Militärflugzeuge der russischen Luftwaffe und der Welt sehen sich Videos, Fotos und Bilder an. Luftwaffe der Russischen Föderation – Zusammensetzung der Luftwaffe der Russischen Föderation

Militär Luftwaffe(BBC) – Ansicht Bewaffnete Kräfte, entworfen, um die Organe der höheren staatlichen und militärischen Verwaltung zu schützen, strategisch Nuklearkräfte, Truppengruppen, wichtige Verwaltungs- und Industriezentren und Regionen des Landes vor Aufklärung und Luftangriffen, um Luftüberlegenheit, Feuer und nukleare Zerstörung des Feindes aus der Luft zu erlangen, die Mobilität zu erhöhen und die Aktionen von Formationen zu unterstützen verschiedene Typen Streitkräfte, die umfassende Aufklärung durchführen und Sonderaufgaben wahrnehmen.

Die russische Luftwaffe besteht aus Verbänden, Formationen und Militäreinheiten und umfassen Arten der Luftfahrt: Langstrecken-, Militärtransport; Frontlinie (dazu gehören Bomber, Angriffsflugzeuge, Jagdflugzeuge, Aufklärungsflugzeuge), Armee sowie Arten von Flugabwehrtruppen: Flugabwehrraketentruppen, Funktechniktruppen.

Langstreckenluftfahrt- die Hauptangriffstruppe der Luftwaffe, die in der Lage ist, wichtige Ziele von Luftfahrtgruppen und Trägerschiffen effektiv zu treffen Marschflugkörper meeresbasiert(SLCM), Energieanlagen und Einrichtungen der höheren Militär- und Regierungsverwaltung, Knotenpunkte der Eisenbahn-, Straßen- und Seekommunikation.

Militärische Transportluftfahrt- das wichtigste Mittel zur Landung von Truppen und militärischer Ausrüstung im Interesse von Operationen auf kontinentalen und ozeanischen Kriegsschauplätzen, es ist das mobilste Mittel zur Lieferung in bestimmte Gebiete Materielle Ressourcen, militärische Ausrüstung, Lebensmittel, Einheiten und Einheiten.

Frontbomber und Kampfflugzeuge Entwickelt in erster Linie zur Luftunterstützung der Bodentruppen bei allen Arten von Militäreinsätzen.

Frontaufklärungsflugzeug Entwickelt, um Luftaufklärung im Interesse aller Truppengattungen und -zweige durchzuführen.

Kampfflieger an vorderster Front Entwickelt, um feindliche Luftangriffswaffen zu zerstören, wenn Probleme bei der Abdeckung von Gruppen, Wirtschaftsregionen, Verwaltungs- und politischen Zentren, militärischen und anderen Objekten gelöst werden.

Heeresfliegerei Entwickelt für die Feuerunterstützung der Bodentruppen. Sie ist auch mit den Aufgaben des Kampfes und des Kampfes betraut Logistikunterstützung. Während der Schlacht Heeresfliegerei greift feindliche Truppen an, zerstört seine Luftstreitkräfte, überfällt Truppen, rückt sie vor und flankiert sie, leistet Landungs- und Luftunterstützung für seine Landekräfte, bekämpft feindliche Hubschrauber, zerstört seine Atomraketensysteme, Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge.

Flugabwehrraketentruppen Entwickelt, um Truppen und Einrichtungen vor feindlichen Luftangriffen zu schützen.

Funktechnische Truppen dienen dazu, feindliche Luftangriffswaffen in der Luft aufzuspüren, zu identifizieren, zu eskortieren, das Kommando, die Truppen und die Zivilschutzbehörden darüber zu informieren und die Flüge ihrer Flugzeuge zu überwachen.

Bewaffnung und militärische Ausrüstung der Luftwaffe

Strategischer Überschallbomber mit variabler Flügelgeometrie Tu-160- Entwickelt, um die wichtigsten Ziele mit nuklearen und konventionellen Waffen in abgelegenen militärisch-geografischen Gebieten und tief hinter den kontinentalen Kriegsschauplätzen zu zerstören.

Strategischer Raketenträger Tu-95MS- Entwickelt, um Angriffsmissionen zu lösen, um die wichtigsten Ziele in abgelegenen militärisch-geografischen Gebieten und im tiefen Rücken kontinentaler Kriegsschauplätze zu treffen.

Schweres Militärtransportflugzeug An-22 („Antey“)- konzipiert für den Langstreckentransport schwerer und großer militärischer Ausrüstung und Truppen sowie für Fallschirm- und Landemethoden.

Schweres militärisches Langstreckentransportflugzeug An-124 („Ruslan“)- Entwickelt, um Truppen mit standardmäßiger militärischer Ausrüstung und Waffen aus dem hinteren Teil des Landes zu Kriegsschauplätzen (TVD) zu transportieren, Truppen zwischen Kriegsschauplätzen und innerhalb hinterer Zonen zu transportieren und Verstärkung zu leisten Luftangriffe schwere militärische Ausrüstung, Lieferung von Fracht an Seestreitkräfte in Einsatzgebieten auf See, Transport schwerer und großer Wirtschaftsgüter.

Frontbomber mit variabler Flügelgeometrie Su-24M- Entwickelt, um Boden- und Oberflächenziele bei jedem Wetter, Tag und Nacht, in den taktischen und unmittelbaren operativen Tiefen des feindlichen Territoriums zu zerstören.

Su-25-Kampfflugzeug- Entwickelt, um kleine bewegliche und stationäre Bodenobjekte bei Sichtverhältnissen bei Tag und Nacht sowie langsame Luftziele an vorderster Front in taktischer und unmittelbarer Einsatztiefe zu zerstören.

Schlussfolgerungen

Die Luftwaffe besteht aus Langstrecken- und Militärtransportflugzeugen, Frontbombern und Angriffsflugzeugen sowie Frontflugzeugen Aufklärungsflugzeuge, Front Kampfflugzeuge, Heeresfliegerei, Flugabwehrraketen und Funktechniktruppen.
Die Luftwaffe ist darauf ausgelegt, Luftangriffe gegen feindliche Gruppen, deren Rücken und Transportmittel durchzuführen.
Die Luftwaffe ist führend Luftaufklärung und organisieren den Lufttransport.
Die militärische Transportluftfahrt der Luftwaffe ist in der Lage, Truppen zu landen und in der Luft zu transportieren, Truppen zu transportieren und militärische Ausrüstung lange Distanzen.

Fragen

Welche Luftfahrtarten umfasst die Luftwaffe?
Welche Arten von Flugabwehrtruppen gehören zur Luftwaffe?
Welches sind die wichtigsten Flugzeuge im Langstreckenflugverkehr?
In welcher Art von Frontfliegerei dienten die legendären Helden des Großen Vaterländischen Krieges? Vaterländischer Krieg Alexander Pokryshkin und Ivan Kozhedub?

Aufgaben

Vorbereiten Kurznachrichtüber den Zweck der Flugabwehrtruppen und ihrer Waffen und militärischen Ausrüstung.
Bereiten Sie einen Bericht über die Heldentaten und Rekorde des berühmten russischen Piloten des Ersten Weltkriegs, Pjotr Nesterow, vor.
Schreiben Sie unter Verwendung historischer Literatur einen Aufsatz zum Thema „Chefmarschall der Luftfahrt A. A. Novikov – Befehlshaber der Luftwaffe während des Großen Vaterländischen Krieges 1941–1945“.
Erstellen Sie mithilfe spezieller Materialien und des Internets einen Bericht über einen der modernen Militärpiloten.

Nach der Verabschiedung des GPV-2020 sprechen Beamte häufig von der Wiederbewaffnung der Luftwaffe (oder allgemeiner von der Lieferung von Luftfahrtsystemen an die Streitkräfte der Russischen Föderation). Gleichzeitig werden die konkreten Parameter dieser Aufrüstung und die Größe der Luftwaffe bis 2020 nicht direkt angegeben. Vor diesem Hintergrund präsentieren viele Medien ihre Prognosen, diese werden jedoch in der Regel tabellarisch dargestellt – ohne Argumente oder Berechnungssysteme.

Dieser Artikel ist genau ein Versuch, die Kampfstärke der russischen Luftwaffe bis zum angegebenen Datum vorherzusagen. Alle Informationen wurden aus offenen Quellen gesammelt – aus Medienmaterialien. Es gibt keinen Anspruch auf absolute Genauigkeit, denn die Art und Weise der staatlichen Verteidigungsordnung in Russland ist unergründlich und oft selbst für diejenigen, die sie gestalten, ein Geheimnis.

Gesamtstärke der Luftwaffe

Beginnen wir also mit der Hauptsache – der Gesamtzahl der Luftwaffe bis 2020. Diese Zahl wird sich aus neu gebauten Flugzeugen und ihren modernisierten „älteren Kollegen“ zusammensetzen.

In seinem Programmartikel wies W. W. Putin darauf hin: „... Im kommenden Jahrzehnt werden die Truppen ... mehr als 600 moderne Flugzeuge, darunter Jäger der fünften Generation, und über tausend Hubschrauber erhalten" Gleichzeitig hat der derzeitige Verteidigungsminister S.K. Shoigu lieferte kürzlich etwas andere Daten: „... Bis Ende 2020 werden wir von Industrieunternehmen rund zweitausend neue Luftfahrtkomplexe erhalten, darunter 985 Hubschrauber».

Die Zahlen sind in der gleichen Größenordnung, es gibt jedoch Unterschiede im Detail. Womit hängt das zusammen? Bei Hubschraubern können ausgelieferte Fahrzeuge ggf. nicht mehr berücksichtigt werden. Einige Änderungen der Parameter des GPV-2020 sind ebenfalls möglich. Aber nur sie werden Änderungen in der Finanzierung erfordern. Theoretisch wird dies durch die Weigerung, die Produktion der An-124 wieder aufzunehmen, und einen leichten Rückgang der Anzahl der gekauften Hubschrauber erleichtert.

S. Shoigu erwähnte tatsächlich nicht weniger als 700-800 Flugzeuge (von der Gesamtzahl ziehen wir Hubschrauber ab). Artikel von V.V. Dies widerspricht zwar nicht Putin (mehr als 600 Flugzeuge), aber „mehr als 600“ korreliert nicht wirklich mit „fast 1000“. Und das Geld für die „zusätzlichen“ 100-200 Fahrzeuge (selbst unter Berücksichtigung der Ablehnung der „Ruslaner“) muss zusätzlich aufgebracht werden, insbesondere wenn Sie Jäger und Frontbomber kaufen (mit einem Durchschnittspreis der Su-30SM). von 40 Millionen Dollar pro Einheit wird es astronomisch sein (die Zahl liegt bei bis zu einer Viertel Billion Rubel für 200 Fahrzeuge, obwohl der PAK FA oder der Su-35S teurer sind).

Daher ist es höchstwahrscheinlich, dass die Käufe aufgrund der günstigeren Kampfausbildung der Jak-130 (zumal sie sehr notwendig ist), der Angriffsflugzeuge und UAVs (laut Medienmaterialien scheint die Arbeit intensiviert worden zu sein) zunehmen werden. Obwohl der zusätzliche Kauf von Su-34 bis zu 140 Einheiten. kann auch passieren. Mittlerweile sind es etwa 24 davon. + etwa 120 Su-24M. Es werden – 124 Stück sein. Um jedoch Frontbomber im 1x1-Format zu ersetzen, werden weitere eineinhalb Dutzend Su-34 benötigt.

Basierend auf den bereitgestellten Daten, es erscheint angemessen, durchschnittliche Zahlen von 700 Flugzeugen und 1000 Hubschraubern anzunehmen. Insgesamt – 1700 Bretter.

Kommen wir nun zur modernisierten Technologie. Im Allgemeinen wird der Anteil der Flugzeuge bis 2020 steigen neue Technologie sollte 70 % betragen. Dieser Prozentsatz ist jedoch für verschiedene Truppengattungen und Truppentypen nicht gleich. Für die Strategic Missile Forces – bis zu 100 % (manchmal sagt man 90 %). Für die Luftwaffe wurden ebenfalls 70 % angegeben.

Ich gebe auch zu, dass der Anteil neuer Geräte 80 % erreichen wird, aber nicht aufgrund einer Steigerung der Anschaffungen, sondern aufgrund einer stärkeren Abschreibung alter Maschinen. In diesem Artikel wird jedoch ein Verhältnis von 70/30 verwendet. Daher fällt die Prognose moderat optimistisch aus. Durch einfache Berechnungen (X=1700x30/70) erhalten wir (ungefähr) 730 modernisierte Seiten. Mit anderen Worten, Die Stärke der russischen Luftwaffe soll bis 2020 bei 2430-2500 Flugzeugen und Hubschraubern liegen.

Es scheint, als hätten wir die Gesamtzahl geklärt. Kommen wir zu den Einzelheiten. Beginnen wir mit Hubschraubern. Dies ist das am häufigsten behandelte Thema und die Auslieferungen sind bereits in vollem Gange.

Hubschrauber

Von Kampfhubschrauber Geplant sind 3 (!) Modelle – (140 Stk.), (96 Stk.) sowie Mi-35M (48 Stk.). Insgesamt waren 284 Einheiten geplant. (ohne einige bei Flugzeugunfällen verlorene Fahrzeuge).

Bildung der Luftwaffe und der Luftverteidigungskräfte der Russischen Föderation (1992–1998)

Verfallsprozess die Sowjetunion und die darauffolgenden Ereignisse führten zu einer spürbaren Schwächung der Luftwaffe und der Luftverteidigungskräfte (ADF). Ein erheblicher Teil der Luftfahrtgruppe (ca. 35 %) blieb auf dem Territorium der ehemaligen Sowjetrepubliken (mehr als 3.400 Flugzeuge, darunter 2.500 Kampfflugzeuge).

Auch auf ihrem Territorium verblieb das am besten vorbereitete Flugplatznetz für die Stationierung der militärischen Luftfahrt, das im Vergleich zur UdSSR in der Russischen Föderation (hauptsächlich in westlicher strategischer Richtung) um fast die Hälfte reduziert wurde. Das Niveau der Flug- und Kampfausbildung der Luftwaffenpiloten ist stark zurückgegangen.

Aufgrund der Auflösung große Menge Funktechnische Einheiten verschwanden das kontinuierliche Radarfeld über dem Staatsgebiet. War deutlich geschwächt und allgemeines System Luftverteidigung des Landes.

Russland, die letzte der ehemaligen Republiken der UdSSR, begann mit dem Aufbau der Luftwaffe und der Luftverteidigungskräfte als integralen Bestandteil seiner eigenen Streitkräfte (Erlass des Präsidenten der Russischen Föderation vom 7. Mai 1992). Die Prioritäten dieses Aufbaus bestanden darin, einen erheblichen Rückgang der Kampfkraft von Formationen und Einheiten der Luftwaffe und der Luftverteidigungskräfte zu verhindern, das Personal durch Überarbeitung und Optimierung ihrer Organisationsstruktur zu reduzieren und veraltete Waffen und militärische Ausrüstung zu entfernen vom Service usw.

In diesem Zeitraum wurde die Kampfstärke der Luftwaffe und der Luftverteidigungsluftfahrt fast ausschließlich durch Flugzeuge der vierten Generation repräsentiert (Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 und MiG-31). ). Die Gesamtstärke der Luftwaffe und der Luftverteidigungsluftfahrt wurde fast verdreifacht – von 281 auf 102 Luftregimenter.

Ab dem 1. Januar 1993 hatte die russische Luftwaffe Kampfstärke: zwei Kommandos (Langstrecken- und Militärtransportflieger (MTA)), 11 Fliegerverbände, 25 Fliegerdivisionen, 129 Fliegerregimenter (davon 66 Kampf- und 13 Militärtransportregimenter). Die Flugzeugflotte belief sich auf 6.561 Flugzeuge, ohne die auf Reservestützpunkten gelagerten Flugzeuge (davon 2.957 Kampfflugzeuge).

Gleichzeitig wurden Maßnahmen zum Abzug von Verbänden, Verbänden und Einheiten der Luftwaffe aus den Territorien des nahen und fernen Auslands ergriffen, darunter die 16. Luftwaffe (AA) aus dem Hoheitsgebiet Deutschlands, 15 AA aus den baltischen Ländern.

Zeitraum 1992 – Anfang 1998 wurde zu einer Zeit großer mühsamer Arbeit der Führungsgremien der Luftwaffe und der Luftverteidigungskräfte an der Entwicklung eines neuen Konzepts für die militärische Entwicklung der russischen Streitkräfte, ihrer Luft- und Raumfahrtverteidigung mit der Umsetzung des Prinzips der Verteidigungsuffizienz bei der Entwicklung der Luftverteidigungskräfte und offensiver Charakter im Einsatz der Luftwaffe.

In diesen Jahren musste die Luftwaffe direkt am bewaffneten Konflikt auf dem Territorium der Tschetschenischen Republik (1994–1996) teilnehmen. Anschließend ermöglichten die gewonnenen Erfahrungen eine durchdachtere und effizientere Durchführung der aktiven Phase der Anti-Terror-Operation im Nordkaukasus in den Jahren 1999–2003.

In den 1990er Jahren entstand im Zusammenhang mit dem beginnenden Zusammenbruch des einheitlichen Luftverteidigungsfeldes der Sowjetunion und der ehemaligen Mitgliedsländer des Warschauer Paktes die dringende Notwendigkeit, sein Analogon innerhalb der Grenzen der ehemaligen Unionsrepubliken wiederherzustellen. Im Februar 1995 unterzeichneten die Länder der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten (GUS) ein Abkommen über die Schaffung eines gemeinsamen Luftverteidigungssystems der GUS-Mitgliedstaaten zur Lösung von Sicherheitsproblemen Staatsgrenzen V Luftraum sowie für die Durchführung koordinierter kollektiver Aktionen der Luftverteidigungskräfte zur Abwehr eines möglichen Luft- und Raumfahrtangriffs auf eines der Länder oder eine Staatenkoalition.

Bei der Beurteilung des Prozesses der beschleunigten physischen Alterung von Waffen und militärischer Ausrüstung kam der Verteidigungsausschuss der Staatsduma der Russischen Föderation jedoch zu enttäuschenden Schlussfolgerungen. Infolgedessen wurde ein neues Konzept der militärischen Entwicklung entwickelt, bei dem bereits vor 2000 geplant war, die Teilstreitkräfte neu zu organisieren und ihre Zahl von fünf auf drei zu reduzieren. Im Zuge dieser Neuordnung sollten zwei eigenständige Teilstreitkräfte der Bundeswehr in einer Form vereint werden: die Luftwaffe und die Luftverteidigungskräfte.

Neuer Zweig der Streitkräfte der Russischen Föderation

Gemäß dem Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation vom 16. Juli 1997 Nr. 725 „Über vorrangige Maßnahmen zur Reform der Streitkräfte der Russischen Föderation und zur Verbesserung ihrer Struktur“ wurde bis zum 1. Januar 1999 die die neue Art Streitkräfte – Luftwaffe. Das Oberkommando der Luftwaffe entwickelte in kurzer Zeit einen Regulierungsrahmen für einen neuen Zweig der Streitkräfte, der es ermöglichte, die Kontinuität der Führung der Luftwaffenverbände sicherzustellen, ihre Kampfbereitschaft auf dem erforderlichen Niveau aufrechtzuerhalten und Kampfhandlungen durchzuführen Pflichtmissionen Luftverteidigung sowie die Durchführung betrieblicher Schulungsmaßnahmen.

Als die russischen Streitkräfte zu einem einzigen Zweig zusammengefasst wurden, bestand die Luftwaffe aus 9 Einsatzverbänden, 21 Fliegerdivisionen, 95 Fliegerregimenten, darunter 66 Kampffliegerregimenten, 25 separaten Fliegerstaffeln und Abteilungen mit Sitz auf 99 Flugplätzen. Die gesamte Flugzeugflotte betrug 5.700 Flugzeuge (davon 20 % Ausbildung) und mehr als 420 Hubschrauber.

Zu den Luftverteidigungskräften gehörten: eine operativ-strategische Formation, 2 operative, 4 operativ-taktische Formationen, 5 Luftverteidigungskorps, 10 Luftverteidigungsdivisionen, 63 Flugabwehreinheiten Raketentruppen, 25 Jagdfliegerregimenter, 35 Einheiten funktechnischer Truppen, 6 Formationen und Aufklärungseinheiten und 5 Einheiten elektronische Kriegsführung. Im Einsatz: 20 Flugzeuge Luftfahrtkomplex Radarpatrouille und Führung A-50, mehr als 700 Luftverteidigungsjäger, mehr als 200 Flugabwehrraketendivisionen und 420 Funktechnikeinheiten mit Radarstationen verschiedener Modifikationen.

Als Ergebnis der durchgeführten Aktivitäten entstand ein neues organisatorische Struktur Luftwaffe, zu der zwei Luftarmeen gehörten: die 37. Luftarmee des Obersten Oberkommandos ( strategisches Ziel) (VA VGK (SN) und 61. VA VGK (VTA). Stattdessen Luftarmeen Die Frontflieger bildeten Luftwaffen- und Luftverteidigungsarmeen, die den Kommandeuren der Militärbezirke operativ unterstellt waren. Der Moskauer Luftwaffen- und Luftverteidigungsbezirk wurde in westlicher strategischer Richtung gegründet.

Der weitere Aufbau der Organisationsstruktur der Luftwaffe erfolgte gemäß dem Plan für den Aufbau und die Entwicklung der Streitkräfte für die Jahre 2001–2005, der im Januar 2001 vom Präsidenten der Russischen Föderation genehmigt wurde.

Im Jahr 2003 und 2005–2006 wurde die Heeresluftfahrt auf die Luftwaffe übertragen. – Teil von Verbindungen und Teilen militärische Luftverteidigung, ausgestattet mit S-300V-Flugabwehrraketensystemen (ZRS) und Buk-Komplexen. Im April 2007 führte die Luftwaffe eine Flugabwehrwaffe ein Raketensystem S-400 „Triumph“ der neuen Generation, entwickelt, um alle modernen und vielversprechenden Angriffswaffen der Luft- und Raumfahrt zu zerstören.

Zu Beginn des Jahres 2008 gehörten zur Luftwaffe: ein operativ-strategischer Verband (KSpN), 8 operative und 5 operativ-taktische Verbände (Luftverteidigungskorps), 15 Verbände und 165 Einheiten. Im August desselben Jahres beteiligten sich Einheiten der Luftwaffe am georgisch-südossetischen Militärkonflikt (2008) und an der Operation, um Georgien zum Frieden zu zwingen. Während des Einsatzes führte die Luftwaffe 605 Lufteinsätze und 205 Hubschraubereinsätze durch, darunter 427 Lufteinsätze und 126 Hubschraubereinsätze zur Durchführung von Kampfeinsätzen.

Der militärische Konflikt offenbarte gewisse Mängel in der Organisation der Kampfausbildung und im Kontrollsystem Russische Luftfahrt sowie die Notwendigkeit, die Flugzeugflotte der Luftwaffe erheblich zu aktualisieren.

Luftwaffe im neuen Erscheinungsbild der Streitkräfte der Russischen Föderation

Im Jahr 2008 begann der Übergang zur Bildung eines neuen Erscheinungsbildes für die Streitkräfte der Russischen Föderation (einschließlich der Luftwaffe). Im Zuge der durchgeführten Aktivitäten stellte die Luftwaffe auf eine neue Organisationsstruktur um, die den modernen Bedingungen und Realitäten der Zeit besser entsprach. Es wurden Luftwaffen- und Luftverteidigungskommandos gebildet, die den neu geschaffenen operativ-strategischen Kommandos unterstellt waren: West (Hauptquartier – St. Petersburg), Süd (Hauptquartier – Rostow am Don), Zentral (Hauptquartier – Jekaterinburg) und Ost (Hauptquartier – Chabarowsk).

Dem Oberkommando der Luftwaffe wurden die Aufgaben der Planung und Organisation der Kampfausbildung, der langfristigen Entwicklung der Luftwaffe sowie der Ausbildung der Führung von Führungs- und Kontrollorganen übertragen. Mit diesem Ansatz wurde die Verantwortung für die Vorbereitung und den Einsatz militärischer Luftfahrtkräfte und -mittel verteilt und Doppelfunktionen ausgeschlossen, wie in Friedliche Zeit und für die Zeit der Feindseligkeiten.

In den Jahren 2009–2010 Es wurde ein Übergang zu einem zweistufigen (Brigade-Bataillon) Kommando- und Kontrollsystem der Luftwaffe vorgenommen. Dadurch wurde die Gesamtzahl der Luftwaffenverbände von 8 auf 6 reduziert, alle Luftverteidigungsverbände (4 Korps und 7 Luftverteidigungsdivisionen) wurden in 11 Luft- und Raumfahrtverteidigungsbrigaden umorganisiert. Gleichzeitig findet eine aktive Erneuerung der Flugzeugflotte statt. Flugzeuge der vierten Generation werden durch neue Modifikationen sowie moderne Flugzeugtypen (Hubschrauber) durch breitere ersetzt Kampffähigkeiten und Flugleistung.

Darunter: Su-34-Frontbomber, Mehrzweckkämpfer Su-35 und Su-30SM, verschiedene Modifikationen des Langstrecken-Überschall-Allwetter-Abfangjägers MiG-31, des Mittelstrecken-Militärtransportflugzeugs An-70 der neuen Generation, des leichten Militärtransportflugzeugs An-140- Typ 100, ein modifizierter Kampfhubschrauber für militärische Transportflugzeuge, Transporthubschrauber Mi-8, Mehrzweck-Mittelstreckenhubschrauber mit Gasturbinentriebwerken Mi-38, Kampfhubschrauber Mi-28 (verschiedene Modifikationen) und Ka-52 Alligator.

Derzeit im Rahmen der weiteren Verbesserung des Luftverteidigungssystems (Luft- und Raumfahrt). die Zeit läuft Entwicklung einer neuen Generation von S-500-Luftverteidigungssystemen, bei der das Prinzip der getrennten Lösung der Probleme der Zerstörung ballistischer und aerodynamischer Ziele angewendet werden soll. Die Hauptaufgabe des Komplexes besteht in der Bekämpfung der Kampfausrüstung von ballistischen Mittelstreckenraketen und gegebenenfalls Interkontinentalraketen ballistische Raketen im letzten Abschnitt der Flugbahn und in gewissen Grenzen auch im mittleren Abschnitt.

Die modernen Luftstreitkräfte sind die wichtigsten Bestandteil Streitkräfte der Russischen Föderation. Derzeit sollen sie folgende Aufgaben lösen: Abwehr von Aggressionen im Luft- und Raumfahrtbereich und Schutz von Kommandoposten der höchsten staatlichen und militärischen Verwaltungsebenen, Verwaltungs- und Politikzentren, Industrie- und Wirtschaftsregionen sowie der wichtigsten Wirtschafts- und Infrastruktureinrichtungen der Land, Gruppen aus Luftangriffstruppen (Kräften); Zerstörung feindlicher Truppen (Kräfte) und Objekte mit konventionellen, hochpräzisen und nuklearen Waffen sowie zur Luftunterstützung und Unterstützung von Kampfhandlungen von Truppen (Kräften) anderer Teilstreitkräfte und Teilstreitkräfte.

Das Material wurde vom Forschungsinstitut ( Militärgeschichte)
Militärakademie Generalstab
Streitkräfte der Russischen Föderation

Die Luftwaffe ist ein integraler Bestandteil der Armee eines jeden Staates und ermöglicht es ihr, die Vorherrschaft in der Luft aufrechtzuerhalten. Der Wehrdienst in der Luftwaffe ist der Traum vieler junger Menschen. Was müssen Sie tun, um in diese Truppen zu gelangen? Wie kann sich ein Service in dieser Richtung auswirken? späteres Leben. Um diese Fragen zu beantworten, müssen Sie die Luftwaffe und ihre Lehren verstehen.

Was bringt die Zeit in der Armee?

Ist Militärdienst notwendig, was bringt er? Wenn Sie sich um eine Stelle bewerben, müssen Sie in Ihrem Lebenslauf einen Vermerk darüber angeben, dass Sie in der Armee gedient haben. In manchen Fällen ist dies eine wichtige Anforderung.

Service in Marinekorps, Luftwaffe oder Grenztruppen unterscheiden sich in Richtung und Anforderungen an Soldaten. Beispielsweise müssen Marines bei guter Gesundheit sein und über schnelle Reflexe verfügen. Der zahlreichste Zweig der russischen Streitkräfte ist Bodentruppen. Daher wird ein Wehrpflichtiger oft als Infanterist angesehen. In jedem Fall wird der Dienst für einen Mann nicht nur zu einer Prüfung für ihn körperliches Training, aber auch moralische Stabilität.

Russische Luftwaffe

Was ist besser: als Fahrer in der Armee, im Marine Corps oder in der Luftwaffe zu dienen? Für viele junge Menschen ist dies die letzte Option. Das Ansehen des Dienstes in der Luftwaffe beruht auf der Tatsache, dass sie seit dem 1. August 2015 eine Division der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte unseres Landes sind.

Die Luftwaffe der Russischen Föderation umfasst Luftfahrt verschiedener Typen:

weiter Teil;
militärische Transportstruktur;
operativ-taktisch;
Armee

Zunehmend wird ein Erzpriester (orthodoxer Priester) zum obligatorischen Teilnehmer an Luftfahrtveranstaltungen. Vater segnet Flüge und die Eröffnung neuer Flugplätze. Schließlich sind die Aktivitäten der Luftwaffe mit einem hohen Risiko verbunden. Der Glaube an den Erfolg und eine positive emotionale Einstellung sind von großer Bedeutung.

Merkmale des Wehrpflichtdienstes

Bei der Luftwaffe geht es nicht nur darum, die Himmelsmaschinen zu steuern; sie werden auch von einer kleinen Gruppe von Leuten gesteuert, die eine Berufsausbildung absolviert haben. Die Piloten sind Vertreter des Offizierskorps, die eine militärische Hochschulausbildung abgeschlossen haben. Bildungseinrichtung und erhielt das entsprechende Zertifikat.

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Der Betrieb von Maschinen ist ohne angemessene Wartung (finanziell und technisch), Sicherheit, Versorgung, Interaktion und Kontrolle vor Ort sowie die Aktivitäten der IES-Mitarbeiter nicht möglich. Einige dieser Funktionen werden Wehrpflichtigen übertragen. Zu ihren Aufgaben gehören:

Gewährleistung logistischer und technischer Maßnahmen, die sich durch die Abwesenheit von Schwierigkeiten auszeichnen;
Sicherheit von Objekten;
Technische Hilfe;
Such- und Rettungsaktivitäten.

Zu den Dienststationen gehören: ein Luftwaffenstützpunkt und ein Bereich für den Einsatz von Luftfahrtausrüstung, Funktechnik oder Spezialeinheiten, die Teil der Luftwaffe sind.

Einzelheiten zu den vertraglichen Aktivitäten

Die Rekrutierung für den Dienst in der Luftwaffe in unserem Land begann in den 80er Jahren. Dieses Phänomen ist auf die hohe Verantwortung zurückzuführen, die den Dienst in diesem Bereich auszeichnet. Jeder Fehler im technischen Betrieb stellt eine Gefahr für die Gesundheit und das Leben vieler Menschen dar.

Der Flugplatz ist eine strategische Einrichtung. Einige sind zur Aufbewahrung konzipiert Atomwaffen. Daher versucht das Management, die Zahl der Neulinge zu begrenzen und die Umsetzung komplexer Logistik-, Aufklärungs- und Sicherheitsmaßnahmen Fachleuten anzuvertrauen.

Viele Menschen interessieren sich für die Frage, wie viel ein Vertragssoldat erhält. Das Gehalt kann 40.000 erreichen, es hängt vom Rang und der Diensterfahrung ab. Neben der materiellen Bezahlung ermöglicht Ihnen der Vertragsdienst den Bezug von Sozialleistungen, zum Beispiel freie Fahrt, Unterkunft und Verpflegung.

Was sollte ein Wehrpflichtiger tun?

Es gibt zwei Möglichkeiten, in die Luftwaffe einzusteigen: mit Erreichen des Wehrpflichtalters oder mit einem Vertrag. Im ersten Fall müssen Sie beim Ausfüllen eines Fragebogens beim Militärausschuss auf den Fragebogenformularen Ihren Wunsch angeben, in diesen Truppen zu dienen (im Fragebogen ist dies die Spalte „Wo möchten Sie dienen“). Es ist wichtig, sowohl körperlich als auch geistig fit zu sein.

Zu den Aufgaben von Soldaten gehören die Bereitstellung wirtschaftlicher, sicherheitsrelevanter und anderer einfacher Tätigkeiten. Über Management Flugzeug es gibt keine Frage.

Wenn Sie den starken Wunsch haben, in der Luftwaffe des Landes zu dienen, können Sie einen Antrag an den Leiter stellen, der für die Durchführung der Einberufungskommission zuständig ist (die Vorlage finden Sie im Militärregistrierungs- und Einberufungsamt). Unabhängig davon gibt niemand eine hundertprozentige Garantie für die Aufnahme in diese Truppen. Um Vertragssoldat zu werden, müssen Sie beim Militärkommissariat erscheinen und die Voraussetzungen erfüllen (Altersgrenzen, keine Vorstrafen, medizinische Tauglichkeit, abgeschlossene Sekundarschulbildung). Sie können einen Vertrag auch nach dem Militärdienst erhalten.

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Der Dienst in der Luftwaffe wird möglich, wenn Sie sich an einer Hochschule einschreiben, die Piloten ausbildet. Ein entsprechender Antrag wird beim Militärkommissariat gestellt. Es sollte vorab eine Probe entnommen werden. Einsendeschluss ist der 20. April.

Die russische Luftwaffe ist seit langem eine gewaltige Kraft, die die Unverletzlichkeit der russischen Grenzen im Luftraum, an Land und sogar auf See gewährleistet. Tatsächlich verfügt die Luftwaffe unseres Landes dank des starken technischen Potenzials der Russischen Föderation über Ausrüstung, die es ihr ermöglicht, alle Aufgaben zur Verhinderung, Abwehr eines Angriffs und Durchführung eines Vergeltungsschlags auszuführen.

Russische Luftwaffe

Die Luftwaffe eines jeden Staates ist ein Indikator für das wirtschaftliche und wissenschaftliche Potenzial des Staates. Heute gehört die russische Luftwaffe hinsichtlich ihrer technischen Ausrüstung zu den besten der Welt, wenn nicht sogar zu den Besten. Diese Art von Streitkräften ist die jüngste, da sie erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts geschaffen wurde. Aber keine einzige Land- und Seeoperation kann ohne die Beteiligung der militärischen Luftfahrt durchgeführt werden. Denn Aufklärung, taktische und strategische Angriffe sowie der Transfer von Arbeitskräften und Ausrüstung in kürzester Zeit können nur von den „Flügeln der Armee“ durchgeführt werden.

Geschichte

Im Jahr 1910 wurde im Auftrag von Kaiser Nikolaus II Russisches Reich kaufte mehrere Flugzeuge aus Frankreich, um ein eigenes zu bauen Luftflotte. Danach begann in Sewastopol sofort die Ausbildung von Offizieren, die Flugzeuge fliegen konnten. Bereits zu Beginn des Ersten Weltkriegs verfügte Russland über eine Luftflotte von 263 Flugzeugen, was der erste Indikator unter allen an dem globalen Massaker beteiligten Ländern war. Die Flugzeuge wurden ausschließlich zur Korrektur von Artilleriefeuer eingesetzt. Doch bald brachen in den blauen Höhen Luftkämpfe aus, und der Himmel begann, den Tod in Form von Bomben zu bringen, die großzügig auf die Köpfe der Soldaten in den Schützengräben herabregnten. Unter den russischen Piloten ist Pjotr Nesterow der berühmteste, der 1913 als erster den berühmten „Loop“ und 1914 als erster einen Luftstoß durchführte.

Im Jahr 1917 hörte die kaiserliche Luftflotte infolge des Ersten Weltkriegs auf zu existieren Oktoberrevolution. Viele Piloten, die über unschätzbare Flugerfahrung verfügten Luftschlachten, gestorben oder eingewandert. 1918 wurde im jungen sozialistischen Staat die Rote Arbeiter- und Bauernluftflotte gegründet. Die Industrie des Landes entwickelte sich und sein wissenschaftliches und technisches Potenzial wuchs. Daher ist es nicht verwunderlich, dass das Land, das 1917 nur über 700 Flugzeuge in seinen Streitkräften verfügte, was es aus der Luft äußerst verwundbar machte, bereits in den 1930er Jahren in der Lage war, führend in der Flugzeugindustrie zu werden und ein mächtiges Flugzeug zu schaffen Militärische Luftfahrt. Den Konstruktionsbüros von Tupolew und Polikarpow gelang es, die Massenproduktion von TB-1-, TB-3-Bombern und I-15- und I-16-Jägern zu organisieren. In der UdSSR begann man, die Pilotenausbildung kompetenter zu gestalten, und im ganzen Land wurden Flugclubs und Flugschulen gegründet, deren Absolventen in die Reihen der Streitkräfte, Osoaviakhim, der zivilen Luftflotte eintraten oder in die Reserve geschickt wurden.

Die ersten Kampferfahrungen sammelten unsere Piloten in Spanien, wo sie von 1936 bis 1939 ihren internationalen Dienst erfüllten. Zur Zeit Bürgerkrieg In Spanien haben unsere Piloten in inländischen Flugzeugen erfolgreich gegen deutsche Flieger mit den neuesten Messerschmitts gekämpft. Später brachten Erfolge am Himmel während des Krieges mit Finnland, dessen Luftwaffe viel schwächer war, den Kopf des sowjetischen Kommandos auf den Kopf. Doch wie die ersten Jahre der bewaffneten Konfrontation mit Nazi-Deutschland zeigten, war die UdSSR sowohl in der technischen Ausrüstung als auch in der Pilotenausbildung deutlich unterlegen. Aber mit jedem Tag wuchs die Erfahrung unserer Piloten, und Mut und Heldentum zeichneten unsere Piloten schon immer aus. Letztendlich war es dadurch möglich, sich einen Vorteil gegenüber dem Feind in der Luft zu verschaffen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg begannen sich die Beziehungen zu ehemaligen Verbündeten in der Anti-Hitler-Koalition rasch zu verschärfen. Die Vereinigten Staaten und ihre Verbündeten begannen, gegen das Land der Sowjets gerichtete Pläne zu entwickeln. Die Reaktion bestand darin, das militärische Potenzial der UdSSR auszubauen, einschließlich der Modernisierung der Luftwaffe. Im Zuge der Modernisierung wurden enorme Summen aus dem Staatshaushalt für die Entwicklung moderner Flugzeuge ausgegeben, die einen Luftvorteil gegenüber feindlichen Flugzeugen verschaffen und die Umsetzung von Aufgaben zur Gewährleistung eines adäquaten Angriffs auf wichtige wirtschaftliche Ziele sicherstellen sollten und militärische Ziele des Feindes, seiner Truppenverbände. Erwähnenswert ist auch, dass der Ausbildung des Flugpersonals nicht weniger Aufmerksamkeit geschenkt, die Luftkampftaktiken ständig verbessert und die Möglichkeit der Durchführung von Manövern unter Nutzung aller Fähigkeiten moderner Flugzeuge untersucht wurden.

Nach dem Ende der UdSSR gingen 40 % der gesamten Ausrüstungsflotte an die Russische Föderation. 65 % des Personals dienten weiterhin in Einheiten der russischen Luftwaffe. Von Anfang der 1990er bis Anfang der 2000er Jahre befanden sich die „Flügel der Armee“ in einem beklagenswerten Zustand, als aufgrund schlechter Finanzierung praktisch keine Flottenerneuerung durchgeführt wurde und die Flugstunden äußerst schlecht waren. Nach dem Führungswechsel im Land begannen positive Veränderungen. Und seit 2008 begann eine groß angelegte Umstrukturierung der Luftwaffe, die eine Änderung der Struktur dieses Truppentyps sowie den Wiederaufbau und Ersatz alter Ausrüstung umfasste.

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