След превземането на първия Т-34/76 германците му дават обозначението Panzerkampfwagen T-34747(r). Голям брой от тези превозни средства са пленени от германската армия и предадени на техните войски за бойна употреба, докато Вермахтът успява да получи само няколко танка T-34/85. T-34/76 са заловени между 1941 г. и средата на 1943 г., когато Германия все още е твърдо на Източния фронт, докато T-34/85 се появява на бойното поле едва през зимата на 1943 г., когато успехът на изток започва да променя Германия , а дивизиите на Вермахта са обезкървени след упорита съпротива и успешни военни операции на Червената армия. Първите заловени Т-34/76 са изпратени на 1-ва, 8-ма и 11-та танкови дивизии през лятото на 1941 г.

Но те не посмяха да ги използват в бойна ситуация, поради факта, че стрелците се ръководят предимно от силуета на резервоара, а не от идентификационните знаци. И това може да доведе до обстрел на пленени Т-34 от собствената им артилерия или други танкове. В бъдеще, за да се предотвратят подобни случаи, върху корпуса и кулата на пленените танкове бяха нанесени идентификационни знаци или свастика голям размери в големи количества. Също така обичайна практика е да се поставят маркировки върху покрива и люковете на кулата, така че пилотите на Луфтвафе да могат да идентифицират танка. Друг начин да се избегне поражението на пленените Т-34 от собствените войски беше да се използват заедно с пехотни части. В този случай проблемът с идентификацията практически не е възникнал. Танкът T-34/76D има два кръгли люка на купола и е наречен Мики Маус от германците. При отворени люкове на кулата предизвикваше такава асоциация. От около края на 1941 г. пленените Т-34 са изпратени в завода в Рига за ремонт и модернизация, докато през 1943 г. Merzedes-Benz (заводът в Мриенфелде) и Вумаг (заводът в Гьорлиц) също започват да ремонтират и модернизират Т-34. Там T-34/76 е оборудван според немския стандарт: по-специално на купола е монтирана командирска купола с шарнирни врати, радиооборудване и много други нестандартни модификации в съответствие с исканията на новите им собственици. Повече от 300 T-34/76 бяха пуснати в експлоатация от Вермахта. Други танкове са използвани като трактори за артилерия или носители на боеприпаси и боеприпаси.

Редица тежко повредени Т-34 бяха монтирани на платформи на бронирани влакове като артилерийски опори (например на известния брониран влак "Майкъл"). От частите на Вермахта, които са пленили Т-34 в своя арсенал, може да се назове 1-ви танков полк на 1-ва танкова дивизия (към 15 октомври 1941 г. имаше 6 танка Т-34/76, произведени през 1940 и 1941 г.), 2-ра танкова дивизия, 9-та танкова дивизия (33-ти танков полк), 10-та танкова дивизия (7-ми танков полк), 11-та танкова дивизия, 20-та танкова дивизия (21-ви танков полк) и 23-та 1-ва танкова дивизия. И още не е далеч пълен списък. Редица пленени Т-34 остават в употреба от Вермахта до 1945 г., например в 23-та танкова дивизия в Словакия и Източна Прусия. През лятото на 1943 г. няколко T-34/76 дори имат италиански екипажи. Според статистиката на германското командване към юли 1943 г. група армии ЮГ включва 28 пленени Т-34, а група армии ЦЕНТЪР включва 22 Т-34. През септември 1943 г. RONA (Руската освободителна армия), под командването на Мечислав Камински, използва 24 пленени Т-34 в битката срещу беларуските партизани. Дори най-елитните танкови части на Вермахта използват T-34, например Panzergrenadier Division "Grossdeutschland" (танков полк със същото име) използва някои пленени T-34 до 1945 г. Частите на СС също не можеха без Т-34. Използвани са от 2-ра SS танкова дивизия „Das Reich" (25) и 3-та SS танкова дивизия „Totenkopf".Една от интересните немски модификации, базирана на шасито на пленения Т-34, е танкът противовъздушна отбрана 2см. Flakvierling auf Fahrgestell T-34(r). Известен също като Flakpanzer T-34(r), той е оборудван с 20-милиметрово оръдие Flakvierling 38 или четири (в комбинация) 20-милиметрови противовъздушни оръдия L/115. Оръдията са монтирани в кули, направени в полевите работилници от бронирани плочи на повредени танкове. Използвани са от Heeres Panzerjaeger Abteilung 653 на Източния фронт в началото и средата на 1944 г. Flakpanzer T-34(r) може да се сравни със следвоенните китайски противовъздушна инсталация Type 63, също използващ шасито T-34, което остава на въоръжение в Китайската народна армия до края на 80-те години.

Тази уникална машина, базирана на Т-34, е била използвана в 653-ти батальон за изтребители на тежки танкове (Schw. pz. jag. Abt. 653). Също така в тази единица са използвани други експериментални танкове: Тигър (P) и Пантера с купол Panzer IV. T-34 беше модифициран, за да се приспособи противовъздушни оръдия 2cm Flakvierling в частично отворена кула (донякъде напомняща на кулата на противовъздушния танк Ostwind). Автомобилът е зачислен към командния взвод на това поделение.
През 1943 г. Червената армия получава подобрена модификация - Т-34/85. Този танк вече имаше екипаж от 5 души и беше въоръжен с 85 мм оръдие. До края на войната са произведени 29 430 танка от този тип. Германската армия успява да плени много малък брой T-34/85, а още по-малко са използвани. В средата на 1944 г. 5-та СС танкова дивизия по време на ожесточени битки край Варшава успява да плени един Т-34/85 и впоследствие да го използва срещу Червената армия. Също така един T-34/85 е заловен от 252-ра пехотна дивизия в битки в Източна Прусия и също е приет на въоръжение.

Тактико-технически данни на Т-34/76 (Ausf B)
Тегло:27000 кг
Екипаж: 4 души
Двигател: V2 Diesel/12 цилиндъра/500 к.с
Резервоар за гориво: 614 литра
Скорост: Пътна: 51 км/ч
Извън пътя: 40 км/ч
Обхват: Път: 450 км
Дължина:6,40м
Широчина:2,74м
Височина:2,43м
Въоръжение: оръдие 76,2 mm L/41,2
2 х 7,62 мм картечница "ДТ"
Боеприпаси: 76,2 мм - 77 патрона
7,62 мм - 2000-3000 изстрела
Броня:15-65 мм

Тип пистолет: Srvetskoe 76,2 мм
F-34 немски 75 мм
KwK 40 L/48 американски 75mm M3 L/37.5
Тегло (кг): 1155 750 405.4
Снаряд: OF-350BR-350ABR-354P SprGr 39 PzGr 39 PzGr 40 M 48 M72
Тегло (кг): 6,23 6,50 3,05 5,72 6,80 4,10 6,67 6,32
Скорост на снаряда
(m/s): 680 662 950 590 790 1060 464 619
Способност за проникване, когато бронята е наклонена на 90 градуса (mm):
500м - 71 100 - 114 143 - 66
1000 м - 51 51 - 85 97 - 60
2000 м - 40 - - 64 - - 50

„Танк клуб” на Сталин Мелехов Андрей Михайлович

Т-34 през погледа на германците: „С уважение, но без истерия...“

Мисля, че мнението на германците, които трябваше да се справят с Т-34 в битка почти от първите дни на войната, е важно в това отношение. Позволете ми да започна с факта, че всеки, който някога е чел мемоарите на Гудериан, Манщайн, Халдер, Люк, Макензен и други германски военачалници, ще се съгласи: всички тези мемоаристи като цяло имаха ниско мнение за професионалните качества на войниците, офицерите и генерали от Червената армия. Почти всички тези „загубени победи“ и „спомени на войник“ се характеризират с чести унизителни изказвания за „руските маси“, тяхното „глупаво безразличие“, „пълна липса на въображение“ и зверски „фатализъм“. Почти всеки бивш нацистки войник обвинява смелостта за окончателния провал на светкавичната война през есента и зимата на 1941 г. съветски войники техническото му оборудване, но „варварският“ студ, „чудовищната“ мръсотия, „отвратителните“ пътища и „намесата на фюрера“. Сега няма да се спирам на правилността на подобни гледни точки, само ще подчертая: всички тези мемоаристи са служили в армията, претърпяла пълно и съкрушително поражение през Втората световна война. Германия не беше подпомогната от несъмнено изключителните бойни качества на немския войник. Въпреки факта, че „варварските монголоиди“ страдаха от руския студ и мръсотия, както и от „ценните“ инструкции на собствения си лидер не по-малко от носителите на напредналата северна цивилизация, първите напълно победиха вторите. И, отбелязвам, те бяха победени по такъв начин, че германците завинаги загубиха желание да се бият в бъдеще. За което, въпреки всички ужаси на съветската инвазия, която със сигурност се е случила, те трябва да благодарят по-често на бившите си противници. Но по същия начин, за разлика от това, уважението - изразено или подразбиращо се - на бившите генерали и офицери от Вермахта по отношение на съветската военна техника, оръжия и оборудване е поразително.

Интересното е, че преди началото на войната в немска армияПо отношение на съветските бронирани превозни средства (и техниката като цяло) като цяло преобладаваше отношението към „шаблон“. За да илюстрираме това, ето няколко откъса от дневниците: Ф. Галдера:

„Оскъдни данни за руските танкове. Те отстъпват на нашите танкове по дебелина на бронята и скорост. Максимална броня - 30 мм. 45-мм оръдие (Erhard) пробива нашите танкове от разстояние 300 м. Максималната далечина на директен изстрел е 500 м. На разстояние 800 м е безопасно. Оптичните инструменти са много лоши; мътно стъкло, малък зрителен ъгъл. Механизмът на управление е маловажен” (том 2, стр. 316).

„Броят на танковете като цяло (пехотни дивизии + мобилни формирования) е много голям (до 10 хиляди танка срещу 3,5 хиляди). немски танкове). Предвид качеството им обаче това превъзходство е нищожно. Въпреки това не могат да бъдат изключени изненади" ( и то какви - Т-34 и КВ! - Прибл. Автоматичен) (пак там, стр. 347).

„Изявления за руски танкове ( заслужават уважение). 47 mm оръдие, добри тежки танкове ( Очевидно това се отнася до „остарелите“ три-кули Т-28 и пет-кули Т-35 - германците дори не подозират за съществуването на КВ по това време. - Прибл. Авт.), но в по-голямата си част - остарели типове. Що се отнася до броя на танковете, руснаците са най-силните в света, но те имат само малък брой нови гигантски танкове с дългоцевно 105-мм (?) оръдие (колосални танкове с тегло 42-45 тона)” (пак там, стр. 429).

От горните изявления на началника на нацисткия генерален щаб можем преди всичко да заключим, че германското разузнаване не е работило достатъчно добре, неспособно да предостави навреме поне някаква точна информация за съветските танкове, произведени за дълго време. Иначе не мога да си обясня споменаването на „максимална броня 30 mm“, 47-mm оръдие, дошло от нищото (това не се използва в СССР), „гигантски танкове с дългоцевно 105-mm оръдие“ (a оръдие с този калибър също не е намерено на съветски танкове) използвани) и „безопасност“ за „панцерите“ на съветското 45-мм танково оръдие. Последният, между другото, както потвърди самият Халдер, беше от немски произход. Какво тогава може да се каже за 37-милиметровите „чукове“ там?.. Интересно е също, че без никакво уважение към Т-26 и БТ Халдер се изказа много уважително за средните и тежки съветски танкове Т-28 и Т -35 . Но точно на тези машини съветските (а след тях и всички останали) историци се смееха с все сила! Любопитно е също, че германските разузнавателни служби неправилно са информирали висшето военно и политическо ръководство на Райха за общия брой на съветските танкове: те са били много повече от десет хиляди дори в граничните райони, които са се противопоставяли пряко на нахлуващата армия.

Същият Ф. Халдер на 25 юли - месец след началото на войната - призна: „Броят на танковите войски на врага се оказа по-голям от очакваното“ (том 3, книга 1, стр. 184). А запис в дневникот 21 септември описва опита от борбата с тежки танкове, придобит от 17-та дивизия на генерал Том (който, нека ви напомня, някога е учил в тайната школа Кама близо до Казан): „Първо е необходимо да се лиши танкът от мобилност и след това го унищожете с експлозивни сапьорни средства и екипаж” (пак там, стр. 366). С други думи, немските танкови екипажи и артилеристи трябваше първо да унищожат пистата на танка KV, а след това, промъквайки се през нощта, да го взривят с динамит - като стените на древна крепост. Добре, поне без да копаят... Любопитно е, че Халдер в случая не коментира бойните качества на вече немските 37-милиметрови „чукчета за врати“...

Сега ще премина директно към твърденията за Т-34 и ще цитирам мемоарите Ханс фон Люк, който през 1941 г. служи като адютант на командира на 7-ма танкова дивизия на Вермахта, напредвайки в балтийските държави: „... тогава трябваше да се изправим за първи път срещу танковете Т-34, които по-късно станаха известни и служи като гръбнак на руските бронирани сили. Конструктивно Т-34 не беше особено сложен. Листовете на бронята се държаха заедно чрез грубо заваряване, предавателното устройство беше просто, както всичко останало, без значение какво. Повредите бяха лесно коригирани” (стр. 11). Фон Лук не казва нищо за предимствата на новия съветски танк, но може да се разбере, че те са направили силно впечатление на танкистите от неговата дивизия, които воюват главно с леките Pz.II и Pz.38(t). Така или иначе, единствените други съветски танкове, споменати конкретно от него, са най-новият (и доста рядък) лек Т-50, „който имаше по-добро въоръжение и броня“ (пак там, стр. 122). Дори тези леки 13,8 тона съветски коли(в Червената армия ги наричаха „малкия Клим“ - поради външната им прилика с тежък KV) можеха да бъдат ударени в челото, защитени от скромна 37 mm броня, само чрез „издърпване на 88 mm оръдия“, след това с T-34 и KV 7-ма дивизия Panzerwaffe трябваше да има много трудно време...

Ерхард Рут, когото вече споменах, който командва 6-та танкова дивизия на Вермахта близо до Сталинград в началото на 1942 г., говори за, очевидно, Т-34 по следния начин: „...Съветите имаха на свое разположение два пъти повече много танкове и всички те бяха модели, които бяха напълно равни на нашите танкове...” ( по това време 6-та танкова дивизия на Вермахта е получила последни модели Pz.III и Pz.IV. - Прибл. ред.). А ето как той описва първата среща на най-новите „тигри“ от полка „Велика Германия“ с „тридесет и четирите“ през март 1943 г.: „Това беше първият сблъсък на Pz.VI с руските Т-34 и резултатите бяха повече от обнадеждаващи за нас. Например два „тигъра“, действащи начело на атакуващите формации, унищожиха цяла група Т-34. Обикновено ( думата "обикновено" се използва за описание на боевете при Тамаровка близо до Харков през пролетта на 1943 г.. - Забележете, авт.) тези руски танкове предпочетоха да бъдат в засада на очевидно безопасно разстояние от 1200 метра и да изчакат приближаването на немски танкове... Те започнаха да обстрелват нашия Pz.IV в момента, когато още не можеха да предизвикат щети на руснаците с оръжията им. До срещата с „тигрите“ тази тактика беше безупречна ...“ („Танкови операции“, стр. 191). Оказва се, че дори новите модификации (беше пролетта на 1943 г.) на „конструктивно по-добре доказаните“ немски „четворки“ трудно се сблъскаха с техния „некачествен“ съветски еквивалент - Т-34- 76. Имайте предвид, че съдейки по времето на епизода, споменат от Routh, те трябва да са участвали в битката най-„срамните“ коли- „Сормовски изроди“, произведени в Горки. Последният израз, според М. Барятински, е използван от самия И.В. Сталин в писмо до танковия комисар Малишев през юни 1942 г. („Т-34 в битка“, стр. 263). В писмото по-специално се засяга тъжният факт, че „нашите танкови екипажи се страхуват да се бият в превозните средства на Горки“. Аз обаче не бих взел думите на вожда буквално: Сталин често и умишлено преувеличаваше, като по този начин се опитваше да „изостри“ проблема. Сигурен съм, че фактите на отказите на съветските танкови екипажи да влязат в битка (ако наистина са се случили: в крайна сметка подобна стъпка може да бъде последвана само от два варианта за развитие на събитията - екзекуция или наказателен батальон) не засягат толкова много качеството на оборудването, но обстоятелствата, при които командирите-тирани принудиха своите подчинени да преминат в поредната самоубийствена фронтална атака срещу добре подготвената противотанкова отбрана на германците - тоест до глупава и неизбежна смърт. „Бойните успехи на най-новите Тигри“, завършва Раус описанието на битката, „доведоха до повишаване на морала“ („Танкови операции“, стр. 191). Трябва да разберете, че преди това - докато Pz.HI и Pz.IV се справяха сами с Т-34 - имаше известни проблеми с "духа"... Интересно е да се отбележи нещо друго: това е точно тактиката на Т-34 от периода 1941–1942 г. - да стои в засада (или дори открито на хълм) и да стреля по беззащитни противници отдалеч - тогава германските „тигри“ бяха успешно използвани. Тази тактика се използва до появата на ефективни средства за борба с тях на големи разстояния - СУ-100, ИС-2, ИСУ-152 и светулки Шерман с мощно 17-фунтово оръдие.

И ето как същият Ерхард Рут, който не беше забелязан да изпитва някаква особена симпатия към врага, който, между другото, пишеше не за широката публика, а за американските военни, говори за маневреността на съветския танк: „ ... внезапно повишаване на температурата причини ужасен кален път. Всички превозни средства, с изключение на движещите се по асфалтираната магистрала Харков-Курск, се оказаха безпомощни пред калта... Дори Т-34 от руския ариергард заседнаха в нея, така че успяхме да ги извадим само с аванса топло време“(Танкови операции, стр. 192). Обърнете внимание, че T-34 служи на бойния генерал на Вермахта като един вид стандарт за способности за преминаване през страната. И какво Тези танкове не са изоставени в калта, а изтеглени. За какво? Повече за това по-късно... И ето още един коментар от Рут по тази тема: „... T-34 имаше най-добрата проходимост от всички танкове на континента и понякога можеше да изпълнява невероятни трикове...” ( пак там, стр. 231).

Бивш високопоставен генерален щаб Айке Миделдорф,който по време на войната също участва в обобщаването на бойния опит на Вермахта, в книгата си „Руската кампания: тактика и въоръжение“ пише следното: „Танкът T-34 беше по-нисък от германския танк Pz.IV, който беше в експлоатация в първите години на руската кампания, по отношение на качествени оръжия и оптични инструменти. Въпреки това, по отношение на качеството на бронята и маневреността, танкът Т-34 беше толкова по-добър от немския танк Pz.IV, че стана много опасен противникнемски танкове, както и за пехотна и противотанкова отбрана немска армиябеше истински кошмар” (стр. 288). Но по отношение на качеството на бронята, която беше или твърде крехка (според М. Барятински), или, напротив, твърде мека (според М. Зефиров и Д. Дегтев), Стивън Залога и Джеймс Грандсен пишат: „Модели Т-34 от 1942 г. и 1943 г. очевидно имат по-груб външен вид от добре направения 1940 34. Но очевидната грапавост на заваряването и ставите ни най-малко не се отрази на качеството на бронята. Така тестовете на Т-34, произведени през 1942 г., извършени в Британското училище по танкова техника през 1943 г., показаха, че качеството на бронята на танка е равно или по-добро от това на британските бронирани плочи“ (стр. 133). Очевидно точно този танк Т-34, видян в музея Бовингтън, е описан от Виктор Суворов в една от книгите му. Нека отбележим между другото, че „твърдостта“ на бронята на британските танкове беше похвалена от почти всички съветски танкери, които се биеха на тях, тоест похвалата на британските експерти относно качеството на бронята на Т-34 си струва много. ..

Германският историк (и бивш преводач на Хитлер), който вече е цитиран от мен в други трудове Пол Карелнаписа следното за Т-34: „Но най-страшният враг беше съветският Т-34- брониран гигант с дължина 5,92 м, ширина 3 м и височина 2,44 м, който имаше висока скорост и маневреност. Той тежеше 26 тона, (беше) въоръжен със 76-мм оръдие, имаше голяма кула, широки коловози и наклонена броня” („Източен фронт”, книга 1, стр. 29). След това на стр. 66 Карел описва първата среща на 17-та танкова дивизия на Вермахта с Т-34 на 8 юли 1941 г. в района на Сенно (Западен фронт). Няма да се спирам на подробностите - те са типични за всички подобни описания: първоначалният шок на германските артилеристи от неуязвимостта на съветския "гигант", 37-мм снаряди, отскачащи от бронята, тежки загуби противотанкова артилерия, преминаване „от край до край“ през нем бойни формирования. Краят на повечето от тези много неприятни за войниците на Вермахта епизоди е доста типичен: лишен от пехотна (и всяка друга) подкрепа, Т-34 завършва пътя си на петнадесет (!) километра от фронтовата линия, затънал в блато, където е „добит” от дългоцевно оръдие на немската дивизионна артилерия. Карел също споменава лошата скоростна кутия на танка (шофьорите са използвали чук за смяна на предавките - „пример за съветския подход“) и тесната кула за двама души, което значително намалява скоростта на бойна стрелба (един руски снаряд срещу три за Pz.IV) и липсата на радиостанции в повечето коли. „Въпреки това“, пише германският историк в заключение, „Т-34 остава страхотно и достойно за уважение оръжие през цялата война. Трудно е дори да си представим до какви последствия би могло да доведе масовото използване на Т-34 в първите седмици на войната” (пак там, стр. 67).

За мое недоумение М. Барятински, за разлика от мен, почти напълно цитира същите страници от книгата на Карел, последната - и в много отношения ключовата! - Реших да пропусна фразата, коментирайки всичко останало по следния начин: „Както виждаме, рецензиите са доста сдържани, уважителни, но спокойни. Без истерия за „неуязвимите руски танкове-чудо“, които всяват ужас и паника“ („Т-34 в битка“, стр. 187). Ще бъда честен: такава селективност ме разтревожи. Бях изненадан и от коментарите на М. Барятински относно положителните отзиви за съветските танкове от „Клайст, Шнайдер, Гудериан и други“ и „рутинния списък с цитати, извлечени от различни източници и извадени от контекста“ (пак там, стр. 188). ). Оказва се, че Клайст е написал хвалебствени думи за Т-34, докато е седял във Владимирския затвор (съответно е бил под натиск), фон Милентин изобщо не е писал, а Шнайдер и Гудериан „никога не са участвали в битка с Т -34”... Е, аз лично не „извадих” цитати, а честно използвах това, което намерих в собствената си библиотека: мемоарите на Шнайдер, Клайст и Милентин, за съжаление, отсъстват от нея. Но има много мемоари на други германски офицери и генерали. И така: независимо кой от тях с кого е останал (да кажем, фон Люк е прекарал няколко години в съветски лагери), те са писали общо взето едно и също. Повечето оттези спомени в съветско времехарактеризират като „тенденциозни” и „реваншистки”. Така че, за да опровергае думите на бившия си опонент, маршал Еременко, след издаването на „Мемоарите на един войник“ на Гудериан, не беше мързелив и състави цяла отделна книга. И това, което М. Барятински написа за рецензиите на Гудериан, смятам за просто неправилно.

За да не бъда голословна, ще цитирам т. 378 от „Мемоарите на един войник“: „... през ноември 1941 г. изтъкнати конструктори, индустриалци и офицери от оръжейния отдел дойдоха в моята танкова армия, за да се запознаят с руския танк Т-34, превъзхождащ нашите бойни машини... Предложения от офицери от първа линия да произвеждат точно същите (! ) танкове, като Т-34, за изправяне в възможно най-кратко времеИзключително (!) неблагоприятното положение на германските бронетанкови войски не среща никаква подкрепа от конструкторите. Дизайнерите бяха смутени, между другото, не от отвращение към имитация, а от невъзможността за производство с необходимата скорост най-важните подробностиТ-34, особено алуминиевия дизелов двигател. Освен това нашата легирана стомана, чието качество беше намалено поради липсата на необходимите суровини, също беше по-ниска от руската легирана стомана. Нека отбележим: тук говорим за технологично изоставане, не каквото и да е. И въпреки че самият Гудериан, като командир на танкова група (армия), не влезе в битка срещу Т-34 (съгласни сме: „това не е работа на царя“), той изразява не собственото си мнение, а това на офицери от първа линия.

Сега ще дам фрагменти от немските „Инструкции за всички части на Източния фронт за борба с руските Т-34“, издадени на 26 май 1942 г. от командването мобилни войски(Schnellen Tguppen) Wehrmacht: „...T-34 е по-бърз, по-маневреен, има по-добра проходимост от нашите Pz.III и Pz.IV. Неговата броня е по-здрава. Способността за проникване на неговото 7,62 cm оръдие превъзхожда нашите 5 cm и 7 cm оръдия. Успешното поставяне на наклонени бронирани плочи увеличава вероятността от рикошет... Борбата с Т-34 с нашето 5 см оръдие KwK 38 е възможна само на къси дистанции, като се стреля отстрани или отзад на танка... необходимо е да стреля така, че снарядът да е перпендикулярен на повърхността на бронята" ("22 юни. Анатомия на бедствието", стр. 202). Имайте предвид, че споменатите съвети към германските войници виждат бял свят през пролетта на 1942 г. - точно когато според М. Зефиров и Д. Дегтев Т-34 уж напълно са загубили предимството си в бронирането, а според М. Барятински , „значително степени са загубили своята бойна ефективност.“

Сравнявайки написаното за Т-34 от Г. Гудериан - може би основното немски експертв тази област, - с написаното от М. Барятински, М. Зефиров и Д. Дегтев, признавам си задавам въпроса: за един и същи танк ли говорим? Не, всичко изглежда правилно: Т-34-76...

Но тогава възниква друг въпрос: защо съвременните руски историци хвалят Pz.III и Pz.IV, когато най-привидно заинтересованият от същия немски командир, който винаги много пестеливо хвалеше всичко руско, директно говори за T-34: „превъзходен нашите бойни машини"? Нещо повече, той отправя, честно казано, обидна молба от своите подчинени към немските конструктори - да копират такъв на пръв поглед несъвършен танк. И го копираха! Но повече за това по-късно…

Този текст е въвеждащ фрагмент.От книгата "Смърт на шпионите!" [Военното контраразузнаване СМЕРШ по време на Великата отечествена война] автор Север Александър

Началото на войната през погледа на офицер от военната сигурност Въпреки че има още по-ценен източник на информация - дневниците на служители на специалните отдели. Разбира се, има много малко от тях. По време на войната, особено през първата година, нямаше време за мемоарния жанр. И самата специфика на услугата ни научи, че нищо

От книгата Me 163 Луфтвафе ракетен изтребител автор Иванов С.В.

Кометата през очите на пилот Капитан Ерик М. Браун описва първия си полет на Me 163B Първият полет на Me 163B в Англия е извършен на буксир от Spitfire. Тествана е стабилността на самолета. Изстрелването не беше чисто; Кометата отскочи няколко пъти, преди накрая

От книгата Panzer IV Medium Tank автор Барятински Михаил

ТАНК Pz.IV ПРЕЗ ПОГЛЕДА НА ВЕТЕРАН Всяка оценка, дадена днес на бойните превозни средства от периода на Втората световна война, в по-голяма или по-малка степен е теоретична. Сравняват се основно технически характеристики, като има много детайли, които могат само да се оценят

От книгата Въздушни превозвачи на Вермахта [транспортна авиация на Луфтвафе, 1939–1945] автор Дегтев Дмитрий Михайлович

„...И ще ви се струва, че там няма германци“ На 8 ноември 1942 г. Съюзниците стартират операция „Факел“, за да стоварят британски и американски войски в Мароко и Алжир. Целта на новата кампания беше да се унищожат позициите на Оста в Северна Африкаедновременна атака от запад и

От книгата Съветникът на кралицата - суперагент на Кремъл автор Попов Виктор Иванович

„Искам да видя СССР със собствените си очи“ Дойдох в Москва от провинцията през лятото на 1935 г. и станах свидетел как се съживи културният живот в столицата. Третяковската галерия и Музеят на изящните изкуства станаха изключително популярни. Пушкин, пред вратите

От книгата Под бара на истината. Изповед на офицер от военното контраразузнаване. хора. Данни. Специални операции. автор Гусков Анатолий Михайлович

През очите на американците Както си спомня Р. И. Гускова, на 1 май 1960 г. Анатолий Михайлович беше сред почетните гости на Червения площад в Москва. Изведнъж той получи спешно съобщение (това беше новината, че разузнавателен самолет U-2 на ВВС на САЩ е бил свален съветска ракетапод

От книгата Делото „В памет на Азов“ автор Шигин Владимир Виленович

Събитията през очите на врага Когато разглеждаме конкретен боен епизод, винаги е интересно да погледнем неговата оценка за противоположната страна. Това дава възможност за по-обективен и пълен поглед върху описаните събития.Така англичаните оценяват събитията от онези дни

От книгата Митът за ледоразбивача: В навечерието на войната автор Городецки Габриел

Оставяйки германците да гадаят, Хамилтън отлетя за Лондон вечерта на 11 май със своя самолет. Още през нощта той беше доведен в имението на министър-председателя в Дичли. Чърчил, в компанията на няколко близки приятели, гледа американски комедиен филм. Хамилтън, дори не

От книгата „Танк клуб” на Сталин автор Мелехов Андрей Михайлович

Хес през погледа на руснаците Характерна и постоянна черта на съветския външна политикамежду войните имаше патологично подозрение, което започна с намесата на съюзниците по време на гражданска войнав Русия. Руснаците се страхуваха, че Германия и

От книгата Как Русия може да победи Америка? автор Маркин Андрей Владимирович

Т-34 през очите на съветските танкови екипажи Разбира се, говорейки за мемоарите на съветски танкови генерали - като Катуков или Лелюшенко - не може да не се вземе предвид, че като възхваляват Т-34, те биха могли да изпълняват някои идеологически ред и спомагане за създаването на друг следвоен

От книгата Шпионската машина на Хитлер. Военно-политическото разузнаване на Третия райх. 1933–1945 г автор Йоргенсен Кристер

За ролята на германската артилерия в отбраната във връзка с есента количествен съставпехота, до края на войната германците трябваше да я „заменят“ повече с артилерийски огън. При това огънят е воден краткотрайно, но с висока интензивност и само по най-важните цели.

От книгата Тайните на Втората световна война автор Соколов Борис Вадимович

Полски агенти на заплатата на германците Успехите на Абвера в Полша не са нито толкова чести, нито толкова блестящи като успехите на поляците в Райха. Двама поляци, бивши агенти на германското разузнаване, са наблюдавали балтийските бази на полския флот на полуострова

От книгата на Жуков. Възходите, паденията и непознатите страници от живота на великия маршал автор Громов Алекс

Животът в Германия през очите на руските колаборационисти В публикациите на РОД, разбира се, се поддържа само положителен стереотип за Германия и германците. Така лейтенант Легостаев, който е завършил курса за пропагандист на ROA в Дабендорф, пише в „Доброволец“ на 28 март 1943 г.: „...аз често

От книгата Шпионски и други истории от архивите на Русия и Франция автор Черкасов Петър Петрович

Сталин като командир - през погледа на Г. К. Жуков В книгата на А. Рибин „До Сталин. Бележки от бодигард“ е описано телефонен разговорСталин и Жуков, която се състоя на 4 декември 1941 г. по време на битката за Москва. След като изслуша Сталин, Жуков каза на лидера: „Пред мен са двама

От книгата на автора

Хитлер като командир - през погледа на неговите генерали През декември 1944 г. на среща на германските генерали Хитлер представя плана си за нападение в Ардените, но Гудериан, началникът на Генералния щаб, отговарящ за Източния фронт, се противопоставя. то. Хитлер в отговор

От книгата на автора

„Аферата Каракозов” през погледа на барон Талейран Чуждестранните дипломати, особено френските, винаги са били изумени в Русия от святото отношение на обикновените хора към личността на царя, който е надарен от народното съзнание с всички възможни добродетели, включително бащинска строгост („с

Този брой обаче никога не е бил голям. Така през лятото и есента на 1941 г. в редиците на германската армия имаше само около 100 съветски танка. Беше цветен паркот оборудването, което беше събрано след поражението на първите ешелони съветска армия. Прави впечатление, че цифрата е много скромна в сравнение с потенциалния брой трофеи, които биха могли да отидат при германците. Това продължи и в бъдеще - германските войски не се стремяха да използват съветска техника поради затруднения в експлоатацията поради липсата на резервни части, а Червената армия вече не губеше танкове в такива количества, както през 1941 г. Въпреки това, пробите са на разположение на германците съветска технологиявсе още представляват известен интерес за много любители на историята и военна техника, следователно, нека да разгледаме някои видове бойни превозни средства, които са били използвани от германците повече или по-малко активно, ако тази дума е общоприложима за армия, която практически не е обръщала внимание на заловените бронирани превозни средства.

Пленен съветски тежък танк КВ-2 на въоръжение във Вермахта.

Резервоарът е оборудван с немска командирска купола, а на кърмата са монтирани стелажи за съхранение на контейнери с доставка на снаряди. Автомобилът е бил използван като част от 66-ти германски танков батальон със специално предназначение(Pz.Abt.zBV.66) и е предназначен за нахлуването в Малта.

Пленен съветски тежък танк КВ-2 на въоръжение във Вермахта. Тази кола е произведена през май-юни 1941 г.

Първоначално танкът (сериен номер B-4673) е принадлежал на Ленинградския Краснознаменен бронетанков курс за усъвършенстване на командния състав на Червената армия (LKBTKUKS) и е доставен в Ленинград за ремонт. По време на ремонта бяха заварени бронирани екрани за защита на пръстена на кулата и бронирана лента за защита на люка в отделението за управление. На калниците са монтирани допълнителни резервоари за горива и смазочни материали.

След ремонт този танк попада в 1-ва танкова дивизия на Ленинградския фронт и е заловен от части на 269-та пехотна дивизия в средата на септември 1941 г. близо до село Тайци Ленинградска област, след което е възстановен от германците и е използван известно време като част от Pz.Kw.Zug 269 от 269-та пехотна дивизия на група армии Север. Наскоро в района на Погост бяха открити останки от кола. Колата засяда в блато през февруари 1942 г. и е взривена.

Гр Енадерите на батальона SS "Нарва" върху бронята на пленен танк Т-34.

съветски лек танкТ-60 заловен близо до град Холм.

Пленени съветски самоходни оръдия СУ-85 от 23-та танкова дивизия на Вермахта.

Заловен съветски танк KV-2 е използван от германците по време на защитата на Есен, град в западна Германия, и е превзет отново - този път от американците.

Пленен съветски лек танк Т-70 с премахната кула, използван от германските войски като влекач за плененото 76,2 mm дивизионно оръдие ZiS-3.

Заловен съветски танк БТ-7 на улицата на съветски град. На снимката е танк БТ-7 от 1937г. Заловените танкове BT-7, приети от Вермахта, получиха индекса Panzerkampfwagen BT 742(r).

Германски офицер и войник стоят до пленен съветски танк Т-26. от характерни особеностипревозно средство модел 1939 г. (кутия на кулата с наклонени опори, конична кула с щампована маншета на пистолета, командирски перископ PTK). Заловените танкове Т-26 от модела от 1939 г., приети от Вермахта, получиха индекса Panzerkampfwagen T-26C 740(r).

Три пленени съветски танка БТ-7, стоящи в поле. На преден план е танк БТ-7 от модела от 1937 г. с противовъздушна кула Р-40, втори танк БТ-7 от модела от 1937 г. (линеен танк), далекобойен танк БТ-7 от модела от 1935 г. с парапетна антена на купола (команден танк).

Съветските пленени танкове често се използват за обучение на немски танкови екипажи. Заловените танкове BT-7, приети от Вермахта, получиха индекса Panzerkampfwagen BT 742(r).

Пленен съветски танк Т-26 следва линията немски войницив превзето съветско село. Според характерните особености превозното средство е от модела от 1939 г. (кула на кулата с наклонени опори, конична кула с щампована маншета на оръдието, командирски перископ PTK). Заловените танкове Т-26 от модела от 1939 г., приети от Вермахта, получиха индекса Panzerkampfwagen T-26C 740(r).

Немски майстор обслужва батерията на пленен съветски танк Т-26 в сервиз. Според характерните особености превозното средство е от модела от 1939 г. (кула на кулата с наклонени опори, конична кула с щампована маншета на оръдието, командирски перископ PTK). Заловените танкове Т-26 от модела от 1939 г., приети от Вермахта, получиха индекса Panzerkampfwagen T-26C 740(r).

Пленен съветски танк Т-26, охраняващ задния парк на една от пехотните части на Вермахта. Според характерните особености превозното средство е от модела от 1939 г. (кула на кулата с наклонени опори, конична кула с щампована маншета на оръдието, командирски перископ PTK). Заловените танкове Т-26 от модела от 1939 г., приети от Вермахта, получиха индекса Panzerkampfwagen T-26C 740(r).

Плененият съветски танк Т-26 е изваден от калта от немски камион Mercedes-Benz L 3000. Характерните особености на танка са от 1939 г. (кула на кулата с наклонени опори, конична кула с щампована маска на оръдието, командирски перископ ПТК ). Заловените танкове Т-26 от модела от 1939 г., приети от Вермахта, получиха индекса PanzerkampfwagenТ-26С 740(r).

Германците карат пленен съветски танк КВ-1.

Германски танкер нанася германски маркировки върху купола на заловен съветски танк Т-34-76. Отстрани на кулата, в центъра на кръста, ясно се вижда петно, което най-вероятно покрива дупка в бронята.

Пленен съветски танк Т-26 от СС дивизията "Тотенкопф" с името "Мистбиене"

Пленени съветски танкове Т-34, произведени през 1941 г. от неидентифицирана танкова част на Вермахта.

Превозните средства са обозначени с идентификационни и тактически знаци. Съдейки по състоянието на танковете, е очевидно, че те са излезли от експлоатация.

Пленени съветски танкове Т-34 и КВ-2 от 66-ти германски танков батальон със специално предназначение (PzAbt. z.b.V. 66) в Нойрупин, Германия. Автомобилите са оборудвани с радиостанции, светлини за заглушаване „Нотек” и поставени опознавателни знаци.

Пленен съветски танк КВ-2 във Вермахта.

Модернизиран пленен съветски танк КВ-1 от 204-та танков полк 22-ра танкова дивизия на Вермахта. Германците монтират на него вместо 76,2 мм оръдие немско 75 мм оръдие KwK 40 L/48, както и командирска купола.

Пленени съветски танкове КВ-1Е (екранирани) от 8-ма танкова дивизия на Вермахта. Танковете са оборудвани с радиостанции и имат немски знаци, на предната табела на първата машина се вижда тактическата емблема на дивизията.

КВ-1 на преден план, произведен през юни 1941 г., е получен от 6-ти танков полк на съветската 3-та танкова дивизия вечерта на 3 юли 1941 г. Най-вероятно е разтоварен на гара Карамишево близо до Псков. Танкът пристигна със заводски екипаж и два боеприпаса. Екипажът е подсилен от командния състав на полка и сутринта на 5 юли 1941 г. влиза в бой. Танкът атакува предмостието на германската 1-ва танкова дивизия в Остров. Той е свален на моста на река Вязовня в село Карпово, близо до северните покрайнини на Острова на изхода от боя.

Съветски танк KV-1, заловен от немците и използван в 8-ма танкова дивизия на Вермахта като учебен танк. На превозното средство е монтирана радиостанция и са нанесени идентификационни и тактически маркировки.

Пленен танк Т-34-76 във Вермахта. Зима 1941-1942 г. Ясно се вижда характерната немска модификация - командирската купола, както и кутията на борда.

Заловен Т-34 на горски път край Москва. Късната есен на 1941 г.

Не Германски сапьори разчистват пътя пред заловен съветски танк Т-34. Есента на 1941 г.

Танк KV-2 от Pz.Abt.zBV-66. Като резултат Немска модификацияполучи командирска купола, склад за допълнителни боеприпаси в задната част на превозното средство, фар Notek и редица други незначителни промени.

T мошеник съветски лек танк Т-26 в услуга на Вермахта.

Съветските танкове Т-34-76, пленени от германците, бяха пуснати в експлоатация. Интересно е, че немците модернизираха танковете: монтираха командирски куполи от Pz.III, подобрявайки видимостта (един от недостатъците на оригиналния Т-34), оборудваха оръдията с пламегасител, добавиха кутия на борда и монтираха фарове отляво. Освен това втората и третата кола са с неоригинални крила.

Реакцията на германските войски беше ужасна, когато съветските танкове лесно проникнаха в техните отбранителни линии през юли 1941 г. Нов среден резервоарТ-34, който току-що беше влязъл в експлоатация, вдъхваше най-голям страх.

Вярата е мощно оръжие, особено когато става въпрос за собственото превъзходство. Но това се усеща обаче само когато вярата се поколебае. Точно това се случва на 8 юли 1941 г. в северната част на Беларус, близо до Днепър.

На този ден колона от танкове Panzer III от водещата германска 17-та танкова дивизия открива съветски танк с непознат силует. Както обикновено, германските артилеристи откриха огън, за да извадят врага от играта. Те обаче с ужас отбелязват, че снарядите, изстреляни директно от техните 37-милиметрови оръдия, просто отскачат от съветския танк.

Подобна ситуация възникна и в противотанковата група артилерийски съоръжения, кое от техните противотанкови оръдия RaK 36 от същия калибър удря целта отново и отново, но не наблюдава резултата. Вместо това съветската бойна машинапо широки следи се приближава все по-близо и по-близо, преобръща немски оръдие и пробива отбранителната линия на 17-та танкова дивизия. Само на 15 километра на запад успяват да го избият със старо 100-милиметрово полево оръдие от Първата световна война.

Контекст

Просто полъх на вятър в руските степи

Die Welt 03/10/2016

Курска издутина: танковете камикадзе на Сталин

Die Welt 17.07.2013 г

Т-34 спечели Втората световна война?

The National Interest 21.09.2015 г
Противотанкова част 42, причислена към 7-ма танкова дивизия, преживя абсолютно същото нещо приблизително по същото време. Една от неговите батареи беше атакувана от „танк от напълно непознат тип“. Войниците реагираха както в стотици други случаи: те стреляха по врага - но отначало без успех: „Веднага открихме огън, но бронята беше пробита само от разстояние 100 метра. От 200 метра бронебойните снаряди просто се забиха в бронята.

Друг командир на взвод избра образно сравнение в съобщението си: „Половин дузина RaK 36 стрелят. Това е като дрънкане. Но врагът продължава уверено като праисторическо чудовище.

Понякога немските 37-милиметрови снаряди не бяха успешни от разстояние 40, дори 20 метра. Напротив, съветските снаряди удрят врага, както го описва офицер от противотанково отделение 4, принадлежащо към 14-та танкова дивизия: „Нашите танкове бяха поразявани отново и отново от директни попадения. Кулите на танковете Panzer III и IV бяха просто съборени от изстрели“.

Това имаше своите последствия: „Предишният офанзивен дух се изпарява“, докладва офицерът, „на негово място се появява чувство на несигурност, тъй като екипажите знаят, че вражеските танкове могат да ги нокаутират от голямо разстояние.“

Новият враг, „праисторическото чудовище“, е обозначен като T-34 / 76. През лятото на 1941 г. Червената армия разполага с приблизително хиляда копия. По това време ставаше въпрос за най-добрия танкв света.

Въпросът беше преди всичко в различните предимства, комбинирани в резервоара: широките стоманени вериги му позволяваха да се движи дори през кален терен. Скосените стени на корпуса отклониха вражеските черупки. шаси, който се основава на дизайна на американеца Джон Уолтър Кристи от 1928 г., беше прост, но надежден. Сравнително лекият дизелов двигател е идеална комбинация от мощност и въртящ момент и значително превъзхожда всички останали танкови двигатели от 1941 г.

Късото 76-милиметрово оръдие на първия Т-34, произведен през 1940 г., и по-дългото с 80 см оръдие от същия калибър, модел 1941 г., превъзхождаха всички немски танкови оръдия, използвани по това време. По този начин, до началото на план Барбароса, съветската бойна машина е по-мобилна, по-добре въоръжена и с по-голяма огнева мощ от всички свои немски аналози.

Тъй като освен това Червената армия имаше два пъти повече танкове (Т-34) от Източната група на германските сили (а ние говорим за най-добрия немски танк по това време Танков танк IV с късо 75-мм оръдие), битките в Беларус и Украйна определено трябваше да бъдат увенчани с победа за съветските войски.

Но се случи точно обратното. Защо? Шефе Генерален щабФранц Халдер го обяснява по следния начин след 1945 г.: „Квалификацията на съветските шофьори беше недостатъчна.“ Танковете Т-34 избягваха да се движат в падини или по склонове, както често правеха немските водачи на танкове; вместо това "те търсиха маршрути по хълмове, по които е по-лесно да се кара." Но по хълмовете те бяха по-лесни мишени и беше по-лесно да се бориш с тях, както с полеви оръдия, така и с 88-милиметрови зенитни оръдия, известните „осем-осем“, преустроени за наземна стрелба.

Още през юли 1941 г. германските противотанкови отряди осъзнаха, че трябва да се прегрупират и, ако е възможно, да държат няколко единици „осем-осем“ в готовност, за да ударят появяващите се Т-34 от големи разстояния. Тъй като техният силует се различаваше значително от профила на други съветски танкове, като мощния, но бавен КВ-1 или по-леките Т-26, Т-28 и БТ, тактиката на германските танкове беше да се срещне с Т-34 на дълго полигони с огън от мощни противотанкови оръдия.

„Германските войски в по-голямата си част можеха само да стрелят по руски танкове и да ги повреждат от голямо разстояние“, спомня си Халдер. Това внуши несигурност на екипажите на Т-34 и техническото предимство беше компенсирано от психологически фактори.

Въпреки това: ударът от Т-34 беше дълбоко вкоренен. Вярно, разни френски и британски танковеНа на западпрез 1940 г. в чисто техническо отношение те са еквивалентни, ако не и превъзхождащи германските типове III и IV. Въпреки това съветският танк лесно ги засенчи и също имаше голям потенциал за оптимизация.

Може би затова офицерите от танкова група 2 директно поискаха от своя командир Хайнц Гудериан „просто да направи танкове като Т-34“. Но не се стигна до това, въпреки че през лятото на 1941 г. няколко десетки повече или по-малко повредени и дори няколко практически непокътнати Т-34 попаднаха във владение на Вермахта.

Вместо това, вече проектираният тежък танк Тип VI Тигър е модернизиран и е добавен модернизиран танк Тип V Пантера. Но взети заедно, само около 7500 превозни средства са произведени преди 1945 г., за разлика от почти 50 хиляди Т-34.