Σύμπλεγμα αντιαεροπορικών πυραύλων και πυροβολικού Dagger. Ο κίνδυνος πλήρους αντικατάστασης των "Dirks" και "Daggers" με νέα πλοιοφόρα συστήματα αεράμυνας "M-Tor" και "Osa" του XXI αιώνα

Το SAM "Dagger" είναι ένα αυτόνομο αντιαεροπορικό πολυκάναλο, all-pod πυραυλικό σύστημαάμυνα μικρής εμβέλειας, ικανή να αποκρούσει μια μαζική επιδρομή με χαμηλά ιπτάμενα αντιπλοία, πυραύλους κατά ραντάρ, κατευθυνόμενες και μη κατευθυνόμενες βόμβες, αεροσκάφη, ελικόπτερα κ.λπ. Ικανός να ενεργεί σε πλοία επιφανείας και σε ακρανοπλάνα του εχθρού. Εγκαθίσταται σε πλοία διαφόρων κατηγοριών με εκτόπισμα άνω των 800 τόνων.

Ο κύριος προγραμματιστής του συγκροτήματος είναι ο NPO "Altair" (αρχικός σχεδιαστής - S.A. Fadeev), ο αντιαεροπορικός πύραυλος - MKB "Fakel".

Οι δοκιμές πλοίων του συγκροτήματος ξεκίνησαν το 1982 στη Μαύρη Θάλασσα με ένα μικρό ανθυποβρυχιακό πλοίο pr. 1124. Κατά τη διάρκεια πυροβολισμών επίδειξης την άνοιξη του 1986, 4 πυραύλους κρουζΡ-35. Όλα τα P-35 καταρρίφθηκαν από 4 πυραύλους Kinzhal. Οι δοκιμές ήταν δύσκολες και με αποτυχία όλων των προθεσμιών. Έτσι, για παράδειγμα, έπρεπε να εξοπλίσει το αεροπλανοφόρο Novorossiysk με το Kinzhal, αλλά τέθηκε σε λειτουργία με τρύπες για το Kinzhal. Στα πρώτα πλοία του έργου 1155, το συγκρότημα εγκαταστάθηκε ένα αντί για τα προβλεπόμενα δύο.

Μόλις το 1989, το σύστημα αεράμυνας Kinzhal υιοθετήθηκε επίσημα από μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία, pr. 1155, στα οποία εγκαταστάθηκαν 8 μονάδες των 8 πυραύλων.

Επί του παρόντος, το σύστημα αεράμυνας Kinzhal βρίσκεται σε υπηρεσία με το βαρύ αεροπλάνο καταδρομικό Admiral Kuznetsov, το πυρηνοκίνητο πυραυλικό καταδρομικό Peter the Great (project 1144.4), μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία pr.1155, 11551 και τα τελευταία περιπολικά πλοία τύπου Nestrashimy.

Το συγκρότημα αεράμυνας "Dagger" προσφέρεται σε ξένους αγοραστές με το όνομα "Blade".

Στα δυτικά, το συγκρότημα έλαβε την ονομασία SA-N-9 GAUNTLET.

Χημική ένωση

Το συγκρότημα χρησιμοποιεί έναν τηλεκατευθυνόμενο αντιαεροπορικό πύραυλο 9M330-2, ενοποιημένο με τους πυραύλους 9M330 και 9M331 (βλ. περιγραφή) της ξηράς αντιαεροπορικά συστήματα"Tor" και "Tor-M1". Το 9M330-2 είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το αεροδυναμικό σχήμα "πάπια" και χρησιμοποιεί μια μονάδα φτερών που περιστρέφεται ελεύθερα με πτυσσόμενα φτερά. Η εκτόξευση πυραύλων είναι κατακόρυφη υπό τη δράση ενός καταπέλτη με περαιτέρω απόκλιση του πυραύλου από ένα αεριοδυναμικό σύστημα, με τη βοήθεια του οποίου σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο, κατά τη διαδικασία ανόδου στο ύψος εκτόξευσης της κύριας μηχανής, ο πύραυλος στρέφεται προς τον στόχο.

Η υπονόμευση της κεφαλής ενός υψηλής εκρηκτικού κατακερματισμού πραγματοποιείται κατόπιν εντολής μιας παλμικής ραδιοφιτίλιας σε άμεση γειτνίαση με τον στόχο. Η ασφάλεια ραδιοφώνου είναι αδιάβροχη και προσαρμόζεται όταν πλησιάζει η επιφάνεια του νερού. Οι πύραυλοι τοποθετούνται σε εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς και εκτόξευσης και δεν χρειάζονται έλεγχο για 10 χρόνια.

Το σύστημα ελέγχου του αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος Kinzhal έχει σχεδιαστεί για την ταυτόχρονη χρήση των όπλων πυραύλων και πυροβολικού του πλοίου εναντίον οποιουδήποτε από τους παρακολουθούμενους στόχους, περιλαμβάνει μια μονάδα ανίχνευσης που επιλύει τις ακόλουθες εργασίες:

  • ανίχνευση αέρα, συμπεριλαμβανομένων των χαμηλών πτήσεων, και στόχων επιφάνειας·
  • ταυτόχρονη παρακολούθηση έως και 8 στόχων.
  • ανάλυση της κατάστασης του αέρα με τη διάταξη των στόχων ανάλογα με τον βαθμό κινδύνου·
  • δημιουργία δεδομένων προσδιορισμού στόχου και έξοδος δεδομένων (από άποψη εμβέλειας, έδρασης και ανύψωσης)·
  • έκδοση προσδιορισμού στόχου στα συστήματα αεράμυνας του πλοίου.

Το σύστημα αεράμυνας Kinzhal είναι εξοπλισμένο με τα δικά του μέσα ανίχνευσης ραντάρ - τη μονάδα K-12-1 (βλ. φωτογραφία), η οποία παρέχει στο συγκρότημα πλήρη ανεξαρτησία και άμεση δράση στο πιο δύσκολο περιβάλλον. Το πολυκαναλικό συγκρότημα βασίζεται σε συστοιχίες κεραιών σε φάση με ηλεκτρονικό έλεγχο δέσμης και ένα συγκρότημα υπολογιστών υψηλής ταχύτητας. Ο κύριος τρόπος λειτουργίας του συγκροτήματος είναι αυτόματος (χωρίς τη συμμετοχή προσωπικού), με βάση τις αρχές της «τεχνητής νοημοσύνης».

Τα τηλεοπτικά-οπτικά εργαλεία ανίχνευσης στόχων που είναι ενσωματωμένα στον στύλο της κεραίας όχι μόνο αυξάνουν την ατρωσία του θορύβου σε συνθήκες έντονων αντιμέτρων ραδιοφώνου, αλλά επιτρέπουν επίσης στο προσωπικό να αξιολογεί οπτικά τη φύση των στόχων παρακολούθησης και χτυπήματος. Οι εγκαταστάσεις ραντάρ του συγκροτήματος αναπτύχθηκαν στο Ερευνητικό Ινστιτούτο "Kvant" υπό την ηγεσία του V.I. Guzya και παρέχουν εμβέλεια ανίχνευσης εναέριων στόχων 45 km σε υψόμετρο 3,5 km.

Το "Dagger" μπορεί ταυτόχρονα να πυροδοτήσει έως και τέσσερις στόχους σε χωρικό τομέα 60 ° επί 60 °, ενώ ταυτόχρονα καθοδηγεί έως και 8 πυραύλους. Ο χρόνος αντίδρασης του συμπλέγματος είναι από 8 έως 24 δευτερόλεπτα, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας του ραντάρ. Εκτός από τους πυραύλους, το σύστημα ελέγχου πυρός του συγκροτήματος «Dagger» μπορεί να ελέγξει τα πυρά των τυφεκίων εφόδου 30 mm AK-360M, ολοκληρώνοντας τη βολή των επιζώντων στόχων σε απόσταση έως και 200 ​​μέτρων.

Ο εκτοξευτής 4S95 του συγκροτήματος Kinzhal αναπτύχθηκε από το Start Design Bureau υπό την ηγεσία του Chief Designer A.I. Γιασκίν. Ο εκτοξευτής κάτω καταστρώματος αποτελείται από 3-4 εκτοξευτές τύπου τυμπάνου, ο καθένας με 8 TPK με βλήματα. Το βάρος της μονάδας χωρίς βλήματα είναι 41,5 τόνοι, η κατεχόμενη περιοχή είναι 113 τ.μ.

Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά

Εμβέλεια, χλμ 1.5 - 12
Ύψος πρόσκρουσης στόχων, m 10 - 6000
Ταχύτητα στόχου, m/s έως 700
Αριθμός στόχων που εκτοξεύτηκαν ταυτόχρονα έως 4
Ο αριθμός των πυραύλων που προκαλούνται ταυτόχρονα έως 8
Χρόνος αντίδρασης για στόχο που πετά χαμηλή, s 8
Ρυθμός πυρκαγιάς, s 3
Ώρα να φέρουμε το συγκρότημα πολεμικής ετοιμότητας:
από ψυχρή κατάσταση, min όχι περισσότερο από 3
από την κατάσταση αναμονής, 15
Πυρομαχικά SAM 24-64
Βάρος βλημάτων, kg 165
Μάζα κεφαλής, kg 15
Μάζα του συγκροτήματος, τ 41
Προσωπικό, pers. 8
Εμβέλεια ανίχνευσης στόχου σε υψόμετρο 3,5 km (με αυτόνομη λειτουργία), km 45

ΣΑΜ "ΚΛΙΝΟΚ"
Αριθμός στόχων ταυτόχρονα βολής, τεμ 4
Αριθμός μονάδων εκκίνησης, τεμ 3-16
Αριθμός βλημάτων στη μονάδα εκτόξευσης 8
Τύπος πυραύλων που χρησιμοποιούνται 9M330E-2, 9M331E-2
Πεδίο βολής, χλμ 12
Ύψος στόχου min/max, m 10/6000
Μέγιστη ταχύτηταχτύπησε στόχο, m/s 700
Χρόνος αντίδρασης, s από 8 έως 24 (ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας του ραντάρ ανίχνευσης)
Αριθμός καναλιών ανά στόχο, τεμ 4
Αριθμός καναλιών ανά πύραυλο, τεμ 8
Πυρομαχικά, τεμ 24-64
Διαστάσεις και χαρακτηριστικά βάρους:
μάζα του συγκροτήματος (χωρίς πυρομαχικά), τ 41
επιφάνεια (απαιτείται), m 2 113
βάρος πυραύλου (εκτόξευσης) 9M330E, kg 167
Μάζα κεφαλής με βλήματα, kg 15

Πώς να αντιμετωπίσετε έναν αντίπαλο με συντριπτική υπεροχή; Προφανώς, μια διέξοδος από αυτή την κατάσταση θα παρέχει διαθέσιμα μέσα ικανά να προκαλέσουν απαράδεκτη ζημιά στον εχθρό. Αυτές οι απαιτήσεις πληρούνται από το ρωσικό υπερηχητικό πυραυλικό σύστημα αεροπορίας «Dagger». Η επιτυχημένη δοκιμή του ανακοινώθηκε επίσημα την 1η Μαρτίου 2018.

Όπως ήταν αναμενόμενο, οι περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το όπλο παρέμειναν εκτός δημόσιου τομέα. Αλλά αυτό που έγινε γνωστό δείχνει ότι δεν υπάρχουν ακόμα παγκοσμίως ανάλογα αυτού του συμπλέγματος.

Μοναδικό πυραυλικό σύστημα

Το υπερηχητικό σύστημα πυραύλων αεροπορίας Kinzhal (ARC) έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί πλήγματα υψηλής ακρίβειας εναντίον κινούμενων επιφανειών και σταθερών στόχων εδάφους. Περιλαμβάνει ένα αεροσκάφος μεταφοράς υψηλής ταχύτητας και έναν αεροβαλλιστικό πύραυλο Kh-47M2. Αν και αυτός ο αλφαριθμητικός δείκτης δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα, αρκετοί ειδικοί τείνουν σε μια τέτοια ονομασία του προϊόντος.

Αυτός ο πύραυλος είναι ικανός να πλήξει ένα κινούμενο πλοίο της κλάσης αεροπλανοφόρο-φρεγάτα ή ένα οχυρωμένο επίγειο αντικείμενο με υπερηχητική ταχύτητα με υψηλή ακρίβεια. Όπως γνωρίζετε, τα υπερηχητικά όπλα περιλαμβάνουν αεροσκάφητου οποίου η ταχύτητα υπερβαίνει την ταχύτητα του ήχου κατά τουλάχιστον πέντε φορές.

Πύραυλος X-47M2

Ήταν το υπερηχητικό X-47M2 που έγινε το κύριο καινοτόμο στοιχείο του συμπλέγματος Kinzhal. Αν και, υψηλά ή ακόμα, όπως πιστεύουν ορισμένοι ειδικοί, τα υπερεκτιμημένα χαρακτηριστικά απόδοσης έχουν γίνει αντικείμενο διαμάχης και δυσπιστίας. Ωστόσο, σύγκριση χαρακτηριστικά απόδοσηςπυραύλων X-47M2 και των δυτικών ανταγωνιστών του μιλά ξεκάθαρα υπέρ της εγχώριας ανάπτυξης.

Συγκριτικά χαρακτηριστικά πυραύλων που εκτοξεύονται από αέρα

ΤύποςKh-47M2AGM-154A
JSOW-A
AGM-158BSCALP-EGASLP
Μια χώραΡωσίαΗΠΑΗΠΑΜεγάλος-Π.Γαλλία
Τάξηαεροσφαίρα.φτερωτόςφτερωτόςφτερωτόςαεροσφαίρα.
Βάρος εκκίνησης, kg4000 483 - 1300 -
Βάρος κεφαλής, kg480 100 454 400 NBC ≤ 100 kT
Μέγιστη. ταχύτητα, km/h12250 1000 1000 1000 3185
Αριθμός πτήσης Μ10 0,8 0,8 0,8 3
Μέγιστη. εμβέλεια, χλμ2000 130 925 400 1200

Αυτός ο πύραυλος δεν θεωρείται κρουαζιερόπλοιο, αλλά αερόβιο: το εύρος πτήσης καθορίζεται από την ταχύτητά του. Το αεροσκάφος εκτοξεύεται σε ύψος περίπου 15.000 μ. Χωρίζοντας από το φορέα, ο πύραυλος ξεκινά τον δικό του κινητήρα και στη συνέχεια ανεβαίνει κατά μήκος της βαλλιστικής καμπύλης, σύμφωνα με διάφορες εκτιμήσεις, φτάνοντας τα 25 ... 50 χιλιάδες μέτρα.


Φτάνοντας στο πάνω σημείο της τροχιάς, ο κινητήρας σβήνει, η κεφαλή του πυραύλου διαχωρίζεται και αρχίζει η κάθοδός του. Ένα τέτοιο σχέδιο εκτόξευσης σάς επιτρέπει να αναπτύξετε τη μέγιστη ταχύτητα, καθώς και να συσσωρεύετε αρκετή ενέργεια για ελιγμούς με υπερφορτώσεις τουλάχιστον 25 μονάδων.

Οι δυνατότητες του ARC "Dagger" απαιτούν σημαντική μείωση του χρόνου αντίδρασης της αντιαεροπορικής άμυνας / πυραυλικής άμυνας του εχθρού.

Πρώτον, το καθορισμένο εύρος εκτόξευσης επιτρέπει στο αεροσκάφος μεταφοράς να παρακάμψει τη ζώνη ανίχνευσης ραντάρ.

Ταυτόχρονα, ο εχθρός δεν ξέρει από πού να περιμένει πλήγμα. Για παράδειγμα, η μέγιστη εμβέλεια ανίχνευσης ενός αεροσκάφους από το σύστημα αντιπυραυλικής άμυνας THAAD είναι έως και 1000 km. Θεωρητικά, το αεροσκάφος AWACS θα είχε διορθώσει την κατάσταση με ανίχνευση. Αλλά μάλλον δεν θα τον αφήσει. κατάσταση μάχης.

Δεύτερον, η υπερηχητική ταχύτητα προσέγγισης του στόχου σε μια απρόβλεπτη διαδρομή πτήσης για τον εχθρό (συμπεριλαμβανομένης γωνίας επίθεσης έως 90 °) απλά δεν αφήνει χρόνο για τον υπολογισμό της τροχιάς της κεφαλής και για την επιτυχή αναχαίτιση. Επιπλέον, οι περισσότεροι πύραυλοι δεν έχουν επαρκή ταχύτητα και ικανότητα ελιγμών με τις απαραίτητες υπερφορτώσεις, συμπεριλαμβανομένου του περίφημου RIM-161 "Standard" SM3.


Προφανώς, τέτοιες συνθήκες επιβάλλουν συγκεκριμένες απαιτήσεις και στο σύστημα καθοδήγησης του ίδιου του πυραύλου Kh-47M2. Αλλά πρέπει να κριθεί μέχρι στιγμής μόνο κατά προσέγγιση. Μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο αλγόριθμος του συστήματος καθοδήγησης είναι ο εξής:

  • μετά τον διαχωρισμό από τον φορέα, η κύρια διόρθωση της τροχιάς ενεργοποιείται σύμφωνα με τα δεδομένα του ρωσικού δορυφορικού συστήματος GLONASS.
  • μετά τον διαχωρισμό της κεφαλής - ένα αδρανειακό σύστημα καθοδήγησης με δορυφορική διόρθωση.
  • στο σημείο αναζήτησης στόχου, το GOS είναι ενεργοποιημένο - ραντάρ ή οπτικό.

Σύμπλεγμα πυραύλων "Dagger" σύμφωνα με τρέχουσες τάσειςτης εγχώριας βιομηχανίας πυραύλων θα είναι εξοπλισμένο με μεγάλη γκάμα κεφαλών, συμπεριλαμβανομένης της πυρηνικής έκδοσης. Χάρη σε αυτό, θα είναι σε θέση να χτυπήσει αποτελεσματικά τόσο σημειακούς όσο και διασκορπισμένους στόχους.

Αεροπλανοφόρο MiG-31BM

Το ταχύπλοο αεροσκάφος MiG-31BM, η τελευταία τροποποίηση του αξεπέραστου ρωσικού μαχητικού-αναχαιτιστή, συμμετείχε στις δοκιμές του Kinzhal ARC. Αυτή η επιλογή καθορίστηκε από την υψηλή ταχύτητα του αεροσκάφους, η μέγιστη τιμή του οποίου είναι 3400 km / h.

Όλα, εκτός από το τελευταίο, είναι ικανά να μεταφέρουν το Kh-47M2 σε κατάλληλα αναβαθμισμένη εξωτερική σφεντόνα. Και ο «Λευκός Κύκνος» μπορεί να εξοπλιστεί με τέσσερις τέτοιους πυραύλους, χρησιμοποιώντας τις εσωτερικές θέσεις όπλων χωρίς σημαντική αλλοίωση.

Προβλέπεται ότι το ARC «Dagger» θα είναι μέρος του οπλισμού του πολλά υποσχόμενου αεροπορικό συγκρότημαη αεροπορία μεγάλης εμβέλειας ως τακτικό μέσο καταστροφής.

Έτσι, το συγκρότημα Kinzhal έλαβε ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα - την ευελιξία του αεροπλανοφόρου.

Γνώμες ειδικών

Παρά τη σπανιότητα των πληροφοριών, η κοινότητα των ειδικών συζητά ενεργά τις δυνατότητες του νέου συγκροτήματος. Από τη μία πλευρά, υπάρχει μια εξωτερική ομοιότητα μεταξύ του Kh-47M2 και του επιχειρησιακού-τακτικού πυραύλου 9M723 του συγκροτήματος 9K720 Iskander-M. Αυτό μας επέτρεψε να το υποθέσουμε νέος πύραυλος- το αποτέλεσμα ενός βαθύ εκσυγχρονισμού του επίγειου αντίστοιχου.

Με βάση αυτό, σύμφωνα με τους σκεπτικιστές, το δηλωμένο εύρος πτήσης θα μπορούσε να επιτευχθεί είτε με πολύ χαμηλότερη ταχύτητα πτήσης (υπερηχητική), είτε με δραστική μείωση της μάζας της κεφαλής.

Από την άλλη πλευρά, η αναβάθμιση ενός επιτυχημένου προϊόντος έχει τα πλεονεκτήματά της έναντι της δημιουργίας ενός εντελώς νέου όπλου. Παράλληλα με την ενοποίηση εξαρτημάτων και ανταλλακτικών, υπάρχει μείωση του χρόνου και του κόστους ανάπτυξης και περαιτέρω παραγωγής ενός νέου μοντέλου.

Όσον αφορά την υποδεικνυόμενη ταχύτητα και το εύρος πτήσης, αυτοί οι δείκτες παρέχονται από τις συνθήκες εκτόξευσης του πυραύλου.

Παράγεται με υπερηχητική ταχύτητα πτήσης φέροντος έξω πυκνά στρώματαατμόσφαιρα. Μέρος της διαδρομής πτήσης περνά από εκεί, γεγονός που εξοικονομεί σημαντικά καύσιμα. Ως εκ τούτου, από τη στιγμή που η κεφαλή πλησιάσει τα σύνορα της ζώνης αεράμυνας, η ταχύτητά της μπορεί κάλλιστα να φτάσει τη δηλωμένη τιμή.


Ένα άλλο πρόβλημα είναι η εμφάνιση ενός κελύφους πλάσματος γύρω από ένα σώμα που κινείται σε πυκνά στρώματα της ατμόσφαιρας με υπερηχητική ταχύτητα. Λόγω υπερθέρμανσης, τα μόρια του αέρα διασπώνται και σχηματίζουν ένα «κουκούλι» ιονισμένου αερίου, το οποίο αντανακλά τα ραδιοκύματα. Επομένως, η λήψη δεδομένων πλοήγησης από τον δορυφόρο και η λειτουργία του αναζητητή ραντάρ καθίσταται αδύνατη.

Αποδεικνύεται ότι ήδη κατά τη στιγμή της έναρξης της αναζήτησης του στόχου, η ταχύτητα του X-47M2 δεν φτάνει στην υπερηχητική. Επιπλέον, ο ελιγμός της κεφαλής χωρίς κινητήρα σε λειτουργία θα πρέπει, θεωρητικά, να μειώσει την ταχύτητά της σε υπερηχητική. Από αυτό συνάγεται ότι το «Σιλιλέτο» για την αντιαεροπορική άμυνα του εχθρού αποτελεί απειλή, αν και σοβαρή, αλλά ξεπεράσιμη.

Ωστόσο, δεδομένου ότι το πρόβλημα του «κουκουλιού πλάσματος» δεν απέχει πολύ από το να είναι καινούργιο, οι εργασίες για την αντιμετώπισή του συνεχίζονται εδώ και πολύ καιρό, συμπεριλαμβανομένων των επιτυχημένων. Δεν αποκλείεται το αποτέλεσμα των κλειστών εξελίξεων να ήταν μια θετική λύση στο θέμα αυτό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η υπερηχητική ταχύτητα του πυραύλου του δίνει κινητική ενέργεια συγκρίσιμη με την ενέργεια της έκρηξης μιας συμβατικής κεφαλής.

Κατ' αρχήν, εάν μια μεγάλη (500 kg) μάζα κεφαλής εμποδίζει την επιτάχυνση ή μειώνει την εμβέλεια πτήσης του πυραύλου, τότε μπορεί να μειωθεί στο ελάχιστο.

Ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, το χτύπημα του Kh-47M2, ας πούμε, σε ένα αεροπλανοφόρο θα το θέσει εκτός μάχης. Η ζημιά στο θάλαμο πτήσης ή η στέρηση της προόδου του πλοίου, φυσικά, δεν θα πνίξουν έναν τέτοιο «φορέα της δημοκρατίας», αλλά σίγουρα θα σταματήσουν να πετούν αεροσκάφη που βασίζονται σε μεταφορείς.

Ανακεφαλαίωση

Ζυγίζοντας αντικειμενικά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα σχετικά με τις μαχητικές δυνατότητες του Kinzhal ARC, μπορούμε να υποθέσουμε ότι είναι εφικτά. Όλα εξαρτώνται από τον βαθμό στον οποίο το ρωσικό επιστημονικό δυναμικό κατέστησε δυνατό να ξεπεραστούν οι παραπάνω δυσκολίες. Όπως είναι φυσικό, οι επιτυχίες των μυστικών εξελίξεων δεν διαφημίζονται εκ των προτέρων.


Έτσι, με βάση τα δηλωμένα χαρακτηριστικά του Kinzhal ARC, αυτό το όπλο θα έχει τα ακόλουθα αποφασιστικά πλεονεκτήματα:

  1. Η ικανότητα να ξεπεραστεί η αντίθεση της εχθρικής αεράμυνας / πυραυλικής άμυνας χάρη σε τέτοιες δυνατότητες όπως:
  • εμβέλεια εκτόξευσης πέρα ​​από την ακτίνα ανίχνευσης του αεροσκάφους μεταφοράς από υπάρχοντες σταθμούς ραντάρ ενός πιθανού εχθρού·
  • ελιγμούς σε υπερηχητικές ταχύτητες με υπερφορτώσεις απρόσιτες στο σύγχρονο αντιαεροπορικούς πυραύλους;
  • τη χρήση αντιμέτρων ασυρμάτου.
  • Η ικανότητα κρούσης του βλήματος ενισχύεται από την κινητική ενέργεια της κεφαλής.
  • Η υψηλή ακρίβεια της καθοδήγησης του πυραύλου οφείλεται στη διόρθωση πορείας καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης του πυραύλου και της κεφαλής του, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ενός ανιχνευτή παντός καιρού στο τελευταίο τμήμα της τροχιάς.
  • Ο σχεδιασμός του πυραύλου καθιστά δυνατή τη χρήση ως φορέα, μαζί με τους αναχαιτιστές MiG-31, διαφόρων τύπων οχημάτων με την κατάλληλη ταχύτητα πτήσης.

    • Αναμένεται ότι η υιοθέτηση του ARK "Dagger" θα είναι μια σημαντική ανακάλυψη στην επέκταση των μαχόμενων δυνατοτήτων των Ενόπλων Δυνάμεων της RF, αν και μεσοπρόθεσμα δεν θα μειώσει τη σημασία των ομάδων αεροπλανοφόρων των χωρών "εταίρων".

    δεκαετία του 1960 στη χώρα μας και στο εξωτερικό, αναπτύχθηκαν τα πρώτα αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα χαμηλού ύψους πλοίων - "Osa-M", "Sea Sparrow", "Sea Ket" και "Sea Wolf", τα οποία ανάγκασαν για άλλη μια φορά να επανεξετάσουν τις τακτικές της ναυτικής αεροπορίας.
    Προηγουμένως, οι Αμερικανοί, βασιζόμενοι στη συντριπτική υπεροχή στα πλοία επιφανείας, στηρίζονταν στις δάφνες των νικών τους στον πόλεμο Ειρηνικός ωκεανόςκαι αναμενόταν να βυθίσει τα πλοία ενός πιθανού εχθρού με αεροπορικές επιδρομές με συμβατικά, ακαθοδηγούμενα όπλα.

    Στις αρχές της δεκαετίας του 1970. Ο εξοπλισμός του σοβιετικού στόλου με αντιαεροπορικούς πυραύλους, η ραγδαία ποσοτική ανάπτυξή του, η έξοδος για μόνιμη στρατιωτική θητεία στη Μεσόγειο Θάλασσα και σε άλλες περιοχές του Παγκόσμιου Ωκεανού ανάγκασαν τους Αμερικανούς να το θεωρήσουν σοβαρό εχθρό. σε κάποιο βαθμό προλάβει τη σοβιετική ναυτική αεροπορία, η οποία έχει ήδη γίνει πυραυλοφόρος. Αυτό διευκόλυνε και η εμπειρία του πολέμου του Βιετνάμ που γινόταν εκείνα τα χρόνια, η οποία έδειξε ότι η αποτελεσματική καταστροφή ακόμη και ακίνητων μικρού μεγέθους αντικειμένων είναι δυνατή μόνο με τη χρήση κατευθυνόμενων όπλων. Και τα πλοία, όχι μόνο κινούνται, αλλά και δυναμικά ελιγμούς υπό την απειλή μιας βομβιστικής επίθεσης. Εκτός από τη δυνατότητα χτυπήματος στόχου με ένα ή δύο πυρομαχικά, η μετάβαση στα κατευθυνόμενα όπλα εξασφάλιζε τουλάχιστον τη σχετική ασφάλεια των μεταφορέων του. Η εκτόξευση πραγματοποιήθηκε από απόσταση που υπερέβαινε το εύρος της πραγματικής πυρκαγιάς, όχι μόνο αντιαεροπορικό πυροβολικό, αλλά και πυραυλικά συστήματα αυτοάμυνας.

    Επιπλέον, επίσης στη λειτουργία «αγώνας για τους Σοβιετικούς», δημιουργήθηκαν επίσης στο εξωτερικό πύραυλοι κρουζ με βάση τα πλοία, τα πιο συνηθισμένα από τα οποία ήταν τα Exoset και Harpoon. Σε αντίθεση με τους σοβιετικούς ομολόγους τους, χαρακτηρίζονταν από μικρές διαστάσεις και βάρος, γεγονός που επέτρεψε τον σταδιακό εξοπλισμό σχεδόν όλων των νέων πλοίων των Ηνωμένων Πολιτειών και των συμμάχων τους, ξεκινώντας από κορβέτες και φρεγάτες, μαζί τους.

    Στη δεκαετία του 1970 το πιο επείγον καθήκον των προγραμματιστών αντιαεροπορικών πυραύλων ήταν η δημιουργία ενός συστήματος αεράμυνας για την καταστροφή όχι τόσο αεροσκαφών όσο κατευθυνόμενα όπλα (όπλα υψηλής ακρίβειας). Ως στόχοι είχαν ορισμένες ιδιαιτερότητες σε σύγκριση με επανδρωμένα αεροσκάφη. Πρώτον, η αποτελεσματική επιφάνεια σκέδασης μειώθηκε κατά μία ή δύο τάξεις μεγέθους σε σύγκριση με τα αεροσκάφη λόγω του μικρού μεγέθους και της καθαρότητας των εξωτερικών μορφών των πυραύλων. Δεύτερον, η απουσία πιλότου επί του σκάφους κατέστησε δυνατή την ανάληψη μεγαλύτερου κινδύνου και τη μείωση του ύψους πτήσης σε αρκετά μέτρα πάνω από την επιφάνεια του νερού. Τρίτον, η τοποθέτηση πολλών κατευθυνόμενων όπλων επί του αεροσκάφους μεταφοράς αύξησε σημαντικά τον αριθμό των στόχων που επιτίθενται ταυτόχρονα στο πλοίο, σε σύγκριση με έναν άμεσο βομβαρδισμό και χτύπημα επίθεσης από αεροσκάφη.

    Γενικά, τα κατευθυνόμενα όπλα έγιναν, αν όχι άτρωτα, τουλάχιστον εξαιρετικά δύσκολοι στόχοι για συστήματα που είχαν αναπτυχθεί προηγουμένως, τα οποία δεν μπορούσαν πλέον να παρέχουν προστασία πλοίων με αποδεκτή πιθανότητα.

    Η ανάγκη για ένα παρόμοιο συγκρότημα για προστασία από όπλα υψηλής ακρίβειας αντιλήφθηκε και από τις Δυνάμεις του εδάφους. Όπως και στην ανάπτυξη του "Osa" και του "Osa-M", κρίθηκε σκόπιμο να δημιουργηθούν και για τους δύο τύπους Ενόπλων Δυνάμεων τα πιο ενοποιημένα συστήματα με έναν μόνο αντιαεροπορικό πύραυλο.

    Με ψήφισμα του κόμματος και της κυβέρνησης της 4ης Φεβρουαρίου 1975, η ανάπτυξη του συστήματος αεράμυνας Tor για επίγειες δυνάμειςκαι «Σιλιλέτο» για το Πολεμικό Ναυτικό. Ο κύριος προγραμματιστής του συγκροτήματος Tor, όπως και πριν κατά τη δημιουργία του Wasp, καθορίστηκε από το NIEMI (αργότερα - NPO Antey) και ο V.P. Εφρεμόφ. Ωστόσο, η NIEMI, εξαιρετικά φορτωμένη με τις πιο δύσκολες εργασίες που πραγματοποιήθηκαν ταυτόχρονα στο συγκρότημα S-300V για τις χερσαίες δυνάμεις, δεν συμμετείχε στη δημιουργία συγκρότημα πλοίωνΑυτοάμυνα. Αυτό ανατέθηκε στον οργανισμό που ανέπτυξε σχεδόν όλα τα ναυτικά συστήματα αεράμυνας - το Ερευνητικό Ινστιτούτο Altair (επικεφαλής σχεδιαστής - S.A. Fadeev). Ένας ενιαίος πύραυλος και για τα δύο συγκροτήματα δημιουργήθηκε στο Fakel Design Bureau (επικεφαλής σχεδιαστής - P.D. Grushin).

    Τα νέα συγκροτήματα έχουν διατηρήσει μια σειρά από πρόσφορες λύσεις που εφαρμόζονται στο σύστημα αεράμυνας Osa - τη χρήση οικονομικά αποδοτικής ραδιοκατεύθυνσης πυραύλων, τη συμπερίληψη και των δύο συστημάτων των δικών τους στόχων αναγνώρισης ραντάρ, τη χρήση ουράς στον πύραυλο που περιστρέφεται σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του προϊόντος. Από την άλλη, απαιτούνταν και καινοτομίες. Το έργο της απόκρουσης ξαφνικών μαζικών επιδρομών απαιτούσε την παροχή εξαιρετικά σύντομου χρόνου αντίδρασης και υψηλής απόδοσης πυρός του συγκροτήματος. Τα τεχνικά μέσα για την εκπλήρωση αυτών των τακτικών απαιτήσεων ήταν πολυκαναλικά, που επιτυγχανόταν μέσω της χρήσης μιας συστοιχίας κεραίας σταδιακής (PAR) στον σταθμό καθοδήγησης και της κάθετης εκτόξευσης πυραύλων. Η εφαρμογή του τελευταίου όχι μόνο εξάλειψε τον χρόνο που δαπανήθηκε για την επαναφόρτωση του εκτοξευτήρα και την στροφή του προς τον επόμενο εισερχόμενο στόχο, αλλά κατέστησε δυνατή την αποφυγή όλων των σχεδιαστικών δυσκολιών που σχετίζονται με τη χρήση ενός εκτοξευτήρα που κρύβεται κάτω από το κατάστρωμα στο συγκρότημα Osa-M.

    Ο πύραυλος στερεού καυσίμου 9M330 κατασκευάστηκε σύμφωνα με το σχέδιο «πάπια» και αποτελούνταν από πέντε διαμερίσματα. Το πρώτο διαμέρισμα ήταν ένα ραδιοδιαφανές φέρινγκ από υλικό AG-4V.

    Στο μπροστινό άκρο του δεύτερου διαμερίσματος, κατασκευασμένο από κράμα AMG-6, είναι στερεωμένος ένας πομπός ραδιοσυχνοτήτων, η κεραία του οποίου βρίσκεται κάτω από το φέρινγκ. Μπροστά από το διαμέρισμα, πηδάλια, ένα μπλοκ τεσσάρων μηχανών διεύθυνσης με σύστημα διανομής αερίου είναι τοποθετημένα σε μια ενιαία σανίδα και πίσω από αυτά υπάρχει ένα μπλοκ πηγών θερμού αερίου, που αποτελείται από μια γεννήτρια αερίου και ένα σύστημα κλίσης πίδακα αερίου.

    Το τρίτο διαμέρισμα, επίσης κατασκευασμένο από AMG-6, χρησιμεύει για την υποδοχή εξοπλισμού του οχήματος, τα στοιχεία του οποίου (αυτόματος πιλότος, δέκτης ραδιοφώνου, μονάδα ραδιοελέγχου, τροφοδοτικό) συνδέονται μηχανικά με τέσσερις διαμήκεις χορδές σε ένα μονομπλόκ, βιδωμένα στο κέλυφος του διαμερίσματος. Δεξιά και αριστερά κατά μήκος των πλευρών του διαμερίσματος υπάρχουν οι κεραίες λήψης της ασφάλειας ραδιοφώνου, πάνω και κάτω - οι κεραίες λήψης και εκπομπής της μονάδας ραδιοελέγχου και ραδιοφωνικής όρασης. Περαιτέρω στο διαμέρισμα βρίσκεται μια κεφαλή κατακερματισμού υψηλής έκρηξης με μηχανισμό ενεργοποίησης ασφαλείας.

    Το τέταρτο διαμέρισμα είναι ένας κινητήρας στερεού προωθητικού διπλής λειτουργίας, η ώση εκκίνησης του οποίου είναι περίπου τέσσερις φορές υψηλότερη από την ώθηση στο τμήμα πλεύσης. Το περίβλημα του κινητήρα είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής με τυλιγμένο κέλυφος και σταμπωτό πάτο. Στο πίσω κάτω μέρος υπάρχει μια επιφάνεια καθίσματος για τον εσωτερικό δακτύλιο ρουλεμάν του πέμπτου διαμερίσματος.

    Το πέμπτο διαμέρισμα (ουρά) είναι ένα μπλοκ πτερυγίων με πλαίσιο ισχύος και κέλυφος από φύλλο αλουμινίου. Όπως και στο πυραυλικό σύστημα Osa-M, οι κονσόλες πτερυγίων είναι τοποθετημένες σε ένα ρουλεμάν, το οποίο μειώνει τις ενοχλήσεις από το λοξό φύσημα.

    Στο SAM του συμπλέγματος Kinzhal, χρησιμοποιούνται πτυσσόμενες κονσόλες πτερυγίων, οι οποίες, αφού φύγουν από το δοχείο, ανοίγουν με ράβδους στρέψης που περικλείονται σε κυλινδρικά περιβλήματα. Στη θέση μεταφοράς, οι κονσόλες διπλώνονται ανά δύο η μία προς την άλλη. Ο καταπέλτης σκόνης βρίσκεται έξω από το σώμα του πυραύλου.
    Η εφαρμογή του 9M330 είναι η εξής. Κατά την εκτόξευση, ο πύραυλος εκτοξεύεται από έναν καταπέλτη κάθετα προς τα πάνω με ταχύτητα περίπου 25 m/s. Η απόκλιση του SAM σε μια δεδομένη γωνία, το μέγεθος και η κατεύθυνση του οποίου εισάγονται στον αυτόματο πιλότο πριν από την εκτόξευση, πραγματοποιείται πριν από την εκκίνηση του πυραυλοκινητήρα λόγω της αντιδραστικής δύναμης όταν τα προϊόντα καύσης μιας ειδικής εξάτμισης γεννήτριας αερίου εξέρχονται μέσω τεσσάρων μπλοκ διανομής αερίου με δύο ακροφύσια εγκατεστημένα στη βάση του αεροδυναμικού πηδαλίου. Ταυτόχρονα, παρέχεται έλεγχος πυραύλων και στα τρία κανάλια. Η δύναμη ελέγχου αλλάζει ανάλογα με τη γωνία περιστροφής του αεροδυναμικού πηδαλίου. Ο συνδυασμός του αεροδυναμικού πηδαλίου και του διανομέα αερίου σε μια ενιαία μονάδα κατέστησε δυνατή την εξάλειψη της χρήσης ειδικής κίνησης για το σύστημα απόκλισης. Η αέριο-δυναμική συσκευή γέρνει τον πύραυλο προς τη σωστή κατεύθυνση και στη συνέχεια, πριν ανάψει τον κινητήρα στερεού προωθητικού, τον σταθεροποιεί προς την κατεύθυνση της επόμενης πτήσης.

    Ο πυραυλοκινητήρας εκτοξεύεται σε ύψος 16-21 m από την αποκοπή του εκτοξευτή κατόπιν εντολής που εκδίδεται είτε μετά από καθορισμένη καθυστέρηση ενός δευτερολέπτου από την εκκίνηση είτε όταν ο άξονας του πυραύλου αποκλίνει από την κατακόρυφο γωνία μεγαλύτερη από 50°. Ως αποτέλεσμα, σχεδόν ολόκληρη η ώθηση του κινητήρα δαπανάται για να δώσει την ταχύτητα του πυραύλου προς την κατεύθυνση του στόχου. Η ταχύτητα του πυραύλου φτάνει τα 700-850 m/s σε απόσταση 1,5 km από την εκτόξευση. Η διαδικασία καθοδήγησης εντολών ξεκινά από βεληνεκές 250 μ. Ο πύραυλος είναι ικανός να εξασκεί ελιγμούς με υπερφόρτωση έως 30 μονάδες και να χτυπά στόχους ελιγμούς με υπερφόρτωση έως 12 μονάδες. Λόγω του ευρέος εύρους γραμμικών διαστάσεων των πιθανών στόχων (από 3-4 έως 20-30 m) και των παραμέτρων της κίνησής τους (από 10 έως 6000 m ύψος και από 0 έως 700 m/s σε ταχύτητα σε απόσταση έως 12 km), προκειμένου να καλυφθούν βέλτιστα με θραύσματα της κεφαλής του πολέμου στο σκάφος. δίνεται η στιγμή που ενεργοποιείται η ασφάλεια του ραδιοφώνου. Ως αποτέλεσμα, αεροσκάφη χτυπούνται στο κέντρο της ατράκτου, στοιχεία όπλων υψηλής ακρίβειας - στην περιοχή όπου βρίσκονται το σύστημα ελέγχου και η κεφαλή. Σε χαμηλά υψόμετρα, επιλέγεται η υποκείμενη επιφάνεια και η ασφάλεια ραδιοφώνου ενεργοποιείται μόνο από τον στόχο.

    Το βάρος εκτόξευσης του πυραύλου 9M330 είναι 165 κιλά (εκ των οποίων περίπου 15 κιλά είναι για την κεφαλή). Το μήκος του είναι 2,9 m, η διάμετρος του σώματος είναι 235 mm, το άνοιγμα των φτερών είναι 0,65 m.

    Το πολυλειτουργικό σύστημα ελέγχου του πλοίου περιλαμβάνει έναν σταθμό καθοδήγησης πυραύλων ZR-95 και ένα σύστημα ανίχνευσης εναέριων στόχων. Το τελευταίο αναπτύχθηκε από το Ερευνητικό Ινστιτούτο "Kvant" υπό την ηγεσία του V.I. Το σύστημα σάς επιτρέπει να ανιχνεύετε στόχους σε εμβέλεια έως και 45 km. Ο στύλος κεραίας περιλαμβάνει δύο αντίθετα κατευθυνόμενες παραβολικές κεραίες πλέγματος που βρίσκονται στην κορυφή του περιβλήματος της βάσης της κεραίας. Παρέχεται κυκλική περιστροφή του στύλου κεραίας του σταθμού καθοδήγησης.

    Το σφαιρικό σώμα της βάσης της κεραίας σταθεροποιείται για να αντισταθμίσει την κύλιση και το βήμα του πλοίου. Στα πλαϊνά της θήκης υπάρχουν ορθογώνια δοχεία με εξοπλισμό πομπού και δέκτη, που συνδέονται με μια δομή ζευκτών για ακαμψία. Μπροστά από τα κοντέινερ είναι τοποθετημένος ο εξοπλισμός των τηλεοπτικών-οπτικών σκοπευτικών που χρησιμοποιούνται ως εφεδρικό μέσο παρακολούθησης στόχων. Μπροστά από το κύτος είναι στερεωμένα μια συστοιχία κεραιών σταδιακής, σύλληψης πυραύλων και κεραίες στενής δέσμης. Το περίβλημα της διάταξης σταδιακής κεραίας κατασκευάζεται με χρήση προηγμένης τεχνολογίας χρησιμοποιώντας συμπιεσμένα και σφραγισμένα πλαστικά μέρη. Ο σχεδιασμός του δίσκου παρέχει περιορισμένη περιστροφή της βάσης της κεραίας σε ένα αρκετά μεγάλο εύρος γωνιών κατεύθυνσης.

    Το συγκρότημα μπορεί να εκτοξεύσει έως και τέσσερις στόχους στον τομέα των 60×60°, στοχεύοντας ταυτόχρονα έως και οκτώ πυραύλους εναντίον τους, συμπεριλαμβανομένων έως και τριών βλημάτων ανά στόχο. Ο χρόνος αντίδρασης είναι από 8 έως 24 δευτερόλεπτα. Τα ραδιοηλεκτρονικά μέσα του συγκροτήματος παρέχουν έλεγχο πυρός για πυροβόλα αντιαεροπορικά πυροβόλα AK-630 30 mm. Δυνατότητες μάχηςΤο "Dagger" είναι 5-6 φορές υψηλότερο από τους αντίστοιχους δείκτες του "Osa-M".

    Ψηφιακή εφαρμογή διπλού επεξεργαστή συγκρότημα υπολογιστώνπαρέχει υψηλό βαθμό αυτοματοποίησης του μαχητικού έργου. Η επιλογή του πιο επικίνδυνου στόχου για βολή προτεραιότητας μπορεί να γίνει τόσο αυτόματα όσο και με εντολή του χειριστή.

    Ο εκτοξευτής Underdeck ZS-95, που αναπτύχθηκε στο Γραφείο Σχεδιασμού "Start" υπό την ηγεσία του A.I. Το Yaskin, περιλαμβάνει πολλές μονάδες, καθεμία από τις οποίες είναι ένα τύμπανο με οκτώ εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς και εκτόξευσης (TPK). Το κάλυμμα του εκτοξευτήρα μπορεί να περιστρέφεται γύρω από τον κάθετο άξονα του τυμπάνου. Ο πύραυλος εκτοξεύεται αφού γυρίσει το κάλυμμα του εκτοξευτή και φέρει την καταπακτή σε αυτό στο TPK με τον πύραυλο που προορίζεται για εκτόξευση. Το διάστημα έναρξης δεν υπερβαίνει τα 3 δευτερόλεπτα. Λαμβάνοντας υπόψη τις σχετικά μικρές διαστάσεις του συγκροτήματος, μια τέτοια λύση φαίνεται αδικαιολόγητα περίπλοκη σε σύγκριση με την εκτόξευση βλημάτων από εμπορευματοκιβώτια που εφαρμόστηκαν αργότερα σε ξένους στόλους, τοποθετημένα σε απλούστερους εκτοξευτές τύπου κυψέλης.

    Αρχικά, σχεδιάστηκε να δημιουργηθεί το σύστημα αεράμυνας Kinzhal με χαρακτηριστικά βάρους και μεγέθους που δεν υπερβαίνουν αυτά που εφαρμόζονται στο Ose-M. Επιπλέον, οι σχεδιαστές έπρεπε να επιτύχουν τη δυνατότητα εγκατάστασης του συγκροτήματος αντί του Osa-M σε πλοία που κατασκευάστηκαν στο παρελθόν στη διαδικασία επισκευής εκσυγχρονισμού. Ωστόσο, η εκπλήρωση των δεδομένων τακτικών και τεχνικών χαρακτηριστικών μάχης θεωρήθηκε καθήκον υψηλότερης προτεραιότητας. Οι δείκτες βάρους και μεγέθους αυξήθηκαν, επομένως δεν μπορούσε να διασφαλιστεί η διαδοχή των αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων «κατά θέσεις».

    Αυτό από μόνο του δεν ήταν τόσο σημαντικό. Με μια εξαιρετικά αδύναμη ναυπηγοεπισκευαστική βάση του στόλου και την απροθυμία τόσο του στρατού όσο και της βιομηχανίας να εκτρέψουν τα ναυπηγεία για επισκευαστικές εργασίες μειώνοντας τον αριθμό των νέων πλοίων που ναυπηγήθηκαν, η πιθανότητα ριζικού εκσυγχρονισμού των μονάδων μάχης που είχαν ήδη υπηρετήσει την Πατρίδα ήταν μάλλον αφηρημένη.

    Περισσότερο σοβαρές επιπτώσειςΗ «ανάπτυξη» του «kinzhala» εκφράζεται στην αδυναμία τοποθέτησής του σε μικρά πλοία, αν και θα μπορούσε να εγκατασταθεί επίσημα σε πλοία με εκτόπισμα άνω των 800 τόνων. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και σε ένα τόσο καινοτόμο πλοίο, όπως σχεδιάστηκε στο CMKB «Almaz» (chief designer - P.V. gi, 1239, έπρεπε να εγκαταστήσει το ίδιο "Osu-Ma". Τελικά, το Ose-M ως κύριο μέσο προστασίας μικρών πλοίων αντικαταστάθηκε από το αντιαεροπορικό σύστημα πυραύλων και πυροβολικού Kortik της κοντινής γραμμής και όχι από το Dagger.

    Η ανάπτυξη των "Thor" και "Dagger" ήταν σημαντική υστέρηση σε σχέση με τις αρχικώς καθορισμένες προθεσμίες. Κατά κανόνα, νωρίτερα η χερσαία έκδοση ήταν μπροστά από την έκδοση πλοίου, σαν να της άνοιγε το δρόμο. Ωστόσο, κατά τη δημιουργία ενός αυτόνομου αυτοκινούμενο συγκρότημαΟ "Thor" αποκάλυψε σοβαρά προβλήματα που σχετίζονται με την ανάπτυξη ενός οχήματος μάχης. Ως αποτέλεσμα, οι κοινές δοκιμές πτήσης του Tor στο χώρο δοκιμών Έμπα ξεκίνησαν ακόμη αργότερα από το Kinzhal στη Μαύρη Θάλασσα - τον Δεκέμβριο του 1983, αλλά ολοκληρώθηκαν τον Δεκέμβριο του επόμενου έτους. Το επίγειο σύστημα αεράμυνας υιοθετήθηκε με διάταγμα της 19ης Μαρτίου 1986, σχεδόν τρία χρόνια νωρίτερα από το πλοίο.

    Η καθυστέρηση στην ανάπτυξη του χερσαίου συγκροτήματος ήταν μια ατυχής συγκυρία, αλλά οι συνέπειές της περιορίστηκαν στην αντίστοιχη προσαρμογή του προγράμματος παραγωγής.

    Τα εργοστάσια αντί του "Thor" για αρκετά χρόνια ακόμα παρήγαγαν ένα λιγότερο τέλειο, αλλά αρκετά αποτελεσματικό "Osu".

    Στη θάλασσα η κατάσταση είναι πολύ πιο πικάντικη. Από τα τέλη του 1980, ένα ή δύο μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία, το έργο 1155, παραγγέλθηκαν ετησίως από το Πολεμικό Ναυτικό, ο μόνος αντιαεροπορικός πυραυλικός οπλισμός του οποίου ήταν ένα ζεύγος συστημάτων αεράμυνας Kinzhal με συνολικό φορτίο πυρομαχικών 64 πυραύλων. Η καθυστέρηση στην ανάπτυξή του οδήγησε στο γεγονός ότι για περισσότερα από πέντε χρόνια αυτά τα μεγάλα πλοία παρέμειναν σχεδόν ανυπεράσπιστα από αεροπορικές επιδρομές: μέχρι τα τέλη του 20ού αιώνα. το πυροβολικό δεν μπορούσε πλέον να τους παρέχει κάλυψη από τις επιπτώσεις της αεροπορίας. Επιπλέον, η φαινομενική απουσία σταθμών καθοδήγησης στα σημεία που προορίζονταν για αυτούς, ώθησε τους εχθρούς πιλότους να στείλουν τα πλοία μας στον βυθό γρήγορα και πρακτικά χωρίς κανένα κίνδυνο για τους εαυτούς τους.

    Είναι αλήθεια ότι στην αρχή, οι ειδικοί του ΝΑΤΟ δεν κατάλαβαν μια τέτοια σκανδαλώδη κατάσταση και επιδόθηκαν σε μια έξαρση φαντασίας, υποστηρίζοντας στον Τύπο την παρουσία στα νέα μας πλοία κάποιου είδους υπερ-υποσχόμενου, εξωτερικά αόρατου μέσου καθοδήγησης αντιαεροπορικών πυραύλων. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, το ηγετικό πλοίο του έργου 1155 - BOD "Udaloy" - έπρεπε να περιμένει σχεδόν μια δεκαετία για την υιοθέτηση του "Dagger" σε λειτουργία (μετά την έναρξη λειτουργίας το 1980).

    Λόγω της καθυστέρησης στην ανάπτυξη συστημάτων αεράμυνας για δύο χρόνια, το μικρό ανθυποβρυχιακό πλοίο MPK-104 (αριθμός κτιρίου 721), που κατασκευάστηκε σύμφωνα με το έργο 1124K ειδικά για τη δοκιμή του "Dagger", δεν μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τον προορισμό του. Διέφερε από το πρωτότυπό του - το πλοίο 1124M - όχι μόνο στη φυσική απουσία των μέσων του τυπικού συστήματος αεράμυνας Osa-M. Το υπερβολικό βάρος και, το πιο σημαντικό, η υψηλή θέση του πολυλειτουργικού σταθμού καθοδήγησης του συγκροτήματος Kinzhal δεν επέτρεψε την εγκατάσταση όπλων πυροβολικού και όλων των τυπικών ραντάρ σε αυτό, κάτι που, ωστόσο, δεν ήταν τόσο σημαντικό για το πειραματικό πλοίο. Η επίσημη έναρξη λειτουργίας πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 1980, ενώ το πλοίο ήταν εξοπλισμένο μόνο με έναν εκτοξευτή με τρεις μονάδες, αλλά ο σταθμός καθοδήγησης δεν είχε παραδοθεί ακόμη στη Μαύρη Θάλασσα. Στη συνέχεια, ένα από τα δύο πρωτότυπα του συγκροτήματος που κατασκευάστηκε το 1979 τοποθετήθηκε στο MPK-104. Οι δοκιμές συστημάτων αεράμυνας διεξήχθησαν από το 1982 έως το 1986 και δεν πήγαν ομαλά. Το σύστημα δεν ήταν επαρκώς διορθωμένο συνθήκες εδάφους- στα περίπτερα του Ερευνητικού Ινστιτούτου "Altair" και στη βάση δοκιμών του "Bolshaya Volga". Οι μικροσυντονισμοί πραγματοποιήθηκαν κυρίως στο πλοίο, σε συνθήκες που δεν ήταν αρκετά ευνοϊκές για την υλοποίησή του.

    Κάποτε, κατά τη διάρκεια της βολής, δεν άναψε η μηχανή που πέταξε έξω ο καταπέλτης της ρουκέτας, η οποία έπεσε στο κατάστρωμα και διαλύθηκε σε δύο μέρη. Όσο για το μισό προϊόν, όπως είπαν, «πνίγηκε». Όμως το δεύτερο μέρος, με όλη του την ήπια συμπεριφορά, προκάλεσε βάσιμους φόβους. Μετά από αυτό το περιστατικό, ήταν απαραίτητο να αναθεωρηθούν οι κύριες τεχνικές λύσεις για την εκκίνηση του κινητήρα, γεγονός που αύξησε την αξιοπιστία αυτής της διαδικασίας. Μια άλλη φορά, λόγω του «ανθρώπινου παράγοντα» (λόγω ασυντόνιστων ενεργειών του προσωπικού και των εκπροσώπων του κλάδου), υπήρξε μη εξουσιοδοτημένη εκτόξευσηΟ ΣΑΜ. Ένας από τους προγραμματιστές, που ήταν δίπλα στον εκτοξευτή, μετά βίας κατάφερε να κρυφτεί από τον πίδακα του πυραυλοκινητήρα.

    Λίγο πριν από την ολοκλήρωση των δοκιμών την άνοιξη του 1986, καταρρίφθηκαν πολύ αποτελεσματικά και οι τέσσερις πύραυλοι P-35 που χρησιμοποιήθηκαν ως στόχοι, που εκτοξεύτηκαν από ένα σάλβο του παράκτιου συγκροτήματος. Ωστόσο, μόλις το 1989 υιοθετήθηκε επίσημα το συγκρότημα Kinzhal.

    Το σύστημα αεράμυνας Kinzhal εξασφάλισε την καταστροφή στόχων που πετούσαν με ταχύτητες έως και 700 m / s σε υψόμετρο από 10 έως 6000 m σε περιοχές από 1,5 έως 12 km.

    Οι κύριοι μεταφορείς του συγκροτήματος επρόκειτο να είναι μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία του έργου 1155. Αρχικά, αυτό το πλοίο σχεδιάστηκε ως ανάπτυξη του πλοίου φρουράς του έργου 1135, αλλά μέχρι την πότασή του είχε μετατραπεί σε BOD με διπλάσιο εκτόπισμα. Υποτίθεται ότι τα πλοία του Project 1155 θα λύνουν ανθυποβρυχιακές αποστολές μαζί με τους καταστροφείς του Project 956, εξοπλισμένους με ισχυρά όπλα κρούσης και αντιαεροπορικά πυραύλων - τα συγκροτήματα Moskit και το σύστημα αεράμυνας μέσου βεληνεκούς Uragan. Επομένως, λαμβάνοντας υπόψη τους περιορισμούς στη μετατόπιση, λόγω των δυνατοτήτων των φυτών, αποφασίστηκε να εξοπλιστεί το BOD pr. 1155 μόνο με τα συστήματα αυτοάμυνας Kinzhal. Κάθε πλοίο ήταν εξοπλισμένο με δύο συστήματα αεράμυνας με συνολικό φορτίο πυρομαχικών 64 βλημάτων 9M330 και δύο σταθμούς καθοδήγησης πυραύλων ZR-95.

    Τα μολύβδινα πλοία στο «Φυτέψτε τα. Zhdanov" και το εργοστάσιο του Καλίνινγκραντ "Yantar" ιδρύθηκαν το 1977 και τέθηκαν σε λειτουργία σχεδόν ταυτόχρονα - το τελευταιες μερες 1980 Δεδομένου ότι η ανάπτυξη του συγκροτήματος Kinzhal καθυστέρησε πλήρως, η αποδοχή των πλοίων από τον στόλο ήταν κάτι παραπάνω από υπό όρους. Αρκετά πλοία, μέχρι το πέμπτο της σειράς, παραδόθηκαν χωρίς σταθμούς καθοδήγησης πυραύλων.

    Συνολικά στο «Plant them. Zhdanov" μέχρι το φθινόπωρο του 1988, τέσσερα πλοία ναυπηγήθηκαν με αύξοντες αριθμούς από 731 έως 734: "Αντιναύαρχος Kulakov", "Marshal Vasilevsky", "Admiral Tributs", "Admiral Levchenko".

    Μέχρι το τέλος του 1991, κατασκευάστηκαν οκτώ BOD στο εργοστάσιο Yantar στο Καλίνινγκραντ με σειριακούς αριθμούς από 111 έως 117: Udaloy, Admiral Zakharov, Admiral Spiridonov, Marshal Shaposhnikov, Simferopol, Admiral Vinogradov, Admiral Kharlamteev, Admiral Kharlameev, Admiral Kharlameev.

    Με τα χρόνια υπηρεσίας, το BOD Project 1155 έχει γενικά αποδειχθεί ότι είναι ένα αξιόπιστο και αποτελεσματικό πλοίο. Είναι σημαντικό ότι στη δύσκολη περίοδο της δεκαετίας 1990-2000. από τα 11 BOD που κατασκευάστηκαν, μόνο τα τρία πρώτα πλοία που κατασκευάστηκαν από το εργοστάσιο του Καλίνινγκραντ και τον Marshal Vasilevsky παροπλίστηκαν και τα περισσότερα απόπλοία πρ. 1155 είναι μέρος του στόλου. Ταυτόχρονα, ο Udaloy, ο Στρατάρχης Vasilevsky και ο Αντιναύαρχος Kulakov δεν παρέλαβαν ποτέ το σύμπλεγμα Kinzhal.

    Εκτός από τα 12 μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία του έργου 1155 και ένα βελτιωμένο, κατασκευασμένο σύμφωνα με το έργο 11551 - Admiral Chabanenko, τέσσερα συγκροτήματα Kinzhal με 192 πυραύλους εγκαταστάθηκαν στο βαρύ καταδρομικό αεροσκάφους του έργου 11434 Baku (από το 1990 και μόνο από το Admiral, το αεροσκάφος της Σοβιετικής Ένωσης και το αεροσκάφος της Σοβιετικής Ένωσης F. του στόλου μας, πρ. 11435, που άλλαξε πολλά ονόματα και τώρα ονομάζεται «Ναύαρχος του Στόλου της Σοβιετικής Ένωσης Κουζνέτσοφ». Μέχρι τη στιγμή που σχεδιάζονταν αυτά τα πλοία, είχε καθιερωθεί μια κοινή αντίληψη μεταξύ των ναυτικών και των ναυπηγών ότι τα πλοία αυτής της κλάσης θα πρέπει να φέρουν μόνο όπλα αυτοάμυνας και τα καθήκοντα εναέριας κάλυψης σε απομακρυσμένες προσεγγίσεις θα πρέπει να επιλύονται με συστήματα αεράμυνας εγκατεστημένα σε πλοία συνοδείας. Δύο συγκροτήματα "Dagger" με οκτώ μονάδες εκτόξευσης για 64 πυραύλους έπρεπε να εγκατασταθούν ως βοηθητικό "αντιαεροπορικό διαμέτρημα" σε ατομικό βαρύ πυραυλικό καταδρομικό project 11442 "Peter the Great", αλλά στην πραγματικότητα το πλοίο ήταν εξοπλισμένο με μόνο έναν στύλο κεραίας.

    Ένα καθένα από τα συστήματα αεράμυνας Kinzhal με φορτίο πυρομαχικών 32 βλημάτων τοποθετήθηκε στα πλοία pr.

    Έτσι, εκτός από το πειραματικό MPK-104, εγκαταστάθηκαν συνολικά 36 αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα Kinzhal (1324 βλήματα) σε 17 πλοία του στόλου μας.

    Από το 1993, η εξαγωγική τροποποίηση του συγκροτήματος "Dagger" με το όνομα "Blade" έχει επανειλημμένα επιδειχθεί σε διάφορες διεθνείς εκθέσεις και σαλόνια, αλλά δεν υπάρχουν πληροφορίες για τις παραδόσεις του στο εξωτερικό.

    Ωστόσο, το σύστημα αεράμυνας Kinzhal έχει γίνει ένα από τα πιο προηγμένα παραδείγματα εσωτερικού πυραυλικά όπλα, που πληροί πλήρως τις σύγχρονες συνθήκες αντιαεροπορικής μάχης στη θάλασσα. Το σχετικά μικρό εύρος ήττας δεν είναι το σημαντικό του μειονέκτημα.

    Στόχοι χαμηλού υψομέτρου, κυρίως κατευθυνόμενα όπλα, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο θα εντοπιστούν σε μικρή απόσταση. Όπως μαρτυρεί η εμπειρία των τοπικών πολέμων, οι μεταφορείς τους, προφανώς, θα πετάξουν στον ραδιοφωνικό ορίζοντα μόνο για εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα για να διευκρινίσουν τη θέση του πλοίου στο οποίο επιτίθενται και να εκτοξεύσουν τους πυραύλους τους. Ως εκ τούτου, η ήττα των αεροσκαφών μεταφοράς από αντιαεροπορικά συστήματα μεγαλύτερης εμβέλειας φαίνεται απίθανη. Όμως αργά ή γρήγορα, οι πύραυλοι που εκτοξεύονται από τα αεροπλάνα θα πλησιάσουν το αντικείμενο της επίθεσης. Και εδώ πρέπει να εκδηλωθούν πλήρως όλα τα πλεονεκτήματα ενός από τα πιο προηγμένα εγχώρια αντιαεροπορικά συστήματα "Dagger" - σύντομος χρόνος αντίδρασης, υψηλή απόδοση πυρός, πολλαπλών καναλιών, αποτελεσματική λειτουργία της κεφαλής σε προσαρμοστικό τρόπο χρήσης εναντίον στόχων διαφόρων κατηγοριών.

    V. Korovin, R. Angelsky

    Με βάση τα υλικά του περιοδικού "Τεχνική και Οπλισμός" Νο. 5, 2014

    Την πρώτη μέρα της άνοιξης, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν μίλησε στην Ομοσπονδιακή Συνέλευση με το ετήσιο μήνυμά του. Ο αρχηγός του κράτους μίλησε για τις πρόσφατες επιτυχίες και έθεσε νέα καθήκοντα. Επιπλέον, έθιξε το θέμα των στρατηγικών όπλων που έχουν σχεδιαστεί για να διασφαλίσουν την ασφάλεια της χώρας. Νέα συστήματα στο μέλλον θα λάβουν όλους τους μεγάλους κλάδους των ενόπλων δυνάμεων, συμπεριλαμβανομένων πολεμική αεροπορία. Μαζί με τα υπάρχοντα αεροσκάφη, προτείνεται η χρήση του συστήματος πυραύλων αεροπορίας Kinzhal.

    Η ιστορία για το νέο όπλο για τις αεροδιαστημικές δυνάμεις Β. Πούτιν ξεκίνησε με μια υπενθύμιση των σύγχρονων τάσεων στον τομέα της αεροδιαστημικής τεχνολογίας. Τώρα κορυφαίες χώρες με μεγάλες επιστημονικές δυνατότητες και σύγχρονες τεχνολογίες αναπτύσσουν το λεγόμενο. υπερηχητικά όπλα. Στη συνέχεια ο πρόεδρος έδωσε μια σύντομη «διάλεξη» για τη φυσική και την αεροδυναμική. Τόνισε ότι η ταχύτητα του ήχου μετριέται παραδοσιακά σε mach, μια μονάδα που πήρε το όνομά του από τον Αυστριακό φυσικό Ernst Mach. Σε υψόμετρο 11 km, το Mach 1 ισούται με 1062 km/h. Η ταχύτητα από M=1 έως M=5 θεωρείται υπερηχητική, περισσότερο από M=5 - υπερηχητική.

    Τα όπλα με υπερηχητική ταχύτητα πτήσης δίνουν στις ένοπλες δυνάμεις τα πιο σοβαρά πλεονεκτήματα έναντι του εχθρού. Τέτοια όπλα μπορούν να χαρακτηριστούν από υψηλή ισχύ και η υψηλή ταχύτητα τα προστατεύει από αναχαίτιση από αντιαεροπορικά ή αντιπυραυλική άμυνα. Οι αναχαιτιστές απλά δεν μπορούν να προλάβουν το προϊόν που επιτίθεται. Όπως δήλωσε ο Πρόεδρος, είναι κατανοητό γιατί οι κορυφαίες χώρες του κόσμου επιδιώκουν να κατέχουν τέτοια όπλα. Και η Ρωσία έχει ήδη τέτοια κεφάλαια.

    Ο Β. Πούτιν χαρακτήρισε την ανάπτυξη ενός αεροπορικού πυραυλικού συστήματος υψηλής ακρίβειας, το οποίο, σύμφωνα με τους ισχυρισμούς, δεν έχει ανάλογο σε ξένες χώρες, το πιο σημαντικό στάδιο στη δημιουργία σύγχρονων όπλων. Οι δοκιμές αυτού του συστήματος έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Επιπλέον, από την 1η Δεκεμβρίου νέο συγκρότημαχρησιμοποιήθηκε κατά τη σειρά πειραματικού μαχητικού καθήκοντος στα αεροδρόμια της Νότιας Στρατιωτικής Περιφέρειας.

    Το MiG-31BM απογειώνεται με πύραυλο Kinzhal

    Σύμφωνα με τον Β. Πούτιν, ένας πύραυλος με τη βοήθεια αεροσκάφους υψηλής ταχύτητας θα πρέπει να φτάσει στο σημείο εκτόξευσης μέσα σε λίγα λεπτά. Μετά την πτώση, ο πύραυλος αναπτύσσει ταχύτητα δέκα φορές μεγαλύτερη από την ταχύτητα του ήχου. Σε όλη την τροχιά, παρά την υψηλή ταχύτητα, το προϊόν είναι σε θέση να εκτελέσει ελιγμούς. Η δυνατότητα αλλαγής της διαδρομής πτήσης σας επιτρέπει να προστατεύσετε τον πύραυλο από τις άμυνες του εχθρού. Σύμφωνα με τον πρόεδρο, ο νέος πύραυλος είναι εγγυημένο ότι θα ξεπεράσει τα σύγχρονα και, ενδεχομένως, τα προηγμένα συστήματα αεράμυνας και αντιπυραυλικής άμυνας. Ένας υπερηχητικός πύραυλος είναι ικανός να πετάξει σε εμβέλεια έως και 2.000 km και να παραδώσει μια συμβατική ή πυρηνική κεφαλή στον στόχο.

    Σε αντίθεση με κάποιους άλλους ελπιδοφόρες εξελίξεις, που παρουσιάστηκε την περασμένη εβδομάδα, το σύστημα πυραύλων αεροπορίας έχει ήδη λάβει το δικό του όνομα. Χαρακτηρίστηκε ως "Dagger". Άλλες ονομασίες και ονομασίες, όπως το ευρετήριο GRAU, ο κωδικός εργασίας του έργου κ.λπ. ο Πρόεδρος δεν το έκανε.

    Όπως συμβαίνει και με άλλους τα τελευταία σχέδιαόπλα, τα λόγια του προέδρου ακολούθησε ένα βίντεο επίδειξης που δείχνει τα πιο ενδιαφέροντα πλάνα από τις δοκιμές ενός πολλά υποσχόμενου πυραυλικού συστήματος. Η βιντεοσκόπηση επιβεβαιώνει ξεκάθαρα τις δηλώσεις του Β. Πούτιν για τη δοκιμή. Ορισμένα από τα στάδια μιας από τις δοκιμαστικές εκτοξεύσεις, που κινηματογραφήθηκαν από στρατιωτικούς χειριστές, επετράπη να χρησιμοποιηθούν σε βίντεο για προβολή στο ευρύ κοινό.

    Το αεροπλάνο πριν από την πτώση του πυραύλου

    Το βίντεο ξεκινά με πλάνα της απογείωσης του μαχητικού-αναχαιτιστή MiG-31BM. Ήδη κατά την απογείωση, είναι σαφές ότι όχι το συνηθισμένο και τυπικό φορτίο πυρομαχικών αιωρείται κάτω από το κάτω μέρος της ατράκτου του, αλλά κάποιο νέο όπλο. Ο αναχαιτιστής σηκώνει έναν μεγάλο και τεράστιο νέο τύπο πυραύλου στον αέρα. Ωστόσο, μέρος της περαιτέρω πτήσης με πρόσβαση στο σημείο εκτόξευσης προβλήθηκε χρησιμοποιώντας απλοποιημένα γραφικά υπολογιστή. Αλλά και πάλι υπήρξε μια εγγραφή βίντεο από πραγματικές δοκιμές με μια πραγματική εκτόξευση πυραύλων.

    Όντας σε μια δεδομένη πορεία και διατηρώντας ένα ορισμένο ύψος και ταχύτητα, το αεροσκάφος μεταφοράς έριξε τον πύραυλο Kinzhal. Σε ελεύθερη πτήση, «απέτυχε» σε ύψος, μετά που έριξε το φέρινγκ της ουράς και έβαλε σε λειτουργία τον κινητήρα στήριξης. Η πτήση του πυραύλου και πάλι δεν προβλήθηκε με τη μορφή ντοκιμαντέρ και απεικονίστηκε σχηματικά. Στο επόμενο επεισόδιο, το μοντέλο υπολογιστή του αεροσκάφους έριξε έναν κινούμενο πύραυλο και κατευθύνθηκε προς το εικονικό εχθρικό πλοίο κατά μήκος μιας βαλλιστικής τροχιάς. Αξίζει να σημειωθεί ότι το βαμμένο πλοίο στόχο είχε αναγνωρίσιμη εμφάνισηκαι έμοιαζε με πραγματικό δείγμα.

    Προϊόν X-47M2 διαχωρισμένο

    Τα τελευταία στάδια της πτήσης του πυραύλου, η είσοδος στην περιοχή στόχο και μετά το στραμμένο προς αυτόν, παρουσιάστηκαν χρησιμοποιώντας γραφικά. Επιπλέον, αυτή τη φορά η «κάμερα» βρισκόταν ακριβώς πάνω στον πύραυλο. Το προϊόν κατευθύνθηκε προς το εχθρικό πλοίο, μπήκε σε κατάδυση και στη συνέχεια το σήμα βίντεο, όπως ήταν αναμενόμενο, εξαφανίστηκε. Ωστόσο, στο βίντεο έδειξαν την ήττα του στόχου, αν και ήταν διαφορετική. Τα πυρομαχικά έπεσαν στη χερσαία οχύρωση και τα ανατίναξαν. Το αεροπλανοφόρο MiG-31BM, με τη σειρά του, επέστρεψε στο αεροδρόμιο και προσγειώθηκε.

    Λίγο μετά το τέλος της ομιλίας του προέδρου, εμφανίστηκαν νέες πληροφορίες για το έργο Dagger. Έτσι, ο ρωσικός Τύπος έδωσε τη δεύτερη ονομασία του νέου πυραύλου - X-47M2. Ο Διοικητής των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων, Συνταγματάρχης Σεργκέι Σουροβίκιν, ανέφερε ότι ο νέος πύραυλος ανήκει στην κατηγορία των υπερηχητικών αεροβαλλιστικών όπλων. Σύμφωνα με τον ίδιο, έχουν ήδη πραγματοποιηθεί κρατικές δοκιμές του νέου συγκροτήματος στα πεδία εκπαίδευσης του υπουργείου Άμυνας. Κατά τη διάρκεια των ελέγχων, επιβεβαίωσε πλήρως την αποτελεσματικότητά του. Όλες οι εκτοξεύσεις πυραύλων τελείωσαν με την ακριβή ήττα των επιδιωκόμενων στόχων.

    Ο Ανώτατος Διοικητής των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων αποκάλυψε επίσης ορισμένες λεπτομέρειες από το έργο μάχης του προϊόντος Kinzhal. Έτσι, στην τελική βαλλιστική φάση της πτήσης, ο πύραυλος χρησιμοποιεί μια κεφαλή επιστροφής παντός καιρού. Αυτό καθιστά δυνατή τη χρήση του πυραύλου οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας με την απαιτούμενη ακρίβεια και επιλεκτικότητα χτυπήματος του στόχου. Η μέγιστη ταχύτητα ενός πυραύλου κατά την πτήση είναι 10 φορές η ταχύτητα του ήχου. Το πεδίο βολής, όπως επιβεβαίωσε ο αρχιστράτηγος, φτάνει τα 2 χιλιάδες χιλιόμετρα.

    Επαναφορά του φέρινγκ της ουράς

    Έτσι, προς το συμφέρον των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων, αναπτύχθηκε ο τελευταίος αεροβαλλιστικός πύραυλος, κατάλληλος για την καταστροφή διαφόρων επίγειων ή επιφανειακών αντικειμένων. Το προϊόν Kh-47M2 "Dagger" μπορεί να φέρει τόσο μια συμβατική όσο και μια ειδική κεφαλή, η οποία διευρύνει το εύρος των εργασιών που πρέπει να επιλυθούν. Οι αναχαιτιστές MiG-31 της τελευταίας τροποποίησης BM χρησιμοποιούνται πλέον ως φορείς.

    Ενα από τα πολλά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικάΤο έργο "Dagger" είναι η επιλογή του αεροσκάφους μεταφοράς. Αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν τον πύραυλο αέρος-εδάφους με ένα μαχητικό, η βάση του οποίου τα όπλα είναι προϊόντα αέρος-αέρος. Οι λόγοι για αυτό είναι προφανείς. Η μέγιστη ταχύτητα του αεροσκάφους MiG-31BM σε ύψος φτάνει τα 3400 km/h, γεγονός που του επιτρέπει να φτάσει στο σημείο εκτόξευσης στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Επιπλέον, η υψηλή ταχύτητα του οχήματος εκτόξευσης κατά τη διάρκεια μιας πτώσης πυραύλου σας επιτρέπει να έχετε ορισμένα πλεονεκτήματα. Τη στιγμή της απελευθέρωσης, ο πύραυλος έχει ήδη ένα υψηλό αρχική ταχύτητα, και επομένως η ενέργεια του κινητήρα του δαπανάται μόνο σε επακόλουθη επιτάχυνση με πρόσβαση σε μια σχεδόν βαλλιστική τροχιά.

    Εκκίνηση κινητήρα

    Έτσι, το δυναμικό του πυραύλου, που παρέχεται από την υπερηχητική ταχύτητα πτήσης, δεν μειώνεται λόγω ανεπαρκών παραμέτρων του φορέα. Από την άποψη της ταχύτητας πτήσης, της προκαταρκτικής επιτάχυνσης του πυραύλου και της ταχύτητας επίλυσης αποστολών μάχης, το MiG-31BM είναι η πιο επιτυχημένη πλατφόρμα.

    Το προϊόν X-47M2 έχει ένα πολύ απλά σχήματακαι περιγράμματα. Ο πύραυλος έλαβε ένα κωνικό φέρινγκ μύτης, το οποίο αντιστοιχεί περίπου στο μισό μήκος του προϊόντος. Το δεύτερο μισό του σώματος σχηματίζεται από ένα κυλινδρικό τμήμα, εξοπλισμένο με επίπεδα σχήματος Χ στο τμήμα της ουράς. Ένα ομαλό τμήμα της ουράς του κύτους κατά τη διάρκεια της πτήσης κάτω από το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ένα φέρινγκ που έχει το σχήμα κόλουρου κώνου. Ακριβείς πληροφορίες για το σχεδιασμό του προϊόντος δεν έχουν δοθεί ακόμη, αλλά τώρα μπορούμε να πούμε ότι είναι εξοπλισμένο με κινητήρα πρόωσης συμπαγούς προωθητικού. Ο τύπος της κεφαλής υποδοχής είναι άγνωστος.

    Να σημειωθεί ότι το νέο πύραυλος αεροσκάφουςΕξωτερικά, μοιάζει πολύ με τα βαλλιστικά πυρομαχικά του επιχειρησιακού-τακτικού συγκροτήματος Iskander. Στο παρελθόν, υπήρχαν φήμες σε διάφορα επίπεδα για πιθανή δημιουργία αεροπορικής τροποποίησης αυτού του συστήματος, αλλά ακόμα δεν έχουν λάβει επίσημη επιβεβαίωση. Το χαρακτηριστικό εξωτερικό του νεότερου πυραύλου Kinzhal μπορεί να χρησιμεύσει ως ένα είδος επιβεβαίωσης των φημών του πρόσφατου παρελθόντος. Ταυτόχρονα, οι ομοιότητες μπορούν να συνδεθούν μόνο με παρόμοιες τεχνικές απαιτήσεις και τακτικούς ρόλους.

    Ο πύραυλος κατευθύνθηκε προς τον στόχο

    Εικάζεται ότι ο πύραυλος Kinzhal ανήκει στην αεροβολική κατηγορία. Αυτό σημαίνει ότι το προϊόν πέφτει από το αεροσκάφος μεταφοράς, μετά το οποίο ανάβει τον κινητήρα και με τη βοήθειά του εισέρχεται στην τροχιά ανόδου. Επιπλέον, η πτήση γίνεται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο όπως και στην περίπτωση άλλων βαλλιστικούς πυραύλους. Η διαφορά μεταξύ του X-47M2 και άλλων συστημάτων οφείλεται στη χρήση κεφαλής υποδοχής. Συσκευές, ο τύπος των οποίων δεν έχει ακόμη καθοριστεί, χρησιμοποιούνται για την ανίχνευση του στόχου και τη διόρθωση της πορείας του πυραύλου σε όλα τα στάδια της πτήσης, συμπεριλαμβανομένου του κατερχόμενου τμήματος της βαλλιστικής τροχιάς. Στην τελευταία περίπτωση, διασφαλίζεται το πιο ακριβές χτύπημα στον καθορισμένο στόχο.

    Το πολλά υποσχόμενο Kinzhal, όπως και το ήδη γνωστό Iskander, έχει χαρακτηριστικές δυνατότητες: οι πύραυλοι και των δύο συγκροτημάτων είναι ικανοί να κινούνται κατά μήκος της τροχιάς. Εξαιτίας αυτού αντιπυραυλικά συστήματαο εχθρός χάνει την ευκαιρία να υπολογίσει έγκαιρα την τροχιά ενός εισερχόμενου πυραύλου και να αναχαιτίσει σωστά. Στο κατερχόμενο τμήμα της τροχιάς, ο πύραυλος αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα, έως και Μ=10, γεγονός που μειώνει δραστικά τον επιτρεπόμενο χρόνο αντίδρασης. Ως αποτέλεσμα, το σύστημα Kinzhal είναι πραγματικά ικανό να επιδείξει τις υψηλότερες επιδόσεις μάχης και να διαρρήξει το υπάρχον σύστημα αεράμυνας και πυραυλικής άμυνας.

    Επίδειξη αρχών τροχιάς πτήσης

    Πρώτα, ο Βλαντιμίρ Πούτιν και στη συνέχεια ο Σεργκέι Σουροβίκιν μίλησαν για την πρόσφατη δουλειά στο πλαίσιο του έργου με την κρυπτογράφηση "Dagger". Το αργότερο το φθινόπωρο του περασμένου έτους, η βιομηχανία και το Υπουργείο Άμυνας πραγματοποίησαν όλες τις απαραίτητες δοκιμές του τελευταίου πυραύλου και ολοκλήρωσαν επίσης τη λεπτομέρειά του. Ήδη την 1η Δεκεμβρίου, φάνηκε μια εντολή να τεθεί το νέο πύραυλο σε πειραματική μάχη μάχης. Το προϊόν X-47M2 λειτουργεί ως μέρος ενός πλήρους συγκροτήματος, το οποίο περιλαμβάνει επίσης το αεροσκάφος μεταφοράς MiG-31BM. Μέχρι στιγμής, μόνο οι αεροπορικές μονάδες από τη Νότια Στρατιωτική Περιφέρεια διαθέτουν νέα όπλα.

    Προφανώς, στο ορατό μέλλον, οι ένοπλες δυνάμεις θα ολοκληρώσουν τη δοκιμαστική επιχείρηση τα τελευταία όπλα, και λίγο μετά, το σύμπλεγμα Kinzhal θα λάβει σύσταση για υιοθεσία. Αποτέλεσμα αυτού θα είναι ο επανεξοπλισμός των αεροπορικών μονάδων, συνοδευόμενος από σημαντική αύξηση του δυναμικού κρούσης της τακτικής αεροπορίας.

    Ο πύραυλος πέφτει στο στόχο

    Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι στις αυτή τη στιγμήΗ ρωσική τακτική αεροπορία έχει στη διάθεσή της μόνο συστήματα αέρος-εδάφους με εμβέλεια εκτόξευσης δεκάδων ή εκατοντάδων χιλιομέτρων. Τα προϊόντα που μπορούν να πετάξουν χιλιάδες χιλιόμετρα είναι σε υπηρεσία μόνο στη στρατηγική αεροπορία. Το πυραυλικό σύστημα Kinzhal με εμβέλεια εκτόξευσης έως και 2.000 km θα καταλάβει στην πραγματικότητα μια ενδιάμεση θέση μεταξύ αμιγώς τακτικών και αποκλειστικά στρατηγικών όπλων. Με τη βοήθειά του θα είναι δυνατό να χτυπηθούν όσο το δυνατόν γρηγορότερα εχθρικοί στόχοι σε επιχειρησιακά-στρατηγικά βάθη.

    Μεγαλύτερη ευελιξία χρήσης θα προσφέρει η ύπαρξη ειδικών και μη πυρηνικών κεφαλών. Ανάλογα με την εργασία και τον τύπο του αντικειμένου που δέχεται επίθεση, θα είναι δυνατή η επιλογή μιας ή άλλης κεφαλής. Έτσι, οι μαχητικές ιδιότητες του πυραύλου X-47M2 θα αντιστοιχούν πλήρως στην «ενδιάμεση» θέση του. Η τακτική αεροπορία, με τη σειρά της, θα φέρει τις δυνατότητές της πιο κοντά στις στρατηγικές.

    Όλα τα υποσχόμενα δείγματα στρατηγικά όπλα, που παρουσίασε ο Βλαντιμίρ Πούτιν την περασμένη Πέμπτη, δημιουργήθηκαν προς το συμφέρον των πυρηνικών δυνάμεων και προκειμένου να διασφαλιστεί η αποτροπή ενός πιθανού αντιπάλου. Το σύστημα πυραύλων αεροπορίας Kinzhal είναι πλήρως συνεπές με τέτοια καθήκοντα, αν και αποδεικνύεται πιο ευέλικτο και ευέλικτο σε σύγκριση με άλλα συστήματα. Ανάλογα με την κατάσταση στο θέατρο των επιχειρήσεων, μπορεί να γίνει μέσο ισχυρού χτυπήματος από τακτικές αεροπορικές δυνάμεις ή να λύσει καθήκοντα εγγενή σε στρατηγικά συγκροτήματα.

    Το πυραυλικό σύστημα Kinzhal έχει ήδη περάσει σχεδόν όλα τα στάδια των επιθεωρήσεων, συμπεριλαμβανομένων των κρατικών δοκιμών. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των εργασιών ανάπτυξης, τέθηκε σε πειραματικό μαχητικό καθήκον σε τμήματα των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων. Έτσι, οι ένοπλες δυνάμεις έχουν ήδη λάβει ένα από τα πιο πρόσφατα όπλα κρούσης και τώρα το κυριαρχούν. Στο άμεσο μέλλον, με την ολοκλήρωση όλων των απαιτούμενων ελέγχων και δοκιμαστικής λειτουργίας, ο νέος πύραυλος θα τεθεί σε λειτουργία και θα μεταβεί στις αποθήκες ανταλλακτικών. Οι δυνατότητες των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων θα αυξηθούν αισθητά και μαζί με αυτό θα βελτιωθεί η αμυντική ικανότητα της χώρας.

    Η μοναδική έρευνα Ρώσων επιστημόνων και η ανάπτυξη μηχανικών κατέστησαν δυνατή τη δημιουργία ενός μοναδικού υπερηχητικού συστήματος πυραύλων αεροπορίας "Kinzhal", το οποίο, σύμφωνα με ανεξάρτητους ειδικούς, είναι σήμερα ένα από τα καλύτερα και πιο ισχυρά όπλαστον κόσμο. Στην πραγματικότητα, η Ρωσία έγινε η πρώτη χώρα που δοκίμασε επιτυχώς και άρχισε να χρησιμοποιεί υπερηχητικά όπλα, τα οποία οι Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι στιγμής μόνο ονειρευόντουσαν, κάτι που με τη σειρά του εξασφαλίζει την υψηλή αμυντική ικανότητα της χώρας και το υψηλό στρατιωτικό δυναμικό. Τι είναι το υπερηχητικό σύστημα πυραύλων Kinzhal;

    Τι είναι το «στιλέτο»;

    Λόγω του γεγονότος ότι η ανάπτυξη εγχώριων επιστημόνων και μηχανικών είναι μοναδική και μυστική, οι αληθινές πληροφορίες σχετικά με τον σκοπό και τις δυνατότητες του υπερηχητικού συστήματος πυραύλων αεροπορίας Kinzhal δεν αποκαλύπτονται, ωστόσο, είναι γνωστό ότι περιλαμβάνει αεροσκάφος μεταφοράς και υπερηχητικό πύραυλο. ΚεφαλήΟι πύραυλοι του συγκροτήματος Kinzhal μπορούν να εξοπλιστούν τόσο με συμβατική κεφαλή όσο και με πυρηνική, που σας επιτρέπει να προκαλέσετε κολοσσιαία ζημιά στον εχθρό. Η μέγιστη ταχύτητα πτήσης του πυραύλου του πυραυλικού συστήματος Kinzhal είναι περίπου 12.250 km / h, πράγμα που σημαίνει ότι ο πύραυλος θα μπορεί να καλύψει απόσταση 2.000 χιλιομέτρων σε λιγότερο από 10 λεπτά.

    Θεωρώντας υπερηχητική ταχύτηταπτήση πυραύλων, το αεροπορικό πυραυλικό σύστημα Kinzhal καθιστά άχρηστη τη λειτουργία συστημάτων αεράμυνας και αντιπυραυλικής άμυνας, κάτι που ήδη απασχολεί το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ, καθώς αυτό σημαίνει ότι εναντίον των σύγχρονων Ρωσικά όπλααπλά δεν υπάρχει προστασία.

    Ένα εξίσου σημαντικό βασικό χαρακτηριστικό του υπερηχητικού συστήματος πυραύλων αεροπορίας Kinzhal είναι ότι ένας πύραυλος με κεφαλή μπορεί να ελίσσεται σε οποιοδήποτε σημείο του εδάφους, γεγονός που καθιστά την πτήση του αόρατη.

    Αεροσκάφος μεταφοράς για "Dagger"

    Δεδομένου του γεγονότος ότι το αεροπορικό και πυραυλικό σύστημα Kinzhal είναι μια σύγχρονη εξέλιξη, το ρωσικό μαχητικό-βομβαρδιστικό Su-57 πιθανότατα θα χρησιμοποιηθεί ως αεροσκάφος μεταφοράς. Δεν υπάρχει ακόμη επίσημη επιβεβαίωση αυτού, ωστόσο, δεδομένου του γεγονότος ότι το αεροσκάφος δεν έχει ακόμη αρχίσει να τίθεται σε λειτουργία Ρωσικός στρατός, είναι πιθανό ότι αυτό το μοντέλο είναι το καταλληλότερο για τους επιδιωκόμενους σκοπούς.

    Σκεπτικισμός και γεγονότα

    Παρά το γεγονός ότι ο ίδιος ο Βλαντιμίρ Πούτιν ανακοίνωσε την ολοκλήρωση της δοκιμής και της ανάπτυξης του υπερηχητικού συστήματος πυραύλων Kinzhal, σημειώνοντας ότι το ίδιο το συγκρότημα βρίσκεται ήδη σε πειραματική μάχη στα αεροδρόμια της Νότιας Στρατιωτικής Περιφέρειας, αυτή η δήλωση έχει πολλούς σκεπτικιστές. Ο σκεπτικισμός οφείλεται κατά κύριο λόγο στο γεγονός ότι στο υλικό βίντεο που παρουσιάζεται, παρατηρήθηκαν ίχνη μοντάζ, στα οποία, λίγες στιγμές πριν την έκρηξη του πυραύλου, ήταν ορατή η αντικατάσταση του αντικειμένου που χτυπήθηκε.

    Φυσικά, αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι οι προγραμματιστές, λόγω της μυστικότητας του συγκροτήματος αέρα-πυραύλων, αποφάσισαν να μην αποκαλύψουν τις πραγματικές δυνατότητές του, ωστόσο, αυτό είναι απίθανο.

    Όχι λιγότερο σκεπτικισμός προκαλεί το γεγονός ότι οι Ρώσοι επιστήμονες δεν έχουν προηγουμένως ανακοινώσει την ανάπτυξη υπερηχητικών όπλων και η υλοποίηση του ίδιου του έργου πιθανότατα θα διαρκέσει τουλάχιστον 5-6 χρόνια, για να μην αναφέρουμε τη διάθεση κολοσσιαίων οικονομικών πόρων.

    Όπως και να έχει, δεδομένων των επίσημα παρουσιαζόμενων δεδομένων, σήμερα το υπερηχητικό σύστημα πυραύλων αεροπορίας Kinzhal είναι ένα απόλυτο όπλο, ενώ, με υψηλό βαθμό εμπιστοσύνης, μπορούμε να πούμε ότι οι επιστήμονες σίγουρα θα συνεχίσουν να το βελτιώνουν.

    mob_info