Flugabwehrraketensysteme der NATO-Luftstreitkräfte. Vollständiger Ausfall des NATO-Luftverteidigungsradars zur Waffenkontrolle von NATO-Flugzeugen

NATO-Kommando Der Zweck des gemeinsamen Luftverteidigungssystems ist definitiv folgender:

Ø Verhindern Sie das Eindringen möglicher feindlicher Flugzeuge Luftraum NATO-Staaten in Friedliche Zeit;

Ø um zu verhindern, dass sie während militärischer Operationen so weit wie möglich zuschlagen, um das Funktionieren der wichtigsten politischen und militärisch-wirtschaftlichen Zentren, der Angriffskräfte der Streitkräfte, der strategischen Kräfte, der Luftfahrtanlagen sowie anderer Objekte von strategischer Bedeutung sicherzustellen.

Zur Durchführung dieser Aufgaben wird Folgendes als notwendig erachtet:

Ø das Kommando im Voraus vor einem möglichen Angriff warnen, indem der Luftraum kontinuierlich überwacht und nachrichtendienstliche Daten über den Zustand der Angriffswaffen des Feindes eingeholt werden;

Ø Schutz vor Luftangriffen nuklearer Streitkräfte, der wichtigsten militärisch-strategischen und verwaltungswirtschaftlichen Einrichtungen sowie Truppenkonzentrationsgebieten;

Ø Aufrechterhaltung einer hohen Kampfbereitschaft der größtmöglichen Anzahl von Luftverteidigungskräften und Mittel zur sofortigen Abwehr eines Angriffs aus der Luft;

Ø Organisation einer engen Interaktion der Luftverteidigungskräfte und -mittel;

Ø im Kriegsfall - Zerstörung feindlicher Luftangriffswaffen.

Die Schaffung eines einheitlichen Luftverteidigungssystems basiert auf folgenden Grundsätzen:

Ø Abdeckung nicht einzelner Objekte, sondern ganzer Flächen, Streifen

Ø Bereitstellung ausreichender Kräfte und Mittel zur Abdeckung der wichtigsten Gebiete und Objekte;

Ø hohe Zentralisierung der Kontrolle der Luftverteidigungskräfte und -mittel.

Die Gesamtleitung des NATO-Luftverteidigungssystems wird vom Obersten Alliierten Befehlshaber Europa durch seinen Stellvertreter für die Luftwaffe (auch bekannt als Oberbefehlshaber der NATO-Luftwaffe) ausgeübt, d. h. Oberbefehlshaber Die Luftwaffe ist der Befehlshaber der Luftverteidigung.

Der gesamte Verantwortungsbereich des gemeinsamen Luftverteidigungssystems der NATO ist in 2 Luftverteidigungszonen unterteilt:

Ø nördliche Zone;

Ø südliche Zone.

Nördliche Luftverteidigungszone besetzt die Gebiete Norwegens, Belgiens, Deutschlands, der Tschechischen Republik, Ungarns sowie die Küstengewässer der Länder und ist in drei Luftverteidigungsregionen („Nord“, „Mitte“, „Nordosten“) unterteilt.

Jeder Bezirk verfügt über 1–2 Luftverteidigungssektoren.

Südliche Luftverteidigungszone besetzt das Gebiet der Türkei, Griechenlands, Italiens, Spaniens, Portugals und des Beckens Mittelmeer und das Schwarze Meer und ist in 4 Luftverteidigungsregionen unterteilt

Ø „Südosten“;

Ø „Südzentrum“;

Ø „Südwesten;

Luftverteidigungsgebiete haben 2–3 Luftverteidigungssektoren. Darüber hinaus wurden innerhalb der Grenzen der Südzone zwei unabhängige Luftverteidigungssektoren geschaffen:

Ø Zypriotisch;

Ø Maltesisch;

Zur Luftverteidigung werden verwendet:

Ø Abfangjäger;

Ø Luftverteidigungssysteme mit großer, mittlerer und kurzer Reichweite;

Ø Flugabwehrartillerie (ZA).

A) Im Dienst Luftverteidigungsflugzeuge der NATO Die folgenden Kämpfergruppen bestehen aus:

I. Gruppe - F-104, F-104E (fähig, ein Ziel auf mittlerer und mittlerer Stufe anzugreifen hohe Höhen bis zu 10.000 m von der hinteren Hemisphäre entfernt);

II. Gruppe - F-15, F-16 (in der Lage, ein Ziel aus allen Winkeln und in allen Höhen zu zerstören),

III. Gruppe - F-14, F-18, „Tornado“, „Mirage-2000“ (fähig, mehrere Ziele aus verschiedenen Winkeln und in allen Höhen anzugreifen).

Luftverteidigungsjäger haben die Aufgabe, von ihrem Stützpunkt aus über feindlichem Gebiet Luftziele in möglichst großer Höhe abzufangen außerhalb der SAM-Zone.

Alle Jäger sind mit Kanonen und Raketen bewaffnet, wetterfest und mit einem kombinierten Waffenkontrollsystem ausgestattet, das Luftziele erkennen und angreifen soll.

Dieses System umfasst normalerweise:

Ø Abfang- und Zielradar;

Ø Zählgerät;

Ø Infrarotvisier;

Ø optisches Visier.

Alle Radare arbeiten im Bereich λ=3–3,5 cm im Puls- (F–104) oder Puls-Doppler-Modus. Alle NATO-Flugzeuge verfügen über einen Empfänger, der die Radarstrahlung im Bereich λ = 3–11,5 cm anzeigt. Die Kampfflugzeuge sind auf Flugplätzen stationiert, die 120–150 km von der Front entfernt sind.

B) Kampftaktiken

Bei der Durchführung von Kampfeinsätzen verwenden Kämpfer drei Kampfmethoden:

Ø Abfangen von der Position „Dienst am Flughafen“;

Ø Abfangen aus der Position „Luftdienst“;

Ø freier Angriff.

„Diensthabender Beamter am Flughafen“– die Hauptart der Kampfeinsätze. Es wird bei Vorhandensein eines entwickelten Radars eingesetzt und gewährleistet Energieeinsparungen und die Verfügbarkeit einer vollständigen Kraftstoffversorgung.

Mängel: Beim Abfangen von Zielen in geringer Höhe die Abfanglinie auf das eigene Territorium verlegen

Abhängig von der Bedrohungslage und der Art des Alarms können sich die Einsatzkräfte der Luftverteidigungsjäger in folgenden Gefechtsbereitschaftsgraden befinden:

1. Bereit Nr. 1 – Abfahrt 2 Minuten nach der Bestellung;

2. Bereit Nr. 2 – Abfahrt 5 Minuten nach der Bestellung;

3. Bereit Nr. 3 – Abfahrt 15 Minuten nach der Bestellung;

4. Bereit Nr. 4 – Abfahrt 30 Minuten nach der Bestellung;

5. Bereit Nr. 5 – Abfahrt 60 Minuten nach der Bestellung.

Die mögliche Linie für ein Treffen zwischen militärischer und technischer Zusammenarbeit mit einem Kämpfer aus dieser Position liegt 40–50 km von der Frontlinie entfernt.

„Luftdienst“ – Wird verwendet, um die Haupttruppengruppe in den wichtigsten Objekten abzudecken. In diesem Fall wird die Heeresgruppenzone in Dienstzonen unterteilt, die Lufteinheiten zugeordnet sind.

Der Einsatz erfolgt in mittleren, niedrigen und großen Höhen:

–In PMU – in Flugzeuggruppen bis zu einem Flug;

-An der SMU - nachts - mit Einzelflugzeugen, Umsteigen. hergestellt in 45–60 Minuten. Tiefe – 100–150 km von der Frontlinie entfernt.

Mängel: – die Fähigkeit, feindliche Einsatzgebiete schnell zu erreichen;

Ø sind häufiger gezwungen, defensive Taktiken anzuwenden;

Ø die Möglichkeit, dass der Feind eine Überlegenheit an Kräften schafft.

„Freie Jagd“ – zur Zerstörung von Luftzielen in einem bestimmten Gebiet, das nicht über eine kontinuierliche Flugabwehrraketenabdeckung und ein kontinuierliches Radarfeld verfügt – 200–300 km von der Frontlinie entfernt.

Luftverteidigungs- und Luftverteidigungsjäger, die mit Erkennungs- und Zielradaren ausgestattet und mit Luft-Luft-Raketen bewaffnet sind, verwenden zwei Angriffsmethoden:

1. Angriff von der vorderen HEMISPHÄRE (bei 45–70 0 zur Richtung des Ziels). Es wird verwendet, wenn Zeitpunkt und Ort des Abfangens im Voraus berechnet werden. Dies ist möglich, wenn das Ziel in Längsrichtung verfolgt wird. Es ist das schnellste, erfordert jedoch eine hohe Zielgenauigkeit sowohl in Bezug auf Ort als auch Zeit.

2. Angriff von der hinteren HEMISPHÄRE (innerhalb des Kurswinkelsektors 110–250 0). Kann gegen alle Ziele und mit allen Waffentypen eingesetzt werden. Es bietet eine hohe Wahrscheinlichkeit, das Ziel zu treffen.

Mit guten Waffen und dem Wechsel von einer Angriffsmethode zur anderen kann ein Kämpfer ausführen 6–9 Angriffe , mit dem Sie abschießen können 5–6 BTA-Flugzeuge.

Erheblicher Nachteil Die Arbeit von Luftverteidigungsjägern und insbesondere Kampfradargeräten basiert auf der Nutzung des Doppler-Effekts. Es entstehen sogenannte „blinde“ Kurswinkel (Annäherungswinkel zum Ziel), bei denen das Radar des Jägers das Ziel vor dem Hintergrund störender Reflexionen des Bodens oder passiver Interferenzen nicht auswählen (auswählen) kann. Diese Zonen hängen nicht von der Fluggeschwindigkeit des angreifenden Jägers ab, sondern werden durch die Fluggeschwindigkeit des Ziels, die Kurswinkel, die Annäherung und die minimale radiale Komponente der relativen Anfluggeschwindigkeit ∆Vbl. bestimmt, die durch die Leistungsmerkmale des Radars festgelegt wird.

Das Radar ist in der Lage, nur diese Signale des Ziels zu identifizieren. haben einen bestimmten Doppler ƒ min. Diese ƒ min gilt für Radar ± 2 kHz.

Gemäß den Gesetzen des Radars
, wobei ƒ 0 der Träger ist, C–V Licht. Solche Signale kommen von Zielen mit V 2 =30–60 m/s. Um diese V 2 zu erreichen, muss das Flugzeug in einem Kurswinkel q=arcos V 2 /V c =70–80 0 fliegen, und der Sektor selbst hat einen blinden Kurs Winkel => 790–110 0 bzw. 250–290 0.

Die wichtigsten Luftverteidigungssysteme im gemeinsamen Luftverteidigungssystem der NATO-Staaten sind:

Ø Langstrecken-Luftverteidigungssysteme (D≥60 km) – „Nike-Ggerkules“, „Patriot“;

Ø Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem (D = von 10–15 km bis 50–60 km) – verbesserter „Hawk“ („U-Hawk“);

Ø Kurzstrecken-Luftverteidigungssysteme (D = 10–15 km) – „Chaparral“, „Rapra“, „Roland“, „Indigo“, „Crosal“, „Javelin“, „Avenger“, „Adats“, „Fog“. -M“, „Stinger“, „Blowmap“.

Luftverteidigungssysteme der NATO Prinzip der Nutzung sind geteilt in:

Ø Zentralisierte Nutzung, angewendet nach dem Plan des leitenden Managers in Zone , Bereich und Luftverteidigungssektor;

Ø Militärische Luftverteidigungssysteme im Personal enthalten Bodentruppen und werden nach dem Plan ihres Kommandanten angewendet.

Zu den planmäßig eingesetzten Mitteln Führungskräfte umfassen Luftverteidigungssysteme mit großer und mittlerer Reichweite. Hier arbeiten sie im automatischen Führungsmodus.

Die wichtigste taktische Einheit der Flugabwehrwaffen ist - Aufteilung oder gleichwertige Teile.

Zur Schaffung einer durchgehenden Deckungszone werden Luftverteidigungssysteme großer und mittlerer Reichweite in ausreichender Anzahl eingesetzt.

Wenn ihre Anzahl gering ist, werden nur einzelne, wichtige Objekte abgedeckt.

Kurzstrecken-Luftverteidigungssysteme und Luftverteidigungssysteme Wird zur Abdeckung von Bodentruppen, Straßen usw. verwendet.

Jede Flugabwehrwaffe verfügt über bestimmte Kampffähigkeiten zum Abfeuern und Treffen eines Ziels.

Kampffähigkeiten – quantitative und qualitative Indikatoren, die die Fähigkeiten von Luftverteidigungssystemen zur Durchführung von Kampfeinsätzen zu einem bestimmten Zeitpunkt und unter bestimmten Bedingungen charakterisieren.

Die Kampffähigkeiten einer Batterie eines Flugabwehr-Raketensystems werden anhand der folgenden Merkmale beurteilt:

1. Abmessungen der Beschuss- und Zerstörungszonen in vertikaler und horizontaler Ebene;

2. Anzahl gleichzeitig abgefeuerter Ziele;

3. Reaktionszeit des Systems;

4. Die Fähigkeit der Batterie, langfristig Feuer zu leiten;

5. Anzahl der Abschüsse beim Schießen auf ein bestimmtes Ziel.

Die angegebenen Eigenschaften können vorgegeben werden nur für einen nicht manövrierenden Zweck.

Schießzone - ein Teil des Raumes, auf den an jedem Punkt ein R gerichtet werden kann.

Betroffenen Bereich – Teil der Schusszone, innerhalb dessen das Ziel getroffen und mit einer bestimmten Wahrscheinlichkeit getroffen wird.

Die Lage des betroffenen Bereichs in der Schusszone kann sich je nach Flugrichtung des Ziels ändern.

Wenn das Luftverteidigungssystem im Modus arbeitet automatische Führung Der betroffene Bereich nimmt eine Position ein, in der die Winkelhalbierende des den betroffenen Bereich in der horizontalen Ebene begrenzenden Winkels immer parallel zur Flugrichtung auf das Ziel bleibt.

Da sich das Ziel aus jeder Richtung nähern kann, kann der betroffene Bereich jede beliebige Position einnehmen, während sich die Winkelhalbierende des den betroffenen Bereich begrenzenden Winkels entsprechend der Drehung des Flugzeugs dreht.

Somit Eine Drehung in der horizontalen Ebene um einen Winkel von mehr als der Hälfte des den betroffenen Bereich begrenzenden Winkels ist gleichbedeutend damit, dass das Flugzeug den betroffenen Bereich verlässt.

Der betroffene Bereich eines Luftverteidigungssystems hat bestimmte Grenzen:

Ø entlang H – unten und oben;

Ø gemäß D von Anfang an. Mund – fern und nah, sowie Beschränkungen des Wechselkursparameters (P), der die seitlichen Grenzen der Zone bestimmt.

Untere Grenze des betroffenen Bereichs – Es wird die Schussgeschwindigkeit Nmin ermittelt, die die angegebene Trefferwahrscheinlichkeit gewährleistet. Sie wird durch den Einfluss der Strahlungsreflexion vom Boden auf den Betrieb des RTS und die Schließwinkel der Positionen begrenzt.

Position Schließwinkel (α)– entsteht, wenn das Gelände und lokale Objekte die Position der Batterien überschreiten.

Ober- und Datengrenzen Die betroffenen Gebiete werden durch die Energieressourcen des Flusses bestimmt.

Nahe der Grenze Das betroffene Gebiet wird durch den Zeitpunkt des unkontrollierten Fluges nach dem Start bestimmt.

Seitliche Grenzen Die betroffenen Bereiche werden durch den Verlaufsparameter (P) bestimmt.

Wechselkursparameter P – die kürzeste Entfernung (KM) vom Standort der Batterie und der Projektion der Flugbahn.

Die Anzahl der gleichzeitig abgefeuerten Ziele hängt von der Anzahl der Radare ab, die das Ziel in den Batterien des Flugabwehr-Raketensystems bestrahlen (beleuchten).

Die Systemreaktionszeit ist die Zeit, die vom Erkennen eines Luftziels bis zum Abschuss der Rakete vergeht.

Die Anzahl der möglichen Abschüsse auf ein Ziel hängt von der Fernerkennung des Ziels durch das Radar, den Kursparametern P, H des Ziels und Vtarget, T der Systemreaktion sowie der Zeit zwischen Raketenstarts ab.

Brief Informationüber Waffenleitsysteme

ICH. Befehlsfernwirksysteme – Die Flugsteuerung erfolgt mithilfe von Befehlen, die am Werfer generiert und an Jäger oder Raketen übermittelt werden.

Abhängig von der Art der Informationsbeschaffung gibt es:

Ø – Befehlsfernwirksysteme des ersten Typs (TU-I);

Ø – Befehlsfernwirksysteme vom Typ II (TU-II);

- Zielverfolgungsgerät;

Raketenverfolgungsgerät;

Gerät zur Generierung von Steuerbefehlen;

Funkbefehlszeilenempfänger;

Trägerraketen.

II. Referenzierungssysteme – Systeme, bei denen die Flugsteuerung durch an Bord der Rakete selbst generierte Steuerbefehle erfolgt.

In diesem Fall werden die für ihre Bildung notwendigen Informationen vom Bordgerät (Koordinator) bereitgestellt.

In solchen Systemen werden Zielsuchraketen eingesetzt, an deren Flugsteuerung der Werfer nicht beteiligt ist.

Basierend auf der Art der Energie, die verwendet wird, um Informationen über die Bewegungsparameter des Ziels zu erhalten, werden Systeme unterschieden: aktiv, semiaktiv, passiv.

Aktiv – Referenzierungssysteme, in Kat. Die Zielstrahlungsquelle ist an Bord des Flusses installiert. Die vom Ziel reflektierten Signale werden vom Bordkoordinator empfangen und zur Messung der Parameter der Zielbewegung verwendet.

Halbaktiv – Die TARGET-Strahlungsquelle befindet sich auf der Trägerrakete. Die vom Ziel reflektierten Signale werden vom Bordkoordinator verwendet, um die Nichtübereinstimmungsparameter zu ändern.

Passiv – Zur Messung der Bewegungsparameter des TARGET wird die vom Ziel abgegebene Energie verwendet. Dabei kann es sich um thermische (Strahlungs-), Licht- oder radiothermische Energie handeln.

Das Zielsuchsystem umfasst Geräte, die den Fehlanpassungsparameter messen: ein Rechengerät, einen Autopiloten und einen Lenktrakt

III. TV-Leitsystem – Raketenkontrollsysteme, inkl. An Bord der Rakete werden Flugkontrollkommandos gebildet. Ihr Wert ist proportional zur Abweichung der Rakete von der Gleichsignalsteuerung, die durch die Radarvisiere des Kontrollpunkts erzeugt wird.

Solche Systeme werden als Funkstrahlführungssysteme bezeichnet. Es gibt sie in Einzelstrahl- und Doppelstrahlausführung.

IV. Kombinierte Leitsysteme – Systeme, in Kat. Die Rakete wird von mehreren Systemen nacheinander auf Ziele gerichtet. Sie können in Fernkomplexen Anwendung finden. Dies kann eine Kombination von Befehlssystemen sein. Fernsteuerung im ersten Teil der Flugbahn der Rakete und Zielverfolgung im letzten Teil oder Führung über einen Funkstrahl im Anfangsteil und Zielverfolgung im letzten Teil. Diese Kombination von Steuerungssystemen stellt sicher, dass Raketen auf große Schussentfernungen mit ausreichender Genauigkeit auf Ziele gerichtet werden.

Betrachten wir nun die Kampffähigkeiten einzelner Luftverteidigungssysteme der NATO-Staaten.

a) Luftverteidigungssysteme mit großer Reichweite

–SAM – „Nike-Hercules“ – Entwickelt, um Ziele in mittleren, großen Höhen und in der Stratosphäre zu treffen. Damit können Bodenziele mit Atomwaffen in einer Entfernung von bis zu 185 km zerstört werden. Es ist bei den Armeen der USA, der NATO, Frankreichs, Japans und Taiwans im Einsatz.

Quantitative Indikatoren

Ø Schießzone– kreisförmig;

Ø D max der maximal betroffene Bereich (wo es noch möglich ist, das Ziel zu treffen, aber mit geringer Wahrscheinlichkeit);

Ø Nächste Grenze des betroffenen Gebiets = 11 km

Ø Niedriger Die Grenze der Porenzone beträgt 1500 m und D = 12 km und bis zu H = 30 km mit zunehmender Reichweite.

Ø V max p.–1500m/s;

Ø V max. Schaden.r.–775–1200 m/s;

Ø n max Kurbel.–7;

Ø t Punkt (Flug) der Rakete – 20–200 s;

Ø Feuerrate – 5 Min. → 5 Raketen;

Ø t / Ries. Mobiles Luftverteidigungssystem -5–10h;

Ø t / Koagulation – bis zu 3 Stunden;

Qualitative Indikatoren

Das Steuerungssystem für das N-G-Raketenabwehrsystem ist eine Funksteuerung mit separatem Radar, das hinter der Zielrakete gefaltet wird. Darüber hinaus kann durch den Einbau spezieller Geräte an Bord eine Zielortung zur Störquelle durchgeführt werden.

Das Batteriemanagementsystem verwendet die folgenden Arten von Pulsradaren:

1. 1 Zielbestimmungsradar Betrieb im Bereich λ=22–24cm, Typ AN/FRS–37–D max. rel.=320km;

2. 1 Zielbestimmungsradar s (λ=8,5–10 cm) s D max rel.=230 km;

3. 1 Zielverfolgungsradar (λ=3,2–3,5cm)=185km;

4. 1 Radar identifiziert. Reichweite (λ=1,8cm).

Eine Batterie kann jeweils nur auf ein Ziel schießen, da das Ziel- und Raketenverfolgungsradar jeweils nur ein Ziel und eine Rakete verfolgen kann und sich in der Batterie ein solches Radar befindet.

Ø Gewicht eines konventionellen Sprengkopfes – 500 kg;

Ø Nuklear Sprengkopf (Trabgleichung)– 2–30 kT;

Ø Startseite m Krebs.–4800kg;

Ø Sicherungstyp– kombiniert (Kontakt + Radar)

Ø Schadensradius in großen Höhen:– OF BC-35–60 m; ICH. Sprengkopf – 210–2140 m.

Ø Wahrscheinlich. Die Läsionen sind unmanövierbar. Ziele 1 Krebs. auf effektiv D–0,6–0,7;

Ø T PU neu laden–6min.

Starke Zonen des N-G-Luftverteidigungssystems:

Ø großes D der Läsion und erhebliche Reichweite entlang des Nordens;

Ø die Fähigkeit, Hochgeschwindigkeitsziele abzufangen“

Ø gute Störfestigkeit aller Radarbatterien entlang von Winkelkoordinaten;

Ø Referenzierung der Störquelle.

Schwächen des N-G-Luftverteidigungssystems:

Ø Unmöglichkeit, ein Ziel zu treffen, das auf H>1500 m fliegt;

Ø mit zunehmendem D → nimmt die Genauigkeit der Raketenführung ab;

Ø sehr anfällig für Radarstörungen entlang des Entfernungskanals;

Ø Verringerung der Effizienz beim Schießen auf ein manövrierendes Ziel;

Ø Die Feuerrate der Batterie ist nicht hoch und es ist unmöglich, auf mehr als ein Ziel gleichzeitig zu schießen

Ø geringe Mobilität;

SAM „Patriot“ - ist ein Allwetterkomplex zur Zerstörung von Flugzeugen und ballistische Raketen operativ-taktische Zwecke in geringer Höhe
unter Bedingungen starker feindlicher Funkgegenmaßnahmen.

(Im Dienst der USA, NATO).

Die technische Haupteinheit ist eine Division bestehend aus 6 Batterien zu je 6 Feuerzügen.

Zum Zug gehören:

Ø Multifunktionsradar mit Phased Array;

Ø bis zu 8 PU-Raketenwerfer;

Ø LKW mit Generatoren, Stromversorgung für Radar und Steuergerät.

Quantitative Indikatoren

Ø Brennzone - kreisförmig;

Ø Auftreffbereich für ein nicht manövrierendes Ziel (siehe Abbildung)

Ø Ferne Grenze:

auf Nb-70km (begrenzt durch Vtargets und R und Raketen);

bei Nm-20km;

Ø Nahe der Zerstörungsgrenze (begrenzt durch t unkontrollierbaren Raketenflug) - 3 km;

Ø Obergrenze des betroffenen Bereichs. (begrenzt durch Rу-Rakete = 5 Einheiten) - 24 km;

ØMin. die Grenze des betroffenen Gebiets beträgt 60 m;

Ø VKrebs. - 1750 m/s;

Ø Vts.- 1200m/s;

Ø t Boden Krebs.

Ø tpol.rak.-60 Sek.;

Ø nmax. Krebs. - 30 Einheiten;

Ø Reaktion syst. - 15 Sek.;

Ø Feuerrate:

Eine PU – 1 Krebs. nach 3 Sekunden;

Verschiedene PU - 1 Krebs. in 1 Sek.

Ø tEinsatz des Komplexes -. 30 Minuten.

Qualitative Indikatoren

Pariot SAM-Steuerungssystem kombiniert:

In der Anfangsphase des Fluges der Rakete erfolgt die Steuerung durch die Befehlsmethode des 1. Typs. Wenn sich die Rakete dem Ziel nähert (in 8-9 Sekunden), erfolgt ein Übergang von der Befehlsmethode zur Methode. Führung durch eine Rakete (Befehlsführung 2. Typ).

Das Leitsystem verwendet ein Phased-Array-Radar (AN/MPQ-53). Es ermöglicht Ihnen, Luftziele zu erkennen und zu identifizieren, bis zu 75–100 Ziele zu verfolgen und Daten für die Lenkung von bis zu 9 Raketen auf 9 Ziele bereitzustellen.

Nach dem Abschuss der Rakete betritt sie gemäß einem vorgegebenen Programm den Radarabdeckungsbereich und beginnt mit der Befehlsführung, bei der im Rahmen der Raumvermessung alle ausgewählten und von der Rakete gesteuerten Ziele verfolgt werden. Gleichzeitig können mit der Befehlsmethode 6 Raketen auf 6 Ziele gerichtet werden. In diesem Fall arbeitet das Radar im Pulsmodus im Bereich l = 6,1-6,7 cm.

In diesem Modus beträgt der Betrachtungssektor Qaz=+(-)45º Qum=1-73º. Strahlbreite 1,7*1,7º.

Die Befehlsführungsmethode stoppt, wenn noch 8–9 Sekunden verbleiben, bevor R. auf Ts trifft. An diesem Punkt erfolgt ein Übergang von der Befehlsmethode zur Raketenführungsmethode.

In diesem Stadium arbeitet das Radar bei der Bestrahlung des zentralen und vertikalen Radars im Puls-Doppler-Modus im Wellenbereich = 5,5–6,1 cm. Im Führungsmodus durch die Rakete entspricht der Verfolgungssektor, die Strahlbreite beträgt bei Beleuchtung 3,4 * 3,4º .

D max. Drehzahl bei =10 - 190 km

Start mр – 906 kg

Das kombinierte Luftverteidigungs-Raketenabwehrsystem in Einsatzgebieten ermöglicht den integrierten Einsatz von Kräften und Mitteln gegen Luft- und ballistische Ziele in jedem Teil der Flugbahn.

Der Einsatz eines kombinierten Luftverteidigungs-Raketenabwehrsystems auf Einsatzgebieten erfolgt auf der Grundlage von Luftverteidigungssystemen durch die Einbeziehung neuer und modernisierter Mittel in deren Zusammensetzung sowie die Einführung „netzwerkzentrierter Konstruktions- und Einsatzprinzipien“. (netzwerkzentrierte Architektur und Betrieb).

Sensoren, Feuerwaffen, Zentren und Kontrollpunkte basieren auf Boden-, See-, Luft- und Weltraumträgern. Sie mögen dazugehören verschiedene Typen Flugzeuge, die in einer Zone operieren.

Zu den Integrationstechnologien gehören die Bildung eines einheitlichen Bildes der Luftlage, die Identifizierung von Luft- und Bodenzielen im Kampf sowie die Automatisierung von Mitteln Kampfkontrolle und Waffenkontrollsysteme. Vorgesehen sind die größtmögliche Nutzung der Kontrollstruktur bestehender Luftverteidigungssysteme, die Interoperabilität von Kommunikations- und Datenübertragungssystemen in Echtzeit sowie die Einführung einheitlicher Datenaustauschstandards auf der Grundlage offener Architekturprinzipien.

Die Bildung eines einheitlichen Bildes der Luftsituation wird durch den Einsatz von Sensoren erleichtert, die hinsichtlich physikalischer Prinzipien und Platzierung heterogen sind und in ein einziges Informationsnetzwerk integriert sind. Dennoch wird die führende Rolle bodengestützter Informationsmittel bestehen bleiben, deren Grundlage Überhorizont, Überhorizont und Multiposition ist Luftverteidigungsradar.

HAUPTTYPEN UND TECHNISCHE MERKMALE VON NATO-Luftverteidigungsradargeräten

Bodengestützte Luftverteidigungsradare über dem Horizont lösen als Teil eines Informationssystems das Problem der Erkennung von Zielen aller Klassen, einschließlich ballistischer Raketen, in einer komplexen Stör- und Zielumgebung, wenn sie feindlichen Waffen ausgesetzt sind. Diese Radargeräte werden auf der Grundlage integrierter Ansätze unter Berücksichtigung des Kriteriums „Effizienz/Kosten“ modernisiert und erstellt.

Die Modernisierung der Radarausrüstung erfolgt auf der Grundlage der Einführung von Elementen von Radarsubsystemen, die im Rahmen der laufenden Forschung zur Schaffung vielversprechender Radarausrüstung entwickelt wurden. Dies liegt daran, dass die Kosten für eine komplett neue Station höher sind als die Kosten für die Aufrüstung bestehender Radargeräte und sich auf etwa mehrere Millionen US-Dollar belaufen. Derzeit handelt es sich bei der überwiegenden Mehrheit der im Ausland im Einsatz befindlichen Luftverteidigungsradare um Stationen im Zentimeter- und Dezimeterbereich. Repräsentative Beispiele für solche Stationen sind Radargeräte: AN/FPS-117, AR 327, TRS 2215/TRS 2230, AN/MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R, GM 400.

AN/FPS-117-Radar, entwickelt und hergestellt von Lockheed Martin. nutzt einen Frequenzbereich von 1-2 GHz, ist ein vollständig auf Festkörper basierendes System, das zur Lösung von Problemen der Fernerkennung, Positionsbestimmung und Zielidentifizierung sowie für den Einsatz im Flugsicherungssystem entwickelt wurde. Die Station bietet die Möglichkeit, die Betriebsmodi je nach aktueller Störsituation anzupassen.

Die in der Radarstation eingesetzten Rechenwerkzeuge ermöglichen eine ständige Überwachung des Zustands der Radarsubsysteme. Ermitteln Sie den Fehlerort und zeigen Sie ihn auf dem Monitor am Arbeitsplatz des Bedieners an. Die Arbeit an der Verbesserung der Subsysteme, aus denen das AN/FPS-117-Radar besteht, wird fortgesetzt. Dadurch wird es möglich, mit der Station ballistische Ziele zu erkennen, ihren Einschlagsort zu bestimmen und Zielbezeichnungen an interessierte Verbraucher zu vergeben. Gleichzeitig besteht die Hauptaufgabe der Station weiterhin in der Erkennung und Verfolgung von Luftzielen.

AR 327, entwickelt auf Basis der AR 325-Station von Spezialisten aus den USA und Großbritannien, ist in der Lage, die Funktionen einer Reihe von Low-Level-Automatisierungsgeräten zu übernehmen (bei Ausstattung mit einer Kabine mit zusätzlichen Arbeitsplätzen). Die geschätzten Kosten für eine Probe betragen 9,4 bis 14 Millionen Dollar. Das in Form eines Phased-Arrays ausgeführte Antennensystem ermöglicht die Phasenabtastung in der Höhe. Die Station nutzt digitale Signalverarbeitung. Das Radar und seine Subsysteme werden vom Windows-Betriebssystem gesteuert. Die Station wird in den automatisierten Kontrollsystemen europäischer NATO-Staaten eingesetzt. Darüber hinaus werden Schnittstellenmittel modernisiert, um den Betrieb des Radars sicherzustellen

AR 327, entwickelt auf Basis der AR 325-Station von Spezialisten aus den USA und Großbritannien, ist in der Lage, die Funktionen einer Reihe von Low-Level-Automatisierungsgeräten zu erfüllen (bei Ausstattung mit einer Kabine mit zusätzlichen Arbeitsplätzen). einer Probe beträgt 9,4-14 Millionen Dollar. Das in Form eines Phased-Arrays ausgeführte Antennensystem ermöglicht die Phasenabtastung in der Höhe. Die Station nutzt digitale Signalverarbeitung. Das Radar und seine Subsysteme werden vom Windows-Betriebssystem gesteuert. Die Station wird in automatisierten Steuerungssystemen eingesetzt europäische Länder NATO. Darüber hinaus werden die Schnittstellenmittel modernisiert, um sicherzustellen, dass das Radar mit einer weiteren Steigerung der Rechenleistung betrieben werden kann.

Eine Besonderheit des Radars ist der Einsatz eines digitalen SDC-Systems und eines aktiven Störschutzsystems, das in der Lage ist, die Betriebsfrequenz der Station über einen weiten Frequenzbereich adaptiv anzupassen. Außerdem gibt es einen Frequenzanpassungsmodus „von Puls zu Puls“ und die Genauigkeit der Höhenbestimmung bei niedrigen Zielhöhenwinkeln wurde erhöht. Es ist geplant, das Transceiver-Subsystem und die Ausrüstung zur kohärenten Verarbeitung empfangener Signale weiter zu verbessern, um die Reichweite zu erhöhen und die Genauigkeit der Erkennung von Luftzielen zu verbessern.

Französische dreidimensionale Radargeräte mit Phased-Array TRS 2215 und 2230 zur Erkennung, Identifizierung und Verfolgung von CCs wurden auf Basis der SATRAPE-Station in mobilen und transportablen Versionen entwickelt. Sie verfügen über die gleichen Transceiversysteme, Datenverarbeitungseinrichtungen und Komponenten des Antennensystems und unterscheiden sich in der Größe der Antennenarrays. Diese Vereinheitlichung ermöglicht es, die Flexibilität der materiellen und technischen Unterstützung der Stationen und die Qualität ihrer Dienstleistungen zu erhöhen.

Auf Basis der Station AN/TPQ-36A entstand das transportable, im Zentimeterbereich arbeitende dreidimensionale Radar AN/MPQ-64. Es dient zur Erkennung, Verfolgung und Messung der Koordinaten von Luftobjekten und zur Zielbestimmung für Abfangsysteme. Die Station wird in mobilen Einheiten der US-Streitkräfte bei der Organisation der Luftverteidigung eingesetzt. Das Radar kann sowohl mit anderen Erkennungsradaren als auch mit Informationsmitteln von Luftverteidigungssystemen mit kurzer Reichweite zusammenarbeiten.

Die mobile Radarstation GIRAFFE AMB soll die Probleme der Erkennung, Koordinatenbestimmung und Verfolgung von Zielen lösen. Dieses Radar nutzt neue technische Lösungen im Signalverarbeitungssystem. Durch die Modernisierung ermöglicht das Steuerungssubsystem die automatische Erkennung von Hubschraubern im Schwebemodus und die Beurteilung des Bedrohungsgrades sowie die Automatisierung von Kampfsteuerungsfunktionen.

Das mobile modulare Multifunktionsradar M3R wurde von der französischen Firma Thales im Rahmen des gleichnamigen Projekts entwickelt. Hierbei handelt es sich um eine Station der neuen Generation, die für den Einsatz im kombinierten GTVO-PRO-System vorgesehen ist und auf der Basis der Master-Stationsfamilie erstellt wurde, die mit modernen Parametern die wettbewerbsfähigsten unter den mobilen Radargeräten mit großer Reichweite ist. Es handelt sich um ein multifunktionales dreidimensionales Radar, das im 10-cm-Bereich arbeitet. Die Station nutzt die Intelligent Radar Management-Technologie, die eine optimale Steuerung der Signalform, der Wiederholungsperiode usw. in verschiedenen Betriebsmodi ermöglicht.

Das von Thales entwickelte Flugabwehrradar GM 400 (Ground Master 400) ist für den Einsatz in einem kombinierten Flugabwehr-Raketenabwehrsystem vorgesehen. Es entsteht ebenfalls auf Basis der Master-Stationsfamilie und ist ein multifunktionales Drei-Koordinaten-Radar, das im Bereich von 2,9-3,3 GHz arbeitet.

Das betrachtete Radar setzt eine Reihe vielversprechender Designkonzepte wie „vollständig digitales Radar“ und „vollständig umweltfreundliches Radar“ (grünes Radar) erfolgreich um.

Zu den Funktionen der Station gehören: digitale Steuerung des Antennendiagramms; großer Zielerkennungsbereich, einschließlich NLC und BR; die Möglichkeit, den Betrieb von Radarsubsystemen von entfernten automatisierten Bedienerarbeitsplätzen aus fernzusteuern.

Im Gegensatz zu Over-the-Horizon-Stationen liefern Over-the-Horizon-Radare längere Zeit Warnungen vor dem Angriff von Luft- oder ballistischen Zielen und Ausweitung der Erkennungslinie von Luftzielen auf erhebliche Entfernungen aufgrund der Besonderheiten der Ausbreitung von Funkwellen im Frequenzbereich (2–30 MHz), der bei Mitteln über dem Horizont verwendet wird, und ermöglichen es außerdem, die effektive Streuoberfläche (ESR) erkannter Ziele deutlich zu vergrößern und dadurch deren Erfassungsreichweite zu erhöhen.

Die Spezifität der Bildung von Sendestrahlungsmustern von Over-the-Horizon-Radargeräten, insbesondere ROTHR, ermöglicht eine mehrschichtige (alle Höhen-)Abdeckung des Sichtbereichs in kritischen Bereichen, was für die Lösung des Problems relevant ist Probleme der Gewährleistung der Sicherheit und Verteidigung des Staatsgebiets der Vereinigten Staaten, des Schutzes vor See- und Luftzielen, einschließlich Marschflugkörpern. Repräsentative Beispiele für Over-the-Horizon-Radare sind: AN/TPS-7I (USA) und Nostradamus (Frankreich).

In den USA wurde das 3G-Radar AN/TPS-71 entwickelt und wird kontinuierlich modernisiert, um tieffliegende Ziele zu erkennen. Eine Besonderheit der Station ist die Möglichkeit, sie in jeden beliebigen Bereich zu übertragen Globus und relativ schnelle (bis zu 10-14 Tage) Bereitstellung an vorbereiteten Positionen. Zu diesem Zweck wird die Stationsausrüstung in Spezialcontainern montiert.

Informationen vom Over-the-Horizon-Radar fließen in das Zielbestimmungssystem der Marine sowie anderer Flugzeugtypen ein. Um Marschflugkörperträger in an die Vereinigten Staaten angrenzenden Gebieten aufzuspüren, ist zusätzlich zu Stationen in den Bundesstaaten Virginia, Alaska und Texas die Installation eines verbesserten Over-the-Horizon-Radars im Bundesstaat North Dakota (oder Montana) geplant ) zur Überwachung des Luftraums über Mexiko und angrenzenden Gebieten des Pazifischen Ozeans. Es wurde beschlossen, neue Stationen zur Erkennung von Marschflugkörperträgern in Gewässern einzurichten Karibik, über Central und Südamerika. Die erste derartige Station wird in Puerto Rico installiert. Der Sendepunkt ist auf der Insel stationiert. Vieques, Rezeption – im südwestlichen Teil der Insel. Puerto Rico.

In Frankreich wurde im Rahmen des „Nostradamus“-Projekts die Entwicklung eines 3D-Rückkehrradars abgeschlossen, das kleine Ziele in Entfernungen von 700 bis 3000 km erkennt. Wichtig Unterscheidungsmerkmale Diese Station zeichnet sich durch die Fähigkeit zur gleichzeitigen Erkennung von Luftzielen innerhalb eines Azimutwinkels von 360 Grad und die Verwendung einer monostatischen Bauweise anstelle der herkömmlichen bistatischen aus. Der Bahnhof liegt 100 km westlich von Paris. Es wird über die Möglichkeit nachgedacht, Elemente des Nostradamus-Überhorizontradars auf Weltraum- und Luftplattformen einzusetzen, um die Probleme der Frühwarnung vor Luftangriffen und der wirksamen Kontrolle von Abfangwaffen zu lösen.

Ausländische Experten betrachten Oberflächenwellenradarstationen über dem Horizont (SG-Radarstationen) als relativ kostengünstige Mittel zur wirksamen Kontrolle des Luft- und Oberflächenraums des Staatsgebiets.

Die von solchen Radargeräten empfangenen Informationen ermöglichen es, die für das Treffen geeigneter Entscheidungen erforderliche Warnzeit zu verlängern.

Eine vergleichende Analyse der Fähigkeiten von Over-the-Horizon- und Over-the-Horizon-Oberflächenwellenradaren zur Erkennung von Luft- und Oberflächenobjekten zeigt, dass 3G-PV-Radare herkömmlichen bodengestützten Radargeräten hinsichtlich der Erkennungsreichweite und der Fähigkeit, sowohl Stealth zu verfolgen, deutlich überlegen sind und tieffliegende Ziele und Überwasserschiffe unterschiedlicher Verdrängung. Gleichzeitig werden die Fähigkeiten zur Erkennung von Luftobjekten in großen und mittleren Höhen leicht reduziert, was die Wirksamkeit von Radarsystemen über dem Horizont nicht beeinträchtigt. Darüber hinaus sind die Kosten für die Anschaffung und den Betrieb von Oberflächenbadradaren relativ niedrig und entsprechen ihrer Wirksamkeit.

Die wichtigsten Beispiele von Oberflächenwellenradaren, die im Ausland übernommen wurden, sind die Stationen SWR-503 (eine modernisierte Version des SWR-603) und OVERSEER.

Das Oberflächenwellenradar SWR-503 wurde von der kanadischen Niederlassung von Raytheon gemäß den Anforderungen des kanadischen Verteidigungsministeriums entwickelt. Das Radar dient zur Überwachung des Luft- und Oberflächenraums über Meeresgebieten neben der Ostküste des Landes sowie zur Erkennung und Verfolgung von Oberflächen- und Luftzielen innerhalb der Grenzen der ausschließlichen Wirtschaftszone.

Station SWR-503 Kann auch zum Aufspüren von Eisbergen, zur Überwachung der Umgebung und zur Suche nach Schiffen und Flugzeugen in Seenot eingesetzt werden. Zwei solcher Stationen und ein Betriebskontrollzentrum werden bereits zur Überwachung des Luft- und Seeraums in der Region Neufundland eingesetzt, die über bedeutende Fisch- und Ölvorkommen an der Küste verfügt. Es wird davon ausgegangen, dass die Station zur Steuerung genutzt wird Luftverkehr Flugzeugen über den gesamten Höhenbereich und Beobachtung von Zielen unterhalb des Radarhorizonts.

Während der Tests erfasste und verfolgte das Radar alle Ziele, die auch von anderen Luftverteidigungs- und Küstenverteidigungssystemen beobachtet wurden. Darüber hinaus wurden Experimente durchgeführt, um sicherzustellen, dass über der Meeresoberfläche fliegende Raketen erkannt werden können. Um dieses Problem jedoch vollständig zu lösen, ist es nach Angaben der Entwickler dieses Radars erforderlich, seine Reichweite auf 15 bis 20 zu erweitern MHz. Laut ausländischen Experten können Länder mit langen Küstenlinien ein Netzwerk solcher Radare in Abständen von bis zu 370 km installieren, um eine vollständige Abdeckung der Luft- und Seeüberwachungszone innerhalb ihrer Grenzen zu gewährleisten.

Die Kosten für ein im Einsatz befindliches Modell des SWR-5G3 MF-Radars betragen 8-10 Millionen Dollar. Der Betrieb und die umfassende Wartung der Station kosten etwa 400.000 Dollar pro Jahr.

Das OVERSEER 3G-Radar stellt eine neue Familie von Oberflächenwellenstationen dar, die von Marconi entwickelt wurde und für zivile und militärische Anwendungen gedacht ist. Die Station nutzt den Effekt der Wellenausbreitung über der Oberfläche und ist in der Lage, Luft- und Seeobjekte aller Klassen über große Entfernungen und in verschiedenen Höhen zu erkennen, die mit herkömmlichen Radargeräten nicht erfasst werden können.

Die Subsysteme der Station vereinen viele technologische Fortschritte, die es ermöglichen, mit schneller Datenaktualisierung ein besseres Informationsbild von Zielen über große Gebiete des See- und Luftraums zu erhalten.

Die Kosten für eine Probe des OVERSEER-Oberflächenwellenradars in einer Einzelpositionsversion betragen etwa 6 bis 8 Millionen Dollar, und der Betrieb und die umfassende Wartung der Station werden je nach den zu lösenden Aufgaben auf 300 bis 400.000 Dollar geschätzt.

Die Umsetzung der Prinzipien „netzwerkzentrierter Operationen“ in künftigen militärischen Konflikten erfordert laut ausländischen Experten den Einsatz neuer Methoden zum Aufbau von Informationssystemkomponenten, einschließlich solcher, die auf Multipositions- (MP) und verteilten Sensoren und Elementen basieren in der Informationsinfrastruktur vielversprechender Erkennungssysteme und des Luftverteidigungs- und Raketenabwehrmanagements unter Berücksichtigung der Anforderungen der Integration innerhalb der NATO.

Mehrpositionsradarsysteme können zum wichtigsten Bestandteil der Informationssubsysteme fortschrittlicher Luftverteidigungs- und Raketenabwehrkontrollsysteme sowie zu einem wirksamen Instrument zur Lösung von Problemen bei der Erkennung von UAVs verschiedener Klassen und Marschflugkörpern werden.

LANGSTRECKEN-MEHRPOSITIONSRADAR (MP-Radar)

Ausländischen Experten zufolge wird in den NATO-Ländern viel Wert auf die Schaffung vielversprechender bodengestützter Multipositionssysteme mit einzigartigen Fähigkeiten zur Erkennung verschiedener Arten von Luftzielen (ATs) gelegt. Wichtiger Platz Darunter sind Langstreckensysteme und „verteilte“ Systeme, die im Rahmen der Programme „Silent Sentry-2“, „Rias“, CELLDAR usw. erstellt wurden. Solche Radare sind als Teil von Kontrollsystemen bei der Lösung von Problemen bei der Erkennung von Flugzeugen insgesamt konzipiert Höhenbereiche unter Bedingungen des Einsatzes elektronischer Kriegsausrüstung. Die erhaltenen Daten werden im Interesse fortschrittlicher Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsysteme, der Erkennung und Verfolgung von Langstreckenzielen sowie der Erkennung von Abschüssen ballistischer Raketen verwendet, unter anderem durch Integration mit ähnlichen Mitteln innerhalb der NATO.

MP-Radar „Silent Sentry-2“. Ausländischen Presseberichten zufolge werden seit den 1970er Jahren in NATO-Ländern aktiv Radare entwickelt, deren Grundlage die Möglichkeit ist, die Strahlung von Fernseh- oder Radiosendern zur Beleuchtung von Zielen zu nutzen. Eine Variante eines solchen Systems, die gemäß den Anforderungen der US Air Force und Army entwickelt wurde, war das Silent Sentry MP-Radar, das nach einer Verbesserung den Namen Silent Sentry-2 erhielt.

Laut ausländischen Experten ermöglicht das System die Erkennung von Flugzeugen, Hubschraubern und Raketen, die Kontrolle des Flugverkehrs und die Kontrolle des Luftraums in Konfliktgebieten unter Berücksichtigung der Geheimhaltung des Betriebs von US- und NATO-Luftverteidigungssystemen in diesen Regionen. Es arbeitet in Frequenzbereichen, die den Frequenzen der im Theater vorhandenen Fernseh- oder Radiosender entsprechen.

Das Strahlungsmuster des experimentellen Empfangs-Phased-Arrays (in Baltimore in einer Entfernung von 50 km vom Sender entfernt) war darauf ausgerichtet Internationaler Flughafen Washington, wo während der Tests Ziele entdeckt und verfolgt wurden. Außerdem wurde eine mobile Version der Radarempfangsstation entwickelt.

Im Rahmen der Arbeiten wurden die Empfangs- und Sendepositionen des MP-Radars mit breitbandigen Datenübertragungsleitungen kombiniert und das System mit leistungsstarken Verarbeitungstools ausgestattet. Ausländischen Presseberichten zufolge wurde die Fähigkeit des Silent Sentry-2-Systems zur Zielerkennung während des Fluges der mit dem Hubble-Teleskop ausgestatteten Raumsonde STS 103 bestätigt. Während des Experiments wurden Ziele erfolgreich erkannt, deren Verfolgung durch optische Mittel an Bord, einschließlich eines Teleskops, dupliziert wurde. Gleichzeitig wurde die Fähigkeit des Sileng Sentry-2-Radars zur Erkennung und Verfolgung von mehr als 80 CCs bestätigt. Die während der Experimente gewonnenen Daten wurden für weitere Arbeiten zur Schaffung eines Mehrpositionssystems vom Typ STAR verwendet, das zur Verfolgung von Raumfahrzeugen mit niedriger Umlaufbahn ausgelegt ist.

MP-Radar „Rias“. Auch Spezialisten aus mehreren NATO-Staaten arbeiten ausländischen Presseberichten zufolge erfolgreich an der Aufgabe, ein MP-Radar zu schaffen. Die französischen Unternehmen Thomson-CSF und Onera führten entsprechend den Anforderungen der Luftwaffe entsprechende Arbeiten im Rahmen des Rias-Programms durch. Es wurde berichtet, dass ein solches System in der Zeit nach 2015 zur Erkennung und Verfolgung von Zielen (einschließlich kleiner und mit Stealth-Technologie hergestellter Ziele), UAVs und Marschflugkörpern auf große Entfernungen eingesetzt werden könnte.

Laut ausländischen Experten wird das Rias-System die Lösung von Problemen der Flugsicherung für Militär und Militär ermöglichen Zivilluftfahrt. Die Rias-Station ist ein System mit Korrelationsverarbeitung von Daten von mehreren Empfangspositionen, das im Frequenzbereich 30-300 MHz arbeitet. Es besteht aus bis zu 25 verteilten Sende- und Empfangsgeräten, die mit omnidirektionalen Dipolantennen ausgestattet sind, die den Antennen von Over-the-Horizon-Radargeräten ähneln. Die Sende- und Empfangsantennen an den 15. Masten sind in Abständen von mehreren zehn Metern in konzentrischen Kreisen (bis zu 400 m Durchmesser) angeordnet. Ein experimentelles Beispiel des auf der Insel stationierten Rias-Radars. Levant (40 km von Toulon entfernt) stellte während des Tests die Erkennung eines hochgelegenen Ziels (z. B. eines Flugzeugs) in einer Entfernung von mehr als 100 km sicher.

Nach Schätzungen der ausländischen Presse liefert dieser Sender hohes NiveauÜberlebensfähigkeit und Störfestigkeit aufgrund der Redundanz der Systemelemente (der Ausfall einzelner Sender oder Empfänger hat keinen Einfluss auf die Effizienz seiner gesamten Funktion). Während des Betriebs können mehrere unabhängige Sätze von Datenverarbeitungsgeräten mit am Boden installierten Empfängern an Bord eines Flugzeugs (bei der Bildung eines MP-Radars mit großen Basen) verwendet werden. Wie berichtet, wird die für den Kampfeinsatz vorgesehene Radarversion bis zu 100 Sender und Empfänger umfassen und Aufgaben der Luftverteidigung, Raketenabwehr und Flugsicherung lösen.

MP-Radar CELLDAR. Laut ausländischen Presseberichten arbeiten Spezialisten aus NATO-Staaten (Großbritannien, Deutschland usw.) aktiv an der Schaffung neuartiger Multipositionssysteme und -mittel, die Strahlung von Sendern zellularer Mobilfunknetze nutzen. Die Forschung wird von Rock Mains durchgeführt. Siemens, BAe Systems und eine Reihe anderer im Interesse der Luftwaffe und der Bodentruppen im Rahmen der Schaffung einer Version eines Mehrpositionserkennungssystems zur Lösung von Luftverteidigungs- und Raketenabwehrproblemen unter Verwendung der Korrelationsverarbeitung von Daten aus mehreren Positionen erhalten. Das Multipositionssystem nutzt Strahlung, die von auf Mobilfunkmasten installierten Sendeantennen erzeugt wird, um Ziele zu beleuchten. Als Empfangsgeräte kommen spezielle Geräte zum Einsatz, die in den Frequenzbereichen der Standards GSM 900, 1800 und 3G arbeiten und Daten von Antennensubsystemen in Form von Phased Arrays empfangen.

Laut ausländischen Presseberichten können die Empfangsgeräte dieses Systems auf der Erdoberfläche platziert werden, mobile Plattformen, an Bord von Flugzeugen durch die Integration von AWACS-Systemen sowie Transport- und Betankungsflugzeugen in Flugzeugdesignelemente. Um die Genauigkeitseigenschaften des CELLDAR-Systems und seine Störfestigkeit zu erhöhen, können akustische Sensoren zusammen mit Empfangsgeräten auf derselben Plattform platziert werden. Um das System effektiver zu machen, ist es auch möglich, einzelne Elemente auf UAVs und AWACS zu installieren und Flugzeuge zu steuern.

Nach Angaben ausländischer Experten ist geplant, in der Zeit nach 2015 MP-Radare dieses Typs in großem Umfang in Erkennungs- und Kontrollsystemen für Luftverteidigung und Raketenabwehr einzusetzen. Eine solche Station ermöglicht die Erkennung von sich bewegenden Bodenzielen, Hubschraubern, U-Boot-Periskopen und Oberflächenzielen, die Aufklärung auf dem Schlachtfeld, die Unterstützung der Aktionen von Spezialeinheiten und den Schutz von Einrichtungen.

MP-Radar „Dunkel“. Ausländischen Presseberichten zufolge hat das französische Unternehmen Thomson-CSF Forschungs- und Entwicklungsarbeiten durchgeführt, um im Rahmen des Dark-Programms ein System zur Erkennung von Luftzielen zu entwickeln. Gemäß den Anforderungen der Luftwaffe testeten Spezialisten des Hauptentwicklers Thomson-CSF ein experimentelles Muster des Dark-Empfangsgeräts, das in einer stationären Version hergestellt wurde. Die Station befand sich in Palaiseau und löste das Problem der Erkennung von Flugzeugen, die vom Pariser Flughafen Orly aus flogen. Radarsignale zur Zielbeleuchtung wurden von Fernsehsendern auf dem Eiffelturm (mehr als 20 km vom Empfangsgerät entfernt) sowie von Fernsehsendern in den Städten Bourges und Auxerre, 180 km von Paris entfernt, erzeugt. Nach Angaben der Entwickler ist die Genauigkeit der Messung der Koordinaten und der Geschwindigkeit von Luftzielen vergleichbar mit ähnlichen Indikatoren von Erkennungsradaren.

Ausländischen Presseberichten zufolge werden die Arbeiten zur weiteren Verbesserung der Empfangsausrüstung des „Dark“-Systems gemäß den Plänen der Unternehmensleitung unter Berücksichtigung der Verbesserung der technischen Eigenschaften der Empfangspfade und der Auswahl fortgesetzt effizienter Betriebssystem Rechenkomplex. Eines der überzeugendsten Argumente für dieses System sind laut den Entwicklern die geringen Kosten, da bei seiner Entstehung bekannte Technologien zum Empfang und zur Verarbeitung von Radio- und TV-Signalen zum Einsatz kamen. Nach Abschluss der Arbeiten in der Zeit nach 2015 wird ein solches MP-Radar es ermöglichen, die Probleme der Erkennung und Verfolgung von Flugzeugen (einschließlich kleinerer und mit Stealth-Technologie hergestellter Flugzeuge) sowie von UAVs und Raketensystemen effektiv zu lösen große Reichweiten.

AASR-Radar. Wie in ausländischen Presseberichten erwähnt, kündigten Spezialisten des schwedischen Unternehmens Saab Microwave Systems die Arbeit an der Entwicklung eines Luftverteidigungssystems mit mehreren Positionen AASR (Associative Aperture Synthesis Radar) an, das zur Erkennung von Flugzeugen entwickelt wurde, die mit Stealth-Technologie entwickelt wurden. Vom Funktionsprinzip her ähnelt ein solches Radar dem CELLDAR-System, das Strahlung von Sendern zellularer Mobilfunknetze nutzt. Laut der Veröffentlichung von AW&ST wird das neue Radar das Abfangen von heimlichen Luftzielen, einschließlich Raketen, gewährleisten. Es ist geplant, dass die Station etwa 900 Knotenstationen mit voneinander entfernten Sendern und Empfängern umfassen wird, die im UKW-Bereich arbeiten, wobei die Trägerfrequenzen der Funksender unterschiedliche Nennwerte haben. Flugzeuge, Raketen und UAVs, die aus funkabsorbierenden Materialien hergestellt sind, führen aufgrund der Absorption oder Rückreflexion von Funkwellen zu Inhomogenitäten im Radarfeld von Sendern. Nach Angaben ausländischer Experten kann die Genauigkeit der Bestimmung der Zielkoordinaten nach gemeinsamer Verarbeitung der am Gefechtsstand von mehreren Empfangspositionen empfangenen Daten etwa 1,5 m betragen.

Einer der wesentlichen Nachteile des Radars besteht darin, dass eine effektive Erkennung eines Ziels erst möglich ist, nachdem es den verteidigten Luftraum passiert hat, sodass nur noch wenig Zeit bleibt, um ein Luftziel abzufangen. Die Konstruktionskosten des MP-Radars werden etwa 156 Millionen US-Dollar betragen, wenn man den Einsatz von 900 Empfangseinheiten berücksichtigt, die theoretisch nicht durch den ersten Raketenangriff außer Gefecht gesetzt werden können.

NLC-Erkennungssystem Homeland Alert 100. Spezialisten des amerikanischen Unternehmens Raytheon haben zusammen mit dem europäischen Unternehmen Thels ein passives kohärentes NLC-Erkennungssystem entwickelt, das darauf ausgelegt ist, Daten über Computer mit niedriger Geschwindigkeit und geringer Höhe zu erhalten, darunter UAVs, Raketenwerfer und Ziele, die mit Stealth-Technologie erstellt wurden. Es wurde im Interesse der US Air Force und Army entwickelt, um Luftverteidigungsprobleme im Rahmen des Einsatzes elektronischer Kriegsführungssysteme in Konfliktgebieten zu lösen und den Einsatz von Spezialeinheiten zu unterstützen. Sicherung von Gegenständen usw. Die gesamte Homeland Alert 100-Ausrüstung ist in einem Container untergebracht, der auf dem Fahrgestell (4x4) eines Geländewagens montiert ist, kann aber auch in einer stationären Version verwendet werden. Das System umfasst einen Antennenmast, der in wenigen Minuten in seine Betriebsposition gebracht werden kann, sowie Geräte zur Analyse, Klassifizierung und Speicherung von Daten über alle erkannten Quellen von Funkemissionen und deren Parameter, was eine effektive Erkennung und Erkennung verschiedener Quellen ermöglicht Ziele.

Laut ausländischen Presseberichten nutzt das Homeland Alert 100-System Signale, die von digitalen UKW-Rundfunksendern, analogen TV-Rundfunksendern und terrestrischen digitalen TV-Sendern erzeugt werden, um Ziele zu beleuchten. Dies bietet die Möglichkeit, von Zielen reflektierte Signale zu empfangen, deren Koordinaten und Geschwindigkeit im Azimutsektor von 360 Grad, in der Höhe – 90 Grad, in Entfernungen von bis zu 100 km und bis zu 6000 m Höhe zu erkennen und zu bestimmen. Die 24-Stunden-Allwetterüberwachung der Umgebung sowie die Möglichkeit, autonom oder als Teil eines Informationsnetzwerks zu arbeiten, ermöglichen eine effektive Lösung des Problems der Erkennung von Zielen in geringer Höhe, auch unter schwierigen Interferenzbedingungen, in Konflikten Zonen im Interesse der Luftverteidigung und Raketenabwehr auf relativ kostengünstige Weise. Bei der Verwendung des Homeland Alert 100 MP-Radars als Teil von Netzwerkkontrollsystemen und der Interaktion mit Warn- und Kontrollzentren kommt das Asterix/AWCIES-Protokoll zum Einsatz. Die erhöhte Störfestigkeit eines solchen Systems basiert auf den Prinzipien der Mehrpositions-Informationsverarbeitung und der Nutzung passiver Betriebsarten.

Ausländische Medien berichteten, dass mehrere NATO-Staaten den Kauf des Homeland Alert 100-Systems planten.

Somit bleiben die bodengestützten Luftverteidigungs- und Raketenabwehrradarstationen in Einsatzgebieten der NATO-Staaten und in der Entwicklung die Hauptinformationsquelle über Flugobjekte und sind die Hauptelemente bei der Erstellung eines einheitlichen Bildes der Luftlage.

(V. Petrov, S. Grishulin, „Foreign Military Review“)

Vor nicht allzu langer Zeit sagte der Leiter der operativen Abteilung des russischen Generalstabs, Generalleutnant Viktor Poznikhir, gegenüber Reportern, dass das Hauptziel der Schaffung eines amerikanischen Raketenabwehrsystems darin bestehe, das strategische System deutlich zu neutralisieren nukleares Potenzial Russland und die fast vollständige Beseitigung der chinesischen Raketenbedrohung. Und dies ist nicht die erste scharfe Äußerung hochrangiger russischer Beamter zu diesem Thema. Nur wenige Maßnahmen der USA lösen in Moskau eine solche Verärgerung aus.

Russische Militäroffiziere und Diplomaten haben wiederholt erklärt, dass der Einsatz des amerikanischen globalen Raketenabwehrsystems zu einer Störung des fragilen Gleichgewichts zwischen Atomstaaten führen wird, das sich während des Kalten Krieges entwickelt hat.

Die Amerikaner wiederum argumentieren, dass die globale Raketenabwehr nicht gegen Russland gerichtet sei, sondern dass ihr Ziel darin bestehe, die „zivilisierte“ Welt vor Schurkenländern wie dem Iran und anderen zu schützen Nord Korea. Gleichzeitig wird der Aufbau neuer Elemente des Systems an den russischen Grenzen fortgesetzt – in Polen, der Tschechischen Republik und Rumänien.

Die Meinungen der Experten zur Raketenabwehr im Allgemeinen und zum US-Raketenabwehrsystem im Besonderen gehen weit auseinander: Einige sehen in Amerikas Vorgehen eine echte Bedrohung für die strategischen Interessen Russlands, andere sprechen von der Ineffektivität des amerikanischen Raketenabwehrsystems gegenüber dem strategischen Arsenal Russlands.

Wo ist die Wahrheit? Was Raketenabwehrsystem USA? Woraus besteht es und wie funktioniert es? Verfügt Russland über ein Raketenabwehrsystem? Und warum löst ein reines Verteidigungssystem bei der russischen Führung eine so gemischte Reaktion aus – wo ist der Haken?

Geschichte der Raketenabwehr

Unter Raketenabwehr versteht man eine ganze Reihe von Maßnahmen, die darauf abzielen, bestimmte Objekte oder Gebiete vor Schäden durch Raketenwaffen zu schützen. Jedes Raketenabwehrsystem umfasst nicht nur Systeme, die Raketen direkt zerstören, sondern auch Komplexe (Radargeräte und Satelliten), die die Raketenerkennung ermöglichen, sowie leistungsstarke Computer.

Im öffentlichen Bewusstsein wird ein Raketenabwehrsystem meist damit assoziiert, der nuklearen Bedrohung durch ballistische Raketen mit einem Atomsprengkopf zu begegnen, was jedoch nicht ganz stimmt. Tatsächlich ist Raketenabwehr ein umfassenderes Konzept; Raketenabwehr ist jede Art von Abwehr Raketenwaffen Feind. Dazu gehören der aktive Schutz gepanzerter Fahrzeuge vor ATGMs und RPGs sowie Luftverteidigungssysteme, die in der Lage sind, feindliche taktische ballistische Raketen und Marschflugkörper zu zerstören. Daher wäre es richtiger, alle Raketenabwehrsysteme in taktische und strategische zu unterteilen und auch Selbstverteidigungssysteme gegen Raketenwaffen in eine eigene Gruppe zu unterteilen.

Der Masseneinsatz von Raketenwaffen begann im Zweiten Weltkrieg. Die ersten Panzerabwehrraketen, MLRS sowie die deutschen V-1 und V-2 tauchten auf und töteten Einwohner von London und Antwerpen. Nach dem Krieg beschleunigte sich die Entwicklung von Raketenwaffen. Man kann sagen, dass der Einsatz von Raketen die Methoden der Kriegsführung radikal verändert hat. Darüber hinaus wurden Raketen sehr bald zum Hauptmittel zur Lieferung von Atomwaffen und zum wichtigsten strategischen Instrument.

Nachdem sie die Erfahrungen der Nazis im Kampfeinsatz von V-1- und V-2-Raketen gewürdigt hatten, begannen die UdSSR und die USA fast unmittelbar nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs mit der Entwicklung von Systemen, mit denen die neue Bedrohung wirksam bekämpft werden konnte.

In den Vereinigten Staaten wurde 1958 das Flugabwehrraketensystem MIM-14 Nike-Hercules entwickelt und eingeführt, das dagegen eingesetzt werden konnte Atomsprengköpfe Feind. Ihre Niederlage ereignete sich auch aufgrund des Atomsprengkopfes der Raketenabwehrrakete, da dieses Luftverteidigungssystem nicht besonders treffsicher war. Es ist zu beachten, dass das Abfangen eines Ziels, das mit enormer Geschwindigkeit in einer Höhe von mehreren zehn Kilometern fliegt, selbst beim aktuellen Stand der Technologieentwicklung eine sehr schwierige Aufgabe ist. In den 60er Jahren konnte es nur durch den Einsatz von Atomwaffen gelöst werden.

Eine Weiterentwicklung des MIM-14 Nike-Hercules-Systems war der LIM-49A Nike Zeus-Komplex, dessen Tests im Jahr 1962 begannen. Die Zeus-Raketenabwehrraketen waren außerdem mit einem Atomsprengkopf ausgestattet; sie konnten Ziele in einer Höhe von bis zu 160 km treffen. Es wurden erfolgreiche Tests des Komplexes durchgeführt (ohne nukleare Explosionen, natürlich), aber die Wirksamkeit eines solchen Raketenabwehrsystems war immer noch sehr fraglich.

Tatsache ist, dass in jenen Jahren die Nukleararsenale der UdSSR und der USA in einem unvorstellbaren Tempo wuchsen und keine Raketenabwehr gegen eine Armada ballistischer Raketen schützen konnte, die in der anderen Hemisphäre abgefeuert wurde. Darüber hinaus lernten Atomraketen in den 60er Jahren, zahlreiche Täuschkörper auszulösen, die nur äußerst schwer von echten Sprengköpfen zu unterscheiden waren. Das Hauptproblem war jedoch die Unvollkommenheit der Raketenabwehrraketen selbst sowie der Zielerkennungssysteme. Der Einsatz des Nike-Zeus-Programms würde den amerikanischen Steuerzahler 10 Milliarden US-Dollar kosten, damals eine riesige Summe, und bot keinen ausreichenden Schutz gegen sowjetische Interkontinentalraketen. Infolgedessen wurde das Projekt aufgegeben.

Ende der 60er Jahre starteten die Amerikaner ein weiteres Raketenabwehrprogramm mit dem Namen Safeguard – „Precaution“ (ursprünglich hieß es Sentinel – „Sentinel“).

Dieses Raketenabwehrsystem sollte die Einsatzgebiete amerikanischer silobasierter Interkontinentalraketen schützen und im Kriegsfall die Möglichkeit zur Vergeltung bieten Raketenangriff.

Safeguard war mit zwei Arten von Raketenabwehrraketen bewaffnet: schwerer Spartan-Rakete und leichter Sprint-Rakete. Die Spartan-Raketenabwehrraketen hatten eine Reichweite von 740 km und sollten feindliche Atomsprengköpfe noch im Weltraum zerstören. Die Aufgabe der leichteren Sprint-Raketen bestand darin, die Sprengköpfe zu „vernichten“, die an den Spartanern vorbeikommen konnten. Im Weltraum sollten Sprengköpfe durch Ströme harter Neutronenstrahlung zerstört werden, die effektiver waren als Megatonnen-Atomexplosionen.

Anfang der 70er Jahre begannen die Amerikaner mit der praktischen Umsetzung des Safeguard-Projekts, bauten jedoch nur einen Komplex dieses Systems.

1972 wurde zwischen der UdSSR und den USA eines der wichtigsten Dokumente im Bereich der nuklearen Rüstungskontrolle, der Vertrag über die Begrenzung antiballistischer Raketensysteme, unterzeichnet. Auch heute, fast fünfzig Jahre später, ist es einer der Eckpfeiler des globalen nuklearen Sicherheitssystems in der Welt.

Diesem Dokument zufolge könnten beide Staaten nicht mehr als zwei Raketenabwehrsysteme stationieren, die maximale Munitionskapazität jedes einzelnen von ihnen sollte 100 Raketenabwehrsysteme nicht überschreiten. Später (1974) wurde die Anzahl der Systeme auf eine Einheit reduziert. Die Vereinigten Staaten deckten das Einsatzgebiet der Interkontinentalraketen in North Dakota mit dem Safeguard-System ab, und die UdSSR beschloss, die Hauptstadt des Staates, Moskau, vor einem Raketenangriff zu schützen.

Warum ist dieser Vertrag so wichtig für das Gleichgewicht zwischen den größten Atomwaffenstaaten? Tatsache ist, dass etwa ab Mitte der 60er Jahre klar wurde, dass ein groß angelegter Atomkonflikt zwischen der UdSSR und den USA zur völligen Zerstörung beider Länder führen würde Nuklearwaffe wurde zu einer Art Abschreckungsinstrument. Mit einem ausreichend starken Raketenabwehrsystem könnte jeder Gegner versucht sein, zuerst zuzuschlagen und sich mit Hilfe von Raketenabwehrraketen vor der „Reaktion“ zu schützen. Die Weigerung, das eigene Territorium angesichts der drohenden nuklearen Zerstörung zu verteidigen, garantierte eine äußerst vorsichtige Haltung der Führung der Unterzeichnerstaaten gegenüber dem „roten“ Knopf. Deshalb bereitet der aktuelle Einsatz der Nato-Raketenabwehr im Kreml große Besorgnis.

Übrigens haben die Amerikaner nicht mit dem Einsatz des Raketenabwehrsystems Safeguard begonnen. In den 70er Jahren verfügten sie über ballistische Raketen meeresbasiert„Trident“, daher hielt es die US-Militärführung für angemessener, in neue U-Boote und SLBMs zu investieren, als ein sehr teures Raketenabwehrsystem zu bauen. Und noch heute schützen russische Einheiten den Himmel über Moskau (zum Beispiel die 9. Raketenabwehrdivision in Sofrino).

Die nächste Stufe in der Entwicklung des amerikanischen Raketenabwehrsystems war das SDI-Programm (Strategic Defense Initiative), das vom vierzigsten US-Präsidenten Ronald Reagan initiiert wurde.

Es war ein sehr großes Projekt neues System US-Raketenabwehr, die absolut im Widerspruch zum Vertrag von 1972 stand. Das SDI-Programm sah die Schaffung eines leistungsstarken, mehrschichtigen Raketenabwehrsystems mit weltraumgestützten Elementen vor, das das gesamte Territorium der Vereinigten Staaten abdecken sollte.

Dieses Programm sah neben Raketenabwehrraketen auch den Einsatz anderer Waffen vor physikalische Prinzipien: Laser, elektromagnetische und kinetische Waffen, Railguns.

Dieses Projekt wurde nie realisiert. Die Entwickler standen vor zahlreichen technischen Problemen, von denen viele bis heute nicht gelöst wurden. Die Entwicklungen des SDI-Programms wurden jedoch später beim Aufbau der nationalen Raketenabwehr der USA genutzt, deren Einsatz bis heute andauert.

Unmittelbar nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs begann die UdSSR mit der Schaffung eines Schutzes gegen Raketenwaffen. Bereits 1945 begannen Spezialisten der Schukowski-Luftwaffenakademie mit der Arbeit am Anti-Fau-Projekt.

Die erste praktische Entwicklung auf dem Gebiet der Raketenabwehr in der UdSSR war „System A“, an dem Ende der 50er Jahre gearbeitet wurde. Es wurden eine ganze Reihe von Tests des Komplexes durchgeführt (einige davon waren erfolgreich), aber aufgrund der geringen Effizienz wurde „System A“ nie in Betrieb genommen.

In den frühen 60er Jahren begann die Entwicklung eines Raketenabwehrsystems zum Schutz des Moskauer Industriegebiets; es erhielt den Namen A-35. Von diesem Moment an bis zum Zusammenbruch der UdSSR war Moskau stets von einem starken Raketenabwehrschild geschützt.

Die Entwicklung der A-35 verzögerte sich; dieses Raketenabwehrsystem wurde erst im September 1971 in Dienst gestellt. 1978 wurde es zur A-35M-Modifikation aufgerüstet, die bis 1990 im Einsatz blieb. Das Radar des Donau-3U-Komplexes war bis Anfang des 2000. Jahrhunderts im Kampfeinsatz. 1990 wurde das Raketenabwehrsystem A-35M durch das A-135 Amur ersetzt. Die A-135 war mit zwei Arten von Raketenabwehrraketen mit Atomsprengkopf und einer Reichweite von 350 und 80 km ausgestattet.

Das A-135-System sollte durch ersetzt werden der neueste Komplex Raketenabwehr A-235 „Samolet-M“, es befindet sich derzeit in der Testphase. Es wird außerdem mit zwei Arten von Raketenabwehrraketen mit einer maximalen Zerstörungsreichweite von 1.000 km (anderen Quellen zufolge 1,5.000 km) bewaffnet sein.

Zusätzlich zu den oben genannten Systemen wurde in der UdSSR zu verschiedenen Zeiten an anderen Projekten zum Schutz vor strategischen Raketenwaffen gearbeitet. Wir können das Taran-Raketenabwehrsystem von Tschelomejew erwähnen, das das gesamte Territorium des Landes vor amerikanischen Interkontinentalraketen schützen sollte. Dieses Projekt umfasste die Installation mehrerer leistungsstarker Radargeräte im hohen Norden, die die größtmöglichen Flugbahnen amerikanischer Interkontinentalraketen überwachen sollten – durch Nordpol. Es sollte feindliche Raketen mit Hilfe leistungsstarker thermonuklearer Ladungen (10 Megatonnen) zerstören, die auf Raketenabwehrraketen montiert waren.

Dieses Projekt wurde Mitte der 60er Jahre aus demselben Grund wie der amerikanische Nike Zeus eingestellt – die Raketen- und Atomarsenale der UdSSR und der USA wuchsen in unglaublichem Tempo, und keine Raketenabwehr konnte vor einem massiven Angriff schützen.

Ein weiteres vielversprechendes sowjetisches Raketenabwehrsystem, das nie in Dienst gestellt wurde, war der S-225-Komplex. Dieses Projekt wurde in den frühen 60er Jahren entwickelt; später wurde eine der S-225-Raketenabwehrraketen als Teil des A-135-Komplexes eingesetzt.

Amerikanisches Raketenabwehrsystem

Derzeit sind weltweit mehrere Raketenabwehrsysteme im Einsatz oder werden entwickelt (Israel, Indien, Japan, Europäische Union), aber alle haben eine kurze oder mittlere Reichweite. Nur zwei Länder der Welt verfügen über ein strategisches Raketenabwehrsystem – die USA und Russland. Bevor wir zur Beschreibung des Amerikaners übergehen strategisches System PRO, ein paar Worte sollten zu den allgemeinen Funktionsprinzipien solcher Komplexe gesagt werden.

Interkontinentalraketen (oder deren Sprengköpfe) können abgeschossen werden verschiedene Bereiche ihre Flugbahnen: auf der Anfangs-, Mittel- oder Endebene. Eine Rakete während des Starts zu treffen (Boost-Phase-Intercept) scheint die einfachste Aufgabe zu sein. Unmittelbar nach dem Start ist eine Interkontinentalrakete leicht zu verfolgen: Sie hat eine geringe Geschwindigkeit und wird nicht von Täuschkörpern oder Störungen verdeckt. Mit einem Schuss können Sie alle auf einer Interkontinentalrakete installierten Sprengköpfe zerstören.

Das Abfangen in der Anfangsphase der Flugbahn einer Rakete weist jedoch auch erhebliche Schwierigkeiten auf, die die oben genannten Vorteile fast vollständig zunichte machen. In der Regel Einsatzgebiete strategische Raketen tief im feindlichen Territorium gelegen und zuverlässig von Luft- und Raketenabwehrsystemen abgedeckt. Daher ist es nahezu unmöglich, sich ihnen im erforderlichen Abstand zu nähern. Darüber hinaus beträgt die Anfangsphase des Fluges (Beschleunigung) einer Rakete nur ein bis zwei Minuten, in denen es nicht nur notwendig ist, sie zu entdecken, sondern auch einen Abfangjäger zu schicken, um sie zu zerstören. Es ist sehr schwierig.

Dennoch sieht das Abfangen von Interkontinentalraketen in der Startphase sehr vielversprechend aus, weshalb die Arbeit an Mitteln zur Zerstörung strategischer Raketen während der Beschleunigung fortgesetzt wird. Weltraumgestützte Lasersysteme scheinen am vielversprechendsten zu sein, es gibt jedoch noch keine einsatzfähigen Systeme für solche Waffen.

Raketen können auch im mittleren Abschnitt ihrer Flugbahn abgefangen werden (Midcourse Intercept), wenn sich die Sprengköpfe bereits von den Interkontinentalraketen getrennt haben und aufgrund der Trägheit weiter im Weltraum fliegen. Auch das Abfangen während des Fluges hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Der Hauptvorteil der Zerstörung von Sprengköpfen im Weltraum ist die große Zeitspanne, die das Raketenabwehrsystem hat (einigen Quellen zufolge bis zu 40 Minuten), aber das Abfangen selbst ist mit viel Aufwand verbunden Technische Probleme. Erstens sind die Sprengköpfe relativ klein, verfügen über eine spezielle Anti-Radar-Beschichtung und emittieren nichts in den Weltraum, sodass sie sehr schwer zu entdecken sind. Zweitens, um die Arbeit der Raketenabwehr noch weiter zu erschweren, trägt jede Interkontinentalrakete, mit Ausnahme der Sprengköpfe selbst, eine große Anzahl falscher Ziele, die auf Radarschirmen nicht von echten zu unterscheiden sind. Und drittens: Raketenabwehrraketen, die in der Lage sind, Sprengköpfe im Weltraumorbit zu zerstören, sind sehr teuer.

Sprengköpfe können auch abgefangen werden, nachdem sie in die Atmosphäre eingedrungen sind (Terminal Phase Intercept), also in ihrer letzten Flugphase. Auch hier gibt es Vor- und Nachteile. Die Hauptvorteile sind: die Möglichkeit, ein Raketenabwehrsystem auf seinem Territorium einzusetzen, die relativ einfache Verfolgung von Zielen und die geringen Kosten für Abfangraketen. Tatsache ist, dass leichtere falsche Ziele nach dem Eintritt in die Atmosphäre eliminiert werden, was eine sicherere Identifizierung echter Sprengköpfe ermöglicht.

Allerdings hat das Abfangen von Sprengköpfen im Endstadium ihrer Flugbahn auch erhebliche Nachteile. Der Hauptgrund ist die sehr begrenzte Zeit, die dem Raketenabwehrsystem zur Verfügung steht – in der Größenordnung von mehreren zehn Sekunden. Die Zerstörung von Sprengköpfen in der Endphase ihres Fluges ist im Wesentlichen Die letzte Grenze Raketenabwehr.

Im Jahr 1992 Amerikanischer Präsident George Bush initiierte den Start eines Programms zum Schutz der Vereinigten Staaten vor Einschränkungen Atomschlag– So entstand das Projekt zur nichtstrategischen Raketenabwehr (NSMD).

Entwicklung modernes System Die nationale Raketenabwehr begann in den Vereinigten Staaten im Jahr 1999, nachdem Präsident Bill Clinton den entsprechenden Gesetzentwurf unterzeichnet hatte. Erklärtes Ziel des Programms war die Schaffung eines Raketenabwehrsystems, das das gesamte US-Territorium vor Interkontinentalraketen schützen könnte. Im selben Jahr führten die Amerikaner den ersten Test im Rahmen von durch dieses Projekt: über Pazifik See Eine Minuteman-Rakete wurde abgefangen.

Im Jahr 2001 sagte der nächste Bewohner des Weißen Hauses, George W. Bush, dass das Raketenabwehrsystem nicht nur Amerika, sondern auch seine wichtigsten Verbündeten schützen würde, von denen der erste Großbritannien hieß. Im Jahr 2002, nach dem Prager NATO-Gipfel, begann die Entwicklung einer militärisch-wirtschaftlichen Machbarkeitsstudie für den Aufbau eines Raketenabwehrsystems für das Nordatlantische Bündnis. Die endgültige Entscheidung zur Schaffung eines europäischen Raketenabwehrsystems wurde auf dem NATO-Gipfel in Lissabon Ende 2010 getroffen.

Es wurde immer wieder betont, dass der Zweck des Programms der Schutz vor Schurkenländern wie Iran und Nordkorea sei und dass es sich nicht gegen Russland wende. Später schlossen sich eine Reihe osteuropäischer Länder dem Programm an, darunter Polen, die Tschechische Republik und Rumänien.

Derzeit ist die Raketenabwehr der NATO ein komplexer Komplex, der aus vielen Komponenten besteht, darunter Satellitensysteme zur Verfolgung des Starts ballistischer Raketen, bodengestützte und Meereskomplexe Erkennung von Raketenstarts (Radar) sowie mehrere Systeme zur Zerstörung von Raketen in verschiedenen Phasen ihrer Flugbahn: GBMD, Aegis (Aegis), THAAD und Patriot.

GBMD (Ground-Based Midcourse Defense) ist ein bodengestützter Komplex, der dazu dient, Interkontinentalraketen im mittleren Abschnitt ihrer Flugbahn abzufangen. Es umfasst ein Frühwarnradar, das den Abschuss von Interkontinentalraketen und deren Flugbahn überwacht, sowie silobasierte Abfangraketen. Ihre Reichweite beträgt 2 bis 5.000 km. Um Interkontinentalraketen-Sprengköpfe abzufangen, verwendet das GBMD kinetische Sprengköpfe. Es sei darauf hingewiesen, dass GBMD derzeit das einzige vollständig eingesetzte strategische Raketenabwehrsystem der USA ist.

Der kinetische Sprengkopf für die Rakete wurde nicht zufällig ausgewählt. Tatsache ist, dass zum Abfangen Hunderter feindlicher Sprengköpfe ein massiver Einsatz von Raketenabwehrraketen erforderlich ist elektromagnetischer Puls und blendet Raketenabwehrradare garantiert. Andererseits erfordert ein kinetischer Gefechtskopf jedoch eine viel höhere Führungsgenauigkeit, was an sich schon eine sehr schwierige technische Aufgabe darstellt. Und da moderne ballistische Raketen mit Sprengköpfen ausgestattet sind, die ihre Flugbahn ändern können, wird die Wirksamkeit von Abfangjägern weiter verringert.

Bisher kann das GBMD-System mit einer Treffergenauigkeit von 50 % aufwarten – und das nur bei Übungen. Es wird angenommen, dass dieses Raketenabwehrsystem nur gegen Monoblock-Interkontinentalraketen effektiv wirken kann.

Derzeit sind GBMD-Abfangraketen in Alaska und Kalifornien im Einsatz. Möglicherweise wird an der Atlantikküste der Vereinigten Staaten ein weiteres Gebiet für den Einsatz des Systems geschaffen.

Aegis („Aegis“). Wenn man von amerikanischer Raketenabwehr spricht, meint man normalerweise das Aegis-System. Bereits Anfang der 90er Jahre entstand in den USA die Idee, den Aegis BIUS des Schiffes für Raketenabwehrzwecke zu nutzen und die hervorragende Flugabwehrrakete „Standard“, die aus einem Standard-Mk-41-Container abgefeuert wurde, daran anzupassen Abfangen ballistischer Mittel- und Kurzstreckenraketen.

Im Allgemeinen ist die Platzierung von Elementen eines Raketenabwehrsystems auf Kriegsschiffen durchaus sinnvoll und logisch. In diesem Fall wird die Raketenabwehr mobil und erhält die Möglichkeit, so nah wie möglich an den Einsatzgebieten feindlicher Interkontinentalraketen zu operieren und dementsprechend feindliche Raketen nicht nur in der Mittelphase, sondern auch in der Anfangsphase abzuschießen ihres Fluges. Außerdem die Hauptflugrichtung Russische Raketen ist die Region des Arktischen Ozeans, wo es einfach keinen Platz für Raketenabwehrsilos gibt.

Am Ende gelang es den Konstrukteuren, mehr Treibstoff in die Raketenabwehrrakete zu stecken und den Zielsuchkopf deutlich zu verbessern. Experten zufolge werden jedoch selbst die fortschrittlichsten Modifikationen der SM-3-Raketenabwehrrakete nicht in der Lage sein, die neuesten manövrierenden Sprengköpfe russischer Interkontinentalraketen abzufangen – dafür fehlt ihnen einfach der Treibstoff. Aber diese Raketenabwehrraketen sind durchaus in der Lage, einen konventionellen (nicht manövrierbaren) Sprengkopf abzufangen.

Im Jahr 2011 wurde das Raketenabwehrsystem Aegis auf 24 Schiffen eingesetzt, darunter fünf Kreuzern der Ticonderoga-Klasse und neunzehn Zerstörern der Arleigh Burke-Klasse. Insgesamt plant das amerikanische Militär, bis 2041 84 Schiffe der US Navy mit dem Aegis-System auszurüsten. Basierend auf diesem System wurde das Aegis Ashore-Bodensystem entwickelt, das bereits in Rumänien eingesetzt wurde und bis 2019 in Polen eingesetzt werden soll.

THAAD (Terminal High-Altitude Area Defense). Dieses Element des amerikanischen Raketenabwehrsystems sollte als zweite Stufe des nationalen Raketenabwehrsystems der USA eingestuft werden. Hierbei handelt es sich um einen mobilen Komplex, der ursprünglich zur Bekämpfung von Mittel- und Kurzstreckenraketen entwickelt wurde; er kann keine Ziele im Weltraum abfangen. Der Sprengkopf der THAAD-Raketen ist kinetisch.

Teil THAAD-Komplexe befindet sich auf dem US-amerikanischen Festland, was nur durch die Fähigkeit dieses Systems erklärt werden kann, nicht nur gegen ballistische Mittel- und Kurzstreckenraketen zu kämpfen, sondern auch Interkontinentalraketen abzufangen. Tatsächlich kann dieses Raketenabwehrsystem Sprengköpfe strategischer Raketen im Endstadium ihrer Flugbahn zerstören, und zwar recht effektiv. Im Jahr 2013 fand eine nationale amerikanische Raketenabwehrübung statt, an der die Systeme Aegis, GBMD und THAAD teilnahmen. Letzterer zeigte die größte Effizienz und schoss zehn von zehn möglichen Zielen ab.

Einer der Nachteile von THAAD ist sein hoher Preis: Eine Abfangrakete kostet 30 Millionen Dollar.

PAC-3 Patriot. „Patriot“ ist ein Raketenabwehrsystem auf taktischer Ebene, das zur Abdeckung militärischer Gruppen entwickelt wurde. Das Debüt dieses Komplexes fand während des ersten amerikanischen Krieges im Persischen Golf statt. Trotz der umfangreichen PR-Kampagne dieses Systems wurde die Wirksamkeit des Komplexes als nicht sehr zufriedenstellend angesehen. Daher erschien Mitte der 90er Jahre eine weiterentwickelte Version des Patriot – PAC-3.

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Das wichtigste Element des amerikanischen Raketenabwehrsystems ist die Satellitenkonstellation SBIRS, die den Start ballistischer Raketen erkennen und deren Flugbahnen verfolgen soll. Der Einsatz des Systems begann im Jahr 2006 und soll bis 2019 abgeschlossen sein. Seine Gesamtausstattung wird aus zehn Satelliten bestehen, sechs davon geostationär und vier auf hohen elliptischen Umlaufbahnen.

Bedroht das amerikanische Raketenabwehrsystem Russland?

Wird ein Raketenabwehrsystem die USA vor einem massiven Atomangriff Russlands schützen können? Die klare Antwort ist nein. Die Wirksamkeit des amerikanischen Raketenabwehrsystems wird von Experten unterschiedlich beurteilt, eine garantierte Zerstörung aller von russischem Territorium abgefeuerten Sprengköpfe kann es aber keineswegs gewährleisten.

Das bodengestützte GBMD-System ist nicht genau genug und bisher wurden nur zwei solcher Systeme eingesetzt. Das Aegis-Raketenabwehrsystem des Schiffs kann in der Beschleunigungsphase (Anfangsphase) ihres Fluges recht effektiv gegen Interkontinentalraketen sein, kann aber aus der Tiefe abgefeuerte Raketen abfangen Russisches Territorium, sie wird es nicht können. Wenn wir über das Abfangen von Sprengköpfen in der mittleren Flugphase (außerhalb der Atmosphäre) sprechen, wird es für SM-3-Raketenabwehrraketen sehr schwierig sein, mit Manövriersprengköpfen der neuesten Generation umzugehen. Obwohl veraltete (manövrierfähige) Einheiten durchaus von ihnen getroffen werden können.

Inländische Kritiker des amerikanischen Aegis-Systems vergessen einen sehr wichtigen Aspekt: ​​Das tödlichste Element der russischen Atomtriade sind die Interkontinentalraketen auf Atom-U-Booten. Möglicherweise ist ein Raketenabwehrschiff in dem Gebiet im Einsatz, in dem Raketen von Atom-U-Booten abgefeuert werden, und zerstört diese unmittelbar nach dem Abschuss.

Das Treffen von Sprengköpfen während der Flugphase (nachdem sie sich von der Rakete getrennt haben) ist eine sehr schwierige Aufgabe, vergleichbar mit dem Versuch, eine andere Kugel mit einer Kugel zu treffen.

Gegenwärtig (und in absehbarer Zukunft) wird das amerikanische Raketenabwehrsystem nur in der Lage sein, US-Territorium vor einer kleinen Anzahl ballistischer Raketen (nicht mehr als zwanzig) zu schützen, was angesichts der raschen Ausbreitung immer noch eine sehr ernste Errungenschaft darstellt Raketen- und Nukleartechnologien der Welt.

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Ausländische Militärexperten stellen fest, dass die Hauptwaffen der Flugabwehrraketeneinheiten und der Luftstreitkräfte der NATO-Staaten früher in den Vereinigten Staaten entwickelte Luftverteidigungssysteme mit großer und mittlerer Reichweite waren, jetzt aber auch Luftverteidigungssysteme mit kurzer Reichweite Systeme () und "( ).

Reis. 1 Kontrollposition des Luftverteidigungssystems Nike-Hercules. Im Vordergrund befindet sich ein Zielverfolgungsradar, im Hintergrund ein Zielerkennungsradar.

Luftverteidigungssysteme mit großer und mittlerer Reichweite

Das NATO-Kommando plant, diese Komplexe zur Luftabdeckung großer Industrieanlagen und Truppenkonzentrationsgebiete zu nutzen.

Allwetter-Langstrecken-Luftverteidigungssystem „Nike-Hercules“(USA) ist zur Bekämpfung von Unterschall- und Überschallflugzeugen konzipiert, die hauptsächlich in mittleren und großen Höhen fliegen. Allerdings wurde, wie in der ausländischen Presse berichtet, als Ergebnis der Tests festgestellt, dass dieser Komplex in einigen Fällen zur Bekämpfung taktischer ballistischer Raketen eingesetzt werden kann.

Die Feuereinheit (Batterie) umfasst: Flugabwehrraketen; fünf Radargeräte an der Kontrollposition (Low-Power-Detektionsradar, Zielverfolgungsradar, Raketenverfolgungsradar, Funkentfernungsmesser, Hochleistungsradar zur Erkennung kleiner Ziele); Kontrollpunkt für Raketenstart und -lenkung; bis zu neun stationäre oder mobile Trägerraketen; Netzteile; Hilfsausrüstung (Transport und Verladung, Kontrolle und Prüfung usw.). Die Kontrollposition des Luftverteidigungssystems Nike-Hercules ist in Abb. dargestellt. 1.

Insgesamt kann eine Abteilung bis zu vier Batterien umfassen. Laut ausländischen Presseberichten wurde der Nike-Hercules-Komplex wiederholt modernisiert, um die Zuverlässigkeit seiner Elemente zu erhöhen und die Betriebskosten zu senken.

Allwetter-Langstrecken-Luftverteidigungssystem „Bloodhound“ Mk.2(UK) zur Bekämpfung von Unterschall- und Überschallflugzeugen. Zusammensetzung der Feuereinheit (Batterie): Raketenabwehr; Zielbeleuchtungsradar (stationär und leistungsstärker oder mobil, aber leistungsschwächer „Firelight“); 4-8 Trägerraketen mit jeweils einer Führung; Kontrollpunkt für den Raketenstart. Die Batterien des Bloodhound Mk.2 sind in Staffeln organisiert.

Informationen über Luftziele werden vom eigenen Erkennungsradar oder von einem Radar des in einem bestimmten Gebiet eingesetzten allgemeinen Erkennungs- und Warnsystems direkt an das Zielbeleuchtungsradar übertragen.

Die Bloodhound-Luftverteidigungssysteme sind bei Einheiten und Einheiten der britischen Luftwaffe im Einsatz, die in den Territorien dieses Landes stationiert sind. Darüber hinaus sind sie mit den Luftstreitkräften Schwedens, der Schweiz und Singapurs ausgerüstet. Die Serienproduktion dieser Systeme wurde eingestellt und als Ersatz wird in Großbritannien und Frankreich ein neues Luftverteidigungssystem entwickelt.

Allwetter-Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem „Hawk“(USA) zur Bekämpfung von Unterschall- und Überschallflugzeugen in niedrigen und mittleren Höhen.

Reis. 2. Luftverteidigungssysteme mittlerer und kurzer Reichweite: a - selbstfahrender Trägerraketenwerfer Hawk (basierend auf dem Kettentransporter XM-727); b – Leit- und Kontrollposten des Flugabwehr-Raketensystems mit einem Abschussgerät in Position; c - Flugabwehr-Raketensystem, montiert auf einem gepanzerten Kettenfahrzeug; d - Trägerrakete des Krotal-Luftverteidigungssystems (links) und Zielverfolgungsradar (rechts)

Die Feuereinheit (Batterie) umfasst: Raketenabwehrsysteme; Detektionsradar im Pulsmodus; Detektionsradar im Dauerstrahlungsmodus; zwei Zielbeleuchtungsradare; Funkentfernungsmesser; Kommandozentrale; sechs PU (jeweils drei Führungen); Netzteile und Zusatzgeräte. Zur Beleuchtung des Ziels werden Radargeräte mit niedriger und hoher Leistung verwendet (letzteres wird beim Schießen auf kleine Luftziele verwendet).

Die Luftwaffe ist außerdem mit einer selbstfahrenden Version des Luftverteidigungssystems Hawk ausgestattet, das auf Basis der Kettentransporter XM-727 entwickelt wurde (Abb. 2, a). Dieser Komplex umfasst Förderer, von denen jeder über eine Steuereinheit mit drei Führungen verfügt. Während der Fahrt schleppen diese Transporter auf Anhängern die gesamte Radar- und Hilfsausrüstung, die für den Einsatz der Batterie erforderlich ist.

Die ausländische Presse berichtet, dass das verbesserte Luftverteidigungssystem Hawk nun in den Vereinigten Staaten in Dienst gestellt wurde. Der Hauptunterschied zur Basisversion besteht darin, dass die neue Rakete (MIM-23B) über eine höhere Zuverlässigkeit, einen leistungsstärkeren Gefechtskopf und ein neues Triebwerk verfügt. Auch die Bodenkontrollausrüstung wurde verbessert. All dies ermöglichte es amerikanischen Experten zufolge, die Reichweite des Luftverteidigungssystems und die Wahrscheinlichkeit, ein Ziel zu treffen, zu erhöhen. Es wird berichtet, dass die NATO-Verbündeten der USA planen, die lizenzierte Produktion der gesamten notwendigen Hardware und Ausrüstung zur Modernisierung ihrer bestehenden Hawk-Luftverteidigungssysteme aufzunehmen.

Luftverteidigungssystem für kurze Distanzen

Diese dienen vor allem der Bekämpfung tieffliegender Flugzeuge bei der Verteidigung von Luftwaffenstützpunkten und anderen Einzelanlagen.

Klarwetter-Luftverteidigungssystem „Tiger Cat“(Großbritannien) dient der Bekämpfung von Unterschall- und Transschall-Tieffliegern (kann auch zum Beschuss von Bodenzielen eingesetzt werden). Es wurde auf Basis der Schiffsversion der ZURO erstellt, die letzten Jahren wurde mehrfach modernisiert.

Zusammensetzung der Feuereinheit: Raketenabwehr; Leit- und Kontrollstation mit Fernglas, Funkbefehlssender, Computer und Bedienfeld; PU mit drei Führungen; Softwareeinheit zur Vorbereitung des SAM-Starts; Generator; Hilfs- und Ersatzgeräte (Abb. 2, b).

Der Tiger Cat-Komplex ist sehr mobil. Die gesamte Ausrüstung der Feuerwehr ist auf zwei Land Rover-Fahrzeugen und zwei von ihnen gezogenen Anhängern untergebracht. Kampfbesatzung von fünf Personen. Es ist möglich, dieses Luftverteidigungssystem auf verschiedenen gepanzerten Fahrzeugen zu platzieren. Kürzlich wurde das Radar ST-850 in den Komplex aufgenommen, was nach Ansicht britischer Experten den Einsatz unter allen meteorologischen Bedingungen ermöglicht.

Laut ausländischen Presseberichten ist das Luftverteidigungssystem Tiger Cat auch bei den Luftstreitkräften Irans, Indiens, Jordaniens und Argentiniens im Einsatz.

Klarwetter-Luftverteidigungssystem „Rapier“(UK) zur Bekämpfung von Unterschall- und Überschalltieffliegern.

Zusammensetzung der Feuereinheit: Raketenabwehrsystem, abnehmbare visuelle Verfolgungseinheit, Luftzielerkennungsradar (einschließlich eines Identifikationssystems und eines Funkbefehlssenders), ein integrierter Werfer (vier Führungen), eine abnehmbare Litanei-Einheit. Berechnung von fünf Personen.

Der Komplex ist sehr mobil. Die gesamte Ausrüstung der Feuerwehr ist auf zwei Land Rover-Fahrzeugen und zwei von ihnen gezogenen Anhängern untergebracht. Es ist möglich, Flugabwehrraketensysteme auf gepanzerten Kettenfahrzeugen zu platzieren (Abb. 2, c).

Die Hauptversion des Komplexes ist klares Wetter. Um den Komplex jedoch bei allen Wetterbedingungen betreiben zu können, wurde ein spezielles Radar entwickelt und getestet. Die ersten Luftverteidigungssysteme, die dieses Radar beinhalten, wurden bereits bei einigen Einheiten des RAF-Bodenverteidigungsregiments in Dienst gestellt. Das Luftverteidigungssystem Rapier ist auch bei den Luftstreitkräften Irans und Sambias im Einsatz.

Allwetter-Flugabwehrsystem „Krotal“(Frankreich) ist für die Bekämpfung von Unterschall- und Überschalltieffliegern konzipiert.

Zusammensetzung der Feuereinheit: Zielverfolgungsradar, Werfer mit vier richtenden Funkbefehlssendern, Infrarot-Ortungsgerät und Zusatzausrüstung. Die Steuerung der drei Feuereinheiten erfolgt vom Kommandofahrzeug aus, in dem sich auch das Puls-Doppler-Radar zur Erkennung von Luftzielen befindet. Die Erkennungsreichweite eines typischen Ziels wird mit 18,5 km angegeben. Das mit einem speziellen Computer ausgestattete Radar erkennt bis zu 30 Luftziele gleichzeitig, im Auto-Tracking-Modus kann es jedoch nur 12 Ziele erfassen. Die gesamte Ausrüstung der Feuereinheit ist auf einem gepanzerten Fahrzeug untergebracht (Abb. 2, d).

Das US-Verteidigungsministerium unternimmt im Zuge des anhaltenden Wettrüstens viel Arbeit zur Verbesserung bestehender und zur Schaffung neuer Luftverteidigungssysteme, zum Beispiel des Typs SAM-D (der für die US-Bodentruppen entwickelt wird) und des SLIM-Typ (für die US Air Force).

Komplexes SAM-D (Surface to Air Missile-Development) Allwetter, große Reichweite; Entwickelt für die Bekämpfung von Unterschall- und Überschallflugzeugen in allen Höhen (mit Ausnahme extrem niedriger Höhen). Anfang der 80er Jahre sollen sie die im Einsatz befindlichen Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme ersetzen.

Amerikanische Experten glauben, dass die im Radar verwendete Datenerfassungsmethode mit Zeitmultiplexierung von Kanälen es ermöglichen wird, mehrere Raketen gleichzeitig auf verschiedene Ziele zu richten oder ein Ziel aus einer Gruppe auszuwählen.

Die Arbeiten am Flugabwehr-Raketensystem befinden sich im Stadium der Erprobung experimenteller Muster von Raketenabwehrsystemen und Trägerraketen. Der Test des Leitsystems hat begonnen. Gleichzeitig suchen Experten nach Möglichkeiten, Luftverteidigungssysteme zu vereinfachen und ihre Kosten zu senken.

Es wird allwettertauglich sein und eine Reichweite von bis zu 1300 km haben. Es soll vor allem Überschall-Luftziele im US-Luftverteidigungssystem bekämpfen. Nach vorläufigen Berechnungen entspricht die maximale Fluggeschwindigkeit des komplexen Raketenabwehrsystems SLIM (Abb. 3) der Zahl M = 4 - 6. Das Leitsystem ist kombiniert. Mögliche Methoden Kampfeinsatz: von befestigten Boden- oder Untergrundstrukturen und von Trägerflugzeugen aus. Der Start und die Führung können entweder von einem mit einem Erkennungs- und Kontrollsystem ausgestatteten Flugzeug oder vom Boden aus erfolgen.

Die amerikanische Presse berichtete, dass in den USA inzwischen vorläufige theoretische Berechnungen zur Schaffung des SLIM-Luftverteidigungssystems abgeschlossen seien.

Geleitet von aggressiven Zielen legen die Militärkreise der imperialistischen Staaten großen Wert auf Angriffswaffen. Gleichzeitig gehen viele Militärexperten im Ausland davon aus, dass die beteiligten Länder in einem künftigen Krieg Vergeltungsschlägen ausgesetzt sein werden. Deshalb legen diese Länder besonderen Wert auf die Luftverteidigung.

Aus mehreren Gründen haben Luftverteidigungssysteme, die auf Ziele in mittleren und großen Höhen ausgelegt sind, in ihrer Entwicklung die größte Wirksamkeit erzielt. Gleichzeitig sind die Fähigkeiten von Mitteln zur Erkennung und Zerstörung von Flugzeugen, die aus niedrigen und extrem niedrigen Flughöhen operieren, gestiegen (nach Angaben von NATO-Militärexperten reichen die Bereiche für extrem niedrige Flughöhen von mehreren Metern bis 30 bis 40 m; niedrige Flughöhen von 30 bis 30 m). - 40 m bis 100 - 300 m, mittlere Höhen - 300 - 5000 m; große Höhen - über 5000 m), blieben sehr begrenzt.

Die Fähigkeit von Flugzeugen, die militärische Luftverteidigung in niedrigen und extrem niedrigen Höhen erfolgreicher zu überwinden, führte einerseits zu der Notwendigkeit einer frühzeitigen Radarerkennung tieffliegender Ziele und andererseits zum Einsatz von militärische Luftverteidigung hochautomatisierte Flugabwehr-Lenkflugkörpersysteme (ZURO) und Flugabwehrartillerie(HINTER).

Die Wirksamkeit der modernen militärischen Luftverteidigung hängt nach Ansicht ausländischer Militärexperten weitgehend von der Ausstattung mit fortschrittlicher Radarausrüstung ab. In diesem Zusammenhang wurden in den letzten Jahren viele neue bodengestützte taktische Radargeräte zur Erkennung von Luftzielen und zur Zielbestimmung sowie moderne hochautomatisierte ZURO- und ZA-Komplexe (einschließlich gemischter ZURO-ZA-Komplexe) entwickelt, die normalerweise mit Radarstationen ausgestattet sind.

Taktische Radargeräte zur Erkennung und Zielbestimmung der militärischen Luftverteidigung, die nicht direkt zu Flugabwehrsystemen gehören, sind hauptsächlich für die Radarabdeckung von Truppenkonzentrationsgebieten und wichtigen Objekten bestimmt. Ihnen werden folgende Hauptaufgaben zugewiesen: rechtzeitige Erkennung und Identifizierung von Zielen (vor allem tieffliegender), Bestimmung ihrer Koordinaten und des Bedrohungsgrades sowie anschließende Übermittlung der Zielbezeichnungsdaten entweder an Flugabwehrwaffensysteme oder an Kontrollposten von ein bestimmtes militärisches Luftverteidigungssystem. Sie lösen nicht nur diese Probleme, sondern werden auch dazu eingesetzt, Abfangjäger anzugreifen und sie bei schwierigen Wetterbedingungen in ihre Stützpunkte zu bringen; Die Stationen können auch als Kontrollräume bei der Organisation temporärer Flugplätze für die (taktische) Luftfahrt der Armee genutzt werden und bei Bedarf ein deaktiviertes (zerstörtes) stationäres Radar des Zonenluftverteidigungssystems ersetzen.

Wie eine Analyse ausländischer Pressematerialien zeigt, sind die allgemeinen Richtungen für die Entwicklung bodengestützter Radargeräte für diesen Zweck: Verbesserung der Fähigkeit, niedrig fliegende (einschließlich Hochgeschwindigkeits-)Ziele zu erkennen; Erhöhung der Mobilität, Betriebssicherheit, Störfestigkeit, Benutzerfreundlichkeit; Verbesserung der Grundlagen taktische und technische Eigenschaften(Erfassungsbereich, Genauigkeit der Koordinatenbestimmung, Auflösung).

Bei der Entwicklung neuartiger taktischer Radargeräte werden zunehmend die neuesten Errungenschaften in verschiedenen Bereichen der Wissenschaft und Technik sowie die positiven Erfahrungen bei der Herstellung und dem Betrieb neuer Radargeräte für verschiedene Zwecke berücksichtigt. Beispielsweise werden eine Erhöhung der Zuverlässigkeit sowie eine Reduzierung des Gewichts und der Abmessungen taktischer Erkennungs- und Zielbestimmungsstationen durch die Nutzung von Erfahrungen in der Herstellung und dem Betrieb kompakter Bordgeräte für die Luft- und Raumfahrt erreicht. Elektrovakuumgeräte werden derzeit fast nie in elektronischen Bauteilen verwendet (mit Ausnahme von Kathodenstrahlröhren von Anzeigegeräten, leistungsstarken Sendergeneratoren und einigen anderen Geräten). Block- und Modulbauprinzipien mit integrierten und hybriden Schaltkreisen sowie die Einführung neuer Strukturmaterialien (leitfähige Kunststoffe, hochfeste Teile, optoelektronische Halbleiter, Flüssigkristalle usw.) haben bei der Entwicklung von Stationen breite Anwendung gefunden.

Gleichzeitig hat ein recht langer Betrieb von Antennen, die ein Teilstrahlungsmuster (Mehrstrahl-Strahlungsmuster) bilden, und von Antennen mit Phased-Arrays auf großen Boden- und Schiffsradaren ihre unbestreitbaren Vorteile gegenüber Antennen mit herkömmlicher, elektromechanischer Abtastung gezeigt, sowohl in hinsichtlich des Informationsgehalts (schneller Überblick über den Raum in einem großen Sektor, Bestimmung von drei Zielkoordinaten usw.) und der Gestaltung kleiner und kompakter Geräte.

In einer Reihe kürzlich erstellter Modelle militärischer Luftverteidigungsradare einiger NATO-Länder (,) besteht eine klare Tendenz zur Verwendung von Antennensystemen, die ein Teilstrahlungsmuster in der vertikalen Ebene bilden. Was Phased-Array-Antennen in ihrem „klassischen“ Design betrifft, sollte der Einsatz in solchen Stationen in naher Zukunft in Betracht gezogen werden.

Taktische Radare zur Erkennung von Luftzielen und zur gezielten militärischen Luftverteidigung werden derzeit in den USA, Frankreich, Großbritannien, Italien und einigen anderen kapitalistischen Ländern in Massenproduktion hergestellt.

In den USA wurden beispielsweise in den letzten Jahren folgende Stationen zu diesem Zweck in den Truppendienst aufgenommen: AN/TPS-32, -43, -44, -48, -50, -54, -61; AN/MPQ-49 (FAAR). In Frankreich wurden die Mobilstationen RL-521, RM-521, THD 1060, THD 1094, THD 1096, THD 1940 übernommen und neue Stationen „Matador“ (TRS 2210), „Picador“ (TRS2200) und „Volex“ entwickelt . III (THD 1945), Domino-Serie und andere. In Großbritannien werden mobile Radarsysteme S600, AR-1-Stationen und andere zur Erkennung tief fliegender Ziele hergestellt. Mehrere Muster mobiler taktischer Radargeräte wurden von italienischen und westdeutschen Unternehmen hergestellt. In vielen Fällen erfolgt die Entwicklung und Produktion von Radargeräten für den Bedarf der militärischen Luftverteidigung durch gemeinsame Anstrengungen mehrerer NATO-Staaten. Führungsposition Gleichzeitig besetzen dort amerikanische und französische Firmen.

Einer der charakteristischen Trends in der Entwicklung taktischer Radargeräte, der sich insbesondere in den letzten Jahren herausgebildet hat, ist die Schaffung mobiler und zuverlässiger Dreikoordinatenstationen. Nach Angaben ausländischer Militärexperten erhöhen solche Stationen die Fähigkeit, schnell fliegende, tief fliegende Ziele erfolgreich zu erkennen und abzufangen, einschließlich Flugzeugen, die mit Geländeortungsgeräten in extrem geringer Höhe fliegen, erheblich.

Das erste dreidimensionale Radar VPA-2M wurde 1956-1957 für die militärische Luftverteidigung in Frankreich entwickelt. Nach der Modifikation erhielt sie den Namen THD 1940. Die Station, die im 10-cm-Wellenlängenbereich arbeitet, verwendet ein Antennensystem der VT-Serie (VT-150) mit einem originalen elektromechanischen Strahlungs- und Scangerät, das eine Strahlablenkung im 10-cm-Wellenlängenbereich ermöglicht Vertikalebene und Bestimmung von drei Zielkoordinaten in Entfernungen bis zu 110 km. Die Antenne der Station erzeugt einen Bleistiftstrahl mit einer Breite in beiden Ebenen von 2° und zirkularer Polarisation, was Möglichkeiten zur Zielerkennung bei schwierigen Wetterbedingungen bietet. Genauigkeit der Höhenbestimmung bei maximale Reichweite beträgt ± 450 m, Betrachtungssektor in Elevation 0-30° (0-15°; 15-30°), Strahlungsleistung pro Impuls 400 kW. Die gesamte Stationsausrüstung ist auf einem LKW untergebracht (transportable Version) oder auf einem LKW und Anhänger montiert (mobile Version). Der Antennenreflektor hat die Abmessungen 3,4 x 3,7 m und kann zum einfachen Transport in mehrere Abschnitte zerlegt werden. Der blockmodulare Aufbau der Station hat eine kleine Gesamtgewicht(in der leichten Version ca. 900 kg) ermöglicht ein schnelles Aufrollen der Ausrüstung und einen Positionswechsel (Aufstellzeit ca. 1 Stunde).

Das VT-150-Antennendesign in verschiedenen Ausführungen wird in mobilen, halbfesten und schiffsgestützten Radargeräten vieler Art eingesetzt. So wird seit 1970 das französische mobile dreidimensionale militärische Luftverteidigungsradar „Picador“ (TRS 2200) in Serie produziert, auf dem eine verbesserte Version der VT-150-Antenne installiert ist (Abb. 1). Die Station arbeitet im 10-cm-Wellenlängenbereich im gepulsten Strahlungsmodus. Seine Reichweite beträgt etwa 180 km (laut Jäger mit einer Erkennungswahrscheinlichkeit von 90 %), die Genauigkeit der Höhenbestimmung beträgt etwa ± 400 m (bei maximaler Reichweite). Seine übrigen Eigenschaften liegen etwas über denen des THD 1940-Radars.

Reis. 1. Dreikoordinierte französische Radarstation „Picador“ (TRS 2200) mit einer Antenne der VT-Serie.

Ausländische Militärexperten weisen auf die hohe Mobilität und Kompaktheit des Picador-Radars sowie auf seine gute Fähigkeit hin, Ziele vor dem Hintergrund starker Störungen auszuwählen. Die elektronische Ausrüstung der Station besteht fast ausschließlich aus Halbleiterbauelementen mit integrierten Schaltkreisen und gedruckten Leitungen. Die gesamte Ausrüstung und Ausrüstung ist in zwei Standard-Containerkabinen untergebracht, die mit jedem Transportmittel transportiert werden können. Die Bereitstellungszeit der Station beträgt ca. 2 Stunden.

Die Kombination aus zwei Antennen der VT-Serie (VT-359 und VT-150) wird auf dem französischen transportablen dreiachsigen Radar Volex III (THD 1945) verwendet. Diese Station arbeitet im 10 cm Wellenlängenbereich im Pulsbetrieb. Um die Störfestigkeit zu erhöhen, wird eine Arbeitsmethode mit Trennung in Frequenz und Polarisation der Strahlung verwendet. Die Reichweite der Station beträgt ca. 280 km, die Genauigkeit der Höhenbestimmung liegt bei ca. 600 m (bei maximaler Reichweite) und das Gewicht beträgt ca. 900 kg.

Eine der vielversprechenden Richtungen bei der Entwicklung taktischer Drei-Koordinaten-PJICs zur Erkennung von Luftzielen und zur Zielbestimmung ist die Schaffung von Antennensystemen mit elektronischer Abtastung von Strahlen (Beam), die insbesondere ein Teilstrahlungsmuster in der Luft bilden vertikale Ebene. Die Azimut-Betrachtung erfolgt wie gewohnt – durch Drehen der Antenne in der horizontalen Ebene.

Das Prinzip der Bildung von Teilmustern wird in großen Stationen angewendet (z. B. im französischen Radarsystem Palmier-G). Es zeichnet sich dadurch aus, dass das Antennensystem (gleichzeitig oder nacheinander) ein Mehrstrahlmuster in der vertikalen Ebene bildet , deren Strahlen teilweise überlappend übereinander liegen und so einen weiten Sichtbereich abdecken (fast von 0 bis 40-50°). Mit Hilfe eines solchen Diagramms (Scanning oder feststehend) wird eine genaue Bestimmung des Elevationswinkels (Höhe) erkannter Ziele und eine hohe Auflösung gewährleistet. Darüber hinaus ist es durch das Prinzip der Strahlformung mit Frequenztrennung möglich, die Winkelkoordinaten des Ziels zuverlässiger zu bestimmen und es zuverlässiger zu verfolgen.

Das Prinzip der Teildiagrammerstellung wird bei der Entwicklung taktischer Dreikoordinatenradare für die militärische Luftverteidigung intensiv umgesetzt. Eine Antenne, die dieses Prinzip umsetzt, wird insbesondere im amerikanischen taktischen Radar AN/TPS-32, der Mobilstation AN/TPS-43 und dem französischen Mobilradar Matador (TRS 2210) eingesetzt. Alle diese Stationen arbeiten im Wellenlängenbereich von 10 cm. Sie sind mit wirksamen Anti-Jamming-Geräten ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, Luftziele vor dem Hintergrund starker Störungen zu erkennen und Zielbestimmungsdaten an Flugabwehrwaffenkontrollsysteme zu liefern.

Die Einspeisung der Radarantenne AN/TPS-32 erfolgt in Form mehrerer vertikal übereinander angeordneter Hörner. Das von der Antenne gebildete Teildiagramm enthält neun Strahlen in der vertikalen Ebene, und die Strahlung von jedem von ihnen erfolgt bei neun verschiedenen Frequenzen. Die räumliche Position der Strahlen relativ zueinander bleibt unverändert und durch deren elektronisches Scannen werden ein weites Sichtfeld in der vertikalen Ebene, eine erhöhte Auflösung und die Bestimmung der Zielhöhe bereitgestellt. Ein charakteristisches Merkmal dieser Station ist ihre Schnittstelle mit einem Computer, der automatisch Radarsignale verarbeitet, einschließlich der von der AN/TPX-50-Station kommenden „Freund-Feind“-Identifikationssignale, sowie die Steuerung des Strahlungsmodus (Trägerfrequenz, Strahlung). Leistung pro Puls, Dauer und Pulswiederholungsrate). Eine leichte Version der Station, deren gesamte Ausrüstung und Ausrüstung in drei Standardcontainern (einer mit den Maßen 3,7 x 2 x 2 m und zwei mit den Maßen 2,5 x 2 x 2 m) untergebracht ist, gewährleistet die Zielerkennung in Entfernungen von bis zu 250 bis 300 km mit einer Höhengenauigkeit Bestimmung bei einer maximalen Reichweite von bis zu 600 m.

Das von Westinghouse entwickelte mobile amerikanische Radar AN/TPS-43, dessen Antenne der Antenne der Station AN/TPS-32 ähnelt, bildet in der vertikalen Ebene ein Sechsstrahldiagramm. Die Breite jedes Strahls in der Azimutebene beträgt 1,1°, der Überlappungssektor in der Elevation beträgt 0,5–20°. Die Genauigkeit der Bestimmung des Höhenwinkels beträgt 1,5-2°, die Reichweite beträgt etwa 200 km. Die Station arbeitet im Pulsmodus (3 MW pro Puls), ihr Sender ist auf einem Twistron montiert. Merkmale der Station: die Möglichkeit, die Frequenz von Impuls zu Impuls anzupassen und automatischer (oder manueller) Übergang von einer diskreten Frequenz zu einer anderen im 200-MHz-Band (es gibt 16 diskrete Frequenzen) im Falle einer komplexen radioelektronischen Umgebung . Das Radar ist in zwei Standard-Containerkabinen (mit einem Gesamtgewicht von 1600 kg) untergebracht, die mit allen Transportmitteln, auch mit dem Flugzeug, transportiert werden können.

1971 demonstrierte Frankreich auf der Luft- und Raumfahrtausstellung in Paris ein dreidimensionales Radar des militärischen Luftverteidigungssystems Matador (TRS2210). NATO-Militärexperten schätzten den Prototyp der Station sehr (Abb. 2) und stellten fest, dass das Matador-Radar modernen Anforderungen entspricht und zudem recht klein ist.

Reis. 2 Dreikoordinierte französische Radarstation „Matador“ (TRS2210) mit einer Antenne, die ein Teilstrahlungsmuster bildet.

Eine Besonderheit der Matador-Station (TRS 2210) ist die Kompaktheit ihres Antennensystems, das in der vertikalen Ebene ein Teildiagramm bildet, bestehend aus drei starr miteinander verbundenen Strahlen, deren Abtastung durch ein spezielles Computerprogramm gesteuert wird. Das Stationsfutter besteht aus 40 Hörnern. Dadurch besteht die Möglichkeit, schmale Strahlen (1,5°X1>9°) zu bilden, was wiederum die Bestimmung des Elevationswinkels im Sichtbereich von -5° bis +30° mit einer Genauigkeit von 0,14° bei maximaler Reichweite ermöglicht von 240 km. Die Strahlungsleistung pro Impuls beträgt 1 MW, die Impulsdauer beträgt 4 μs; Die Signalverarbeitung bei der Bestimmung der Flughöhe (Elevationswinkel) des Ziels erfolgt nach dem Monopulsverfahren. Die Station zeichnet sich durch hohe Mobilität aus: Alle Geräte und Geräte, einschließlich einer zusammenklappbaren Antenne, sind in drei relativ kleinen Paketen untergebracht; Die Bereitstellungszeit überschreitet nicht 1 Stunde. Die Serienproduktion der Station ist für 1972 geplant.

Die Notwendigkeit, unter schwierigen Bedingungen zu arbeiten, häufige Positionswechsel während Kampfeinsätzen, lange Dauer des störungsfreien Betriebs – all diese sehr hohen Anforderungen werden bei der Entwicklung eines Radars für die militärische Luftverteidigung gestellt. Zusätzlich zu den zuvor genannten Maßnahmen (Erhöhung der Zuverlässigkeit, Einführung von Halbleiterelektronik, neuen Strukturmaterialien usw.) greifen ausländische Unternehmen zunehmend auf die Vereinheitlichung von Elementen und Systemen von Radargeräten zurück. So wurden in Frankreich ein zuverlässiger Transceiver THD 047 (z. B. in den Stationen Picador, Volex III und anderen enthalten), eine Antenne der VT-Serie, verschiedene Arten kleiner Indikatoren usw. entwickelt. Eine ähnliche Vereinheitlichung der Ausrüstung ist in den USA und Großbritannien bekannt.

In Großbritannien manifestierte sich die Tendenz zur Vereinheitlichung der Ausrüstung bei der Entwicklung taktischer Dreikoordinatenstationen in der Schaffung nicht eines einzelnen Radars, sondern eines mobilen Radarkomplexes. Ein solcher Komplex besteht aus einheitlichen Standardeinheiten und -blöcken. Es kann beispielsweise aus einer oder mehreren Zwei-Koordinaten-Stationen und einem Radarhöhenmesser bestehen. Englische taktische Taktiken sind nach diesem Prinzip konzipiert. Radarkomplex S600.

Der S600-Komplex besteht aus einer Reihe miteinander kompatibler, einheitlicher Blöcke und Einheiten (Sender, Empfänger, Antennen, Indikatoren), aus denen Sie schnell ein taktisches Radar für jeden Zweck zusammenstellen können (Erkennung von Luftzielen, Höhenbestimmung, Steuerung von Flugabwehrwaffen, Luftraumüberwachung). Laut ausländischen Militärexperten gilt dieser Ansatz bei der Entwicklung taktischer Radare als der fortschrittlichste, da er eine höhere Produktionstechnologie bietet, Wartung und Reparatur vereinfacht und auch die Flexibilität des Kampfeinsatzes erhöht. Es gibt sechs Möglichkeiten, die komplexen Elemente zu vervollständigen. Beispielsweise kann ein Komplex für ein militärisches Luftverteidigungssystem aus zwei Erkennungs- und Zielbestimmungsradaren, zwei Radarhöhenmessern, vier Kontrollkabinen, einer Kabine mit Datenverarbeitungsgeräten, einschließlich einem oder mehreren Computern, bestehen. Die gesamte Ausrüstung und Ausrüstung eines solchen Komplexes kann per Hubschrauber, C-130-Flugzeug oder mit dem Auto transportiert werden.

Auch in Frankreich ist der Trend zur Vereinheitlichung der Radargeräteeinheiten zu beobachten. Der Beweis ist der militärische Luftverteidigungskomplex THD 1094, bestehend aus zwei Überwachungsradargeräten und einem Radarhöhenmesser.

Die militärische Luftverteidigung aller NATO-Staaten umfasst neben Dreikoordinatenradaren zur Erkennung von Luftzielen und Zielbestimmung auch Zweikoordinatenstationen für einen ähnlichen Zweck. Sie sind etwas weniger aussagekräftig (sie messen nicht die Flughöhe des Ziels), sind aber in der Regel einfacher, leichter und mobiler aufgebaut als Dreikoordinaten-Flugzeuge. Solche Radarstationen können schnell verlegt und in Gebieten eingesetzt werden, in denen eine Radarabdeckung für Truppen oder Einrichtungen erforderlich ist.

In fast allen entwickelten kapitalistischen Ländern wird an der Entwicklung kleiner zweidimensionaler Radargeräte zur Erkennung und Zielbestimmung gearbeitet. Einige dieser Radargeräte sind mit bestimmten Flugabwehrsystemen ZURO oder ZA verbunden, andere sind universeller.

In den USA entwickelte zweidimensionale taktische Radare sind beispielsweise FAAR (AN/MPQ-49), AN/TPS-50, -54, -61.

Die Station AN/MPQ-49 (Abb. 3) wurde im Auftrag der US-Bodentruppen speziell für den gemischten Luftverteidigungskomplex Chaparral-Vulcan errichtet. Es wird als möglich erachtet, dieses Radar zur Zielbestimmung zu verwenden Flugabwehrraketen. Die Hauptmerkmale der Station sind ihre Mobilität und die Fähigkeit, in unebenem und bergigem Gelände an vorderster Front zu operieren. Zur Erhöhung der Störfestigkeit wurden besondere Maßnahmen ergriffen. Nach dem Funktionsprinzip arbeitet die Station im Puls-Doppler-Bereich und arbeitet im 25-cm-Wellenlängenbereich. Antennensystem (zusammen mit der Antenne der Identifikationsstation) Freund – Fremder» AN/TPX-50) ist auf einem Teleskopmast montiert, dessen Höhe automatisch angepasst werden kann. Mit einer Fernbedienung kann die Station auf Distanzen bis zu 50 m ferngesteuert werden. Die gesamte Ausrüstung, einschließlich des Kommunikationsfunkgeräts AN/VRC-46, ist auf einem 1,25 Tonnen schweren M561-Gelenkfahrzeug montiert. Das amerikanische Kommando verfolgte mit der Bestellung dieses Radars das Ziel, das Problem der operativen Kontrolle militärischer Luftverteidigungssysteme zu lösen.

Reis. 3. Zweikoordinierte amerikanische Radarstation AN/MPQ-49 zur Übermittlung von Zielbestimmungsdaten an den Militärkomplex ZURO-ZA „Chaparral-Vulcan“.

Die von Emerson entwickelte AN/TPS-50-Station ist leicht und sehr klein. Seine Reichweite beträgt 90-100 km. Die gesamte Stationsausrüstung kann von sieben Soldaten getragen werden. Die Bereitstellungszeit beträgt 20–30 Minuten. Im Jahr 1968 wurde eine verbesserte Version dieser Station entwickelt – AN/TPS-54, die über eine größere Reichweite (180 km) und eine Freund-Feind-Erkennungsausrüstung verfügt. Die Besonderheit der Station liegt in ihrer Effizienz und der Anordnung der Hochfrequenzkomponenten: Die Transceiver-Einheit ist direkt unter der Hornspeisung montiert. Dadurch entfällt das Drehgelenk, die Zuleitung wird verkürzt und somit der unvermeidliche Verlust an HF-Energie vermieden. Die Station arbeitet im 25-cm-Wellenlängenbereich, die Pulsleistung beträgt 25 kW und die Azimutstrahlbreite beträgt etwa 3°. Gesamtgewicht max. 280 kg, Leistungsaufnahme 560 Watt.

Neben anderen zweidimensionalen taktischen Frühwarn- und Zielbestimmungsradaren heben US-Militärexperten auch die 1,7 Tonnen schwere Mobilstation AN/TPS-61 hervor. Sie ist in einer Standardkabine mit den Maßen 4 x 1,2 x 2 m untergebracht und im Heck installiert einen Wagen. Während des Transports befindet sich die zerlegte Antenne in der Kabine. Die Station arbeitet im Pulsmodus im Frequenzbereich 1250-1350 MHz. Seine Reichweite beträgt etwa 150 km. Durch den Einsatz von Störschutzschaltungen in den Geräten ist es möglich, ein Nutzsignal zu isolieren, das 45 dB unter dem Störpegel liegt.

In Frankreich wurden mehrere kleine mobile taktische zweidimensionale Radare entwickelt. Sie lassen sich problemlos mit den militärischen Luftverteidigungssystemen ZURO und ZA verbinden. Westliche Militärbeobachter halten die Radarserien Domino-20, -30, -40, -40N und das Tiger-Radar (TRS 2100) für die vielversprechendsten Stationen. Sie alle sind speziell für die Erkennung tieffliegender Ziele konzipiert, arbeiten im 25-cm-Bereich („Tiger“ im 10-cm-Bereich) und sind vom Funktionsprinzip her kohärenter Puls-Doppler. Die Erfassungsreichweite des Domino-20-Radars beträgt 17 km, Domino-30 – 30 km, Domino-40 – 75 km, Domino-40N – 80 km. Die Reichweitengenauigkeit des Domino-30-Radars beträgt 400 m und der Azimut 1,5°, das Gewicht beträgt 360 kg. Die Reichweite der Tiger-Station beträgt 100 km. Alle markierten Stationen verfügen über einen automatischen Scanmodus bei der Zielverfolgung und eine Freund-Feind-Erkennungsausrüstung. Ihr Aufbau ist modular; sie können am Boden oder auf beliebigen Fahrzeugen montiert und installiert werden. Die Bereitstellungszeit der Station beträgt 30–60 Minuten.

Die Radarstationen der Militärkomplexe ZURO und ZA (direkt im Komplex enthalten) lösen Probleme der Suche, Erkennung, Identifizierung von Zielen, Zielbestimmung, Verfolgung und Kontrolle von Flugabwehrwaffen.

Das Hauptkonzept bei der Entwicklung militärischer Luftverteidigungssysteme der wichtigsten NATO-Länder besteht darin, autonome, hochautomatisierte Systeme zu schaffen, deren Mobilität der Mobilität gepanzerter Streitkräfte entspricht oder sogar geringfügig darüber liegt. Ihr charakteristisches Merkmal ist ihre Platzierung auf Panzern und anderen Kampffahrzeugen. Dies stellt sehr hohe Anforderungen an die Gestaltung von Radarstationen. Ausländische Experten gehen davon aus, dass die Radarausrüstung solcher Komplexe den Anforderungen an Bordausrüstung für die Luft- und Raumfahrt entsprechen muss.

Derzeit umfasst die militärische Luftverteidigung der NATO-Staaten eine Reihe autonomer Flugabwehrraketensysteme und Luftverteidigungssysteme (oder wird sie in naher Zukunft erhalten).

Nach Angaben ausländischer Militärexperten ist der französische Allwetterkomplex (THD 5000) das fortschrittlichste mobile militärische Flugabwehrraketensystem zur Bekämpfung tief fliegender (einschließlich hoher Geschwindigkeit bei M = 1,2) Ziele in Entfernungen von bis zu 18 km. Die gesamte Ausrüstung ist in zwei gepanzerten Geländefahrzeugen untergebracht (Abb. 4): eines davon (im Kontrollzug) ist mit dem Erkennungs- und Zielbestimmungsradar Mirador II, einem elektronischen Computer und Geräten zur Ausgabe von Zielbestimmungsdaten ausgestattet; auf der anderen Seite (im Feuerzug) - ein Zielverfolgungs- und Raketenleitradar, ein elektronischer Computer zur Berechnung der Flugbahnen von Zielen und Raketen (er simuliert den gesamten Prozess der Zerstörung erkannter tieffliegender Ziele unmittelbar vor dem Start), ein Werfer mit vier Raketen, Infrarot- und Fernsehverfolgungssystemen und Geräten zur Übertragung von Funkbefehlen zur Raketenlenkung.

Reis. 4. Französischer Militärkomplex ZURO „Crotal“ (THD5000). A. Erkennungs- und Zielradar. B. Radarstation zur Zielverfolgung und Raketenlenkung (kombiniert mit dem Werfer).

Die Erkennungs- und Zielbestimmungsstation Mirador II ermöglicht die Radarsuche und -erfassung von Zielen, die Bestimmung ihrer Koordinaten und die Übertragung von Daten an das Verfolgungs- und Leitradar des Feuerzuges. Nach dem Funktionsprinzip ist die Station kohärent - Puls - Doppler, sie verfügt über eine hohe Auflösung und Störfestigkeit. Die Station arbeitet im Wellenlängenbereich von 10 cm; Die Antenne rotiert im Azimut mit einer Geschwindigkeit von 60 U/min, was eine hohe Datenerfassungsrate gewährleistet. Das Radar ist in der Lage, bis zu 30 Ziele gleichzeitig zu erkennen und die notwendigen Informationen zu liefern, um sie nach dem Grad der Bedrohung zu klassifizieren und dann 12 Ziele auszuwählen, um Zielbezeichnungsdaten (unter Berücksichtigung der Bedeutung des Ziels) an das Feuerradar auszugeben Züge. Die Genauigkeit der Bestimmung der Reichweite und Höhe des Ziels beträgt etwa 200 m. Eine Mirador II-Station kann mehrere Verfolgungsradare bedienen und erhöht sich somit Feuerkraft Abdeckung von Konzentrationsgebieten oder Truppenbewegungsrouten (Stationen können auf dem Marsch operieren) vor Luftangriffen. Das Verfolgungs- und Leitradar arbeitet im Wellenlängenbereich von 8 mm und hat eine Reichweite von 16 km. Die Antenne erzeugt einen 1,1° breiten Strahl mit zirkularer Polarisation. Zur Erhöhung der Störfestigkeit ist eine Änderung der Betriebsfrequenzen vorgesehen. Die Station kann gleichzeitig ein Ziel überwachen und zwei Raketen darauf richten. Ein Infrarotgerät mit einem Strahlungsmuster von ±5° gewährleistet den Abschuss der Rakete im ersten Teil der Flugbahn (die ersten 500 m des Fluges). Die „tote Zone“ des Komplexes ist ein Bereich in einem Umkreis von nicht mehr als 1000 m, die Reaktionszeit beträgt bis zu 6 Sekunden.

Obwohl die taktischen und technischen Daten des Krotal-Raketenabwehrsystems hoch sind und es sich derzeit in Massenproduktion befindet (von Südafrika, den USA, dem Libanon und Deutschland gekauft), bevorzugen einige NATO-Experten die Anordnung des gesamten Komplexes auf einem Fahrzeug(gepanzerter Personentransporter, Anhänger, Auto). Ein solch vielversprechender Komplex ist beispielsweise das Raketenabwehrsystem Skygard-M (Abb. 5), dessen Prototyp 1971 von der italienisch-schweizerischen Firma Contraves demonstriert wurde.

Reis. 5. Modell des mobilen Komplexes ZURO „Skygard-M“.

Das Raketenabwehrsystem Skygard-M verwendet zwei Radargeräte (eine Erkennungs- und Zielbestimmungsstation und eine Ziel- und Raketenverfolgungsstation), die auf derselben Plattform montiert sind und über einen gemeinsamen Sender mit 3 cm Reichweite verfügen. Bei beiden Radargeräten handelt es sich um kohärente Puls-Doppler-Radare, und das Tracking-Radar nutzt ein Monopuls-Signalverarbeitungsverfahren, das den Winkelfehler auf 0,08° reduziert. Die Radarreichweite beträgt ca. 18 km. Der Sender ist auf einer Wanderfeldröhre aufgebaut und verfügt außerdem über eine sofortige automatische Frequenzabstimmung (um 5 %), die sich bei starken Störungen einschaltet. Das Verfolgungsradar kann gleichzeitig das Ziel und seine Rakete verfolgen. Die Reaktionszeit des Komplexes beträgt 6-8 Sekunden.
Die Steuerausrüstung des Skygard-M ZURO-Komplexes wird auch im Skygard ZA-Komplex verwendet (Abb. 6). Ein charakteristisches Merkmal des Komplexdesigns ist die in die Kabine versenkbare Radarausrüstung. Drei Versionen des Skyguard-Komplexes wurden entwickelt: auf einem gepanzerten Personentransporter, auf einem LKW und auf einem Anhänger. Die Komplexe werden bei der militärischen Luftverteidigung eingesetzt und sollen das Superfledermaus-System mit ähnlichem Zweck ersetzen, das in den Armeen fast aller NATO-Länder weit verbreitet ist.

Reis. 6. Mobiler Komplex ZA „Skyguard“ aus italienisch-schweizerischer Produktion.

Die militärischen Luftverteidigungssysteme der NATO-Staaten sind mit mehreren weiteren mobilen Raketenabwehrsystemen (Klarwetter-, gemischte Allwettersysteme und andere) ausgerüstet, die fortschrittliche Radare verwenden, die ungefähr die gleichen Eigenschaften wie die Stationen der Komplexe Krotal und Skygard aufweisen und entscheidende ähnliche Aufgaben.

Die Notwendigkeit der Luftverteidigung von Truppen (insbesondere gepanzerten Einheiten) in Bewegung hat zur Schaffung hochmobiler militärischer Systeme kleinkalibriger Flugabwehrartillerie (MZA) auf Basis moderner Panzer geführt. Die Radarsysteme solcher Komplexe verfügen entweder über ein Radar, das nacheinander in den Modi Erkennung, Zielbestimmung, Verfolgung und Geschützführung arbeitet, oder über zwei Stationen, auf die diese Aufgaben aufgeteilt sind.

Ein Beispiel für die erste Lösung ist der französische MZA-Komplex „Black Eye“, der auf der Basis des AMX-13-Panzers hergestellt wird. Das Radar MZA DR-VC-1A (RD515) des Komplexes arbeitet nach dem Kohärenzpuls-Doppler-Prinzip. Es zeichnet sich durch eine hohe Datenausgaberate und eine erhöhte Störfestigkeit aus. Das Radar bietet Rundum- oder Sektorsicht, Zielerkennung und kontinuierliche Messung ihrer Koordinaten. Die empfangenen Daten gelangen in das Feuerleitgerät, das innerhalb weniger Sekunden die Präventivkoordinaten des Ziels berechnet und dafür sorgt, dass eine 30-mm-Koaxial-Flugabwehrkanone darauf gerichtet wird. Die Zielerfassungsreichweite beträgt 15 km, der Fehler bei der Bestimmung der Reichweite beträgt ±50 m, die Strahlungsleistung der Station pro Impuls beträgt 120 Watt. Die Station arbeitet im 25-cm-Wellenlängenbereich (Betriebsfrequenz von 1710 bis 1750 MHz). Es kann Ziele erkennen, die mit einer Geschwindigkeit von 50 bis 300 m/s fliegen.

Darüber hinaus kann der Komplex bei Bedarf zur Bekämpfung von Bodenzielen eingesetzt werden, wobei die Genauigkeit der Azimutbestimmung 1-2° beträgt. In der verstauten Position ist die Station zusammengeklappt und mit Panzervorhängen verschlossen (Abb. 7).

Reis. 7. Radarantenne des französischen Mobilkomplexes MZA „Black Eye“ (automatischer Einsatz in Kampfposition).

Reis. 8. Westdeutscher Mobilkomplex 5PFZ-A basierend auf einem Panzer: 1 - Radarantenne zur Erkennung und Zielbestimmung; 2 - Radarantenne zur „Freund-Feind“-Erkennung; 3 - Radarantenne zur Zielverfolgung und Waffenführung.

Vielversprechende MZA-Komplexe auf Basis des Leopard-Panzers, bei denen Such-, Erkennungs- und Identifizierungsaufgaben von einem Radar und Zielverfolgungs- und Kontrollaufgaben von einem Paar gelöst werden Flugabwehranlage- ein weiteres Radar, betrachtet: 5PFZ-A (Abb. 5PFZ-B, 5PFZ-C und „Matador“ 30 ZLA (Abb. 9). Diese Komplexe sind mit äußerst zuverlässigen Puls-Doppler-Stationen ausgestattet, die in der Lage sind, im weiten oder kreisförmigen Bereich zu suchen Sektor und Hervorhebung von Signalen tief fliegender Ziele vor dem Hintergrund hoher Interferenzen.

Reis. 9. Westdeutscher mobiler Komplex MZA „Matador“ 30 ZLA basierend auf dem Leopard-Panzer.

Die Entwicklung von Radargeräten für solche MZA-Komplexe und möglicherweise für ZA mittleren Kalibers wird, wie NATO-Experten glauben, fortgesetzt. Die Hauptrichtung der Entwicklung wird die Schaffung informativerer, kleinerer und zuverlässigerer Radargeräte sein. Die gleichen Entwicklungsperspektiven sind für Radarsysteme von ZURO-Komplexen und für taktische Radarstationen zur Erkennung von Luftzielen und zur Zielbestimmung möglich.