អំណាចនៃស្មុគស្មាញប្រយុទ្ធ Shilka ។ និស្ស័យ "Shilka"

ការនិយាយអំពី "Shilka" គឺងាយស្រួលនិងពិបាក។ វាងាយស្រួលព្រោះ Shilka មានកំណត់ត្រាវែងបំផុតនៃប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះក្រោយសង្គ្រាមទាំងអស់។ ប៉ុន្តែ​វា​ពិបាក​ណាស់ ព្រោះ​គ្មាន​ប្រព័ន្ធ​ការពារ​ដែនអាកាស​ដូច​វា ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ថត និង​សរសេរ​ជា​ច្រើន​ក្នុង​សារព័ត៌មាន​បរទេស និង​ក្នុង​ស្រុក។

មូលហេតុចម្បងមួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ Shilka និង analogues បរទេសរបស់វាគឺរូបរាងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 ។ ប្រឆាំងយន្តហោះ ប្រព័ន្ធមីស៊ីលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅអាកាសនៅរយៈកម្ពស់មធ្យម និងខ្ពស់ ជាមួយនឹងប្រូបាបខ្ពស់។ នេះបានបង្ខំឱ្យអាកាសចរណ៍ប្រើកម្រិតទាប (រហូតដល់ 300 ម៉ែត្រ) និងទាបបំផុត (រហូតដល់ 100 ម៉ែត្រ) នៅពេលវាយប្រហារគោលដៅដី។ ការគណនានៃប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដែលប្រើនៅពេលនោះគ្រាន់តែមិនមានពេលវេលាដើម្បីស្វែងរកនិងបាញ់ទម្លាក់គោលដៅដែលមានល្បឿនលឿនដែលមានទីតាំងនៅតំបន់ភ្លើងក្នុងរយៈពេល 15-30 វិនាទី។ ត្រូវការ បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មី- ចល័ត និងរហ័សរហួន មានសមត្ថភាពបាញ់ចេញពីកន្លែងឈប់ និងកំពុងធ្វើចលនា។
អនុលោមតាមដំណោះស្រាយរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីនៃសហភាពសូវៀតចុះថ្ងៃទី 17 ខែមេសាឆ្នាំ 1957 លេខ 426-211 ការបង្កើតប៉ារ៉ាឡែលនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Shilka និង Yenisei ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធណែនាំរ៉ាដាបានចាប់ផ្តើម។ គួរកត់សំគាល់ថា ការប្រកួតប្រជែងនេះបានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់លទ្ធផលដ៏ល្អនៃការងារស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ដែលមិនហួសសម័យនៅក្នុងសម័យកាលរបស់យើង។
ជាផ្លូវការ ការដំឡើង Shilka និង Yenisei មិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគូប្រកួតប្រជែងទេ។ ទីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការពារដែនអាកាសនៃកងវរសេនាធំកាំភ្លើងវែង និងទីពីរ - សម្រាប់កងវរសេនាធំរថក្រោះ និងកងពល។ ការរចនារបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមឯករាជ្យពីរនៃការិយាល័យរចនា និងសហគ្រាស៖
- ZSU-23-4 "Shilka" - OKB-40 (រោងចក្រសាងសង់ម៉ាស៊ីន Mytishchi), សមាគម Leningrad Optical-Mechanical Association (LOMO), ការិយាល័យរចនានៃ Tula Radioelements Plant (វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបច្ចុប្បន្ន "Strela"), ការរចនា និងស្រាវជ្រាវកណ្តាល ការិយាល័យកីឡា អាវុធតូច(Tula), VNII "Signal" (Kovrov), វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវយានយន្ត និងរោងចក្រម៉ូទ័រពិសោធន៍ Kaluga ប្រធានអ្នករចនាការដំឡើង - N.A. Astrov ។;
- ZSU-37-2 "Yenisei" - NII-20 ការិយាល័យរចនារដ្ឋ និង OKB-3 នៃរោងចក្រមេកានិច Ulyanovsk ប្រធានអ្នករចនា G.S. អេហ្វីម៉ូវ។ ដើម្បីបញ្ចប់ភារកិច្ចឱ្យបានឆាប់រហ័ស analogues ដែលបានបង្កើតពីមុនត្រូវបានប្រើ។
គុណភាពនៃគំរូត្រូវបានវាយតម្លៃកំឡុងពេលធ្វើតេស្តប្រៀបធៀប។ ផ្អែកលើលទ្ធផលរបស់ពួកគេ គណៈកម្មការរដ្ឋបានធ្វើការសន្និដ្ឋានដូចខាងក្រោម។
ប្រព័ន្ធឧបករណ៍វិទ្យុ (RPC) នៃ ZSUs ទាំងពីរធានានូវការបាញ់ទាំងថ្ងៃ និងពេលយប់ក្នុងអាកាសធាតុណាមួយ។

- Yenisei ZSU ដែលមានម៉ាស់ 28 តោនមិនអាចប្រើសម្រាប់បំពាក់គ្រឿងចក្រកាំភ្លើងវែង និងកងកម្លាំងទ័ពអាកាសបានទេ។

- នៅពេលបាញ់លើយន្តហោះ MiG-17 និង Il-28 នៅរយៈកំពស់ 200 និង 500 ម៉ែត្រ Shilka មានប្រសិទ្ធភាពជាង Yenisei 2 និង 1.5 ដងរៀងៗខ្លួន។

- ការចល័ត និងសមត្ថភាពក្នុងការបាញ់នៅរយៈកម្ពស់ និងរយៈចម្ងាយរហូតដល់ 3000 ម៉ែត្រ និង 4000 ម៉ែត្ររៀងគ្នា អនុញ្ញាតឱ្យប្រើកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Yenisei ដើម្បីគ្របដណ្តប់កងវរសេនាធំរថក្រោះ និង ការបែងចែកធុងពីការវាយប្រហារតាមអាកាស នៅពេលដែលពួកគេធ្វើសកម្មភាពឯកោពីកងកម្លាំងសំខាន់ៗ។

- ZSU "Shilka" និង "Yenisei" ត្រូវបានបង្រួបបង្រួមជាមួយនឹងប្រភេទអាវុធផ្សេងទៀត។ ទីមួយ - ជាមួយនឹងកាំភ្លើងយន្តទំហំ 23 មីលីម៉ែត្រ និងជុំសម្រាប់វានៅលើមូលដ្ឋានតាមដានជាមួយ SU-85 ទីពីរ - នៅលើម៉ូឌុល RPK ជាមួយប្រព័ន្ធ Krug និងនៅលើមូលដ្ឋានតាមដានជាមួយ SU-10OP ដែលកំពុងត្រូវបានរៀបចំ។ សម្រាប់ការផលិត។

ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀបក៏បានបង្ហាញផងដែរថា ZSU-23-4 នៅក្នុងតម្លៃប្រយុទ្ធត្រូវគ្នាទៅនឹងថ្មនៃកាណុង 57-mm ចំនួនបួននៃ S-60 complex ។ នៅក្នុងការសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាការរដ្ឋវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអនុម័តទាំងពីរកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយោងទៅតាមដំណោះស្រាយរបស់ទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រីថ្ងៃទី 5 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1962 លេខ 925-401 ZSU-23-4 "Shilka" ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់សេវាកម្ម។ បន្ទាប់ពីការកែប្រែមួយចំនួន រោងចក្រមេកានិក Ulyanovsk បានចាប់ផ្តើមផលិតកម្មដ៏ធំ ហើយរួចទៅហើយនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 60 ។ ផលិតកម្មប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមគឺប្រហែល ៣០០ គ្រឿង។ ការ​ដំឡើង​នេះ​បាន​ក្លាយ​ជា​ប្រព័ន្ធ​ការពារ​អាកាស​ស្ដង់ដារ​សម្រាប់​កាំភ្លើង​យន្ត និង​កងវរសេនាធំ​រថក្រោះ។

សម្រាប់ដំណោះស្រាយជោគជ័យនៃភារកិច្ចក្រុមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗ (N.A. Astrov, V.E. Pikkel, Ya.I. Nazarov និងអ្នកដទៃ) បានទទួលរង្វាន់រដ្ឋសហភាពសូវៀត។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Yenisei ក៏ទទួលបានពានរង្វាន់រដ្ឋផងដែរ។

ហើយនៅពេលអនាគត "Shilka" បានទទួលពិន្ទុខ្ពស់ម្តងហើយម្តងទៀត។ គុណសម្បត្តិចម្បងមួយនៃ ZSU-23 គឺសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការប្រើមិនត្រឹមតែប្រឆាំងនឹងគោលដៅអាកាសដែលហោះហើរទាបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងប្រឆាំងនឹងគោលដៅដីក្នុងគ្រប់ប្រភេទនៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធផងដែរ។ អាហ្វហ្គានីស្ថាន Chechnya និងសង្រ្គាមនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតបានបញ្ជាក់ពីប្រសិទ្ធភាពនៃ ZSU-23-4 ក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងសត្រូវនៅលើដី។

ZSU-23-4 "Shilka" ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាយានប្រយុទ្ធស្វយ័ត។ ធាតុសំខាន់របស់វាគឺ; កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ ២៣ មីល្លីម៉ែត្រ ស្វ័យប្រវត្តិ ៤ គ្រឿង AZP-២៣-៤; ស្មុគស្មាញឧបករណ៍វិទ្យុ (RPK); ដ្រាយ servo ថាមពល electrohydraulic; ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការរុករក និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ ប្រភេទមូលដ្ឋានដែលផលិតដោយខ្លួនឯងបានតាមដាន GM-575 សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសខ្ពស់ផ្តល់នូវការចល័តខ្ពស់។ ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាបីផ្នែក (ការគ្រប់គ្រង ការប្រយុទ្ធ និងអំណាច) ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកធ្នូ ផ្នែកកណ្តាល និងផ្នែករឹងរៀងៗខ្លួន។ បន្ទប់ត្រូវបានបំបែកពីគ្នាទៅវិញទៅមកដោយភាគថាសដែលបម្រើជាជំនួយផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃប៉ម។

លក្ខណៈប្រយុទ្ធរបស់ ZSU-23-4 "Shilka" និង ZSU-37-2 "Yenisei" (ផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តរដ្ឋ)

ម៉ាស៊ីនជំរុញគឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 8D6 ម៉ូដែល V-6R (ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1969 បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរការរចនាតិចតួច V-6R-1) ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគ្មានបង្ហាប់ ប្រាំមួយស៊ីឡាំង បួនហ្វារ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ មានទីតាំងនៅខាងក្រោយ ZSU ។ ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ស៊ីឡាំង 19.1 ឬសមាមាត្របង្ហាប់ 15 បង្កើតថាមពលអតិបរមា 280 hp ។ នៅប្រេកង់ 2000 rpm ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងឥន្ធនៈ welded ពីរ (ធ្វើពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម) ដែលមានសមត្ថភាព 405 លីត្រ និង 110 លីត្រ។ ទីមួយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងធ្នូនៃសមបក។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសរុបធានាបានចម្ងាយ 330 គីឡូម៉ែត្រ និងដំណើរការ 2 ម៉ោងនៃម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនហ្គាស។ ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងសមុទ្រនៅលើផ្លូវដី ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធានាចលនាក្នុងល្បឿន 50.2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ការបញ្ជូនថាមពលមេកានិកជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរជាជំហាន ៗ ក្នុងសមាមាត្រប្រអប់លេខត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តប្រយុទ្ធ។ ដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងទៅអង្គភាពជំរុញ ក្ដាប់កកិតកកិតស្ងួតមេពហុឌីសជាមួយនឹងដ្រាយគ្រប់គ្រងមេកានិចពីឈ្នាន់របស់អ្នកបើកបរត្រូវបានប្រើ។ ប្រអប់លេខគឺមេកានិច បីផ្លូវ ប្រាំល្បឿន ជាមួយនឹងឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មនៅក្នុងប្រអប់លេខ II, III, IV និង V ។ យន្តការបង្វិលគឺភពពីរដំណាក់កាលជាមួយនឹងការតោងចាក់សោ។ ដ្រាយចុងក្រោយគឺដំណាក់កាលតែមួយ ជាមួយនឹងស្ពឺស្ពឺ។ ដ្រាយដែលបានតាមដានរបស់ម៉ាស៊ីនមានដ្រាយពីរ និងកង់ណែនាំពីរដែលមានយន្តការភាពតានតឹងផ្លូវ ក៏ដូចជាខ្សែសង្វាក់ផ្លូវពីរ និងកង់ផ្លូវ 12 ។
ការ​ព្យួរ​របស់​រថយន្ត​គឺ​មាន​លក្ខណៈ​ឯករាជ្យ​, torsion bar និង asymmetrical ។ ការរត់ដោយរលូនត្រូវបានធានាដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញធារាសាស្ត្រ (នៅផ្នែកខាងមុខទីមួយ រមូរជំនួយខាងស្តាំ ទីប្រាំ និងទីប្រាំមួយ) និងការឈប់និទាឃរដូវ (នៅលើរមូរជំនួយខាងស្តាំទីមួយ ទីបី ទីបួន ទីប្រាំ ទីប្រាំមួយ និងទី 1 ទីបី ទីបួន និងទីប្រាំមួយខាងស្តាំ) . ភាពត្រឹមត្រូវនៃការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយប្រតិបត្តិការនៅក្នុងជួរកងទ័ព និងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។
ធាតុសំខាន់នៃ ZSU-23-4 គឺ welded turret ។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវការឈ្លបយកការណ៍ ការគ្រប់គ្រង និងការបំផ្លាញគោលដៅអាកាសទៅក្នុងស្មុគស្មាញតែមួយ។ កាណុងបាញ់ត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រៅនៅខាងមុខប៉ម អង់តែនរ៉ាដាត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយ ហើយ RPK និងនាវិកប្រយុទ្ធមានទីតាំងនៅខាងក្នុង។
RPK ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិការ​ប្រយុទ្ធ​គ្រប់​ពេល​វេលា​នៃ Shilka ក្នុង​គ្រប់​លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុ និង​អាកាសធាតុ។ វាមានរ៉ាដាកំណត់គោលដៅកាំភ្លើង ឧបករណ៍កុំព្យូទ័រ (CSD) និងឧបករណ៍មើលឃើញ។
រ៉ាដាផ្តល់នូវការរកឃើញ ការទិញយកសម្រាប់ការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងការកំណត់កូអរដោនេបច្ចុប្បន្ននៃគោលដៅអាកាស ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពរង្វង់ ឬផ្នែកនៃលំហអាកាសក្នុងចន្លោះពី 30-80 ក្នុង azimuth និង 30 ក្នុងរយៈកំពស់។ វាគឺជាស្ថានីយ៍ជីពចរដែលជាប់គ្នានៅក្នុងជួររលកសង់ទីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដោយហេតុផលមួយចំនួន។ ជួរនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយការផ្ទុកតិចជាងនៅលើឧបករណ៍វិទ្យុផ្សេងទៀត សមត្ថភាពក្នុងការទទួលស្គាល់ និងចាត់ថ្នាក់គោលដៅខ្យល់ ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់អង់តែនដែលមានទម្ងន់តូច និងលក្ខណៈទំហំ។ លើសពីនេះទៀត ភាពងាយនឹងមានការជ្រៀតជ្រែកដោយចេតនាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។
ជាមួយនឹងថាមពលជីពចរ 100 kW និងទទឹងធ្នឹមប្រហែល 1.5 រ៉ាដាអាចតាមដានគោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិពីចម្ងាយយ៉ាងហោចណាស់ 10 គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ 100 ម៉ែត្រ ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានការពារពីការជ្រៀតជ្រែកអកម្ម និងសកម្ម។ អាស្រ័យលើស្ថានភាព កូអរដោនេគោលដៅ ( azimuth កម្ពស់ និងជួរ) ត្រូវបានកំណត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬកូអរដោនេមុំបានមកពីឧបករណ៍មើលឃើញ និងជួរពីរ៉ាដា។
ដោយផ្អែកលើសំរបសំរួលបច្ចុប្បន្ននៃគោលដៅ SRP បង្កើតពាក្យបញ្ជាសម្រាប់ដ្រាយធារាសាស្ត្រដែលចង្អុលកាំភ្លើងនៅចំណុចនាំមុខ។ បន្ទាប់មកឧបករណ៍នេះដោះស្រាយបញ្ហានៃគ្រាប់ផ្លោងបំពេញគោលដៅ ហើយនៅពេលដែលវាចូលទៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ ចេញសញ្ញាដើម្បីបើកការបាញ់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើតេស្តរដ្ឋ ជាមួយនឹងការកំណត់គោលដៅទាន់ពេលវេលា ស្មុគស្មាញឧបករណ៍វិទ្យុ Tobol បានរកឃើញយន្តហោះ MiG-17 ដែលកំពុងហោះហើរក្នុងល្បឿន 450 m/s នៅចម្ងាយប្រហែល 13 គីឡូម៉ែត្រ ហើយអមដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិពីចម្ងាយ 9 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវបុក។
កាំភ្លើង Amur បួនគ្រាប់ (កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 2A7 ចំនួន 4 ដើម) ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើកាំភ្លើង 2A14 នៃ ZU-23 ដែលអូស។ បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវ យន្តការផ្ទុកឡើងវិញដោយខ្យល់ ដ្រាយការណែនាំ និងកេះអគ្គិសនីធានាបាននូវការបាញ់ក្នុងអត្រាខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលខ្លី និងវែង (រហូតដល់ 50 គ្រាប់) ជាមួយនឹងការសម្រាក 10-15 វិនាទីបន្ទាប់ពីរៀងរាល់ 120-150 គ្រាប់ (សម្រាប់ ធុងនីមួយៗ) ។ កាំភ្លើងនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការខ្ពស់របស់វានៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់រដ្ឋបន្ទាប់ពី 14,000 ជុំការបរាជ័យនិងការបែកបាក់មិនលើសពី 0.05% ធៀបនឹង 0.2-0.3% ដែលកំណត់ក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងបច្ចេកទេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍របស់វា។
ប្រតិបត្តិការស្វ័យប្រវត្តិរបស់កាំភ្លើងគឺផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នម្សៅ និងថាមពលមួយផ្នែក។ ការផ្គត់ផ្គង់សំបកគឺនៅពេលក្រោយ ខ្សែក្រវ៉ាត់ ធ្វើឡើងពីប្រអប់ពិសេសពីរដែលមានសមត្ថភាព 1000 ជុំនីមួយៗ។ ពួកវាត្រូវបានដំឡើងនៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃកាំភ្លើង ដោយមាន 480 ជុំដែលមានបំណងសម្រាប់ខាងលើ និង 520 សម្រាប់កាំភ្លើងយន្តខាងក្រោម។
ការក្រឡុកផ្នែកដែលផ្លាស់ទីនៃកាំភ្លើងយន្តក្នុងការរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់ និងការផ្ទុកឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រព័ន្ធផ្ទុកឡើងវិញដោយខ្យល់។
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើលំយោលយោលចំនួនពីរ (ខាងលើ និងខាងក្រោម ពីរនៅលើគ្នា) ដែលដាក់បញ្ឈរនៅលើស៊ុម មួយនៅពីលើមួយទៀត។ ជាមួយនឹងការរៀបចំផ្ដេក (មុំកម្ពស់សូន្យ) ចម្ងាយរវាងម៉ាស៊ីនខាងលើនិងខាងក្រោមគឺ 320 ម។ ការណែនាំនិងស្ថេរភាពនៃកាំភ្លើងនៅក្នុង azimuth និងការកាត់បន្ថយត្រូវបានអនុវត្តដោយដ្រាយថាមពលជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចធម្មតាដែលមានថាមពល 6 kW ។
គ្រាប់រំសេវរបស់កាំភ្លើងនេះ រួមមានគ្រាប់កាំភ្លើង ២៣ មីលីម៉ែត្រ ពាសដែក (BZT) និងសំបកគ្រាប់ផ្ទុះផ្ទុះខ្លាំង (HFZT) ដែលមានទម្ងន់ ១៩០ ក្រាម និង ១៨៨.៥ ក្រាម រៀងគ្នា ជាមួយនឹងហ្វុយស៊ីបក្បាល MG-២៥ ។ ល្បឿនដំបូងរបស់ពួកគេឈានដល់ 980 ម៉ែត / វិនាទី, ពិដានតុគឺ 1500 ម៉ែត្រ, ជួរតារាងគឺ 2000 ម៉ែត្រ គ្រាប់ OFZT ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍រាវដោយខ្លួនឯងដែលដំណើរការក្នុងរយៈពេល 5-11 វិនាទី។ នៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់ ប្រអប់ព្រីនធ័រ BZT ត្រូវបានដំឡើងរាល់ប្រអប់ព្រីនធ័រ OFZT ចំនួនបួន។
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (PSS) ផ្តល់នូវប្រព័ន្ធ ZSU-23-4 ទាំងអស់ជាមួយនឹងវ៉ុលចរន្តផ្ទាល់ 55 V និង 27.5 V និងវ៉ុលបច្ចុប្បន្នជំនួស 220 V ប្រេកង់ 400 Hz ។ វាមានៈ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនហ្គាស DG4M-1 ដែលមានកម្លាំង 70 hp; ម៉ាស៊ីនភ្លើង DC ដើម្បីបង្កើតវ៉ុលស្ថេរភាពនៃ 55 V និង 27.5 V; អង្គភាពបំលែងបីដំណាក់កាល DC ទៅ AC; អាគុយ 12-ST-70M ចំនួន 4 ដើម្បីទូទាត់សំណងសម្រាប់ការលើសទម្ងន់កម្រិតកំពូល ឧបករណ៍ផ្តល់ថាមពល និងអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនី នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនដំណើរការ។
សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងខាងក្រៅការដំឡើងត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍វិទ្យុបញ្ជូនរលកខ្លី R-123 ជាមួយនឹងម៉ូឌុលប្រេកង់។ នៅក្នុងដីរដុបល្មម ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទប់សំឡេងបានបិទ និងគ្មានការជ្រៀតជ្រែក វាផ្តល់នូវការទំនាក់ទំនងក្នុងចម្ងាយរហូតដល់ 23 គីឡូម៉ែត្រ ហើយជាមួយនឹងវាបានបើក - រហូតដល់ 13 គីឡូម៉ែត្រ។ ការទំនាក់ទំនងផ្ទៃក្នុងត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈធុង intercom R-124 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អតិថិជនបួននាក់។
ដើម្បីកំណត់ទីតាំងនៅលើដី និងធ្វើវិសោធនកម្មចាំបាច់ចំពោះ RPK ZSU-23-4 មានឧបករណ៍រុករក TNA-2 ។ កំហុសមធ្យមនព្វន្ធនៃកូអរដោនេដែលបង្កើតឡើងដោយឧបករណ៍នេះមិនលើសពី 1% នៃចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ។
គ្មានផ្លូវទេ។ ពេលកំពុងធ្វើចលនា ឧបករណ៍រុករកអាចដំណើរការដោយមិនចាំបាច់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទិន្នន័យដំបូងក្នុងរយៈពេល 3 - 3.5 ម៉ោង។
សម្រាប់សកម្មភាពនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដីកខ្វក់ដែលមានអាវុធ ការបំផ្លិចបំផ្លាញដ៏ធំការដំឡើងផ្តល់នូវការការពារនាវិកពីធូលីវិទ្យុសកម្ម និងផលប៉ះពាល់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ បរិស្ថាន. វាត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើការបន្សុតខ្យល់ដោយបង្ខំនិងការបង្កើតសម្ពាធលើសនៅខាងក្នុងប៉មដោយប្រើផ្លុំកណ្តាលជាមួយនឹងការបំបែកខ្យល់ inertial ។
អនុវត្តការងារប្រយុទ្ធ "Shilka" អាស្រ័យលើលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មឧបករណ៍ស្ថានភាពនិង លក្ខខណ្ឌខាងក្រៅអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងរបៀបមួយក្នុងចំណោមបួន។
របៀបទីមួយ (ការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិ) គឺជាវិធីចម្បងមួយ៖ កូអរដោនេមុំបច្ចុប្បន្ន និងជួរទៅកាន់គោលដៅត្រូវបានបញ្ជូនទៅ SRP (កុំព្យូទ័រអាណាឡូក) ពីរ៉ាដាតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ SRP បង្កើតកូអរដោណេគោលដៅជាមុន ដែលគិតគូរពីការកែតម្រូវចាំបាច់ ការដាក់ និងយ៉ាវនៃ ZSU នៅតាមបណ្តោយផ្លូវក្នុងទម្រង់ជាមុំចង្អុល ត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍ចង្អុលកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិទៅកាន់ចំណុចដែលបានបំផ្ទុះជាមុន។ មេបញ្ជាការ ឬប្រតិបត្តិករស្វែងរក - ខ្មាន់កាំភ្លើងបើកការបាញ់ប្រហារលើសញ្ញា "មានទិន្នន័យ" នៅលើ SRP ។

របៀបទីពីរត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលសត្រូវបង្កើតការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូនិចដែលរំខានដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃប្រព័ន្ធណែនាំ ក៏ដូចជាក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃបណ្តាញតាមដានគោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុង azimuth និងការកាត់បន្ថយ។ កូអរដោណេមុំបានមកពីឧបករណ៍មើលឃើញ ដោយមានជំនួយពីអ្នកបាញ់កាំភ្លើងតាមដានគោលដៅ ហើយជួរបានមកពីរ៉ាដាដែលដំណើរការក្នុងរបៀបរ៉ាដារ៉ាដា។
របៀបទីបីត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលមានការគំរាមកំហែងនៃការបាត់បង់គោលដៅនៅក្នុងរបៀបតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយសារតែការជ្រៀតជ្រែក ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍។ ក្នុងករណីនេះកូអរដោនេដែលបានព្យាករណ៍ត្រូវបានបង្កើតដោយផ្អែកលើតម្លៃដែលបានកត់ត្រាចុងក្រោយនៃកូអរដោនេបច្ចុប្បន្ននៃគោលដៅនិងអត្រានៃការផ្លាស់ប្តូររបស់វា។
របៀបទីបួនត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលប្រព័ន្ធរ៉ាដា SRP ឬប្រព័ន្ធស្ថេរភាពបរាជ័យ។ ក្នុងករណីនេះ ការបាញ់ប្រហារនៅគោលដៅត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើការមើលឃើញបម្រុងទុក ហើយកាំភ្លើងមានគោលបំណងក្នុងរបៀបពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។ ការនាំមុខត្រូវបានណែនាំដោយប្រតិបត្តិករស្វែងរកដោយប្រើរង្វង់ទិដ្ឋភាពសម្រាប់ការសិក្សាទាំងមូល។

នៅក្រៅប្រទេសតែងតែបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើ Shilka ។ ប្រហែលជាបីពាន់ច្បាប់នៃ Shilka ត្រូវបានទិញដោយបរទេស; ZSU-23-4 ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការប្រយុទ្ធ និងបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការបំផ្លាញគោលដៅអាកាស និងដី។
ZSU-23-4 ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មបំផុតនៅក្នុងសង្គ្រាមអារ៉ាប់-អ៊ីស្រាអែលនៃទសវត្សរ៍ទី 60 ខែតុលា ឆ្នាំ 1973 និងខែមេសា-ឧសភា ឆ្នាំ 1974។ តាមក្បួនមួយនៅក្នុងកងទ័ពនៃប្រទេសស៊ីរី និងអេហ្ស៊ីប Shilkas ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីគ្របដណ្តប់ដោយផ្ទាល់នូវអង្គភាពរថក្រោះផងដែរ។ ដូចជាប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ (SAM) "Kub" ("Square"), S-75 និង S-125 ។ ZSU គឺជាផ្នែកមួយនៃកងពលប្រឆាំងយន្តហោះ (zdn) នៃកងពលរថក្រោះ កងពលតូច និង zdn ចម្រុះបុគ្គល។ ដើម្បីបើកការបាញ់ទាន់ពេលវេលាក្នុងវិស័យការពារ អង្គភាព Shilok ត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅចម្ងាយ 600-1000 ម៉ែត្រពីវត្ថុដែលគ្របដណ្តប់។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការវាយលុកពួកគេមានទីតាំងនៅខាងក្រោយអង្គភាពទៅមុខនៅចម្ងាយ 400-600 ម៉ែត្រនៅលើការហែក្បួន ZSUs ត្រូវបានចែកចាយតាមជួរកងទ័ព។
ជាទូទៅ ZSU-23-4 ដំណើរការដោយស្វ័យភាព។ ភ្លើងនៅលើយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់អ៊ីស្រាអែលត្រូវបានបើកពីចម្ងាយពី 1500 ទៅ 2000 ម៉ែត្រ (ជាមួយនឹងការរកឃើញដោយមើលឃើញនៃគោលដៅ) ។ រ៉ាដា ZSU មិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន ដែលសំខាន់នោះគឺការហ្វឹកហ្វឺននាវិកប្រយុទ្ធខ្សោយ។ កង្វះនៃការកំណត់គោលដៅកណ្តាល និងដីរដុបខ្លាំងបានកំណត់យ៉ាងខ្លាំងនូវសមត្ថភាពរបស់រ៉ាដា ZSU សម្រាប់ការរកឃើញគោលដៅទាន់ពេលវេលា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Shilka បានបង្ហាញថាជាអាវុធការពារដែនអាកាសដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលមានសមត្ថភាពការពារកងទ័ពពីការវាយប្រហារពីការវាយប្រហារតាមអាកាសភ្លាមៗ។ ក្នុងអំឡុងខែតុលាឆ្នាំ ១៩៧៣ យន្តហោះចំនួន ៩៨ គ្រឿងត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ដោយមធ្យោបាយយោធាការការពារដែនអាកាសស៊ីរី ZSU-23-4 មានចំនួន ១១ គោលដៅដែលបានវាយប្រហារ។ នៅខែមេសា និងឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧៤ ក្នុងចំណោមយន្តហោះ ១៩ គ្រឿងត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ ៥ ត្រូវបានបំផ្លាញដោយ Shilkas ។
ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ដោយអ្នកជំនាញយោធាបរទេសដែលបានវិភាគលទ្ធផលនៃសង្រ្គាមមជ្ឈិមបូព៌ាឆ្នាំ 1973 ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃដំបូងនៃការប្រយុទ្ធគ្នា មីស៊ីលស៊ីរីបានបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវប្រហែល 100 គ្រឿង។ តាមគំនិតរបស់ពួកគេ តួលេខនេះគឺដោយសារតែការប្រើប្រាស់ជោគជ័យនៃ ZSU-23-4 ដែលជាការបាញ់ខ្លាំងដែលបង្ខំឱ្យអាកាសយានិកអ៊ីស្រាអែលដកខ្លួនចេញពីរយៈកម្ពស់ទាបទៅកាន់កន្លែងដែលប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

លក្ខណៈប្រៀបធៀបនៃកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯង Shilka និង Gepard
(អាល្លឺម៉ង់) និង "Vulcan" (សហរដ្ឋអាមេរិក)

	ស៊ីលកា	ឈីតា	ភ្នំភ្លើង
ឆ្នាំនៃកូនចិញ្ចឹម
វិមាត្រនៃតំបន់រងផលប៉ះពាល់, គ
- តាមជួរ
— នៅកម្ពស់
ល្បឿននៃគោលដៅបុក, m/s
- នៅពេលបាញ់ឆ្ពោះទៅរក
- នៅពេលបាញ់ប្រហារ
ម៉ោងធ្វើការ, ស
លេខ x ទំហំកាំភ្លើង, ម។
ទំងន់ projectile, គីឡូក្រាម
ល្បឿនបាញ់ដំបូង, m/s
លទ្ធភាពនៃការបាញ់នៅពេលផ្លាស់ទី
ប្រតិបត្តិការគ្រប់អាកាសធាតុ
ទំងន់, t
ការគណនា, មនុស្ស

Shilka ក៏បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដោយយុត្តិធម៌នៅក្នុងប្រទេសលីបង់។ ពីខែឧសភាឆ្នាំ 1981 ដល់ខែមិថុនាឆ្នាំ 1982 ក្រុមស៊ីរីប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស "Feda" បានធ្វើការបាញ់ប្រហារចំនួន 64 ដង និងបាញ់ទម្លាក់គោលដៅអាកាសចំនួន 34 គ្រឿង - យន្តហោះប្រយុទ្ធចំនួន 27 គ្រឿង ឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 3 គ្រឿង និង 4 គ្រឿងត្រូវបានសាកល្បងពីចម្ងាយ។ យន្តហោះ(UAV) ។ ប្រាំមួយនាក់ក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានបំផ្លាញដោយ ZSU-23-4 ។
មេគុណប្រសិទ្ធភាពសរុបនៃ ZSU-23-4 នៅក្នុងជម្លោះយោធាទាំងនេះគឺ 0.15-0.18 សម្រាប់ការដំឡើងមួយជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ពី 3300 ទៅ 5700 សែលក្នុងមួយគោលដៅបាញ់ទម្លាក់។ លើសពីនេះទៀត Shilka បានបង្ហាញពីភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការខ្ពស់ និងសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសដ៏ល្អនៅក្នុងដីវាលខ្សាច់ភ្នំ និងអាកាសធាតុក្តៅនៃអាហ្វ្រិកខាងជើង។

ទាក់ទងនឹងការអនុម័តប្រព័ន្ធកាំជ្រួចប្រឆាំងយន្តហោះ 2K22 Tunguska ក្នុងឆ្នាំ 1982 ការសាងសង់សៀរៀលនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ZSU-23-4 Shilka ត្រូវបានបញ្ឈប់។ នៅពេលនេះកងទ័ពមានឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានៃការកែប្រែជាច្រើនដែលថ្មីបំផុតគឺ ZSU-23-4M3 ។ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យដែលមាន, លើសម៉ោង ភាគច្រើន Shiloks ដែលនៅសល់ត្រូវបានដំឡើងទៅរដ្ឋ M3 ហើយបន្តបម្រើក្នុងទម្រង់នេះរហូតដល់ពួកគេត្រូវបានបញ្ឈប់។

គម្រោងទំនើបភាវូបនីយកម្ម ZSU-23-4M3 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 70 ដែលមានផលប៉ះពាល់ដែលត្រូវគ្នាលើលក្ខណៈដែលសម្រេចបាន។ ការលេចចេញនៃអគារ Tunguska ថ្មី នាំឱ្យមានការបញ្ឈប់ទាំងស្រុងក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង Shilka ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីពេលខ្លះ ជម្រើសថ្មីសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មកាំភ្លើងស្វ័យប្រឆាំងយន្តហោះចាស់បានបង្ហាញខ្លួន។ ចាប់តាំងពីចុងទសវត្សរ៍ទី 90 ការងារបានចាប់ផ្តើមលើការធ្វើទំនើបកម្មបច្ចេកវិទ្យានេះតាមរយៈការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ថ្មី។ គម្រោងថ្មីចំនួនពីរធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនសក្តានុពលប្រយុទ្ធនៃឧបករណ៍ហួសសម័យ និងពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។

ZSU-23-4M4

នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ទី 90 រោងចក្រមេកានិច Ulyanovsk បានស្នើឡើងនូវគំនិតដើមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដែលលែងប្រើរបស់គ្រួសារ Shilka ។ ដោយសារតែការកែប្រែការរចនាមួយចំនួន និងការដំឡើងឧបករណ៍ថ្មី វាត្រូវបានគ្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខណៈនៃរថយន្តប្រយុទ្ធ ដោយធានានូវលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេនៅក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធទំនើប។ លើសពីនេះ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនការថែរក្សារបស់ពួកគេតាមរយៈការប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានធាតុទំនើប។

គម្រោងថ្មីសម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះបានទទួលការរចនាដែលត្រូវនឹងឈ្មោះដែលបានប្រើពីមុនគឺ ZSU-23-4M4 ឬ "Shilka-M4" ។ ផ្នែកសំខាន់នៃការងារលើការបង្កើតគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយរោងចក្រមេកានិច Ulyanovsk ។ គាត់ត្រូវអភិវឌ្ឍឧបករណ៍វិទ្យុ-អេឡិកត្រូនិកស្មុគ្រស្មាញថ្មី ក៏ដូចជាធ្វើជាម្ចាស់ផលិតកម្មរបស់វា។ លើសពីនេះទៀត សហគ្រាសបេឡារុស្ស Minotor-Service ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងនេះ ដែលត្រូវបានសន្មត់ថាដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មតួមូលដ្ឋាន និងគ្រឿងរបស់វា។

ជាផ្នែកមួយនៃការធ្វើទំនើបកម្មក្រោមគម្រោង ZSU-23-4M4 ឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់ត្រូវបានដកហូតឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់ភាគច្រើនជំនួសឱ្យវាត្រូវបានស្នើឱ្យដំឡើងថ្មី។ ជាពិសេសជំនួសឱ្យឧបករណ៍គណនាអាណាឡូកវាត្រូវបានស្នើឱ្យប្រើប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រឌីជីថល។ លើសពីនេះទៀតវាអនុវត្ត ប្រព័ន្ធថ្មី។ការគ្រប់គ្រងភ្លើង។ វាក៏មានការកែលម្អមួយចំនួនទៀតចំពោះគម្រោងនេះ។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ថ្មីបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវលក្ខណៈនៃយានប្រយុទ្ធ ក៏ដូចជាកាត់បន្ថយបរិមាណដែលត្រូវការសម្រាប់ការដាក់ពង្រាយរបស់វា។ ដូច្នេះ រ៉ាដា និងឧបករណ៍ស្មុគ្រស្មាញនៃ Shiloks ចាស់មានទីតាំងនៅក្នុងទូចំនួនប្រាំពីរ។ នៅក្នុងគម្រោង M4 មានតែទូចំនួនប្រាំប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ឧបករណ៍នេះ។

ក្នុងអំឡុងពេលទំនើបកម្ម កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Shilka-M4 រក្សាគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ។ ដូចរថយន្តមុនៗក្នុងគ្រួសារដែរ ZSU-23-4M4 ថ្មីត្រូវតែតាមដានស្ថានភាព និងវាយប្រហារគោលដៅដោយប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងរ៉ាដា។ អង់តែនរ៉ាដារាវរកគោលដៅនៅតែស្ថិតនៅខាងក្រោយប៉ម។

វាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលឧបករណ៍សម្រាប់ទទួលការកំណត់គោលដៅខាងក្រៅ និងការចេញទិន្នន័យតាមរយៈបណ្តាញទូរលេខទៅក្នុងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកនៅលើយន្តហោះ។ ឧបករណ៍នេះដំណើរការរួមគ្នាជាមួយថ្ម ប្រកាសបញ្ជា"ការជួបប្រជុំគ្នា" ដែលពង្រីកសមត្ថភាពប្រយុទ្ធទាំងរថយន្តប្រយុទ្ធបុគ្គល និងការបង្កើតទាំងមូល។ ជាឧទាហរណ៍ វាអាចបាញ់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅគោលដៅមួយជាមួយនឹងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងចំនួនប្រាំ។

ការច្នៃប្រឌិតដ៏សំខាន់មួយទៀតនៃគម្រោង ZSU-23-4M4 គឺជាឧបករណ៍បណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ប្រតិបត្តិករស្ថានីយ៍រ៉ាដា ដោយមានជំនួយពីបុគ្គលិកអាចត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដោយមិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍ភាគីទីបី។

ការកែប្រែទាំងអស់ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធរបស់រថយន្ត និងថ្មនីមួយៗ។ សមត្ថភាពក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយប៉ុស្តិ៍បញ្ជាការថ្ម និងទទួលបានការកំណត់គោលដៅភាគីទីបី ធ្វើឱ្យវាអាចបញ្ចូលកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃការការពារដែនអាកាសយោធា ហើយជាលទ្ធផល ពង្រីកវាលព័ត៌មាននៃស្ថានភាពអាកាស។ . គ្រឿងបរិក្ខាឌីជីថលដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៃយានប្រយុទ្ធមានដំណើរការខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ូដែលមុន ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រតិបត្តិការ និងអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការទិន្នន័យលឿនជាងមុន និងប្រតិបត្តិការវាយប្រហារ។

មិនដូចជំនាន់មុនរបស់វាទេ Shilka-M4 អាចដំណើរការក្នុងបរិយាកាសលំបាក ហើយក៏អាចរកឃើញគោលដៅដែលហោះហើរនៅរយៈកម្ពស់ទាបផងដែរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃបរិវេណដោយឯករាជ្យគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌឧតុនិយម ការពាក់ធុងកាំភ្លើង និងកត្តាផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ផ្លូវហោះហើរនៃគ្រាប់។

រថយន្តប្រយុទ្ធទំនើបមានរបៀបប្រតិបត្តិការថ្មីជាច្រើន។ ជាដំបូងវាចាំបាច់ដើម្បីកត់សម្គាល់ពីលទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះក្រោមការគ្រប់គ្រងនៃបញ្ជាការខ្ពស់ជាងនេះ។ នៅក្នុងរបៀបហ្វឹកហាត់សម្រាប់ប្រតិបត្តិកររ៉ាដា ស្វ័យប្រវត្តិកម្មមានសមត្ថភាពក្នុងការក្លែងធ្វើការងារក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ ក្នុងករណីនេះ ព័ត៌មានអំពីគោលដៅជាច្រើន (មិនលើសពីប្រាំ) ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់។ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បីក្លែងធ្វើការជ្រៀតជ្រែកអកម្មនិងសកម្ម។

ដើម្បីកែលម្អលក្ខណៈប្រយុទ្ធយ៉ាងសំខាន់ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ZSU-23-4M4 ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទទួលបានអាវុធមីស៊ីលដឹកនាំ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃប៉ម វាត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍បាញ់កាំជ្រួច Strelets ចំនួនពីរជាមួយនឹងម៉ោនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចំនួនបួន និងធុងបាញ់បង្ហោះកាំជ្រួច Igla ។ ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះមានដ្រាយការណែនាំបញ្ឈរផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ការណែនាំ Azimuth ត្រូវបានអនុវត្តដោយការបង្វិលប៉មទាំងមូល។ ធាតុដើមនៃឧបករណ៍ដីនៃស្មុគស្មាញ Igla មិនត្រូវបានប្រើទេ។ មុខងាររបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងការស្វែងរកគោលដៅ និងការត្រួតពិនិត្យការបាញ់ប្រហារត្រូវបានអនុវត្តដោយឧបករណ៍វិទ្យុអេឡិចត្រូនិចដែលមានស្រាប់នៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះ។

គម្រោង ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" ពាក់ព័ន្ធតែការធ្វើទំនើបកម្មនៃឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់ចាប់តាំងពី រថយន្តប្រយុទ្ធគ្រួសារ Shilka ត្រូវបានបញ្ឈប់ជាយូរមកហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្រោងផ្តល់វិធានការមួយចំនួនក្នុងគោលបំណងពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងអំឡុងពេលផលិតកាំភ្លើងស្វ័យប្រឆាំងយន្តហោះដែលមានការសន្យា វាត្រូវបានគ្រោងនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនូវសមាសធាតុ និងគ្រឿងផ្គុំទាំងអស់ដែលមិនអាចជំនួសបានដោយរបស់ថ្មី។ លើសពីនេះទៀតគ្រឿងបរិក្ខារហួសសម័យ។ល។ រុះរើ និងដំឡើងថ្មីនៅកន្លែងរបស់ពួកគេ។ ទាំងអស់នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពង្រីកអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងសំខាន់ដោយធានានូវប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតរបស់វា។

កំឡុងពេលដំឡើងកំណែទៅរដ្ឋ "M4" មិនមានការកែប្រែអ្វីធំដុំចំពោះការរចនាមូលដ្ឋានត្រូវបានធ្វើឡើងទេ ដោយសារតែកាំភ្លើងដែលផលិតដោយខ្លួនឯងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរក្សាទំហំ និងទម្ងន់នៅកម្រិតនៃគំរូមូលដ្ឋាន។ លើសពីនេះទៀតលក្ខណៈនៃការចល័តដូចគ្នាត្រូវបានរក្សាទុក។

ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកថ្មីអនុញ្ញាតឱ្យ Shilka-M4 រកឃើញគោលដៅ និងតាមដានវានៅចម្ងាយរហូតដល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលរួមបញ្ចូលយានប្រយុទ្ធទៅក្នុងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសយោធា ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅពេលធ្វើការរួមគ្នាជាមួយនឹងប៉ុស្តិ៍បញ្ជាថ្ម និងមធ្យោបាយនៃការរកឃើញភាគីទីបី ជួរដែលគោលដៅត្រូវបានរកឃើញកើនឡើងដល់ 34 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្នុងអំឡុងពេលទំនើបកម្ម ZSU-23-4M4 រក្សាអាវុធកាំភ្លើងធំចាស់ក្នុងទម្រង់ជាកាំភ្លើង quad 2A7M ដែលមានកម្លាំង ២៣ មីលីម៉ែត្រ។ កាំភ្លើងទាំងនេះអាចតម្រង់ទិសណាមួយក្នុង azimuth ជាមួយនឹងមុំកម្ពស់ពី -4° ដល់ +85°។ នៅ ល្បឿនដំបូងកាំជ្រួចនៅកម្រិត 950-970 m/s ការបាញ់មានប្រសិទ្ធភាពគឺអាចធ្វើទៅបាននៅចម្ងាយរហូតដល់ 2-2.5 គីឡូម៉ែត្រ។ កម្ពស់ឈានដល់ - ១,៥ គីឡូម៉ែត្រ។ គ្រាប់រំសេវ - 2000 គ្រាប់សម្រាប់កាំភ្លើងទាំងបួន។ ជាមួយនឹងលក្ខណៈដែលមានស្រាប់ កាំភ្លើងយន្តអាចប្រើដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅអាកាសដែលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 500 m/s ។

ការប្រើប្រាស់ កាំជ្រួចដឹកនាំ 9M39 "Igla" ជួរអតិបរមានៃការវាយលុកគោលដៅកើនឡើងដល់ 5-5.2 គីឡូម៉ែត្រកម្ពស់ - ដល់ 3-3.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ល្បឿនអតិបរមាគោលដៅវាយប្រហារអាស្រ័យលើមុំឈានដល់ 360-400 m / s ។ គោលដៅ​ត្រូវ​បាន​វាយ​ប្រហារ​ដោយ​ប្រើ​ក្បាល​គ្រាប់​បែក​បំផ្ទុះ​ខ្លាំង។ ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះពីររបស់ប៉មនេះផ្ទុកធុងចំនួនបួនដែលមានកាំជ្រួច 9M39 ។ យោងតាមរបាយការណ៍មួយចំនួន កាំជ្រួចចំនួន 4 ទៀតអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅខាងក្នុងរថយន្ត និងភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍បាញ់ បន្ទាប់ពីគ្រាប់រំសេវដែលត្រៀមរួចជាស្រេចត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ហើយ។

ZSU-23-4M5

ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយគម្រោង Shilka-M4 ជម្រើសទំនើបកម្មត្រូវបានស្នើឡើងក្រោមការរចនា ZSU-23-4M5 ។ ដូចគម្រោងមុនដែរ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងសហគ្រាសនៃរដ្ឋទាំងពីរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដោយសារតែសមាសភាពផ្សេងគ្នានៃឧបករណ៍ពិសេស Minsk NPO Peleng បានចូលរួមក្នុងការបង្កើតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង M5 ។ វាគឺដើម្បីអភិវឌ្ឍ និងផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ថ្មីមួយចំនួនសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង។

គម្រោងទំនើបកម្ម ZSU-23-4M5 គឺផ្អែកលើគំនិតដូចគ្នានឹង ZSU-23-4M4 ប៉ុន្តែទទួលបានឧបករណ៍ថ្មីៗមួយចំនួន។ យានប្រយុទ្ធទាំងពីរមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបាញ់ប្រហារដូចគ្នា អាវុធជាដើម។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់រវាង Shilka-M5 គឺវត្តមាននៃឆានែលទីតាំងអុបទិកដែលជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង។ អាស្រ័យហេតុនេះ ការពង្រីកសមត្ថភាពប្រយុទ្ធរបស់កាំភ្លើងស្វ័យប្រកាសត្រូវបានធានា ចាប់តាំងពីប្រព័ន្ធទីតាំងអុបទិកមានសមត្ថភាពធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ ទោះបីស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជ្រៀតជ្រែកខ្លាំងដែលជ្រៀតជ្រែកជាមួយស្ថានីយ៍រ៉ាដាក៏ដោយ។

គម្រោង Shilka-M5 ស្នើឱ្យបំពាក់កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងការមើលឃើញទូរទស្សន៍បន្ថែម និងឧបករណ៍រកជួរឡាស៊ែរ។ គ្រឿងបរិក្ខារនេះត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធនៅលើយន្តហោះផ្សេងទៀត ដោយសារក្រុមនាវិកមានឧបករណ៍អុបទិក និងរ៉ាដាស្មុគស្មាញដែលបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក។

ប្រព័ន្ធទីតាំងអុបទិកដែលបានស្នើឡើង អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យស្ថានភាព ស្វែងរកគោលដៅ និងនាំពួកគេទៅអមដំណើរនៅពេលណាមួយនៃថ្ងៃដោយគ្មានការរឹតបន្តឹងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងកត្តាផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ ការអនុវត្ត និងប្រសិទ្ធភាពរួមនៃ visor ទូរទស្សន៍ត្រូវបានពង្រឹងដោយការប្រើប្រាស់រ៉ាដាស្របគ្នា។ ជាលទ្ធផល ការមើលឃើញតាមទូរទស្សន៍ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្វែងរកជួរ និងស្ថានីយ៍រ៉ាដា ដែលចម្លងគ្នាទៅវិញទៅមក បង្កើនលទ្ធភាពនៃការតាមដានគោលដៅមួយជាមួយនឹងការបាញ់ផ្លោងបន្ថែមទៀតដោយប្រើកាណុង ឬអាវុធមីស៊ីល។

កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ZSU-23-4M4 និង ZSU-23-4M5 មានវិមាត្រ និងលក្ខណៈចល័តដូចគ្នា។ វាក៏មិនមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងលក្ខណៈនៃជួរ និងកម្ពស់នៃគោលដៅដែលបានបុក ល្បឿនរបស់វាជាដើម។ ដូច្នេះ ភាពខុសគ្នាដ៏ធ្ងន់ធ្ងរតែមួយគត់រវាងយានប្រយុទ្ធទាំងពីរ គឺធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើង។ ក្នុងករណីគម្រោង M5 ស្មុគស្មាញជាសកលដែលមានរ៉ាដា និងឆានែលអុបទិកត្រូវបានស្នើឡើង ដែលក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួនអាចផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធកាន់តែខ្លាំង បើប្រៀបធៀបជាមួយឧបករណ៍របស់យាន M4 ។

សាធារណជនទូទៅបានដឹងជាលើកដំបូងអំពីគម្រោងទំនើបកម្មថ្មីសម្រាប់ ZSU-23-4 "Shilka" ក្នុងឆ្នាំ 1999 ។ នៅឯពិព័រណ៍ MAKS នៅ Zhukovsky គំរូ Shilka-M4 ដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បងនៅពេលនោះត្រូវបានបង្ហាញ។ ក្រោយមករថយន្តនេះត្រូវបានបង្ហាញម្តងហើយម្តងទៀតនៅឯពិព័រណ៍ផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះទៀតយូរ ៗ ទៅគំរូនៃយានគម្រោង M4 ត្រូវបានចូលរួមដោយ គំរូ"Shilki-M5" ។

គម្រោងថ្មីចំនួនពីរមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអតិថិជនសក្តានុពល ដោយសារតែពួកគេអនុញ្ញាត ការចំណាយតិចតួចបំផុត។ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧបករណ៍ដែលមានសម្រាប់កងទ័ព ដោយបង្កើនលក្ខណៈរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រូបរាងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃយានប្រយុទ្ធមួយមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗជាច្រើន។ ជាបឋម នេះគឺជាការប្រើប្រាស់អតិបរមាដែលអាចធ្វើបាននៃសមាសធាតុដើមជាមួយនឹងការកែប្រែតិចតួចបំផុត។ ក្នុងអំឡុងពេលទំនើបកម្មយោងទៅតាមគម្រោងថ្មី Shilka នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរបស់វាត្រូវតែឆ្លងកាត់ការជួសជុល ហើយថែមទាំងរក្សាធាតុរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ រួមទាំងអាវុធផងដែរ។

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈការរចនាឡើងវិញពេញលេញនៃប្រព័ន្ធវិទ្យុ-អេឡិចត្រូនិកនៅលើយន្តហោះជាមួយនឹងការជំនួសឧបករណ៍អាណាឡូកហួសសម័យជាមួយនឹងឧបករណ៍ឌីជីថលទំនើប។ ជាលទ្ធផល របៀបប្រតិបត្តិការថ្មីបានលេចឡើង រួមទាំងលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងបរិយាកាសជ្រៀតជ្រែកស្មុគស្មាញ។ ជាចុងក្រោយ គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការដាក់បញ្ចូលឧបករណ៍ថ្មីទាំងស្រុងមួយចំនួនទៅក្នុងឧបករណ៍នៃយានប្រយុទ្ធ។ ទាំងនេះគឺជាកាំជ្រួចសម្រាប់កាំជ្រួចដឹកនាំនៅក្នុងគម្រោងថ្មីទាំងពីរ ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធកំណត់ទីតាំងអុបទិកនៅក្នុងគម្រោង ZSU-23-4M5 ។

គម្រោងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ទំនើបកម្មនៃកាំភ្លើងស្វ័យប្រឆាំងយន្តហោះ Shilka មានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសចំពោះប្រទេសជាច្រើនដែលនៅតែមានឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នានៅក្នុងឃ្លាំងអាវុធរបស់ពួកគេ។ មិនមែនគ្រប់រដ្ឋទាំងនេះសុទ្ធតែមានឱកាសសរសេរ ZSU-23-4 ដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ ហើយជំនួសពួកគេដោយឧបករណ៍ថ្មីជាងនេះទេ។ សំណើរបស់រោងចក្រ Ulyanovsk Mechanical Plant ក្រុមហ៊ុន Minotor-Service និង NPO Peleng ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវកងនាវានៃគ្រឿងបរិក្ខារដោយមិនចំណាយច្រើនទាក់ទងនឹងការទិញម៉ាស៊ីនថ្មីទាំងស្រុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតាមដែលយើងដឹង គម្រោង ZSU-23-4M4 និង ZSU-23-4M5 មិនទាន់ហួសពីការបង្ហាញពីគំរូដើមនៅឯការតាំងពិពណ៌នៅឡើយទេ។ ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់របស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ក៏ដោយ ក៏គ្មាននរណាម្នាក់បានបង្ហាញពីបំណងចង់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍របស់ពួកគេទៅនឹងការកែប្រែ Shilka-M4 ឬ Shilka-M5 ដែរ។ បច្ចេកទេសនេះបច្ចុប្បន្នមានតែក្នុងទម្រង់គំរូមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេថានៅពេលណាកិច្ចសន្យាសម្រាប់ទំនើបកម្មនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះនឹងលេចឡើង។ ប្រហែល​ជា​ការ​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​សកម្ម​នៃ​អាកាសចរណ៍​ប្រយុទ្ធ​និង​អាវុធ​អាកាស​ដែល​បាន​សង្កេត​ឃើញ​នៅ​ក្នុង ឆ្នាំមុននឹងក្លាយជាការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់រដ្ឋមួយចំនួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនអាចបដិសេធបានទេ គម្រោងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នឹងមិនក្លាយជាកម្មវត្ថុនៃកិច្ចសន្យាសម្រាប់ទំនើបកម្មឧបករណ៍ទេ។

ផ្អែកលើសម្ភារៈពីគេហទំព័រ៖
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://vooruzenie.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://armor.kiev.ua/

ថ្ងៃនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលអាវុធប្រឆាំងយន្តហោះតែមួយគត់ ការពារអាកាសពីមុំខុសគ្នាបន្តិច។ អ្នកឯកទេសណាតូបានចាប់ផ្តើមចាប់អារម្មណ៍លើកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រឆាំងយន្តហោះសូវៀត ZSU-23-4 "Shilka" ចាប់តាំងពីពេលដែលទិន្នន័យដំបូងអំពីសមត្ថភាពរបស់វាបានបង្ហាញខ្លួននៅភាគខាងលិច។ ហើយនៅឆ្នាំ 1973 សមាជិកណាតូបាន "មានអារម្មណ៍" គំរូ Shilka រួចហើយ។ ជនជាតិអ៊ីស្រាអែលបានទទួលវាក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។

នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 80 ជនជាតិអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការស៊ើបការណ៍មួយដើម្បីទទួលបានគំរូ Shilka មួយផ្សេងទៀតដោយទាក់ទងបងប្អូនរបស់ប្រធានាធិបតីរ៉ូម៉ានី Nicolae Ceausescu ។ ហេតុអ្វី​បាន​ជា​អូតង់​ចាប់​អារម្មណ៍​ចំពោះ​កាំភ្លើង​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​ស្វ័យ​របស់​សូវៀត?

ខ្ញុំពិតជាចង់ដឹង៖ តើមានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅក្នុង ZSU សូវៀតទំនើបដែរឬទេ? ចំណាប់អារម្មណ៍អាចយល់បាន។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Shilka គឺជាអាវុធតែមួយគត់ ហើយមិនបានឈ្នះជើងឯកក្នុងថ្នាក់របស់វាអស់រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍មកហើយ។. វណ្ឌវង្ករបស់វាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅឆ្នាំ 1961 នៅពេលដែលវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀតបានប្រារព្ធពិធីជ័យជំនះនៃការហោះហើររបស់ Gagarin ។

ដូច្នេះ តើមានអ្វីប្លែកពី ZSU-23-4?វរសេនីយឯកចូលនិវត្តន៍ Anatoly Dyakov ដែលជោគវាសនាមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាវុធនេះ - គាត់បានបម្រើជាច្រើនទសវត្សរ៍នៅក្នុងកងកម្លាំងការពារដែនអាកាសនៃកងកំលាំងជើងគោកនិយាយថា "ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីរឿងសំខាន់ជាមួយ Shilka យើងបានចាប់ផ្តើមវាយប្រហារជាប្រព័ន្ធសម្រាប់គោលដៅអាកាស។ លើកដំបូង។ មុននេះ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះនៃកាំភ្លើង ZU-23 និង ZP-37 ទំហំ 23 ម.ម និង 37 មម និងកាំភ្លើង អេស 60 57 ម.ម បានវាយប្រហារគោលដៅដែលមានល្បឿនលឿនដោយចៃដន្យតែប៉ុណ្ណោះ។ សំបកសម្រាប់ពួកវាជាប្រភេទប៉ះ ដោយគ្មានហ្វុយស៊ីប។ ដើម្បី​បាញ់​ដល់​គោលដៅ វា​ត្រូវ​បាញ់​ដោយ​កាំជ្រួច​ផ្ទាល់។ លទ្ធភាពនៃការនេះគឺតូច។ ជាពាក្យមួយ អាវុធប្រឆាំងយន្តហោះដែលបង្កើតពីមុន អាចដាក់របាំងនៅពីមុខយន្តហោះ បង្ខំឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកឱ្យឆ្ងាយពីទីតាំងដែលបានគ្រោងទុក...

កណ្ដាហារ។ ណាហ្គាហានវេន។ ឆ្នាំ ១៩៨៦ ZSU-23-4… “SILKA”… “SHAYTAN-ARBA” ។

មេបញ្ជាការអង្គភាពបានសម្តែងការរីករាយនៅពេលដែលពួកគេបានឃើញពីរបៀបដែល Shilka មិនត្រឹមតែវាយប្រហារគោលដៅភ្លាមៗនៅចំពោះមុខរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីអង្គភាពនៅក្នុងទម្រង់សមរភូមិនៃកងទ័ពគ្របដណ្តប់។ បដិវត្តន៍ពិតប្រាកដ។ ស្រមៃមើល មិនចាំបាច់រមៀលកាំភ្លើងទេ... រៀបចំការស្ទាក់ចាប់អាគុយ កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះស-៦០ អ្នកនឹងរងទុក្ខ - វាពិបាកក្នុងការលាក់កាំភ្លើងនៅលើដី។ ហើយតើវាត្រូវការអ្វីខ្លះដើម្បីបង្កើតសមរភូមិ "ភ្ជាប់" ទៅកាន់តំបន់ភ្ជាប់ចំណុចទាំងអស់ (អង្គភាពថាមពលកាំភ្លើងស្ថានីយ៍ណែនាំកាំភ្លើងឧបករណ៍បញ្ជាភ្លើង) ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធខ្សែកាបធំ។ តើ​មាន​ការ​គណនា​ច្រើន​យ៉ាង​ណា!..

ហើយនេះគឺជាឯកតាចល័តតូច។ នាងបានមក បាញ់ចេញពីការវាយឆ្មក់មួយ ហើយបានចាកចេញ បន្ទាប់មករកមើលខ្យល់នៅក្នុងវាល... មន្ត្រីសព្វថ្ងៃនេះ អ្នកដែលគិតក្នុងប្រភេទនៃទសវត្សរ៍ទី 90 យល់ឃ្លាថា "ស្វ័យភាពស្វ័យភាព" ខុសគ្នា៖ ពួកគេនិយាយថា តើមានអ្វីប្លែកនៅទីនេះ? ហើយ​ក្នុង​ទសវត្សរ៍​ទី​ហុកសិប វា​ជា​ស្នាដៃ​នៃ​ការ​គិត​ក្នុង​ការ​រចនា ជា​ចំណុច​កំពូល​នៃ​ដំណោះស្រាយ​វិស្វកម្ម»។

Shilka ផលិតដោយខ្លួនឯងពិតជាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន។ អ្នករចនាទូទៅ បណ្ឌិតវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកទេស Nikolai Astrov ដូចដែលពួកគេនិយាយថា មិនមែនជាអ្នកបាញ់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះទាំងស្រុងនោះទេ បានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតម៉ាស៊ីនដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងសង្គ្រាមក្នុងស្រុក និងជម្លោះយោធាជាច្រើន។ ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីអ្វីដែលយើងកំពុងនិយាយអំពី សូមនិយាយអំពីគោលបំណង និងសមាសភាពនៃកាំភ្លើងស្វ័យការពារយន្តហោះប្រភេទ quad 23-mm ZSU-23-4 "Shilka" ។

"Shilka" មានបំណងការពារទ្រង់ទ្រាយប្រយុទ្ធនៃកងទ័ព ជួរឈរនៅលើការហែក្បួន វត្ថុស្ថានី និងរថភ្លើងផ្លូវដែកពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវនៅរយៈកម្ពស់ពី 100 ទៅ 1500 ម៉ែត្រនៅចម្ងាយពី 200 ទៅ 2500 ម៉ែត្រក្នុងល្បឿនគោលដៅរហូតដល់ 450 ម៉ែត្រ។ /s

កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Shilka ក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅដែលផ្លាស់ទីនៅចម្ងាយរហូតដល់ 2000 ម៉ែត្រ។ វាបាញ់ចេញពីការឈប់ឈរ និងកំពុងធ្វើចលនា ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដែលផ្តល់នូវការស្វែងរករង្វង់ស្វយ័ត និងផ្នែកសម្រាប់គោលដៅ ការតាមដានរបស់ពួកគេ ការអភិវឌ្ឍន៍មុំចង្អុលកាំភ្លើង និងការគ្រប់គ្រងរបស់វា។

"Shilka" នៅមជ្ឈិមបូព៌ា។

ZSU-23-4 មានកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះស្វ័យប្រវត្តិ AZP-23 ចំនួន 23 មីលីម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការណែនាំ។ បន្ទាប់ ធាតុសំខាន់- ឧបករណ៍រ៉ាដាស្មុគស្មាញ RPU-2 ។ ពិតណាស់ វាបម្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងភ្លើង។ លើសពីនេះទៅទៀត "Shilka" អាចដំណើរការទាំងជាមួយរ៉ាដា និងជាមួយឧបករណ៍មើលឃើញអុបទិកធម្មតា។ ជាការពិតណាស់ ទីតាំងគឺល្អ វាផ្តល់នូវការស្វែងរក ការរកឃើញ ការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃគោលដៅ និងកំណត់កូអរដោនេរបស់វា។

ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ ជនជាតិអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមដំឡើងកាំជ្រួចនៅលើយន្តហោះ ដែលអាចស្វែងរកកាំជ្រួចរ៉ាដា ដោយប្រើកាំជ្រួចរ៉ាដា ហើយវាយប្រហារវា។ ហើយអ្នកមើលគឺជាអ្នកមើល។ គាត់​បាន​បន្លំ​ខ្លួន​ឃើញ​យន្តហោះ ហើយ​បាន​បាញ់​ភ្លាម​ៗ។ ហើយគ្មានបញ្ហាទេ។

យានជំនិះដែលតាមដាន GM-575 ផ្តល់ឱ្យ ZSU ជាមួយនឹងល្បឿនលឿននៃចលនា ភាពបត់បែន និងបង្កើនភាពបត់បែន។ ឧបករណ៍ឃ្លាំមើលពេលថ្ងៃ និងពេលយប់ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរ និងមេបញ្ជាការប្រព័ន្ធកាំភ្លើងស្វ័យត្រួតពិនិត្យមើលផ្លូវ និងស្ថានភាពជុំវិញគ្រប់ពេលវេលានៃថ្ងៃ ហើយឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងផ្តល់ការទំនាក់ទំនងខាងក្រៅ និងការទំនាក់ទំនងរវាងចំនួននាវិក។ នាវិកនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងមានបួននាក់: មេបញ្ជាការ SPAAG ប្រតិបត្តិករស្វែងរក - ខ្មាន់កាំភ្លើងប្រតិបត្តិករជួរនិងអ្នកបើកបរ។

អ៊ីរ៉ាក់ ZSU-23-4M បានខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការព្យុះវាលខ្សាច់

"Shilka" បានកើតដូចដែលពួកគេនិយាយនៅក្នុងអាវ។ ការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1957 ។ នៅឆ្នាំ 1960 គំរូដំបូងបានត្រៀមរួចរាល់ហើយ នៅឆ្នាំ 1961 ការធ្វើតេស្តរដ្ឋត្រូវបានធ្វើឡើង នៅឆ្នាំ 1962 នៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិសហភាពសូវៀតបានចេញបញ្ជាសម្រាប់ការអនុម័ត ហើយបីឆ្នាំក្រោយមកផលិតកម្មដ៏ធំរបស់វាបានចាប់ផ្តើម។ បន្តិចក្រោយមក - សាកល្បងដោយការប្រយុទ្ធ។

ចូរយើងផ្តល់ជាន់ម្តងទៀតទៅ Anatoly Dyakov“នៅឆ្នាំ ១៩៨២ នៅពេលដែលសង្រ្គាមលីបង់កំពុងបន្ត ខ្ញុំបានធ្វើដំណើរទៅប្រទេសស៊ីរី។ នៅពេលនោះ អ៊ីស្រាអ៊ែលកំពុងធ្វើការប៉ុនប៉ងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដើម្បីវាយប្រហារលើកងទ័ពដែលមានទីតាំងនៅជ្រលង Bekaa ។ ខ្ញុំចាំបានថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការវាយឆ្មក់ អ្នកឯកទេសសូវៀតត្រូវបាននាំយកមកនូវបំណែកយន្តហោះ F-16 ដែលទំនើបបំផុតនៅពេលនោះ ត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយ Shilka ។
អ្នកក៏អាចនិយាយបានថា កំទេចកំទីដ៏កក់ក្តៅបានធ្វើឱ្យខ្ញុំសប្បាយចិត្ត ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះការពិតនោះទេ។ ខ្ញុំបានដឹងថា Shilka ភ្លាមៗអាចបើកភ្លើងនៅក្នុងតំបន់ណាមួយ ហើយផ្តល់លទ្ធផលដ៏ល្អ។ ដោយសារតែខ្ញុំត្រូវធ្វើការវាយលុកអេឡិចត្រូនិចជាមួយយន្តហោះសូវៀតនៅមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺននៅជិត Ashgabat ជាកន្លែងដែលយើងបានបណ្តុះបណ្តាលអ្នកឯកទេសសម្រាប់ប្រទេសអារ៉ាប់មួយ។ ហើយ​មិន​ធ្លាប់​មាន​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​នៅ​តំបន់​វាលខ្សាច់​អាច​ចាប់​យើង​បាន​ទេ។ ពួក​គេ​ផ្ទាល់​ជា​គោល​ដៅ​ហើយ​នោះ​គឺ​គ្រាន់​តែ​ចាប់​ពួក​គេ​ហើយ​បើក​ចំហ​លើ​ពួក​គេ…»។

នេះគឺជាអនុស្សាវរីយ៍ វរសេនីយ៍ឯក Valentin Nesterenkoដែលជាទីប្រឹក្សារបស់ប្រធានកងទ័ពអាកាស និងមហាវិទ្យាល័យការពារអាកាសនៅយេម៉ែនខាងជើងក្នុងទសវត្សរ៍ទី 80 ។ គាត់បាននិយាយថា "នៅឯមហាវិទ្យាល័យដែលត្រូវបានបង្កើតឡើង" គាត់បាននិយាយថា "អ្នកឯកទេសអាមេរិកនិងសូវៀតបានបង្រៀន។ ផ្នែកសម្ភារៈត្រូវបានតំណាងដោយការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះរបស់អាមេរិក "Typhoon" និង "Vulcan" ក៏ដូចជា "Shilki" របស់យើង។ ដំបូងឡើយ មន្ត្រី និងកម្មាភិបាលយេម៉ែនគាំទ្រជនជាតិអាមេរិក ដោយជឿថាអ្វីៗទាំងអស់របស់អាមេរិកគឺល្អបំផុត។

ប៉ុន្តែទំនុកចិត្តរបស់ពួកគេត្រូវបានរង្គោះរង្គើយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធបាញ់ផ្ទាល់លើកដំបូងដែលកម្មាភិបាលបានធ្វើ។ American Vulcans និង Shilkas របស់យើងត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងហ្វឹកហាត់។ ជាងនេះទៅទៀត ការដំឡើងរបស់អាមេរិកត្រូវបានផ្តល់សេវា និងរៀបចំសម្រាប់ការបាញ់ដោយអ្នកឯកទេសអាមេរិកតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើ Shilki ប្រតិបត្តិការទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តដោយជនជាតិអារ៉ាប់។

ទាំងការព្រមានអំពីវិធានការសន្តិសុខ និងសំណើដាក់គោលដៅសម្រាប់ Shiloks ច្រើនជាងសម្រាប់ Vulcans ត្រូវបានមនុស្សជាច្រើនយល់ថាជាការវាយប្រហារបែបឃោសនាដោយជនជាតិរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលការដំឡើងដំបូងរបស់យើងបានបាញ់ salvo មួយហុយចេញសមុទ្រភ្លើងនិងព្រឹលនៃព្រីនធឺរដែលបានចំណាយនោះអ្នកឯកទេសជនជាតិអាមេរិកដែលមានល្បឿនលឿនគួរឱ្យច្រណែនបានចូលទៅក្នុងមួកហើយយកការដំឡើងរបស់ពួកគេទៅឆ្ងាយ។ ហើយនៅលើភ្នំនោះ គោលដៅត្រូវបានផ្លុំជាបំណែកៗ ឆេះយ៉ាងសន្ធោសន្ធៅ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់ប្រហារទាំងមូល Shilkas ដំណើរការដោយគ្មានកំហុស។ "Vulcans" មានការបែកបាក់ធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួន។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេត្រូវបានដោះស្រាយដោយជំនួយពីអ្នកឯកទេសសូវៀត ... "

ZSU-23-4M នៃកងទ័ព GDR

វាជាការត្រឹមត្រូវក្នុងការនិយាយនៅទីនេះ៖ ស៊ើបការណ៍របស់អ៊ីស្រាអែលបានរកឃើញថាជនជាតិអារ៉ាប់បានប្រើ Shilka ដំបូងនៅឆ្នាំ 1973 ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ អ៊ីស្រាអែលបានរៀបចំផែនការប្រតិបត្តិការភ្លាមៗ ដើម្បីចាប់យក ZSU ដែលផលិតដោយសូវៀត ហើយអនុវត្តវាដោយជោគជ័យ។ ប៉ុន្តែ Shilka ត្រូវបានសិក្សាជាចម្បងដោយអ្នកឯកទេសណាតូ។ ពួកគេបានចាប់អារម្មណ៍អំពីរបៀបដែលវាមានប្រសិទ្ធភាពជាងកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង 20-mm Vulcan XM-163 របស់អាមេរិក ហើយថាតើវាអាចយកទៅពិចារណាពីលក្ខណៈនៃការរចនាដ៏ល្អបំផុតរបស់វានៅពេលធ្វើការកែលំអរភ្លោះ 35-mm របស់អាល្លឺម៉ង់ខាងលិច។ កាំភ្លើងបាញ់ "Gepard" ដែលទើបតែចាប់ផ្តើមចូលជួរកងទ័ព។

អ្នកអានប្រហែលជានឹងសួរថា: ហេតុអ្វីបានជាក្រោយមកនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 80 តើជនជាតិអាមេរិកត្រូវការគំរូផ្សេងទៀតទេ? "Shilka" ត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់ដោយអ្នកជំនាញ ដូច្នេះហើយនៅពេលដែលគេដឹងថាកំណែទំនើបបានចាប់ផ្តើមផលិត ពួកគេបានសម្រេចចិត្តយករថយន្តមួយទៀតនៅបរទេស។

របស់យើង។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង។ជាការពិតណាស់វាត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មឥតឈប់ឈរជាពិសេសវ៉ារ្យ៉ង់មួយក្នុងចំណោមវ៉ារ្យ៉ង់សូម្បីតែទទួលបានឈ្មោះថ្មី - ZSU-23-4M Biryusa ។ ប៉ុន្តែ​វា​មិន​បាន​ផ្លាស់​ប្តូ​រ​ជា​មូលដ្ឋាន​។ លើកលែងតែយូរ ៗ ទៅឧបករណ៍របស់មេបញ្ជាការបានបង្ហាញខ្លួន - ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃការណែនាំនិងការផ្ទេរបន្ទាយទៅគោលដៅ។ ប្លុកកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ និងអាចទុកចិត្តបានជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ឧទាហរណ៍អ្នកកំណត់ទីតាំង។

ហើយជាការពិតណាស់។ សិទ្ធិអំណាចរបស់ Shilka បានកើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន. គ្មានមេទ័ពនៅទីនោះ ដែលព្រងើយកន្តើយនឹងនាងឡើយ។ ក្បួនរថយន្តកំពុងដើរតាមដងផ្លូវ ស្រាប់តែមានភ្លើងចេញពីការពួនស្ទាក់ ព្យាយាមរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់ គ្រប់រថយន្តបានកំណត់គោលដៅរួចហើយ។ មានសេចក្ដីសង្រ្គោះតែមួយគត់ - "Shilka" ។ ជួរ​វែង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ជំរំ​សត្រូវ ហើយ​សមុទ្រ​ភ្លើង​នៅ​ក្នុង​ទីតាំង។ ពួកគេបានហៅកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងថា "shaitan-arba" ។ ការចាប់ផ្តើមនៃការងាររបស់នាងត្រូវបានកំណត់ភ្លាមៗហើយការដកភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើម។ "Shilka" បានជួយសង្គ្រោះជីវិតទាហានសូវៀតរាប់ពាន់នាក់។

នៅប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន Shilka បានដឹងយ៉ាងពេញលេញនូវសមត្ថភាពក្នុងការបាញ់ទៅលើគោលដៅដីនៅលើភ្នំ. លើសពីនេះទៅទៀត "កំណែអាហ្វហ្គានីស្ថាន" ពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ស្មុគ្រស្មាញឧបករណ៍វិទ្យុមួយត្រូវបានរឹបអូសពី ZSU ។ សូមអរគុណដល់វា ការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវត្រូវបានកើនឡើងពី 2000 ទៅ 4000 ជុំ។ ការមើលឃើញពេលយប់ក៏ត្រូវបានដំឡើងផងដែរ។

ការប៉ះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ជួរឈរដែលអមដោយ "Shilka" កម្រត្រូវបានវាយប្រហារមិនត្រឹមតែនៅលើភ្នំប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏នៅជិតផងដែរ។ ការតាំងទីលំនៅ. ZSU មានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់កម្លាំងមនុស្សដែលលាក់នៅពីក្រោយបំពង់ adobe - fuse នៃ projectile "Sh" ត្រូវបានបង្កឡើងនៅពេលដែលវាបុកជញ្ជាំង។ Shilka ក៏មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងគោលដៅពាសដែកស្រាលផងដែរ - រថពាសដែក រថពាសដែក...

អាវុធនីមួយៗមានវាសនាផ្ទាល់ខ្លួន ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួន។ នៅសម័យក្រោយសង្គ្រាម អាវុធជាច្រើនប្រភេទបានក្លាយទៅជាលែងប្រើភ្លាមៗ។ 5...7 ឆ្នាំ - ហើយជំនាន់ទំនើបជាងមុនបានបង្ហាញខ្លួន។ ហើយមានតែ "Shilka" ប៉ុណ្ណោះដែលបានបម្រើការប្រយុទ្ធអស់រយៈពេលជាងសាមសិបឆ្នាំ។ វាក៏បង្ហាញភាពត្រឹមត្រូវដោយខ្លួនឯងផងដែរក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមឈូងសមុទ្រក្នុងឆ្នាំ 1991 ដែលជនជាតិអាមេរិកបានប្រើមធ្យោបាយជាច្រើនក្នុងការវាយប្រហារតាមអាកាស រួមទាំងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-52 ដែលស្គាល់ពីប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។ មាន​សេចក្តី​ថ្លែង​ការណ៍​ដែល​មាន​ទំនុក​ចិត្ត​ខ្លាំង​ណាស់៖ ពួក​គេ​និយាយ​ថា នឹង​វាយ​លុក​គោល​ដៅ​ដើម្បី​វាយ​លុក។

ហើយឥឡូវនេះ B-52 បង្កើតវិធីសាស្រ្តមួយផ្សេងទៀតនៅរយៈកម្ពស់ទាប កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Shilka រួមជាមួយស្មុគស្មាញ Strela-3 បើកការបាញ់។ ម៉ាស៊ីនរបស់យន្តហោះមួយបានឆេះភ្លាមៗ។ មិនថា B-52 ព្យាយាមទៅដល់មូលដ្ឋានយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនអាចទៅរួចទេ។

ជនជាតិអេហ្ស៊ីប "Shilkas" នៅក្បួនដង្ហែរឆ្នាំ 1973 ។

និងសូចនាករមួយទៀត។ "Shilka" មាននៅក្នុង 39 ប្រទេស. លើសពីនេះទៅទៀត វាត្រូវបានទិញមិនត្រឹមតែដោយសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់សហភាពសូវៀតក្រោមសន្ធិសញ្ញាវ៉ារស្សាវ៉ាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោយប្រទេសឥណ្ឌា ប៉េរូ ស៊ីរី យូហ្គោស្លាវី ... ហើយហេតុផលមានដូចខាងក្រោម។ ប្រសិទ្ធភាពភ្លើងខ្ពស់ ភាពបត់បែន។ "Shilka" មិនទាបជាង analogues បរទេស. រួមទាំងភាពល្បីល្បាញ ការដំឡើងអាមេរិច"ភ្នំភ្លើង" ។

Vulcan ដែលបានចូលបម្រើសេវាកម្មក្នុងឆ្នាំ 1966 មានគុណសម្បត្តិមួយចំនួន ប៉ុន្តែនៅក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើន វាទាបជាង សូវៀត Shilka ។ ZSU របស់អាមេរិកអាចបាញ់ទៅលើគោលដៅដែលផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនមិនលើសពី 310 m/s ខណៈពេលដែល Shilka ធ្វើការក្នុងល្បឿនខ្ពស់ - រហូតដល់ 450 m/s ។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងរបស់ខ្ញុំ Anatoly Dyakov បាននិយាយថា គាត់បានដើរតួក្នុងការប្រយុទ្ធហ្វឹកហាត់នៅលើ Vulcan ក្នុងប្រទេស Jordan ហើយមិនអាចនិយាយបានថា រថយន្តអាមេរិកកាន់តែប្រសើរ ទោះបីជាវាត្រូវបានអនុម័តនៅពេលក្រោយក៏ដោយ។ អ្នក​ជំនាញ​ហ្សកដានី​មាន​មតិ​ប្រហែល​ដូច​គ្នា។

ZSU-23-4 គ្របដណ្តប់រថក្រោះ T-55 អំឡុងពេលសមយុទ្ធ។

ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានពី Shilka គឺកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង Gepard (អាល្លឺម៉ង់) ។ ទំហំកាំភ្លើងធំ (៣៥ មីល្លីម៉ែត្រ) ធ្វើឱ្យវាអាចមានសំបកជាមួយហ្វុយហ្ស៊ីប ហើយតាមនោះ ប្រសិទ្ធភាពនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញកាន់តែខ្លាំង - គោលដៅត្រូវវាយដោយគ្រាប់ផ្លោង។ ZSU អាឡឺម៉ង់ខាងលិចអាចវាយប្រហារគោលដៅនៅរយៈកំពស់រហូតដល់ 3 គីឡូម៉ែត្រដោយហោះហើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 350-400 m / s ។ ជួរបាញ់របស់វាគឺរហូតដល់ 4 គីឡូម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ "Gepard" មានអត្រាភ្លើងទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹង "Shilka" - 1100 ជុំក្នុងមួយនាទីធៀបនឹង - 3400 ("Vulcan" - រហូតដល់ 3000) វាធ្ងន់ជាងពីរដង - 45.6 តោន។ ហើយយើងកត់សម្គាល់ថា "Gepard" ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ 11 ឆ្នាំក្រោយ "Shilka" ក្នុងឆ្នាំ 1973 នេះគឺជាម៉ាស៊ីននៃជំនាន់ក្រោយ។

កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះរបស់បារាំងត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។ ស្មុគស្មាញកាំភ្លើងធំ"Turren" AMX-13 និងស៊ុយអែត "Bofors" EAAC-40 ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនខ្ពស់ជាង ZSU ដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀតនិងអ្នកធ្វើការនោះទេ។ "Shilka" នៅតែដំណើរការនៅថ្ងៃនេះ កងកម្លាំងដីកងទ័ពជាច្រើនរបស់ពិភពលោក រួមទាំងរុស្ស៊ីផងដែរ។

យើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនពី ZSU-57-2 ទៅកាន់អ្នកស្នងតំណែងដ៏អស្ចារ្យ (ហើយខ្ញុំមិនខ្លាចពាក្យនេះទាល់តែសោះ)។ "Shaitan-arbe" - "Shilke" ។

យើងអាចនិយាយដោយគ្មានទីបញ្ចប់អំពីភាពស្មុគស្មាញនេះ ប៉ុន្តែឃ្លាខ្លីមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ៖ «នៅក្នុងសេវាកម្មតាំងពីឆ្នាំ 1965»។ ហើយជាទូទៅវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

... ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើតរបស់វាត្រូវបានចម្លងតាមរបៀបដែលវាមិនប្រាកដនិយមក្នុងការបន្ថែមអ្វីដែលថ្មី ឬអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែការនិយាយអំពី "Shilka" មនុស្សម្នាក់មិនអាចជួយបានក្រៅពីកត់សម្គាល់ការពិតមួយចំនួនដែលគ្រាន់តែសមនឹង "Shilka" ទៅក្នុងរបស់យើង ប្រវត្តិសាស្រ្តយោធា។

ដូច្នេះទសវត្សរ៍ទី 60 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ យន្តហោះ​ចម្បាំង​បាន​ឈប់​ធ្វើ​អព្ភូតហេតុ ដែល​តំណាង​ឱ្យ​កម្លាំង​វាយប្រហារ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ទាំងស្រុង។ ជាមួយនឹងល្បឿនខុសគ្នាទាំងស្រុង និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រង។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​ក៏​បាន​បំពាក់​លើ​កប៉ាល់​ផង​ដែរ ហើយ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​យានជំនិះ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជា​វេទិកា​អាវុធ​សមរម្យ​ផង​ដែរ។

ហើយសំខាន់បំផុត ឧទ្ធម្ភាគចក្របានចាប់ផ្តើមព្យាយាមតាមទាន់យន្តហោះនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ហើយយន្តហោះទាំងនោះបានវ៉ាដាច់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេទាំងស្រុង។

ហើយមានអ្វីមួយត្រូវធ្វើអំពីរឿងទាំងអស់នេះ។ ជាពិសេសនៅកម្រិតកងទ័ព "នៅក្នុងវាល" ។

បាទ ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួន ប្រព័ន្ធមីស៊ីលប្រឆាំងយន្តហោះ. នៅតែស្ថិតស្ថេរ។ រឿងគឺសន្យាប៉ុន្តែនៅពេលអនាគត។ ប៉ុន្តែបន្ទុកសំខាន់នៅតែត្រូវបានបន្ទុកដោយកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះគ្រប់ទំហំ និងទំហំ។

យើងបាននិយាយរួចមកហើយអំពី ZSU-57-2 និងការលំបាកដែលការគណនាការដំឡើងបានជួបប្រទះនៅពេលធ្វើការលើគោលដៅលឿនដែលហោះហើរទាប។ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះ ZU-23, ZP-37, ZSU-57 អាចវាយប្រហារគោលដៅដែលមានល្បឿនលឿនដោយចៃដន្យ។ កាំជ្រួច​នៃ​ការ​ដំឡើង សកម្មភាព​ប៉ះ​ពាល់​ដោយ​គ្មាន​ហ្វុយហ្ស៊ីប ត្រូវ​តែ​វាយ​ចំ​គោល​ដៅ​ខ្លួន​ឯង​ដើម្បី​ធានា​ការ​បំផ្លាញ។ ប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់ប៉ុណ្ណា បុកដោយផ្ទាល់ខ្ញុំមិនសន្មត់ថាវិនិច្ឆ័យទេ។

អ្វីៗមានភាពល្អប្រសើរខ្លះជាមួយថ្មនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ S-60 ការណែនាំដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិយោងទៅតាមទិន្នន័យនៃស្មុគស្មាញឧបករណ៍វិទ្យុ RPK-1 ។

ប៉ុន្តែ​ជា​ទូទៅ វា​លែង​មាន​ការ​និយាយ​ពី​ការ​បាញ់​ប្រឆាំង​យន្តហោះ​ដែល​ត្រឹមត្រូវ​ទៀត​ហើយ។ កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះអាចដាក់របាំងនៅពីមុខយន្តហោះ បង្ខំអ្នកបើកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ឬបាញ់កាំជ្រួចដែលមានភាពត្រឹមត្រូវតិចជាង។

"Shilka" គឺជារបកគំហើញមួយនៅក្នុងវាលនៃការវាយលុកគោលដៅហោះហើរនៅកម្ពស់ទាប។ បូកនឹងការចល័ត ដែលត្រូវបានកោតសរសើរដោយ ZSU-57-2 រួចហើយ។ ប៉ុន្តែរឿងសំខាន់គឺភាពត្រឹមត្រូវ។

អ្នករចនាទូទៅ Nikolai Aleksandrovich Astrov បានបង្កើតម៉ាស៊ីនដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានដែលដំណើរការបានល្អក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធ។ និងច្រើនជាងម្តង។

រថក្រោះធុនតូច T-38 និង T-40 ត្រាក់ទ័រពាសដែក T-20 "Komsomolets" រថក្រោះធុនស្រាល T-30, T-60, T-70 កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង SU-76M ។ និងផ្សេងទៀត ដែលមិនសូវស្គាល់ ឬមិនរួមបញ្ចូលនៅក្នុងម៉ូដែលស៊េរី។

តើ ZSU-23-4 "Shilka" គឺជាអ្វី?

ប្រហែលជាយើងគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងគោលបំណង។

"Shilka" មានបំណងការពារទ្រង់ទ្រាយប្រយុទ្ធនៃកងទ័ព ជួរឈរនៅលើការហែក្បួន វត្ថុស្ថានី និងរថភ្លើងផ្លូវដែកពីការវាយប្រហារតាមអាកាសរបស់សត្រូវនៅរយៈកម្ពស់ពី 100 ទៅ 1500 ម៉ែត្រក្នុងចន្លោះពី 200 ទៅ 2500 ម៉ែត្រក្នុងល្បឿនគោលដៅរហូតដល់ 450 m / ។ ស. កាំជ្រួច Shilka អាចបាញ់ចេញពីការឈប់ឈរ និងកំពុងធ្វើចលនា ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដែលផ្តល់នូវការស្វែងរករង្វង់ស្វយ័ត និងផ្នែកសម្រាប់គោលដៅ ការតាមដានរបស់ពួកគេ និងការអភិវឌ្ឍន៍មុំចង្អុលកាំភ្លើង។

គ្រឿងសព្វាវុធនៃអគារនេះមានកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះស្វ័យប្រវត្តិទំហំ ២៣ ម.

សមាសធាតុទីពីរនៃស្មុគស្មាញគឺរ៉ាដា RPK-2M និងឧបករណ៍ស្មុគស្មាញ។ គោលបំណងរបស់វាក៏ច្បាស់ដែរ។ ការណែនាំ និងការគ្រប់គ្រងភ្លើង។

យានជំនិះពិសេសនេះត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 80 ដោយវិនិច្ឆ័យដោយទិដ្ឋភាពបីដង និងការមើលឃើញពេលយប់របស់មេបញ្ជាការ។

ទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយ៖ “Shilka” អាចធ្វើការជាមួយទាំងរ៉ាដា និងឧបករណ៍មើលឃើញអុបទិកធម្មតា។

ឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងផ្តល់នូវការស្វែងរក ការរកឃើញ ការតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃគោលដៅមួយ និងកំណត់កូអរដោនេរបស់វា។ ប៉ុន្តែនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 70 ជនជាតិអាមេរិកបានបង្កើត និងចាប់ផ្តើមបំពាក់យន្តហោះជាមួយកាំជ្រួចដែលអាចស្វែងរកកាំជ្រួចរ៉ាដាដោយប្រើធ្នឹមរ៉ាដាហើយវាយវា។ នេះគឺជាកន្លែងដែលភាពសាមញ្ញចូលមកងាយស្រួល។

សមាសភាគទីបី។ តួ GM-575 ដែលអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានម៉ោនយ៉ាងពិតប្រាកដ។

នាវិក Shilka មានបួននាក់៖ មេបញ្ជាការកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ប្រតិបត្តិករស្វែងរក និងខ្មាន់កាំភ្លើង ប្រតិបត្តិករជួរ និងអ្នកបើកបរ។

អ្នកបើកបរគឺជាចោរប្លន់ច្រើនបំផុតនៃក្រុមនាវិក។ វាស្ថិតនៅក្នុងភាពប្រណីតគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកដទៃ។

នៅសល់គឺនៅក្នុងប៉ម ដែលមិនត្រឹមតែចង្អៀតទេ ហើយដូចជានៅក្នុងធុងធម្មតា មានអ្វីដែលត្រូវប៉ះក្បាលរបស់អ្នកដែរ ប៉ុន្តែ (វាហាក់ដូចជាយើង) វាអាចឆក់អគ្គិសនីបានយ៉ាងងាយស្រួល និងដោយធម្មជាតិ។ ចង្អៀតណាស់។

មុខតំណែងរបស់ប្រតិបត្តិករជួរ និងអ្នកបាញ់កាំភ្លើង។ ទិដ្ឋភាពកំពូលនៅក្នុង hover ។

អេក្រង់កំណត់ទីតាំង

អេឡិកត្រូនិកអាណាឡូក... អ្នកមើលទៅគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ជាក់ស្តែង ប្រតិបត្តិករកំណត់ជួរដោយប្រើអេក្រង់មូលនៃ oscilloscope... អុ...

"Shilka" បានទទួលពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹកក្នុងកំឡុងអ្វីដែលគេហៅថា "សង្រ្គាមនៃការបំផ្លាញ" នៃ 1967-70 រវាងអ៊ីស្រាអែលនិងអេហ្ស៊ីបដែលជាផ្នែកមួយនៃការការពារដែនអាកាសអេហ្ស៊ីប។ ហើយបន្ទាប់ពីនោះ ស្មុគ្រស្មាញត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះសង្គ្រាម និងជម្លោះក្នុងស្រុកពីរដប់ទៀត។ ភាគច្រើននៅមជ្ឈិមបូព៌ា។

ប៉ុន្តែ "Shilka" បានទទួលការទទួលស្គាល់ពិសេសនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ និងឈ្មោះហៅក្រៅកិត្តិយស "Shaitan-arba" ក្នុងចំណោម Mujahideen ។ មធ្យោបាយ​ល្អ​បំផុតដើម្បីរំងាប់ការវាយឆ្មក់ដែលបានរៀបចំនៅលើភ្នំគឺត្រូវប្រើ Shilka ។ ការផ្ទុះដ៏វែងនៃធុងចំនួន 4 និងការបាញ់ផ្លោងជាបន្តបន្ទាប់នៃសំបកផ្ទុះខ្ពស់នៅទីតាំងដែលបានគ្រោងទុក - មធ្យោបាយដោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតដែលបានជួយសង្គ្រោះជីវិតទាហានរបស់យើងជាងមួយរយនាក់។

និយាយអីញ្ចឹង ហ្វុយហ្ស៊ីបបានរលត់ជាធម្មតា នៅពេលដែលវាបុកជញ្ជាំង adobe ។ ហើយការព្យាយាមលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយភូមិ duvals ជាធម្មតាមិនបាននាំឱ្យមានអ្វីល្អសម្រាប់ dushmans ...

ដោយពិចារណាថា បក្ខពួកអាហ្វហ្កានីស្ថានមិនមានអាកាសចរណ៍ទេ ស៊ីលកាបានដឹងពីសក្តានុពលរបស់វាយ៉ាងពេញលេញសម្រាប់ការបាញ់ទៅលើគោលដៅដីនៅលើភ្នំ។

លើសពីនេះទៅទៀត "កំណែអាហ្វហ្គានីស្ថាន" ពិសេសមួយត្រូវបានបង្កើតឡើង: ស្មុគស្មាញឧបករណ៍វិទ្យុត្រូវបានដកចេញដែលមិនចាំបាច់ទាំងស្រុងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនោះ។ សូមអរគុណចំពោះវាការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវត្រូវបានកើនឡើងពី 2000 ទៅ 4000 ជុំហើយការមើលឃើញពេលយប់ត្រូវបានតំឡើង។

នៅចុងបញ្ចប់នៃការស្នាក់នៅរបស់កងទ័ពរបស់យើងនៅក្នុង DRA ជួរឈរដែលអមដោយ Shilka ត្រូវបានវាយប្រហារកម្រណាស់។ នេះក៏ជាការទទួលស្គាល់ផងដែរ។

វាក៏អាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការទទួលស្គាល់ថា Shilka នៅតែបម្រើក្នុងជួរកងទ័ពរបស់យើង។ ជាង 30 ឆ្នាំ។ បាទ នេះគឺនៅឆ្ងាយពីរថយន្តដូចគ្នាដែលបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីប។ "Shilka" បានឆ្លងកាត់ (ដោយជោគជ័យ) ច្រើនជាងការធ្វើទំនើបកម្មស៊ីជម្រៅមួយ ហើយទំនើបកម្មមួយក្នុងចំណោមទំនើបកម្មទាំងនេះ ថែមទាំងបានទទួលឈ្មោះរបស់វាផ្ទាល់គឺ ZSU-23-4M "Biryusa" ។

ប្រទេសចំនួន 39 ហើយមិនត្រឹមតែ "មិត្តស្មោះត្រង់" របស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ដែលបានទិញម៉ាស៊ីនទាំងនេះពីសហភាពសូវៀត។

ហើយថ្ងៃនេះនៅក្នុងសេវាកម្ម កងទ័ពរុស្ស៊ី"Shilki" ក៏ត្រូវបានចុះបញ្ជីផងដែរ។ ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនខុសគ្នាទាំងស្រុង ដែលមានតម្លៃជារឿងដាច់ដោយឡែក។

ក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះទាំងអស់ដែលបានសាងសង់ក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 វាមានកំណត់ត្រាបទវែងបំផុត និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។

កន្លែង ពិធីបុណ្យជ្រមុជទឹកសម្រាប់ "Shilka" មជ្ឈិមបូព៌ាបានក្លាយជាបន្ទាប់មកមានការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង អាកាសចរណ៍អាមេរិកនៅប្រទេសវៀតណាម ជម្លោះជាច្រើននៅ ទ្វីបអាហ្រ្វិកនិងសង្គ្រាមនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ អាហ្វហ្គានីស្ថាន Mujahideen មិនមានអាកាសចរណ៍ទេ ដូច្នេះ Shilka ត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងផ្សេងទៀត៖ ZSU-23-4 ត្រូវបានប្រើដើម្បីគាំទ្រកងកម្លាំងជើងគោក និងការពារក្បួនដឹកជញ្ជូន។ ជនជាតិ Dushmans បានហៅ "Shilka" "shaitan-arba" ហើយខ្លាចនាងយ៉ាងខ្លាំង។

ZSU-23-4 ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់គម្រប កងទ័ពជើងគោកក៏ដូចជាការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងគោលដៅហោះហើរទាប។ "Shilka" គឺជាផ្នែកមួយនៃការការពារដែនអាកាសនៃកម្រិតកងវរសេនាធំ។ គូប្រជែងដែលមានសក្តានុពលបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធនៃប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះនេះ ក្នុងពេលមួយ ជនជាតិអាមេរិក និងអ៊ីស្រាអែលបានចំណាយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីទទួលបានវាសម្រាប់ការសិក្សា។

បច្ចុប្បន្ននេះ ZSU-23-4 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលលែងប្រើហើយត្រឡប់មកវិញ ពេលវេលាសូវៀតការជំនួសរបស់វាបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធមីស៊ីលការពារដែនអាកាស Tunguska កាន់តែទំនើប។ ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយ Shilkas នៅតែបម្រើជាមួយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃប្រទេសរុស្ស៊ី អ៊ុយក្រែន និងប្រទេសជាច្រើនផ្សេងទៀត។ ពួកវាត្រូវបានប្រើយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងជម្លោះក្នុងតំបន់ក្នុងប្រទេសពិភពលោកទីបី។

ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតដ៏ធំ អាវុធចំនួន 6.5 ពាន់គ្រឿងត្រូវបានផលិត។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើត

ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ ការវាយប្រហារតាមអាកាសក្នុងអំឡុងពេលហែក្បួនបានក្លាយជាបញ្ហាធំសម្រាប់កងកម្លាំងជើងគោក៖ យន្តហោះវាយប្រហារ ប្រតិបត្តិការនៅរយៈកម្ពស់ទាប បណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងសម្បើមដល់កម្លាំងមនុស្ស និងឧបករណ៍យោធា។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ ដែលនៅចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាមបានទទួលរងការខាតបង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីអាកាសចរណ៍លោកខាងលិច បានបង្កើតកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលមានទំហំតូចហៅថា Kugelblitz ("Ball Lightning")។ វាមានកាំភ្លើង 30 មីលីម៉ែត្រចំនួនពីរ និងរ៉ាដាមួយ ដោយមានជំនួយដែលវាបានរកឃើញសត្រូវ និងតម្រង់ទៅគោលដៅ។ អត្រានៃការឆេះរបស់ Kugelblitz គឺ 850 ជុំក្នុងមួយនាទី ហើយពួកគេថែមទាំងព្យាយាមដំឡើងឧបករណ៍មើលឃើញពេលយប់នៅលើវាទៀតផង។ ZSU នេះគឺនៅឆ្ងាយជាងពេលវេលារបស់វាហើយបានក្លាយជាប្រធានបទនៃការសិក្សានិងការចម្លងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

ទាហានថ្មើរជើង និងក្រុមរថក្រោះសូវៀតមិនមានប្រណីតភាពបែបនេះទេ ហើយបានរងទុក្ខយ៉ាងខ្លាំងពីការវាយឆ្មក់តាមអាកាសរបស់អាល្លឺម៉ង់ពេញមួយសង្គ្រាម។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមកែតម្រូវស្ថានភាពបន្ទាប់ពីជ័យជំនះលើជនជាតិអាល្លឺម៉ង់។

នៅឆ្នាំ 1947 ការងារបានចាប់ផ្តើមលើការបង្កើតកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 57 មីលីម៉ែត្រ ZSU-57-2 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលផលិតកម្មចាប់ផ្តើម អគារនេះហួសសម័យទៅហើយ។ វាមានអត្រាភ្លើងទាបពេក (220-240 ជុំក្នុងមួយនាទី) ការផ្ទុកឃ្លីប និងប៉មចំហរនៅផ្នែកខាងលើ។ ZSU-57-2 មិនមានរ៉ាដាទេ ដូច្នេះគោលដៅអាចត្រូវបានគេរកឃើញដោយមើលឃើញតែប៉ុណ្ណោះ ហើយវាក៏មិនមានប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោកផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះសត្រូវដ៏មានសក្តានុពលមិនបានដេកលក់ទេ: ជនជាតិអាមេរិកដែលបានសិក្សាគំរូនៃ "Ball Lightning" របស់អាឡឺម៉ង់បានទទួលយក ZSU 40 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាប់គោលដៅរ៉ាដាក្នុងឆ្នាំ 1956 ។

នៅឆ្នាំ 1957 ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅសហភាពសូវៀតលើការបង្កើតកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះដែលផលិតដោយខ្លួនឯងថ្មី។ គម្រោងប្រកួតប្រជែងចំនួនពីរត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលតែមួយ៖ ZSU-37-2 Yenisei ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង 37 មីលីម៉ែត្រចំនួនពីរ និង ZSU-23-4 Shilka ដែលមានកាំភ្លើង 23 មីលីម៉ែត្រចំនួនបួន។ ការដំឡើងប្រឆាំងយន្តហោះទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយរ៉ាដា មានតួតាមដាន និងប្រព័ន្ធការពារប្រឆាំងនឹងអាវុធប្រល័យលោក។ ជាផ្លូវការ ពួកគេមានបំណងដោះស្រាយបញ្ហាផ្សេងៗ៖ "Yenisei" បានផ្តល់ការការពារសម្រាប់កងកម្លាំងពាសដែក ហើយ "Shilka" ត្រូវបានគេសន្មត់ថាគ្របដណ្តប់អង្គភាពកាំភ្លើងវែង។ អគារទាំងពីរមានកាំភ្លើងដាក់ខ្សែក្រវាត់ និងធុងទឹកត្រជាក់។

នៅឆ្នាំ 1960 ប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះទាំងពីរបានត្រៀមរួចរាល់ ហើយការសាកល្បងរបស់ពួកគេបានចាប់ផ្តើម។ ZSU-23-4 "Shilka" ប្រែទៅជាមានប្រសិទ្ធភាព 1.5-2 ដងច្រើនជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួនក្នុងការបាញ់ប្រហារនៅគោលដៅដែលមានល្បឿនលឿនដែលហោះហើរទាបប៉ុន្តែ "Yenisei" គឺល្អជាងវាទាក់ទងនឹងកម្ពស់នៃការចូលរួម។ គណៈកម្មការបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអនុម័តប្រព័ន្ធប្រឆាំងយន្តហោះទាំងពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានតែ Shilka ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលទៅក្នុងផលិតកម្ម;

នៅឆ្នាំ 1970 "Shilka" បានក្លាយជាអគារប្រឆាំងយន្តហោះចល័តដ៏សំខាន់របស់ SA វាបានជំនួសទាំងស្រុងនូវ ZSU-57-2 ហើយបានចាប់ផ្តើមនាំចេញ។ Shilkas ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​លើក​ដំបូង​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ជម្លោះ​អារ៉ាប់ និង​អ៊ីស្រាអែល​ឆ្នាំ ១៩៧៣។ បន្ទាប់មក ការពារដែនអាកាសស៊ីរីបានគ្រប់គ្រងកម្ទេចយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសអ៊ីស្រាអែលចំនួន ៩៨ គ្រឿង ដែលក្នុងនោះ ១០% ជា ZSU-23-4 ។ ការបាញ់ប្រឆាំងយន្តហោះធុនធ្ងន់នៅរយៈកម្ពស់ទាបបានជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ដល់អាកាសយានិកអ៊ីស្រាអែល ដោយបង្ខំឱ្យពួកគេហោះហើរទៅកាន់កម្ពស់ខ្ពស់ ជាកន្លែងដែលពួកគេក្លាយជាសត្វងាយរងគ្រោះសម្រាប់ SAM ។

“Shilkas” ត្រូវបានប្រើក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមអ៊ីរ៉ង់-អ៊ីរ៉ាក់ (ដោយភាគីទាំងពីរ) នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃសង្គ្រាមវៀតណាម និងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការព្យុះវាលខ្សាច់។

នៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន ទាហានសូវៀតបានប្រើ ZSU-23-4 ដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅដី។ រ៉ាដាមិនចាំបាច់ត្រូវបានយកចេញពី Shilka ហើយការផ្ទុកគ្រាប់រំសេវត្រូវបានកើនឡើងដល់ 4 ពាន់សែល។ បន្ទាប់ពី Shilka បានបង្ហាញខ្លួននៅលើសមរភូមិ, dushmans ជាធម្មតាបានចាប់ផ្តើមដកថយ។

គុណវិបត្តិចម្បងរបស់ Shilka គឺថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់នៃកាំជ្រួច 23 មីលីម៉ែត្រ យោធាមិនពេញចិត្តនឹងជួរកាំភ្លើង និងឥទ្ធិពលផ្ទុះខ្ពស់មិនគ្រប់គ្រាន់នៃគ្រាប់។ នៅពេលបង្កើតយន្តហោះវាយប្រហារថ្មី ជនជាតិអាមេរិកបានសាកល្បងលើវាពីឥទ្ធិពលនៃ Shilka ដែលចាប់បានដោយជនជាតិយូដាក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមឆ្នាំ 1973 ។ នេះជារបៀបដែល A-10 "Warthog" ដ៏ល្បីល្បាញបានបង្ហាញខ្លួនដែលពិតជាត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អពីគ្រាប់រំសេវប្រឆាំងយន្តហោះ 23 មីលីម៉ែត្រ។ ជនជាតិអាមេរិកបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មនូវយន្តហោះនេះ ដោយហៅវាថាជាយន្តហោះដែលងាយរងគ្រោះទៅនឹងការបាញ់ការពារដែនអាកាសរបស់សូវៀត។

ពួកគេបានព្យាយាមបំប្លែង ZSU-23-4 ទៅជាកាំជ្រួច 30 មីលីម៉ែត្រដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ប៉ុន្តែវាបានប្រែក្លាយថាវាងាយស្រួល និងថោកជាងក្នុងការសាងសង់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះថ្មីជាងការធ្វើទំនើបកម្មរបស់ចាស់។ ហើយដូច្នេះវាត្រូវបានធ្វើ: នៅឆ្នាំ 1982 Tunguska ZSU ប្រដាប់ដោយកាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ 30 មីលីម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការនៃស្មុគស្មាញនេះ ការកែប្រែជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ការពិពណ៌នាអំពីការរចនា

ZSU-23-4 "Shilka" មានតួដែកដែលមានប្រដាប់ការពារគ្រាប់កាំភ្លើងនិងពាសដែកប្រឆាំងនឹងការបែកបាក់។ វា​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​បី​បន្ទប់​: វត្ថុបញ្ជា​ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ខាង​មុខ​នៃ​រថយន្ត​, បន្ទប់​ប្រយុទ្ធ​, ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ចំ​កណ្តាល​របស់​វា​និង​បន្ទប់​ថាមពល​នៅ​ខាង​ក្រោយ​។ នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះមានមួកចំនួនបី ដែលតាមរយៈនោះឧបករណ៍របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរុះរើ និងផ្តល់សេវាកម្ម ព្រមទាំងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលនៃគ្រឿង។

ទួណឺវីស Shilki ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើង AZP-23 Amur ចំនួនបួនបួនគ្រាប់ ដែលជាស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលដំណើរការដោយដកឧស្ម័នម្សៅចេញពីធុង។ ធុងនីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងឧបករណ៍ទប់ពន្លឺ។ មតិព័ត៌មាននៃប្រអប់ព្រីនគឺនៅខាងក្រោយ ពីតំណភ្ជាប់ខ្សែក្រវាត់ជាមួយនឹងប្រអប់ព្រីនធឺរដែលបត់។ កាសែតមាននៅក្នុងប្រអប់ព្រីនធឺរ។ ទួណឺវីសមានប្រអប់ពីរ ប្រព័ន្ធសម្រាប់បាញ់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះគឺខ្យល់។

គ្រាប់រំសេវ Shilka មានពីរប្រភេទនៃគ្រាប់ 23 មីលីម៉ែត្រ: ពាសដែក BZT និងការបែងចែក OFZT ។ គ្រាប់រំសេវពាសដែក BZT មិនមានជាតិផ្ទុះទេ ហើយមានតែគ្រាប់ប៉ុណ្ណោះ។ សមាសភាពដុតសម្រាប់ការតាមដាន។ សំបករបស់ OFZT មានហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បំផ្លិចបំផ្លាញដោយខ្លួនឯង (ពេលវេលាធ្វើសកម្មភាពគឺ 5-10 វិនាទី)។ នៅក្នុងខ្សែក្រវ៉ាត់មួយសម្រាប់បួនជុំនៃ OFZT មាន BZT មួយ។

ការណែនាំត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើដ្រាយធារាសាស្ត្រការណែនាំដោយដៃក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។ អត្រាភ្លើង - 3400 ជុំក្នុងមួយនាទី។

នៅក្នុងបន្ទប់ឧបករណ៍នៃប៉មមានឧបករណ៍រ៉ាដាស្មុគស្មាញ ដោយមានជំនួយពីគោលដៅត្រូវបានស្វែងរក តាមដាន និងគន្លងបាញ់កាំជ្រួច និងការនាំមុខចាំបាច់ត្រូវបានគណនា។ ជួររាវរកវត្ថុនៅលើអាកាសគឺ 18 គីឡូម៉ែត្រ។

អគារប្រឆាំងយន្តហោះ Shilka អាចបាញ់ទៅលើគោលដៅអាកាសក្នុងរបៀបជាច្រើន៖

• នៅក្នុងស្វ័យប្រវត្តិ;
• នៅក្នុងពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ;
• តាមបណ្តោយរង្វង់ខ្លី;
• នេះបើយោងតាមកូអរដោនេដែលបានចងចាំ;
• ប្រឆាំងនឹងគោលដៅដី។

របៀបបាញ់ដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមុខងារសំខាន់។

ស្មុគ្រស្មាញឧបករណ៍រ៉ាដាមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• រ៉ាដាចង្កៀង 1RL33M2;
• ឧបករណ៍រាប់និងដោះស្រាយអាណាឡូក;
• ឧបករណ៍មើលឃើញ;
• ប្រព័ន្ធស្ថេរភាព។

យានប្រយុទ្ធត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍វិទ្យុ R-123M និង TPU-4 intercom ។

ZSU-23-4 "Shilka" ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត V6R ។ វាមានស៊ីឡាំងចំនួនប្រាំមួយ ការត្រជាក់រាវ និងថាមពលអតិបរមា 206 kW ។ រថយន្តនេះមានធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូមចំនួន 2 ដែលមានបរិមាណសរុប 515 លីត្រ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រហូតដល់ 400 គីឡូម៉ែត្រ។ ការដំឡើងបន្ថែមគឺមានបំណងផ្តល់ថាមពលដល់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះ។

តួរបស់ម៉ាស៊ីនមានកង់ដ្រាយពីរ កង់ណែនាំពីរ និងកង់ផ្លូវចំនួន 12 ដែលមានគែមស្រោបកៅស៊ូ។ ការព្យួរ - របាររមួលឯករាជ្យ។

នាវិកត្រូវបានការពារពីអាវុធបំផ្លិចបំផ្លាញដោយបង្កើតសម្ពាធលើសនៅក្នុងផ្នែកប្រយុទ្ធ និងបន្សុទ្ធខ្យល់។

ទំនើបកម្មនៃអគារប្រឆាំងយន្តហោះ Shilka បានដើរតាមគន្លងនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការរកឃើញគោលដៅអាកាស ក៏ដូចជាការបង្កើនសន្តិសុខនៃបរិវេណនោះ។ ត្រលប់ទៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 70 បរិវេណ Ovod-M-SV ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងការបាញ់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះនៅកម្រិតកងវរសេនាធំ។ វារួមបញ្ចូលរ៉ាដា Luk-23 និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ។

នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 90 ការកែប្រែ "Shilka-M4" និង "Shilka-M5" បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងទំនើបជាងមុន។ ដើម្បីបំផ្លាញគោលដៅពាសដែក គ្រាប់រំសេវ ២៣ មីល្លីម៉ែត្រត្រូវបានបង្កើតឡើង។

នៅឆ្នាំ 1999 ការកែប្រែ Shilka ត្រូវបានបង្ហាញដល់សាធារណជនទូទៅ ប៉មដែលត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមជាមួយ Igla MANPADS ។

គុណសម្បត្តិ​និង​គុណវិបត្តិ

គុណវិបត្តិចម្បងមួយនៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ Shilka គឺធ្ងន់ ស្មុគស្មាញ និងថាមពលទាប តួ. ការជួសជុល និងថែទាំរបស់វាគឺជាការងារស្មុគស្មាញ និងពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម។ ដើម្បីទៅដល់ផ្នែកខ្លះរបស់វា វាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើគ្រឿងជាច្រើន បង្ហូរប្រេង និង coolant ។ ថាមពល 240 លីត្រ។ s. ដែលម៉ាស៊ីន Shilka មានសមត្ថភាពមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទម្ងន់របស់វា ដូច្នេះហើយរថយន្តមានចលនាយឺត និងពិបាកក្នុងការធ្វើចលនា។

លើសពីនេះទៀតនៅក្នុង រោងចក្រ​ថាមពលនិងតួរបស់រថយន្ត កំហុសក្នុងការរចនា និងការខ្វះខាតផ្សេងៗត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបែកបាក់ជាញឹកញាប់នៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ។

រ៉ាដា Shilki មាន​រយៈ​ចម្ងាយ​ខ្លី និង​មាន​លក្ខណៈ​មិន​ល្អ​ក្នុង​ការ​ដំឡើង។ វាគួរតែត្រូវបានបន្ថែមថារថយន្តបានផ្តល់កម្រិតនៃការលួងលោមអប្បបរមាសម្រាប់នាវិក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណវិបត្តិទាំងអស់ខាងលើត្រូវបានកម្រិតចេញ កម្រិតខ្ពស់បំផុត។ភាពជឿជាក់នៃកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះរបស់ស្មុគ្រស្មាញ។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានផ្គុំ និងដំឡើងត្រឹមត្រូវ ហើយប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានបំពេញដោយទឹកតាមស្តង់ដារ នោះលទ្ធភាពនៃការបរាជ័យ ឬបរាជ័យក្នុងអំឡុងពេលបាញ់ប្រហារត្រូវបានលុបចោលជាក់ស្តែង។

សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ Shilka អាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់សត្រូវ លុះត្រាតែពួកគេហោះហើរខ្ពស់ពេក។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ខាងក្រោមនេះគឺជាលក្ខណៈនៃការអនុវត្តរបស់ ZSU-23-4 "Shilka" ។

ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរណាមួយ ទុកឱ្យពួកគេនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទ។ យើង ឬភ្ញៀវរបស់យើងនឹងរីករាយក្នុងការឆ្លើយពួកគេ។