Разузнавателен танк Т-II "Лукс". Германски "рис" в британския "зоопарк" Поддържане на празна посока
Разработката на танка започва от MAN през 1939 г., за да замени танка T-II. През септември 1943г нов резервоарбеше пуснат в масово производство. Конструктивно това беше продължение на развитието на танковете T-II. За разлика от предишните модели, това превозно средство имаше шахматно разположение на колелата в шасито, опорните ролки бяха елиминирани и бяха използвани високо монтирани капаци на калниците. Резервоарът беше извършен по обичайния начин немски танковесхема на разположение: силовото отделение е отзад, бойното отделение е в средата, а отделението за управление, трансмисията и задвижващите колела са отпред.
Корпусът на танка е направен без рационален наклон на броневите плочи. 20-милиметрово автоматично оръдие с дължина на цевта 55 калибъра е монтирано в многогранна кула с цилиндрична мантия. На базата на този танк е произведена и самоходна огнехвъргачка (специална машина 122). Танкът Lux беше успешно високоскоростно разузнавателно превозно средство с добра проходимост, но поради слабото си въоръжение и броня имаше ограничени бойни възможности. Танкът е произведен от септември 1943 г. до януари 1944 г. Произведени са общо 100 танка, които са използвани в танкови разузнавателни части на танкови и моторизирани дивизии.
През юли 1934 г. Waffеnamt (Дирекция по въоръжението) издава заповед за разработване на бронирана машина с тегло 10 тона, въоръжена с 20-мм автоматично оръдие. В началото на 1935 г. редица компании, включително Krupp AG, MAN (само шаси), Henschel & Son (само шаси) и Daimler-Benz, представят прототипи на Landwirtschaftlicher Schlepper 100 (LaS 100) - селскостопански трактор. Прототипи на селскостопански машини бяха предназначени за военни тестове. Този трактор е известен още под имената 2 cm MG "Panzerwagen" и (VK 6222) (Versuchkraftfahrzeug 622). Тракторът, известен също като лек танк "Panzerkampfwagen", е предназначен да допълни танка "Panzerkampfwagen" I като по-тежко въоръжено превозно средство, способно да стреля с бронебойни и запалителни снаряди.
Krupp е първият, който представя прототип. Автомобилът е увеличена версия на танка LKA I (прототип на танка Panzerkampfwagen I от Krupp) с подсилено въоръжение. Машината Krupp не отговаряше на клиента. Изборът е направен в полза на шаси, разработено от MAN, и каросерия от Daimler-Benz.
През октомври 1935 г. е тестван първият прототип, направен не от броня, а от структурна стомана. Waffenamt поръчва десет танка LaS 100. От края на 1935 г. до май 1936 г. MAN изпълнява поръчката, доставяйки десетте необходими превозни средства.
Прототип на танка Krupp LaS 100 - LKA 2
По-късно те получават обозначението Ausf.al. Танкът Panzerkampfwagen II (Sd.Kfz.121) е по-голям от Panzerkampfwagen I, но все още остава леко превозно средство, предназначено повече за обучение на танкови екипажи, отколкото за бой. Той се счита за междинен тип в очакване на влизането в експлоатация на танковете Panzerkampfwagen III и Panzerkampfwagen IV. Подобно на "Panzerkampfwagen" I, танкът "Panzerkampfwagen" II не се отличава с висока бойна ефективност, въпреки че е основният танк на Panzerwaffe през 1940-1941 г.
Машината, слаба от военна гледна точка, обаче представляваше важна стъпка към създаването на повече мощни танкове. IN добри ръце добра светлинатанкът беше ефективна разузнавателна машина. Подобно на други танкове, шасито на танка Panzerkampfwagen II послужи като основа за множество конверсии, включително разрушителя на танкове Marder II, самоходна гаубица"Vespe", огнехвъргачен танк "Fiammpanzer II Flamingo" (Pz.Kpf.II(F)), танк-амфибия и самоходна артилерийска установка "Sturmpanzer" II "Bison".
Описание.
Бронята на танка Panzerkampfwagen II се смяташе за много слаба, тя дори не предпазваше от шрапнели и куршуми. Въоръжението, 20-милиметрово оръдие, се счита за адекватно по времето, когато превозното средство е прието на въоръжение, но бързо остаряло. Снарядите на това оръжие можеха да удрят само обикновени, небронирани цели. След падането на Франция въпросът за въоръжаването на танковете Panzerkampfwagen II с френски 37 mm оръдия SA38 беше проучен, но нещата не стигнаха по-далеч от тестовете. Танковете Panzerkampfwagen Ausf.A/I - Ausf.F бяха въоръжени с автоматични оръдия KwK30 L/55, разработени на базата на зенитното оръдие FlaK30. Скорострелността на оръдието KwK30 L/55 е 280 изстрела в минута. С оръдието е сдвоена 7,92 mm картечница Rheinmetall-Borzing MG-34. Оръдието беше монтирано в маншета отляво, картечницата отдясно.
Пистолетът е оборудван с различни версии на оптичния мерник TZF4. При ранните модификации имаше командирски люк в покрива на купола, който беше заменен от купол в по-късните версии. Самата кула е изместена наляво спрямо надлъжната ос на корпуса. Бойното отделение съдържаше 180 снаряда в пълнители от по 10 броя и 2250 патрона за картечница (17 ремъка в кутии). Някои танкове бяха оборудвани с димни гранатомети. Екипажът на танка Panzerkampfwagen II се състоеше от трима души: командир/стрелец, товарач/радист и шофьор. Командирът седеше в купола, товарачът стоеше на пода боен отряд. Комуникацията между командира и водача се осъществяваше чрез говорна тръба. Радиооборудването включваше VHF приемник FuG5 и 10-ватов предавател.
Наличието на радиостанция даде на немския танков екипаж тактическо предимство пред врага. Първите "двойки" имаха закръглена предна част на корпуса; в по-късните превозни средства горната и долната броня са образували ъгъл от 70 градуса. Капацитетът на газовия резервоар на първите танкове е 200 литра; започвайки с модификацията Ausf.F , започват да се монтират резервоари с вместимост 170 литра. Резервоарите, които се насочват към Северна Африка, са оборудвани с филтри и вентилатори и към обозначението им е добавено съкращението "Tr" (тропически). По време на работа много „двойки“ бяха модифицирани и по-специално върху тях беше инсталирана допълнителна защита на бронята.
Последната модификация на танка Panzerkampfwagen II е Lux - "Panzerkampfwagen" II Auf.L (VK 1303, Sd.Kfz.123). Този лек разузнавателен танк е произведен от заводите MAN и Henschel (в малки количества) от септември 1943 г. до януари 1944 г. Планирано е да бъдат произведени 800 автомобила, но са построени само 104 (дадени са и данни за 153 построени танка), номера на шасито 200101 -200200. Компанията MAN отговаря за разработката на корпуса, докато надстройките на корпуса и купола са разработени от Daimler-Benz.
"Lux" е развитие на танка VK 901 (Ausf.G) и се различава от предшественика си с модернизиран корпус и шаси. Танкът е оборудван с 6-цилиндров двигател Maybach HL66P и трансмисия ZF Aphon SSG48. Масата на резервоара е 13 т. Обхватът на движение по магистралата е 290 км. Екипажът на танка е от четирима души: командир, стрелец, радист и водач.
Радиооборудването включваше FuG12 MW приемник и 80W предавател. Комуникацията между членовете на екипажа се осъществяваше чрез интерком на танка.
Леките разузнавателни танкове "Lux" действаха както на Източния, така и на Западния фронт като част от бронираните разузнавателни части на Вермахта и войските на SS. Танкове, предназначени за изпращане на Източния фронт, получиха допълнително челна броня. Не голям бройАвтомобилите са оборудвани с допълнително радио оборудване.
Предвиждаше се танковете Lux да бъдат въоръжени с 50-мм оръдия KWK39 L/60 (стандартно въоръжение на танк VK 1602 Leopard), но само вариант с 20-мм оръдие KWK38 L/55 със скорострелност 420- Произведени са 480 изстрела в минута. Пистолетът беше доставен оптически мерник TZF6.
Има информация, която обаче не е документирана, че 31 танка Lux наистина са получили 50-мм оръдия Kwk39 L/60. Беше планирано да се построят бронирани евакуационни машини "Bergepanzer Luchs", но не беше построен нито един такъв ARV. Също така проектът за противовъздушна защита не беше реализиран самоходна единицана базата на удълженото шаси на резервоара Lux. VK 1305. ZSU трябваше да бъде въоръжен с едно 20-mm или 37-mm зенитно оръдие Flak37.
Експлоатация.
„Двойките“ започват да влизат в експлоатация през пролетта на 1936 г. и остават в експлоатация с немски единици от първа линия до края на 1942 г.
След като фронтовите части бяха изведени от строя, превозните средства бяха прехвърлени в резервни и учебни части и също бяха използвани за борба с партизаните. Използвани са като учебни до края на войната. Първоначално в първите танкови дивизии танковете Panzerkampfwagen II са превозни средства на командири на взводове и роти. Има информация, че малък брой превозни средства (най-вероятно модификации на Ausf.b и Ausf.A) в състава на 88-ми танков батальон леки танкове са участвали в Гражданска войнав Испания.
Официално обаче се смята, че първите случаи на бойно използване на танкове са аншлуса на Австрия и окупацията на Чехословакия. Като основен боен танк"двойки" участват в полската кампания от септември 1939 г. След реорганизация през 1940-1941г. Panzerwaffe, танковете Panzerkampfwagen II влизат в експлоатация с разузнавателни части, въпреки че продължават да се използват като основни бойни танкове. Повечето превозни средства са изтеглени от частите през 1942 г., въпреки че отделни танкове Panzerkampfwagen II са забелязани на фронта през 1943 г. Появата на "двойки" на бойното поле е отбелязана през 1944 г., по време на десанта на съюзниците в Нормандия и дори през 1945 г. (през 1945 г. на въоръжение е имало 145 "двойки").
1223 танка Panzerkampfwagen II са участвали във войната с Полша; по това време танковете „два“ са най-популярни в Panzerwagen. В Полша немските войски губят 83 танка Panzerkampfwagen II. от тях 32 са били в битки по улиците на Варшава. Само 18 превозни средства са участвали в окупацията на Норвегия.
920 „двойки“ бяха готови да участват в блицкриг на Запад. В германското нахлуване на Балканите участват 260 танка.
За участие в операция "Барбароса" бяха разпределени 782 танка, значителен брой от които станаха жертви на съветските танкове и артилерия.
Използвани са танкове Panzerkampfwagen II Северна Африкадо предаването на части от Африканския корпус през 1943 г. Действията на „двойката“ в Северна Африка се оказаха най-успешни поради маневрения характер на бойните действия и слабостта на противотанковите оръжия на противника. Само 381 танка участват в лятната офанзива на германските войски на Източния фронт.
В операция "Цитаделата" - още по-малко. 107 танка. Към 1 октомври 1944 г. германските въоръжени сили разполагат с 386 танка Panzerkampfwagen II.
Танковете Panzerkampfwagen II също бяха на въоръжение в армиите на страните, съюзници на Германия: Словакия, България, Румъния и Унгария.
В момента танкове Panzerkampfwagen II Lux могат да се видят в британския музей на танковете в Бовингтън, в музея в Мюнстер в Германия, в музея в Белград и в музея на полигона в Абърдийн в САЩ, във френския музей на танковете в Самур, един танк е в Русия в Кубинка.
Тактико-технически характеристики на танка Лукс
В началния етап на Втората световна война бронираните превозни средства се справят добре с разузнавателни задачи в интерес на танкови и моторизирани части на хитлеристкия Вермахт. Използването им в тази роля беше улеснено както от широка пътна мрежа Западна Европаи липсата на масивна противотанкова отбрана (ATD) на врага.
След като Германия нападна СССР, ситуацията се промени. В Русия, както знаете, няма пътища, има само посоки. С настъпването на есенните дъждове германското бронеразузнаване беше безнадеждно затънало в руската кал и вече не можеше да се справи с възложените му задачи. В допълнение, ситуацията се влоши от факта, че приблизително по същото време противотанковите пушки (ATR) започнаха да пристигат във все по-големи количества в стрелковите части на Червената армия, което направи възможно да се даде на противотанковата отбрана масивен характер. Във всеки случай германският генерал фон Мелентин отбелязва в мемоарите си: „Руската пехота има добри оръжия, особено много противотанкови оръжия: понякога си мислите, че всеки пехотинец има противотанкова пушкаили противотанково оръдие." Бронепробивен куршум с калибър 14,5 mm, изстрелян от PTR, лесно проникна в бронята на всякакви немски бронирани превозни средства - както леки, така и тежки.
За да се подобри по някакъв начин ситуацията, полуверижните бронетранспортьори Sd.Kfz.250 и Sd.Kfz.251 започнаха да се прехвърлят към разузнавателните батальони, както и леките танкове Pz.II и Pz.38(t) използвани за тази цел. Въпреки това необходимостта от специален разузнавателен танк стана очевидна. Специалисти от Дирекцията по въоръженията на Вермахта обаче предвидиха подобно развитие на събитията и започнаха такава работа в навечерието на Втората световна война.
През лятото на 1938 г. MAN и Daimler-Benz започват да проектират разузнавателен танк, обозначен като VK 901. Формално той се счита за развитие на танка Pz.II, но по същество това е напълно нов дизайн. Само дебелината на бронираните плочи и въоръжението останаха подобни на „двете“ - 20-милиметровото оръдие KwK 38. Шасито с така нареченото „шахматно“ разположение на пътните колела е разработено от инженера Вилхелм Книпкампф и се състои от пет пътни колела на всяка страна. Силовото отделение съдържаше двигател Maybach HL 45 с мощност 150 к.с. (109 kW), ускорявайки бойно превозно средство с тегло 10,5 тона до максимална скорост на магистрала от 50 km/h.
Прототипът е създаден през 1939 г. След завършване на полеви и военни тестове беше планирано да започне производството на „нулевата“ серия от 75 превозни средства, които получиха обозначението Pz.II Ausf.G. От април 1941 г. до февруари 1942 г. обаче са произведени само 12 танка от този тип.
През 1940 г. започва работата по модернизирана версия на Pz.II Ausf.G-VK 903. Автомобилът получава двигател Maybach HL 66p с 200 к.с. и скоростна кутия ZF Aphon SSG48. Максималната скорост достига 60 км/ч, което е повече от достатъчно за разузнавателна машина. През 1942 г. е създаден вариант на този танк с купол, който няма покрив, което улеснява разузнавателното наблюдение. Тази модификация е обозначена като VK 1301 (VK903b).
Програмата за развитие на танковите сили на Вермахта „Panzerprogramm 1941“, одобрена на 30 април 1941 г., предвиждаше наистина фантастични обеми на производство на разузнавателния танк VK 903: 10 950 превозни средства трябваше да бъдат произведени в разузнавателна версия, 2738 като самоходни оръдия с 50-мм оръдие и 481 с 150-мм гаубица sIG 33. Танковете VK 903 и VK 1301 получават съответно армейските обозначения Pz.II Ausf.H и M, но производството им не е пуснато.
Дирекцията по въоръжението стигна до извода, че е необходимо да се разработи нов разузнавателен танк, чийто дизайн да вземе предвид опита от първите години на войната. И този опит изискваше увеличаване на броя на членовете на екипажа, по-голям резерв от мощност на двигателя, радиостанция с по-голям обхват и т.н.
През април 1942 г. MAN произвежда първия прототип на танка VK 1303, тежащ 12,9 т. През юни той е тестван на полигона в Кумерсдорф заедно с танковете Pz.38(t) от VMM и T-15 от Skoda, разработени по подобна техническа спецификация. По време на тестовете VK 1303 измина 2484 км. В същото време двигателят и главният съединител работеха безупречно.
Танкът VK 1303 е приет на въоръжение от Panzerwaffe под обозначението Pz.II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123). Поръчката за производство на MAN възлиза на 800 бойни машини от този тип.
Luchs („Luhs“ - рис) беше брониран малко по-добре от своя предшественик VK 901, но максималната дебелина на бронята също не надвишаваше 30 mm, което се оказа недостатъчно. Завареното тяло във формата на кутия беше разделено на три секции: управление (известно още като трансмисия), бойна и двигателна. В предната част на корпуса отляво имаше водач, а отдясно - радист. И двата имаха устройства за наблюдение в челната плоча на корпуса, покрити с плъзгащи се броневи клапи, и зрителни отвори в страните. Командирът (известен още като стрелец) и товарачът бяха разположени в купола на танка.
Заварената кула беше по-голяма по размер от всички предишни модели разузнавателни танкове, но за разлика от VK 901 и VK 903, Lukhs нямаше командирска купола. На покрива на кулата имаше две перископични устройства за наблюдение: едното в капака на люка на командира, другото в капака на люка на товарача. Последният има на разположение устройство за наблюдение от дясната страна на кулата. За разлика от всички модификации на линейните танкове Pz.II, кулата на Lukhs е разположена симетрично спрямо надлъжната ос на резервоара. Кулата се въртеше ръчно.
Въоръжението на танка се състои от 20 mm оръдие Rheinmetall-Borsig KwK 38 с дължина на цевта 112 калибъра (2140 mm) и коаксиална 7,92 mm картечница MG 34 (MG 42). Скорострелността на пистолета е 220 изстрела/мин, начална скоростбронебоен снаряд - 830 м/с. Бронебоен снаряд пробива 25 mm бронева плоча, поставена под ъгъл 30° от разстояние 350 м. За стрелбата на стрелеца е имал на разположение единичен телескопичен мерник Zeiss TZF 6/38 с 2,5-кратно увеличение. оръдие. Същият мерник може да се използва и за стрелба с картечница. Последният, в допълнение, беше оборудван със стандартния мерник KgzF 2. Боекомплектът се състоеше от 330 патрона и 2250 патрона. Вертикалното насочване на двойната инсталация беше възможно в диапазона от -9° до +18°. Три минохвъргачки NbK 39 бяха монтирани отстрани на купола за изстрелване на 90 mm димни гранати.
Още по време на проектирането на Lukhs става ясно, че 20-мм оръдие, което е твърде слабо за 1942 г., може значително да ограничи тактическите възможности на танка. Следователно от април 1943 г. е планирано да започне производството на бойни машини, въоръжени с 50-мм оръдие KwK 39 с дължина на цевта 60 калибъра. Същият пистолет е монтиран на средни танкове Pz.IIl модификации J, L и M. Въпреки това не беше възможно да се постави този пистолет в стандартната кула Lukhsa - тя беше твърде малка за него. В допълнение, натоварването на боеприпасите беше рязко намалено. В резултат на това на резервоара е монтирана кула с отворен връх. по-голям размер, в който идеално пасна 50 мм оръдие. Прототипът с такава кула е обозначен като VK 1303b.
Резервоарът е оборудван с 6-цилиндров карбураторен четиритактов редови двигател Maybach HL 66р с течно охлаждане с мощност 180 к.с. (132 kW) при 3200 об / мин и работен обем 6754 cm3. Диаметър на цилиндъра 105 мм. Ход на буталото 130 мм. Степен на компресия 6.5.
Двигателят е стартиран с електростартер Bosch GTLN 600/12-12000 A-4. Възможно е и ръчно стартиране. В два резервоара е заредено гориво - оловен бензин с октаново число 76 общ капацитет 235 л. Захранването му е принудително, с помпа Pallas Mr 62601. Има два карбуратора, Solex 40 JFF II. (Едно сериен танк Pz.II Ausf.L беше експериментално оборудван с 12-цилиндров V-образен дизелов двигател Tatra 103 с мощност 220 к.с.).
Трансмисията се състоеше от двудисков основен сух фрикционен съединител тип Fichtel & Sachs „Mecano“, механична синхронизирана скоростна кутия ZF Aphon SSG48 (6+1), полувал и челюстни спирачки тип MAN.
Шасито на резервоара Lukhs, от едната страна, включва: пет гумирани колела с диаметър 735 mm всеки, подредени в два реда; задвижващо колело предно местоположениес две подвижни зъбни колела (23 зъба); направляващо колело с механизъм за опъване на гъсеницата. Хидравличните телескопични амортисьори са монтирани на първото и петото колело. Гъсеницата е тънкозъбена, двуръбеста, широка 360 мм.
Lukhs са оборудвани с VHF радиостанция FuG 12 и късовълнова радиостанция Fspr “f”.
Серийното производство на разузнавателни танкове от този тип започва през втората половина на август 1942 г. До януари 1944 г. MAN произвежда 118 Lukhs, Henschel - 18. Всички тези танкове са въоръжени с 20-mm оръдие KwK 38. Що се отнася до бойните машини с 50-mm оръдие, не е възможно да се посочи точният им брой. Според различни източници от завода са излезли от четири до шест танка.
Първият сериен "Luhs" започна да влиза във войските през есента на 1942 г. Те трябваше да оборудват една компания в разузнавателните батальони на танкови дивизии. Въпреки това, поради малкия брой произведени превозни средства, много малко формирования на Panzerwaffe получават нови танкове. На Източния фронт това бяха 3-та и 4-та танкови дивизии, на Запад - 2-ра, 116-та и Учебна танкова дивизия. Освен това няколко автомобила бяха в експлоатация танкова дивизияСС "Главата на смъртта". Луховете се използват в тези формирования до края на 1944 г. По време на бойното използване се разкрива слабостта на оръжието и броневата защита на танка. В някои случаи челната му броня е била подсилена с допълнителни бронирани плочи с дебелина 20 мм. Надеждно е известно, че подобно събитие е извършено в 4-ти разузнавателен батальон на 4-та танкова дивизия.
Два екземпляра от лекия танк Pz.II Ausf.L „Luhs“ са оцелели до днес. Единият е във Великобритания, в музея на Кралския танков корпус в Бовингтън, другият във Франция, в музея на танковете в Самур.
Още по време на проектирането на масов разузнавателен танк MIAG и Daimler-Benz получиха поръчка за разработване на ново бойно превозно средство, което получи индекса VK 1602 и името „Леопард“ и беше предназначено за така нареченото разузнаване в сила.
Танкът VK 1602 е развитие на експерименталния VK 1601, произведен през 1940 г. Последният е замислен като превозно средство за поддръжка на пехотата и има много мощна броня за лек танк - от 50 до 80 мм. Структурно той беше подобен на други експериментални превозни средства от този период - VK 901 и VK 903 - и имаше подобни оръжия. VK 1601 получава армейското наименование Pz.II Ausf.J. Седем от тези превозни средства са преминали военни тестове в 12-та танкова дивизия на Източния фронт.
Леопардът обаче заимства само дебелината на бронираните плочи от своя предшественик; във всички останали отношения беше напълно нов бойна машина, понякога наричана "Малката пантера".
Бронята на кулата Leopard беше 50 - 80 mm, корпусът - 20 - 60 mm. Бойно теглоувеличен до 26 т. Габаритните размери достигнаха 6450 мм дължина, съответно 3270 и 2800 мм ширина и височина. Карбураторен двигател HL 157 с мощност 550 к.с. (404 kW) ускори Leopard до максимална скорост от 50 km/h (според други източници - 60 km/h). Особеност на превозното средство е задното разположение на трансмисията, което е нетипично за немското танкостроене. 50-мм оръдие KwK 39 с дължина на цевта 60 калибра и коаксиална картечница MG 42 с калибър 7,92 мм бяха монтирани в обтекаема заварена кула. Пистолетът е оборудван с двукамерна дулна спирачка. Характеристика външни характеристикиТанкът имаше командирска купола и лята маска тип Saukopf - "свинска муцуна". Шасито на Leopard се състоеше от шест опорни колела на борда, подредени в шахматна дъска. Ширината на релсите е 350 мм. Екипаж - четирима души.
Производството на прототипа започва на 30 април и завършва на 1 септември 1942 г. Panzerprogramm 41 предвижда производството на 339 „тежки разузнавателни самолета“. Серийното производство е планирано за юни 1943 г., но поръчката е отменена през февруари. Това решение не е изненадващо, тъй като „тежкото разузнаване“ се оказа твърде тежко за разузнаване в сила. С маса, по-голяма от тази на средния танк Pz.IIl, Leopard беше въоръжен по абсолютно същия начин и се различаваше по по-добра странасамо с по-мощна броня и по-добра маневреност. Но и двете не му оставиха шанс при среща със съветския Т-34 или американския Шърман. И така, освен прототипа, не е построен нито един Leopard. Кулата, предназначена за този танк, е използвана на тежки четириосни бронирани машини Sd.Kfz.234/2 „Puma“, макар и в малко по-лека версия - без командирска купола.
| Тактико-технически характеристики |
Pz.Kpfw.II Ausf.L Luchs
Бойно тегло, t................... ............... 11,8 Екипаж, хора... ..... ...................................... 4 Габаритни размери, мм: Дълж. ....................................... 4630 Широчина. ................................... 2480 височина.. ........... ................................. 2210 пътен просвет... ........ ................................ 400 Дебелина на бронята, mm: челна част на корпуса........ ................................ 30 страна и кърма .............. ............................. 20 покрив и дъно... .............. ....................... 10 кула чело........ ................ ..................... 30 страни......... .................. ...................... 20 Максимална скорост, км/ч: според магистралата................. .......................60 терен......................... .................. 30 Резерв на мощност, км: по магистрала.................................. ................. 290 терен............................. ......... 175 Препятствия за преодоляване: ъгъл на издигане, градушка.................................. .... 30 ширина на канавката, m....... .................................. 1,6 височина на стената, m.......................................... 0,7 дълбочина на брод, m.... ........................................ 1.4 Специфично налягане, kg/cm 2 .... ............ ............ 0,98 Специфична мощност, hp/t...................... ....... .. 16.7 С началото на войната срещу СССР, немска армиясе изправи пред проблема с провеждането на разузнаване в челните редици на атака от танкови части. В кампаниите срещу Полша и на Запад разузнавателните части на Вермахта бяха оборудвани с бронирани превозни средства, които успешно изпълниха възложените им задачи. Въпреки това, във войната на изток, непроходимият терен и непроходимият терен намаляват усилията на германските разузнавателни части до нищо. Армията се нуждаеше от бойна машина с добра маневреност, достатъчно въоръжение и броня за операции в трудните условия на източния фронт. За тази роля германците решиха да се адаптират лек танк Luchs, който имаше добра маневреност и 20-мм автоматично оръдие.
Описание
Работата по създаването на нов лек танк започна в Германия още преди Втората световна война. През лятото на 1938 г. е поставено началото нов проект, резултатът от което скоро ще бъде лек танк Luchs. В началния етап на проектиране танкът получи обозначението VK 901. Автомобилът се смяташе за развитие на серията леки танкове Pz.Kpfw.II, но новият проект приличаше на „двойката“ само по въоръжение (20-mm оръдие KwK38), както и броня с подобна дебелина. Що се отнася до дизайна на базата на резервоара - шасито, той беше коренно различен от Pz.Kpfw.II - използваше прословутото "шахматно" разположение на ролките. Същата схема ще се използва и при известни тежки танкове"Тигър". Първоначално обаче проектът не беше много успешен - реално бяха произведени само малко повече от десет танка от този тип. Истинското развитие на проекта за бъдещия танк Luchs започва още по време на войната срещу СССР, когато германците са изправени пред остър проблем с осигуряването на своите разузнавателни части,.jpg)
които в руските офроуд условия спряха да се справят със задачите си. Стартира проектът VK1303, който предвиждаше създаването на танк с добра маневреност, надеждно шаси и голям резерв на мощност, който да изпълнява разузнавателни функции в екстремните условия на източния фронт. През лятото на 1942 г. първият произведен прототип вече е преминал тестове. В същото време той показа отлични резултати по отношение на надеждността, покривайки почти 2500 километра без повреди или повреди на оборудването. Проектът беше одобрен и резервоарът беше въведен в експлоатация под името Pz.II Ausf.L LuchsБронята на новия лек танк вече беше доста слаба до средата на 1942 г., но основната му задача беше разузнаването, а не огневата борба с вражеските танкове или пробиването на укрепени позиции, така че това е възможно и не трябва да се счита за подчертан недостатък. Автоматичното оръдие KwK 38 с калибър 20 мм също беше твърде слабо през лятото на 1942 г. Притежавайки висока скорост на огън (220 изстрела в минута), той може успешно да устои на вражеската пехота, както и на леки съветски танкове с остарели конструкции или бронирани превозни средства, чиято броня е била пробита от огъня на това слабо оръжие. За борба със средни и тежки танкове не можеше да става и дума - Luchs не беше подходящ за такива задачи. Той може успешно да играе ролята на спомагателен танк от втора линия - да покрива тила, да придружава снабдителни колони, да се съпротивлява на партизански отряди и най-важното - да води разузнаване на фронтовата линия при липса на силна противотанкова отбрана на противника. Тоест би могъл да изпълнява успешно задачите, за които е създаден. От есента на 1942г леки танкове Luchsзапочна да влиза в служба разузнавателни ротиТанкови батальони Panzerwaffe. Те са били използвани в танкови части както на източния фронт срещу Червената армия, така и на запад срещу десанта на съюзниците в Нормандия. .jpg)
В частите на SS танковете от този тип остават на въоръжение до 1944 г. И все пак, въпреки факта, че този танк беше ясно спомагателен, слабото му въоръжение и броня понякога ограничаваше възможностите за използването му дори за непосредствените му задачи - разузнаване. В тази връзка по време на войната бяха направени опити за известно укрепване на бронята на танка. Предвижда се също танковете Luchs да бъдат преоборудвани с 50 mm оръдия Kwk39 L/60, за да се повиши тяхната ефективност в битка. Това очевидно не е направено, въпреки че има непотвърдена информация, че някои от леките танкове Luchs все пак са били оборудвани с тези оръдия. Давайки обща оценка на този танк, можем да кажем, че той може успешно да изпълнява възложените му разузнавателни функции, тъй като експлоатационни характеристики, по-специално неговият обхват, маневреност и надеждност му позволяват да провежда разузнаване в най-трудните условия извън пътя. Що се отнася до бойната стойност на танка, тя не е впечатляваща - Luchs могат да се бият успешно само с леко бронирани превозни средства и вражеска пехота. Производството на танкове Luchs също беше доста малко и не надвишаваше сто и половина единици, което е много малко в сравнение с общото производство на танкове в Германия. Присъствието на тези танкове във войските беше минимално поради скромното им производство. Германски лек разузнавателен танк "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L, с радиостанция с увеличен обхват
Този танк е разработен за разузнаване в сила през 1942 г. Особено атрактивно е шасито му, характерно само за тежки и средни немски танкове. Този танк е обозначен като Sd.Kfz 123 / VK 1303 (пълна класификация на бронираните машини на Вермахта). Този танк е произведен от две немски компании: Henschel и MAN от септември 1943 г. до януари 1944 г., като са произведени общо 104 танка.
Германски лек разузнавателен танк "Luchs" (Lynx) "Luchs" PzKpfw II Ausf L в музея на танковете в Бовингтън (Англия)
Първо бойна употребаТанкът Luchs PzKpfw II Ausf L беше получен на Източния фронт, където участва в битки като част от 4-та танкова дивизия (разузнавателна бронирана единица Panzer Aufklarungs Abteilungen), освен това войските на SS бяха въоръжени с този лек танк. Струва си да се отбележи, че леките танкове не издържаха дълго на Източния фронт, така че на Luks бяха монтирани допълнителни бронирани плочи, за да се подобри по някакъв начин жизнеспособността на превозното средство. Тези танкове се представиха добре по време на тежките битки на обкръжените немски войски в Курландия. Има информация, че танковете Luchs издържат до май 1945 г., оттегляйки се в град Данциг като част от 4-та танкова дивизия.
Германски лек разузнавателен танк "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L.
Германски лек разузнавателен танк "Luchs" (Lynx) "Luchs" PzKpfw II Ausf L, вътре в танка, изглед на оръдието и картечницата в купола
Освен за разузнаване, тези танкове са били използвани за комуникационни цели, когато комуникациите са били нарушени. Няколко танка Luchs PzKpfw II Ausf L бяха оборудвани с радиостанции с висока мощност. Отличителна чертаТези разузнавателни танкове имаха висока скорост на движение - до 60 км/ч
Германски лек разузнавателен танк "Luchs" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L, Източен фронт
Германски лек разузнавателен танк "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L, изглед отгоре
Като цяло танковете Luchs PzKpfw II Ausf L бяха зле пригодени за бойни операции на Източния фронт. Недостатъчната броня и слабото въоръжение (недостатъчното бронепробиване на танковете Т-34) го направиха остарял. Германското командване, когато е възможно, го използва срещу вражеската пехота, партизани, леко бронирани превозни средства и артилерийски екипажи. Пробегът и проходимостта също бяха малки, което беше непростимо в условията на война големи площиРусия. Въпреки това, във време, когато германските бронирани машини заседнаха в калта (пролетно и есенно размразяване), танкове като Лукс поеха ролята на разузнавачи. Факт е, че с началото на войната Червената армия получи голям брой противотанкови пушки, които лесно се справяха с германските бронирани коли, но с танковете нещата бяха по-сложни.
Германски лек разузнавателен танк "Lux" ("Lynx") "Luchs" PzKpfw II Ausf L. Възможност за боядисване. Източен фронт, лято 1944 г
немски лек танк. Може би един от най-добрите танкове 3-то ниво. Той е еднакво добър и с двете кули: с първата е изключително динамична разузнавателна машина, с втората е пълноценен боен танк с прилично оръдие, броня и динамика. Страхотен за разузнаване и флангови удари; Заради доброто оръжие и мобилността, няма да е трудно за всеки танк да се качи на борда и да го убие.
Предшественик на лекия танк VK1602 Leopard
Модули
|
Съвместимо оборудване
Съвместимо оборудване
PzKpfw II Luchs в играта
Проучване и нивелиране
Модули PzKpfw II Luchsи разходите за изпомпването им
Проучен на PzKpfw II за 1005.
След като сте закупили резервоар Luchs, трябва да разберете, че това е лек танк, чийто основен коз е скоростта и маневрата, така че трябва да насочите усилията си към подобряване на шофьорските характеристики.
Ако искате да играете Luchs дълго време и да се „забавлявате“, инсталирайте радиото от най-висок клас FuG Spr.1 (3600), но ако този танк е резервоар за преминаване за вас по пътя към Leopard, вие не трябва да губи време за това.
Бойна ефективност
Танкът PzKpfw II Luchs може да изпълнява две роли на бойното поле:
- като "боец";
- като светулка (активен/пасивен).
Танкът Luchs може да действа като „боец“ във всяка битка, където балансьорът го разпредели, както в горната част на списъка, така и в самото дъно, и не забравяйте, че основните ви козове са най-добрият 5cm KwK38 L/42 пистолет, способен на проникване дори на ниво 5 танка, както и отлична скорост и маневреност, с които можете лесно да провеждате така наречените „въртележки“ (въртене около врага, без да му давате възможност да ви удари). Но не забравяйте, че бронята на танка Luchs е слаба, така че се опитайте да се движите през цялото време или да се скриете зад прикритие.
Ако харесвате танка Luchs като „светулка“, трябва да инсталирате базовия купол PzKpfw-IIL-Luchsturm и противовъздушно оръдие 2cm Flak38 L/112, с тези модули танкът става много лек, което позволява бързо набиране максимална скорости отлична маневреност. Можете да светите както активно, така и пасивно. Активната светлина означава, че в началото и по време на битката се опитвате да карате възможно най-дълго в близост до вражески танкове, давайки възможност на съюзнически танкове и артилерийски танкове да стрелят. Пасивното осветление трябва да се извършва, като се криете главно в храстите, като същевременно се опитвате да не стреляте, което може да издаде позицията ви. Ако врагът ви се приближи на разстояние около 50 м, трябва или да промените позицията си, или да започнете битка, ако ситуацията го позволява.
