Το αεροπλάνο συνετρίβη στη Μπουριατία. Αεροσκάφος συνετρίβη στη Μπουριατία

Στη Buryatia, κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης εκπαιδευτικής πτήσης κοντά στο πεδίο εκπαίδευσης Telemba, ένα μαχητικό-αναχαιτιστικό MiG-31 των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων συνετρίβη, ανέφερε το Υπουργείο Άμυνας. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι, αλλά όλοι σχετίζονται με τις συνθήκες κάτω από τις οποίες το αεροπλάνο απλά δεν μπορούσε να πετάξει περαιτέρω, είπε στον ανταποκριτή. ομοσπονδιακή υπηρεσίαΝέαεκπαιδευτής πιλότος, πλοίαρχος των σπορ στα αεροβατικά με τζετ Αντρέι Κρασνοπέροφ.

«Στις 26 Απριλίου στις 12.05 ώρα Μόσχας, ενώ εκτελούσε προγραμματισμένη εκπαιδευτική πτήση στην περιοχή του γηπέδου εκπαίδευσης Telemba της Δημοκρατίας της Μπουριατίας, ένα μαχητικό αεροσκάφος MiG-31 της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας συνετρίβη», αναφέρει η έκθεση.

Όπως σημειώνεται στο στρατιωτικό τμήμα της χώρας, λίγο πριν από τη συντριβή του αεροσκάφους, οι πιλότοι κατάφεραν να εκτιναχθούν. Δεδομένου ότι όλα έγιναν σε ένα στρατιωτικό πεδίο εκπαίδευσης σε ένα έρημο μέρος, δεν υπήρξαν θύματα. Οι επίγειες υποδομές επίσης δεν έχουν υποστεί ζημιές. Αυτήν την ώρα, στην περιοχή του ατυχήματος επιχειρεί ελικόπτερο της υπηρεσίας έρευνας και διάσωσης.

«Πολλοί ειδικοί αρχίζουν αμέσως να μιλούν για τεχνική δυσλειτουργία του ίδιου του αεροσκάφους, αν και τα πουλιά θα μπορούσαν να ήταν η αιτία της συντριβής - τώρα η μετανάστευση βρίσκεται σε εξέλιξη. Μας πετούν από το νότο, ακόμα κι εγώ είχα περιπτώσεις που μπήκε ένας ερωδιός στη μηχανή. Και τίποτα, κατάφερα να προσγειώσω ένα αεροπλάνο με έναν κινητήρα. Αλλά αν ένα ολόκληρο σμήνος πουλιών μπει στην τροχιά του αεροσκάφους, τότε δεν θα βγει τίποτα καλό, υπάρχουν δύο κινητήρες ταυτόχρονα. Ως επιλογή, αυτό είναι δυνατό », σκέφτεται ο στρατιωτικός εμπειρογνώμονας.

Επιπλέον, ο Andrei Krasnoperov σημειώνει ότι εάν οι πιλότοι κατάφεραν να εκτιναχθούν, σημαίνει ότι ο έλεγχος του αεροσκάφους λειτούργησε και επομένως δεν πρέπει να παραπονεθείτε για τα πηδάλια. Πρόσθεσε επίσης ότι το MiG-31 είναι ένα αξιόπιστο αεροσκάφος, αλλά κανείς δεν μπορεί να δώσει 100% εγγυήσεις για τη λειτουργικότητά του.

«Το αεροπλάνο είναι φανταχτερό, καινούργιο, μοντέρνο, όλα είναι αξιόπιστα εκεί. Και αν κάτι σπάσει, τότε είναι κάτι παγκόσμιο. Επαναλαμβάνω, εάν ένας κινητήρας αποτύχει, τότε μπορείτε να πετάξετε με ασφάλεια στον διάδρομο στον υπόλοιπο. Εάν το σύστημα ισχύος αποτύχει, τότε το αεροπλάνο θα εξακολουθεί να πετάει, γιατί power pointδεν απαιτεί συνεχή παροχή ρεύματος, είναι το ίδιο με ένα φυσητήρα - ξεκίνησε και όλα λειτουργούν. Όσο υπάρχει κηροζίνη, όλα είναι εντάξει. Υπήρχαν περιπτώσεις όπου, σε περίπτωση βλάβης του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου, οι πιλότοι βγήκαν με χάρη από την κατάσταση - απλά δεν άλλαξαν το τζετ και πέταξαν στα αεροδρόμια χρησιμοποιώντας τη διαθέσιμη ώθηση. Και εδώ, αν εκτινάσσονταν, τότε υπήρχαν συνθήκες όπου το αεροπλάνο απλά δεν μπορούσε να πετάξει », συνεχίζει ο πιλότος εκπαιδευτής.

Κατά τη γνώμη του, δεν είχε επίσης νόημα να πραγματοποιηθεί επείγουσα προσγείωση, επειδή μόνο από ψηλά η γη φαίνεται επίπεδη και ομοιόμορφη. Αλλά όταν πλησιάζετε, οι επιφανειακές ανωμαλίες γίνονται αισθητές.

«Αν το αεροπλάνο συντριβεί, τότε το κράτος θα χάσει μόνο ένα κομμάτι σίδερο και αν πεθάνουν οι πιλότοι, δεν μπορείτε να τους επιστρέψετε. Επομένως, στο 100% αυτών των περιπτώσεων, ο διευθυντής πτήσης δίνει την εντολή εκτίναξης και στη συνέχεια η απόφαση λαμβάνεται από τον κυβερνήτη του πλοίου. Οι πιλότοι έκαναν το σωστό εκτινάσσοντας, το κυριότερο είναι να μην υπάρξει μετατόπιση των σπονδύλων. Το γεγονός είναι ότι κάθε επείγουσα «αναχώρηση» του αεροσκάφους συνδέεται με μια απότομη «βολή» του καθίσματος στον αέρα και αυτό, αν και βραχυπρόθεσμο, αλλά σοβαρό φορτίο στους σπονδύλους. Προηγουμένως, οι πιλότοι έπρεπε να κάνουν δύο άλματα με αλεξίπτωτο το χρόνο και δύο εκτινάξεις. Στη συνέχεια σταμάτησαν να πηδούν, αλλά η επείγουσα «αναχώρηση» του αεροπλάνου ακυρώθηκε, επειδή η σπονδυλική στήλη μετατοπίζεται», καταλήγει ο Krasnoperov.

Το MiG-31 είναι ένα υπερηχητικό μαχητικό-αναχαιτιστή μεγάλης εμβέλειας παντός καιρού. Πρώτα απ 'όλα, έχει σχεδιαστεί για να αναχαιτίζει και να καταστρέφει εναέριους στόχους σε μικρά και μεγάλα υψόμετρασε ελεύθερο χώρο και με φόντο τη γη σε απλές και δύσκολες καιρικές συνθήκες. Ταυτόχρονα, δεν έχει σημασία αν ο εχθρός χρησιμοποιεί ενεργητικά και παθητικά αντίμετρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι για την περίοδο από το 2007 έως το 2017 οι Αεροδιαστημικές Δυνάμεις Ρωσική Ομοσπονδίαέχασε εννέα από αυτά τα μηχανήματα και δύο πιλότους.

Επί του παρόντος, μια ομάδα στρατιωτικών μηχανικών εργάζεται στο σημείο της συντριβής του MiG-31, η οποία θα πρέπει να καθορίσει τα ακριβή αίτια του ατυχήματος. Θυμηθείτε ότι η περιοχή δοκιμών Telemba ιδρύθηκε το 1960, 80 χιλιόμετρα βόρεια της Chita. Επί του παρόντος, είναι το μεγαλύτερο γήπεδο εκπαίδευσης αεράμυνας στον κόσμο, η έκτασή του είναι 1,3 εκατομμύρια εκτάρια.

Φωτογραφία από bpso.ru

Δύσκολη προσγείωση στο δέλτα του ποταμού Σελένγκα έκανε το υδροπλάνο «Corvette».

Έκτακτη ανάγκη συνέβη το απόγευμα της 12ης Σεπτεμβρίου στην περιοχή Kabansky της Buryatia. Περίπου στις 12 το μεσημέρι, το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων έλαβε πληροφορίες ότι ένα υδροπλάνο Che22 Corvette πραγματοποίησε σκληρή προσγείωση στο Δέλτα της Σελένγκα.

Στο πλοίο επέβαιναν 2 άτομα. Τα θύματα παρελήφθησαν από το ρυμουλκό Ivolga. Διασώστες της ομάδας έρευνας και διάσωσης Baikal, ομάδα περιπολικής υπηρεσίας GIMS και πυροσβεστική αναχώρησαν για το σημείο, ανέφερε η υπηρεσία Τύπου της Κεντρικής Διεύθυνσης του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας για την Buryatia.

Επιπλέον, ένα ελικόπτερο Mi-8 Buryat Airlines με 3 διασώστες στάλθηκε στο σημείο προσγείωσης του υδροπλάνου. Με τη βοήθειά τους, τα θύματα φορτώθηκαν και μεταφέρθηκαν σε μια ιατρική μονάδα στο Ulan-Ude.

Αποτέλεσμα του συμβάντος ήταν να τραυματιστούν 2 άτομα. Με τραύματα (μωλωπισμένα πλευρά, μώλωπες στη σπονδυλική στήλη, διάσειση) τα θύματα μεταφέρθηκαν στο ER, αναφέρουν οι διασώστες.

Κινήθηκε ποινική υπόθεση

Μετά τη συντριβή ενός υδροπλάνου στη Buryatia, το Τμήμα Ερευνών της Ανατολικής Σιβηρίας για τις Μεταφορές του TFR κίνησε ποινική υπόθεση σύμφωνα με το Μέρος 1 του άρθρου. 263 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (παραβίαση των κανόνων για την ασφάλεια της κυκλοφορίας και τη λειτουργία των αεροπορικών μεταφορών, η οποία από αμέλεια είχε ως αποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρής βλάβης στην ανθρώπινη υγεία).

Σύμφωνα με τους ερευνητές, στις 12 Σεπτεμβρίου, περίπου στις 11.20 π.μ., ένα υδροπλάνο συνετρίβη στην περιοχή Kabansky στο δέλτα του ποταμού Selenga.

Στο τιμόνι καθόταν ο ιδιοκτήτης του, ένας 28χρονος κάτοικος του Ιρκούτσκ. Στο πλοίο με τον πιλότο ήταν ένας 30χρονος τοπικός. Ως αποτέλεσμα μιας σκληρής κατάρρευσης του αεροπλάνου, και τα δύο άτομα τραυματίστηκαν, λένε οι ανακριτές.

Κατά την αρχική ιατρική εξέταση, τα θύματα διαγνώστηκαν με κλειστές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, συμπιεστικό κάταγμα σπονδυλικής στήλης, κατάγματα πλευρών, πολυάριθμα κοψίματα και μώλωπες. Ο πιλότος και ο επιβάτης μεταφέρθηκαν στο Ulan-Ude για νοσηλεία.

Όπως προέκυψε από την έρευνα, η πτήση με υδροπλάνο πραγματοποιήθηκε χωρίς να ειδοποιηθούν οι αρχές κρατική ρύθμιση εναέρια κυκλοφορία, - η υπηρεσία Τύπου του SU Ανατολικής Σιβηρίας για αναφορές μεταφορών. «Αυτή τη στιγμή διεξάγονται έρευνες για να διαπιστωθούν όλες οι συνθήκες του συμβάντος. Στο σημείο επιχειρεί ανακριτική ομάδα.

Τα προκαταρκτικά αίτια του συμβάντος είναι δυσλειτουργία αεροσκάφους και σφάλμα πιλότου. Η ποινική έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη.

Θυμηθείτε ότι για ΠρόσφαταΑυτό δεν είναι το πρώτο περιστατικό με αεροπορικές μεταφορές στη Μπουριατία.

Το βράδυ της 7ης Ιουλίου, ένα ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων Robinson R-66 έκανε σκληρή προσγείωση 55 χλμ. από το χωριό Zakamensky του Bayangol. Ανήκει σε μία από τις ταξιδιωτικές εταιρείες του Ιρκούτσκ. Στο αεροσκάφος επέβαιναν ο πιλότος και 2 επιβάτες. Δεν υπήρξαν θύματα στο περιστατικό.

Το ρωσικό μαχητικό-αναχαιτιστικό MiG-31 της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας συνετρίβη στη Μπουριατία, σύμφωνα με πληροφορίες. Το αεροσκάφος εκτελούσε προγραμματισμένη εκπαιδευτική πτήση στην περιοχή του χώρου δοκιμών Telemba.

Το ατύχημα συνέβη στις 12.05 ώρα Μόσχας. Το αεροπλάνο συνετρίβη σε έρημο μέρος στο έδαφος του ΧΥΤΑ. Στο σημείο πέταξε ελικόπτερο έρευνας και διάσωσης. Η αιτία της συντριβής του αεροσκάφους είναι ακόμη άγνωστη. Δεν αναφέρθηκαν θάνατοι ή τραυματισμοί ως αποτέλεσμα του συμβάντος.

Και οι δύο πιλότοι που επέβαιναν στο αεροπλάνο κατάφεραν να εκτιναχθούν, τώρα τίποτα δεν απειλεί τη ζωή και την υγεία τους, σημείωσε το υπουργείο Άμυνας.

Σύμφωνα με πηγή στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, «τα αλεξίπτωτα και των δύο πιλότων άνοιξαν, προσγειώθηκαν». Σύμφωνα με το Life, οι πιλότοι που εκτινάχθηκαν υπέβαλαν σήμα κινδύνου εκτοξεύοντας φωτοβολίδεςπου έγιναν αντιληπτοί από τους συμμετέχοντες στην επιχείρηση διάσωσης. ΣαραβαλιασμένοςΤο MiG-31 εκτελούσε προγραμματισμένη εκπαιδευτική πτήση σε συνδυασμό με άλλο αεροσκάφος, διευκρινίζει το δημοσίευμα.

Την ίδια ώρα, η υπηρεσία Τύπου της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας ανακοίνωσε το πρωί της 26ης Απριλίου την επιτυχή ολοκλήρωση μιας μεγάλης πτήσης αεροσκαφών MiG-31 από την Καμτσάτκα στην Τρανμπαϊκάλια. Μαχητικά, ο αριθμός των οποίων δεν διευκρινίζεται, απογειώθηκαν από την αεροπορική βάση της ναυτικής αεροπορίας του Στόλου Ειρηνικού (Pacific Fleet) και προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο Domna της μονάδας αεροπορίας των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων στην Τρανσβαϊκάλια, το εύρος πτήσης ήταν 3,5 χιλιάδες χλμ.

Κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι πιλότοι μαχητικών ολοκλήρωσαν εργασίες αεράμυνακαι επεξεργάστηκε τα στοιχεία της αεροπορικής μάχης. Στην Transbaikalia, το MiG-31 θα πετάξει πάνω από άγνωστο έδαφος και θα συμμετάσχει επίσης σε άσκηση τακτικής αναχαίτισης πτήσης πυραύλους κρουζμε πραγματικές βολές, ανέφερε το υπουργείο Άμυνας.

Τα μαχητικά-αναχαιτιστικά MiG-31 έχουν σχεδιαστεί για να καταστρέφουν εναέριους στόχους στις παραμεθόριες περιοχές της Ρωσίας, καθώς και στο εσωτερικό της χώρας. Τα αεροσκάφη λαμβάνουν συχνά μέρος σε ασκήσεις. Έτσι, στα μέσα Απριλίου, δύο μαχητικά-αναχαιτιστές στην αεροπορική βάση Καμτσάτκα του Στόλου του Ειρηνικού επεξεργάστηκαν την αναχαίτιση πυραύλων κρουζ υπό όρους στη στρατόσφαιρα. Για τον εντοπισμό στόχων, το αεροσκάφος ανέβηκε σε ύψος 15 km, η ταχύτητα πτήσης τους κατά τη διάρκεια των ασκήσεων ήταν μεγαλύτερη από 2,5 χιλιάδες km / h. Η απόσταση καταστροφής των υπό όρους πυραύλων κρουζ είναι περίπου 120 χιλιόμετρα.

Από την έναρξη της λειτουργίας του MiG-31, τουλάχιστον 35 μαχητικά έχουν χαθεί σε διάφορα ατυχήματα.

Το τελευταίο ατύχημα με το MiG-31 συνέβη τον Ιανουάριο του 2016. Το αεροπλάνο, το οποίο εκτελούσε εκπαιδευτική πτήση χωρίς πυρομαχικά, συνετρίβη 40 χλμ. από την πόλη Κανσκ στην Επικράτεια Κρασνογιάρσκ. Στο πλοίο επέβαιναν δύο άτομα, και τα δύο κατάφεραν να εκτιναχθούν. Το υπουργείο Άμυνας χαρακτήρισε την αστοχία εξοπλισμού την αιτία της συντριβής του μαχητικού.

Το διπλό υπερηχητικό μαχητικό-αναχαιτιστή μεγάλου βεληνεκούς MiG-31 αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1970 στην ΕΣΣΔ. Σύμφωνα με στοιχεία του 2012 που παρέχονται από το TASS, σε υπηρεσία Ρωσική Πολεμική Αεροπορίαυπήρχαν 252 αεροσκάφη MiG-31, ενώ το 80% του στόλου χρειαζόταν επισκευή.

Τον Φεβρουάριο του 2016, ο Αναπληρωτής Υπουργός Άμυνας ανακοίνωσε ότι το εργοστάσιο κατασκευής αεροσκαφών Sokol στο Νίζνι Νόβγκοροντ ασχολήθηκε με την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό των μαχητικών MiG-31. Η σύμβαση της επιχείρησης με το Υπουργείο Άμυνας προβλέπει την αποκατάσταση 113 οχημάτων, κατά το 2016 είχε προγραμματιστεί η επισκευή 22 από αυτά.

Το MiG-31 αναβαθμίζεται στο επίπεδο του MiG-31MB - τέτοια μαχητικά έχουν σύγχρονο σύστημαελέγχου, η εμβέλεια ανίχνευσης στόχου τους φτάνει τα 320 km, ήττα - 280 km. Είναι ικανά να χτυπήσουν ταυτόχρονα έξι εναέριους στόχους και να συνοδεύσουν δέκα.

Πέμπτη 24 Οκτωβρίου

26η σεληνιακή ημέρα με το στοιχείο Ξύλο. Μια τυχερή μέρα για άτομα που γεννήθηκαν τη χρονιά της Τίγρης, του Κουνελιού, του Πιθήκου και του Κοτόπουλου. Είναι ευνοϊκό να χτίσετε ένα dugan, suburgan, να κάνετε καλές πράξεις, να ολοκληρώσετε την εργασία που ξεκίνησε, να πραγματοποιήσετε την τελετή "zhabtuy", να ακολουθήσετε την καθημερινή σας ρουτίνα, να κάνετε οικιακές δουλειές, να φορέσετε νέα ρούχα, να ράψετε και να κόψετε ρούχα, να βάλετε ένα ορεκτικό. Πηγαίνετε στο δρόμο - στο εύρημα, όλα τα σχέδιά σας θα πραγματοποιηθούν. Μια δυσμενής μέρα για άτομα που γεννήθηκαν το έτος της Αγελάδας, του Δράκου, του Προβατιού και του Σκύλου. Δεν συνιστάται η παραχώρηση και η πώληση ζώων.

Κούρεμα - ευτυχώς, για να επιτευχθεί το σχέδιο.

Παρασκευή 25 Οκτωβρίου

27η σεληνιακή ημέρα με το στοιχείο Άνεμος. Μια τυχερή μέρα για ανθρώπους που γεννήθηκαν τη χρονιά του Αλόγου, του Προβατιού, του Πιθήκου και του Κοτόπουλου. Ευνοϊκά για να συναντήσετε φίλους, κανονίστε ρομαντικό δείπνοσε ένα αγαπημένο πρόσωπο, να ζυμώσει, να ειρηνεύσει τον εχθρό, να παραγγείλει "sagaan shukherte", να κάνει κηδείες και μνημόσυνα και επίσης, για περιπτώσεις που στοχεύουν στην ανάπτυξη. Μια δυσμενής μέρα για τους ανθρώπους που γεννήθηκαν το έτος της Τίγρης και του Κουνελιού. Δεν συνιστάται να κάνετε νέες γνωριμίες, ξεκινήστε διδακτικές δραστηριότητες, πιάσε δουλειά, προσέλαβε νοσοκόμα, εργάτες, φέρε τη νύφη στο σπίτι, δώσε την κόρη στη νύφη. Το να πηγαίνεις στο δρόμο είναι δυστυχώς.

Κούρεμα - καλή τύχη, τύχη στην επιχείρηση.

Σάββατο 26 Οκτωβρίου

28η σεληνιακή ημέρα με το στοιχείο Φωτιά. Μια τυχερή μέρα για ανθρώπους που γεννήθηκαν το έτος της Αγελάδας, της Τίγρης και του Κουνελιού. Είναι ευνοϊκό να συνάψετε ένα συμβόλαιο, να πάρετε μια υπόσχεση, να συναντήσετε ένα αγαπημένο πρόσωπο, να διασχίσετε ένα ποτάμι, να ειρηνεύσετε τον εχθρό, για την τελική επίλυση των θεμάτων. Πηγαίνοντας στο δρόμο - για την αύξηση του υλικού πλούτου. Μια δυσμενής ημέρα για τους ανθρώπους που γεννήθηκαν το έτος του Ποντικού και του Χοίρου. Δεν συνιστάται να κάνετε νέες γνωριμίες, να κάνετε φίλους, να αρχίσετε να διδάσκετε, να φέρετε νύφη στο σπίτι, να δώσετε μια κόρη για νύφη και να κάνετε κηδείες και μνημόσυνα.

Το μαχητικό αεροσκάφος MiG-31 συνετρίβη κοντά σε γήπεδο εκπαίδευσης στη Μπουριατία και οι πιλότοι εκτινάχθηκαν, δήλωσε το ρωσικό υπουργείο Άμυνας στο Interfax.

«Στις 26 Απριλίου, στις 12:05 ώρα Μόσχας, ένα μαχητικό αεροσκάφος MiG-31 της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας συνετρίβη ενώ εκτελούσε προγραμματισμένη εκπαιδευτική πτήση στην περιοχή του εκπαιδευτικού γηπέδου Τέλεμπα (Δημοκρατία της Μπουριάτια)», ανέφερε το υπουργείο.

Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, και οι δύο πιλότοι εκτινάχθηκαν. Στην περιοχή του ατυχήματος πέταξε ελικόπτερο της υπηρεσίας έρευνας και διάσωσης. Οι πιλότοι "εκκενώθηκαν αμέσως, τίποτα δεν απειλεί τη ζωή και την υγεία τους", δήλωσε το στρατιωτικό τμήμα στο TASS.

Επίσης, διευκρίνισαν ότι δεν τραυματίστηκε κανείς από την πτώση του αεροπλάνου στο έδαφος, αφού το μαχητικό «έπεσε στο χώρο εκπαίδευσης σε έρημο μέρος». Νωρίτερα, πηγή του TASS στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης είπε ότι το περιστατικό συνέβη περίπου 120 χιλιόμετρα από την Τσίτα.

MiG-31(σύμφωνα με την ταξινόμηση του ΝΑΤΟ - Foxhound) - ένα διθέσιο υπερηχητικό μαχητικό αναχαίτισης μεγάλου βεληνεκούς παντός καιρού. Αυτό είναι το πρώτο σοβιετικό μαχητικό αεροσκάφος τέταρτης γενιάς. Αρχικά, προοριζόταν να αναχαιτίσει πυραύλους κρουζ σε όλο το φάσμα των υψών και ταχυτήτων, καθώς και δορυφόρων χαμηλών πετάξεων.

Το αεροσκάφος αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1970 από την ομάδα του ξεχωριστού γραφείου σχεδιασμού του εργοστασίου 155 (τώρα RAC MiG JSC).Η πρώτη πτήση του MiG-31 πραγματοποιήθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 1975. Το αεροσκάφος τέθηκε σε λειτουργία στις 6 Μαΐου , 1981.

Κατασκευάστηκε το 1975-1994 στο εργοστάσιο αεροσκαφών Sokol στο Γκόρκι (τώρα Νίζνι Νόβγκοροντ), κατασκευάστηκαν συνολικά περισσότερα από 500 αεροσκάφη. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε υπηρεσία με τις Πολεμικές Αεροπορίες της Ρωσίας και του Καζακστάν. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, η Συρία, η Λιβύη και η Κίνα έδειξαν ενδιαφέρον για την αγορά του αεροσκάφους, αλλά δεν υπογράφηκαν συμβόλαια.

Από το 2012, η ​​Ρωσική Πολεμική Αεροπορία είχε 252 MiG-31 σε υπηρεσία, με το 80% του στόλου να χρειάζεται επισκευή. Το 2013, ο αριθμός των πολεμικών αεροσκαφών, σύμφωνα με τον Alexander Zelin, ο οποίος υπηρέτησε ως αρχιστράτηγος της Πολεμικής Αεροπορίας, ήταν περίπου 190 μονάδες.

Στις ασκήσεις συμμετέχουν τα αεροσκάφη MiG-31. Έτσι, σήμερα έγινε γνωστό ότι η πτήση MiG-31 πραγματοποίησε μεγάλη πτήση από την Καμτσάτκα στην Τρανμπαϊκάλια, καλύπτοντας περισσότερα από 3,5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σύμφωνα με το TASS, στην Transbaikalia, τα μαχητικά θα λάβουν μέρος σε ασκήσεις κατά τις οποίες θα επεξεργαστούν την αναχαίτιση πυραύλων κρουζ ενός εικονικού εχθρού.

Στις 9 Μαΐου, δύο υπερηχητικά αεροσκάφη MiG-31 θα συμμετάσχουν στους εορτασμούς της Ημέρας της Νίκης στο Κρασνογιάρσκ. Σύμφωνα με το TASS, θα πετάξουν πάνω από την πόλη κατά τη διάρκεια της εορταστικής πομπής.

Η παραγωγή μαχητικών αναχαιτιστών σταμάτησε το 1994, ωστόσο, από το 2011, το εργοστάσιο Sokol στο Nizhny Novgorod άρχισε να αναβαθμίζει αυτά τα αεροσκάφη στην έκδοση MiG-31BM. Το 2013, το πρώτο ζεύγος εκσυγχρονισμένων αναχαιτιστών ανέλαβε καθήκοντα μάχης στο αεροδρόμιο Monchegorsk ( Περιφέρεια Μουρμάνσκ). Εγκατεστημένο στο MiG-31BM νέο σύστημασταθμούς ελέγχου όπλων και ραντάρ, που επιτρέπουν την ανίχνευση στόχων σε απόσταση έως και 320 χιλιομέτρων και το χτύπημα τους σε απόσταση έως και 280 χιλιομέτρων. Το αεροσκάφος είναι ικανό να παρακολουθεί έως και δέκα και να χτυπά έξι εναέριους στόχους ταυτόχρονα. Μέχρι το 2020, η ρωσική Πολεμική Αεροπορία θα πρέπει να παραλάβει 60 αεροσκάφη MiG-31BM.

Χρονικό έκτακτης ανάγκης που αφορά το MiG-31

Τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, το μαχητικό MiG-31 του ρωσικού υπουργείου Άμυνας παρουσίασε βλάβη στον κινητήρα στο δρόμο του από το Περμ προς το Νοβοσιμπίρσκ. Την ίδια ώρα, έγινε γνωστό για την επείγουσα προσγείωση ενός άλλου μαχητικού MiG-31 στο αεροδρόμιο του Περμ. Το αεροσκάφος προσγειώθηκε με επιτυχία μετά από προειδοποίηση για βλάβη του συστήματος του αεροσκάφους.

Τον Μάιο του 2016, ένα αεροσκάφος αυτού του τύπου αναγκάστηκε να προσγειωθεί Διεθνές ΑεροδρόμιοΜεγάλος Σαβίνο. Στη συνέχεια, ο αισθητήρας "αστοχίας κινητήρα" έσβησε επίσης στο πιλοτήριο.

Τον Μάρτιο, το μαχητικό MiG-31 έκανε αναγκαστική προσγείωση στην επικράτεια του Κρασνογιάρσκ. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, ενεργοποιήθηκε ο αριστερός αισθητήρας βλάβης κινητήρα.

Τον Ιανουάριο του 2016, ένα μαχητικό MiG-31 συνετρίβη κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης κοντά στην πόλη Kansk. Επικράτεια Κρασνογιάρσκ. Το αεροπλάνο άρχισε να πέφτει μετά από βλάβη του κινητήρα. Οι πιλότοι κατάφεραν να εκτιναχθούν και δεν τραυματίστηκαν.

Τον Οκτώβριο του 2015, το MiG-31 συνετρίβη στην περιοχή της Καμτσάτκα. Ούτε οι πιλότοι τραυματίστηκαν. Πριν από τη συντριβή, το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ, επιστρέφοντας στη βάση του στην περιοχή Καμτσάτκα μετά από προγραμματισμένη εκπαιδευτική πτήση.