ទីក្រុងនៃអនាគត អ្វីដែលនឹងកើតឡើងនាពេលអនាគត។ អនាគតនៃទីក្រុងធំ ៗ

តើទីក្រុងនាពេលអនាគតគឺជាអ្វី ហើយតើវាគួរទៅជាយ៉ាងណា? អ្នកសរសេរប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ អ្នករចនា និងវិស្វករគិតអំពីសំណួរទាំងនេះ។ ជាងនេះទៅទៀត ពួកគេតែងតែស្វែងរកចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងនេះដោយសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជាលទ្ធផល មានចំណុចជាមូលដ្ឋានដែលបានគូសបញ្ជាក់ដែលក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃគម្រោងទំនើបណាមួយសម្រាប់ទីក្រុងនាពេលអនាគត។ ចំណុចទាំងនេះមានការព្រួយបារម្ភចំពោះបរិស្ថាន និងភាពងាយស្រួលនៃចលនា ការសន្សំទំហំ និងបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ការសាងសង់បញ្ឈរ។

យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យស្គាល់គម្រោងដប់បួននៃទីក្រុងនាពេលអនាគត។ គម្រោង​គំនិត​មួយចំនួន​ដែល​បាន​បង្ហាញ​គឺ​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណាក់កាល​អភិវឌ្ឍន៍​ប៉ុណ្ណោះ ខណៈ​គម្រោង​ខ្លះ​ទៀត​កំពុង​សាងសង់​រួច​ហើយ ដើម្បី​ផ្តល់​ផាសុកភាព​ដល់​អ្នក​រស់នៅ និង​ចាប់យក​ការ​ស្រមៃ​របស់​ភ្ញៀវ​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ទៀត។

ទីក្រុងដែលគ្មានឡាន

ការ​កសាង​ទីក្រុង​ដែល​គ្មាន​រថយន្ត​មិន​មែន​ជា​កិច្ចការ​ងាយ​ស្រួល​នោះ​ទេ។ រដ្ឋាភិបាល​ចិន​បាន​ដោះស្រាយ​វា​ដោយ​អនុម័ត​គម្រោង​ដ៏​មាន​មហិច្ឆតា​មួយ​សម្រាប់​ការតាំង​ទីលំនៅ​មួយ​ដែល​ហៅថា Great City។

"ទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យ" គឺជាគម្រោងពីដំបូង។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​សាង​សង់​នៅ​ទី​ជនបទ​ក្បែរ​ក្រុង Chengdu។ ទីក្រុងនេះនឹងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រជាជនចំនួន 80 ពាន់នាក់ ហើយចលនាណាមួយនៅជុំវិញវាអាចត្រូវបានធ្វើដោយថ្មើរជើង ឬដោយកង់ដោយគ្មានការលំបាកណាមួយឡើយ។

ការរចនាតែមួយគត់របស់វានឹងជួយអ្នកឱ្យទៅដល់គ្រប់ទីកន្លែងក្នុងទីក្រុងយ៉ាងឆាប់រហ័ស - មជ្ឈមណ្ឌលលំនៅដ្ឋាននឹងមានទីតាំងនៅកណ្តាលទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យ ហើយផ្លូវថ្នល់ ការិយាល័យ និងអគាររដ្ឋបាលនឹងនៅជុំវិញវា។ ដូច្នេះ ដើម្បីធ្វើដំណើរពីកណ្តាលទៅរង្វង់មូលខាងក្រៅនៃឧទ្យានដោយថ្មើរជើង អ្នកនឹងត្រូវចំណាយពេលមិនលើសពី 10 នាទីទេ។

យោងតាមគម្រោង ទីក្រុងចិននាពេលអនាគតនឹងប្រើប្រាស់ទឹកតិចជាង 58% និងអគ្គិសនីតិចជាង 48% ។ ទន្ទឹមនឹងនេះបរិមាណកាកសំណល់នៅក្នុងវានឹងមាន 89% ទាបជាងទីក្រុងដែលមានទំហំស្រដៀងគ្នា។

ទីក្រុងកាបូនសូន្យ

ប្រសិនបើទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យរបស់ចិន គឺជាទីក្រុងដែលគ្មានរថយន្ត នោះ Masdar នៅ UAE គឺជាទីក្រុងដែលគ្មានរថយន្ត និងគ្មានអគារខ្ពស់ៗ។

Masdar កំពុងត្រូវបានសាងសង់រួចហើយនៅកណ្តាលវាលខ្សាច់ក្បែរទីក្រុង Abu Dhabi។ មុខងារចម្បងទីក្រុងនឹងក្លាយជាឯករាជ្យទាំងស្រុងពីប្រភពថាមពលប្រពៃណី។ ជំនួសឱ្យប្រេង ឧស្ម័ន និងធ្យូងថ្ម Masdar នឹងទទួលបានថាមពលពីព្រះអាទិត្យ ខ្យល់ និងប្រភពកំដៅក្នុងផែនដី។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទីក្រុងសូន្យកាបូនដំបូងគេ។

នៅក្នុងទីក្រុងនាពេលអនាគត កន្លែងពិសេសមួយនឹងត្រូវបានផ្តល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានល្បឿនលឿន "ផ្កាឈូករ័ត្ន" ដ៏ធំសម្បើមនឹងគ្របដណ្តប់តាមផ្លូវពីកំដៅថ្ងៃ ហើយថាមពលដែលពួកគេប្រមូលផ្តុំនឹងត្រូវបានប្រើតែនៅពេលយប់ប៉ុណ្ណោះ។

ទីក្រុងបៃតងនៅវាលខ្សាច់

ឌូបៃគឺជាទីក្រុងមួយទៀតមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក សហព័ន្ធ​អារ៉ាប់រួមដែលអាចបំពេញតម្រូវការយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ទីក្រុងនាពេលអនាគត។ អ្នកឯកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុន

ស្ថាបត្យកម្ម Baharash បានបង្កើតគម្រោងមួយដែលប្រើប្រាស់សមិទ្ធិផលឈានមុខគេរបស់ពិភពលោកក្នុងការសាងសង់អេកូ។

ពួកគេចាត់ទុកគោលការណ៍នៃបរិស្ថានវិទ្យា និងភាពសាមញ្ញថាមានសារៈសំខាន់បំផុតសម្រាប់ទីក្រុង "បៃតង" នាពេលអនាគត។ ទំនាក់ទំនង​សង្គមអ្នកស្រុក។ គម្រោងរបស់ពួកគេរួមមានវីឡាដែលមានផាសុខភាពចំនួន 550 គ្រឹះស្ថានអប់រំ និងកសិដ្ឋានសរីរាង្គ ថាមពលដែលនឹងត្រូវបានបង្កើតដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យទំហំ 200 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។

បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យអាចផ្គត់ផ្គង់ទីក្រុងជាមួយនឹងពាក់កណ្តាលនៃតម្រូវការរបស់វា ហើយការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននឹងទូទាត់ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិចដែលនៅសល់។

ទីក្រុង "បៃតង" ជាមួយនឹងអគារក្រាស់

ការិយាល័យស្ថាបត្យកម្ម Kjellgren Kaminsky ក៏ជឿជាក់ផងដែរថា ការអភិវឌ្ឍន៍ក្រាស់ គឺជាចំណុចសំខាន់មួយនៃទីក្រុងនាពេលអនាគត។ ច្បាស់ជាងនេះទៅទៀត ការអភិវឌ្ឍន៍ក្រាស់ខ្លាំង។

អ្នកឯកទេសការិយាល័យស្នើឱ្យប្រែក្លាយទីក្រុង Gothenburg របស់ប្រទេសស៊ុយអែតធំជាងគេទីពីរទៅជាទីក្រុងនាពេលអនាគត។ យោងតាមផែនការរបស់ពួកគេ ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ក្រាស់បំផុត និងការប្រើប្រាស់ដំបូលដើម្បីបំពាក់សួនបន្លែ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងម៉ាស៊ីនខ្យល់នឹងបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការអាហារ និងថាមពលរបស់អ្នករស់នៅ។

លើសពីនេះ ការអភិវឌ្ឍន៍បែបនេះនឹងកាត់បន្ថយចរាចរណ៍យ៉ាងច្រើន និងជួយធ្វើឱ្យទន្លេទីក្រុងក្លាយជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់។

ទីក្រុងបញ្ឈរ

ស្ថាបត្យករ John Wardle បានផ្តល់យោបល់ថា តើទីក្រុង Melbourne របស់អូស្រ្តាលី មើលទៅដូចអ្វីក្នុងរយៈពេល 100 ឆ្នាំ។ គម្រោង Multiplicity របស់ពួកគេបង្ហាញពីទីប្រជុំជនដ៏ធំដែលរីកលូតលាស់មិនមែននៅក្នុងធំទូលាយនោះទេ ប៉ុន្តែចុះក្រោម និងឡើង។

ដើម្បីផ្លាស់ទីជុំវិញទីក្រុង Melbourne នាពេលអនាគត ផ្លូវក្រោមដី និងផ្លូវអាកាសនឹងត្រូវបានប្រើ ហើយ "ដំបូល" ធម្មតាមួយនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើទីក្រុងទាំងមូល ដែលនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីដាំដុះអាហារ ប្រមូលទឹក និងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

ទីក្រុងថ្មើរជើង

ទីក្រុង San Juan ព័រតូរីកា គឺជាទីក្រុងមួយផ្សេងទៀតដែលបានសម្រេចចិត្តទៅដោយគ្មានរថយន្តទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែមិនដូច Great City និង Masdar ទីក្រុង San Juan មិនត្រូវបានបង្កើតឡើងពីដំបូងឡើយ ប៉ុន្តែកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។

មន្ត្រីទីក្រុងដែលមានការព្រួយបារម្ភអំពីការថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចំនួនអ្នករស់នៅកំពុងវិនិយោគ 1.5 ពាន់លានដុល្លារក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញ។ ភារកិច្ចចម្បងគឺត្រូវបោះបង់ចោលរថយន្តនិងបង្កើតតំបន់ថ្មើរជើងដ៏ស្រស់ស្អាត។ អាជ្ញាធរនៃទីក្រុង San Juan រំពឹងថា ទីក្រុងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដែលមានឱកាសដ៏ល្អសម្រាប់ការសម្រាកលំហែកាយនឹងទាក់ទាញទាំងអ្នកទេសចរ និងអ្នករស់នៅនាពេលអនាគត។

ទីក្រុងដែលមានមជ្ឈមណ្ឌលផាសុកភាព

ការប្រកួតប្រជែង ReThink Athens ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីស្វែងរកគម្រោងដែលនឹងគិតឡើងវិញទាំងស្រុងនូវចំណុចកណ្តាលនៃទីក្រុងបុរាណ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់ និងស្អាតជាងមុន។

អ្នកឈ្នះនៃការប្រកួតប្រជែងគឺជាគម្រោងដែលស្នើឱ្យបោះបង់ចោលការដឹកជញ្ជូនម៉ូតូ ហើយបំពេញកណ្តាលទីក្រុងអាថែនជាមួយនឹងតំបន់បៃតងដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ការដើរ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញតូចមួយនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកងាយស្រួលធ្វើដំណើរដោយថ្មើរជើងពីកណ្តាលទៅកាន់តំបន់ជិតខាង។

ទីក្រុងវាល

Shan-Sui គឺជាទីក្រុងមួយទៀតនៃអនាគតរបស់ចិននៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើង។ ការបង្កើតគម្រោងរបស់គាត់គឺធ្វើឡើងដោយស្ទូឌីយ៉ូ MAD Architects ហើយគំនិតខ្លួនឯងគឺផ្អែកលើការគោរពនៃធាតុទឹក និងភ្នំនៅក្នុងប្រទេសចិន។

Shan-Sui គឺជាទីក្រុងមួយដែលមាន មួយចំនួនធំអគារខ្ពស់ពហុមុខងារ។ នៅក្នុងពួកគេម្នាក់ៗរាប់សិប កន្លែង​សាធារណៈជាមួយនឹងបំណែកនៃសត្វព្រៃសម្រាប់ការសម្រាកដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងការសញ្ជឹងគិត។

ទីក្រុង 3D

គម្រោងដើមមួយក្នុងចំណោមគម្រោងដើមបំផុតនៃការប្រកួតប្រជែងអគារខ្ពស់ eVolo 2011 គឺគម្រោង NeoTax ។ ខ្លឹមសាររបស់វាគឺការសាងសង់ផ្ទះមិនត្រឹមតែឡើងលើប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅសងខាងពីលើដើមឈើទៀតផង។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ ផ្ទះនៅក្នុងទីក្រុងនាពេលអនាគតនឹងកាន់កាប់តែតំបន់តូចមួយនៅលើដីប៉ុន្តែនៅលើអាកាសនៅកម្រិតជាន់ទី 10-20 ពួកគេនឹងរីកចម្រើននៅគ្រប់ទិសទី។

ដូច្នេះ វា​នឹង​អាច​ការពារ​លំហ​បៃតង និង​អគារ​ដោយ​ខ្លួនឯង​តាមរយៈ​ការ​សាងសង់ ម៉ូឌុលបន្ថែមនឹងផ្តល់ជូនប្រជាជននូវតំបន់ធំជាងនេះដើម្បីរស់នៅ និងធ្វើការ។

ទីក្រុងគ្រួស

ដោយបានគូរគំនិតរបស់គាត់ពីទម្រង់ធម្មជាតិ ស្ថាបត្យករជនជាតិបែលហ្ស៊ិក Vincent Callebaut បានស្នើទីក្រុងនៃគម្រោងអនាគតសម្រាប់ទីក្រុងមួយទៀតរបស់ចិនគឺ Shenzhen ។

យោងតាមគំនិតរបស់ Callebo អាគារនីមួយៗនឹងមើលទៅដូចជាសាជីជ្រុងនៃគ្រួសសមុទ្រដែលជង់លើគ្នា។ ស្ថាបត្យករសង្កត់ធ្ងន់ថាការរចនាបែបនេះ

នឹងបំពេញទីក្រុងដោយថាមពលវិជ្ជមាន ហើយនឹងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបំពាក់សួនច្បារ និងសួនបន្លែដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប៉មលំនៅដ្ឋាន។ លើសពីនេះទៀត "ពីរ៉ាមីតនៃគ្រួស" នឹងមានម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់ និងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ហើយដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃផ្ទះល្វែង និងផ្ទះនឹងកាត់បន្ថយតួនាទីរបស់យានជំនិះ។

នេះគឺជាគំនិតមួយចំនួនទៀតអំពីទីក្រុងនាពេលអនាគត៖

ក្រឡេកមើលរូបគំនូររបស់អ្នកអនាគត និងទស្សនវិស័យពីអតីតកាល ចូរនិយាយថា៖ វេននៃសតវត្សទី XIXនិងសតវត្សទី 20 យើងញញឹមដោយចេតនាចំពោះភាពឆោតល្ងង់របស់អ្នកនិពន្ធ។ ផ្ទះថ្មច្រើនជាន់ ផ្ទៃមេឃពោរពេញដោយយន្តហោះធ្វើពីឈើ ចន្លោះមេឃនិងដីពោរពេញដោយផ្លូវដែកពហុកម្រិតនៅលើជើងទម្រដែលនៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងចំហុយបែបបុរាណរត់ ហើយតាមដងផ្លូវមានមនុស្សច្រើនកុះករ។ ជាមួយនឹងរថយន្តបុរាណ។ យើងមិនឃើញអ្វីនៅជុំវិញនេះទេ។ រថភ្លើងនៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ បានក្លាយជាអគ្គិសនី ពួកគេត្រូវបានលាក់នៅក្រោមដី ឬទុកនៅលើដី នៅលើមេឃពីលើទីក្រុង វាមិនញឹកញាប់ទេដែលម៉ាស៊ីនដែកខុសគ្នាទាំងស្រុងជាងនៅក្នុងរូបភាពលេចឡើង៖ យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ច្រើនកម្រិតគឺសមរម្យជាងសម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រភេទ និងគុណភាពខុសគ្នាទាំងស្រុង ដោយផ្លាស់ទីទៅតាមច្បាប់តឹងរឹង។ ទោះបីជាភាពមិនដូចគ្នាទាំងអស់នៃរូបភាពនាពេលអនាគតទៅនឹងការពិតនៃជីវិតទីក្រុងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក៏ដោយ ការព្យាករណ៍មិនត្រឹមត្រូវបែបនេះបង្កើតបានជាទំពាំងបាយជូរមនោគមវិជ្ជាដែលការពិតបន្ទាប់មកក្លាយជាគ្រីស្តាល់។

គំនិត​នៃ​ទីក្រុង​ដ៏​ល្អ​មួយ​នៃ​អនាគត​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​មនុស្ស​ព្រួយ​បារម្ភ​ជា​យូរ​មក​ហើយ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការរំលឹកឡើងវិញនូវរូបភាពនៃក្រុងយេរូសាឡឹមស្ថានសួគ៌ពីការបើកបង្ហាញរបស់យ៉ូហានជាអ្នកទេវវិទ្យា ដែលទីក្រុងនេះត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាគូបមួយដែលមានជ្រុងម្ខាងនៃ 12,000 stadia: «ទីក្រុងនោះជាមាសសុទ្ធ ដូចជាកញ្ចក់សុទ្ធ»។ Heavenly Jerusalem គឺជាគោលដៅដែលហួសពីការឈានទៅដល់នៃជីវិតនៅលើផែនដី ដែលមិនអាចទៅរួចនៅលើផែនដីនេះ ប៉ុន្តែរូបភាពនៃទីក្រុងនាពេលអនាគតគឺត្រូវបានធ្វើឡើងម្តងទៀតច្រើនជាងម្តងនៅក្នុងព្រះវិហារ និងវត្តអារាមនានានៃមជ្ឈិមសម័យ៖ វិហាររបស់ Mont Saint-Michel នៅប្រទេសបារាំង, St វិហារ Basil's នៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅក្នុងពេលវេលាថ្មី គំនិតនៃទីក្រុងដ៏ល្អមួយបានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរកាន់តែខ្លាំងឡើងពីអាណាចក្រនៃភាពមិនអាចសម្រេចបាននៅលើផែនដីទៅកាន់អាណាចក្រនៃអ្វីដែលអាចធ្វើទៅបានដោយកម្លាំងមនុស្ស។ ការប៉ុនប៉ងដំបូងដើម្បីសាងសង់ទីក្រុងសួនច្បារដ៏ល្អមួយត្រូវបានអនុវត្តដោយ Claude Nicolas Ledoux នៅសតវត្សទី 18 នៅប្រទេសបារាំង ហើយមិនបានបញ្ចប់ទេ។ នៅដើមសតវត្សទី 20 ស្ថាបត្យករជាច្រើនរួមទាំង Le Corbusier ក៏បានគិតផងដែរថាពួកគេនឹងបង្កើតទីក្រុងដ៏ល្អសម្រាប់សង្គមដ៏ល្អមួយ។ សព្វថ្ងៃនេះយើងមើលទៅដោយការខកចិត្តចំពោះផលនៃកម្លាំងពលកម្មរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែគំនិតនៃការកែលម្អបរិស្ថានទីក្រុងកាន់តែមានភាពពាក់ព័ន្ធក្រោមសម្ពាធនៃការពិត។

កំណើននៃចំនួនប្រជាជននៅលើផែនដី នគរូបនីយកម្ម ភាពស្មុគស្មាញនៃដំណើរការផលិតកម្ម ទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ច ស្ថានភាពបរិស្ថានកាន់តែអាក្រក់ បញ្ហាផ្លូវចិត្ត សង្គម និងការដឹកជញ្ជូនបង្ហាញថា ទីក្រុងទំនើបស្ថិតក្នុងដែនកំណត់នៃសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន។ ទីក្រុងតូចមួយទំនើបមិនអាចផ្តល់នូវភាពខុសគ្នានៃឱកាសដែលចាំបាច់ដើម្បីរក្សាចំនួនប្រជាជនវ័យក្មេងសកម្មនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ Megacities ទាក់ទាញមនុស្សកាន់តែច្រើនដែលមានឱកាសកាន់តែច្រើន កំពុងប្រឈមមុខនឹងមុខងារទីក្រុងរបស់ពួកគេ។ អ្នកស្រុកនៃទីក្រុងធំកំពុងថប់ដង្ហើមដោយសារឧស្ម័ន ភាពឯកោ ភាពតានតឹង និងជម្លោះ។ ជំងឺផ្លូវចិត្តខ្វះពេលវេលា និងកម្លាំងដើម្បីយកឈ្នះលើចម្ងាយដ៏ច្រើន។ ទីក្រុង​ដ៏​ធំដែល​ជា​អាទិភាព​ដែល​បាន​ដក​យក​គុណសម្បត្តិ​របស់​អ្នក​តូច​ឥឡូវ​បាត់​បង់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង។ នៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃភពផែនដី សំណួរគឺខុសគ្នា៖ នៅប្រទេសហូឡង់ មានកន្លែងទំនេរមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជីវិត និងផលិតកម្ម ហើយវាត្រូវបានទាមទារមកវិញពីសមុទ្រនៅម៉ិកស៊ិក មានបញ្ហាដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ធ្ងរ រុស្ស៊ីត្រូវការការរស់ឡើងវិញរាប់រយ នៃទីក្រុងពីសមុទ្រខ្មៅទៅ Kamchatka ដើម្បីរក្សាចន្លោះទទេដ៏ធំសម្បើម។ ដូច្នេះហើយ ការអភិវឌ្ឍន៍ទម្រង់ថ្មីនៃការតាំងទីលំនៅរបស់មនុស្ស គោលការណ៍ថ្មីសម្រាប់ការសាងសង់ទីក្រុង និងកន្លែងមនុស្សរស់នៅកាន់តែទូលំទូលាយ មិនមែនជាការនិយាយឥតប្រយោជន៍នោះទេ ប៉ុន្តែជាការចាំបាច់ធ្ងន់ធ្ងរ។

វាច្បាស់ណាស់ថាស្ទើរតែគ្រប់គម្រោងដែលមានស្រាប់ និងបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍសម្រាប់ទីក្រុងនាពេលអនាគតគឺគ្រាន់តែជាការមើលឃើញប្រហាក់ប្រហែលនៃអនាគត "តាមរយៈកញ្ចក់ងងឹត" ប៉ុណ្ណោះ។ គម្រោងទាំងនេះជាច្រើននឹងពង្រឹងការពិតនៃបរិស្ថានទីក្រុងដោយគ្រាន់តែធាតុ ឬគោលការណ៍បុគ្គលមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែជាទូទៅពួកវានឹងនៅតែជា Utopian ។ គម្រោងជាក់ស្តែងបំផុតនឹងនៅជិតរូបភាពជាក់ស្តែងនៃទីក្រុងនាពេលអនាគត ដែលនឹងស្រូបយកធាតុផ្សេងៗ ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង និងអស្ចារ្យ។ ដូចដែលបានកើតឡើងរួចមកហើយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការរៀបចំទីក្រុង មិនត្រឹមតែគំនិតមួយនឹងត្រូវបានបញ្ចូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាបណ្តុំនៃគំនិត ពង្រឹងគ្នាទៅវិញទៅមក និងបំផុសគំនិតដោយប្រឌិតតាមរយៈ prism នៃការពិត។ វាអាស្រ័យលើមនុស្សគ្រប់រូបដើម្បីបំពេញកន្លែងរស់នៅនាពេលអនាគតជាមួយនឹងជីវិត។ អ្វី​ដែល​វា​នឹង​មាន​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​យើង​ម្នាក់ៗ។ សូមក្រឡេកមើលគំនិតមួយចំនួនសម្រាប់ទីក្រុងនាពេលអនាគត។

ទីក្រុងបៃតង

ការពិតនៃពេលបច្ចុប្បន្នហាក់ដូចជាជំរុញឱ្យយើងសួរសំណួរ៖ តើទីក្រុងមួយអាច ជំនួសឱ្យការកេងប្រវ័ញ្ច បរិស្ថានការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើម និងចោលកាកសំណល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទៅក្នុងវា ផ្ទុយទៅវិញ ការដាំដុះ បរិស្ថានធម្មជាតិកែច្នៃកាកសំណល់របស់អ្នកឡើងវិញទាំងស្រុង និងបន្តធនធានដែលអ្នកប្រើប្រាស់? សំណួរគឺបើកចំហ ហើយពេលវេលានឹងផ្តល់ចម្លើយចុងក្រោយដល់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគម្រោងគំនិតសម្រាប់ទីក្រុង "បៃតង" បែបនេះមានរួចហើយ។ វាគឺជាទីក្រុងដែលមានភាពគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯងដែលបង្កើតថាមពលរបស់ខ្លួនពីប្រភពកកើតឡើងវិញដូចជាពន្លឺព្រះអាទិត្យ ខ្យល់ កាកសំណល់សរីរាង្គ ថាមពលកំដៅក្នុងផែនដី កំដៅដែលរលាយ។ មានកសិកម្មផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងកសិដ្ឋានអគារខ្ពស់ៗ លើដំបូល និងក្នុងឧទ្យាន។ ទីក្រុងបែបនេះគួរតែត្រូវបានរចនាឡើងដោយឈរលើគោលការណ៍នៃស្ថាបត្យកម្មអកម្ម នៅពេលដែលការលួងលោមអាកាសធាតុត្រូវបានសម្រេចដោយទីតាំងផ្លូវ និងផ្ទះដែលសមស្របនឹងទីតាំង ដោយគិតគូរពីខ្យល់បក់ក្នុងស្រុក លក្ខណៈដី និងភ្លើងបំភ្លឺពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេសសម្រាប់ការថែរក្សាអាកាសធាតុសមស្របដោយកំណត់មុខងាររបស់ពួកគេទៅជញ្ជាំងដែលបានសាងសង់យ៉ាងឆ្លាតវៃ និងកំណត់ទីតាំងត្រឹមត្រូវ។

ទីក្រុងទាំងនេះមានទំហំតូច និងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង អ្នកជិះកង់ និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបោះបង់ចោលមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមិនចាំបាច់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលា និងសុខភាពរបស់មនុស្ស។ ផ្នែកខាងមុខនៃផ្ទះមានទេសភាព អគារខ្ពស់ៗត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយគុម្ពោត និងដើមឈើរហូតដល់កម្ពស់ទាំងមូល និងមានសួនច្បារជាមួយនឹងដើមឈើដ៏អស្ចារ្យ។ គម្រោងជាច្រើននៃប្រភេទនេះកំពុងដំណើរការរួចហើយ។ នេះគឺជាទីក្រុង Masdar ដែលត្រូវបានសាងសង់ពីទទេនៅក្នុងវាលខ្សាច់នៃ Abu Dhabi និងទីក្រុង Almere ដែលឈរទាំងស្រុងនៅលើទឹកដីដែលទាមទារមកវិញពីសមុទ្រក្នុងប្រទេសហូឡង់។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីទីក្រុង "បៃតង" នៅតែមាននៅក្នុងគម្រោងនៃសង្គមជីវបច្ចេកវិទ្យានៃប្រទេសរុស្ស៊ីក្រោមការដឹកនាំរបស់ Raif Vasiliev ។

ទីក្រុង - ផ្ទះ

បច្ចេកវិជ្ជាទំនើបធ្វើឱ្យវាអាចសាងសង់អគារដែលមានបរិមាណគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលប្រជាជននៃទីក្រុងទាំងមូលអាចសមនឹងពួកគេ។ ដូច្នេះ ហេតុអ្វី​មិន​ព្យាយាម​ដាក់​សារពាង្គកាយ​ក្នុង​ទីក្រុង​ដ៏​ស្មុគស្មាញ​ទាំងមូល​នៅក្នុង​ជញ្ជាំង​ផ្ទះ​យក្ស​មួយ? ទីក្រុង និងការតាំងទីលំនៅស្រដៀងគ្នា រួមបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងបរិមាណតែមួយ មាននៅសម័យបុរាណនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ក្នុងន័យមួយ ប្រាសាទដែលសាងសង់ឡើងយ៉ាងក្រាស់ និងទីក្រុងនៃមជ្ឈិមសម័យ អាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈប្រភេទនៃការតាំងទីលំនៅនេះ គំនិតដូចគ្នានេះត្រូវបានបង្ហាញ ដោយរូបភាពនៃទីក្រុង Heavenly Jerusalem ដែលជាទីក្រុងប្រាសាទ ដែលបង្កប់នៅក្នុងព្រះវិហាររុស្ស៊ីពហុអាគារ។

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​មាន​គម្រោង​ស្រដៀង​គ្នា​នេះ​ជា​ច្រើន៖ ទាំង​នេះ​គឺ​ជា​បន្ទាយ​ដែល​លាតសន្ធឹង​លើ​ដី និង​ទីក្រុង​អគារ​ខ្ពស់ៗ។ ក្រោយមកទៀត សម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង គឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនពេកនៃអាស៊ី។ នៅក្នុងទីក្រុងបែបនេះ លំដាប់លំនៅឋាន និងកន្លែងធ្វើការ ឆ្លាស់គ្នាជាមួយនឹងសួនឧទ្យាន ថ្នាក់បច្ចេកទេស និងសេដ្ឋកិច្ច។ គម្រោង​ចំនួន​ពីរ​ត្រូវ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ដោយ​សាជីវកម្ម​ជប៉ុន Takenaka។ ទីក្រុងដ៏ធំបំផុតក្នុងចំនោមពួកគេ ទីក្រុងមេឃខ្ពស់ ("ទីក្រុងឋានសួគ៌") អាចក្លាយជាផ្ទះសម្រាប់មនុស្សសាមសិបប្រាំមួយពាន់នាក់ និងកន្លែងធ្វើការសម្រាប់មួយសែននាក់។ អគារខ្ពស់នេះផ្តល់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងសម្រាប់ ជីវិតពេញលេញដោយមិនចាំបាច់ទុកវាចោល៖ សាលារៀន សួនកម្សាន្ត ហាង ភោជនីយដ្ឋាន មហោស្រព មន្ទីរពេទ្យ ការិយាល័យ។ វាច្បាស់ណាស់ថានៅក្នុងអគារបែបនេះ subcultures ដាច់ដោយឡែកនឹងកើតឡើងដែលដឹកនាំវិធីជាក់លាក់មួយនៃជីវិត។

យោងតាមអ្នកនិពន្ធការសាងសង់អគារបែបនេះគឺអាចធ្វើទៅបាននៅថ្ងៃនេះហើយប្រសិនបើវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់នោះទីក្រុងបែបនេះនឹងមានរយៈពេលប្រហែលប្រាំរយឆ្នាំ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីគម្រោងនៃផ្ទះនៅទីក្រុងត្រូវបានអនុវត្តដោយស្ថាបត្យករលោក Sergei Nepomnyashchy ដែលបានស្នើឡើងនូវគំនិតជាច្រើនរួមទាំងទីក្រុង 75 ជាន់ "កំណើតនៃ Venus" និង "ទីក្រុង Pancake" ដែលរីករាលដាលនៅទូទាំងទេសភាពក្នុងទម្រង់ជាយក្ស។ puck ។

ទីក្រុងអណ្តែតទឹក។

ឧទាហរណ៏មួយគឺគម្រោង "Lilypad" ដែលជាអេកូប៉ូលីអណ្តែតទឹកសម្រាប់ជនភៀសខ្លួនអាកាសធាតុ អ្វីមួយដូចជា Noah's Ark ។ ឈ្មោះនេះបានមកពីពាក្យអង់គ្លេស "លីលី" - "លីលី" និង "បន្ទះ" - "លំនៅដ្ឋាន" ដែលត្រូវនឹង រូបភាពខាងក្រៅនិងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុងនៃទីក្រុងបណ្តែត។ អ្នកនិពន្ធនៃគំនិតនេះគឺស្ថាបត្យករជនជាតិបារាំងលោក Vincent Callebaud ។ ការតាំងទីលំនៅអណ្តែតទឹកមានសែលទ្វេដែលមានជាតិសរសៃ polyester និងស្រទាប់នៃទីតានីញ៉ូមឌីអុកស៊ីតដែលបន្សុទ្ធខ្យល់នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃវិទ្យុសកម្មអ៊ុលត្រាវីយូឡេ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្ស 5 ម៉ឺននាក់ ជនភៀសខ្លួនពីផលប៉ះពាល់នៃការឡើងកំដៅផែនដី ហើយជាកប៉ាល់រាងមូលដ៏ធំ ដែលផ្ទុកទៅដោយបច្ចេកវិទ្យា "បៃតង" គ្រប់ប្រភេទ។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ទួរប៊ីនអគ្គិសនីទឹករលក ម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់ ប្រព័ន្ធបន្សុតទឹក និងប្រព័ន្ធបន្សុទ្ធទឹកផ្សេងៗ កសិដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនដែលផ្គត់ផ្គង់អាហារពេញលេញដល់ទីក្រុង។ នៅកណ្តាលនៃ "ផ្កាលីលី" គឺជាអាងស្តុកទឹកសម្រាប់ប្រមូលទឹកភ្លៀង ជ្រមុជនៅក្នុងមហាសមុទ្រ និងធ្វើឱ្យទីក្រុងបណ្តែតទឹកមានស្ថេរភាព។

រចនាសម្ព័នរាងមូលមានអគារខ្ពស់ចំនួនបីនៅតាមបណ្តោយបរិវេណរបស់វា ជាមួយនឹងជម្រាលបែរមុខទៅខាងក្នុង ដូចជាចីវលោ បង្កើតជាទេសភាពសិប្បនិម្មិត និងរៀបចំប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក។ ផ្ទៃនៃអាងស្តុកទឹកដែលបែរមុខទៅសមុទ្រគឺជាចំការរុក្ខជាតិសមុទ្រ លំនៅដ្ឋាន និងមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវក៏មានទីតាំងនៅទីនោះផងដែរ។ ចម្ការ​មាន​ទីតាំង​នៅ​ផ្នែក​ផ្សេង​ទៀត​នៃ​កោះ​អណ្តែត​ទឹក​។ ទីក្រុងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធាតុផ្សំប្រកបដោយភាពសុខដុមរមនានៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី ក្នុងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយមហាសមុទ្រជុំវិញ ដោយសម្អាតវានូវផលិតផលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៃសកម្មភាពមនុស្ស។ មក​ដល់​ពេល​នេះ គម្រោង​នេះ​មាន​ត្រឹម​តែ​ជា​គំនិត​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ឱ្យ​បាន​លម្អិត​ទេ។

គំនិតសម្រាប់ភាពស្រស់ស្អាតទាំងអស់គឺពិបាកក្នុងការអនុវត្ត។ ធម្មជាតិរ៉ាឌីកាល់ និងការចំណាយខ្ពស់របស់វាបំភ័យអ្នកវិនិយោគ ហើយអ្នកនិពន្ធនៃគម្រោងនេះចាត់ទុកថាការសាងសង់ដ៏ធំនៃទីក្រុងបែបនេះអាចធ្វើទៅបានតែចាប់ពីពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 21 ប៉ុណ្ណោះ។

អេរ៉ូត្រូប៉ូលីស

នេះ​ជា​ទីក្រុង​ដែល​រៀបចំ​នៅ​ជុំវិញ​ចំណុច​កណ្តាល​នៃ​ចរាចរណ៍​អាកាសយានដ្ឋាន។ ទីក្រុងស្រដៀងគ្នាកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយ ធម្មជាតិនៅអឺរ៉ុប និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ អាកាសយានដ្ឋានធំៗជាច្រើន ដែលជាធម្មតានៅឆ្ងាយពីទីក្រុងដែលពួកគេបម្រើនោះ បានរីកធំធាត់ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជំនួយ ការិយាល័យ សណ្ឋាគារ និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប ដែលសព្វថ្ងៃនេះពួកគេបានក្លាយជាស្នូលរចនាសម្ព័ន្ធនៃការតាំងទីលំនៅឯករាជ្យទាំងមូលរួចទៅហើយ។ អ្នកគាំទ្រនៃគំនិត aerotropolis មានទំនោរពិចារណាថានេះមិនមែនគ្រាន់តែជាកំណែពង្រីកនៃព្រលានយន្តហោះនោះទេ ប៉ុន្តែជាទម្រង់ថ្មីនៃការតាំងទីលំនៅក្នុងទីក្រុង។ ឧទាហរណ៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៃទីក្រុងបែបនេះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទីក្រុង Frankfurt am Main ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលទីមួយ សន្និសីទអន្តរជាតិ“ទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ ជាគន្លឹះអន្តរជាតិសម្រាប់តំបន់ ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច" អ្នកនិពន្ធ និងជាអ្នកផ្សព្វផ្សាយសកម្មនៃគំនិត aerotropolis នាយកវិទ្យាស្ថានសហគ្រាសឯកជននៅសាកលវិទ្យាល័យ North Carolina លោក John Cassarda បង្ហាញវាថាជាការបន្តឡូជីខលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ យោងតាមគាត់ ព្រលានយន្តហោះគឺជារលកទី 5 នៃការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ រលកទាំងនេះកំណត់ផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍នៃទីក្រុងក្នុងរយៈពេលបីសតវត្សចុងក្រោយនេះ៖ ដំបូងមានកំពង់ផែសមុទ្រ បន្ទាប់មកប្រឡាយ និងទន្លេ បន្ទាប់មកការសង្កត់ធ្ងន់បានផ្លាស់ប្តូរទៅជាទំនាក់ទំនងផ្លូវគោក - ផ្លូវដែក ផ្លូវហាយវេ។ ការដឹកជញ្ជូននៃសតវត្សទី 21 នេះបើយោងតាម ​​Cassarda នឹងក្លាយជាអាកាសចរណ៍ហើយសុខុមាលភាពនៃទីក្រុងនឹងអាស្រ័យលើភាពជិតរបស់វាទៅនឹងព្រលានយន្តហោះ។ ដូច្នេះហើយ Cassarda ស្នើមិនឱ្យផ្លាស់ទីអាកាសយានដ្ឋានឆ្ងាយពីទីក្រុង ប៉ុន្តែបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងជុំវិញព្រលានយន្តហោះ។

Transpoly

នេះគឺជាទីក្រុងលីនេអ៊ែរដែលលាតសន្ធឹងតាមបណ្តោយផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ។ តាមរចនាសម្ព័ន ច្រករបៀងនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងភូមិមួយដែលលាតសន្ធឹងតាមមហាវិថី៖ នៅសងខាងផ្លូវមានផ្ទះ អាគារ និងទីធ្លា ខាងក្រោយផ្ទះមាន គ្រោងផ្ទាល់ខ្លួនសួនបន្លែ ប្រែជាវាលស្រែ និងបរិស្ថានធម្មជាតិយ៉ាងរលូន។ រចនាសម្ព័ន្ធនៃ transpoly គឺស្មុគ្រស្មាញជាង ប៉ុន្តែគោលការណ៍នៃការកំណត់តំបន់គឺដូចគ្នា។ តំបន់មុខងារដែលលាតសន្ធឹងតាមបណ្ដោយផ្លូវហាយវេកាន់តែមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន នៅពេលដែលពួកវាផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីវា ហើយផ្លាស់ប្តូរទៅជាបរិស្ថានធម្មជាតិយ៉ាងរលូន។ ផ្លូវហាយវេហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគឺជាការភ្ជាប់គ្នាដ៏ស្មុគស្មាញនៃទំនាក់ទំនងផ្សេងៗគ្នា៖ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញល្បឿនលឿន បំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន និងប្រេង ផ្នែកនៃផ្លូវទឹក ខ្សែថាមពល និងបណ្តាញព័ត៌មាន។ នៅជិតផ្លូវហាយវេ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានសហគ្រាស និងរចនាសម្ព័ន្ធបម្រើវា រោងចក្រថាមពល រោងចក្រ និងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលអាចចាត់ថ្នាក់ជាឧស្សាហកម្ម។ តំបន់បន្ទាប់គឺអាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ជាកន្លែងដែលប្លុកអាជីវកម្ម រដ្ឋបាល និងការិយាល័យស្ថិតនៅ។ បន្ទាប់គឺជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន ដែលមានភាគច្រើននៃអគារពាក់កណ្តាល និងអគារទាប ហើយនៅពេលដែលអ្នកផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីផ្លូវអ័ក្ស - ចំនួនជាន់ថយចុះ ហើយប្លុកអចលនទ្រព្យលេចឡើង។ បន្ទាប់​មក​ដល់​វេន​ដី​កសិកម្ម​ដែល​ប្រែ​ក្លាយ​ជា​តំបន់​កម្សាន្ត​និង​តំបន់​បម្រុង​ធម្មជាតិ​យ៉ាង​សុខដុម។ នេះគឺជាដ្យាក្រាមសាមញ្ញ ដែលក្នុងជីវិតនឹងមានភាពស្មុគស្មាញដោយលក្ខខណ្ឌ និងភារកិច្ចជាក់លាក់ តំបន់នានានឹងឆ្លងកាត់គ្នាទៅវិញទៅមក ផ្លូវហាយវេនឹងត្រូវបានបិទដោយស្ពានបៃតងយក្សដែលមានដើមឈើដាំ។

គំនិតនៃ transpoly តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង Trans-Siberian ត្រូវបានស្នើឡើងដោយស្ថាបត្យករ I. Lezhava និង M.V. Shubenkov ។ យោងតាមអ្នកនិពន្ធ ទីក្រុងលីនេអ៊ែរបែបនេះនឹងក្លាយជាឆ្អឹងខ្នងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់រុស្ស៊ី ហើយនឹងធ្វើឱ្យលំហដ៏ធំទូលាយនៃប្រទេសរុស្ស៊ីទទួលបានផលចំណេញ និងមិនទទួលបានផលចំណេញដូចសព្វថ្ងៃនេះ។ ការពង្រឹង និងពង្រីកផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ស៊ីបេរី និងការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿននាពេលអនាគតនឹងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរ ឬការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីអឺរ៉ុបទៅកាន់ចុងបូព៌ាមានភាពរហ័ស និងងាយស្រួល ដោយប្រែក្លាយរុស្ស៊ីទៅជាតួអង្គសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនឆ្លងអាស៊ី។ យោងតាមអ្នកនិពន្ធនៃគំនិតនេះ បដិវត្តន៍បដិវត្តន៍នៃផ្លូវដែកឆ្លងស៊ីបេរីនឹងពង្រឹងបូរណភាពទឹកដីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី ផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវឱកាសសម្រាប់ជីវិតកាន់តែប្រសើរឡើងដោយរៀបចំការងារថ្មីដើម្បីបម្រើផ្លូវហាយវេ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅក្នុងតំបន់នៃនគរូបនីយកម្មអចលនទ្រព្យ។ ទទឹងសរុបនៃ transpoly នឹងមិនលើសពី 15-20 គីឡូម៉ែត្រ ហើយធនធានធម្មជាតិនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជុំវិញវា ដែលនឹងធានាបាននូវបរិស្ថានវិទ្យាអំណោយផលនៃ transpoly ។ សំណង់​ទំនើប​នេះ​រួម​បញ្ចូល​នូវ​គុណសម្បត្តិ​ទាំង​ក្នុង​ជីវិត​ក្នុង​ទីក្រុង និង​ជនបទ។ ម៉្យាងវិញទៀត នៅជិតសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនល្បឿនលឿន ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនាក់ទំនងទំនើប និងអាជីវកម្មដែលពាក់ព័ន្ធ និងអត្ថប្រយោជន៍គ្រួសារជាងរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលពីរបីម៉ោង ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ភាពងាយស្រួលនៃបរិស្ថានធម្មជាតិ។

នគរូបនីយកម្មក្នុងតំបន់

នេះ​គឺ​ជា​នគរូបនីយកម្ម​នៃ​ប្រភេទ​មូលដ្ឋាន​ថ្មី ដែល​តំណាង​ឱ្យ​អរិយធម៌​ថ្មី របៀប​ថ្មី​នៃ​ជីវិត​ទីក្រុង។ នគរូបនីយកម្មបែបនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើតក្រណាត់ទីក្រុងពិសេស ភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃផ្ទះជនបទ និងគ្រឿងបរិក្ខារក្នុងទីក្រុង និងឧបករណ៍ជំនួយ។ ប្រភេទអចលនទ្រព្យនៃនគរូបនីយកម្មគឺជាភាសារុស្សីជាចម្បង ហើយបង្កើតបានជាប្រភពដើមនៃទីក្រុងរុស្ស៊ី។ លក្ខណៈគឺការរួបរួមនៃទីក្រុងជាមួយប្រទេស ការមិនបែងចែករាងកាយរបស់ខ្លួននៅក្នុងទេសភាពជុំវិញទូទៅ ផ្ទុយទៅនឹងទីក្រុងប្រភេទអឺរ៉ុបខាងលិចដែលសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់ពីបរិស្ថាន។ យោងតាមលោក Yuri Krupnov ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃវិទ្យាស្ថានប្រជាសាស្រ្ត ការធ្វើចំណាកស្រុក និងការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ ដែលកំពុងជំរុញគម្រោងនេះយ៉ាងសកម្ម នគរូបនីយកម្មអចលនទ្រព្យពាក់ព័ន្ធនឹងការរស់ឡើងវិញនៃគ្រួសារពហុជំនាន់ដែលរស់នៅក្រោមដំបូលតែមួយ ដែលនឹងដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួន។ ស្មុគស្មាញ បញ្ហាសង្គមហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទំនើបនឹងធ្វើឱ្យរបៀបរស់នៅបែបប្រពៃណីដែលត្រូវបានបំផ្លាញឡើងវិញ។ លំនៅឋាននេះម្តងទៀតនឹងអាចក្លាយជាមិនមែនជាកោសិកាធម្មតានៅក្នុងការតាំងទីលំនៅរបស់មនុស្សច្រើនជាន់នោះទេ ប៉ុន្តែជាលំនៅឋានដែលមានសោភ័ណភាព និងខុសពីអចលនទ្រព្យគ្រួសារផ្សេងទៀតដែលមានប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតស្វយ័ត។

ទម្រង់នៃការអប់រំនៅទីក្រុងត្រូវបានកំណត់ដោយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដែលនៅសេសសល់ដោយឥតគិតថ្លៃ និងសរីរាង្គភាគច្រើនសម្រាប់កន្លែងណាមួយ។ ការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងឡើងគឺត្រូវបានបង់ទៅទេសភាពធម្មជាតិ និងការរួមបញ្ចូលនៃក្រណាត់ទីក្រុងទៅក្នុងវា។ វិធីសាស្រ្តនៃការរៀបចំទីក្រុងនេះបានទទួលពាក្យពិសេសមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃស្ថាបត្យកម្មដែលនិយាយដោយខ្លួនឯង - ទីក្រុងធម្មជាតិនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ វាទាមទារឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរការគិតរៀបចំផែនការទីក្រុងទំនើប ដែលវាជាប់នឹងការគូរគំរូផែនការអរូបី ភាពស្រស់ស្អាតដែលអាចដឹងបានតែពីយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។ ការគិតចាំបាច់ និងសំខាន់ជាមួយផែនការគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយចក្ខុវិស័យទេសភាពនៃទីក្រុងនាពេលអនាគត លក្ខណៈរបស់អ្នករៀបចំទីក្រុងរុស្ស៊ីមជ្ឈិមសម័យ ដូចដែលស្ថាបត្យករនិយាយតាមទស្សនៈរបស់មនុស្ស។

នគរូបនីយកម្មក្នុងតំបន់ពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនៃគោលការណ៍នៃ "ស្ថាបត្យកម្មចូលរួម" ដែលកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅលើពិភពលោក។ ស្ថាបត្យកម្មចូលរួម គឺជាវិធីសាស្រ្តនៃការរចនាបរិយាកាសលំនៅដ្ឋាន នៅពេលដែលអនាគត ឬបច្ចុប្បន្នអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងខ្លួនឯងចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុង ការងារគម្រោង. ដូច្នេះហើយ មនុស្សម្នាក់ផ្លាស់ទីមិនចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានស្តង់ដារដែលបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងហើយដែលរចនាដោយនរណាម្នាក់មិនស្គាល់នោះទេ ប៉ុន្តែចូលទៅក្នុងមួយដែលបង្កើតឡើងដោយការងារច្នៃប្រឌិតរួម ដែលអ្នកស្រុកធម្មតាអាចមានអារម្មណ៍ថាដូចជាមេ មានសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរបរិយាកាសរស់នៅរបស់គាត់។ នគរូបនីយកម្មនៃអចលនទ្រព្យគឺផ្អែកលើគោលការណ៍ ការចំណាយអប្បបរមាភាពសាមញ្ញ និងសនិទានភាពនៃដំណោះស្រាយរចនា និងស្របតាមការអភិវឌ្ឍន៍នៃទំហំដ៏ធំរបស់រុស្ស៊ី។ ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃនគរូបនីយកម្មនៃអចលនទ្រព្យ វាមិនត្រឹមតែអាចបង្កើតការតាំងទីលំនៅថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចសាងសង់តំបន់ដែលមានប្រជាជនចាស់ឡើងវិញផងដែរ។

Deurbanization

រួមជាមួយនឹងគំនិតទីក្រុង មានគំនិតនៃការបោះបង់ចោលទាំងស្រុងនូវជីវិតទីក្រុង ការវិលត្រឡប់ទៅកាន់ព្រៃ ដី កសិកម្មធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ អ្នកគាំទ្ររ៉ាឌីកាល់បំផុតនៃការលុបចោលនីយកម្មជាទូទៅប្រកាសថាទីក្រុងគឺមិនចាំបាច់ ភាពឥតប្រយោជន៍ទាំងស្រុងរបស់ពួកគេជាទម្រង់នៃមនុស្សរស់នៅជាមួយគ្នា។ ភាគច្រើននៃ disurbanists បានធ្វើជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដោយមិនបានទទូចថាវាត្រឹមត្រូវសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ សរុបមក ការធ្វើនិរន្តរភាពពាក់ព័ន្ធនឹងការរស់នៅក្នុងភូមិអេកូនៅលើដីផ្ទាល់ខ្លួន នៅក្នុងផ្ទះគ្រួសារមួយ ដែលសាងសង់ឡើងពីសម្ភារៈសំណង់ធម្មជាតិ ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ជាប្រពៃណី បច្ចេកវិទ្យា ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសដ៏សាមញ្ញបំផុត។ កសិកម្មដែលមានភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន ដោយគ្មានការប្រើប្រាស់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត និងជាទូទៅសារធាតុគីមីសិប្បនិម្មិតណាមួយ ហើយជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាមានកម្រិត គួរតែបំពេញបានពេញលេញនូវតម្រូវការទាំងអស់របស់អ្នកតាំងលំនៅ។ សព្វថ្ងៃនេះ គំនិតនៃការតាំងលំនៅថ្មីនេះគឺមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែជារឿយៗអ្នកគាំទ្ររបស់វាមិនគិតពីការពិតជាច្រើន។ មិនមែនអ្នករស់នៅទីក្រុងទាំងអស់ដែលយល់អំពីបន្ទុកពេញលេញនៃកម្លាំងពលកម្មកសិកម្ម និងកម្រិតនៃការពឹងផ្អែកនៃលទ្ធផលរបស់វាទៅលើលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិនោះទេ។ ការបោះបង់ចោលទីក្រុងទាំងស្រុង គឺជា utopia ដែលប្រសិនបើត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសណាមួយ វានឹងស្មើនឹងការបញ្ចប់នៃអត្ថិភាពនៃរដ្ឋនេះ ប៉ុន្តែភូមិអេកូ-- ខ្លួនឯងជាមួយនឹង កសិកម្មដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើគោលការណ៍នៃភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងមនុស្ស និងធម្មជាតិ នឹងក្លាយជាធាតុសំខាន់នៃការពិតថ្មី។

InfoGlaz.rf ភ្ជាប់ទៅអត្ថបទដែលច្បាប់ចម្លងនេះត្រូវបានធ្វើឡើង -

ញូវយ៉កក្នុងឆ្នាំ 3000 "Futurama": ។

ស្ថាបត្យករ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកជំនាញអនាគតរាប់រយនាក់កំពុងស្វែងរកចម្លើយចំពោះសំណួរ "តើទីក្រុងនាពេលអនាគតនឹងទៅជាយ៉ាងណា តើពួកគេនឹងក្លាយទៅជាគំនរអគារខ្ពស់ៗជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ ឬពួកគេនឹងទៅក្រោមដី?" ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃកំណើនប្រជាជនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងនៃផែនដី ការថយចុះនៃធនធាន និងបញ្ហាបរិស្ថាន ទីក្រុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាលំយោលនៃជីវិតពិតប្រាកដ ដោយអនុវត្តគំនិត និងដំណោះស្រាយទីក្រុងដ៏ក្លាហានបំផុត។

សព្វថ្ងៃនេះ នរណាម្នាក់អាចក្លាយជាស្ថាបត្យករនិម្មិតបាន៖ ច្បាប់ចម្លងនៃទីក្រុងពិត និងប្រឌិតត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុង Minecraft អ្នកក្លែងធ្វើទីក្រុងដូចជាស៊េរី Anno ផ្តល់ជូនដើម្បីសាងសង់កំណែទំនើបនៃទីក្រុងធំ ៗ សូម្បីតែនៅលើព្រះច័ន្ទ អ្នករចនាគូរគំនិតនៃការតាំងទីលំនៅដែលជាន់ឈ្លីសមិទ្ធិផលទំនើបទាំងអស់នៅក្នុង វិស័យសំណង់ និងដឹកជញ្ជូន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ថែមពីលើការដ្ឋានសំណង់និម្មិត ប្រហែលមួយរយពិតកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើពិភពលោក។ ការតាំងទីលំនៅដោយអះអាងថាជា “ទីក្រុងឆ្លាតវៃ”។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះរួមជាមួយនឹងគម្រោងអចលនទ្រព្យ Mail.Ru យើងនឹងនិយាយអំពីអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។

ទីក្រុង Songdo ក្នុងឆ្នាំ 2020 គំនិត។

ទីក្រុងនៃអនាគតគឺជាទីក្រុងដែលប្រព័ន្ធ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភាគច្រើនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ។ IN កូរ៉េខាងត្បូងនៅក្នុងទីក្រុង Songdo គំរូនៃបណ្តាញព័ត៌មានទីក្រុងបង្រួបបង្រួមកំពុងត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយ ដែលនឹងភ្ជាប់អគារទាំងអស់ទៅជាចង្កោមទូទៅ។ ព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងកាមេរ៉ាជាច្រើននឹងហូរចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋានទិន្នន័យជាក់លាក់មួយ។ គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធនេះគឺដើម្បីគ្រប់គ្រង និងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធទីក្រុងទាំងអស់ រួមទាំងការដឹកជញ្ជូន ការផ្គត់ផ្គង់ទឹកជាដើម។ វាមិនមែនជារឿងសម្ងាត់ទេដែលសេវាទីក្រុងទំនើបនៅតែឆ្ងាយពីកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃប្រសិទ្ធភាពរបស់វា។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធពិសោធន៍ក៏នឹងថែរក្សាសុវត្ថិភាពអ្នករស់នៅផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ កម្រាលឥដ្ឋនៅក្នុងផ្ទះថែទាំមួយនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អរគុណដែលវានឹងអាចរកឃើញការពិតថាមនុស្សម្នាក់បានដួល និងផ្ញើការជូនដំណឹង។ ឬឧទាហរណ៍បច្ចុប្បន្នបន្ថែមទៀត៖ បណ្តាញព័ត៌មានទូទាំងទីក្រុងនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវប័ណ្ណសកលដែលនឹងបម្រើជាគន្លឹះសម្រាប់ទ្វារខាងមុខ កាតធនាគារ សំបុត្រធ្វើដំណើរ និងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ។ ផ្លូវរបស់រថយន្តដឹកសំរាមនឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យស្តីពីកម្រិតនៃការបំពេញធុងសម្រាម។ ហើយអំពីការគ្រប់គ្រង ចរាចរណ៍ហើយ​គ្មាន​អ្វី​ត្រូវ​និយាយ​នោះ​ទេ វា​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​កុហក​ប៉ុណ្ណោះ។

សព្វថ្ងៃនេះ នៅក្នុងផ្ទះ Songdo ជាច្រើន ទ្វារខាងមុខអាចបើកបាន មិនមែនដោយប្រើសោរទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងស្មាតហ្វូន។ ដោយចុចពីរបីដង អ្នកអាចពិគ្រោះជាមួយវេជ្ជបណ្ឌិតតាមរយៈ Video Conference។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហារដ្ឋបាល អ្នកអាចទាក់ទងមន្ត្រីតាមរយៈកម្មវិធី។ និងច្រើនទៀត។

Songdo មានទីតាំងនៅ កោះសិប្បនិម្មិត 50 គីឡូម៉ែត្រពីរដ្ឋធានីនៃប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង។ ការសាងសង់ទីក្រុងនេះ ដែលយោងទៅតាមការប៉ាន់ប្រមាណពីខាងក្រៅ ចំណាយប្រាក់ 35 ពាន់លានដុល្លាររបស់កូរ៉េខាងត្បូង បានដំណើរការអស់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ ដោយមានជំនួយយ៉ាងសកម្មពី Cisco Systems ។ ទីក្រុងគួរតែត្រូវបានសាងសង់ទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2020 ហើយចំនួនប្រជាជនរបស់វានៅពេលនេះនឹងមាន 250 ពាន់នាក់។ នៅឆ្នាំ 2016 ជាមួយនឹងអគារឆ្លាតវៃប្រហែល 400 ត្រូវបានតែងតាំង Songdo នឹងអាចទទួលបានងារជាទីក្រុងឆ្លាតវៃដំបូងគេរបស់ពិភពលោក។

បញ្ហាដ៏អស់កល្បនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍កំពុងត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងខ្លាំង៖ នៅក្នុងទីក្រុងអ្នកអាចធ្វើបានដោយគ្មានឡាន ដោយសារប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលបានអភិវឌ្ឍ ក៏ដូចជាតាមរយៈការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា telepresence ។ នេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងសម្រេចបានដោយការដំឡើងសេវាវីដេអូ TelePresence នៅគ្រប់គេហដ្ឋាន ការិយាល័យ និងស្ថាប័នសាធារណៈ ដែលនឹងផ្តល់សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការប្រជុំពីចម្ងាយដោយប្រើប្រព័ន្ធឃ្លាំមើលវីដេអូ។

Songdo ក៏ជាទីក្រុងបៃតងផងដែរ ដោយប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញយ៉ាងសកម្ម (ថាមពលព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់)។ សំរាម​មិន​ត្រូវ​បាន​បោះ​ចោល​ក្នុង​កន្លែង​ចាក់​សំរាម​ទេ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ឆ្លង​កាត់​ប្រព័ន្ធ​កែ​ច្នៃ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលទឹកភ្លៀងទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូល និងប្រើប្រាស់សម្រាប់ស្រោចស្រពរុក្ខជាតិតាមដងផ្លូវ បង្គន់ក្នុងអគារ និងសម្រាប់លាងផ្លូវ។

គំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់កូរ៉េកំពុងត្រូវបានឃ្លាំមើលយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ចាប់តាំងពីការពិសោធន៍ដែលពួកគេកំពុងធ្វើ អាចជួយដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួននៃទីក្រុងធំៗភាគច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ ទីក្រុងញូវយ៉កបានប្រែក្លាយទៅជាក្រុមហ៊ុនយក្សមួយ ដែលបានស្រូបយកទីក្រុងតូចៗជាច្រើន។ ប្រវែង 200 គីឡូម៉ែត្រនៃឆ្នេរសមុទ្រ គ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុង Newark គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍បន្តមួយ។ ទីក្រុងតូក្យូបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយយូកូហាម៉ា ក្នុងពេលដំណាលគ្នាស្រូបយករាប់សិបកន្លែង ប្រសិនបើមិនមានការតាំងទីលំនៅរាប់រយផ្សេងទៀត ហើយមនុស្ស 38 លាននាក់រស់នៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំដ៏ធំនេះ។ យើង​មិន​ទាន់​មាន​ឧទាហរណ៍​បែប​នេះ​នៅ​ឡើយ​ទេ ប៉ុន្តែ​ទីក្រុង​ម៉ូស្គូ​គឺ​ជិត​ស្និទ្ធ​នឹង​រឿង​នេះ។ តាមពិតទៅ វារីករាលដាលនៅក្នុង “តង់” នៅតាមមហាវិថីសំខាន់ៗ ដោយរួមបញ្ចូលបន្តិចម្តងៗនូវទីក្រុងជុំវិញ។ ហើយ​តើ​អ្នក​បញ្ជា​ឲ្យ​មាន​ទម្រង់​ស្មុគស្មាញ​បែប​នេះ​ត្រូវ​គ្រប់គ្រង​ដោយ​របៀប​ណា?

ជីវិតដោយគ្មាន octane

ផ្សែងអ័ព្ទនៅទីក្រុងប៉េកាំង។ ភាគល្អិតដែលមាននៅក្នុងផ្សែងអ័ព្ទអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងខ្លួនតាមរយៈសួត ប្រមូលផ្តុំ និងតាំងលំនៅនៅក្នុងវា។

វាត្រូវបានទទួលយកជាទូទៅថាមូលហេតុចម្បងនៃផ្សែងអ័ព្ទគឺការដឹកជញ្ជូនតាមម៉ូតូ។ ហើយលក្ខណៈសំខាន់មួយនៃទីក្រុងនាពេលអនាគតគឺជាធម្មតាខ្យល់អាកាសដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ជាការពិតណាស់ ការដឹកជញ្ជូនតាមម៉ូតូមានឥទ្ធិពលអាក្រក់ទៅលើខ្យល់។ ជាឧទាហរណ៍ មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាខ្យល់អាកាសអាក្រក់ប៉ុណ្ណានៅទីក្រុងប៉េកាំង ដែលល្បីល្បាញដោយសារផ្សែងអ័ព្ទ និងកម្រិតបំពុលបរិយាកាសខ្ពស់បំផុត។ ប្រហែល 25% នៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ចូលទៅក្នុងខ្យល់នៃទីក្រុងយ៉ាងជាក់លាក់ពីការដឹកជញ្ជូន។

វាច្បាស់ណាស់ថាបញ្ហានៃការបំភាយឧស្ម័នត្រូវតែដោះស្រាយ - មិនមានការគេចចេញពីវាទេ។ នេះប្រហែលជាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងការបោះបង់ចោលបន្តិចម្តងៗនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះអគ្គិសនី ឬប្រភេទផ្សេងទៀតនៃការដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ក្នុងន័យនេះ ឧទាហរណ៍នៃទីក្រុង Masdar ដែលមានទីតាំងនៅ UAE គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍៖ ការប្រើប្រាស់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានហាមឃាត់ដោយស្របច្បាប់នៅទីនេះ។

គំនិតនៃទីក្រុងនៃអនាគតនៅ UAE ។

Masdar គឺជាទីក្រុងអេកូ ដែលដំណើរការដោយថាមពលកកើតឡើងវិញ 50% និងមាននិរន្តរភាព បរិស្ថានអេកូឡូស៊ីជាមួយនឹងការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតតិចតួចទៅក្នុងបរិយាកាស។ ពួកគេមានគម្រោងបង្កើតទីក្រុងជាមួយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលធ្វើការលើគម្រោងបៃតងដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មផ្សេងៗ។

ផ្លូវ Masdara, 2016

គម្រោង​ថវិកា​របស់​ទីក្រុង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា​មាន​ចំនួន ២២ ពាន់​លាន​ដុល្លារ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៦ គ្រោង​នឹង​អនុវត្ត​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០១៥ ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​ខ្វះ​ការ​វិនិយោគ​នោះ ការ​សាងសង់​នៅ​មិន​ទាន់​បញ្ចប់​នៅឡើយ។ យោងតាមផែនការថ្មី Masdar នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅឆ្នាំ 2030។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានមនុស្សប្រហែល 300 នាក់រស់នៅក្នុងទីក្រុងជាអចិន្ត្រៃយ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានត្រូវបានសាងសង់ ហើយមានហាងមួយ។

Black Knight Transformer cargo quadcopter មានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 1.6 តោន។

ដំណោះស្រាយរ៉ាឌីកាល់ជាងនេះគឺបញ្ឈប់ទាំងស្រុងនូវការប្រើប្រាស់រថយន្តសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតូចៗ។ ភារកិច្ចនេះអាចត្រូវបានចាត់តាំងជាឧទាហរណ៍ទៅ quadcopters ដឹកទំនិញ។ ការពិសោធន៍បែបនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន រួមទាំងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ៖ មួយរយៈមុននេះ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនភីហ្សាដោយប្រើឧបករណ៍ quadcopters ដំណើរការនៅ Syktyvkar ។ ពិតហើយ ពិភពលោកមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវ quadcopters ដ៏ធំនោះទេ ប៉ុន្តែការពិតនៃការពិសោធន៍បែបនេះបង្ហាញថា នាពេលអនាគត microrotorcraft នឹងកាន់កាប់កន្លែងពិសេសមួយចំនួន។

មានវិធីមួយផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យខ្យល់នៅក្នុងទីក្រុងកាន់តែស្អាត - ធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាជិះកង់។ តាមទស្សនៈនៃការចំណាយ និងប្រសិទ្ធភាព នេះគឺជាការដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួលជាង ហើយចំពោះភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាន វាអាចប្រកួតប្រជែងបានដោយការដើរតែប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិតណាស់ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបោះបង់ចោលការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទាំងស្រុង ហើយបង្ខំអ្នកគ្រប់គ្នាឱ្យឈ្នាន់។ លើសពីនេះទៀត បើទោះបីជាគំរូដ៏ល្អរបស់អឺរ៉ុប ដែលកង់កំពុងប្រែទៅជាការដឹកជញ្ជូនដ៏ធំក៏ដោយ យើងនឹងមិនអាចទទួលយកបទពិសោធន៍របស់ពួកគេបានពេញលេញសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះគឺជាអាកាសធាតុនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើននៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែនៅតែក្នុងរយៈទទឹងក្តៅល្មម នេះជាសេណារីយ៉ូដែលអាចធ្វើបានទាំងស្រុង ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមស្របសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងលើកកម្ពស់ការដឹកជញ្ជូនប្រភេទនេះ។

ទីក្រុងដែលមានកង់ច្រើនជាងគេនឹងមានភាពខុសប្លែកគ្នាជាមូលដ្ឋានពី "បុរាណ"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេណារីយ៉ូដែលទំនងជាងនេះគឺការផ្លាស់ប្តូរទៅរថយន្តអគ្គិសនី ឬរថយន្តកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ យើង​មិន​អាច​ស្រមៃ​ថា​ទីក្រុង​មួយ​ដែល​គ្មាន​រថយន្ត​នោះ​ទេ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ នឹងមានរថយន្តចំនួន 2 ពាន់លានគ្រឿងនៅលើផ្លូវជុំវិញពិភពលោកក្នុងពេលតែមួយ។ ដូច្នេះវាចាំបាច់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា "បំពង់បង្ហូរចេញ" ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ពាក្យស្លោកនយោបាយដ៏ពេញនិយមនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងពិពណ៌នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះអំពីវិធីសាស្រ្តនៃការសាងសង់ទីក្រុង ដែលបង្កប់ន័យការប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មនៃចន្លោះបៃតង។ គំនិតមិនថ្មីទេ - ការពិសោធន៍ស្រដៀងគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពី 100 ឆ្នាំមុន ហើយអ្នកអនាគតនិយមបាននឹងកំពុងគូរផែនការសម្រាប់ទីក្រុងឧទ្យានតាំងពីសតវត្សទី 19 ។ ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះគំនិតដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញបំផុតនេះត្រូវបានកំទេចដោយការពិតទីក្រុងដ៏អាក្រក់៖ នៅពេលដែលចំនួនប្រជាជនកើនឡើង ដីនៅក្នុងទីក្រុងកាន់តែមានតម្លៃថ្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូច្នេះរាល់ម៉ែត្រការ៉េនៃវាលស្មៅ ឬព្រះហាមឃាត់ ឧទ្យាននៅកណ្តាលទីក្រុងគឺជាវត្ថុនៃការយកចិត្តទុកដាក់។ ពីអ្នកសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប ចំណតរថយន្ត និងអគារការិយាល័យ។ ជាអកុសល លុយតែងតែឈ្នះ។

យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ អ្នក​រស់​នៅ​ទីក្រុង​ណា​ក៏​ចង់​រស់​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​បៃតង​ជា​ជាង​នៅ​ក្នុង​ព្រៃ​បេតុង។ មធ្យោបាយមួយដើម្បីដោះស្រាយភាពផ្ទុយគ្នារវាងផលប្រយោជន៍អាជីវកម្ម និងមនុស្សគឺការប្រើប្រាស់អ្វីដែលគេហៅថាកសិដ្ឋានបញ្ឈរ។ តាមពិតទៅ ទាំងនេះគឺជាអគារដ៏ធំទូលាយដែលមានស្រទាប់ជាច្រើន ដែលមានទាំងតំបន់ឧទ្យាន និងផ្ទះកញ្ចក់ hydroponic សម្រាប់ដាំអាហារ។

កសិដ្ឋានបញ្ឈរដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មនៃរដ្ឋ New Jersey។ សាឡាត់ប្រហែល 900 តោននឹងត្រូវបានដាំដុះជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅលើផ្ទៃដី 6,5 ពាន់ m2 ។ ពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅទីនេះ ចង្កៀង LED ដែលសន្សំសំចៃថាមពលពិសេសត្រូវបានប្រើ ហើយដីត្រូវបានជំនួសដោយក្រណាត់ដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។ កសិដ្ឋាន​ប្រើ​ជី​ច្រើន​ពាក់​កណ្តាល និង​បាន​លុប​បំបាត់​ការ​ប្រើ​ថ្នាំ​សម្លាប់​សត្វ​ល្អិត​ទាំង​ស្រុង។

សព្វថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុនកសិឧស្សាហកម្មជាចម្បងកំពុងបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើការច្នៃប្រឌិតបែបនេះ។ តាមធម្មជាតិ ពួកគេកំពុងធ្វើការពិសោធន៍យ៉ាងសកម្មបំផុតក្នុងទិសដៅនេះនៅអាស៊ី ដែលពួកគេដឹងដោយផ្ទាល់អំពីបញ្ហាកង្វះដីធ្លី និងចំនួនប្រជាជនលើស។ គុណសម្បត្តិនៃកសិដ្ឋានបញ្ឈរមិនត្រឹមតែនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃតំបន់ទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងឯករាជ្យភាពផងដែរ។ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ ការពិតរបស់រុស្ស៊ី. តាមធម្មជាតិ វត្ថុបែបនេះគួរតែជាកុំព្យូទ័រ និងស្វ័យប្រវត្តិតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ហើយការពិតនៃទីតាំងរបស់ពួកគេនៅក្នុងដែនកំណត់ទីក្រុងបង្ខំឱ្យស្ថាបត្យករយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះភាពសុខដុមនិងភាពសមស្របនៃរូបរាងខាងក្រៅ។

ឧទ្យាន High Line ទីក្រុងញូវយ៉ក។

បុរសមិនរស់នៅដោយបន្លែតែម្នាក់ឯងទេ។ មានគម្រោងដិតជាច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការរួមបញ្ចូលតំបន់ឧទ្យានពេញលេញនៅខាងក្នុងការិយាល័យ និងអគារលំនៅដ្ឋាន រួមទាំងអគារខ្ពស់ៗផងដែរ។ ហើយ​នៅ​សិង្ហបុរី​មាន​សណ្ឋាគារ​មួយ​រួច​ហើយ​មាន​សួន​ឧទ្យាន​ធំ​នៅ​ជាន់​ទី​៥៦។ សម្រាប់យើង នេះនៅតែកម្រនិងអសកម្មពេក ប៉ុន្តែបទពិសោធន៍នៃទីក្រុងញូវយ៉កគឺមានតម្លៃពិចារណា ហើយប្រហែលជាដោយគិតគូរដល់៖ នៅក្នុងទីក្រុងនេះ ឧទ្យានដ៏អស្ចារ្យមួយត្រូវបានដាក់នៅលើផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងដែលគេបោះបង់ចោល។

គំនិតនៃសួន Zaryadye ទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រទេសរុស្ស៊ីក៏មានអ្វីដែលគួរមានមោទនភាពផងដែរទាក់ទងនឹងគម្រោងទេសភាព។ ដូច្នេះ "ដីសំណល់ដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតនៅក្នុងប្រទេស" ដែលមានទីតាំងនៅកន្លែងគប់ដុំថ្មពីវិមានក្រឹមឡាំង នៅលើទីតាំងនៃសណ្ឋាគារ Rossiya ដែលត្រូវបានកម្ទេចនោះ ឥឡូវនេះកំពុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាឧទ្យានតែមួយគត់ ដែលបែងចែកជាតំបន់ទេសភាពធម្មជាតិជាច្រើននៃប្រទេសរបស់យើង។ ឧទ្យាននេះនឹងបង្ហាញពីព្រៃ birch រុក្ខជាតិ tundra ដែលលូតលាស់ទាប និងលូន ស្មៅវាលស្មៅ រុក្ខជាតិត្រូពិច ព្រៃឆ្នេរ និងវាលស្មៅ។ ការបើក Zaryadye Park នឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2017។

Goelro XXI

Fujisawa ប្រទេសជប៉ុន។

បន្ថែមពីលើប្រេងនិងឧស្ម័ន អារ្យធម៌ទំនើបស្ថិតនៅលើ "ម្ជុល" ទីបី - អគ្គិសនី។ ហើយគ្រប់ប្រភេទនៃការបង្កើតថ្មីនាពេលអនាគតនឹងត្រូវការអគ្គិសនីកាន់តែច្រើន។ ដូច្នេះ បន្ថែមពីលើការងារដ៏គួរឱ្យរំភើប ក្នុងការប្រែក្លាយទីក្រុងឱ្យកាន់តែស្អាត និងមានផាសុកភាព យើងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហានៃការបង្កើនការផលិតអគ្គិសនី និងការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ វិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមវិធីសាស្រ្តដែលអាចមានត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន៖ នៅមិនឆ្ងាយពីរដ្ឋធានី ទីក្រុងពិសោធន៍ Fujisawa ត្រូវបានសាងសង់ ដែលក្នុងនោះបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់ប្រភេទត្រូវបានសាកល្បង។ នៅ glance ដំបូង, មិនមានអ្វីគួរឱ្យកត់សម្គាល់, វាមើលទៅដូចជាប្លុកជាយក្រុងអាមេរិចធម្មតា, ប៉ុន្តែចំណាប់អារម្មណ៍នេះគឺបោកបញ្ឆោត។

ទីមួយ ផ្ទះនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងស្ថានីយ៍ថាមពលខ្នាតតូច ដែលធ្វើឱ្យវាអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសរុបដែលបានផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងច្រើន ការបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតបានថយចុះ 70% ។ ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីពីខាងក្រៅត្រូវបានបិទ ទីក្រុងនឹងអាចដំណើរការបានរយៈពេល 3 ថ្ងៃទៀត ដោយសារចរន្តអគ្គិសនីបង្គរ។

ទីពីរ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៅខាងក្នុងផ្ទះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ជ្រើសរើសកម្មវិធីបោកគក់ដោយខ្លួនឯងកំណត់កម្រិតនៃការចម្លងរោគនៃធាតុនិងបរិមាណម្សៅដែលត្រូវការអាស្រ័យលើបន្ទុក។ ប្រសិនបើអ្នកមើលផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីទូរទស្សន៍ មួយសន្ទុះក្រោយមក វាបិទដោយខ្លួនឯង។ នៅពេលអ្នកថ្មើរជើងដើរតាមផ្លូវនៅពេលយប់ ពន្លឺកាន់តែភ្លឺ ហើយបន្ទាប់មកប្តូរទៅរបៀបសន្សំសំចៃវិញ។ ដោយវិធីនេះខ្សែនិងទំនាក់ទំនងទាំងអស់ត្រូវបានម៉ោនលាក់។

នៅក្នុងទីក្រុងនេះ វាក៏មិនមែនជាទម្លាប់ក្នុងការប្រើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែរ។ បើចាំបាច់ អ្នកអាចជួលឡានអគ្គិសនី ឬកង់អគ្គិសនី។ នៅតាមដងផ្លូវត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាច្រើន ដោយសារវាអាចកាត់បន្ថយចំនួនមន្ត្រីប៉ូលិស ខណៈដែលរក្សាបានកម្រិតសន្តិសុខ។ នៅឆ្នាំនេះ ទីក្រុងនឹងសាកល្បងប្រព័ន្ធតាក់ស៊ីបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការពិសោធន៍នឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត Minivan កូនកាត់ Toyota Estima ជាច្រើន។

យោង​ទៅ​តាម អង្គការពិភពលោកការថែទាំសុខភាពនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សប្រជាជនទីក្រុងនឹងមាន 70% នៃចំនួនប្រជាជន - ជាង 6 ពាន់លាននាក់។ ដូច្នេះ ទោះក្នុងករណីណាក៏ដោយ យើងត្រូវតែរៀនដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើននៃការគ្រប់គ្រងការប្រមូលផ្តុំទីក្រុងដ៏ធំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ហើយទីក្រុងធំ "ធម្មតា" នឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នូវបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដែលធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែមានផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពជាងមុន។

ជាសំណាងល្អ គម្រោងជាក់ស្តែងភាគច្រើនដែលត្រូវបានអនុវត្តមិនមានពាក់ព័ន្ធនឹងចក្ខុវិស័យ dystopian នៃពិភពលោកនោះទេ។ យុគសម័យនៃ cyberpunk ជាមួយនឹងទីក្រុងនានា ការមើលឃើញយ៉ាងខ្លាំងដែលនាំឱ្យមនុស្សម្នាក់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការធ្លាក់ទឹកចិត្តធ្ងន់ធ្ងរ បានបញ្ចប់ទៅហើយ នៅសល់នៅលើទំព័រសៀវភៅ និងក្នុងស៊ុមខ្សែភាពយន្តជាមួយនឹងឥទ្ធិពលពិសេស ឬត្រូវបានពន្យារពេលទៅអនាគតដ៏ឆ្ងាយ សេណារីយ៉ូនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។

តើទីក្រុងនឹងទៅជាយ៉ាងណា?
នៅឆ្នាំ 2030?

ការដឹកជញ្ជូន ផ្ទះឆ្លាតវៃ និងថាមពល។

នៅក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយ

មិត្តរួមថ្នាក់

កូនដែលកើតក្នុងឆ្នាំ 2018 នឹងទៅតែប៉ុណ្ណោះ វិទ្យាល័យនៅពេលដែលឪពុកម្តាយចាប់ផ្តើមនាំពួកគេទៅថ្នាក់រៀននៅក្នុងតាក់ស៊ីគ្មានអ្នកបើកបរ។ ក្មេងៗដែលនឹងទៅសាលារៀននៅឆ្នាំនេះ នឹងក្លាយជាសិស្សដែលធ្វើជាម្ចាស់លើយាន hovercraft ដែលជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដឹកអ្នកដំណើរនីមួយៗ ដែលមានសមត្ថភាពហោះហើរបានចម្ងាយរហូតដល់ 300 គីឡូម៉ែត្រ។ តើទីក្រុងនឹងទៅជាយ៉ាងណានៅឆ្នាំ 2030 តើប្រជាជនរស់នៅក្នុងទីក្រុងដ៏ធំល្វឹងល្វើយនាពេលខាងមុខនឹងរស់នៅទីណា ពួកគេនឹងបើកបរអ្វី ហើយពួកគេនឹងញ៉ាំអ្វី? Rusbase បានសិក្សាពីគំនិតរបស់អ្នកជំនាញអនាគត អ្នកទីក្រុង និងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ ដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀបដែលបច្ចេកវិទ្យានឹងផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃការតាំងទីលំនៅរបស់មនុស្សនាពេលអនាគត។

យើងបានពិនិត្យមើលទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗចំនួនបីនៃជីវិតទីក្រុង - ធនធាន លំនៅដ្ឋាន និងការដឹកជញ្ជូន - ដោយប្រើឧទាហរណ៍ដែលយើងនឹងព្យាយាមស្រមៃមើលថាតើទីក្រុងនឹងទៅជាយ៉ាងណា និងរបៀបដែលទីក្រុងនឹងរស់នៅក្នុងរយៈពេល 12 ឆ្នាំ។

ឡានក្រុង និងដឹកជញ្ជូន

បច្ចុប្បន្ននេះមនុស្ស 7 ពាន់លាននាក់នៅលើផែនដីប្រើប្រាស់រថយន្តជាង 1 ពាន់លានគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំ 2050 ចំនួនយានយន្តនឹងកើនឡើងទ្វេដង ធនាគារពិភពលោក. ដោយសារនៅឆ្នាំ 2030 ពីរភាគបីនៃចំនួនប្រជាជននឹងរស់នៅក្នុងទីក្រុង ការកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៃចំនួនរថយន្តនឹងនាំឱ្យបញ្ហាដឹកជញ្ជូនកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយជៀសមិនរួច។

បញ្ហានៃការកើនឡើងនៃចំនួនការដឹកជញ្ជូននៅតែជាបញ្ហាចម្បងមួយសម្រាប់ទីក្រុងទំនើប។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ភាពមិនអាចទៅរួចនៃការពង្រីកផ្លូវថ្នល់ ការបំផ្លាញបរិស្ថាន - បាតុភូតទាំងអស់នេះទាមទារដំណោះស្រាយរ៉ាឌីកាល់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការដឹកជញ្ជូនគឺជាតំបន់មួយដែលបច្ចេកវិទ្យាទំនើបកំពុងត្រូវបានណែនាំយ៉ាងសកម្ម ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2030 គំនិតដិតខ្លះរបស់អ្នកអនាគតអាចក្លាយជាការពិត។

គោលដៅធំបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តចំនួនពីរ គឺរថយន្តហោះ និងរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងពេញលេញ អាចក្លាយជារឿងសំខាន់ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ។ ជាក់ស្តែង នេះក៏នឹងទាមទារឱ្យមានការកែលម្អឡើងវិញនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់របស់ទីក្រុង និងការបង្កើតប្រព័ន្ធរុករកកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀតផងដែរ។

Benedict Evans អ្នកវិភាគនៅក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុន Andreessen Horowitz ជឿជាក់ថា ជាទូទៅយានជំនិះ និងប្រព័ន្ធស្វយ័ត គឺជាឧស្សាហកម្មមួយក្នុងចំណោមឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាដ៏ជោគជ័យបំផុតទាំងបួននាពេលអនាគត។ ជាងនេះទៅទៀត អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺមិនមែនសូម្បីតែយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកដោយខ្លួនឯង - យើងកំពុងស៊ាំនឹងពួកគេរួចហើយ - ប៉ុន្តែតើពួកគេបើកឱកាសអ្វីខ្លះ។

ស្រមៃថាថ្ងៃបានមកដល់នៅពេលដែលរថយន្ត ឡានក្រុង និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុងបានក្លាយទៅជាគ្មានអ្នកបើកបរ។ តួនាទីនៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងជីវិតរបស់យើងនឹងត្រូវបានពិចារណាឡើងវិញទាំងស្រុង។ ជាងនេះទៅទៀត បរិយាកាសដែលការដឹកជញ្ជូននេះដំណើរការនឹងត្រូវកែសម្រួលទាំងស្រុង។

Benedict Evans

អ្នកវិភាគនៅក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនវិនិយោគ Andreessen Horowitz អ្នកសរសេរប្លុកបច្ចេកវិទ្យា

ដោយ​មាន​រថយន្ត​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ទាំង​ស្រុង វា​នឹង​មាន​ការ​បញ្ជា​ទិញ​រថយន្ត​កាន់​តែ​ច្រើន​នៅ​លើ​ដង​ផ្លូវ ប៉ុន្តែ​នឹង​មាន​ការ​កក​ស្ទះ​ចរាចរណ៍​តិច​ជាង​នេះ​។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នឹងក្លាយជារឿងអតីតកាល ដោយសារយានជំនិះនឹងធ្វើអន្តរកម្មគ្នាទៅវិញទៅមក កំណត់ចម្ងាយទៅរថយន្តផ្សេងទៀត ល្បឿននៃចលនា និងការបង្វិលដែលអាចកើតមាន។ ផ្លូវឆ្លាតវៃបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរុករក និងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ប្រកបដោយថាមពល នឹងជួយពួកគេក្នុងរឿងនេះ។ ទាំងអស់នេះនឹងនាំឱ្យមានប្លង់ថ្មីជាមូលដ្ឋាននៃផ្លូវនិងផ្លូវថ្នល់ - ឧទាហរណ៍វានឹងមិនចាំបាច់សម្រាប់ការចតរថយន្តនៅកណ្តាលទីក្រុងនោះទេ។

ស្ថាបត្យកររុស្ស៊ី និងជាអ្នកអនាគតវិទូ Arthur Skizhali-Weiss ជឿដូច្នេះ ភាគច្រើនរថយន្តនឹងគ្មានអ្នកបើកបរនៅឆ្នាំ 2040 ។ នេះនឹងបង្កើនសមត្ថភាពផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវថ្នល់យ៉ាងច្រើន។

តាមការប៉ាន់ប្រមាណថា នៅពេលប្រើប្រាស់ autopilots រថយន្តចំនួន 12 ពាន់គ្រឿងអាចឆ្លងកាត់ក្នុងផ្លូវមួយក្នុងល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនៅពេលបើកបរដោយមនុស្ស - ត្រឹមតែ 2-3 ពាន់ប៉ុណ្ណោះ... នៅពេលដែលចំនួនរថយន្តគ្មានមនុស្សបើកលើសពី ចំនួន​ភ្លើង​សញ្ញា​ចរាចរណ៍ និង​ផ្លាកសញ្ញា​ផ្លូវ​ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់​មនុស្ស​នឹង​បាត់​បង់​ព្រោះ​មនុស្ស​យន្ត​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​មិន​ត្រូវ​ការ​វា​ទេ។ ការគ្រប់គ្រងសំឡេង ជីវមាត្រ ការសរសេរកម្មវិធីចលនា និងការទំនាក់ទំនងតាមរយៈអ៊ីនធឺណិតនឹងក្លាយជាជម្រើសទូទៅសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

Arthur Skizhali-Weiss

ស្ថាបត្យករ, អ្នកជំនាញអនាគត

តួនាទីរបស់អ្នកបើកបរក៏កំពុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ - គាត់នឹងនៅតែជា "អ្នកដំណើរសកម្ម" ដែលចង្អុលបង្ហាញទិសដៅនិងកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមូលដ្ឋាននៃការធ្វើដំណើរនេះ futurist ជឿ។

គំរូដើមនៃប្រព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅឯការតាំងពិពណ៌ CES 2018 ដែលធ្វើឡើងនៅ Las Vegas ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ ក្រុមហ៊ុន Bosch កំពុងបង្ហាញដំណោះស្រាយទីក្រុងឆ្លាតវៃ រួមទាំងកន្លែងចតរថយន្ត "ឆ្លាតវៃ" ផងដែរ។ រថយន្ត​នឹង​អាច​រក​កន្លែង​ទំនេរ​ក្នុង​យានដ្ឋាន និង​ចត​បាន​ទាំង​ស្រុង​ដោយ​គ្មាន​ការ​ធ្វើ​អន្តរាគមន៍​ពី​អ្នក​បើកបរ។ បុគ្គលនោះគ្រាន់តែចាកចេញពីរថយន្តនៅច្រកចូលកន្លែងចតរថយន្ត ហើយផ្ញើពាក្យបញ្ជាសមរម្យពីស្មាតហ្វូន។ រថយន្តស្វែងរកកន្លែងទំនេរ និងចតដោយឯករាជ្យ។ ដំណោះស្រាយនេះតម្រូវឱ្យមានការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធរុករកយានយន្ត និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តទៅក្នុងវេទិកាតែមួយ។

នេះជាអ្វីដែលចំណតឡាននាពេលអនាគតមើលទៅ

ក្រុមហ៊ុនរបស់ Elon Musk ក៏ដូចជា Google, Uber និងក្រុមហ៊ុនយក្សផ្សេងទៀតកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថ្មី ដែលផ្តល់ការយល់ដឹងអំពីអ្វីដែលរថយន្ត និងផ្លូវថ្នល់នឹងទៅជាយ៉ាងណានៅក្នុងទីក្រុងក្នុងឆ្នាំ 2030។ Uber នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2017 បានបង្ហាញផែនការអភិវឌ្ឍតាក់ស៊ីតាមផ្លូវអាកាស ដែលជាយន្តហោះខ្នាតតូចដែលមានសមត្ថភាពហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរ។ ក្រុមហ៊ុនមានបំណងអនុវត្តគម្រោងនេះនៅឆ្នាំ 2023 នៅក្នុងទីក្រុងសាកល្បងចំនួនពីរគឺ ដាឡាស និងឌូបៃ។ នៅឯពិព័រណ៍ CES 2018 ក្រុមហ៊ុន Bell Helicopter បានបង្ហាញគំនិតសម្រាប់យានជំនិះហោះ 4 កៅអីនាពេលអនាគត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ Uber ។ ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសមិនទាន់ត្រូវបានលាតត្រដាងនៅឡើយ។ យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន យន្តហោះនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពក្នុងចម្ងាយរហូតដល់ 240 គីឡូម៉ែត្រ (150 ម៉ាយ)។

នៅ Bell យើងដឹងពីរបៀបបង្កើត យន្តហោះ. គំរូដើមជាធម្មតាគ្រាន់តែជាគំនិតមួយដែលមានគំនិតពាក់កណ្តាលដុតនំ។ ផ្នែកបច្ចេកទេស. នៅទីនេះយើងបង្ហាញគំរូការងារពេញលេញ, រូបរាងដែលអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។

លោក Scott Drennan

Bell Helicopter Chief Innovation Officer

វាត្រូវបានគេដឹងថាម៉ូដែលនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយទួរប៊ីនឧស្ម័នដែលសាកម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ដូច្នេះ សំខាន់ វានឹងក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនីហោះ។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់របស់ Bell Helicopter គឺសាជីវកម្មផលិតយន្តហោះ Airbus និង Boeing ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍគម្រោងតាក់ស៊ីហោះហើរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ បន្ថែមពីលើពួកគេ Intel បានបង្ហាញ "យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក" របស់ខ្លួន។

នៅទីនោះត្រឹមឆ្នាំ 2025 អាជ្ញាធរទីក្រុងគ្រោងនឹងបង្កើនចំណែកនៃការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីដល់ 10% ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ ពួកគេកំពុងបង្កើតកម្មវិធី BlueLA ដែលនៅក្រោមទីក្រុង Los Angeles នឹងទិញរថយន្តអគ្គិសនីរហូតដល់ 50 គ្រឿងដែលចាំបាច់សម្រាប់សេវាកម្មចែករំលែករថយន្តរបស់ទីក្រុង។ លើសពីនេះ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុងនឹងត្រូវភ្ជាប់ជាមួយប្រព័ន្ធតាមដាន Mobileye ហើយភ្លើងចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត។

Futurist Arthur Skizhaly-Weiss យល់ស្របថា អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងនឹងបោះបង់ចោលរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនជាបណ្តើរៗ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ការចែករំលែករថយន្ត និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់បញ្ហានេះ សេវាកម្មជួលរថយន្តរយៈពេលខ្លីត្រូវតែកាន់តែអាចចូលដំណើរការបាន ហើយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈត្រូវតែកាន់តែងាយស្រួល និងស្វាហាប់ជាងមុន។ ឥឡូវនេះមានសេវាកម្មដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវសេវាកម្មចែករំលែករថយន្ត និងការជួលការដឹកជញ្ជូនប្រភេទផ្សេងទៀត។ នៅឯពិព័រណ៍ CES 2018 ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម MyScotty បានប្រកាសកម្មវិធីដែលផ្តល់សិទ្ធិចូលទៅកាន់រថយន្តជួល កង់ និងម៉ូតូស្កូតឺរាប់ពាន់គ្រឿងនៅក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

ផ្ទះ និងបរិស្ថានទីក្រុង

ដើម្បីដឹងថាទីក្រុងនឹងទៅជាយ៉ាងណានៅឆ្នាំ 2030 អ្នកត្រូវទៅខេត្ត Ningxia របស់ប្រទេសចិន ហើយទៅទស្សនាទីក្រុង Yinchuan ។ ទីក្រុងតូចមួយនេះ តាមស្តង់ដារចិន គឺជាតំណាងនៃបច្ចេកវិទ្យា Smart City ដែលជាគំរូនៃទីក្រុងនាពេលអនាគត។ អ្នកស្រុក Yinchuan បង់ប្រាក់សម្រាប់ការទិញនៅផ្សារទំនើប ឬសម្រាប់ការធ្វើដំណើរលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយគ្រាន់តែបង្វែរមុខរបស់ពួកគេទៅឧបករណ៍ស្កែន - ទិន្នន័យជីវមាត្ររបស់ប្រជាពលរដ្ឋទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគណនីធនាគាររបស់ពួកគេ។ នៅក្នុងអគារក្រុង អ្នកទស្សនាត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយតួរលេខ holographic ដែលអាចប្រាប់ពួកគេពីកន្លែងដែលត្រូវទៅ។ សូម្បី​តែ​ធុង​សំរាម​តាម​ដង​ផ្លូវ​ក៏​ប្រាប់​សេវា​ក្រុង​ពេល​ពេញ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីទីក្រុងនេះជាវេទិកាពិសោធន៍សម្រាប់គម្រោង Smart City ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។

ជា​ការ​ពិត​ណាស់ Yinchuan គឺ​គ្រាន់​តែ​ជា "កន្លែង​តាំង​បង្ហាញ" ដែល​អាជ្ញាធរ​ចិន​បង្ហាញ​ពី​សមិទ្ធិផល​បច្ចេកវិទ្យា​របស់​ប្រទេស​ទាំង​មូល។ ប៉ុន្តែនេះក៏ជាកន្លែងសាកល្បងដែលសាកល្បងប្រព័ន្ធទីក្រុងនាពេលអនាគតក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ដោយសាកល្បងពួកវាសម្រាប់ភាពពាក់ព័ន្ធ និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់។ អាជ្ញាធរចិនមានបំណងអនុវត្តស្តង់ដារទីក្រុងឆ្លាតវៃនៅក្នុងទីក្រុងតូចៗចំនួន 200 នៃប្រទេស ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការពង្រីកវាទៅជាតំបន់ប្រមូលផ្តុំធំៗដូចជាទីក្រុងសៀងហៃ និងក្វាងចូវ។ នៅឆ្នាំ 2050 អ្នកស្រុកជនបទប្រហែល 250 លាននាក់នឹងផ្លាស់ទៅទីក្រុង។ ការកើនឡើងនៃនគរូបនីយកម្មបែបនេះត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងទំនើបកម្មដ៏សំខាន់នៃបរិស្ថានទីក្រុងខ្លួនឯង។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យានៃទីក្រុងនាពេលអនាគតក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ បើមិនដូច្នេះទេ គេអាចបដិសេធបាន ដូចជាសារពាង្គកាយមានជីវិតបដិសេធជាលិកាបរទេស។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួនដែលពួកគេព្យាយាមសាងសង់ "ទីក្រុងនៃអនាគត" ពីដំបូង។ ទាំងនេះគឺជា Songdo នៅកូរ៉េខាងត្បូង Masdar នៅ UAE Konza នៅ Kenya Palawa ក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ oases នៃការច្នៃប្រឌិត។ ប៉ុន្តែ​ពួកគេ​មិន​បាន​ក្លាយ​ជា​ទីក្រុង​ដែល​មនុស្ស​ចង់​រស់​នៅ​នោះ​ទេ គឺ​ពួកគេ​ទាំង​អស់​នៅ​សល់​ពាក់​កណ្តាល​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ។

Songdo ប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង

Urbanist Boyd Cohen ដែលបានសិក្សាពីបាតុភូតទីក្រុងឆ្លាតវៃ តាំងពីឆ្នាំ 2011 មក ជឿជាក់ថា ទីក្រុងក្នុងសម័យ Smart City ត្រូវតែឆ្លងកាត់បីដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍៖ ដំណាក់កាលសាជីវកម្ម ដំណាក់កាលការិយាធិបតេយ្យ និងដំណាក់កាលពលរដ្ឋ។ នៅដំណាក់កាលដំបូង ទីក្រុងមានឆន្ទៈអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងដំណោះស្រាយទាំងអស់ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេដោយសាជីវកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនយក្សដូចជា Cisco, IBM, Intel ក៏ដូចជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់តូចៗបានរកលុយបានល្អពីរឿងនេះ។

នៅដំណាក់កាលទី 2 អាជ្ញាធរក្រុងទទួលយកគំនិតផ្តួចផ្តើមនៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ។ ពួកគេកំពុងបង្កើតកម្មវិធីយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងឆ្លាតវៃ ការកំណត់អាទិភាព និងផ្តល់ភ្លើងខៀវដល់គម្រោងមួយចំនួន។ មន្ត្រីសម្រេចថាតើការច្នៃប្រឌិតអ្វីខ្លះដែលទីក្រុងត្រូវការ - ផ្លូវឆ្លាតវៃ ឬប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពតាមដងផ្លូវឆ្លាតវៃ ធុងសំរាមឆ្លាតវៃ ឬការចុះឈ្មោះអ្នកជំងឺដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ។

នៅដំណាក់កាលទីបី នៅពេលដែលប្រព័ន្ធសំខាន់ៗនៅក្នុងទីក្រុងត្រូវបានអនុវត្ត និងដំណើរការ ប្រជាពលរដ្ឋចូលមកក្នុងរបស់ខ្លួន។ ឥឡូវនេះវាអាស្រ័យលើអ្នកស្រុកថាតើបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងនឹងអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតយ៉ាងដូចម្តេច។ ប្រជាជនសម្រេចចិត្តដោយការបោះឆ្នោតដោយផ្ទាល់ថាតើគ្រឹះស្ថានណាដែលល្អបំផុតដើម្បីបើកនៅក្នុងតំបន់នេះ និងកន្លែងដែលស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីគួរតែត្រូវបានសាងសង់។ មកដល់ពេលនេះ "ផ្ទះឆ្លាតវៃ" ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍរួចជាស្រេចហើយ និងរថយន្តដែលបើកបរដោយខ្លួនឯង ធ្វើឱ្យវាអាចប្រមូលទិន្នន័យអនាមិកយ៉ាងច្រើន ដើម្បីសិក្សាពីចំណូលចិត្តណាមួយ។ ក្រុមសង្គមរស់នៅក្នុងទីក្រុង។

វាគឺជាអ្នករស់នៅទីក្រុងដែលសម្រេចចិត្តថាបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃណាមួយនឹងចាក់ឬស

គំនិតមួយទៀតរបស់មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងគឺធ្វើឱ្យផ្លូវដែលហៅថា "អាចបត់បែនបាន" ដែលក្លាយជាយានយន្ត ឬថ្មើរជើង អាស្រ័យលើស្ថានភាព។ ប្រសិនបើមានចរាចរណ៍ខ្លាំងនៅក្នុងទីក្រុងនោះ ការចតរថយន្តនៅលើផ្លូវបែបនេះត្រូវបានហាមឃាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយចរាចរណ៍មួយចំនួនត្រូវបានប្តូរទិសទៅគន្លងទំនេរ។ ប្រសិនបើនៅក្នុង ថ្ងៃមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកការដើរទិញឥវ៉ាន់ដ៏ធំត្រូវបានរំពឹងទុក ឬការប្រគុំតន្ត្រីមួយកំពុងធ្វើឡើងនៅក្បែរនោះ បន្ទាប់មកផ្លូវត្រូវបានបិទសម្រាប់ចរាចរណ៍រថយន្ត ហើយវាក្លាយជាអ្នកថ្មើរជើងទាំងស្រុង។

អ្នកសរសេរប្លុកបច្ចេកវិទ្យា Benedict Evans ជឿជាក់ថាភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងបរិយាកាសទីក្រុងនាពេលអនាគតនឹងជាការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធការពិតដែលបានបន្ថែម។ “ភាពជាក់ស្តែងចម្រុះ” ដូចដែលគាត់ហៅថាបច្ចេកវិទ្យា នឹងក្លាយជាឧស្សាហកម្មមួយក្នុងចំណោមឧស្សាហកម្មដែលមានសក្តានុពលបំផុតទាំងបួនក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំខាងមុខ។ បើថ្ងៃនេះប្រើ ការពិតនិម្មិតមានកំណត់ - បច្ចេកវិទ្យា VR និង AR បច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងសម្រាប់គោលបំណងកម្សាន្ត និងការអប់រំ ប៉ុន្តែនៅពេលអនាគតមុខងាររបស់ពួកគេនឹងពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត យើង​អាច​ស្មាន​តែ​អំពី​ផ្នែក​ខ្លះ​នៃ​ការ​អនុវត្ត​ប៉ុណ្ណោះ។

ស្រមៃថាអ្នកជួបមនុស្សម្នាក់នៅតាមផ្លូវ ហើយនៅលើអាកាសនៅជិតគាត់ អ្នកអាចឃើញព័ត៌មានទាំងអស់រួចហើយ៖ កន្លែងណា និងពេលណាដែលអ្នកបានជួបពីមុន មិនថាអ្នកស្គាល់គ្នា ថាតើអ្នកគួរតែនិយាយសួស្តីមនុស្សនេះ ឬថាតើវាប្រសើរជាង ដើម្បីជៀសវាងគាត់។ ព័ត៌មានដូចគ្នាអាចទទួលបានមិនត្រឹមតែអំពីមនុស្សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អំពីវត្ថុទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុងផងដែរ៖ តើអ្នកចូលចិត្តភោជនីយដ្ឋាននោះ តើអតិថិជនសរសេរអ្វីខ្លះអំពីហាងនេះ តើអតិថិជនត្រូវបោកប្រាស់ប៉ុន្មានដងនៅក្នុងផ្សារទំនើបដែលនៅជិតបំផុត ហើយដូច្នេះនៅលើ។

ភាពអាចរកបាននៃព័ត៌មានគ្រប់ពេលវេលា និងគ្រប់ទីកន្លែងនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃ លក្ខណៈពិសេសប្លែកបរិស្ថានទីក្រុងនាពេលអនាគត។

ថាមពល និងធនធាន

កំណើនប្រជាជននៅទីក្រុងក្នុងរយៈពេល 12 ឆ្នាំខាងមុខនឹងធ្វើឱ្យបញ្ហានៃការផ្គត់ផ្គង់មនុស្សកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយជៀសមិនរួច ដូចជាអាហារ ទឹក កំដៅ ពន្លឺ។ ទីក្រុងនឹងត្រូវគាំទ្រអ្នកស្រុកកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងធនធានដំបូងតិចជាងមុន។ ដូច្នេះវាច្បាស់ណាស់ថាប្រភពថាមពលជំនួសនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅគ្រប់ទីកន្លែង រួមទាំងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបុគ្គល និងមីក្រូហ្គ្រីដ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​ពួក​គេ​ត្រូវ​បាន​គេ​អនុវត្ត​សម្រាប់​តែ​គោល​បំណង​ពិសោធ​និង​នៅ​លើ​ខ្នាត​តូច​ក្នុង​ ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍. នៅឆ្នាំ 2030 ការប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញនឹងក្លាយជាភាពចាំបាច់មួយ ដោយសារតែថាមពលនៃរោងចក្រថាមពលបែបប្រពៃណីមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការសាងសង់រោងចក្រថាមពលថ្មីនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទេសភាព ការសាងសង់សំណង់សិប្បនិម្មិតខ្នាតធំ - កោះ ទំនប់ទឹក វាលស្រែទាំងមូលនឹងត្រូវប្រគល់ឱ្យបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់។

សំណង់ស្រដៀងគ្នានេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះនៅសមុទ្រខាងជើងរវាងឆ្នេរសមុទ្រនៃប្រទេសហូឡង់ និងចក្រភពអង់គ្លេស។ ក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីជាតិ TenneT របស់ប្រទេសហូឡង់បានប្រកាសផែនការសាងសង់កសិដ្ឋានខ្យល់ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកនៅលើកោះសិប្បនិម្មិតមួយនៅឯនាយសមុទ្រ។ សមត្ថភាពរបស់វានឹងមាន 30 ជីហ្គាវ៉ាត់ - គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដល់ប្រជាពលរដ្ឋ 20 លាននាក់។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប កសិដ្ឋានខ្យល់ប្រតិបត្តិការដ៏ធំបំផុតមានការបម្រុងទុកថ្មដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក ដែលបង្កើតឡើងដោយមានការចូលរួមពីក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដ៏ធំសម្បើមមួយ រក្សាទុកថាមពលអគ្គិសនីសម្រាប់បន្ទុកខ្ពស់បំផុត និងការដាច់ភ្លើងនៅក្នុងទីក្រុងធំៗនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេស។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅក្នុងទីក្រុង ប្រព័ន្ធ "ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលមិនអាចរំខានបាន" បែបនេះនឹងក្លាយទៅជារឿងធម្មតានៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។

នៅឆ្នាំ 2030 ការប្រើប្រាស់មីក្រូហ្គ្រីដ (មីក្រូហ្គ្រីដ) - ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅកម្រិតមូលដ្ឋានលើទំហំប្លុកឬផ្ទះមួយ - នឹងរីករាលដាល។ Microgrids នឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយបណ្តាញថាមពលប្រពៃណី ប្រភពថាមពលបុគ្គល (ឧទាហរណ៍ បន្ទះសូឡាក្នុងផ្ទះ) និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងវាស់ស្ទង់ដ៏ឆ្លាតវៃ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាអាចប្រើប្រាស់ប្រភពថាមពលជំនួសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងផ្ទុកខ្ពស់បំផុត ក៏ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលើសដែលបានបង្កើតជាលក្ខណៈបុគ្គលទៅកាន់បណ្តាញ ហើយថែមទាំងអាចរកប្រាក់បានពីវាទៀតផង។ ឧទាហរណ៍ ការចាប់ផ្តើមនៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ OhmConnect បង់លុយឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ដើម្បីសន្សំថាមពល។ ទាំងអស់នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យយើងបង្កើតឧស្សាហកម្មថាមពល "ឆ្លាតវៃ" ដែលមានលក្ខណៈស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន និងធន់នឹងការរំខាន។

បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ទឹកស្អាតនៅតែជាប់ពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ទីក្រុងជាច្រើនដែលមានប្រជាជនជាងមួយលាននាក់។ ជាឧទាហរណ៍ ទីក្រុងនៅភាគខាងត្បូងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាកំពុងជួបប្រទះការខ្វះខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ ផឹកទឹកជាមួយនឹងចំនួនប្រជាជនកើនឡើង។ នៅ San Diego និង Santa Monica បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយមួយផ្នែកដោយមានជំនួយពីរុក្ខជាតិ desalination ទឹកសមុទ្រ. រហូតមកដល់ពេលនេះ បច្ចេកវិទ្យាដែលមានស្រាប់ទាំងអស់មានតម្លៃថ្លៃណាស់។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះផងដែរមានគំនិតដែលថាក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំអាចធ្វើអោយស្ថានភាពប្រសើរឡើង។ Futuristic (The Pipe) ស្នើ​ឱ្យ​សាងសង់​ស្ថានីយ​លាង​សម្អាត​មាត់​សមុទ្រ​ដែល​បំពាក់​ដោយ​បន្ទះ​ស្រូប​ពន្លឺព្រះអាទិត្យ​នៅ​ឆ្នេរសមុទ្រ Santa Monica ។ ស្ថានីយ៍ osmosis បញ្ច្រាសនឹងមានប្រសិទ្ធភាព និងថោកក្នុងការបន្សុទ្ធទឹកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រជាជនពាក់កណ្តាលនៃទីក្រុង។

កត្តាសំខាន់មួយ៖ ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសកលនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅឆ្នាំ ២០៣៥។ យោងតាមការព្យាករណ៍ ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ មនុស្សជាតិនឹងត្រូវការអគ្គិសនី 50% ច្រើនជាងពេលនេះ។ វាត្រូវបានគេដឹងថាប្រហែល 43% នៃឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ត្រូវបានបង្កើតកំឡុងពេលផលិតថាមពលដោយរោងចក្រថាមពលកំដៅ។ នោះគឺប្រសិនបើការផលិតអគ្គិសនីកើនឡើងពាក់កណ្តាល បរិមាណឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នឹងកើនឡើងតាមសមាមាត្រ។ ដូច្នេះ អ្នកអនាគតនិយមហៅការអភិវឌ្ឍន៍នៃការបង្កើតថាមពលជំនួសថាជាមធ្យោបាយសមហេតុផលតែមួយគត់ដើម្បីដោះស្រាយវិបត្តិថាមពល និងបរិស្ថានដែលកំពុងកើនឡើង។

ក្នុងន័យនេះ យើងអាចរំលឹកឡើងវិញនូវវគ្គមួយនៃរឿងភាគទូរទស្សន៍អង់គ្លេស "Black Mirror" ដែលបង្ហាញ ប្រភេទថ្មី។ dystopias ។ នៅទីនេះ មនុស្សនាពេលអនាគតមិនទទួលរងពីរបបផ្តាច់ការ ហើយមិនពឹងផ្អែកលើក្រុមហ៊ុនមេហ្គា។ អ្នកនិពន្ធនៃខ្សែភាពយន្តនេះគ្រាន់តែនាំយកការចាប់អារម្មណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់មនុស្សជាតិជាមួយនឹងឧបករណ៍រហូតដល់ចំណុចនៃភាពមិនសមហេតុផល - ហើយពិភពលោកទាំងមូលបានប្រែទៅជាឧបករណ៍ដ៏ធំមួយ។ មនុស្សរស់នៅក្នុងអគារដ៏ធំដែលមានជញ្ជាំងម៉ូនីទ័រ ហើយតម្រូវការរបស់ពួកគេស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅតាមតម្រូវការនៃរូបតំណាងរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីទទួលបានរូបិយប័ណ្ណ - ប្រាក់រង្វាន់និម្មិត - មនុស្សត្រូវជិះកង់ហាត់ប្រាណ - រោងចក្រថាមពល ដែលផ្តល់ថាមពលដល់អគារទាំងមូល - ទីក្រុង។ មនុស្សក្លាយជាញៀននឹងហ្គេមវីដេអូ និងកម្មវិធីទូរទស្សន៍គ្មានទីបញ្ចប់ ដោយសារតម្រូវការខាងសរីរវិទ្យាតិចតួចរបស់ពួកគេត្រូវបានពេញចិត្តដោយប្រាក់រង្វាន់ដូចគ្នា។ ពិភពលោកនាពេលអនាគតដែលបង្ហាញយ៉ាងក្រអឺតក្រទមគឺផ្អែកលើវត្ថុពិត និងទំនើប - ការពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ និងការបង្កើតអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន។

ការណែនាំ

គម្រោង​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​គឺ​ការ​សាងសង់​ទីក្រុង​អេកូ។ ជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន និងបោះចោលផលិតផលកែច្នៃទៅក្នុងបរិយាកាស យើងត្រូវបង្កើតប្រព័ន្ធមួយដែលមិនត្រឹមតែកែច្នៃកាកសំណល់ទាំងស្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតធនធានដែលខ្ជះខ្ជាយឡើងវិញទៀតផង។ ទីក្រុងត្រូវតែមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់។ ថាមពលអាចទទួលបានពីព្រះអាទិត្យ ខ្យល់ និងការរលួយនៃសារធាតុសរីរាង្គ។ ផលិតផលធម្មជាតិនឹងត្រូវបានដាំដុះនៅក្នុងកសិដ្ឋានអគារខ្ពស់ឆ្ពោះទៅរកវា។ បើចាំបាច់ អ្នកស្រុកម្នាក់ៗនឹងអាចជួលដីតូចមួយនៅលើដំបូលផ្ទះ ឬនៅក្នុងសួនក្បែរនោះ ដើម្បីដាំបន្លែ និងស្មៅនៅទីនោះ។ ទីក្រុងអេកូមិនចាំបាច់ធំទេ។ មធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលបំផុតនឹងជាកង់។ នេះនឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលារង់ចាំការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ លុបបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងសម្អាតខ្យល់នៃឧស្ម័នផ្សង។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីការអភិវឌ្ឍន៍ "ទីក្រុងបៃតង" ត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកឯកទេសមកពីសង្គមជីវបច្ចេកវិទ្យា។

គំនិត​នៃ​ការ​បង្កើត​ផ្ទះ​ក្នុង​ទីក្រុង​ហាក់​ដូច​ជា​ដិត​ខ្លាំង។ មនុស្សនឹងមិនចាំបាច់ចេញក្រៅទាល់តែសោះ។ ដើម្បីទៅដល់ហាង ឬការិយាល័យ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺចូលទៅក្នុងជណ្តើរយន្ត ហើយចុចប៊ូតុងសម្រាប់ជាន់ដែលចង់បាន។ អ្នកឯកទេសមកពីសាជីវកម្ម Takenaka ក្នុងប្រទេសជប៉ុនបាននិងកំពុងបង្កើតគម្រោងសម្រាប់ទីក្រុងពីរបែបនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ផ្ទះ​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា Sky City អាច​ផ្ទុក​មនុស្ស​បាន ៣៦ ០០០​នាក់។ មនុស្ស 100,000 នាក់ទៀតនឹងធ្វើការនៅទីនោះជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ផ្ទះនេះនឹងមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដូចជា៖ ហាង ការិយាល័យ សួនច្បារ សាលារៀន ភោជនីយដ្ឋាន មន្ទីរពេទ្យ និងប៉ុស្តិ៍ប៉ូលីស។ ស្ថាបត្យករមានជំនឿថា ផ្ទះបែបនេះអាចរស់នៅបានយ៉ាងហោចណាស់ 500 ឆ្នាំ ប្រសិនបើសម្ភារៈទំនើបៗគុណភាពខ្ពស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីស្ថាបត្យករ Sergei Nepomnyashchy បានបង្កើតគំនិតស្រដៀងគ្នាមួយចំនួន។ ទីក្រុងដែលល្បីល្បាញជាងគេគឺទីក្រុង "Birth of Venus" (អគារខ្ពស់ 75 ជាន់) និង "Pancake City" (ផ្ទះដែលមានរាងដូចកូនជ្រូកដ៏ធំ)។

ទីក្រុងអណ្តែតទឹករបស់ជនជាតិបារាំង Vincent Callebaut គឺជាការសម្រេចបាននូវទូកណូអេក្នុងព្រះគម្ពីរ។ ស្ថាបត្យករស្នើឱ្យបង្កើតគោលនយោបាយបរិស្ថានអណ្តែតទឹកដែលហៅថា LilyPad ។ សែលរបស់ទីក្រុងនឹងមានទ្វេដង: ទីតានីញ៉ូមឌីអុកស៊ីតនិងសរសៃ polyester ។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបន្សុទ្ធខ្យល់ដោយប្រើពន្លឺអ៊ុលត្រាវីយូឡេ។ ទីក្រុង Callebo នឹងអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 50,000 នាក់ ហើយនឹងមើលទៅដូចជាកប៉ាល់មូលមួយ។ គេរំពឹងថា ទួរប៊ីនអគ្គិសនី និងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹក និងកសិដ្ឋានជាច្រើននឹងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងទីក្រុង។ កណ្តាលទីក្រុងនឹងក្លាយជាអាងដ៏ធំដើម្បីប្រមូលទឹកភ្លៀង និងបន្ថែមស្ថេរភាពដល់រចនាសម្ព័ន្ធ។

ទំនង​ជា​នៅ​ពេល​អនាគត​ដ៏​ខ្លី​ខាង​មុខ​ប្រជាជន​នឹង​រស់​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​ឆ្លងដែន។ កាន់តែឆ្ងាយពីផ្លូវធំ ទីតាំងកាន់តែស្អាត ក្លាយជាទិដ្ឋភាពបរិស្ថាន។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាផ្លូវហាយវេនឹងមិនត្រឹមតែជាការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផងដែរ។ បំពង់បង្ហូរប្រេង និងឧស្ម័ននឹងមានទីតាំងនៅពីក្រោមវា ខ្សែព័ត៌មាន និងខ្សែថាមពលនឹងស្ថិតនៅពីលើវា ហើយរថយន្តអគ្គិសនីនឹងផ្លាស់ទីតាមវា។ នៅសងខាងផ្លូវនឹងមានសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម បន្តិចទៀត - អគារការិយាល័យ និងរដ្ឋបាល បន្ទាប់មក - ផ្នែកលំនៅដ្ឋានដែលមានអគារ 3-5 ជាន់ បន្ទាប់មកវាលស្រែ និងតំបន់បម្រុងធម្មជាតិ។ ទទឹងសរុបនៃទីក្រុងមិនគួរលើសពី 20 គីឡូម៉ែត្រទេ។ ស្ថាបត្យករ M. Shubenkov និង I. Lezhaeva បានស្នើសាងសង់ទីក្រុង transpoly តាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើង Trans-Siberian ។

វីដេអូលើប្រធានបទ

មនុស្សខ្លះដឹងពីវគ្គសិក្សាប្រវត្តិសាស្ត្រថា រហូតដល់ចុងយុគសម័យកណ្តាល ជីវិតនៅទីក្រុងមានភាពមិនស្រួលខ្លាំង។ ភាពចង្អៀតណែន ភាពកខ្វក់ លក្ខខណ្ឌគ្មានអនាម័យ កង្វះការផ្គត់ផ្គង់ទឹកកណ្តាល និងប្រព័ន្ធលូ ហើយជាលទ្ធផល ការរីករាលដាលជាញឹកញាប់ - នេះមិនមែនជាបញ្ជីពេញលេញនៃភាពរអាក់រអួលនៃពេលវេលានោះទេ។

ការណែនាំ

ចាប់តាំងពីសតវត្សទី 19 ប៉ុណ្ណោះដែលលក្ខខណ្ឌនៃជីវិតនៅទីក្រុងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់កាន់តែប្រសើរឡើង។ ប៉ុន្តែ​នៅ​មិន​ទាន់​មាន​ការ​ឯកភាព​គ្នា​លើ​អ្វី​ដែល​ជា​ទីក្រុង​ទំនើប​ដ៏​ល្អ​គួរ​តែ​ជា។ យូ ទីក្រុងទំនើប(ជាពិសេស) អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។ ទាំងនេះគឺជាផ្ទះដែលមានផាសុកភាពជាមួយនឹងគ្រឿងបរិក្ខារចាំបាច់ទាំងអស់ សហគ្រាស និងអង្គការជាច្រើនដែលផ្តល់ឱកាសក្នុងការទទួលបានការងារ និងលក្ខខណ្ឌជាច្រើនសម្រាប់សកម្មភាពកម្សាន្តដ៏សម្បូរបែប។ ប៉ុន្តែក៏មានគុណវិបត្តិជាច្រើនផងដែរ ដែលក្នុងនោះជាដំបូង ចាំបាច់ត្រូវបង្ហាញពីបរិស្ថានមិនល្អ (សំឡេងខ្លាំងពេក ការបំពុលឧស្ម័នដោយសារការបំភាយឧស្ម័នពីឧស្សាហកម្ម និងរថយន្ត) ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ហ្វូងមនុស្ស និងការប្រញាប់ប្រញាល់ ដែលជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានការភ័យ និង ភាពតានតឹង។ ដូច្នេះហើយ បច្ចុប្បន្ននេះ មានការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះបញ្ហានៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង ដើម្បីបង្កលក្ខណៈងាយស្រួល និងផាសុកភាព។

ការសាងសង់ផ្លូវថ្មី អគារលំនៅដ្ឋាន និងអគារសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុង ការរៀបចំតំបន់កំសាន្ត ក៏ដូចជាការកសាងឡើងវិញនូវគ្រឿងបរិក្ខារដែលមានស្រាប់ត្រូវតែអនុវត្តតាមរបៀបដែលនៅទីបញ្ចប់វាអាចទៅរួចក្នុងការបញ្ចូលគ្នានូវកត្តាសំខាន់ៗជាច្រើន។ ការអភិរក្សអតិបរមាដែលអាចកើតមាននៃរូបរាងជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទីក្រុងត្រូវតែរួមបញ្ចូលជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន និងការផ្តល់ដល់អ្នករស់នៅជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ទាំងអស់ (សាលារៀន មន្ទីរពេទ្យ ហាង។ល។)។

មានវិធីសាស្រ្តផ្សេងៗដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅរដ្ឋធានីនៃប្រទេសម៉ាឡេស៊ី ទីក្រុងគូឡាឡាំពួ គម្រោងខ្នាតធំមួយកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ យោងតាមផែនការរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន ទីបំផុតទីក្រុងគូឡាឡាំពួនឹងក្លាយជាទីក្រុងដែលអ្នកស្រុកណាមួយអាចទៅដល់កន្លែងណាមួយដែលពួកគេត្រូវការក្នុងរយៈពេលអតិបរមា 7 នាទីនៃការដើរកម្សាន្តដូចជា៖ មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប អគារសាលាក្រុងក្នុងតំបន់ នាយកដ្ឋាន។

យើងទម្លាប់ក្នុងការរស់នៅក្នុងទេសភាពនៃទីក្រុងដែលផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ។ អាគារចាស់បាត់ - ថ្មីលេចឡើង របៀបដឹកជញ្ជូនដែលធ្លាប់ស្គាល់បន្តិចម្តង ៗ រលាយបាត់ទៅ - analogues ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននៅតែមាន។ រចនាប័ទ្មស្ថាបត្យកម្មមួយចំនួនកំពុងជំនួសកន្លែងផ្សេងទៀត។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះកើតឡើងឥតឈប់ឈរ ហើយយើងបានឈប់កត់សម្គាល់ពួកគេរួចហើយ។ ចុះបើអ្នកក្រឡេកទៅមើល 10-20 ឆ្នាំខាងមុខ ហើយស្រមៃមើលថាតើទីក្រុងនាពេលអនាគតនឹងទៅជាយ៉ាងណា សាងសង់តាំងពីដំបូង និងពោរពេញដោយបច្ចេកវិទ្យា?

ហើយបន្ទាប់មក Fantasy ទាក់ទាញទីក្រុងនៅលើភពអង្គារ ទីក្រុងនានា - ស្ថានីយ៍អវកាស ការតាំងទីលំនៅនៅក្នុងកាឡាក់ស៊ីផ្សេងទៀត... ប្រហែលជាវានឹងកើតឡើង។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ យើងនឹងចុះចតនៅលើផែនដីវិញ ហើយនិយាយអំពីគម្រោងសម្រាប់ទីក្រុងនាពេលអនាគតដែលនឹងផ្លាស់ប្តូររូបរាងមិនត្រឹមតែប្រទេស និងទ្វីបទាំងមូលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសតវត្សទី 21 ទាំងមូលផងដែរ។

"ទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យ" ដោយគ្មានរថយន្ត, ប្រទេសចិន

"ទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យ" គឺជាគម្រោងទីក្រុងដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដែលសាងសង់នៅលើផ្ទៃដីប្រហែល 3 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ នៅជិតទីក្រុង Chengdu ។ វា​មាន​សក្តានុពល​ក្នុង​ការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​កកស្ទះ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​គេ​ទទួលស្គាល់​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​របស់​ប្រទេស​ចិន​ដោយ​ការ​លុប​បំបាត់​រថយន្ត​ទាំងស្រុង។ ទីក្រុងនេះមិនប្រើប្រាស់ថាមពលច្រើន មិនបំពុលបរិស្ថានជាមួយនឹងការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីត ជាងពាក់កណ្តាលនៃទឹកដីរបស់ខ្លួនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយទីធ្លាបៃតង ដែលអាចទៅដល់ពីផ្ទះណាមួយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 2 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

ឧទ្យានអេកូនឹងកែច្នៃទឹកសំណល់ឡើងវិញ កាកសំណល់​រឹងនិងផលិតអគ្គិសនី។ អាកាសធាតុក្នុងស្រុកមិនស័ក្តិសមសម្រាប់បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យទេ ដូច្នេះអគារទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្យល់អតិបរមា។

"ទីក្រុងដ៏អស្ចារ្យ" នឹងក្លាយជាផ្ទះរបស់មនុស្ស 80 ពាន់នាក់ ដែលមួយចំនួននឹងត្រូវបានជួលនៅក្នុងគម្រោងនេះផ្ទាល់។ ចម្ងាយរវាងចំណុចពីរណាមួយនៅក្នុងទីក្រុងអាចត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយថ្មើរជើងក្នុងរយៈពេល 15 នាទីដោយបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែមិនទាំងស្រុងទេ។ ពាក់កណ្តាលនៃទំហំផ្លូវនឹងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលមិនប្រើម៉ូតូ។ ទីក្រុងនេះនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅទីក្រុង Chengdu និងតំបន់ជុំវិញរបស់វាដោយប្រើបណ្តាញទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូន បង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់នៅកណ្តាលទីក្រុង ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមដី។

Desert Rose, ឌូបៃ

បៃតង "ផ្កាកុលាបវាលខ្សាច់" ។

“Desert Rose” គឺជាឈ្មោះគម្រោងនៃទីក្រុងរណបដែលមានផ្ទៃដី 14 ពាន់ហិកតា ដែលនឹងប្រើប្រាស់តែការដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ហើយនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅទីក្រុងឌូបៃដោយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។ ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីនឹងត្រូវបានផលិតចេញពីប្រភពដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន។ លើសពីនេះ មានផ្លូវដើរម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់អាកាសធាតុក្តៅ។ ការ​សាង​សង់​ទីក្រុង​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ដប់​ឆ្នាំ ហើយ​នឹង​ធ្វើ​ឡើង​ជា​បួន​ដំណាក់​កាល។

គម្រោង​នេះ​រួម​មាន​វីឡា​មាន​ផាសុខភាព​ចំនួន 550, គ្រឹះស្ថានអប់រំនិងកសិដ្ឋានសរីរាង្គ ថាមពលដែលនឹងត្រូវបានបង្កើតដោយប្រើបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ 200 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យនឹងអាចផ្គត់ផ្គង់ពាក់កណ្តាលនៃតម្រូវការរបស់ទីក្រុង ហើយការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននឹងទូទាត់ការបំភាយកាបូនឌីអុកស៊ីតដែលនៅសល់។

"បៃតងអណ្តែតទឹក" ប្រទេសជប៉ុន

ការរីកលូតលាស់ឡើងខ្ពស់គឺជាដំណោះស្រាយស្តង់ដារសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងក្នុងតំបន់អាស៊ី ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន វិធីសាស្ត្រនេះមិនតែងតែល្អទេ ដោយសារការគំរាមកំហែងជាញឹកញាប់នៃការរញ្ជួយដី និងរលកយក្សស៊ូណាមិ។ ប៉ុន្តែ​ក្រោយមក ជនជាតិ​ជប៉ុន​បាន​រក​ឃើញ​ផ្លូវ​មួយ​ផ្សេង​ទៀត​គឺ​ដើម្បី​សាងសង់​ទីក្រុង​នៅលើ​ទឹក​! គម្រោង "បៃតងអណ្តែតទឹក" ដែលមានកោះចំនួនដប់ដូចជាផ្កាលីលីដែលមានប៉មកណ្តាលកម្ពស់ប្រហែលមួយគីឡូម៉ែត្របានក្លាយជាទីក្រុងបែបនេះ។

ប៉មត្រូវតែផ្ទុកមនុស្សជាង 30 ពាន់នាក់។ នៅផ្នែកខាងលើនឹងមានកន្លែងសម្រាប់ធ្វើការ ហាង និងក្រុមហ៊ុនសេវាកម្ម។ នៅចំកណ្តាលប៉មនីមួយៗគឺជាតំបន់កសិដ្ឋានសម្រាប់ដាំបន្លែ និងផ្លែឈើ។ មូលដ្ឋាននៃកោះនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់តំបន់លំនៅដ្ឋានដែលអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 10 ពាន់នាក់ ក៏ដូចជាព្រៃឈើ និងឆ្នេរផងដែរ។ អូរអណ្តែតនីមួយៗនឹងត្រូវបោះយុថ្កានៅលើបាតសមុទ្រ។

ទីក្រុងក្រោមទឹកដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកគឺប្រទេសជប៉ុន

ទីក្រុងស្វ៊ែរក្រោមទឹក។

ប៉ុន្តែសម្រាប់ជនជាតិជប៉ុន គំនិតនៃទីក្រុងអណ្តែតទឹកគឺនៅឆ្ងាយពីថ្មី៖ នៅឆ្នាំ 2035 ពួកគេគ្រោងនឹងបង្កើតទីក្រុងក្រោមទឹកដំបូងគេរបស់ពិភពលោកគឺ Ocean Spiral។ វានឹងក្លាយជារចនាសម្ព័ន្ធស្វ៊ែរដែលអាចផ្ទុកមនុស្សបានរហូតដល់ 5 ពាន់នាក់ និងទទួលបានថាមពលពីបាតសមុទ្រ។ អុកស៊ីសែននឹងត្រូវបានបំប្លែងពីកាបូនឌីអុកស៊ីត ហើយភាពខុសគ្នាដ៏ធំនៃសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតអគ្គិសនី។

នៅខាងក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធស្វ៊ែរមានអាគារខ្ពស់មួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកនិងធ្វើការ 5 ពាន់នាក់។

រូបរាងរបស់ទីក្រុងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់គឺជាបាល់ដ៏ធំដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 500 ម៉ែត្រ និងអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 5 ពាន់នាក់។ បាល់ទាំងនោះនឹងអាចអណ្តែតលើផ្ទៃទឹក ឬលិចនៅក្រោមទឹក តាមបណ្តោយរចនាសម្ព័ន្ធវង់យក្សដែលមានជម្រៅ 15 គីឡូម៉ែត្រ ជាកន្លែងដែលរោងចក្ររុករករ៉ែនឹងលេចឡើង។ ប្រព័ន្ធនៃបាល់ដ៏ធំគួរតែការពារមនុស្សក្នុងអំឡុងពេលរញ្ជួយដី និងរលកយក្សស៊ូណាមិ។ តម្លៃនៃរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 25 ពាន់លានដុល្លារ ហើយសម្ភារៈសំណង់សំខាន់ៗនឹងជាកៅស៊ូ។

វង់ដ៏រឹងមាំមួយស្ថិតនៅលើបាតសមុទ្រ ដែលរោងចក្ររុករករ៉ែស្ថិតនៅ។

គម្រោងនៃទីក្រុងអាក់ទិក "Umka" ប្រទេសរុស្ស៊ី

គម្រោងតែមួយគត់ដែលហៅថា "Umka"៖ ពួកគេនឹងសាងសង់ទីក្រុងនៅលើ permafrost ហួសពីរង្វង់អាក់ទិក។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់អន្តរជាតិ ស្ថានីយ៍អវកាស. សម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង នឹងមានសួនទឹក សួនកម្សាន្ត ការផលិតនំប៉័ង និងផលិតផលត្រីផ្ទាល់ខ្លួន ផ្ទះ មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ សាលារៀន ព្រះវិហារបរិសុទ្ធ សណ្ឋាគារ និងមន្ទីរពេទ្យ។ ការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងនឹងដំណើរការដោយអគ្គិសនី។ វិមាត្រនៃទីក្រុងបែបនេះនឹងមានទំហំ 1.5 គីឡូម៉ែត្រ គុណនឹង 800 ម៉ែត្រ ហើយការសាងសង់នឹងត្រូវចំណាយអស់ប្រហែល 5-7 ពាន់លានដុល្លារ។

ទីតាំងប៉ាន់ស្មានគឺកោះ Kotelny នៃប្រជុំកោះ New Siberian Islands ក្នុងមហាសមុទ្រអាកទិក (ប្រហែល 1.5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រពីប៉ូលខាងជើង) ។

ទីក្រុងនឹងបង្កើតប្រព័ន្ធអាកាសធាតុដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រើប្រាស់លំហអាកាស និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបផ្សេងទៀត។ ប្រភពអគ្គិសនីនឹងក្លាយជារោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរអណ្តែតទឹក ហើយកាកសំណល់គ្រប់ប្រភេទនឹងត្រូវដំណើរការនៅរោងចក្រចំនួនពីរ។

ទីក្រុងឆ្លាតវៃដំបូងគេរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា

Metropolises ដូចជា Delhi និង Mumbai មានភាពល្បីល្បាញសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអភិវឌ្ឍន៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុ កម្លាំងពលកម្មជំនាញ និងវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុនបរទេស។ ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃប្រទេសឥណ្ឌាគឺជាខេត្តក្រីក្រដែលមានកម្រិតជីវភាពទាបបំផុត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគំនិតនៃការសាងសង់ច្រករបៀងឧស្សាហកម្ម (DMIC) រវាងតំបន់ទីប្រជុំជនធំជាងគេបានកើត ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត បង្កើតការងារថ្មី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ គម្រោងបែបនេះនឹងត្រូវចំណាយអស់ 90 ពាន់លានដុល្លារ។

ទីក្រុងឆ្លាតវៃដំបូងគេរបស់ឥណ្ឌា Dholera នឹងត្រូវបានសាងសង់ជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងច្រករបៀងឧស្សាហកម្ម Delhi-Mumbai

ចូរយើងកត់សម្គាល់ការពិតដ៏គួរឱ្យស្ញប់ស្ញែងមួយ៖ ច្រករបៀងឧស្សាហកម្ម Delhi-Mumbai គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៃផែនការសាងសង់ទីក្រុងឆ្លាតវៃរាប់រយនៅទូទាំងប្រទេស។ រាប់រយ Karl! នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា! ហើយទីក្រុងបែបនេះដំបូងនឹងលេចឡើងនៅក្នុងរដ្ឋ Gujarat ។ Dholera នឹងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលដប់ឆ្នាំ ហើយនឹងក្លាយជាត្បូងបច្ចេកវិជ្ជាពិតប្រាកដរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា៖ ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ឌីជីថល គ្មានការបំពុល គ្មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្មានហ្វូងមនុស្ស។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប Dholera នឹងមានទំហំធំជាងទីក្រុងបុមបៃពីរដង។

ទីក្រុងអន្តរជាតិហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យា Gujarat នឹងក្លាយជាទីក្រុងឆ្លាតវៃដំបូងគេរបស់ឥណ្ឌា។

ក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នា គម្រោងអនាគតដ៏ខ្លីមួយទៀតកំពុងស្ថិតក្រោមការអនុវត្ត - ទីក្រុងហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យាអន្តរជាតិ Gujarat (GIFT)។ វាក៏ពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្តល់ប្រជាជននូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនាពេលអនាគត និងការងារជាច្រើន។ អគារនេះនឹងរួមបញ្ចូលការិយាល័យ សាលារៀន បរិវេណលំនៅដ្ឋាន សណ្ឋាគារ មជ្ឈមណ្ឌលសន្និសីទ និងកន្លែងលក់រាយ។ ហើយអគារដែលទាក់ទាញបំផុតនៃទីក្រុងនេះនឹងក្លាយជាអគារ Diamond GIFT Tower។

"កោះ Khazar" អាហ្សែបៃហ្សង់

ដើម្បីសាងសង់ទីក្រុងឆ្លាតវៃថ្មីមួយ អាស៊ែបៃហ្សង់បានសម្រេចចិត្តបង្កើតប្រជុំកោះសិប្បនិមិត្តចំនួន 44 កោះដែលមានផ្ទៃដីសរុប 3 ពាន់ហិកតា។ កោះ Khazar នឹងមានព្រលានយន្តហោះ ក្លឹបជិះទូកកម្សាន្ត ផ្លូវ Formula 1 ផ្ទះសម្រាប់អ្នករស់នៅ 800 ពាន់នាក់ និងមហាវិថីដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក - 150 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា​មាន​តម្លៃ ១០០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។

Azerbaijan Tower អាចក្លាយជាប៉មខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។

ប៉ុន្តែការទាក់ទាញសំខាន់នៃប្រជុំកោះគឺ Azerbaijan Tower ។ កម្ពស់របស់វានឹងឡើងដល់ 1050 ម៉ែត្រ ដែលអាចបំបែកកំណត់ត្រាសម្រាប់ប៉មខ្ពស់បំផុតគឺ Burj Khalifa ។ អគារ Azerbaijan Tower នឹងមានកម្លាំងខ្លាំង ហើយនឹងអាចទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយដីកម្រិតប្រាំបួនរ៉ិចទ័រ។ អគារខ្ពស់កប់ពពកនេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០១៨-២០១៩ និងកោះនានានៅឆ្នាំ ២០២២ ប៉ុន្តែការសាងសង់កាលពីឆ្នាំមុនត្រូវបានពន្យារពេលដោយគ្មានកំណត់ដោយសារតែខ្វះថវិកា។

"អ្នករស់នៅលើពពក" នៃប្រទេសចិន

ទីក្រុងនៅក្នុងពពកគឺជាក្តីសុបិន្តសម្រាប់តំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើននៃភពផែនដី។

នៅក្នុងទីក្រុង Shenzhen របស់ប្រទេសចិន វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ទីក្រុងមេឃ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មថ្មីរបស់ពិភពលោក។ វានឹងបង្ហាញនូវម៉ូឌុលលំនៅដ្ឋាន ការិយាល័យ និងក្រុមព័ត៌មានវិទ្យា តំបន់សាធារណៈ និងពាណិជ្ជកម្ម និងផ្ទៃរាបស្មើពណ៌បៃតង។ ទីក្រុង​នេះ​នឹង​រួម​បញ្ចូល​ប៉ម​តភ្ជាប់​គ្នា​ចំនួន​បី​ដែល​មាន​កម្ពស់​ប្រហែល 600 ម៉ែត្រ។ ផ្ទៃដីសរុបនៃអាគារគឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់នៃ Principality of Monaco ហើយបង្អួចនៃប៉មនឹងអាចមើលរំលងទីក្រុងហុងកុង។ ហើយនេះត្រូវបានធ្វើដោយគោលបំណង។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានចង់បង្ហាញពីសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុថ្មីនៃតំបន់ទៅកាន់ទីក្រុងហុងកុង ដែលតំណាងឱ្យគំរូហិរញ្ញវត្ថុចាស់របស់ពិភពលោក។ ទីក្រុងឆ្លាតវៃមួយនៅលើមេឃនឹងអាចផ្គត់ផ្គង់ខ្លួនឯងបានពេញលេញជាមួយនឹងអគ្គិសនីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

អាគារដីនៅម៉ិកស៊ិក

មិនមែនជាលេនដ្ឋានទេ ប៉ុន្តែជាប្រភេទថ្មីនៃទីក្រុងនាពេលអនាគត - អគារកប់ពពក!

ខណៈពេលដែលប្រទេសផ្សេងទៀតមើលឃើញអនាគតនៃទីក្រុងនៅក្នុងពពកម៉ិកស៊ិកបានរកឃើញវិធីមួយផ្សេងទៀត - ក្រោមដី។ Earthscraper ជា​ពីរ៉ាមីត​ដែល​មាន​កម្ពស់ ៦៥ ជាន់ ដែល​មាន​ផ្ទៃ​ក្រឡា ៧ ៦១៨ ម៉ែត្រការ៉េ។ វានឹងលេចឡើងនៅកណ្តាលទីក្រុងម៉ិកស៊ិក។ ដំបូលនៃអគារនឹងក្លាយជាបន្ទះកញ្ចក់ថ្លា 240 គុណ 240 ម៉ែត្រ។ ពីខាងក្រៅ វានឹងមើលទៅដូចជាទីលានសាធារណៈ ដែលប្រជាពលរដ្ឋអាចរីករាយនឹងការដើរ ការប្រគំតន្ត្រី ការតាំងពិពណ៌ និងក្បួនដង្ហែរយោធា។ ប្រភពថាមពលសម្រាប់អគារនឹងក្លាយជាថាមពលកំដៅក្នុងផែនដី ដែលនឹងធ្វើឱ្យទីក្រុងក្រោមដីមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់។

megalopolis ទីមួយរបស់ប្រទេសចិន

ទំហំនៃទីក្រុងថ្មីរបស់ចិននឹងលើសពីទំហំទីក្រុងឡុងដ៍ 137 ដង។

នៅក្នុងប្រទេសចិន គេគ្រោងនឹងបង្កើតទីក្រុង Jing-Jin-Ji ដែលនឹងបង្រួបបង្រួមទីក្រុងប៉េកាំង ធានជីន និងហឺប៉ី។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រជាជន 130 លាននាក់ ហើយទំហំរបស់វា (212 ពាន់គីឡូម៉ែត្រការ៉េ) នឹងលើសពីទំហំជាងពាក់កណ្តាលនៃប្រទេសនីមួយៗនៅលើពិភពលោក។ ទីក្រុងនីមួយៗនៅក្នុងសមាគមនេះមានតួនាទីរៀងៗខ្លួន៖ ប៉េកាំងជាតំបន់វប្បធម៌ និងបច្ចេកវិទ្យា ធានជីនជាតំបន់ផលិត ហើយហឺប៉ីនឹងប្រមូលផ្តុំឧស្សាហកម្មតូចៗ។ ដើម្បីធានាថាការធ្វើដំណើរពីទីក្រុងមួយទៅទីក្រុងមួយទៀតចំណាយពេលមិនលើសពីមួយម៉ោង រថភ្លើងល្បឿនលឿនថ្មីកំពុងត្រូវបានសាងសង់។

ទីក្រុងបោះពុម្ព 3D នៅលើទឹក Rio de Janeiro

សក្ដិសមនៃការយកចិត្តទុកដាក់គឺជាគំនិតមិនធម្មតារបស់ស្ថាបត្យករជនជាតិបែលហ្ស៊ិក Vincento Callebaud ដែលបានស្នើឱ្យសាងសង់ទីក្រុងនៅលើទឹកក្នុងតំបន់ឆ្នេរនៃទីក្រុង Rio de Janeiro ។ សម្ភារៈសំណង់នឹងបម្រើជាសមាសធាតុផ្សំពីកែច្នៃឡើងវិញ កាកសំណល់ប្លាស្ទិកនិងសារាយ ហើយទីក្រុងខ្លួនឯងនឹងត្រូវបានបោះពុម្ពដោយប្រើម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D ។ រចនាសម្ព័ន្ធអគារអាចលូតលាស់ដោយឯករាជ្យដោយប្រើជាតិកាល់ស្យូមកាបូណាតក្នុងទឹក ដែលអាចបង្កើតជាស្រទាប់ខាងក្រៅ និងភ្នាសពាក់កណ្តាលដែលអាចជ្រាបចូលបាន ដើម្បីបន្សាបទឹកសមុទ្រ ខណៈដែលមីក្រូសារាយអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតថាមពលសម្រាប់កំដៅ និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។

ខាងក្រៅរចនាសម្ព័ន្ធលំនៅដ្ឋានដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 500 ម៉ែត្រនឹងស្រដៀងនឹងចាហួយ។ ពួកគេនឹងធ្វើជាកន្លែងធ្វើការ សិក្ខាសាលា រោងចក្រសម្រាប់ ការកែច្នៃឡើងវិញមន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ វាលកីឡា និងកសិដ្ឋាន។ ទីក្រុងបែបនេះនឹងអាចផ្តល់លំនៅដ្ឋានសម្រាប់ប្រជាជនប្រហែល 20 ពាន់នាក់។

ស្ថាបត្យករដោះស្រាយបញ្ហាកង្វះអាហារដោយមានជំនួយពីកសិដ្ឋានដ៏ធំ (Farmscrapers) ដែលរុក្ខជាតិនឹងត្រូវបានដាំដុះ។ ទីតាំងនៃកសិដ្ឋានស្ថិតនៅកំពូលនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ភារកិច្ចចម្បងមួយនៃទីក្រុងបែបនេះគឺការសាងសង់ មជ្ឈមណ្ឌលវិទ្យាសាស្ត្រសម្រាប់ការរុករកមហាសមុទ្រ។

ជំនួសឱ្យការសន្និដ្ឋាន: ហើយនៅតែអំពីភពព្រះអង្គារ

សម្រាប់អ្នកខ្លះ ការស្រមើស្រមៃអំពីទីក្រុងនៅលើភពព្រះអង្គារ មិនត្រឹមតែជាគ្រោងសម្រាប់សៀវភៅប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាគម្រោងស្ថាបត្យកម្មទាំងមូល។