Welche Ausrüstung soll auf M46 Patton installiert werden? Von Pershing bis Patton

Serienproduktion neuer amerikanischer Panzer T25 Und T26, dessen Prototypen bereits 1942 mit der Entwicklung begannen, hätte tatsächlich im Frühjahr 1944 beginnen können, wenn dieser Prozess nicht künstlich verlangsamt worden wäre. Tatsache ist, dass seit Beginn des Zweiten Weltkriegs Amerikanische Armee Neben gepanzerten Panzern gab es einen eigenen Zweig des Militärs – selbstfahrende Jagdpanzer. Nach dem Plan des amerikanischen Militärs sollten Jäger – leicht gepanzert, aber stark bewaffnet – gegen Panzer kämpfen. Im Sommer 1944 so ein Auto - M36, bewaffnet mit einer 90-mm-Kanone, wurde in Massenproduktion gebracht. Die Landung in der Normandie im Juni 1944 bestätigte jedoch schnell, dass der Mangel an schwer gepanzerten Panzern in der Armee eine schwerwiegende Fehleinschätzung des Kommandos war. Die Normandie ist nicht Tunesien, und die zwischen den Hecken gut getarnten deutschen Panzer machten mit den Shermans schnell kurzen Prozess. Auch Jagdpanzer zeigten bei dieser Operation keine besonders gute Leistung, da sie eher als Verteidigungswaffe denn als Offensivwaffe fungierten.

Zusammenfassend, T26, als schwerer Panzer eingestuft, begann mit der Vorbereitung für die Massenproduktion. Seine neue Modifikation erhielt den Index T26E3. Die Waffe war mit einer Mündungsbremse ausgestattet, nicht so sehr, um den Rückstoß zu reduzieren, sondern um ihn zu reduzieren Schockwelle Beim Abfeuern wirbelte es eine Staubwolke auf, die das Zielen beeinträchtigte. Der Turm des schweren Maschinengewehrs des Laders wurde vom Turm entfernt und eine normale Luke eingebaut. Jetzt war das Maschinengewehr wie der Sherman auf einem Ständer montiert. Motor und Getriebe wurden ebenfalls modifiziert.

Die größten Schwierigkeiten bereitete die Umsetzung der Forderung, die transportable Munition für das 90-mm-Geschütz zu erhöhen. An T26E1 Es wurde ein „nasser“ Munitionsständer verwendet, der auch bei einigen Modifikationen verwendet wurde M4. Seine Besonderheit war die Platzierung der Schüsse in Behältern mit Wasser, was nach Angaben der Entwickler die Wahrscheinlichkeit eines Brandes verringerte – bei einer Beschädigung des Behälters würde Wasser den Schuss überfluten. Allerdings reduzierte die Verwendung dieser Anordnung in Verbindung mit dem aufgehängten Turmboden die Munitionsladung auf 42 Schuss. Es wurden verschiedene Optionen zur Lösung dieses Problems in Betracht gezogen, darunter auch der Wegfall des Fahrerassistenzsitzes, aber letztlich angesichts der großen Dicke der Panzerung T26 Das Nassmunitionsregal wurde aufgegeben und auch der Hängeboden entfernt. Dadurch konnte die Munitionsladung auf 70 Schuss erhöht werden.

Freigeben T26E3 begann im November 1944 im Werk Fischer Tank Arsenal. In diesem Monat wurden 10 Fahrzeuge produziert, und bis Ende Februar 1945 waren bereits 232 Panzer produziert. Im März nahm das Detroit Tank Arsenal die Produktion auf. Panzer der Firma Fisher waren mit Ketten aus T81-Markenketten ausgestattet, und von der Firma Chrysler (Detroit Arsenal) - T80E1, wie beim Sherman. Doch später stellte Fischer Tank Arsenal auf die Produktion von Panzern mit den gleichen Ketten um. Die Fahrzeuge verschiedener Arsenale unterschieden sich etwas in der Form des vorderen Teils des Rumpfes. Im März T26E3 als schwerer Panzer übernommen M26„General Pershing“ oder einfach „Pershing“ (nach General John J. Pershing, Kommandeur der amerikanischen Expeditionstruppen in Europa im Ersten Weltkrieg).

Während der Massenproduktion wurde der Panzer leicht modernisiert: Die Größe der Fahrer- und Assistentenluken wurde leicht vergrößert und die Geschützzielmechanismen wurden verstärkt. Beide Unternehmen produzierten 2222 Panzer M26, Und am meisten- "Fischer". Die Serienproduktion wurde Ende 1945 abgeschlossen.

Allerdings beginnt die Massenproduktion T26E3 bedeutete nicht, dass er sofort begann, sich den Truppen anzuschließen. Es wurde angenommen, dass der erste Serienpanzer werden in den Vereinigten Staaten einem normalen Testprogramm unterzogen, bei dem ihre Mängel identifiziert und das Servicemanagement vorbereitet wird. Dies schloss praktisch das Auftauchen neuer Fahrzeuge im westeuropäischen Einsatzgebiet bis zum Kriegsende aus.

Doch nach den Ardennen, wo die Amerikaner erstmals auf eine große Zahl neu aufgetauchter deutscher Panzer trafen Pz.VIB„Königlicher Tiger“ dagegen „Sherman“ völlig machtlos war, herrschte die Meinung vor, dass es notwendig sei, neue Maschinen unter militärischen Bedingungen zu testen. Darüber hinaus ist die Waffe gegen den „Königlichen Tiger“ gegeben T26E3 war eher schwach, einer wurde in die Anzahl der „Versuchs“-Panzer aufgenommen T26E1, bewaffnet mit einer leistungsstarken 90-mm-T15E1-Kanone.

Im Januar 1945 20 T26E3 und ein T26E1 wurden nach Antwerpen geliefert. Ihr Einsatz im Kampf war Bestandteil Zebra-Missionen. Unter diesem Namen verbarg sich ein Programm zum Testen vielversprechender Waffen unter militärischen Bedingungen.

Jeweils zehn T26 erhielt die 3. und 9. Panzerdivision der 3. amerikanischen Armee. T26E1 landete in der 3. Panzerdivision. In derselben Division, pro Zug T26(5 Fahrzeuge) erhielten das 32. und 33. Panzerregiment sowie das 9. - 14. und 19. Bataillon. Nachdem die Fahrzeuge bei den Einheiten angekommen waren, begannen die zugewiesenen Besatzungen mit der Beherrschung der neuen Panzer und dem Kampftraining, das im Februar endete.

Dann wurden die Panzer an die Front verlegt. In der Nacht des 26. Februar, einer von T26 Das 33. Panzerregiment wurde in der Nähe der deutschen Stadt Elsdorf von einem Tiger beschossen und beschädigt. Doch schon am nächsten Tag gelang es amerikanischen Tankern, einen davon außer Gefecht zu setzen "Tiger" und zwei Pz.IV, und der Bereich aus dem T26 abgefeuert wurde, war für den Sherman unerschwinglich (800 m für den Tiger und 1000 m für Pz.IV).

Tanker der 9. Panzerdivision traten am 1. März in die Schlacht ein. Und in der Nacht desselben Tages allein T26 durch eine hochexplosive Granate beschädigt. Im Allgemeinen versuchten die Amerikaner, mit wenigen Ausnahmen, keine Nachtoperationen durchzuführen, da sie über die vollständige Luftherrschaft verfügten, und Tanker waren nicht für sie ausgebildet. Der einzige unwiderrufliche Verlust T26 ereignete sich im März 1945: Ein Panzer der 3. Panzerdivision wurde von einer im Hinterhalt versteckten deutschen 88-mm-Panzerabwehrkanone getroffen „Nashorn“ aus einer Entfernung von 300 m. Im Auto brach ein Feuer aus und es explodierte; der Besatzung gelang glücklicherweise die Flucht. Die Reste des Tanks wurden für Ersatzteile demontiert.

6. März in Köln viel Glück für T26 sein von drei Schüssen getroffenes Duell mit dem deutschen „Panther“ endete. Am 7. März erreichte das Einsatzkommando der 9. Panzerdivision das Westufer des Rheins, nahe der Stadt Remagen. Zu ihrer Überraschung stellten die Amerikaner fest, dass die Ludendorff-Eisenbahnbrücke über den Rhein nicht gesprengt worden war und sich deutsche Einheiten eilig entlang dieser Brücke zurückzogen.

Am Nachmittag näherten sich die Amerikaner dem westlichen Ende der Brücke. Zu diesem Zeitpunkt konnten die Deutschen nur den Eingang dazu sprengen. Panzer T26 Nachdem er sich zerstreut hatte, eröffnete er das Feuer mit hochexplosiven Granaten am gegenüberliegenden Ufer des Flusses, und ich muss sagen, recht erfolgreich - eine knappe Explosion einer Granate erschütterte den Kommandanten der deutschen Pioniere. Als er 15 Minuten später zur Besinnung kam und es schaffte, den Befehl zur Sprengung der Brücke zu erhalten, wurde die Verkabelung zu den Sprengladungen unterbrochen. Ein Freiwilliger begab sich auf die Brücke und zündete die Zündschnur per Hand an. Aber hier spielte entweder die gepriesene deutsche Qualität eine Rolle, oder Hitlers Pioniere waren nicht mehr dieselben, sondern die Explosion beschädigte nur die Eisenbahnschienen auf der Brücke. Amerikanische Infanterie stürmte entlang der unberührten Fußgängerpassagen zum Ostufer und durchtrennte gleichzeitig alle auf der Brücke angetroffenen Drähte und Kabel. Feuer T26 brachte die Maschinengewehre zum Schweigen, die das östliche Ende der Brücke verteidigten. Innerhalb der ersten 24 Stunden wurden 8.000 Soldaten auf die andere Seite versetzt. Fünf Tage später zogen wir entlang des restaurierten Bodenbelags auf die andere Seite und T26.

Neun Tage lang versuchten die Deutschen, den unglücklichen Übergang mit Hilfe von Flugzeug- und Raketenstarts zu zerstören V-2(Ironischerweise konnten nur amerikanische Pioniere, die sie in Ordnung brachten, die Ludendorff-Brücke zum Einsturz bringen: Am 17. Februar stürzte sie in den Rhein und kostete 28 Pioniere das Leben.)

T26 haben sich bei den ersten militärischen Auseinandersetzungen sehr gut bewährt, Technische Probleme Sie sind auch nicht allzu groß geworden. Daher traf Ende März eine weitere Ladung neuer Panzer aus Amerika ein. Sie traten in die 12. Armee ein und wurden auf die 2. (22 Panzer) und 5. (18) Panzerdivisionen verteilt. Anschließend erhielt die 11. Panzerdivision der 3. Armee von General Patton ebenfalls 30 Panzer. Lieferungen T26 fuhren weiter nach Europa, hatten jedoch keine Zeit mehr, aktive Feindseligkeiten zu erleben.

T26E1 Er nahm nicht so sehr an Schlachten teil, sondern wurde vielmehr einer Untersuchung unterzogen; man versuchte, aus ihm einen „Royal Tiger“ im amerikanischen Stil zu machen. Die Stirn des Turms und die Wanne wurden mit aus deutschen Panzern geschnittener Panzerung bedeckt, anschließend wurde der Turm vollständig verbrüht. Infolgedessen nahm dieses Fahrzeug nur einmal am Gefecht teil und schaffte es am 4. April, einen deutschen Panzer aus einer Entfernung von fast eineinhalb Kilometern auszuschalten. Er hatte nie die Chance, mit dem „Königlichen Tiger“ zu konkurrieren.

Nach Kriegsende in Europa blieb der Pazifik der letzte Schauplatz militärischer Operationen. Erster Einsatz T26E3 Es war dort nicht geplant, aber die hohen Verluste der Shermans während der Landung auf Okinawa zwangen das Kommando, 12 zu entsenden T26E3, durch die Zeit standardisiert M26. Sie kamen jedoch erst am 21. Juni in Okinawa an, als die Kämpfe um die Insel bereits beendet waren. Nun sollten diese Fahrzeuge an der Landung teilnehmen Japanische Inseln. Das 193. und 711. Panzerbataillon empfingen die Pershings. Die Kapitulation Japans führte jedoch zum Abbruch der Operation. Deshalb M26 nahm nie an Kampfhandlungen im pazifischen Kriegsschauplatz teil.

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Das Ende des Zweiten Weltkriegs führte zu einer Reduzierung der Produktion M26 und die Veröffentlichung praktisch abgesagt M45(Pionierpanzer ausgestattet mit einer kurzläufigen 105-mm-Haubitze). Aus dem Ausland M26 Nur Belgien, Italien und Frankreich erhielten es zur Ausrüstung ihrer Armeen. Im Mai 1946 M26 wurde von der Kategorie der schweren Panzer in die Kategorie der mittleren Panzer überführt und erschien 1948 in seiner modernisierten Version T40, ausgestattet mit einer neuen Waffe mit Mündungsbremse und Auswerfer. Im Juli 1948 T40 wurde standardisiert als mittlerer Panzer M46„General Patton“ oder einfach „Patton“. Gleichzeitig M26 wurde als limitierter mittlerer Standardpanzer eingestuft.

Erster Freigabeauftrag M46 belief sich im Jahr 1949 auf 800 Panzer. Dieses Fahrzeug unterschied sich vom experimentellen T40 nur durch die Heckplatte, wo es drei runde Zugangsluken zum Getriebe gab. Der Panzer war mit einem Continental AV-1790-5-Motor mit einer Leistung von 810 PS ausgestattet. und Allison CD-850-3-Getriebe.

1950 war geplant, die Produktion einzustellen M46 und 1215 Panzer modernisieren M26 Typ M26E2, (mit neuem Motor und Getriebe), aber mit dem Einbau einer M3A1-Kanone. Daher war geplant, bis 1951 etwa 2.000 Standardpanzer zu erhalten M46. Der Koreakrieg führte jedoch dazu, dass die Freilassung erfolgte M46 fortgesetzt, und das Modernisierungsprogramm M26 kam nie zum Tragen. Nur ein paar M26(unter Index M26A1) wurden ab 1948 mit der MZA1-Kanone umgerüstet.

Es muss gesagt werden, dass in dieser Zeit unter amerikanischen Militärführern die Meinung weit verbreitet war, dass mit dem Aufkommen der Atombombe die alten Panzerkräfte nicht mehr benötigt würden und die Zukunft in leichten, hochmobilen Kampffahrzeugen liege. Mit dem Ziel eines globalen Atomkonflikts verloren ausländische Generäle die Möglichkeit aus den Augen, die US-Armee in lokale Konflikte einzubeziehen.

Am 25. Juni 1950 begann der Koreakrieg. Teile der DVRK überquerten den 38. Breitengrad und drangen in das Gebiet Südkoreas ein. Angesichts der Tatsache, dass die südkoreanischen und amerikanischen Truppen überhaupt keine mittleren Panzer im Einsatz hatten, entwickelte sich die Offensive schnell. Auch in Japan gab es keine mittleren Panzer; erst am 28. Juni wurden drei in einem Artilleriedepot in Tokio gefunden. M26, aber mit einem defekten Kühlsystem. Nach der Restaurierung Mitte Juli wurden die Panzer nach Korea geschickt. Allerdings funktionierte das Kühlsystem immer noch nicht richtig und während des Rückzugs von Jinju nach Busan mussten diese Tanks aufgegeben werden.

Zu dieser Zeit sammelten die Amerikaner fieberhaft alle mittleren Panzer ein, die nach Korea geschickt werden konnten.

Obwohl die UN den Krieg als Aggression Nordkoreas einstufte und die Entsendung von Truppen dorthin genehmigte verschiedene Länder Unter seiner Schirmherrschaft konnte nur die US-Armee Panzer bereitstellen. Das 6. Panzerbataillon, bewaffnet mit M46, 70., bewaffnet M26 Und M4A3E8, 73. und 9. Panzerbataillon, bewaffnet M26. Zusätzlich zu diesen Fahrzeugen verfügten die Einheiten auch über eine geringe Anzahl von M45. Um die Ausrüstung zu vervollständigen, musste das 70. Panzerbataillon sogar Ordnung schaffen M26, als Denkmal in Fort Knox verwendet, wo er ausgebildet wurde.

Auch Tanker der 1. Kombinierten Marinebrigade, einer Einheit, die auf der Grundlage des 5. Marineregiments gebildet wurde, erhielten Pershings. Seine Tanker ersetzten ihre Shermans durch 105-mm-Haubitzen M26 Ohne ausreichende Ausbildung feuerten die Kanoniere nur zwei Trainingsschüsse ab, bevor sie nach Korea geschickt wurden. Dennoch allgemeines Niveau Die Ausbildung der Panzerbesatzungen im Marine Corps war so, dass sie das Konto für die Nordkoreaner eröffnetenT-34-85von amerikanischen Panzern zerstört.

Als die mittleren Panzer in Korea eintrafen, befanden sich nur die Hafenstadt Busan und ein kleiner Brückenkopf daneben in den Händen südkoreanischer und amerikanischer Truppen. Zu diesem Zeitpunkt war der nordkoreanischen Offensive die Kraft ausgegangen. Die Verluste an Panzern außerhalb des Kampfes überstiegen die Verluste im Kampf, und nicht alle von ihnen gelangten nach BusanT-34-85.

17. August vierT-34-85starteten einen Angriff von der Westseite des Pusan-Verteidigungsgebiets, wo sie von Tankern der 1. Marinebrigade getroffen wurden. Qualitätsexzellenz M26 Es machte sich sofort bemerkbar: Drei koreanische Panzer wurden ausgeschaltet, ohne dass die Amerikaner Verluste erlitten. Jetzt haben sie zur Überlegenheit in der Luft auch die Überlegenheit am Boden hinzugefügt.

Die Angst vor Panzern in den Reihen der US-amerikanischen und südkoreanischen Armeen verschwand, und nordkoreanische Panzerbesatzungen begannen, sich ängstlich auf offene Panzerschlachten einzulassen. Ironischerweise stellte sich heraus, dass das 60. Bataillon mit der damals modernsten Bewaffnung ausgestattet war M46, in seiner Verteidigungszone des Busan-Brückenkopfes traf er nie auf einen einzigen nordkoreanischen Panzer und war nur mit der Unterstützung seiner Infanterie beschäftigt.

Am 16. September landeten amerikanische Truppen im Raum Inchon. Darüber hinaus hätten die Nordkoreaner, selbst wenn Busan zuvor gefallen wäre, nach Inchon übersiedeln können Best-Case-Szenario 20 T-34-85, wenn sie nur wüssten, wo die Landung stattfinden würde. Während des Angriffs auf Seoul gaben Tanker der Marine an, sie hätten zerstört M26 16 T-34-85ohne Verlust Ihrerseits. Von diesem Moment an lag die qualitative und quantitative Überlegenheit bei den Panzern auf Seiten der amerikanischen Truppen. Nordkoreanische Truppen zogen sich rasch zurück. Es schien, als würde der Krieg bald enden. Doch dann traten chinesische Freiwillige in den Krieg ein, deren Konzentration die Amerikaner nicht rechtzeitig erkennen konnten.

Der schnelle Vormarsch wich einer ebenso schnellen Flucht. Also das 6. Panzerbataillon, voll bewaffnet M46, die während des Angriffs auf Nordkorea sechs zerstörteT-34-85und mehrere SU-76 Bei seiner Abreise ließ er fast alle Waggons auf der Eisenbahn in der Nähe von Pjöngjang zurück. Die Amerikaner kündigten ihre Zerstörung durch ihre Flugzeuge an, höchstwahrscheinlich jedoch durch den Panzer M46, zur Sammlung des Museums hinzugefügt gepanzerte Fahrzeuge in Kubinka, einer davon.

Zu einem erneuten Rückzug nach Busan kam es jedoch nicht und die Front wurde Anfang 1951 südlich von Seoul stabilisiert. Zu diesem Zeitpunkt gab es 309 amerikanische Truppen M26 und 200 M46 Obwohl ihre Gesamtzahl geringer war als die Zahl der Shermans (679 Einheiten), blieben sie dennoch die Hauptschlagkraft. Im Zuge mehrerer Gegenoffensiven erreichten UN-Truppen bis zum Sommer 1951 den 38. Breitengrad, die Trennlinie Koreas vor dem Krieg, wo sie Halt machten. Nordkorea Selbst mit der Unterstützung chinesischer Freiwilliger konnte es die qualitativ überlegenen UN-Truppen (hauptsächlich Amerikaner) nicht besiegen. Andererseits verstanden die Amerikaner, dass der Eintritt einer großen Zahl chinesischer Freiwilliger in den Krieg dazu führte, dass der Beginn neuer Offensivoperationen eine Stärkung der Truppengruppierung in Korea erforderte und in Zukunft den offenen Eintritt provozieren könnte China (und möglicherweise auch die UdSSR danach) in den Krieg, was auch zu einem unkontrollierten Anwachsen des Konflikts führte, der in den Vereinigten Staaten nicht besonders beliebt war.

Infolgedessen begannen beide Seiten, Befestigungen zu errichten und sich in den Boden einzugraben, und der Krieg erhielt für die Mitte des 20. Jahrhunderts einen eher seltsamen Stellungscharakter. Panzer wurden als verwendet selbstfahrende Artillerie zum Schießen von einem Ort aus, auch von Hügelkuppen aus. Eine alte Krankheit wurde sofort entdeckt M26- geringe spezifische Leistung, für die der Panzer gnadenlos kritisiert wurde und seine Verdienste bei der Verteidigung von Busan und der anschließenden Offensive vergessen wurden. Die Hauptrolle ging an M46 und „Sherman“ und M45 Sie wurden komplett von der Front entfernt. Versuche chinesischer Truppen, nachts anzugreifen, zeigten die ablehnende Haltung amerikanischer Panzerbesatzungen gegenüber Kampfhandlungen zu dieser Tageszeit. Da es bei der US-Armee noch keine Nachtsichtgeräte im Einsatz gab, Panzer M46 beschlossen, sie mit Scheinwerfern mit einem Durchmesser von 18 Zoll (45,7 cm) auszustatten und so die sowjetischen „Schlachtlichter“ aus der Vorkriegszeit wiederzubeleben. Die Suchscheinwerfer bewiesen ihre Wirksamkeit, und Fälle ihrer Zerstörung durch feindliches Feuer kamen nicht so häufig vor, da sie über einen Regler für die Betriebsdauer verfügten. Nachdem die gewünschte Dauer eingestellt wurde, konnte der Schütze oder Kommandant die Beleuchtung einschalten und sie erlischt automatisch.

Der Krieg ist ins Stocken geraten. Stalins Tod ebnete den Weg für Verhandlungen und im Juli 1953 wurde ein Waffenstillstand unterzeichnet.

Bereits im März 1951 stellte die Firma Detroit Tank Arsenal im Auftrag der US-Armee einen Versuchspanzer her M46E1, was ein Körper ist M46 mit neuem Panzerturm T42, ausgestattet mit einer 90-mm-T119-Kanone. Nach Modifikationen erhielt er einen Index M47.

Produktion M47 begann im Juni 1951 im Detroit Tank Arsenal. Nach dem Zweiten Weltkrieg kam es im Sommer 1952 unter die Kontrolle des Ordnance Department und wurde erneut an die Chrysler Corporation übertragen. Bis November 1953 wurden hier 5481 Panzer produziert M47. Im Jahr 1951 stieg American Locomotive in die Produktion ein und produzierte 3.195 Panzer. Somit die Gesamtleistung M47 Gesamtleistung überschritten M26, M45 Und M46 und belief sich auf 8576 Einheiten. Im April 1952 wurde der Panzer als standardisiert M47„General Patton II“, später wurde der Name durch „Patton 47“ ersetzt, häufiger wurde der Panzer jedoch einfach „Patton“ genannt.

Das Ende des Koreakrieges bedeutete auch das Ende seiner Karriere M26, M45 Und M46. In Teilen M26 Und M45 schnell durch neue ersetzt M47 UndM48. Die kämpfenden Fahrzeuge wurden der Nationalgarde zur Lagerung übergeben und anschließend abgeschrieben. Das gleiche Schicksal erwartete uns M46; wahr, wenn man bedenkt, dass das neue M47, geplant für die Übergabe an NATO-Verbündete, ein ähnliches Kraftwerk und Getriebe, einzelne Exemplare des Patton I gingen der Auslieferung voraus M47 und diente der Ausbildung von Mannschaften.

Trotz der Tatsache, dass die Anzahl der ausgestellten M47 insgesamt überstieg die Anzahl der ausgegebenen M26 Und M46, sein Dienst bei den amerikanischen Truppen war kurz und er nahm nicht an Feindseligkeiten unter dem Sternenbanner teil. Obwohl Zulassung M47 in der Einheit begann im Jahr 1952 und er hätte Zeit haben können, in den Krieg in Korea einzusteigen, dafür bestand keine Notwendigkeit. Darüber hinaus kamen amerikanische Strategen auf die Idee, dass der Koreakrieg ein Auftakt zum Dritten Weltkrieg sei und mit dem Ziel geführt werde, die maximalen Streitkräfte der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten aus dem europäischen Operationsgebiet abzuziehen , wo der Hauptschlag ausgeführt wird. Dies erklärte aus ihrer Sicht, warum die Sowjetunion zieht nicht mit seinen Truppen ein Koreanischer Krieg. Die Analyse des europäischen Einsatzgebiets löste keinen Optimismus aus – die Situation war ähnlich wie das Kräfteverhältnis vor Beginn des Koreakrieges. Also zwei Regimenter M47 dringend nach Deutschland geschickt. Stimmt, der Beginn der MassenproduktionM48im Jahr 1953 führte dazu, dass bereits im Jahr 1955 M47 wurde als „begrenzter Standardpanzer“ eingestuft. Ohne jedoch Karriere in der amerikanischen Armee zu machen, M47 begann zunächst bei NATO-Verbündeten in Dienst zu treten (der Panzer wurde sogar zum Standard-NATO-Panzer erklärt) und dann bei anderen verbündeten Staaten.

In Deutschland und Italien, wo viele M47 Wie in den Ländern, die den Zweiten Weltkrieg verloren, gab es zu dieser Zeit keinen eigenen Panzerbau, und diese Fahrzeuge wurden die ersten modernen Nachkriegspanzer, die bei ihren Armeen in Dienst gestellt wurden. Erhalten M47 und die französische Armee. Natürlich waren die Franzosen mit ihrem traditionellen Nationalismus nicht sehr erfreut über die Übernahme eines amerikanischen Panzers. Aber was tun - das Modernste Haushaltstank Anfang der 1950er Jahre hatten sie das ARL-44, erstellt auf der Grundlage der Vorkriegszeit B1bis. Es gab einst große Zweifel an seiner Notwendigkeit. Sicherlich, AMX-50 Vorgesetzter M47 in einer Reihe von Parametern (wenn nicht allen), aber trotz der Entwicklung mehrerer Optionen wurde dieser Panzer nie in Dienst gestellt.

Als Teil der französischen Armee M47 erstes „geschnüffeltes Schießpulver“ während der englisch-französischen Intervention in der Suezkanalzone im Jahr 1956. Er nahm nicht an Kampfhandlungen mit ägyptischen Tankern teil, sondern unterstützte die französischen Fallschirmjäger mit Feuer. Wie Sie wissen, wurden die Feindseligkeiten in Ägypten unter starkem Druck der USA und der UdSSR eingestellt.

Mit dem Aufkommen neuer Panzer unseres eigenen oder amerikanischen Designs, am meisten den entwickelten Ländern Der NATO-Block wurde abgeschafft M47. Türkiye wurde damals zu einer Art Arsenal veralteter NATO-Ausrüstung, in der es viele gab M47. Im Jahr 1974 wurden diese Panzer während der Besetzung des nördlichen Teils Zyperns eingesetzt, wo sie Gelegenheit hatten, Soldaten der griechischen Zyprioten zu treffenT-34-85. Übertreffen T-34Sowohl qualitativ als auch quantitativ zerstörten die Pattons sie schnell.

M47 standen im Dienst des österreichischen Bundesheeres, das, obwohl nicht Mitglied des NATO-Blocks, diese Fahrzeuge von den USA kostenlos leasen erhielt und sie zu seiner Verteidigung nutzen konnte, jedoch nicht das Recht hatte, sie zu verkaufen.

Arnold Schwarzenegger, der mittlerweile berühmte amerikanische Filmschauspieler, diente Ende der 1960er Jahre auf einem dieser Panzer. In Österreich wurde er praktisch zum Nationalhelden. Als der Hollywood-Film „Terminator“ Ende der 1990er Jahre bei einem Besuch in seiner historischen Heimat den Wunsch äußerte, seinen Panzer für den Einbau in ein Museum zu finden, kam ihm das österreichische Verteidigungsministerium auf halbem Weg entgegen.

Zu diesem Zeitpunkt waren die Panzer im Boden vergraben M47 wurden an der ungarischen Grenze als Schießstände genutzt. Im Gegensatz zu ähnlichen sowjetischen Erfahrungen (die Panzer waren schließlich US-Eigentum) behielten sie den Motor und das Fahrgestell. Nachdem die Österreicher das Auto gefunden hatten, in dem Schwarzenegger diente, gruben sie es aus, brachten es in Ordnung und schickten diese Rarität nach Abstimmung mit den Amerikanern in die USA. Es ist jetzt in funktionsfähigem Zustand in einem Museum in Columbus, Ohio, ausgestellt.

Ohne in den Koreakrieg einzusteigen, M47 Dennoch traten sie in die südkoreanische Armee ein, wo sie lange Zeit im Dienst waren. Diese Fahrzeuge nahmen an zahlreichen Übungen sowohl der südkoreanischen Armee als auch an gemeinsamen Manövern mit den Vereinigten Staaten teil. Als sie völlig veraltet waren, lösten die Koreaner das Problem ihrer Entsorgung auf ziemlich einzigartige Weise. Nachdem alle wertvollsten Gegenstände sowie die Luken aus den Kampffahrzeugen entfernt worden waren, wurden die Panzer entlang der Küste versenkt und bildeten ein künstliches Riff. Gleichzeitig wurden ihre inneren Hohlräume zu einem Zufluchtsort für zahlreiche Meeresbewohner.

Allerdings nicht alle M47 beendeten ihre Reise friedlich. In Asien fanden viele Pattons ihr Ende auf dem Schlachtfeld. 1965 brach ein weiterer Krieg zwischen Indien und Pakistan um die umstrittenen Staaten Jammu und Kaschmir aus. M47 waren bei der 1. und 6. Panzerdivision der pakistanischen Armee im Einsatz. Die 1. Panzerdivision im Raum Lahore versuchte ohne Infanterieunterstützung einen Gegenangriff auf die vorrückenden Einheiten der indischen Armee, erlitt jedoch katastrophale Verluste. Die indische Armee nannte diesen Ort „Patton Graveyard“. In der Nähe von Sialkot M47 nahm mit unterschiedlichem Erfolg an Kämpfen mit indischen „Zenturios“ teil. Bei späteren militärischen Begegnungen zwischen Indien und Pakistan wurden Panzer nicht intensiv eingesetzt.

Eingecheckt M47 und im Nahen Osten. Die jordanische Armee erhielt 100 Panzer von den USA M47, verwendete sie zusammen mit neuerenM48während des Sechstagekrieges. Dieser Krieg bestätigte zwei Wahrheiten, die jedoch ständig in Frage gestellt werden. Erstens: kein Single Arabische Nation existiert nicht, aber es gibt mehrere Nationen, die es haben gemeinsamer Ursprung und Sprache, aber unterschiedliche Staaten und nationale Interessen und nicht in der Lage, koordiniert zu handeln. Israel bestätigte diese Wahrheit erneut, indem es seine Gegner besiegte und seine Streitkräfte konsequent manövrierte. Zweitens: Wem der Himmel gehört, dem gehört auch die Erde. Im Westjordanland im Jenin-Gebiet von Jordanien M47 UndM48wurden von schwächeren israelischen Shermans und abgelehnt AMX-13. Darüber hinaus stand die individuelle Ausbildung der jordanischen Panzerbesatzungen der der Israelis in nichts nach. Ein geschickteres strategisches Management der israelischen Panzertruppen und die Luftüberlegenheit führten dazu, dass fast alle Jordanier M47 wurden zerstört.

Der Iran wurde Ende der 1970er Jahre modernisiert M47 nahm 1980–1988 am Krieg mit dem Irak teil. Natürlich bis dahin M47 sind ziemlich veraltet, aber dennoch sind ihre Verluste in diesem Krieg eher auf den allgemeinen Rückgang der Kampfkraft der iranischen Armee nach der Islamischen Revolution zurückzuführen, als viele Spezialisten aus dem Land flohen.

Die Pattons kämpften auch in Afrika. Spanien hat seine eingesetzt M47 in der Sahara Mitte der 1970er Jahre, über ihre Aktivitäten ist jedoch wenig bekannt. Äthiopien versuchte es zu nutzen M47 im Kampf gegen eritreische Guerillas im Jahr 1977. Aber der Panzer ist es nicht das beste Heilmittel im Gegenguerillakrieg, und fast alle von ihnen wurden zerstört. 25 M47, von Saudi-Arabien überführt, befanden sich in Somalia. Mehrere dieser Fahrzeuge wurden 1993 von Kampfhubschraubern der US Air Force abgeschossen.

Derzeit Panzer M47 sind weiterhin in einer Reihe von Ländern im Einsatz. Dies sind Portugal, Pakistan, Somalia, Iran. Einige Armeen nutzen Hilfsfahrzeuge, die auf ihrer Basis hergestellt wurden, beispielsweise Südkorea. Also Kampfdienst Dieser Panzer geht weiter.

DESIGN BESCHREIBUNG

LAYOUT. M26, M45, M46 und M47 hatten ein klassisches Layout mit Motor und Getriebe im hinteren Teil des Panzers.

Die Länge des Rumpfes war in vier Abteilungen unterteilt: Steuerung, Kampf, Motor und Getriebe.

Der Steuerraum befand sich vorne im Rumpf und beherbergte den Fahrer und den Beifahrer. Beide verfügten über ähnliche Instrumente und Steuerantriebe sowie die gleichen Fähigkeiten zur Steuerung des Panzers. Darüber hinaus verfügte der Fahrerassistent über eine Kugelhalterung mit einem M1919A4-Maschinengewehr.

Das Kampfabteil nahm den mittleren Teil des Fahrzeugs ein. Darin waren der Richtschütze, der Panzerkommandant und der Ladeschütze sowie Munition für das Geschütz und die Maschinengewehre untergebracht. Auf dem Dach Kampfabteil Ein Turm mit darin montierten Waffen, einer Kommandantenkuppel, einer Luke und Überwachungsgeräten war auf einem Kugellager montiert.

Hinter dem Kampfabteil, hinter einer gepanzerten Trennwand, befand sich ein Motorraum. Darin waren der Motor (flüssigkeitsgekühlt für M26 und M45 und luftgekühlt für M46 und M47), Lüfterantriebe, Kühler (nur für M26 und M45), Kraftstofftanks und Batterien untergebracht.

Zwischen Motor- und Getrieberaum befand sich eine leichte Trennwand, und Motor, Trennwand und Getriebe bildeten eine Einheit und wurden gemeinsam demontiert. Hier befanden sich das Getriebe, das Hauptdifferenzial und die Achsantriebe.

RAHMEN Der Panzer war ein gepanzerter Kasten, der aus gegossenen und gewalzten Panzerteilen geschweißt war. Der vordere Teil des Rumpfes ist zusammen mit dem Dach bis zum Motorraum ein einteiliges Gussteil aus Panzerstahl. Der vordere Teil des Panzers war V-förmig und an der Oberseite nur durch einen Vorsprung für die Maschinengewehrhalterung unterbrochen.

Die Oberseite des vorderen Teils des Rumpfes weist eine konstante Dicke von 101,2 mm (4 Zoll) auf. Bei den Panzern M26, M45 und M46 hatte es eine Neigung von 46° sowie einen Vorsprung zum Einbau eines Lüfters; der M47 hatte keinen Lüfter und der Neigungswinkel erhöhte sich auf 60°. Der Neigungswinkel des unteren Frontteils beträgt 53°. Die Dicke der Panzerung betrug oben 90 mm und wurde nach unten hin allmählich auf 76 mm (3 Zoll) dünner. Das Dach des Frontgusses ist 22 mm dick.

Die Panzer M26, M45 und M46 hatten eine Belüftungseinheit auf dem Dach, Löcher für feste Periskope des Fahrers und Assistenten, Löcher für Luken, ein Loch für den Turmkugelring mit einem Vorsprung um den Umfang, um ihn zu schützen, und zwei Löcher für Die Einfüllöffnungen des Kraftstofftanks. Der M47 hatte keine Flut auf dem Dach und es gab keine Löcher für feste Periskope, aber der Durchmesser des Turmrings war größer und die Flut darunter reichte über die Abmessungen des Rumpfes hinaus. Dem Fahrer und seinem Beifahrer standen zwei separate Luken zur Verfügung, die sich von der Rumpfmitte weg öffneten und mit einem Torsionsausgleich ausgestattet waren. Jede Luke hatte ein Loch zum Einbau eines rotierenden Periskops.

Die Seiten des Rumpfes waren ebenfalls aus Guss und seine Dicke entlang des Kampfraums betrug 76 mm und entlang des Motorraums 50,8 mm. An den Seiten der Panzer M26, M45 und M46 befanden sich Befestigungen für die Anbringung von fünf Halterungen für Stützräder, beim M47 waren es drei. Der Boden des Panzers wurde aus zwei gerollten Panzerblechen mit einer Dicke von 25,4 mm unter dem Kampfraum und 12,7 mm unter dem Motorraum geschweißt.

Der Boden und die Seiten des Rumpfes waren durch massive Halterungen zur Befestigung der Auswuchtmaschinen der Straßenräder verbunden und zwischen ihnen mit 25,4 mm dicken Seitenschrägen befestigt. In den Seitenschrägen zwischen den Halterungen der Vorderräder und dem Vorderteil befanden sich Notluken für Fahrer und Beifahrer.

Die Karosserie des M46 und M47 war länger und hinter den Halterungen des sechsten Straßenradpaares befanden sich kleinere Halterungen für die Halterungen der Kettenrad-Kotflügelrollen. Bei der Modernisierung des M47 wurden diese Rollen oft zusammen mit den Torsionsstäben entfernt und die Löcher für die Balancer geschweißt.

Das Dach des vorderen Teils, die Seiten und der Boden waren in der Mitte des Panzers durch eine gepanzerte Trennwand miteinander verbunden, die der Trennung von Kampf- und Motorraum diente und gleichzeitig als Festigkeitselement des Rumpfes diente .

Der hintere Rumpfteil der M26 und M45 wurde aus drei Panzergussteilen mit einer Dicke von 76 bis 50,8 mm geschweißt – zwei seitlich und hinten. Das Rumpfheck des M46 und M47 ist aus massivem Guss, 76 mm dick. Der Heckteil verband die Rückseiten, den Boden und die Seitenschrägen des Rumpfes und hatte Vorsprünge zum Einbau von Achsantrieben sowie Löcher zum Ablassen von Öl aus dem Getriebe. Daran wurde auch eine Plattform zur Anbringung einer Abschleppvorrichtung und zwei Abschleppösen angeschweißt. Beim M26 und M45 wurde im hinteren Teil der Karosserie ein Loch für den Austritt der Auspuffrohre angebracht (sie waren oben mit einem massiven Gussgehäuse abgedeckt). Darüber hinaus verfügten diese Panzer über einen fahrbar am Heck angeschweißten Geschützstopper. Beim M46 und M47 traten die Auspuffrohre durch das Dach des Motorraums aus, und der Stopfen war auch dort befestigt, so dass es am Heck keine Löcher für die Auspuffrohre, dafür aber Halterungen für einen Telefonapparat gab.

Das Dach des Motorraums bestand beim M26 und M45 aus einer rechteckigen Luke über dem Motor, links und rechts davon befanden sich zwei seitlich klappbare Gitterplatten, durch die Luft in das Motorkühlsystem gesaugt wurde. Weiter, näher am Heck, befand sich von einer Seite zur anderen ein konvexes Gussteil mit einer Zugangsluke zum Kühlereinfüllstutzen. Ganz hinten am Rumpf befanden sich vier aufklappbare Gitterplatten (zwei pro Seite). Durch sie wurde die Abluft abgeführt und der Zugang zum Getriebe gewährleistet.

Beim M46 und M47 war aufgrund des Einbaus eines luftgekühlten Motors fast die gesamte Oberseite der Karosserie mit einem Kühlergrill versehen, durch den Luft angesaugt bzw. abgelassen wurde.

Bei allen Tanks wurde das Dach über dem Motor- und Getrieberaum komplett zerlegt und entfernt, um Motor und Getriebe auszubauen.

TÜRME M26, M45 und M46 waren aus einem Stück gefertigt und hatten eine zylindrische Form mit einer leichten Verjüngung und einer entwickelten Hecknische. Die vordere Dicke des Turms betrug 101,2 mm, die Seiten und die Rückseite des Turms waren 76 mm dick (beim M45 waren die Vorderseite, die Seite und die Rückseite des Turms 127 mm dick). Das Dach aller drei Tanks ist gleich dick, 25,4 mm (1 Zoll). Im vorderen Teil des Turms war ein rechteckiges Loch vorgesehen, das zur Montage einer koaxialen Kanone und eines Maschinengewehrs sowie deren Visier diente. Von vorne wurde die Installation durch ein verschraubtes Frontteil und von vorne durch einen massiven Schild mit einer Dicke von 114 mm für M26 und M46 und 203 mm für M45 geschützt.

Auf der linken Seite des Turms verfügten die M26, M45 und M46 über Halterungen für Ersatzketten und eine Vorrichtung zu deren Demontage sowie eine Luke zum Auswerfen verbrauchter Patronen. Der M26 hatte auf der linken Seite des Turms Halterungen für einen A-förmigen Frachtausleger, an dem die Besatzung die Motor-Getriebe-Einheit ein- und ausbauen konnte. Vor Ort wurde dies jedoch von Reparatureinheiten durchgeführt, und beim M46 wurden diese Halterungen oft abgeschnitten und dann überhaupt nicht installiert. Bei den M45-Geschütztürmen gab es überhaupt keine. Auf der rechten Seite des Turms befand sich ein aus Blech geschweißter Korb, der als Plane gedacht war, aber oft zum Transport anderer Gegenstände verwendet wurde. Rechts konnte eine zweite Vorrichtung zum Abbau der Gleise angebracht werden. An der Rückwand des Turms befand sich eine Halterung für das Flugabwehrfeuer vom Boden aus mit einem 12,7-mm-Browning-Maschinengewehr sowie eine Halterung zum Transport einer Maschine für ein Flugabwehrmaschinengewehr (an der eigentlich nie herumgebastelt wurde). ), was den Einsatz außerhalb des Tanks ermöglichte.

Auf dem Dach des Turms befanden sich ein Loch für die Ladeluke mit Federkompensator und ein Loch zum Einbau eines rotierenden Periskops MB, das auch vom Lader genutzt wurde. Auf dem Dach befanden sich außerdem zwei Antenneneingänge und ein Loch für das Periskopvisier des Richtschützen.

An der Rückseite des Turms befand sich eine Halterung zur Befestigung eines schweren Maschinengewehrs und ein Schloss für dessen Lauf (beim M45 und M46 befand sich die zweite Halterung über dem Periskopvisier des Richtschützen). Näher an der Steuerbordseite befand sich ein runder Kommandantenturm mit sechs Periskopen am Umfang. Zusätzlich konnte im Lukendeckel des Kommandanten ein um 380° drehbares MB-Periskop eingebaut werden. Der Durchmesser des Turmrings betrug beim M26, M45 und M46 1753 mm.

Der M47-Vollgussturm war völlig original, da er für einen anderen Panzer entwickelt wurde. Der Durchmesser des Schultergurts betrug 1854 mm, und der Turm selbst hatte eine stromlinienförmige Form mit stark ausgefüllten Seiten und Vorsprüngen für einen stereoskopischen Entfernungsmesser, eine Ladeluke und eine Kommandantenkuppel. Obwohl die Dicke der Panzerung im Vergleich zu den Geschütztürmen früherer Panzer nicht zunahm, erhöhte sich die Granatenresistenz aufgrund der größeren Neigung der Panzerung. Der 114 mm dicke Frontschild des Turms wurde durch das Fehlen eines Zielfernrohrs kleiner.

Die Dicke des vorderen Teils des Turms betrug 101,2 mm bei einem Neigungswinkel von 40°. Die Seiten sind 63,5 mm dick und um 30° geneigt. Die Rückseite des Turms hatte eine Dicke von 76,2 mm, das Dach 25,4 mm. An den Seiten wurden keine zusätzlichen Geräte angebracht, jedoch wurden Handläufe angebracht, um der Besatzung die Landung zu erleichtern, die aufgrund der großen Neigung der Seiten schwierig war. (In der UdSSR glaubte man zunächst, dass diese Handläufe für Panzerlandungen verwendet würden, in den USA wurden gepanzerte Personentransporter jedoch hauptsächlich zum Transport von Infanterie eingesetzt, und in Ausnahmefällen wurden Panzerlandungen eingesetzt.) Der M47 hatte keine Luke Turm zum Auswerfen verbrauchter Patronen, obwohl er bei Prototypen vorhanden war. Hier opferten die Amerikaner, wie die Deutschen zu ihrer Zeit auf der Panther, die Bequemlichkeit zugunsten der Projektilresistenz. Im hinteren Teil des Turmes befand sich ein Leichtmetallkasten für Sachen, an dessen Seiten sich Befestigungen für zwei Kanister befanden.

Im vorderen Teil des Turms befanden sich Ösen für die Anschlüsse der Kappen des stereoskopischen Visier-Entfernungsmessers (bei der Modernisierung des Panzers diente eine der Kappen als Anschluss für das Laservisier). Zur Demontage war im Dach eine große abnehmbare Platte vorgesehen, die wiederum Löcher zur Befestigung des Periskopvisiers des Richtschützen und des festen M13-Periskops des Ladeschützen aufwies.

Die Kommandantenkuppel des M47 war nur mit fünf Periskopen ausgestattet – statt des vorderen hatte der Kommandant das gleiche Periskopvisier wie der Richtschütze. Die Kommandantenluke war drehbar und nicht mit einem Periskop ausgestattet. Zwischen der Kommandantenkuppel und der Ladeluke befand sich ein Gestell für ein Flugabwehr-Maschinengewehr. An der Rückseite des Turms befanden sich zwei Antenneneingänge sowie eine Halterung für die Turmventilatorhaube.

Die Türme der Panzer M26, M45, M46 und M47 konnten manuell oder mithilfe eines Hydraulikmotors gedreht werden. Bei Verwendung eines hydraulischen Antriebs erfolgt der Turm Volle Umdrehung für M26, M45 und M46 in 15 s und für M47 in 10 s.

WAFFEN. Die Panzer M26, M46 und M47 waren mit einer 90-mm-Kanone bewaffnet, die auf der 90-mm-Flugabwehrkanone M1 basierte, und konnten die gleiche Munition verwenden. Das Gewicht eines 90-mm-Schusses lag je nach Projektiltyp zwischen 14 und 20 kg, die Länge zwischen 900 und 950 mm. Die Anfangsgeschwindigkeit hochexplosiver und panzerbrechender Granaten betrug etwa 820 m/s. Die Anfangsgeschwindigkeit der Unterkalibergeschosse erreichte 1200 m/s.

Der M26-Panzer war mit einer 90-mm-M3-Kanone mit Mündungsbremse ausgestattet. Der Elevationswinkel des Geschützes beträgt +20° und der Deklinationswinkel beträgt -10°. Sie konnte mit einem Zielfernrohr oder Periskop feuern. Die Feuerrate erreichte 8 Schuss pro Minute. Die Munition bestand aus 70 Schuss.

Die Panzer M26A1 und M46 waren mit der MZA1-Kanone ausgestattet, die sich durch das Vorhandensein einer Auswurfvorrichtung zum Entleeren des Laufs nach einem Schuss und einer Einkammer-Mündungsbremse auszeichnete. Die M46 wurde mit einem neuen M83-Zielfernrohr ausgestattet.

Die Hauptbewaffnung des M47 ist die M36-Kanone in der M78-Maskenhalterung. Es verfügte über einen Auswerfer und war mit einer Mündungsbremse ausgestattet, die je nach Zeitpunkt der Freigabe des Panzers einkammerig (wie die M3A1-Kanone), zylindrisch oder T-förmig sein konnte. Die Überlebensfähigkeit des Laufs beträgt etwa 700 Schüsse. Es wurden die gleichen Schüsse wie bei den Geschützen der Panzer M26 und M46 verwendet. Darüber hinaus wurden später in Belgien und Israel neue Munitionstypen für diese Waffe entwickelt und produziert. Die wichtigste Neuerung des M47 war jedoch das Feuerleitsystem. Der Panzer hatte kein Zielfernrohr; zum ersten Mal (für den amerikanischen Panzerbau) war ein Kampffahrzeug mit einem stereoskopischen Entfernungsmesservisier M12 gekoppelt mit einem ballistischen Computer ausgestattet. Darüber hinaus verfügte der Schütze über ein M20-Periskopvisier. Der Panzerkommandant hatte das gleiche Visier, das es ihm ermöglichte, mithilfe seiner Turmsteuerantriebe das Geschütz abzufeuern. Das M20-Periskopvisier konnte nicht nur zum Schießen, sondern auch zum Beobachten verwendet werden, da es über eine variable Vergrößerung verfügte – zum Schießen wurde eine sechsfache Vergrößerung und zum Beobachten eine einfache Vergrößerung verwendet.

Ursprünglich verfügte die M47-Kanone über 71 Schuss Munition, davon 11 in der Turmnische. Später, bei der Modernisierung des Panzers, konnte durch den Wegfall der Fahrerassistenzposition die Munitionskapazität auf 105 Schuss erhöht werden.

Der M45-Panzer war mit einer 105-mm-M4-Haubitze in einer M71-Maskenhalterung ausgestattet. Diese Installation ermöglichte vertikale Führungswinkel von +35° bis -10°. Zum Schießen wurde das Zielfernrohr M76G verwendet. Die maximale Reichweite der Haubitze beträgt 11.160 m. Die Feuerrate könnte 8 Schuss/Minute erreichen. Die Munition betrug 74 Schuss.

Alle M26-, M45-, M46- und M47-Panzer waren mit einem Geschütz (oder einer Haubitze) und einem 7,62-mm-Maschinengewehr vom Typ M1919A4 mit Riemenantrieb ausgestattet. Beim Schießen mit einem koaxialen Maschinengewehr wurde ein Kanonenvisier verwendet.

Der Hilfsfahrer in den Panzern M26, M45, M46 und M47 verfügte über eine Kugelhalterung mit einem zweiten M1919A4-Maschinengewehr. Die Kugelinstallation hatte keine Löcher dafür Visiergeräte, und selbst wenn dies der Fall wäre, könnte der Assistent sie nicht benutzen, da das Maschinengewehr sehr niedrig montiert war. Daher wurde die Schießerei unter Beobachtung durch das Periskop des Fahrerassistenten unter Verwendung von Leuchtspurgeschossen durchgeführt.

Die Anzahl der auf den Panzern M26 und M45 transportierten Patronen des Kalibers 7,62 mm betrug 2500 Stück, auf dem M46 2750 Stück und auf dem M47 4125 Stück.

Auf dem Dach der Geschütztürme der Panzer M26, M45, M46 und M47 befand sich ein 12,7-mm-Maschinengewehr M2NV, das zum Schießen auf Boden- und Luftziele bestimmt war. Es hatte keinen Turm und war auf Gestellen montiert, deren Anzahl je nach Panzer unterschiedlich war. Der M26 verfügte über eine Halterung an der Rückseite des Daches, weshalb der Kommandant und der Ladeschütze von der Luke aus rückwärts schießen konnten, während das Vorwärtsschießen nur vom Dach des Motorraums aus möglich war. An der Rückwand des Turms befand sich eine zweite Halterung, und wenn der Turm auf die Seite gedreht wurde, war es möglich, aus großen Höhenwinkeln vom Boden aus zu schießen. Die Panzer M45 und M46 verfügen zusätzlich zu den oben aufgeführten nun über eine zusätzliche Halterung über dem Periskopvisier des Richtschützen, und der Panzerkommandant konnte aus seiner Luke heraus entlang der Flugbahn des Panzers nach vorne schießen. Der M47-Panzer hatte nur eine Halterung – zwischen der Kommandantenkuppel und der Ladeluke.

Die Munitionskapazität des M2NV-Maschinengewehrs betrug 550 Schuss im Kaliber 12,7 mm für die Panzer M26, M45 und M46. In Wirklichkeit gelang es amerikanischen Tankern in Korea, die dieses Maschinengewehr aktiv nutzten, um auf Orte zu schießen, an denen sich Granatwerfer verstecken könnten, viel mehr Munition zu laden. Daher betrug die Standardmunition des M47-Panzers bereits 1.700 Schuss im Kaliber 12,7 mm.

MOTOR UND GETRIEBE. Der M26 und der M45 waren mit einem wassergekühlten Ford GAF-Benzinmotor in V-Form und 8 Zylindern ausgestattet. Leistung – 500 PS Der Motor war zu einer Einheit mit einem Getriebe verbunden, das zwei Vorwärts- und einen Rückwärtsgang ermöglichte.

Das Fassungsvermögen des Tanks betrug 675 Liter. Das Fassungsvermögen des Ölsystems betrug 30 Liter und der Ölfilter verfügte über eine automatische Reinigung. Die Motorkühlung erfolgte durch zwei Wasserkühler. Kühlsystemkapazität 83 l. In das Kühlsystem war ein Vorwärmer integriert. Der Motor wurde im Motorraum mittig eingebaut. Rechts und links davon befanden sich Treibstofftanks. Die Kraftabnahme erfolgte vorne und hinten vom Motor. Hinten war der Motor mit dem Getriebe verbunden. An der Vorderseite befand sich ein Nebenabtrieb für die Lüfter des Kühlsystems. Jeder Kühler wurde von zwei Lüftern (übereinander) angeblasen, die über Antriebswellen über einen Riemenantrieb angetrieben wurden. Das gleiche Getriebe trieb den rechts vom Motor installierten elektrischen Generator an.

Die Panzer M46 und M47 waren mit einem luftgekühlten V-förmigen 12-Zylinder-Benzinmotor vom Typ Continental AV-1790-5B ausgestattet, der eine Leistung von 810 PS entwickelte. bei 2800 U/min. Der Motor war mit einem CD-850-Getriebe (verschiedene Modifikationen beim M46 und M47) verbunden, das auch über zwei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang verfügte. Das Cross-Drive-Getriebe, das zum ersten Mal bei einem mittelgroßen Produktionspanzer zum Einsatz kam, vereinfachte die Steuerung erheblich. Der Fahrer steuerte die Bewegung, die Kurven und das Bremsen des Panzers mit einem Hebel.

Die Kühlung des Motors erfolgte durch zwei Lüfter, die sich am Motor selbst befanden. Der Lufteinlass zum Anblasen des Getriebes und des Ölkühlers erfolgte durch einen zusätzlichen Lüfter, der links vom Motor in der Trennwand zwischen Motor- und Getrieberaum installiert war.

Die Kraftstofftanks befanden sich ebenfalls an den Seiten des Motors und hatten Gesamtkapazität 875 l.

CHASSIS Bei den Panzern M26, M45, M46 und M47 bestand es aus sechs doppelt gummierten geprägten Laufrädern mit einem Durchmesser von 660 mm pro Seite. Der Tank verfügt über eine individuelle Torsionsstabfederung. Das Leitrad ist mit den Stützrollen austauschbar. Die vorderen Laufräder sind mechanisch mit dem Leitrad verbunden, um ein Herunterfallen der Ketten zu verhindern. Aus diesem Grund verfügte das Chassis über mehrere interessante Merkmale. Die Auswuchtvorrichtungen der Vorderräder waren nach vorne gerichtet, die der fünf anderen nach hinten. Aufgrund der Verwendung einer Torsionsstabfederung blieben die Steuerbordrollen hinter den linken Seitenrollen zurück, allerdings nur die letzten fünf. Durch die mechanische Verbindung mit den Führungsrollen waren die vorderen Stützrollen koaxial angeordnet. Dies wurde durch unterschiedliche Längen ihrer Balancer erreicht. Hydraulische Stoßdämpfer hatten 1, 2, 5 und 6 Rollen. Um den Hub zu begrenzen, war die erste Rolle (zugehörig zum Faultier) mit einem Federpuffer und die übrigen mit Hubbegrenzern mit Gummipuffern ausgestattet.

Die Panzer M26, M45 und M46 hatten fünf gummierte Stützrollen an Bord, der M47 drei.

Bei M46 und M47 hat sich der Abstand zwischen dem letzten Straßenrad und dem Antriebsrad vergrößert. Deshalb fügten sie einem Balancer mit Torsionsstabaufhängung eine zusätzliche Rolle hinzu, ähnlich der tragenden. Sein Zweck besteht darin, die Kettenspannung konstant zu halten und das Antriebsrad zu schützen. Bei Maschinen, die schon lange im Einsatz waren, wurde diese Walze samt Aufhängung meist ausgebaut.

Die Antriebsräder sind hinten montiert und verfügen über ein Ritzel mit 13 Zähnen. In frühen M26 (T26EZ) hatten sie eine andere Form als in späteren Fahrzeugen und waren aufgrund der Verwendung einer T81-Kette nicht mit diesen austauschbar.

Ursprünglich war der Panzer M26 (T26EZ) mit T81-Ketten mit gegossenen Ketten, Metallösen und einem 61 cm breiten Gummi-Metall-Scharnier ausgestattet. Diese wurden jedoch bald durch eine geprägte Kette mit einer Breite von 58,5 cm ersetzt, wie beim M4A3E8-Panzer mit HVSS Suspension. Auch diese Schiene hatte Metallösen und ein Gummi-Metall-Scharnier. In beiden Fällen bestand die Raupe aus 83 Ketten.

Aufgrund der Längenzunahme der M46 und M47 bestand die Strecke aus 86 Gleisen. Der M46 war normalerweise wie der M26 und der M45 mit einer Raupe aus T80E1-Ketten ausgestattet. Zu Beginn des Koreakrieges erhielten einige M26- und M46-Panzer jedoch eine neue T84E1-Kette mit Gummiasphaltplatten und Gummistollen. Und beim M47 wurde diese Kette zum Standard, obwohl diese Panzer auch die neue Metallösenkette T80E6 verwendeten. Beide ähnelten im Design dem T80E1.

ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG erfolgte in Eindrahtschaltung. Spannung 24 V. Alle Panzer hatten vier Batterien mit einer Spannung von 12 V.

KOMMUNIKATIONSMITTEL. Die Arbeitsplätze aller fünf Besatzungsmitglieder der Panzer M26, M45, M46 und M47 waren mit individuellen Gegensprechanlagen ausgestattet. Zur Kommunikation zwischen dem Panzerkommandanten und der Infanterie war am Heck der Panzer M46 und M47 ein Telefon angebracht. Wenn der Tank stationär wäre, könnte er an eine Feldtelefonleitung angeschlossen werden.

Die Kommunikation zwischen den Maschinen erfolgte über die Transceiver-Funkstation SCR-528, die auf Kurz- und Ultrakurzwellen arbeitete. Für den Betrieb in jedem Bereich wurde eine separate Antenne verwendet, daher wurden zwei davon an den Panzern installiert.

TAKTISCHE UND TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN AMERIKANISCHER MITTELPanzer

Rezension des neuen amerikanischen Premiumpanzers M46 Patton KR.

Wie bekomme ich M46 Patton KR?

Ein neuer Premium-Panzer der achten Stufe M46 Patton KR (M46 Patton KR) ist jetzt für Benutzer in der russischen Region verfügbar. Paar letzte Buchstaben weist darauf hin, dass es sich um ein koreanisches Auto handelt. Gemessen an den Leistungsmerkmalen und der Tarnung handelt es sich um einen reinrassigen „Amerikaner“, der an einen aufgepumpten Pershing erinnert. Es gibt jedoch erhebliche Unterschiede zwischen den beiden Geräten, die wir in diesem Testbericht untersuchen werden.
Der M46 Patton KR kann im Client nicht für Spielgold gekauft werden. Der Premiumpanzer wird nur für Werbeaktionen und für einen bestimmten Zeitraum verkauft. Nachfolgend finden Sie die Pakete, mit denen der M46 Patton KR normalerweise verkauft wird, und zu welchem ​​Preis.

So spielt man M46 Patton KR

Was haben wir für die Spieltaktik auf dem M46 Patton KR: ein typisch amerikanischer mittlerer Panzer mit guter Luftverteidigung, guter Beweglichkeit und einem Rumpf aus Pappe. Anhand dieser Merkmale wird deutlich, dass es sich um eine Zweitlinienmaschine handelt. Darauf müssen Sie bei der Entwicklung von Kampftaktiken aufbauen.

Das Beste ist, nicht in Schwierigkeiten zu geraten, sondern den Feind durch die Bloßstellung eines anderen langsam zu vernichten und das Sparschwein mit wertvollen Silberkrediten aufzufüllen. Es ist ganz klar, dass es sich nicht lohnt, zu glänzen.

Wenn sich die Situation auf dem Feld verschlechtert und Ihre Gegner Sie in die Enge treiben, müssen Sie die Unebenheiten des Geländes ausnutzen, indem Sie „vom Turm aus“ spielen. Eine gute Frontpanzerung und Luftverteidigung machen es durchaus möglich, sich aus der Deckung herauszulehnen, Schaden zu verursachen und sich zu verstecken. Vergessen Sie jedoch bei der Wahl einer Position nicht die Artillerie.
Grundsätzlich ist der M46 Patton KR ein Unterstützungspanzer, sodass Sie schnell die Position wechseln können, um Ihren Verbündeten an verschiedenen Flanken zu helfen. Dazu müssen Sie lediglich die Minikarte kontrollieren und umgehend auf alle Änderungen im Gefecht reagieren.

M46 Patton KR-Spezifikationen

Hauptmerkmale

Sie können mit der Erforschung eines neuen Panzers mit den Leistungsmerkmalen beginnen, die für diese Geräteklasse Standard sind. Das Auto hat also einen traditionell guten Sichtradius und einen Sicherheitsspielraum, der den Parametern seiner Klassenkameraden entspricht.
Wenn wir über individuelle Merkmale sprechen, können Sie auf Mobilität achten. Vergessen Sie nicht, dass es sich um einen mittleren Panzer handelt, der relativ gute Geschwindigkeitsparameter aufweist. Maximale Motorgeschwindigkeit: 18 „Pferde“ pro Stahlgewichtseinheit. Dank dieses Indikators verfügt das Auto über eine hervorragende Dynamik und Manövrierfähigkeit.
Die Panzerung des M46 Patton KR entspricht voll und ganz den Leistungsmerkmalen des Pershing.

Der Rumpf blieb traditionell aus Pappe, jedoch nahm die Dicke der Frontpanzerung des Turms zu. Zuvor waren es 110 mm, aber der Panzer wurde im Update 0.9 aufgerüstet. 17, was diesen Wert auf 127 mm erhöht. Da die Geschützblende fast den gesamten vorderen Teil des Turms abdeckt, sind Abpraller und Durchschlagsfreiheit beim Auftreffen auf diesen Teil des Panzers gewährleistet.
Es sei daran erinnert, dass es sich um ein Premium-Panzer handelt, das sich gut für die Landwirtschaft eignet. Das Fahrzeug verfügt jedoch nicht über eine reduzierte Kampfstufe, sodass der M46 Patton KR Dutzende Treffer erzielen wird.

M46 Patton KR-Waffe verfügt über eine relativ gute Panzerungsdurchdringung, so dass sich der Panzer in einstufigen Gefechten sicher fühlt und mit Neunern mithalten kann. Gegen Fahrzeuge der Spitzenklasse müssen Sie Granaten geringeren Kalibers einsetzen, es besteht jedoch kein besonderer Bedarf dafür. Es wird empfohlen, Golda nur für ein angenehmes Spielniveau aufzuladen.
Einmalige Schäden sind für die meisten Klassenkameraden typisch: Fast alle Level-Acht-Prämien haben einen ähnlichen Alpha. Auch die Feuerrate ist gut: 1.800 Schaden pro Minute. Natürlich ist dies nicht der beste Indikator, aber die Zahl sieht ziemlich anständig aus.
Worauf Sie sich konzentrieren sollten, sind die Parameter der Waffe, die für den Komfort beim Schießen verantwortlich sind. Mit Geschützgenauigkeit und Zielgeschwindigkeit kann sich der Panzer nicht rühmen. Auch der Aufstrich lässt zu wünschen übrig. Gleichzeitig verfügt das Fahrzeug über eine gute Stabilisierung, die es ermöglicht, das Ziel auch bei voller Geschwindigkeit zu treffen. Die vertikalen Führungswinkel sind typisch amerikanisch: Der Lauf reagiert um 10 Grad nach unten, was ein hervorragender Indikator ist.

M46 Patton KR Besatzungsfertigkeit

Hier sieht alles ganz außergewöhnlich aus. Die M46 PATTON KR verfügt über eine Besatzung von 5 Personen, die auf andere STs der amerikanischen Entwicklungslinie übertragen werden kann. Daher würde die empfohlene Auswahl an Vergünstigungen wie folgt aussehen:

Für den Kommandanten - eine Glühbirne.
Für den Schützen - sanfte Drehung des Turms.
Für den Fahrer - reibungsloses Fahren.
Für den Funker - Funküberwachung
Für den Lader gibt es einen berührungslosen Munitionsständer. Neben einzelnen Vergünstigungen ist es notwendig, Reparaturen zu entwickeln, die Bruderschaft des Krieges und verkleiden.

Ausrüstung M46 Patton KR

Besonderes Augenmerk sollte auf zusätzliche Ausrüstung gelegt werden, die nicht nur dazu beiträgt, die Leistung der Maschine zu verbessern, sondern auch das Spiel komfortabler zu gestalten. Für den M46 PATTON KR wird das Grundset durchaus erwartet und Standard sein:

Ansetzer– wird dazu beitragen, einen nicht sehr guten CSA auszugleichen.
Verstärkte Zielantriebe– um unangenehme Vermischungen auszugleichen.
Verbesserte Belüftung– um alle Eigenschaften des Tanks zu verbessern.
Alternativ kann die Belüftung durch beschichtete Optiken ersetzt werden. Dies gewährleistet ein angenehmes Spiel aus der Sicht und gibt das Recht auf den ersten Schuss. Diese Wahl hängt von der Taktik des Spiels ab und liegt daher im Ermessen des Spielers.

Lohnt sich der M46 Patton KR?

Eine vergleichende Analyse zeigt, dass es einen doppelten Eindruck vom neuen M46 Patton KR-Panzer gibt: Das Auto scheint recht gut zu sein, aber es gibt ein Gefühl von Untertreibung. Um ein vollständiges Bild zu erhalten, können Sie die Hauptmerkmale in Stärken und Schwächen des „Amerikaners“ aufschlüsseln. Was bekommen wir als Ergebnis?

Vorteile:
Ausgezeichnetes Verhaltensmodell: Dynamik, Geschwindigkeit, Manöver.
Guter Sichtradius.
Relativ gute Rüstungsdurchdringungsrate.
Ausgezeichnete UVN.

Mängel:
Nicht die beste Rüstung im Spiel.
Ehrlich gesagt schwache Genauigkeit und Mischung.
Kein bevorzugtes Kampflevel.

Es ist erwähnenswert, dass hier nur die expliziten Eigenschaften der Maschine angegeben werden, die sich auf das Gameplay auswirken. Wenn wir die Ergebnisse der Analyse zusammenfassen, stellt sich heraus, dass Premium-Geräte nicht schlechter sind als ihr aufgepumptes Gegenstück. Dies ist bereits eine starke Qualität, daher ist der M46 PATTON KR durchaus würdig, einen Platz im Spielerhangar einzunehmen.

M46 Patton KR-Video

Im Spiel World of Tanks befindet sich der Patton 46 auf Stufe neun im Entwicklungszweig der mittleren US-Panzer. Von der Hauptsache Vorteile Maschinen können unterschieden werden:
1. Schaden pro Minute oder DPM mit einem Basiswert, ohne Ausrüstung und Fähigkeiten der Besatzung, der mehr als zweieinhalbtausend Stärkepunkte pro Minute beträgt. Dieser Indikator ist einer der besten unter allen mittleren Panzern der 9. Stufe und steht einigen mittleren Panzern der 10. Stufe in nichts nach.
2. Die beste Sicht auf die Ebene. Es hat eine Reichweite von 410 Metern und ermöglicht es Ihnen, Gegner effektiv zu erkennen.
3. Höhenwinkel. In dieser Hinsicht ist der Panzer einer der besten im gesamten World of Tanks-Spiel.
4. Hervorragende Stabilisierung der Waffe in Bewegung.

ZU Nachteile erwähnenswert:
1. Große Größen.
2. Schwache Rüstung.
3. Nicht die beste Mobilität und Manövrierfähigkeit
Die Kombination aus Vor- und Nachteilen macht das Spielen auf einem Panzer sehr spezifisch. Die Patton gilt weithin als eine der besten Armstreckmaschinen überhaupt.

Geschichte des Panzers.
Der amerikanische mittlere Panzer M46, auch General Patton genannt, erhielt seinen Namen zu Ehren von George Patton, dem Oberbefehlshaber der Panzertruppen der US-Armee im Zweiten Weltkrieg. Der M46 ersetzte den M26 und wurde Ende der vierziger Jahre des 20. Jahrhunderts in Massenproduktion hergestellt.

Welche Vergünstigungen, Geräte und Module Sie wählen sollten.
Als Crew-Vergünstigungen verbessern wir zunächst die Glühbirne des sechsten Sinnes, die Kampfbrüderlichkeit, die Reparatur, die Tarnung, die Waffenstabilisierungsfähigkeiten und die Sichtbarkeit.
Lassen Sie uns die Ausstattung der Maschine analysieren. Wir verstärken die Vorteile des Panzers mit einem vertikalen Stabilisator, einer beschichteten Optik und einem mittelkalibrigen Ansetzer. Bitte beachten Sie, dass der Standard-Patton einer der schlechtesten Panzer im Spiel ist. Nehmen Sie sich daher Zeit und stellen Sie sicher, dass Sie beim Öffnen des M46 über genügend freie Erfahrung verfügen, um die oberen Module des Panzers zu erforschen. Andernfalls riskieren Sie Schmerzen, Leid und eine dauerhafte Niederlage.

Wie man einen Panzer richtig spielt.
Die Hauptaufgabe beim Spielen auf dieser Maschine ist die Implementierung des PDM und die Übermittlung von Geheimdienstdaten an die Verbündeten. Diese Informationen können gegeben werden, während man im Gebüsch steht oder am Rande balanciert, 400 Meter vom beabsichtigten Feind entfernt. Unsere durch beschichtete Optik verbesserte Sichtweite beträgt fast 450 Meter, und die meisten Gegner werden uns aus einer Entfernung von nicht mehr als dreihundertneunzig Metern sehen. Die Entfernung kann anhand der Angaben auf unserer Website ermittelt werden.
Die zweite Aufgabe besteht, aber nicht zuletzt, darin, die Fähigkeiten unserer beeindruckenden Waffe auszuschöpfen. Um dies zu erreichen, verfügt der Panzer über hervorragende Höhenwinkel, einen Alpha-Schlag von 390 Punkten und ein schnelles Nachladen. Gute Geländegängigkeit auf dem Boden und ein kleiner Rebound-Turm werden uns ebenfalls helfen. Es ist kein unüberwindbares Hindernis für feindliche Projektile, aber es ist sehr schwer zu treffen.
Die Waffe ist nicht besonders präzise. Sie können nur mit vollem Ziel in verwundbare Bereiche von Feinden vordringen. Wenn Sie jedoch Erfahrung im Umgang mit schweren sowjetischen Panzern haben, werden Sie nichts Ungewöhnliches bemerken. Die Durchschlagskraft eines standardmäßigen panzerbrechenden Projektils beträgt 218. Ohne Gold können wir Panzer der Stufe 10 natürlich nicht frontal durchdringen. Ein mittlerer Panzer ist jedoch nicht für direkte Kämpfe mit schweren Panzern geeignet.

Endeffekt.
Der Panzer kann als ideale Lösung zur Verbesserung der persönlichen Fähigkeiten eines Spielers bezeichnet werden. M46 ist seltene Ansicht ein Fahrzeug, das weder Panzerung noch hervorragende Dynamik aufweist. Wenn Sie keinen zuverlässigen Fluchtweg oder Deckung haben, ist es strengstens untersagt, sich von Frontalangriffen auf die auf Sie wartenden Feinde mitreißen zu lassen. Sie können die Rüstung sofort vergessen. Loben Sie den FBR für jeden Rebound oder jedes Nichtdurchdringen. Aber Sie werden den Kämpfen nicht entgehen können. Das Schießen aus großer Entfernung ist wirkungslos. Die Summe dieser Faktoren zwingt Sie dazu, die Fähigkeiten der Karte besser zu studieren und eine nützliche Angewohnheit zu entwickeln: Bevor Sie den Feind angreifen, sorgen Sie für einen sicheren Rückzug und achten Sie auch auf die Ausrichtung der alliierten Streitkräfte. Hervorragende Seitenwinkel ermöglichen es Ihnen, häufiger in das Zielfernrohr des Scharfschützen zu schauen, da dadurch viele neue Positionen für potenzielle Schüsse eröffnet werden und Sie auf vielen Karten Hotspots finden können, an denen Sie auf unglückliche Gegner schießen können.
Diese Fähigkeiten werden Ihnen zweifellos bei jeder anderen Technik nützlich sein.

Der M46 war der wichtigste US-Panzer, aber mit dem Aufkommen des fortschrittlicheren M47 Patton II-Panzers, der durch die Installation des Turms eines experimentellen T42-Panzers auf einem modifizierten M46-Chassis erhalten wurde, wurde er in der Armee bald von ihm abgelöst und vollständig zurückgezogen Ende der 1950er-Anfang der 1960er-Jahre außer Dienst gestellt. x Jahre. M46 wurden nicht exportiert, mit Ausnahme der vorübergehenden Überführung von 8 Panzern nach Belgien zur Ausbildung der Besatzung.

Geschichte der Schöpfung

Seit Januar 1945 im Rahmen des Programms zur Herstellung von Panzern die Nachkriegszeit Es wurde an dem Projekt eines 45-Tonnen-Mittelpanzers gearbeitet, der eigentlich hätte sein sollen Frontpanzerung, entspricht 203 mm, eine in zwei Ebenen stabilisierte 76-mm-Kanone, die 203-mm-Panzerung mit einer Neigung von 30° in einer Entfernung von 900 Metern durchdringen kann und mit einem optischen Entfernungsmesser ausgestattet ist. Es war auch geplant, einen Panzer-Funkentfernungsmesser und einen ballistischen Computer, einen automatischen Lader für das Geschütz und spezielle Panzermotoren – Gasturbinen- und Mehrstoff-Kolbenmotoren – zu entwickeln. Tatsächlich brachte das Kriegsende auch eine drastische Kürzung der Militärausgaben mit sich. Gleichzeitig konzentrierten sich die Hauptbemühungen des Militärs und der Großteil der verfügbaren Mittel auf die Entwicklung von Atomwaffen, deren Träger die Luftwaffe und die Marine waren. Die Armee erhielt einen relativ kleinen Teil der Finanzierung, sowohl aufgrund ihrer mangelnden Rolle in Atomkräfte und wegen der Unsicherheit der Ansichten über die Zukunft Bodentruppen unter Bedingungen eines Atomkrieges.

Der im Einsatz befindliche M26 stellte das Militär jedoch nicht vollständig zufrieden; Die größte Kritik gab es wegen seiner geringen Mobilität, verursacht durch den Einsatz eines nicht ausreichend leistungsstarken Ford GAF-Motors, der den 42-Tonnen-Panzer mit versorgte Leistungsdichte nur 10,8 Liter. s./t. Darüber hinaus wurden Manövrierfähigkeit und Reichweite des Panzers als unbefriedigend angesehen. Da keine Mittel für die Entwicklung und Produktion eines neuen, fortschrittlicheren Panzers vorhanden waren, wurde beschlossen, uns auf die Verbesserung des M26 zu beschränken. Um das Mobilitätsproblem zu lösen, wurde ein neuer spezieller luftgekühlter Panzermotor AV-1790, entwickelt von Continental Motors, in Kombination mit einem hydromechanischen Getriebe eingesetzt CD-850. Mit etwas kürzerer Länge Kraftwerk, AV-1790 entwickelte eine Leistung von 704 (810) PS. Mit. gegenüber 450 (500) beim alten Motor, und das CD-850-Getriebe sorgte für effizienteres Manövrieren. Ein solches Kraftwerk war zuvor an einer Reihe experimenteller schwerer T29-Panzer getestet worden, die während des Krieges und des ersten Panzers entwickelt wurden Nachkriegsjahre. Das M26-Modernisierungsprogramm wurde im Januar 1948 gestartet. Für den Einbau in einen mittleren Panzer wurden Motor und Getriebe in einem neu konstruierten M26 mit der Bezeichnung M26E2 getestet und im Mai 1948 an das Aberdeen Proving Ground geliefert. Tests des M26E2 ergaben zahlreiche Zuverlässigkeitsprobleme des neuen Triebwerks, die bei der Entwicklung völlig neuer Ausrüstung häufig vorkommen, insgesamt wurden die Ergebnisse jedoch als positiv bewertet. Es war geplant, den modernisierten Panzer mit einer stärkeren 90-mm-Kanone auszustatten. T54, wodurch das panzerbrechende Projektil des Kalibers eine Anfangsgeschwindigkeit von 975 m/s gegenüber 853 m/s beim alten Modell erreichte. Als Option wurde auch der Einbau einer 76,2-mm-Kanone mit einer Lauflänge von 70 Kalibern und der Ballistik einer Marine-Flugabwehrkanone in Betracht gezogen. Im Frühjahr 1948 wurde jedoch beschlossen, das alte Geschütz beizubehalten und die Modernisierung auf den Einbau eines Auswerfers und einer neuen Mündungsbremse sowie die Einführung fortschrittlicherer Visierungen zu beschränken. Der Grund dafür war der vermeintliche Mangel an potenziell so schwer gepanzerten Zielen, der die Einführung eines neuen Geschützes mit längeren und schwereren Schüssen rechtfertigen würde.

Die Verschlechterung der internationalen Lage Ende der 1940er Jahre führte zu einer leichten Erhöhung der Priorität des Panzerprogramms und im Rahmen der für 1948 bereitgestellten Mittel zum Bau einer Serie von 10 Prototypen des neuen Panzers mit der Bezeichnung T40, war geplant. Der zukünftige Panzer unterschied sich vom M26 durch ein neues Kraftwerk und eine Änderung des Daches des Motorraums im Zusammenhang mit der Luftkühlung des Motors, die fast ausschließlich aus Luftschlitzen bestand. Darüber hinaus wurden die Auspuffrohre anstelle des Heckblechs durch an den Kotflügeln angebrachte Schalldämpfer in das Dach und die Rückseite des Tanks geführt. Im Fahrgestell wurde zwischen dem letzten Straßenrad und dem Antriebsrad eine Rolle mit kleinem Durchmesser angebracht, die dazu diente, die Kettenspannung beim Wenden aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus erhielt der Panzer ein modernisiertes Geschütz sowie Visier- und Beobachtungsgeräte, jedoch die äußeren Kennzeichen Dies war jedoch nicht der Fall, da ein Teil der M26 anschließend auch mit diesen Geschützen nachgerüstet wurde.

Prototypen wurden vom Detroit Arsenal zusammengebaut. Der zweite T40-Prototyp traf am 2. August 1949 auf dem Aberdeen Proving Ground ein und wurde für technische Tests verwendet, während der dritte Prototyp, der am 8. September eintraf, auf ein Kampfgewicht von 43,4 Tonnen verladen wurde und sich einem Langzeit-Zuverlässigkeitstest unterzog. Die verbleibenden sieben T40 wurden auch in verschiedenen Testprogrammen auf dem Aberdeen Proving Ground, Detroit Arsenal und Fort Knox eingesetzt, wobei das letzte Exemplar im Werk für die Umwandlung in den T39-Prototyp eines gepanzerten technischen Fahrzeugs aufbewahrt wurde. Acht der Prototypen, die am Teststandort eintrafen, wurden später in die Fabrik zurückgebracht und auf den M46A1-Standard aufgerüstet, und der verbleibende Prototyp wurde umgebaut, um das Kraftwerk für den vielversprechenden mittleren Panzer T42 zu testen. Basierend auf den Testergebnissen wurde der T40 im Protokoll Nr. 32312 des Rüstungsausschusses vom 30. Juli 1949 unter der Bezeichnung M46 mittlerer Panzer standardisiert. MittelPanzerM46). Das gleiche Protokoll gab M46 den Namen „General Patton“. AllgemeinPatton) zu Ehren von General George Patton. Der M46 war der erste US-Panzer, der zusätzlich zum Index einen offiziellen Namen erhielt.

Allgemeine Charakteristiken

Traditionell beginnen wir die Rezension mit allgemeine Charakteristiken und wir werden alles nach Kategorien analysieren, und während das Material präsentiert wird, werde ich bestimmte Einfügungen vornehmen, die die private Meinung des Autors widerspiegeln. Fangen wir also an und betrachten wie üblich als erste Eigenschaften die Festigkeit und das Gewicht des Tanks.

Abbildung 2. Vollständige Spezifikationen des M46 „Patton“.

Wie Sie sehen, habe ich beschlossen, die grafische Form der Beschreibung der Eigenschaften des Panzers leicht zu ändern und eine erweiterte Form zu schaffen. Mal sehen, was dabei herauskommt, wenn Sie die alte Art von Bild bevorzugen kurze Charakteristika(wie im Spiel), dann schreibe darüber in den Kommentaren.

Kraft und Gewicht

Gewicht

Die Stärke des Panzers ist eine seiner Stärken Stärken– 1650 PS mit einem Standardturm und 1700 mit einem Spitzenturm, das ist ein sehr guter Wert, wenn man bedenkt, dass der T-54 1550 PS hat, ebenso wie der Laura und der WZ-120 und nur der E-50. In puncto Sicherheitsmarge gleichauf mit uns. Natürlich hat der E-50 eine stärkere Frontpanzerung, aber der M46 gewinnt aufgrund seiner Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit und einer gewissen Geschlossenheit (im Gegensatz zum E-50, der sehr hoch ist).

Ein großer Sicherheitsspielraum ermöglicht es uns, länger im Einsatz zu bleiben. Beispielsweise können wir, nachdem wir drei Durchdringungen von „Ferdinand“ erhalten haben, immer noch nahe daran heranfahren und es mit dem verbleibenden Sicherheitsspielraum demontieren. Schätzen Sie diese Ressource und verschwenden Sie sie nicht.

Gewicht

Die Masse des Panzers von 45 Tonnen ist sein Plus und Minus zugleich. Der Nachteil ist, dass wir trotz eines guten Fahrwerks und leistungsstarker Motoren (704 bzw. 820 PS) nicht mit der gleichen schnellen Geschwindigkeitssteigerung wie beispielsweise der T-54 aufwarten können, da das Gewicht des Panzers zunimmt körperliche Anpassungen. Andererseits ermöglicht uns ein so großes Gewicht für einen mittleren Panzer (wir wiegen fast das gleiche wie der schwere IS-Panzer) den aktiven Einsatz eines Widders, wie es die deutschen STs tun, da der E-50 64 Tonnen wiegt und die E-50M hat 67 Tonnen. Natürlich sind die Deutschen in dieser Hinsicht stärker als wir, aber ihr Übergewicht bereitet ihnen oft Überraschungen in Form von Kufen und die Größe macht sie zu einem leichteren Ziel. Wir sind also zumindest ziemlich ausgeglichen.

Rüstung

Auf Lager haben wir eine 101-mm-Wanne und einen Turm vorne, der obere Turm unterscheidet sich in der Dicke der Panzerung nicht wesentlich, aber seine längliche Form und eine starke Geschützblende erfüllen ihren Zweck – der obere Turm wendet sehr oft ab Ärger von unserem Panzer, selbst wenn er von einer Granate durchdrungen wird, schärft das Geschütz in der Blende oder geht, indem es eine Panzerungsschicht durchschneidet, tangential in die Luft, ohne dem Panzer großen Schaden zuzufügen. Auf jeden Fall sollte man beim M46 nicht besonders auf Panzerung zählen, wir sind dem T-54 nicht ebenbürtig, geschweige denn dem E-50, wir sind wir und wir gewinnen Schlachten dank einer mächtigen Waffe, hervorragende Sicht und gute Gesamtdynamik. Natürlich haben wir eine Panzerung, wir sind nicht so schwach wie die Franzosen, aber diese Panzerung reicht gerade aus, um zu verhindern, dass der Panzer durch den Wind stirbt. In dieser Hinsicht erinnert es mich am meisten an den AMX 50 100 oder den sowjetischen TT IS. Beide haben die erforderliche Mindestpanzerung – 100-120 mm plus stromlinienförmige Formen im vorderen Teil, aber darüber hinaus besteht keine Notwendigkeit, nach einer Superpanzerung wie beim KV-4 oder IS-3 zu suchen.

Was können Sie zur Seitenpanzerung sagen? – 76 mm an den Seiten ist kein Indikator, mit dem man auf jede Kleinigkeit wie „T-34-85“ oder „VK3001(H)“ spucken kann. Dies bedeutet, dass es besser ist, die Seiten überhaupt nicht auszutauschen, sondern sich auf Manövrierfähigkeit und Flankenangriffe zu verlassen. Glücklicherweise gibt uns die Frontpanzerung eine Chance, dem Schaden von Panzern wie dem IS-3 standzuhalten, und deshalb können wir sie zurückgewinnen, da sie getestet wurde und funktioniert.

Ich denke, es hat keinen Sinn, über die Heckpanzerung zu sprechen; alle erfahrenen Panzerfahrer wissen, dass dies das Beste ist Schwäche Panzer, aber der M46 ist etwas Besonderes. Tatsache ist, dass wir im hinteren Teil des Rumpfes nur 50 mm haben und dies nur ausreicht, um ihn vor Lungenfeuer zu schützen Flugabwehrgeschütze, aber der Turm ist ein separates Gespräch.

Turm

Indem wir das Gespräch sanft vom Thema Panzerung ablenken, werden wir uns auch mit diesem Thema befassen und gleichzeitig etwas über die Wachsamkeit dieses Fahrzeugs erfahren: Der serienmäßige Turm verfügt über eine 76-mm-Panzerung an beiden Seiten und am Heck . Ich muss sagen, dass dies ein ziemlich guter Indikator ist, aber der springende Punkt ist, dass die Form des Turms etwas veraltet ist und nicht mit der gleichen „Abprallkraft“ aufwarten kann wie beispielsweise der T-54- oder WZ-120-Turm . Beide Fahrzeuge haben eine Panzerung von 200 mm an der Stirn und 160 mm an den Seiten (allerdings nur 65 mm am Heck). Stellen Sie sich vor: 200 mm an der Stirn und fast gleich viel an den Seiten, und das, obwohl beide Fahrzeuge einen runden, stromlinienförmigen, abgeflachten Turm hatten. Selbst wenn sie nur eine Panzerung von 130 mm hätten, wären ihre Türme viel schwerer zu durchschlagen als unsere. Ihre Türme sind sehr stark und schlagkräftig, aber wir haben auch unsere Vorteile. Beide Arten von M46-Geschütztürmen verfügen über eine ziemlich starke Geschützblende, die häufig Schaden absorbiert, und der obere Turm ist so verlängert, dass alles, was an die Seiten der Blende gelangt, mit Sicherheit in die Abschrägungen fällt und fast immer abprallt. Und tatsächlich sind die beiden Stellen, an denen der obere Patton-Turm in die Stirn gebohrt ist, die Basis des Turms und die Kommandantenkuppel. Manchmal reicht der Schaden direkt über den Lauf bis zum Dach, aber das gilt höchstwahrscheinlich für die stärksten Geschütze.

Abbildung 4. Türme für den M46 Patton

Und was sollen wir mit dem serienmäßigen Turm machen – schließlich hat er nur eine Panzerung von 100+1 mm und keine so komplizierte und abprallende Form wie der obere Turm (M46T119)? Seien Sie nicht verärgert, schauen Sie sich einfach die Form des Serienturms genau an – sehen Sie, wie groß und kraftvoll die Maske ist, die fast den gesamten vorderen Teil des Turms bedeckt? Das ist unser kleines Geheimnis, ich möchte nicht sagen, dass wir einen superstarken Turm haben, aber er absorbiert mit dieser Maske sehr oft Treffer von ziemlich starken Geschützen der 8. und sogar 9. Stufe. Gleichzeitig werden wir fast immer durchdrungen, aber der Schaden tritt nicht immer auf; er wird durch die Maske der Waffe „ausgelöscht“. Wenn Sie also dieses Geheimnis kennen, haben Sie keine Angst davor, mit einem Turm zu tanken. Wenn Sie dies geschickt tun, können Sie ziemlich starke Gegner mehr als einmal verwirren. Unter anderem verfügt der Patton-Standardturm („M46M73“, bei dem es sich tatsächlich um eine leicht modernisierte Version des Pershing-Standardturms „M26M67“ handelt – die Sicht ist 120 Meter größer und die Drehgeschwindigkeit ist 2 Grad höher) über eine hervorragende Sicht für beide Bestände – 400 Meter. Im Allgemeinen gibt es etwas, mit dem man kämpfen kann, und es gibt etwas, mit dem man den Feind tanken kann.

Der obere Turm (M46T119) verfügt zusätzlich zu den oben beschriebenen Formen auch über eine 90-mm-Panzerung im Heck. Stellen Sie sich vor – fast 100 mm Panzerung am „Hinterkopf“, das erinnert ein wenig an den T34, der 200 mm Panzerung an der Rückseite des Turms hat. Dank der starken Panzerung und der besonderen Form des Turms erwischen wir manchmal auf wundersame Weise nicht durchschlagende Angriffe von hinten, wenn wir den Turm treffen (im Allgemeinen kann man sich solche Situationen kaum vorstellen, da sie für erfahrene M46-Spezialisten äußerst selten sind). nie lange still stehen). Darüber hinaus dreht sich der Turm sehr schnell – 40 Grad/Sek., und das ist einer der besten Indikatoren im Spiel, denn „Laura“ hat 38 Grad/Sek. und „E-50“ mit dem oberen Turm nur 30 Grad/Sek . Nur chinesische und sowjetische mittlere Panzer der 9. Stufe sind besser als wir, sie haben ungefähr 42–44 Grad/Sek. für die oberen Türme, und der gleiche T-54 überrascht mit der Rotationsgeschwindigkeit des Standardturms – wahrscheinlich 48 Grad/Sek Dies ist einer der besten Indikatoren im Spiel.

Und schließlich ist einer der großartigsten Vorteile des M46-Turms, genau wie einer der Hauptvorteile des Panzers im Allgemeinen, sein riesiger Sichtradius, den niemand außer ein paar britischen ST-Stufen 9–10 hat. A beste Rezension Im Spiel hat unser älterer Bruder die M48 Patton, die eine himmelhohe Reichweite von 420 Metern hat. In unserem Land ist dieser Wert etwas niedriger und beträgt 410 Meter.

Mit einer solchen Sicht können wir die Funktionen eines Scouts nicht schlechter als Glühwürmchen erfüllen – installieren Sie eine Stereoröhre oder Optik, fügen Sie „Eagle Eye“ plus „Radio Interception“ hinzu, und hier haben Sie den am meisten gesichteten Panzer auf der Karte. Mit einer solchen Ansicht können Sie vom Respawn aus das Licht auf die feindliche Basis auf der „Lasvil“ oder auf der „Ensk“ richten, indem Sie sich einfach ein wenig zur Seite bewegen – in Richtung Wasser bzw. in Richtung der Kutschen. Dank seiner hervorragenden Sicht ist unser Panzer in der Lage, durch Schäden, die auf unseren Geheimdienstdaten basieren, viele Credits und Erfahrung zu sammeln. Wenn Sie sich also an vorderster Front befinden und gleichzeitig den Feind nicht durchdringen können (z. B. sind Sie frontal mit einer „E-100“ oder „T110E5“ zusammengestoßen), dann machen Sie sich keine Sorgen – die Hälfte Ihrer Artillerie Das Schießen von Anführern und verbündeten Panzern geht in Ihre Tasche. Daher empfiehlt es sich, den M46 aktiv zu leuchten und wieder zu leuchten, Sie werden viel mehr Feinde als alle anderen sehen und den gleichen sehenden britischen „Centurion MK“ wie Sie. 7/1“ mit deutlich geringerer Dynamik kann sich in puncto Eigeninitiative nicht mit Ihnen messen. Das heißt, Sie können potenziell viel mehr Ziele beleuchten als er, da Sie Schlüsselpositionen schneller erreichen.

Ich verrate Ihnen ein kleines Geheimnis: Wenn Sie „Camouflage“ vollständig erlernen (plus „Sechsten Sinn“ für alle Fälle), können Sie 2-3.000 Schaden anrichten, ohne einen einzigen Schuss abzufeuern. Auf „Westfield“ können Sie beispielsweise im Wald in der Mitte der Karte rechts stehen und wenn der Feind über viel ST oder schnelles TT (z. B. „IS-3“) verfügt, wird er entlang stürmen Flachland. In diesem Fall werden die gesamte Artillerie und die alliierten Panzer, die das Tiefland verteidigen, an Ihren Koordinaten arbeiten. Ein weiteres Beispiel: Auf Lasville klettern Sie die Serpentinenstraße in die Mitte, stellen sich unter einen Stein hinter den Büschen und beleuchten die gesamte Karte mit rechte Seite In den Bergen kann es natürlich sein, dass Sie unterwegs auf einen feindlichen Panzer (oder sogar auf zwei oder drei) stoßen, der ebenfalls an diesen Ort ging, aber wenn alles klappt und Sie überleben, können Sie selbst mit 10 PS dann Tausende von Schaden anrichten. In diesem Fall ist es wichtig, gar nicht oder nur auf weit entfernte Ziele zu schießen, um sich nicht zu enttarnen (hier ist die Fähigkeit „Sechster Sinn“ gefragt). Was uns eine so große Rezension sonst noch bringt, listen wir auf:

1. Wir bemerken Gegner, bevor sie uns bemerken (natürlich, es sei denn, sie stehen in dichten Büschen und mit einem Netz, dann verringert sich der Abstand);
2. Indem wir Feinde aus extremer Entfernung erkennen, können wir ungestraft auf Ziele schießen, während Panzer wie der IS-3 uns oft nicht einmal sehen;
3. Eine große Übersicht bietet große Boni für indirekte Erfahrung, d. h. Sie erhalten basierend auf Ihrer Intelligenz mehr Erfahrung für Schaden, während gleichzeitig auch die Rentabilität steigt;
4. Bei guter Sicht und guter Besatzung ist es weniger wahrscheinlich, dass wir in einen Hinterhalt geraten, da wir den Feind aus beträchtlicher Entfernung sehen können.
5. Eine gute Übersicht hebt oft mehrere Ziele hervor, nicht nur die nächstgelegenen, und erleichtert so nicht nur den Verbündeten die Arbeit, sondern ermöglicht Ihnen auch die Auswahl der bequemsten Ziele

Ich denke, dass dies in Bezug auf Panzerung und Sichtbarkeit bereits ausreichen wird, und nun kommen wir zur allgemeinen Dynamik des Panzers.

Chassis

Unser Fahrgestell wiegt 10 Tonnen, kann bis zu 45,05 Tonnen tragen, und das gleichzeitig maximale Geschwindigkeit Drehung mit 38 Grad/Sek. Dadurch dreht sich der Panzer sehr schnell und die breiten Ketten sorgen für gute Manövrierfähigkeit auf weichen und mittleren Böden. In diesem Teil ist der M46 dem sowjetischen T-34-85 sehr ähnlich, er ist auch hinsichtlich der Manövrierfähigkeit hervorragend, verfügt über eine hervorragende Manövrierfähigkeit und dreht sich auf der Stelle sehr schnell. Wenn Sie also mehr als hundert Gefechte mit dem legendären sowjetischen Panzer verbracht haben, wird es Ihnen leicht fallen, sich mit dem M46 vertraut zu machen. Was noch zu beachten ist, ist, dass der Unterschied in der Tragfähigkeit des Standard-Chassis und des Top-End-Chassis bis zu 4 Tonnen beträgt, sodass es nicht sofort möglich sein wird, die besten Geschütze und Module anzubringen, aber auf jeden Fall Sie können Torsionsstäbe einbauen. Darüber hinaus verfügen wir über ein ziemlich stabiles Fahrgestell, was für die Nachkriegsserie amerikanischer Panzer typisch ist, sodass wir manchmal Schäden durch das Fahrgestell auffangen müssen. In Kombination mit Torsionsstäben wird dieser Effekt verstärkt, und wenn wir eine Splitterschutzauskleidung installieren, wird es für uns selbst bei Monstern wie dem S-51 schwierig sein, die Ketten mit einem Spritzer niederzureißen.

Abbildung 5. Chassis M46 „Patton“

Die Sache ist, dass wir mit einem anfänglich starken Chassis, der Verstärkung mit Torsionsstäben und der Reduzierung des Schadens durch Landminen aufgrund der „Anti-Splitter-Auskleidung“ seine Überlebensfähigkeit um mindestens 30 % erhöhen. Darüber hinaus wird diese Kombination von Modulen zusätzlich zur Fertigkeit „Bam Master“ dazu beitragen, das Rammen effektiver zu gestalten. Und dies, kombiniert mit dem beträchtlichen Gewicht des Panzers und der hohen Manövrierfähigkeit und der Fähigkeit, auch auf schwierigen Böden eine gute Geschwindigkeit zu erreichen, gibt uns die Möglichkeit, mit einem Widder verschiedene Ziele zu zerstören und zu beschädigen, oder zumindest solche, die uns ebenbürtig sind Gewicht oder leichter als wir.

Motoren

Wir haben drei Motortypen zur Auswahl, und alle haben eine Brandwahrscheinlichkeit von 20 %, daher dürfen wir dieses Problem nicht vergessen. Ich empfehle Ihnen, mindestens einen Feuerlöscher bei sich zu haben, aber wenn Sie „Russe“ sind und daher „welcher Russe nicht gerne schnell fährt“ und Sie natürlich auch, dann gehen Sie wie folgt vor:

1. Erlernen Sie die Fertigkeit „Sauberkeit und Ordnung“ für den Fahrer. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit eines Feuers um 25 % verringert (die Fertigkeit ist nur wirksam, wenn sie vollständig erlernt ist).
2. Bringen Sie 2-3 Besatzungsmitgliedern die Fertigkeit „Feuerlöschen“ bei. Dadurch können Sie den Panzer in Sekundenschnelle löschen, auch wenn Sie keinen Feuerlöscher haben.
3. Installieren Sie das Modul „CO 2 -Tanks füllen“ – dadurch wird die Wahrscheinlichkeit eines Brandes im Motorraum um 50 % reduziert (das ist der höchste Wert);
4. Wenn möglich, verwenden Sie „automatische Feuerlöscher“, da diese nicht nur die Flamme sofort löschen, sondern auch die Wahrscheinlichkeit eines Brandes um 10 % verringern (wahrscheinlich Nanotechnologie).
5. Binden Sie einen Sandwagen an den Tank (nur ein Scherz)

Nun zur Leistung – der Serienmotor (Ford GAN) leistet 500 PS. hat es nicht verdient besondere Aufmerksamkeit, wir sind mehr an dem nächsten Modell interessiert – dem 704 PS starken Continental AV 1790-1. Diese Engine steht uns für nur 10.500 Erfahrungspunkte zur Verfügung und kann daher sehr schnell erforscht werden. Ich empfehle dringend, dass Sie sich nach dem Chassis oder sogar vor der Untersuchung mit diesem speziellen Motor befassen. Hier erfahren Sie, warum:

1. Wir bekommen sofort +204 PS;
2. Die Dynamik des Panzers verändert sich dramatisch, jetzt ist er ein dynamischer ST und kein „unterpanzertes“ schweres Fahrzeug;
3. Die erhöhte Dynamik ermöglicht es uns, die Initiative zu ergreifen und den Feind von den Flanken aus anzugreifen, wo die meisten Panzer selbst mit Geschützen der Stufen 7–8 eindringen können

Das heißt, selbst mit einem serienmäßigen Fahrgestell und einem Geschütz der Stufe 7 mit einer Panzerungsdurchschlagskraft von 172 mm verursachen wir immer noch Schaden und sind fast immer zur richtigen Zeit am richtigen Ort, und das ist bei unserer Panzerung und im serienmäßigen Zustand sehr wichtig.

Nach uns kommt das Spitzenmodell „Continental AV 1790-5A“ mit einer Leistung von 820 PS. und dies ermöglicht es, den M46, wenn auch nicht so wendig wie den T-54, deutlich näher an diese Indikatoren heranzuführen, was die Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit erheblich erhöht und die Zeit bis zum Erreichen der Reisegeschwindigkeit verkürzt.

Generell sind Motoren für unseren Panzer sehr wichtig, sie ermöglichen eine schnelle Belegung vorteilhafte Positionen Greifen Sie den Feind von unerwarteten Seiten an, wodurch Sie mehr Schaden verursachen und weniger eigene HP verlieren können. Daher sollte der Förderung von Motoren höchste Priorität eingeräumt werden.

Waffen

Das Thema Waffen für den M46 ist eine ganz andere Sache. Tatsache ist, dass wir fünf Geschütze zur Auswahl haben, aber das stärkste ist natürlich das 105-mm-Topgeschütz, zwei weitere 90-mm-Geschütze verdienen Aufmerksamkeit und zwei weitere machen die Kämpfe extrem schwierig. Allerdings kann man auch mit einem Vorratsfass kämpfen, obwohl der Verbrauch an Gold (oder stattdessen an Silber) enorm sein wird. Schließlich ist die serienmäßige M3-Kanone in der Lage, eine herkömmliche panzerbrechende 160-mm-Kanone zu durchschlagen, und das reicht gelinde gesagt nicht aus, um mit den Zielen fertig zu werden, denen wir am häufigsten begegnen. Aber diese Waffe ist in der Lage, bei Unterkaliberwaffen durchschnittlich 243 mm Panzerung zu durchschlagen, und das reicht aus, um selbst Panzer der Stufe 10 an Schwachstellen zu treffen. Es gibt also nur eine Frage: Der Goldverbrauch ist ein kostspieliges Thema, und Sie müssen so lange Landwirtschaft betreiben, um die Patton-Aktie zu ernähren, bis sie ein Top-End-Fass erhält.

Das M36-Geschütz der 7. Stufe, Kaliber 90 mm, ist eine Art „goldener Mittelwert“, etwas besser als der Standardlauf und nicht viel schlechter als das Vor-Top-Geschütz T15E2M2. Es ist in der Lage, 172-mm-Panzerungen mit konventioneller Munition und 262-mm-Unterkalibermunition zu durchschlagen. Das Geschütz ist kurz und relativ leicht (2080 kg), überlastet den Panzer nicht und ist beim Bewegen weniger anfällig für Vibrationen, lässt sich schnell zielen und ist recht genau. Auf dem „Superpershing“ ist eine Waffe mit ähnlichen Leistungsmerkmalen verbaut, die sich nachweislich für den Kampf mit Gold im Bausatz eignet. Was mir am besten gefällt, ist die Tatsache, dass dieses Geschütz dem Panzer ein unvergessliches und einzigartiges Aussehen verleiht; mit ihm und dem oberen M46-Turm sieht es dem legendären M41 Walker Bulldog sehr ähnlich. Der Panzer sieht sehr, sehr gut aus. Für einen so einzigartigen Look kann man sogar Gold für Granaten opfern. Letztendlich spielen Menschen Panzer, um gute Emotionen zu wecken, und die ästhetische Freude am Anblick ihres Lieblingskampffahrzeugs ist einer der Bestandteile dieses Gefühlskomplexes.

Im Allgemeinen ist die Waffe sehr gut, hat aber nur einen wesentlichen Nachteil: Sie hat keinen Einschüchterungsfaktor. Das heißt, jeder ist daran gewöhnt, dass der M46 eine Bedrohung darstellt, da er aus den ungünstigsten Richtungen schnell auftaucht und gleichzeitig sehr schmerzhaft einschlägt. Man weiß nie – das Top-Geschütz verursacht den gleichen Schaden wie das Top-IS-Geschütz – das 122-mm-D-25T, also 390 Einheiten. Nur wenige Menschen mögen es, 400 Schadenseinheiten auf einmal zu erleiden, und jeder erinnert sich noch genau an die Form des beeindruckenden „Patton“ – einen länglichen Turm und einen langen Lauf mit einer großen Mündungsbremse am Ende. Stellen Sie sich nun vor, sie sehen Sie mit einem verlängerten oberen Turm, aber gleichzeitig haben Sie ein kurzes Geschütz – das heißt, es ist entweder serienmäßig oder etwas höher, aber definitiv kein Top-Geschütz, und daher gibt es nichts Besonderes Angst vor dir. Viele Menschen denken so und verhalten sich daher arroganter, doch manchmal spielt uns das in die Hände. Beispielsweise können mächtige Ziele wie „E-100“ uns ignorieren; selbst wenn wir in ihre Flanke fahren und ruhig hinter einem Kieselstein stehen, werden sie uns trotzdem nicht beachten, sondern mit „IS-3“ schießen. „E-75“ und ähnliche Ziele. Aber im Allgemeinen können wir problemlos zwei oder drei Löcher in die Seiten des Deutschen bohren, da das Gold durchschnittlich 262 mm durchschlagen kann, und wenn er reagiert, haben wir bereits Zeit, ein paar Granaten dort zu platzieren, wo es nötig ist.

Andererseits wird sich der Feind in Schlachten wie Stadtkämpfen nicht trauen, wenn wir uns in einer Situation befinden, in der Sie und Ihr Gegner um die Ecke eines Gebäudes oder einer Schutzhütte stehen und beide weniger als 350 Einheiten Stärke haben Steigen Sie in 80 % der Fälle zuerst aus, wenn Sie ein Top-Fass haben, da es fast garantiert in den Hangar gelangt. Aber wenn wir mit unserer Lieblings-Kurzlaufkanone vom Kaliber 90 mm „M36“ dastehen, wird der Feind dies sicherlich bemerken und angreifen, da er zuversichtlich ist, dass er mehr Schaden auf einmal anrichten kann, als wir können und uns schicken wird zum Hangar. Dies ist im Allgemeinen eine typische Situation einer Kollision mit den „zufälligen Chinesen“ (ich nenne sie so, weil es viele davon gibt) unter den TTs – den IS-3-Panzern. Wenn wir eine Waffe mit langem Lauf haben, können wir „angeben“, um den Kampf in die Länge zu ziehen, und wir haben nur zwei Waffen mit langem Lauf:

1. Top 105-mm "T5E1M2" - Durchschlagskraft der Basis 218-mm BB, Schaden 319 Einheiten, Feuerrate - 6,82 v/m;
2. 90-mm-Kaliberkanone „T15E2M2“ – Panzerungsdurchschlag mit dem Basis-180-mm-BB, Schaden 240 Einheiten, Feuerrate – 7,89 v/m;

Auch wenn wir noch kein Topgeschütz aufgerüstet haben, können wir ein diesem optisch sehr ähnliches 90-mm-Geschütz einbauen und so den Feind in die Irre führen. Wenn Sie auf einen erfahrenen Feind treffen und nur auf ihn schießen, wird dieser natürlich anhand des Schadens schnell erkennen, welche Art von Waffe Sie tatsächlich haben. Aber erstens gibt es nur wenige derart erfahrene Panzerfahrer, und zweitens sind diese Nuancen im Getümmel der Schlacht nicht immer wahrnehmbar.

Auf jeden Fall hat die beste der 90-mm-Kanonen, die in der Top-Konfiguration der Pershing, die 90-mm-T15E2M2, eine sehr gute Leistung:

• Panzerungsdurchdringung/-schaden – Basis – 180/240, Unterkaliber – 268/240, Landmine – 45/320;
• Streuung – 0,37;
• Mischzeit – 2,3 Sekunden;
• Feuerrate – 7,32–7,89 v/m;
• Waffengewicht – 2250 kg

Es lässt sich also durchaus erfolgreich auf Ziele bis Level 9 einsetzen, bei Panzern und Panzern der Stufe 9 und sogar manchen Panzern der Stufe 8 wird es jedoch zu Problemen kommen und manchmal kann es so nervig sein, dass man schnell die Top-Kanone erforschen möchte für Gold (bedeutet Übersetzung von Erfahrung). Aber ich rate Ihnen davon ab, dies zu tun, da Sie während des Levelns ungefähr den gleichen Betrag für Goldmuscheln ausgeben wie für die Übertragung von Erfahrung, Sie sollten also nicht überstürzen, was im Laufe der Zeit passieren wird.

Notiz: 1 – Vollschaft, 2 – oberer Turm und 90-mm-M36-Kanone der 7. Stufe, 3 – Standard-Turm und 105-mm-T5E1M2-Kanone, 4 – oberer Turm und 90-mm-T15E2M2-Kanone

Was bekommen wir mit der Installation einer Top-Kanone? Erstens können wir jetzt mit normaler AP durchschnittlich 218 mm Panzerung durchschlagen und werden daher viel seltener teure Goldgranaten verwenden. Zweitens erhöht sich der Schaden eines Projektils um etwa 70 %, jetzt können wir feindliche Panzer viel schneller zerstören und gehen weniger Risiken ein, da wir seltener zum Feind kriechen müssen. Drittens ermöglicht uns eine mächtige Landmine, sehr starken Zielen Schaden zuzufügen, die selbst mit Gold schwer zu durchdringen sind. Dies erspart uns Situationen, in denen wir nur die Gleise abschießen und uns auf die Hilfe unserer Verbündeten verlassen können. Viertens: der Gesamtschaden für Der Kampf, den wir durchführen konnten, erhöht, wie die Praxis zeigt, mit der Installation einer Top-Kanone den verursachten Schaden im Durchschnitt um mindestens 50 %.

Wir bezahlen all diese Leckereien mit drei Dingen:

1. Teure Granaten kosten mehr als tausend, was fast viermal teurer ist als bei 90-mm-Kanonen;
2. Die Feuerrate verringerte sich um etwa einen Schuss pro Minute;
3. Genauigkeit sank auf 0,42 (von 0,37)

Im Allgemeinen ist es nicht viel, aber es ist trotzdem ein wenig traurig, denn einst war „Patton“ für seine universelle Top-Waffe berühmt und konnte auch aus der Bewegung präzise schießen, aber jetzt ist es viel schwieriger geworden, dies zu tun.

Radio Stationen

Wir verfügen über zwei Radiosender – SCR 508 und SCR 528, der erste hat eine Reichweite von 395 Metern und der zweite – 745 Meter. Es ist klar, dass Sie den Standardradiosender mit der Zeit loswerden müssen. Mit einem Top-Radiosender sollte es selbst auf großen Karten keine Probleme geben, den größten Teil des Territoriums abzudecken, aber für diejenigen, die während ihrer Schulzeit Amateurfunkclubs besuchten, haben sie sich die Fähigkeit „Repeater“ ausgedacht. Studieren Sie es und erhalten Sie einen um 20 % besseren Überblick. Aber warum brauchen wir fast 900 Meter Überblick, außer um Daten aus den kleinsten Ecken und Winkeln riesiger Karten an Artillerieexperten zu übertragen?

Fähigkeiten und Module

Ich möchte auf diesen Punkt nicht näher eingehen, da ich dies in meinen vorherigen Artikeln bereits mehr als einmal für mittlere Panzer beschrieben habe. Wenn Sie sie lesen, werden Sie viel lernen. Hier möchte ich nur auf die Besonderheiten des M46-Panzers eingehen.

Schwache Munition – traditionell für Amerikaner, Treffer an den Seiten zerstören die Munition. Es explodiert selten, aber das Fahren mit einem beschädigten Munitionslager ist nicht sehr praktisch, daher bringen wir dem Lader „Berührungsloses Munitionslager“ bei und stellen „Nasses Munitionslager“ ein;

Die Wahrscheinlichkeit, dass die Motoren Feuer fangen, liegt bei 20 %, und obwohl wir wendig genug sind, um das Heck keinem Angriff auszusetzen, gerät der Panzer manchmal sehr unerwartet und unter nicht den besten Bedingungen im Kreuzfeuer in Brand. Natürlich ist es sehr schwierig, sich gleichzeitig mit einem brennenden Panzer in Deckung zurückzuziehen und gleichzeitig verzweifelt zu versuchen, die erforderliche Kombination zu drücken, um das Feuer zu löschen. Und wenn Sie nicht den Platz „CO 2 -Tank füllen“ einnehmen wollen, dann lernen Sie zumindest „Sauberkeit und Ordnung“ und bringen Sie mehreren Leuten das „Feuerlöschen“ bei;

Das Geschütz und die Geschwindigkeit sind die Hauptverdiener des Panzers, daher sind Feuerrate und Genauigkeit für uns sehr wichtig, und die Module „Rammer“ und „Vertikaler Stabilisator“ erweisen sich hier als nützlich. Sie können auch verstärkte Zielantriebe einbauen, der Stabilisator hat jedoch weiterhin Vorrang, da häufig aus der Bewegung oder bei kurzen Stopps geschossen werden muss. Die Feuerrate ermöglicht es uns, häufiger anzugreifen, was unseren Schaden pro Minute weiter erhöht. Auch die Fertigkeiten „Sanfte Bewegung/Turmdrehung“ werden nicht überflüssig sein, aber erlernen Sie zunächst Reparaturen gemischt mit Tarnung, da es wichtig ist, Ketten sehr schnell zu reparieren und gleichzeitig der Panzer so wenig wie möglich bemerkt werden muss, um Ordnung zu schaffen den Sichtbarkeitsvorteil deutlicher nutzen;

Das Gewicht von 45 Tonnen und die Geschwindigkeit von bis zu 48 km/h ermöglichen den Einsatz des Panzers als Rammbock, und zwar sehr effektiv. Um diesen Prozess noch interessanter zu gestalten und die Effizienz zu steigern, müssen Sie eine Kombination der folgenden Reihenfolge ausführen:

1. Splitterschutzfutter;
2. Ram-Meister;
3. Verstärkte Torsionsstäbe

Insgesamt erhöhen sie die Rammkraft um 30 % und die Schutzwirkung der Ramme wird dank Torsionsstäben noch größer (vergessen Sie nicht, die Ketten dem Angriff auszusetzen und nicht die Panzerwanne selbst).

Ertragstabelle

Schauen wir uns nun an, wie viel uns ein mittlerer Panzer der Stufe 9 kosten wird. Und obwohl mittlere Panzer nicht so teuer sind wie schwere, ist ihre Wartung aufgrund ihres hohen Niveaus dennoch recht teuer.

Wie wir der Tabelle entnehmen können, haben wir für 10 Gefechte ohne Premium-Konto 238.117 Silber verdient, mit PA waren es 357.176. Die Gesamtkosten betrugen:

∑=198423+42000+78970=319393

Das bedeutet, dass wir ohne PA in die roten Zahlen geraten sind durch:

238117-319393=-81276

Und mit einem Premium-Konto betrug unser Gewinn:

357176-319393=37783

Das heißt, selbst mit PA verdient der Panzer fast kein Geld, was nicht verwunderlich ist, da wir fast immer in der „Welt des Schmerzes“ mit Panzern der Stufen 9-10 kämpfen und ein seltener Kampf ohne Schaden am Panzer abgeschlossen wird Panzer und mit geringem Verbrauch an Munition und Ausrüstung, diese Kostenpositionen bilden nämlich die hohen Kosten für die Wartung eines Panzers.

An Erfahrung haben wir 6469 ohne PA und 9704 mit PA erhalten, also durchschnittlich 640 Erfahrungseinheiten pro Gefecht im ersten Fall bzw. 970 Einheiten im zweiten Fall.

Sie können die Kosten eines Panzers senken, indem Sie 90-mm-Geschütze verwenden. Beachten Sie jedoch, dass diese Technik nur funktioniert, wenn Sie an der Spitze der Tabelle stehen. In anderen Fällen müssen Sie entweder sehr geschickt vorgehen oder Goldgranaten verwenden , was teuer ist.

Um sich mit den Fähigkeiten dieses Panzers besser vertraut zu machen, empfehle ich Ihnen, sich diese Anleitung zum M46 Patton anzusehen:

Abschluss

Der M46 Patton ist der Vorgänger des M48 und der ältere Bruder des Pershing, auf dessen Basis der Patton entstand. Dieser Panzer zeichnet sich durch hohe Manövrierfähigkeit, gute Geschwindigkeit, einen starken Turm mit hervorragender Sicht und ein leistungsstarkes Schnellfeuergeschütz aus. Ja, wir können uns nicht auf eine starke Frontpanzerung wie beim T-54 oder E-50 verlassen, aber die Summe unserer Vorteile kann mit vernünftigen Taktiken überlegenen Rivalen den Garaus machen. Denn gepaart mit einer guten Dynamik haben nur wenige Menschen eine so starke Waffe und das genauso viel gute Rezension wie „M46“. Die Summe dieser Faktoren macht den Panzer sowohl zu einem Scharfschützen, der aus extremer Entfernung schießt, als auch zu einem hervorragenden Anstürmer, der in der Lage ist, den Angriff schwerer Panzer zu unterstützen, das Licht des Feindes am Heck einzufangen und mit einem Oberteil in einen Clinch zu gehen -Endpanzer und ging als Sieger aus der Schlacht hervor. Und nur das völlige Fehlen von Panzerung macht diesen Panzer nicht so stark, dass er auf Stufe 10 angehoben werden kann; andererseits erspart ihm dies Nerfs aufgrund von Anfragen des immer unzufriedenen Teils der Panzergemeinschaft.

Und zum Schluss empfehle ich Ihnen, sich das Video eines sehr effektiven Kampfes auf der M46 Patton anzusehen allgemeine Entwicklung Sie wissen also, dass Sie bei diesem Panzer aufgrund seiner Papppanzerung nicht geradeaus fahren müssen, sondern im Gegenteil die Falten im Gelände, ein System von Unterständen und Tarnmittel aktiv nutzen müssen. Darüber hinaus finden Sie auf diesem Videokanal viele weitere interessante Videos mit Wiederholungen von Schlachten in World of Tanks und mehr.

Viel Spaß beim Zuschauen und viel Glück auf den Schlachtfeldern von World of Tanks.

Hallo liebe Benutzer! Heute schauen wir uns weiterhin mittlere US-Panzer an und heute haben wir eines der ungewöhnlichsten Fahrzeuge. Dies ist ein Fahrzeug, das seit langem die Krönung der Entwicklung mittlerer US-Panzer darstellt. Eine Maschine, die alle Funktionen früherer Maschinen enthält. Lernen Sie den M46 Patton kennen.

Dabei handelt es sich um Fahrzeuge der Stufe 9; lange Zeit war es die Krönung der Entwicklung des US ST. Jetzt beträgt der Preis für das Auto 3.450.000 Credits und 174.690 Erfahrung. Die Beträge sind bereits recht hoch und können nicht so einfach auf die Schnelle erreicht werden. Sie müssen sich langsam und mühsam sowohl Erfahrung als auch Credits aneignen. Dies wird jedoch nicht so schwierig sein, da beim Pershing schnell Erfahrung gesammelt wird und Credits aktiv auf anderen Maschinen gefarmt werden können. Das Einzige, was berücksichtigt werden muss, ist, dass beim Kauf eines Autos alle Ausgaben erst beginnen und nicht enden. Wir müssen sofort zusätzliche Ausrüstung in das Fahrzeug einbauen, aber wenn dieses Problem teilweise durch den Transfer von Ausrüstung vom Pershing für nur 30 Gold gelöst werden kann, müssen wir uns ein wenig mit den Besatzungen herumschlagen. Unsere Spezialgebiete stimmen völlig überein, sodass wir die Besatzung aus Pershing sicher umschulen können. Allerdings habe ich schon mehrfach gesagt, dass die Besatzung die Eigenschaften des Fahrzeugs maßgeblich beeinflusst, daher empfiehlt es sich, diese sofort auf 100 %ige Kenntnisse im Hauptfach umzuschulen. Sie können dies auf verschiedene Arten tun:

• Die häufigste Variante ist die Umschulung für Gold. Es kostet 200 * 5 = 1000 Gold. Wenn Sie eine solche Gelegenheit haben und nichts dagegen haben, das Geld auszugeben, schulen Sie um. Auf diese Weise verlieren Sie ein Minimum an Erfahrung der Crew selbst und Zeit.

• Es gibt eine weitere Möglichkeit, für Silber sofort auf 100 % umzuschulen. Dazu müssen Sie lediglich alle Vergünstigungen der Besatzung bei T20 auf Silber zurücksetzen, und bei der Umschulung wird ein Teil der Erfahrung aus den Vergünstigungen für die Ausbildung bis zu 100 % der Kenntnisse in der Hauptspezialität aufgewendet. Es kostet 40.000 * 5 = 200.000 Credits. Auf diese Weise verlieren Sie nur einen Teil der Erfahrung der Crew, sparen aber Geld und Zeit.

• Nun, eine Option für diejenigen, die einen amerikanischen Premium-ST haben, zum Beispiel SuperPersching. Trainieren Sie die Besatzung auf der M26 für Silber um, wobei das Kompetenzniveau in der Hauptspezialität etwa 90–92 % beträgt, und platzieren Sie sie auf der Premium-ST. Bei Prämien gibt es kein Bußgeld, was bedeutet, dass die Besatzung zu 90 % ausgelastet ist. Absolvieren Sie mehrere Dutzend Gefechte und die Besatzung ist zu 100 % ausgebildet. Setzen Sie ihn jetzt gerne auf die M26. Diese Methode ist gut für diejenigen, die bereits ein Auto eröffnet haben, aber nicht das Geld haben, es zu kaufen. Auf diese Weise können Sie zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen – Credits sammeln und die Crew ausbilden. Diese Methode ist gut, weil Sie dadurch Geld sparen und die Erfahrung der Crew erhalten bleibt, Sie jedoch Zeit verlieren.

Nun ja, Tarnung. Einerseits ist die Tarnung für den ST nicht sehr wichtig, da seine Aufgabe nicht darin besteht, im Gebüsch zu stehen und nicht aus der Ferne zu schießen, andererseits wird uns eine kleine Erhöhung der Tarnung sicherlich nicht schaden. Das Anbringen einer Tarnung kostet 90.000 * 3 = 270.000 Credits. Für Level 9 ist die Menge nicht so groß, daher empfehle ich dringend, sie trotzdem anzuwenden.

Ausrüstung

Hier ist der Forschungsbaum für diese Maschine

Nun, der bereits eröffnete Radiosender und die Pre-Top-Engine können sich nur freuen. Was die übrigen Module betrifft, wird das Öffnen nicht besonders schwierig sein, mit Ausnahme der oberen Kanone. Hier muss man ernsthaft hart arbeiten, aber alles wird sich mehr als realistisch öffnen =)

Wie üblich beginnen wir mit dem Chassis. Die Wendegeschwindigkeit ist für uns nicht so wichtig, sondern eine verbesserte Geländegängigkeit und Belastbarkeit.

Wir sollten den Pre-Top-Motor des Pershing bereits recherchiert haben, also bauen wir ihn ein, sobald sich eine solche Gelegenheit ergibt. Es wird uns eine beträchtliche Dynamik verleihen. Nun, wenn wir das Top einbauen, werden wir eine hervorragende Fahrleistung haben. Natürlich nicht wie eine Kakerlake, aber auch nicht wie britische PTs. Es ist jedoch erwähnenswert, dass man es nur auf Patton öffnen kann, es also „keine Gratisgeschenke geben wird“.

Ein Standard-Radiosender für Level 9 wird uns eindeutig mehr als ausreichen, also installieren wir sofort einen Top-End-Radiosender. Glücklicherweise wurde es in Pershing eröffnet.

Der obere Turm ist dem Standardturm in allen Belangen überlegen. Panzerung, Drehgeschwindigkeit, Sicht – alles ist besser als das Original. Es ist erwähnenswert, dass der große Überblick über den oberen Turm eines der Merkmale des Wagens ist und ihn von seinen Klassenkameraden abhebt.

Hat die Menge, die man braucht, um eine Spitzenwaffe zu öffnen, Angst geweckt? Nun, wenn Sie diesen Betrag dennoch überwunden und die Waffe geöffnet haben, dann machen Sie Ihren Rivalen Angst, weil sie etwas zu befürchten haben. Das Spitzengeschütz hat einen enormen einmaligen und hohen Schaden pro Minute, eine gute Genauigkeit und eine hervorragende Streuung in der Bewegung. All dies macht den Patton zu einem Auto, das gefürchtet und nicht unterschätzt werden sollte. Nun, bis wir die beste Waffe erforscht haben, haben wir eine ziemlich gute Waffe von der Pershing.

Hochstufen

1. Wir montieren alles, was passt
2. Chassis
3. Turm
4. Top Motor
5. Top Gun

Vor- und Nachteile der Maschine:

Profis

• Tolle Rezension
• Guter einmaliger Schaden
• Hervorragender Schaden pro Minute
• Gute Genauigkeit unterwegs
• Gute Dynamik
• Gute Zielwinkel

Minuspunkte

• Schwache Rüstung
• Hohe Silhouette

Ausgleichsgewicht

Das Auto fällt in die Gefechtsstufen 9–11. Im Prinzip fühlen wir uns überall wohl, solange Sie verstehen, was Sie tun müssen und was Ihre endgültigen Ziele sind. Natürlich wirst du bei einer Schießerei mit einem TT nicht genug Rüstungsdurchdringung haben, aber das ist nicht das, was von dir verlangt wird + niemand hat Gold annulliert. Damit Sie bequem und durchaus erfolgreich leben können...

Rentabilität

Die Maschine hat Stufe 9, also ist sie, selbst wenn sie sich auszahlt, sehr schwach. Auf jeden Fall wird sie keine Landwirtschaft betreiben. Das Maximum ist ein kleines und instabiles Plus. Das geht ganz natürlich mit PA und ohne den Einsatz von Goldhülsen und Verbrauchsmaterialien. Mit oder ohne PA geraten Sie natürlich in ein gutes Minus. In jedem Fall benötigen Sie mit oder ohne PA lediglich eine Maschine, um Credits zu farmen.

Taktik

Nun, die Taktik beim Patton-Spiel unterscheidet sich nicht wesentlich vom Pershing. Wir spielen immer noch eine Art Unterstützung und sind eine Art Schadensverteiler. Jetzt haben wir jedoch einen hervorragenden Überblick und eine ebenso hervorragende Waffe. Nach wie vor macht es absolut keinen Sinn, sich auf Rüstungen zu verlassen, also müssen wir nach Taktik spielen; wir haben 1 HP. Jedes 1-gegen-1-Treffen mit einem der ST 9 sollte mit Ihrem Sieg enden, es sei denn natürlich, Sie sind ein korrupter Neuling. Ich empfehle nicht, mit einem TT der gleichen Stufe oder ST 10 Köpfe zusammenzustoßen, da Ihre Chancen hier entweder fast gleich sind (im Fall eines TT) oder Sie in Bezug auf HP und Schaden pro Minute deutlich überlegen sind. Und wie eine Weisheit sagt: „Ein Gleicher greift keinen Gleichen an.“ Behalten Sie es übrigens im Kopf und nutzen Sie es aktiv, wenn Sie World of Tanks spielen – es wird erheblich helfen. Nun, im Grunde sage ich wie immer: Denken Sie darüber nach, was Sie tun, und alles wird gut. Bevor Sie hinter einem Stein stehen, denken Sie an Artillerie, bevor Sie den Feind 1 zu 1 kontaktieren, denken Sie darüber nach, ob andere, die vielleicht weiter stehen, Sie angreifen werden usw. Denken Sie nur, mehr wird von Ihnen nicht verlangt. Auf den Amerikanern zu spielen ist sehr komfortabel und macht viel Spaß. Die Hauptsache ist, zu verstehen, was zu tun ist, und sich nicht zu einem E50 zu machen, indem man rammt oder sofort zur Basis fliegt (wir haben einen guten Überblick), wie ein Kakerlake. Ich möchte auch darauf hinweisen, dass Sie mehrere und vielleicht auch etwas mehr Goldmuscheln auf Lager haben müssen. Es gibt Situationen, da ist es einfach lebenswichtig, nach Gold zu streben. Sie werden bei einem solchen Schießen kaum ein Minus haben, aber Sie werden der Mannschaft und sich selbst helfen.

Optionale Ausrüstung

Für die amerikanische ST-Filiale ist grundsätzlich alles Standard

• Stabilisator
• Ramme
• Beschichtete Optik (für noch bessere Sichtbarkeit)

Ausrüstung

• Reperaturset
• Erste-Hilfe-Kasten
• Feuerlöscher

Anstelle von Letzterem können Sie es auch mit Benzin versuchen, aber wie effektiv wird es bei einem Preis von 5.000 sein? H. Persönlich würde ich es nicht verwenden.

Vergünstigungen für die Besatzung

1. Vorteil für alle außer dem Kommandanten – Reparatur, der Kommandant – eine Glühbirne.

2. Vorteil für alle BB (Kampfbruderschaft)

Kommandant - Adlerauge

Schütze - Scharfschütze

Fell. Fahrer - König des Geländes

Funker - Funküberwachung

Lader – Verzweifelt

Schwachstellen der Maschine

Orange - Kommandant, Schütze, Lader
Rot – Motor, Panzer, Getriebe
Grün – leicht durchdringbare Bereiche
Weiß - Munitionsständer
Blau - Fahrermechaniker.

Und zum Schluss noch ein paar Videorezensionen