रूसी संघ के सशस्त्र बल। आधुनिक रूस की सैन्य शक्ति

वायु सेना लंबे समय से किसी भी सेना के सशस्त्र बलों का आधार बन गई है। हवाई जहाज दुश्मन तक बम और मिसाइल पहुंचाने का साधन भर नहीं रह गए हैं; आधुनिक विमानन बहुक्रियाशील है युद्ध प्रणालीपंखों के साथ. नवीनतम एफ-22 और एफ-35 लड़ाकू विमानों, साथ ही उनके संशोधनों को पहले ही अमेरिकी सेना की सेवा में डाल दिया गया है, और यहां हमारा मतलब जमीनी बलों के रूप में "सेना" से है। इसका मतलब यह है कि पैदल सेना अब टैंक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों के बराबर है और इसमें लड़ाकू विमान भी शामिल हैं। यह विमानन की भूमिका पर प्रकाश डालता है आधुनिक युद्ध. विमान निर्माण के क्षेत्र में नए विकास और युद्ध के सिद्धांतों में बदलाव से बहुक्रियाशीलता की ओर ऐसा बदलाव संभव हुआ। आधुनिक लड़ाकू 400 किमी से अधिक लक्ष्य के करीब पहुंचे बिना लड़ सकता है, 30 लक्ष्यों पर मिसाइलें दाग सकता है और उसी क्षण पलटकर बेस तक उड़ान भर सकता है। मामला बेशक खास है, लेकिन यह तस्वीर से कहीं ज्यादा है। बिल्कुल वैसा नहीं जैसा हम हॉलीवुड की ब्लॉकबस्टर फिल्मों में देखने के आदी हैं, जिसमें, चाहे आप भविष्य में कितनी भी दूर तक देखें, हवा और अंतरिक्ष में लड़ाकू विमान महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के समय से क्लासिक "कुत्ते की लड़ाई" का आयोजन कर रहे हैं। कुछ समय पहले, कुछ समाचार साइटें इस खबर से भरी हुई थीं कि "सुखाने" और एफ-22 के बीच लड़ाई के अनुकरण में, घरेलू मशीन अपनी बेहतर गतिशीलता के कारण विजयी हुई; बेशक, हम श्रेष्ठता के बारे में बात कर रहे थे करीबी मुकाबले में. सभी लेखों में कहा गया है कि लंबी दूरी की लड़ाई में रैप्टर अधिक उन्नत हथियारों और मार्गदर्शन प्रणालियों के कारण Su-35 से बेहतर है। यही बात 4++ और 5वीं पीढ़ी को अलग करती है।

पर इस पलरूसी वायु सेना तथाकथित 4++ पीढ़ी के लड़ाकू विमान, वही Su-35 से लैस है। यह Su-27 और Mig-29 के गहन आधुनिकीकरण का उत्पाद है, जो 80 के दशक से उपलब्ध हैं; जल्द ही Tu-160 का भी इसी तरह का आधुनिकीकरण शुरू करने की योजना है। 4++ का अर्थ है पांचवीं पीढ़ी के जितना करीब हो सके; सामान्य तौर पर, आधुनिक "सुखाने" "चुपके" और एएफएआर की अनुपस्थिति में PAK एफए से भिन्न होता है। फिर भी, इस डिजाइन को आधुनिक बनाने की संभावनाएं मूल रूप से समाप्त हो गई हैं, इसलिए नई पीढ़ी के लड़ाकू विमानों को बनाने का मुद्दा लंबे समय से बना हुआ है।

पांचवी पीढ़ी

सेनानियों की पांचवीं पीढ़ी. हम अक्सर इस शब्द को आधुनिक हथियारों के बारे में समाचारों और विमानन शो में सुनते हैं। यह क्या है? "जनरेशन" अंदर है सामान्य रूपरेखाआधुनिक आवश्यकताओं की सूची सैन्य सिद्धांतलड़ाकू वाहन के लिए. 5वीं पीढ़ी का वाहन गुप्त होना चाहिए, उसमें सुपरसोनिक क्रूज़िंग गति, उन्नत लक्ष्य पहचान प्रणाली और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली होनी चाहिए, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात बहुमुखी प्रतिभा है। यह अकारण नहीं है कि परियोजनाओं के नाम में "जटिल" शब्द है। हवा में समान रूप से अच्छी तरह से लड़ने और जमीनी लक्ष्यों को हिट करने की क्षमता काफी हद तक पांचवीं पीढ़ी की उपस्थिति को निर्धारित करती है। ये वे कार्य हैं जो घरेलू विमानन के नए प्रतीक के भविष्य के डिजाइनरों के लिए निर्धारित किए गए थे।

नई पीढ़ी का विकास यूएसएसआर और यूएसए में लगभग एक साथ, 80 के दशक में शुरू हुआ, और राज्यों में उन्होंने 90 के दशक में पहले ही एक प्रोटोटाइप का चयन कर लिया था। विश्व प्रसिद्ध घटनाओं के कारण सोवियत कार्यक्रमकई वर्षों तक खुद को ठहराव में पाया, यह हमारे दिनों में अंतराल के कारण है। जैसा कि आप जानते हैं, 5वीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान एफ-22 रैप्टर और एफ-35 लाइटनिंग पहले से ही संयुक्त राज्य अमेरिका और कई अन्य देशों में सेवा में हैं। उल्लेखनीय बात यह है कि "रैप्टर" की आपूर्ति अभी तक सहयोगियों को भी नहीं की गई है, "लाइटनिंग्स" पर उल्लेखनीय लाभ होने के कारण, अमेरिकी सेना में "रैप्टर" की विशेष उपस्थिति उनकी वायु सेना को दुनिया में सबसे उन्नत बनाती है।

"रैप्टर" के लिए हमारी प्रतिक्रिया अभी भी तैयार की जा रही है, तारीखें कई बार स्थगित की गई हैं, 2016 से 2017 2019 तक, अब यह 2020 है, लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि एक और स्थगन संभव है, हालांकि वे ध्यान दें कि एक नया रूसी लड़ाकूहर दिन यह बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए तैयार उत्पाद का रूप लेता जा रहा है।

Su-47 "बर्कुट"

रूस में, पाँचवीं पीढ़ी का इतिहास काफी लंबा-चौड़ा है। जैसा कि आप जानते हैं, PAK FA, जिसे T-50 के नाम से भी जाना जाता है, और हाल ही में Su-57, एक अति-आधुनिक बहु-भूमिका लड़ाकू विमान को सेवा में लाने का पहला प्रयास नहीं है। इनमें से एक प्रयास Su-47 था, जिसे बर्कुट के नाम से भी जाना जाता है। फॉरवर्ड-स्वेप्ट विंग वाले एक नए विमान का परीक्षण 90 के दशक में हुआ था। यह कार बेहद यादगार है और लंबे समय से देखने और सुनने में आ रही है। "रिवर्स" पंखों ने आंशिक रूप से उस पर एक क्रूर मजाक किया। इस तरह के डिज़ाइन ने विमान को गतिशीलता के एक नए स्तर पर ला दिया, हालाँकि, इस तरह के डिज़ाइन की सभी समस्याओं को हल करने के लिए, न तो रूस में और न ही राज्यों में, जहां 80 के दशक में एक्स के लिए एक परियोजना थी, बल कभी नहीं मिले। -29, समान स्वेप्ट विंग वाला एक लड़ाकू। इसके अलावा, यह प्रोटोटाइप पांचवीं पीढ़ी की सभी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था, उदाहरण के लिए, यह केवल आफ्टरबर्नर के साथ सुपरसोनिक शक्ति पर काबू पा सकता था।

केवल एक लड़ाकू विमान बनाया गया था और अब इसका उपयोग केवल के रूप में किया जाता है प्रोटोटाइप. शायद Su-47 फॉरवर्ड-स्वेप्ट विंग वाला विमान बनाने का आखिरी प्रयास होगा।

Su-57 (PAK FA)

पाक एफए (उन्नत)। विमानन परिसरफ्रंटलाइन एविएशन) एक नया रूसी विमान है। पांचवीं पीढ़ी को जीवन में लाने का पहला सफल प्रयास बन गया हवाई जहाज. फिलहाल, इसकी विशेषताओं के बारे में सार्वजनिक डोमेन में बहुत कम जानकारी है। स्पष्ट रूप से, इसमें पांचवीं पीढ़ी की सभी विशेषताएं हैं, अर्थात् सुपरसोनिक क्रूज़िंग गति, स्टील्थ तकनीक, सक्रिय चरणबद्ध सरणी एंटेना (एएफएआर), इत्यादि। बाह्य रूप से यह F-22 रैप्टर के समान है। और अब हर कोई जो बहुत आलसी नहीं है, पहले से ही इन मशीनों की तुलना करना शुरू कर रहा है, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि राप्टर्स और लाइटनिंग्स के खिलाफ लड़ाई में Su-57 मुख्य "नायक" बन जाएगा। यह ध्यान देने योग्य है कि नई वास्तविकताओं में, मिसाइलों का सुधार भी एक विशेष स्थान लेगा। जैसा कि पहले ही कहा गया है, युद्ध में प्रवेश विशाल दूरी पर होता है, इसलिए एक लड़ाकू विमान कितना कुशल होगा और यह करीब से कितना अच्छा महसूस करता है युद्ध गौण महत्व का विषय है।

रूस में, नवीनतम विमानन तकनीक के लिए "तीर" आर -73 रॉकेट और इसके संशोधन हैं, जो एक दुर्जेय हथियार की प्रसिद्धि को सही ढंग से सहन करते हैं। लेकिन डिजाइनरों ने, अच्छी रूसी परंपरा के अनुसार, "बस मामले में", Su-57 पर 30-मिमी एयर तोप की स्थापना प्रदान की।

विकसित करने में

अन्य 4++ विमान - मिग-35 के लिए "पांच" में एक और परिवर्तन की योजना बनाई गई है। भविष्य के इंटरसेप्टर के "चेहरे" के नमूने पहले ही दिखाए जा चुके हैं, लेकिन यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि क्या इसकी आवश्यकता होगी या क्या Su-57 अपने कार्यों का सामना करेगा। न केवल एक हल्का लड़ाकू विमान नई पीढ़ी की सभी आवश्यकताओं को पूरा करेगा, बल्कि एक मौलिक रूप से नया इंजन विकसित करना और स्टील्थ स्थापित करने की समस्या को हल करना भी आवश्यक होगा। जो आधुनिक वास्तविकताओं में इस वर्ग की कारों के लिए असंभव है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, पांचवीं पीढ़ी उस बहुक्रियाशीलता को मानती है जो सैद्धांतिक रूप से Su-57 में होनी चाहिए, इसलिए मिग को कौन से कार्य सौंपे जाएंगे यह अभी भी स्पष्ट नहीं है।

रूसी विमानन बलों के लिए एक और आशाजनक वाहन PAK DA है, जिसे टुपोलेव डिज़ाइन ब्यूरो की दीवारों के भीतर विकसित किया जा रहा है। संक्षिप्तीकरण से यह स्पष्ट है कि हम लंबी दूरी की विमानन के बारे में बात कर रहे हैं। योजना के अनुसार, पहली उड़ान 2025 में है, लेकिन किसी भी चीज़ की रिलीज़ को स्थगित करने की प्रवृत्ति को देखते हुए, आप तुरंत कुछ तीन या पाँच साल भी लगा सकते हैं। इसलिए, सबसे अधिक संभावना है कि हम जल्द ही नए टुपोलेव को आकाश में उड़ान भरते नहीं देखेंगे; जाहिर है, लंबी दूरी की विमानन निकट भविष्य में टीयू-160 और इसके संशोधन के साथ काम करेगी।

छठी पीढ़ी

इंटरनेट पर, नहीं, नहीं, हाँ, सेनानियों की छठी पीढ़ी के बारे में एक पीला लेख है। वह विकास कहीं न कहीं पहले से ही जोरों पर है। यह निश्चित रूप से सच नहीं है, क्योंकि हम आपको याद दिला दें कि नवीनतम पांचवीं पीढ़ी केवल संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ सेवा में है। इसलिए, "पूर्ण गति से विकास" के बारे में बात करना जल्दबाजी होगी। मुझे यहीं पांचवें के साथ समाप्त करना चाहिए। जहां तक ​​भविष्य के हथियार कैसे दिखेंगे इसकी अटकलों का सवाल है, इस पर चर्चा की गुंजाइश है। कैसी होगी नई पीढ़ी के विमान?

छठी पीढ़ी से हम उम्मीद कर सकते हैं कि सभी मानक विशेषताओं में वृद्धि होगी। गति, गतिशीलता. सबसे अधिक संभावना है, वजन कम हो जाएगा, भविष्य की नई सामग्रियों के लिए धन्यवाद, इलेक्ट्रॉनिक्स एक नए स्तर पर पहुंच जाएगा। आने वाले दशकों में, हम क्वांटम कंप्यूटर के निर्माण में सफलता की उम्मीद कर सकते हैं; इससे हमें कंप्यूटिंग गति के एक अभूतपूर्व स्तर पर जाने की अनुमति मिलेगी, जिसके परिणामस्वरूप विमान के आधुनिक एआई को गंभीरता से आधुनिक बनाना संभव हो जाएगा, जो कि भविष्य में उचित रूप से "सह-पायलट" नाम धारण किया जा सकता है। संभवतः, ऊर्ध्वाधर पूंछ का पूर्ण परित्याग होगा, जो आधुनिक वास्तविकताओं में बिल्कुल बेकार है, क्योंकि लड़ाकू विमान मुख्य रूप से हमले के चरम और चरम कोणों पर काम करते हैं। इससे एयरफ्रेम के दिलचस्प आकार सामने आ सकते हैं, शायद फिर से विंग स्वीप को बदलने का प्रयास किया जा सकता है।

सबसे महत्वपूर्ण सवाल जो भविष्य के डिजाइनर तय करेंगे वह यह है कि क्या पायलट की बिल्कुल जरूरत है? यानी, क्या लड़ाकू विमान को एआई द्वारा नियंत्रित किया जाएगा या पायलट द्वारा, और यदि पायलट द्वारा, तो क्या पायलट विमान को दूर से या कॉकपिट से पुराने तरीके से नियंत्रित करेगा। बिना पायलट वाले विमान की कल्पना करें। यह कार के लिए एक बड़ी "राहत" है, क्योंकि पायलट के स्वयं और उसके उपकरण के वजन के अलावा, पायलट की सीट पर एक अच्छा भार पैदा होता है, जो जीवन बचाने वाला होता है, जो इसे एक जटिल मशीन बनाता है। पायलट को बाहर निकालने के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स और तंत्र के साथ। एयरफ़्रेम के डिज़ाइन को बदलने का उल्लेख नहीं है, जिसमें किसी व्यक्ति के लिए बड़ी मात्रा में जगह आवंटित करने और कॉकपिट के एर्गोनोमिक डिज़ाइन पर अपना दिमाग लगाने की ज़रूरत नहीं है ताकि हवा में मशीन को नियंत्रित करना आसान हो सके। पायलट की अनुपस्थिति का मतलब है कि अब आपको ओवरलोड के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, जिसका अर्थ है कि कार को किसी भी गति तक तेज किया जा सकता है जिसे संरचना संभाल सकती है, यही बात आकाश में युद्धाभ्यास के लिए भी लागू होती है। इससे पायलट ट्रेनिंग भी आसान हो जाएगी. और हम केवल पायलट के स्वास्थ्य संबंधी आवश्यकताओं को कम करने के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। अब लड़ाकू विमान में पायलट ही सबसे कीमती चीज़ होती है. तैयारी पर भारी मात्रा में समय और संसाधन खर्च होते हैं; एक पायलट की क्षति अपूरणीय है। यदि कोई पायलट किसी सैन्य अड्डे पर बंकर के अंदर एक कुर्सी के आराम से किसी लड़ाकू विमान को नियंत्रित करता है, तो इससे युद्ध का चेहरा घोड़ों से लेकर टैंकों और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों में "हस्तांतरण" से कम नहीं होगा।

पायलट को पूरी तरह ख़त्म करने की संभावना अभी भी दूर के भविष्य के लिए एक कार्य की तरह दिखती है। वैज्ञानिक एआई के उपयोग के परिणामों के बारे में चेतावनी दे रहे हैं, और युद्ध में किसी व्यक्ति को रोबोट से बदलने के दार्शनिक और नैतिक घटक का अभी भी अध्ययन किया जा रहा है। हमारे पास अभी भी पायलट के लिए पूर्ण प्रतिस्थापन बनाने के लिए कंप्यूटिंग शक्ति नहीं है, लेकिन आने वाले दशकों में यह संभव है तकनीकी क्रांतिइस क्षेत्र में। दूसरी ओर, पायलट की प्रतिभा और सैन्य सरलता को शून्य और एक द्वारा दोबारा नहीं बनाया जा सकता है। अभी के लिए, ये सभी परिकल्पनाएँ हैं, इसलिए दिखावा है आधुनिक विमाननऔर निकट भविष्य की वायु सेना का चेहरा अभी भी मानवीय होगा।

देश के केंद्रों, क्षेत्रों (प्रशासनिक, औद्योगिक और आर्थिक), सैन्य समूहों और महत्वपूर्ण सुविधाओं को हवा और अंतरिक्ष से दुश्मन के हमलों से बचाने, संचालन का समर्थन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जमीनी फ़ौजऔर, दुश्मन के हवाई, ज़मीन और समुद्री समूहों, उसके प्रशासनिक, राजनीतिक और सैन्य-आर्थिक केंद्रों पर हमला करना।

आधुनिक परिस्थितियों में वायु सेना के मुख्य कार्य हैं:

• हमले का उद्घाटन वायु शत्रु;
• दुश्मन के हवाई हमले की शुरुआत के बारे में सशस्त्र बलों के मुख्य मुख्यालय, सैन्य जिलों के मुख्यालय, बेड़े और नागरिक सुरक्षा अधिकारियों को सूचित करना;
• हवाई वर्चस्व हासिल करना और बनाए रखना;
• हवाई टोही, हवाई और अंतरिक्ष हमलों से सैनिकों और पीछे की सुविधाओं को कवर करना;
• जमीनी और नौसेना बलों के लिए हवाई सहायता;
• दुश्मन की सैन्य-आर्थिक क्षमता वाली सुविधाओं की हार;
• दुश्मन के सैन्य और सरकारी नियंत्रण का उल्लंघन;
• दुश्मन की परमाणु मिसाइल, विमान भेदी और विमानन समूहों और उनके भंडार, साथ ही हवाई और समुद्री लैंडिंग की हार;
• समुद्र, महासागर, नौसैनिक अड्डों, बंदरगाहों और ठिकानों पर दुश्मन नौसैनिक समूहों की हार;
• सैन्य उपकरणों की रिहाई और सैनिकों की लैंडिंग;
• सैनिकों और सैन्य उपकरणों का हवाई परिवहन;
• रणनीतिक, परिचालन और सामरिक हवाई टोही का संचालन करना;
• सीमा पट्टी में हवाई क्षेत्र के उपयोग पर नियंत्रण।

में शांतिपूर्ण समयवायु सेना सुरक्षा मिशन करती है राज्य की सीमारूस में हवाई क्षेत्र, सीमा क्षेत्र में विदेशी टोही वाहनों की उड़ानों के बारे में सूचित करें।

वायुसेना शामिल है वायु सेनाएँसुप्रीम हाई कमान रणनीतिक उद्देश्यऔर सैन्य परिवहन विमानन के सर्वोच्च उच्च कमान; मास्को वायु सेना और वायु रक्षा जिला; वायु सेना और वायु रक्षा सेनाएँ: अलग-अलग वायु सेना और वायु रक्षा कोर।

वायु सेना में निम्नलिखित प्रकार के सैनिक शामिल हैं (चित्र 1):

• विमानन (विमानन के प्रकार - बमवर्षक, हमला, लड़ाकू, हवाई रक्षा, टोही, परिवहन और विशेष);
• विमान भेदी मिसाइल बल;
• रेडियो तकनीकी सैनिक;
• विशेष सैनिक;
• पीछे की इकाइयाँ और संस्थाएँ।

बमवर्षक विमानलंबी दूरी (रणनीतिक) और फ्रंट-लाइन (सामरिक) बमवर्षक सेवा में हैं विभिन्न प्रकार के. इसे सैन्य समूहों को हराने, मुख्य रूप से दुश्मन की रक्षा की रणनीतिक और परिचालन गहराई में महत्वपूर्ण सैन्य, ऊर्जा सुविधाओं और संचार केंद्रों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बमवर्षक पारंपरिक और परमाणु दोनों प्रकार के विभिन्न कैलिबर के बम ले जा सकता है निर्देशित मिसाइलेंहवा से सतह पर मार करने वाली कक्षा.

आक्रमण विमानसैनिकों के हवाई समर्थन, मुख्य रूप से अग्रिम पंक्ति में, दुश्मन की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में जनशक्ति और वस्तुओं को नष्ट करने के साथ-साथ हवा में दुश्मन के विमानों के खिलाफ लड़ाई की कमान के लिए डिज़ाइन किया गया है।

चावल। 1. वायु सेना की संरचना

हमले वाले विमान के लिए मुख्य आवश्यकताओं में से एक जमीनी लक्ष्य को भेदने में उच्च सटीकता है। हथियार: बड़ी क्षमता वाली बंदूकें, बम, रॉकेट।

लड़ाकू विमानवायु रक्षा वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य गतिशील बल है और इसे दुश्मन के हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और वस्तुओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वह शत्रु को नष्ट करने में सक्षम है अधिकतम सीमाएँसंरक्षित वस्तुओं से.

वायु रक्षा विमानन वायु रक्षा लड़ाकू विमानों से लैस है, लड़ाकू हेलीकाप्टरों, विशेष और परिवहन विमान और हेलीकॉप्टर।

टोही विमानदुश्मन, इलाके और मौसम की हवाई टोह लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और दुश्मन की छिपी हुई वस्तुओं को नष्ट कर सकता है।

टोही उड़ानें बमवर्षक, लड़ाकू-बमवर्षक, आक्रमणकारी और लड़ाकू विमानों द्वारा भी की जा सकती हैं। इस प्रयोजन के लिए, वे विशेष रूप से विभिन्न पैमानों पर दिन और रात के फोटोग्राफिक उपकरण, उच्च-रिज़ॉल्यूशन रेडियो और रडार स्टेशन, ताप दिशा खोजक, ध्वनि रिकॉर्डिंग और टेलीविजन उपकरण और मैग्नेटोमीटर से सुसज्जित हैं।

टोही विमानन को सामरिक, परिचालन और रणनीतिक टोही विमानन में विभाजित किया गया है।

परिवहन विमाननसैनिकों, सैन्य उपकरणों, हथियारों, गोला-बारूद, ईंधन, भोजन, लैंडिंग के परिवहन के लिए अभिप्रेत है हवाई हमले, घायलों, बीमारों आदि को निकालना।

विशेष विमाननलंबी दूरी के रडार का पता लगाने और मार्गदर्शन, हवा में ईंधन भरने वाले विमान, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा, नियंत्रण और संचार, मौसम विज्ञान और तकनीकी समर्थन, संकट में फंसे कर्मचारियों को बचाना, घायलों और बीमारों को बाहर निकालना।

विमान भेदी मिसाइल बलदेश की सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं और सैन्य समूहों को दुश्मन के हवाई हमलों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वे वायु रक्षा प्रणाली की मुख्य मारक क्षमता का गठन करते हैं और विमान भेदी तोपों से लैस होते हैं। मिसाइल प्रणालीऔर विभिन्न उद्देश्यों के लिए विमान भेदी मिसाइल प्रणालियाँ, जिनमें दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों को नष्ट करने में बड़ी मारक क्षमता और उच्च सटीकता होती है।

रेडियो तकनीकी सैनिक- हवाई दुश्मन के बारे में जानकारी का मुख्य स्रोत और रडार टोही का संचालन करने, उनके विमानों की उड़ानों की निगरानी करने और हवाई क्षेत्र के उपयोग के नियमों के साथ सभी विभागों के विमानों के अनुपालन के लिए है।

वे हवाई हमले की शुरुआत के बारे में जानकारी, विमान-विरोधी युद्ध की जानकारी प्रदान करते हैं मिसाइल बलऔर वायु रक्षा विमानन, साथ ही वायु रक्षा संरचनाओं, इकाइयों और उप इकाइयों के प्रबंधन के लिए जानकारी।

रेडियो तकनीकी सैनिक राडार स्टेशनों से लैस हैं और रडार सिस्टम, मौसम संबंधी स्थितियों और हस्तक्षेप की परवाह किए बिना, वर्ष और दिन के किसी भी समय न केवल हवाई लक्ष्यों, बल्कि सतह के लक्ष्यों का भी पता लगाने में सक्षम है।

संचार इकाइयाँ और उपविभागसभी प्रकार की युद्ध गतिविधियों में सैनिकों की कमान और नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए संचार प्रणालियों की तैनाती और संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया।

इलेक्ट्रॉनिक युद्ध इकाइयाँ और इकाइयाँदुश्मन के हवाई हमले प्रणालियों के हवाई राडार, बम स्थलों, संचार और रेडियो नेविगेशन में हस्तक्षेप करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

संचार और रेडियो इंजीनियरिंग सहायता की इकाइयाँ और उपविभागविमानन इकाइयों और उप-इकाइयों, विमान नेविगेशन, विमान और हेलीकॉप्टरों के टेकऑफ़ और लैंडिंग पर नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इकाइयाँ और उपविभाग इंजीनियरिंग सैनिक, और विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा की इकाइयाँ और प्रभागक्रमशः सबसे जटिल इंजीनियरिंग और रासायनिक सहायता कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

वायु सेना विभिन्न संशोधनों के विमान Tu-160 (चित्र 2), Tu-22MZ, Tu-95MS, Su-24, Su-34, MiG-29, MiG-27, MiG-31 से लैस है (चित्र 3)। ), Su -25, Su-27, Su-39 (चित्र 4), MiG-25R, Su-24MP, A-50 (चित्र 5), An-12, An-22, An-26, An- 124, आईएल-76, आईएल-78; हेलीकॉप्टर Mi-8, Mi-24, Mi-17, Mi-26, Ka-31, Ka-52 (चित्र 6), Ka-62; विमान भेदी मिसाइल प्रणाली S-200, S-300, S-300PM (चित्र 7), S-400 "ट्रायम्फ", रडार स्टेशन और कॉम्प्लेक्स "प्रोटिवनिक-जी", "नेबो-यू", "गामा-डीई" , "गामा-एस1", "कास्टा-2"।

चावल। 2. सामरिक सुपरसोनिक मिसाइल वाहक-बमवर्षक टीयू-160: पंख फैलाव - 35.6/55.7 मीटर; लंबाई - 54.1 मीटर; ऊँचाई - 13.1 मीटर; अधिकतम टेक-ऑफ वजन - 275 टन; अधिकतम लड़ाकू भार - 45 टन; परिभ्रमण गति - 960 किमी/घंटा; रेंज - 7300 किमी; छत - 18000 मीटर; हथियार - मिसाइलें, बम (परमाणु सहित); चालक दल - 4 लोग

चावल। 3. बहु-भूमिका सेनानीमिग-31एफ/एफजेड: पंखों का फैलाव - 13.46 मीटर; लंबाई - 22.67 मीटर; ऊँचाई - 6.15 मीटर; अधिकतम टेक-ऑफ वजन - 50,000 किलोग्राम; परिभ्रमण गति - 2450 किमी/घंटा; रेंज - 3000 किमी; युद्ध का दायरा - 650 किमी; छत - 20,000 मीटर; आयुध - 23 मिमी छह बैरल वाली तोप (260 राउंड, आग की दर - 8000 राउंड / मिनट); लड़ाकू भार - 9000 किग्रा (यूआर, बम); चालक दल - 2 लोग

चावल। 4. Su-39 हमला विमान: पंख फैलाव - 14.52 मीटर; लंबाई - 15.33 मीटर; ऊंचाई - 5.2 मीटर; अधिकतम गतिजमीन पर - 2450 किमी/घंटा; रेंज - 1850 किमी; छत - 18,000 मीटर; आयुध - 30 मिमी तोप; लड़ाकू भार - 4500 किलोग्राम (एटीजीएम के साथ एटीजीएम, एंटी-शिप मिसाइलें, एनयूआर, यू आर बम - पारंपरिक, निर्देशित, क्लस्टर, परमाणु)

चावल। 5. लंबी दूरी के रडार का पता लगाने और नियंत्रण करने वाला विमान A-50: पंखों का फैलाव - 50.5 मीटर; लंबाई - 46.59 मीटर; ऊँचाई - 14.8 मीटर; सामान्य टेक-ऑफ वजन - 190,000 किलोग्राम; अधिकतम परिभ्रमण गति - 800 किमी/घंटा; रेंज - 7500 किमी; छत - 12000 मीटर; लक्ष्य का पता लगाने की सीमा: हवाई - 240 किमी, सतह - 380 किमी; चालक दल - 5 लोग + 10 लोग सामरिक दल

चावल। 6. युद्ध हमला हेलीकाप्टर Ka-52 "मगरमच्छ": मुख्य रोटर व्यास - 14.50 मीटर; घूर्णन प्रोपेलर के साथ लंबाई - 15.90 मीटर; अधिकतम वजन - 10,400 किलोग्राम; छत - 5500 मीटर; रेंज - 520 किमी; आयुध - 500 राउंड गोला बारूद के साथ 30 मिमी तोप; लड़ाकू भार - 4 हार्डपॉइंट पर 2000 किलोग्राम (एटीजीएम, मशीन गन और तोप हथियारों के साथ मानकीकृत कंटेनर, एनयूआर, एसडी); चालक दल - 2 लोग

चावल। 7. विमान भेदी मिसाइल प्रणालीएस-300-पीएम: हिट किए जाने वाले लक्ष्य विमान, क्रूज और सभी प्रकार की सामरिक मिसाइलें हैं; प्रभावित क्षेत्र - सीमा 5-150 किमी, ऊंचाई 0.025-28 किमी; एक साथ हिट लक्ष्यों की संख्या - 6 तक; लक्ष्य पर एक साथ निशाना साधने वाली मिसाइलों की संख्या - 12; मार्च से युद्ध कार्य के लिए तैयारी का समय - 5 मिनट

आधुनिक युद्ध में वायु शक्ति का महत्व बहुत अधिक है और हाल के दशकों के संघर्ष इसकी स्पष्ट पुष्टि करते हैं। विमानों की संख्या के मामले में रूसी वायु सेना अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। रूसी सैन्य विमानन का एक लंबा और गौरवशाली इतिहास है; हाल तक, रूसी वायु सेना सेना की एक अलग शाखा थी; पिछले साल अगस्त में, रूसी वायु सेना एयरोस्पेस बलों का हिस्सा बन गई रूसी संघ.

रूस निस्संदेह एक महान विमानन शक्ति है। के अलावा गौरवशाली इतिहास, हमारा देश एक महत्वपूर्ण तकनीकी भंडार का दावा कर सकता है, जो हमें स्वतंत्र रूप से किसी भी प्रकार के सैन्य विमान का उत्पादन करने की अनुमति देता है।

आज, रूसी सैन्य विमानन अपने विकास के कठिन दौर से गुजर रहा है: इसकी संरचना बदल रही है, नए विमान सेवा में प्रवेश कर रहे हैं, और एक पीढ़ीगत परिवर्तन हो रहा है। हालाँकि, सीरिया में हाल के महीनों की घटनाओं से पता चला है कि रूसी वायु सेना इसे सफलतापूर्वक अंजाम दे सकती है युद्ध अभियानकिसी भी परिस्थिति में.

रूसी वायु सेना का इतिहास

रूसी सैन्य उड्डयन का इतिहास एक सदी से भी पहले शुरू हुआ था। 1904 में, कुचिनो में एक वायुगतिकीय संस्थान बनाया गया और वायुगतिकी के रचनाकारों में से एक, ज़ुकोवस्की इसके निदेशक बने। इसकी दीवारों के भीतर, विमानन प्रौद्योगिकी में सुधार लाने के उद्देश्य से वैज्ञानिक और सैद्धांतिक कार्य किए गए।

उसी अवधि के दौरान, रूसी डिजाइनर ग्रिगोरोविच ने दुनिया के पहले समुद्री विमान के निर्माण पर काम किया। देश में सबसे पहले फ्लाइट स्कूल खोले गए।

1910 में, शाही सेना हवाई बेड़ा, जो 1917 तक अस्तित्व में था।

रूसी विमानन ने लिया सक्रिय साझेदारीप्रथम विश्व युद्ध में, हालाँकि उस समय का घरेलू उद्योग इस संघर्ष में भाग लेने वाले अन्य देशों से काफी पिछड़ गया था। उस समय रूसी पायलटों द्वारा उड़ाए गए अधिकांश लड़ाकू विमान विदेशी कारखानों में निर्मित किए गए थे।

लेकिन फिर भी, घरेलू डिजाइनरों के पास भी दिलचस्प खोजें थीं। पहला बहु-इंजन बमवर्षक, इल्या मुरोमेट्स, रूस में (1915) बनाया गया था।

रूसी वायु सेना को हवाई दस्तों में विभाजित किया गया था, जिसमें 6-7 विमान शामिल थे। टुकड़ियों को हवाई समूहों में एकजुट किया गया। सेना और नौसेना का अपना विमानन था।

युद्ध की शुरुआत में, विमानों का उपयोग टोही या समायोजन के लिए किया जाता था तोपखाने की आग, लेकिन बहुत जल्द ही उनका इस्तेमाल दुश्मन पर बमबारी करने के लिए किया जाने लगा। जल्द ही लड़ाकू विमान सामने आये और हवाई युद्ध शुरू हो गये।

रूसी पायलट नेस्टरोव ने पहला हवाई राम बनाया, और कुछ समय पहले उन्होंने प्रसिद्ध "डेड लूप" का प्रदर्शन किया।

बोल्शेविकों के सत्ता में आने के बाद इंपीरियल वायु सेना को भंग कर दिया गया था। इसमें कई पायलटों ने हिस्सा लिया गृहयुद्धसंघर्ष के विभिन्न पक्षों पर.

1918 में, नई सरकार ने अपनी वायु सेना बनाई, जिसने गृह युद्ध में भाग लिया। इसके पूरा होने के बाद, देश के नेतृत्व ने सैन्य विमानन के विकास पर बहुत ध्यान दिया। इसने 30 के दशक में यूएसएसआर को बड़े पैमाने पर औद्योगीकरण के बाद, दुनिया की अग्रणी विमानन शक्तियों के क्लब में लौटने की अनुमति दी।

नए विमान कारखाने बनाए गए, डिज़ाइन ब्यूरो बनाए गए और उड़ान स्कूल खोले गए। देश में प्रतिभाशाली विमान डिजाइनरों की एक पूरी श्रृंखला दिखाई दी: पॉलाकोव, टुपोलेव, इलुशिन, पेट्याकोव, लावोचनिकोव और अन्य।

युद्ध-पूर्व काल में, सशस्त्र बलों को प्राप्त हुआ एक बड़ी संख्या कीविमानन उपकरणों के नए मॉडल, जो किसी भी तरह से कमतर नहीं थे विदेशी एनालॉग्स: मिग-3, याक-1, एलएजीजी-3 लड़ाकू विमान, टीबी-3 लंबी दूरी के बमवर्षक।

युद्ध की शुरुआत तक, सोवियत उद्योग ने विभिन्न संशोधनों के 20 हजार से अधिक सैन्य विमानों का उत्पादन किया था। 1941 की गर्मियों में, यूएसएसआर कारखानों ने प्रति दिन 50 लड़ाकू वाहनों का उत्पादन किया, तीन महीने बाद उपकरणों का उत्पादन दोगुना (100 वाहनों तक) हो गया।

यूएसएसआर वायु सेना के लिए युद्ध करारी हार की एक श्रृंखला के साथ शुरू हुआ - सीमा हवाई क्षेत्रों और हवाई लड़ाई में बड़ी संख्या में विमान नष्ट हो गए। लगभग दो वर्षों तक जर्मन विमानन का हवाई वर्चस्व रहा। सोवियत पायलटों के पास उचित अनुभव नहीं था, उनकी रणनीति पुरानी थी के सबसेसोवियत विमानन प्रौद्योगिकी.

स्थिति केवल 1943 में बदलनी शुरू हुई, जब यूएसएसआर उद्योग ने आधुनिक लड़ाकू वाहनों के उत्पादन में महारत हासिल कर ली, और जर्मनों को ऐसा करना पड़ा। सर्वोत्तम बलमित्र देशों के हवाई हमलों से जर्मनी की रक्षा के लिए भेजा गया।

युद्ध के अंत तक, यूएसएसआर वायु सेना की मात्रात्मक श्रेष्ठता भारी हो गई। युद्ध के दौरान 27 हजार से अधिक सोवियत पायलट मारे गये।

16 जुलाई, 1997 को रूस के राष्ट्रपति के आदेश द्वारा नये प्रकार कासैनिक - रूसी संघ की वायु सेना। भाग नई संरचनावायु रक्षा सैनिक और वायु सेना ने प्रवेश किया। 1998 में, आवश्यक संरचनात्मक परिवर्तन पूरे किए गए, रूसी वायु सेना का मुख्य मुख्यालय बनाया गया, और एक नया कमांडर-इन-चीफ सामने आया।

सैन्य उड्डयनरूस ने उत्तरी काकेशस में, 2008 के जॉर्जियाई युद्ध में, 2019 में सभी संघर्षों में भाग लिया रूसी वीकेएससीरिया में पेश किया गया, जहां वे वर्तमान में स्थित हैं।

पिछले दशक के मध्य के आसपास, रूसी वायु सेना का सक्रिय आधुनिकीकरण शुरू हुआ।

पुराने विमानों का आधुनिकीकरण किया जा रहा है और इकाइयाँ प्राप्त हो रही हैं नई टेक्नोलॉजी, नए हवाई अड्डों का निर्माण किया जा रहा है और पुराने को बहाल किया जा रहा है। पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान टी-50 का विकास किया जा रहा है और यह अपने अंतिम चरण में है।

महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा हुआ मौद्रिक भत्तासैन्य कर्मियों, आजकल पायलटों को हवा में पर्याप्त समय बिताने और अपने कौशल को निखारने का अवसर मिलता है, अभ्यास नियमित हो गए हैं।

2008 में वायु सेना में सुधार शुरू हुआ। वायु सेना की संरचना को कमांड, एयर बेस और ब्रिगेड में विभाजित किया गया था। के अनुसार कमांड बनाये गये प्रादेशिक सिद्धांतऔर वायु रक्षा और वायु सेना सेनाओं का स्थान ले लिया।

रूसी वायु सेना की वायु सेना की संरचना

आज, रूसी वायु सेना सैन्य अंतरिक्ष बलों का हिस्सा है, जिसके निर्माण पर डिक्री अगस्त 2019 में प्रकाशित हुई थी। रूसी एयरोस्पेस बलों का नेतृत्व किया जाता है सामान्य आधारआरएफ सशस्त्र बल, और सीधी कमान एयरोस्पेस बलों की मुख्य कमान है। रूसी सैन्य अंतरिक्ष बलों के कमांडर-इन-चीफ कर्नल जनरल सर्गेई सुरोविकिन हैं।

रूसी वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ लेफ्टिनेंट जनरल युडिन हैं, उनके पास रूसी एयरोस्पेस फोर्सेज के डिप्टी कमांडर-इन-चीफ का पद है।

वायु सेना के अलावा, एयरोस्पेस बलों में अंतरिक्ष बल, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा इकाइयाँ शामिल हैं।

रूसी वायु सेना में लंबी दूरी, सैन्य परिवहन और शामिल हैं सेना उड्डयन. इसके अलावा, वायु सेना में विमान भेदी, मिसाइल और रेडियो तकनीकी सैनिक शामिल हैं। रूसी वायु सेना के पास अपने स्वयं के विशेष सैनिक भी हैं, जो कई महत्वपूर्ण कार्य करते हैं: टोही और संचार प्रदान करना, संलग्न करना इलेक्ट्रानिक युद्ध, बचाव अभियान और हथियारों से बचाव सामूहिक विनाश. वायु सेना में मौसम विज्ञान और चिकित्सा सेवाएँ, इंजीनियरिंग इकाइयाँ, सहायता इकाइयाँ और रसद सेवाएँ भी शामिल हैं।

रूसी वायु सेना की संरचना का आधार रूसी वायु सेना के ब्रिगेड, हवाई अड्डे और कमांड हैं।

चार कमांड सेंट पीटर्सबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन, खाबरोवस्क और नोवोसिबिर्स्क में स्थित हैं। इसके अलावा, रूसी वायु सेना में एक अलग कमान शामिल है जो लंबी दूरी और सैन्य परिवहन विमानन का प्रबंधन करती है।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, रूसी वायु सेना आकार में अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। 2010 में, रूसी वायु सेना की ताकत 148 हजार लोगों की थी, लगभग 3.6 हजार विभिन्न विमान संचालन में थे, और लगभग 1 हजार से अधिक भंडारण में थे।

2008 के सुधार के बाद, वायु रेजिमेंट हवाई अड्डों में बदल गईं; 2010 में, ऐसे 60-70 अड्डे थे।

रूसी वायु सेना को निम्नलिखित कार्य सौंपे गए हैं:

• हवा और बाहरी अंतरिक्ष में दुश्मन के आक्रमण को खदेड़ना;
• सैन्य और सरकारी नियंत्रण बिंदुओं, प्रशासनिक और औद्योगिक केंद्रों और राज्य की अन्य महत्वपूर्ण बुनियादी सुविधाओं पर हवाई हमलों से सुरक्षा;
• परमाणु सहित विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद का उपयोग करके दुश्मन सैनिकों को हराना;
• ख़ुफ़िया अभियान चलाना;
• रूसी सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं और शाखाओं के लिए प्रत्यक्ष समर्थन।

रूसी वायु सेना का सैन्य उड्डयन

रूसी वायु सेना में रणनीतिक और लंबी दूरी की विमानन, सैन्य परिवहन और सेना विमानन शामिल है, जो बदले में लड़ाकू, हमले, बमवर्षक और टोही में विभाजित है।

सामरिक और लंबी दूरी की विमानन रूसी परमाणु त्रय का हिस्सा है और विभिन्न प्रकार के परमाणु हथियार ले जाने में सक्षम है।

. इन मशीनों को सोवियत संघ में डिज़ाइन और निर्मित किया गया था। इस विमान के निर्माण के लिए प्रेरणा अमेरिकियों द्वारा बी-1 रणनीतिकार का विकास था। आज, रूसी वायु सेना के पास 16 टीयू-160 विमान सेवा में हैं। ये सैन्य विमान क्रूज मिसाइलों और फ्री-फ़ॉल बमों से लैस हो सकते हैं। क्या रूसी उद्योग इन मशीनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित करने में सक्षम होगा यह एक खुला प्रश्न है।

. यह एक टर्बोप्रॉप विमान है जिसने स्टालिन के जीवनकाल में अपनी पहली उड़ान भरी थी। इस वाहन का गहन आधुनिकीकरण किया गया है; इसे पारंपरिक और परमाणु हथियार दोनों के साथ क्रूज मिसाइलों और मुक्त रूप से गिरने वाले बमों से लैस किया जा सकता है। वर्तमान में ऑपरेटिंग मशीनों की संख्या लगभग 30 है।

. इस मशीन को लंबी दूरी की सुपरसोनिक मिसाइल ले जाने वाला बमवर्षक कहा जाता है। Tu-22M को पिछली सदी के 60 के दशक के अंत में विकसित किया गया था। विमान में परिवर्तनीय विंग ज्यामिति है। ले जा सकता है क्रूज मिसाइलेंऔर परमाणु हथियार वाले बम। युद्ध के लिए तैयार वाहनों की कुल संख्या लगभग 50 है, अन्य 100 भंडारण में हैं।

रूसी वायु सेना के लड़ाकू विमानन का प्रतिनिधित्व वर्तमान में Su-27, MiG-29, Su-30, Su-35, MiG-31, Su-34 (लड़ाकू-बमवर्षक) विमानों द्वारा किया जाता है।

. यह मशीन Su-27 के गहन आधुनिकीकरण का परिणाम है; इसे पीढ़ी 4++ के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। लड़ाकू विमान की गतिशीलता में वृद्धि हुई है और यह उन्नत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से सुसज्जित है। Su-35 - 2014 के संचालन की शुरूआत। विमानों की कुल संख्या 48 विमान है.

. प्रसिद्ध हमला विमान, पिछली सदी के 70 के दशक के मध्य में बनाया गया था। दुनिया में अपनी श्रेणी के सर्वश्रेष्ठ विमानों में से एक, Su-25 ने दर्जनों संघर्षों में भाग लिया है। आज लगभग 200 रूक्स सेवा में हैं, और 100 अन्य भंडारण में हैं। इस विमान का आधुनिकीकरण किया जा रहा है और यह 2020 में पूरा हो जाएगा।

. वैरिएबल विंग ज्यामिति वाला एक फ्रंट-लाइन बमवर्षक, जिसे कम ऊंचाई और सुपरसोनिक गति पर दुश्मन की हवाई सुरक्षा पर काबू पाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। Su-24 एक अप्रचलित विमान है; इसे 2020 तक ख़त्म करने की योजना है। 111 इकाइयाँ सेवा में बनी हुई हैं।

. नवीनतम लड़ाकू-बमवर्षक। रूसी वायु सेना की सेवा में वर्तमान में ऐसे 75 विमान हैं।

परिवहन विमानन रूसी वायु सेनाकई सौ अलग-अलग विमानों द्वारा दर्शाया गया है, जिनमें से अधिकांश यूएसएसआर में विकसित हुए हैं: एन-22, एन-124 "रुस्लान", आईएल-86, एन-26, एन-72, एन-140, एन-148 और अन्य मॉडल।

प्रशिक्षण विमानन में शामिल हैं: याक-130, चेक विमान एल-39 अल्बाट्रोस और टीयू-134यूबीएल।

रूसी संघ एक शक्तिशाली शक्ति है, यह किसी से छिपा नहीं है। इसलिए, कई लोग रुचि रखते हैं कि रूस के पास सेवा में कितने विमान हैं और उसके सैन्य उपकरण कितने मोबाइल और आधुनिक हैं? विश्लेषणात्मक अध्ययन के अनुसार, आधुनिक वायु सेनारूसी संघ के पास वास्तव में ऐसे उपकरणों की एक बड़ी मात्रा है। विश्व प्रसिद्ध प्रकाशन फ़्लाइट इंटरनेशनल ने अपने प्रकाशन में उन देशों की रैंकिंग प्रकाशित करके इस तथ्य को साबित कर दिया है जिनके पास सबसे शक्तिशाली हवाई हथियार हैं।

"स्विफ्ट्स"

1. इस रैंकिंग में अग्रणी अमेरिका है। अमेरिकी सेना के पास लगभग 26% सेना है हवाई संपत्तिजो संसार में बनाये गये। प्रकाशन में प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, अमेरिकी सेना के पास लगभग 13,717 सैन्य विमान हैं, जिनमें से लगभग 586 सैन्य ईंधन भरने वाले जहाज हैं।
2. रूसी संघ की सेना ने सम्मान का तीसरा स्थान प्राप्त किया। फ़्लाइट इंटरनेशनल के अनुसार रूस के पास कितने सैन्य विमान हैं? प्रकाशन द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, वर्तमान में रूसी सेनाके पास 3547 विमान हैं जिनका उपयोग सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। यदि प्रतिशत में अनुवाद किया जाए, तो यह इंगित करेगा कि दुनिया में मौजूद सभी सैन्य जहाजों में से लगभग 7% रूसी संघ के हैं। इस वर्ष, देश की सेना को नए Su-34 बमवर्षकों के साथ फिर से भरना चाहिए, जिन्होंने सीरिया में सामने आए सैन्य अभियानों के दौरान उत्कृष्ट प्रदर्शन दिखाया। विश्लेषकों का दावा है कि साल के अंत तक इस प्रकार के उपकरणों की संख्या 123 इकाइयों तक पहुंच जाएगी, जिससे रूसी सेना की शक्ति में काफी वृद्धि होगी।
3. रैंकिंग में तीसरे स्थान पर चीनी वायु सेना है।

• लगभग 1,500 हवाई संपत्तियाँ;
• लगभग 800 हेलीकॉप्टर;
• लगभग 120 हार्बिन जेड अटैक रोटरक्राफ्ट।

कुल मिलाकर, प्रकाशन के अनुसार, चीनी सेना के पास 2942 इकाइयाँ विमान हैं, यानी दुनिया में उपलब्ध सभी सैन्य विमानों का 6%। प्रकाशित आंकड़ों की समीक्षा करने के बाद, रूसी विशेषज्ञों ने कहा कि कुछ जानकारी वास्तव में सच है, हालांकि, सभी तथ्यों को विश्वसनीय नहीं कहा जा सकता है। इसलिए, आपको केवल इस स्रोत का उपयोग करके इस प्रश्न का उत्तर खोजने का प्रयास नहीं करना चाहिए - रूस के पास कितने विमान हैं। विशेषज्ञों ने कहा कि प्रकाशन रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण का विश्लेषण करने में पूरी तरह सक्षम नहीं था हवाई उपकरण, और यदि आप रूसी और अमेरिकी सेनाओं से संबंधित लड़ाकू विमानों और परिवहन-लड़ाकू जहाजों के बीच तुलना करते हैं, तो आप देखेंगे कि अमेरिकी वायु सेना रूसी हवाई बेड़े से उतनी बेहतर नहीं है, जैसा कि फ़्लाइट इंटरनेशनल विशेषज्ञों का दावा है।

रूसी वायु सेना की संरचना

तो रूस के पास वास्तव में कितने विमान सेवा में हैं? इस प्रश्न का उत्तर स्पष्ट रूप से देना असंभव है, क्योंकि संख्या सैन्य उपकरणोंइसे आधिकारिक तौर पर कहीं भी प्रकाशित नहीं किया गया है; यह जानकारी अत्यंत गोपनीय रखी जाती है। लेकिन, जैसा कि आप जानते हैं, सख्त से सख्त रहस्य भी उजागर किया जा सकता है, भले ही आंशिक रूप से ही क्यों न हो। तो, एक विश्वसनीय स्रोत द्वारा प्रकाशित की गई जानकारी के अनुसार, रूसी हवाई बेड़ा वास्तव में हीन है, हालांकि बहुत ज्यादा नहीं, अमेरिकी सेना. सूत्र बताते हैं कि रूसी वायु सेना के शस्त्रागार में लगभग 3,600 विमान हैं, जो सेना द्वारा संचालित होते हैं और लगभग एक हजार भंडारण में हैं। रूसी नौसेना में शामिल हैं:

• लंबी दूरी के सैन्य उपकरण;
• सैन्य परिवहन विमान;
• सैन्य उड्डयन;
• विमान भेदी, रेडियो और मिसाइल बल;
• संचार और टोही के लिए सैनिक।

उपरोक्त इकाइयों के अलावा, वायु सेना में बचाव कार्यों, रसद सेवाओं और इंजीनियरिंग इकाइयों में भाग लेने वाले सैनिक शामिल हैं।

सैन्य विमान बेड़े को लगातार विमानों से भरा जाता है; वर्तमान में रूसी सेना के शस्त्रागार में निम्नलिखित सैन्य विमान हैं:

• Su-30 M2 और Su-30 SM;
• सु-24 और सु-35;
• मिग-29 एसएमटी;
• आईएल-76 एमडी-90 ए;
• याक-130.

इसके अलावा, सेना के पास सैन्य हेलीकॉप्टर भी हैं:

• एमआई-8 एएमटीएसएच/एमटीवी-5-1;
• का-52;
• एमआई-8 एमटीपीआर और एमआई-35 एम;
• एमआई-26 और केए-226।

वह रूसी संघ की सेना में कार्य करता है 170000 इंसान। 40000 उनमें से अधिकारी हैं.

रेड स्क्वायर पर विजय परेड

सेना में किस प्रकार की संरचनाएँ संचालित होती हैं?

मुख्य संरचनाएँ रूसी बेड़ाहैं:

• ब्रिगेड;
• वे अड्डे जहां सैन्य वायु उपकरण स्थित हैं;
• सेना कमांड स्टाफ;
• लंबी दूरी की विमानन गतिविधियों की निगरानी करने वाला एक अलग कमांड स्टाफ;
• वायु सेना के परिवहन के प्रभारी कमांड स्टाफ।

वर्तमान में, रूसी नौसेना में 4 कमांड हैं, वे स्थित हैं;

• नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र में;
• खाबरोवस्क जिले में;
• रोस्तोव-ऑन-डॉन में;
• सेंट पीटर्सबर्ग में.

अपेक्षाकृत हाल ही में, अधिकारी कोर ने कई सुधार किए हैं। उनके पूरा होने के बाद, पहले नामित रेजिमेंटों का नाम बदलकर हवाई अड्डों में बदल दिया गया। वर्तमान में, रूस में हवाई अड्डे हैं लगभग 70.

रूसी वायु सेना के कार्य

रूसी संघ की वायु सेना को निम्नलिखित कार्य करने होंगे:

1. आकाश और बाहरी अंतरिक्ष दोनों में दुश्मन के हमलों को पीछे हटाना;
2. निम्नलिखित वस्तुओं के लिए दुश्मन की हवा के खिलाफ एक रक्षक के रूप में कार्य करें: सैन्य और सरकार; प्रशासनिक और औद्योगिक; अन्य वस्तुओं के लिए जो देश के लिए मूल्यवान हैं।
3. दुश्मन के हमले को विफल करने के लिए, रूसी नौसेना परमाणु सहित किसी भी गोला-बारूद का उपयोग कर सकती है।
4. यदि आवश्यक हो तो जहाजों को आकाश से टोह लेनी चाहिए।
5. सैन्य अभियानों के दौरान, वायु उपकरणों को सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के लिए आकाश से सहायता प्रदान करनी चाहिए जो रूसी संघ की सेना में उपलब्ध हैं।

रूसी सैन्य बेड़े को लगातार नए विमानों से भर दिया जाता है, और पुराने विमानों को निश्चित रूप से अद्यतन किया जाता है। जैसा कि ज्ञात हो गया, रूसी वायु सेना ने संयुक्त राज्य अमेरिका, भारत और चीन की नौसेनाओं के साथ मिलकर 5वीं पीढ़ी के सैन्य लड़ाकू विमान को विकसित करना शुरू कर दिया है। जाहिर है, जल्द ही रूसी आधारइसे पूरी तरह से नए 5वीं पीढ़ी के उड़ान उपकरणों से भर दिया जाएगा।

के साथ संपर्क में

पूरी दुनिया में यह सर्वविदित है कि रूसी सेना हमारे ग्रह पर सबसे शक्तिशाली में से एक है। और वह अधिकार से ऐसी ही मानी जाती है। वायु सेना रूसी सशस्त्र बलों का हिस्सा है और हमारी सेना की प्रमुख इकाइयों में से एक है। इसलिए वायुसेना के बारे में विस्तार से बात करना जरूरी है.

थोड़ा इतिहास

आधुनिक अर्थों में इतिहास 1998 में शुरू होता है। यह तब था जब आज हम जिस वायु सेना को जानते हैं उसका गठन हुआ था। और इनका गठन तथाकथित सैनिकों और वायु सेना के विलय के परिणामस्वरूप हुआ था। सच है, अब भी वे उस रूप में अस्तित्व में नहीं हैं। पिछले साल, 2015 से, एयरोस्पेस फोर्सेज (वीकेएस) मौजूद हैं। अंतरिक्ष और के संयोजन से वायु सेना, क्षमता और संसाधनों को समेकित करना संभव हुआ, साथ ही कमांड को एक हाथ में केंद्रित करना संभव हुआ - जिसके कारण बलों की प्रभावशीलता में वृद्धि हुई। किसी भी मामले में, वीकेएस बनाने की आवश्यकता बिल्कुल इसी तरह उचित थी।

ये सैनिक अनेक कार्य करते हैं। वे वायु और अंतरिक्ष क्षेत्रों में आक्रामकता को रोकते हैं, एक ही स्थान से आने वाले हमलों से भूमि, लोगों, देश और महत्वपूर्ण वस्तुओं की रक्षा करते हैं, और अन्य रूसी सैन्य इकाइयों के युद्ध अभियानों के लिए हवाई सहायता प्रदान करते हैं।

संरचना

रूसी संघ (आखिरकार, कई लोग वीकेएस की तुलना में उन्हें पुराने तरीके से बुलाने के अधिक आदी हैं) में कई डिवीजन शामिल हैं। यह विमानन है, साथ ही पहले स्थान पर रेडियो इंजीनियरिंग और विमान-रोधी भी है। ये वायु सेना की शाखाएँ हैं। संरचना में विशेष सैनिक भी शामिल हैं। इनमें खुफिया जानकारी के साथ-साथ स्वचालित नियंत्रण प्रणालियों का संचार और रेडियो इंजीनियरिंग समर्थन भी शामिल है। इसके बिना, रूसी वायु सेना का अस्तित्व नहीं हो सकता।

को विशेष ताकतेंइसमें मौसम विज्ञान, स्थलाकृतिक और भूगर्भिक, इंजीनियरिंग, रेडियोकेमिकल सुरक्षा, वैमानिकी और इंजीनियरिंग भी शामिल है। लेकिन ऐसा अभी नहीं है पूरी सूची. इसे सहायता, खोज एवं बचाव और मौसम संबंधी सेवाओं द्वारा भी पूरक बनाया जाता है। लेकिन, उपरोक्त के अलावा, ऐसी इकाइयाँ भी हैं जिनका मुख्य कार्य सैन्य कमान और नियंत्रण निकायों की रक्षा करना है।

अन्य संरचना विशेषताएँ

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जो संरचना रूसी संघ की वायु सेना को अलग करती है, उसमें विभाजन भी हैं। पहला है लंबी दूरी की विमानन (हाँ)। दूसरा है सैन्य परिवहन (वीटीए)। तीसरा है ऑपरेशनल टैक्टिकल (ओटीए) और अंत में, चौथा है सेना (एए)। लेकिन वह सब नहीं है। इकाइयों में विशेष, परिवहन, टोही, शामिल हो सकते हैं लड़ाकू विमान, और हमला और बमवर्षक भी। और प्रत्येक के अपने-अपने कार्य हैं, जिन्हें पूरा करने के लिए वायु सेना उन्हें बाध्य करती है।

रचना में अभी भी एक निश्चित आधार है जिस पर पूरी संरचना टिकी हुई है। स्वाभाविक रूप से, ये एयरोस्पेस रक्षा बलों से संबंधित हवाई अड्डे और ब्रिगेड हैं।

21वीं सदी की स्थिति

प्रत्येक व्यक्ति जो इस विषय को थोड़ा भी समझता है वह अच्छी तरह से जानता है कि 90 के दशक में रूसी संघ की वायु सेना सक्रिय रूप से कमजोर हो रही थी। और यह सब इस तथ्य के कारण था कि सैनिकों की संख्या और उनके प्रशिक्षण का स्तर बहुत छोटा था। साथ ही, तकनीक विशेष रूप से नई नहीं थी, और पर्याप्त हवाई क्षेत्र भी नहीं थे। इसके अलावा, संरचना को वित्त पोषित नहीं किया गया था, और इसलिए व्यावहारिक रूप से कोई उड़ानें नहीं थीं। लेकिन 2000 के दशक में स्थिति में सुधार होना शुरू हुआ। अधिक सटीक रूप से कहें तो, 2009 में सब कुछ प्रगति करना शुरू हुआ। यह तब था जब रूसी वायु सेना के पूरे बेड़े की मरम्मत और आधुनिकीकरण के संबंध में फलदायी और पूंजीगत कार्य शुरू हुआ।

शायद इसके लिए प्रेरणा सेना के कमांडर-इन-चीफ ए.एन. ज़ेलिन का बयान था। 2008 में, उन्होंने कहा कि हमारे राज्य की एयरोस्पेस रक्षा भयावह स्थिति में थी। इसलिए, उपकरणों की खरीद और संपूर्ण प्रणाली में सुधार शुरू हुआ।

प्रतीकों

वायु सेना का झंडा बहुत चमकीला और ध्यान देने योग्य है। यह एक नीला पैनल है, जिसके केंद्र में दो चांदी के प्रोपेलर की छवि है। वे एक-दूसरे से मिलते प्रतीत होते हैं। उनके साथ एक विमान भेदी बंदूक भी दर्शाई गई है। और पृष्ठभूमि चांदी के पंखों से बनी है। सामान्य तौर पर, यह काफी मौलिक और प्रतीकात्मक है। कपड़े के बीच से सुनहरी किरणें निकलती हुई प्रतीत होती हैं (उनकी संख्या 14 हैं)। वैसे, उनका स्थान सख्ती से विनियमित है - यह कोई अराजक विकल्प नहीं है। यदि आप अपनी कल्पना और कल्पना को चालू करते हैं, तो ऐसा प्रतीत होने लगता है जैसे यह प्रतीक सूर्य के बीच में है, उसे अवरुद्ध कर रहा है - यही किरणें हैं।

और अगर आप इतिहास पर नजर डालें तो आप समझ सकते हैं कि ऐसा ही है। क्योंकि सोवियत काल में, झंडा सुनहरे सूरज वाला एक नीला कपड़ा था, जिसके बीच में एक हथौड़ा और दरांती के साथ एक लाल सितारा था। और ठीक नीचे चांदी के पंख हैं जो एक काले प्रोपेलर रिंग से जुड़े हुए प्रतीत होते हैं।

गौरतलब है कि फेडरेशन ने अमेरिकी वायु सेना के साथ मिलकर 2008 में संयुक्त आतंकवाद विरोधी अभ्यास आयोजित करने की योजना बनाई थी। ये तो होना ही चाहिए था सुदूर पूर्व. परिदृश्य की योजना इस प्रकार बनाई गई थी: आतंकवादी हवाई अड्डे पर एक विमान का अपहरण कर लेते हैं, और सैनिक परिणामों को रोकते हैं। रूसी पक्ष को चार लड़ाकू विमानों, खोज बचाव सेवाओं और एक प्रारंभिक चेतावनी विमान को कार्रवाई में लाना पड़ा। अमेरिकी वायु सेना को एक नागरिक विमान और लड़ाकू विमान की भागीदारी की आवश्यकता थी। साथ ही कुख्यात विमान. हालाँकि, नियोजित कार्यक्रम से कुछ समय पहले, वस्तुतः एक सप्ताह पहले, यह घोषणा की गई कि अभ्यास का जश्न मनाने का निर्णय लिया गया है। कई लोग मानते हैं कि इसका कारण नाटो और रूस के बीच तनावपूर्ण संबंध थे।