ពាសដែក Super Pershing ។ រថក្រោះធុនធ្ងន់ T26E1 Super Pershing

សួស្តីអ្នកដឹកប្រេង! សព្វថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយអំពីការផ្សំឱសថឬជាជាងអំពីមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ នៅពីមុខអ្នកគឺជាឡានកម្រិត 8 ។ យានដែលមានគ្រឿងសឹកល្អជាង។ ម៉ាស៊ីនប្រឆាំងគ្រាប់មីនគឺគ្មានអ្វីទាំងអស់។ រថយន្តដែលមានតែឈ្មោះសំដៅទៅលើ ST. និងការកក់ទុកដែល TTs ជាច្រើនចង់បាន។ ជួបជាមួយ T26E4 SuperPershing៖

រថយន្តពិសេស។ នេះមានន័យតែមួយគត់ - អ្នកមិនអាចទិញវាដោយប្រើប្រាក់កម្ចីបានទេ។ តម្លៃនៃអព្ភូតហេតុនេះគឺ 7,200 គ្រឿង។ មាស។ មិនចាំបាច់មានឥណទានធ្វើកសិកម្ម បង់ប្រាក់ និងលេង។ នេះគឺជាគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួននៃបច្ចេកវិទ្យាបុព្វលាភ៖

ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញ (មិនចាំបាច់បូមអ្វីទាំងអស់)
កាត់បន្ថយកម្រិតនៃការប្រយុទ្ធ
នាវិកមកពីយានជំនិះផ្សេងទៀតនៃថ្នាក់នេះ (មិនចាំបាច់ហ្វឹកហាត់ឡើងវិញទេ)
សមាមាត្រប្រាក់ចំណូលកើនឡើង
សម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃក្រោយនេះ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ prem ។ ឧបករណ៍និងទិញ។

មែនហើយ ឥឡូវនេះ ចូរយើងបន្តរុះរើរថយន្ត។

នាវិក

អ្នកគឺជាយានជំនិះកម្រិត 8 ដូច្នេះខ្ញុំណែនាំអ្នកឱ្យចាប់ផ្តើមលេងភ្លាមៗជាមួយនឹងក្រុមនាវិកដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដល់ 100% ។ នៅទីនេះអ្នកក៏អាចសម្រេចបាននូវវិធីពីរយ៉ាងដែរ ប៉ុន្តែពួកគេនឹងខុសគ្នាបន្តិចពីវិធីធម្មតា។ ដូច្នេះពួកគេនៅទីនេះ៖

ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្លាប់មាន STs របស់អាមេរិកពីមុនមក ឬអ្នកចង់បាននាវិកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកនៅទីនេះ សូមហ្វឹកហាត់ថ្មីមួយសម្រាប់មាស។ វានឹងត្រូវចំណាយ 200 * 5 = 1000 ឯកតា។ មាស។
ប្រសិនបើមាន ឬមាន STs របស់អាមេរិក នោះគ្រាន់តែផ្ទេរពីពួកគេ។ មិនចាំបាច់បង្វឹកទេ បុគ្គលិកនេះពូកែណាស់។ រថយន្តនឹងនៅតែដំណើរការ 100% ដោយគ្មានការពិន័យ។ អ្នកនឹងផ្ទេរវាទៅយានដែលអ្នកនឹងចូលទៅក្នុងសមរភូមិ។ និយាយឱ្យខ្លីនឹងមាននាវិកម្នាក់សម្រាប់រថយន្ត 2 ។

អ្នកខ្លះរកឃើញជម្រើសទីពីរដែលងាយស្រួល អ្នកខ្លះទៀតមិនធ្វើ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយជម្រើសគឺនៅចំពោះមុខអ្នក។

បរិក្ខារ

គ្មានចំណុចណាមួយក្នុងការពិចារណាលើផ្នែកស្រាវជ្រាវនោះទេ ព្រោះ... មិនមានអ្វីត្រូវរុករកនៅទីនោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងផ្តោតលើការពិនិត្យលម្អិតបន្ថែមទៀតនៃម៉ូឌុលនីមួយៗ។

ល្បឿនបង្វិល turret គឺ 24 ដឺក្រេ / s ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ហ្គេមដែលមានផាសុកភាព។ ការកក់គឺល្អណាស់ + មានអេក្រង់។ ពិតមែន មានចំណុចខ្សោយ ប៉ុន្តែនៅពេលក្រោយទៀត។

អាវុធរបស់យើងគឺធម្មតាសម្រាប់ ST ។ យើងបាញ់បានលឿន ត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែធ្វើការខូចខាតតិចតួច។ ការជ្រៀតចូលពាសដែកសម្រាប់កាំភ្លើង ST ជាគោលការណ៍ធម្មតា ប៉ុន្តែវានឹងមិនដំណើរការសម្រាប់ក្បាលគូទជាមួយ TT ទេ។ ខ្ញុំនឹងកត់សម្គាល់ថាការជ្រៀតចូលពាសដែកជាមួយនឹងសំបកមាសគឺខ្ពស់ណាស់សម្រាប់កម្រិត 8 ។

ល្បឿនបង្វិលរបស់តួគឺច្រើនជាងល្អ។ ក្នុងល្បឿនអតិបរមារបស់យើង វាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

ម៉ាស៊ីនខ្សោយ យើងឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែគេមិនបានឲ្យអ្វីផ្សេងមកយើងទេ ដូច្នេះយើងត្រូវទៅតាមអ្វីដែលយើងមាន។

ស្ថានីយ៍វិទ្យុគឺល្អសូម្បីតែល្អជាង។ នៅលើរថក្រោះកម្រិត 10 ពួកគេបានកំណត់ 750 ប៉ុន្តែរបស់យើងគឺ 745 ។ យើងធ្វើការសន្និដ្ឋាន ហើយរីករាយ។ ដើម្បីលេងដោយជោគជ័យ អ្នកត្រូវមើលអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅលើផ្នែកផ្សេងទៀតនៃផែនទី។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ:

គ្រឿងសឹកផ្នែកខាងមុខដ៏អស្ចារ្យ
អាវុធបាញ់លឿនរហ័សទាន់ចិត្ត
គ្រាប់ផ្លោងហោះលឿនណាស់។

គ្រឿងសឹកខ្សោយនៅសងខាង និងរឹង
ល្បឿនទាប

តុល្យភាពទម្ងន់៖

ដូចដែលអាចមើលឃើញពីតារាងយើងឃើញខ្លួនយើងនៅកម្រិត 8 - 9 នៃការប្រយុទ្ធ។ ការលេងនៅថ្ងៃទី 8 និងសូម្បីតែនៅថ្ងៃទី 9 គឺមានភាពងាយស្រួល។ វាតែងតែមានផាសុកភាពក្នុងការលេងលើឧបករណ៍បុព្វលាភ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានតម្លៃថ្លៃ =)

កលល្បិច

មែនហើយ នេះជាកន្លែងដែលអ្វីៗកាន់តែស្មុគស្មាញ។ យើងមិនមែនជា TT ទេ ទោះបីជាអ្នកក៏អាចលេងវាបានដែរ។ មិនមែន ST, មិនមានល្បឿនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ យើងមិនដឹងថាជាអ្វីទេ។ អ្នកអាចលេងក្នុង TT ដែលគាំទ្រទម្ងន់ធ្ងន់ផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចលេងនៅ ST ផងដែរ។ ក្នុងករណី ST យើងនឹងកាន់តែមានផាសុកភាពព្រោះ ST មានការជ្រៀតចូលកាំភ្លើងតិចជាងហើយដូច្នេះវាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការជ្រាបចូលយើង។ ប៉ុន្តែ TTs មិនមែនពួកគេទាំងអស់នោះទេ ប៉ុន្តែពួកវាខ្លះនឹងវាយប្រហារយើងជាលំដាប់ ហើយយើងជាមួយនឹងកាំភ្លើងរបស់យើងពី ST នឹងអាចខាំពួកគេបន្តិចប៉ុណ្ណោះ។ វាពិបាកណាស់ក្នុងរង្វង់យើង ដូច្នេះតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វាជាការត្រឹមត្រូវជាងក្នុងការលេងនៅ ST ។ ចុះបើយើងមិនមានល្បឿនគ្រប់គ្រាន់? អញ្ចឹង យើងនឹងបើកឡានយូរជាងនេះ... រឿងតែមួយគត់ដែលអ្នកត្រូវគិតគឺកុំបើកបរឆ្ងាយពេកពីមូលដ្ឋាន។ រំពេចនោះនឹងមានតម្រូវការដើម្បីត្រលប់មកវិញ។

ឧបករណ៍ស្រេចចិត្ត៖

ស្ថេរភាពបញ្ឈរ Mk1 (500,000 ក្រេឌីត)
កាំមេរ៉ាកាំភ្លើងធុនមធ្យម (២០ម៉ឺនក្រេឌីត)
អុបទិក (500,000 ក្រេឌីត) ដ្រាយគោលដៅដែលបានពង្រឹង (500,000 ក្រេឌីត) ឬអ្នកគាំទ្រ (150,000 ក្រេឌីត) - តាមការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នក។

ឧបករណ៍៖

ដូចដែលតែងតែមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្តង់ដារ

ឈុតជួសជុល
កញ្ចប់ជំនួយដំបូង
បំពង់ពន្លត់អគ្គិភ័យ

ជំនួសឱ្យក្រោយអ្នកអាចដាក់ប្រេង។

អត្ថប្រយោជន៍នាវិក៖

មេបញ្ជាការ

ជួសជុល
វិញ្ញាណទីប្រាំមួយ
ភាតរភាពនៃសង្គ្រាម

អ្នកបាញ់កាំភ្លើង

ជួសជុល
ការបង្វិលដោយរលូននៃប៉ម
ភាតរភាពនៃសង្គ្រាម

មេកានិកអ្នកបើកបរ

ជួសជុល
ស្តេចនៃផ្លូវ
ភាតរភាពនៃសង្គ្រាម

ការសាកថ្ម

ជួសជុល
អស់សង្ឃឹម
ភាតរភាពនៃសង្គ្រាម

ជួសជុល
អ្នកបង្កើត
ភាតរភាពនៃសង្គ្រាម,

ហើយទីបំផុតឆ្ងាញ់បំផុត៖

ប្រាក់ចំណេញ

នេះគឺជាតារាងប្រាក់ចំណេញសម្រាប់ការប្រយុទ្ធចំនួន 20 ជាមួយ PA និងសាំង។ សម្រាប់ធុងមួយដែលមានតម្លៃមាស 7,200 ច្រើនជាងល្អ)))

ភាពងាយរងគ្រោះ

ពណ៌ទឹកក្រូច - មេបញ្ជាការអ្នកបាញ់កាំភ្លើងអ្នកផ្ទុក
ក្រហម - ម៉ាស៊ីន, រថក្រោះ, ការបញ្ជូន
បៃតង - តំបន់ងាយជ្រាបចូល
ពណ៌ស - ធ្នើរគ្រាប់រំសេវ
ខៀវ - មេកានិចអ្នកបើកបរ។

T26E4 Super Pershing គឺជារថក្រោះធុនមធ្យមលំដាប់ទីប្រាំបីរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ អ្នកកំណត់ពេលវេលាចាស់នៅក្នុងពិភពនៃរថក្រោះដែលមានកម្រិតអនុគ្រោះនៃការប្រយុទ្ធ ឥឡូវនេះកំពុងជួបប្រទះការកើតជាថ្មី។ ដូចរថក្រោះទាំងអស់ដែរ វាមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា ប៉ុន្តែរឿងមួយគឺប្រាកដណាស់ - វាពិតជាសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់។ ជាការពិតណាស់អ្នកលេងគ្រប់រូបដែលចង់ទិញវាចាប់អារម្មណ៍លើបញ្ហានៃការធ្វើកសិកម្មនិងគុណភាពនៃការលេងហ្គេមតើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការ "ពត់" លើវា? អ្នកនឹងរកឃើញចម្លើយចំពោះសំណួរនេះ និងសំណួរផ្សេងទៀតអំពីជីវិតរបស់ T26E4 បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅក្នុងបំណះ 1.2 ខាងក្រោម។

បន្ទាប់ពីការរង់ចាំជាច្រើនឆ្នាំ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានទទួលយកសំណើរបស់អ្នកលេងជាច្រើន ហើយបានលុបចោល Super Pershing ។ ឥឡូវនេះធុងបានចាប់ផ្តើមបញ្ចេញពន្លឺជាមួយនឹងពណ៌ថ្មីវាពិតជាបានផ្លាស់ប្តូរ។ ដើម្បីកុំឱ្យគ្មានមូលដ្ឋានសូមក្រឡេកមើលលក្ខណៈរបស់ធុង។

កាំភ្លើង

ការផ្លាស់ប្តូរចម្បងប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងភ្លើងរបស់ធុង។ ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៃគ្រាប់កាំភ្លើងពាសដែកត្រូវបានបង្កើនពី 192 ដល់ 202 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការប្រយុទ្ធ និងជ្រាបចូលពាសដែកសត្រូវញឹកញាប់ជាងមុន។ ពេលវេលាផ្ទុកឡើងវិញក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 8.2 ទៅ 8 វិនាទី ហើយការរីករាលដាលនៃកាំភ្លើងនៅពេលផ្លាស់ទី និងបង្វែរ turret ត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិច។

កម្លាំងភ្លើង
ការខូចខាត (ឯកតា)	240	240	320
ការជ្រៀតចូលពាសដែក (មម)	202	258	45
អត្រាភ្លើង (ជុំក្នុងមួយនាទី)	7,5
ការខូចខាតជាមធ្យមក្នុងមួយនាទី (ឯកតា)	1800
ពេលវេលាកំណត់ (វិនាទី)	2.3
រីករាលដាលនៅ 100 ម។	0.38
មុំ GN	360°
Angles VN	-10…+20°

កន្លែងដែលត្រូវដាល់ T26E4 SuperPershing

ដូចជារថក្រោះជាច្រើននៅក្នុងកន្លែងដំបូង ចំណុចខ្សោយមានស្នែងតូចៗនៅលើតួ តួ និងកាំភ្លើងយន្តនៅលើ VLD ។ Super Pershing ក៏មានចំណុចខ្សោយផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ៖

ថ្ពាល់នៃប៉មដែលមិនត្រូវបានគ្របដោយគ្រឿងសឹកបន្ថែម;
សន្លាក់រវាងតួនិងប៉ម;
roller ខាងមុខ;

ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបំណះ 1.2 T26E4 បានទទួលការពង្រឹងគ្រឿងសឹកជាពិសេសសម្រាប់ចំណុចខ្សោយរបស់វា។ តោះមើលថាមានអ្វីកើតឡើង៖

	បាន	វាក្លាយជា
ការផ្លាស់ប្តូរពីខាងមុខប៉មទៅម្ខាងនៃប៉ម (មម)	76,2	101,6
ផ្នែកខាងមុខនៃប៉មថ្ងាសខាងលើរបាំង (មម)	101,6	127
"ជំហាន" នៅលើដំបូលប៉ម	101,6	127
ផ្នែកខាងលើនៃពែងរបស់មេបញ្ជាការ	76,2	114,3
ផ្នែកខាងក្រោមនៃ cupola របស់មេបញ្ជាការ	76,2	88,9
ផ្នែកខាងមុខនៃដំបូលប៉ម	25,4	41,3

គ្រឿងសឹកដែលប្រសើរឡើងបានបន្សាបចំណុចខ្សោយរបស់វាបន្តិច ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថក្រោះលេងកាន់តែមានទំនុកចិត្តខណៈពេលដែលស្ថិតនៅកំពូលនៃបញ្ជី។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

T26E4 Super Pershing គឺជារថយន្តកូនកាត់របស់អាមេរិកដែលមានធុងធុនមធ្យម និងធ្ងន់ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។

គុណសម្បត្តិ៖

កម្រិតអនុគ្រោះនៃការប្រយុទ្ធ រថក្រោះមិនឈានដល់កម្រិតទី ១០ ទេ។
ការជ្រៀតចូលពាសដែកអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទម្លុះយានសត្រូវកម្រិតតែមួយជាមួយនឹងគ្រាប់ពាសដែក ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ដោយការផ្ទុកគ្រាប់កាំភ្លើងខ្លី អ្នកអាចផ្តល់ការបដិសេធដ៏សក្ដិសមដល់រថក្រោះកម្រិត 9 ។
ការចំណាយទាបនៃសំបក AP និងការខូចខាតតែមួយដងនៃ 240 គ្រឿងអនុញ្ញាតឱ្យធុងនេះធ្វើកសិកម្ម ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់រថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃ។
ការកក់ផ្នែកខាងមុខ។ ដោយសារតែភាពជាក់លាក់នៃពាសដែក ដោយឈរក្នុងទម្រង់ជាពេជ្រ នោះ T26E4 អាចបោសសំអាតការប៉ះទង្គិចពីកាំភ្លើងជាមួយនឹងការជ្រៀតចូលពាសដែករហូតដល់ 200 មីលីម៉ែត្រ។ រថពាសដែកសំខាន់ដោយគិតគូរពីជម្រាលគឺ 152 មមនៅក្នុង VLD និង 140 មមនៅក្នុង NLD ។
មុំកម្ពស់កាំភ្លើងដ៏ល្អឥតខ្ចោះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលេងចេញពីដី។
ទុនបម្រុងខ្ពស់នៃចំណុចខ្លាំងនៃ 1500 ឯកតា។
ផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់ដល់កម្រិតនាវិក។

គុណវិបត្តិ៖

នៅចម្ងាយឆ្ងាយ ភាពត្រឹមត្រូវរបស់កាំភ្លើងគឺមធ្យម។
ស្ថេរភាពកាំភ្លើងខ្សោយ។
រថក្រោះបានចំណាយសម្រាប់ពាសដែកខាងមុខដ៏ល្អជាមួយនឹងឌីណាមិកខ្សោយ ល្បឿនទាប និងដំណើរការដីខ្សោយ។
ការខ្វះភាពបត់បែន និងទំហំដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ធ្វើឱ្យរថក្រោះមានរសជាតិឆ្ងាញ់សម្រាប់កាំភ្លើងធំ។
ចំហៀង និងផ្នែករឹងអាចជ្រាបចូលបានយ៉ាងងាយស្រួល។

ឧបករណ៍សម្រាប់ T26E4 SuperPershing

ឧបករណ៍ពង្រឹងភាពខ្លាំងរបស់ធុង ឬជួយកាត់បន្ថយភាពទន់ខ្សោយរបស់វា។ ចូរយើងពិចារណាអំពីសំណុំល្អបំផុត ម៉ូឌុលបន្ថែមដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធ៖

ស្ថេរភាពបញ្ឈរម៉ូឌុល "ត្រូវតែមាន" ដើម្បីកែលម្អស្ថេរភាពកាំភ្លើង;
rammer ដោយសារតែអត្រានៃការឆេះរបស់ T26E4 គឺមធ្យម ដូច្នេះអ្នកត្រូវបង្កើនការខូចខាតជាមធ្យមក្នុងមួយនាទី។
អុបទិកស្រោបនឹងជួយឱ្យសម្រេចបាននូវភាពមើលឃើញអតិបរមា;
ខ្យល់ចេញចូលគឺជាជម្រើសជំនួសជំនួសឱ្យការដំឡើងអុបទិក។ ប្រសិនបើអ្នកមាននាវិកដែលបូមឡើងជាមួយនឹងជំនាញ Battle Brotherhood បានរៀន វានឹងបង្កើនថាមពលប្រយុទ្ធទាំងមូលរបស់ធុង។

ការបណ្តុះបណ្តាលនាវិក

T26E4 Super Pershing គឺល្អសម្រាប់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវនាវិកនៃខ្សែរថក្រោះមធ្យមរបស់អាមេរិក។ នាវិកមាននាវាដឹកប្រេងចំនួន 5 នាក់ដែលម្នាក់ៗអនុវត្តតួនាទីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ (មិនមានជំនាញចម្រុះទេ) ។ ដោយគិតពីលក្ខណៈនៃដំណើរការរបស់ធុង អត្ថប្រយោជន៍ខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការសិក្សា៖

	1	2	3	4
មេបញ្ជាការ	វិញ្ញាណទីប្រាំមួយ	ជួសជុល	ភាតរភាពនៃសង្គ្រាម	ភ្នែកឥន្ទ្រី
អ្នកបាញ់កាំភ្លើង	ជួសជុល	ការបង្វិលដោយរលូននៃប៉ម	ភាតរភាពនៃសង្គ្រាម	អ្នកលបបាញ់
មេកានិកអ្នកបើកបរ	ជួសជុល	ជិះដោយរលូន	ភាតរភាពនៃសង្គ្រាម	ស្តេចនៃផ្លូវ
ប្រតិបត្តិករវិទ្យុ	ជួសជុល	ការស្ទាក់ចាប់វិទ្យុ	ភាតរភាពនៃសង្គ្រាម	អ្នកបង្កើត
ការសាកថ្ម	ជួសជុល	ទូដាក់គ្រាប់រំសេវមិនទាក់ទង	ភាតរភាពនៃសង្គ្រាម	អស់សង្ឃឹម

ដោយពិចារណាលើវិមាត្រធំ និងសក្ដានុពលមិនល្អនៃធុង ការជួសជុលពិតជាចាំបាច់ណាស់។ អត្ថប្រយោជន៍ទីពីរនឹងជួយកែលម្អស្ថេរភាពនៃកាំភ្លើងក្នុងចលនា បង្កើនភាពមើលឃើញ និងកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃគ្រាប់រំសេវ។ Combat Brotherhood នឹងផ្តល់ប្រាក់រង្វាន់ 5% ដល់សមាជិកនាវិកទាំងអស់ ដែលរួមជាមួយនឹងម៉ូឌុលខ្យល់ចេញចូល នឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពរបស់ធុងនៅលើសមរភូមិ។ អត្ថប្រយោជន៏ទីបួនអាចបង្កើនភាពមើលឃើញ និងភាពអាចបត់បែនបានបន្តិច ឬសម្រាប់អ្នកគាំទ្រហ្គេមដែលមានសុវត្ថិភាពជាងនេះ ជម្រើសជំនួសគឺដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការក្លែងបន្លំរបស់អ្នក។

បរិក្ខារ

ឧបករណ៍ជួសជុល និងឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម គឺជាដៃគូដែលមិនអាចខ្វះបាននៅគ្រប់ធុង។ សំណួរនៃការជ្រើសរើសឧបករណ៍សម្រាប់រន្ធដោតទីបីនៅតែបើកចំហ។

Super Pershing មានផ្នែកដែលងាយរងគ្រោះ និងតឹងរ៉ឹង។

ប្រសិនបើអ្នកមិនលាតត្រដាងពីភាគី ហើយតឹងតែងចំពោះសត្រូវ ប៉ុន្តែលេងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន នោះអ្នកអាចផ្គត់ផ្គង់សាំង ឬកូកាកូឡាបាន។

របៀបលេង T26E4 SuperPershing

ជាដំបូង អ្នកលេងចូលទៅក្នុងសមរភូមិដោយប្រើយាននេះដើម្បីទទួលបានប្រាក់។ វាមកពីទីតាំងនេះដែលយើងនឹងវិភាគយុទ្ធសាស្ត្រនៃការលេងនៅលើ T26E4 ។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតអាចជាតួនាទីជំនួយភ្លើងនៅលើខ្សែទីពីរ។ នៅចម្ងាយមធ្យម ភាពត្រឹមត្រូវរបស់កាំភ្លើងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់គោលដៅតំបន់ខ្សោយរបស់សត្រូវ និងធ្វើឱ្យខូចខាត ប៉ុន្តែការលំបាកអាចកើតឡើងជាមួយនឹងរថក្រោះពាសដែកខ្លាំង។ បន្ទាប់មកអ្នកលេងត្រូវប្រឈមមុខនឹងជម្រើសមួយ៖ ផ្ទុកគ្រាប់ផ្លោងដែលមានតម្លៃថ្លៃ ហើយព្យាយាមវាយលុកសត្រូវ ឬផ្លាស់ប្តូរគោលដៅ ដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់ប្រាក់បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធ។

កាំរស្មី UVN និងប៉មដ៏រឹងមាំ ធ្វើឱ្យវាអាចលេងបានដោយប្រើដី។ ការពិនិត្យល្អ។នឹងជួយរក្សាក្រុមសត្រូវក្នុងការមើលឃើញ។ ពេលកំពុងផ្ទុកឡើងវិញ កុំនៅស្ងៀមពេលកំពុងធ្វើចលនា វានឹងកាន់តែពិបាកសម្រាប់សត្រូវក្នុងការតម្រង់ និងវាយមួកដែលងាយរងគ្រោះនៅលើប៉ម។

ថ្វីបើមានពាសដែកខាងមុខគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក៏ដោយ អ្នកមិនគួរប្រញាប់ប្រញាល់ទៅមុខទេ ប្រសិនបើចាំបាច់។ អ្នកត្រូវគិតគូរពីការពិតដែលថាខ្មាំងសត្រូវក៏អាចផ្ទុកសំបកមាស និងចាត់ទុកជាមោឃៈរាល់មីលីម៉ែត្រនៃគ្រឿងសឹករបស់អ្នក។

នៅក្នុងការប្រយុទ្ធ សក្ដានុពលរបស់រថក្រោះគឺអន់។ ល្បឿនទាបមិនត្រឹមតែបណ្តាលមកពីទម្ងន់របស់ T26E4 ដោយសារតែការកើនឡើងពាសដែកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារម៉ាស៊ីនខ្សោយ (នេះជាមូលហេតុដែលអ្នកលេងខ្លះចូលចិត្តប្រើសាំងក្នុងឧបករណ៍)។ វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យផែនទីពីព្រោះការចល័តរបស់ធុងនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រលប់មកវិញយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីការពារមូលដ្ឋានប្រសិនបើចាំបាច់។ ដូចគ្នានេះផងដែរកុំភ្លេចអំពីកាំភ្លើងធំ; Super Pershing តែងតែជាអាហារដែលមានរសជាតិឆ្ងាញ់សម្រាប់វា ដូច្នេះវាជាការប្រសើរជាងកុំបង្ហាញវាម្តងទៀតនៅកន្លែងបើកចំហ។

សេចក្តីសង្ខេប

ដោយបានសិក្សាបច្ចេកទេសយ៉ាងហ្មត់ចត់ ដោយប្រើវា។ ភាពខ្លាំងហើយពិចារណាលើអ្នកទន់ខ្សោយ អ្នកអាចសម្រេចបានលទ្ធផលល្អក្នុងសមរភូមិ។ យូរៗទៅ អ្នកស៊ាំនឹងស្ទីលនៃការលេងដ៏រីករាយនៅលើធុងនេះ។ នៅក្នុងដៃរបស់អ្នកលេងដែលមានបទពិសោធន៍ T26E4 Super Pershing នឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីនកសិកម្មដ៏ល្អ និងខូចខាត។
ធុងគឺគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯង៖ វាអាចបំភ្លឺខ្លួនវា ពេលខ្លះធុងអ្វីមួយ ហើយដោយការផ្ទុកសំបកគ្រាប់តូចៗ វាអាចរុះរើគូប្រជែងណាមួយ។

តើ T26E4 SuperPershing មានតម្លៃទិញនៅឆ្នាំ 2019 ដែរឬទេ?

បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃយានជំនិះអនុគ្រោះនៅក្នុងបំណះ 1.2 ប្រជាប្រិយភាពបានត្រលប់ទៅធុងវិញ ហើយអាចត្រូវបានរកឃើញកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងហ្គេមចៃដន្យ។ T26E4 Super Pershing គឺជាអ្នកតំណាងនៃថ្នាក់ស្លាប់មួយ ពីព្រោះអស់រយៈពេលជាយូរណាស់មកហើយ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍មិនបានបន្ថែមយានជំនិះដែលមានកម្រិតអនុគ្រោះនៃការប្រយុទ្ធទៅក្នុងហ្គេមនោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ បានដកវាចេញពី ការចូលប្រើដោយឥតគិតថ្លៃ. មុខងារសំខាន់មួយទៀតគឺភាពអាចរកបានរបស់វានៅក្នុងហាងក្នុងហ្គេមរបស់អតិថិជនហ្គេម និងតម្លៃទាបបំផុតក្នុងចំណោមរថក្រោះកម្រិត 8 ទាំងអស់ - 7200 gold។ T26E4 Super Pershing ពិតជាស័ក្តិសមនឹងលុយដែលធានាម្ចាស់ហ្គេមមានផាសុកភាពនិងរកប្រាក់បាន។

ការពិនិត្យវីដេអូនៃ T26E4 SuperPershing

ខាងក្រៅ រថក្រោះមើលទៅដូចដំរី ដោយសារ “ត្រចៀក” ជាប់នឹងរបាំងមុខដែលធ្វើពីពាសដែក “ខ្លារខិន” ។ ដោយសារតែផ្នែកខាងមុខនៃសមបកត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាមួយនឹងគ្រឿងសឹកបន្ថែម នោះផ្នែកខាងក្រោយនៃធុងបានកើនឡើង។ បន្ទុកបន្ថែមលើម៉ាស៊ីននាំឱ្យល្បឿនរថយន្តថយចុះ ១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ លើសពីនេះ ការកំណត់គោលដៅធុងកាន់តែពិបាក ជាពិសេសនៅលើជម្រាលភ្នំ ដោយសារយន្តការធារាសាស្ត្រមិនអាចបង្វិលទ្រុងធ្ងន់ និងមិនមានលំនឹងបានឡើយ។

តើការធ្វេសប្រហែសរបស់រថពាសដែកនាំអោយមានអ្វីខ្លះ?

មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 (តទៅនេះហៅថា WWII) បញ្ជា កងទ័ពអាមេរិកបានយកចិត្តទុកដាក់តិចតួចចំពោះកងកម្លាំងរថក្រោះរបស់វា។ នៅសម័យមុនសង្រ្គាម ថវិការបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានបែងចែកជាចំនួនដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចចំនួន $85,000 ជារៀងរាល់ឆ្នាំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគំរូរថក្រោះថ្មី។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបតម្លៃនៃការផលិតមួយធុង M4 Sherman នៃការកែប្រែផ្សេងៗនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 40 ឈានដល់ 45,000-57,000 ដុល្លារ។ ជាលទ្ធផល មុនពេលការវាយប្រហាររបស់អាល្លឺម៉ង់លើប៉ូឡូញ កងទ័ពអាមេរិកមានរថក្រោះធុនមធ្យម M2 ត្រឹមតែ 18 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលការរចនានេះគឺមិនល្អឥតខ្ចោះ ហើយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគីអាល្លឺម៉ង់ និងសូវៀត គឺហួសសម័យអស់សង្ឃឹម។ សម្រាក រថក្រោះអាមេរិកពួកគេមានពន្លឺ ហើយក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយនឹងរថពាសដែករបស់សត្រូវ ពួកគេអាចធ្វើសកម្មភាពតិចតួចដើម្បីប្រឆាំងពួកគេ។

ស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរខ្លះជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ជនជាតិអាមេរិកបានអភិវឌ្ឍ និងទទួលយកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ធុងមធ្យម M3 "Lee" ដែលភាគច្រើនបានធ្វើម្តងទៀតនូវប្លង់នៃ M2 ប៉ុន្តែមានពាសដែក និងអាវុធល្អជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោធាអាមេរិកក៏មិនពេញចិត្តនឹងរថយន្តនេះដែរ ហើយនៅឆ្នាំ 1942 រថក្រោះធុនមធ្យម M4 បានចាប់ផ្តើមចូលបម្រើកងទ័ព។ ពួកគេអាចប្រយុទ្ធក្នុងលក្ខខណ្ឌស្មើគ្នាជាមួយ Pz.Kpfw.IV របស់អាឡឺម៉ង់ ដែលជនជាតិអាមេរិកហៅថា "បួន" ។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូឆ្នាំ 1942 រថយន្តធុនធ្ងន់របស់អាឡឺម៉ង់ Pz.Kpfw.VI "Tiger" បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរោងកុនអាហ្រ្វិកនៃប្រតិបត្តិការ។ នាវាដឹកប្រេងរបស់អាមេរិក មិនមានអ្វីប្រឆាំងនឹងបិសាចទាំងនេះទេ ទោះបីជាការងារកំពុងដំណើរការដើម្បីបង្កើតរថពាសដែកថ្មីនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ។ ដូច្នេះនៅខែធ្នូឆ្នាំ 1942 ពួកគេបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមផលិតរថក្រោះធុនធ្ងន់ M6 ដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង ប៉ុន្តែការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតជាច្រើននៅក្នុងវា ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1943 ការងារលើការកែលម្អរបស់វានៅតែបន្ត។ ជាលទ្ធផល រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតជាស៊េរីពិសោធន៍ ហើយមិនចូលរួមក្នុងអរិភាពឡើយ។

ធុងធ្ងន់ Pz.Kpfw.VI "Tiger" ត្រូវបានផ្ទុះឡើងនិងបោះបង់ចោលដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់នៅតាមផ្លូវនៃទីក្រុង Sicilian នៃ Catania ក្បែរវិមាន Biscari
ប្រភព - waralbum.ru

មធ្យោបាយមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 1943 ទាហានអាមេរិកបានចុះចតនៅស៊ីស៊ីលីដោយគ្មានអាវុធពាសដែកគ្រប់គ្រាន់។ នៅទីនេះពួកគេបានជួបផ្នែករថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ "Hermann Goering" ដែលត្រូវបានប្រដាប់ដោយក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត "ខ្លា" ។ ថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ស្ទើរតែបានបញ្ចប់ដោយគ្រោះមហន្តរាយសម្រាប់កងទ័ពទី 7 របស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅពេលដែលកងទ័ពចុះចតនៅពេលយប់ពីសមុទ្រនៅជិតទីក្រុង Jela ត្រូវបានវាយប្រហារនៅពេលព្រឹកដោយរថក្រោះនិងគ្រាប់បែករបស់អាល្លឺម៉ង់ដោយមានការគាំទ្រពីក្រុម "ខ្លា" ។ (ជនជាតិអាមេរិកត្រូវបានរក្សាទុកដោយការគាំទ្រពីកាំភ្លើងធំកងទ័ពជើងទឹកដែលមានកម្លាំងខ្លាំងប៉ុណ្ណោះ)។ នៅក្នុងវិធីជាច្រើនវាគឺជាវត្តមានរបស់រថក្រោះ Pz.Kpfw.VI នៅ Sicily ដែលអនុញ្ញាតឱ្យជនជាតិអាល្លឺម៉ង់កាន់កាប់ជួរនៅភាគឦសាននៃកោះនៅក្នុងតំបន់ភ្នំ Etna អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយនិងធានាការជម្លៀសអង្គភាពរបស់ពួកគេ។ ទៅដីគោក។

កំហុសដ៏ធំរបស់ឧត្តមសេនីយ៍ Patton

នៅខែមករាឆ្នាំ 1944 នៅឯ Tidworth Downs (ចក្រភពអង់គ្លេស) ជាកន្លែងដែលមូលដ្ឋានរថពាសដែកសំខាន់របស់សម្ព័ន្ធមិត្តមានទីតាំងនៅ បញ្ជាការជាន់ខ្ពស់នៃកងកម្លាំងបេសកកម្មបានពិនិត្យឧបករណ៍យោធាដែលមាន ក៏ដូចជាគំរូ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលរំពឹងទុកអាវុធដែលខ្លះមិនមែនជាគំរូដើម ប៉ុន្តែជាវីដេអូថតនៅកន្លែងសាកល្បង។ ការជជែកវែកញែកដ៏ខ្លាំងក្លាមួយបានផ្ទុះឡើងជុំវិញរថក្រោះធុនមធ្យម T26E3 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ដើម្បីទប់ទល់នឹង "ខ្លា" របស់អាឡឺម៉ង់ ដោយសារការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែងនៃស៊េរីពិសោធន៍ទាំងមូល និង រថក្រោះស៊េរី- ដូចជា T20, T22, T23, T25 និង T26 ។

រថក្រោះ T26E3 បានឆ្លងកាត់ការសាកល្បងពេញលេញ ហើយត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មការទាំងសេវាកម្មផ្គត់ផ្គង់ និងកងកម្លាំងពាសដែកអាមេរិក។ រថក្រោះក្រុង Detroit Arsenal បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីដាក់យានជំនិះចូលទៅក្នុងផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ - ជាសំណាងល្អរថយន្តនេះមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចពី T23 ដែលបានផលិតរួចហើយ ហើយដើម្បីចាប់ផ្តើមផលិតបានតែការយល់ព្រមពីមេបញ្ជាការកំពូលនៃកងកម្លាំងបេសកកម្មសម្ព័ន្ធមិត្តប៉ុណ្ណោះ (តទៅនេះហៅថា SES) ត្រូវបានទាមទារ។ លើសពីនេះទៅទៀត កាលវិភាគក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរសម្រាប់ការបញ្ជូនរថក្រោះថ្មីទៅកាន់ប្រទេសអង់គ្លេស ដូច្នេះពួកគេនឹងទៅដល់អង្គភាពប្រយុទ្ធនៅពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ Overlord សម្រាប់ការចុះចតនៅ Normandy ។

រថក្រោះ T26E3 (M26)
ប្រភព - wikimedia.org

មេបញ្ជាការកងទ័ព «ក» ទី២ ការបែងចែកធុង(តទៅនេះហៅថា TD) ឧត្តមសេនីយទោ Maurice Rose ដែលអង្គភាពរបស់ពួកគេគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបានជួបជាមួយ "ខ្លា" របស់អាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងសមរភូមិ ហើយមានអារម្មណ៍ថាមានឧត្តមភាពនៃរថក្រោះទាំងនេះមកលើជនជាតិអាមេរិកជាមុននោះ បានតស៊ូមតិខ្លាំងជាងអ្នកផ្សេងទៀតសម្រាប់ការអនុម័តថ្មី។ រថពាសដែក។ ឧត្តមសេនីយរថក្រោះអង់គ្លេស និងអាមេរិកជាច្រើននាក់ផ្សេងទៀតបានគាំទ្រទស្សនៈរបស់គាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧត្តមសេនីយឯក George Patton ដែលបានបញ្ជាកងទ័ពក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការអាហ្វ្រិក និងការចុះចតនៅ Sicily ជឿថា SEF មិនត្រូវការរថក្រោះធុនធ្ងន់ថ្មីទេ។ យោងតាមគោលលទ្ធិនៃសកម្មភាពរបស់កងកម្លាំងរថពាសដែក ដែលបានកំណត់នៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិរបស់កងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក រថក្រោះត្រូវបានគេសន្មត់ថាជៀសវាងការប៉ះទង្គិចជាមួយរថពាសដែករបស់សត្រូវ ចូលទៅក្នុងរបកគំហើញដែលរៀបចំដោយថ្មើរជើង កាំភ្លើងធំ និងអាកាសចរណ៍ បន្ទាប់មកបំបែកចូលទៅក្នុងលំហប្រតិបត្តិការ និងវាយកម្ទេចសត្រូវខាងក្រោយ។ ខ្សែនិងទំនាក់ទំនង។ M4 Sherman ខ្នាតមធ្យមទំនើបអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងកិច្ចការទាំងនេះ។ M26s មានតម្លៃថ្លៃជាង ស៊ីប្រេងច្រើន មានជួរខ្លីជាង ដូច្នេះហើយ តាមទស្សនៈរបស់ Patton ហាក់ដូចជាមិនសូវចូលចិត្ត។ ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថពាសដែករបស់សត្រូវ និងការគាំទ្រទ័ពថ្មើរជើងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យការជំរុញដោយខ្លួនឯង ការដំឡើងកាំភ្លើងធំ. ជាលទ្ធផល កងទ័ពបានបដិសេធមិនបញ្ចេញ Pershings ទៅក្នុងការផលិត ដែលក្រោយមកធ្វើឱ្យ SES បាត់បង់រថក្រោះរាប់រយគ្រឿង និងរថក្រោះ និងទាហានថ្មើរជើងរាប់ពាន់នាក់បានស្លាប់។

ឧត្តមសេនីយ៍ឯក George Smith Patton
ប្រភព - mynews-in.net

បញ្ជាការរបស់អាមេរិក និងអង់គ្លេសជឿថា អង្គភាពនៃកងកម្លាំងសម្ព័ន្ធមិត្តនឹងមិនជួបប្រទះ "ខ្លា" របស់អាល្លឺម៉ង់មួយចំនួនធំនៅជួរមុខនោះទេ។ ការពិតគឺថា Pz.Kpfw.VI គឺជាយានជំនិះដែលមានតម្លៃថ្លៃ - ការផលិតមួយឯកតាមានតម្លៃ 250,800 Reichsmarks ទីបី (សម្រាប់ការប្រៀបធៀប Pz.Kpfw.III មានតម្លៃ 96,163 និង Pz.Kpfw.IV - 103,462 Reichsmarks) ជាងនេះទៅទៀត រថក្រោះទាំងនេះត្រូវបានត្រូវការបន្ថែមទៀតដោយ Wehrmacht នៅរណសិរ្សភាគខាងកើត។ ជាទូទៅ មេទ័ពអាមេរិកមិនច្រឡំក្នុងរឿងនេះទេ ប៉ុន្តែពួកគេបានគណនាខុសក្នុងវិធីមួយផ្សេងទៀត ដោយមិនបានមើលឃើញពីរូបរាងរបស់រថក្រោះធុនមធ្យមទំនើបជាង Pz.Kpfw.IV ដោយសត្រូវ។ រួចហើយនៅថ្ងៃទី 20 ខែមករាឆ្នាំ 1944 ក្នុងអំឡុងពេល ប្រតិបត្តិការចុះចតនៅ Anzio អង្គភាព SES បានជួប Pz.Kpfw.V "Panther" ដែលពាសដែកខាងមុខរបស់ Sherman មិនអាចជ្រាបចូលបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួននៃ "Panthers" នៅលើរណសិរ្សភាគខាងលិចនៅពេលនោះនៅមានតិចតួចនៅឡើយ ហើយសម្ព័ន្ធមិត្តមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនចំពោះការពិតនេះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីការចុះចតនៅ Normandy ដែលជាកន្លែងស្ទើរតែពាក់កណ្តាល រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់នៅពេលដែល Pz.Kpfw.V ត្រូវបានជ្រើសរើស ជនជាតិអាមេរិកបានរកឃើញថាពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកមួយ ដោយសារពួកគេមិនមានអ្វីប្រឆាំងនឹង "Panthers" នោះទេ។

ការពិតដែលថាឧត្តមសេនីយ Patton ដ៏ល្បីល្បាញបានធ្វើកំហុសដ៏ឃោរឃៅមួយត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញចំពោះនាវាដឹកប្រេងរបស់អាមេរិករួចហើយនៅក្នុងសមរភូមិខែកក្កដានៅពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមបាត់បង់រថក្រោះនិងនាវិករបស់ពួកគេម្តងមួយៗដោយគ្មានអំណាចដើម្បីជះឥទ្ធិពលដល់ស្ថានភាព។ SES ត្រូវបានរក្សាទុកដោយអត្ថប្រយោជន៍ដ៏លើសលប់នៅលើអាកាស និងឧត្តមភាពលេខនៃកាំភ្លើងធំ និងថ្មើរជើង។ ទីបំផុត នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ១៩៤៤ អ្នកគ្រប់គ្រងកំពូលបានដឹងថា មិនអាចបន្តដូចនេះបាន ហើយបានបញ្ជាឱ្យផលិតរថយន្ត T26E3 ចំនួនពីរពាន់គ្រឿង។ នៅឯការផលិតធុង (ជាទូទៅគេហៅថា Fisher Tank Arsenal) ត្រូវបានបង្កើតឡើង ធនធានថវិកាហើយត្រូវបានដាក់នៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់សាជីវកម្ម General Motors នោះ T26E3 10 ដំបូងត្រូវបានផលិតនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា 1944, 30 ក្នុងខែធ្នូ, 70 នៅខែមករាឆ្នាំ 1945 និង 132 នៅក្នុងខែកុម្ភៈ The Detroit Tank Arsenal ដែលគ្រប់គ្រងដោយអ្នកគ្រប់គ្រងនៃសាជីវកម្ម Chrysler បានចូលរួមជាមួយ ផលិតកម្មនៅខែមីនាឆ្នាំ 1945 ជាលទ្ធផលដែលរថយន្តសរុបចំនួន 194 ត្រូវបានផលិតនៅសហគ្រាសចំនួនពីរនៅខែនោះ។ ជាសរុបនៅចុងឆ្នាំ 1945 ឧស្សាហកម្មអាមេរិកបានផលិតរថក្រោះចំនួន 2,000 នៃម៉ូដែលនេះ។ T26E3s ដំបូងបង្អស់បានមកដល់អឺរ៉ុបក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1945 ។ រួចហើយនៅក្នុងខែមីនា ពួកគេដូចជារថក្រោះប្រយុទ្ធ ត្រូវបានគេចាត់តាំងសន្ទស្សន៍ M26 និង "ឈ្មោះហៅក្រៅ" ប្រពៃណីសម្រាប់កងទ័ពអាមេរិក "Pershing" ដើម្បីជាកិត្តិយសដល់ឧត្តមសេនីយអាមេរិកដែលបានបញ្ជាកងកម្លាំងបេសកកម្មអាមេរិកនៅអឺរ៉ុបក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។

ហាងដំឡើងរបស់ Fisher Tank Arsenal ដែលជាកន្លែងដែល M26 ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ
ប្រភព - mlive.com

"Pershing" ជាអ្នកនាំមុខនៃ "Super-Pershing"

តើរថក្រោះទាំងនេះជារថក្រោះអ្វី ដែលយោងទៅតាមការគណនារបស់មេទ័ពអាមេរិក ត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងប្រយុទ្ធជាមួយរថពាសដែករបស់អាឡឺម៉ង់ក្នុងន័យស្មើគ្នា? តាមពិត រថក្រោះមានលក្ខណៈអន់ជាងសមភាគីអាល្លឺម៉ង់ទាំងផ្នែកពាសដែក និងគ្រឿងសព្វាវុធ។ កាណុង M3 90 មីលីម៉ែត្រ មានកម្លាំងខ្លាំងជាងកាំភ្លើង 88 មីលីម៉ែត្រ KwK 36 L/56 ដែលដាក់នៅលើ Tigers ក៏ដូចជា 75-mm KwK 42 L/70 ដែលត្រូវបានបំពាក់នៅលើ Panthers ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កាំភ្លើងរបស់អាមេរិកមានសមត្ថភាពជ្រៀតចូលកាន់តែអាក្រក់ ចាប់តាំងពីល្បឿនដំបូងនៃកាំជ្រួចរបស់វា (853 m/s) គឺទាបជាងកាំភ្លើងរថក្រោះរបស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលតួលេខនេះគឺជិតដល់ 1000 m/s នៅពេលបាញ់ពាសដែក។ សំបកគ្រាប់ដែលទម្លុះ (បន្ទាប់មកហៅថា BPS) ។

ផ្នែកពាសដែកខាងមុខនៃសមបក Panther គឺស្តើងជាង (១០២ ម.ម ទល់នឹង ៨០ ម.ម សម្រាប់ផ្នែកខាងលើ និង ៧៦ ម.ម ទល់នឹង ៦០ ម. បើមិនដូច្នេះទេ រថក្រោះស្ទើរតែស្មើគ្នាទាំងពាសដែក និងការចល័ត។ Tigers នៅតែពូកែជាងរថពាសដែករបស់អាមេរិកក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់ ដូច្នេះហើយក្រុម Pershings ទោះបីជាពួកគេមានអារម្មណ៍ជឿជាក់ជាងមិត្តរួមការងាររបស់ពួកគេនៅលើ Sherman ក៏ដោយ ក៏ត្រូវបាត់បង់ដែរនៅពេលជួបជាមួយក្រុមទម្ងន់ធ្ងន់អាល្លឺម៉ង់។ វាពិបាកជាពិសេសសម្រាប់ក្រុមរថក្រោះអាមេរិក ប្រសិនបើពួកគេបានជួបនឹង "Royal Tigers" ដែលពាសដែកខាងមុខមានក្រាស់ជាង "Tigers" និង "Pershings" មួយដងកន្លះ ហើយមានទីតាំងនៅមុំសមហេតុផលជាង ហើយកាំភ្លើង។ សូម្បីតែនៅចម្ងាយ 4 គីឡូម៉ែត្រក៏អាចទម្លុះបន្ទះដែកបញ្ឈរ 80 មីលីម៉ែត្រ។

ការឆ្លើយតបរបស់អាមេរិកចំពោះ "Royal Tigers"

ដើម្បីកែតម្រូវស្ថានភាពនៅខែមករាឆ្នាំ 1945 កាំភ្លើង 90 មីលីម៉ែត្រ T15E1 មានប្រវែង 73 មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានតំឡើងនៅលើគំរូ Pershing T26E1 ដែលនៅក្នុងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្លោងរបស់វានៅជិតកាំភ្លើងរថក្រោះ 88 មីល្លីម៉ែត្ររបស់ "Royal Tigers" របស់អាល្លឺម៉ង់។ KwK 43 L/71. ដើម្បីបង្កើនល្បឿនផលិតកម្ម ធុងដែលត្រៀមរួចជាស្រេចចំនួនពីរដែលរក្សាទុកនៅក្នុង Watervliet Arsenal ត្រូវបានប្រើ។ T15E1 គឺជាកំណែរថក្រោះនៃកាំភ្លើង T16 L73 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសដើម្បីប្រយុទ្ធជាមួយ "Royal Tiger" របស់អាល្លឺម៉ង់។ ល្បឿនចាប់ផ្តើមកាំជ្រួចរបស់វាឈានដល់ 1175 m/s នៅពេលបាញ់ចេញពី BPS ហើយវាអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែកខាងមុខរបស់ Panther ពីចម្ងាយ 2400 ម៉ែត្រ។ គំរូថ្មីបានទទួលសន្ទស្សន៍ T26E1-1 ។ គ្រាប់រំសេវរបស់វាមានប្រអប់ព្រីនឯកតាដែលមានប្រវែង ១២៥០ មីលីម៉ែត្រ ដែលបង្កើតភាពរអាក់រអួលខ្លាំងពេលផ្ទុកកាំភ្លើង។

ធុងពិសោធន៍ T26E1-1 ។ រន្ធដែលគាំទ្រកាំភ្លើង ដែលដាក់នៅពីលើប៉មរបស់ធុង អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។
ប្រភព - vint-model.ru

គំរូទីពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុង T15E2 ដែលត្រូវបានកែលម្អ ដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ដោយឡែកពីគ្នា។ ដោយសារតែនេះ អត្រានៃការឆេះរថយន្តថ្មីដែលទាក់ទងទៅនឹង Pershings ស្តង់ដារបានថយចុះពីប្រាំបី (សម្រាប់ 90 mm M3) ដល់បួនជុំក្នុងមួយនាទី។ ដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃកាំភ្លើងធុនធ្ងន់ ប្រវែងដែលឈានដល់ 73 calibers ស្ទ្រីមពីរដែលការពារដោយពាសដែកត្រូវបានម៉ោននៅលើរថក្រោះរបស់ធុងដែលគាំទ្រធុង។ ដើម្បីធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលមានតុល្យភាព ស៊ុមដែកដែលមានទម្ងន់ប្រឆាំងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃប៉ម។ លើសពីនេះ លំយោលកាំភ្លើងត្រូវបានពង្រឹង ក៏ដូចជាយន្តការសម្រាប់ចង្អុលកាំភ្លើង និងបង្វែរបង្គោល។

ធុងថ្មីត្រូវបានផ្តល់សន្ទស្សន៍ T26E4 ហើយម៉ូដែលទាំងពីរជាមួយនឹងការផ្ទុកដាច់ដោយឡែកនិងប្រអប់ព្រីនឯកតាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "super-Perschings" ដោយសម្ងាត់។ T26E4 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាស៊េរីសាកល្បង ដែលជាលទ្ធផលដែលចំនួនសរុបនៃ "Super-Perschings" បានកើនឡើងដល់ 25 គ្រឿង។

តាមរចនាសម្ព័ន T26E4 ខុសគ្នាពី M26 តែនៅក្នុងកាំភ្លើង និងទម្ងន់ប្រឆាំងប៉ុណ្ណោះ។ ឯណា តួធុងថ្មីនៅតែដដែល - នៅសងខាងមានកង់ផ្លូវកៅស៊ូចំនួនប្រាំមួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 660 មីលីម៉ែត្រ និងរមូរជំនួយកៅស៊ូចំនួនប្រាំ។ ដោយសារតែទីតាំងខាងក្រោយនៃការបញ្ជូន កង់ខាងក្រោយគឺជាដ្រាយ ហើយគូខាងមុខគឺជាអ្នកណែនាំ។ ទទឹងនៃផ្លូវដែកជាមួយហ៊ីងកៅស៊ូឈានដល់ 609.6 ម។ ការព្យួរគឺជារបារទ្រនិចជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបទាញធារាសាស្ត្រកែវពង្រីកនៅលើរមូរពីរដំបូង និងពីរចុងក្រោយ ខណៈពេលដែលរមូរទីមួយត្រូវបានចាក់សោរដោយសន្ទះបិទបើកនៅលើសមតុល្យធម្មតា និងមានឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ពីរ។

"super-pershings" ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបង្ខំដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យ "Shermans" នៃម៉ូដែល M4A3 ដែលជាម៉ាស៊ីនសាំងប្រាំបីស៊ីឡាំងដែលត្រជាក់រាវ GAF V8 ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Ford ។ សម្រាប់រថក្រោះថ្មីនេះគឺ 550 hp ចំណុចថាមពលទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេដោយសារតែទម្ងន់របស់ពួកគេគឺ 13 តោនខ្ពស់ជាងទម្ងន់របស់ Sherman ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧស្សាហកម្មអាមេរិកនៅពេលនោះមិនអាចផ្តល់ម៉ាស៊ីនធុងផ្សេងទៀតបានទេ។

GAF V8 V-8 នៅសារមន្ទីរធុង Bovington
ប្រភព - wikimedia.org

ទាហានជួរមុខមានគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេអំពីភាពល្អឥតខ្ចោះ

ក្នុងចំណោម 25 Super Pershings មានតែម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួមក្នុងសមរភូមិ។ ប្រភពជាច្រើនមានព័ត៌មានថាវាជា T26E1-1 ដែលជាកាណុងបាញ់កាំភ្លើងឯកតា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Belton Youngblood Cooper ដែលបានប្រយុទ្ធនៅរណសិរ្សខាងលិចដែលមានឋានៈជាអនុសេនីយ៍ឯកនៅក្នុងកងកម្លាំងរថក្រោះបានរំលឹកថាកាំភ្លើងរបស់រថក្រោះត្រូវបានផ្ទុកដោយឡែកពីគ្នា: "កាំភ្លើង T15E1 ប្រើសំបកស្តង់ដារ 90mm ប៉ុន្តែករណីផ្ទុកដោយឡែកគឺយូរជាងនេះដើម្បីផ្ទុកបន្ទុកម្សៅធំជាង។ ដំបូងវាយកមនុស្សពីរនាក់ដើម្បីផ្ទុកកាំភ្លើង ប៉ុន្តែដោយមានបទពិសោធន៍ខ្លះអាចគ្រប់គ្រងវាបាន ទោះបីមិនពិបាកក៏ដោយ»។

ដំបូង "Super-Pershing" បានចូលទៅក្នុងកងវរសេនាតូចជួសជុលនៃ TD ទី 3 សម្រាប់ការកែប្រែ - មន្រ្តីអនុវត្តជាក់ស្តែងមានទស្សនៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេអំពីរបៀបក្រាស់នៃពាសដែកខាងមុខនៃយានដែលមានបំណងប្រកួតប្រជែងនៅលើជើងស្មើគ្នាជាមួយ "Panthers" និង "Royal Tigers" គួរតែជា។ អនុសេនីយ៍ឯក Cooper ក្នុងនាមជាអ្នកសាងសង់កប៉ាល់ដែលមានការបញ្ជាក់ និងជាម្ចាស់ដ៏រីករាយនៃច្បាប់ស្លាយមួយ ត្រូវបានប្រគល់ឱ្យការងារបង្កើនការការពារពាសដែកខាងមុខនៃរថក្រោះថ្មី។ ជាលទ្ធផលជាងជួសជុលជនជាតិអាមេរិកបានអនុវត្តការងារដូចខាងក្រោមៈ

ពីសន្លឹកដែក boiler 38 មីលីម៉ែត្រដែលរកឃើញនៅសហគ្រាសអាឡឺម៉ង់ក្បែរនោះ ស្រទាប់សម្រាប់ផ្នែកពាសដែកខាងមុខផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃសមបក (តទៅនេះហៅថា VLB និង NLB) ត្រូវបានកាត់ចេញ ដែលអ្នកជួសជុលបានផ្សារភ្ជាប់នៅលើពួកវាដោយភ្ជាប់គ្នា។ ផ្សេងទៀតជាមួយអក្សរ "V" ។ ដោយសារសន្លឹកត្រូវបានផ្តល់មុំលំអៀងបន្ថែមទៀត (Pershings មានសន្លឹកពាសដែកខាងមុខដែលមានទីតាំងនៅមុំ 52 °ទៅបញ្ឈរ) គម្លាតមួយបានលេចឡើងរវាងពួកវានិងប្រសព្វនៃ VLB និង NLB ។
ពីដែកថែប 38 មីលីម៉ែត្រដូចគ្នា បន្ទះពីរបន្ថែមទៀតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅលើកំពូលនៃស្រទាប់មុន ដែលមានទីតាំងនៅមុំសមហេតុផលជាង 60° ទៅបញ្ឈរ ហើយដូច្នេះគម្លាតក៏បានបង្កើតឡើងរវាងស្រទាប់បន្ថែមទាំងពីរនៃ "ពាសដែក"។ ដូច្នេះនៅចំណុចប្រសព្វនៃ VLB និង NLB កម្រាស់ពាសដែកសរុបបានកើនឡើងដល់ 180-200 មម;

ពីប៉មរបស់ Panther ដែលខូច អ្នកជួសជុលបានកាត់បំណែកនៃពាសដែក 88 មីលីម៉ែត្រដែលមានទំហំ 150x60 សង់ទីម៉ែត្រនៅក្នុងនោះពួកគេបានធ្វើរន្ធសម្រាប់ធុងកាំភ្លើង កាំភ្លើងយន្តមួយ និងកន្លែងមើលឃើញ។ ចាននេះត្រូវបានគេដាក់នៅលើធុងកាំភ្លើង ឈានទៅកាន់អាវទ្រនាប់កាំភ្លើង និងបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងជាមួយពាសដែក។ ចាប់តាំងពីវាមានទម្ងន់ជិត 650 គីឡូក្រាម ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃធុងបានផ្លាស់ប្តូរទៅមុខ 35 សង់ទីម៉ែត្រពី trunnions;

រូបថតនៃ Super-Pershing ដែលទំនងជាត្រូវបានថតក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការពង្រឹងពាសដែករបស់វា - ផ្នែកពាសដែកខាងមុខ និងប៉មត្រូវបានពង្រឹង ប៉ុន្តែទម្ងន់ប្រឆាំងបន្ថែមមិនទាន់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នៅឡើយទេ។
ប្រភព - modeland.com.ua

ដើម្បីធ្វើឱ្យធុងមានតុល្យភាពនៅសងខាងនៃចាន ដែលត្រូវបានខ្ចីពី Panther ដែលចាប់យកបាន ផ្នែករាងជាក់លាក់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាដុំទម្ងន់ជាមួយនឹងចុងតូចចង្អៀត។ ដោយមានប្រវែងលើសពីមួយម៉ែត្រ ពួកគេមានទទឹងថេរ (30 សង់ទីម៉ែត្រ) សម្រាប់ 45 សង់ទីម៉ែត្រដំបូង ហើយបន្ទាប់មកពង្រីកពីរដងបន្ថែមទៀត ក្នុងពេលដំណាលគ្នាគ្របដណ្តប់ "ថ្ពាល់" នៃប៉ម។ ពួកគេត្រូវបានកាត់ចេញពីដែក boiler ដូចគ្នា;

"ត្រចៀក" អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅលើ turret Super-Pershing - ទម្ងន់ប្រឆាំងដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងចានដែលពង្រឹងពាសដែករបស់បន្ទាយ។
ប្រភព - ភាពជាក់លាក់-panzer.moonfruit.com

ដោយសារវាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើសមតុល្យកាំភ្លើង អ្នកជួសជុលបានភ្ជាប់បន្ទះដែកទំហំ 38 មីលីម៉ែត្របន្ថែមទៀតដែលមានទំហំ 30x60 សង់ទីម៉ែត្រទៅលើទម្ងន់ស្ដង់ដារដែលភ្ជាប់ទៅខាងក្រោយប៉ម ដោយប្រើការសាកល្បង និងកំហុសដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធ "កាំភ្លើងខ្លី" ទាំងមូលមានតុល្យភាព។

សត្វចម្លែកដែលជាលទ្ធផលបានប្រែទៅជាធ្ងន់ជាង 7 តោន Super-Pershing ស្តង់ដារ - ទំងន់របស់វាឈានដល់ 50 តោនដែលជាមូលហេតុដែលទីបំផុតរថយន្តបានក្លាយជាធុងធ្ងន់។ ខាងក្រៅ រថក្រោះមើលទៅដូចដំរី ដោយសារ “ត្រចៀក” ជាប់នឹងរបាំងមុខដែលធ្វើពីពាសដែក “ខ្លារខិន” ។ ដោយសារតែផ្នែកខាងមុខនៃសមបកត្រូវបានផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាមួយនឹងគ្រឿងសឹកបន្ថែម នោះផ្នែកខាងក្រោយនៃធុងបានកើនឡើង។ បន្ទុកបន្ថែមលើម៉ាស៊ីននាំឱ្យល្បឿនរថយន្តថយចុះ ១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ លើសពីនេះ ការកំណត់គោលដៅធុងកាន់តែពិបាក ជាពិសេសនៅលើជម្រាលភ្នំ ដោយសារយន្តការធារាសាស្ត្រមិនអាចបង្វិលទ្រុងធ្ងន់ និងមិនមានលំនឹងបាន។

ផ្នែកខាងក្រោយប៉ម - ទម្ងន់សរុបអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់
ប្រភព - karopka.ru

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមរថក្រោះនៃកងវរសេនាធំពាសដែកទី 33 ដែលបានមកដល់ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់យានជំនិះ មានការពេញចិត្តទាំងស្រុងជាមួយនឹងវា ចាប់តាំងពីពាសដែកដ៏មានអានុភាពបានបង្កើនឱកាសរបស់ពួកគេក្នុងការរស់រានមានជីវិតពីម៉ាស៊ីនកិនសាច់ដែលបង្ហូរឈាមនៃខែចុងក្រោយនៃសង្រ្គាមនោះ។

រថក្រោះត្រូវបានសាកល្បងដោយការបាញ់នៅក្នុងវាល - កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង JagdPz.IV ដែលខូចត្រូវបានជ្រើសរើសជាគោលដៅ។ ពីចម្ងាយ 2400 ម៉ែត្រ Super-Pershing បានបាញ់ជាច្រើនគ្រាប់មកលើវា។ នេះជារបៀបដែល Belton Cooper ពិពណ៌នាអំពីលទ្ធផលនៃការបុក៖

“ឈរនៅពីក្រោយ Sherman មនុស្សម្នាក់អាចដើរតាមដោយសម្លឹងមើលពីរបៀបដែលកាំជ្រួចរបស់វាហោះចេញពី muzzle ហើយប្រញាប់ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅ ដោយចុះមកបន្តិច។ ការបាញ់ចេញពី Pershing មើលទៅខុសគ្នាទាំងស្រុង។ យើងស្ទើរតែមិនកត់សំគាល់សំបកដំបូង។ វាហាក់បីដូចជាវាបានលើកខ្លួនវាចេញពីដីបន្តិច មុននឹងវាយចំគោលដៅ។ ជាការពិតណាស់ វាជាការបំភាន់ ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលនៃការបាញ់នេះគឺអស្ចារ្យណាស់។ នៅពេលដែលគ្រាប់ផ្លោងប៉ះពាសដែក ផ្កាភ្លើងបានហោះទៅលើអាកាសក្នុងប្រភពទឹកប្រហែលម្ភៃម៉ែត្រ ហាក់ដូចជាកាំភ្លើងដែលបាញ់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានប៉ះដោយកង់កិនដ៏ធំសម្បើម។ ហើយនៅពេលដែលយើងពិនិត្យមើលគោលដៅ ខ្ញុំក៏បាត់អណ្ដាតដែរ។ សំបក 90 មីលីម៉ែត្របានទម្លុះពាសដែក 100 មីលីម៉ែត្រ បន្ទាប់មកបានបំបែកផ្នែកដ្រាយនៃប្រអប់លេខដំណាក់កាលចុងក្រោយ ឆ្លងកាត់ផ្នែកប្រយុទ្ធ ទម្លុះក្បាលផ្នែកខាងក្រោយ ឆ្លងកាត់ផ្នែក crankshaft 100 មីលីម៉ែត្ររបស់ Maybach ដែលជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ម៉ាស៊ីន ហើយដោយបានទម្លុះពាសដែកផ្នែកខាងក្រោយ ២៥ មីលីម៉ែត្រ បានកប់ទៅក្នុងដីយ៉ាងជ្រៅដែលយើងរកមិនឃើញ»។

"Super-Pershing" ទៅសង្រ្គាម

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 23 ខែមីនាឆ្នាំ 1945 រួមជាមួយរថពាសដែកផ្សេងទៀត Super-Pershing នៅជិតទីក្រុង Bad Honnef ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ស្ពាន Pontoon ឆ្លងកាត់ Rhine ទៅក្បាលស្ពាន Remagen ។ ទី 3 ទី 3 រួមជាមួយកងកម្លាំងកងពលទី VII ដែលនៅសល់បានប្រមូលផ្តុំនៅលើផ្នែកខាងជើងនៃក្បាលស្ពាន។ សាកសពត្រូវបិទបាំងអ្វីដែលគេហៅថា "Ruhr Pocket" ពីភាគខាងត្បូង ហើយ TD ទី 3 ក្នុងការវាយលុកនេះបានដើរតួជាគន្លឹះដែកនៃការវាយប្រហារ។

Super Pershing បានចូលសមរភូមិលើកដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃប្រតិបត្តិការនៅលើផ្លូវរបស់វាពីទន្លេ Weser ទៅទីក្រុង Northeim ។ ការដកថយពីក្បាលស្ពានដែលជនជាតិអាមេរិកចាប់បាននៅច្រាំងទន្លេភាគខាងកើត អង្គភាពអាឡឺម៉ង់បានចាកចេញពីការវាយឆ្មក់នៅតាមដងផ្លូវដែលរារាំងផ្លូវដែលរារាំងពួកគេដោយភ្លើង។ ចំណុចបាញ់មួយដែលបានដាក់នៅលើជម្រាលភ្នំព្រៃមួយនិងកន្លះគីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវនោះបានបាញ់ទៅលើជួរឈររបស់អាមេរិកដែលដើរទៅមុខ។ Super-Pershing ដែលកំពុងផ្លាស់ទីនៅក្នុងក្បាលរបស់នាងបានបង្វែរទួណឺវីសហើយបាញ់ផ្លោងពាសដែកទៅកាន់សត្រូវ។ ប្រភពនៃផ្កាភ្លើងភ្លឺដែលហោះឡើងដប់ប្រាំម៉ែត្របានបង្ហាញថាគោលដៅដែលត្រូវបានគេបាញ់នោះទំនងជារថក្រោះ ឬកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ដែលគ្រាប់រំសេវបានបំផ្ទុះភ្លាមៗ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមរថក្រោះរបស់អាមេរិក មិនមានពេលវេលា ឬបំណងប្រាថ្នាជាក់លាក់ណាមួយ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើវត្ថុប្រភេទណាដែលពួកគេបានបុកនោះទេ។

សមរភូមិ Super-Pershing ដ៏ល្បីល្បាញ និងចម្រូងចម្រាសបំផុតបានកើតឡើងនៅទីក្រុង Dessau នៅថ្ងៃទី 21 ខែមេសា ឆ្នាំ 1945 ។ នាវិករបស់សេនាធិការ យ៉ូសែប ម៉ាឌូរី បានជួបប្រទះរថក្រោះអាឡឺម៉ង់ ដែលក្រោយមកត្រូវបានសម្គាល់ថាជាខ្លា ដោយសាជីវកម្ម John P. Irwin (ខ្មាន់កាំភ្លើង Super Pershing) ។

TD ទី 3 បានវាយលុក Dessau ដែលត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អសម្រាប់ការការពារពីភាគីទាំងបួនក្នុងពេលតែមួយ។ នាងអាចវាយបំបែកបានលុះត្រាតែកាំភ្លើងធំបានបំផ្លាញ ឬបាញ់ទៅឆ្ងាយជាមួយនឹងកាំជ្រួចបេតុងពង្រឹងជាច្រើន និងឧបសគ្គប្រឆាំងរថក្រោះផ្សេងទៀតដែលរារាំងច្រកចូលទាំងអស់ក្នុងទីក្រុង។ Super-Pershing បានទៅដល់ផ្លូវប្រសព្វមួយក្នុងទីក្រុង ហើយកំពុងបត់ស្តាំនៅពេលដែលពីរប្លុកនៅចម្ងាយប្រហែល 550-600 ម៉ែត្រ នាវិកបានឃើញរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ធុនធ្ងន់មួយ។ ខ្លាប្រញាប់បើកការបាញ់ ប៉ុន្តែសំបករបស់វាហោះខ្ពស់ជាងរថក្រោះរបស់រថក្រោះអាមេរិក។

ពលទាហាន យ៉ូសែប ម៉ាឌូរី
ប្រភព - 3ad.com

កាំភ្លើងធំ John "Jack" Irwin បានឆ្លើយតបស្ទើរតែភ្លាមៗ ដោយវាយគ្រាប់ផ្លោងចូលទៅក្នុងផ្ទាំងទឹកកកខាងលើរបស់ Tiger ។ ប៉ុន្តែ Super-Pershing មានគ្រាប់រំសេវបំផ្ទុះខ្លាំងនៅក្នុងធុងរបស់វា ចាប់តាំងពីនាវាដឹកប្រេងអាមេរិកមិនរំពឹងថានឹងជួបគោលដៅពាសដែកនៅក្នុងទីក្រុង។ ជាលទ្ធផល ការបុកមិនបណ្តាលឱ្យខូចខាតច្រើនដល់រថក្រោះអាឡឺម៉ង់ទេ - គ្រាប់ផ្លោងបានផ្ទុះពាសដែក និងផ្ទុះនៅលើអាកាស។

នៅពេលនេះ ក្រុមនាវិកជនជាតិអាមេរិកមានអារម្មណ៍តក់ស្លុតដោយសារការបុកប៉ម។ វាមិនអាចទៅរួចក្នុងការស្វែងរកថាតើវាជានាវិករបស់ Tiger ដែលបានបាញ់ឬថាតើ Super-Pershing ត្រូវបានវាយប្រហារដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះផ្សេងទៀត។ ត្រូវថាដូចដែលវាអាចធ្វើបាន សែលមិនបានជ្រាបចូលទៅលើគ្រឿងសឹកទេ ប៉ុន្តែបានបន្សល់ទុកតែសញ្ញាមួយនៅលើវាប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ជនជាតិអាមេរិកបានគ្រប់គ្រងកាំភ្លើងឡើងវិញ ហើយ Irwin បានបាញ់ទៅកាន់ Tiger ជាលើកទីពីរ។ គាត់ទើបតែរត់លើគំនរឥដ្ឋដែលបាក់បែក ហើយមួយសន្ទុះបង្ហាញផ្នែកពាសដែកខាងមុខផ្នែកខាងក្រោម និងសូម្បីតែផ្នែកខាងក្រោម។ គ្រាប់ផ្លោងរបស់អាមេរិកបានវាយលុកកន្លែងដែលងាយរងគ្រោះនេះ បណ្តាលឱ្យគ្រាប់រំសេវរបស់រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ផ្ទុះ ហើយប៉មរបស់វាហោះចេញពីខ្សែស្មារបស់វា។ មិនមានសមាជិកតែមួយនៃក្រុមនាវិក Tiger អាចចាកចេញពីវាបានទេ។

Super-Pershing មិនបាននៅជាប់នឹងរថក្រោះដែលចាញ់នោះទេ ប៉ុន្តែបានផ្លាស់ទីបន្ថែមទៀតចូលទៅក្នុងទីក្រុង ការប្រយុទ្ធគ្នាបានបន្តនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ នៅក្នុងសមរភូមិទាំងនេះ ក្រុមនាវិករបស់ Maduri បានវាយកម្ទេចរថក្រោះ Pz.Kpfw.V "Panther" មួយផ្សេងទៀត ដោយបានបិទកង់ដ្រាយរបស់វា ហើយទម្លាក់ផ្លូវរបស់វាជាមួយនឹងការបាញ់ដំបូង។ រថយន្តទម្ងន់ 50 តោនរបស់អាឡឺម៉ង់បានបើកនៅនឹងកន្លែង ហើយជនជាតិអាមេរិកបានបាញ់ផ្លោងទីពីរចូលទៅក្នុងពាសដែកចំហៀងរបស់វា។ ជាលទ្ធផលនៃការបុកគ្រាប់រំសេវនៅក្នុងរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់បានបំផ្ទុះ។

នាវិកនៃរថក្រោះមធ្យមអាឡឺម៉ង់មួយទៀតបានចុះចាញ់នឹងសេនាធិការ Maduri ដោយគ្មានការប្រយុទ្ធ - ក្រុមរថក្រោះអាឡឺម៉ង់មិនចង់ល្បួងជោគវាសនានិងសាកល្បងសម្រាប់ខ្លួនគេនូវថាមពលជ្រៀតចូលនៃកាំភ្លើងវែងដែលរថក្រោះសត្រូវរបស់ពួកគេត្រូវបានបំពាក់។

នៅលើធនធានអ៊ីនធឺណិតរបស់អាមេរិក និងនៅក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយ ពីកន្លែងដែលព័ត៌មានបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាធនធានជាភាសារុស្សី វាត្រូវបានចែងថា "ខ្លា" ដែលក្រុមនាវិក Maduri បាញ់ទម្លាក់ តាមពិតគឺជា "រាជ" Pz.Kpfw.VI Ausf.B. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនអាចមាន "ខ្លារាជ" នៅ Dessau ទេ - នៅជិតបំផុតនៃពួកគេនៅពេលនោះកំពុងប្រយុទ្ធជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាតូចទី 502 នៃរថក្រោះធុនធ្ងន់ SS ដែលមានចម្ងាយរាប់រយគីឡូម៉ែត្រភាគឦសាន (នៅFürstenwald) ដោយព្យាយាមបញ្ឈប់កងទ័ពសូវៀតដែលកំពុងប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្ពោះទៅរក ប៊ែរឡាំង។ ដូច្នេះ ភាគច្រើនទំនងជារថក្រោះដែលគោះចេញគឺជា "ខ្លា" ធម្មតា ព្រោះធុងនេះត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយ John Irwin នៅក្នុងសៀវភៅរបស់គាត់ដែលមានចំណងជើងថា "ទន្លេមួយទៀត។ ទីក្រុងមួយទៀត" ។ ក្នុងករណីនេះ វាអាចនឹងប្រែក្លាយថាវាមិនមែនជាខ្លា ប៉ុន្តែ Pz.Kpfw.IV នៃការកែប្រែចុងក្រោយបំផុតដែលបានចូលទៅក្នុងការប្រកួតជាមួយក្រុម Pershing នៃក្រុម Maduri ។

ទម្ងន់ធ្ងន់ដែលមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។

ជីវិតក្រោយសង្គ្រាមរបស់ Super Pershings គឺមានរយៈពេលខ្លី។ យានជំនិះនេះប្រែទៅជាឆៅ ដើរយឺត មិនស័ក្តិសមទៅនឹងការប្រយុទ្ធដែលអាចបត់បែនបានតាមបែបទំនើប ជាមួយនឹងអត្រានៃការបាញ់ទាបខ្លាំង និងកាំភ្លើងវែងពេក។ ដូច្នេះហើយ គម្រោងដើមក្នុងការផលិត Super Pershings រាប់ពាន់គ្រឿងក្នុងពេលតែមួយត្រូវបានលុបចោល។ រូបថតចុងក្រោយរថក្រោះរបស់ពលទាហាន Maduri ត្រូវបានគេផលិតនៅ "ទីបញ្ចុះសព" នៃរថពាសដែកអាមេរិក ដែលមានទីតាំងក្នុងតំបន់ Kassel។

"Super-Pershing" របស់បុគ្គលិក Sergeant Maduri នៅក្នុង "កន្លែងបញ្ចុះសពធុង" នៅជិត Kassel ។ រូបថតដែលបានថតនៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1945 ដោយ Colonel J.B. Jarrett
ប្រភព - warl0ckwot.wordpress.com

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលតាមអ៊ីនធឺណិត ហ្គែមកុំព្យូទ័រពិភពនៃរថក្រោះ "Super-Pershing" ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងពិតប្រាកដនៅក្នុងទម្រង់ដែលវាបានទទួលបន្ទាប់ពីការកែប្រែសិប្បករដែលធ្វើឡើងដោយកងវរសេនាតូចជួសជុលនៃ TD ទី 3 ។ តាមពិតទៅ រូបរាងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដាររបស់ធុងនេះគឺខុសគ្នាបន្តិច។

"Super Pershings" ដែលនៅសេសសល់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានដកចេញពីសេវាកម្មនៅឆ្នាំ 1947 ហើយភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការរលាយ។ ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃពួកវាត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅទីលានហ្វឹកហាត់រថក្រោះជាគោលដៅ ដូច្នេះមិនមានច្បាប់ចម្លងតែមួយនៃធុងនេះនៅរស់រានដល់សព្វថ្ងៃនេះទេ។

នៅក្នុងហ្គេម...

ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបានឮកាន់តែច្រើនឡើងៗថាធុងនេះមិនធ្វើស្រែចំការ សោកសៅ និងមិនអាចរស់នៅដោយគ្មានមាសបានទេ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ខ្ញុំចង់និយាយពាក្យមួយចំនួននៃគំនិតប្រធានបទក្នុងការពេញចិត្តនៃ T26E4 ជាធុងលំដាប់ថ្នាក់ 8 ដែលមានតម្លៃថ្លៃនៅក្នុងហ្គេមរបស់យើង។ ខ្ញុំចង់ពិចារណាគាត់ពីទិដ្ឋភាពពីរ - ទីមួយ កសិករនៃឥណទាន និងទីពីរ ធុងសម្រាប់ការសប្បាយ រថក្រោះដែលមានសមត្ថភាពអព្ភូតហេតុក្នុងការប្រយុទ្ធ សូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌចៃដន្យនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ លើសពីនេះ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវនាវិកសម្រាប់រថក្រោះធុនមធ្យមរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក គឺមិនដែលនាំឱ្យខ្ញុំផ្ទាល់នោះទេ។

ទោះបីជាគំរូនេះគឺជាតំណាងនៃរថក្រោះមធ្យមនៅក្នុងហ្គេមក៏ដោយ វាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាធ្ងន់។ ប្រភេទនៃជម្រើសអន្តរកាល។ ដូច្នេះចំពោះគូប្រជែងសំខាន់ៗ Super Pershaសម្រាប់ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ ខ្ញុំនឹងពិចារណាតែបុព្វលាភ TT lvl 8 – IS-6 និង Lowe ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយបន្ទាប់មក Lowe មិនមានកម្រិតអនុគ្រោះនៃការប្រយុទ្ធនោះទេ ដូច្នេះវាធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពសូម្បីតែរយៈពេល 10 វិនាទីក៏ដោយ។ នេះមានន័យថាការវាយចូលដ៏ល្អរបស់គាត់លើ BB នឹងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញតែនៅក្នុងកំពូលប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែប្រសិនបើគាត់ឡើងដល់បាតតារាងគឺគ្មានទេ ហើយគាត់នឹងត្រូវវាយចេញដើម្បីមាស ឬញើសជាមួយនឹងការជ្រៀតចូល។ ដែលជាការពិតណាស់ដែលមិនធ្វើឱ្យខូចដល់ភាពទាក់ទាញផ្សេងទៀតរបស់វា។

ចុះ T26E4... Super Pershing មានតុល្យភាពនៅសមរភូមិកម្រិត 8-9 ។ នេះមានន័យថា ជាមួយនឹងការទម្លុះពាសដែក ១៧១ មីល្លីម៉ែត្រល្មម យើងនឹងមិនមានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការជួប Mouse ក្នុងសមរភូមិនោះទេ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាគ្មាននេះក៏ដោយ យើងមានដំណើរផ្សងព្រេងគ្រប់គ្រាន់។ កាំភ្លើងនេះធ្វើឱ្យអ្នកគិតអំពីរាល់ការបាញ់ដែលពិតជាមានប្រយោជន៍។ ការជ្រៀតចូលតិចតួចបែបនេះនឹងនាំមកនូវ "សេចក្តីរីករាយ" ជាច្រើននៅពេលកំណត់គោលដៅ និងចំណុចខ្សោយ ប៉ុន្តែភាពត្រឹមត្រូវ និងល្បឿននៃកាំភ្លើងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដកសមរភូមិចេញពីកន្លែងជ្រៅបំផុតដោយឯករាជ្យ។ បាទ T26E4 មិនមានសក្ដានុពលល្អទេ ហើយវាមិនលឿនដូច Pershing ដែលអាចស្រាវជ្រាវបាន... ប៉ុន្តែវាមានអេក្រង់ល្អ វាត្រូវបានមានអារម្មណ៍ជាពិសេសដោយទួណឺវីស និងខ្យល់។ វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការដាក់ធុងជាមួយភាគី និងបង្ហាញ rollers ។ ប៉ុន្តែតាមរយៈប៉មនៅលើផែនទីដែលមានដីភ្នំ និងតាមរយៈកម្ទេចថ្មនៅលើផែនទីទីក្រុង វាបង្ហាញពីការបាញ់ទឹកបានយ៉ាងល្អ ជាពិសេសប្រឆាំងនឹងកាំជ្រួចប្រឆាំងរថក្រោះដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់សូវៀត ដែលទម្លាប់បាញ់ផ្លោង HE ។ គាត់អាចធ្វើការអស្ចារ្យដោយទប់គ្រាប់កាំភ្លើងជាមួយនឹងអាវទ្រនាប់របស់កាំភ្លើង។ ទោះបីជា ថ្មីៗនេះបន្ទាប់ពីមនុស្សជាច្រើនបានចាប់ដៃពួកគេដោយការបំពេញបេសកកម្មប្រយុទ្ធ ហើយអ្នកលេងនៅក្នុងចៃដន្យកាន់តែស៊ាំនឹងលក្ខណៈពិសេសរបស់វា ពួកគេដឹងពីកន្លែងដែលវាអាចជ្រាបចូលបាន (ឧបករណ៍បាញ់គ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅលើប៉ម ស្នែងរបស់ turret com និងស្ទើរតែទាំងស្រុង។ សំបកការពារ និងទួណឺវីសនៅខាងក្រោយ និងចំហៀង) អ្នកនៅតែអាចប្រើវាយ៉ាងលំបាក ធ្វើឱ្យសត្រូវខកចិត្តដោយលាក់ចំណុចខ្សោយ - ឧទាហរណ៍ គ្រាប់រ៉ុក្កែតនៅពេលចាកចេញទៅខាងឆ្វេងនៃគម្រប រាងកាយនៅពេលកាន់កាប់ទីតាំងនៅលើភ្នំ។ ជាមួយនឹងទម្រង់លេងត្រឹមត្រូវ និងការគ្រប់គ្រងលើស្ថានការណ៍ គាត់មានសមត្ថភាពក្នុងការកាន់ផ្នែកទាំងមូល រួមទាំងរថក្រោះកម្រិតប្រាំបួនផងដែរ។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើខុស ហើយ FBR នឹងនៅខាងអ្នក។ ហើយនៅក្នុងការប្រយុទ្ធបែបនេះ (ទោះបីជាមិនមានគណនីបុព្វលាភក៏ដោយ) អ្នកអាចប្រើវាដើម្បីរកប្រាក់ចំណូលពី 25 ទៅ 60 ពាន់ក្រេឌីតនៃប្រាក់ចំណូលសុទ្ធក្នុងមួយសមរភូមិ! ជាមួយនឹងប្រាក់រង្វាន់ជាមួយនឹងការប្រយុទ្ធដ៏ស្រស់ស្អាតចំនួននៃប្រាក់ចំណូលសុទ្ធជួនកាលលើសពី 100 ពាន់!

ប្រសិនបើការធ្វើស្រែចំការមិនសំខាន់សម្រាប់អ្នកទេ អ្នកអាចផ្ទុកសំបកគ្រាប់តូចៗជាមួយនឹងការជ្រៀតចូល 259 mm! ក្នុងករណីនេះ DPM របស់អ្នក (1757 ប្រសិនបើគ្មាន rammer) នឹងមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ការមិនជ្រៀតចូលទេ - Lowe ដូចគ្នាអាចត្រូវបានដេរមិនត្រឹមតែនៅក្នុង NLD ជាការចោះពាសដែកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានសន្តិភាពពេញលេញនៃចិត្តនៅក្នុង VLD ផងដែរ។ ថ្ពាល់របស់ turret ជាពិសេសដោយគ្មានគោលបំណង។ ហើយយោងទៅតាមលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធធម្មតាអ្នកនឹងទៅសូន្យ។ ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំចូលចិត្តផ្ទុក AP ភាគច្រើន ដោយទុកត្រឹមតែ 10 sub-calibers សម្រាប់ស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរជាពិសេស ដែលមិនមានកន្លែងសម្រាប់ការមិនជ្រាបចូល។

កម្លាំង 1450 HP របស់វាក៏នឹងជួយអ្នកឱ្យរស់នៅបានយូរផងដែរ ដែលត្រូវបានពង្រឹងដោយអេក្រង់ពាសដែកដ៏ស្រស់ស្អាត ដែលទោះជាយ៉ាងណា ទទួលខុសត្រូវចំពោះទម្ងន់ ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ឌីណាមិក។ ពិត ខណៈពេលដែលពាសដែកនៅផ្នែកខាងមុខនៃសមបកគឺ 177 មីលីម៉ែត្រ ចំហៀង និងខាងក្រោយហាក់ដូចជាក្រដាសកាតុងធ្វើកេសប្រៀបធៀប - មានតែ 76 និង 50 មីលីម៉ែត្ររៀងគ្នា។

សត្រូវចម្បងរបស់ Super Persha វាមិនពិបាកក្នុងការទាយទេ - រថក្រោះដែលមានពាសដែកខ្លាំង តាមពិតរថក្រោះធុនធ្ងន់ភាគច្រើននៃកម្រិតទី 9 និងទី 8 ហើយជាការពិតណាស់កាំភ្លើងធំដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាចូលចិត្ត គ្រាប់ផ្លោងដែលវាយប្រហារយើងយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះទៅទៀត ប្រសិនបើទម្ងន់ធ្ងន់របស់សូវៀតជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវ និងចំណុចខ្សោយរបស់ពួកគេនៅតែអាចអត់ឱនបាន ហើយឈ្នះទាំងចម្ងាយ និងក្នុងកណ្តាប់ដៃ នោះជនជាតិអាល្លឺម៉ង់កាន់តែមិនសប្បាយចិត្តក្នុងរឿងនេះ។ ថ្ពាល់ NLD និង turret របស់ពួកគេច្រើនតែស្ថិតនៅមុំមិនអំណោយផល ហើយការវាយលុករបស់អ្នកប្រែទៅជា "អ្នកវាយដំ" ដោយមិនបង្កការខូចខាតដល់គ្នាទៅវិញទៅមក អ្នកត្រូវតែគិតថ្លៃសំបកមាស។

គ្រឿងបរិក្ខារដែលធុងត្រូវការដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃហ្គេមគឺ Rammer, Aiming Drives ហើយឧបករណ៍ទីបីដែលខ្ញុំបានជ្រើសរើសគឺ Horizontal Aiming Stabilizer ។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយសមហេតុផលបំផុត ព្រោះខ្យល់ចេញចូលនឹងមិនផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដូចគ្នាទៅនឹងអាវុធត្រឹមត្រូវជាងនេះទេ។

ចំពោះជំនាញសម្រាប់នាវិកមានការរៀបចំបែបបុរាណ។ ទីមួយគឺអំពូល Sixth Sense សម្រាប់មេបញ្ជាការ និងជួសជុលសម្រាប់នាវិក។ បន្ទាប់ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅលើសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសនិងស្ថេរភាព។ ឧទាហរណ៍នៃអត្ថប្រយោជន៍ទីពីរ៖ ការជួសជុល ការបង្វិល turret រលូន ស្តេច Off-Road ការស្ទាក់ចាប់វិទ្យុ ធ្នើររំសេវមិនទាក់ទង។

ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ...

រថក្រោះគឺជារថក្រោះស៊េរី T20 ពិសោធន៍មួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ។ គោលដៅសំខាន់ការរចនានេះគឺដើម្បីបង្កើតរថយន្តដែលមានកម្លាំងភ្លើងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងគ្រឿងសឹកអាល្លឺម៉ង់។ កាំភ្លើង 90mm Pershing M3 ស្រដៀងទៅនឹងកាំភ្លើង KwK 36 88mm របស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលត្រូវបានប្រើនៅលើ Tiger I ។

ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្គូផ្គងកម្លាំងភ្លើងរបស់ Royal Tiger ជាមួយនឹងកាំភ្លើង 88mm KwK43 ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះ កាំភ្លើង T15E1 90mm ត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដំឡើងនៅខែមករា ឆ្នាំ 1945 នៅលើធុង T26E1 ។ រថក្រោះនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា T26E1-1 កាំភ្លើង T15E1 មានការផ្ទុកដាច់ដោយឡែក និងលក្ខណៈដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាអភិវឌ្ឍល្បឿន muzzle 1140 m/s ដែលធ្វើឱ្យវាអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែកខាងមុខរបស់ Panther ពីចម្ងាយដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រហូតដល់ 2400 ម៉ែត្រ។ .

គំរូទីពីរត្រូវបានបំប្លែងពី T26E3 ហើយប្រើកាំភ្លើង T15E2 ដែលបានកែប្រែ។ ពាសដែកខាងមុខសំបក និងប៉មត្រូវបានលើកឡើងដល់ ១៧៨ ម.ម ជាមួយនឹងបន្ទះពាសដែក។ ការកែលម្អការរចនាបានលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ស្ថេរភាព។ រថក្រោះសាកល្បង T26E3 ត្រូវបានធ្វើស្តង់ដារជា M26 Pershing ដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើងស្តង់ដារ 90mm ។ កំណែ T26E4 គឺជាការពិសោធនៅពេលក្រោយ ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមឆ្នាំ 1945 ដោយបានជំនួសកាំភ្លើង T26E3 ជាមួយនឹងកាំភ្លើង 90 មីលីម៉ែត្រដែលខ្លាំងជាង និងលឿនជាងមុន។

Super Pershing មានសំណាងណាស់ជាមួយនឹងពេលវេលានៃការបង្កើតរបស់វា ដែលរថក្រោះទីមួយបានទៅដល់អឺរ៉ុបតែនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមប៉ុណ្ណោះ។ សង្គ្រាមបានបញ្ចប់មុនពេលគាត់អាចជួបរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ណាមួយ។ ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម ក្រុមផលិតត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 1000 មកត្រឹមតែ 25 រថក្រោះ ហើយពួកគេត្រូវបានផលិតក្រោមការសម្គាល់ T26E4 Super Pershing ។ បើក ពេលនេះមានតែពួកគេមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលបានរួចជីវិត។

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាម រថក្រោះ M26 ពីរគ្រឿងត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង T54 ដែលមានធុងវែងដូចគ្នា ហើយគ្រាប់រំសេវត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យខ្លី និងក្រាស់ជាងមុន ខណៈពេលដែលរក្សាល្បឿននៃ muzzle ដូចគ្នា។ ពួកគេក៏មានលក្ខណៈពិសេសផងដែរនូវហ្វ្រាំង muzzle ពីកាណុង M3A1 ដែលបានរកឃើញនៅលើរថក្រោះ M26A1 និង M46 ។ រថយន្តទាំងនោះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា M26E1 ប៉ុន្តែដោយសារខ្វះថវិកាផលិតបន្ថែមត្រូវបានបញ្ឈប់។

ផលិតភាព និងលក្ខណៈ៖

ទំងន់: 48 តោន
ផលិត៖ ២៥
ឆ្នាំផលិត៖ ១៩៤៥
ម៉ាស៊ីន៖ Ford GAF V8 water cooling, 500 hp
ចំណុះធុងហ្គាស៖ ១៨៣ ហ្គាឡុង
ល្បឿន៖ ៣០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ចម្ងាយ៖ ១៥០ គីឡូម៉ែត្រ
នាវិក៖ ៥ នាក់ - មេបញ្ជាការ, ខ្មាន់កាំភ្លើង, អ្នកបើកឡាន, អ្នកបើកបរ, ខ្មាន់កាំភ្លើង

អាវុធ៖

កាំភ្លើងធំ ១x៩០ ម។
កាំភ្លើងយន្ត ១ គុណ ៥០
កាំភ្លើងយន្ត ២៣០ដើម

ចាប់ផ្តើមពីការចុះចតនៅ Normandy កងទ័ពអង់គ្លេស និងអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមជួបជាមួយកងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ថ្មីម្តងម្កាល។ ធុង PzKpfw VI Ausf ។ B Tiger II ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាKönigstiger។ ការបកប្រែដែលទទួលយកជាទូទៅនៃឈ្មោះទីពីរគឺ "Royal Tiger" ទោះបីជាពាក្យនេះត្រូវបានបកប្រែយ៉ាងត្រឹមត្រូវថាជា " ខ្លា Bengal" Royal Bengal Tigers មានការការពារដ៏ល្អ និងកាំភ្លើង 88mm ដ៏ល្អសម្រាប់ពេលនោះ។ ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ចំនួនរថក្រោះតូចនៃប្រភេទនេះដែលផលិត - តិចជាងប្រាំរយ - ទាហាននៃប្រទេសទាំងអស់នៃសម្ព័ន្ធប្រឆាំងហ៊ីត្លែរនឹងមានបញ្ហាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅចុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 1944 បញ្ជាការអាមេរិកមិនទាន់មានព័ត៌មានអំពីល្បឿននៃការផលិតទេដូច្នេះវិធានការឆ្លើយតបបានមានលក្ខណៈសមស្រប។

ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 1944 បុគ្គលិកនៃឃ្លាំងអាវុធ Watervliet បានធ្វើការលើកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះថ្មីមួយ។ កាំភ្លើង T15 មានកម្លាំង 90 មិល្លីម៉ែត្រ ហើយបើតាមការគណនាបឋម អាចវាយប្រហារ Panthers នៅចម្ងាយប្រហែល 2 គីឡូម៉ែត្រ។ ដើម្បីជ្រាបចូលទៅក្នុងរថពាសដែកខាងមុខរបស់ Tiger-2 នោះវាចាំបាច់ត្រូវនាំវាឱ្យជិតបន្តិច។ ការសម្តែងដ៏ល្អបែបនេះបានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់យោធាអាមេរិកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលទាមទារឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍អាវុធត្រូវបានបញ្ចប់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បុគ្គលិក Watervliet បានប្រើវិធីសាស្រ្តដើមនៅពេលដំឡើងកាំភ្លើងពិសោធន៍។ នៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធមានចន្លោះទំនេរជាច្រើនសម្រាប់កាំភ្លើងដែលមានទំហំស្រដៀងគ្នា។ មិនយូរប៉ុន្មានពួកគេពីរនាក់ត្រូវបានបម្លែងទៅជាឆានែលអង្កត់ផ្ចិត 90 មិល្លីម៉ែត្រនិងភ្ជាប់ទៅនឹងយន្តការកាំភ្លើងផ្សេងទៀត។ កាំភ្លើងពីរដើមទទួលបានសន្ទស្សន៍ T15 ។ ការបាញ់សាកល្បងនៅ Aberdeen Proving Ground អស់រយៈពេលជាច្រើនសប្តាហ៍បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការគណនា។ ដូច្នេះជួរនៃការជ្រៀតចូលនៃចានដែលស្មើនឹងចានខាងមុខរបស់ Panther ដែលមានកាំជ្រួច T44 លើសពី 2300 ម៉ែត្រ។ កាំភ្លើងត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តកាំភ្លើង T15 យោធាម្នាក់បាននិយាយថា ពួកគេនិយាយថា ប្រសិនបើកាំភ្លើងបែបនេះអាចប្រើនៅលើធុង... កម្មករនៅ Aberdeen Proving Ground បានពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអ្នករចនាកាំភ្លើង ហើយភ្លាមៗនោះបានដំឡើងកាំភ្លើងនៅលើធុងធុនធ្ងន់ M26 Pershing កំណែ T26E1 ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកធ្វើតេស្ត Aberdeen ត្រូវបានជួយដោយបុគ្គលិក Wellman Engineering។ ការធ្វើតេស្តរថក្រោះថ្មីត្រូវបានអនុវត្តនៅទីតាំងដំឡើងទាំងអស់នៅ Aberdeen Proving Ground ។ កាំភ្លើងធុងបានទទួលសន្ទស្សន៍ T15E1

តួនៃធុងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបន្តិចបន្តួចមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ ម៉ាស៊ីនសាំងប្រាំបីស៊ីឡាំង Ford GAF ដែលមានថាមពលរហូតដល់ 500 កម្លាំងសេះបានផ្តល់ធុងជាមួយនឹងល្បឿនផ្លូវហាយវេរហូតដល់ 30-35 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះគឺតិចជាង Pershing ដើមបន្តិច។ មានហេតុផលសម្រាប់រឿងនេះហើយពួកគេមានដូចខាងក្រោម។ រថក្រោះដែលបានទទួលកាំភ្លើងថ្មី "បង្កើន" ពីរបីតោន។ ការពិតគឺថាកាំភ្លើងថ្មីនេះមានធុងវែងជាង 73 calibers ។ បន្ថែមពីលើនេះកាំភ្លើងត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំង muzzle ដែលមានទីតាំងនៅលើដងថ្លឹងវែង។ ដោយសារហេតុនេះ ប៉មត្រូវបានរចនាឡើងវិញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ដំបូងឡើយ ឃ្លាំងគ្រាប់រំសេវត្រូវបានដកចេញ ហើយឧបករណ៍ទប់ទម្ងន់ត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងរបស់វា។ ទីពីរ តុល្យភាពពីរនៃការរចនានិទាឃរដូវមួយត្រូវបានដំឡើងនៅលើកំពូលនៃប៉ម។ នេះគឺជាការរអាក់រអួលខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើតេស្ត។ ថ្វីបើមានការកើនឡើងនៃយានជាមួយកាំភ្លើងក៏ដោយ វាអាចរក្សាបាននូវលក្ខណៈល្អ ទោះបីជាដោយសារតែទម្ងន់រាប់ ធុងវែង និងសមតុល្យ វាថយចុះបន្តិច។ ល្បឿនអតិបរមា. យ៉ាងណាក៏ដោយ ការលះបង់បែបនេះក្នុងនាមកម្លាំងភ្លើងត្រូវបានគេចាត់ទុកថាអាចទទួលយកបាន។

លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃធុងថ្មីដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនសមរម្យសម្រាប់ការរក្សាទុក។ សំបកសម្រាប់កាំភ្លើង T15E1 មានប្រវែងយ៉ាងហោចណាស់ 125 សង់ទីម៉ែត្រ។ ការគ្រប់គ្រងគ្រាប់រំសេវបែបនេះមិនមានភាពងាយស្រួលឡើយ សូម្បីតែនៅក្នុងបន្ទាយដើមរបស់ Pershing ក៏ដោយ។ ចំណែករថក្រោះ T26E1 កាំភ្លើងរបស់ពួកគេមានខ្យល់ខ្លាំងជាង ហើយមិនមានការនិយាយពីការផ្ទុកកាំភ្លើងយ៉ាងលឿននោះទេ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះ យោធាទាមទារឱ្យមានគ្រាប់រំសេវថ្មីដោយការផ្ទុកដោយឡែក។ កាំជ្រួច T33 ត្រូវបានគេយកជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបាញ់បំបែកថ្មី ហើយក្រោយមក T44 ត្រូវបានបំប្លែងតាមរបៀបស្រដៀងគ្នា។ កាំភ្លើងក៏បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនទាក់ទងនឹងវិធីសាស្ត្រផ្ទុកថ្មី។ កាំភ្លើងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពត្រូវបានកំណត់ថា T15E2 ។

ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការកែច្នៃសំបក និងកាំភ្លើង វិស្វករអាមេរិកបាននាំយកមក ធុងពិសោធន៍ក្នុងទម្រង់សមរម្យជាង។ ការកែប្រែថ្មីត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា T26E3 ។ គំនិតដែលមានទម្ងន់ប្រឆាំងនៅកន្លែងដំឡើងត្រូវបានយកចេញពីគំរូមុន ហើយសមតុល្យនិទាឃរដូវត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ hydropneumatic ។ ប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើននៃឧបករណ៍ផ្តល់សំណងថ្មីបានធ្វើឱ្យវាអាចយកវាចេញនៅខាងក្នុងប៉ម និងមិនធ្វើឱ្យពួកវាមានគ្រោះថ្នាក់នៃការបំផ្លាញដោយភ្លើងរបស់សត្រូវ។ ប្រព័ន្ធម៉ោនសម្រាប់កាំភ្លើង T15E2 អនុញ្ញាតឱ្យវាតម្រង់បញ្ឈរក្នុងចន្លោះពី -10 °ទៅ +20 °។ ទូដាក់គ្រាប់រំសេវមានរហូតដល់ ៥៤ សំបក និងប្រអប់ព្រីនជាច្រើនប្រភេទ។

គំរូដើមទីពីរនៃរថក្រោះធុនធ្ងន់ដែលមានកាំភ្លើង 90 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានរួចរាល់នៅចុងឆ្នាំ 1944 ។ ជោគវាសនានៃការពិសោធន៍ដំបូង T26E1 គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការសាកល្បងនៅកន្លែងសាកល្បងវាត្រូវបានបញ្ជូនទៅអឺរ៉ុបយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីធ្វើតេស្តក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ នៅខែមករាឆ្នាំ 1945 រថក្រោះនេះត្រូវបានកែប្រែនៅក្នុងសិក្ខាសាលាវាលនៃផ្នែករថក្រោះទី 3 ។ ពួកគេបានកាត់ពាសដែកមួយសន្លឹកចេញពី Panther ដែលរងការខូចខាត ហើយដាក់វានៅលើផ្នែកខាងមុខនៃសំបកធុង។ លើសពីនេះទៀត ការការពារប៉មត្រូវបានពង្រឹងតាមរបៀបស្រដៀងគ្នា។ បន្ទាប់ពីការកែប្រែទាំងនេះ រថក្រោះបានបាត់បង់ល្បឿនរបស់វាម្តងទៀត ប៉ុន្តែបានទទួលឈ្មោះហៅក្រៅថា Super Pershing។ នៅក្នុងទម្រង់ដែលបានកែប្រែដែលផលិតដោយខ្លួនឯង Super Pershing ជាមួយនឹងការផ្ទុកឯកតាបានចូលទៅក្នុងសមរភូមិជាលើកដំបូង។ ជាការពិតណាស់ ការគ្រប់គ្រងកាំភ្លើងគឺមិនងាយស្រួលទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជា កម្លាំងភ្លើងច្រើនជាងសំណងសម្រាប់បញ្ហាផ្សេងទៀតទាំងអស់។

"Super Pershing" បានបើកគណនីប្រយុទ្ធរបស់ខ្លួននៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1945 ។ គោលដៅដំបូងដែលបុកគឺ PzKpfw IV នៃស៊េរីចុងក្រោយបំផុត។ បន្ទាប់មកនាវិកនៃយានពិសោធន៍បានគោះរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ជាច្រើន។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រយុទ្ធ Super Pershing បានទទួលការខូចខាតតិចតួចមួយចំនួន៖ ដោយសារកាណុងដ៏មានអានុភាពរបស់វា វាអាចវាយប្រហាររថពាសដែកសត្រូវនៅជួរដែលក្រុមរថក្រោះអាល្លឺម៉ង់មិនអាចបាញ់ដោយទំនុកចិត្ត។ "គុជនៃការប្រមូល" នៃនាវិក T26E1 គឺKönigstigerដូចគ្នា។ ការប៉ះទង្គិចគ្នានៃរថក្រោះធុនធ្ងន់បានបញ្ចប់ដោយជ័យជំនះសម្រាប់ជនជាតិអាមេរិក។ ពិតហើយ វគ្គនេះស្ទើរតែមិនអាចហៅថាជាការចង្អុលបង្ហាញ។ ការពិតគឺថានាវិករថក្រោះអាមេរិកចាប់បាននៅពេលដែល Tiger II ដែលកំពុងបើកបរលើការបាក់បែកនៃអគារមួយចំនួន "បានបង្ហាញ" បាតរបស់វាពីរបីវិនាទី។ វាជាព័ត៌មានលម្អិតដែលត្រូវតែវាយ

គំរូ Super Pershing ទីពីរត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងការធ្វើតេស្ត ហើយមិនបានទៅដល់ផ្នែកខាងមុខទេ។ ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះគាត់ មេដឹកនាំយោធាអាមេរិកនៅខែមីនា ឆ្នាំ 1945 បានបញ្ជាឱ្យផលិតរថយន្តចំនួនមួយពាន់គ្រឿងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយនឹងកាំភ្លើង T15E1 ជំនួសឱ្យរថក្រោះ M26 Pershing បន្ទាប់។ នៅពេលដែលការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការផលិតសៀរៀលត្រូវបានបញ្ចប់ ណាស៊ីអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានចាញ់។ ការបញ្ជាទិញរថក្រោះថ្មីភ្លាមៗត្រូវបានកំណត់ត្រឹមបាច់សាកល្បងចំនួន 25 គ្រឿង។ រថពាសដែកទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកន្លែងសាកល្បង ដែលពួកគេត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងៗទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធការពាររថក្រោះថ្មី កាំភ្លើង 90 មីលីម៉ែត្រមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីយកតម្រាប់តាមកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះដែលសន្យា។ យោងតាមរបាយការណ៍ដែលមិនបានផ្ទៀងផ្ទាត់ Super Pershings ជាច្រើនបានទៅលេងប្រទេសកូរ៉េ ជាកន្លែងដែលពួកគេបានជួបប្រទះនឹង T-34 សូវៀត។ មិនមានព័ត៌មានអំពីលទ្ធផលនៃការប្រយុទ្ធបែបនេះទេ។

នាវិក៖ 5 នាក់។

វិមាត្រ៖
ប្រវែងដោយគ្មានកាំភ្លើង៖ ៦៣២៧ ម។
ប្រវែងកាំភ្លើង៖ ~ ១០៥៧៧ ម។
ទទឹង: 3510 ម។
កម្ពស់: 2780 មម

អាវុធ៖
មេ៖ កាំភ្លើង T15E1 L\73 ឬ 90mm T15E2 L\73; គ្រាប់រំសេវ - ៥៤ គ្រាប់
បន្ថែម៖ កាំភ្លើងយន្ត M1919A4 30-calibre ចំនួន 2 ដើម (ក្នុងស្រុក និង coaxial) និងកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះ 50 calibre; គ្រាប់រំសេវ - 5000 និង 550 ជុំរៀងគ្នា។

ការកក់ទុក៖
ស៊ុម៖
ផ្នែកខាងមុខ (ខាងលើ): 102mm 44 °
ផ្នែកខាងមុខ (ខាងក្រោម): 76mm 37 °
ចំហៀង: 76mm 90 ° & 51mm 90 °
Stern: 51mm 80 ° & 19mm 28 °
កំពូល: 22mm 0 °
បាត: 25mm 0° & 13mm 0°
ប៉ម៖
ផ្នែកខាងមុខ: 102 មម 90 °
ក្បាលគ្រាប់កាំភ្លើង៖ ១១៤ មម ៩០ °
ចំហៀង: 76mm 82 ° - 90 °
Stern: 76mm 85 ° - 90 °
កំពូល: 25mm 0 °
ផលិត៖ ២៥ គ្រឿង (២ មុនសង្គ្រាមនៅអឺរ៉ុប)

លក្ខណៈពិសេសនៃកាំភ្លើង T15E2៖

HE T42 projectile, ដើម។ ល្បឿន 975 m/s ។

កាំជ្រួច AP T43 ដើម។ ល្បឿន 975 m / s ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៅ 30 °
500 យ៉ាត - 132 ម។
1000 យ៉ាត - 127 ម។
1500 យ៉ាត - 124 ម។
2000 យ៉ាត - 122 ម។

កាំជ្រួច HVAP T44 ដើម ល្បឿន 1143 m / s, ការជ្រៀតចូលពាសដែកនៅ 30 °:
ទី 91 = 310 មម (330 មម?)
៤៥៧-ម = ២៤៤-ម
914-m = 221-mm
១៣៧១-ម = ១៩៦-ម
1828 = 173 ម។
ការសាកថ្ម៖ ដាច់ដោយឡែក
អត្រាភ្លើង: រហូតដល់ 4 រូល / នាទី។

អ្នកគាំទ្រនៃយានប្រយុទ្ធរបស់អាមេរិកនៅក្នុងហ្គេមនឹងអាចយកឈ្នះសមរភូមិនិម្មិតនៅលើរថក្រោះពិសេស T26E1 Super Pershing