تنظيم وحدات المدفعية المضادة للدبابات التابعة للجيش الأحمر. قائمة مدفعية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الحرب العالمية الثانية ولادة القوات المدفعية الخاصة

في الأشهر الأولى بعد ثورة أكتوبربدأت الفاشيات في الظهور في منطقة الدون وسيبيريا وجبال الأورال وشمال غرب روسيا حركة بيضاء- مراكز النضال ضد السوفييت. بالتوازي، تم إنشاء وحدات الحرس الأحمر لمواجهتهم، وفي 15 يناير 1918، اعتمد مجلس مفوضي الشعب في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية، برئاسة لينين، مرسوما بشأن إنشاء الجيش الأحمر للعمال والفلاحين ( RKKA) - القوات المسلحة للدولة السوفيتية. وتوجد نسخة من هذا المرسوم معروضة في القاعة.

بحلول صيف عام 1918، كانت روسيا غارقة في لهيب الحرب الأهلية بين الأشقاء. في الأراضي الرئيسية للبلاد قتالتوقفت بحلول نهاية عام 1920، وفي الشرق الأقصى، في بريموري، استمرت حتى خريف عام 1923. مع بداية الحرب، بدأ كل من البيض والحمر في إيلاء اهتمام خاص لإنشاء وحدات المدفعية. كان الجيش الأحمر في وضع أكثر ملاءمة، لأن المناطق الصناعية الرئيسية في البلاد وعدد كبير من مستودعات المدفعية والترسانات في المناطق العسكرية الداخلية كانت تحت سيطرة البلاشفة. ولهذا السبب، كان التفوق العددي لمدفعيتها على مدفعية الجيوش البيضاء ساحقًا.

القسم الأول من معرض القاعة مخصص لأعمال المدفعية السوفيتية خلال الحرب الأهلية. تُظهر الصور إحدى بطاريات المدفعية الأولى للجيش الأحمر، التي تم تشكيلها في بتروغراد في ربيع عام 1918، وقادة المدفعية الحمراء - أول خريج من دورة المدفعية السوفيتية الثانية في بتروغراد، التي أقيمت في خريف عام 1918.

آي جي دروزدوف.أول جنود الجيش الأحمر في 1918 1924.

هنا يمكنك أيضًا رؤية المتعلقات الشخصية للمشاركين النشطين في الحرب الأهلية - مسدس نظام Nagant، الذي قدمه صانعو الأسلحة في Tula إلى قائد فرقة المشاة الخامسة والعشرين V. I. Chapaev، وهو سيف قوقازي ينتمي إلى زوجة مفوض الفرقة الخامسة والعشرين V. I. فورمانوف إلى العامل السياسي في الفرقة إيه إن فورمانوفا، وهو مسدس آخر من نظام ناجانت من قبل رجل المدفعية السوفيتي المتميز إن إن فورونوف (فيما بعد رئيس مشير المدفعية)، بالإضافة إلى خنجر ينتمي إلى قائد إحدى فرق سلاح الفرسان في الجيش الأحمر الجيش جي آي كوتوفسكي.

يتم أيضًا عرض أول أمر سوفياتي في القاعة - وسام الراية الحمراء، الذي تم إنشاؤه بموجب مرسوم اللجنة التنفيذية المركزية لعموم روسيا (VTsIK) لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية في 16 سبتمبر 1918. صور للقادة العسكريين السوفييت الذين كانوا تم أيضًا تقديم أربعة أوسمة من الراية الحمراء خلال الحرب الأهلية - V. K. Blucher، S. S. Vostretsov، Y. F. Fabritsius و I. F. Fedko.

يوجد في القاعة معرض مثير للاهتمام للغاية - مدفع أملس محلي الصنع بقطر 50 ملم يستخدمه أنصار الأورال الأحمر في المعارك مع الحرس الأبيض. أطلقت بندقية التحميل كمامة المزودة بآلية كبسولة إيقاعية من نوع المطرقة قذائف مدفعية حجرية أو "أطلقت النار" على مسافة تصل إلى 250 مترًا.

في الحرب الأهلية في روسيا، شاركت قوات ومعدات الدول الأجنبية - إنجلترا، فرنسا، الولايات المتحدة الأمريكية، ألمانيا، اليابان، تشيكوسلوفاكيا، الصين، لاتفيا، إلخ - إلى جانب البيض وإلى جانب الحمر. وهذا ما تؤكده الـ 18 جنيها المعروضة في القاعة. (85 ملم) مدفع ميداني إنجليزي. 1903، استولى عليها الجيش الأحمر في معارك ضد المتدخلين الأنجلو أمريكيين بالقرب من شينكورسك في يناير 1919.

خلال سنوات الحرب، تحولت المدفعية السوفيتية من بنادق فردية وتشكيلات متفرقة من الحرس الأحمر والتشكيلات الحزبية إلى فرع مستقل من القوات. وازدادت المهارات القتالية لرجال المدفعية قوة، وظهرت أنواع جديدة من المدفعية. وهكذا، أثناء الدفاع عن جسر كاخوفسكي في صيف عام 1920، ولد نظام الدفاع الحديث المضاد للدبابات. في هذه العملية، تم قيادة مدفعية أحد قطاعات الدفاع من قبل ضابط كولتشاك السابق، المدفعي الموهوب L. A. جوفوروف، لاحقًا مشارك نشط في الحرب العظمى الحرب الوطنية، مارشال الاتحاد السوفيتي. تُعرض في القاعة نسخة من مخطط تخطيط المدفعية أثناء الدفاع عن رأس جسر كاخوفكا وصورة لمسدس طلاء جوفوروف. تظهر هنا أيضًا صور لرئيس مدفعية الجيش الأحمر الأول، يو إم شيدمان، بالإضافة إلى أحد أكبر القادة السوفييت خلال الحرب الأهلية، وهو مصلح بارز للقوات المسلحة في فترة ما بعد الحرب، مفوض الشعب للشؤون العسكرية و الشؤون البحرية، رئيس المجلس العسكري الثوري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إم في فرونزي.

بعد انتهاء الحرب عام 1924-1928. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، تم تنفيذ إصلاح عسكري واسع النطاق، حيث تم تخفيض حجم الجيش الأحمر بشكل كبير. انتباه خاصوفي الوقت نفسه، تم الاهتمام بتطوير الفروع الخاصة للجيش، ولا سيما المدفعية والمركبات المدرعة. يتضمن المعرض نسخة من قانون "الإلزامي الخدمة العسكرية"بتاريخ 28 سبتمبر 1925، لوائح وتعليمات الجيش الأحمر في عشرينيات القرن الماضي، صور تظهر التدريب القتالي لجنود وقادة الجيش الأحمر، بما في ذلك رجال المدفعية.

أظهرت تجربة الحرب العالمية والحرب الأهلية الحاجة إلى تحسين جودة أسلحة المدفعية. بسبب الدمار الذي ساد الصناعة بعد الحرب، ونقص المواد الخام والموظفين المؤهلين، كانت المهام الأولية للمدفعية السوفيتية هي ترتيب النماذج الموجودة بالفعل في الخدمة وتحديثها لاحقًا. تحتوي القاعة على عينات وصور أصلية لأنظمة المدفعية والذخيرة والأدوات التي كانت في الخدمة مع المدفعية الروسية في عشرينيات القرن الماضي. يتم هنا أيضًا عرض عينات من الأسلحة الصغيرة للجيش الأحمر في تلك الفترة.

ومع ذلك، كان من الواضح لقيادة البلاد والقيادة العسكرية أن التحديث وحده لن يحل مشاكل تحسين الأسلحة. حتى خلال الحرب الأهلية، في 17 ديسمبر 1918، تم إنشاء لجنة تجارب المدفعية الخاصة (كوسارتوب) في بتروغراد، والتي كانت من الناحية التنظيمية جزءًا من مديرية المدفعية الرئيسية (GAU). تم تكليف هذه اللجنة، التي كانت موجودة حتى عام 1926، بمهام إجراء البحوث والعمل التجريبي في مجال المدفعية. طور أعضاء اللجنة مشاريع واعدة للبنادق الجديدة ومدافع الهاون والذخيرة. يتم عرض صور فوتوغرافية لرئيس اللجنة V. M. Trofimov وأعضائها الدائمين N. F. Drozdov، F. F. Lender، V. I. Rdultovsky و M. F. Rosenberg. توجد في الجوار نماذج أولية لبنادق المدفعية التي تم إنشاؤها في النصف الثاني من عشرينيات القرن الماضي - مدفع M. F. Rosenberg مقاس 37 ملم ، ومدفع A. A. Sokolov مقاس 45 ملم ، ومدفع هاوتزر R. A. Durlyakhov مقاس 65 ملم وما إلى ذلك.

في عام 1926، بسبب الزيادة الكبيرة في حجم أبحاث المدفعية، تم إنشاء عدد من مكاتب التصميم ومعاهد البحوث على أساس KOSARTOP، التي تعمل بناءً على تعليمات GAU.

في عام 1927، تم وضع أول مدفع فوجي في الخدمة، والذي كان عبارة عن مدفع قصير محدث ومحسن مقاس 76 ملم.

1913-1925، وفي عام 1929 تم اعتماد أول كتيبة محلية 45 ملم. هاوتزر (بندقية) وزارة الدفاع. 1929 صممه F. F. Lander بإطارات منزلقة لزيادة مرونة النار. توجد هنا أيضًا بنادق حديثة من الحرب العالمية الأولى: 76 ملم. مدفع سريع النيران آر. 1902-1930، مدفع هاوتزر عيار 122 ملم. 1910-1930، مدفع هاوتزر عيار 152 ملم. 1910-1930 و مدفع عيار 107 ملم. 1910-1930 نتيجة للتحديث، زاد نطاق إطلاق النار بشكل ملحوظ (للمدافع - بنسبة 50٪ تقريبًا، لمدافع الهاوتزر - بنسبة 30٪)، وزادت حركة الأسلحة نتيجة للانتقال من العجلات الخشبية إلى العجلات المعدنية بإطارات مملوءة بالإسفنج. المطاط، مما جعل من الممكن أيضًا نقل الأسلحة بنجاح من الأسلحة التي تجرها الخيول إلى الأسلحة الميكانيكية.

في العشرينات تم تنفيذها في الاتحاد السوفياتي العمل النشطعلى إنشاء عينات جديدة من الدليل الأسلحة الآلية. ظهرت مدرسة رائعة لصانعي الأسلحة السوفييت، وكان ممثلوها البارزون هم V. G. Fedorov، V. A. Degtyarev، F. V. Tokarev، G. S. Shpagin، S. G. Simonov.
يتم عرض المتعلقات الشخصية والجوائز والأسلحة التي صنعوها في خزائن خاصة. ومن المثير للاهتمام بشكل خاص العينات التي اعتمدها الجيش الأحمر في أواخر العشرينيات من القرن الماضي. المدافع الرشاشة التي صممها V. A. Degtyarev - الطيران (نموذج DA-2 المحوري 1928 و PV-1) ، نموذج المشاة. 1927 (DP-27)، طراز الدبابة. 1929 (DT-29). تشغل خزانتان مجموعة من العينات الأولى من الأسلحة الآلية التي تم إنشاؤها في 1921-1927. V. G. Fedorov، V. A. Degtyarev، G. S. Shpagin. إليكم البنادق الأوتوماتيكية من طراز F. V. Tokarev mod. 1932 و S. G. سيمونوف آر. 1931 و 1936، مدافع رشاشة صممها F. V. Tokarev، S. G. Simonov، S. A. Korovin.

خلال الخطة الخمسية الأولى (1929-1932)، فيما يتعلق بتطوير الطيران، تم إنشاء أنواع جديدة من الأسلحة المدفعية المضادة للطائراتوأجهزة تحديد المدى ، بالإضافة إلى أجهزة مكافحة الحرائق المدفعية المضادة للطائرات (PUAZO) ، والتي تقوم بتطوير منشآت لإطلاق النار على الأهداف الجوية ونقلها إلى المدافع.

مدفع مضاد للطائرات عيار 76 ملم. 1931 والذخيرة لذلك. بجانب البندقية يوجد PUAZO-1 وPUAZO-2، وجهاز تحديد المدى، وكابل اتصال متزامن، وجهاز لوحي للتحكم. 1927، محطة كاشف الصوت والكشاف المضاد للطائرات.

تم تخصيص قسم منفصل من المعرض لأصل وتطوير نوع جديد تمامًا من أسلحة المدفعية - بنادق الدينامو التفاعلية، التي اقترحها المصمم L. V. Kurchevsky في عام 1923. عند إطلاقها، اندفع جزء من غازات المسحوق عبر الفوهة في الاتجاه المعاكس لحركة القذيفة. نشأت قوة رد فعل مساوية لقوة ضغط غازات المسحوق في الجزء السفلي من المقذوف. حقق هذا عدم الارتداد العملي لماسورة البندقية. في أوائل الثلاثينيات. في الخدمة القوات البريةيتكون الطيران والبحرية من بنادق دينامو رد الفعل من أنواع مختلفة. ومن بين المعروضات المادية مدفع مضاد للدبابات عيار 37 ملم من إنتاج جمهورية كازاخستان، ومدفع كتيبة BPK عيار 76 ملم، ومدفع دينامو تفاعلي عيار 76 ملم من طراز DRP-4 ومدفع عيار 76 ملم. مدفع الطائراتكورشيفسكي APK-4. لخدماته في إنشاء أنواع جديدة من أسلحة المدفعية، حصل L. V. Kurchevsky، من بين المواطنين السوفييت الأوائل، على وسام النجمة الحمراء (رقم 116). ولكن، لسوء الحظ للعلوم المحلية والقوات المسلحة، في عام 1937، تم قمع المصمم وفي عام 1939 توفي في السجن، وظل الجيش دون سلاح فعال.

تميزت الفترة من 1933 إلى 1940 بمرحلة نوعية جديدة في تطوير المدفعية المحلية. لم تعد البنادق الحديثة من الأنواع القديمة تلبي المتطلبات الحديثة، وبالتالي فإن المهمة الرئيسية التي تواجه المصممين السوفييت كانت إنشاء جزء مادي جديد من المدفعية. في 22 مارس 1934، اعتمد مجلس العمل والدفاع التابع لمجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية قرارًا "بشأن نظام تسليح المدفعية للجيش الأحمر للخطة الخمسية الثانية". وقد نص هذا النظام على إعادة تسليح الجيش الأحمر خلال الخطة الخمسية الثانية (1933-1937) بنماذج جديدة من معدات المدفعية الحديثة. تم إيلاء اهتمام خاص لتطوير المدفعية المضادة للطائرات والمضادة للدبابات، وتحسين القديم وتطوير أنواع جديدة من الذخيرة، وتوحيد وتوحيد الأسلحة.

منذ منتصف عام 1932، تم تصنيع مدفع مضاد للدبابات عيار 45 ملم. 1932. ومع ذلك، على الرغم من البيانات الباليستية العالية، كان لديها عدد من العيوب، على وجه الخصوص، كانت تفتقر إلى التعليق. لذلك، نتيجة للتحديث، تم إنشاء بندقية جديدة تسمى بندقية مضادة للدبابات 45 ملم. 1937. تم إنشاء مسمار نصف أوتوماتيكي جديد له، وتم إدخال زر ضغط على دولاب الموازنة لآلية الرفع، مما أدى إلى زيادة معدل إطلاق النار ودقة إطلاق النار، وكذلك التعليق، مما زاد من حركة البندقية . بالإضافة إلى ذلك، كان للمدفع واجهة أمامية نوابض تتسع لـ 50 قذيفة، وكانت عجلاتها من نفس نوع عجلات المدفع. ويمكن رؤية المدفع الجديد، إلى جانب عيناته الرشيقة والذخيرة، معروضة.

تم استبدال مدفع المدفعية الجبلية عيار 76 ملم. 1909 من قبل مكتب تصميم المصنع الذي سمي باسمه. قام M. V. Frunze بإنشاء مدفع جبلي جديد مقاس 76 ملم. 1938. كانت خفيفة وصامتة أثناء التنقل، ولديها قدرة جيدة على المناورة على الطرق الجبلية ولم تكن أدنى من النماذج الأجنبية في صفاتها القتالية. وفي علبة العرض يمكنك رؤية نموذج مفكك لهذا السلاح ورسومات توضح طريقة نقل السلاح في عبوات.

بحلول عام 1936، تحت قيادة كبير المصممين V. G. Grabin، أول بندقية محلية 76 ملم. 1936 (إف-22). لم يتم استعارة عقدة واحدة منه من الأنظمة الأخرى. وتم زيادة معدل إطلاق النار للمدفع إلى 20 طلقة في الدقيقة، كما زاد مدى إطلاق النار إلى 14 كم، على الرغم من أن تعقيد الجهاز وكتلته الكبيرة قللا منه. القدرات القتالية. فيما يتعلق بهذا، قام مكتب تصميم V. G. Grabin بتطوير مدفع 76 ملم ووضعه في الخدمة بسرعة. 1939 (USV)، والتي كانت أخف وزنًا وأكثر إحكاما وتخلصت من عيوب سابقتها F-22.

تم تخصيص جزء منفصل من المعرض لتطوير أسلحة الهاون المحلية. تم تطويره بشكل أساسي من قبل مجموعة التصميم بقيادة B. I. Shavyrin. في النصف الثاني من الثلاثينيات. تم إنشاء عائلة كاملة من قذائف الهاون. يتم عرض عينات منهم جميعا في المعرض. على سبيل المثال، شركة هاون 50 ملم. تميز عام 1938 ببساطته في التصميم ودقته العالية وتأثيره الجيد في التفتيت، كما أن الكتلة الصغيرة لمدافع الهاون والقدرة على حملها في عبوة واحدة جعلتها سلاحًا سهل المناورة. أثناء التحديث، انخفض وزن المونة بمقدار 2 كجم، وأصبح من الأسهل تصنيعها، وتم تقليل المساحة الميتة بمقدار 100 م، وأطلق على المونة الجديدة اسم "هاون الشركة 50 ملم". 1940."

في عام 1937، تم إنشاء مدفع هاون عيار 82 ملم، والذي يتميز ببيانات باليستية عالية، وكان له لوحة أساسية ذات تصميم أكثر عقلانية وكان معدل إطلاق النار العملي مرتفعًا نسبيًا - 15 طلقة في الدقيقة. كان السلاح القوي وذو القدرة العالية على المناورة لوحدات البندقية الجبلية المصاحبة هو مدافع الهاون الجبلية مقاس 107 ملم. 1938. يمكن تفكيكها إلى عدة أجزاء ونقلها في تسع مجموعات تجرها الخيول. حول مزايا مدفع الهاون الفوجي 120 ملم. يتضح عام 1938 ببلاغة من خلال حقيقة أن الألمان قاموا بنسخ تصميمه في عام 1943. تميزت جميع قذائف الهاون المحلية بصغر حجمها ونطاق إطلاق النار الطويل والتنقل ومعدل إطلاق النار وتم استخدامها بنجاح خلال الحرب الوطنية العظمى. كما تظهر بجانب قذائف الهاون عينات من الذخيرة الخاصة بهم. خلف المجمع الذي يوضح إنشاء قذائف الهاون في بلدنا، توجد واجهات عرض بها صمامات وأنابيب بعيدة ذخيرة المدفعيةوالصواريخ والألغام الريشية.

لاستبدال مدفع هاوتزر عيار 122 ملم.
1909/30 ، والتي كانت في بياناتها التكتيكية والفنية أدنى بالفعل من النماذج المقابلة للجيوش الأجنبية ، قام الفريق بقيادة F. F. ابتكر بيتروف مدفع هاوتزر من نفس العيار - مدفع هاوتزر عيار 122 ملم. 1938 (م-30). أتاحت الإطارات المنزلقة لعربتها زيادة كبيرة في زوايا إطلاق النار الأفقي والرأسي، مما أدى بدوره إلى زيادة حادة في القدرة على المناورة بالنار. أدى التعليق إلى زيادة كبيرة في قدرة مدفع الهاوتزر على المناورة. وظل في الخدمة حتى الثمانينات.

تم تسهيل الاستخدام الأفضل للمدفعية في المعركة من خلال النجاحات التي تحققت في فرع من علوم المدفعية مثل المقذوفات الداخلية والخارجية لنيران المدفعية. البحث العلمي الذي أجراه علماء المدفعية D. A. Ventzel، P. V. Gelvikh، I. I. Grave، V. D. Grendal، N. F. Drozdov، V. G. Dyakonov، D. E. Kozlovsky، V. V. Mechnikov، Ya.M. Shapiro أتاح بحلول خريف عام 1939 إنشاء طاولات رماية جديدة وقواعد إطلاق نار بالنسبة للمدفعية العسكرية والمضادة للطائرات، كتيبات إعادة صياغة للتدريب على الحرائق ودورات إطلاق النار، بالإضافة إلى أدلة أخرى.

يتم عرض صور لمصممي المدفعية السوفييتية المتميزين V. G. Grabin، و F. F. Petrov، و I. I. Ivanov، و M. Ya. Krupchatnikov، الذين حصلوا على اللقب الرفيع لبطل العمل الاشتراكي لأنشطتهم، في نوافذ العرض.

جنبا إلى جنب مع إنشاء أسلحة جديدة، قام المصممون السوفييت أيضا بتطوير ذخيرة جديدة لهم. تنعكس أنشطة أبرز المتخصصين السوفييت في هذا المجال D. N. Vishnevsky، A. A. Hartz، M. F. Vasilyev في الوثائق والصور الفوتوغرافية والأعمال المطبوعة. بجانبهم عينات من المقذوفات والأنابيب البعيدة والصمامات التي صنعوها.

قام مصممو صانع الأسلحة بالكثير من العمل خلال هذه السنوات. في عام 1938، تم إنشاء مدفع رشاش ثقيل 12.7 ملم من نظام Degtyarev-Shpagin (DShK) ودخل الخدمة على مدفع رشاش عالمي Kolesnikov، مما جعل من الممكن إطلاق النار على الأهداف الأرضية والجوية. هذا المدفع الرشاش معروض. بجانبه يوجد مدفع رشاش ثقيل عيار 7.62 ملم من طراز V. A. Degtyarev. 1939 (DS-39). فيما يلي أيضًا عينات من الأسلحة الأوتوماتيكية التي صممها G. S. Shpagin و V. A. Degtyarev و B. G. Shpitalny و I. A. Komaritsky و M. E. Berezin و S. V. فلاديميروف، التي تم إنشاؤها في النصف الثاني من ثلاثينيات القرن العشرين.

تم إيلاء اهتمام خاص لإنشاء أسلحة للطيران.
في عام 1936، طور المصممون السوفييت مدفعًا رشاشًا فائق السرعة - ShKAS، قادرًا على إطلاق 1800 طلقة في الدقيقة. في عام 1939، دخل Super-ShKAS الخدمة، حيث وصل معدل إطلاق النار إلى 3600 طلقة في الدقيقة. يتم عرض هذا المدفع الرشاش بجوار المدفع الرشاش العالمي لنظام Berezin (UB)، والذي كان أحد الأنواع الرئيسية لأسلحة الطيران خلال الحرب الوطنية العظمى. في مكان قريب من العيار الكبير مدفع رشاش الطائرةالمصممين
B. G. Shpitalny و S. V. فلاديميروف (ShVAK). تحتوي القاعة أيضًا على مدفع مزدوج مضاد للطائرات للمدافع الرشاشة من نظام B. G. Shpitalny و I. A. Komaritsky (ShKAS) ومدفع طائرة عيار 20 ملم من نظام Shpitalny-Vladimirov على آلة ثلاثية القوائم لإطلاق النار على الأهداف الجوية.

كانت المساهمة الرئيسية في تطوير الأسلحة الآلية هي إنشاء مدافع رشاشة بواسطة V. A. Degtyarev و G. S. Shpagin. يتم عرض PPD وPPSh في علبة العرض.

في سبتمبر 1935، تم إدخال الرتب العسكرية الشخصية في الجيش الأحمر. تحتوي إحدى علب العرض على صور للمشيرين الخمسة الأوائل في الاتحاد السوفيتي - كيه إي فوروشيلوف، إس إم بوديوني، إم إن توخاتشيفسكي، في كيه بليوخير، إيه آي إيجوروف.

في النصف الثاني من الثلاثينيات. حدثت تغييرات كبيرة في تطوير المؤسسات التعليمية العسكرية - زاد عددها، وتغيرت المناهج الدراسية، وأعيدت تسمية المدارس العسكرية بالمدارس العسكرية. يتم عرض المواد المخصصة لمدارس المدفعية في المعرض.

ومع ذلك، خلال نفس الفترة، ضربت موجة من القمع السياسي الجيش الأحمر. تم قمع حوالي 40 ألف من القادة والعاملين السياسيين، بما في ذلك M. N. Tukhachevsky، V. K. Blyukher، A. I. Egorov، وتم إطلاق النار على الكثير منهم. أدى مقتل العديد من القادة ومصممي الأسلحة ذوي الخبرة إلى تقويض الفعالية القتالية للقوات المسلحة بشكل خطير.

تم إنشاؤها من قبل المصممين السوفييت المعدات العسكريةأظهر صفات قتالية عالية في المعارك مع العسكريين اليابانيين الذين غزوا فجأة أراضي بريموري السوفيتية بالقرب من بحيرة خاسان في 29 يوليو 1938. تُظهر المدرجات المخصصة لهذه الأحداث أنماط المعركة. تمكنت القوات اليابانية في منطقة خاسان من الاستيلاء على المرتفعات المهيمنة - زاوزيرنايا وبيزيميانايا. كان من المقرر شن هجوم سوفياتي في 6 أغسطس، وكان الهدف النهائي منه هو طرد اليابانيين من الأراضي السوفيتية. بحلول نهاية 7 أغسطس، وصلت أجزاء من القسم الأربعين للجيش الأحمر، الذي هزم اليابانيين، إلى المنحدرات الشرقية لجبال زاوزيرنايا. في هذه المعارك، تصرف قائد فصيلة مدافع 45 ملم من فوج المشاة 118 من فرقة المشاة الأربعين، الملازم آي آر لازاريف، بشكل بطولي. عندما هاجم جنود الجيش الأحمر المنحدرات الشرقية للمرتفعات تحت نيران كثيفة، فتح رجال مدفعية الملازم لازاريف، وهم يتحركون في تشكيلات قتالية للمشاة، النار على العدو بنيران مباشرة. في إحدى البنادق، تصرف لازاريف شخصيا كمدفعي، وعلى الرغم من النيران اليابانية الثقيلة والجرح الذي أصيب به، واصل إطلاق النار. تم تدمير ثلاث بنادق للعدو وتم قمع نيران الرشاشات. في 9 أغسطس تم طرد العدو من المنطقة حدود ولايةوبعد يومين توقفت الأعمال العدائية. توفي بطل الاتحاد السوفيتي، الكابتن آي آر لازاريف في معركة مع الغزاة الفاشيين في خريف عام 1941. وتعرض إحدى واجهات العرض خوذته الشتوية، بالإضافة إلى ميدالية النجمة الذهبية لبطل الاتحاد السوفيتي ووسام الشرف. لينين.

خلال العملية التي نفذتها القوات السوفيتية المنغولية تحت قيادة قائد الفيلق جي كيه جوكوف في يوليو - أغسطس 1939، ألحق الجيش الياباني السادس هزيمة ساحقة في المنطقة.
ر. خالخين جول. تكبد اليابانيون خسائر فادحة بنيران المدفعية السوفيتية. في عرض مخصص للمعركة على النهر. تم وضع خالخين جول صورة وجوائز لقائد فرقة المدفعية الكابتن أ.س.ريبكين. في المعارك مع اليابانيين، من خلال الإجراءات الماهرة والنيران جيدة التصويب، أحبط أكثر من مرة هجمات مشاة العدو، وقمع العديد من بطاريات المدفعية، وميز نفسه أثناء اختراق دفاعات العدو. بالنسبة للشجاعة والشجاعة التي ظهرت في المعارك مع اليابانيين على نهر خالخين جول، حصل A. S. Rybkin على لقب بطل الاتحاد السوفيتي في 17 نوفمبر 1939.

لوحة "أحد عشر من حرس الحدود على تلة زاوزيرنايا" للفنان م. أفيلوف مخصصة للأحداث في الشرق الأقصى. هنا يمكنك أيضًا رؤية مدفعين تم الاستيلاء عليهما و سلاحتم الاستيلاء عليها من اليابانيين.

إن الدور المتزايد للطيران يملي الحاجة إلى تحسين جودة المدفعية المضادة للطائرات بشكل كبير. لم تعد المدافع المضادة للطائرات عيار 76 ملم في الخدمة تلبي المتطلبات المتزايدة بشكل كامل، لذلك في عام 1939 تم إطلاق مدفع مضاد للطائرات عيار 85 ملم مع زيادة الطاقة. 1939، والتي، إذا لزم الأمر، يمكن استخدامها لمكافحة الأهداف الأرضية وتعزيز الدفاع المضاد للدبابات. لمحاربة الطائرات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة، تم إنشاء مدافع أوتوماتيكية مضادة للطائرات من العيار الصغير. في عامي 1939 و 1940 تم اعتماد مدافع أوتوماتيكية 37 و 25 ملم. كان لديهم معدل إطلاق نار مرتفع وكانوا وسيلة قوية لمحاربة ليس فقط طائرات العدو، ولكن أيضًا الأهداف الأرضية - الدبابات والعربات المدرعة، وما إلى ذلك. إلى جانب هذه الأسلحة، يتم عرض الذخيرة الخاصة بها أيضًا في القاعة. خلال الحرب الوطنية العظمى، كانت هذه الأسلحة وسيلة فعالة لمكافحة الطائرات الهجومية الألمانية وقاذفات القنابل.

ويتضمن المعرض أيضًا أجهزة مكافحة نيران المدفعية المضادة للطائرات (PUAZO-3)، وأنبوب القائد المضاد للطائرات، وجهاز تحديد المدى المجسم بقاعدة 4 أمتار، وجهاز تحديد المدى المضاد للطائرات بطول متر. ويحتوي الجناح على مادة توضيحية تم استخدامها في التدريب على إطلاق النار من المدافع المضادة للطائرات. العينات الأولى من محطات الرادار - RUS-2 وP-2M - هي ذات أهمية.

كما انعكست في القاعة الأحداث المتعلقة بالحرب السوفيتية الفنلندية 1939-1940. يعرض الجناح رسمًا تخطيطيًا للعمليات العسكرية. كانت العقبة الرئيسية أمام وحدات الجيش الأحمر المتقدمة هي الشريط المحصن من الهياكل الدائمة، ما يسمى "خط مانرهايم"، الذي تتاخم أجنحته بحيرة لادوجا وخليج فنلندا، وبالتالي لا يمكن تجاوزه. كان "خط مانرهايم" عبارة عن سلسلة كثيفة من علب الأدوية والمخابئ والمخابئ، معززة بخنادق مضادة للدبابات وأخاديد وأسوار سلكية ومكيفة بمهارة مع التضاريس. يمكن الحكم على مدى قوة الدفاع الفنلندي من خلال شظايا التحصينات الخرسانية المسلحة الفنلندية ونتوء الجرانيت المضاد للدبابات الموجود في القاعة. بالإضافة إلى ذلك، تُظهر إحدى الصور جزءًا من الحافة الأمامية للمنطقة المحصنة الفنلندية في عام 1939. وفي مثل هذه الحالة، اكتسبت المدفعية أهمية خاصة. ودمرت بنيرانها نقاط إطلاق النار للعدو، مما مهد الطريق للمشاة والدبابات. يضم المعرض قذائف سوفيتية خارقة للخرسانة من عيارات مختلفة ومدفع مضاد للدبابات عيار 45 ملم. 1937 رقم 2243. تحت نيران العدو ، قام قائد المدفع المضاد للدبابات عيار 45 ملم آي إي إيجوروف بإخراج البندقية إلى العراء وأطلق قذائف خارقة للدروع على أغطية علبة الدواء وقمعها وبعد البندقية تم تعطيله، وتولى مع الطاقم المشاركة في هجوم المشاة. للشجاعة التي ظهرت في المعركة، حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

لوحات الفنانين M. Avilov "النقطة الصامتة إلى الأبد" و A. Blinkov "استيلاء القوات السوفيتية على فيبورغ في 12 مارس 1940" مخصصة لأحداث هذه الحرب. علم فوج المشاة السابع والعشرون، الذي تم رفعه في 13 مارس 1940 فوق فيبورغ، معروض في القاعة. تظهر علبة عرض منفصلة الأسلحة الصغيرة للعدو التي تم الاستيلاء عليها.

وبالإضافة إلى عينات من معدات المدفعية، يتضمن المعرض أزياء عسكرية تعود إلى فترة العشرينيات والثلاثينيات من القرن الماضي. يمكن رؤية الزي الرسمي والسترات والقبعات لجنود وقادة الجيش الأحمر في واجهات عرض زجاجية تقع على طول الرواق المركزي للقاعة.

شعار القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تشمل القائمة المركبات المدرعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية التي تم إنتاجها ليس فقط خلال الحرب العالمية الثانية، ولكن أيضًا في فترة ما قبل الحرب، والتي تم استخدامها في المرحلة الأولى من الحرب. لم يتم تضمين العينات التجريبية التي لم تدخل في الإنتاج الضخم... ... ويكيبيديا

شعار المدفعية تشمل القائمة مدفعية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية التي تم إنتاجها خلال فترة ما بين الحربين العالميتين وأثناء الحرب العالمية الثانية. لا تتضمن القائمة العينات التجريبية التي لم تدخل في الإنتاج الضخم. المحتويات...ويكيبيديا

تعرض القائمة، حسب الترتيب الأبجدي، القادة العسكريين للرايخ الثالث الذين قادوا مجموعات الجيش خلال الحرب العالمية الثانية. كقاعدة عامة، كان يتولى قيادة مجموعة من الجيش قادة برتبة مشير جنرال أو جنرال... ... ويكيبيديا

قائمة القادة العسكريين الذين قادوا القوات المسلحة والوحدات والتشكيلات خلال الحرب العالمية الثانية. يشار إلى الرتب العسكرية لعام 1945 أو وقت الوفاة (إذا حدثت قبل انتهاء الأعمال العدائية) ... ويكيبيديا

قائمة القادة العسكريين الذين قادوا القوات المسلحة والوحدات والتشكيلات خلال الحرب العالمية الثانية. تتم الإشارة إلى الرتب العسكرية لعام 1945 أو وقت الوفاة (إذا حدثت قبل انتهاء الأعمال العدائية). المحتويات 1 اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 2 الولايات المتحدة الأمريكية 3 ... ... ويكيبيديا

أصبح القصف الاستراتيجي خلال الحرب العالمية الثانية أكثر انتشارًا من أي وقت مضى. القصف الاستراتيجي الذي نفذته ألمانيا النازية وبريطانيا العظمى والولايات المتحدة الأمريكية واليابان استخدم الأسلحة التقليدية... ... ويكيبيديا

إنتاج القنابل الجوية لكل واحدة ... ويكيبيديا

رتب ضباط قوات دول التحالف المناهض لهتلر ودول المحور خلال الحرب العالمية الثانية. غير مميزة: الصين (التحالف المناهض لهتلر) فنلندا (دول المحور) التسميات: قوات المشاة البحرية، القوات الجوية، فافن... ... ويكيبيديا

بدأ العمل النشط على إنشاء وحدات مدفعية ذاتية الدفع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين، على الرغم من أن تصميمها تم تنفيذه منذ عام 1920. وفي نهاية عام 1933، تم إنشاء مديرية الميكنة والميكنة بالجيش الأحمر وضعت بالتعاون مع مديرية المدفعية الرئيسية توصيات لإدراج وحدات المدفعية ذاتية الدفع في "نظام أسلحة المدفعية للجيش الأحمر للخطة الخمسية الثانية 1933 - 1938". حدد نظام الأسلحة الجديد، الذي وافقت عليه مفوضية الدفاع الشعبية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 11 يناير 1934، التطور الواسع النطاق وإدخال المدفعية ذاتية الدفع في القوات، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم للمدافع ذاتية الدفع في عام 1935 .

تم تنفيذ العمل الرئيسي على إنشاء المدافع ذاتية الدفع في المصانع رقم 174 التي سميت باسمها. فوروشيلوف ورقم 185 سميت باسم. كيروف تحت قيادة المصممين الموهوبين P. Syachintov وS.Ginzburg. ولكن على الرغم من حقيقة أنه في 1934 - 1937. تم تصنيع عدد كبير من النماذج الأولية للمدافع ذاتية الدفع لأغراض مختلفة، لكنها لم تدخل الخدمة أبدًا. وبعد قمع P. Syachintov في نهاية عام 1936، تم تقليص العمل على إنشاء مدفعية ذاتية الدفع بالكامل تقريبًا. ومع ذلك، قبل يونيو 1941، تلقى الجيش الأحمر عددًا من وحدات المدفعية ذاتية الدفع لأغراض مختلفة.

أول من دخل الجيش كان SU-1-12 (أو SU-12)، الذي تم تطويره في مصنع كيروف في لينينغراد. لقد كانوا من طراز مدفع فوجي عيار 76 ملم. 1927، تم تركيبها على شاحنات GAZ-ALA أو Moreland (تم شراء الأخيرة في أوائل الثلاثينيات من الولايات المتحدة الأمريكية لتلبية احتياجات الجيش الأحمر). كان للبندقية درع مدرع ولوحة مدرعة في الجزء الخلفي من المقصورة. المجموع في 1934 - 1935 وأنتج مصنع كيروف 99 من هذه المركبات، والتي تم توريدها إلى فرق المدفعية في بعض الألوية الآلية. تم استخدام SU-1-12 في المعارك بالقرب من بحيرة خاسان في عام 1938، وعلى نهر خالخين جول في عام 1939 وأثناء الحرب السوفيتية الفنلندية 1939-1940. أظهرت تجربة عمليتهم أن لديهم قدرة ضعيفة على المناورة في التضاريس وانخفاض القدرة على البقاء في ساحة المعركة. بحلول يونيو 1941 معظمكانت الطائرة SU-1-12 مهترئة بشدة وتتطلب إصلاحات.

في عام 1935، بدأت كتائب الاستطلاع التابعة للجيش الأحمر في الاستلام ذاتية الدفع بندقية Kurchevsky (SPK) - مدفع عديم الارتداد 76 ملم (في مصطلحات ذلك الوقت - دينامو رد الفعل) على هيكل GAZ-TK (نسخة ثلاثية المحاور من سيارة الركاب GAZ-A). تم تطوير البندقية عديمة الارتداد عيار 76 ملم من قبل المخترع كورشيفسكي من بين مجموعة كبيرة من البنادق ذات التصميم المماثل بعيار من 37 إلى 305 ملم. على الرغم من حقيقة أن بعض بنادق كورشيفسكي تم إنتاجها بكميات كبيرة - تصل إلى عدة آلاف من القطع - إلا أنها كانت تعاني من الكثير من عيوب التصميم. بعد قمع كورشيفسكي في عام 1937، تم إيقاف جميع الأعمال المتعلقة بمدافع الدينامو التفاعلية. حتى عام 1937، تم نقل 23 SPK إلى وحدات الجيش الأحمر. شاركت اثنتين من هذه المنشآت في الحرب السوفيتية الفنلندية، حيث ضاعتا. بحلول يونيو 1941، كان لدى القوات حوالي 20 SPK، وكان معظمها معيبًا.

كانت وحدة المدفعية ذاتية الدفع التسلسلية الوحيدة قبل الحرب على هيكل دبابة هي SU-5. تم تطويره في 1934 - 1935. في المصنع رقم 185 المسمى باسمه. كيروف كجزء من ما يسمى ببرنامج "الثلاثي الصغير". كانت الأخيرة عبارة عن قاعدة واحدة تم إنشاؤها على هيكل دبابة T-26، مع ثلاثة أنظمة مدفعية مختلفة (مدفع 76 ملم طراز 1902/30، ومدافع هاوتزر 122 ملم طراز 1910/30 ومدافع هاون 152 ملم طراز 1902/30) .1931). بعد إنتاج واختبار ثلاثة مدافع ذاتية الدفع، تم اعتماد SU-5-1 وSU-5-2 وSU-5-3 على التوالي، تم اعتماد SU-5-2 (مع مدفع هاوتزر عيار 122 ملم) في الخدمة مع الجيش الأحمر. في عام 1935، تم إنتاج دفعة أولية مكونة من 24 طائرة SU-5-2، والتي دخلت الخدمة مع وحدات الدبابات التابعة للجيش الأحمر. تم استخدام SU-5 في العمليات القتالية بالقرب من بحيرة خاسان في عام 1938 وأثناء الحملة البولندية في سبتمبر 1939. وتبين أنها مركبات فعالة للغاية، ولكن كان بها حمولة صغيرة من الذخيرة القابلة للنقل. بحلول يونيو 1941، كانت جميع طائرات SU-5 الثلاثين في الخدمة، لكن معظمها (باستثناء تلك الموجودة في الشرق الأقصى) فقدت في الأسابيع الأولى من الحرب.

بالإضافة إلى SU-5، كان لدى وحدات الدبابات التابعة للجيش الأحمر مركبة أخرى في الخدمة يمكن تصنيفها على أنها مدفعية ذاتية الدفع على قاعدة الدبابات. نحن نتحدث عن دبابة BT-7A (المدفعية) التي تم تطويرها في مصنع خاركوف رقم 183 الذي سمي باسمه. Comintern في عام 1934، كان المقصود من BT-7A هو الدعم المدفعي للدبابات الخطية في ساحة المعركة، ومكافحة أسلحة العدو النارية والتحصينات. كان يختلف عن الخزان الخطي BT-7 في تركيب البرج. حجم أكبربمدفع KT-27 عيار 76 ملم. المجموع في 1935 - 1937 تلقت وحدات الجيش الأحمر 155 BT-7A. تم استخدام هذه المركبات في المعارك على نهر خالخين جول عام 1939 وأثناء الحرب السوفيتية الفنلندية 1939-1940. خلال هذه الصراعات، أثبتت BT-7A، ولكن ردود الفعل من قيادة وحدات الدبابات، أنها أفضل وسيلة لدعم الدبابات والمشاة في ساحة المعركة. اعتبارًا من 1 يونيو 1941، كان لدى الجيش الأحمر 117 دبابة BT-7A.

بالإضافة إلى البنادق ذاتية الدفع، بحلول بداية الحرب، كان لدى الجيش الأحمر أيضًا مدافع مضادة للطائرات ذاتية الدفع. بادئ ذي بدء، هذه مدافع مضادة للطائرات عيار 76 ملم 3K مثبتة على شاحنات YAG-K التي ينتجها مصنع ياروسلافل للسيارات. في 1933 - 1934 تلقت القوات 61 منشأة من هذا القبيل، والتي كانت بحلول بداية الحرب جزءًا من وحدات منطقة موسكو العسكرية. بالإضافة إلى ذلك، كان هناك حوالي 2000 مدفع رشاش مضاد للطائرات (ZPU) - مدافع رشاشة رباعية ماكسيما مثبتة في الجزء الخلفي من سيارة GAZ-AAA.

وهكذا، بحلول يونيو 1941، كان لدى الجيش الأحمر حوالي 2300 وحدة مدفعية ذاتية الدفع لأغراض مختلفة. علاوة على ذلك، كانت معظمها عبارة عن سيارات مثبتة عليها أسلحة دون أي حماية للدروع. بالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن الشاحنات المدنية العادية، التي كانت لديها قدرة منخفضة للغاية عبر البلاد على الطرق الريفية، ناهيك عن التضاريس الوعرة، كانت تستخدم كقاعدة لها. ولذلك، لا يمكن استخدام هذه المركبات لدعم القوات بشكل مباشر في ساحة المعركة. لم يكن هناك سوى 145 بندقية ذاتية الدفع كاملة على هيكل دبابة (28 SU-5 و117 BT-7A). في الأسابيع الأولى من الحرب (يونيو - يوليو 1941)، فقد معظمهم.

خلال المعارك الأولى من الحرب الوطنية العظمى، نشأ السؤال حول الحاجة إلى التطوير السريع لوحدة مدفعية ذاتية الدفع مضادة للدبابات قادرة على تغيير المواقع بسرعة ومكافحة وحدات الدبابات الألمانية، التي كانت متفوقة بشكل كبير في التنقل على وحدات من القوات المسلحة الألمانية. الجيش الأحمر. في 15 يوليو 1941، في المصنع رقم 92 في غوركي، تم تطوير البندقية ذاتية الدفع ZIS-30 بشكل عاجل، والتي كانت عبارة عن مدفع مضاد للدبابات ZIS-2 مقاس 57 ملم مثبت على هيكل جرار كومسوموليتس المدرع. بسبب عدم وجود الجرارات، التي توقف إنتاجها في أغسطس، كان من الضروري البحث عن كومسوموليتس وإزالتها من الوحدات العسكرية، وإصلاحها، ثم تثبيت البنادق عليها. ونتيجة لذلك، بدأ إنتاج ZIS-30 في منتصف سبتمبر وانتهى في 15 أكتوبر. خلال هذا الوقت، تلقى الجيش الأحمر 101 منشأة. لقد دخلوا الخدمة ببطاريات مضادة للدبابات كتائب البنادق الآليةألوية الدبابات واستخدمت فقط في المعارك بالقرب من موسكو كجزء من الجبهات الغربية وبريانسك والجناح الأيمن للجبهات الجنوبية الغربية.

بسبب الخسائر الكبيرة في الدبابات في صيف عام 1941، اعتمدت قيادة الجيش الأحمر مرسوما "بشأن حماية الدبابات الخفيفة والجرارات المدرعة". ومن بين التدابير الأخرى، تم النص على تصنيع الجرارات المدرعة في مصنع خاركوف للجرارات تحت اسم KhTZ-16. تم تطوير مشروع HTZ-16 في المعهد العلمي للسيارات والجرارات (NATI) في يوليو. كان KhTZ-16 عبارة عن هيكل محدث قليلاً للجرار الزراعي STZ-3 مع هيكل مدرع مصنوع من درع 15 ملم مثبت عليه. يتكون تسليح الجرار من مدفع دبابة عيار 45 ملم. 1932، تم تركيبها في اللوحة الأمامية للبدن ولها زوايا إطلاق محدودة. هكذا. كان KhTZ-16 مدفعًا ذاتيًا مضادًا للدبابات، على الرغم من أنه تمت الإشارة إليه في الوثائق في ذلك الوقت على أنه "جرار مدرع". كان من المخطط أن يكون حجم إنتاج KhTZ-16 كبيرًا جدًا - عندما تم تسليم خاركوف في أكتوبر 1941، كان لدى KhTZ 803 هيكل جاهز للدروع. ولكن بسبب مشاكل توريد الصفائح المدرعة، أنتج المصنع من 50 إلى 60 (وفقًا لمصادر مختلفة) من طراز KhTZ-16، والتي تم استخدامها في معارك خريف وشتاء عام 1941، وبعضها، وفقًا للصور، "نجا" حتى ربيع عام 1942.

في صيف وخريف عام 1941، تم تنفيذ العمل بنشاط على إنشاء مدافع ذاتية الدفع في الشركات في لينينغراد، وخاصة في مصانع إزهورا وكيروف وفوروشيلوف وكيروف. وهكذا، في أغسطس، تم تصنيع 15 بندقية ذاتية الدفع مع تركيب مدفع فوجي عيار 76 ملم. 1927 على هيكل الدبابة T-26 مع إزالة البرج. تم تركيب المدفع خلف الدرع وكان له نيران دائرية. دخلت هذه المركبات، التي تم تصنيفها وفقًا للوثائق على أنها مدافع ذاتية الدفع من طراز T-26، الخدمة مع ألوية الدبابات التابعة لجبهة لينينغراد وعملت بنجاح كبير حتى عام 1944.

تم تصنيعها أيضًا على أساس T-26 المنشآت المضادة للطائرات. على سبيل المثال، في أوائل سبتمبر، تلقى لواء الدبابات 124 "دبابتين من طراز T-26 مزودتين بمدافع مضادة للطائرات عيار 37 ملم". عملت هذه المركبات كجزء من اللواء حتى صيف عام 1943.

في شهري يوليو وأغسطس، أنتج مصنع إزهورا عدة عشرات من الشاحنات المدرعة ZIS-5 (كانت المقصورة وجوانب منصة الشحن محمية بالكامل بالدروع). كانت السيارة، التي دخلت الخدمة بشكل أساسي مع فرق جيش الميليشيا الشعبية في لينينغراد (LANO)، مسلحة بمدفع رشاش في مقدمة الكابينة ومدفع مضاد للدبابات 45 ملم. 1932، والتي تدحرجت في الجسم ويمكن أن تطلق النار للأمام في اتجاه السفر. كان المقصود استخدام هذه "البرونتاصورات" في المقام الأول لمحاربة الدبابات الألمانية من الكمائن. إذا حكمنا من خلال الصور، فإن بعض المركبات كانت لا تزال تستخدم من قبل القوات أثناء رفع حصار لينينغراد في شتاء عام 1944.

بالإضافة إلى ذلك، أنتج مصنع كيروف العديد من البنادق ذاتية الدفع من النوع SU-1-12 مع تركيب مدفع فوجي 76 ملم خلف الدرع على هيكل شاحنات ZIS-5.

جميع البنادق ذاتية الدفع التي تم إنشاؤها في الأشهر الأولى من الحرب كان بها عدد كبير من عيوب التصميم بسبب حقيقة أنها تم إنشاؤها على عجل باستخدام الوسائل والمواد المتاحة. بطبيعة الحال، لا يمكن الحديث عن الإنتاج الضخم للآلات التي تم إنشاؤها في مثل هذه الظروف.

في 3 مارس 1942، وقع مفوض الشعب لصناعة الدبابات أمرًا بإنشاء مكتب خاص للمدفعية ذاتية الدفع. كان على المكتب الخاص أن يطور بسرعة هيكلًا واحدًا للبنادق ذاتية الدفع باستخدام وحدات من دبابة وسيارات T-60. بناءً على الهيكل، تم التخطيط لإنشاء مدفع دعم ذاتي الحركة 76 ملم ومدفع مضاد للطائرات ذاتية الدفع 37 ملم.

في الفترة من 14 إلى 15 أبريل 1942، عُقدت جلسة مكتملة للجنة المدفعية التابعة لمديرية المدفعية الرئيسية (GAU) بمشاركة ممثلين عن القوات والصناعة والمفوضية الشعبية للتسليح (NKV) في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تمت مناقشة إنشاء مدفعية ذاتية الدفع. في قرارها، أوصت الجلسة المكتملة بإنشاء مدافع ذاتية الدفع لدعم المشاة بمدفع ZIS-3 عيار 76 ملم ومدفع هاوتزر M-30 عيار 122 ملم، بالإضافة إلى مدافع ذاتية الحركة بمدفع ML-20 عيار 152 ملم. مدفع هاوتزر لمكافحة التحصينات و 37 ملم مدفع مضاد للطائراتلمحاربة الأهداف الجوية.

تمت الموافقة على قرار الجلسة المكتملة للجنة المدفعية GAU من قبل لجنة دفاع الدولة وفي يونيو 1942، قامت المفوضية الشعبية لصناعة الدبابات (NKTP) بالتعاون مع NKV بتطوير "نظام مدفعية ذاتية الدفع لتسليح الجيش الأحمر". في الوقت نفسه، قادت NKV تطوير وإنتاج الجزء المدفعي من المدافع ذاتية الدفع، وشاركت NKTP في تصميم الهيكل. تم التنسيق العام للعمل على الأسلحة ذاتية الدفع من قبل المكتب الخاص التابع لـ NKTP، برئاسة المصمم الموهوب S. Ginzburg.

في صيف عام 1942، خرجت العينات الأولى من البنادق ذاتية الدفع للاختبار. لقد كان مدفعًا مضادًا للطائرات 37 ملم و 76 ملم هجوميًا من المصنع رقم 37 NKTP. تم تصنيع كلتا المركبتين على هيكل واحد، تم تصنيعه باستخدام مكونات من الدبابات T-60 وT-70. انتهى اختبار المركبات بنجاح، وفي يونيو 1942، أمرت لجنة دفاع الدولة بإعداد الإنتاج الضخم للمدافع ذاتية الدفع بعد القضاء على أوجه القصور التي تم تحديدها. ومع ذلك، فإن بداية الهجوم الألماني على ستالينغراد تطلبت زيادة عاجلة في إنتاج الدبابات وتم تقليص العمل على إنشاء مدافع ذاتية الدفع.

بالإضافة إلى ذلك، في المصنع رقم 592 NKN (في Mytishchi بالقرب من موسكو)، تم تصميم مدافع ذاتية الحركة لمدافع هاوتزر M-30 عيار 122 ملم على هيكل دبابة تم الاستيلاء عليها التثبيت الألمانيستوغ الثالث. تم إصدار النموذج الأولي، المسمى بمدافع الهاوتزر ذاتية الدفع "artshturm" أو SG-122A، للاختبار فقط في سبتمبر.

في 19 أكتوبر 1942، قررت لجنة دفاع الدولة بموجب قرارها رقم 2429ss إعداد الإنتاج الضخم للمدافع ذاتية الدفع الهجومية والمضادة للطائرات من عيار 37-122 ملم. كانت الشركات الرائدة في مجال الأسلحة الهجومية ذاتية الدفع هي المصنع رقم 38 الذي سمي باسمه. كويبيشيف (كيروف) و GAZ سميت باسمها. مولوتوف (غوركي)، مدفع هاوتزر ذاتي الحركة عيار 122 ملم، تم تطويره بواسطة شركة أورالماشزافود والمصنع رقم 592 NKV. تم تحديد المواعيد النهائية للتصميم بشكل صارم للغاية - بحلول الأول من كانون الأول (ديسمبر) كان مطلوبًا تقديم تقرير إلى لجنة دفاع الدولة عن نتائج اختبار نماذج جديدة من الأسلحة ذاتية الدفع.

وفي نوفمبر، دخلت النماذج الأولية الأولى من المدافع ذاتية الدفع الهجومية والمضادة للطائرات في مرحلة الاختبار. كانت هذه SU-11 (مضادة للطائرات) و SU-12 (هجومية) من المصنع رقم 38، بالإضافة إلى GAZ-71 (هجومية) و GAZ-72 (مضادة للطائرات) من مصنع غوركي للسيارات. عند إنشائها، تم استخدام مخطط تخطيط مثبت بالفعل، تم اقتراحه في صيف عام 1942 من قبل المكتب الخاص للمدافع ذاتية الدفع PKTP - محركان متوازيان مقترنان في مقدمة السيارة ومقصورة قتال في المؤخرة. يتكون تسليح المركبات من مدفع ZIS-3 عيار 76 ملم (مدافع ذاتية الدفع هجومية) ومدفع 37 ملم 31K (مدافع ذاتية الدفع مضادة للطائرات).

في 19 نوفمبر، توصلت اللجنة التي أجرت الاختبارات إلى نتيجة بشأن اختبار عينات من الأسلحة ذاتية الدفع من المصنع رقم 38 وGAZ. وفيه تم وصف السيارتين GAZ-71 و GAZ-72 على أنهما مركبات لا تفي بالمتطلبات الخاصة بهما وأوصي باعتماد المدافع ذاتية الدفع من المصنع رقم 38.

في الوقت نفسه، تم اختبار عينات ذاتية الدفع من مدفع هاوتزر M-30 عيار 122 ملم: U-35 Uralmashzavod، الذي تم إنشاؤه على هيكل دبابة T-34 وSG-122 من المصنع رقم 592 NKV، الذي تم تطويره على أساس دبابة Pz.Kpfw التي تم الاستيلاء عليها. III (كانت العينة الأخيرة عبارة عن نسخة محسنة من ST-122A).

في 9 ديسمبر 1942، بدأ اختبار SU-11 وSU-12 وSG-122 وU-35 في ملعب تدريب جوروخوفيتس. نتيجة لذلك، أوصت اللجنة الحكومية التي أجرت الاختبارات باعتماد المدافع ذاتية الدفع SU-76 (SU-12) وSU-122 (U-35) في الخدمة مع القوات. لم تنجو SU-11 من الاختبار بسبب تصميمها غير الناجح مقصورة القتالالتثبيت غير المكتمل للبصر وأوجه القصور في عدد من الآليات الأخرى. تم التخلي عن SG-122 بسبب قاعدتها التي تم الاستيلاء عليها (في ذلك الوقت لم يكن عدد الدبابات التي تم الاستيلاء عليها كبيرًا بدرجة كافية بعد).

حتى قبل الانتهاء من اختبارات النموذج الأولي للمدافع ذاتية الدفع، بموجب مرسوم لجنة دفاع الدولة الصادر في 25 نوفمبر 1942، تم إنشاء قسم الجر الميكانيكي والمدفعية ذاتية الدفع في نظام مديرية المدفعية الرئيسية للجيش الأحمر . وشملت مسؤوليات القسم الجديد السيطرة على إنتاج وتوريد وإصلاح وحدات المدفعية ذاتية الدفع. في 2 ديسمبر 1942، قررت لجنة دفاع الدولة إطلاق إنتاج أنظمة المدفعية ذاتية الدفع SU-12 وSU-122 لتسليح الجيش الأحمر.

في نهاية ديسمبر 1942، طالب مفوض الدفاع الشعبي، بموجب التوجيهات رقم 112467ss و11210ss، بتشكيل 30 فوجًا من المدفعية ذاتية الدفع لمقر الاحتياط للقيادة العليا العليا، مسلحين بأنواع جديدة من المنشآت. بالفعل بحلول 1 يناير 1943، تم إرسال الدفعة الأولى المكونة من 25 طائرة SU-76 ونفس العدد من طائرات SU-122 إلى مركز تدريب المدفعية ذاتية الدفع الذي تم تشكيله حديثًا.

ولكن بالفعل في 19 يناير، فيما يتعلق ببدء عملية كسر الحصار المفروض على لينينغراد، تم إرسال أول فوجين من المدفعية ذاتية الدفع (1433 و 1434) بقرار من مقر القيادة العليا العليا إلى جبهة فولخوف. في مارس، تم إرسال فوجين مدفعيين جديدين ذاتية الدفع إلى الجبهة الغربية - 1485 و1487.

بالفعل التجربة الأولى استخدام القتالأظهرت المدفعية ذاتية الدفع أنها قادرة على تقديم دعم ناري مدفعي كبير لوحدات المشاة والدبابات المتقدمة. وجاء في مذكرة من رئيس أركان مدفعية الجيش الأحمر إلى عضو GKO ف. مولوتوف بتاريخ 6 أبريل 1943 ما يلي: "لقد أظهرت التجربة ذلك بنادق الدفاع عن النفسهناك حاجة إليها، لأنه لا يوجد نوع آخر من المدفعية أعطى مثل هذا التأثير في المرافقة المستمرة لهجمات المشاة والدبابات والتفاعل معهم في قتال متلاحم. الأضرار المادية التي لحقت بالعدو بالمدفعية الذاتية ونتائج المعركة تعوض الخسائر"..

في الوقت نفسه، كشفت نتائج الاستخدام القتالي الأول للمدافع ذاتية الدفع عن عيوب كبيرة في تصميمها. على سبيل المثال، في SU-122، كانت هناك أعطال متكررة لمحطة تثبيت مسدس السفر وآلية الرفع. بالإضافة إلى ذلك، فإن التصميم غير الناجح لحجرة القتال الخاصة بالمدفع ذاتي الدفع أرهق طاقم المدفع بشكل كبير أثناء التشغيل، كما أن عدم كفاية الرؤية جعل من الصعب على المركبة العمل أثناء القتال. ولكن تم القضاء على معظم عيوب SU-122 بسرعة كبيرة. كان الوضع مع SU-76 أكثر تعقيدًا.

خلال المعارك الأولى، فشلت معظم طائرات SU-76 بسبب تعطل علب التروس والأعمدة الرئيسية. لم يكن من الممكن حل المشكلة بمجرد تعزيز تصميم أعمدة وتروس علب التروس - فقد فشلت مثل هذه المدافع ذاتية الدفع في كثير من الأحيان.

وسرعان ما أصبح من الواضح أن سبب الحوادث هو التثبيت الموازي لمحركين مزدوجين يعملان على عمود مشترك. أدى هذا المخطط إلى حدوث اهتزازات الالتواء الرنانة على العمود وانهياره السريع، حيث حدثت القيمة القصوى لتردد الرنين أثناء وضع التشغيل الأكثر تحميلًا للمحركات (وهذا يتوافق مع حركة البندقية ذاتية الدفع في الثانية العتاد من خلال الثلج والطين). أصبح من الواضح أن إزالة هذا العيب في التصميم سيستغرق بعض الوقت. لذلك، في 21 مارس 1943، تم تعليق إنتاج SU-12.

للتعويض عن انخفاض إنتاج طائرات SU-76، التي كانت الجبهة في حاجة ماسة إليها، في 3 فبراير، تلقى المصنع رقم 37 أمرًا بإنتاج 200 بندقية ذاتية الدفع بناءً على دبابة Pz.Kpfw التي تم الاستيلاء عليها. ثالثا. وبحلول ذلك الوقت، وفقا ل الخدمات التي تم التقاطهابعد انتهاء معركة ستالينجراد، تم تسليم حوالي 300 دبابة ألمانية ومدافع ذاتية الدفع إلى مصانع الإصلاح. باستخدام تجربة العمل على SG-122، قام المصنع رقم 37 في وقت قصير بتطوير واختبار ووضع حيز الإنتاج مدفع ذاتي الدفع SU-76I ("أجنبي")، تم إنشاؤه على أساس حذاء رياضة Pz.Kpfw . III ومسلح بمدفع F-34 عيار 76 ملم، مُكيَّف للتركيب في مدافع ذاتية الدفع. في المجموع، حتى ديسمبر 1945، تلقى الجيش الأحمر 201 SU-76I. وبعد ذلك توقف إنتاجهم.

وفي الوقت نفسه، عمل المصنع رقم 38 على عجل للقضاء على أوجه القصور في SU-76 (SU-12). في أبريل، تم إنشاء SU-12M. تختلف عن SU-12 بوجود وصلات مرنة إضافية بين المحركات وعلب التروس والتروس الرئيسية. مكنت هذه التدابير من تقليل معدل حوادث الطائرة SU-76 بشكل حاد، ومن شهر مايو تم إرسالها إلى القوات.

كانت الصعوبات الفنية في القضاء على عيوب التصميم في الهيكل وعدم كفاية توضيح قضايا التشغيل الفني لمنشآت المدفعية ذاتية الدفع هي السبب وراء ظهور مرسوم لجنة دفاع الدولة الصادر في 24 أبريل 1943، والذي تناول قضايا قبول المصنع للذات. - بنادق آلية. تم نقل تشكيل وحدات المدفعية ذاتية الدفع من GAU KA إلى اختصاص قائد القوات المدرعة والآلية التابعة للجيش الأحمر. تم تنفيذ جميع الأعمال الإضافية لإنشاء نماذج جديدة وتحسينية للمدافع ذاتية الدفع من خلال المديرية المدرعة الرئيسية للجيش الأحمر (GBTU KA).

في مايو 1913، أنتج المصنع رقم 38 نموذجًا حديثًا لمدفعية ذاتية الدفع تحت الرمز SU-15. في ذلك، تم تصميم حجرة المحرك وناقل الحركة مثل دبابة T-70: تم وضع المحركات في سلسلة واحدة تلو الأخرى، وتم توصيل أعمدة الكرنك ببعضها البعض. كان لدى البندقية ذاتية الدفع علبة تروس واحدة فقط، وتم تفكيك السقف فوق حجرة القتال لتحسين ظروف عمل الطاقم (في SU-12 كانت هناك حالات مات فيها الطاقم بسبب سوء تهوية حجرة القتال). أظهرت اختبارات الوحدة، التي حصلت على التصنيف العسكري SU-76M، تشغيلًا مرضيًا تمامًا لناقل الحركة، ومنذ يونيو 1943، تم إدخال السيارة في الإنتاج الضخم. في خريف عام 1943، انضم GAZ والمصنع رقم 40 (الذي تم إنشاؤه على أساس المصنع رقم 592 NKV) إلى إنتاج SU-76M. استمر إنتاج هذه الآلة حتى نوفمبر 1945.

أمر مرسوم GKO رقم 2692 الصادر في 4 يناير 1943 المصنع رقم 100 NKTP (تشيليابينسك) والمصنع رقم 172 NKV (مولوتوف) بالتصميم والتصنيع في غضون 25 يومًا النموذج المبدئيقاعدة مدفعية ذاتية الدفع تعتمد على مدفع KB-1C بمدفع هاوتزر عيار 152 ملم من طراز ML-20. على الرغم من عدد من الصعوبات، تم الانتهاء من المهمة في الوقت المحدد، وبحلول 7 فبراير، تم الانتهاء من اختبارات النموذج الأولي، الذي حصل على تعيين المصنع KB-14، في موقع اختبار تشيباركول. بموجب مرسوم لجنة دفاع الدولة الصادر في 14 فبراير، تم اعتماد تركيب KB-14 تحت الرمز SU-152 من قبل الجيش الأحمر وتم طرحه في الإنتاج الضخم. شاركت أفواج SU-152 الأولى في المعارك كورسك بولجصيف 1943

لمحاربة الدبابات الألمانية الجديدة "Tiger" ، التي تم الاستيلاء عليها في بداية عام 1943 بالقرب من لينينغراد ، أمرت لجنة دفاع الدولة بموجب القرار رقم 3289 الصادر في 5 مايو 1943 NKTP و NKV بإنتاج نموذج أولي لدبابة متوسطة ذاتية الدفع منصة مدفعية بمدفع 85 ملم تعتمد على دبابة T-34، مخصصة للمرافقة المباشرة للدبابات المتوسطة في تشكيلاتها القتالية.

تم تكليف شركة Uralmashzavod بتطوير المدافع ذاتية الدفع الجديدة، وتم تخصيص الأسلحة الخاصة بها إلى مكتب تصميم المصنع رقم 9 ومكتب تصميم المدفعية المركزي (TsAKB). في بداية أغسطس 1943، تم اختبار عينتين من المنشآت في ميدان مدفعية Gorokhovets - بمدفع D-5S 85 ملم من المصنع رقم 9 وS-18 TsAKB. تبين أن مدفع D-5S كان أكثر نجاحًا، وبموجب مرسوم GKO رقم 3892 المؤرخ 7 أغسطس 1943، تم اعتماد السيارة الجديدة من قبل الجيش الأحمر تحت تسمية SU-85. في نفس الشهر، بدأ الإنتاج التسلسلي للطائرة SU-85، وتوقف إنتاج الطائرة SU-122.

فيما يتعلق باعتماد الجيش الأحمر دبابة IS الثقيلة الجديدة في خريف عام 1943 وإيقاف KB-1C، قام المصنع رقم 100 بتطوير مدفع ذاتي الدفع عيار 152 ملم يعتمد على الدبابة الثقيلة الجديدة. الخزان، الذي تم اعتماده تحت تسمية ISU-152 ودخل حيز الإنتاج الضخم في نوفمبر، مع التوقف المتزامن لإنتاج SU-152.

تم إجراء بعض تغييرات التصميم على تصميم ISU-152، بناءً على نتائج الخبرة في الاستخدام القتالي لمنشآت المدفعية ذاتية الدفع SU-152.

نظرًا لحقيقة أن برنامج إنتاج منشآت المدفعية ذاتية الدفع ISU-152 لم يتم تزويده بالعدد المطلوب من مدافع الهاوتزر ML-20S عيار 152 ملم، في عام 1944، بالتوازي مع ISU-152، تم إنتاج تم تنفيذ حوامل ISU-122 المسلحة بمدفع 122 ملم بواسطة A-19. بعد ذلك، تم استبدال مدفع A-19 بمدفع D-25S عيار 122 ملم. 1943 (على غرار بندقية IS-2 المثبتة) وحصل التثبيت على اسم ISU-122S.

فيما يتعلق بتسليح دبابة T-34 بمدفع 85 ملم في خريف عام 1943 والحاجة إلى تعزيز تسليح منشآت المدفعية المتوسطة ذاتية الدفع، لجنة دفاع الدولة بموجب القرار رقم 4851ss المؤرخ 27 ديسمبر في عام 1943، أمر TsAKB بتطوير مشروع لتركيب مدفع 100 ملم على أساس المدفع الذاتي الدفع المتوسط ​​الموجود، حامل المدفعية SU-85.

شارك المصنع رقم 9 بمبادرة منه في هذا العمل، وقبل الموعد المحدد، قام بتصميم واختبار وتقديم مدفع D-10S عيار 100 ملم إلى Uralmashplant لتركيبه في مدفع ذاتي الدفع. في 15 فبراير 1944، أنتجت شركة Uralmashplant نموذجين أوليين لتركيبات SU-100، أحدهما كان مسلحًا بمدفع D-10S من تصميم المصنع رقم 9، والثاني بمدفع S-34 عيار 100 ملم تم تطويره بواسطة TsAKB. وبعد إجراء اختبارات المصنع للعينات عن طريق إطلاق النار وتشغيلها، قدم المصنع في 9 مارس/آذار الأسلحة ذاتية الدفع إلى لجنة الولاية لإجراء الاختبارات الميدانية. تم عرض أفضل النتائج من خلال تركيب مدفعية ذاتية الدفع بمدفع D-10S صممه المصنع رقم 9، والذي اعتمده الجيش الأحمر في يوليو 1944 تحت تسمية SU-100. ومع ذلك، وذلك بسبب مشاكل مع المنظمة إنتاج متسلسلبنادق D-10S، بدأ إنتاج SU-100 فقط في سبتمبر 1944. حتى ذلك الوقت، أنتجت Uralmashplant SU-85M، والتي تختلف عن SU-85 في استخدام تصميم بدن مدرع جديد (مع قبة القائد و درع أكثر سمكًا) تم تطويره لـ SU-100.

يجب أن يقال أنه بناءً على تجربة المعارك الصيفية، والتي أظهرت أنه ليس كل وحدات المدفعية التسلسلية ذاتية الدفع التابعة للجيش الأحمر يمكنها التعامل بنجاح مع الدبابات الألمانية الجديدة والمدافع الثقيلة ذاتية الدفع. في ديسمبر 1943، اقترحت لجنة دفاع الدولة أن تقوم GBTU KA وNKV بتصميم وتصنيع، وبحلول أبريل 1944، تقديم لاختبار منصات المدفعية ذاتية الدفع بمدافع عالية الطاقة من الأنواع التالية:
- بمدفع عيار 85 ملم وسرعة مقذوف أولية تبلغ 1050 م/ث؛
- بمدفع عيار 122 ملم وسرعة مقذوف أولية تبلغ 1000 م/ث؛
- بمدفع عيار 130 ملم وسرعة مقذوف أولية تبلغ 900 م/ث؛
- بمدفع 152 ملم وسرعة مقذوف أولية 880 م/ث.

وكان من المفترض أن تخترق جميع هذه الأسلحة، باستثناء المدفع عيار 85 ملم، دروعًا تصل إلى 200 ملم على مسافة 1500 - 2000 متر، وقد أجريت اختبارات هذه المنشآت في صيف عام 1944 - ربيع عام 1945، ولكن لم يتم إجراء أي اختبار لهذه المنشآت في صيف عام 1944 - ربيع عام 1945. تم وضع إحدى هذه الأسلحة في الخدمة.

جنبا إلى جنب مع البنادق ذاتية الدفع المنتجة محليا، تم استخدام الوحدات الأمريكية المقدمة إلى الاتحاد السوفياتي بموجب برنامج Lend-Lease بنشاط في وحدات الجيش الأحمر.

كانت أول من وصل في نهاية عام 1943 هي منشآت المدفعية ذاتية الدفع T-18 (ويشار إليها في الوثائق السوفيتية باسم SU-57). كان T-48 عبارة عن مدفع عيار 57 ملم تم تركيبه على ناقلة جنود مدرعة نصف المسار M3. صدر أمر إنتاج هذه الآلات من قبل بريطانيا العظمى، ولكن بسبب ضعف الأسلحة، تم نقل بعض الآلات إلى الاتحاد السوفيتي. لم تكن SU-57 شائعة في الجيش الأحمر: كانت السيارة ذات أبعاد إجمالية كبيرة وحماية ضعيفة للدروع والأسلحة. ومع ذلك، عند استخدامها بشكل صحيح، يمكن لهذه الأسلحة ذاتية الدفع أن تعمل بفعالية كبيرة.

في عام 1944، تلقى الجيش الأحمر مدفعين ذاتية الدفع مضاد للطائرات: مدافع ذاتية الحركة M15 وM17. الأول يمثل تركيبًا مشتركًا لمدفع أوتوماتيكي M1A2 عيار 37 ملم ومدفعين رشاشين من طراز Browning M2 عيار 12.7 ملم على ناقلة جنود مدرعة نصف المسار M3. اختلف M17 عن M15 في قاعدته (ناقلة الجنود المدرعة M5) والتسليح - حيث كان يحتوي على أربعة مدافع رشاشة من طراز Browning M2 عيار 12.7 ملم. كانت M15 و M17 هي المدافع المضادة للطائرات ذاتية الدفع الوحيدة في الخدمة مع الجيش الأحمر خلال الحرب. لقد أثبتت أنها وسيلة فعالة لحماية تشكيلات الدبابات في المسيرة من الهجوم الجوي، كما تم استخدامها بنجاح في المعارك في المدن، حيث أطلقت النار على الطوابق العليا من المباني.

في عام 1944، تم إنشاء مجموعة صغيرة من المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات M10 Wolverine، على أساس المتوسطة دبابة أمريكية M4A2. يتكون تسليح M10 من مدفع M7 عيار 76 ملم مثبت في برج دوار دائري مفتوح في الأعلى. خلال المعارك، أثبت M10 أنه سلاح قوي مضاد للدبابات. يمكنهم بنجاح محاربة الدبابات الألمانية الثقيلة.

كما تم استخدام المدافع ذاتية الدفع الألمانية التي تم الاستيلاء عليها في الجيش الأحمر. ومع ذلك، كان عددهم صغيرا ولم يتجاوز 80 وحدة. كانت البنادق الهجومية الأكثر استخدامًا هي StuG III، والتي تسمى "الهجمات المدفعية" في جيشنا.

لعبت المدفعية السوفيتية المضادة للدبابات دور حيويفي الحرب الوطنية العظمى، شكلت حوالي 70٪ من جميع الطائرات الألمانية المدمرة. غالبًا ما كان المحاربون المضادون للدبابات، الذين يقاتلون "حتى النهاية"، يصدون هجمات Panzerwaffe على حساب حياتهم.

تم تحسين هيكل ومعدات الوحدات المضادة للدبابات بشكل مستمر خلال العمليات القتالية. حتى خريف عام 1940، كانت المدافع المضادة للدبابات جزءًا من البندقية والبندقية الجبلية والبندقية الآلية والكتائب الآلية وسلاح الفرسان والأفواج والانقسامات. وهكذا تخللتها البطاريات والفصائل والفرق المضادة للدبابات الهيكل التنظيميالاتصالات، كونها جزءا لا يتجزأ منها. كان لدى كتيبة البنادق التابعة لفوج البنادق الحكومي قبل الحرب فصيلة من البنادق عيار 45 ملم (بندقيتين). كان لدى فوج البندقية وفوج البندقية الآلية بطارية من مدافع عيار 45 ملم (ستة بنادق). في الحالة الأولى، كانت وسائل الجر هي الخيول، في الثانية - الجرارات المدرعة المتخصصة كومسوموليتس. ضم قسم البندقية والقسم الآلي قسمًا منفصلاً مضادًا للدبابات يتكون من ثمانية عشر مدفعًا عيار 45 ملم. تم إدخال أول فرقة مضادة للدبابات إلى طاقم فرقة البندقية السوفيتية في عام 1938.
ومع ذلك، لم تكن المناورة بالمدافع المضادة للدبابات ممكنة في ذلك الوقت إلا داخل الفرقة، وليس على مستوى السلك أو الجيش. كان لدى القيادة قدرات محدودة للغاية لتعزيز الدفاع المضاد للدبابات في الاتجاهات الخطرة للدبابات.

قبل وقت قصير من الحرب، بدأ تشكيل ألوية المدفعية المضادة للدبابات من RGK. وفقًا للموظفين، كان من المفترض أن يكون لكل لواء ثمانية وأربعون مدفعًا عيار 76 ملم، وثمانية وأربعين مدفعًا مضادًا للطائرات عيار 85 ملم، وأربعة وعشرين مدفعًا عيار 107 ملم، وستة عشر مدفعًا مضادًا للطائرات عيار 37 ملم. وبلغ عدد أركان اللواء 5322 فردًا. مع بداية الحرب، لم يكتمل تشكيل الألوية. لم تسمح الصعوبات التنظيمية والمسار العام للأعمال العدائية للألوية الأولى المضادة للدبابات بتحقيق إمكاناتها بالكامل. ومع ذلك، في المعارك الأولى، أظهرت الألوية القدرات الواسعة لتشكيل مستقل مضاد للدبابات.

مع بداية الحرب الوطنية العظمى، تعرضت القدرات المضادة للدبابات للقوات السوفيتية لاختبارات قاسية. أولاً، كان على فرق البنادق في أغلب الأحيان القتال أثناء احتلال جبهة دفاعية تجاوزت المعايير القانونية. ثانيا، كان على القوات السوفيتية أن تواجه التكتيكات الألمانية"إسفين الخزان" كان ذلك فوج دبابةضربت فرقة دبابات الفيرماخت قطاعًا دفاعيًا ضيقًا جدًا. وفي الوقت نفسه، كانت كثافة الدبابات المهاجمة 50-60 مركبة لكل كيلومتر من الجبهة. مثل هذا العدد من الدبابات على جزء ضيق من الجبهة سيؤدي حتما إلى إشباع الدفاعات المضادة للدبابات.

أدت الخسائر الكبيرة في الأسلحة المضادة للدبابات في بداية الحرب إلى انخفاض عدد الأسلحة المضادة للدبابات في فرقة البندقية. كان لدى فرقة البندقية الحكومية في يوليو 1941 ثمانية عشر مدفعًا مضادًا للدبابات عيار 45 ملم فقط بدلاً من أربعة وخمسين في حالة ما قبل الحرب. وبحسب طاقم يوليو، تم استبعاد فصيلة من البنادق عيار 45 ملم من كتيبة مشاة وفرقة منفصلة مضادة للدبابات بالكامل. تمت استعادة الأخير إلى طاقم فرقة البندقية في ديسمبر 1941. تم تعويض النقص في الأسلحة المضادة للدبابات إلى حد ما من خلال الأسلحة المضادة للدبابات المعتمدة مؤخرًا. في ديسمبر 1941، تم إدخال فصيلة بندقية مضادة للدبابات إلى قسم البندقية على مستوى الفوج. في المجموع، كان لدى الفرقة 89 بندقية مضادة للدبابات في جميع أنحاء الولاية.

في مجال تنظيم المدفعية، كان الاتجاه العام في نهاية عام 1941 هو زيادة عدد الوحدات المستقلة المضادة للدبابات. في 1 يناير 1942، كان هناك في الجيش النشط واحتياطي مقر القيادة العليا العليا: لواء مدفعي واحد (على جبهة لينينغراد)، و57 فوجًا من المدفعية المضادة للدبابات وفرقتين منفصلتين من المدفعية المضادة للدبابات. ونتيجة لمعارك الخريف، حصلت خمسة أفواج مدفعية للتعليم والتدريب المهني على رتبة حراس. حصل اثنان منهم على الحرس للمعارك بالقرب من فولوكولامسك - لقد دعموا فرقة المشاة 316 التابعة لـ I. V. Panfilov.
أصبح عام 1942 فترة زيادة في عدد وتوحيد الوحدات المستقلة المضادة للدبابات. في 3 أبريل 1942 أصدرت لجنة دفاع الدولة مرسومًا بتشكيل لواء مقاتل. وفقًا للموظفين، كان اللواء يضم 1795 شخصًا، واثني عشر مدفعًا عيار 45 ملم، وستة عشر مدفعًا عيار 76 ملم، وأربعة مدافع مضادة للطائرات عيار 37 ملم، و144 مدفعًا مضادًا للدبابات. بموجب المرسوم التالي الصادر في 8 يونيو 1942، تم توحيد الألوية المقاتلة الاثني عشر في فرق مقاتلة، تضم كل منها ثلاثة ألوية.

كان أحد المعالم البارزة للمدفعية المضادة للدبابات التابعة للجيش الأحمر هو أمر اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رقم 0528، الذي وقعه I. V. ستالين، والذي بموجبه: تمت زيادة حالة الوحدات المدمرة المضادة للدبابات، وتم منح الأفراد راتبًا مضاعفًا، تم إنشاء مكافأة نقدية لكل دبابة تالفة، وتم وضع جميع وحدات المدفعية المضادة للدبابات التابعة للقيادة والأفراد في تسجيل خاص وكان من المقرر استخدامها فقط في الوحدات المحددة.

كانت الشارة المميزة للمقاتلات المضادة للدبابات هي شارة الأكمام على شكل ماسة سوداء ذات حدود حمراء وماسورة بندقية متقاطعة. رافقت الزيادة في مكانة المقاتلات المضادة للدبابات تشكيل أفواج مقاتلة جديدة مضادة للدبابات في صيف عام 1942. تم تشكيل ثلاثين فوجًا خفيفًا (عشرون مدفعًا عيار 76 ملم لكل منهما) وعشرين فوجًا مدفعيًا مضادًا للدبابات (عشرون مدفعًا عيار 45 ملم لكل منهما).
تم تشكيل الأفواج في وقت قصير وتم إلقاؤها على الفور في المعركة على القطاعات المهددة من الجبهة.

في سبتمبر 1942، تم تشكيل عشرة أفواج مقاتلة أخرى مضادة للدبابات مكونة من عشرين مدفعًا عيار 45 ملم. أيضًا في سبتمبر 1942، تم إدخال بطارية إضافية مكونة من أربعة بنادق عيار 76 ملم في الأفواج الأكثر تميزًا. في نوفمبر 1942، تم توحيد جزء من أفواج المقاتلة المضادة للدبابات في أقسام مقاتلة. بحلول 1 يناير 1943، كانت المدفعية المضادة للدبابات التابعة للجيش الأحمر تتألف من فرقتين مقاتلتين، و15 لواء مقاتلاً، وفوجين مقاتلين ثقيلين مضادين للدبابات، و168 فوجًا مقاتلاً مضادًا للدبابات، وفرقة مقاتلة واحدة مضادة للدبابات.

تلقى نظام الدفاع المضاد للدبابات المحسن للجيش الأحمر اسم "Pakfront" من الألمان. RAK هو الاختصار الألماني للمدفع المضاد للدبابات - Panzerabwehrkannone. بدلا من الترتيب الخطي للبنادق على طول الجبهة المحمية، في بداية الحرب، كانوا متحدين في مجموعات تحت قيادة واحدة. هذا جعل من الممكن تركيز نيران عدة بنادق على هدف واحد. كان أساس الدفاع المضاد للدبابات هو المناطق المضادة للدبابات. تتألف كل منطقة مضادة للدبابات من نقاط قوية منفصلة مضادة للدبابات (PTOPs) تقع في اتصال ناري مع بعضها البعض. "التواصل الناري مع بعضها البعض" يعني قدرة قاذفات الصواريخ المضادة للدبابات المجاورة على إطلاق النار على نفس الهدف. كان PTOP مشبعًا بجميع أنواع الأسلحة النارية. كان أساس نظام إطلاق النار في PTOP عبارة عن مدافع 45 ملم ومدافع فوجية 76 ملم وبطاريات مدفع جزئية من مدفعية الأقسام ووحدات مدفعية مضادة للدبابات.

كانت أفضل ساعة للمدفعية المضادة للدبابات هي المعركة على كورسك بولج في صيف عام 1943. في ذلك الوقت، كانت بنادق الفرقة 76 ملم هي السلاح الرئيسي للوحدات والتشكيلات المضادة للدبابات. شكلت "Sorokapyatki" حوالي ثلث العدد الإجمالي للمدافع المضادة للدبابات في Kursk Bulge. أتاح التوقف الطويل للأعمال العدائية على الجبهة تحسين حالة الوحدات والتشكيلات بسبب استلام المعدات من الصناعة وإضافة أفراد إلى الأفواج المضادة للدبابات.

كانت المرحلة الأخيرة في تطور المدفعية المضادة للدبابات التابعة للجيش الأحمر هي توحيد وحداتها وظهور مدافع ذاتية الحركة في المدفعية المضادة للدبابات. بحلول بداية عام 1944، تم إعادة تنظيم جميع الفرق المقاتلة والألوية المقاتلة المنفصلة ذات الأسلحة المشتركة في ألوية مقاتلة مضادة للدبابات. في 1 يناير 1944، ضمت المدفعية المضادة للدبابات 50 لواء مضادًا للدبابات و141 فوجًا مضادًا للدبابات. بأمر من NKO رقم 0032 بتاريخ 2 أغسطس 1944، تم إدخال فوج واحد من طراز SU-85 (21 بندقية ذاتية الدفع) إلى خمسة عشر لواء مدمرًا مضادًا للدبابات. في الواقع، تلقت ثمانية ألوية فقط أسلحة ذاتية الدفع.

تم إيلاء اهتمام خاص لتدريب أفراد الألوية المضادة للدبابات تدريب قتاليرجال المدفعية لمحاربة الدبابات الألمانية الجديدة والمدافع الهجومية. في الوحدات المضادة للدبابات ظهرت تعليمات خاصة: "مذكرة لرجل مدفعي يدمر دبابات العدو" أو "مذكرة حول قتال دبابات النمر". وفي الجيوش تم تجهيز مناطق تدريب خلفية خاصة، حيث تم تدريب رجال المدفعية على إطلاق النار على الدبابات النموذجية، بما في ذلك المتحركة.

بالتزامن مع زيادة مهارة المدفعية، تم تحسين التكتيكات. مع التشبع الكمي للقوات بالأسلحة المضادة للدبابات، بدأ استخدام طريقة "حقيبة النار" بشكل متزايد. تم وضع المدافع في "أعشاش مضادة للدبابات" مكونة من 6-8 بنادق ضمن دائرة نصف قطرها 50-60 مترًا وكانت مموهة جيدًا. تم وضع الأعشاش على الأرض لتحقيق الالتفاف على مسافات طويلة مع إمكانية تركيز النار. وفي عداد المفقودين الدبابات التي تتحرك في الصف الأول، انفتحت النيران فجأة على الجانب، على مسافات متوسطة وقصيرة.

وأثناء الهجوم، تم سحب المدافع المضادة للدبابات بسرعة بعد الوحدات المتقدمة لدعمها بالنيران إذا لزم الأمر.

بدأت المدفعية المضادة للدبابات في بلادنا في أغسطس 1930، عندما تم التوقيع على اتفاقية سرية، كجزء من التعاون العسكري الفني مع ألمانيا، والتي بموجبها تعهد الألمان بمساعدة الاتحاد السوفييتي في تنظيم الإنتاج الإجمالي لـ 6 أنظمة مدفعية. ولتنفيذ الاتفاقية، تم إنشاء شركة واجهة "بوتاست" (شركة ذات مسؤولية محدودة "مكتب العمل الفني والأبحاث") في ألمانيا.

ومن بين الأسلحة الأخرى التي اقترحها الاتحاد السوفييتي مدفع مضاد للدبابات عيار 37 ملم. تم الانتهاء من تطوير هذا السلاح، متجاوزًا القيود التي فرضتها معاهدة فرساي، في راينميتال بورسيج في عام 1928. العينات الأولى من البندقية، التي تلقت اسم Tak 28 (Tankabwehrkanone، أي مدفع مضاد للدبابات - دخلت كلمة Panzer حيز الاستخدام لاحقًا) دخلت الاختبار في عام 1930، وفي عام 1932 بدأت عمليات التسليم للقوات. كان لدى بندقية Tak 28 برميل عيار 45 مع مؤخرة إسفينية أفقية، مما يضمن معدل إطلاق نار مرتفع إلى حد ما - يصل إلى 20 طلقة / دقيقة. توفر العربة ذات الإطارات الأنبوبية المنزلقة زاوية تصويب أفقية كبيرة تبلغ 60 درجة، ولكن في نفس الوقت الهيكلبعجلات خشبية، تم تصميمها فقط لجر الخيول.

في أوائل الثلاثينيات، اخترق هذا السلاح درع أي دبابة، وربما كان الأفضل في فئته، متقدما بفارق كبير عن التطورات في البلدان الأخرى.

بعد التحديث، بعد أن حصلت على عجلات بإطارات هوائية يمكن سحبها بواسطة سيارة، وعربة محسنة ومنظر محسّن، تم وضعها في الخدمة تحت التصنيف 3.7 سم Pak 35/36 (Panzerabwehrkanone 35/36).
بقي حتى عام 1942 السلاح الرئيسي المضاد للدبابات في الفيرماخت.

تم إدخال البندقية الألمانية حيز الإنتاج في مصنع منطقة موسكو الذي سمي باسمه. كالينينا (رقم 8) حيث حصلت على مؤشر المصنع 1-K. أتقنت الشركة إنتاج مسدس جديد بصعوبة كبيرة، وكانت البنادق مصنوعة بشكل شبه يدوي، مع تركيب الأجزاء يدويًا. في عام 1931، قدم المصنع للعميل 255 بندقية، لكنه لم يسلم أي منها بسبب سوء جودة البناء. وفي عام 1932، تم تسليم 404 بنادق، وفي عام 1933، تم تسليم 105 بنادق أخرى.

على الرغم من المشاكل المتعلقة بجودة الأسلحة المنتجة، كان 1-K مدفعًا متقدمًا مضادًا للدبابات في عام 1930. جعلت مقذوفاتها من الممكن ضرب جميع الدبابات في ذلك الوقت، على مسافة 300 متر، اخترقت قذيفة خارقة للدروع عادة 30 ملم. كانت البندقية مدمجة للغاية، وخفيفة الوزن جعلت من السهل على الطاقم تحريكها في ساحة المعركة. عيوب البندقية التي أدت إلى انسحاب سريعمن الإنتاج كان هناك تأثير تجزئة ضعيف للقذيفة 37 ملم ونقص التعليق. بالإضافة إلى ذلك، كانت الأسلحة المنتجة ذات جودة بناء منخفضة. تم اعتبار اعتماد هذا السلاح بمثابة إجراء مؤقت، حيث أرادت قيادة الجيش الأحمر الحصول على بندقية أكثر عالمية تجمع بين وظائف مدفع مضاد للدبابات ومدفع كتيبة، و 1-K، بسبب عيارها الصغير وقذيفة تجزئة ضعيفة، لم تكن مناسبة لهذا الدور.

كان 1-K أول مدفع متخصص مضاد للدبابات للجيش الأحمر ولعب دورًا كبيرًا في تطوير هذا النوع. وسرعان ما بدأ استبداله بمدفع مضاد للدبابات مقاس 45 ملم، وأصبح غير مرئي تقريبًا على خلفيته. في نهاية الثلاثينيات، بدأ سحب 1-K من القوات ونقلها إلى المخزن، وبقي في الخدمة فقط كتدريب.

في بداية الحرب، تم إلقاء جميع الأسلحة الموجودة في المخزون في المعركة، لأنه في عام 1941 كان هناك نقص في المدفعية لتجهيز عدد كبير من التشكيلات التي تم تشكيلها حديثا وتعويض الخسائر الفادحة.

بالطبع، بحلول عام 1941، لم يعد من الممكن اعتبار خصائص اختراق الدروع للمدفع المضاد للدبابات 37 ملم 1-K مرضية، ويمكنها فقط ضرب الدبابات الخفيفة وناقلات الجنود المدرعة بثقة. ضد الدبابات المتوسطة، لا يمكن أن يكون هذا السلاح فعالاً إلا عند إطلاقه على الجانب من مسافة قريبة (أقل من 300 متر). علاوة على ذلك، كانت القذائف السوفيتية الخارقة للدروع أقل بكثير في اختراق الدروع من القذائف الألمانية من نفس العيار. من ناحية أخرى، يمكن لهذا المدفع استخدام ذخيرة عيار 37 ملم، وفي هذه الحالة زاد اختراق دروعه بشكل كبير، حتى أنه تجاوز الخصائص المماثلة للمدفع عيار 45 ملم.

لم يكن من الممكن تحديد أي تفاصيل حول الاستخدام القتالي لهذه الأسلحة، وربما فقدت جميعها تقريبًا في عام 1941.

تكمن الأهمية التاريخية الكبيرة لـ 1-K في حقيقة أنها أصبحت مؤسس سلسلة من المدافع السوفيتية المضادة للدبابات عيار 45 ملم والمدفعية السوفيتية المضادة للدبابات بشكل عام.

خلال "حملة التحرير" في غرب أوكرانيا، تم الاستيلاء على عدة مئات من المدافع البولندية المضادة للدبابات عيار 37 ملم وكمية كبيرة من الذخيرة الخاصة بها.

في البداية تم إرسالهم إلى المستودعات، وفي نهاية عام 1941 تم نقلهم إلى القوات، لأنه بسبب الخسائر الفادحة في الأشهر الأولى من الحرب، كان هناك نقص كبير في المدفعية، وخاصة المضادة للدبابات. في عام 1941، أصدرت GAU لهذا السلاح " وصف قصير، دليل الاستخدام".

كان المدفع المضاد للدبابات مقاس 37 ملم، الذي طورته شركة Bofors، سلاحًا ناجحًا للغاية، قادرًا على القتال بنجاح مع المركبات المدرعة المحمية بالدروع المضادة للرصاص.

كان للمدفع سرعة قذيفة أولية عالية إلى حد ما ومعدل إطلاق نار، وأبعاد ووزن صغيرين (مما جعل من السهل تمويه البندقية على الأرض ودحرجتها إلى ساحة المعركة بواسطة قوات الطاقم)، كما تم تكييفها أيضًا للنقل السريع بالوسائل الميكانيكية. شعبية. بالمقارنة مع المدفع الألماني المضاد للدبابات 37 ملم باك 35/36، كان المدفع البولندي يتمتع باختراق أفضل للدروع، وهو ما يفسره سرعة كمامة القذيفة الأعلى.

في النصف الثاني من الثلاثينيات، كان هناك ميل إلى زيادة سمك درع دبابةبالإضافة إلى ذلك، أراد الجيش السوفيتي الحصول على سلاح مضاد للدبابات قادر على توفيره دعم النارمشاة. للقيام بذلك، كان من الضروري زيادة العيار.
تم إنشاء المدفع الجديد المضاد للدبابات مقاس 45 ملم عن طريق وضع برميل 45 ملم على عربة مدفع مضاد للدبابات مقاس 37 ملم. 1931. تم أيضًا تحسين العربة - حيث تم تقديم نظام تعليق العجلات. كرر الغالق شبه التلقائي بشكل أساسي مخطط 1-K وسمح بـ 15-20 لقطة في الدقيقة.

كانت كتلة المقذوف 45 ملم 1.43 كجم وكان أثقل مرتين من 37 ملم، وعلى مسافة 500 متر، اخترقت المقذوفة الخارقة للدروع عادة الدروع 43 ملم. مدفع مضاد للدبابات 45 ملم. 1937 اخترقت درع أي دبابة موجودة في ذلك الوقت.
عندما انفجرت قنبلة 45 ملم، أنتجت حوالي 100 شظية، والتي احتفظت بقوتها التدميرية عند تناثرها على طول الجبهة عند مسافة 15 مترًا وعلى عمق 5-7 أمتار، وعند إطلاقها، تشكل رصاصات العنب قطاعًا ضارًا على طول الجبهة عند يصل إلى 60 مترًا وعلى عمق يصل إلى 400 مترًا.
وبالتالي فإن المدفع المضاد للدبابات عيار 45 ملم يتمتع بقدرات جيدة ضد الأفراد.

من عام 1937 إلى عام 1943، تم إنتاج 37354 بندقية. قبل وقت قصير من بدء الحرب، تم إيقاف مدفع 45 ملم، حيث اعتقدت قيادتنا العسكرية أن الدبابات الألمانية الجديدة سيكون لها سمك الدروع الأمامية التي ستكون غير قابلة للاختراق لهذه البنادق. بعد وقت قصير من بدء الحرب، تم إدخال البندقية حيز الإنتاج مرة أخرى.

تم تخصيص مدافع 45 ملم من طراز 1937 لفصائل مضادة للدبابات من كتائب البنادق التابعة للجيش الأحمر (مدفعان) وكتائب مضادة للدبابات من فرق البنادق (12 بندقية). كانوا أيضًا في الخدمة مع أفواج منفصلة مضادة للدبابات، والتي تضمنت 4-5 بطاريات بأربع بنادق.

في وقته، كان "الخمسة والأربعون" مناسبًا تمامًا من حيث اختراق الدروع. ومع ذلك، فإن قدرة الاختراق غير الكافية ضد الدروع الأمامية مقاس 50 ملم لدبابات Pz Kpfw III Ausf H وPz Kpfw IV Ausf F1 لا شك فيها. كان هذا غالبًا بسبب الجودة المنخفضة للقذائف الخارقة للدروع. العديد من دفعات القذائف بها عيوب تكنولوجية. إذا تم انتهاك نظام المعالجة الحرارية في الإنتاج، فقد تبين أن القذائف شديدة الصلابة، ونتيجة لذلك، انقسمت على درع الدبابة، ولكن في أغسطس 1941 تم حل المشكلة - تم إجراء تغييرات فنية على عملية الإنتاج (تم إجراء المترجمين المحليين قدَّم).

لتحسين اختراق الدروع، تم اعتماد مقذوف من عيار 45 ملم مع نواة تنغستن، والذي اخترقت دروع 66 ملم على مسافة 500 متر، ودرع 88 ملم عند إطلاق النار على مسافة نيران خنجر تبلغ 100 متر.

مع ظهور قذائف من العيار الفرعي، أصبحت التعديلات اللاحقة على الدبابات Pz Kpfw IV صعبة بالنسبة لـ "الخمسة والأربعين". سمك الدرع الأمامي لم يتجاوز 80 ملم.

في البداية، تم تسجيل قذائف جديدة خصيصا وإصدارها بشكل فردي. في حالة الاستهلاك غير المبرر لقذائف من العيار الفرعي، يمكن محاكمة قائد السلاح والمدفعي أمام المحكمة العسكرية.

في أيدي القادة ذوي الخبرة والمهارة التكتيكية والأطقم المدربة، شكل المدفع المضاد للدبابات عيار 45 ملم تهديدًا خطيرًا للمركبات المدرعة للعدو. وكانت صفاتها الإيجابية هي القدرة على الحركة العالية وسهولة التمويه. ومع ذلك، لتدمير الأهداف المدرعة بشكل أفضل، كانت هناك حاجة ماسة إلى سلاح أكثر قوة، وهو مدفع 45 ملم. 1942 M-42، تم تطويرها ووضعها في الخدمة عام 1942.

تم الحصول على المدفع المضاد للدبابات M-42 عيار 45 ملم من خلال تحديث مدفع 45 ملم من طراز 1937 في المصنع رقم 172 في موتوفيليكا. يتألف التحديث من إطالة البرميل (من 46 إلى 68 عيارًا)، وتعزيز الشحنة الدافعة (زادت كتلة البارود في علبة الخرطوشة من 360 إلى 390 جرامًا) وعددًا من التدابير التكنولوجية لتبسيط الإنتاج الضخم. تمت زيادة سمك غطاء الدرع من 4.5 ملم إلى 7 ملم حماية أفضلطاقم من الرصاص خارقة للدروع بندقية.

نتيجة للتحديث سرعة البدايةزادت سرعة القذيفة بنسبة 15٪ تقريبًا - من 760 إلى 870 م / ث. على مسافة 500 متر طبيعي، اخترقت قذيفة خارقة للدروع -61 ملم، واخترقت قذيفة من العيار الفرعي -81 ملم من الدروع. وفقًا لمذكرات المحاربين القدامى المضادين للدبابات، كان لدى M-42 دقة إطلاق نار عالية جدًا وارتداد منخفض نسبيًا عند إطلاق النار. هذا جعل من الممكن إطلاق النار بمعدل عالٍ دون تصحيح الهدف.

إنتاج متسلسل لمدافع 45 ملم. بدأ عام 1942 في يناير 1943 وتم تنفيذه فقط في المصنع رقم 172. خلال الفترات الأكثر ازدحامًا، أنتج المصنع 700 من هذه الأسلحة شهريًا. في المجمل، تم تصنيع 10843 نموذجًا من الأسلحة بين عامي 1943 و1945. 1942. استمر إنتاجهم بعد الحرب. تم استخدام البنادق الجديدة، كما تم إنتاجها، لإعادة تجهيز أفواج المدفعية المضادة للدبابات والألوية التي تحتوي على مدافع مضادة للدبابات مقاس 45 ملم. 1937.

كما أصبح واضحًا قريبًا، اختراق درع M-42 لمحاربة الدبابات الثقيلة الألمانية بدروع قوية مضادة للقذائف Pz. Kpfw. V "النمر" وPz. Kpfw. السادس "النمر" لم يكن كافيا. كان إطلاق النار بقذائف من العيار الفرعي أكثر نجاحًا على الجانبين والمؤخرة والهيكل. ومع ذلك، بفضل الإنتاج الضخم الراسخ، والتنقل، وسهولة التمويه والتكلفة المنخفضة، ظل السلاح في الخدمة حتى نهاية الحرب.

في نهاية الثلاثينيات، أصبحت مسألة إنشاء مدافع مضادة للدبابات قادرة على ضرب الدبابات ذات الدروع المقاومة للقذائف حادة. أظهرت الحسابات عدم جدوى العيار 45 ملم من وجهة نظر الزيادة الحادة في اختراق الدروع. نظرت العديد من المنظمات البحثية في عيار 55 و 60 ملم، ولكن في النهاية تقرر الاستقرار على عيار 57 ملم. تم استخدام بنادق من هذا العيار في الجيش القيصري (بنادق نوردنفيلد وهوتشكيس). تم تطوير مقذوف جديد لهذا العيار - تم استخدام علبة خرطوشة قياسية من مدفع تقسيم 76 ملم كعلبة لها، مع إعادة ضغط ماسورة العلبة إلى عيار 57 ملم.

في عام 1940، بدأ فريق التصميم برئاسة فاسيلي جافريلوفيتش جرابين في تصميم مدفع جديد مضاد للدبابات يلبي المتطلبات التكتيكية والفنية لمديرية المدفعية الرئيسية (GAU). الميزة الأساسيةبدأ السلاح الجديد في استخدام برميل طويل من عيار 73. على مسافة 1000 متر اخترقت البندقية الدرع بسمك 90 ملم بقذيفة خارقة للدروع

تم تصنيع نموذج أولي للبندقية في أكتوبر 1940 واجتاز اختبارات المصنع. وفي مارس 1941، تم اعتماد البندقية تحت الاسم الرسمي "مدفع مضاد للدبابات مقاس 57 ملم". 1941" في المجموع، تم تسليم حوالي 250 بندقية في الفترة من يونيو إلى ديسمبر 1941.

وشاركت مدافع عيار 57 ملم من الدفعات التجريبية في العمليات القتالية. تم تثبيت بعضها على جرار كومسوموليتس الخفيف - كان هذا أول مدفع ذاتي الدفع سوفيتي مضاد للدبابات، والذي لم يكن ناجحًا للغاية بسبب عيوب الهيكل.

اخترق المدفع الجديد المضاد للدبابات بسهولة دروع جميع الدبابات الألمانية الموجودة في ذلك الوقت. ومع ذلك، بسبب موقف GAU، تم إيقاف إنتاج البندقية، وتم إيقاف قاعدة الإنتاج والمعدات بأكملها.

في عام 1943، مع قدوم الألمان الدبابات الثقيلةتمت استعادة إنتاج البندقية. كان لدى طراز البندقية لعام 1943 عددًا من الاختلافات عن طرازات البنادق لعام 1941، والتي كانت تهدف في المقام الأول إلى تحسين قابلية تصنيع إنتاج البندقية. ومع ذلك، كانت استعادة الإنتاج الضخم صعبة - نشأت المشاكل التكنولوجية مع تصنيع البراميل. إنتاج كميات كبيرة من البندقية تحت اسم "57 ملم مدفع مضاد للدبابات". 1943" تم تنظيم ZIS-2 بحلول أكتوبر - نوفمبر 1943، بعد تشغيل مرافق الإنتاج الجديدة المزودة بالمعدات المقدمة بموجب Lend-Lease.

منذ استئناف الإنتاج حتى نهاية الحرب، تم تسليم أكثر من 9000 بندقية إلى القوات.

مع استعادة إنتاج ZIS-2 في عام 1943، تم توفير الأسلحة لأفواج المدفعية المضادة للدبابات (iptap)، 20 بندقية لكل فوج.

منذ ديسمبر 1944، تم إدخال ZIS-2 في طاقم أقسام بنادق الحراسة - في البطاريات الفوجية المضادة للدبابات وفي قسم المقاتلات المضادة للدبابات (12 بندقية). في يونيو 1945، تم نقل أقسام البندقية العادية إلى طاقم مماثل.

مكنت قدرات ZIS-2، على مسافات قتالية نموذجية، من ضرب الدروع الأمامية بقطر 80 ملم للدبابات الألمانية المتوسطة الأكثر شيوعًا Pz.IV وStuG III، بالإضافة إلى الدروع الجانبية من دبابة Pz.VI Tiger؛ على مسافات أقل من 500 متر تأثرت و درع أمامي"نمر".
من حيث التكلفة وقابلية الإنتاج وخصائص القتال والخدمة، أصبح ZIS-2 أفضل مدفع سوفيتي مضاد للدبابات خلال الحرب.

على أساس المواد:
http://knowledgegrid.ru/2e9354f401817ff6.html
Shirokorad A. B. عبقرية المدفعية السوفيتية: انتصار ومأساة V. Grabin.
أ. إيفانوف. مدفعية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الحرب العالمية الثانية.

تاريخ وأبطال نوع النخبة من القوات الذين ولدوا خلال الحرب الوطنية العظمى

وكان مقاتلو هذه الوحدات يحسدونهم ويتعاطفون معهم في نفس الوقت. "البرميل طويل والحياة قصيرة"، "راتب مضاعف - موت ثلاثي!"، "وداعا أيها الوطن الأم!" - كل هذه الألقاب، التي تشير إلى ارتفاع معدل الوفيات، ذهبت إلى الجنود والضباط الذين قاتلوا في المدفعية المضادة للدبابات (IPTA) التابعة للجيش الأحمر.

يطلق طاقم الرقيب الأول أ. جولوفالوف النار على الدبابات الألمانية. في المعارك الأخيرة، دمر الطاقم دبابتين للعدو و 6 نقاط إطلاق نار (بطارية الملازم الأول أ. ميدفيديف). الانفجار على اليمين هو طلقة عودة من دبابة ألمانية.

كل هذا صحيح: زادت رواتب وحدات IPTA الموجودة على الموظفين بمقدار مرة ونصف إلى مرتين، وطول براميل العديد من المدافع المضادة للدبابات، والشيء غير المعتاد ارتفاع معدل الوفياتمن بين رجال المدفعية في هذه الوحدات، الذين كانت مواقعهم غالبًا بالقرب من جبهة المشاة أو حتى أمامها. لكن من الصحيح أيضًا أن المدفعية المضادة للدبابات شكلت 70٪ من الدبابات الألمانية المدمرة؛ وحقيقة أنه من بين رجال المدفعية الذين حصلوا على لقب بطل الاتحاد السوفيتي خلال الحرب الوطنية العظمى، كان كل رابع جنديًا أو ضابطًا في الوحدات المدمرة المضادة للدبابات. بالأرقام المطلقة، يبدو الأمر كما يلي: من بين 1744 من رجال المدفعية - أبطال الاتحاد السوفيتي، الذين تم عرض سيرهم الذاتية في قوائم مشروع "أبطال البلد"، قاتل 453 شخصًا في وحدات مدمرة مضادة للدبابات، والتي كانت أهمها و كانت المهمة الوحيدة هي إطلاق النار المباشر على الدبابات الألمانية...
مواكبة الدبابات

مفهوم المدفعية المضادة للدبابات مثل نوع منفصلظهر هذا النوع من القوات قبل وقت قصير من الحرب العالمية الثانية. خلال الحرب العالمية الأولى، تم تنفيذ المعركة ضد الدبابات البطيئة بنجاح كبير باستخدام المدافع الميدانية التقليدية، والتي تم تطوير قذائف خارقة للدروع بسرعة. بالإضافة إلى ذلك، ظل درع الدبابات حتى أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي مضادًا للرصاص بشكل أساسي ولم يبدأ في الزيادة إلا مع اقتراب حرب عالمية جديدة. وبناء على ذلك، كانت هناك حاجة إلى وسائل محددة لمكافحة هذا النوع من الأسلحة، والتي أصبحت المدفعية المضادة للدبابات.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، حدثت أول تجربة لإنشاء أسلحة خاصة مضادة للدبابات في بداية الثلاثينيات. وفي عام 1931 ظهر مدفع مضاد للدبابات عيار 37 ملم، وهو نسخة مرخصة من مدفع ألماني مخصص لنفس الغرض. وبعد مرور عام، تم تركيب مدفع سوفيتي نصف آلي عيار 45 ملم على حاملة هذا المدفع، وهكذا ظهر المدفع المضاد للدبابات عيار 45 ملم من طراز 1932، طراز 19-K. بعد خمس سنوات، تم تحديثه، وحصل في النهاية على مدفع مضاد للدبابات 45 ملم من طراز 1937 - 53-K. كان هذا هو السلاح المحلي المضاد للدبابات الأكثر شعبية - "الخمسة والأربعون" الشهيرة.

طاقم المدفع المضاد للدبابات M-42 في المعركة. الصورة: warphoto.ru

كانت هذه البنادق هي الوسيلة الرئيسية لقتال الدبابات في الجيش الأحمر في فترة ما قبل الحرب. منذ عام 1938 ، تم تسليح البطاريات والفصائل والفرق المضادة للدبابات معهم ، والتي كانت حتى خريف عام 1940 جزءًا من البندقية والبندقية الجبلية والبندقية الآلية والكتائب الآلية وسلاح الفرسان والأفواج والانقسامات. على سبيل المثال، تم توفير الدفاع المضاد للدبابات لكتيبة بنادق الدولة قبل الحرب من خلال فصيلة من بنادق عيار 45 ملم - أي بندقيتين؛ أفواج البنادق والبنادق الآلية - بطارية "خمسة وأربعون" أي ستة بنادق. ومنذ عام 1938، كان لدى أقسام البندقية والمحركات قسم منفصل مضاد للدبابات - 18 بنادق عيار 45 ملم.

يستعد رجال المدفعية السوفييتية لإطلاق النار من مدفع مضاد للدبابات عيار 45 ملم. الجبهة الكاريلية.

لكن الطريقة التي بدأ بها القتال في الحرب العالمية الثانية، والتي بدأت في الأول من سبتمبر عام 1939 مع الغزو الألماني لبولندا، أظهرت بسرعة أن الدفاع المضاد للدبابات على مستوى الفرق قد لا يكون كافيا. وبعد ذلك نشأت فكرة إنشاء ألوية مدفعية مضادة للدبابات تابعة لاحتياط القيادة العليا. سيكون كل لواء من هذا القبيل قوة هائلة: يتكون التسليح القياسي للوحدة المكونة من 5,322 فردًا من 48 مدفعًا من عيار 76 ملم، و24 مدفعًا من عيار 107 ملم، بالإضافة إلى 48 مدفعًا مضادًا للطائرات عيار 85 ملم، و16 مدفعًا آخر مضادًا للطائرات عيار 37 ملم. البنادق. في الوقت نفسه، لم يكن لدى الألوية في الواقع بنادق مضادة للدبابات، لكن المدافع الميدانية غير المتخصصة، التي تلقت قذائف قياسية خارقة للدروع، تعاملت بنجاح مع مهامها بشكل أو بآخر.

للأسف، بحلول بداية الحرب الوطنية العظمى، لم يكن لدى البلاد الوقت الكافي لاستكمال تشكيل ألوية RGK المضادة للدبابات. ولكن حتى مع ضعف أداء هذه الوحدات الموضوعة تحت تصرف الجيش وقيادة الخطوط الأمامية، فقد مكنت من مناورتها بشكل أكثر فعالية من الوحدات المضادة للدبابات في أركان فرق البنادق. وعلى الرغم من أن بداية الحرب أدت إلى خسائر كارثية في الجيش الأحمر بأكمله، بما في ذلك وحدات المدفعية، فقد تراكمت الخبرة اللازمة بسبب هذه الخبرة، والتي أدت قريبا إلى ظهور وحدات متخصصة مضادة للدبابات.

ولادة القوات الخاصة المدفعية

سرعان ما أصبح من الواضح أن الأسلحة القياسية المضادة للدبابات التابعة للفرقة لم تكن قادرة على المقاومة الجادة لأوتاد دبابات الفيرماخت، وأجبر عدم وجود مدافع مضادة للدبابات من العيار المطلوب على إطلاق مدافع ميدانية خفيفة لإطلاق النار المباشر. في الوقت نفسه، لم يكن لدى أطقمهم، كقاعدة عامة، الإعداد اللازم، مما يعني أنهم في بعض الأحيان لم يتصرفوا بفعالية كافية حتى في الظروف المواتية لهم. بالإضافة إلى ذلك، بسبب إخلاء مصانع المدفعية والخسائر الفادحة في الأشهر الأولى من الحرب، أصبح النقص في الأسلحة الرئيسية في الجيش الأحمر كارثيًا، لذلك كان لا بد من إدارتها بعناية أكبر.

يطلق رجال المدفعية السوفييت مدافع مضادة للدبابات من عيار 45 ملم من طراز M-42 وهم يتبعون صفوف المشاة المتقدمة على الجبهة المركزية.

في مثل هذه الظروف، كان القرار الصحيح الوحيد هو تشكيل وحدات احتياطية خاصة مضادة للدبابات، والتي لا يمكن وضعها في موقع دفاعي على طول مقدمة الفرق والجيوش فحسب، بل يمكن المناورة بها وإلقائها في اتجاهات محددة خطرة على الدبابات. وتحدثت تجربة أشهر الحرب الأولى عن نفس الشيء. ونتيجة لذلك، بحلول الأول من كانون الثاني (يناير) 1942، كان تحت تصرف قيادة الجيش النشط ومقر القيادة العليا العليا لواء مدفعي مضاد للدبابات يعمل على جبهة لينينغراد، و57 فوج مدفعية مضادة للدبابات واثنين من المنفصلين. فرق المدفعية المضادة للدبابات. علاوة على ذلك، فهي موجودة بالفعل، أي أنها شاركت بنشاط في المعارك. ويكفي أن نقول أنه بعد معارك خريف عام 1941، مُنحت خمسة أفواج مضادة للدبابات لقب "الحرس"، الذي تم إدخاله للتو في الجيش الأحمر.

رجال المدفعية السوفييتية يحملون مدفعًا مضادًا للدبابات عيار 45 ملم في ديسمبر 1941. الصورة: المتحف القوات الهندسيةوالمدفعية، سانت بطرسبرغ

بعد ثلاثة أشهر، في 3 أبريل 1942، صدر مرسوم من لجنة دفاع الدولة، حيث قدم مفهوم اللواء المقاتل، وكانت مهمته الرئيسية هي محاربة دبابات الفيرماخت. صحيح أن طاقمها اضطر إلى أن يكون أكثر تواضعًا من طاقم وحدة مماثلة قبل الحرب. كانت قيادة هذا اللواء تحت تصرفها ثلاث مرات عدد أقل من الناس- 1795 جنديًا وقائدًا مقابل 5322، و16 مدفعًا عيار 76 ملم مقابل 48 في طاقم ما قبل الحرب، وأربعة مدافع مضادة للطائرات عيار 37 ملم بدلاً من ستة عشر. صحيح أن اثني عشر مدفعًا عيار 45 ملم و 144 بندقية مضادة للدبابات ظهرت في قائمة الأسلحة القياسية (كانوا مسلحين بكتيبتين مشاة كانتا جزءًا من اللواء). بالإضافة إلى ذلك، ومن أجل إنشاء ألوية جديدة، أمر القائد الأعلى للقوات المسلحة في غضون أسبوع بمراجعة قوائم الأفراد من جميع فروع الجيش و"سحب جميع الأفراد الصغار والخاصين الذين خدموا سابقًا في وحدات المدفعية". كان هؤلاء الجنود هم الذين خضعوا لإعادة تدريب قصيرة في ألوية المدفعية الاحتياطية، وشكلوا العمود الفقري للألوية المضادة للدبابات. لكن لا يزال يتعين عليهم تزويدهم بمقاتلين ليس لديهم خبرة قتالية.

عبور طاقم مدفعي ومدفع مضاد للدبابات عيار 45 ملم 53K عبر النهر. يتم العبور على عائم من قوارب الإنزال من طراز A-3

بحلول بداية يونيو 1942، كان هناك اثني عشر لواءًا مقاتلاً تم تشكيله حديثًا يعمل بالفعل في الجيش الأحمر، والذي، بالإضافة إلى وحدات المدفعية، شمل أيضًا فرقة هاون وكتيبة ألغام هندسية وسرية من المدافع الرشاشة. وفي 8 يونيو، ظهر قرار جديد من GKO، والذي خفض هذه الألوية إلى أربعة أقسام مقاتلة: يتطلب الوضع في المقدمة إنشاء قبضات أكثر قوة مضادة للدبابات قادرة على إيقاف أسافين الدبابات الألمانية. بعد أقل من شهر، في خضم الهجوم الصيفي للألمان، الذين كانوا يتقدمون بسرعة إلى القوقاز ونهر الفولغا، صدر الأمر الشهير رقم 0528 "بشأن إعادة تسمية وحدات المدفعية المضادة للدبابات ووحداتها الفرعية إلى مضادة للدبابات" وصدرت وحدات المدفعية وتحديد المزايا لقيادة ورتب هذه الوحدات.

نخبة بوشكار

سبق ظهور الأمر الكثير من الأعمال التحضيرية التي لم تكن تتعلق بالحسابات فحسب، بل أيضًا بعدد الأسلحة والعيار الذي يجب أن تتمتع به الوحدات الجديدة والمزايا التي سيتمتع بها تكوينها. كان من الواضح تمامًا أن جنود وقادة هذه الوحدات، الذين سيتعين عليهم المخاطرة بحياتهم كل يوم في أخطر قطاعات الدفاع، يحتاجون إلى حافز قوي ليس فقط ماديًا، ولكن أيضًا معنويًا. ولم يخصصوا لقب حراس للوحدات الجديدة عند التشكيل، كما حدث مع وحدات هاون صواريخ الكاتيوشا، لكنهم قرروا ترك الكلمة الراسخة "مقاتلة" وإضافة "مضاد للدبابات" إليها، مع التركيز على الخاصية. أهمية وأهداف الوحدات الجديدة. نفس التأثير، بقدر ما يمكن الحكم عليه الآن، كان مخصصًا أيضًا لإدخال شارة الأكمام الخاصة لجميع جنود وضباط المدفعية المضادة للدبابات - ماس أسود مع جذوع ذهبية متقاطعة من "وحيد القرن" من شوفالوف.

تم توضيح كل هذا بالترتيب في فقرات منفصلة. وقد نصت نفس البنود المنفصلة على شروط مالية خاصة للوحدات الجديدة، فضلاً عن معايير عودة الجنود والقادة الجرحى إلى الخدمة. وهكذا، تم منح قادة هذه الوحدات والوحدات الفرعية راتبًا ونصف، وتم منح الصغار والجنود رواتب مزدوجة. لكل دبابة مدمرة، حصل طاقم السلاح أيضًا على مكافأة نقدية: القائد والمدفعي - 500 روبل لكل منهما، وبقية الطاقم - 200 روبل. يشار إلى أنه في البداية ظهرت مبالغ أخرى في نص الوثيقة: 1000 و 300 روبل على التوالي، لكن القائد الأعلى للقوات المسلحة جوزيف ستالين، الذي وقع الأمر، قام شخصيًا بتخفيض الأسعار. أما بالنسبة لقواعد العودة إلى الخدمة، فإن طاقم قيادة الوحدات المقاتلة المضادة للدبابات بالكامل، حتى قائد الفرقة، كان لا بد من إبقاءه تحت تسجيل خاص، وفي الوقت نفسه، كان جميع الموظفين، بعد العلاج في المستشفيات، ليتم إعادتها فقط إلى الوحدات المحددة. ولم يضمن ذلك عودة الجندي أو الضابط إلى نفس الكتيبة أو الفرقة التي قاتل فيها قبل إصابته، لكنه لا يمكن أن ينتهي به الأمر في أي وحدات أخرى غير المقاتلات المضادة للدبابات.

حول الأمر الجديد على الفور المقاتلين المضادين للدبابات إلى مدفعية النخبة للجيش الأحمر. لكن هذه النخبوية تأكدت بثمن باهظ. كان مستوى الخسائر في الوحدات المقاتلة المضادة للدبابات أعلى بشكل ملحوظ منه في وحدات المدفعية الأخرى. ليس من قبيل المصادفة أن الوحدات المضادة للدبابات أصبحت النوع الفرعي الوحيد من المدفعية، حيث قدم نفس الأمر رقم 0528 منصب نائب المدفعي: في المعركة، قامت الطاقم بإخراج بنادقهم إلى مواقع غير مجهزة أمام مقدمة المشاة المدافعة و مطرودبالنيران المباشرة، وغالبًا ما يُقتلون أمام معداتهم.

من الكتائب إلى الفرق

اكتسبت وحدات المدفعية الجديدة بسرعة خبرة قتالية، والتي انتشرت بنفس السرعة: زاد عدد الوحدات المقاتلة المضادة للدبابات. في 1 يناير 1943، تألفت المدفعية المدمرة المضادة للدبابات التابعة للجيش الأحمر من فرقتين مقاتلتين، و15 لواء مقاتلاً، وفوجين مدمرين ثقيلين مضادين للدبابات، و168 فوجًا مدمرًا مضادًا للدبابات، وفرقة مدمرة واحدة مضادة للدبابات.

وحدة مدفعية مضادة للدبابات في المسيرة.

وبحلول معركة كورسك، تلقت المدفعية السوفيتية المضادة للدبابات هيكل جديد. أمر مفوضية الدفاع الشعبية رقم 0063 بتاريخ 10 أبريل 1943، الذي أدخل في كل جيش، في المقام الأول الجبهات الغربية، وبريانسك، والوسطى، وفورونيج، والجنوبية الغربية والجنوبية، فوجًا واحدًا على الأقل من المقاتلات المضادة للدبابات من طاقم الجيش في زمن الحرب: ستة مدافع بطاريات 76 ملم، أي 24 بندقية في المجموع.

بنفس الأمر، تم إدخال لواء مدفعي مضاد للدبابات مكون من 1215 فردًا بشكل تنظيمي إلى الجبهات الغربية، وبريانسك، والوسطى، وفورونيج، والجنوبية الغربية، والجنوبية، والتي تضمنت فوجًا مقاتلًا مضادًا للدبابات مكونًا من بنادق 76 ملم - إجمالي 10 بطاريات أو 40 مدفعًا وفوجًا من مدافع عيار 45 ملم مسلحين بـ 20 مدفعًا.

يقوم رجال مدفعية الحراسة بتدوير مدفع مضاد للدبابات عيار 45 ملم 53K (موديل 1937) في خندق مُجهز. اتجاه كورسك.

تم استخدام الوقت الهادئ نسبيًا الذي فصل النصر في معركة ستالينجراد عن بداية المعركة على كورسك بولج على أكمل وجه من قبل قيادة الجيش الأحمر لإعادة تنظيم وإعادة تجهيز وتدريب المدمرة المضادة للدبابات بشكل كامل وحدات. ولم يشك أحد في أن المعركة المقبلة ستعتمد إلى حد كبير على الاستخدام المكثف للدبابات، وخاصة المركبات الألمانية الجديدة، وكان من الضروري الاستعداد لذلك.

رجال المدفعية السوفيت يحملون مدفع مضاد للدبابات M-42 عيار 45 ملم. في الخلفية توجد دبابة T-34-85.

لقد أظهر التاريخ أن الوحدات المدمرة المضادة للدبابات كان لديها الوقت للاستعداد. أصبحت المعركة على كورسك بولج الاختبار الرئيسي لقوة نخبة المدفعية - وقد اجتازتها بشرف. والتجربة التي لا تقدر بثمن، والتي، للأسف، كان على المقاتلين وقادة الوحدات المقاتلة المضادة للدبابات أن يدفعوا ثمناً باهظاً للغاية، وسرعان ما تم فهمها واستخدامها. بعد معركة كورسك، بدأ إزالة "العقعق" الأسطوري، ولكن لسوء الحظ، بالفعل ضعيف جدًا بالنسبة للدبابات الألمانية الجديدة، من هذه الوحدات، واستبدالها بمضادات ZIS-2 مقاس 57 ملم. - مدافع الدبابات، وحيثما لم تكن هذه الأسلحة كافية، إلى بنادق ZIS-3 مقاس 76 ملم التي أثبتت جدواها. بالمناسبة، كان تعدد استخدامات هذا السلاح هو الذي أظهر نفسه بشكل جيد كمدفع تقسيم وكسلاح مضاد للدبابات، إلى جانب بساطة التصميم والتصنيع، مما سمح له بأن يصبح الأكثر شعبية قطعة مدفعيةفي العالم في تاريخ المدفعية بأكمله!

سادة "أكياس النار"

يوجد في الكمين مدفع مضاد للدبابات من طراز "خمسة وأربعون" 45 ملم من طراز 1937 (53-K).

كان آخر تغيير كبير في هيكل وتكتيكات استخدام المدفعية المضادة للدبابات هو إعادة التنظيم الكامل لجميع الفرق والألوية المقاتلة إلى ألوية مدفعية مضادة للدبابات. بحلول الأول من كانون الثاني (يناير) 1944، كان هناك ما يصل إلى خمسين لواءًا من هذا القبيل في المدفعية المضادة للدبابات، بالإضافة إلىهم كان هناك 141 فوجًا آخر من المدفعية المضادة للدبابات. كانت الأسلحة الرئيسية لهذه الوحدات هي نفس مدافع ZIS-3 مقاس 76 ملم، والتي أنتجتها الصناعة المحلية بسرعة لا تصدق. وبالإضافة إلى ذلك، كانت الألوية والأفواج مسلحة بمدافع ZIS-2 عيار 57 ملم وعدد من البنادق من عيار "خمسة وأربعين" و107 ملم.

يطلق رجال المدفعية السوفييت من وحدات فيلق فرسان الحرس الثاني النار على العدو من موقع مموه. في المقدمة: مدفع مضاد للدبابات 45 ملم 53-K (موديل 1937)، في الخلفية: مدفع فوجي 76 ملم (موديل 1927). جبهة بريانسك.

بحلول هذا الوقت، تم وضع التكتيكات الأساسية للاستخدام القتالي للوحدات المضادة للدبابات بشكل كامل. تم إعادة النظر في نظام المناطق المضادة للدبابات ونقاط القوة المضادة للدبابات، الذي تم تطويره واختباره قبل معركة كورسك، وتحسينه. أصبح عدد الأسلحة المضادة للدبابات في القوات أكثر من كافية، وكان هناك ما يكفي من الأفراد ذوي الخبرة لاستخدامها، وكانت المعركة ضد دبابات Wehrmacht مرنة وفعالة قدر الإمكان. الآن تم بناء الدفاع السوفيتي المضاد للدبابات على مبدأ "أكياس النار" مرتبة على طول طرق حركة وحدات الدبابات الألمانية. تم وضع المدافع المضادة للدبابات في مجموعات من 6-8 بنادق (أي بطاريتين) على مسافة خمسين مترًا من بعضها البعض وتم تمويهها بعناية فائقة. ولم يفتحوا النار عندما كان الخط الأول من دبابات العدو في منطقة التدمير الواثق، ولكن فقط بعد دخول جميع الدبابات المهاجمة إليها تقريبًا.

جنديات سوفياتيات مجهولات الهوية من وحدة المدفعية المقاتلة المضادة للدبابات (IPTA).

كانت هذه "الأكياس النارية"، مع مراعاة خصائص المدفعية المضادة للدبابات، فعالة فقط على مسافات قتالية متوسطة وقصيرة، مما يعني أن الخطر الذي يواجهه رجال المدفعية زاد عدة مرات. كان من الضروري ليس فقط إظهار ضبط النفس الملحوظ، ومشاهدة الدبابات الألمانية تمر في مكان قريب تقريبًا، وكان من الضروري تخمين اللحظة التي يتم فيها فتح النار، وإطلاقها بأسرع ما تسمح به قدرات المعدات وقوة الطواقم. وفي الوقت نفسه، كن مستعدًا لتغيير موقعك في أي لحظة بمجرد تعرضها لإطلاق النار أو تجاوز الدبابات مسافة الدمار المؤكد. وفي المعركة، كان من الضروري القيام بذلك، كقاعدة عامة، حرفيا باليد: في أغلب الأحيان لم يكن هناك وقت لضبط الخيول أو المركبات، واستغرقت عملية تحميل وتفريغ البندقية الكثير من الوقت - أكثر بكثير من الشروط من المعركة مع الدبابات المتقدمة المسموح بها.

طاقم من رجال المدفعية السوفييتية يطلقون النار من مدفع مضاد للدبابات عيار 45 ملم، موديل 1937 (53-K)، على دبابة ألمانية في أحد شوارع القرية. يقوم رقم الطاقم بتسليم الجرافة مقذوفًا من عيار 45 ملم.

الأبطال مع الماس الأسود على الأكمام

وبمعرفة كل هذا، لم تعد تستغرب عدد الأبطال بين مقاتلي وقادة الوحدات المضادة للدبابات. وكان من بينهم قناصة مدفعية حقيقيون. مثل، على سبيل المثال، قائد مدفع فوج الحرس 322 المقاتل المضاد للدبابات، الرقيب الأول ذاكر أسفاندياروف، الذي لديه ما يقرب من ثلاثين دبابة فاشية، وعشرة منها (بما في ذلك ستة نمور!) تم القضاء عليها في معركة واحدة . ولهذا حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي. أو، على سبيل المثال، مدفعي فوج المدفعية المضادة للدبابات 493، الرقيب ستيبان خوبتيار. لقد قاتل منذ الأيام الأولى للحرب، وقاتل على طول الطريق إلى نهر الفولغا، ثم إلى نهر أودر، حيث دمر في معركة واحدة أربعة دبابة ألمانيةوفي بضعة أيام فقط من شهر يناير من عام 1945 - تسع دبابات وعدة ناقلات جند مدرعة. أعربت البلاد عن تقديرها لهذا العمل الفذ: في أبريل من الخامس والأربعين المنتصر، حصل خوبتيار على لقب بطل الاتحاد السوفيتي.

بطل الاتحاد السوفيتي، قائد سلاح فوج المدفعية المقاتلة المضادة للدبابات للحرس رقم 322، الرقيب الأول ذاكر لوتفوراخمانوفيتش أسفاندياروف (1918-1977) وبطل الاتحاد السوفيتي، مدفعي الحرس رقم 322 المقاتل المضاد للدبابات فوج مدفعية الحرس، الرقيب فينيامين ميخائيلوفيتش بيرمياكوف (1924- 1990) يقرأ الرسالة. في الخلفية رجال المدفعية السوفييتبمدفع فرقة ZiS-3 عيار 76 ملم.

Z.L. أسفاندياروف على جبهة الحرب الوطنية العظمى منذ سبتمبر 1941. لقد ميز نفسه بشكل خاص أثناء تحرير أوكرانيا.
في 25 يناير 1944، في معارك قرية تسيبوليف (الآن قرية منطقة موناستيريشنسكي، منطقة تشيركاسي)، تعرضت مدفع تحت قيادة الرقيب الأول في الحرس ذاكر أسفاندياروف لهجوم بثماني دبابات واثنتي عشرة ناقلة جند مدرعة مع مشاة العدو. . بعد أن جعل عمود العدو المهاجم ضمن نطاق الطلقة المباشرة، فتح طاقم المدفع نيران القناصة المستهدفة وأحرقوا جميع دبابات العدو الثمانية، منها أربع دبابات تايجر. دمر الرقيب الأول في الحرس أسفاندياروف بنفسه ضابطًا وعشرة جنود بنيران سلاحه الشخصي. عندما فشلت البندقية، تحول الحارس الشجاع إلى بندقية الوحدة المجاورة، التي كان طاقمها خارج النظام، وعكس هجوما ضخما جديدا للعدو، ودمر دبابتين من طراز تايجر وما يصل إلى ستين جنديا وضابطا نازيا. في معركة واحدة فقط، دمر طاقم الرقيب الأول في الحرس أسفاندياروف عشر دبابات معادية، ستة منها من نوع "النمر" وأكثر من مائة وخمسين جنديًا وضابطًا معاديًا.
تم منح لقب بطل الاتحاد السوفيتي مع تقديم وسام لينين وميدالية النجمة الذهبية (رقم 2386) إلى أسفاندياروف ذاكر لوتفوراخمانوفيتش بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 1 يوليو 1944. .

V.M. تم تجنيد بيرمياكوف في الجيش الأحمر في أغسطس 1942. في مدرسة المدفعية أصبح مدفعيًا. منذ يوليو 1943، قاتل في المقدمة في فوج الحرس المقاتل المضاد للدبابات رقم 322 كمدفعي. حصل على معمودية النار في كورسك بولج. وفي المعركة الأولى أحرق ثلاث دبابات ألمانية وأصيب لكنه لم يترك موقعه القتالي. للشجاعة والمثابرة في المعركة، والدقة في هزيمة الدبابات، حصل الرقيب بيرمياكوف على وسام لينين. وتميز بشكل خاص في معارك تحرير أوكرانيا في يناير 1944.
في 25 كانون الثاني (يناير) 1944، في منطقة عند مفترق الطريق بالقرب من قريتي إيفاخني وتسيبوليف، الآن منطقة دير الرهبان في منطقة تشيركاسي، كان طاقم حرس الرقيب الأول أسفاندياروف، الذي كان مدفعيه الرقيب بيرمياكوف، من بين أول من واجه هجوم دبابات العدو وناقلات الجند المدرعة بالمشاة. يعكس الهجوم الأول، دمر بيرمياكوف 8 دبابات بنيران دقيقة، منها أربع دبابات تايجر. عندما اقتربت قوة هبوط العدو من مواقع المدفعية دخلت في قتال بالأيدي. أصيب لكنه لم يغادر ساحة المعركة. بعد أن صد هجوم المدافع الرشاشة عاد إلى البندقية. عندما فشلت البندقية، تحول الحراس إلى بندقية الوحدة المجاورة، التي فشل طاقمها، وصد هجومًا ضخمًا جديدًا للعدو، ودمروا دبابتين أخريين من طراز تايجر وما يصل إلى ستين جنديًا وضابطًا نازيًا. وخلال غارة شنتها قاذفات القنابل المعادية تم تدمير البندقية. أُرسل بيرمياكوف، الجريح والمصاب بالصدمة، إلى المؤخرة فاقدًا للوعي. في 1 يوليو 1944، حصل رقيب الحرس بيرمياكوف فينيامين ميخائيلوفيتش على لقب بطل الاتحاد السوفيتي بوسام لينين وميدالية النجمة الذهبية (رقم 2385).

يقدم الفريق بافيل إيفانوفيتش باتوف وسام لينين وميدالية النجمة الذهبية لقائد المدفع المضاد للدبابات الرقيب إيفان سبيتسين. اتجاه موزير.

كان إيفان ياكوفليفيتش سبيتسين في المقدمة منذ أغسطس 1942. وميز نفسه في 15 أكتوبر 1943 أثناء عبور نهر الدنيبر. دمر طاقم الرقيب سبيتسين ثلاث رشاشات للعدو بنيران مباشرة. بعد أن عبروا إلى رأس الجسر، أطلق رجال المدفعية النار على العدو حتى دمرت إصابة مباشرة البندقية. انضم رجال المدفعية إلى المشاة، خلال المعركة استولوا على مواقع العدو جنبا إلى جنب مع المدافع وبدأوا في تدمير العدو ببنادقهم.

في 30 أكتوبر 1943، من أجل الأداء المثالي للمهام القتالية للقيادة على جبهة القتال ضد الغزاة النازيين والشجاعة والبطولة التي تم عرضها، مُنح الرقيب إيفان ياكوفليفيتش سبيتسين لقب بطل الاتحاد السوفيتي مع وسام لينين وميدالية النجمة الذهبية (رقم 1641).

ولكن حتى على خلفية هؤلاء ومئات الأبطال الآخرين من بين جنود وضباط المدفعية المضادة للدبابات، فإن إنجاز بطل الاتحاد السوفيتي الوحيد مرتين، فاسيلي بيتروف، يبرز. تم تجنيده في الجيش عام 1939، وتخرج من مدرسة سومي للمدفعية قبل الحرب مباشرة، والتقى بالحرب الوطنية العظمى بصفته ملازمًا، وقائد فصيلة من فرقة المدفعية المنفصلة رقم 92 في نوفوغراد-فولينسكي في أوكرانيا.

حصل الكابتن فاسيلي بيتروف على أول "نجمة ذهبية" لبطل الاتحاد السوفيتي بعد عبور نهر الدنيبر في سبتمبر 1943. بحلول ذلك الوقت، كان بالفعل نائب قائد فوج المدفعية المضادة للدبابات رقم 1850، وعلى صدره كان يرتدي أمرين من النجمة الحمراء وميدالية "للشجاعة" - وثلاثة خطوط للجروح. تم التوقيع على المرسوم الذي يمنح أعلى درجة من التميز لبيتروف في الرابع والعشرين ونشر في 29 ديسمبر 1943. بحلول ذلك الوقت، كان القبطان البالغ من العمر ثلاثين عاما موجودا بالفعل في المستشفى، بعد أن فقد ذراعيه في إحدى المعارك الأخيرة. ولولا الأمر الأسطوري رقم 0528، الذي أمر بعودة الجرحى إلى الوحدات المضادة للدبابات، فمن غير المرجح أن يكون للبطل الجديد فرصة لمواصلة القتال. لكن بيتروف، الذي تميز دائمًا بحزمه ومثابرته (في بعض الأحيان قال المرؤوسون والرؤساء غير الراضين إن هذا عناد)، حقق هدفه. وفي نهاية عام 1944، عاد إلى فوجه، الذي أصبح يعرف بالفعل باسم فوج المدفعية المضادة للدبابات رقم 248 للحرس.

مع فوج الحرس هذا، وصل الرائد فاسيلي بيتروف إلى أودر، وعبره وميز نفسه بإمساك رأس جسر على الضفة الغربية، ثم المشاركة في تطوير الهجوم على دريسدن. وهذا لم يمر دون أن يلاحظه أحد: بموجب المرسوم الصادر في 27 يونيو 1945، بالنسبة لمآثر الربيع في أودر، حصل رائد المدفعية فاسيلي بيتروف على لقب بطل الاتحاد السوفيتي للمرة الثانية. بحلول هذا الوقت، تم حل فوج الرائد الأسطوري بالفعل، لكن فاسيلي بيتروف نفسه ظل في الخدمة. وبقي فيها حتى وفاته - وتوفي عام 2003!

بعد الحرب، تمكن فاسيلي بيتروف من التخرج من لفوف جامعة الدولةوبالأكاديمية الحربية حصل على مرشح درجة العلوم العسكرية، ورقى إلى رتبة فريق مدفعية حصل عليها عام 1977، وشغل منصب نائب رئيس المدفعية. القوات الصاروخيةوالمدفعية في منطقة الكاربات العسكرية. كما يتذكر حفيد أحد زملاء الجنرال بيتروف، من وقت لآخر، أثناء المشي في منطقة الكاربات، تمكن القائد العسكري في منتصف العمر من قيادة مساعديه حرفيًا، الذين لم يتمكنوا من مواكبةه، في الطريق. ..

الذاكرة أقوى من الزمن

إن مصير المدفعية المضادة للدبابات بعد الحرب كرر تمامًا مصير جميع القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، وتغير وفقًا للتحديات المتغيرة في ذلك الوقت. منذ سبتمبر 1946، أفراد وحدات ووحدات المدفعية المضادة للدبابات، وكذلك الوحدات بنادق مضادة للدباباتتوقفت عن تلقي الرواتب المتزايدة. بقي الحق في الحصول على شارة الأكمام الخاصة، التي كانت أطقم مكافحة الدبابات فخورة بها، لمدة عشر سنوات أطول. لكنه اختفى أيضًا مع مرور الوقت: أمر آخر يجب تقديمه صيغة جديدةبالنسبة للجيش السوفيتي، تم إلغاء هذا التصحيح.

اختفت تدريجياً الحاجة إلى وحدات مدفعية متخصصة مضادة للدبابات. حلت الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات محل البنادق، وظهرت وحدات مسلحة بهذه الأسلحة في وحدات بنادق آلية. في منتصف السبعينيات، اختفت كلمة "مقاتلة" من اسم الوحدات المقاتلة المضادة للدبابات، وبعد عشرين عاما، إلى جانب الجيش السوفيتي، اختفت آخر عشرين أفواج وألوية مدفعية مضادة للدبابات. ولكن مهما كان تاريخ ما بعد الحرب للمدفعية السوفيتية المضادة للدبابات، فإنه لن يلغي أبدًا الشجاعة وتلك المآثر التي قام بها مقاتلو وقادة المدفعية المضادة للدبابات التابعة للجيش الأحمر بتمجيد فرعهم من الجيش خلال الحرب الوطنية العظمى .