Vimanas sind wie alte Flugmaschinen. Vimanas – Flugzeuge des verlorenen Atlantis, beschrieben in alten indischen Quellen

Die Geschichte des alten Indien ist voller Geheimnisse. Hier sind Spuren und Echos uralten Wissens eng miteinander verflochten, das den Menschen früherer Epochen nach den heute vorherrschenden Vorstellungen einfach nicht bekannt sein konnte.

Besonders hervorzuheben sind Informationen über Flugzeuge und Waffen, die in ihrer Zerstörungskraft schrecklich sind. Darauf deuten viele alte indische Schriftquellen hin, deren Schreibzeit mindestens bis ins 3. Jahrtausend v. Chr. zurückreicht. e. bis zum 11. Jahrhundert n. Chr e. Indologische Experten haben keinen Zweifel daran, dass es sich bei den meisten dieser Texte um Originale oder Kopien von Originalen handelt und dass die meisten dieser beeindruckenden Texte immer noch auf ihre Übersetzung aus dem alten Sanskrit warten.

Antike Chronisten berichteten von Ereignissen, die später von vielen Generationen von Geschichtenerzählern verändert und oft verzerrt wurden. Der Kern der Wahrheit in den Mythen, die uns erreicht haben, ist so dicht in späteren Schichten verborgen, dass es manchmal schwierig ist, die ursprüngliche Tatsache zu isolieren. Nach Ansicht vieler indologischer Experten verbergen sich in den Sanskrit-Texten jedoch unter Jahrtausende alten „fantastischen“ Schichten verborgene Informationen über das Wissen, das die Menschen in der Antike tatsächlich besaßen.

Flugzeuge in den Veden

In mehr als 20 alten indischen Texten gibt es Hinweise auf Flugmaschinen. Die ältesten dieser Texte sind die Veden, die nach Ansicht der meisten indologischen Gelehrten spätestens 2500 v. Chr. zusammengestellt wurden. e. (Der deutsche Orientalist G.G. Jacobi datiert sie auf 4500 v. Chr. und der indische Forscher V.G. Tilak sogar auf 6000 v. Chr.).

150 Verse des Rig Veda, Yajur Veda, Atharva Veda beschreiben Flugzeuge. Einer dieser „luftigen Streitwagen, die ohne Pferd flogen“ wurde vom göttlichen Meister Ribhu gebaut. "… Der Streitwagen bewegte sich schneller als gedacht, wie ein Vogel am Himmel, der zur Sonne und zum Mond aufstiegund mit lautem Gebrüll zur Erde hinabstiegen ...“ Der Streitwagen wurde von drei Piloten gesteuert; Es konnte 7-8 Passagiere befördern und konnte sowohl auf dem Land als auch auf dem Wasser landen.

Der antike Autor weist auch auf die technischen Merkmale des Streitwagens hin: Ein dreistöckiger, dreieckiger Apparat, der zwei Flügel und drei Räder hatte, die während des Fluges eingefahren wurden, aus verschiedenen Metallarten bestand und mit Flüssigkeiten namens Madhu, Rasa und arbeitete Anna. Der Sanskrit-Gelehrte D.K. analysierte diesen und andere Sanskrit-Texte. Kanjilal, Autor des Buches „Vimanas of Ancient India“ (1985), kam zu dem Schluss, dass Rasa Quecksilber, Madhu Alkohol aus Honig oder Fruchtsaft und Anna Alkohol aus fermentiertem Reis oder Pflanzenöl ist.

Vedische Texte beschreiben himmlische Streitwagen verschiedene Typen und Größe: „Agnihotravimana“ mit zwei Motoren, „Elefant Vimana“ mit noch mehr Motoren und andere namens „Eisvogel“, „Ibis“ sowie mit dem Namen anderer Tiere. Es werden auch Beispiele für Wagenflüge aufgeführt (die Götter und einige Sterbliche flogen auf ihnen). So wird beispielsweise der Flug eines Streitwagens der Maruts beschrieben: „...Häuser und Bäume zitterten, und kleine Pflanzen wurden von einem furchterregenden Wind entwurzelt, die Höhlen in den Bergen waren erfüllt von Brüllen, und der Himmel schien in Stücke zu spalten oder einzustürzen angesichts der enormen Geschwindigkeit und des mächtigen Brüllens der Flugbesatzung ...“.

Flugzeuge im Mahabharata und Ramayana

Viele Hinweise auf Luftstreitwagen (Vimanas und Agnihotras) finden sich im großen Epos des indischen Volkes, dem Mahabharata und dem Ramayana. Beide Gedichte beschreiben ausführlich Aussehen und Design von Flugzeugen: „Eisenmaschinen, glatt und glänzend, aus denen tosende Flammen hervorbrechen“; „Doppeldecker-Rundschiffe mit Öffnungen und Kuppel“; " zweistöckige Himmelswagen mit vielen Fenstern, die von roten Flammen funkelten. , welche " stieg nach oben, bis sowohl die Sonne als auch die Sterne gleichzeitig sichtbar waren. . Hier wird auch darauf hingewiesen, dass der Flug der Geräte von einem melodischen Klingeln oder lauten Geräusch begleitet wurde und während des Fluges häufig Feuer zu sehen war. Sie könnten schweben, in der Luft schweben, sich auf und ab, hin und her bewegen, mit der Geschwindigkeit des Windes rasen oder große Entfernungen zurücklegen.V „Blinzeln“, „in Gedankengeschwindigkeit“ .

Aus der Analyse antiker Texte können wir das schließen vimanas- das schnellste und geräuschärmste Flugzeug; Flug Agnihotr wurden von einem Brüllen, Feuerblitzen oder Flammenstößen begleitet (anscheinend kam ihr Name von „agni“ – Feuer).

In alten indischen Texten wird behauptet, dass es Flugmaschinen für die Fortbewegung innerhalb des „Surya-Mandalas“ und des „Nakshatra-Mandalas“ gab. „Surya“ bedeutet im Sanskrit und im modernen Hindi die Sonne, „Mandala“ bedeutet eine Kugel, Region und „Nakshatra“ bedeutet ein Stern. Möglicherweise ist dies ein Hinweis darauf, dass sich beide Flüge im Inneren befinden Sonnensystem, und darüber hinaus.

Es gab große Flugzeuge, die Truppen und Waffen transportieren konnten, sowie kleinere Vimanas, darunter auch Sportboote, die einen Passagier befördern konnten; Flüge auf Luftwagen wurden nicht nur von Göttern, sondern auch von Sterblichen – Königen und Helden – durchgeführt. So bestieg laut Mahabharata der Oberbefehlshaber Maharaja Bali, der Sohn des Dämonenkönigs Virochana, das Schiff von Vaihayasu. „...Dieses wunderbar dekorierte Schiff wurde vom Dämon Maya erschaffen und mit Waffen aller Art ausgestattet. Es ist unmöglich, es zu verstehen und zu beschreiben.“ Manchmal war er sichtbar, manchmal nicht.In diesem Schiff unter einem wunderbaren schützenden Regenschirm sitzend ... Maharaja Bali, umgeben von seinen Generälen und Kommandanten, schien alle Himmelsrichtungen zu erleuchten, als der Mond am Abend aufging ...“

Ein anderer Held des Mahabharata – der Sohn Indras von der sterblichen Frau Arjuna – erhielt von seinem Vater ein magisches Vimana als Geschenk, der ihm auch seinen Wagenlenker Gandharva Matali zur Verfügung stellte. „...Der Streitwagen war mit allem Notwendigen ausgestattet. Weder Götter noch Dämonen konnten ihn besiegen; Es strahlte Licht aus, zitterte und gab ein grollendes Geräusch von sich.Mit ihrer Schönheit faszinierte sie jeden, der sie betrachtete. Es wurde durch die Kraft seiner Sparmaßnahmen Vishwakarma – dem Architekten und Designer der Götter – geschaffen.Seine Form konnte, wie die Form der Sonne, nicht genau erkannt werden ...“. Arjuna flog nicht nur in der Erdatmosphäre, sondern auch im Weltraum und nahm am Krieg der Götter gegen Dämonen teil ... „...Und auf diesem sonnenähnlichen, wunderwirkenden göttlichen Streitwagen flog der weise Nachkomme von Kuru empor. Nachdem er für die auf der Erde wandelnden Sterblichen unsichtbar geworden war, sah er Tausende wundervoller Luftstreitwagen. Es gab kein Licht, weder Sonne noch Mond,kein Feuer, aber sie leuchteten mit ihrem eigenen Licht, das sie dank ihrer Verdienste erworben hatten.Aufgrund der Entfernung wird das Licht der Sterne wie eine winzige Flamme einer Lampe wahrgenommen, in Wirklichkeit sind sie jedoch sehr groß. Pandava sah sie hell und schön, im Licht ihres eigenen Feuers strahlend ...".

Ein weiterer Held des Mahabharata, König Uparichara Vasu , flog auch in Indras Vimana. Von dort aus konnte er alle Ereignisse auf der Erde, die Flüge der Götter im Universum beobachten und auch andere Welten besuchen. Der König war von seinem fliegenden Streitwagen so begeistert, dass er alles aufgab und am meisten verbrachte Zeit in der Luft mit all seinen Verwandten.

Im Ramayana flog einer der Helden, Hanuman, zum Palast des Dämons Ravana Lanka, war erstaunt über seinen riesigen fliegenden Streitwagen namens Pushpaka (Puspaka). " ... Sie leuchtete wie eine Perle und schwebte über den hohen Palasttürmen ... Mit Gold verziert und mit unvergleichlichen Kunstwerken geschmückt, die von Vishwakarma selbst geschaffen wurden, Pushpaks Streitwagen flog wie ein Sonnenstrahl durch die Weiten des Weltraums und funkelte blendend.Jedes Detail darin wurde mit größter Kunst gefertigt, ebenso wie die Verzierung, die mit der seltensten ausgekleidet ist Edelsteine... Unwiderstehlich und schnell wie der Wind ... fegt durch den Himmel, geräumig, mit vielen Räumen,geschmückt mit prächtigen Kunstwerken, bezaubernd das Herz, makellos wie der Herbstmond, glich es einem Berg mit funkelnden Gipfeln ...“

Und so wird dieser fliegende Streitwagen in einer poetischen Passage aus dem Ramayana charakterisiert:
„...Bei Pushpaka, dem Zauberwagen,
Die Stricknadeln schimmerten in heißem Glanz.
Prächtige Paläste der Hauptstadt
Sie haben ihren Hub nicht erreicht!

Und der Körper war mit knorrigen Mustern bedeckt -
Koralle, Smaragd, gefiedert,
Eifrige Pferde, die sich aufbäumen,
Und die bunten Ringe aus komplizierten Schlangen ...“

„...Hanuman staunte über den fliegenden Streitwagen
Und Vishwakarmana zur göttlichen rechten Hand.

Er erschuf sie, sanft fliegend,
Er verzierte es mit Perlen und sagte: „Schön!“

Ein Beweis für seine Bemühungen und seinen Erfolg
Dieser Meilenstein leuchtete auf dem sonnigen Weg ...“

Lassen Sie uns nun eine Beschreibung des himmlischen Streitwagens geben, der RamaIndra präsentiert wurde: „...Dieser himmlische Streitwagen war groß und wunderschön dekoriert, zweistöckig mit vielen Räumen und Fenstern.Sie gab einen melodischen Ton von sich, bevor sie in die himmelhohen Höhen aufstieg ...“

Und so empfing Rama diesen himmlischen Streitwagen und kämpfte mit Ravana (übersetzt von V. Potapova):
„...Mein Matali! – Indra ruft dann den Fahrer, –
Bring den Streitwagen zu meinem Nachkommen Raghu!“

Und Matali brachte den Himmlischen hervor, mit einem wunderbaren Körper,
Er spannte feurige Pferde an smaragdgrüne Stangen ...

...Dann der Streitwagen des Donnermanns von links nach rechts
Der tapfere Mann ging umher, während sein Ruhm um die Welt ging.

Der Prinz und Matali halten die Zügel fest in der Hand,
Sie stürmten in einem Streitwagen. Auch Ravana eilte auf sie zu,
Und der Kampf begann zu kochen und Haare auf der Haut sträubten sich ...“

Der indische Kaiser Ashoka (III. Jahrhundert v. Chr.) gründete die „Geheime Gesellschaft der Neun Unbekannten“, der die besten Wissenschaftler Indiens angehörten. Sie untersuchten antike Quellen mit Informationen über Flugzeuge. Ashoka hielt die Arbeit der Wissenschaftler geheim, weil er nicht wollte, dass die gewonnenen Informationen für militärische Zwecke genutzt werden. Das Ergebnis der Arbeit der Gesellschaft waren neun Bücher, von denen eines den Titel „Secrets of Gravity“ trug. Dieses den Historikern nur vom Hörensagen bekannte Buch befasste sich hauptsächlich mit der Kontrolle der Schwerkraft. Es ist nicht bekannt, wo sich das Buch heute befindet; vielleicht wird es noch in einer Bibliothek in Indien oder Tibet aufbewahrt.

Ashoka war sich auch der verheerenden Kriege bewusst, bei denen Flugzeuge und andere Superwaffen eingesetzt wurden und die das alte indische Ram Raj zerstörten ( Königreich Rama) mehrere tausend Jahre vor ihm. Das Königreich Rama auf dem Territorium Nordindiens und Pakistans wurde einigen Quellen zufolge vor 15.000 Jahren gegründet, anderen zufolge entstand es im 6. Jahrtausend v. Chr. e. und existierte bis zum 3. Jahrtausend v. Chr. e. Ramas Königreich hatte große und luxuriöse Städte, deren Ruinen noch heute in den Wüsten Pakistans, Nord- und Westindiens zu finden sind.

Es gibt eine Meinung, dass das Königreich Rama parallel zur atlantischen (das Königreich der „Asvins“) und der hyperboräischen (das Königreich der Arier) Zivilisation existierte und von „erleuchteten Priesterkönigen“ regiert wurde, die die Städte anführten.
Die sieben größten Hauptstädte Ramas sind als „sieben Städte der Rishis“ bekannt. Alten indischen Texten zufolge besaßen die Bewohner dieser Städte Flugmaschinen – Vimanas.

Über Flugzeuge - in anderen Texten

Das Bhagavata Purana informiert über den Luftangriff des von den Maya Danava und unter dem Kommando des Dämons Salva erbauten Kampfflugzeugs („eiserne fliegende Stadt“) Saubha auf die Residenz des Gottes Krishna – die antike Stadt Dwarka. das sich laut L. Gentes einst auf der Kathyawar-Halbinsel befand. So wird dieses Ereignis im Buch von L. Gentes „The Reality of the Gods: Space Flight in Ancient India“ (1996) übersetzt unbekannter Autor, nah am Sanskrit-Original:
„...Shalva belagerte die Stadt mit seiner mächtigen Armee
Oh berühmter Bharata. Gärten und Parks in Dwarka
Er zerstörte grausam, brannte nieder und machte es dem Erdboden gleich.
Er errichtete sein Hauptquartier über der Stadt und schwebte in der Luft.

Er zerstörte die herrliche Stadt: ihre Tore und Türme,
Und Paläste und Galerien und Terrassen und Plattformen.
Und die Waffen der Zerstörung regneten auf die Stadt
Von seinem schrecklichen, bedrohlichen himmlischen Wagen ...“

(Ungefähr die gleichen Informationen über den Luftangriff auf die Stadt Dwarka finden sich im Mahabharata.)

Saubha war ein so außergewöhnliches Schiff, dass es manchmal schien, als ob viele Schiffe am Himmel wären, und manchmal war kein einziges zu sehen. Er war gleichzeitig sichtbar und unsichtbar, und die Krieger der Yadu-Dynastie wussten nicht, wodieses seltsame Schiff. Er wurde entweder auf der Erde oder am Himmel gesehen, oder er landete auf einem Berggipfel oder schwamm auf dem Wasser. Dieses erstaunliche Schiff flog wie ein feuriger Wirbelsturm über den Himmel und blieb keinen Moment regungslos.

Und hier ist eine weitere Episode aus dem Bhagavata Purana. Nachdem er die Tochter von König Svayambhuva Manu, Devahuti, geheiratet hatte, beschloss der Weise Kardama Muni eines Tages, sie auf eine Reise durch das Universum mitzunehmen. Zu diesem Zweck baute er ein luxuriöses „Luftpalast“(vimana), der fliegen konnte und seinem Willen gehorchte. Nachdem ich dies erhalten habe“ wunderbarer fliegender Palast“, er und seine Frau unternahmen eine Reise zu verschiedenen Planetensystemen: „...So reiste er von einem Planeten zum anderen, wie der Wind, der überall weht, ohne auf Hindernisse zu stoßen. Er bewegte sich durch die Luft in seinem prächtigen, strahlenden Luftschloss, das seinem Willen gehorsam flog, und übertraf sogar die Halbgötter ...“.

Interessante Beschreibungen von drei „fliegenden Städten“, die vom Ingenieursgenie Maya Danava geschaffen wurden, finden sich im Shiva Purana: " ... Luftwagen, die wie die Sonnenscheibe leuchten,mit Edelsteinen besetzt, sich in alle Richtungen bewegend und Wie Monde erleuchteten sie die Stadt ...".

In der berühmten Sanskrit-Quelle „Samarangana Sutradhara“ werden Vimanas mit bis zu 230 Versen aufgeführt! Darüber hinaus werden der Aufbau und die Funktionsweise von Vimanas beschrieben verschiedene Wege deren Start und Landung und sogar die Möglichkeit von Vogelkollisionen. Vimanas werden erwähnt verschiedene Typen, zum Beispiel ein leichtes Vimana, das so aussah großer Vogel(„laghu-daru“) und dargestellt „ein großer vogelähnlicher Apparat aus hellem Holz, dessen Teile fest miteinander verbunden waren.“ „Die Maschine bewegte sich mit Hilfe eines Luftstroms, der durch das Auf- und Abschlagen der Flügel erzeugt wurde. Sie wurden vom Piloten dank der durch Erhitzen von Quecksilber erzeugten Kraft angetrieben.“ Es war dem Quecksilber zu verdanken, dass die Maschine erworben wurde „Die Macht des Donners“ und drehte „Zur Perle am Himmel". Der Text listet 25 auf Komponenten Vimanas und untersucht die Grundprinzipien ihrer Herstellung. „Der Körper des Vimana sollte stark und langlebig sein, wie ein riesiger Vogel aus leichtem Material. Im Inneren sollte ein Quecksilbermotor [Hochtemperaturkammer mit Quecksilber] mit seinem eisernen Heizgerät [mit Feuer] darunter platziert werden. Mit Mit Hilfe der im Quecksilber verborgenen Kraft, die den Anführer eines Tornados in Bewegung setzt, kann eine darin sitzende Person weite Strecken über den Himmel zurücklegen. Die Bewegungen des Vimana sind so, dass er vertikal aufsteigen, vertikal absteigen und sich schräg nach vorne bewegen kann und rückwärts. Mit Hilfe dieser Maschinen können Menschen in die Luft aufsteigen und himmlische Wesen zur Erde hinabsteigen".

Das Samarangana Sutradhara beschreibt auch schwerere Vimanas – „alaghu“, „daru-vimanas“, die vier Schichten Quecksilber über einem Eisenofen enthalten. „Öfen mit kochendem Quecksilber erzeugen einen schrecklichen Lärm, der während des Kampfes dazu genutzt wird, Elefanten zu verscheuchen. Durch die Kraft von Quecksilberkammern kann das Brüllen so stark verstärkt werden, dass die Elefanten völlig unkontrollierbar werden …“.

In „Mahavir Bhavabhuti“ , Ein aus alten Texten und Traditionen zusammengestellter Jain-Text aus dem 8. Jahrhundert kann gelesen werden:„Der Luftwagen Pushpaka befördert viele Menschen in die Hauptstadt Ayodhya. Der Himmel ist voller riesiger Flugmaschinen, schwarz wie die Nacht, aber übersät mit gelblich leuchtenden Lichtern …“ .

Das Mahabharata und das Bhagavata Purana sprechen von ungefähr der gleichen Gruppe von Vimanas in der Szene, in der die Frau des Gottes Shiva, Sati, ihren Ehemann fragt, als sie Verwandte in Vimanas zur Opferzeremonie (die von ihrem Vater Daksha organisiert wurde) fliegen sieht um sie dorthin gehen zu lassen: „...Oh Ungeborener, oh Blauhalsiger, nicht nur meine Verwandten, sondern auch andere Frauen, in wunderschöne Kleider gekleidet und mit Schmuck geschmückt, machen sich mit ihren Ehemännern und Freunden auf den Weg dorthin. Schauen Sie sich den Himmel an, der so schön geworden ist, weil Reihen von Luftschiffen, weiß wie Schwäne, darüber schweben ...“

„Vimanika Shastra“ – eine alte indische Abhandlung über das Fliegen

Detaillierte Informationen über Vimanas sind im Buch „Vimanika Shastra“ oder „Vimanik Prakaranam“ (übersetzt aus dem Sanskrit – „Die Wissenschaft von Vimanas“ oder „Abhandlung über die Flucht“) enthalten.

Einigen Quellen zufolge wurde das Vimanika Shastra 1875 in einem der Tempel in Indien entdeckt. Es wurde im 4. Jahrhundert v. Chr. zusammengestellt. der Weise Maharsha Bharadwaja, der noch ältere Texte als Quellen verwendete. Anderen Quellen zufolge wurde der Text zwischen 1918 und 1923 aufgezeichnet. Venkatachaka Sharma, nacherzählt vom weisen Medium Pandit Subbraya Shastri, der in einem Zustand hypnotischer Trance 23 Bücher des Vimanika Shastra diktierte. Subbraya Shastri selbst behauptete, dass der Text des Buches mehrere Jahrtausende lang auf Palmblättern geschrieben und von Generation zu Generation mündlich weitergegeben worden sei. Ihm zufolge ist „Vimanika Shastra“ Teil einer umfangreichen Abhandlung des Weisen Bharadvaja mit dem Titel „Yantra-sarvasva“ (aus dem Sanskrit übersetzt als „Enzyklopädie der Mechanismen“ oder „Alles über Maschinen“). Anderen Experten zufolge handelt es sich um etwa 1/40 des Werkes „Vimana Vidyana“ („Wissenschaft der Luftfahrt“).

Das Vimanika Sastra wurde erstmals 1943 in Sanskrit veröffentlicht. Drei Jahrzehnte später wurde es übersetzt englische Sprache Der Direktor der International Academy of Sanskrit Studies in Mysore (Indien) J.R. Josayer wurde 1979 in Indien veröffentlicht.

Das Vimanika Shastra enthält zahlreiche Verweise auf die Arbeiten von 97 antiken Wissenschaftlern und Experten zum Bau und Betrieb von Flugzeugen, Materialwissenschaften und Meteorologie.

Das Buch beschreibt vier Arten von Flugmaschinen (einschließlich Maschinen, die weder Feuer fangen noch abstürzen konnten) – „Rukma Vimana“, „Sundara Vimana“, „Tripura Vimana“ und „Shakuna Vimana“. Der erste von ihnen hatte eine konische Form, der zweite hatte eine raketenartige Konfiguration: " „Tripura Vimana“ war dreistöckig (dreistöckig) und im zweiten Stock befanden sich Kabinen für Passagiere; dieses Mehrzweckgerät konnte sowohl für Luft- als auch für Unterwasserreisen verwendet werden; „Shakuna Vimana“ sah aus wie ein großer Vogel.

Alle Flugzeuge wurden aus Metallen hergestellt. Der Text erwähnt drei Arten davon: „Somaka“, „Soundalika“, „Maurthvika“ sowie Legierungen, die sehr standhalten hohe Temperaturen. Darüber hinaus gibt das Vimanika Shastra Auskunft über 32 Hauptteile von Flugzeugen und 16 bei ihrer Herstellung verwendete Materialien, die Licht und Wärme absorbieren. Die verschiedenen Instrumente und Mechanismen an Bord der Vimana werden meist „Yantra“ (Maschine) oder „Darpana“ (Spiegel) genannt. Einige von ihnen ähneln modernen Fernsehbildschirmen, andere ähneln Radargeräten, andere ähneln Kameras; Erwähnt werden auch Geräte wie Stromgeneratoren, Solarenergieabsorber usw.

Ein ganzes Kapitel des Vimanika Shastra ist der Beschreibung des „Guhagarbhadarsh Yantra“-Geräts gewidmet.Mit seiner Hilfe war es möglich, den Standort von unter der Erde versteckten Objekten von einem fliegenden Vimana aus zu bestimmen!

Das Buch geht auch ausführlich auf die sieben Spiegel und Linsen ein, die an Bord der Vimanas für visuelle Beobachtungen installiert wurden. Einer von ihnen, der „Pinjula-Spiegel“, sollte die Augen der Piloten vor den blendenden „teuflischen Strahlen“ des Feindes schützen.

Vimanika Shastra nennt sieben Energiequellen, die Flugzeuge antreiben: Feuer, Erde, Luft, Energie von Sonne, Mond, Wasser und Weltraum. Mit ihnen erlangten Vimanas Fähigkeiten, die Erdbewohnern nun nicht mehr zugänglich sind. Also, Die „Guda“-Kraft ermöglichte es den Vimanas, für den Feind unsichtbar zu sein, die „Paroksha“-Kraft konnte andere Flugzeuge außer Gefecht setzen und die „Pralaya“-Kraft konnte elektrische Ladungen abgeben und Hindernisse zerstören. Mithilfe der Energie des Raums könnten Vimanas ihn biegen und visuelle oder reale Effekte erzeugen: Sternenhimmel, Wolken usw.

Das Buch befasst sich auch mit den Regeln für die Kontrolle von Flugzeugen und deren Wartung, beschreibt Methoden zur Ausbildung von Piloten, Ernährung und Methoden zur Herstellung spezieller Schutzkleidung für sie. Es enthält außerdem Informationen zum Schutz von Flugzeugen vor Hurrikanen und Blitzen sowie Anleitungen zur Umstellung von Triebwerken auf „Solarenergie“ aus einer kostenlosen Energiequelle namens „Anti-Schwerkraft“.

Vimanika Shastra enthüllt 32 Geheimnisse, die der Aeronaut von sachkundigen Mentoren lernen muss. Darunter sind ganz klare Vorgaben und Flugregeln, die beispielsweise meteorologische Bedingungen berücksichtigen. Die meisten Geheimnisse betrafen jedoch Wissen, das uns heute nicht zugänglich ist, zum Beispiel die Fähigkeit, das Vimana im Kampf für Gegner unsichtbar zu machen, seine Größe zu vergrößern oder zu verkleinern usw. Hier sind einige davon:
„… die Energien von Yasa, Viyasa und Prayas in der achten Schicht der Atmosphäre, die die Erde bedeckt, zu sammeln, die dunkle Komponente des Sonnenstrahls anzuziehen und sie zu nutzen, um das Vimana vor dem Feind zu verbergen …“
„... durch das Vyanarathya Vikarana und andere Energien im Herzzentrum der Sonnenmasse die Energie des ätherischen Flusses am Himmel anziehen und sie mit der Balaha-Vikarana Shakti darin vermischen Luftballon, wodurch eine weiße Hülle entsteht, die das Vimana unsichtbar macht …“;
„...wenn Sie in die zweite Schicht der Sommerwolken eintreten, die Energie von Shaktyakarshana Darpana sammeln und sie auf das Parivesha („Halo-Vimana“) anwenden, können Sie eine lähmende Kraft erzeugen, und das Vimana des Feindes wird gelähmt und handlungsunfähig...“;
„...durch die Projektion eines Lichtstrahls von Rohini können Objekte vor dem Vimana sichtbar gemacht werden...“;
„...das Vimana wird sich im Zickzack wie eine Schlange bewegen, wenn das Dandavaktra und die sieben anderen Energien der Luft gesammelt, mit den Sonnenstrahlen kombiniert, durch das gewundene Zentrum des Vimana geleitet werden und der Schalter betätigt wird.“ ...“;
„...erhalten Sie mithilfe eines fotografischen Yantras im Vimana ein Fernsehbild von Objekten, die sich im Inneren des feindlichen Schiffes befinden...“;
„...wenn man drei Arten von Säure im nordöstlichen Teil des Vimana elektrisiert, sie sieben Arten von Sonnenstrahlen aussetzt und die resultierende Kraft in die Röhre des Trishirsha-Spiegels einleitet, wird alles, was auf der Erde passiert, projiziert auf den Bildschirm ...“

Laut Dr. R.L. Thompson vom Bhaktivedanta Institute in Florida, USA, Autor der Bücher „Aliens: A View from the Demise of Ages“ und „The Unknown History of Humanity“, weisen diese Anweisungen viele Parallelen zu Augenzeugenberichten über die Besonderheiten des UFO-Verhaltens auf.

Laut verschiedenen Forschern von Sanskrit-Texten (D.K. Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson usw.) enthält das Vimanika Shastra trotz der Tatsache, dass es im 20. Jahrhundert „verunreinigt“ wurde, vedische Begriffe und Ideen, die echt sein können. Und niemand zweifelt an der Echtheit der Veden, Mahabharata, Ramayana und anderer alter Sanskrit-Texte, die Flugzeuge beschreiben.

Vimana- ein Flugzeug, dessen Beschreibungen in alten Schriften zu finden sind, beispielsweise im Vimanika Shastra. Diese Geräte könnten beides einziehen Erdatmosphäre und im Weltraum und in der Atmosphäre anderer Planeten. Vimanas wurden sowohl mit Hilfe von Mantras (Zaubersprüchen) als auch mit Hilfe mechanischer Geräte aktiviert.
Vaitmara landete auf dem Festland, das von Sternenreisenden Daariya – Geschenk der Götter – genannt wurde. Wightman- kleiner fliegender Streitwagen. Wightmana trägt den zweiten Schiffstyp – Vimana.
Auf Whitemara gab es Vertreter von vier Völkern der verbündeten Länder der Großen Rasse: die Clans der Arier – die XAryaner, das heißt die Arier; Clans der Slawen - Rassen und Svyatorus. Die Arier fungierten mit Ausnahme von Piccolo als Piloten. Vaitmara sank auf das Festland, das von den Sternenreisenden Daariya genannt wurde – ein pinselartiges Geschenk der Götter. Die Kharianer führten Weltraumnavigationsarbeiten durch.
Whitemars – große Himmlische Verkehrsmittel, die in der Lage sind, bis zu 144 Wightman in ihrem Schoß zu beherbergen. Die gesamte Vimana selbst ist ein Aufklärungsschiff.

Alle slawisch-arischen Götter und Göttinnen haben ihre eigenen Whitemans und Whitemars, entsprechend ihren spirituellen Fähigkeiten. In moderner Sprache sind die Himmelsschiffe unserer Vorfahren biologische Roboter, die über ein gewisses Maß an Bewusstsein und die Fähigkeit verfügen, sie sowohl innerhalb der Welten Navi, Reveal und Slavi als auch von einer Welt zur anderen zu transportieren. IN verschiedene Welten Sie akzeptieren verschiedene Formen und haben unterschiedliche Eigenschaften, die zur Erfüllung ihres Zwecks erforderlich sind. Zum Beispiel flog Gott Vyshen wiederholt auf einem weißen Mann in Form eines riesigen Adlers zu den Menschen auf der Erde, und Gott Svarog (den die hinduistischen Brahmanen Brahma nennen) flog auf einem weißen Mann in Form eines wunderschönen Schwans.

Aber das nennt man „Vimana der Göttin“. Die Ähnlichkeit ist frappierend: menschlicher Kokon – Pyramide – Vimana – Pepelats.
Anscheinend heißt es nicht umsonst, dass Vimanas lebendig sind, denn es stellt sich heraus, dass sie nach dem energetischen Bild einer Person geschaffen sind. Und wenn ja, dann sollte ein Mensch ohne Vimana fliegen können!

Und viele andere Arten schreckliche Waffe im Mahabharata ziemlich zuverlässig beschrieben, aber die schrecklichste davon wurde gegen die Vrish eingesetzt. Die Erzählung sagt:
„Der Gurkha schleuderte mit seinem schnellen und kraftvollen Vimana ein einzelnes Projektil auf die drei Städte Vrishi und Andhak, geladen mit der ganzen Kraft des Universums. Eine glühende Rauch- und Feuersäule, hell wie 10.000 Sonnen, stieg auf Es war eine unbekannte Waffe, der Eiserne Blitz, der riesige Bote des Todes, der die gesamte Rasse der Vrishis und Andhakas in Asche legte.

Es ist wichtig zu beachten, dass diese Arten von Datensätzen nicht isoliert sind. Sie korrelieren mit ähnlichen Informationen aus anderen antiken Zivilisationen. Die Auswirkungen dieses eisernen Blitzes haben einen bedrohlich erkennbaren Klang. Offenbar wurden die von ihr Getöteten so verbrannt, dass ihre Körper nicht mehr erkennbar waren. Die Überlebenden überlebten etwas länger und ihre Haare und Nägel fielen aus.

„Der Körper des Vimana sollte stark und langlebig sein, wie ein riesiger Vogel aus leichtem Material. Ein Quecksilbermotor mit seinem eisernen Heizapparat sollte mit Hilfe der im Quecksilber verborgenen Kraft platziert werden Der führende Tornado in Bewegung, eine Person, die darin sitzt, kann über weite Strecken über den Himmel reisen. Die Bewegungen des Vimana sind so, dass er sich mit Hilfe dieser Maschinen vertikal bewegen kann können in die Luft aufsteigen und himmlische Wesen können zur Erde herabsteigen.

Hakafa (die Gesetze der Babylonier) sagt unmissverständlich: „Das Privileg, eine Flugmaschine zu bedienen, ist großartig. Das Wissen über das Fliegen gehört zu den ältesten in unserem Erbe. Ein Geschenk von „denen oben“. Wir haben es von ihnen erhalten.“ sie als Mittel zur Rettung vieler Leben.

Noch fantastischer sind die Angaben im antiken chaldäischen Werk Siphral, das über hundert Seiten technischer Details zum Bau einer Flugmaschine enthält. Es enthält Wörter, die sich mit Graphitstab, Kupferspulen, Kristallindikator, vibrierenden Kugeln und stabilen Eckstrukturen übersetzen lassen.
Die Walzen der Arier wurden „Vaitmana“ genannt, und diejenigen, die mehrere Vaitmana aufnehmen und transportieren konnten, wurden „Vaitmara“ genannt.
Es wird angenommen, dass dieses Bild den indischen Whitemara darstellt:

Leider Vimanas, wie die meisten wissenschaftliche Entdeckungen, wurden schließlich für militärische Zwecke genutzt. Den indischen Texten zufolge versuchten die Atlanter mit ihren Flugmaschinen, den „Wilixi“, einer ähnlichen Art von Fluggerät, die Welt zu erobern. Die Atlanter, in den indischen Schriften als „Asvins“ bekannt, waren offenbar technologisch noch fortschrittlicher als die Indianer und hatten sicherlich ein kriegerischeres Temperament. Obwohl keine antiken Texte über die atlantischen Wailixi bekannt sind, stammen einige Informationen aus esoterischen, okkulten Quellen, die ihre Flugmaschinen beschreiben.
Das Anheben des Vimana in die Luft erfolgte mithilfe der geheimen Energie des Klangs. Der Pilot durchlief eine gründliche Schulung, bevor er die Steuerung bedienen durfte.

Ähnlich wie Vimanas, aber nicht identisch mit ihnen, hatten Vailixi typischerweise die Form einer Zigarre und waren in der Lage, sowohl unter Wasser als auch in der Atmosphäre und sogar im Weltraum zu manövrieren. Andere Geräte wie Vimanas hatten die Form von Untertassen und konnten offenbar auch untergetaucht werden. Laut Eklal Kueshana, Autor von „The Ultimate Frontier“, wurden die Wailixi, wie er in einem Artikel aus dem Jahr 1966 schreibt, erstmals vor 20.000 Jahren in Atlantis entwickelt, und die häufigsten waren „untertassenförmig und hatten normalerweise einen trapezförmigen Querschnitt mit drei Halbkugeln“. Gehäuse für die unten aufgeführten Motoren verwendeten mechanische Anti-Schwerkraft-Anlagen, die von Motoren mit einer Leistung von etwa 80.000 angetrieben wurden Pferdestärke„Das Ramayana, das Mahabharata und andere Texte sprechen von einem abscheulichen Krieg, der vor etwa 10.000 bis 12.000 Jahren zwischen Atlantis und Rama stattfand und mit Zerstörungswaffen ausgetragen wurde, die sich die Leser bis zur zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts nicht vorstellen konnten.

Darüber hinaus waren die Straßen in Mohenjo-Daro, einer Stadt mit wunderschönem Gitternetz und einer Wasserversorgung, die besser ist als die heutige in Pakistan und Indien, mit „schwarzen Glasscherben“ übersät. Es stellte sich heraus, dass es sich bei diesen runden Stücken um Tontöpfe handelte, die unter extremer Hitze geschmolzen waren! Mit dem katastrophalen Untergang von Atlantis und der Zerstörung des Königreichs Rama Atomwaffen die Welt ist versunken Steinzeit". ...

Dies ist ein Fragment einer tibetischen Übersetzung des Sanskrit-Textes „Prajnaparamita Sutra“, der aus dem 10. Jahrhundert stammt und in einem japanischen Museum aufbewahrt wird. Die Vimanas, die Sie in der unteren rechten Ecke sehen, ähneln überraschenderweise modernen UFOs.

Am Himmel fliegende Engel, Fragment des Kreuzigungsfreskos aus dem serbisch-orthodoxen Kloster Visoki Dečani im Kosovo, Jugoslawien (Fresko entstanden um 1350).
Hatten die Alten ähnliche Technologien? Oder ist das nur eine Fiktion? Die Entscheidung liegt bei Ihnen.

Whitemans, Whitemars, Vimanas...

Vimanas

Vimanas sind alles andere als eine fiktive Fiktion, aber reale Tatsache Betrachtet man den modernen Fortschritt aus der Perspektive fliegender Fahrzeuge, kann man zu dem Schluss kommen, dass die Menschheit gewissermaßen etwas erreicht hat hohe Ergebnisse. Wir haben gelernt, in der Luft zu fliegen. Wir haben gelernt, große Lasten per Flugzeug zu transportieren. Ein Mann wurde in den Weltraum geschickt. Von der Position moderner Mann es sieht alles nach Fortschritt aus.

Vimanika Shastra

Aber neben dieser Position gibt es immer eine Position der Vergangenheitsform, von der aus sich der Standpunkt radikal ändert. In einem der heiligen Tempel Indiens wurde 1875 die im 4. Jahrhundert v. Chr. verfasste Abhandlung „Vimanika Shastra“ gefunden. h., Bharadwaja. Die Abhandlung wurde auf der Grundlage noch früherer Texte verfasst. In der Abhandlung wurden verschiedene Flugzeuge, sogenannte Vimanas, vorgestellt, deren Eigenschaften unsere Flugzeuge um ein Millionenfaches übertreffen. Wissenschaftler erhalten genaue Informationüber ihre Anordnung, die Prinzipien ihrer Funktionsweise. Das Buch enthielt Beschreibungen zahlreicher Geräte, die die Funktionen einer Kamera, eines Radars, eines Suchscheinwerfers erfüllten und insbesondere Sonnenenergie nutzten. Darüber hinaus gab es Beschreibungen verschiedener mächtiger Waffentypen. Die Abhandlung beschrieb nicht nur superschnelle, superstarke Flugschifftypen, sondern auch, wie sich ein Pilot verhalten, wie er sich kleiden und essen sollte, damit die Vimana wie ein Flugzeug funktioniert.
Durch das Umschalten verschiedener Arten von Schaltern konnten Vimanas sich ausdehnen oder zusammenziehen, sich um eine Achse drehen und ihre Form während des Fluges ändern: sich zur Tarnung zu einer Wolke formen; einen starken Glanz ausstrahlen oder völlige Dunkelheit um sich herum erzeugen; absorbieren Sonnenstrahlen und unsichtbar werden; ins Wasser tauchen; eine Kraft erzeugen, die Tiere und Menschen lähmen kann; erhalten auf ihren Bildschirmen ein Bild des Geschehens aus beeindruckender Entfernung.

1. Die erste Kategorie von Vimanas ist Mana-Javana. Manna wird mit Geist übersetzt, Javana ist Geschwindigkeit. Das heißt, es handelt sich um Flugzeuge, die sich mit der Geschwindigkeit des Geistes bewegen.
2. Kapoto-waya. Kapoto bedeutet „Taube“, Vaya bedeutet „Luft“, das waren vogelähnliche Flugmaschinen mit angebrachten Flügeln. Der Flug wurde durch Luftströmungen mit einem speziellen Motor durchgeführt. Die Besonderheit des Geräts besteht darin, dass es völlig geräuschlos war und sich über enorme Distanzen bewegen konnte.
3. Akash-Patana. Akasha wird als Äther übersetzt, Pathana – Korridor. Diese. Dies sind Vimanas, die sich durch ätherische Korridore bewegten. Solche Schiffe konnten jeden Punkt im Universum ansteuern und erforderten natürlich ein gewisses Maß an Bewusstsein, sowohl beim Piloten als auch bei denen, die wussten, wie man ein solches Vimana baut. Die Geschwindigkeit im Äther ist hunderte Millionen Mal größer als die Lichtgeschwindigkeit.
4. Tripurari- Das sind große Flugschiffe, bestehend aus drei Ebenen. Tri wird mit drei Ebenen übersetzt, pura bedeutet Stadt. Daran beteiligten sich drei große Städte, dazu kamen Hunderttausende kleiner Vimanas.
5. Hiranya-pura. Dabei handelt es sich um sehr große Vimanas, fliegende Städte, deren Produktion auf Gold basierte. Ihre Bewegungsgeschwindigkeit war aufgrund der Art der von diesem Gold freigesetzten Energie einfach atemberaubend (schneller als im Äther).
6. Pushpa-vimana. Pushpa bedeutet übersetzt Blumen. Vimanas wurden aus floralen Materialien hergestellt.
7. Para-vaikuntha-vimana. Das besondere Art Flugzeug. Mit ihrer Hilfe Lebewesen konnte die Hüllen des materiellen Universums überwinden und für sehr kurze Zeit in die spirituelle Welt eindringen, da hohe spirituelle Schwingungen materielle Eigenschaften zerstören würden.

Die Abhandlung Vimanika Shatsra liefert Informationen über den ordnungsgemäßen Betrieb von Flugzeugen. Vorsichtsmaßnahmen und Vorschriften bei Langzeitflügen, zum Schutz von Flugzeugen vor Blitzen und Unwettern. Beschreibt, wie ein solarbetriebener Motor auf eine andere Energieart umgestellt wird. Aber neben dieser Abhandlung gibt es eine Reihe von Werken in Sanskrit, die uns auch darüber informieren, dass diese Flugzeuge stattgefunden haben. Dies ist Srimad Bhagavatam, der zehnte Gesang, Bhagavad Gita, Vimana Griha. Die Veden enthalten zahlreiche Informationen zum Thema Fluggeräte. Wenn wir nicht-vedische Werke betrachten, dann findet sich Vimana sogar im Werk von Platon, wo Atlantis beschrieben wird. Heutzutage wurden auf der ganzen Welt zahlreiche Vimanas gefunden, doch Wissenschaftler wissen immer noch nicht, wie man sie aktiviert. Im Internet kursieren ständig Informationen darüber, dass irgendwo ein unerklärliches Flugzeug gefunden wurde – dazu gehören Japan, Sibirien, die USA und viele andere Länder.

Sanskrit-Texte sind voller Hinweise darauf, wie die Götter am Himmel mit Vimanas kämpften, die mit ebenso tödlichen Waffen ausgestattet waren wie die, die in unserer aufgeklärteren Zeit eingesetzt wurden. Hier ist zum Beispiel eine Passage aus dem Ramayana, in der wir lesen:

„Die Puspaka-Maschine, die der Sonne ähnelt und meinem Bruder gehört, wurde vom mächtigen Ravana mitgebracht; diese wunderschöne Luftmaschine bewegt sich nach Belieben überall hin, ... diese Maschine ähnelt einer hellen Wolke am Himmel ... und König Rama trat ein es und dieses wunderschöne Schiff unter dem Kommando von Raghira stiegen in die obere Atmosphäre auf.

Vimana ist eine Flugmaschine, deren Beschreibungen in alten Schriften, beispielsweise im Vimanika Shastra, zu finden sind. Diese Geräte könnten sich sowohl in der Erdatmosphäre als auch im Weltraum und der Atmosphäre anderer Planeten bewegen. Vimanas wurden sowohl durch Mantras (Zaubersprüche) als auch durch mechanische Geräte angetrieben. Vaitmara landete auf dem Festland, das von Sternenreisenden Daariya – Geschenk der Götter – genannt wurde. Aitmana – kleiner fliegender Streitwagen.

Auf Whitemara gab es Vertreter von vier Völkern der verbündeten Länder der Großen Rasse: die Clans der Arier – die XAryaner, das heißt die Arier; Clans der Slawen - Rassen und Svyatorus. Die Arier fungierten mit Ausnahme von Piccolo als Piloten. Vaitmara sank auf das Festland, das von den Sternenreisenden Daariya genannt wurde – ein pinselartiges Geschenk der Götter. Die Kharianer führten Weltraumnavigationsarbeiten durch. Die Whitemars sind große Himmelsfahrzeuge, die bis zu 144 Whiteman in ihrem Schoß beherbergen können. Die gesamte Vimana selbst ist ein Aufklärungsschiff. Alle slawisch-arischen Götter und Göttinnen haben ihre eigenen Whitemans und Whitemars,
entsprechend ihren spirituellen Fähigkeiten. In moderner Sprache sind die Himmelsschiffe unserer Vorfahren biologische Roboter, die über ein gewisses Maß an Bewusstsein und die Fähigkeit verfügen, sie sowohl innerhalb der Welten Navi, Reveal und Slavi als auch von einer Welt zur anderen zu transportieren. In verschiedenen Welten nehmen sie unterschiedliche Formen an und haben unterschiedliche Eigenschaften, die zur Erfüllung ihres Zwecks erforderlich sind. Zum Beispiel flog der Gott Vyshen wiederholt in Form eines weißen Mannes zu den Menschen auf der Erde
ein riesiger Adler, und Gott Svarog (den die hinduistischen Brahmanen Brahma nennen) ist in Form eines wunderschönen Schwans auf dem Weißen.

„Ich steckte schnell den Pfeil ein, der tötete, und suchte nach dem Geräusch.“

Und viele andere Arten schrecklicher Waffen werden im Mahabharata recht zuverlässig beschrieben, aber die schrecklichste davon wurde gegen die Vrish eingesetzt. Die Erzählung sagt:

„Der Gurkha schleuderte mit seinem schnellen und kraftvollen Vimana ein einzelnes Projektil auf die drei Städte Vrishi und Andhak, geladen mit der ganzen Kraft des Universums. Eine glühende Rauch- und Feuersäule, hell wie 10.000 Sonnen, stieg auf Es war eine unbekannte Waffe, Iron Lightning Strike, der riesige Bote des Todes, der die gesamte Rasse der Vrishis und Andhakas in Asche legte.

Das Vimanika-Sutra beschreibt die verschiedenen Arten von Vimanas, ihre Eigenschaften und motorischen Systeme. Vimanas können in der Atmosphäre, unter Wasser, unter der Erde, im Weltraum und sogar außerhalb unseres Universums fliegen. Sie können rein mechanisch sein oder verschiedene kosmische Energien zum Fliegen nutzen, und auch – Vitalität. Beispielsweise werden Vimanas („himmlische Streitwagen“) beschrieben, die aus Blumen oder einem entwurzelten jungen Baum hergestellt wurden. Beschreibungen verschiedener fliegender Schiffe finden sich im Ramayana, im Rigveda (2. Jahrtausend v. Chr.) und in anderen Werken, die uns aus der Antike überliefert sind. Es gibt fünf Arten von Flugmaschinen: Rukma Vimana, Sundra Vimana, Tripura Vimana, Shakuna Vimana und Agnihorta. Daher haben Rukma Vimana und Sundra Vimana eine konische Form. Die Rukma Vimana wird als dreistufiges Flugschiff mit einem Propeller an der Basis beschrieben. Im zweiten „Stock“ gibt es einen Raum für Passagiere. Sundra Vimana ähnelt in vielerlei Hinsicht Rukma Vimana, hat aber im Gegensatz zu letzterem eine stromlinienförmigere Form. Tripura Vimana ist ein größeres Schiff. Agnihorts fliegen im Gegensatz zu anderen Schiffen mit einem Strahlantrieb. Antike Quellen behaupten, dass es fliegende Schiffe gibt, mit denen man nicht nur innerhalb des Universums reisen kann, sondern auch in anderen Welten und Räumen, in denen perfekte Wesen leben.

Hakafa (die Gesetze der Babylonier) besagt unmissverständlich:

„Das Privileg, eine Flugmaschine zu bedienen, ist großartig. Das Wissen über das Fliegen gehört zu den ältesten in unserem Erbe. Ein Geschenk von ‚denen oben‘. Wir haben es von ihnen erhalten, um viele Leben zu retten.“

Viele Forscher, die sich mit UFO-Rätseln befassen, könnten sehr viel vermissen wichtige Tatsache. Abgesehen von der Spekulation, dass die meisten fliegenden Untertassen außerirdischen Ursprungs sind oder möglicherweise militärische Projekte der Regierung sind, könnte eine andere mögliche Quelle sein altes Indien und Atlantis. Was wir über alte indische Flugzeuge wissen, stammt aus alten indischen schriftlichen Quellen, die uns im Laufe der Jahrhunderte erreicht haben. Es besteht kein Zweifel daran, dass die meisten dieser Texte authentisch sind; Es gibt buchstäblich Hunderte davon, viele sind bekannte indische Epen, aber die meisten von ihnen wurden noch nicht aus dem alten Sanskrit ins Englische übersetzt.

Der indische König Ashoka gründete die „Geheimgesellschaft der neun Unbekannten“ – große indische Wissenschaftler, die viele Wissenschaften katalogisieren sollten. Ashoka hielt ihre Arbeit geheim, weil er befürchtete, dass die fortschrittliche Wissenschaft, die diese Männer aus alten indischen Quellen gesammelt hatten, für die bösen Zwecke des Krieges genutzt werden könnte, was Ashoka strikt ablehnte, da er zum Buddhismus konvertierte, nachdem er die feindliche Armee in einer blutigen Schlacht besiegt hatte . Die Neun Unbekannten haben insgesamt neun Bücher geschrieben, vermutlich jeweils eines. Eines der Bücher hieß „Die Geheimnisse der Schwerkraft“. Dieses den Historikern bekannte, aber von ihnen nie gelesene Buch befasste sich hauptsächlich mit der Kontrolle der Schwerkraft. Vermutlich befindet sich dieses Buch noch irgendwo, in einer Geheimbibliothek in Indien, Tibet oder anderswo (möglicherweise sogar in Nordamerika). Wenn man davon ausgeht, dass dieses Wissen existiert, ist es natürlich leicht zu verstehen, warum Ashoka es geheim gehalten hat.

Ashoka war sich auch der verheerenden Kriege bewusst, in denen diese Geräte und andere „futuristische Waffen“ eingesetzt wurden und die das alte indische „Ram Raj“ (das Königreich Rama) mehrere tausend Jahre vor ihm zerstörten. Erst vor wenigen Jahren entdeckten die Chinesen einige Sanskrit-Dokumente in Lhasa (Tibet) und schickten sie zur Übersetzung an die Universität Chandrigarh. Dr. Ruf Reyna von dieser Universität erklärte kürzlich, dass diese Dokumente Anweisungen zum Bau interstellarer Raumfahrzeuge enthalten. Raumschiffe! Ihre Fortbewegungsweise, sagte sie, sei „gegen die Schwerkraft“ und basiere auf einem System, das dem in „Laghim“ verwendeten ähnelt, einer unbekannten Kraft des Selbst, die in der menschlichen psychischen Struktur existiert, „einer Zentrifugalkraft, die ausreicht, um alle Gravitationskräfte zu überwinden“. Attraktion." Laut indischen Yogis ist dies die „Laghima“, die es einem Menschen ermöglicht, zu schweben.

Dr. Raina sagte, dass die alten Indianer an Bord dieser Maschinen, die im Text „Astern“ genannt werden, eine Streitmacht von Menschen zu jedem Planeten schicken könnten. Die Manuskripte sprechen auch von der Entdeckung des Geheimnisses der „Antima“, der Kappe der Unsichtbarkeit, und der „Garima“, die es einem ermöglicht, so schwer wie ein Berg oder Blei zu werden. Natürlich nahmen indische Gelehrte die Texte nicht sehr ernst, aber sie begannen, ihren Wert positiver zu sehen, als die Chinesen bekannt gaben, dass sie Teile davon zum Studium genutzt hatten Raumfahrtprogramm! Dies ist eines der ersten Beispiele für eine Regierungsentscheidung, Antigravitationsforschung zuzulassen. (In dieser Hinsicht unterscheidet sich die chinesische Wissenschaft von der europäischen; in der Provinz Xinjiang gibt es sie beispielsweise Landesinstitut, beschäftigt sich mit der UFO-Forschung. - K.Z.)

Die Manuskripte sagen nicht abschließend, ob jemals versucht wurde, interplanetare Reisen zu unternehmen, erwähnen aber unter anderem einen geplanten Flug zum Mond, wobei unklar ist, ob dieser Flug tatsächlich durchgeführt wurde. Wie auch immer, eines der großen indischen Epen, das Ramayana, enthält einen sehr detaillierten Bericht über eine Reise zum Mond in einem „Vimana“ (oder „Aster“) und beschreibt ausführlich den Kampf auf dem Mond mit einem „Ashwin“ ( oder Atlantisches Schiff. Dies ist nur ein kleiner Teil der Beweise für den Einsatz indischer Antigravitations- und Luft- und Raumfahrttechnologie.

Um diese Technologie wirklich zu verstehen, müssen wir in ältere Zeiten zurückgehen. Das sogenannte Königreich Rama in Nordindien und Pakistan wurde vor mindestens 15.000 Jahren gegründet und war eine Nation großer und hochentwickelter Städte, von denen viele noch immer in den Wüsten Pakistans sowie Nord- und Westindiens zu finden sind. Das Königreich Rama existierte offenbar parallel zur atlantischen Zivilisation im Zentrum des Atlantischen Ozeans und wurde von „erleuchteten Priesterkönigen“ regiert, die an der Spitze der Städte standen.

Die sieben größten Hauptstädte Ramas sind in klassischen indischen Texten als „sieben Städte der Rishis“ bekannt. Alten indischen Texten zufolge besaßen die Menschen Flugmaschinen, die „Vimanas“ genannt wurden. Das Epos beschreibt die Vimana als eine zweistöckige runde Flugmaschine mit Öffnungen und einer Kuppel, ähnlich wie wir uns eine fliegende Untertasse vorstellen. Er flog „mit der Geschwindigkeit des Windes“ und gab einen „melodischen Ton“ von sich. Es gab mindestens vier verschiedene Arten von Vimanas; Einige sind wie Untertassen, andere wie lange Zylinder – zigarrenförmige Flugmaschinen. Es gibt so viele alte indische Texte über Vimanas, dass ihre Nacherzählung ganze Bände erfordern würde. Die alten Indianer, die diese Schiffe gebaut haben, schrieben ganze Flughandbücher darüber, wie man sie steuert. verschiedene Typen Vimanas, von denen viele noch existieren und einige sogar ins Englische übersetzt wurden.

Das Samara Sutradhara ist eine wissenschaftliche Abhandlung, die Flugreisen auf Vimanas aus allen möglichen Blickwinkeln untersucht. Es enthält 230 Kapitel über deren Konstruktion, den Start, den Flug über Tausende von Kilometern, normale und Notlandungen und sogar mögliche Vogelschläge. Im Jahr 1875 wurde in einem der indischen Tempel das Vaimanika Shastra entdeckt, ein Text aus dem 4. Jahrhundert. Chr., geschrieben von Bharadwaji dem Weisen, der noch ältere Texte als Quellen verwendete. Es behandelte den Betrieb von Vimanas und enthielt Informationen zum Fahren, Warnungen vor langen Flügen, Informationen zum Schutz von Flugzeugen vor Hurrikanen und Blitzen sowie Anleitungen zum Umstellen des Motors auf „Solarenergie“ aus einer kostenlosen Energiequelle, die ebenfalls „Anti-Schwerkraft“ genannt wird. " Das Vaimanika Shastra enthält acht Kapitel mit Diagrammen und beschreibt drei Arten von Flugmaschinen, darunter auch solche, die weder Feuer fangen noch abstürzen konnten. Sie erwähnt außerdem 31 Hauptteile dieser Apparate und 16 bei ihrer Herstellung verwendete Materialien, die Licht und Wärme absorbieren und daher als geeignet für den Bau von Vimanas gelten.

Dieses Dokument wurde von J. R. Josayer ins Englische übersetzt und 1979 in Mysore, Indien, veröffentlicht. Herr Josayer ist der Regisseur Internationale Akademie Sanskrit-Studien mit Sitz in Mysore. Es scheint, dass die Vimanas zweifellos durch eine Art Antigravitation angetrieben wurden. Sie hoben senkrecht ab und konnten wie moderne Hubschrauber oder Luftschiffe in der Luft schweben. Bharadwaji verweist auf nicht weniger als 70 Autoritäten und 10 Experten für antike Luftfahrt.

Diese Quellen sind jetzt verloren. Die Vimanas wurden in einer „Vimana Griha“, einer Art Hangar, aufbewahrt und sollen manchmal von einer gelblich-weißen Flüssigkeit und manchmal von einer Art Quecksilbermischung angetrieben werden, obwohl die Autoren in diesem Punkt unsicher zu sein scheinen. Höchstwahrscheinlich waren die späteren Autoren nur Beobachter und verwendeten die früheren Texte, und es ist verständlich, dass sie über das Prinzip ihrer Bewegung verwirrt waren. Die „gelblich-weiße Flüssigkeit“ sieht verdächtig nach Benzin aus, und die Vimanas könnten verschiedene Antriebsquellen gehabt haben, darunter Verbrennungsmotoren und sogar Düsentriebwerke.

Laut Dronaparva, Teil des Mahabharata, sowie des Ramayana, wird beschrieben, dass eines der Vimanas die Form einer Kugel hat und mit großer Geschwindigkeit von einem starken, durch Quecksilber erzeugten Wind getragen wird. Es bewegte sich wie ein UFO, es stieg, senkte sich, bewegte sich hin und her, wie es der Pilot wollte. In einer anderen indischen Quelle, Samara, werden Vimanas als „gut gebaute und glatte Eisenmaschinen mit einer Quecksilberladung, die in Form einer tosenden Flamme aus dem Rücken platzt“ beschrieben. Ein anderes Werk mit dem Titel Samaranganasutradhara beschreibt, wie die Apparate konstruiert wurden. Es ist möglich, dass Quecksilber etwas mit Bewegung oder, was noch wahrscheinlicher ist, mit einem Kontrollsystem zu tun hatte. Interessanterweise entdeckten sowjetische Wissenschaftler in Höhlen in Turkestan und der Wüste Gobi, was sie „alte Instrumente zur Navigation von Raumfahrzeugen“ nannten. Bei diesen „Geräten“ handelt es sich um halbkugelförmige Objekte aus Glas oder Porzellan, die in einem Kegel enden, in dem sich ein Quecksilbertropfen befindet.

Es ist offensichtlich, dass die alten Indianer diese Geräte durch ganz Asien und wahrscheinlich bis nach Atlantis flogen; und anscheinend sogar in Südamerika. Ein Brief, der in Mohenjo-daro in Pakistan (angeblich eine der „sieben Städte der Rishis von Ramas Reich“) entdeckt und noch nicht entziffert wurde, wurde auch anderswo auf der Welt gefunden – auf der Osterinsel! Die Schrift der Osterinsel, Rongorongo-Schrift genannt, ist ebenfalls nicht entziffert und ähnelt stark der Mohenjo-Daro-Schrift. ...

Im Mahavira Bhavabhuti, einem Jain-Text aus dem 8. Jahrhundert, der aus älteren Texten und Traditionen zusammengestellt wurde, lesen wir:

„Der Luftwagen Pushpaka befördert viele Menschen in die Hauptstadt Ayodhya. Der Himmel ist voller riesiger Flugmaschinen, schwarz wie die Nacht, aber übersät mit gelblich leuchtenden Lichtern.“

Die Veden, die alten hinduistischen Gedichte, die als die ältesten aller indischen Texte gelten, beschreiben Vimanas verschiedener Arten und Größen: das „Agnihotravimana“ mit zwei Motoren, das „Elefanten-Vimana“ mit noch mehr Motoren und andere, die „Eisvogel“ und „Ibis“ genannt werden " und andere. Namen anderer Tiere.

Leider wurden Vimanas, wie die meisten wissenschaftlichen Entdeckungen, letztendlich für militärische Zwecke genutzt. Den indischen Texten zufolge versuchten die Atlanter mit ihren Flugmaschinen, den „Wilixi“, einer ähnlichen Art von Fluggerät, die Welt zu erobern. Die Atlanter, in indischen Schriften als „Asvins“ bekannt, waren offenbar technologisch noch fortschrittlicher als die Indianer und hatten natürlich ein kriegerischeres Temperament. Obwohl keine antiken Texte über die atlantischen Wailixi bekannt sind, stammen einige Informationen aus esoterischen, okkulten Quellen, die ihre Flugmaschinen beschreiben.

Ähnlich wie Vimanas, aber nicht identisch mit ihnen, hatten Vailixi typischerweise die Form einer Zigarre und waren in der Lage, sowohl unter Wasser als auch in der Atmosphäre und sogar im Weltraum zu manövrieren. Andere Geräte wie Vimanas hatten die Form von Untertassen und konnten offenbar auch untergetaucht werden. Laut Eklal Kueshana, Autor von „The Ultimate Frontier“, wurden die Wailixi, wie er in einem Artikel aus dem Jahr 1966 schreibt, erstmals vor 20.000 Jahren in Atlantis entwickelt, und die häufigsten waren „untertassenförmig und hatten normalerweise einen trapezförmigen Querschnitt mit drei Halbkugeln“. Gehäuse für die unten aufgeführten Motoren verwendeten eine mechanische Anti-Schwerkraft-Einheit, die von Motoren mit einer Leistung von etwa 80.000 PS angetrieben wurde.

Das Ramayana, das Mahabharata und andere Texte sprechen von einem abscheulichen Krieg, der vor etwa 10.000 bis 12.000 Jahren zwischen Atlantis und Rama stattfand und mit Zerstörungswaffen ausgetragen wurde, die sich die Leser bis zur zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts nicht vorstellen konnten.

Das alte Mahabharata, eine der Informationsquellen über Vimanas, beschreibt weiterhin die schreckliche Zerstörungskraft dieses Krieges:

„... Ein einzelnes Projektil, aufgeladen mit der gesamten Kraft des Universums. Eine rotglühende Rauch- und Flammensäule, hell wie tausend Sonnen, erhob sich in all ihrer Pracht. ... Ein eiserner Blitzschlag, ein riesiger Bote des Todes, der die gesamte Rasse der Vrishnis und Andhakas in Asche verwandelte. Die Körper wurden so verbrannt, dass sie ohne erkennbaren Grund ausfielen und die Vögel weiß wurden Wenige Stunden später war das gesamte Essen verunreinigt ... Um diesem Feuer zu entkommen, stürzten sich die Soldaten in die Bäche, um sich und ihre Waffen zu waschen ... "

Es scheint, als würde das Mahabharata einen Atomkrieg beschreiben! Erwähnungen wie diese sind kein Einzelfall; Schlachten mit einer fantastischen Auswahl an Waffen und Flugzeugen sind in indischen epischen Büchern weit verbreitet. Einer beschreibt sogar einen Kampf zwischen Vimanas und Vailixas auf dem Mond! Und die oben zitierte Passage beschreibt sehr genau, wie es aussieht Nukleare Explosion und welche Auswirkungen hat Radioaktivität auf die Bevölkerung? Ein Sprung ins Wasser bietet die einzige Erholung.

Als die Stadt Mohenjo-Daro im 19. Jahrhundert von Archäologen ausgegraben wurde, fanden sie Skelette, die einfach auf den Straßen lagen, einige von ihnen hielten sich an den Händen, als wären sie von einer Katastrophe überrascht worden. Diese Skelette sind die radioaktivsten, die jemals gefunden wurden, vergleichbar mit denen in Hiroshima und Nagasaki. Antike Städte, deren Ziegel- und Steinmauern buchstäblich verglast und miteinander verschmolzen waren, finden sich in Indien, Irland, Schottland, Frankreich, der Türkei und anderen Orten. Für die Verglasung steinerner Festungen und Städte gibt es keine andere logische Erklärung als eine Atomexplosion.

Darüber hinaus waren die Straßen in Mohenjo-daro, einer wunderschön gitternetzartig angelegten Stadt mit einer besseren Wasserversorgung als Pakistan und Indien heute, mit „schwarzen Glasscherben“ übersät. Es stellte sich heraus, dass es sich bei diesen runden Stücken um Tontöpfe handelte, die unter extremer Hitze geschmolzen waren! Mit dem katastrophalen Untergang von Atlantis und der Zerstörung des Königreichs Rama durch Atomwaffen glitt die Welt in die „Steinzeit“ ...

Echo vergessenen Wissens

Auf den Lippen eines skeptischen Lesers ist wahrscheinlich bereits ein herablassendes Lächeln gereift: „Na und? „Mahabharata“, „Ramayana“ ... Ja, fliegende Pferde und fliegende Teppiche kommen in den Märchen aller Völker der Welt vor! Ich träumte davon, wie ein Vogel in die Lüfte aufzusteigen, und seine Fantasie war wild!“

Es scheint, dass hier nicht alles so einfach ist, wie es auf den ersten Blick scheinen mag. Natürlich ist es am einfachsten, zu sagen: „Das kann nicht sein“ und es dann abzutun. Gleichzeitig sind Luft- und Raumfahrt im alten Indien für eine vorgefasste Meinung oder einen engstirnigen Blick die einzige Absurdität. Was wäre, wenn wir das natürliche anfängliche Misstrauen überwinden und versuchen würden, die Sache gründlich zu verstehen? Es entsteht ein höchst interessantes Bild!

Tatsächlich haben fast alle Völker der Welt Legenden über „geflügelte Pferde“ und andere „Lufttransporte“, aber indische Quellen enthalten, wie der Leser vielleicht aus dem Artikel von Boris Zaitsev bemerkt hat, technische Merkmale, Informationen über das Funktionsprinzip von Motoren und die für den Bau notwendigen Materialien „Luftwagen“ – Vimana. Bemerkenswert ist, dass mit dem Anfang moderne Ära Luftfahrt In den Sprachen fast aller Völker der Welt entstand ein Neologismus - Flugzeug, „Luftschiff“. Aber im Hindi, das seine Abstammung auf das inzwischen tote Sanskrit zurückführt, war ein solches neues Wort nicht nötig, da es seit der Antike das Konzept „vimana“ gab, das sich leicht auf ein modernes Flugzeug übertragen lässt. Das Wort konnte nicht aus dem Nichts entstanden sein, aus dem Nichts, wie man sagt, aus dem Nichts. Denn auch in seinen Fantasien geht ein Mensch von der Praxis aus.

Die Geschichte des alten Indien ist mit vielen Geheimnissen behaftet; sie zeigt deutlich Spuren oder Anklänge von „illegalem“ Wissen für diese Zeit, das heißt von Wissen, das nach unseren heutigen Vorstellungen über die alte Antike für das Niveau und die Bedürfnisse des Landes ungewöhnlich ist Menschen dieser Zeit. Hier ist nur ein Beispiel.

Eine riesige feindliche Armee näherte sich dem Ashram – dem Wohnsitz der Weisen und Einsiedler. „Das Schießen begann, Pfeile pfiffen, die wütenden Soldaten, angeführt vom König, stürmten zum Angriff. Vasishtha hob seinen Stab, steckte ihn mitten auf der Straße, die zum Tor führte, in den Boden und kehrte, ohne sich umzusehen, zu seiner Hütte zurück. Der Angriff der Armee konnte vom Stab abgewehrt werden. Alle auf den Ashram gerichteten Pfeile kehrten zurück, ohne Schaden anzurichten. Am Ende beschloss der König, auf eine Superwaffe zurückzugreifen – die Brahma Astra, die über enorme Zerstörungskraft verfügt. Sogar die Götter, die von den Absichten des Königs erfahren hatten, wurden beunruhigt, versammelten sich im Himmel und blickten aufgeregt auf die Erde. Allerdings konnte die Superwaffe die Barriere in Form eines einfachen Stabes nicht überwinden ...

Diese Episode des Mahabharata regt zum Nachdenken an. Was ist ein Märchen? Die Verkörperung des ewigen Traums der Menschen besseres Leben, über eine perfekte Staatsstruktur, über weise, humane Herrscher und den Triumph der Tugend. Was indische Legenden und Geschichten betrifft, so verbergen sie unter jahrtausendealten fantastischen Schichten Informationen über das Wissen, das die Menschen seit undenklichen Zeiten besaßen – „illegales“ Wissen. Vielleicht hat der „Stab“ des Einsiedlers Vasishtha eine Art Schutzfeld erzeugt, das weder Soldaten noch Superwaffen überwinden konnten?

Eine solche Annahme, die auf einer einzigen Episode basiert, mag unbegründet und spekulativ erscheinen. Tatsache ist jedoch, dass die Mythen des alten Indien buchstäblich mit Informationen über „illegales“ Wissen übersät sind. Viele solcher Fakten werden in dem Artikel von Boris Zaitsev aufgeführt, aber es gibt ganze Everests solcher Fakten! Darunter sind Episoden, die auf beträchtliches kosmisches Wissen der Menschen jener Zeit schließen lassen, die sehr weit von uns entfernt waren.

Also erschuf der Weise Vishwamitra seine eigene Welt und beschloss, einen gewissen Trishanka dorthin zu schicken. Er „stieg in die Luft, gewann sanft an Höhe und verschwand aus dem Blickfeld.“ Nach einer Weile kehrte er jedoch zurück und schwebte kopfüber über dem Boden. Als Antwort auf die Bitte des unglücklichen Reisenden, ihn wieder auf die Beine zu stellen, schickte Vishwamitra ihn erneut in die „andere Welt“ mit den Worten: „Lerne, die Dinge so zu akzeptieren, wie sie sind ... Und im Allgemeinen, was los ist und was ist.“ unten in diesem grenzenlosen Raum ohne Orientierungspunkte, der jenseits unseres blauen Himmels liegt? Vielleicht meinte der Weise, dass dort, wo der blaue Himmel endet, also im Zustand der Schwerelosigkeit, die Konzepte von oben und unten relativ sind? Ich wiederhole: Jede isoliert betrachtete Episode sagt wenig aus, aber ihre Anzahl und Gesamtheit lassen bestimmte Gedanken vermuten.

Der viergesichtige Gott Brahma, der Schöpfer des Universums, der Stammvater aller Lebewesen, ruht in tiefem Nachdenken auf einem Bett aus Lotusblütenblättern. Er hat sein eigenes Zeitmaß. Während der Wachphase erschafft er das Universum, das in seiner Entwicklung vier Yugas – Epochen – durchläuft. Jedes Yuga dauert in der Himmelszeit 3.000 Jahre, wobei ein Himmelsjahr 3.600 Erdenjahren entspricht. Somit entsprechen vier Yugas 43.200.000 Erdenjahren. Brahmas Leben dauert hundertmal länger – 4,32 Milliarden Jahre. Dieser Zeitraum entspricht weitgehend dem Alter der Erde – etwa 4,5 Milliarden Jahre. Man kann diesen Zufall natürlich auf einen Unfall zurückführen, er kann aber auch als Echo vergessenen Wissens über das Alter unseres Planeten interpretiert werden.

Der Rig Veda, insbesondere die Nasadiya-Hymne, gibt viele Denkanstöße. Es gibt Grund zu der Annahme, dass die Ansichten seiner Autoren über die Entstehung des Universums unseren Vorstellungen vom Urknall nahe kamen. Aber der Rig Veda wurde im zweiten Jahrtausend v. Chr. geschaffen. oder, laut einigen Forschern, viel früher!

Besondere Aufmerksamkeit verdienen die Berichte über Flugmaschinen im alten Indien. Zusätzlich zu den bereits erwähnten Vimanas gab es wahrscheinlich noch andere „Luftwagen“ – „Agnihotras“. Der Wurzel „agni“ (Feuer) in diesem Wort nach zu urteilen, wurde der Flug von Agnihotra von Feuerblitzen oder Flammenausstößen begleitet.

Antike Quellen behaupten, dass es Flugmaschinen für die Fortbewegung innerhalb des „Surya-Mandalas“ und des „Nakshatra-Mandalas“ gab. Was sind diese Grenzen? „Surya“ bedeutet im Sanskrit und im modernen Hindi Sonne, Mandala – Kugel, Region, Nakshatra – Stern. Gibt es hier Hinweise auf Flüge innerhalb des Sonnensystems und über interstellare Entfernungen? An dieser Stelle erscheint es angebracht, die tiefe Überzeugung der alten Indianer zu erwähnen, die sich in Mythen widerspiegelt, dass die zahlreichen „anderen Welten und Räume“ von vollkommenen Wesen bewohnt werden.

Sobald die Ansicht, dass die Antike über eine große Menge an „illegalem“ Wissen verfügte, begründet erscheint, stellt sich unweigerlich die Frage: Woher kam dieses Wissen in einer Zeit, die allgemein als die Kinderschuhe der Menschheit gilt? ? Unter einigen Forschern ist es in Mode gekommen, alles Unbekannte „Außerirdischen aus dem Weltall“ zuzuschreiben. Tatsächlich kann man den Außerirdischen die Schuld für alles geben: Außerirdische – und das war's, es bedarf keiner weiteren Erklärung. Ohne in irgendeiner Weise die Existenzberechtigung der „Weltraumversion“ zu leugnen, werde ich das Risiko eingehen, eine andere Meinung zu äußern. Und hier ist es an der Zeit, über Superwaffen mit kolossaler Zerstörungskraft zu sprechen, über die im indischen Epos detaillierte Informationen enthalten sind.

Beispielsweise wird im Mahabharata von einer bestimmten „Muschel“ gesprochen, deren Explosion „hell wie 10.000 Sonnen im Zenit“ ist. Sein Einsatz hat wirklich schreckliche Folgen und führt zum Tod aller Lebewesen. Professor Oppenheimer, erstaunt über das Bild der Atomtests, erinnerte sich an diese Passage über „Tausende Sonnen“. Natürlich ergibt sich nach dem Kennenlernen des Mahabharata eine Analogie zwischen der darin beschriebenen Episode und der Explosion Atombombe Allerdings ist dies kaum eindeutig richtig: Wir sind Kinder unserer Zeit und denken in den Kategorien dieser Zeit. Vielleicht ein andermal und ein anderes Mal militärische Ausrüstung wird völlig andere Analogien vorschlagen.

Superwaffen im indischen Epos haben mehrere Namen, und alle ihre Varianten haben eine wirklich unvorstellbare Zerstörungskraft – sie können „diese gesamte vergängliche Welt verbrennen“. Ich habe eine Fotokopie eines seltenen Buches, das in den vierziger Jahren in Madras in einer kleinen Auflage veröffentlicht wurde. Einmal bestellten Freunde von der indischen Botschaft in Moskau, die von meinem Interesse an indischen Antiquitäten wussten, in einer der indischen Bibliotheken eine Fotokopie für mich. Das Buch heißt „War in Ancient India“, dieses gründliche Werk gehört Professor V.R. Worum geht es?

Der Name spricht für sich, aber eine genaue Bekanntschaft damit regt die Fantasie an. Daher ist den verwendeten Waffenarten ein ganzes Kapitel gewidmet. Was für Waffen und militärische Ausrüstung gibt es hier nicht! Ausrüstung zur heimlichen Verfolgung des Feindes und zum Verstecken vor seiner Entdeckung, eine große Auswahl an „Feuerwaffen“, „Todesscheiben“ und fortschrittlichen Transportmitteln. Eine Waffe, die sogar der Autor „mystisch“ nennt, weil ihr Funktionsprinzip und ihre Struktur schwer zu verstehen sind. Sie war ein „Projektil zum Austrocknen des Feindes“ und wurde übrigens … „Trocknen“ genannt! Hier ist eine klare Beziehung zwischen Sanskrit und slawischen Sprachen!

Über Superwaffen und das „illegale“ Wissen der Alten – und nicht nur der Indianer – könnte man noch sehr lange reden. Ich verweise den interessierten Leser auf das wunderbare Buch von Alexander Gorbovsky „Fakten, Vermutungen, Hypothesen“. Das darin gesammelte Faktenmaterial ist von größtem Interesse. Kommen wir nun zum Thema unseres Gesprächs zurück.

Die Alten hatten also Superwaffen – woher kamen sie? Diese Frage verrät meiner Meinung nach am meisten Schwachstelle in der Hypothese über Außerirdische Hat es sich tatsächlich gelohnt, dass die kosmischen Götter – und genau so wären Außerirdische in den Augen der Menschen der grauen Antike höchstwahrscheinlich erschienen – auf die Erde herabstiegen, um Superwaffen von schrecklicher Zerstörungskraft zu liefern? in die Hände der Ureinwohner? Hätte eine Weltraummission nicht einen anderen, kreativen Zweck? Natürlich werden wir die Logik der außerirdischen Intelligenz wahrscheinlich nicht verstehen können, aber selbst wir modernen Erdbewohner, die in Kriegen verstrickt sind und die Natur, die uns hervorgebracht hat, gnadenlos zerstören, haben verstanden, dass es äußerst notwendig ist, dies zu verhindern verbreiten Atomwaffen. Und hier sind die Außerirdischen, die den Erdbewohnern Superwaffen geben – kämpfen Sie um Ihre Gesundheit ...

Es scheint mir, dass die Quelle des alten Wissens, das unsere Vorstellungskraft in Erstaunen versetzt, eine andere, rein irdische ist. Erinnern wir uns an die Zeilen des wunderbaren Dichters V. Ya.

„Es gab Lemuren, Atlanten und andere …
Es gab Ägypten, Hellas und Rom ...“

Vielleicht gab es tatsächlich alte Zivilisationen, deren Erinnerung uns nur in Fragmenten vergessenen Wissens erreicht hat? Es gibt eine begründete Ansicht, dass in der Antike im Indischen Ozean und den angrenzenden Landgebieten der Kontinent Lemurien existierte, von dem ein Teil auf dem Gebiet des heutigen Südasiens lag. Einige Fakten der modernen Wissenschaft sprechen für diese Annahme. So wurden in der Antarktis, in Afrika und in Hindustan – in gleichaltrigen Sedimenten – Überreste von Listosauriern gefunden, die einst in warmen, flachen Gewässern planschten. Die drei voneinander entfernten Gebiete könnten Teile eines einzigen Kontinents gewesen sein, der sich anschließend auseinanderzog oder versank. Vielleicht gab es tatsächlich eine Lemuren-Zivilisation, die vor Millionen von Jahren starb? Lassen Sie sich von der Erwähnung einer solchen uralten Antike nicht verwirren: Laut dem großen russischen Naturforscher Akademiker W. I. Wernadski erschien die Intelligenz vor 15 bis 20 Millionen Jahren auf der Erde.

Es ist möglich, dass die übermächtige militärische Ausrüstung der Lemuren, die im indischen Epos Widerhall fand, zur Ursache einer gigantischen Katastrophe wurde, die das Gesicht des Planeten veränderte. An dieser Annahme ist nichts Unglaubliches. Schließlich findet man Muscheln auf Berggipfeln und einige Bereiche des Meeresbodens erinnern verblüffend an ... Flusstäler.

Bei Katastrophen solchen Ausmaßes wäre es naiv, nach materiellen Beweisen für die Existenz hochentwickelter Technologie der Vergangenheit zu suchen – Informationen über die tiefe Antike sind uns nur im Volksgedächtnis überliefert. Höchstwahrscheinlich wurden bestimmte technische Details, zum Beispiel die Namen von Metallen und Teilen von Flugzeugen, Methoden zum Bau von Vimanas, nicht einmal von den Autoren der Manuskripte vollständig verstanden, die uns seltsame, manchmal unplausible Bilder der Vergangenheit vermittelten. Anscheinend berichteten die alten Chronisten von Ereignissen, die von vielen Generationen von Geschichtenerzählern verzerrt und verändert wurden. Der Kern der Wahrheit in den Mythen, die uns überliefert sind, ist so dicht in späteren Schichten verborgen, dass es manchmal schwierig ist, die ursprüngliche Tatsache zu berücksichtigen.

Gleichzeitig besteht kein Zweifel daran, dass jede Fantasie auf Erfahrung basiert und der antike Autor nicht „aus dem Nichts“ eine Beschreibung der Struktur eines Düsentriebwerks erfinden konnte. Meiner Meinung nach sollten wir die Existenz von Technologie in der uralten Antike zugeben, deren Niveau unsere Vorstellungskraft auch heute noch in Erstaunen versetzt. Erinnern wir uns an die Worte des großen Konfuzius: „Ich übertrage, nicht komponiere, ich glaube an die Antike und liebe sie.“

Sergey BULANTSEV, Indologe.
Moskau.

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John Burrows

VIMANA – ALTES FLUGZEUG

(abgekürzt)

Die Puspaka-Maschine, die der Sonne ähnelt und meinem Bruder gehört, wurde vom mächtigen Ravana mitgebracht; Diese wunderschöne Luftmaschine fliegt nach Belieben überall hin, ... diese Maschine ähnelt einer hellen Wolke am Himmel ... und König [Rama] betrat sie und dieses wunderschöne Schiff unter dem Kommando von Raghira stieg in die obere Atmosphäre auf.

Aus dem Mahabharata, einem alten indischen Gedicht von ungewöhnlicher Länge, erfahren wir, dass eine Person namens Asura Maya ein Vimana mit einem Umfang von etwa 6 m und vier starken Flügeln besaß. Dieses Gedicht ist eine Fundgrube an Informationen über die Konflikte zwischen den Göttern, die ihre Differenzen mit Waffen beilegten, die offenbar ebenso tödlich waren wie die, die wir benutzen können. Neben den „hellen Raketen“ beschreibt das Gedicht den Einsatz anderer tödlicher Waffen. Der „Indra Dart“ wird über einen runden „Reflektor“ betrieben. Wenn es eingeschaltet ist, sendet es einen Lichtstrahl aus, der, wenn er auf ein Ziel fokussiert wird, es sofort „mit seiner Kraft verschlingt“. Bei einer besonderen Gelegenheit, als der Held Krishna seinen Feind Salva im Himmel jagte, machte Saubha Salvas Vimana unsichtbar. Unbeirrt setzt Krishna sofort eine Spezialwaffe ein: „Ich steckte schnell einen Pfeil ein, der tötete, und suchte nach dem Geräusch.“ Und viele andere Arten schrecklicher Waffen werden im Mahabharata recht zuverlässig beschrieben, aber die schrecklichste davon wurde gegen die Vrish eingesetzt. Die Erzählung sagt:

„Der Gurkha schleuderte mit seinem schnellen und kraftvollen Vimana ein einzelnes Projektil auf die drei Städte Vrishi und Andhak, geladen mit der ganzen Kraft des Universums. Eine glühende Rauch- und Feuersäule, hell wie 10.000 Sonnen, stieg auf Es war eine unbekannte Waffe, der Eiserne Blitz, der riesige Bote des Todes, der die gesamte Rasse der Vrishis und Andhakas in Asche legte.

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D. Hatcher Childress. Das Anti-Schwerkraft-Handbuch.

Viele Forscher, die sich mit UFO-Rätseln befassen, übersehen möglicherweise eine sehr wichtige Tatsache. Abgesehen von Spekulationen darüber, dass die meisten fliegenden Untertassen außerirdischen Ursprungs sind oder möglicherweise von militärischen Projekten der Regierung stammen, könnte eine weitere mögliche Quelle das alte Indien und Atlantis sein. Was wir über alte indische Flugzeuge wissen, stammt aus alten indischen schriftlichen Quellen, die uns im Laufe der Jahrhunderte erreicht haben. Es besteht kein Zweifel daran, dass die meisten dieser Texte authentisch sind; Es gibt buchstäblich Hunderte davon, viele sind bekannte indische Epen, aber die meisten von ihnen wurden noch nicht aus dem alten Sanskrit ins Englische übersetzt.

Der indische König Ashoka gründete die „Geheimgesellschaft der neun Unbekannten“ – große indische Wissenschaftler, die viele Wissenschaften katalogisieren sollten. Ashoka hielt ihre Arbeit geheim, weil er befürchtete, dass die fortschrittliche Wissenschaft, die diese Leute aus alten indischen Quellen sammelten, für die bösen Zwecke des Krieges genutzt werden könnte, was Ashoka entschieden ablehnte, da er zum Buddhismus konvertierte, nachdem er die feindliche Armee in einer blutigen Schlacht besiegt hatte. Die Neun Unbekannten haben insgesamt neun Bücher geschrieben, vermutlich jeweils eines. Eines der Bücher hieß „Die Geheimnisse der Schwerkraft“. Dieses den Historikern bekannte, aber von ihnen nie gelesene Buch befasste sich hauptsächlich mit der Kontrolle der Schwerkraft. Vermutlich befindet sich dieses Buch noch irgendwo, in einer Geheimbibliothek in Indien, Tibet oder anderswo (möglicherweise sogar in Nordamerika). Wenn man davon ausgeht, dass dieses Wissen existiert, ist es natürlich leicht zu verstehen, warum Ashoka es geheim gehalten hat.

Ashoka war sich auch der verheerenden Kriege bewusst, in denen diese Geräte und andere „futuristische Waffen“ eingesetzt wurden und die das alte indische „Ram Raj“ (das Königreich Rama) mehrere tausend Jahre vor ihm zerstörten. Erst vor wenigen Jahren entdeckten die Chinesen einige Sanskrit-Dokumente in Lhasa (Tibet) und schickten sie zur Übersetzung an die Universität Chandrigarh. Dr. Ruf Reyna von dieser Universität erklärte kürzlich, dass diese Dokumente Anweisungen zum Bau interstellarer Raumschiffe enthalten! Ihre Fortbewegungsweise, sagte sie, sei „gegen die Schwerkraft“ und basiere auf einem System, das dem in „Laghim“ verwendeten ähnelt, einer unbekannten Kraft des Selbst, die in der menschlichen psychischen Struktur existiert, „einer Zentrifugalkraft, die ausreicht, um alle Gravitationskräfte zu überwinden“. Attraktion." Laut indischen Yogis ist dies die „Laghima“, die es einem Menschen ermöglicht, zu schweben.

Dr. Raina sagte, dass die alten Indianer an Bord dieser Maschinen, die im Text „Astra“ genannt wurden, eine Truppe von Menschen auf jeden Planeten schicken könnten, die dem Dokument zufolge Tausende von Jahren alt sein könnten. Die Manuskripte sprechen auch von der Entdeckung des Geheimnisses der „Antima“, der Kappe der Unsichtbarkeit, und der „Garima“, die es einem ermöglicht, so schwer wie ein Berg oder Blei zu werden. Natürlich nahmen indische Wissenschaftler die Texte nicht sehr ernst, aber sie begannen ihren Wert positiver zu sehen, als die Chinesen bekannt gaben, dass sie einige davon für Studien im Rahmen des Weltraumprogramms verwendet hatten! Dies ist eines der ersten Beispiele für eine Regierungsentscheidung, Antigravitationsforschung zuzulassen.*

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In dieser Hinsicht unterscheidet sich die chinesische Wissenschaft von der europäischen; in der Provinz Xinjiang gibt es beispielsweise ein staatliches Institut, das sich der UFO-Forschung widmet. —K.Z.

Die Manuskripte sagen nicht abschließend, ob jemals versucht wurde, interplanetare Reisen zu unternehmen, erwähnen aber unter anderem einen geplanten Flug zum Mond, wobei unklar ist, ob dieser Flug tatsächlich durchgeführt wurde. Wie auch immer, eines der großen indischen Epen, das Ramayana, enthält einen sehr detaillierten Bericht über eine Reise zum Mond in einem „Vimana“ (oder „Aster“) und beschreibt ausführlich den Kampf auf dem Mond mit einem „Ashwin“. (oder atlantisches) Schiff. Dies ist nur ein kleiner Teil der Beweise für den Einsatz indischer Antigravitations- und Luft- und Raumfahrttechnologie.

Die sieben größten Hauptstädte Ramas sind in klassischen indischen Texten als „sieben Städte der Rishis“ bekannt. Alten indischen Texten zufolge besaßen die Menschen Flugmaschinen, die „Vimanas“ genannt wurden. Das Epos beschreibt die Vimana als eine zweistöckige runde Flugmaschine mit Öffnungen und einer Kuppel, ähnlich wie wir uns eine fliegende Untertasse vorstellen. Er flog „mit der Geschwindigkeit des Windes“ und gab einen „melodischen Ton“ von sich. Es gab mindestens vier verschiedene Arten von Vimanas; Einige ähneln Untertassen, andere ähneln langen Zylindern – zigarrenförmigen Flugmaschinen. Es gibt so viele alte indische Texte über Vimanas, dass ihre Nacherzählung ganze Bände erfordern würde. Die alten Indianer, die diese Schiffe bauten, schrieben ganze Flughandbücher über die Steuerung verschiedener Arten von Vimanas, von denen viele noch existieren und einige sogar ins Englische übersetzt wurden.

Das Samara Sutradhara ist eine wissenschaftliche Abhandlung, die Flugreisen auf Vimanas aus allen möglichen Blickwinkeln untersucht. Es enthält 230 Kapitel über deren Konstruktion, den Start, den Flug über Tausende von Kilometern, normale und Notlandungen und sogar mögliche Kollisionen mit Vögeln. Im Jahr 1875 wurde in einem der indischen Tempel das Vaimanika Shastra entdeckt, ein Text aus dem 4. Jahrhundert. Chr., geschrieben von Bharadwaji dem Weisen, der noch ältere Texte als Quellen verwendete. Es behandelte den Betrieb von Vimanas und enthielt Informationen zum Fahren, Warnungen vor langen Flügen, Informationen zum Schutz von Flugzeugen vor Hurrikanen und Blitzen sowie Anleitungen zum Umstellen des Motors auf „Solarenergie“ aus einer kostenlosen Energiequelle, die ebenfalls „Anti-Schwerkraft“ genannt wird. " Das Vaimanika Shastra enthält acht Kapitel mit Diagrammen und beschreibt drei Arten von Flugmaschinen, darunter auch solche, die weder Feuer fangen noch abstürzen konnten. Außerdem werden 31 Hauptteile dieser Geräte und 16 bei ihrer Herstellung verwendete Materialien erwähnt, die Licht und Wärme absorbieren und daher als geeignet für den Bau von Vimanas gelten.

Dieses Dokument wurde von J. R. Josayer ins Englische übersetzt und 1979 in Mysore, Indien, veröffentlicht. Herr Josayer ist Direktor der International Academy of Sanskrit Studies mit Sitz in Mysore. Es scheint, dass die Vimanas zweifellos durch eine Art Antigravitation in Bewegung gesetzt wurden. Sie hoben senkrecht ab und konnten wie moderne Hubschrauber oder Luftschiffe in der Luft schweben. Bharadwaji verweist auf nicht weniger als 70 Autoritäten und 10 Experten für antike Luftfahrt.

Diese Quellen sind jetzt verloren. Die Vimanas wurden in einer „Vimana Griha“, einer Art Hangar, aufbewahrt und sollen manchmal von einer gelblich-weißen Flüssigkeit und manchmal von einer Art Quecksilbermischung angetrieben werden, obwohl die Autoren in diesem Punkt unsicher zu sein scheinen. Höchstwahrscheinlich waren die späteren Autoren nur Beobachter und verwendeten die früheren Texte, und es ist verständlich, dass sie über das Prinzip ihrer Bewegung verwirrt waren. Die „gelblich-weiße Flüssigkeit“ sieht verdächtig nach Benzin aus, und möglicherweise verfügen die Vimanas über verschiedene Antriebsquellen, darunter Verbrennungsmotoren und sogar Düsentriebwerke.

Es ist offensichtlich, dass die alten Indianer diese Geräte durch ganz Asien und wahrscheinlich bis nach Atlantis flogen; und anscheinend sogar nach Südamerika. Ein Brief, der in Mohenjo-daro in Pakistan (angeblich eine der „sieben Städte der Rishis von Ramas Reich“) entdeckt und noch nicht entziffert wurde, wurde auch anderswo auf der Welt gefunden – auf der Osterinsel! Die Schrift der Osterinsel, Rongorongo-Schrift genannt, ist ebenfalls nicht entziffert und ähnelt sehr stark der Mohenjo-daro-Schrift. ...

Im Mahavir Bhavabhuti, einem Jain-Text aus dem 8. Jahrhundert, der aus älteren Texten und Traditionen zusammengestellt wurde, lesen wir: „Der Luftwagen Pushpaka trägt viele Menschen in die Hauptstadt Ayodhya. Der Himmel ist voller riesiger Flugmaschinen, schwarz wie die Nacht, aber.“ übersät mit gelblich leuchtenden Lichtern. Die Veden, die alten hinduistischen Gedichte, die als die ältesten aller indischen Texte gelten, beschreiben Vimanas verschiedener Arten und Größen: das „Agnihotravimana“ mit zwei Motoren, das „Elefanten-Vimana“ mit noch mehr Motoren und andere, die „Eisvogel“ und „Ibis“ genannt werden " und andere. Namen anderer Tiere.

Leider wurden Vimanas, wie die meisten wissenschaftlichen Entdeckungen, letztendlich für militärische Zwecke genutzt. Den indischen Texten zufolge versuchten die Atlanter mit ihren Flugmaschinen, den „Wilixi“, einer ähnlichen Art von Fluggerät, die Welt zu erobern. Die Atlanter, in den indischen Schriften als „Asvins“ bekannt, waren offenbar technologisch noch fortschrittlicher als die Indianer und hatten sicherlich ein kriegerischeres Temperament. Obwohl keine antiken Texte über die atlantischen Wailixi bekannt sind, stammen einige Informationen aus esoterischen, okkulten Quellen, die ihre Flugmaschinen beschreiben.

Ähnlich wie Vimanas, aber nicht identisch mit ihnen, hatten Vailixi typischerweise die Form einer Zigarre und waren in der Lage, sowohl unter Wasser als auch in der Atmosphäre und sogar im Weltraum zu manövrieren. Andere Geräte wie Vimanas hatten die Form von Untertassen und konnten offenbar auch untergetaucht werden. Laut Eklal Kueshana, Autor von „The Ultimate Frontier“, wurden die Wailixi, wie er in einem Artikel aus dem Jahr 1966 schreibt, erstmals vor 20.000 Jahren in Atlantis entwickelt, und die häufigsten waren „untertassenförmig und hatten normalerweise einen trapezförmigen Querschnitt mit drei Halbkugeln“. Gehäuse für die unten aufgeführten Motoren verwendeten eine mechanische Anti-Schwerkraft-Einheit, die von Motoren mit einer Leistung von etwa 80.000 PS angetrieben wurde. Das Ramayana, das Mahabharata und andere Texte sprechen von einem abscheulichen Krieg, der vor etwa 10.000 bis 12.000 Jahren zwischen Atlantis und Rama stattfand und mit Zerstörungswaffen ausgetragen wurde, die sich die Leser bis zur zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts nicht vorstellen konnten.

Das alte Mahabharata, eine der Informationsquellen über Vimanas, beschreibt weiter die schreckliche Zerstörungskraft dieses Krieges: „...(die Waffe war) ein einzelnes Projektil, geladen mit der ganzen Macht des Universums. Eine glühende Säule.“ aus Rauch und Flammen, hell wie tausend Sonnen, erhob sich in all seiner Pracht ... Ein eiserner Blitzschlag, ein riesiger Todesbote, der die gesamte Rasse der Vrishnis und Andhakas in Asche verwandelte ... die Körper wurden so verbrannt, dass sie verbrannten Ohne ersichtlichen Grund fielen ihnen Haare und Nägel aus, und innerhalb weniger Stunden war das gesamte Futter verunreinigt. Um diesem Feuer zu entgehen, stürmten die Soldaten in die Bäche, um sich zu waschen und ihre Waffen ...“ Es könnte scheinen, dass das Mahabharata einen Atomkrieg beschreibt! Erwähnungen wie diese sind kein Einzelfall; Schlachten mit einer fantastischen Auswahl an Waffen und Flugzeugen sind in indischen epischen Büchern weit verbreitet. Einer beschreibt sogar einen Kampf zwischen Vimanas und Vailixas auf dem Mond! Und die oben zitierte Passage beschreibt sehr genau, wie eine Atomexplosion aussieht und welche Auswirkungen die Radioaktivität auf die Bevölkerung hat. Ein Sprung ins Wasser bietet die einzige Erholung.

Als die Rishi-Stadt Mohenjo-daro im 19. Jahrhundert von Archäologen ausgegraben wurde, fanden sie auf den Straßen liegende Skelette, von denen einige ihre Hände hielten, als wären sie von einem Unglück überrascht worden. Diese Skelette sind die radioaktivsten, die jemals gefunden wurden, vergleichbar mit denen in Hiroshima und Nagasaki. Antike Städte, deren Ziegel- und Steinmauern buchstäblich verglast und miteinander verschmolzen waren, finden sich in Indien, Irland, Schottland, Frankreich, der Türkei und anderen Orten. Für die Verglasung steinerner Festungen und Städte gibt es keine andere logische Erklärung als eine Atomexplosion.

Hier ist zum Beispiel eine Passage aus dem Ramayana, in der wir lesen: „Die Puspaka-Maschine, die der Sonne ähnelt und meinem Bruder gehört, wurde vom mächtigen Ravana mitgebracht; Die Maschine ähnelt einer hellen Wolke am Himmel ... und König [Rama] betrat sie und dieses wunderschöne Schiff unter dem Kommando von Raghira stieg in die oberen Schichten der Atmosphäre auf.

Die vielleicht beeindruckendste und provokativste Information ist, dass in einigen alten Aufzeichnungen dieser angeblich mythischen Vimanas beschrieben wird, wie man sie baut. Die Anleitung ist auf ihre Art recht detailliert. Im Sanskrit Samarangana Sutradhara heißt es: „Der Körper des Vimana sollte stark und langlebig sein, wie ein riesiger Vogel aus leichtem Material. Im Inneren sollte ein Quecksilbermotor mit seinem eisernen Heizgerät platziert werden.“ Die im Quecksilber verborgene Kraft, die den führenden Tornado in Bewegung setzt, kann eine Person, die darin sitzt, weite Strecken am Himmel zurücklegen. Die Bewegungen des Vimana sind so, dass er vertikal aufsteigen, vertikal absteigen und sich schräg vorwärts und rückwärts bewegen kann Mit Hilfe dieser Maschinen können Menschen in die Luft aufsteigen und himmlische Wesen zur Erde hinabsteigen.

Der indische König Ashoka gründete die „Geheimgesellschaft der neun Unbekannten“ – große indische Wissenschaftler, die viele Wissenschaften katalogisieren sollten. Ashoka hielt ihre Arbeit geheim, weil er befürchtete, dass die fortschrittliche Wissenschaft, die diese Leute aus alten indischen Quellen sammelten, für die bösen Zwecke des Krieges genutzt werden könnte, was Ashoka entschieden ablehnte, da er zum Buddhismus konvertierte, nachdem er die feindliche Armee in einer blutigen Schlacht besiegt hatte. Die Neun Unbekannten haben insgesamt neun Bücher geschrieben, vermutlich jeweils eines. Eines der Bücher hieß „Die Geheimnisse der Schwerkraft“. Dieses den Historikern bekannte, aber von ihnen nie gelesene Buch befasste sich hauptsächlich mit der Kontrolle der Schwerkraft. Vermutlich befindet sich dieses Buch noch irgendwo, in einer Geheimbibliothek in Indien, Tibet oder anderswo (möglicherweise sogar in Nordamerika). Wenn man davon ausgeht, dass dieses Wissen existiert, ist es natürlich leicht zu verstehen, warum Ashoka es geheim gehalten hat.

Ashoka war sich auch der verheerenden Kriege bewusst, in denen diese Geräte und andere „futuristische Waffen“ eingesetzt wurden und die das alte indische „Ram Raj“ (das Königreich Rama) mehrere tausend Jahre vor ihm zerstörten. Erst vor wenigen Jahren entdeckten die Chinesen einige Sanskrit-Dokumente in Lhasa (Tibet) und schickten sie zur Übersetzung an die Universität Chandrigarh. Dr. Ruf Reyna von dieser Universität erklärte kürzlich, dass diese Dokumente Anweisungen zum Bau interstellarer Raumschiffe enthalten! Ihre Fortbewegungsweise, sagte sie, sei „gegen die Schwerkraft“ und basiere auf einem System, das dem in „Laghim“ verwendeten ähnelt, einer unbekannten Kraft des Selbst, die in der menschlichen psychischen Struktur existiert, „einer Zentrifugalkraft, die ausreicht, um alle Gravitationskräfte zu überwinden“. Attraktion." Laut indischen Yogis ist dies die „Laghima“, die es einem Menschen ermöglicht, zu schweben.

Dr. Raina sagte, dass die alten Indianer an Bord dieser Maschinen, die im Text „Astern“ genannt werden, eine Streitmacht von Menschen zu jedem Planeten schicken könnten. Die Manuskripte sprechen auch von der Entdeckung des Geheimnisses der „Antima“, der Kappe der Unsichtbarkeit, und der „Garima“, die es einem ermöglicht, so schwer wie ein Berg oder Blei zu werden. Natürlich nahmen indische Wissenschaftler die Texte nicht sehr ernst, aber sie begannen ihren Wert positiver zu sehen, als die Chinesen bekannt gaben, dass sie einige davon für Studien im Rahmen des Weltraumprogramms verwendet hatten! Dies ist eines der ersten Beispiele für eine Regierungsentscheidung, Antigravitationsforschung zuzulassen. (Darin unterscheidet sich die chinesische Wissenschaft von der europäischen Wissenschaft; in der Provinz Xinjiang gibt es beispielsweise ein staatliches Institut, das sich der UFO-Forschung widmet.)

Die sieben größten Hauptstädte Ramas sind in klassischen indischen Texten als „sieben Städte der Rishis“ bekannt. Alten indischen Texten zufolge besaßen die Menschen Flugmaschinen, die „Vimanas“ genannt wurden. Das Epos beschreibt die Vimana als eine zweistöckige runde Flugmaschine mit Öffnungen und einer Kuppel, ähnlich wie wir uns eine fliegende Untertasse vorstellen. Er flog „mit der Geschwindigkeit des Windes“ und gab einen „melodischen Ton“ von sich. Es gab mindestens vier verschiedene Arten von Vimanas; Einige sind wie Untertassen, andere wie lange Zylinder – zigarrenförmige Flugmaschinen. Es gibt so viele alte indische Texte über Vimanas, dass ihre Nacherzählung ganze Bände erfordern würde. Die alten Indianer, die diese Schiffe bauten, schrieben ganze Flughandbücher über die Steuerung verschiedener Arten von Vimanas, von denen viele noch existieren und einige sogar ins Englische übersetzt wurden.

Es behandelte den Betrieb von Vimanas und enthielt Informationen zum Fahren, Warnungen vor langen Flügen, Informationen zum Schutz von Flugzeugen vor Hurrikanen und Blitzen sowie Anleitungen zum Umstellen des Motors auf „Solarenergie“ aus einer kostenlosen Energiequelle, die ebenfalls „Anti-Schwerkraft“ genannt wird. " Das Vimanika Shastra enthält acht Kapitel mit Diagrammen und beschreibt drei Arten von Flugmaschinen, darunter auch solche, die weder Feuer fangen noch abstürzen konnten. Sie erwähnt außerdem 31 Hauptteile dieser Apparate und 16 bei ihrer Herstellung verwendete Materialien, die Licht und Wärme absorbieren und daher als geeignet für den Bau von Vimanas gelten.

Es ist offensichtlich, dass die alten Indianer diese Geräte durch ganz Asien und wahrscheinlich bis nach Atlantis flogen; und anscheinend sogar nach Südamerika. Ein Brief, der in Mohenjo-daro in Pakistan (angeblich eine der „sieben Städte der Rishis von Ramas Reich“) entdeckt und noch nicht entziffert wurde, wurde auch anderswo auf der Welt gefunden – auf der Osterinsel! Die Schrift der Osterinsel, Rongo-Rongo-Schrift genannt, ist ebenfalls nicht entziffert und ähnelt sehr stark der Schrift von Mohenjo-daro ...

Ähnlich wie Vimanas, aber nicht identisch mit ihnen, hatten Vailixi typischerweise die Form einer Zigarre und waren in der Lage, sowohl unter Wasser als auch in der Atmosphäre und sogar im Weltraum zu manövrieren. Andere Geräte wie Vimanas hatten die Form von Untertassen und konnten offenbar auch untergetaucht werden. Laut Eklal Kueshana, Autor von „The Ultimate Frontier“, wurden die Wailixi, wie er in einem Artikel aus dem Jahr 1966 schreibt, erstmals vor 20.000 Jahren in Atlantis entwickelt, und die häufigsten waren „untertassenförmig und hatten normalerweise einen trapezförmigen Querschnitt mit drei Halbkugeln“. Gehäuse für die Motoren unten. Sie verwendeten ein mechanisches Anti-Schwerkraft-Gerät, das von Motoren angetrieben wurde, die eine Leistung von etwa 80.000 PS entwickelten. „Das Ramayana, Mahabharata und andere Texte sprechen von einem abscheulichen Krieg, der vor etwa 10 oder 12.000 Jahren zwischen Atlantis und Atlantis stattfand Rama und wurde mit Zerstörungswaffen bekämpft, was sich die Leser bis zur zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts nicht vorstellen konnten.

Das alte Mahabharata, eine der Informationsquellen über Vimanas, beschreibt weiter die schreckliche Zerstörungskraft dieses Krieges: „...(die Waffe war) ein einzelnes Projektil, geladen mit der ganzen Macht des Universums. Eine glühende Säule.“ aus Rauch und Flammen, hell wie tausend Sonnen, erhob sich in all seiner Pracht ... Ein eiserner Blitzschlag, ein riesiger Todesbote, verwandelte die gesamte Rasse der Vrishni und Andhakas in Asche ... die Körper wurden so verbrannt, dass sie verbrannten Haare und Nägel fielen ohne ersichtlichen Grund aus, und die Vögel wurden weiß ... nach ein paar Stunden war das gesamte Futter verunreinigt ... um diesem Feuer zu entgehen, stürzten sich die Soldaten in die Bäche, um sich und ihre Waffen zu waschen ... „Es mag den Anschein haben, dass das Mahabharata einen Atomkrieg beschreibt! Erwähnungen wie diese sind kein Einzelfall; Schlachten mit einer fantastischen Auswahl an Waffen und Flugzeugen sind in indischen epischen Büchern weit verbreitet. Einer beschreibt sogar einen Kampf zwischen Vimanas und Vailixas auf dem Mond! Und die oben zitierte Passage beschreibt sehr genau, wie eine Atomexplosion aussieht und welche Auswirkungen die Radioaktivität auf die Bevölkerung hat. Ein Sprung ins Wasser bietet die einzige Erholung.

John Burrows (kurz)

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Vimanas sind wie alte Flugmaschinen. ﻿ Vimanas – Flugzeuge des verlorenen Atlantis, beschrieben in alten indischen Quellen

VIMANA – ALTES FLUGZEUG

Vimanas sind wie alte Flugmaschinen. Vimanas – Flugzeuge des verlorenen Atlantis, beschrieben in alten indischen Quellen