Изследвания на гражданската авиация. Институти за гражданска авиация в Русия

Челябинско летателно училище гражданска авиацияпредставлява образователна институция, създадено на частни начала, което обучава пилоти на самолети. Тук се обучават бъдещи професионални и любители пилоти. Има и курсове за повишаване на квалификацията и преквалификация на персонала. Заведението има представителство в Москва.

Специалности

Челябинското летателно училище за гражданска авиация предлага обучение в две основни направления: пилот на търговската авиация (средно специално образование) и пилот-любител (допълнително професионално образование).

На базата на открито средно образование обучението е с продължителност 34 месеца. Любителите пилоти получават минимална база от знания и умения само за 90 дни, а търговските пилоти – за 10,5 месеца (DPO програма). В училището се работи и по препрофилиране на персонала и подобряване на уменията за управление на определени модели. самолет. Обучението се провежда в съответствие с утвърдените стандарти на МОН.

Допускане

Завършилите 11 клас имат право да влязат в Челябинското летателно училище за гражданска авиация средно училище. Основните правила за прием не се различават от подобни условия в други университети с подобен фокус. Кандидатите подават до приемната комисия заявление, пакет документи, включително снимки, паспорт и свидетелство за образование.

Преминаването на медицински преглед от кандидата е задължително. Това може да стане директно в университета или във всяко друго лечебно заведение, което има съответните възможности. Преди основната комисия кандидатът преминава предварителни медицински прегледи и се подлага на серия от тестове. Основната процедура включва преглед на кандидата от специализирани лекари, включително психиатър, нарколог и кардиолог.

Подбор на кандидати

При кандидатстване на едно място за обучение за пилот на гражданска авиация от двама или повече кандидати с еднакъв брой точки, изборът се прави в полза на кандидата с по-висок успех по математика, физика, руски език и чужд език(в определената последователност).

Вторият основен критерий за подбор са резултатите от психологическо изследване от членове на комисията. Университетът вече не предвижда допълнителни изпити и тестове. Срокът за кандидатстване, наличните свободни места и правилата за прием с промени се публикуват предварително на официалния уебсайт.

Особености

CHLUGA (Chelyabinsk Flight School of Civil Aviation) предоставя възможност за подаване на заявление онлайн. Документът, попълнен по образец, се изпраща, както е посочено на уебсайта имейл адрес. Освен това се прилагат дубликати на паспорт, сертификат и други документи, които кандидатът представя в оригинал директно на приемната комисия.

Желаещите да преминат допълнително обучение в училището представят удостоверение (диплома) за образование, паспорт, снимки, удостоверения от нарколог, психиатър, както и протокол за преминат медицински преглед. За да се регистрират за преквалификация или повишаване на квалификацията, кандидатите трябва да предоставят свидетелство за пилот и полетна книжка.

Разходи за обучение

Тъй като тази летателна школа е частна, обучението се провежда изцяло срещу заплащане и няма общежитие за кадетите. За целия период на завършване на курса по специалността „пилот на гражданската авиация“ ще трябва да платите най-малко 2 милиона 200 хиляди рубли. Допълнителното образование ще струва около 1 милион 900 хиляди рубли, а преквалификацията ще струва около 500 хиляди руски рубли.

Съвместно със Сбербанк на Руската федерация летателното училище практикува заеми за обучение. За да получите заем, трябва да се свържете с банков клон с паспорт, заявление и дубликат на споразумението за обучение в CHLUGA. Освен това пакетът документи включва лиценз за обучение и разписка за плащане, издадена от университета.

Условия

Максималният брой кадети, набирани от училището годишно, е не повече от 60 души (за средно професионално образование). Още 30 пилоти се набират в групи за преквалификация и повишаване на квалификацията.

Студентите могат да останат в хотел, който се намира на територията на Челябинското летателно училище за гражданска авиация. Включва 15 двойни стаи, цената на настаняването е 350 рубли на ден. Предвидено за кадети Свободен достъпкъм високоскоростен интернет. Храненето се извършва в столовата с 40 места. Има конферентна зала, която може да побере 30 души.

Студентите могат да подобрят знанията си и да прекарат свободното си време в библиотеката с читалня. Можете да преминете през първоначалната адаптация, да се опознаете по-добре и да облекчите стреса в стаята за психологическо облекчение (тук има дори билярдна маса).

Допълнително

Спортните занимания са неразделна част от обучението на бъдещите пилоти на малката авиация. За целта летателното училище е изградило спортна площадка с волейболна мрежа и щанги, има и физкултурен салон, оборудван с всички необходими уреди.

Търсете квалифицирани медицински грижиСтудентите могат да посещават медицински център, оборудван специално за тези цели. Освен това тук можете да преминете комисионна при допускане. В офисите и самолетите са необходими комплекти за първа помощ.

Класните стаи, в които се провежда обучението са оборудвани с нагледни пособия и проектори, а при необходимост се използва и компютърен кабинет. Що се отнася до заетостта след дипломирането, отговорността за това е на самите завършили, тъй като училището не предоставя никаква защита в това отношение.

Летателна експлоатация на самолети

CHLUGA разполага с няколко вида оборудване в своя арсенал за обучение на бъдещи пилоти:

• Петнадесет единици самолети Tecnam и Як-40.
• Симулатори P2006 и P2002.

Тренировъчните полети се извършват под строгото наблюдение на инструктор, който анализира действията на учениците и ги коригира в хода на обучението. Симулаторите симулират различни ситуациикоито могат да възникнат по време на полет. Това включва промяна метеорологични условия, извънредни ситуации, поведение на самолета. Кабината на симулатора почти напълно копира истинската.

Теорията и практическите умения се преподават паралелно, като се използва специална литература, документация, методически ръководства, навигационни карти и екранни презентации за по-добро запазване на обхванатия материал.

събития

Процесът на обучение на бъдещите пилоти на малката авиация е тясно преплетен с развитието у кадетите на екипен дух, отговорност, издръжливост и способност за приемане важни решенияза кратко време. Перспективите след дипломирането са демонстрирани на нагледни щандове със снимки на завършили висше образование. След всеки летен урок учителите анализират ситуацията с учениците до най-малкия детайл, затвърждавайки уменията и извеждайки подходящи заключения.

Авиационният учебен център редовно провежда различни събития, в които участват курсанти на университета. CHLUGA практикува дни отворени врати, които предоставят подробни обиколки на учебни сградии летището. Това позволява на бъдещите ученици и техните родители да разберат фундаменталната основа на училището. Завършилите университет кандидатстват за работа в регионални компании, занимаващи се с търговски въздушен транспорт. Кандидатите са привлечени не само от романтика, но и от доста прилични заплати.

Преподавателски състав

Почти всички преподаватели в CHLUG имат висше авиационно образование, както и реален опитв гражданската авиация на Руската федерация. В училището работят 13 учители, много от тях с различни научни степени и звания. Сравнително младият преподавателски състав смело въвежда модерни технологиии методи. Потвърждава се високото качество на обучението на специалисти Благодарствени писмаот авиокомпаниите до университета.

По време на обучението курсантите провеждат сесии (два пъти годишно). Предназначени са за контролни и междинни изпити. Освен това студентите подготвят курсови и дипломни работи. Накрая пълен курсзавършилите полагат финален изпит, дипломна работа и практически тест. След успешно полагане на всички тестове, на студентите се издават дипломи, които им дават право да се квалифицират като пилот на търговска авиация.

Програма за обучение

Обучителният цикъл включва няколко тематични блока:

1. Социални и хуманитарни дисциплини. Тази част включва изучаване на право, философия, чужд език, физическо възпитание.
2. Математически цикъл. В този блок се изучават математика, физика и други точни и природни науки.
3. Общо В този цикъл кадетите изучават защита на труда, предпазни мерки, управление и характеристики на професионалната дейност.
4. Практическият модул се фокусира върху уменията за управление на едно- и многодвигателни самолети, плюс практика на работа и обучение.

Челябинско летателно училище за гражданска авиация: прегледи

Както показват настоящата ситуация и отговорите на хора, свързани с CHLUGA, ситуацията в университета сега е много проблематична. Няколко висшисти са с отнети лицензи за полети, а почти 30 кадети могат да останат без достъп до пилотиране, тъй като университетът не е получил акредитация. Освен това броят на хората, лишени от дипломи, може да достигне няколкостотин души, повечето от които вече успешно са намерили работа. На този моментСъдебните спорове продължават, администрацията на университета и студентите не губят надежда за справедливост. Но засега ситуацията остава напрегната и не съвсем ясна.

Колкото и време да е минало, колкото и поколения да са се сменили, желанието на хората да летят, да бъдат пилоти или космонавти не е изчезнало. За да станете пилот, можете да поемете по няколко пътя. Първо, вземете образование в летателен колеж, второ, преминете през него практическо обучениев летателния клуб. От вас зависи да решите как да станете пилот, но за да улесним избора, ще разгледаме тези опции по-подробно.

Как да станете истински пилот

Първата възможност включва обучение в университет. Както знаем, тя продължава пет години. Но след като получите дипломата си, можете да опитате да си намерите работа като пилот в авиокомпания. Разбира се, за да вземете назаем добро място, ще трябва да летите допълнителни часове, тъй като средното време на полет на завършил колеж и академия е 150 часа, тези показатели често не са достатъчни.

Освен това, преди да решите как да станете пилот, трябва да проучите изискванията за За да го оцените, ще трябва да преминете 1000 м бягане, 100 м и набирания. Само след преминаване на този тест комисията ще вземе решение: „препоръчва се за обучение“ или „не се препоръчва“. Предимствата на обучението в университет са очевидни: добра теоретична подготовка, възможност за безплатно обучение. Въпреки това, ако по някаква причина по време на процеса на обучение вашето здравословно състояние се влоши, тогава има шанс никога да не научите как да станете пилот на самолет.

Вторият вариант е пряко свързан с летателния клуб. Можете да вземете първия си полет

Направете го още в първия урок, но като пътник. Различни законови актове предвиждат, че пилотите в такива условия имат голямо количество не само теоретични, но и практически познания. В същото време най-често студентите сами провеждат теоретично обучение и се подлагат на медицински преглед едва в края на обучението.

Лиценз за пилот

За да можете самостоятелно да управлявате самолет, трябва да получите свидетелство за пилот. Потвърждава, че лицето знае как се става пилот и е преминало пълното обучение.

Сертификатът се издава в три категории: частен, линеен, търговски пилот. Обучението в университет дава възможност за получаване на сертификат за търговски пилот. В бъдеще те могат да бъдат командири на едномоторни или многомоторни самолети, но с условието да не се използват за комерсиални цели.

Ако човек е завършил редовни курсове, след завършването им той става частен (аматьорски) пилот. В този случай се появява правото за самостоятелно управление на лек самолет, но без възможност за наемане.

Само тези, които имат повече от 1500 часа полетно време, стават линейни. Освен това към пилотите в тази категория се поставят по-високи изисквания.

За да разберете, трябва също да знаете, че авиокомпаниите и търговските пилоти са допълнително разделени на класове. Първият се счита за най-висок. Ако мислите да станете пилот на хеликоптер, трябва да получите поне сертификат за частен пилот.

Във всеки случай, ако намерението ви да овладеете тази професия е сериозно и здравето ви е добро, Най-високо ниво, направи го! Всичко във вашите ръце!

Професията на пилота е много трудна по своята същност. Изисква огромна издръжливост и емоционален стрес. Има полети, които продължават почти 14 часа и през цялото това време пилотът не трябва да се разсейва от работата - той трябва да следи инструментите и да проверява тяхната изправност. Какво е необходимо, за да станете пилот на пътнически самолет и как да станете пилот на гражданска авиация в Русия, е от интерес за мнозина, които са влюбени в небето.

Самите пилоти казват, че сама по себе си това е много красива работа. Въпреки това, той също е опасен, въпреки че не е официално признат за такъв. В крайна сметка по време на полет могат да възникнат различни извънредни ситуации - от повреда на двигателя до терористична атакана борда. Пилотът трябва да е подготвен за всяка от тези ситуации и да знае какво и как да прави.Как да станете граждански пилот в Русия?

Като цяло пилотът трябва не само да контролира самолета по време на полет, но и да се подготви за полета, да инспектира самолета преди излитане и да може да управлява екипажа на самолета.

Най-важното е да се гарантира безопасността на всеки отделен пътник на борда. Това е огромна отговорност, която пада върху плещите на пилота, особено на пилота.

Какво е необходимо за това?

Първо, разбира се, много добро здраве. Пилотите редовно преминават медицински прегледи. комисия, а също така са прегледани от лекар преди полета.

Отлично зрение и слух, отлично око, безупречно психическо здраве, добър вестибуларен апарат - това все още не е пълен списъкздравни изисквания към пилотите.

Работата на пилота е сложна и напрегната.

Трудовият опит, наличието на сертификати, разрешителни и диплома от летателно училище, както и доброто владеене на английски език също играят роля важна роляв развитието на бъдещ пилот.

Що се отнася до PIC, те също трябва да са Личност с главно P.В крайна сметка те са тези, които вземат всички основни решения относно полета и по време на извънредни ситуации.

Трябва постоянно да сте концентрирани и внимателни. Най-малката грешка може да струва живота не само на самите пилоти, но и на всички пътници на борда.

Къде в Русия се обучават за пилот на гражданска авиация?

В Русия има само няколко учебни заведения, където се обучават бъдещи пилоти. Доста трудно се стига до там. За да направите това, трябва да сте в отлично здраве (преди прием трябва да преминете медицинска комисия) и да положите изпити по основни технически дисциплини.

В същото време, ако по време на тренировка здравето ви се влоши (поне по един показател), тогава може да бъдете отстранен от тренировка.

Уляновско висше авиационно училище и Санкт Петербургска академия за гражданска авиация- тук са най-добрите институции за летателно обучение, където се учат в продължение на 5 години.

Omsk LT College of Civil Aviation, Sasovo Flight School of Civil Aviation, Krasnokutsk Flight School и Buguruslan Flight School - списък с други учебни заведения, където обучението продължава 3 години.

По-трудно е дори да не влезеш там, отколкото да завършиш обучението си. В крайна сметка теорията е едно, но да си в реална пилотска кабина е съвсем друго.

След завършване на колеж/академия

Когато един бъдещ пилот завърши обучението си само 150 часа полетно време.Това е много малко, т.к за да станете пилот на пътнически самолет, имате нужда от поне 4000 летателни часа.

В момента в Русия има огромен проблем с отработването на необходимия брой часове. Съветският съюз имаше добре изградена система за обучение на пилоти на пътнически самолети.

Отначало те работеха върху защита на горите или други подобни самолети. След това преминаха към местни авиокомпании и последният етап бяха международните полети.

Пилотите се учат през целия си живот.

Сега тази система вече не е в сила. Поради тази причина авиокомпаниите трябва да наемат пилоти с минимален набор от летателни часове. Колкото и да е тъжно, това пряко се отразява на нивото на обслужване в полета.

Някои от пилотите отиват в чужбина и там трупат опит, като работят като пилоти за малки компании или като инструктор. Например в САЩ такава работа ви позволява да печелите пари.

Напротив, в Русия не плащат нищо за това. Също отделните компании имат свои собствени летателни училища, обучение в което улеснява намирането на работа.

Освен това трябва да имате специален пилот или сертификат за търговски пилот. За да ги получите, трябва да завършите академия или колеж. Това е като шофьорска книжка, която ви позволява да управлявате самолет.

плюс, пилотите имат категории - 1, 2 и 3. съответно За да получите първа категория, трябва да отучите 2 и 3 клас.И като цяло през цялата си кариера пилотите преминават различни курсове за напреднали. Това означава, че пилотите трябва постоянно да се учат.

Как да си намеря работа в голяма авиокомпания?

Както беше отбелязано по-горе, за това, на първо място трябва да има голям бройлетателни часовеи сертификат за пилот на търговска или авиокомпания.

За да си намери работа в добра авиокомпания, пилотът трябва да има определен брой часове.

Разбира се, всяка отделна авиокомпания има своите изисквания към кандидатите. Например, как да станете пилот на Аерофлот от нулата?

За да направите това, трябва да имате по един за всеки модел самолет най-малко 500 часа полетно време, и той също трябва да знае английски езикна ниво 4 по скалата на ICAO. Това международна организацияв ООН. Той определя правилата и разпоредбите за гражданската авиация по света.

Трябва да имате висше или средно образование със звание пилот. Прекъсването в работата не трябва да надвишава 5 години и вече знаете за наличието на сертификат за линеен пилот.

Какво е необходимо, за да получите работа като стюардеса и каква е тяхната заплата, посочени и

Да станеш пилот не е лесно. Тази професия изисква пълно отдаване и специално образование. Преди да решите да се запишете в определена образователна институция, струва си да проучите списъка с летателни училища в Русия. В представените по-долу институции можете да получите висококачествено и достъпно образование.

Уляновско висше авиационно училище за гражданска авиация

Висшите летателни училища в Русия се избират от онези кандидати, които искат да получат най-доброто образование. Ulyanovsk VAU GA е една от най-големите образователни институции в тази категория.

Училището е основано през 1935г. Първоначално това беше курс за летателна подготовка, който беше базиран в различни градове на Русия.

Моята модерен видУляновската VAU GA го придоби през 1992 г. след разпадането на СССР и новото ръководство на страната издаде указ за създаването на авиационно училище от най-висока категория в Уляновск на базата на съществуващи преди това институции.

Ulyanovsk VAU GA има три факултета и четиринадесет отдела, които обучават специалисти по управление и поддръжка от различни видове.

Клонове на Уляновск VAU GA

Руските летателни училища за гражданска авиация са клонове на други образователни институции. Най-големите клонове на институцията, посочени в подзаглавието, се намират в Сасово, Красни кут и Омск.

В град Сасово се намира едно от гражданските авиационни училища, което обучава специалисти по летателна експлоатация на различни летателни апарати. Той също така обучава технически персонал за ремонт и поддръжка на летателно оборудване, летателни и навигационни системи, двигатели и електрифицирани системи.

Краснокутското летателно училище е специализирано в обучението на пилоти от гражданската авиация. По време на дейността си е произвел много специалисти, сред които летци, удостоени с почетни държавни награди.

Летателно-техническият колеж в Омск е едно от малкото летателни училища за гражданска авиация в Русия, които преподават пилотиране на хеликоптери МИ-8 и подготвят технически персоналза тяхната поддръжка. Преподавателите в училището подготвят и авиомеханици и специалисти по авиационна и радиоелектронна техника.

Останалите летателни училища в Русия се представят като клонове на други университети, но също така обучават специалисти различни посоки.

гражданска авиация (Държавна администрация за гражданска авиация на Санкт Петербург)

IN следвоенни годиниЗапочва бързото развитие на въздушния транспорт и нарастването на оборота на въздушния транспорт. Съществуващите центрове за обучение не можеха да осигурят необходимия брой персонал. През 1955 г. ръководството на СССР решава да създаде нова образователна институция, която да обучава пилоти. Статутът на университет е даден на учебното заведение през 2004 г. след успешно завършена акредитация.

Държавната администрация за гражданска авиация в Санкт Петербург обучава специалисти в няколко направления: пилоти, технически персонал, диспечери. Университетът има няколко факултета. Има отделен деканат за работа с чуждестранни студенти, който е специализиран в подпомагане на чуждестранните граждани да получат образование.

Някои летателни училища в Русия са клонове на Държавната администрация за гражданска авиация на Санкт Петербург. Те имат по-тесни специализации, но също така ви позволяват да получите техническо образование.

Клонове на Държавната администрация на гражданската авиация в Санкт Петербург

Авиационното училище в Бугуруслан обучава квалифицирани пилоти за гражданската авиация. Обучението на персонала се извършва само в редовна форма на обучение, което осигурява достатъчно ниво на квалификация.

Гражданските летателни училища на Русия на базата на Държавната администрация за гражданска авиация в Санкт Петербург се намират в няколко други града на страната: Виборг, Красноярск, Хабаровск, Якутск.

Якутският клон на Държавната администрация за гражданска авиация в Санкт Петербург се нарича Авиационно-техническо училище и е интересен с това, че от 2012 г. обучава персонал по специалността „Пилотиране на хеликоптер МИ-8“. В Русия има малко такива институции, така че институцията е популярна. Училището обучава и технически персонал за различни видове поддръжка.

Красноярският клон на Държавната администрация за гражданска авиация в Санкт Петербург осигурява обучение на специалисти по управление на полети и експлоатация на летището. В същото време в училището функционира авиационен учебен център, който осигурява преквалификация на специалисти в други области и повишаване на квалификацията.

Московски държавен технически университет на гражданската авиация (Московски държавен технически университет на гражданската авиация)

Висшите авиационни училища в Русия са предназначени да осигурят на страната необходимия брой специалисти в авиационната индустрия. Една от тези институции е Московският държавен технически университет за гражданска авиация.

Създадена е през 1971 г. като отговор на търсенето на вътрешната авиация в Русия и до днес се справя перфектно със задачите си.

Тази образователна институция обучава оперативни специалисти. Всички големи летателни училища за гражданска авиация имат клонове в други градове на Русия. Московският държавен технически университет за гражданска авиация не е изключение и има 2 клона и няколко колежа.

Клонове на Московския държавен технически университет на гражданската авиация

Филиалът на Московския държавен технически университет за гражданска авиация в Иркутск обучава специалисти в сектора на услугите авиационни системи, комплекси и експлоатация на ВС. Включва Центъра за преквалификация на кадри.

Ростовският филиал обучава специалисти по техническа експлоатация на двигатели и самолети, летателни и навигационни системи и авиационни електрически системи, транспортно радиооборудване.

Авиационният технически колеж в Егориевск обучава технически персонал за гражданската авиация. На базата на колежа е създаден отдел за чуждестранни студенти от подготвителна посока, където те могат да овладеят руски език и някои общи дисциплини.

Московският държавен технически университет по гражданска авиация също включва авиационни колежи в Рилск, Иркутск, Кирсанов и Троицк.

Авиационни училища в Русия

В Русия има малко учебни заведения, които обучават военни пилоти.

Кандидатите, които желаят да се запишат в руски военни летателни училища, трябва първо да помислят как военната авиация се различава от гражданската авиация.

Гражданската авиация е предназначена за превоз на население и товари и има търговски характер. Военната авиация е държавна и се използва за отбранителни цели или за изпълнение на бойни задачи и транспортиране на войски и технически оръжия. Летателните училища подготвят персонал за транспортни, изтребители, бомбардировачи и щурмови самолети.

Висше военно авиационно училище за пилоти в Краснодар (Краснодар ВВАУЛ)

В момента Краснодарският ВВАУЛ е филиал на Военновъздушната академия на името на. Професорите Н. Е. Жуковски и Ю. А. Гагарин. Основана е през 1938 г. като пилотно училище военна авиация.

В съвременния Краснодарски ВВАУЛ напълно функционират три факултета, които обучават специалисти в няколко области на военната авиация. По време на съществуването си като летателно училище училището е завършило много кадри, които впоследствие са достигнали високи звания във военната сфера.

Почти всички летателни училища в Русия по време на Великата отечествена война Отечествена войнапровежда обучение на военни пилоти. Но в края му повечето от тях бяха преведени в запаса или преквалифицирани в пилоти на гражданската авиация. Освен Краснодарското ВВАУЛ, в момента още едно учебно заведение обучава пилоти на военни самолети.

Висше военно авиационно училище за пилоти в Сизран (Syzran VVAUL)

Уникалността на Сизранското ВВАУЛ е, че това е единственото военно училище, което обучава пилоти на бойни хеликоптери. В момента към училището има един вертолетен полк, базиран на летището в Сизран. Преди бяха три. Но останалите полкове бяха разформировани.

Руските летателни училища са популярни сред учениците от близките страни. Чуждестранни специалисти, които нямат възможност да се обучават в собствената си държава, също се обучават в стените на Syzran VVAUL.

Руските военни летателни училища, в техния малък брой, в момента отговарят на нуждите на военната авиация на страната и нейните най-близки съседи. През годините на своята работа са извели много специалисти в своята област.