យន្តហោះយោធានៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី និងពិភពលោក មើលវីដេអូ រូបថត រូបភាព។ កងទ័ពអាកាសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី - សមាសភាពនៃកងទ័ពអាកាសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
យោធា ទ័ពជើងអាកាស(BBC) - ទិដ្ឋភាព កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរចនាឡើងដើម្បីការពារស្ថាប័នរដ្ឋ និងរដ្ឋបាលយោធាជាន់ខ្ពស់ យុទ្ធសាស្ត្រ កម្លាំងនុយក្លេអ៊ែរក្រុមកងទ័ព មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ និងតំបន់នៃប្រទេសពីការឈ្លបយកការណ៍ និងការវាយប្រហារតាមអាកាស ដើម្បីទទួលបានឧត្តមភាពផ្លូវអាកាស ភ្លើង និងការបំផ្លិចបំផ្លាញនុយក្លេអ៊ែររបស់សត្រូវពីលើអាកាស បង្កើនការចល័ត និងគាំទ្រដល់សកម្មភាពនៃការបង្កើត។ ប្រភេទផ្សេងគ្នាកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ដឹកនាំការឈ្លបយកការណ៍ និងបំពេញភារកិច្ចពិសេស
កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមានសមាគម ការបង្កើត និង អង្គភាពយោធានិងរួមបញ្ចូលប្រភេទអាកាសចរណ៍៖ រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ការដឹកជញ្ជូនយោធា។ ជួរមុខ (វារួមបញ្ចូលទាំងអ្នកទម្លាក់គ្រាប់បែក ការវាយប្រហារ យន្តហោះចម្បាំង យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍) កងទ័ព ក៏ដូចជាយោធា កងកម្លាំងការពារដែនអាកាស៖ កងកម្លាំងកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ កងទ័ពវិស្វកម្មវិទ្យុ។
អាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ- កម្លាំងវាយប្រហារសំខាន់របស់កងទ័ពអាកាស មានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅសំខាន់ៗរបស់ក្រុមអាកាសចរណ៍ និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះ កាំជ្រួចនាវា ដែលមានមូលដ្ឋានលើសមុទ្រ(SLCM) គ្រឿងបរិក្ខារថាមពល និងគ្រឿងបរិក្ខារនៃរដ្ឋបាលយោធា និងរដ្ឋាភិបាលជាន់ខ្ពស់ ថ្នាំងផ្លូវដែក ផ្លូវ និងទំនាក់ទំនងសមុទ្រ។
អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធា- មធ្យោបាយសំខាន់នៃកងទ័ពចុះចត និងឧបករណ៍យោធាជាផលប្រយោជន៍នៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរោងកុនទ្វីប និងមហាសមុទ្រនៃសង្គ្រាម វាគឺជាមធ្យោបាយចល័តបំផុតនៃការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់ជាក់លាក់។ ធនធានសម្ភារៈគ្រឿងបរិក្ខារយោធា អាហារ គ្រឿង និងគ្រឿង។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ និងយន្តហោះវាយប្រហាររចនាឡើងជាចម្បងដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសដល់កងកម្លាំងជើងគោកក្នុងប្រតិបត្តិការយោធាគ្រប់ប្រភេទ។
យន្តហោះស៊ើបការណ៍ជួរមុខរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាស ដើម្បីផលប្រយោជន៍គ្រប់ប្រភេទ និងសាខារបស់កងទ័ព។
យន្តហោះចម្បាំងជួរមុខរចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ នៅពេលដោះស្រាយបញ្ហានៃការគ្របដណ្តប់ក្រុម តំបន់សេដ្ឋកិច្ច មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងនយោបាយ យោធា និងវត្ថុផ្សេងៗទៀត។
អាកាសចរណ៍កងទ័ពរចនាឡើងសម្រាប់ជំនួយភ្លើងរបស់កងកម្លាំងដីគោក។ នាងក៏ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យនូវភារកិច្ចប្រយុទ្ធនិង ការគាំទ្រផ្នែកដឹកជញ្ជូន. ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ អាកាសចរណ៍កងទ័ពវាយប្រហារលើកងទ័ពសត្រូវ បំផ្លាញកងកម្លាំងវាយលុកតាមអាកាស វាយឆ្មក់ ឆ្ពោះទៅមុខ និងក្រៅជួរ ផ្តល់ជំនួយការចុះចត និងផ្លូវអាកាសសម្រាប់កងកម្លាំងចុះចតរបស់គាត់ ប្រយុទ្ធជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រសត្រូវ បំផ្លាញប្រព័ន្ធមីស៊ីលនុយក្លេអ៊ែរ រថក្រោះ និងរថពាសដែកផ្សេងទៀត។
កងកម្លាំងមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះរចនាឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់កងទ័ព និងសម្ភារៈបរិក្ខារពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវ។
កងទ័ពបច្ចេកទេសវិទ្យុត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្វែងរកអាវុធវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវនៅលើអាកាស កំណត់អត្តសញ្ញាណពួកគេ អមដំណើរពួកគេ ជូនដំណឹងដល់បញ្ជាការ កងទ័ព និងអាជ្ញាធរការពារស៊ីវិលអំពីពួកគេ ដើម្បីតាមដានការហោះហើររបស់យន្តហោះរបស់ពួកគេ។
គ្រឿងសព្វាវុធ និងឧបករណ៍យោធារបស់កងទ័ពអាកាស
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកល្បឿនលឿនយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរ Tu-160- រចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅសំខាន់ៗបំផុតជាមួយនឹងអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ និងអាវុធធម្មតានៅក្នុងតំបន់ភូមិសាស្ត្រយោធាដាច់ស្រយាល និងជ្រៅនៅពីក្រោយរោងកុនទ្វីបនៃប្រតិបត្តិការយោធា។
នាវាផ្ទុកមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ Tu-95MS- រចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបេសកកម្មធ្វើកូដកម្មដើម្បីវាយលុកគោលដៅសំខាន់ៗបំផុតនៅក្នុងតំបន់ភូមិសាស្ត្រយោធាដាច់ស្រយាល និងនៅផ្នែកខាងក្រោយដ៏ជ្រៅនៃរោងកុនទ្វីបនៃប្រតិបត្តិការយោធា។
យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាធុនធ្ងន់ An-22 ("Antey")- រចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយនៃគ្រឿងបរិក្ខារយោធាធុនធ្ងន់ និងខ្នាតធំ ព្រមទាំងសម្រាប់វិធីឆ័ត្រយោង និងចុះចត។
យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធារយៈចម្ងាយឆ្ងាយធុនធ្ងន់ An-124 ("Ruslan")- រចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនកងទ័ពជាមួយនឹងឧបករណ៍យោធាស្តង់ដារ និងសព្វាវុធពីផ្នែកខាងក្រោយដ៏ជ្រៅនៃប្រទេសទៅកាន់រោងកុននៃប្រតិបត្តិការយោធា (TVD) ដឹកជញ្ជូនកងទ័ពរវាងរោងមហោស្រពសង្រ្គាម និងខាងក្នុងតំបន់ខាងក្រោយ ការពង្រឹង។ ការវាយប្រហារតាមអាកាសគ្រឿងបរិក្ខារយោធាធុនធ្ងន់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅឱ្យកងនាវាចរក្នុងមហាសមុទ្រនៃប្រតិបត្តិការ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញសេដ្ឋកិច្ចធុនធ្ងន់ និងខ្នាតធំ។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខដែលមានធរណីមាត្រស្លាបអថេរ Su-24M- រចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចគោលដៅដី និងផ្ទៃក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុណាមួយទាំងថ្ងៃ និងយប់ នៅក្នុងជម្រៅប្រតិបត្តិការយុទ្ធសាស្ត្រ និងភ្លាមៗនៃទឹកដីសត្រូវ។
យន្តហោះវាយប្រហារ Su-25- រចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញវត្ថុដែលមានចលនា និងដីនៅស្ថានីក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការមើលឃើញទាំងថ្ងៃទាំងយប់ ព្រមទាំងគោលដៅអាកាសល្បឿនទាបនៅជួរមុខក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការភ្លាមៗ។
ការសន្និដ្ឋាន
- កងទ័ពអាកាសមានយន្តហោះដឹកជញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ និងយោធា យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ និងយន្តហោះវាយប្រហារ ជួរមុខ។ យន្តហោះស៊ើបការណ៍, ជួរមុខ យន្តហោះចម្បាំងអាកាសចរណ៍កងទ័ព កាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ និងកងទ័ពវិស្វកម្មវិទ្យុ។
- កងកម្លាំងអាកាសត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាយប្រហារតាមអាកាសប្រឆាំងនឹងក្រុមសត្រូវ ខាងក្រោយ និងការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ។
- កងទ័ពអាកាសកំពុងនាំមុខ ការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសនិងរៀបចំការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។
- អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធារបស់កងទ័ពអាកាសមានសមត្ថភាពចុះចត និងបញ្ជូនទ័ពអាកាស ដឹកជញ្ជូនកងទ័ព និង ឧបករណ៍យោធាចម្ងាយឆ្ងាយ។
សំណួរ
- តើអាកាសចរណ៍ប្រភេទណាខ្លះដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងកងទ័ពអាកាស?
- តើកងទ័ពប្រឆាំងយន្តហោះប្រភេទណាខ្លះ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាស?
- តើយន្តហោះសំខាន់ណាខ្លះដែលបម្រើការជាមួយអាកាសចរណ៍រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ?
- តើវីរបុរសនៃសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យបម្រើអាកាសចរណ៍ជួរមុខប្រភេទណា? សង្គ្រាមស្នេហាជាតិ Alexander Pokryshkin និង Ivan Kozhedub?
ភារកិច្ច
- រៀបចំ សារខ្លីអំពីគោលបំណងនៃកងទ័ពប្រឆាំងយន្តហោះ និងអាវុធ និងឧបករណ៍យោធារបស់ពួកគេ។
- រៀបចំរបាយការណ៍អំពីការកេងប្រវ័ញ្ចនិងកំណត់ត្រាវីរភាពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ីដ៏ល្បីល្បាញនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយគឺ Pyotr Nesterov ។
- ដោយប្រើអក្សរសិល្ប៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ សរសេរអត្ថបទលើប្រធានបទ "អគ្គសេនាធិការអាកាសចរណ៍ A. A. Novikov - មេបញ្ជាការកងទ័ពអាកាសកំឡុងសង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យឆ្នាំ 1941-1945" ។
- ដោយប្រើសម្ភារៈពិសេស និងអ៊ីនធឺណិត រៀបចំរបាយការណ៍អំពីអ្នកបើកយន្តហោះយោធាទំនើបម្នាក់។
បន្ទាប់ពីការអនុម័ត GPV-2020 មន្ត្រីតែងតែនិយាយជាញឹកញាប់អំពីគ្រឿងបរិក្ខាររបស់កងទ័ពអាកាស (ឬច្រើនជាងនេះទៅទៀតគឺការផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ដល់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ RF) ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់នៃគ្រឿងបំពាក់ខាងក្រោយនេះ និងទំហំនៃកងទ័ពអាកាសនៅឆ្នាំ ២០២០ មិនត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយផ្ទាល់នោះទេ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនេះ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនបង្ហាញការព្យាករណ៍របស់ពួកគេ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានបង្ហាញជាក្បួននៅក្នុងទម្រង់តារាង - ដោយគ្មានអាគុយម៉ង់ ឬប្រព័ន្ធគណនា។
អត្ថបទនេះគឺជាការប៉ុនប៉ងយ៉ាងជាក់លាក់ដើម្បីទស្សន៍ទាយកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីតាមកាលបរិច្ឆេទដែលបានបញ្ជាក់។ ព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលពីប្រភពបើកចំហ - ពីសម្ភារៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ មិនមានការអះអាងណាមួយអំពីភាពត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ ពីព្រោះមាគ៌ារបស់រដ្ឋ ...... សណ្តាប់ធ្នាប់ការពារនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺមិនអាចគណនាបាន ហើយជារឿយៗជាអាថ៌កំបាំងសូម្បីតែចំពោះអ្នកដែលបង្កើតវាក៏ដោយ។
កម្លាំងសរុបនៃកងទ័ពអាកាស
ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើមជាមួយរឿងសំខាន់ - ចំនួនសរុបនៃកងទ័ពអាកាសនៅឆ្នាំ 2020 ។ ចំនួននេះនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយន្តហោះដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មី និង "សហសេវិកជាន់ខ្ពស់" ទំនើបរបស់ពួកគេ។
នៅក្នុងអត្ថបទកម្មវិធីរបស់គាត់ V.V.V. ក្នុងទស្សវត្សរ៍ខាងមុខ កងទ័ពនឹងទទួលបាន... យន្តហោះទំនើបជាង 600 គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះចម្បាំងជំនាន់ទីប្រាំ ឧទ្ធម្ភាគចក្រជាងមួយពាន់គ្រឿង។" ជាមួយគ្នានេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិបច្ចុប្បន្ន S.K. ថ្មីៗនេះ Shoigu បានផ្តល់ទិន្នន័យខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច៖ “... នៅចុងឆ្នាំ 2020 យើងនឹងទទួលបានអគារអាកាសចរណ៍ថ្មីប្រហែលពីរពាន់កន្លែងពីសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម រួមទាំងឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 985 គ្រឿង។».
លេខមានលំដាប់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។ តើនេះភ្ជាប់ជាមួយអ្វី? សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ យានជំនិះដែលដឹកជញ្ជូនអាចនឹងមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទៀតទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ GPV-2020 ក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរ។ ប៉ុន្តែមានតែពួកគេទេដែលនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ តាមទ្រឹស្តី នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការបដិសេធក្នុងការបន្តផលិតយន្តហោះ An-124 និងការថយចុះបន្តិចនៃចំនួនឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបានទិញ។
S. Shoigu បានរៀបរាប់ថា តាមពិត យន្តហោះមិនតិចជាង 700-800 ទេ (យើងដកឧទ្ធម្ភាគចក្រចេញពីចំនួនសរុប)។ អត្ថបទដោយ V.V. នេះមិនផ្ទុយនឹងលោកពូទីន (យន្តហោះជាង 600 គ្រឿង) ប៉ុន្តែ "ច្រើនជាង 600" ពិតជាមិនទាក់ទងជាមួយ "ជិត 1000" ទេ។ ហើយប្រាក់សម្រាប់រថយន្ត 100-200 គ្រឿងបន្ថែម (សូម្បីតែគិតគូរពីការបដិសេធរបស់ Ruslans) នឹងត្រូវលើកឡើងបន្ថែម ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកទិញយន្តហោះចម្បាំង និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ (ជាមួយនឹងតម្លៃជាមធ្យមនៃ Su-30SM 40 លានដុល្លារក្នុងមួយឯកតា វានឹងក្លាយជាតារាសាស្ត្រ ដែលតួលេខនេះគឺមានរហូតដល់មួយភាគបួននៃពាន់ពាន់លានរូប្លែសម្រាប់រថយន្ត 200 គ្រឿង ទោះបីជា PAK FA ឬ Su-35S មានតម្លៃថ្លៃជាងក៏ដោយ) ។
ដូច្នេះវាទំនងជាការទិញនឹងកើនឡើងដោយសារតែការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ Yak-130 ដែលមានតម្លៃថោកជាង (ជាពិសេសដោយសារតែវាចាំបាច់ខ្លាំង) យន្តហោះវាយប្រហារ និង UAVs (វាហាក់បីដូចជាការងារបានកាន់តែខ្លាំង នេះបើយោងតាមសម្ភារៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ) ។ ទោះបីជាការទិញ Su-34 បន្ថែមរហូតដល់ 140 គ្រឿងក៏ដោយ។ ក៏អាចកើតឡើងបានដែរ។ ឥឡូវនេះមានប្រហែល 24 នាក់។ + ប្រហែល 120 Su-24M ។ វានឹងមាន - 124 ភី។ ប៉ុន្តែដើម្បីជំនួសយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខក្នុងទម្រង់ 1 x 1 យន្តហោះ Su-34 បួនដប់កន្លះផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានទាមទារ។
ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យដែលបានផ្តល់, វាហាក់ដូចជាសមរម្យក្នុងការយកតួលេខជាមធ្យមនៃយន្តហោះ 700 គ្រឿង និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ 1000 គ្រឿង។ សរុប - ១៧០០ បន្ទះ.
ឥឡូវនេះសូមបន្តទៅបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ជាទូទៅនៅឆ្នាំ 2020 ចំណែកនៃយន្តហោះ បច្ចេកវិទ្យាថ្មីគួរតែមាន 70% ។ ប៉ុន្តែភាគរយនេះមិនដូចគ្នាសម្រាប់សាខា និងប្រភេទទ័ពខុសៗគ្នាទេ។ សម្រាប់កងកម្លាំងមីស៊ីលយុទ្ធសាស្ត្រ - រហូតដល់ 100% (ជួនកាលពួកគេនិយាយថា 90%) ។ សម្រាប់កងទ័ពអាកាស តួលេខត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដូចគ្នា 70% ។
ខ្ញុំក៏ទទួលស្គាល់ថាចំណែកនៃឧបករណ៍ថ្មីនឹង "ឈានដល់" 80% ប៉ុន្តែមិនមែនដោយសារតែការកើនឡើងនៃការទិញរបស់វានោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារការដកម៉ាស៊ីនចាស់កាន់តែច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្ថបទនេះប្រើសមាមាត្រ 70/30 ។ ដូច្នេះ ការព្យាករណ៍ប្រែជាមានសុទិដ្ឋិនិយមកម្រិតមធ្យម។ តាមរយៈការគណនាសាមញ្ញ (X=1700x30/70) យើងទទួលបាន (ប្រហែល) 730 ជ្រុងទំនើប។ ក្នុងន័យផ្សេងទៀត, កម្លាំងនៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីនៅឆ្នាំ 2020 គ្រោងនឹងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់នៃយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ 2430-2500.
វាហាក់ដូចជាយើងបានតម្រៀបចេញចំនួនសរុប។ ចូរបន្តទៅជាក់លាក់។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ នេះជាប្រធានបទដែលគ្របដណ្តប់បំផុត ហើយការចែកចាយគឺពេញលេញហើយ។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រ
ដោយ ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារវាត្រូវបានគ្រោងនឹងមាន 3 (!) ម៉ូដែល - (140 pcs ។ ), (96 pcs ។ ) ក៏ដូចជា Mi-35M (48 កុំព្យូទ័រ PC ។ ) ។ សរុបចំនួន 284 យូនីតត្រូវបានគ្រោងទុក។ (មិនរាប់បញ្ចូលយានជំនិះមួយចំនួនដែលបាត់បង់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ)។
ការបង្កើតកងទ័ពអាកាស និងកងកម្លាំងការពារអាកាសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (១៩៩២-១៩៩៨)ដំណើរការរលួយ សហភាពសូវៀតហើយព្រឹត្តិការណ៍ដែលកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់បានធ្វើឱ្យកម្លាំងទ័ពអាកាស និងកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស (ADF) ចុះខ្សោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ផ្នែកសំខាន់នៃក្រុមអាកាសចរណ៍ (ប្រហែល 35%) នៅតែមាននៅលើទឹកដីនៃអតីតសាធារណរដ្ឋសូវៀត (យន្តហោះជាង 3,400 គ្រឿង រួមទាំងយន្តហោះចម្បាំង 2,500 គ្រឿង)។
ផងដែរនៅលើទឹកដីរបស់ពួកគេនៅតែជាបណ្តាញអាកាសយានដ្ឋានដែលបានរៀបចំបំផុតសម្រាប់មូលដ្ឋានអាកាសចរណ៍យោធាដែលបើប្រៀបធៀបជាមួយសហភាពសូវៀតត្រូវបានកាត់បន្ថយស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ជាចម្បងនៅក្នុងទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រលោកខាងលិច) ។ កម្រិតនៃការហោះហើរ និងការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធរបស់អាកាសយានិករបស់កងទ័ពអាកាសបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។
ដោយសារតែការបែកបាក់ បរិមាណដ៏ច្រើន។អង្គភាពវិស្វកម្មវិទ្យុ វាលរ៉ាដាបន្តនៅលើទឹកដីនៃរដ្ឋបានបាត់។ ត្រូវបានចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំងនិង ប្រព័ន្ធទូទៅការពារដែនអាកាសរបស់ប្រទេស។
ប្រទេសរុស្ស៊ី ដែលជាប្រទេសចុងក្រោយនៃអតីតសាធារណរដ្ឋសហភាពសូវៀត បានចាប់ផ្តើមសាងសង់កងកម្លាំងការពារអាកាស និងការពារដែនអាកាស ដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ខ្លួន (ក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ថ្ងៃទី 7 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1992)។ អាទិភាពនៃការសាងសង់នេះគឺដើម្បីការពារការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកម្រិតប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធនៃការបង្កើត និងអង្គភាពនៃកងទ័ពអាកាស និងកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស ដើម្បីកាត់បន្ថយបុគ្គលិកតាមរយៈការកែប្រែ និងធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពរបស់ពួកគេកាន់តែប្រសើរឡើង ដើម្បីដកចេញនូវសព្វាវុធ និងឧបករណ៍យោធាដែលលែងប្រើ។ ពីសេវាកម្មជាដើម។
ក្នុងអំឡុងពេលនេះ កម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពអាកាស និងអាកាសចរណ៍ការពារអាកាស ត្រូវបានតំណាងស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយយន្តហោះជំនាន់ទីបួន (Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 និង MiG-31 ។ ) កម្លាំងសរុបនៃកងទ័ពអាកាស និងអាកាសចរណ៍ការពារអាកាសត្រូវបានកាត់បន្ថយស្ទើរតែបីដង - ពី 281 ទៅ 102 កងវរសេនាធំអាកាស។
នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 1993 កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីមាន កម្លាំងប្រយុទ្ធ: បញ្ជាការពីរ (អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ និងយោធា (MTA)) 11 ទម្រង់អាកាសចរណ៍ 25 កងពលធំទ័ពអាកាស 129 (រួមទាំងការប្រយុទ្ធ 66 និងការដឹកជញ្ជូនយោធា 13) ។ កងយន្តហោះមានចំនួន 6,561 គ្រឿង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលយន្តហោះដែលរក្សាទុកនៅមូលដ្ឋានបម្រុង (រួមទាំងយន្តហោះប្រយុទ្ធ 2,957 គ្រឿង)។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ វិធានការនានាត្រូវបានចាត់វិធានការដើម្បីដកទម្រង់ បង្កើត និងអង្គភាពនៃកងទ័ពអាកាសចេញពីទឹកដីនៃប្រទេសជិតខាង និងបរទេស រួមទាំងកងទ័ពអាកាសទី១៦ (AA) ពីទឹកដីអាល្លឺម៉ង់ AA ចំនួន ១៥ មកពីបណ្តាប្រទេសបាល់ទិក។
រយៈពេល 1992 - ដើមឆ្នាំ 1998 បានក្លាយជាពេលវេលានៃការងារដ៏ឧស្សាហ៍ព្យាយាមដោយស្ថាប័នគ្រប់គ្រងនៃកងទ័ពអាកាស និងកងកម្លាំងការពារអាកាស ដើម្បីបង្កើតគំនិតថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍យោធានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ី ការការពារដែនអាកាសរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការអនុវត្តគោលការណ៍ការពារជាតិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ កងកម្លាំងការពារអាកាស និងតួអក្សរវាយលុកក្នុងការប្រើប្រាស់កងទ័ពអាកាស។
ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះ កងទ័ពអាកាសត្រូវចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធនៅលើទឹកដីនៃសាធារណរដ្ឋឆេឆេន (1994-1996) ។ ក្រោយមក បទពិសោធន៍ដែលទទួលបានបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការគិតកាន់តែច្បាស់ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដឹកនាំដំណាក់កាលសកម្មនៃប្រតិបត្តិការប្រឆាំងភេរវករនៅ Caucasus ខាងជើងក្នុងឆ្នាំ 1999-2003 ។
នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ទាក់ទងទៅនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការដួលរលំនៃវិស័យការពារដែនអាកាសបង្រួបបង្រួមនៃសហភាពសូវៀត និងអតីតប្រទេសសមាជិកនៃកិច្ចព្រមព្រៀងវ៉ារស្សាវ៉ា តម្រូវការបន្ទាន់មួយបានកើតឡើងដើម្បីបង្កើតអាណាឡូករបស់វាឡើងវិញនៅក្នុងព្រំដែននៃអតីតសាធារណរដ្ឋសហភាព។ នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1995 បណ្តាប្រទេសនៃរដ្ឋឯករាជ្យ (CIS) បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការបង្កើតប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរួមគ្នានៃរដ្ឋជាសមាជិក CIS ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាសន្តិសុខ។ ព្រំដែនរដ្ឋវ ដែនអាកាសក៏ដូចជាសម្រាប់អនុវត្តសកម្មភាពរួមដែលសម្របសម្រួលនៃកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស ដើម្បីទប់ទល់ការវាយប្រហារតាមអាកាសដែលអាចកើតមានលើប្រទេសណាមួយ ឬក្រុមចម្រុះនៃរដ្ឋ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយវាយតម្លៃដំណើរការនៃការពន្លឿនភាពចាស់នៃអាវុធ និងឧបករណ៍យោធា គណៈកម្មាធិការការពារជាតិនៃរដ្ឋឌូម៉ានៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីបានធ្វើការសន្និដ្ឋានយ៉ាងខកចិត្ត។ ជាលទ្ធផល គំនិតថ្មីនៃការអភិវឌ្ឍន៍យោធាត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានគ្រោងទុក សូម្បីតែមុនឆ្នាំ 2000 ដើម្បីរៀបចំសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធឡើងវិញ ដោយកាត់បន្ថយចំនួនរបស់ពួកគេពីប្រាំទៅបី។ ជាផ្នែកនៃការរៀបចំឡើងវិញនេះ សាខាឯករាជ្យពីរនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធត្រូវរួបរួមគ្នាក្នុងទម្រង់តែមួយ៖ កងទ័ពអាកាស និងកងកម្លាំងការពារអាកាស។
សាខាថ្មីនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
អនុលោមតាមក្រឹត្យរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ីចុះថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1997 លេខ 725 "ស្តីពីវិធានការអាទិភាពដើម្បីកែទម្រង់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ" ត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 1999 ប្រភេទថ្មី។កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ - កងទ័ពអាកាស។ ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ទីបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់របស់កងទ័ពអាកាសបានអភិវឌ្ឍ ក្របខ័ណ្ឌផ្លូវច្បាប់សាខាថ្មីនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធានាបាននូវភាពបន្តនៃការគ្រប់គ្រងនៃការបង្កើតកងទ័ពអាកាស រក្សាការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធនៅកម្រិតដែលត្រូវការ បំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធក្នុងវិស័យការពារដែនអាកាស ក៏ដូចជាសកម្មភាពហ្វឹកហ្វឺនប្រតិបត្តិការ។
នៅពេលដែលកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីត្រូវបានបង្រួបបង្រួមជាសាខាតែមួយ កងទ័ពអាកាសមានទម្រង់ប្រតិបត្តិការចំនួន 9 កងពលធំអាកាសចរណ៍ចំនួន 21 កងវរសេនាធំអាកាសចំនួន 95 រួមទាំងកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធចំនួន 66 កងវរសេនាតូចអាកាសចរណ៍ចំនួន 25 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា និងកងពលធំដែលមានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 99 ។ កងយន្តហោះសរុបមានចំនួន 5,700 យន្តហោះ (រួមទាំងការហ្វឹកហាត់ 20%) និងឧទ្ធម្ភាគចក្រជាង 420 គ្រឿង។
កងកម្លាំងការពារដែនអាកាសរួមមានៈ ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ ប្រតិបត្តិការ២ ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រ ៤ កងការពារអាកាស ៥ កងពលការពារអាកាស ១០ អង្គភាពប្រឆាំងយន្តហោះ ៦៣ គ្រឿង។ កងកម្លាំងមីស៊ីលកងវរសេនាធំទ័ពអាកាសចំនួន ២៥ គ្រឿង កងវរសេនាធំបច្ចេកទេសវិទ្យុចំនួន ៣៥ អង្គភាព និងអង្គភាពឈ្លបយកការណ៍ចំនួន ៦ និងអង្គភាពចំនួន ៥ ។ សង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច. នៅក្នុងសេវាកម្ម៖ យន្តហោះ ២០ គ្រឿង ស្មុគស្មាញអាកាសចរណ៍ការល្បាតតាមរ៉ាដានិងការណែនាំ A-50 យន្តហោះចម្បាំងការពារដែនអាកាសជាង 700 កងពលកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះជាង 200 និងអង្គភាពវិស្វកម្មវិទ្យុ 420 ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍រ៉ាដានៃការកែប្រែផ្សេងៗ។
ជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពដែលបានអនុវត្ត, ថ្មីមួយ រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការកងទ័ពអាកាសដែលរួមបញ្ចូលកងទ័ពអាកាសចំនួនពីរ៖ កងទ័ពអាកាសទី ៣៧ នៃបញ្ជាការជាន់ខ្ពស់ ( គោលបំណងយុទ្ធសាស្ត្រ) (VA VGK (SN) និង 61st VA VGK (VTA)) ជំនួសវិញ។ កងទ័ពអាកាសអាកាសចរណ៍ជួរមុខបានបង្កើតកងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពការពារដែនអាកាស ប្រតិបត្តិការក្រោមបង្គាប់បញ្ជាការនៃស្រុកយោធា។ កងទ័ពអាកាស និងស្រុកការពារដែនអាកាសរបស់ទីក្រុងមូស្គូ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រលោកខាងលិច។
ការសាងសង់បន្ថែមទៀតនៃរចនាសម្ព័ន្ធអង្គភាពនៃកងទ័ពអាកាសត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមផែនការសម្រាប់ការសាងសង់និងការអភិវឌ្ឍនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធសម្រាប់ 2001-2005 ដែលបានអនុម័តនៅក្នុងខែមករា 2001 ដោយប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
នៅឆ្នាំ 2003 អាកាសចរណ៍កងទ័ពត្រូវបានផ្ទេរទៅកងទ័ពអាកាសហើយនៅឆ្នាំ 2005-2006 ។ - ផ្នែកនៃការតភ្ជាប់និងផ្នែក យោធាការពារដែនអាកាសបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ S-300V (ZRS) និង Buk complexes ។ នៅខែមេសាឆ្នាំ 2007 កងទ័ពអាកាសបានអនុម័តអាវុធប្រឆាំងយន្តហោះ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលជំនាន់ថ្មី S-400 "Triumph" រចនាឡើងដើម្បីបំផ្លាញអាវុធវាយប្រហារអវកាសទំនើប និងជោគជ័យទាំងអស់។
នៅដើមឆ្នាំ 2008 កងទ័ពអាកាសរួមមាន: ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ - យុទ្ធសាស្ត្រ (KSpN) ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ 8 និង 5 ទម្រង់ប្រតិបត្តិការ - យុទ្ធសាស្ត្រ (កងការពារអាកាស) ទម្រង់ 15 និង 165 អង្គភាព។ នៅខែសីហាឆ្នាំដដែលអង្គភាពនៃកងទ័ពអាកាសបានចូលរួមក្នុងជម្លោះយោធា Georgian-South Ossetian (2008) និងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការដើម្បីបង្ខំហ្សកហ្ស៊ីឱ្យមានសន្តិភាព។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ កងទ័ពអាកាសបានអនុវត្តការតម្រៀបតាមអាកាសចំនួន 605 និងប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 205 ដែលក្នុងនោះមានប្រភេទយន្តហោះចំនួន 427 និងប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 126 ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធ។
ជម្លោះយោធាបានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនក្នុងការរៀបចំការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង អាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីក៏ដូចជាតម្រូវការដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយ៉ាងសំខាន់នូវកងយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាស។
កងទ័ពអាកាសនៅក្នុងរូបរាងថ្មីនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
នៅឆ្នាំ 2008 ការផ្លាស់ប្តូរទៅការបង្កើតរូបរាងថ្មីសម្រាប់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (រួមទាំងកងទ័ពអាកាស) បានចាប់ផ្តើម។ នៅក្នុងដំណើរការនៃសកម្មភាពដែលបានអនុវត្ត កងទ័ពអាកាសបានប្តូរទៅរចនាសម្ព័ន្ធអង្គការថ្មី ដែលស្របតាមលក្ខខណ្ឌទំនើប និងការពិតនៃពេលវេលា។ បញ្ជាការទ័ពអាកាស និងការពារដែនអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង ក្រោមបង្គាប់បញ្ជាប្រតិបត្តិការ-យុទ្ធសាស្ត្រដែលបានបង្កើតថ្មី៖ ខាងលិច (ទីស្នាក់ការកណ្តាល - សាំងពេទឺប៊ឺគ) ខាងត្បូង (ទីស្នាក់ការកណ្តាល - រ៉ូស្តូវ-ន-ដុន) កណ្តាល (ទីស្នាក់ការកណ្តាល - យ៉េកាតេរីនបឺក) និងខាងកើត (ទីស្នាក់ការកណ្តាល - Khabarovsk) ។
បញ្ជាការដ្ឋានជាន់ខ្ពស់របស់កងទ័ពអាកាស ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចរៀបចំផែនការ និងរៀបចំការហ្វឹកហ្វឺនប្រយុទ្ធ ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងរបស់កងទ័ពអាកាស ក៏ដូចជាការបណ្តុះបណ្តាលភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃអង្គភាពបញ្ជា និងត្រួតពិនិត្យ។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះ ទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់ការរៀបចំ និងការប្រើប្រាស់កងកម្លាំងអាកាសចរណ៍យោធា និងមធ្យោបាយត្រូវបានចែកចាយ ហើយមុខងារស្ទួនត្រូវបានដកចេញ ដូចជានៅក្នុង ពេលវេលាសន្តិភាពនិងសម្រាប់រយៈពេលនៃអរិភាព។
ក្នុងឆ្នាំ ២០០៩-២០១០ ការផ្លាស់ប្តូរមួយត្រូវបានធ្វើឡើងទៅជាប្រព័ន្ធបញ្ជាការ និងការគ្រប់គ្រងរបស់កងទ័ពអាកាសកម្រិតពីរកម្រិត (កងពលតូច-កងវរសេនាតូច)។ ជាលទ្ធផលចំនួននៃការបង្កើតកងកម្លាំងអាកាសសរុបត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 8 ទៅ 6 ទម្រង់ការពារដែនអាកាសទាំងអស់ (4 អង្គភាព និង 7 កងពលការពារអាកាស) ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាកងពលតូចការពារដែនអាកាសចំនួន 11 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការបន្តសកម្មនៃកងនាវាយន្តហោះកំពុងប្រព្រឹត្តទៅ។ យន្តហោះជំនាន់ទីបួនកំពុងត្រូវបានជំនួសដោយការកែប្រែថ្មីរបស់ពួកគេ ក៏ដូចជាប្រភេទយន្តហោះទំនើបៗ (ឧទ្ធម្ភាគចក្រ) ដែលមានទំហំធំទូលាយជាងមុន។ សមត្ថភាពប្រយុទ្ធនិងការអនុវត្តការហោះហើរ។
ក្នុងចំណោមពួកគេ៖ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខ Su-34, អ្នកប្រយុទ្ធពហុតួនាទី Su-35 និង Su-30SM ការកែប្រែផ្សេងៗនៃយន្តហោះចម្បាំង-ស្ទាក់ចាប់គ្រប់អាកាសធាតុដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង MiG-31 យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាធុនមធ្យមជំនាន់ថ្មី An-70 យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាធុនស្រាលរបស់ An-140- ប្រភេទ 100 ដែលជាឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធាវាយប្រហារដែលបានកែប្រែ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8 ឧទ្ធម្ភាគចក្រធុនមធ្យមពហុគោលបំណង ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនហ្គាស Mi-38 ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ Mi-28 (ការកែប្រែផ្សេងៗ) និង Ka-52 Alligator ។
ជាផ្នែកមួយនៃការកែលម្អបន្ថែមទៀតនៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស (អវកាស) បច្ចុប្បន្ន ពេលវេលាកំពុងដំណើរការការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស S-500 ជំនាន់ថ្មី ដែលក្នុងនោះគេគ្រោងនឹងអនុវត្តគោលការណ៍នៃការដោះស្រាយបញ្ហាដោយឡែកពីគ្នានៃការបំផ្លាញគោលដៅផ្លោង និងលំហអាកាស។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ស្មុគ្រស្មាញគឺដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធនៃមីស៊ីលផ្លោងរយៈចម្ងាយមធ្យម ហើយបើចាំបាច់ មីស៊ីលអន្តរទ្វីប។ មីស៊ីលផ្លោងនៅផ្នែកចុងក្រោយនៃគន្លង និងក្នុងដែនកំណត់ជាក់លាក់ នៅផ្នែកកណ្តាល។
កងទ័ពអាកាសទំនើបមានសារៈសំខាន់បំផុត។ ផ្នែកសំខាន់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ បច្ចុប្បន្ននេះ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយភារកិច្ចដូចខាងក្រោមៈ ការវាយលុកការឈ្លានពាននៅក្នុងវិស័យអវកាស និងការការពារប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការនៃរដ្ឋបាលថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតនៃរដ្ឋ និងយោធា មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងនយោបាយ តំបន់ឧស្សាហកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ច កន្លែងសេដ្ឋកិច្ច និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់បំផុតនៃ ប្រទេស, ក្រុមមកពីកងទ័ពវាយប្រហារតាមអាកាស (កងកម្លាំង); ការបំផ្លិចបំផ្លាញកងទ័ពសត្រូវ (កម្លាំង) និងវត្ថុដោយប្រើអាវុធនុយក្លេអ៊ែរសាមញ្ញ ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ក៏ដូចជាការគាំទ្រផ្លូវអាកាស និងការគាំទ្រប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ព (កងកម្លាំង) នៃសាខាផ្សេងទៀតនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ និងសាខានៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។
សម្ភារៈត្រូវបានរៀបចំដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ ( ប្រវត្តិសាស្រ្តយោធា)
បណ្ឌិតសភាយោធា បុគ្គលិកទូទៅ
កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី
កងទ័ពអាកាសគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃកងទ័ពនៃរដ្ឋណាមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យវារក្សាការត្រួតត្រានៅលើមេឃ។ ការបម្រើក្នុងកងទ័ពអាកាសដោយការធ្វើទាហានគឺជាក្តីសុបិនរបស់យុវជនជាច្រើន។ តើអ្នកត្រូវធ្វើអ្វីដើម្បីចូលទៅក្នុងកងទ័ពទាំងនេះ? តើសេវាកម្មក្នុងទិសដៅនេះមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងដូចម្តេច? ជីវិតក្រោយ. ដើម្បីឆ្លើយសំណួរទាំងនេះ អ្នកត្រូវយល់ពីកងទ័ពអាកាស និងអ្វីដែលវាបង្រៀន។
តើពេលវេលានៅក្នុងជួរកងទ័ពផ្តល់អ្វីខ្លះ?
តើការបម្រើយោធាត្រូវការ តើវាផ្តល់អ្វី? កំណត់សម្គាល់ដែលបង្ហាញថាអ្នកបានបម្រើក្នុងជួរកងទ័ពត្រូវតែបង្ហាញនៅលើប្រវត្តិរូបសង្ខេបរបស់អ្នកនៅពេលដាក់ពាក្យសុំការងារ។ ក្នុងករណីខ្លះនេះគឺជាតម្រូវការសំខាន់។
សេវាកម្មនៅក្នុង កងម៉ារីន, ទ័ពអាកាស ឬ កងទ័ពព្រំដែនខុសគ្នាក្នុងទិសដៅ និងតម្រូវការសម្រាប់ទាហាន។ ជាឧទាហរណ៍ ទាហានម៉ារីនត្រូវតែមានសុខភាពល្អ និងមានភាពរហ័សរហួន។ សាខាជាច្រើននៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីគឺ កងទ័ពជើងគោក. ដូច្នេះ ទាហានត្រូវបានគេយកជាញឹកញាប់ជាទាហានថ្មើរជើង។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយសេវាកម្មសម្រាប់បុរសម្នាក់ក្លាយជាការសាកល្បងមិនត្រឹមតែរបស់គាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ការបណ្តុះបណ្តាលរាងកាយប៉ុន្តែក៏មានស្ថេរភាពខាងសីលធម៌ផងដែរ។
កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី
តើមួយណាល្អជាង៖ បម្រើក្នុងជួរកងទ័ពជាអ្នកបើកបរ កងម៉ារីន ឬកងទ័ពអាកាស? សម្រាប់យុវវ័យជាច្រើន នេះជាជម្រើសចុងក្រោយ។ កិត្យានុភាពនៃសេវាកម្មនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសគឺដោយសារតែការពិតដែលថាចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហាឆ្នាំ 2015 ពួកគេបានក្លាយជាផ្នែកនៃកងកម្លាំងអាកាសនៃប្រទេសរបស់យើង។
កងទ័ពអាកាសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីរួមមានអាកាសចរណ៍នៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា៖
- ផ្នែកឆ្ងាយ;
- រចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនយោធា;
- ប្រតិបត្តិការ - យុទ្ធសាស្ត្រ;
- កងទ័ព
កាន់តែខ្លាំងឡើង អាចារ្យ (បូជាចារ្យគ្រិស្តអូស្សូដក់) កំពុងក្លាយជាអ្នកចូលរួមកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍អាកាសចរណ៍។ ព្រះបិតាប្រទានពរដល់ការហោះហើរ និងការបើកអាកាសយានដ្ឋានថ្មី។ យ៉ាងណាមិញ សកម្មភាពរបស់កងទ័ពអាកាស ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងហានិភ័យខ្ពស់។ ជំនឿលើភាពជោគជ័យ និងអាកប្បកិរិយាអារម្មណ៍វិជ្ជមានគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។
លក្ខណៈពិសេសនៃសេវាកម្មចុះឈ្មោះ
មុខងាររបស់កងទ័ពអាកាសគឺមិនត្រឹមតែជាការសាកល្បងម៉ាស៊ីនសេឡេស្ទាលប៉ុណ្ណោះទេ ពួកគេត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សមួយក្រុមតូចដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ។ អ្នកបើកយន្តហោះគឺជាតំណាងនៃអង្គភាពមន្រ្តីដែលបានបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់ឧត្តមសិក្សាយោធា។ វិទ្យាស្ថានអប់រំនិងបានទទួលវិញ្ញាបនបត្រដែលត្រូវគ្នា។
ស្វែងយល់: តើធម្មនុញ្ញនៃយោធភូមិភាគ និងសេវាយាមរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ RF មើលទៅដូចអ្វី?
ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនគឺមិនអាចទៅរួចទេបើគ្មានការថែទាំសមស្រប (ហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកទេស) សន្តិសុខ ការផ្គត់ផ្គង់ អន្តរកម្ម និងការគ្រប់គ្រងលើដី និងសកម្មភាពរបស់បុគ្គលិក IES ។ មុខងារទាំងនេះមួយចំនួនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យទាហានទាហាន។ ទំនួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេរួមមាន:
- ធានានូវសកម្មភាពភស្តុភារ និងបច្ចេកទេស ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយអវត្តមាននៃការលំបាក;
- សុវត្ថិភាពនៃវត្ថុ;
- ការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្ម;
- សកម្មភាពស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ។
ស្ថានីយកាតព្វកិច្ចរួមមានៈ មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស និងតំបន់សម្រាប់ដាក់ពង្រាយឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ បច្ចេកទេសវិទ្យុ ឬកងកម្លាំងពិសេសដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាស។
លក្ខណៈជាក់លាក់នៃសកម្មភាពក្រោមកិច្ចសន្យា
ការជ្រើសរើសបុគ្គលិកទៅបម្រើក្នុងកងទ័ពអាកាសក្រោមកិច្ចសន្យាក្នុងប្រទេសរបស់យើងបានចាប់ផ្ដើមក្នុងទសវត្សរ៍ទី ៨០។ បាតុភូតនេះគឺដោយសារតែតម្រូវការដើម្បីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់ដែលបង្ហាញពីលក្ខណៈនៃសេវាកម្មនៅក្នុងតំបន់នេះ។ កំហុសណាមួយក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការវិស្វកម្មបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាព និងជីវិតរបស់មនុស្សមួយចំនួនធំ។
អាកាសយានដ្ឋានគឺជាកន្លែងយុទ្ធសាស្ត្រ។ ខ្លះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការផ្ទុក អាវុធនុយក្លេអ៊ែរ. ដូច្នេះហើយ ការគ្រប់គ្រងកំពុងព្យាយាមកំណត់ចំនួនអ្នកចំណូលថ្មី ហើយប្រគល់ឱ្យការអនុវត្តវិធានការដឹកជញ្ជូន ភាពឆ្លាតវៃ និងសន្តិសុខដ៏ស្មុគស្មាញដល់អ្នកជំនាញ។
មនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍នឹងសំណួរថាតើទាហានដែលបម្រើតាមកិច្ចសន្យាទទួលបានប៉ុន្មាន។ ប្រាក់ខែអាចឡើងដល់ 40 ពាន់វាអាស្រ័យលើឋានៈនិងបទពិសោធន៍សេវាកម្ម។ បន្ថែមពីលើការទូទាត់សម្ភារៈ សេវាកិច្ចសន្យាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍សង្គម ឧទាហរណ៍ ការធ្វើដំណើរដោយឥតគិតថ្លៃ លំនៅដ្ឋាន និងអាហារ។
តើទាហានគួរធ្វើអ្វី?
មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការចូលទៅក្នុងកងទ័ពអាកាស៖ នៅពេលឈានដល់អាយុចូលបម្រើកងទ័ព ឬក្រោមកិច្ចសន្យា។ ក្នុងករណីដំបូង នៅពេលបំពេញកម្រងសំណួរនៅគណៈកម្មាធិការយោធា អ្នកត្រូវតែបង្ហាញនៅលើកម្រងសំណួរដែលបង្កើតជាបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នកក្នុងការបម្រើក្នុងជួរកងទ័ពទាំងនេះ (នៅក្នុងកម្រងសំណួរនេះគឺជាជួរឈរ "តើអ្នកចង់បម្រើនៅឯណា")។ សំខាន់គឺត្រូវសមសម្រាប់សុខភាពទាំងផ្លូវកាយ និងផ្លូវចិត្ត។
មុខងាររបស់ទាហានរួមមាន ការផ្តល់សេដ្ឋកិច្ច សន្តិសុខ និងសកម្មភាពសាមញ្ញផ្សេងទៀត។ អំពីការគ្រប់គ្រង យន្តហោះមិនមានសំណួរទេ។
នៅក្នុងវត្តមានរបស់ បំណងប្រាថ្នាខ្លាំងដើម្បីបម្រើក្នុងកងទ័ពអាកាសរបស់ប្រទេស អ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំទៅប្រធានដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកនាំគណៈកម្មាការពង្រាង (គំរូអាចរកបាននៅការិយាល័យចុះឈ្មោះ និងចុះឈ្មោះចូលបម្រើការងារយោធា)។ ដោយមិនគិតពីរឿងនេះទេគ្មាននរណាម្នាក់ផ្តល់ការធានា 100% នៃការចុះឈ្មោះនៅក្នុងកងទ័ពទាំងនេះទេ។ ដើម្បីក្លាយជាទាហានជាប់កិច្ចសន្យា អ្នកត្រូវតែបង្ហាញខ្លួននៅគណៈកម្មការយោធា និងបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវ (ដែនកំណត់អាយុ, គ្មានកំណត់ត្រាព្រហ្មទណ្ឌ, កាយសម្បទាវេជ្ជសាស្រ្ត, ការអប់រំមធ្យមសិក្សាពេញលេញ)។ អ្នកក៏អាចទទួលបានកិច្ចសន្យាបន្ទាប់ពីបម្រើក្នុងជួរកងទ័ព។
ស្វែងយល់: តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបដិសេធការបម្រើយោធាហើយទៅធ្វើការនៅក្នុងល្ខោន
សេវាកម្មនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសនឹងអាចប្រើបាន ប្រសិនបើអ្នកចុះឈ្មោះក្នុងគ្រឹះស្ថានឧត្តមសិក្សាដែលបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ។ ពាក្យស្នើសុំដែលត្រូវគ្នាត្រូវបានដាក់ជូនគណៈកម្មការយោធា។ គំរូគួរតែត្រូវបានយកជាមុន។ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការដាក់ស្នើគឺថ្ងៃទី 20 ខែមេសា។
កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីគឺជាកម្លាំងដ៏ខ្លាំងក្លាមួយ ដែលធានានូវភាពមិនអាចរំលោភបាននៃព្រំដែនរុស្ស៊ីនៅក្នុងដែនអាកាស លើគោក និងសូម្បីតែនៅសមុទ្រ។ ជាការពិតណាស់ ដោយសារសក្ដានុពលបច្ចេកទេសដ៏មានអានុភាពរបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី កម្លាំងទ័ពអាកាសនៃប្រទេសរបស់យើងត្រូវបានផ្តល់ដោយឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបំពេញភារកិច្ចណាមួយដើម្បីការពារ វាយលុកការវាយប្រហារ និងផ្តល់ការវាយប្រហារសងសឹក។
កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី
កងទ័ពអាកាសនៃរដ្ឋណាមួយគឺជាសូចនាករនៃសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចនិងវិទ្យាសាស្ត្ររបស់រដ្ឋ។ សព្វថ្ងៃនេះ កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីគឺជាកងទ័ពដ៏ល្អបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក បើមិនល្អបំផុតបើនិយាយពីឧបករណ៍បច្ចេកទេស។ ប្រភេទនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនេះគឺក្មេងជាងគេព្រោះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងតែនៅដើមសតវត្សទី 20 ប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែមិនមែនប្រតិបត្តិការផ្លូវគោក និងសមុទ្រតែមួយអាចដំណើរការបានដោយគ្មានការចូលរួមពីអាកាសចរណ៍យោធានោះទេ។ យ៉ាងណាមិញ ប្រតិបត្តិការឈ្លបយកការណ៍ វាយលុកក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រ ហើយការផ្ទេរកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយ "ស្លាបរបស់កងទ័ព" ប៉ុណ្ណោះ។
រឿង
នៅឆ្នាំ ១៩១០ តាមបញ្ជារបស់អធិរាជនីកូឡាទី ២ ចក្រភពរុស្ស៊ីបានទិញយន្តហោះជាច្រើនគ្រឿងពីប្រទេសបារាំងដើម្បីបង្កើតរបស់ខ្លួន កងនាវាអាកាស. បន្ទាប់មកការបណ្តុះបណ្តាលមន្រ្តីដែលអាចហោះហើរយន្តហោះភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមនៅ Sevastopol ។ រួចទៅហើយដោយការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ ប្រទេសរុស្ស៊ីមានកងយន្តហោះអាកាសចំនួន 263 គ្រឿង ដែលជាសូចនាករដំបូងក្នុងចំណោមប្រទេសទាំងអស់ដែលចូលរួមក្នុងការសម្លាប់រង្គាលពិភពលោក។ យន្តហោះទាំងនោះត្រូវបានប្រើសម្រាប់កែតម្រូវការបាញ់កាំភ្លើងធំតែប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មាន ការប្រយុទ្ធតាមអាកាសបានផ្ទុះឡើងនៅក្នុងកម្ពស់ពណ៌ខៀវ ហើយមេឃបានចាប់ផ្តើមនាំមកនូវការស្លាប់ក្នុងទម្រង់ជាគ្រាប់បែក ដែលបានចាប់ផ្តើមភ្លៀងធ្លាក់មកលើក្បាលទាហាននៅក្នុងលេណដ្ឋាន។ ក្នុងចំណោមអ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ី អ្នកល្បីល្បាញជាងគេគឺលោក Pyotr Nesterov ដែលជាអ្នកដំបូងគេដែលបានសម្តែង "រង្វិលជុំ" ដ៏ល្បីល្បាញក្នុងឆ្នាំ 1913 និងជាអ្នកដំបូងគេដែលបានសម្តែងលើអាកាសនៅឆ្នាំ 1914 ។
នៅឆ្នាំ 1917 កងនាវាចរអាកាសអធិរាជបានឈប់មានជាលទ្ធផលនៃមហា បដិវត្តខែតុលា. អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននាក់ដែលមានបទពិសោធន៍មិនអាចកាត់ថ្លៃបានក្នុងការហោះហើរ ការប្រយុទ្ធតាមអាកាសស្លាប់ ឬធ្វើអន្តោប្រវេសន៍។ នៅឆ្នាំ 1918 កងនាវាអាកាសក្រហមរបស់កម្មករ និងកសិករត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងរដ្ឋសង្គមនិយមវ័យក្មេង។ ឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសបានអភិវឌ្ឍ ហើយសក្តានុពលវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសរបស់វាក៏រីកចម្រើន។ ដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថានៅឆ្នាំ 1917 ប្រទេសដែលមានយន្តហោះត្រឹមតែ 700 គ្រឿងនៅក្នុងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ខ្លួន ដែលធ្វើឱ្យវាងាយរងគ្រោះខ្លាំងពីអាកាសនោះ គឺនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 អាចក្លាយជាអ្នកដឹកនាំក្នុងឧស្សាហកម្មយន្តហោះ និងបង្កើតនូវថាមពលដ៏មានឥទ្ធិពល។ អាកាសចរណ៍យោធា. ការិយាល័យរចនានៃ Tupolev និង Polikarpov អាចរៀបចំការផលិតដ៏ធំនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក TB-1, TB-3 និងយន្តហោះចម្បាំង I-15, I-16 ។ នៅសហភាពសូវៀត ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានចាត់ទុកថាមានជំនាញជាងមុន បង្កើតក្លឹបហោះហើរ និងសាលាហោះហើរទូទាំងប្រទេស និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាដែលបានចូលរួមក្នុងជួរកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ Osoaviakhim កងនាវាចរស៊ីវិល ឬត្រូវបានបញ្ជូនទៅបម្រុង។
អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើងទទួលបានបទពិសោធន៍ប្រយុទ្ធដំបូងរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដែលពីឆ្នាំ 1936 ដល់ឆ្នាំ 1939 ពួកគេបានបំពេញកាតព្វកិច្ចអន្តរជាតិរបស់ពួកគេ។ កំឡុងពេល សង្គ្រាមស៊ីវិលនៅប្រទេសអេស្បាញ អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើងនៅលើយន្តហោះក្នុងស្រុកបានដំណើរការដោយជោគជ័យប្រឆាំងនឹងអាសអាឡឺម៉ង់ដែលហោះហើរ Messerschmitts ចុងក្រោយបង្អស់។ ក្រោយមក ជោគជ័យនៅលើមេឃកំឡុងសង្គ្រាមជាមួយហ្វាំងឡង់ ដែលកម្លាំងទ័ពអាកាសខ្សោយជាង បានប្រែក្លាយប្រធានបញ្ជាការសូវៀត។ ប៉ុន្តែដូចដែលឆ្នាំដំបូងនៃការប្រឈមមុខដាក់គ្នាដោយប្រដាប់អាវុធជាមួយណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់បានបង្ហាញ សហភាពសូវៀតគឺទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឧបករណ៍បច្ចេកទេស ក៏ដូចជាការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរផងដែរ។ ប៉ុន្តែជារៀងរាល់ថ្ងៃ បទពិសោធន៍របស់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើងបានកើនឡើង ហើយភាពក្លាហាន និងវីរភាពតែងតែសម្គាល់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើង។ ទីបំផុត នេះបានធ្វើឲ្យវាអាចទទួលបានប្រៀបជាងសត្រូវនៅលើអាកាស។
បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ទំនាក់ទំនងជាមួយអតីតសម្ព័ន្ធមិត្តនៅក្នុងសម្ព័ន្ធប្រឆាំងហ៊ីត្លែរបានចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅយ៉ាងលឿន។ សហរដ្ឋអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ខ្លួនបានចាប់ផ្តើមបង្កើតផែនការដែលមានទិសដៅប្រឆាំងនឹងប្រទេសសូវៀត។ ការឆ្លើយតបគឺដើម្បីកសាងសក្ដានុពលយោធានៃសហភាពសូវៀត រួមទាំងការធ្វើទំនើបកម្មនៃកងទ័ពអាកាស។ ក្នុងអំឡុងពេលទំនើបភាវូបនីយកម្ម ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏ច្រើនពីថវិការបស់ប្រទេសត្រូវបានចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍យន្តហោះទំនើប ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍នៅលើអាកាសលើយន្តហោះរបស់សត្រូវ ក៏ដូចជាធានានូវការអនុវត្តភារកិច្ចដើម្បីផ្តល់ការវាយប្រហារគ្រប់គ្រាន់លើសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ។ និងគោលដៅយោធារបស់សត្រូវ ក្រុមកងទ័ពរបស់គាត់។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា មានការយកចិត្តទុកដាក់មិនតិចទេចំពោះការបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកហោះហើរ យុទ្ធសាស្ត្រប្រយុទ្ធតាមអាកាសត្រូវបានកែលម្អឥតឈប់ឈរ ហើយលទ្ធភាពនៃការធ្វើសមយុទ្ធត្រូវបានសិក្សាដោយប្រើគ្រប់សមត្ថភាពរបស់យន្តហោះទំនើប។
បន្ទាប់ពីសហភាពសូវៀតឈប់មាន 40% នៃកងនាវាទាំងមូលបានទៅសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ 65% នៃបុគ្គលិកនៅតែបម្រើក្នុងអង្គភាពទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។ ចាប់ពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដល់ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 "ស្លាបរបស់កងទ័ព" ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពដ៏គួរឱ្យសោកស្ដាយមួយ នៅពេលដែលដោយសារតែមូលនិធិមិនល្អ ស្ទើរតែគ្មានការបន្តកងនាវាត្រូវបានអនុវត្ត ហើយម៉ោងហោះហើរគឺអន់ខ្លាំងណាស់។ ក្រោយការផ្លាស់ប្តូរការដឹកនាំប្រទេស ការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានបានចាប់ផ្តើម។ ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 មក ការរៀបចំឡើងវិញទ្រង់ទ្រាយធំនៃកងទ័ពអាកាសបានចាប់ផ្តើម ដែលរួមមានការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៃកងទ័ពប្រភេទនេះ និងការកសាងឡើងវិញ និងការជំនួសឧបករណ៍ចាស់។
