Силата на бойния комплекс Шилка. Темпераментна "Шилка"

Да се ​​говори за „Шилка“ е едновременно лесно и трудно. Лесно е, защото Shilka има най-дългия опит от всички следвоенни противовъздушни системи. Но е трудно, защото няма друга система за противовъздушна отбрана, за която толкова много се снима и пише в чуждестранната и родна преса.

Една от основните причини за развитието на Shilka и неговите чуждестранни аналози е появата през 50-те години. противовъздушна ракетни системи, способен да поразява въздушни цели на средна и голяма надморска височина с голяма вероятност. Това принуди авиацията да използва ниски (до 300 м) и изключително ниски (до 100 м) височини при нападение на наземни цели. Изчисленията на използваните по това време системи за противовъздушна отбрана просто не са имали време да открият и свалят високоскоростна цел, разположена в зоната на огъня, в рамките на 15-30 s. беше необходимо нова технология- мобилен и бързодействащ, способен да стреля от място и в движение.
В съответствие с постановлението на Съвета на министрите на СССР от 17 април 1957 г. № 426-211 започва паралелното създаване на скорострели самоходни оръдия Шилка и Енисей с радиолокационни системи за насочване. Трябва да се отбележи, че този конкурс стана основа за отличен резултат от научноизследователска и развойна работа, която не е остаряла в наше време.
Формално инсталациите Shilka и Yenisei не се считат за конкуренти. Първият е разработен за противовъздушна отбрана на мотострелкови полкове, а вторият - за танкови полкове и дивизии. Техният дизайн е извършен от две независими групи дизайнерски бюра и предприятия:
- ЗСУ-23-4 "Шилка" - ОКБ-40 (Митишчински машиностроителен завод), Ленинградско оптико-механично сдружение (ЛОМО), Конструкторско бюро на Тулския завод за радиоелементи (настоящ Научноизследователски институт "Стрела"), Централен проектно-изследователски център Бюрото по спорт малки оръжия(Тула), VNII "Сигнал" (Ковров), Автомобилен изследователски институт и Калужски експериментален моторен завод, главен дизайнер на инсталацията - N.A. Астров.;
— ЗСУ-37-2 „Енисей” - НИИ-20, Държавно конструкторско бюро и ОКБ-3 на Уляновския механичен завод, главен конструктор Г.С. Ефимов. За бързо изпълнение на задачата бяха използвани предварително създадени аналози.
Качествата на прототипите са оценени по време на сравнителни тестове. Въз основа на резултатите от тях държавната комисия направи следните изводи.
Системите за радиоприбори (RPC) на двете ZSU осигуряват стрелба денем и нощем при всякакви метеорологични условия.

— ЗСУ „Енисей“ с маса 28 тона не може да се използва за въоръжение на мотострелкови части и въздушнодесантни сили;

- при стрелба по самолети МиГ-17 и Ил-28 на височини 200 и 500 м Шилка е съответно 2 и 1,5 пъти по-ефективна от Енисей;

— мобилността и способността за стрелба на височини и обхвати съответно до 3000 m и 4000 m позволяват използването на самоходното оръдие Yenisei за прикриване на танкови полкове и танкови дивизииот въздушни удари, когато действат изолирано от главните сили;

— ЗСУ „Шилка“ и „Енисей“ са унифицирани с други видове оръжия. Първият - с 23-мм картечница и патрони за нея, на верижна база със СУ-85, вторият - на модули РПК със системата "Кръг" и на верижна база с подготвян СУ-10ОП за производство.

Сравнителните тестове също показаха, че ZSU-23-4 по бойна стойност съответства на батарея от четири 57-мм оръдия на комплекса S-60. В заключението на държавната комисия се препоръчва да се приемат и двете противовъздушни оръдия. Въпреки това, съгласно постановлението на Министерския съвет от 5 септември 1962 г. № 925-401, ZSU-23-4 „Шилка“ е приета за въоръжение. След определени модификации Уляновският механичен завод стартира масово производство и вече в края на 60-те години. средногодишното производство е около 300 бойни машини. Инсталацията се превърна в стандартна система за противовъздушна отбрана за мотострелкови и танкови полкове.

За успешното решаване на задачата екипът от главни разработчици (N.A. Astrov, V.E. Pikkel, Ya.I. Nazarov и др.) беше удостоен с Държавната награда на СССР. Разработчиците на самоходната артилерийска система "Енисей" също бяха наградени с държавни награди.

И в бъдеще „Шилка“ многократно получава високи оценки. Едно от основните предимства на ЗСУ-23 е способността му да се използва не само срещу нисколетящи въздушни цели, но и срещу наземни цели във всички видове бойни действия. Афганистан, Чечения и войните в други региони потвърдиха ефективността на ZSU-23-4 в борбата срещу наземните врагове.

ZSU-23-4 "Шилка" се счита за автономна бойна машина. Основните му елементи са; четворно автоматично 23-мм зенитно оръдие АЗП-23-4; радиоприборен комплекс (RPK); електрохидравлични серво задвижвания; комуникационни системи, захранване, навигация и друго оборудване. Верижната самоходна база тип GM-575 с висока проходимост осигурява висока мобилност противовъздушна инсталация, той е разделен на три отделения (управление, бойно и силово), разположени съответно в носовата, средната и кърмовата част. Отделенията са разделени едно от друго с прегради, които също служат като предна и задна опора на кулата.

Бойни характеристики на ЗСУ-23-4 "Шилка" и ЗСУ-37-2 "Енисей" (въз основа на резултатите от държавните тестове)

Задвижващият двигател е 8D6 дизелов модел V-6R (от 1969 г., след малки промени в дизайна, V-6R-1). Шестцилиндров, четиритактов, безкомпресорен дизелов двигател с течна охладителна система е разположен в задната част на ZSU. Работен обем на цилиндъра от 19,1 или степен на компресия от 15 създава максимална мощност от 280 к.с. при честота 2000 об/мин. Дизелът се задвижва от два заварени резервоара за гориво (изработени от алуминиева сплав) с вместимост 405 литра и 110 литра. Първият е монтиран в носа на корпуса. Общият запас от гориво гарантира 330 км пробег и 2 часа работа на газотурбинния двигател. По време на морски изпитания по черен път дизеловият двигател осигурява движение със скорост от 50,2 км/ч.
В задната част на бойното превозно средство е монтирана механична трансмисия със стъпаловидна промяна на предавателните числа. За прехвърляне на силите към задвижващия агрегат се използва многодисков основен сух фрикционен съединител с механично задвижване от педала на водача. Скоростната кутия е механична, трипътна, петстепенна, със синхронизатори на II, III, IV и V предавки. Механизмите на въртене са планетарни, двустепенни, със заключващи съединители. Крайните предавки са едностъпални, с цилиндрични зъбни колела. Верижното задвижване на машината се състои от две задвижващи и две водещи колела с механизъм за опъване на вериги, както и две вериги и 12 пътни колела.
Окачването на автомобила е независимо, торсионно и асиметрично. Гладкото движение се осигурява от хидравлични амортисьори (на първата предна, петата лява и шестата дясна опорна ролка) и пружинните ограничители (на първата, третата, четвъртата, петата, шестата лява и първата, третата, четвъртата и шестата дясна опорна ролка) . Правилността на това решение беше потвърдена от операцията в армията и по време на бойни операции.
Основният елемент на ZSU-23-4 е заварена купола. Той съчетава разузнаване, управление и унищожаване на въздушни цели в един комплекс. Отвън в предната част на купола е монтирано оръдие, в задната част е монтирана радарна антена, а вътре са разположени RPK и бойният екипаж.
RPK е предназначен за денонощна бойна работа на Shilka при всякакви метеорологични и климатични условия. Състои се от радар за насочване на оръдие, изчислително устройство (CSD) и прицелно устройство.
Радарът осигурява откриване, приемане за автоматично проследяване и определяне на текущите координати на въздушни цели с кръгов или секторен изглед на въздушното пространство в диапазона 30-80 по азимут и 30 по височина. Това е кохерентна импулсна станция в сантиметровия диапазон, която е избрана по редица причини. Този обхват се отличава с по-малко натоварване на друго радио оборудване, възможност за разпознаване и класифициране на въздушни цели, както и използването на антена с малки характеристики на тегло и размер. В допълнение, податливостта към умишлена намеса е значително намалена.
С импулсна мощност от 100 kW и ширина на лъча около 1,5, радарът може да проследява автоматично целта от разстояние най-малко 10 km при полет на височина 100 м. Станцията е защитена от пасивни и активни смущения. В зависимост от ситуацията координатите на целта (азимут, кота и обхват) се определят автоматично или ъгловите координати идват от прицелното устройство, а обхватът от радара.
Въз основа на текущите координати на целта SRP генерира команди за управление на хидравличните задвижвания, които насочват оръдията към водещата точка. След това устройството решава проблема с попадането на снаряди в целта и когато навлезе в засегнатата зона, издава сигнал за откриване на огън. По време на държавните изпитания, с навременно насочване на целта, радиоприборният комплекс "Тобол" откри самолет МиГ-17, летящ със скорост 450 м / сек на разстояние около 13 км, и го придружи автоматично от 9 км по курс на сблъсък.
Четворното оръдие Амур (четири зенитни оръдия 2А7) е създадено на базата на оръдието 2А14 на теглената монтировка ЗУ-23. Оборудването със система за течно охлаждане, пневматичен механизъм за презареждане, задвижвания за насочване и електрически спусък осигурява високоскоростна стрелба при къси и дълги (до 50 изстрела) залпове с прекъсване от 10-15 секунди след всеки 120-150 изстрела (за всеки варел). Пистолетът се отличава с висока експлоатационна надеждност, при държавни изпитания след 14 000 изстрела отказите и повреди не надвишават 0,05% срещу 0,2-0,3%, определени в тактико-техническите спецификации за неговото разработване.
Автоматичната работа на пистолета се основава на принципа на използване на прахови газове и частично енергия на отката. Подаването на снаряди е странично, лентово, от две специални кутии с капацитет 1000 патрона всяка. Те са монтирани отляво и отдясно на пистолета, като 480 патрона са предназначени за горната и 520 за долната картечница.
Взвеждането на подвижните части на картечниците при подготовка за стрелба и презареждане се извършва от пневматична система за презареждане.
Машините са монтирани на две люлеещи се люлки (горна и долна, по две на всяка), монтирани вертикално върху рамата, една над друга. При хоризонтално разположение (нулев ъгъл на издигане) разстоянието между горната и долната машина е 320 mm. Насочването и стабилизирането на оръдието по азимут и височина се осъществява от силови задвижвания с общ електродвигател с мощност 6 kW.
Боекомплектът на оръдието включва 23-мм бронебойно-запалително-трасиращи (BZT) и осколково-фугасни запалително-трасиращи (HFZT) снаряди с тегло съответно 190 g и 188,5 g с предпазител на главата MG-25. Началната им скорост достига 980 m/s, таванът на масата е 1500 m, обхватът на масата е 2000 м. Снарядите OFZT са оборудвани със самоликвидатор, който работи в рамките на 5-11 s. В колана се монтира BZT касета на всеки четири OFZT касети.
Системата за електрозахранване (PSS) осигурява всички системи ZSU-23-4 с постоянно напрежение 55 V и 27,5 V и променливо напрежение 220 V, честота 400 Hz. Състои се от: газотурбинен двигател ДГ4М-1 с мощност 70 к.с.; DC генератор за генериране на стабилизирани напрежения от 55 V и 27,5 V; DC към AC трифазен преобразувател; четири батерии 12-СТ-70М за компенсиране на пикови претоварвания, захранване на устройства и електрически консуматори при неработещ генератор.
За външна комуникация инсталацията е оборудвана с късовълнова приемо-предавателна радиостанция Р-123 с честотна модулация. При умерено пресечен терен, с изключен шумозаглушител и без смущения, той осигурява комуникация на разстояние до 23 км, а с включен - до 13 км. Вътрешната комуникация се осъществява чрез танков домофон Р-124, предназначен за четирима абонати.
За определяне на местоположението на земята и извършване на необходимите промени в RPK, ZSU-23-4 разполага с навигационно оборудване TNA-2. Средната аритметична грешка на генерираните от това оборудване координати не надвишава 1% от изминатото разстояние.
няма начин. Докато е в движение, навигационното оборудване може да работи без актуализиране на първоначалните данни за 3 - 3,5 часа.
За действие в условия на замърсена местност с оръжие масово унищожениеИнсталацията осигурява защита на екипажа от радиоактивен прах и вредни въздействия заобикаляща среда. Извършва се чрез принудително пречистване на въздуха и създаване на свръхналягане вътре в кулата с помощта на централен вентилатор с инерционно разделяне на въздуха.
Провеждане на бойна работа "Шилка", в зависимост от изправността на оборудването, ситуацията и външни условия, може да се извърши в един от четирите режима.
Първият режим (автоматично проследяване) е основният: текущите ъглови координати и обхват до целта се изпращат на SRP (аналогов компютър) от радара, който автоматично го проследява. SRP генерира превантивни координати на целта, които, като се вземат предвид необходимите корекции, накланяне и отклонение на ZSU по курса под формата на ъгли на насочване, се изпращат към задвижванията за автоматично насочване на пистолета към изпреварващата точка. Командирът или операторът по търсене - стрелецът открива огън при сигнал „Има данни“ на SRP.

Вторият режим се използва, когато врагът създава електронни смущения, които нарушават нормалната работа на системата за насочване, както и в случай на неизправност на канала за автоматично проследяване на целта по азимут и кота. Ъгловите координати идват от прицелното устройство, с помощта на което стрелецът проследява целта, а обхватът идва от радара, работещ в режим на радиодалекомер.
Третият режим се използва, когато има заплаха от загуба на цел в режим на автоматично проследяване поради смущения или неизправност на оборудването. В този случай прогнозираните координати се генерират въз основа на последните записани стойности на текущите координати на целта и скоростта на тяхната промяна.
Четвъртият режим се използва при повреда на радара, SRP или стабилизиращите системи. В този случай стрелбата по целта се извършва с помощта на резервен мерник, а пистолетът се насочва в полуавтоматичен режим. Оловото се въвежда от оператора за търсене, като се използват аспектните пръстени за цялостното изследване.

В чужбина винаги са проявявали повишен интерес към Шилка. Около три хиляди копия на Shilka бяха закупени от чужди държави; в момента те са на въоръжение в армиите на почти 30 страни в Близкия изток, Азия и Африка. ZSU-23-4 беше широко използван в битка и показа своята висока ефективност при унищожаване на въздушни и наземни цели.
ZSU-23-4 се използва най-активно в арабско-израелските войни от 60-те години, октомври 1973 г. и април-май 1974 г. По правило в армиите на Сирия и Египет шилките се използват за директно прикриване на танкови части, както и като зенитно-ракетни системи (ЗРК) "Куб" ("Квадрат"), С-75 и С-125. ZSU бяха част от противовъздушните дивизии (zdn) на танкови дивизии, бригади и отделни смесени zdn. За своевременно откриване на огън в защита, подразделенията на Shilok бяха разположени на разстояние 600-1000 m от прикритите обекти. По време на настъплението те бяха разположени зад предните части на разстояние 400-600 м. На марша ZSU бяха разпределени по колоната на войските.
По принцип ZSU-23-4 работи автономно. Огън по израелски самолети и хеликоптери е открит от разстояние 1500 – 2000 м (с визуално откриване на целта). Радарът ZSU практически не се използва в бойни действия поради редица причини, основната от които е лошата подготовка на бойните екипажи. Липсата на централизирано целеуказване и пресечения терен значително ограничават възможностите на радара ZSU за навременно откриване на целта.
Въпреки това Шилка се оказа надеждно оръжие за противовъздушна отбрана, способно да защити войските от атаки на внезапно появяващи се нисколетящи въздушни цели. Само през октомври 1973 г. са свалени 98 самолета с военни средстваСирийската противовъздушна отбрана, ZSU-23-4 отчете 11 поразени цели. През април и май 1974 г. от 19 свалени самолета пет са унищожени от Shilkas.
Както отбелязват чуждестранни военни експерти, които анализираха резултатите от войната в Близкия изток от 1973 г., през първите три дни на боевете сирийските ракетчици унищожиха около 100 вражески самолета. Според тях тази цифра се дължи на успешното използване на ЗСУ-23-4, чийто плътен огън принуди израелските пилоти да се изтеглят от малки височини, където системите за ПВО действаха с голяма ефективност.

Сравнителна характеристика на самоходните оръдия Шилка и Гепард
(Германия) и "Вулкан" (САЩ)

	Шилка	Гепард	Вулкан
Година на осиновяване
Размери на засегнатата зона, км
- по диапазон
— във височина
Скорост на поразени цели, m/s
- при стрелба към
- при стрелба след
Работно време, с
Брой х калибър на оръдия, мм
Тегло на снаряда, кг
Начална скорост на снаряда, m/s
Възможност за снимане в движение
Работа при всякакви метеорологични условия
Тегло, t
Изчисление, лица

„Шилка“ също показа доста висока ефективност в Ливан. От май 1981 до юни 1982 г сирийска групаЗРК "Феда" извърши 64 стрелби и свали 34 въздушни цели - 27 бойни самолета, 3 хеликоптера и 4 дистанционно пилотирани самолет(БЛА). Шест от тях са унищожени от ЗСУ-23-4.
Общият коефициент на ефективност на ZSU-23-4 в тези военни конфликти е 0,15-0,18 за една инсталация с разход от 3300 до 5700 снаряда на свалена цел. В допълнение, Shilka демонстрира висока експлоатационна надеждност и добра проходимост в планински пустинен терен и горещия климат на Северна Африка.

Във връзка с приемането на зенитно-ракетен оръдие 2К22 Тунгуска през 1982 г., серийното строителство на самоходни зенитни оръдия ЗСУ-23-4 Шилка е спряно. По това време войските разполагаха с подобно оборудване от няколко модификации, най-новата от които беше ZSU-23-4M3. Според наличните данни с течение на времето повечето отОстаналите Shilok бяха модернизирани до състояние M3 и продължиха да служат в тази форма, докато не бъдат изведени от експлоатация.

Проектът за модернизация на ZSU-23-4M3 беше създаден още в края на седемдесетте години, което имаше съответно въздействие върху постигнатите характеристики. Появата на новия Тунгуски комплекс на свой ред доведе до пълно спиране на развитието на проекта Шилка. След известно време обаче се появиха нови възможности за модернизиране на стари противовъздушни самоходни оръдия. От края на деветдесетте години започна работа по модернизирането на тази технология чрез използването на ново оборудване. Два нови проекта позволяват значително да се увеличи бойният потенциал на остарялата техника и да се удължи срокът на нейната експлоатация.

ЗСУ-23-4М4

През втората половина на 90-те години Уляновският механичен завод предложи оригинална концепция за разработване на остарели системи от семейството Шилка. Поради някои модификации на дизайна и инсталирането на ново оборудване беше планирано значително да се подобрят характеристиките на бойните превозни средства, осигурявайки възможността за тяхното използване в съвременните въоръжени конфликти. В допълнение, актуализирането на бордовото оборудване на самоходните оръдия направи възможно повишаването на тяхната ремонтопригодност чрез използването на съвременна елементна база.

Новият проект за модернизация на зенитни самоходни оръдия получи обозначение, съответстващо на използваната по-рано номенклатура - ЗСУ-23-4М4 или "Шилка-М4". Основната част от работата по създаването на този проект беше поета от Уляновския механичен завод. Той трябваше да разработи актуализиран комплекс от радиоелектронно оборудване, както и да овладее производството му. Освен това в проекта участва беларуското предприятие Minotor-Service, което трябваше да модернизира базовото шаси и неговите агрегати.

Като част от модернизацията по проекта ZSU-23-4M4 съществуващото оборудване е лишено от по-голямата част от съществуващото оборудване, вместо което се предлага да се инсталира ново. По-специално, вместо аналогово изчислително устройство се предлага да се използва цифрова изчислителна система. Освен това се прилага нова системаконтрол на огъня. Имаше и някои други подобрения по проекта. Използването на ново оборудване позволи значително да се подобрят характеристиките на бойното превозно средство, както и да се намалят обемите, необходими за неговото разполагане. Така радарно-приборният комплекс на стария "Шилок" беше разположен в седем шкафа. В проекта M4 за това оборудване са разпределени само пет шкафа.

По време на модернизацията самоходното оръдие Shilka-M4 запазва основните принципи на бойна работа. Подобно на предишните превозни средства от семейството, новият ZSU-23-4M4 трябва да наблюдава ситуацията и да атакува цели с помощта на радарна система за управление на огъня. Радарната антена за откриване на цели все още се намира в задната част на кулата.

Предлага се в бордовата електроника да се включи оборудване за получаване на външно целеуказание и издаване на данни по телекодов канал. Това оборудване работи заедно с батерия команден пункт„Монтаж“, който разширява бойните способности както на отделно бойно превозно средство, така и на цялото формирование. Например, възможно е да се стреля едновременно по една цел с пет самоходни оръдия.

Друго важно нововъведение на проекта ZSU-23-4M4 е устройство за обучение на оператори на радиолокационни станции, с помощта на което персоналът може да се обучава без използването на инструменти на трети страни.

Всички използвани модификации са предназначени да повишат бойната ефективност на отделните превозни средства и батареи. Възможността за комуникация с команден пункт на батерията и получаване на целево обозначение на трета страна позволява да се интегрират зенитни самоходни оръдия в цялостната структура на военната противовъздушна отбрана и в резултат на това да се разшири информационното поле на въздушната ситуация . Обновеното цифрово оборудване на бойната машина има по-висока производителност в сравнение с електрониката на предишните модели, което намалява времето за работа и също така позволява по-бърза обработка на данни и извършване на атака.

За разлика от своите предшественици, Shilka-M4 може да работи в трудни условия за заглушаване и може също така ефективно да открива цели, летящи на ниски височини. Също така автоматизацията на комплекса независимо отчита метеорологичните условия, износването на цевите на оръдията и други фактори, влияещи върху траекторията на полета на снарядите.

Модернизираната бойна машина има няколко нови режима на работа. На първо място, трябва да се отбележи възможността за автоматизирана работа на противовъздушна инсталация под контрола на по-висок команден пункт. В режим на обучение на радарни оператори автоматизацията е в състояние да симулира работа в трудни условия. В този случай на екраните се показва информация за няколко (не повече от пет) цели. Също така е възможно да се симулират пасивни и активни смущения.

За да се подобрят значително бойните характеристики, актуализираното самоходно оръдие ZSU-23-4M4 получава управляемо ракетно оръжие. В задната част на кулата се предлага да се монтират две пускови установки "Стрелец" с опори за четири транспортно-пускови контейнера на ракети "Игла". Пусковите установки имат собствени задвижвания за вертикално насочване. Насочването по азимут се осъществява чрез завъртане на цялата кула. Не се използват оригиналните елементи на наземното оборудване на комплекс Игла. Техните функции, свързани с търсене на цели и управление на огъня, се изпълняват от съществуващото радиоелектронно оборудване на зенитната самоходна установка.

Проектът ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" включва само модернизация на съществуващото оборудване, тъй като бойни машинина семейство Шилка отдавна са прекратени. В същото време обаче проектът предвижда някои мерки, насочени към удължаване на експлоатационния живот на оборудването. По този начин, по време на производството на обещаващо противовъздушно самоходно оръдие, се планира да се извърши основен ремонт на всички компоненти и възли, които не могат да бъдат заменени с нови. Освен това остарелите единици на оборудването и др. демонтирани и на тяхно място монтирани нови. Всичко това ви позволява значително да удължите живота на машината, осигурявайки нейната по-нататъшна работа.

По време на надстройката до състояние „M4“ не са направени големи промени в основния дизайн, поради което актуализираното самоходно оръдие запазва размерите и теглото на нивото на базовия модел. Освен това се запазват същите характеристики на мобилност.

Ново електронно оборудване позволява на Shilka-M4 да открива цел и да я проследява на разстояние до 10 км. При интегрирането на бойно превозно средство във военна система за противовъздушна отбрана този параметър се увеличава значително. При съвместна работа с команден пункт на батерията и средства за откриване на трети страни обхватът на откриване на целта се увеличава до 34 км.

По време на модернизацията ЗСУ-23-4М4 запазва старото артилерийско въоръжение под формата на четворна щурмова пушка 2А7М с калибър 23 мм. Тези оръдия могат да се насочват във всяка посока по азимут с ъгъл на възвишение от -4° до +85°. При начална скоростснаряд на ниво 950-970 m/s, ефективна стрелба е възможна на разстояние до 2-2,5 km. Обхват на височина – 1,5 км. Боекомплект - 2000 снаряда за четирите оръдия. Със съществуващите характеристики картечниците могат да се използват за нападение на въздушни цели, движещи се със скорост до 500 m/s.

Използвайки управляеми ракети 9M39 "Igla" максималният обхват на поразяване на целите се увеличава до 5-5,2 км, височината - до 3-3,5 км. Максимална скоростпопадението на целта в зависимост от ъгъла достига 360-400 m/s. Целта се поразява с помощта на осколочно-фугасна бойна глава. Двете пускови установки на кулата съдържат четири контейнера с ракети 9M39. Според някои доклади още четири ракети могат да бъдат транспортирани вътре в превозното средство и прикрепени към пускови установки, след като боеприпасите, готови за употреба, бъдат изразходвани.

ЗСУ-23-4М5

Едновременно с проекта Shilka-M4 беше предложен вариант за модернизация под обозначението ZSU-23-4M5. Подобно на предишния проект, той е създаден в рамките на сътрудничеството между предприятията на двете държави. В същото време, поради различния състав на специалното оборудване, минското NPO Peleng участва в разработването на самоходното оръдие M5. Трябваше да разработи и достави ново оборудване за използване като част от системата за управление на огъня.

Проектът за модернизация на ZSU-23-4M5 се основава на същите идеи като ZSU-23-4M4, но получава редица ново оборудване. И двете бойни машини имат еднакви системи за управление на огъня, въоръжение и т.н. Единствената разлика между Shilka-M5 е наличието на оптичен локационен канал като част от системата за управление на огъня. Благодарение на това се осигурява известно разширяване на бойните възможности на самоходното оръдие, тъй като оптично-локационната система е в състояние да осигури бойна работа дори в условия на силни смущения, пречещи на радарната станция.

Проектът Shilka-M5 предлага самоходното оръдие да се оборудва с допълнителен телевизионен мерник и лазерен далекомер. Това оборудване е интегрирано с други бордови системи, благодарение на което екипажът има на разположение комплекс от оптично и радарно оборудване, които се допълват взаимно.

Предложените системи за оптично местоположение ви позволяват да наблюдавате ситуацията, да намирате цели и да ги придружавате по всяко време на деня без сериозни ограничения поради метеорологични условия и други фактори. В допълнение, производителността и цялостната ефективност на телевизионния визьор се подобряват от паралелното използване на радар. В резултат на това телевизионен мерник с далекомер и радарна станция, дублиращи се взаимно, увеличават вероятността за проследяване на цел с по-нататъшен обстрел с оръдия или ракетни оръжия.

Самоходните зенитни оръдия ZSU-23-4M4 и ZSU-23-4M5 имат еднакви размери и характеристики на подвижност. Също така няма разлики в характеристиките на обхвата и височината на поразените цели, тяхната скорост и др. Така единствената сериозна разлика между двете бойни машини е съставът на системите за управление на огъня. В случая на проекта M5 се предлага универсален комплекс с радар и оптичен канал, който в редица ситуации може да осигури по-голяма бойна ефективност в сравнение с оборудването на автомобила M4.

За първи път широката общественост научи за новите проекти за модернизация на ЗСУ-23-4 „Шилка“ през 1999 г. На изложението МАКС в Жуковски беше показан прототипът на Shilka-M4, който се изпитваше по това време. Впоследствие тази кола беше многократно демонстрирана на други изложения. Освен това с течение на времето към прототипа на автомобила по проекта M4 се присъедини прототип"Шилки-М5".

Два нови проекта представляват голям интерес за потенциални клиенти, защото позволяват минимални разходиактуализиране на оборудването, налично на войските, значително повишаване на неговите характеристики. В същото време много интересният външен вид на бойна машина се състои от няколко основни компонента. На първо място, това е максималното възможно използване на оригинални компоненти с минимални модификации. По време на модернизацията по нови проекти Шилка в основната си конфигурация трябва да бъде ремонтирана и да запази основните елементи на конструкцията, включително оръжието.

Повишената производителност се постига чрез пълно преустройство на бордовите радиоелектронни системи със замяна на остарялото аналогово оборудване с модерно цифрово оборудване. В резултат на това се появяват нови режими на работа, включително възможността за ефективно използване в сложни среди на смущения. И накрая, проектите включват въвеждането на съвсем ново оборудване в оборудването на бойната машина. Това са пускови установки за управляеми ракети в двата нови проекта, както и оптико-локационна система в проекта ЗСУ-23-4М5.

Предложените проекти за модернизация на зенитни самоходни оръдия Shilka са от особен интерес за много страни, които все още имат подобно оборудване в арсенала си. Не всички от тези държави имат възможност да отпишат съществуващите си ЗСУ-23-4 и да ги заменят с по-ново оборудване. Предложенията на Уляновския механичен завод, компанията Minotor-Service и NPO Peleng от своя страна дават възможност за сериозно актуализиране на парка от оборудване без големи разходи, свързани със закупуването на напълно нови машини.

Въпреки това, доколкото знаем, проектите ZSU-23-4M4 и ZSU-23-4M5 все още не са надхвърлили демонстрацията на прототипи на изложения. Въпреки всички усилия на разработчиците, все още никой не е изразил желание да надстрои оборудването си до модификациите Shilka-M4 или Shilka-M5. В момента тази техника съществува само под формата на няколко прототипа. Кога ще се появят договори за подобна модернизация на зенитни самоходни установки, все още не е напълно ясно. Може би активното развитие на бойната авиация и въздушното оръжие, наблюдавано в последните години, ще бъде стимул за някои държави. Не е изключено обаче две интересни проектиникога няма да стане обект на договори за модернизация на оборудването.

По материали от сайтове:
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://vooruzenie.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://armor.kiev.ua/

Днес ще разгледаме уникално противовъздушно оръжие противовъздушна отбранаот малко по-различен ъгъл. Специалистите от НАТО започнаха да се интересуват от СЪВЕТСКАТА зенитна самоходна установка ЗСУ-23-4 „Шилка“ от момента, в който на Запад се появиха първите данни за нейните възможности. И през 1973 г. членовете на НАТО вече „усещаха“ пробата Шилка. Израелците го получиха по време на войната в Близкия изток.

В началото на осемдесетте години американците започнаха разузнавателна операция с цел придобиване на друг модел на Шилка, свързвайки се с братята на румънския президент Николае Чаушеску. Защо НАТО се интересуваше толкова от съветската самоходна противовъздушна установка?

Наистина исках да знам: има ли някакви големи промени в модернизираната съветска ЗСУ? Интересът беше разбираем. Самоходният пистолет "Шилка" беше уникално оръжие и не отстъпи първенството в своя клас в продължение на две десетилетия.. Неговите контури стават ясно видими през 1961 г., когато съветската наука празнува победата на полета на Гагарин.

Така, Какво е уникалното на ZSU-23-4?Пенсионираният полковник Анатолий Дяков, чиято съдба е тясно свързана с това оръжие - той е служил десетилетия във войските за противовъздушна отбрана на Сухопътните войски, казва: „Ако говорим за основното, с „Шилка“ започнахме систематично да поразяваме въздушни цели за първият път. Преди това противовъздушните системи от 23-мм и 37-мм оръдия ЗУ-23 и ЗП-37 и 57-мм оръдия С-60 поразяваха високоскоростни цели само случайно. Снарядите за тях са ударни, без предпазител. За да се удари целта, тя трябваше да бъде ударена директно от снаряд. Вероятността за това е минимална. С една дума, създаденото по-рано противовъздушно оръжие можеше само да постави бариера пред самолета, принуждавайки пилота да хвърля бомби далеч от планираното място...

Кандахар. Нагахан завой. 1986 ЗСУ-23-4… “СИЛКА”… “ШАЙТАН-АРБА”.

Командирите на части изразиха възторг, когато видяха как Шилка не само поразява цели пред очите им, но и се движи след частите в бойните порядки на прикритите войски. Истинска революция. Представете си, няма нужда да въртите пушките... Създаване на засада за батериите противовъздушни оръдия S-60, ще страдаш - трудно е да скриеш оръжие на земята. И какво е необходимо, за да се изгради бойна формация, да се „привърже“ към района, да се свържат всички точки (мощни блокове, оръдия, станция за насочване на оръдия, устройства за управление на огъня) с голяма кабелна система. Какви претрупани изчисления имаше!..

И ето една компактна мобилна единица. Тя дойде, стреля от засада и си тръгна, след това потърсете вятъра в полето ... Днешните офицери, онези, които мислят в категориите на деветдесетте, възприемат фразата „автономен комплекс“ по различен начин: казват, какво необичайно има тук? А през шейсетте години това беше подвиг на дизайнерската мисъл, върхът на инженерните решения.“

Самоходната Shilka наистина има много предимства. Генералният конструктор, доктор на техническите науки Николай Астров, както се казва, не е пълен зенитник, успя да създаде машина, която се е доказала в много локални войни и военни конфликти. За да стане ясно за какво иде реч, нека поговорим за предназначението и състава на 23-мм четворна зенитна самоходна установка ЗСУ-23-4 „Шилка“.

"Шилка" е предназначена за защита на бойни формации на войски, колони на марш, стационарни обекти и железопътни влакове от въздушни атаки на противника на височини от 100 до 1500 метра, на разстояние от 200 до 2500 метра, при скорост на целта до 450 m /с.

Самоходното оръдие "Шилка" може да се използва и за унищожаване на движещи се наземни цели на разстояние до 2000 метра. Той стреля от място и в движение и е оборудван с оборудване, което осигурява автономно кръгово и секторно търсене на цели, тяхното проследяване, разработване на ъгли на насочване на оръдието и управлението му.

"Шилка" в Близкия изток.

ZSU-23-4 се състои от 23-мм четворно автоматично противовъздушно оръдие AZP-23, силови задвижвания, предназначени за насочване. Следващия съществен елемент- радиолокационно-приборен комплекс РПУ-2. Служи, разбира се, за контролиране на огъня. Освен това „Шилка“ може да работи както с радар, така и с конвенционален оптичен прицел. Локаторът, разбира се, е добър, той осигурява търсене, откриване, автоматично проследяване на целта и определя нейните координати.

Но по това време американците започнаха да инсталират ракети на самолети, които можеха да намерят радарен лъч с помощта на радар и да го ударят. А зрителят си е зрител. Дегизирал се, видял самолета и веднага открил огън. И няма проблем.

Верижното превозно средство GM-575 осигурява на ZSU висока скорост на движение, маневреност и повишена маневреност. Устройствата за дневно и нощно наблюдение позволяват на водача и командира на самоходната оръдие да наблюдават пътя и околните условия по всяко време на деня, а комуникационното оборудване осигурява външна комуникация и комуникация между номерата на екипажа. Екипажът на самоходното оръдие се състои от четирима души: командир на SPAAG, оператор по търсене - стрелец, оператор на полигона и водач.

Иракските ЗСУ-23-4М са повредени по време на операция "Пустинна буря".

„Шилка“ се роди, както се казва, в риза. Развитието му започва през 1957 г. През 1960 г. първият прототип е готов, през 1961 г. се провеждат държавни тестове, през 1962 г., на 16 октомври, министърът на отбраната на СССР издава заповед за приемане, а три години по-късно започва масовото му производство. Малко по-късно - изпитание чрез бой.

Нека отново дадем думата на Анатолий Дяков: „През 1982 г., когато течеше Ливанската война, бях на командировка в Сирия. По това време Израел прави сериозни опити да атакува войските, разположени в долината Бекаа. Спомням си, че веднага след нападението съветски специалисти донесоха останките от най-модерния по това време самолет F-16, свален от Шилка.
Може също да се каже, че топлите отломки ме направиха щастлив, но не бях изненадан от самия факт. Знаех, че Шилка може внезапно да открие огън във всяка зона и да даде отлични резултати. Защото трябваше да провеждам електронни дуели със съветски самолети в учебен център близо до Ашхабад, където обучавахме специалисти за една от арабските страни. И нито веднъж пилотите в пустинни райони не успяха да ни открият. Самите те бяха мишени и това е, просто ги вземете и открийте огън по тях...”

Ето и спомените полковник Валентин Нестеренко, който е бил съветник на ръководителя на колежа по военновъздушни сили и противовъздушна отбрана в Северен Йемен през осемдесетте години. „В колежа, който се създаваше“, каза той, „преподаваха американски и съветски специалисти. Материалната част беше представена от американските противовъздушни установки "Тайфун" и "Вулкан", както и нашите "Шилки". Отначало йеменските офицери и кадети бяха проамерикански настроени, вярвайки, че всичко американско е най-доброто.

Самочувствието им обаче беше напълно разклатено по време на първите упражнения с бойни стрелби, които кадетите изпълниха. На полигона бяха монтирани американски вулкани и наши шилки. Освен това американските инсталации се обслужват и подготвят за стрелба само от американски специалисти. На Шилки всички операции се извършваха от араби.

Както предупреждението за мерките за сигурност, така и исканията за поставяне на мишени за Shiloks много по-далеч от тези за Vulcan бяха възприети от мнозина като пропагандни атаки от страна на руснаците. Но когато първата ни инсталация даде залп, изригвайки море от огън и градушка от изгорели патрони, американските специалисти със завидна бързина се хвърлиха в люковете и отнесоха инсталацията си. А на планината мишените, разбити на парчета, горяха ярко. По време на целия снимачен период Шилки работиха безупречно. "Вулкан" имаше редица сериозни повреди. С един от тях се справиха само с помощта на съветски специалисти..."

ЗСУ-23-4М на армията на ГДР

Тук е уместно да се каже: израелското разузнаване установи, че арабите за първи път са използвали Шилка през 1973 г. В същото време израелците бързо планират операция за превземане на ЗСУ съветско производство и я провеждат успешно. Но Шилка беше изследвана предимно от специалисти на НАТО. Те се интересуваха с какво е по-ефективно от американското 20-мм самоходно оръдие Vulcan XM-163 и дали е възможно да се вземат предвид неговите най-добри конструктивни характеристики при фина настройка на западногерманския 35-мм двоен самоходен оръдие самоходно оръдие "Gepard", което току-що беше започнало да влиза в армията.

Читателят вероятно ще попита: защо по-късно, още в началото на осемдесетте години, американците се нуждаеха от друг модел? „Шилка“ беше оценен много високо от експертите и затова, когато стана известно, че са започнали да се произвеждат модернизирани версии, те решиха да получат друга кола в чужбина.

Нашите самоходно оръдиеВсъщност той непрекъснато се модернизира, по-специално един от вариантите дори придоби ново име - ZSU-23-4M Biryusa. Но не се промени елементарно. Освен че с течение на времето се появи командирско устройство - за улеснение на насочването и прехвърлянето на купола към целта. Всяка година блоковете ставаха все по-съвършени и надеждни. Локатор, например.

И разбира се Авторитетът на Шилка нараства в Афганистан. Там нямаше безразлични командири към нея. По пътищата върви конвой и изведнъж има огън от засада, опитайте се да организирате отбрана, всички превозни средства вече са насочени. Има само едно спасение - "Шилка". Дълга линия във вражеския лагер и море от огън в позицията. Те нарекоха самоходното оръдие "шайтан-арба". Началото на нейната работа беше определено веднага и веднага започна оттеглянето. „Шилка“ спасява живота на хиляди съветски войници.

В Афганистан Shilka напълно реализира способността да стреля по наземни цели в планините. Освен това беше създадена специална „афганистанска версия“. От ЗСУ е иззет радиоустройствен комплекс. Благодарение на него боекомплектът е увеличен от 2000 на 4000 патрона. Монтиран е и нощен мерник.

Интересно докосване. Колоните, придружени от "Шилка", рядко бяха атакувани не само в планините, но и наблизо селища. ZSU беше опасен за живата сила, скрита зад кирпичените канали - предпазителят на снаряда „Sh“ се задейства, когато удари стената. Шилка беше ефективна и срещу леко бронирани цели - бронетранспортьори, автомобили...

ВСЯКО оръжие има своя собствена съдба, свой собствен живот. В следвоенния период много видове оръжия бързо остаряха. 5...7 години - и се появи по-модерно поколение. И само "Шилка" е в бойна служба повече от тридесет години. Той се оправда и по време на войната в Персийския залив през 1991 г., когато американците използваха различни средства за въздушно нападение, включително бомбардировачите B-52, известни от Виетнам. Имаше много уверени изявления: те, казват те, ще разбият целите на пух и прах.

И сега B-52 прави нов подход на ниска надморска височина, самоходното оръдие Shilka, заедно с комплекса Strela-3, открива огън. Двигателят на единия самолет веднага се е запалил. Колкото и да се опитваше B-52 да достигне базата, не беше възможно.

Египетски "шилки" на парада през 1973 г.

И още един показател. "Шилка" е на въоръжение в 39 страни. Освен това е купуван не само от съюзниците на СССР по Варшавския договор, но и от Индия, Перу, Сирия, Югославия... А причините са следните. Висока ефективност на огъня, маневреност. "Шилка" не отстъпва чужди аналози. Включително известните Американска инсталация"Вулкан".

„Вулкан“, който влезе в експлоатация през 1966 г., има редица предимства, но в много отношения отстъпва на съветската „Шилка“. Американската ЗСУ може да стреля по цели, които се движат със скорост не повече от 310 м/с, докато Шилка работи на по-високи скорости – до 450 м/с. Моят събеседник Анатолий Дяков каза, че е действал в тренировъчна битка на Вулкан в Йордания и не може да каже това американска колапо-добре, въпреки че беше прието по-късно. Приблизително на същото мнение са и йордански експерти.

ZSU-23-4 прикриват танкове T-55 по време на учения.

Основна разлика от Shilka е самоходното оръдие Gepard (Германия). Големият калибър на пистолета (35 мм) позволява да има снаряди с предпазител и съответно по-голяма ефективност на унищожаване - целта се поразява от шрапнел. Западногерманската ЗСУ може да поразява цели на височина до 3 километра, летейки със скорост до 350-400 м/с; обсегът му на стрелба е до 4 километра.

Въпреки това "Гепард" има по-ниска скорострелност от "Шилка" - 1100 изстрела в минута срещу - 3400 ("Вулкан" - до 3000), той е повече от два пъти по-тежък - 45,6 тона. И отбелязваме, че „Гепард“ е пуснат в експлоатация 11 години по-късно от „Шилка“, през 1973 г., това е машина от по-късно поколение.

Френският противовъздушен пистолет е известен в много страни. артилерийски комплекс"Turren" AMX-13 и шведския "Bofors" EAAC-40. Но те не превъзхождат ЗСУ, създадени от съветски учени и работници. "Шилка" е в експлоатация и днес сухопътни силимного армии по света, включително руската.

Ние плавно преминаваме от ZSU-57-2 към великия (и изобщо не ме е страх от тази дума) наследник. “Шайтан-арбе” - “Шилке”.

Можем да говорим безкрайно за този комплекс, но е достатъчна една кратка фраза: „В експлоатация от 1965 г.“ И стига като цяло.

... Историята на нейното създаване е възпроизведена по такъв начин, че е нереалистично да се добави нещо ново или пикантно, но говорейки за „Шилка“, не можем да не отбележим няколко факта, които просто вписват „Шилка“ в нашия военна история.

И така, 60-те години на миналия век. Реактивните самолети престанаха да бъдат чудо, представлявайки напълно сериозна ударна сила. С напълно различни скорости и възможности за маневриране. Хеликоптерите също монтираха витло и се смятаха не само за превозно средство, но и за доста прилична оръжейна платформа.

И най-важното, хеликоптерите започнаха да се опитват да настигнат самолетите от Втората световна война, а самолетите напълно изпревариха своите предшественици.

И трябваше да се направи нещо за всичко това. Особено на ниво армия, „на полето“.

Да, появиха се зенитно-ракетни системи. Все още неподвижен. Нещото е обещаващо, но в бъдещето. Но основният товар все още се понасяше от зенитни оръдия от всякакви размери и калибри.

Вече говорихме за ZSU-57-2 и трудностите, които изчисленията на инсталацията срещнаха при работа по нисколетящи бързи цели. Противовъздушните системи ZU-23, ZP-37, ZSU-57 могат случайно да ударят високоскоростни цели. Снарядите на инсталациите, ударно действие, без предпазител, трябваше да поразят самата цел, за да има гарантирано унищожаване. Колко висока беше вероятността директно попадение, не се наемам да съдя.

Нещата бяха малко по-добри с батерии от зенитни оръдия S-60, чието насочване можеше да се извършва автоматично според данните на радиоприборния комплекс RPK-1.

Но като цяло вече не можеше да се говори за точен противовъздушен огън. Противовъздушните оръдия биха могли да поставят бариера пред самолета, да принудят пилота да хвърля бомби или да изстрелва ракети с по-малка точност.

"Шилка" беше пробив в областта на поразяването на летящи цели на ниски височини. Плюс мобилност, която вече е оценена от ZSU-57-2. Но основното е точността.

Генералният конструктор Николай Александрович Астров успя да създаде несравнима машина, която се представи добре в бойни условия. И то повече от веднъж.

Малки танкове-амфибии Т-38 и Т-40, верижен брониран влекач Т-20 "Комсомолец", леки танкове Т-30, Т-60, Т-70, самоходно оръдие СУ-76М. И други, по-малко известни или невключени в серията модели.

Какво представлява ZSU-23-4 "Shilka"?

Може би трябва да започнем с целта.

"Шилка" е предназначена за защита на бойни формации на войски, колони на марш, стационарни обекти и железопътни влакове от въздушни атаки на противника на височини от 100 до 1500 метра, на разстояние от 200 до 2500 метра при скорост на целта до 450 m/ с. „Шилка“ може да стреля от място и в движение и е оборудвана с оборудване, което осигурява автономно кръгово и секторно търсене на цели, тяхното проследяване и разработване на ъгли на насочване на оръдието.

Въоръжението на комплекса се състои от 23-мм четворно автоматично зенитно оръдие АЗП-23 "Амур" и система за силово задвижване, предназначена за насочване.

Вторият компонент на комплекса е радиолокационно-приборният комплекс РПК-2М. Неговото предназначение също е ясно. Водене и управление на огъня.

Това конкретно превозно средство е модернизирано в края на 80-те години, съдейки по триплекса на командира и нощния мерник.

Важен аспект: „Шилка“ може да работи както с радар, така и с конвенционален оптичен прицел.

Локаторът осигурява търсене, откриване, автоматично проследяване на цел и определя нейните координати. Но в средата на 70-те години американците изобретиха и започнаха да въоръжават самолети с ракети, които можеха да намерят радарен лъч с помощта на радар и да го ударят. Това е мястото, където простотата идва на помощ.

Третият компонент. Шасито GM-575, на което всъщност е монтирано всичко.

Екипажът на Shilka се състои от четирима души: командир на самоходно оръдие, оператор за търсене и стрелец, оператор на полигон и водач.

Шофьорът е най-крадливият член на екипажа. Той е в просто зашеметяващ лукс в сравнение с други.

Останалите са в кулата, където не само че е тясно и като в нормален танк има в какво да си удариш главата, но и (на нас ни се стори) може лесно и естествено да приложи електрошок. Много тясно.

Позиции на оператор на полигона и оператор-стрелец. Изглед отгоре при задържане.

Екран за локатор

Аналогова електроника... Гледаш в страхопочитание. Очевидно операторът е определил обхвата с помощта на кръглия екран на осцилоскопа... Ъ-ъ...

"Шилка" получи бойното си кръщение по време на така наречената "Война на изтощение" от 1967-70 г. между Израел и Египет като част от египетската противовъздушна отбрана. И след това комплексът е отговорен за още две дузини локални войни и конфликти. Основно в Близкия изток.

Но „Шилка“ получи специално признание в Афганистан. И почетното прозвище "Шейтан-арба" сред муджахидините. По най-добрия начинда се успокои засада, организирана в планината, означава да се използва Шилка. Дълъг взрив от четири цеви и последващ дъжд от фугасни снаряди на набелязаните позиции - най-доброто лекарство, който спаси повече от сто живота на нашите войници.

Между другото предпазителят избухна съвсем нормално при удар в кирпичена стена. А опитите да се крият зад дувалите на селата обикновено не водеха до нищо добро за душманите...

Като се има предвид, че афганистанските партизани не разполагат с авиация, Шилка напълно реализира потенциала си за стрелба по наземни цели в планините.

Освен това беше създадена специална „афганистанска версия“: беше премахнат радиоустройствен комплекс, който беше напълно ненужен в онези условия. Благодарение на него натоварването на боеприпасите е увеличено от 2000 на 4000 патрона и е монтиран нощен мерник.

До края на престоя на нашите войски в ДРА колоните, придружени от Шилка, рядко бяха атакувани. Това също е признание.

Може да се счита и за признание, че Шилка все още е на въоръжение в нашата армия. Повече от 30 години. Да, това далеч не е същата кола, която започна кариерата си в Египет. „Шилка“ претърпя (успешно) повече от една дълбока модернизация, като една от тези модернизации дори получи собственото си име ЗСУ-23-4М „Бирюса“.

39 страни, и не само нашите „верни приятели“, закупиха тези машини от Съветския съюз.

И днес в сервиз руска армия„Шилки“ също са посочени. Но това са напълно различни машини, които си заслужават отделна история.

От всички противовъздушни системи, създадени след Втората световна война, тя има най-дългата и впечатляваща история.

място бойно кръщениеза „Шилка“ стана Близкият изток, тогава имаше борба срещу американска авиациявъв Виетнам, множество конфликти в Африкански континенти войната в Афганистан. Афганистанските муджахидини не разполагаха с авиация, така че Шилка беше използвана за други цели: ZSU-23-4 беше използвана за поддръжка на сухопътните сили и защита на транспортни конвои. Душманите наричали „Шилка” „шайтан-арба” и много се страхували от нея.

ZSU-23-4 е предназначен за прикритие сухопътни войски, както и борба с нисколетящи цели. "Шилка" беше част от противовъздушната отбрана на ниво полк. Потенциалните опоненти високо оцениха бойната ефективност на тази противовъздушна система, по едно време американците и израелците положиха много усилия, за да я получат за изследване.

В момента ZSU-23-4 се счита за остаряло противовъздушно оръдие, обратно в съветско времезамяната му започна с по-модерната противоракетна система "Тунгуска". Въпреки това Shilkas все още са на въоръжение във въоръжените сили на Русия, Украйна и няколко десетки други страни. Те се използват активно в локални конфликти в страни от третия свят.

От началото на масовото производство са произведени 6,5 хиляди единици от тези оръжия.

История на създаването

По време на Втората световна война въздушните атаки по време на марш се превърнаха в голям проблем за сухопътните сили: щурмова авиация, действаща на ниски височини, нанесе огромни щети на живата сила и военната техника. Германците, които в края на войната претърпяха сериозни загуби от западната авиация, разработиха малокалибрено противовъздушно оръдие, наречено Kugelblitz („Кълбова мълния“). Имаше две 30-мм оръдия и радар, с помощта на които откриваше противника и се насочваше към целта. Скоростта на пожар на Kugelblitz беше 850 изстрела в минута и дори се опитаха да инсталират устройства за нощно виждане върху него. Този ZSU беше много по-напред от времето си и стана обект на изучаване и копиране в продължение на много години.

Съветските пехотни и танкови екипажи не разполагаха с такъв лукс и страдаха много от германските въздушни нападения през цялата война. Те започнаха да коригират ситуацията след победата над германците.

През 1947 г. започва работата по създаването на 57-мм самоходно противовъздушно оръдие ZSU-57-2. Въпреки това, когато започна производството, този комплекс вече беше остарял. Той имаше твърде ниска скорост на огън (220-240 изстрела в минута), зареждане на щипка и отворена кула в горната част. ZSU-57-2 нямаше радар, така че целта можеше да бъде открита само визуално, а също така нямаше система за защита срещу оръжия за масово поразяване. Междувременно потенциалният враг не спеше: американците, след като проучиха заловените образци на немската „Кълбова мълния“, приеха през 1956 г. 40-мм ЗСУ с радарна система за откриване на цели.

През 1957 г. в СССР започва работа по създаването на ново самоходно противовъздушно оръдие. Веднага стартираха два конкурентни проекта: ZSU-37-2 Yenisei, въоръжен с две 37 mm оръдия, и ZSU-23-4 Shilka с четири 23 mm оръдия. И двете противовъздушни установки бяха оборудвани с радар, имаха верижно шаси и система за защита срещу оръжия за масово унищожение. Формално те бяха предназначени да решават различни задачи: „Енисей“ осигуряваше защита на бронираните сили, а „Шилка“ трябваше да покрива мотострелкови части. И двата комплекса имаха оръдия с ремъчно захранване и цеви с водно охлаждане.

До 1960 г. и двете противовъздушни системи са готови и започват тестовете им. ZSU-23-4 "Шилка" се оказа 1,5-2 пъти по-ефективен от конкурента си при стрелба по нисколетящи високоскоростни цели, но "Енисей" го превъзхождаше по отношение на височината на поразяване. Комисията препоръча приемането и на двете противовъздушни системи. Въпреки това само Shilka влезе в производство; работата по Yenisei беше спряна.

До 1970 г. "Шилка" става основният мобилен противовъздушен комплекс на SA, той напълно заменя ZSU-57-2 и започва да се изнася. Шилките са използвани за първи път по време на арабско-израелския конфликт през 1973 г. Тогава Сирийска противовъздушна отбранауспя да унищожи 98 самолета на израелските ВВС, 10% от които бяха ZSU-23-4. Тежкият противовъздушен огън на ниски височини имаше деморализиращ ефект върху израелските пилоти, принуждавайки ги да летят на по-високи височини, където станаха лесна плячка за ЗРК.

„Шилките“ са използвани по време на войната между Иран и Ирак (от двете страни), в последните етапи на войната във Виетнам и по време на операция „Пустинна буря“.

В Афганистан съветските войски използваха ZSU-23-4 за унищожаване на наземни цели. Ненужният радар беше премахнат от Shilka и натоварването на боеприпасите беше увеличено до 4 хиляди снаряда. След като Шилка се появи на бойното поле, душманите обикновено започваха да отстъпват.

Основният недостатък на Shilka беше недостатъчната мощност на 23-мм снаряд, военните не бяха доволни от наклонения обхват на пистолета и недостатъчния експлозивен ефект на снарядите. Когато създаваха нов атакуващ самолет, американците тестваха върху него ефектите на заловена Шилка, пленена от евреи по време на войната от 1973 г. Така се появи известният А-10 „Warthog“, който наистина е добре защитен от 23 мм зенитни боеприпаси. Американците активно рекламираха този самолет, наричайки го неуязвим за огъня на съветската противовъздушна отбрана.

Те се опитаха да преобразуват ZSU-23-4 в по-мощен 30-мм снаряд, но се оказа, че е по-лесно и по-евтино да се създаде нова зенитна установка, отколкото да се модернизира стара. Така и беше направено: през 1982 г. Тунгуската ЗСУ, въоръжена с 30-мм автоматични оръдия, беше пусната на въоръжение.

През годините на експлоатация на този комплекс са разработени няколко модификации.

Описание на дизайна

ZSU-23-4 "Шилка" има заварено тяло с бронирана и противоосколкова броня. Той е разделен на три отделения: управление, разположено в предната част на превозното средство, бойно отделение, разположено в центъра му, и силово отделение, разположено в задната част. От дясната страна на зенитното оръдие има три люка, през които се демонтира и обслужва оборудването на машината, както и вентилацията на агрегатите.

Кулата Shilki е оборудвана с четворно 23-mm оръдие AZP-23 Amur, чиято автоматизация работи чрез отстраняване на прахови газове от цевта. Всяка цев е оборудвана с кожух на охладителната система и пламъкогасител. Захранването на патрона е странично, от ремъчна връзка с наклонен патрон. Лентите са в кутии за патрони. Кулата съдържа две кутии, системата за взвеждане на зенитни оръдия е пневматична.

Боеприпасите Shilka се състоят от два вида 23-мм снаряди: бронебойни BZT и осколъчни OFZT. Бронебойните боеприпаси BZT нямат експлозиви и съдържат само запалителен съставза проследяване. Снарядите OFZT имат предпазител и саморазрушително устройство (времето за действие е 5-10 секунди). В колан за четири рунда на OFZT има един BZT.

Насочването се извършва с помощта на хидравлични задвижвания, възможно е и ръчно насочване. Скорострелността е 3400 изстрела в минута.

В приборния отсек на кулата има радиолокационно-приборен комплекс, с помощта на който се търси, проследява целта и се изчисляват траекториите на снаряда и необходимото изпреварване. Обхватът на откриване на въздушни обекти е 18 км.

Противовъздушният комплекс "Шилка" може да обстрелва въздушни цели в няколко режима:

• в автоматичен;
• в полуавтоматичен;
• по протежение на ракурсни пръстени;
• по запомнени координати;
• срещу наземни цели.

Автоматичният режим на стрелба се счита за основен.

Радарно-приборният комплекс се състои от следните елементи:

• лампов радар 1РЛ33М2;
• аналогово броене и решаващо устройство;
• мерник;
• системи за стабилизиране.

Бойната машина е оборудвана с радиостанция Р-123М и интерком ТПУ-4.

ZSU-23-4 "Shilka" е оборудван с дизелов двигател V6R. Има шест цилиндъра, течно охлаждане и максимална мощност от 206 kW. Автомобилът разполага с два алуминиеви резервоара за гориво с общ обем 515 литра. Това беше достатъчно за до 400 км. Допълнителната инсталация е предназначена за захранване на бордовата електроника.

Шасито на машината се състои от две задвижващи колела, две водещи колела и дванадесет опорни колела с гумирани джанти. Окачване - независима торсионна греда.

Екипажът е защитен от оръжия за масово унищожение чрез създаване на свръхналягане в бойното отделение и пречистване на въздуха.

Модернизацията на противовъздушния комплекс "Шилка" вървеше по пътя на подобряване на способността му да открива въздушни цели, както и повишаване на сигурността на комплекса. Още в средата на 70-те години комплексът Овод-М-СВ е създаден за контрол на огъня на зенитни оръдия на ниво полк. Той включва радар Luk-23 и автоматизирана система за управление на огъня.

В средата на 90-те години се появиха модификации "Шилка-М4" и "Шилка-М5" с по-модерни системи за управление на огъня. За унищожаване на бронирани цели са създадени 23-мм подкалибрени боеприпаси.

През 1999 г. на широката публика беше представена модификацията Shilka, чиято кула беше допълнително оборудвана с ПЗРК Igla.

Предимства и недостатъци

Един от основните недостатъци на зенитното оръдие Шилка е неговата тежка, сложна и ниска мощност шаси. Ремонтът и поддръжката му е сложна и трудоемка задача. За да стигнете до някои от компонентите му, е необходимо да демонтирате много възли, да източите маслото и охлаждащата течност. Мощност 240л. с., на които е способен двигателят Shilka, е недостатъчен за теглото му, така че колата се движи бавно и е трудна за маневриране.

Освен това в електроцентралаи шасито на превозното средство са допуснати други конструктивни грешки и недостатъци, които са довели до чести повреди на противовъздушното оръдие.

Радарът Shilki има малък обсег и е доста придирчив за настройка. Трябва също да се добави, че колата осигурява минимално ниво на комфорт за екипажа.

Въпреки това, всички горепосочени недостатъци са изравнени най-високото нивонадеждност на противовъздушните оръдия на комплекса. Ако те бяха правилно сглобени и инсталирани и охладителната система беше напълнена с вода според стандартите, тогава вероятността от повреда или повреда по време на снимане беше практически елиминирана.

Дори днес Шилка може да представлява сериозна опасност за вражеските самолети и хеликоптери, освен ако, разбира се, не летят твърде високо.

Спецификации

По-долу са характеристиките на ZSU-23-4 "Shilka".

Ако имате въпроси, оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители ще се радваме да им отговорим