Militärausrüstung „Gvozdika“: Geschichte, Eigenschaften, Einsatz selbstfahrender Waffen. Selbstfahrendes Artilleriegeschütz „Gvozdika“: Fotos und Eigenschaften. Kampfeinsatz des selbstfahrenden Geschützes „Gvozdika“.
|
In der Zeit nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs widmete die Sowjetunion der Entwicklung der gezogenen Artillerie besondere Aufmerksamkeit, während die NATO-Staaten hauptsächlich selbstfahrende Artillerie entwickelten. Obwohl seine Herstellung und sein Betrieb recht teuer sind, bietet es gegenüber gezogener Artillerie eine Reihe von Vorteilen: Mobilität in unebenem Gelände, vollständiger Panzerungsschutz für Besatzung und Munition, die Möglichkeit, ein PX6-Schutzsystem zu installieren und die Möglichkeit, schnell an einer Position stationiert zu werden . Die Sowjetunion spezialisierte sich weiterhin auf Design Panzerabwehrkanonen, bis 1974 bei einer Parade in Polen erstmals eine 122-mm-Haubitze mit Eigenantrieb vorgeführt wurde, die seit 1972 in der UdSSR und in Polen im Einsatz war. In der NATO-Klassifizierung erhielt es die Bezeichnung M1974 und in der Sowjetunion den „Gvozdika“-Index 2C1. Dieses Artilleriesystem wurde in Algerien, Angola, Bulgarien, Kuba, der Tschechoslowakei, Äthiopien, Ostdeutschland und anderen Ländern eingesetzt. Die Haubitze wurde in Bulgarien und Polen in Lizenz hergestellt. Es ist in den ehemaligen Sowjetrepubliken im Einsatz. In der Sowjetarmee war die Gvozdika mit 36 Haubitzen in jeder motorisierten Schützendivision und 72 Haubitzen in jeder Panzerdivision im Einsatz.
Die selbstfahrende Waffe „Gvozdika“ ähnelt strukturell der selbstfahrenden Haubitze M109, die bei den Vereinigten Staaten im Einsatz war. Der Motor, das Getriebe und der Fahrersitz befinden sich vorne im Rumpf und der vollständig geschlossene Turm befindet sich hinten. Die Maschine verfügt über eine einstellbare Federung bestehend aus sieben Laufrädern, einem vorderen Antriebsrad und einem hinteren Leitrad; an der Maschine sind keine Stützräder montiert. Bei Fahrten durch verschneite oder sumpfige Gebiete können die standardmäßigen 400 mm breiten Ketten durch 670 mm breite Ketten ersetzt werden, um den Druck der Maschine auf den Boden zu verringern. Zur Standardausrüstung des Fahrzeugs gehören das PX6-Schutzsystem sowie ein kompletter Satz Nachtsichtgeräte für den Kommandanten und den Fahrer. Selbstfahrende Haubitze„Gvozdika“ ist ein Amphibienfahrzeug, die Geschwindigkeit im Wasser beträgt 4,5 km/h.
Der Turm der selbstfahrenden Waffe „Gvozdika“ ist mit einer modernisierten Version der standardmäßigen 122-mm-Schlepphaubitze D-30 ausgestattet. Der vertikale Führungswinkel des Geschützes beträgt +70°, die Deklination -3° und der Turm bewegt sich horizontal um 360°. Turm und Geschütz verfügen über elektrische Antriebe mit manueller Steuerung. Die Waffe ist mit einer Zweikammer-Mündungsbremse, einem Laufrohr-Spülsystem und einem halbautomatischen vertikalen Schiebebolzen ausgestattet, der sich in der verstauten Position am Rumpf befindet.
Die Haubitze kann mit einem hochexplosiven Projektil mit einem Gewicht von 21,72 kg auf eine Reichweite von 15.300 m schießen. Es ist auch möglich, chemische, Beleuchtungs-, Rauch- und kumulative Projektile zu verwenden. Letzterer traf brennende Panzer Panzerpanzerung Bis zu einer Tiefe von 460 mm bei 0° Ablenkung in einer Entfernung von 1000 m. In einer Entfernung von bis zu 21900 m können hochexplosive ARS-Geschosse eingesetzt werden. 2S1 „Gvozdika“ kann auch Laserstrahlführung verwenden Artillerie-Munition„Kitolov-2“ mit einer Reichweite von 12.000 m. Die übliche Munitionsladung besteht aus 40 Granaten: 32 Sprenggeschosse, sechs Rauchgeschosse und zwei kumulative. Es wird angenommen, dass die Feuerplatte der Waffe eine erhöhte Feuerrate (5 Schuss pro Minute) bietet und außerdem das Laden der Waffe in jedem vertikalen Ausrichtungswinkel ermöglicht. Das Chassis der Haubitze 2S1 „Gvozdika“ ähnelt dem MT-L6-Chassis und wird für verwendet große Menge Kontroll- und Aufklärungsfahrzeuge, chemische Aufklärung und Minenleger.
Selbstfahrende Waffen der zweiten Generation
Die ersten beiden Nachkriegsjahrzehnte waren der Bedarf der Sowjetarmee selbstfahrende Artillerie Die selbstfahrende Waffe im Kaliber 122 mm war durchaus zufriedenstellend
, das am Ende des Krieges erschien. Mitte der 60er Jahre des 20. Jahrhunderts benötigte unser Militär jedoch eine neue selbstfahrende Waffe, die schwimmend, in der Luft transportierbar und über Rundumfeuer verfügen sollte.Die Arbeiten am selbstfahrenden Artilleriegeschütz 2S1 „Gvozdika“ der zweiten Generation begannen im OKB-9 des Werks und das selbstfahrende Geschütz D-30 wurde geringfügigen Konstruktionsänderungen unterzogen, woraufhin es den Namen D-32 (Index 2A31) erhielt ). 
Die 2S1 wurde bei Artilleriebataillonen motorisierter Schützenregimenter eingesetzt, die mit Infanterie-Kampffahrzeugen ausgerüstet waren. Der Zweck der „Gvozdika“ besteht in der Vernichtung und Unterdrückung von Arbeitskräften und Infanteriefeuerkräften, der Zerstörung von Feldbefestigungen, dem Bau von Durchgängen in Minenfeldern und Drahtzäunen sowie der Bekämpfung feindlicher Artillerie, Mörser und gepanzerter Fahrzeuge.
Die übliche transportable Munition besteht aus 35 hochexplosiven Splittergranaten und fünf kumulativen Granaten. Separat geladene Munition – ein Projektil und eine Patronenhülse mit Ladung. Es wurde eine breite Palette von Projektilen entwickelt – Beleuchtung, Propaganda, elektronische Gegenmaßnahmen, Chemikalien, Rauch, mit speziellen pfeilförmigen Schlagelementen, kumulative, hochexplosive Fragmentierung.
Im Jahr 1967 wurde versucht, auf der Basis der D-32 für die Gvozdika kapitulierende Haubitzen D-16 und D-16M zu bauen, diese Optionen gingen jedoch nicht in Produktion.
Das Layout der 2S1 Gvozdika ähnelt im Wesentlichen der 152-mm-Selbstfahrlafette 2S3 Akatsiya. Vorne im Rumpf befinden sich die Fahrerkabine und der Motorraum, hinten der Kampfraum. Der Turm beherbergt drei weitere Besatzungsmitglieder: einen Richtschützen, einen Ladeschützen und einen Kommandanten. Der Turm dreht sich per Elektro- oder Handantrieb um 360 Grad.
Die Ketten der selbstfahrenden Geschütze bestehen aus Gummimetall und die Laufräder verfügen über eine individuelle Torsionsstabfederung. Das erste und siebte Rad verfügen neben Drehstäben auch über hydraulische Stoßdämpfer. Das Gehäuse ist versiegelt. Mit Hilfe von Rückspulketten schwimmt die selbstfahrende Waffe mit einer Geschwindigkeit von 4,5 km/h und ist in der Lage, Wasserhindernisse von 300 m Breite mit einer Wellenhöhe von bis zu 150 mm und einer Strömungsgeschwindigkeit von nicht mehr als 0,6 m zu überwinden /Sek. In diesem Fall sollten sich an Bord der Anlage nicht mehr als 30 Schüsse befinden. „Gvozdika“ ist lufttransportfähig, das heißt, es kann mit den Flugzeugen An-12, Il-76 und An-124 transportiert werden. Um die Höhe der Selbstfahrlafetten zu verringern, können die Stützrollen vom zweiten bis zum siebten beim Transport angehoben und mit speziellen Vorrichtungen gesichert werden. Die selbstfahrende Waffe verfügt über eine kugelsichere Panzerung, die einer 7,62-mm-B-32-Gewehrkugel aus einer Entfernung von 300 m standhält. In den Wänden auf beiden Seiten des Rumpfes befinden sich drei in Reihe geschaltete Treibstofftanks. Gesamtkapazität 550 Liter. Als Kraftwerk Der 2S1 verwendet einen V-förmigen Achtzylinder-Viertakt-Dieselmotor YaMZ-238V aus dem Jaroslawl-Motorenwerk. Das Getriebe verfügt über 11 Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge. Der minimale Wenderadius entspricht der Spurbreite, die bei einem Kettenfahrzeug dem Abstand zwischen den Kettenmitten entspricht.
Die selbstfahrende Haubitze kann sich auf einer unbefestigten Straße mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h bewegen und auf der Autobahn eine Geschwindigkeit von bis zu 60 km/h erreichen. Dies wird durch den Einsatz von Schienen mit Gummi-Metall-Scharnieren erreicht. Die Gangreserve beträgt 500 Kilometer.
Die Bordmunition ist wie folgt angeordnet: 16 Granaten in vertikaler Position entlang der Seitenwände des Rumpfes und 24 entlang der Seiten- und Rückwände des Turms. Um das Laden der Haubitze zu erleichtern, wird ein elektromechanischer Lademechanismus verwendet. Beim Abfeuern der am Boden gelagerten Granaten werden diese mit einer Transportvorrichtung durch die große Hecktür in den Kampfraum befördert. Die Waffe wird mit dem PG-2-Visier und dem direkten optischen Visier OP5-37 gezielt. Das Haubitzenrohr hat vertikale Zielwinkel von -3 bis +70 Grad. Die maximale Schussreichweite beträgt 15.200 m, die minimale 4070 m. Die Feuerrate der Haubitze ist nicht sehr hoch. Beim Abfeuern von Granaten vom „Boden“ - 4-5 Schuss pro Minute, mit Bordmunition - 1-2.
Selbstfahrende Haubitze kann unter Einsatzbedingungen von Waffen eingesetzt werden Massenvernichtungs, da es mit einem automatischen Atomschutzsystem ausgestattet ist. Im Kampffahrzeug ist ein empfindlicher Sensor verbaut. Wie bekannt ist, entsteht wann Nukleare Explosion Gammastrahlungsströme breiten sich mit Lichtgeschwindigkeit aus. Während eines Blitzes erreicht diese Strahlung nahezu augenblicklich die Maschine und wird von einem Gerät aufgezeichnet, das sofort Befehle generiert, die an einige Aktoren gesendet werden. Die bemannten Abteilungen – Kampf und Kontrolle – werden automatisch versiegelt.
Die 2S1 „Gvozdika“ wurde einst bei allen Armeen der Warschauer-Pakt-Staaten (außer Rumänien) eingesetzt. Nach der Wiedervereinigung Deutschlands erhielt die Bundeswehr ebenfalls 374 2S1. „Gvozdika“ ist im Dienst der Armeen der GUS und ehemaliger sozialistischer Länder.
SU-122: 1 - Pneumatiksystem, 2 - Fahrsystemstopper, 3 - Steuerung des Drehmechanismus, der Kupplung und der Bremsen, 4 - Hauptgetriebesteuerung, 5 - Inspektionsvorrichtungen, 6 - Motorheizsystem, 7 - Ölsystem des Motors und des Hauptgetriebes , 8 - Munitionsverstauung, 9 - Installation eines Messgeräts, 10 - Installation einer Treibstoffeinheit, 11 - hydraulische Ausrüstung, 12 - hydraulischer Stoßdämpfer, 13 - Kühlsystemgehäuse, 14 - Zwischengetriebe, 15 - Hauptgetriebe, 1 6 - Antriebsrad.
Russische Selbstfahrlafetten|
Su-85 Kampfgewicht – 30 Tonnen. Besatzung – 4 Personen. Bewaffnung: eine 85-mm-Kanone. Panzerungsstärke: Stirn und Seite des Rumpfes – 45 mm. Motor – V-2-34, 500 PS. Mit. Höchstgeschwindigkeit – 55 km/h. Die Reichweite auf der Autobahn beträgt 300 km. |
|
|
|
|
|
Bewertung der Länder der Welt nach Bevölkerung bewaffnete Kräfte |
|
|
Wer hat Alaska verkauft und wie? |
|
|
Warum wir den Kalten Krieg verloren haben |
|
|
Das Geheimnis der Reform von 1961 |
|
|
Wie man die Degeneration einer Nation stoppen kann |
|
|
Welches Land trinkt am meisten? |
|
|
Welches Land hat die meisten Morde? |
|
Mit den ersten Panzern erschien auch die selbstfahrende Artillerieeinheit (SPG), umgangssprachlich einfach Selbstfahrlafette. Nach moderner Klassifizierung sind die ersten französischen Panzer „Schneider“ und „Saint-Chamon“ keine Panzer. Hierbei handelt es sich um gewöhnliche Feldgeschütze, die auf einem selbstfahrenden Fahrgestell montiert und durch eine dünne Panzerung geschützt sind. Der Unterschied zwischen einem Panzer und einer selbstfahrenden Waffe besteht darin, dass der Panzer mit einer eigenen Waffe ausgestattet ist, die speziell für diesen Panzer entwickelt wurde. Darüber hinaus verfügen selbstfahrende Waffen in der Regel über zusätzliche Waffen (Maschinengewehre, Mörser, Flugabwehranlagen usw.) ist nicht ausgestattet.
Die ersten Selbstfahrlafetten erschienen vor dem Ersten Weltkrieg, fanden jedoch keine flächendeckende Verbreitung. Die eigentliche Blütezeit der selbstfahrenden Waffen kam während des Zweiten Weltkriegs. Aber wir werden über die selbstfahrende Waffe Gvozdika sprechen, die 1970 in Dienst gestellt wurde und noch nicht aus dem Kampfeinsatz genommen wurde.
Geschichte der Schöpfung
In den 1940er Jahren kamen Sturm- und Panzerabwehrgeschütze im Einsatz bei der Armee der UdSSR. Man kann nicht sagen, dass sie einen entscheidenden Beitrag zum Sieg geleistet haben (die Meisterschaft gehört immer noch den Panzern), aber sie waren sehr effektiv bei der Unterstützung der Infanterie und vorrückenden Panzer. Mit dem Anfang Kalter Krieg Der potenzielle Feind verfügte nun über hochentwickelte 105-mm-Artilleriesysteme, die den sowjetischen Selbstfahrlafetten in vielerlei Hinsicht überlegen waren.
Aber die Doktrin der UdSSR zielte auf den Einsatz von Raketen ab und selbstfahrende Waffen wurden nicht entwickelt. Nachdem Chruschtschow sein Amt niedergelegt hatte, entstand unter nüchternen Köpfen eine Doktrin, die so global war Atomkrieg unmöglich. Die Möglichkeit, nicht nur den Feind, sondern auch sich selbst zu zerstören, ist zu groß. Der Einsatz zerstörerischer Waffen zu taktischen Zwecken ist jedoch durchaus wahrscheinlich. In diesem Sinne war der Einsatz von Selbstfahrlafetten einer der häufigsten die besten Wege Bringen Sie eine taktische Nuklearladung an den gewünschten Ort.
Auf der Grundlage dieser Aussage wurde mit der Entwicklung einer neuen selbstfahrenden Waffe namens 2S1 „Gvozdika“ begonnen, wobei die Möglichkeit des Einsatzes solcher Ladungen berücksichtigt wurde.
Durch die Entscheidung der Kommunistischen Partei und den Erlass der Unionsregierung begann 1967 die Entwicklung eines Artilleriesystems im Kaliber 122 mm.
Diese Entscheidung basierte auf der Forschungsbasis von VNII-100. Es waren diese Studien, die die grundlegenden Eigenschaften der zukünftigen selbstfahrenden Haubitze bestimmten.
Das Forschungsinstitut schlug drei Fahrgestelloptionen vor: BMP-1, MT-LB-Traktor und Object-124. Sie entschieden sich für einen Traktor, auf dessen Grundlage die selbstfahrende Waffe Gvozdika entwickelt wurde. Das Traktorenwerk in Charkow wurde beauftragt neues System.
1969 begann der Test von vier Prototypen der 122-mm-Gvozdika und der 152-mm-2S3. Die Wahl fiel auf die Gvozdika. 1970 führte die Regierung der UdSSR nach einem Jahr der Tests und notwendigen Modifikationen die selbstfahrende Waffe Gvozdika ein.
Die neue selbstfahrende Waffe hielt Einzug in Militäreinheiten und die Besatzungen beherrschten dieses System nach und nach. Die Serienproduktion wurde schließlich 1971 in Angriff genommen. Es wurde in Polen (seit 1971) und Bulgarien (seit 1979) hergestellt. 1991 wurde die Selbstfahrlafette nicht mehr produziert. Insgesamt wurden seit 1970 etwa zehntausend Autos produziert.
Design
Die Anordnung des Körpers dieses Artilleriesystems wurde entsprechend dem Turmdesign vorgenommen. Alles ist aus gewalzten Stahlblechen geschweißt. Der Körper selbst ist absolut dicht und die Dicke der Panzerplatten beträgt 20 mm. Dies ist ein ziemlich zuverlässiger Schutz gegen Granatsplitter und Kugeln, jedoch nicht gegen Granaten. Der Motorraum befindet sich mit rechte Seite Hier befindet sich auch der Fahrer-Mechaniker-Sitz.
Das Kampfabteil befindet sich in der Mitte und im Heck. Am Rumpf befindet sich ein Turm und darin ein Geschütz. Im Turm auf der rechten Seite befinden sich Ladungen und ein Lader. Auf der linken Seite befinden sich der Schütze und das Visier für präzises Zielen. Der Platz des Kommandanten ist hinter dem Richtschützen. Der Kommandant verfügt über einen eigenen drehbaren Turm mit einer Luke zur visuellen Kontrolle. In der Nische des Turms selbst werden kumulative Granaten und Ladungen dafür platziert. Die restliche Munition befindet sich am Heck.
Die selbstfahrende Waffe 2S1 verfügt über eine spezielle Luke, durch die Granaten direkt vom Boden aufgenommen werden können.
Chassis. Es basiert auf einem modifizierten MT-LB-Chassis. Es wurde gründlich überarbeitet und mit ein paar zusätzlichen Laufrädern ausgestattet. Aber die Zahl der gummierten Eisbahnen ist auf sieben Paare gestiegen. Hinten gibt es Führungsräder und vorne Antriebsräder. Die Raupe wird aus Gliedern (Ketten) zusammengesetzt. Die Glieder sind recht klein (350*111) und durch Metallfinger verbunden.
Mit einer Spurweite von 350 mm und einem Gewicht von 15,7 Tonnen fühlt sich die Maschine auf jedem Untergrund sicher. Das Gvozdika-Artilleriesystem verfügt über eine individuelle Drehstabfederung. Am siebten und ersten Straßenrad sind hydraulische Stoßdämpfer verbaut.
Motor und Getriebe. Das Fahrzeug ist mit einem YaMZ-238N-Motor mit einer Leistung von 300 PS ausgestattet. Läuft mit Dieselkraftstoff. Der Motor ist ein V-förmiger 8-Zylinder-Viertaktmotor mit Flüssigkeitskühlung. Aufladung von Gasturbinen. Das Getriebe ist zweiflutig und mechanisch. Es gibt zwei Rotationsmechanismen und es handelt sich um Planetenreibungsmechanismen. Es gibt sechs Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang.
Rüstung. Die 122-mm-Gewehrhaubitze ist die Grundlage für die Feuerkraft der Anlage.
Mündungsbremse, Auswerfer, Verschluss und Rohr sind zu einem über 4 Meter langen Lauf verbunden. Im Inneren des Laufs befinden sich 34 Rillen. Diese Waffe verwendet einen vertikalen Keilbolzen. Es gibt einen halbautomatischen Nachspannmechanismus.
Um zu verhindern, dass das Projektil bei großen Höhenwinkeln des Laufs herausfällt, ist eine spezielle Ablage mit Rückhaltevorrichtung eingebaut.
Die Rückstoßvorrichtung verfügt über eine spezielle hydraulische Spindelbremse. Es gibt auch eine pneumatische Rändelvorrichtung mit Luft- oder Stickstofffüllung. An der Rückrollbremse ist ein Kompensator verbaut.
Überwachungs- und Kommunikationsausrüstung. TKN-3B, ein Visier, das sich auf dem Sitz des Kommandanten befindet. Zur nächtlichen Überwachung des Geländes wird das Visier OU-3GA2 installiert. TNPO-170A, ein Periskop, Prismenvisier und 1OP40-Panoramavisier, beide befinden sich an der Position des Richtschützen. OP5-37, zum Schießen aus der Deckung. Der rotierende Typ MK-4 befindet sich auf der rechten Seite des Turms. Der Mechaniker verfügt über ein TNPO-170A-Gerät für die Beobachtung am Tag und ein TVN-2B für die Nachtbeobachtung.
Am Fahrer-Mechaniker-Platz befindet sich ein Glas mit Panzerabdeckung zur direkten Beobachtung des Geländes. R-123M-Radiosender, mit dessen Hilfe die externe Kommunikation durchgeführt wird. Der Betrieb erfolgt auf UKW-Wellen mit einer Reichweite von bis zu 28 km. Zur Kommunikation zwischen der Besatzung ist das R-124-Gerät in der selbstfahrenden Waffe eingebaut.
Leistungsmerkmale von „Gvozdika“ und ausländischen Analoga
Die taktischen und technischen Eigenschaften der Anlage werden im Vergleich zu anderen selbstfahrenden Geschützen eines ähnlichen Typs am meisten bewertet.
| TTX | Selbstfahrende Waffe 2S1 „Gvozdika“ | M-108 (USA) | Typ 86 (Japan) | AMX-105V (Frankreich) |
|---|---|---|---|---|
| Baujahr | 1970 | 1962 | 1974 | 1960 |
| Gewicht, t | 15,7 | 21 | 16,5 | 17 |
| Crew, Leute | 4 | 5 | 6 | 5 |
| Kaliber, mm | 122 | 105 | 122 | 105 |
| Munition, Höhe, Schussreichweite, km | 40 | 86 | 40 | 37 |
| Schussreichweite, km | 15 | 11,5 | 15 | 15 |
| Geschwindigkeit, km/h | 60 | 56 | 60 | 60 |
Wie aus den Leistungsmerkmalen des Gvozdika hervorgeht, stand er seinem in nichts nach ausländische Analoga. Wie aus der Tabelle hervorgeht, verfügten die japanischen Selbstverteidigungskräfte nur vier Jahre später über ein ähnliches Fahrzeug.
Modifikationen von „Gvozdika“ und darauf basierenden Fahrzeugen
Basierend auf der Maschine sind folgende Varianten entstanden:
- Die 2S15 „Norov“ mit einem 100-mm-Geschütz war für den Kampf gegen Panzer gedacht, doch als 1983 ein Prototyp erstellt wurde, verschwand der Bedarf an selbstfahrenden Geschützen dieses Typs;
- 2S17 „Nona-SV“, eine selbstfahrende Waffe mit einer 120-mm-Kanone, erreichte keine Massenproduktion;
- 2S8 „Astra“ ist ein selbstfahrender Mörser. Seine Entwicklung erfolgte in den 1970er Jahren. Alle Arbeiten an diesem Mörser wurden jedoch 1977 eingestellt, als auf die Entwicklung des Artilleriesystems 2S17 „Nona-SV“ umgestellt wurde
Von den Modifikationen dieses Systems sind die folgenden Installationen am bekanntesten:
- Raad-1, selbstfahrende Waffe, entwickelt im Iran, diese Version verwendet ein Infanterie-Kampffahrzeug-Chassis, Geschützkaliber 122 mm;
- 2S34 „Khosta“ wurde 2003 in Russland entwickelt, war mit einer 2A80-1-Haubitze und einem PKT-Maschinengewehr in der Kommandantenkuppel ausgestattet und wurde 2008 von den russischen Streitkräften übernommen.
- 2S31 „Vena“, 120 mm selbstfahrend Artilleriegeschütz, Seeversuche im Jahr 2007, angenommen von den RF-Streitkräften;
- Rak-120, eine polnische Version der selbstfahrenden Waffe aus dem Jahr 2009, die einen 120-mm-Mörser anstelle einer Haubitze verwendet;
- Modell 89, dies ist die rumänische Version der Carnation;
- 2C1T Goździk, polnische Überarbeitung eines klassischen Modells Sowjetische Selbstfahrlafette Es verwendet ein automatisches Feuerleitsystem.
Im Jahr 2015 plante die Ukraine, die Gvozdika durch den Einbau eines Volvo-Motors sowie fortschrittlicherer Steuerungs- und Kommunikationssysteme zu verbessern.
Kampfeinsatz
Die selbstfahrende Waffe erlebte mehrere lokale Konflikte, der erste davon war Afghanistan. In diesem Krieg wurden in der Regel selbstfahrende Geschütze eingesetzt, um feindliches Feuer durch direktes Feuer zu unterdrücken, was die Truppenverluste deutlich reduzierte. Am meisten erfolgreiche Operationen Die Nutzung der Anlage erfolgte während der Einnahme von Shingara, Khaki-Safed und auch 1986 während der Offensive auf Kandahar.
In Tschetschenien setzten beide Militärunternehmen die Gvozdika aktiv bei Kampfeinsätzen ein und meisterten die übertragenen Aufgaben erfolgreich.
Die selbstfahrende Waffe wurde im Transnistrienkonflikt, in Jugoslawien und im Südosten der Ukraine von beiden Kriegsparteien eingesetzt. Während des Iran-Irak-Krieges wurden 2S1 und 2S3 von der irakischen Armee eingesetzt.
Während Bürgerkrieg In Libyen nutzten Regierungstruppen 2010–2011 die Anlage aktiv gegen die Rebellen.
Der Krieg in Syrien hat gezeigt, dass fast alle Kriegsparteien, sowohl Regierungstruppen als auch verschiedene Terrorgruppen, darunter ISIS, diese Anlage nutzen. Die Anlage wird von den Houthis im Jemen im Kampf gegen die in das Land eingedrungenen Invasoren genutzt.
Trotz seines Gewichts und seiner Größe ist die selbstfahrende Waffe schwimmfähig, die Entwickler garantieren jedoch, dass sie ein 300 m breites Wasserhindernis mit einer Welle von nicht mehr als 15 cm überwinden kann, während das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von bis zu 4,5 km erreicht /H. All dies ist dem hermetischen Körper und den Schienen zu verdanken, die bei dieser Bewegungsversion als Klingen fungieren.
Die Feuerhaubitze verwendet eine Vielzahl von Projektilen. Neben kumulativer, hochexplosiver Splitterung können auch Rauch, chemische, elektronische Gegenmaßnahmen und Projektile mit einem pfeilförmigen Schlagelement verwendet werden. Und sogar Beleuchtung und Propaganda.
Das relativ geringe Gewicht ermöglicht den Transport der selbstfahrenden Waffe in Il-74- und An-12-Flugzeugen.
Und auch auf Landungsschiffen. „Gvozdika“ war bei allen Armeen der Länder im Einsatz, die dem Warschauer Pakt angehörten. In vielen von ihnen ist es noch in Betrieb.
Für dieses Artilleriesystem wurde ein spezielles lasergelenktes Projektil „Kitolov-2“ entwickelt, das mit einem Zielsuchkopf das Ziel mit hoher Genauigkeit treffen kann. Das Projektil ist sehr präzise, das Ziel muss jedoch von einem Laserstrahl aus der Waffenhalterung selbst oder von einem Feuersucher beleuchtet werden.
Die Kroaten entwickelten eine „Superladung“-Ladung, dank der Gvozdika-Granaten 17,1 km weit flogen.
1997 wurde für die Gvozdika eine hochexplosive Splitterrakete entwickelt und getestet. Die Schussreichweite erhöhte sich auf fast 22 km.
Video
Schwimmende Selbstfahrlafette 2C1 „Gvozdika“
1*
Schema der selbstfahrenden Waffe 2S1 „Gvozdika“.
Haubitze D-32 Kaliber 122 mm
Selbstfahrlafette 2C1
Aufnahmemodi:
Schüsse aus einer D-30-Haubitze
| Name | Projektilindex | Projektilgewicht, kg | Sprenggewicht, kg | Zünder | Anmerkungen |
| Hoch Explosiv | OF-462 OF-426ZH OF-7 OF-8 | 21,7 | 3,67 | RGM, V-90 | |
| 21,7 | |||||
| Kumulativ | ZBK-13 BP-1 ZBK-6 | 18,2 | rotierend, nicht rotierend | ||
| 14,08 | GKN, GPV-Z | ||||
| GT1V-2 | |||||
| Rauch | D4 | 21,76 | -; | RGM | |
| Chemisch | KhSO-463B | 21,7 | Stoff R-35 | RGM-2 | |
| Beleuchtung | S-463 | 22,0 | . .; | T-7 | |
| Propaganda | A1D | 21,5 | T-7 | ||
| Ø1 | 21,76 | 2,075 | DTM-75 | _ |
| Gebührenart | Voll | Verringert | № 1 | № 2 | № 3 | № 4 |
| Ladungsgewicht, kg | 3,8 | |||||
| Startgeschwindigkeit, MS | 690 | 565 | 463 | 417 | 335 | 276 |
| Reichweite, m | 15300 | 12800 | 11600 | 9800 | 8400 | 6400 |
Anmerkungen:
122-mm-Selbstfahrhaubitze 2S1 „GVOZDIKA“
Schwimmende Selbstfahrlafette 2C1 „Gvozdika“
Die Entwicklung der selbstfahrenden Waffe 2S1 Gvozdika wurde gemäß dem Dekret Nr. 609-201 vom 4. Juli 1967 begonnen. Die Artillerieeinheit wurde bei OKB-9 (Uralmash) und das Fahrgestell im Traktorenwerk Charkow entwickelt.
Der Artillerieteil der selbstfahrenden Geschütze wurde auf Basis der 122-mm-Anhängehaubitze D-30 entwickelt. Interne Organisation Lauf, Ballistik und Munition sind die gleichen wie bei der D-30. Die neue Haubitze erhielt den Werksindex D-32 und den GRAU-Index - 2A31.
Der Lauf der D-32-Haubitze bestand aus einem Monoblockrohr, einem Verschluss, einer Kupplung, einer Auswurfvorrichtung und einer Doppelkammer-Mündungsbremse. Vertikaler Keilverschluss vom halbautomatischen mechanischen Typ (Kopierer). Der Hebemechanismus war sektoral und hatte nur einen manuellen Antrieb.
Die Rückstoßbremse ist vom hydraulischen Spindeltyp, die Rändelung ist pneumatisch. Die Rückstoß- und Aufrollbremszylinder sind im Verschluss befestigt und rollen zusammen mit dem Lauf zurück.
Der Lauf wird durch einen pneumatischen Ausgleichsmechanismus vom Push-Typ ausgeglichen.
Der Rammmechanismus ist elektromechanisch und für das getrennte Laden des Projektils und der geladenen Patronenhülse in das Lauflager nach dem Aufsetzen auf die Rammplatte ausgelegt.
Das Periskopvisier PG-2 (Index 10P40) ist sowohl für das Schießen aus geschlossenen Positionen als auch für direktes Feuer konzipiert. PG-2 besteht aus einem Panorama, einem mechanischen Visier mit passender Einheit, optisches Visier Direktfeuer OP5-37, Parallelogrammantrieb und elektrische Einheit.
Das SAC 2S1-Chassis wurde auf Basis des MT-LB entwickelt.
Bei den selbstfahrenden Geschützen befinden sich der Steuerraum und der Motor-Getriebe-Raum im vorderen Teil des Rumpfes Kampfabteil~ im mittleren und hinteren Teil des Rumpfes sowie im Turm.
Die Panzerung der selbstfahrenden Waffe ist kugelsicher; sie muss ein 7,62-mm-Gewehrgeschoss auf eine Entfernung von 300 m „halten“.
Das Getriebe der selbstfahrenden Waffe ist mechanisch, die Aufhängung erfolgt über einen Torsionsstab. Die Ketten haben Gummi-Metall-Verbindungen.
1* Im Jahr 1969 entwickelte OKB-9 ein Projekt zur Installation der Produkte Aktiya, Gvozdika und Tulip auf einem einzigen einheitlichen Chassis auf Basis des BMP-1, wo die Produkte untergebracht werden könnten beste Eigenschaften als diejenigen, die auf Basis von MT-LB und ob erstellt wurden. 123.
Schema der selbstfahrenden Waffe 2S1 „Gvozdika“.
Haubitze D-32 Kaliber 122 mm
Selbstfahrlafette 2C1
Die selbstfahrende Waffe 2S1 hat einen hermetischen Körper und überwindet Wasserhindernisse durch Schwimmen. Im Wasser fungieren die Schienen als Rotorblätter. Die Raupen rollen im Wasser zurück, wodurch die Bewegungsgeschwindigkeit auf dem Wasser 4,5 km/h erreicht.
Die selbstfahrende Waffe Gvozdika kann mit An-12-Flugzeugen transportiert werden.
Die ersten vier Prototypen 2S1 wurden im August 1969 zum Feldtest eingereicht. Der 2S1 wurde 1971 in Dienst gestellt und die Massenproduktion begann 1972.
Aufnahmemodi:
Zielfeuerrate beim Direktfeuern, U/min. 4-5
Zielfeuerrate beim Schießen aus geschlossenen Positionen:
beim Abfeuern von Schüssen vom Boden aus, ohne die Ladungen neu zu verpacken, rds/min. 4-5
bei Verwendung von Schüssen aus einem Munitionsständer und aus verschiedenen Höhenwinkeln, rds/min. 1,5-2
Die transportable Munition der 2S1-Selbstfahrlafette besteht normalerweise aus 35 hochexplosiven Splittergranaten und 5 kumulativen Granaten. Die selbstfahrende Haubitze kann alle Arten von Munition aus der gezogenen Haubitze D-30 verschießen.
Das kumulative rotierende Projektil BP-1 wird mit einer speziellen Zh-8-Ladung mit einem Gewicht von 3,1 kg abgefeuert; Anfangsgeschwindigkeit 740 m/s; Tischreichweite 2000 m.
Die normale Panzerungsdurchdringung beträgt 180 mm; Bei einem Winkel von 60° – 150 mm, bei einem Winkel von 30° – 80 mm ist die Panzerungsdurchdringung unabhängig von der Entfernung.
Die Anfangsgeschwindigkeit des kumulativen Projektils 35K-13 beträgt 726 m/s.
Interessant ist das Sh1-Projektil mit pfeilförmigen Schlagelementen. Es ist für die M-30 konzipiert, kann aber auch von der D-32 abgefeuert werden. Die pfeilförmigen Elemente fliegen kegelförmig mit einem Winkel von 24° aus.
Schüsse aus einer D-30-Haubitze
| Name | Projektilindex | Projektilgewicht, kg | Sprenggewicht, kg | Zünder | Anmerkungen |
| Hoch Explosiv | OF-462 OF-426ZH OF-7 OF-8 | 21,7 | 3,67 | RGM, V-90 | |
| 21,7 | |||||
| Kumulativ | ZBK-13 BP-1 ZBK-6 | 18,2 | rotierend, nicht rotierend | ||
| 14,08 | GKN, GPV-Z | ||||
| GT1V-2 | |||||
| Rauch | D4 | 21,76 | -; | RGM | |
| Chemisch | KhSO-463B | 21,7 | Stoff R-35 | RGM-2 | |
| Beleuchtung | S-463 | 22,0 | . .; | T-7 | Fallschirm, Brenndauer 30 Sek. |
| Propaganda | A1D | 21,5 | T-7 | ||
| Projektil mit pfeilförmigen Elementen | Ø1 | 21,76 | 2,075 | DTM-75 | _ |
Tabelle der Schussgeschosse OF-462, OF-462ZH, OF24, OF-24ZH, D4, D4M
| Gebührenart | Voll | Verringert | № 1 | № 2 | № 3 | № 4 |
| Ladungsgewicht, kg | 3,8 | |||||
| Anfangsgeschwindigkeit, m/s | 690 | 565 | 463 | 417 | 335 | 276 |
| Reichweite, m | 15300 | 12800 | 11600 | 9800 | 8400 | 6400 |
Die Artillerie Russlands und der Welt, Waffenfotos, Videos, Bilder online ansehen, führte zusammen mit anderen Staaten die bedeutendsten Neuerungen ein – die Umwandlung eines Glattrohrgeschützes, das aus der Mündung geladen wird, in ein gezogenes Geschütz, das aus dem Verschluss geladen wird (sperren). Die Verwendung stromlinienförmiger Projektile und verschiedene Arten Sicherungen mit einstellbarer Betriebszeiteinstellung; stärkere Treibstoffe wie Cordit, das vor dem Ersten Weltkrieg in Großbritannien auf den Markt kam; die Entwicklung von Rollsystemen, die es ermöglichten, die Feuergeschwindigkeit zu erhöhen und die Geschützmannschaft von der harten Arbeit des Rollens in die Schussposition nach jedem Schuss befreiten; Verbindung von Projektil, Treibladung und Zünder in einer Baugruppe; Verwendung Schrapnellgranaten, nach der Explosion, die kleine Stahlpartikel in alle Richtungen verstreut.
Die russische Artillerie, die in der Lage ist, große Granaten abzufeuern, machte das Problem der Waffenhaltbarkeit deutlich deutlich. Im Jahr 1854, während des Krimkrieges, schlug Sir William Armstrong, ein britischer Wasserbauingenieur, eine Methode zum Schöpfen von schmiedeeisernen Kanonenrohren vor, bei der zunächst Eisenstangen gedreht und dann durch Schmieden zusammengeschweißt wurden. Der Waffenlauf wurde zusätzlich mit schmiedeeisernen Ringen verstärkt. Armstrong gründete ein Unternehmen, in dem Waffen verschiedener Größen hergestellt wurden. Eines der bekanntesten war seine 12-Pfünder-Zugpistole mit einem 7,6 cm (3 Zoll) langen Lauf und einem Schraubverschlussmechanismus.
Insbesondere Artillerie des Zweiten Weltkriegs (WWII). die Sowjetunion, hatte wahrscheinlich das größte Potenzial unter den europäischen Armeen. Gleichzeitig erlebte die Rote Armee die Säuberungen durch Oberbefehlshaber Josef Stalin und ertrug am Ende des Jahrzehnts den schwierigen Winterkrieg mit Finnland. Während dieser Zeit verfolgten die sowjetischen Designbüros einen konservativen Technologieansatz.
Die ersten Modernisierungsbemühungen erfolgten mit der Verbesserung des 76,2-mm-Feldgeschützes M00/02 im Jahr 1930, zu der auch verbesserte Munition und Ersatzläufe bei Teilen der Geschützflotte gehörten. neue Version Die Waffen hießen M02/30. Sechs Jahre später erschien das 76,2-mm-Feldgeschütz M1936 mit einer Lafette vom Kaliber 107 mm.
Schwere ArtillerieAlle Armeen und ziemlich seltenes Material aus der Zeit von Hitlers Blitzkrieg, dessen Armee die polnische Grenze reibungslos und ohne Verzögerung überquerte. Deutsches Heer war die modernste und am besten ausgerüstete Armee der Welt. Die Artillerie der Wehrmacht operierte in enger Zusammenarbeit mit der Infanterie und der Luftfahrt und versuchte, Gebiete schnell zu besetzen und der polnischen Armee Kommunikationswege zu entziehen. Die Welt schauderte, als sie von einem neuen bewaffneten Konflikt in Europa erfuhr.
Artillerie der UdSSR im Stellungskrieg an der Westfront letzter Krieg und der Schrecken in den Schützengräben unter den Militärführern einiger Länder führten zu neuen Prioritäten in der Taktik des Artillerieeinsatzes. Sie glaubten, dass es sich um den zweiten globalen Konflikt des 20. Jahrhunderts handelte entscheidende Faktoren wird mobil Feuerkraft und Feuergenauigkeit.
