Complexe de missiles anti-aériens et d'artillerie Dagger. Le danger de remplacer complètement les "Dirks" et les "Daggers" par les nouveaux systèmes de défense aérienne embarqués "M-Tor" et "Wasps" du 21e siècle

Le système de défense aérienne Kinzhal est un système antiaérien autonome multicanal, entièrement monté. système de missile défense rapprochée, capable de repousser un raid massif de missiles antinavires et antiradar volant à basse altitude, de bombes guidées et non guidées, d'avions, d'hélicoptères, etc. Capable d'opérer contre les navires de surface et les ekranoplans ennemis. Installé sur des navires de différentes classes d'un déplacement de plus de 800 tonnes.

Le développeur principal du complexe est NPO Altair (le concepteur en chef est S.A. Fadeev), le missile anti-aérien est le bureau d'études Fakel.

Les essais du complexe ont commencé en 1982 sur la mer Noire sur un petit navire anti-sous-marin, le Projet 1124. Lors de tirs de démonstration au printemps 1986, 4 missiles de croisière P-35. Tous les P-35 ont été abattus par 4 missiles de défense aérienne Kinzhal. Les tests étaient difficiles et manquaient toutes les délais. Ainsi, par exemple, il était censé équiper le porte-avions Novorossiysk du Kinzhal, mais il a été mis en service avec des « trous » pour le Kinzhal. Sur les premiers navires du projet 1155, un complexe a été installé au lieu des deux requis.

Ce n'est qu'en 1989 que le système de défense aérienne Kinzhal a été officiellement adopté par les grands navires anti-sous-marins du projet 1155, sur lesquels 8 modules de 8 missiles ont été installés.

Actuellement, le système de défense aérienne Kinzhal est en service avec le croiseur porte-avions lourd Admiral Kuznetsov, le croiseur lance-missiles à propulsion nucléaire Pyotr Velikiy (Projet 1144.4), les grands navires anti-sous-marins Projet 1155, 11551 et les plus récents navires de patrouille du Neustrashimy. taper.

Le système de défense aérienne Kinzhal est proposé aux acheteurs étrangers sous le nom de « Blade ».

A l'ouest, le complexe a reçu la désignation SA-N-9 GAUNTLET.

Composé

Le complexe utilise un missile antiaérien télécommandé 9M330-2, unifié avec les missiles 9M330 et 9M331 (voir description) du sol. systèmes anti-aériens"Thor" et "Thor-M1". Le 9M330-2 est fabriqué selon la configuration aérodynamique canard et utilise une aile à rotation libre avec des ailes repliables. Le lancement du missile est vertical sous l'action d'une catapulte avec une nouvelle déclinaison du missile par un système à gaz dynamique, à l'aide duquel en moins d'une seconde, en train de monter à l'altitude de lancement du moteur principal, le le missile se tourne vers la cible.

La détonation d'une ogive à fragmentation hautement explosive est effectuée sur commande d'un fusible radio à impulsions à proximité immédiate de la cible. Le fusible radio est insonorisant et s'adapte à l'approche de la surface de l'eau. Les missiles sont placés dans des conteneurs de transport et de lancement et ne nécessitent pas de contrôle avant 10 ans.

Le système de contrôle du système de missiles antiaériens Kinzhal est conçu pour l'utilisation simultanée des missiles et des armes d'artillerie du navire contre l'une des cibles suivies. Il comprend un module de détection qui résout les tâches suivantes :

  • détection de cibles aériennes, y compris de cibles volant à basse altitude et de surface ;
  • suivi simultané de jusqu'à 8 cibles ;
  • analyse de la situation aérienne avec placement de cibles en fonction du degré de danger ;
  • génération de données de désignation de cible et sortie de données (portée, relèvement et élévation) ;
  • délivrer une désignation de cible aux systèmes de défense aérienne du navire.

Le système de défense aérienne Kinzhal est équipé de son propre équipement de détection radar - le module K-12-1 (voir photo), offrant au complexe une totale indépendance et des actions opérationnelles dans les situations les plus difficiles. Le complexe multicanal est basé sur des antennes réseau phasées avec contrôle électronique du faisceau et un complexe informatique à grande vitesse. Le mode de fonctionnement principal du complexe est automatique (sans participation du personnel), basé sur les principes de « l'intelligence artificielle ».

Les dispositifs de détection de cible télé-optique intégrés au poteau d'antenne augmentent non seulement son immunité aux interférences dans des conditions de contre-mesures radio intenses, mais permettent également au personnel d'évaluer visuellement la nature du suivi et de l'atteinte des cibles. L'équipement radar du complexe a été développé à l'Institut de recherche Kvant sous la direction de V.I. Guz et fournissent une portée de détection de cibles aériennes de 45 km à une altitude de 3,5 km.

Le Kinzhal peut tirer simultanément sur jusqu'à quatre cibles dans un secteur spatial de 60° sur 60°, tout en ciblant simultanément jusqu'à 8 missiles. Le temps de réaction du complexe varie de 8 à 24 secondes selon le mode radar. En plus du système de défense antimissile, le système de conduite de tir du complexe Kinzhal peut contrôler le tir des fusils d'assaut AK-360M de 30 mm, achevant ainsi les cibles survivantes à une distance allant jusqu'à 200 mètres.

Le lanceur 4S95 du complexe Kinzhal a été développé par le bureau d'études Start sous la direction du concepteur en chef A.I. Yaskina. Le lanceur se trouve sous le pont et se compose de 3 à 4 modules de lancement à tambour, chacun contenant 8 TPK avec missiles. Le poids du module sans missiles est de 41,5 tonnes, la surface occupée est de 113 m².

Caractéristiques de performance

Portée, km 1.5 - 12
Hauteur d'engagement cible, m 10 - 6000
Vitesse des cibles touchées, m/s jusqu'à 700
Nombre de cibles tirées simultanément jusqu'à 4
Nombre de missiles pointés simultanément jusqu'à 8
Temps de réaction à une cible volant à basse altitude, s 8
Cadence de tir, s 3
Il est temps d'amener le complexe à préparation au combat:
du froid, min pas plus de 3
du mode veille, avec 15
Munitions SAM 24-64
Poids du SAM, kg 165
Poids de l'ogive, kg 15
Masse complexe, t 41
Personnel, personnes 8
Portée de détection de cible à une altitude de 3,5 km (en fonctionnement autonome), km 45

SAM "LAME"
Nombre de cibles tirées simultanément, pcs. 4
Nombre de modules de lancement, pcs. 3-16
Nombre de missiles sur le module de lancement 8
Type de missiles utilisés 9M330E-2, 9M331E-2
Portée de tir, km 12
Hauteur de la cible touchée min/max, m 10/6000
Vitesse maximum cible touchée, m/s 700
Temps de réaction, s de 8 à 24 (selon le mode de fonctionnement du radar de détection)
Nombre de canaux par cible, pcs 4
Nombre de canaux par fusée, pcs. 8
Munitions, pcs. 24-64
Caractéristiques dimensionnelles et pondérales:
masse du complexe (sans munitions), t 41
superficie (obligatoire), m 2 113
masse de la fusée (lancement) 9M330E, kg 167
poids de l'ogive avec système de défense antimissile, kg 15

Comment résister à un ennemi doté d’une supériorité écrasante ? Évidemment, la sortie de cette situation sera assurée par les moyens disponibles, capables de causer des dommages inacceptables à l'ennemi. Le système de missile hypersonique russe « Dagger » répond à ces exigences. Son essai réussi a été officiellement annoncé le 1er mars 2018.

Comme prévu, la plupart des informations sur cette arme restent en dehors du domaine public. Mais ce que l'on sait indique qu'il n'existe pas encore d'analogues mondiaux de ce complexe.

Système de missile unique

Le système de missiles aéroportés hypersoniques Kinzhal (ARK) est conçu pour effectuer des frappes de haute précision contre des cibles terrestres en mouvement et fixes. Il comprend un avion porteur à grande vitesse et le missile aérobalistique Kh-47M2. Bien que cet index alphanumérique n'ait pas encore été officiellement annoncé, plusieurs experts penchent en faveur de cette désignation du produit.

Ce missile est capable de frapper un navire de classe porte-avions-frégate en mouvement ou un objet terrestre fortifié à une vitesse hypersonique avec une grande précision. Comme on le sait, les armes hypersoniques comprennent avions, dont la vitesse dépasse la vitesse du son d'au moins cinq fois.

Missile Kh-47M2

C'est le Kh-47M2 hypersonique qui est devenu le principal élément innovant du complexe Kinzhal. Bien que des caractéristiques tactiques et techniques élevées, voire même, comme le pensent certains experts, soient devenues un sujet de controverse et de méfiance. Cependant, la comparaison caractéristiques tactiques et techniques le missile X-47M2 et ses concurrents occidentaux plaident clairement en faveur du développement national.

Caractéristiques comparatives missiles à lancement aérien

TaperX-47M2AGM-154A
JSOW-A
AGM-158BCUIR CHEVELU-EGASLP
Un paysRussieEtats-UnisEtats-UnisGrand-Fr.France
Classeaéroballe.ailéailéailéaéroballe.
Poids de départ, kg4000 483 - 1300 -
Poids de l'ogive, kg480 100 454 400 ogive nucléaire ≤ 100 kT
Max. vitesse, km/h12250 1000 1000 1000 3185
Numéro de vol M10 0,8 0,8 0,8 3
Max. portée, km2000 130 925 400 1200

Ce missile n'est pas considéré comme un missile de croisière, mais comme un missile aérobalistique : sa portée de vol est déterminée par sa vitesse. L'avion décolle à des altitudes d'environ 15 000 m. Après s'être séparée du porte-avions, la fusée démarre son propre moteur, puis prend de l'altitude le long d'une courbe balistique, atteignant selon diverses estimations 25...50 000 m.


En atteignant le point haut de la trajectoire, le moteur est éteint, la tête de la fusée se sépare et sa descente commence. Ce schéma de démarrage vous permet de développer une vitesse maximale et d'accumuler suffisamment d'énergie pour manœuvrer avec des surcharges d'au moins 25 unités.

Les capacités du Kinzhal ARK nécessitent une réduction significative du temps de réaction de la défense aérienne/défense antimissile ennemie.

Premièrement, la portée de lancement spécifiée permet à l'avion porteur de contourner la zone de détection radar.

L’ennemi ne sait pas d’où s’attendre le coup. Par exemple, la portée maximale de détection d'un avion par le système de défense antimissile THAAD peut atteindre 1 000 km. Théoriquement, la situation de détection aurait été corrigée par un avion AWACS. Mais il est peu probable qu’il soit autorisé à le faire. situation de combat.

Deuxièmement, la vitesse hypersonique d'approche d'une cible sur une trajectoire de vol imprévisible pour l'ennemi (y compris un angle d'attaque allant jusqu'à 90°) ne laisse tout simplement pas le temps de calculer la trajectoire de l'ogive et d'assurer une interception réussie. De plus, la plupart des systèmes de défense antimissile n'ont pas une vitesse et une capacité de manœuvre suffisantes avec les surcharges nécessaires, y compris le tant vanté RIM-161 « Standard » SM3.


De telles conditions imposent évidemment également des exigences spécifiques au système de guidage du missile Kh-47M2 lui-même. Mais jusqu’à présent, nous ne devons en juger qu’approximativement. On peut supposer que l'algorithme de fonctionnement du système de guidage est le suivant :

  • après séparation du porteur, la correction de trajectoire primaire est activée en fonction des données du système satellitaire russe GLONASS ;
  • après séparation de l'ogive - un système de guidage inertiel avec correction satellite ;
  • au point de recherche cible, le chercheur est activé - radar ou optique.

Le missile du complexe Kinzhal selon tendances modernes la production nationale de fusées sera équipée d'une large gamme d'ogives nucléaires, y compris une version nucléaire. Grâce à cela, il sera capable d'atteindre efficacement des cibles ponctuelles et dispersées.

Avion porteur MiG-31BM

L'avion porteur à grande vitesse MiG-31BM, la dernière modification du chasseur-intercepteur russe inégalé, a participé aux tests du Kinzhal ARK. Ce choix a été déterminé par la vitesse élevée de l'avion, dont la valeur maximale est de 3 400 km/h.

Tous, à l'exception du dernier, sont capables de transporter le X-47M2 sur une bandoulière externe correctement améliorée. Et le White Swan peut être équipé de quatre missiles de ce type en utilisant les baies d'armes internes sans les modifier de manière significative.

Il est prévu que l'ARK "Dagger" fasse partie des armes prometteuses complexe aéronautique l'aviation à long rayon d'action comme moyen de destruction standard.

Ainsi, le complexe Kinzhal a reçu un autre avantage important : la polyvalence du porte-avions.

Avis d'experts

Malgré le manque d'informations, la communauté d'experts discute activement des capacités du nouveau complexe. D'une part, il existe une similitude externe entre le Kh-47M2 et le missile opérationnel-tactique 9M723 du complexe 9K720 Iskander-M. Cela nous a permis de supposer que nouvelle fusée– le résultat d’une profonde modernisation de son homologue au sol.

Sur cette base, selon les sceptiques, la portée de vol déclarée pourrait être atteinte soit à une vitesse de vol beaucoup plus faible (transsonique), soit en réduisant radicalement la masse de l'ogive.

D’un autre côté, la mise à niveau d’un produit performant présente des avantages par rapport à la création d’une arme complètement nouvelle. Parallèlement à l'unification des composants et des pièces, il y a une réduction du temps et des coûts de développement et de production ultérieure d'un nouveau modèle.

Quant à la vitesse et à la portée de vol indiquées, ces indicateurs sont fournis par les conditions de lancement de la fusée.

Il est produit à la vitesse de vol supersonique du transporteur à l'extérieur couches denses atmosphère. Une partie de la trajectoire de vol y passe, ce qui permet d'économiser considérablement du carburant. Par conséquent, au moment où l’ogive s’approche de la frontière de la zone de défense aérienne, sa vitesse pourrait bien atteindre la valeur déclarée.


Un autre problème est l'apparition d'une coque de plasma autour d'un corps se déplaçant dans les couches denses de l'atmosphère à une vitesse hypersonique. En raison de la surchauffe, les molécules d’air se brisent et forment un « cocon » de gaz ionisé qui réfléchit les ondes radio. Par conséquent, la réception des données de navigation du satellite et le fonctionnement du chercheur radar deviennent impossibles.

Il s'avère qu'au moment où commence la recherche de la cible, la vitesse du X-47M2 n'atteint pas l'hypersonique. De plus, manœuvrer l’ogive sans moteur en marche devrait, en théorie, réduire sa vitesse à supersonique. Il s'ensuit que le «Dague» constitue une menace pour la défense aérienne ennemie, bien que sérieuse, mais surmontable.

Cependant, comme le problème du « cocon de plasma » est loin d'être nouveau, des travaux sont en cours depuis longtemps pour le résoudre, y compris avec succès. On ne peut pas exclure que le résultat des développements fermés ait été une solution positive à ce problème.

Il convient de noter que la vitesse hypersonique d’un missile lui confère une énergie cinétique comparable à l’énergie d’explosion d’une ogive conventionnelle.

En principe, si une masse importante (500 kg) d’une ogive entrave l’accélération ou réduit la portée de vol du missile, elle peut alors être réduite au minimum.

Même dans ce cas, si le Kh-47M2 touche, par exemple, un porte-avions, il sera désactivé. Bien entendu, les dommages au poste de pilotage ou la perte de vitesse du navire ne noieront pas un tel «porteur de démocratie», mais ils arrêteront définitivement les vols des avions embarqués.

Résumons-le

Après avoir objectivement pesé le pour et le contre concernant les capacités de combat du Kinzhal ARK, nous pouvons supposer qu'elles sont réalisables. Tout dépend de la mesure dans laquelle le potentiel scientifique russe nous a permis de surmonter les difficultés évoquées ci-dessus. Naturellement, les succès des développements secrets ne sont pas annoncés à l’avance.


Ainsi, sur la base des caractéristiques déclarées du Kinzhal ARK, cette arme présentera les avantages décisifs suivants :

  1. La capacité de vaincre la défense aérienne/défense antimissile ennemie grâce à des capacités telles que :
  • portée de lancement au-delà du rayon de détection de l'avion porteur par les stations radar existantes d'un ennemi potentiel ;
  • manœuvrer à des vitesses hypersoniques avec des surcharges inaccessibles aux modernes missiles anti-aériens;
  • utilisation de contre-mesures radio.
  • La létalité du missile est renforcée par l'énergie cinétique de l'ogive.
  • La grande précision du guidage du missile est due à la correction de trajectoire tout au long du vol du missile et de sa charge militaire, y compris l'utilisation d'un autodirecteur tout temps sur la dernière section de la trajectoire.
  • La conception du missile lui permet d'être utilisé comme porteur, aux côtés des intercepteurs MiG-31, Divers types machines avec une vitesse de vol appropriée.

    • On s’attend à ce que l’adoption du Kinzhal ARK constitue une avancée majeure dans l’expansion des capacités de combat des forces armées russes, même si, à moyen terme, elle ne réduira pas l’importance des groupes de porte-avions des pays « partenaires ».

    années 1960 Dans notre pays et à l'étranger, les premiers systèmes de missiles anti-aériens embarqués à basse altitude ont été développés - Osa-M, Sea Sparrow, Sea Cat et Sea Wolf, ce qui nous a obligés à reconsidérer une fois de plus la tactique de l'aéronavale.
    Auparavant, les Américains, s'appuyant sur leur écrasante supériorité en matière de navires de surface, se reposaient sur les lauriers de leurs victoires dans la guerre. Océan Pacifique et espérait couler les navires d'un ennemi potentiel avec des frappes aériennes équipées d'armes conventionnelles non guidées.

    Au début des années 1970. L'équipement de la flotte soviétique en missiles anti-aériens, sa croissance quantitative rapide et l'accès à un service de combat permanent en mer Méditerranée et dans d'autres régions de l'océan mondial ont obligé les Américains à la considérer comme un adversaire sérieux qu'ils devaient équiper. avions équipés de missiles guidés et de bombes, c'est-à-dire dans une certaine mesure, rattraper l'aviation navale soviétique déjà porteuse de missiles. Cela a également été facilité par l'expérience de la guerre du Vietnam au cours de ces années, qui a montré que la destruction efficace d'objets même fixes de petite taille n'est possible qu'avec l'utilisation d'armes guidées. Et les navires non seulement bougent, mais manœuvrent également énergiquement sous la menace d'un attentat à la bombe. Outre la possibilité de toucher une cible avec une ou deux munitions, le passage aux armes guidées assurait au moins la relative sécurité de ses porteurs. Le lancement a été effectué à une distance dépassant la portée réelle du tir, non seulement artillerie anti-aérienne, mais aussi des systèmes de missiles d'autodéfense.

    En outre, également dans le cadre de la « course aux Soviétiques », des missiles de croisière embarqués ont été créés à l'étranger, les plus courants étant Exocet et Harpoon. Contrairement à leurs homologues soviétiques, ils se caractérisaient par des dimensions et un poids réduits, ce qui permettait d'en équiper progressivement presque tous les nouveaux navires des États-Unis et de leurs alliés, à commencer par les corvettes et les frégates.

    Dans les années 1970 La tâche la plus urgente pour les développeurs de missiles anti-aériens était la création de systèmes de défense aérienne destinés à détruire non pas tant les avions que les armes guidées (armes de haute précision). En tant que cibles, ils présentaient certaines spécificités par rapport aux avions pilotés. Premièrement, la surface de diffusion effective a été réduite d'un ou deux ordres de grandeur par rapport aux avions en raison de la petite taille et de la pureté des formes externes des fusées. Deuxièmement, l'absence de pilote à bord a permis de prendre plus de risques et de réduire l'altitude de vol à plusieurs mètres au-dessus de la surface de l'eau. Troisièmement, le fait de placer plusieurs armes guidées à bord de l'avion porteur a considérablement augmenté le nombre de cibles attaquant simultanément le navire, par rapport à un bombardement direct par avion.

    En général, les armes guidées sont devenues, sinon invulnérables, du moins des cibles extrêmement difficiles pour les systèmes développés précédemment, qui ne pouvaient plus assurer la protection des navires avec une probabilité acceptable.

    Les forces terrestres ont également pris conscience de la nécessité d'un complexe similaire de protection contre les armes de précision. Comme pour le développement d'Osa et d'Osa-M, il a été jugé opportun de créer les complexes les plus unifiés avec un seul missile anti-aérien pour les deux types de forces armées.

    La résolution du parti et du gouvernement du 4 février 1975 a fixé le développement du système de défense aérienne Tor pour Forces terrestres et "Dagger" pour la Marine. Le développeur principal du complexe Tor, comme auparavant lors de la création d'Osa, a été identifié comme étant NIEMI (plus tard NPO Antey), et V.P. est devenu le concepteur en chef. Efremov. Cependant, le NIEMI, extrêmement occupé par les travaux les plus complexes menés simultanément sur le complexe S-300V pour les forces terrestres, n'a pas été impliqué dans la création. complexe naval auto défense. Cela a été confié à l'organisation qui a développé presque tous les systèmes de défense aérienne navale - l'Institut de recherche Altair (concepteur en chef - S.A. Fadeev). Une fusée unique pour les deux complexes a été créée au Fakel Design Bureau (concepteur en chef - P.D. Grushin).

    Les nouveaux complexes ont conservé un certain nombre de solutions opportunes mises en œuvre dans le système de défense aérienne Osa - l'utilisation d'un système de guidage radio rentable pour les missiles, l'inclusion de leur propre équipement de reconnaissance de cible radar dans les deux complexes et l'utilisation d'une unité de queue sur le missile qui tourne par rapport à l'axe longitudinal du produit. D’un autre côté, cela a également nécessité l’introduction d’innovations. La tâche consistant à repousser des raids massifs et soudains nécessitait de garantir un temps de réaction extrêmement court et une performance de tir élevée du complexe. Les moyens techniques permettant de répondre à ces exigences tactiques étaient multicanaux, grâce à l'utilisation d'un réseau d'antennes phasées (PAA) dans la station de guidage et au lancement vertical de missiles. La mise en œuvre de ce dernier a non seulement éliminé le temps passé à recharger le lanceur et à le tourner vers la prochaine cible qui s'approche, mais a également permis d'éviter toutes les difficultés de conception liées à l'utilisation d'un lanceur caché sous le pont de l'Osa- Complexe M.

    La fusée à propergol solide 9M330 a été fabriquée selon la conception « canard » et se composait de cinq compartiments. Le premier compartiment était un carénage radio-transparent en matériau AG-4V.

    A l'extrémité avant du deuxième compartiment, en alliage AMG-6, se trouve un émetteur-fusible radio dont l'antenne est située sous le carénage. Dans la partie avant du compartiment, des gouvernails, un bloc de quatre appareils à gouverner avec un système de distribution de gaz sont montés sur une seule planche, et derrière eux se trouve un bloc de sources de gaz chauds, composé d'un générateur de gaz et d'un jet de gaz. système de déclinaison.

    Le troisième compartiment, également en AMG-6, sert à accueillir des équipements de bord dont les éléments (pilote automatique, récepteur radio, centrale radio, alimentation) sont reliés mécaniquement par quatre longerons longitudinaux en un monobloc, fixé avec vis à la coque du compartiment. Sur les côtés droit et gauche du compartiment se trouvent les antennes de réception du fusible radio, en haut et en bas se trouvent les antennes de réception et d'émission de l'unité de commande radio et d'imagerie radio. Plus loin dans le compartiment se trouve une ogive à fragmentation hautement explosive dotée d'un mécanisme d'actionnement de sécurité.

    Le quatrième compartiment est un moteur à propergol solide bimode dont la poussée de démarrage est environ quatre fois supérieure à la poussée pendant la phase de maintien. Le carter moteur est en acier à haute résistance avec une coque roulée et des fonds emboutis. Sur la partie inférieure arrière se trouve une surface d'appui pour la bague intérieure du roulement du cinquième compartiment.

    Le cinquième compartiment (queue) est un bloc d'aile avec un cadre moteur et une coque en tôle d'aluminium. Comme sur le système de défense antimissile Osa-M, les consoles des ailes sont montées sur un roulement, ce qui réduit les perturbations dues au flux d'air oblique.

    Le système de défense antimissile Kinzhal utilise des consoles à ailes repliables qui, une fois sorties du conteneur, sont ouvertes par des barres de torsion enfermées dans des boîtiers cylindriques. En position de transport, les consoles sont rabattues deux à deux l'une vers l'autre. La catapulte à poudre est située à l'extérieur du corps de la fusée.
    L'application du 9M330 est la suivante. Au lancement, la fusée est éjectée verticalement vers le haut par une catapulte à une vitesse d'environ 25 m/s. La déclinaison du système de défense antimissile à un angle donné, dont l'ampleur et la direction sont saisies dans le pilote automatique avant le lancement, est effectuée avant le démarrage du moteur-fusée en raison de la force de réaction lorsque les produits de combustion d'un générateur de gaz spécial s'écoulent grâce à quatre blocs distributeurs de gaz à deux buses installés à la base du gouvernail aérodynamique. Cela garantit le contrôle de la fusée via les trois canaux. La force de contrôle change proportionnellement à l'angle de rotation du gouvernail aérodynamique. La combinaison du gouvernail aérodynamique et du distributeur de gaz en une seule unité a éliminé l'utilisation d'un entraînement spécial pour le système de déclinaison. Le dispositif à gaz dynamique incline la fusée dans la direction souhaitée, puis, avant d'allumer le moteur à propergol solide, la stabilise dans la direction du vol suivant.

    Le moteur-fusée est lancé à une altitude de 16 à 21 m du lanceur par une commande émise soit après un délai spécifié d'une seconde après le lancement, soit lorsque l'axe de la fusée s'écarte de la verticale d'un angle de plus de 50°. En conséquence, presque toute l’impulsion de poussée du moteur est consacrée à donner de la vitesse à la fusée en direction de la cible. La vitesse de la fusée atteint 700-850 m/s à une distance de 1,5 km du lancement. Le processus de guidage par commandement commence à une portée de 250 m. Le missile est capable de pratiquer des manœuvres avec des surcharges allant jusqu'à 30 unités et atteint des cibles manœuvrant avec des surcharges allant jusqu'à 12 unités. En raison de la large gamme de dimensions linéaires des cibles possibles (de 3-4 à 20-30 m) et des paramètres de leur mouvement (de 10 à 6000 m de hauteur et de 0 à 700 m/s en vitesse sur une plage allant jusqu'à à 12 km) pour les couvrir de manière optimale avec des fragments de l'ogive depuis la station de guidage à bord du missile, la valeur du délai de détonation de l'ogive est donnée par rapport au moment où la fusée radio est déclenchée. En conséquence, les avions sont touchés au centre du fuselage, des éléments d'armes de haute précision sont touchés dans la zone où se trouvent le système de contrôle et l'ogive. A basse altitude, la sélection de la surface sous-jacente est assurée et la fusée radio n'est déclenchée que par la cible.

    Le poids au lancement de la fusée 9M330 est de 165 kg (dont environ 15 kg pour l'ogive) ; sa longueur est de 2,9 m, son diamètre de corps est de 235 mm et son envergure est de 0,65 m.

    Le système de contrôle multifonctionnel du navire comprend une station de guidage de missile ZR-95 et un système de détection de cibles aériennes. Ce dernier a été développé par l'Institut de recherche "Kvant" sous la direction de V.I. Gruz sur la base du radar polyvalent à l'échelle du navire "Positive" créé par cette organisation. Le système vous permet de détecter des cibles à des distances allant jusqu'à 45 km. Le poteau d'antenne comprend deux antennes paraboliques en treillis orientées de manière opposée situées au-dessus du boîtier de base d'antenne. La rotation circulaire du poteau d'antenne de la station de guidage est assurée.

    Le boîtier sphérique de la base de l'antenne est stabilisé pour compenser le roulis et le tangage du navire. Sur les côtés du corps se trouvent des conteneurs rectangulaires avec des équipements émetteurs et récepteurs, reliés par une structure en treillis pour plus de rigidité. Devant les conteneurs se trouvent des équipements pour dispositifs de visée télé-optique, utilisés comme moyen de secours pour suivre les cibles. Une antenne réseau à commande de phase, des antennes d'acquisition de missiles et des antennes à faisceau étroit sont fixées à l'avant de la coque. Le boîtier de l'antenne réseau phasée est fabriqué à l'aide d'une technologie de pointe utilisant des pièces en plastique pressées et estampées. La conception du lecteur garantit une rotation limitée de la base de l'antenne sur une plage d'angles de cap assez large.

    Le complexe peut tirer jusqu'à quatre cibles dans un secteur de 60x60°, en pointant simultanément jusqu'à huit missiles, dont jusqu'à trois missiles par cible. Le temps de réaction varie de 8 à 24 s. L'équipement radioélectronique du complexe assure le contrôle de tir des mitrailleuses d'artillerie antiaérienne AK-630 de 30 mm. Capacités de combat"Dagger" est 5 à 6 fois supérieur aux indicateurs correspondants de "Osa-M".

    Application du numérique à double processeur complexe informatique offre un haut degré d'automatisation du travail de combat. La sélection de la cible la plus dangereuse pour le tir prioritaire peut se faire soit automatiquement, soit sur commande de l’opérateur.

    Lanceur sous le pont ZS-95, développé au bureau d'études Start sous la direction d'A.I. Yaskina comprend plusieurs modules, chacun étant un tambour avec huit conteneurs de transport et de lancement (TPC). Le couvercle du lanceur peut tourner par rapport à l'axe vertical du tambour. La fusée est lancée après avoir tourné le couvercle du lanceur et amené la trappe vers le TPK avec la fusée destinée au lancement. L'intervalle de démarrage ne dépasse pas 3 s. Compte tenu des dimensions relativement réduites du complexe, une telle solution semble inutilement complexe par rapport au lancement de missiles à partir de conteneurs, placés dans des lanceurs de type cellulaire plus simples, mis en œuvre plus tard dans les flottes étrangères.

    Initialement, il était envisagé de créer le système de défense aérienne Kinzhal dont les caractéristiques de poids et de taille ne dépasseraient pas celles mises en œuvre dans l'Ose-M. De plus, les concepteurs devaient avoir la possibilité d'installer le complexe à la place d'Osa-M sur des navires précédemment construits au cours du processus de réparation de modernisation. Cependant, le respect des caractéristiques tactiques et techniques de combat spécifiées a été considéré comme une priorité plus élevée. Les indicateurs de poids et de taille augmentaient, il n'était donc pas possible d'assurer la continuité des systèmes de missiles anti-aériens « par siège ».

    En soi, cela n’était pas si significatif. Compte tenu de la base de réparation navale extrêmement faible de la flotte et de la réticence de l'armée et de l'industrie à détourner les chantiers navals des travaux de réparation en réduisant le nombre de nouveaux navires construits, la possibilité d'une modernisation radicale des unités de combat qui avaient déjà servi la Patrie était plutôt abstrait.

    Plus conséquences sérieuses"L'expansion" du "Dagger" s'exprimait par l'impossibilité de son placement sur de petits navires, bien qu'il puisse formellement être installé sur des navires d'un déplacement de plus de 800 tonnes. Par conséquent, même sur un navire aussi innovant que le "Dagger". celui conçu au Almaz Central Marine Design Bureau (concepteur en chef - P.V. Yelsky, puis V.I. Korolkov) porte-missile aéroglisseur avec arêtes du projet 1239, il était nécessaire d'installer le même «Osu-MA». Finalement, l'Ose-M a été remplacé comme principal moyen de protection des petits navires par le système de missiles antiaériens et d'artillerie à courte portée Kortik, plutôt que par le Dagger.

    Le développement de Thor et Dagger était considérablement en retard sur le calendrier. En règle générale, auparavant, la version terrestre était en avance sur la version navale, comme pour lui ouvrir la voie. Cependant, lors de la création d'un complexe automoteur"Thor" a révélé de sérieux problèmes liés aux tests du véhicule de combat. En conséquence, les essais en vol conjoints du Thor sur le site d'essai d'Emben ont commencé encore plus tard que ceux du Kinzhal sur la mer Noire - en décembre 1983, mais se sont terminés en décembre de l'année suivante. Le système de défense aérienne terrestre a été mis en service par décret du 19 mars 1986, près de trois ans plus tôt que le système naval.

    Le retard dans le développement du complexe foncier était une circonstance désagréable, mais ses conséquences se limitaient à un ajustement correspondant du programme de production.

    Les usines, au lieu du "Thor", ont produit pendant plusieurs années encore le "Osa", bien que moins avancé, mais assez efficace.

    En mer, une situation beaucoup plus piquante s'est développée. Depuis la fin des années 1980, un ou deux grands navires anti-sous-marins du projet 1155 entraient chaque année en service dans la Marine, dont les seules armes de missiles anti-aériens devaient être une paire de systèmes de défense aérienne Kinzhal avec une charge totale de munitions de 64 missiles. Le retard dans son développement a conduit au fait que pendant plus de cinq ans, ces grands navires sont restés presque sans défense face aux frappes aériennes : à la fin du 20e siècle. l'artillerie ne pouvait plus leur fournir une couverture aérienne. De plus, l'absence évidente de stations de guidage aux endroits qui leur étaient destinés semblait inciter les pilotes ennemis à envoyer rapidement et pratiquement sans risque pour eux-mêmes nos navires au fond.

    Certes, au début, les experts de l'OTAN n'ont pas compris une situation aussi scandaleuse et se sont livrés à une débauche d'imagination, spéculant dans la presse sur la présence sur nos nouveaux navires de moyens de guidage de missiles anti-aériens très prometteurs et extérieurement invisibles. D'une manière ou d'une autre, le navire principal du projet 1155, l'Udaloy BOD, a dû attendre près d'une décennie pour que le Kinzhal soit accepté en service (après son entrée en service en 1980).

    En raison du retard dans le développement du système de défense aérienne, le petit navire anti-sous-marin MPK-104 (numéro de bâtiment 721), construit selon le projet 1124K spécifiquement pour tester le Kinzhal, n'a pas pu être utilisé aux fins prévues pendant deux ans. . Il différait de son prototype - le navire Projet 1124M - non seulement par le manque naturel de moyens du système de défense aérienne standard Osa-M. Trop de poids et, plus important encore, l'emplacement élevé de la station de guidage multifonctionnelle du complexe Kinzhal n'ont pas permis d'y installer des armes d'artillerie et tous les radars standards, ce qui n'était cependant pas si important pour le navire expérimental. La mise en service officielle a eu lieu en octobre 1980, alors que le navire n'était équipé que d'un lanceur à trois modules, mais la station de guidage n'avait pas encore été livrée en mer Noire. Par la suite, l'un des deux prototypes du complexe fabriqué en 1979 fut monté sur le MPK-104. Les tests du système de défense aérienne ont été effectués de 1982 à 1986 et ne se sont pas déroulés sans heurts. Le système n'a pas été suffisamment débogué dans conditions du sol- sur les stands de l'Institut de Recherche Altaïr et sur sa base d'essais Big Volga. Les travaux de finition se sont déroulés principalement sur le navire, dans des conditions pas tout à fait favorables à sa mise en œuvre.

    Une fois, pendant le tir, le moteur d'une fusée éjectée par une catapulte ne s'est pas allumé, qui est tombé sur le pont et s'est brisé en deux parties. Quant à la moitié du produit, comme on dit, « elle a coulé ». Mais la deuxième partie, avec tout son comportement discret, a suscité des craintes fondées. Après cet incident, il a fallu reconsidérer les solutions techniques de base pour démarrer le moteur, ce qui a augmenté la fiabilité de ce processus. Une autre fois, en raison du « facteur humain » (dû aux actions non coordonnées du personnel et des représentants de l'industrie), lancement non autorisé SAM. L'un des développeurs, qui se trouvait à côté du lanceur, a à peine réussi à se cacher du jet du moteur-fusée.

    Peu avant la fin des tests au printemps 1986, les quatre missiles P-35 utilisés comme cibles, lancés par une salve depuis le complexe côtier, ont été abattus de manière très impressionnante. Cependant, ce n'est qu'en 1989 que le complexe Kinzhal est officiellement mis en service.

    Le système de défense aérienne Kinzhal a assuré la destruction de cibles volant à des vitesses allant jusqu'à 700 m/s dans une plage d'altitude de 10 à 6 000 m et à des distances de 1,5 à 12 km.

    Les principaux transporteurs du complexe devaient être de grands navires anti-sous-marins du projet 1155. Initialement, ce navire était conçu comme un développement du navire de patrouille du projet 1135, mais au moment de sa construction, il s'était transformé en un BOD avec deux fois le déplacement. Il était supposé que les navires du projet 1155 effectueraient des missions anti-sous-marines avec les destroyers du projet 956, équipés de puissantes armes de frappe et de missiles anti-aériens - les complexes Moskit et le système de défense aérienne à moyenne portée Uragan. Par conséquent, compte tenu des restrictions de déplacement imposées par les capacités des usines, ils ont décidé d'équiper le projet BOD 1155 uniquement des complexes d'autodéfense Kinzhal. Chaque navire était équipé de deux systèmes de défense aérienne avec une charge totale de munitions de 64 missiles 9M330 et de deux stations de guidage de missiles ZR-95.

    Dirigez les navires à l'usine nommée d'après. Zhdanov" et l'usine de Kaliningrad "Yantar" ont été construites en 1977 et sont entrées en service presque simultanément - en derniers jours 1980 Le développement du complexe Kinzhal ayant été considérablement retardé, l'acceptation des navires par la flotte était plus que conditionnelle. Plusieurs navires, jusqu'au cinquième de la série, se rendirent sans stations de guidage de missiles.

    Au total à l'usine du nom. Zhdanov" jusqu'à l'automne 1988, quatre navires ont été construits sous les numéros de série de 731 à 734 : "Vice-amiral Koulakov", "Maréchal Vasilevsky", "Admiral Tributs", "Admiral Levchenko".

    À l'usine de Kaliningrad "Yantar" jusqu'à fin 1991, huit BOD ont été construits sous les numéros de série de 111 à 117 : "Udaloy", "Amiral Zakharov", "Amiral Spiridonov", "Marshal Shaposhnikov", "Simferopol", "Admiral Vinogradov", "Amiral Kharlamov", "Amiral Panteleev".

    Au fil des années de service, le BOD Project 1155 s'est généralement révélé être un navire fiable et efficace. Il est significatif que pendant la période difficile des années 1990-2000. sur les 11 BOD construits, seuls les trois premiers navires construits à l'usine de Kaliningrad et le Marshal Vasilevsky ont été mis hors service, et la plupart de les navires pr. 1155 font partie de la flotte. Dans le même temps, "Udaloy", "Maréchal Vasilevsky" et "Vice-amiral Koulakov" n'ont jamais reçu le complexe "Dagger".

    En plus de 12 grands navires anti-sous-marins du projet 1155 et d'un navire amélioré, construits selon le projet 11551 - "Amiral Chabanenko", quatre complexes "Dagger" avec 192 missiles ont été installés sur le croiseur porte-avions lourd Projet 11434 "Bakou". (depuis 1990 - « Amiral de la flotte de l'Union soviétique Gorshkov ») et sur le seul porte-avions de notre flotte, le projet 11435, qui a changé de nombreux noms et s'appelle désormais « Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kuznetsov ». Au moment où ces navires ont été conçus, une compréhension commune s'était établie parmi les marins et les constructeurs navals selon lesquels les navires de cette classe ne devraient transporter que des armes d'autodéfense et que les tâches de couverture aérienne sur les approches lointaines devraient être assurées par des systèmes de défense aérienne installés sur navires de sécurité. Deux complexes Kinzhal dotés de huit modules de lancement pour 64 missiles étaient censés être installés comme "calibre anti-aérien" auxiliaire sur un missile nucléaire lourd. croiseur lance-missiles Projet 11442 "Pierre le Grand", mais en fait le navire n'était équipé que d'un seul poteau d'antenne.

    Un système de défense aérienne Kinzhal doté de 32 missiles a été installé sur les navires du projet 11540 Neustrashimy et Yaroslav the Mudry, officiellement classés comme navires de patrouille, mais en termes de déplacement et de dimensions correspondant approximativement au projet BOD 61, qui ont été construits en masse au Années 1960.

    Ainsi, sans compter le MPK-104 expérimental, seuls 36 systèmes de missiles anti-aériens Kinzhal (1 324 missiles) ont été installés sur 17 navires de notre flotte.

    Depuis 1993, la modification d'exportation du complexe « Dagger » sous le nom de « Blade » a été démontrée à plusieurs reprises sur divers sites. expositions internationales et showrooms, mais il n'y a aucune information sur ses livraisons à l'étranger.

    Néanmoins, le système de défense aérienne Kinzhal est devenu l'un des exemples les plus avancés de défense aérienne nationale. armes de missiles, qui répond le mieux aux conditions modernes de combat anti-aérien en mer. La portée de destruction relativement courte n’est pas son inconvénient majeur.

    Les cibles à basse altitude, principalement les armes guidées, seront d'une manière ou d'une autre détectées à courte distance. Comme en témoigne l'expérience des guerres locales, leurs porte-avions ne survoleront apparemment l'horizon radio que pendant une période extrêmement courte pour clarifier l'emplacement du navire qu'ils attaquent et lancer leurs missiles. Par conséquent, la défaite des avions porteurs par des systèmes anti-aériens à plus longue portée semble peu probable. Mais tôt ou tard, les missiles lancés par des avions s'approcheront de la cible de l'attaque. Et ici, tous les avantages de l'un des complexes anti-aériens nationaux les plus avancés, le Kinzhal, devraient être pleinement démontrés - temps de réaction court, performances de tir élevées, action multicanal et efficace de l'ogive dans un mode d'utilisation adaptatif contre des cibles de diverses classes.

    V. Korovine, R. Angelsky

    basé sur des documents du magazine «Equipment and Weapons» n ° 5, 2014.

    Le premier jour du printemps, le président russe Vladimir Poutine s'est adressé à l'Assemblée fédérale avec son message annuel. Le chef de l'Etat a évoqué les récents succès et fixé de nouveaux objectifs. Il a également abordé le thème des armes stratégiques destinées à assurer la sécurité du pays. À l'avenir, toutes les principales branches des forces armées recevront de nouveaux systèmes, notamment aviation de combat. Il est proposé d'utiliser le système de missiles aériens Kinzhal avec les avions existants.

    V. Poutine a commencé l'histoire des nouvelles armes pour les forces aérospatiales en rappelant les tendances actuelles dans le domaine des technologies aérospatiales. Aujourd'hui, des pays leaders dotés d'un grand potentiel scientifique et de technologies modernes développent ce qu'on appelle. armes hypersoniques. Ensuite, le président a donné une courte « conférence » sur la physique et l'aérodynamique. Il a souligné que la vitesse du son est traditionnellement mesurée en mach, une unité nommée d'après le physicien autrichien Ernst Mach. À une altitude de 11 km, Mach 1 équivaut à 1062 km/h. La vitesse de M=1 à M=5 est considérée comme supersonique, plus de M=5 – hypersonique.

    Les armes à vitesse de vol hypersonique confèrent aux forces armées les avantages les plus significatifs sur l'ennemi. De telles armes peuvent être très puissantes et leur vitesse élevée les protège de toute interception par des systèmes anti-aériens ou anti-aériens. défense antimissile. Les intercepteurs ne peuvent tout simplement pas rattraper le produit attaquant. Comme l'a dit le président, on comprend pourquoi les principaux pays du monde s'efforcent d'acquérir de telles armes. Mais la Russie dispose déjà de tels moyens.

    V. Poutine a qualifié le développement d'un système de missiles aériens de haute précision, qui n'aurait pas d'équivalent dans les pays étrangers, d'étape la plus importante dans la création d'armes modernes. Les tests de ce système sont déjà terminés. De plus, à partir du 1er décembre nouveau complexe utilisé lors de missions de combat expérimentales sur les aérodromes de la Région militaire Sud.

    Le MiG-31BM décolle avec un missile Kinzhal

    Selon V. Poutine, la fusée, avec l'aide d'un avion porteur à grande vitesse, devrait atteindre le site de lancement en quelques minutes. Après son lancement, la fusée atteint une vitesse dix fois supérieure à la vitesse du son. Tout au long de la trajectoire, malgré la vitesse élevée, le produit est capable d'effectuer des manœuvres. La possibilité de modifier la trajectoire de vol vous permet de protéger le missile des défenses ennemies. Selon le président, le nouveau missile est assuré de vaincre les systèmes de défense aérienne et antimissile modernes et peut-être prometteurs. Le missile hypersonique est capable de voler à une distance allant jusqu'à 2 000 km et de lancer une ogive conventionnelle ou nucléaire sur la cible.

    Contrairement à d'autres évolutions prometteuses, présenté la semaine dernière, le système de missiles aériens a déjà reçu son propre nom. Il a été désigné comme « Dague ». Autres noms et désignations, tels que l'index GRAU, le code de projet de travail, etc. le président ne l'a pas apporté.

    Comme c'est le cas pour d'autres les dernières créations armes, les propos du président ont été suivis d’une vidéo de démonstration montrant des images intéressantes de tests d’un système de missile prometteur. Les séquences vidéo confirment très clairement les déclarations de V. Poutine concernant les tests. Certaines étapes de l'un des lancements d'essai, filmées par des cameramen militaires, ont pu être utilisées dans la vidéo pour être montrées au grand public.

    Avion avant de larguer une fusée

    La vidéo commence par des images du décollage du chasseur-intercepteur MiG-31BM. Déjà pendant la course au décollage, il est clair que sous le bas de son fuselage ne sont pas suspendues les munitions habituelles et standards, mais une nouvelle arme. L’intercepteur soulève dans les airs un nouveau type de missile grand et massif. Une partie du vol ultérieur jusqu'au point de lancement a cependant été représentée à l'aide d'infographies simplifiées. Mais là encore, il y avait un enregistrement vidéo de tests réels avec un véritable lancement de fusée.

    Alors qu'il suivait une trajectoire donnée et maintenait une certaine altitude et vitesse, l'avion porteur a largué le missile Kinzhal. En vol libre, il a « échoué » en altitude, après quoi il a laissé tomber le carénage arrière et a démarré le moteur principal. Le vol de la fusée n’a pas non plus été montré sous forme de séquence documentaire et a été représenté schématiquement. Dans l'épisode suivant, un modèle informatique de l'avion a largué un missile animé, qui s'est dirigé vers une trajectoire balistique vers le navire ennemi conventionnel. Il convient de noter que le navire cible dessiné avait un apparence et était similaire à un échantillon réel.

    Produit X-47M2 séparé

    Les dernières étapes du vol du missile, atteindre la zone cible puis la viser, ont été représentées graphiquement. De plus, cette fois la « caméra » était située directement à bord de la fusée. Le produit s'est dirigé vers le navire ennemi, a plongé, puis le signal vidéo, comme prévu, a disparu. Cependant, la vidéo montrait la défaite d’une cible, bien que différente. Les munitions sont tombées sur une fortification terrestre et l'ont fait exploser. L'avion porteur MiG-31BM, à son tour, est revenu à l'aérodrome et a atterri.

    Peu de temps après la fin du discours du président, de nouvelles informations sur le projet Dagger sont apparues. Ainsi, la presse russe a cité la deuxième désignation du nouveau missile - Kh-47M2. Le commandant des forces aérospatiales, le colonel-général Sergei Surovikin, a indiqué que le nouveau missile appartient à la classe des armes aérobalistiques hypersoniques. Selon lui, des tests d'État du nouveau complexe ont déjà été effectués sur les terrains d'entraînement du ministère de la Défense. Lors des inspections, il a pleinement confirmé son efficacité. Tous les lancements de missiles ont abouti à une destruction précise des cibles prévues.

    Le commandant en chef des forces aérospatiales a également révélé quelques détails sur les opérations de combat du produit Dagger. Ainsi, dans la phase balistique finale du vol, le missile utilise une tête chercheuse tous temps. Cela garantit la possibilité d'utiliser le missile à tout moment de la journée tout en obtenant la précision et la sélectivité requises pour atteindre la cible. La vitesse maximale d’une fusée en vol est 10 fois supérieure à la vitesse du son. Le champ de tir, comme l'a confirmé le commandant en chef, atteint 2 000 km.

    Réinitialisation du cône de queue

    Ainsi, dans l'intérêt des Forces aérospatiales, un nouveau missile aérobalistique a été développé, adapté à la destruction de divers objets au sol ou en surface. Le produit Kh-47M2 « Dagger » peut transporter à la fois une ogive conventionnelle et une ogive spéciale, ce qui élargit la gamme de tâches qu'il peut résoudre. Les intercepteurs MiG-31 de la dernière modification BM sont actuellement utilisés comme transporteurs.

    Un des plus fonctionnalités intéressantes Le projet "Dagger" est le choix d'un avion porteur. Ils ont décidé d'utiliser le missile air-sol avec un chasseur dont l'armement est basé sur des produits air-air. Les raisons en sont évidentes. La vitesse maximale de l'avion MiG-31BM en altitude atteint 3 400 km/h, ce qui lui permet d'atteindre le point de lancement en un minimum de temps. De plus, la vitesse de vol élevée du porteur lors du largage de la fusée permet d'obtenir certains avantages. Au moment de son lancement, la fusée a déjà une intensité élevée vitesse initiale, et donc l'énergie de son moteur n'est dépensée que pour des accélérations ultérieures avec accès à une trajectoire quasi balistique.

    Démarrage du moteur

    Ainsi, le potentiel du missile fourni par la vitesse de vol hypersonique n'est pas réduit en raison de paramètres insuffisants du porteur. Du point de vue de la vitesse de vol, de l'accélération préliminaire du missile et de la rapidité de résolution des missions de combat, le MiG-31BM est la plate-forme la plus performante.

    Le produit X-47M2 a un très formes simples et les contours. La fusée a reçu un carénage à tête conique, qui représente environ la moitié de la longueur du produit. La seconde moitié du corps est formée par une section cylindrique équipée de plans en forme de X dans la section arrière. Lors du vol sous l'avion, la partie arrière lisse de la coque est équipée d'un carénage jetable en forme de cône tronqué. Les informations exactes sur la conception du produit n'ont pas encore été fournies, mais on peut déjà dire qu'il est équipé d'un moteur à propulsion à propergol solide. Le type de tête chercheuse est inconnu.

    Il convient de noter que le nouveau fusée d'avion extérieurement très similaire aux munitions balistiques du complexe opérationnel-tactique Iskander. Dans le passé, des rumeurs circulaient à différents niveaux sur la création possible d'une modification aéronautique de ce système, mais elles n'ont pas encore reçu de confirmation officielle. L'extérieur caractéristique du nouveau missile Kinzhal peut servir en quelque sorte de confirmation des rumeurs du passé récent. Dans le même temps, les similitudes ne peuvent être dues qu’à des exigences techniques et à des rôles tactiques similaires.

    La fusée s'est dirigée vers la cible

    On prétend que le missile Kinzhal appartient à la classe aérobalistique. Cela signifie que le produit est largué de l'avion porteur, après quoi il allume le moteur et, avec son aide, entre dans une trajectoire ascendante. De plus, le vol se déroule presque de la même manière que dans le cas d'autres missiles balistiques. La différence entre le Kh-47M2 et les autres systèmes est déterminée par l'utilisation d'une tête chercheuse. Ces dispositifs, dont le type n'a pas encore été précisé, sont utilisés pour détecter la cible et corriger la trajectoire du missile à toutes les étapes du vol, y compris la partie descendante de la trajectoire balistique. Dans ce dernier cas, la frappe la plus précise sur la cible spécifiée est assurée.

    Le prometteur Kinzhal, comme le déjà bien connu Iskander, possède des capacités caractéristiques : les missiles des deux complexes sont capables de manœuvrer sur une trajectoire. À cause de ça systèmes anti-missiles l'ennemi perd la capacité de calculer en temps opportun la trajectoire d'un missile en approche et de l'intercepter correctement. Sur la partie descendante de la trajectoire, la fusée développe une vitesse maximale, jusqu'à M=10, ce qui réduit considérablement le temps de réaction admissible. En conséquence, le système Kinzhal est véritablement capable d'afficher les niveaux les plus élevés caractéristiques de combat et percer le système de défense aérienne et antimissile existant.

    Démonstration des principes de construction d'une trajectoire de vol

    Tout d'abord, Vladimir Poutine, puis Sergei Surovikin ont parlé des travaux récents dans le cadre du projet avec le code « Dagger ». Au plus tard à l'automne dernier, l'industrie et le ministère de la Défense ont procédé à tous les tests nécessaires du nouveau missile et ont également achevé son développement. Le 1er décembre déjà, un ordre semblait accepter le nouveau missile pour une opération de combat expérimentale. Le produit X-47M2 est exploité dans le cadre d'un complexe à part entière, qui comprend également l'avion porteur MiG-31BM. Jusqu'à présent, seules les unités aériennes de la Région militaire Sud disposent de nouvelles armes.

    Apparemment, dans un avenir proche, les forces armées achèveront une opération d'essai. les dernières armes, et peu de temps après, le complexe Kinzhal recevra une recommandation d'adoption. Il en résultera le réarmement des unités aéronautiques, accompagné d'une augmentation significative du potentiel de frappe de l'aviation tactique.

    La fusée atteint la cible

    Il convient de rappeler que sur ce moment L'aviation tactique russe ne dispose que de systèmes air-sol avec une portée de lancement de plusieurs dizaines ou centaines de kilomètres. Les produits capables de parcourir des milliers de kilomètres ne sont en service que dans l'aviation stratégique. Le système de missiles Kinzhal, avec une portée de lancement allant jusqu'à 2 000 km, occupera en réalité une position intermédiaire entre les armes purement tactiques et exclusivement stratégiques. Avec son aide, il sera possible de frapper le plus rapidement possible des cibles ennemies à une profondeur opérationnelle et stratégique.

    Une plus grande flexibilité d'utilisation sera assurée par l'existence d'ogives spéciales et non nucléaires. En fonction de la tâche à accomplir et du type d'objet attaqué, il sera possible de choisir l'une ou l'autre ogive. Ainsi, les qualités de combat du missile Kh-47M2 correspondront pleinement à sa position « intermédiaire ». L’aviation tactique, à son tour, rapprochera ses capacités des capacités stratégiques.

    Tous les échantillons prometteurs armes stratégiques, présentées par Vladimir Poutine jeudi dernier, ont été créées dans l'intérêt des forces nucléaires et pour assurer la dissuasion d'un ennemi potentiel. Le système de missiles aéronautiques Kinzhal répond pleinement à ces tâches, même s'il s'avère plus flexible et plus polyvalent que d'autres systèmes. Selon la situation sur le théâtre des opérations militaires, cela peut devenir un moyen de frappe puissante des forces aériennes tactiques ou résoudre des problèmes inhérents aux complexes stratégiques.

    Le système de missiles Kinzhal a déjà passé avec succès presque toutes les étapes de tests, y compris les tests d'État. Sur la base des résultats des travaux de développement, il a été placé en service de combat expérimental dans des unités des Forces aérospatiales. Ainsi, les forces armées ont déjà reçu l'un des modèles d'armes de frappe les plus récents et les maîtrisent désormais. Dans un avenir proche, après avoir effectué tous les contrôles et opérations d'essai requis, le nouveau missile sera mis en service et livré aux entrepôts de pièces détachées. Le potentiel des forces aérospatiales augmentera sensiblement et, parallèlement, la capacité de défense du pays s’améliorera.

    Des recherches uniques menées par des scientifiques russes et des développements réalisés par des ingénieurs ont permis de créer un système de missile hypersonique unique pour l'aviation, "Dagger", qui est aujourd'hui, selon des experts indépendants, l'un des meilleurs et des plus performants. les armes les plus puissantes dans le monde. En fait, la Russie est devenue le premier pays à tester avec succès et à commencer à utiliser des armes hypersoniques, dont les États-Unis ne font encore que rêver, ce qui garantit au pays une capacité de défense élevée et un potentiel militaire élevé. Qu'est-ce que le système d'avion-missile hypersonique Kinzhal ?

    Qu'est-ce que "Dague" ?

    Étant donné que le développement des scientifiques et des ingénieurs nationaux est unique et secret, les véritables informations sur l'objectif et les capacités du système de missile hypersonique Kinzhal ne sont pas divulguées. Cependant, on sait qu'il comprend un avion porteur et missile hypersonique. Ogive Les missiles du complexe Kinzhal peuvent être équipés aussi bien d'une charge de combat conventionnelle que d'une charge nucléaire, ce qui permet d'infliger des dégâts colossaux à l'ennemi. La vitesse de vol maximale du complexe de missiles aériens Kinzhal est d'environ 12 250 km/h, ce qui signifie que le missile peut parcourir une distance de 2 000 kilomètres en moins de 10 minutes.

    Considérant vitesse hypersonique vol de missile, le système de missiles d'aviation Kinzhal rend inutile le fonctionnement des systèmes de défense aérienne et de défense antimissile, ce qui inquiète déjà le ministère américain de la Défense, car cela signifie que contre les systèmes modernes Armes russes il n'y a tout simplement aucune protection.

    Une caractéristique clé tout aussi importante du système de missile hypersonique Kinzhal est que le missile avec son ogive peut manœuvrer sur n'importe quel terrain, ce qui rend son vol indétectable.

    Avion porteur pour "Dagger"

    Étant donné que le système de missiles aériens Kinzhal est un développement moderne, le chasseur-bombardier russe Su-57 sera très probablement utilisé comme avion porteur. Il n'y a cependant pas encore de confirmation officielle à ce sujet, étant donné que l'avion n'a pas encore commencé à entrer en service. armée russe, il est probable que ce modèle soit parfaitement adapté aux objectifs fixés.

    Scepticisme et faits

    Malgré le fait que Vladimir Poutine lui-même a annoncé l'achèvement des tests et du développement du système de missile hypersonique Kinzhal, notant que le complexe lui-même est déjà en service de combat expérimental sur les aérodromes de la Région militaire Sud, cette déclaration suscite de nombreux sceptiques. Le scepticisme s'explique principalement par le fait que sur les documents vidéo présentés, des traces de montage ont été remarquées, dans lesquelles, quelques instants avant l'explosion de la fusée, une substitution de l'objet touché était visible.

    Bien entendu, cela peut s'expliquer par le fait que les développeurs, en raison du secret du complexe avion-missile, ont décidé de ne pas divulguer ses capacités réelles, mais cela est peu probable.

    Le fait que les scientifiques russes n'aient pas annoncé auparavant le développement d'armes hypersoniques suscite tout autant de scepticisme et que la mise en œuvre du projet lui-même prendrait très probablement au moins 5 à 6 ans, sans parler de l'allocation de ressources financières colossales.

    Quoi qu'il en soit, compte tenu des données officiellement présentées, le système de missile hypersonique «Dagger» est aujourd'hui une arme absolue, et en même temps, avec un haut degré de confiance, nous pouvons dire que les scientifiques continueront certainement à l'améliorer.

    mob_info