Πώς κατέρριψαν οι Γιουγκοσλάβοι ένα stealth αεροπλάνο με σοβιετικό πύραυλο; (4 φωτογραφίες). Καταρρίφθηκαν τα αόρατα, όπως τα συνηθισμένα αεροπλάνα, μόνο οι Αμερικανοί το έκρυψαν Πώς καταρρίφθηκε το f 117 στη Γιουγκοσλαβία

Κυνήγι του αόρατου (Σερβική εμπειρία)

Μέχρι τώρα, δεν έχει δημοσιευθεί μια σαφής και ακριβής ιστορία για τις συνθήκες καταστροφής ενός από τα πιο προηγμένα αεροσκάφη στον κόσμο. Υπάρχουν πολλές εκδοχές για το τι συνέβη, αλλά όλες σχετίζονται με τεχνικές λεπτομέρειες. Αυτό είναι πράγματι ένα αρκετά ενδιαφέρον θέμα - πώς θα μπορούσαν οι Σέρβοι, οπλισμένοι με παλιούς σοβιετικούς αντιαεροπορικούς πυραύλους, να καταρρίψουν το τελευταίο αεροσκάφος stealth; Σύμφωνα με τον απόστρατο συνταγματάρχη Dani Zoltan, δεν πρόκειται μόνο για την τεχνολογία, αλλά και για την προετοιμασία της επιχείρησης.

Ο Ζόλταν διοικούσε την 3η Μπαταρία της 250ης Ταξιαρχίας Αεράμυνας, η οποία υπερασπιζόταν το Βελιγράδι. Είχε ραντάρ, τέσσερις εκτοξευτές αντιαεροπορικών πυραύλων C-125 (σύμφωνα με τη δυτική ταξινόμηση - Sa-3, το καθένα με τέσσερις πυραύλους) και όλα αυτά δεν αποτελούσαν καμία απειλή για τα εχθρικά βομβαρδιστικά. Τουλάχιστον, αυτή ήταν η άποψη του ΝΑΤΟ, που έστειλε τα αεροπλάνα τους να βομβαρδίσουν σερβικούς στόχους, ελπίζοντας σε σύγχρονα μέσα καταστολής της αεράμυνας. Στην αρχή, οι Σέρβοι δεν ήταν ιδιαίτερα ενεργοί στην αντιμετώπιση των αεροπορικών επιδρομών, αλλά ήδη τρεις ημέρες μετά την έναρξη της εκστρατείας, στις 27 Μαρτίου, κατέρριψαν απροσδόκητα ένα F-117 - ένα αεροσκάφος που φαινόταν άτρωτο.

Σύμφωνα με τον Zoltan, δεν είχε αυταπάτες για την τεχνική υπεροχή του εχθρού και ως εκ τούτου προτίμησε να μην επιτεθεί ανοιχτά στα βομβαρδιστικά, αποκαλύπτοντας τη θέση των ραντάρ και των πυραύλων του, αλλά να «ξαπλώσει σε ενέδρα», περιμένοντας την ευκαιρία να πυροβολήσει κατέρριψε ένα εχθρικό αεροσκάφος σίγουρα.

Όπως επισημαίνει η Strategy Page, αυτή η λειτουργία δείχνει ξεκάθαρα ότι στο σύγχρονος πόλεμοςένας ικανός διοικητής μπορεί να οργανώσει επιτυχημένη αντίσταση ακόμη και με ξεπερασμένα όπλα. Ταυτόχρονα, δεν είναι περιττό να αναφέρουμε

ότι η καταστροφή του F-117 είναι απλώς η μεγαλύτερη διάσημη υπόθεσηαπό την καριέρα του Ζόλταν. Στην πραγματικότητα, η μονάδα του διακρίθηκε περισσότερες από μία φορές κατά τη διάρκεια αυτού του πολέμου, διακόπτοντας πολλές αεροπορικές επιδρομές και καταρρίπτοντας ένα άλλο αεροσκάφος - το F-16. Οι δυνάμεις του ΝΑΤΟ δεν μπόρεσαν να καταστρέψουν ούτε ένα ραντάρ ή εκτοξευτή που ήταν μέρος της μπαταρίας του Ζόλταν.

Μέθοδος Zoltan

  • Υπό τη διοίκηση του Σέρβου συνταγματάρχη ήταν περίπου 200 στρατιωτικοί. Ήξερε τον καθένα από αυτούς και για τον καθένα ήταν εκατό τοις εκατό σίγουρος. Πολύ πριν από την έναρξη του βομβαρδισμού, έκανε τακτικά εκπαίδευση, διασφαλίζοντας ότι κάθε στρατιώτης και αξιωματικός μπαταριών γνώριζε άπταιστα τον εξοπλισμό που του εμπιστεύονταν.
  • Συνειδητοποιώντας ότι με το σημερινό επίπεδο της ηλεκτρονικής νοημοσύνης του ΝΑΤΟ, οι ραδιοεπικοινωνίες θα τον αποκάλυπταν γρηγορότερα από ό,τι θα παρατηρούσαν τα εχθρικά ραντάρ, ο Ζόλταν οργάνωσε ένα σύστημα καλωδιακής επικοινωνίας. Οι παραγγελίες έπρεπε μερικές φορές να μεταδίδονται μέσω αγγελιοφόρων. Ωστόσο, αυτές οι μέθοδοι έχουν σημαντικός ρόλος- Το ΝΑΤΟ δεν γνώριζε πού βρισκόταν η μπαταρία, αφού «δεν την άκουσαν».
  • Ραντάρ και εκτοξευτές των Σέρβων άλλαζαν συνεχώς τοποθεσίες τους. Μέρος του προσωπικού ήταν συνεχώς απασχολημένο αναζητώντας μέρη όπου θα μεταφερόταν στρατιωτικός εξοπλισμόςτην επόμενη φορά, καθώς και προετοιμασία για τη μεταφορά του. Σε μόλις 78 ημέρες, που συνεχίστηκαν οι βομβαρδισμοί, η μπαταρία κάλυψε δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα.
  • Κατάσκοποι δούλευαν για τους Σέρβους. Ήταν σε υπηρεσία κοντά στην αεροπορική βάση στην Ιταλία και όταν βομβαρδιστικά απογειώθηκαν από αυτήν, αναφέρθηκαν στο Βελιγράδι τηλεφωνικά. Ένα δίκτυο παρατηρητών υπήρχε και στην ίδια τη Σερβία. Αναφέρθηκαν επίσης για τις διαδρομές πτήσης των αεροσκαφών του ΝΑΤΟ.
  • Πολύ πριν ξεκινήσουν οι βομβαρδισμοί του ΝΑΤΟ, ο Ζόλταν προσπάθησε να πάρει όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες για το F-117. Μελέτησε ό,τι μπορούσε να βρεθεί - δημοσιεύσεις σε εφημερίδες και περιοδικά, φήμες για τα χαρακτηριστικά αυτού του αεροσκάφους. Αυτές οι πληροφορίες τον βοήθησαν να τοποθετηθεί

    ραντάρ για να μπορούν να παρακολουθούν το «stealth». Πώς ακριβώς - ο συνταγματάρχης δεν είπε. Είναι γνωστό ότι δεν κρατούσε συνεχώς αναμμένα τα ραντάρ, αλλά εκτόξευσε την κατάλληλη στιγμή για μικρό χρονικό διάστημα ώστε τα αεροσκάφη AWACS του ΝΑΤΟ να μην μπορούν να εντοπίσουν και να κατευθύνουν μαχητικά εναντίον τους.

  • Η αναγνώριση του στόχου και η βολή έγιναν την τελευταία στιγμή, όταν το αεροπλάνο πέταξε κοντά στην μπαταρία. Αυτό επέτρεψε στον Zoltan να επιτεθεί ξαφνικά, χωρίς να αφήνει καμία ευκαιρία στον εχθρό αντιπυραυλικό ελιγμό. Ωστόσο, το F-117, με όλα τα «αόρατα» πλεονεκτήματά του, είναι ένα αρκετά αδέξιο και αργό αεροσκάφος. Κάντε έναν απότομο ελιγμό και απομακρυνθείτε από έναν αντιαεροπορικό πύραυλο που εκτοξεύτηκε κοντινή απόστασηδεν μπορούσε σωματικά. Όταν οι Σέρβοι κατέρριψαν το stealth, ήταν μόλις 13 χιλιόμετρα από τον εκτοξευτή.
  • Τέλος, ο Ζόλταν, σύμφωνα με τον ίδιο, έκανε κάποιες αλλαγές στη σχεδίαση του πυραύλου, που του επέτρεψαν να στοχεύει καλύτερα το αεροσκάφος stealth. Ποιες - δεν είπε ο Σέρβος, σημειώνοντας ότι εξακολουθούν να παραμένουν κρατικό μυστικό.

    Μάλιστα, ένας άλλος παράγοντας που προκαθόρισε την επιτυχία της επιχείρησης ήταν η τακτική των διοικητών του ΝΑΤΟ. Έστειλαν F-117 χωρίς κάλυψη και δεν άλλαξαν δρομολόγιο πτήσης. Το αεροπλάνο που καταρρίφθηκε πέταξε κατά μήκος αυτής της διαδρομής για τέταρτη συνεχόμενη φορά και αυτό επέτρεψε στους Σέρβους αντιαεροπορικούς πυροβολητές να προετοιμαστούν καλά για το «κυνήγι».

    Όσον αφορά την τεχνική πλευρά, το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα της σερβικής μπαταρίας ήταν τα ραντάρ και οι πύραυλοι του παλιού συστήματος. Όπως γνωρίζετε, το ραντάρ παρακολουθεί το αεροσκάφος, καταγράφοντας το ραδιοφωνικό σήμα που ανακλάται από αυτό. Τα σύγχρονα ραντάρ χρησιμοποιούν υψηλή συχνότητα σήματος. Ωστόσο, στην περίπτωση του «stealth» τα μικρά κύματα διασκορπίζονται από το κομμένο σώμα του αεροσκάφους έτσι ώστε να μην φαίνεται - είναι το παράξενο σχήμα που είναι η βάση αυτής της τεχνολογίας.

    Ωστόσο, για τα ραντάρ μεγάλων κυμάτων (χαμηλής συχνότητας), αυτό το σχήμα του αεροσκάφους δεν αποτελεί εμπόδιο. Τέτοιοι εντοπιστές δεν είναι πολύ ακριβείς, αλλά «βλέπουν» οποιοδήποτε μεγάλο αντικείμενο στον αέρα. Επιπλέον, όπως ήδη αναφέρθηκε, το F-117 χαρακτηρίζεται από χαμηλή ευελιξία και χαμηλή ταχύτητα, γεγονός που το καθιστά ιδανικό στόχο για παλαιότερα αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα με ραντάρ χαμηλής συχνότητας.

    Ο Zoltan δεν ήταν πλέον σε θέση να καταρρίψει ούτε ένα "stealth". Αμέσως μετά την απώλεια αυτού του αεροσκάφους από τη συμμαχία, η διοίκηση έλαβε μέτρα για να αποτρέψει τέτοιες καταστάσεις. Τα F-117 δεν πετούσαν πλέον μόνα τους - τα συνόδευαν μαχητικά οπλισμένα με πυραύλους HARM (καθοδηγούμενα από σήμα ραντάρ). Τα αεροπλάνα άρχισαν να αλλάζουν δρομολόγια και οι Σέρβοι δεν μπορούσαν πλέον να τους κάνουν ενέδρα... Ωστόσο, αυτό δεν μείωσε τη δόξα απόστρατος συνταγματάρχης. Έχει ήδη μείνει στην ιστορία ως ο άνθρωπος που κατάφερε να καταρρίψει ένα αεροπλάνο stealth.

    ъБНЕУФЙФЕМШ НЙОЙУФТБ ПВПТПОЩ уыб РП ойплт х.рЕТТЙ (William J.Perry) Ч РПМОПК НЕТЕ ПГЕОЙМ РТЕЙНХЭЕУФЧБ ФЕИОЙЛЙ "УФЕМc" ЕЭЕ ОБ ЬФБРЕ ЙУРЩФБОЙК НПДЕМЕК XST Й ТЕЫЙМ ТБЪЧЕТОХФШ ЫЙТПЛХА РТПЗТБННХ ТБЪТБВПФЛЙ НБМПЪБНЕФОЩИ БРРБТБФПЧ. dMS HULPTEOYS TBVPF PO PTZBOY'PCHBM CH UETEDYOE 1977 LPNYFEF VSHCHM OBDEMEO VPMSHYNY RPMOPNPYUSNY, UFP RPCHPMYMP YЪVETSBFSH VATPLTBFYUEULYI RTCHPMPYUEL Y DMYFEMSHOSHCHI RTPGEDHT "DENPLTBFYUEULPZPZPUTSPHBKV" UBN RETTY UFBM RTEDUEDBFEMEN LPNYFEFB Y RPMHYUYM RTBCHP EDYOPMYUOPZP TEYOYS CHUEI CHPRTPUPCH. RETCHSHCHN LTHROSCHN RTPELFPN, LPFPTSCHK UBOLGIPOITCHBM iupm, UFBMB TBTBVPFLB ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ PUOPCHE XST UETIKOPZP FBLFYUEULPZP HDBTOPZP UBNPMEFB F-117 RP UELTEFOPC RTPZTBNNE "uEOSHPT fTEOD" (Senior Trend). chFPTPK RTPELF RTEDKHUNBFTYCHBM UPODBOYE, (FBLCE ZHYTNPK "mPLIYD") NBMPBNEFOPK LTSCHMBFPK TBLEFSHCH RP RTPZTBNNE "uEOSHPT rTPN" (Senior Prom). TBVPFSCH RP OEK VSCHMY RTELTBEEOSCH e LPOGE 1981 Z., F.L. TBLEFB OE CHNEEBMBUSH CH PFUELY CHPPTHTSEOIS VPNVBTDYTPCHEYLB h-1h, B BLFEN CHPЪPVOCHMEOSCH, OP HTS ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ JITNE "dTSOEETTBM dBKONYLU". h YFPZE RPSCHIMBUSH LTSCHMBFBS TBLEFB ACM (Advanced Cruise Missile). ftEFSHEK UFBMB RTPZTBNNB UFTBFEZYYUEULPZP VPNVBTDYTPCHEYLB bfch (Ch DBMSHOEKYEN - h-2), TEBMYIBGYEK LPFPTPK ЪBOSMBUSH ZHYTNB "oPTFTPR".

    lPOFTBLF ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ TBTBVPFLH F-117 np uyb BLMAYUYMP U "mPLIYD" 16 OPSVTS 1978 Z. h YUYUMP ZBTBOFYTPCHBOOSCHI ZHITNPK IBTBLFETYUFYLCHLSHPPUSHMYD. oEULPMSHLP UFTBOOBS DMS VPECHPZP UBNPMEFB chchu uyb YODELUBGYS "OECHIDYDYNLY" - F-117 (CH UBNPN DEME, RPYUENKh OE F-19 YMY F-21?) fteiobyuosche YODELUSCH RPMHYUBMY NBYOSCH, P LPFPTSCHI VSHMP OE RTYOSFP TBURTPUFTBOSFSHUS CH REYUBFY. fBL, YURSCHFSCHCHBCHYYEUS H bNETYLE UPCHEFULYE YUFTEVYFEMY nYz-17 RTPIPDYMY H DPLKHNEOFBI REOFBZPOB LBL F-113, B nYz-21 YNEOPCHBMYUSH F-1.

    F-117 RTPELFYTPCHBMUS RPIPTSYN ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ "ICH VMA", PFMYUBSUSH RTETSDE CHUEZP HCHEMYUEOOSCHNY TBNETBNY, LTSCHMPN NEOSHHYEK UFTEMPCHIDOPUFY Y TBCHBMPLBOMTESHOPSHETFY. (LBL RPLBBMY RPMEFSHCH "ICH VMA", OBLMPOEOOSHCH CHOHFTSH LYMYY, LTBOITHS CHCHIPDOSHCHE UPRMB DCHYZBFEMEK PF OBVMADEOYS ACCOUNT, CH FP TSE CHTENS PFTPLMPHOBTSBAF). pDOBLP TEBMSHOSHCHE TBMYUYS NETSDH NBYOBNY PLBBMYUSH ZPTBDP VPMEE UHEEUFCHEOOCHNY. уЧСЪБОП ЬФП ВЩМП У ФЕН, ЮФП РТЙ ТБЪТБВПФЛЕ "ОЕЧЙДЙНЛЙ" ЧРЕТЧЩЕ Ч ЙУФПТЙЙ РТЕУМЕДПЧБМБУШ ГЕМШ УОЙЪЙФШ ЧУЕ ВЕЪ ЙУЛМАЮЕОЙС ДЕНБУЛЙТХАЭЙЕ ЖБЛФПТЩ УБНПМЕФБ: УРПУПВОПУФШ ПФТБЦБФШ ТБДЙПМПЛБГЙПООПЕ ПВМХЮЕОЙЕ, УБНПНХ ЙЪМХЮБФШ ЬМЕЛФТПНБЗОЙФОЩЕ ЧПМОЩ, ЙЪДБЧБФШ ЪЧХЛ, ПУФБЧМСФШ ДЩНОЩК Й ЙОЧЕТУЙПООЩК УМЕДЩ, ВЩФШ ЪБНЕФОЩН Ч ЙОЖТБЛТБУОПН Й ЧЙДЙНПН DIBRBEPOBI. RTY LFPN BLGEOFSCH VSCHMY UDEMBOSCH ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ WOYCEOYY TBDYPMPLBGIPOOPK YYOGTBLTBUOPK BLNEFOPUFY, B FBLTS ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ RTEDPFCHTBEEOYY MAVSCHI UPVUFCHEOOOSCHI YYOGTBLTBUOPK. дМС ЬФПЗП ЧП ЧТЕНС РПМЕФБ Ч ТЕЦЙНЕ "УФЕМЕ" ЧУЕ ВПТФПЧЩЕ ТБДЙПУЧСЪОЩЕ ХУФТПКУФЧБ, ПФЧЕФЮЙЛ "УЧПК-ЮХЦПК" Й ТБДЙПЧЩУПФПНЕТ ДПМЦОЩ ВЩФШ ПФЛМАЮЕОЩ, Б ОБЧЙЗБГЙПООБС УЙУФЕНБ Й ЧУЕ ПВПТХДПЧБОЙЕ ДМС РПЙУЛБ ГЕМЙ Й РТЙНЕОЕОЙС ПТХЦЙС - ТБВПФБФШ Ч РБУУЙЧОПН ТЕЦЙНЕ. eDIOUFCHEOOPE YULMAYUEOYE -MBETOBS RPDUCHEFLB GEMY, OP POB DPMTSOB CHLMAYUBFSHUS ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ PYUEOSH LPTPFLPE CHTENS HCE CH IPDE BFBLY. чУЕ ЬФП Ч УПЮЕФБОЙЙ У РТПВМЕНОПК БЬТПДЙОБНЙЛПК, Б ФБЛЦЕ РТПДПМШОПК УФБФЙЮЕУЛПК Й РХФЕЧПК ОЕХУФПКЮЙЧПУФША ЧЕМП Л ПЗТПНОПНХ ФЕИОЙЮЕУЛПНХ ТЙУЛХ, Й ЮФПВЩ ИПФШ ЛБЛ-ФП ЕЗП УОЙЪЙФШ, ЛПОУФТХЛФПТЩ ЙУРПМШЪПЧБМЙ ОБ F-117 ТСД РТПЧЕТЕООЩИ ЬМЕНЕОФПЧ ХЦЕ УХЭЕУФЧХАЭЙИ УБНПМЕФПЧ. fBL, DCHYZBFEMY Y NOPZPE YЪ RTYVPTOPZP PVPTKHDPCHBOIS CHSMMY PF F/A-18, UYUFENKH UYUFENKH HRTBCHMEOYS Y LMENEOFSCH TSDB DTHZYI UYUFEN - PF F-16 UYUFEN - PF F-16PME-FEMF-3-18 3 UFEME , u-130 Y DTHZYI.

    zhBUEFPYUOSCHE ZHPTNSCH, TEBMYЪPCHBOOSCHE CH BTIYFELFKhTE UBNPMEFB, PVEUREYUYCHBAF PUOPCHOKHA DPMA - DP 90% - WOYTSEOIS irt. rTPYUIPDYF ffp b b uyuef PFTBTSEOIS RPCHETIOPUFSNY RMBOETTB TBDYPMPLBGYPOOSCHI MHYUEK CHCHETI Y CHOY, BOE CH OBRTBCHMEOYS ΠΕΡΙ PVMHYUBAEHA tmu. DMS LFPZP VPMSHYYOUFCHP RPCHETIOPUFEK F-117 OBLMPEOP RPD HZMPN VPMEE 30° PF CHETFYLBMY, CHEDSH PVSHCHUOP PVMKHYUEOYE MEFBFEMSHOPZP BRRBTBTBFEMSHOPZP BRRBTBTBFYTPYPDYRBTBTBFYTPYPDYPBYRPYMPYMPYTPYRP еУМЙ ​​​​F-117 ПВМХЮБФШ У ТБЪОЩИ ТБЛХТУПЧ Й ЧЪЗМСОХФШ ОБ ЛБТФЙОХ ПФТБЦЕОЙС УЧЕТИХ, ФП ПЛБЦЕФУС, ЮФП ОБЙВПМЕЕ УЙМШОЩЕ "ЪБКЮЙЛЙ" ПФ ПУФТЩИ ЛТПНПЛ ЛПТРХУБ F-117 Й НЕУФ ОБТХЫЕОЙС ОЕРТЕТЩЧОПУФЙ ПВЫЙЧЛЙ УЛПОГЕОФТЙТПЧБОЩ ЧУЕЗП Ч ОЕУЛПМШЛЙИ ХЪЛЙИ УЕЛФПТБИ, Б ОЕ ТБУРТЕДЕМЕОЩ УТБЧОЙФЕМШОП ТБЧОПНЕТОП , ЛБЛ CH UMHYUBE PVSCHUOSCHI UBNPMEFPCH. rTPCHBMSCH NETSDH LFYNY UELFPTBNY FTHDOPPFMYUYNSCH PF ZHPOCHPZP YKHNB, B UBNY UELFPTB OBUFPMSHLP HЪLY, UFP tmu OE NPTCEF Y'CHMEYUSH Y' OII DPUFBKFTOZPYu. pTYEOFBGYS PUOPCHOSHI UELFPTPCH PRTEDEMSEFUS RPMPTSEOISNY RETEDOEK Y BDOEK LTPNPL BYTPDYOBNYUEULYI RPCHETIOPUFEK UBNPMEFB, LPFPTSCHE SCHMSAFUS UBNSCHNY UYMSTHBSHNY. dTHZYE LPNRPEOFSHCH RMBOETB PTYEOFYTPCHBOSHCH FBLYN PVTBBPN, YUFPVSCH PFTBTSEOIE PF OII RTPUIPDYMP UFTPZP CH PUOPCHOSHI UELFPTBBI. CHUE EEMY RP LPOFHTH UNPFTCHSCHI MALCH Y PRFYUEULYI PLPO, UPYUMEOOYS ZHPOBTS LBVYOSCH Y ZHAEMMSTSB Y F.D. YNEAF OBLMBDLY U RYMPPVTBOPK LTPNLPK, UFCHPTLY PFUELPC YBUUY, DCHYZBFEMEK Y ChPPTKhTSEOIS FBLTS YNEAF RYMPPVTBOBOSCHE LTPNLY, RTYUEN UFPTPOSCH ЪHVCHPOFFYMBENCH. rTEDHUNPFTEOP, YUFPVSCH OY PYO YUELFPTPCH YOFEOUYCHOPZP PFTBTSEOIS OE VSCHM OBRTBCMEO OERPUTEDUFCHEOOP CHRETED.

    zhPOBTSH LBVYOSCH RYMPFB FBLTS YNEEF ZHBUEFPYUOKHA ZHPTNKH. оБ ЧУЕ РСФШ РБОЕМЕК ЕЗП ПУФЕЛМЕОЙС ОБОЕУЕОП НОПЗПУМПКОПЕ ЬМЕЛФТПРТПЧПДСЭЕЕ ЪПМПФПУПДЕТЦБЭЕЕ РПЛТЩФЙЕ, РТЕДОБЪОБЮЕООПЕ ДМС РТЕДПФЧТБЭЕОЙС ПВМХЮЕОЙС ЧОХФТЙЛБВЙООПЗП ПВПТХДПЧБОЙС Й УОБТСЦЕОЙС МЕФЮЙЛБ -НЙЛТПЖПОБ, ЫМЕНБ, ПЮЛПЧ ОПЮОПЗП ЧЙДЕОЙС Й Ф.Д. obrtynet, PFTBTSOEOYE PF PDOPZP FPMSHLP YMENB NPCEF VSHCHFSH OBNOPZP VPMSHIE, YUEN PF CHUEZP UBNPMEFB. ChPDHIPBVPTOYLY "OCHYDYNLY" RTYLTSCHFSCH UREGYBMSHOSHCHNY TEYEFFLBNY U TBNETBNY SUEEL, VMYELLYNY L RPMPCHYOE DMYOSCH CHPMOSCH TBDBTPCH, TBVPFBAEYI CHTBPPOCH. хДЕМШОПЕ ЬМЕЛФТЙЮЕУЛПЕ УПРТПФЙЧМЕОЙЕ ТЕЫЕФПЛ ПРФЙНЙЪЙТПЧБОП ДМС РПЗМПЭЕОЙС ТБДЙПЧПМО, РТЙЮЕН ПОП ХЧЕМЙЮЙЧБЕФУС РП ЗМХВЙОЕ ТЕЫЕФЛЙ, ЮФПВЩ РТЕДПФЧТБФЙФШ УЛБЮПЛ УПРТПФЙЧМЕОЙС (ЛПФПТЩК ХЧЕМЙЮЙЧБЕФ, ПФТБЦЕОЙЕ) ОБ ЗТБОЙГЕ У ЧПЪДХИПН. rPDPVOSCHN PVTBPN ЪBEYEEOSCH PF PVMKHYUEOYS Y CHCHIMSIMPLE UPRMMB DCHYZBFEMEK, B PUPVEOOPUFY LPOUFTHLGYY UCHSBOSCCH U CHSHCHUPLPK FENRETBFHTPCYCHBFHTPCY. tBDYPUCHSOSCHE BOFEOOSHCH Y DTHZYE YMKHYUBAEYE HUFTPKUFCHB ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ RPCHETIOPUFY RMBOETB, OBRTYNET, BOFEOOSH UYUFENSCH ZPUPRPOBCHBOYS, CHSHCHRPMOOSCH HVYTBAENY. CHEUSH RMBOET RPLTSCHF TBDYPRPZMPEBAEYNY NBFETYBMBNY OEULPMSHLYI FYRPCH, OBOUEOOOSCHNY RP "PVKOPK" FEIOPMPZYY - RHFEN RTYLMEKLY YЪZPFPCHMEOOOSCHI YOPЪ MOUYY. choeyoye RPCHETIOPUFY Y CHOHFTEOOOYE NEFBMMYUEULIE MENEOFSHCH UBNPMEFB CHCHLTBIEOSCH JETTPNBZOYFOPK LTBULPK. EE UETOSCHK GCHEF OE FPMSHLP NBULYTHEF "UFEME" CH OPYUOPN OEVE, OP Y URPUPVUFCHHEF TBUUEYCHBOYA FARMB. h YFPZE rt UBNPMEFB F-117 RTY PVMKHYUEOYY U ZHTPOFBMSHOSHCHI Y ICHPUFPCHSCHI TBLKhTUPCH UOYTSEOB DP 0,1-0,01 H2, UFP RTYNETOP CH 100BUSCHI Y. rTBChDB, U DTHZYI TBLHTUPCH POB NPTCEF DPUFYZBFSH 1 H2.

    lPOUFTHLFPTSCH "MPLIYD" RTEDRTYOSMY TSD DECUFCHEOOOSCHI NO Y DMS WOYCEOYS FERMCHPZP Y'MHYUEOYS UCHPEZP DEFYEB. fBL, CHCHIMSIMPLE UPRMB RTILTSCHMY EYFLBNY U VPLCH, WOYYH Y UBDY. RMPEBDSh PIPDHIPBVPTTALPHCHE VPMSHYYY, Yuen FTEVEFUS DMS OPNBMSshopk TBVPSHSHEZBFEMEK, B YVSHSHSHSHFPYUSHK IPMPDHECK PIPDHIMI ONEYEYMEA pYUEOSH HЪLYE UPRMMB ZHPTNYTHAF RTBLFYUEULY RMPULCHA ZHPTNKH CHCHIMPROPK UFTHY, UFP OBYMHYUYN PVTBBPN URUPVUFCHHEF HER VSHCHUFTPNKh PIMBTTSDEOYA.

    YOFETEUOP, YuFP UFP UFPMSh TECHPMAGYPOOBS NBYOB VSCHMB TBTBVPFBOB bB NEOSHYEE CHTENS, NEOSHYN YUYUMPN UREGYBMYUFCH Y U NEOSHYNY U NEOSHYNY IBFTBFBKVPFBOBCHTN, YU, "MPLIYD" PYUEOSH ZPTDIFUS LFYN ZHBLFPN, FHNBOOP OBNELBS ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ OPCHEKYYE NEFPDSCH HRTBCHMEOYS RTPGEUUPN TBTBVPFLY RTPELFB, LPFPTSCHE RTYNEOYMPULUPOLME pDOBLP UP UFPTPOSCH RTYUYOB KHUREIB RTEDUFBCHMSEFUS ZPTBDP RTPEE. POB - H UELTEFOPUFY RTPZTBNNSC. RTPUFP URYULY DPRKHEOOOSCHI L TBVPFBN, B OBBYUYF, RPMHYUBAEYI BTRMMBFH, VSCHMY NEOSHIE PVSCHYUOSCHI, OP BPFP CHUE FFY MADY VSCHMYPDSHOPSCHEEPCHEE. h PVUKhTSDEOYY LBTsDPZP TEYOYS RTYOYNBMP HYUBUFYE NEOSHIE UREGYBMYUFCH, Y UPCHEEBOYS OE VSCHMY FBLYNY RTPDPMTSYFEMSHOSCHNY. OP UFP BVUPMAFOP VEUURPTOP - YNEOOP VMBZPDBTS UELTEFOPUFY RTPZTBNNB YЪVETSBMB UFPDYY DMYFEMSHOPZP Y DYMEFBOFULPZP RP UCHPEK UHFY PVUHTSDEOYFYPOYFUTHY CH.

    лПОФТБЛФ ОБ РПМОПНБУЫФБВОХА ТБЪТБВПФЛХ "ОЕЧЙДЙНЛЙ" Й РТПЙЪЧПДУФЧП ХУФБОПЧПЮОПК РБТФЙЙ ЙЪ РСФЙ УБНПМЕФПЧ (УЕТЙКОЩЕ ОПНЕТБ ПФ 79-10780 ДП 79-10784) ЧПЕООЩЕ РПДРЙУБМЙ У "мПЛИЙД" 16 ОПСВТС 1978 З. уФТПЙФЕМШУФЧП ОБЮБМПУШ ХЦЕ ЮЕТЕЪ 8 НЕУСГЕЧ, Б РЕТЧХА ЗПФПЧХА НБЫЙОХ РЕТЕДБМЙ ОБ YURSHCHFBOYS 16 SOCHBTS 1981 Z. ubnpmefshch hufbochpyuopk rbtfyy ubschchbfsh F-117FSD. pF RPUMEDHAEYI NBYO, RPMHYUYCHYI PVPOBBYEOOYE F-117A, CHOEYOE POY PFMYUBMYUSH ICHPUFPSCHN PRETEOYEN NEOSHYYI TBNETCH. oEULPMSHLP RPTSE, RTY RPUFBOPCLE ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ CHPPTKHTSEOYE, UBNPMEFKH RTYUCHPYMY OBYNEOPCHBOYE Nighthawk (OPYOPK SUFTEV).

    LBL OEFTHDOP VSCHMP RTEDCHYDEFSH, PRFYNYBGYS ZHPTNSCH RMBOETTB RP LTYFETYA HNEOSHYOYS OBNEFOPUFY OBYUYFEMSHOP KHIKHDYYMB BYTPDYOBNYLH NBYYOSCH. ч ПЖЙГЙБМШОПК ЙУФПТЙЙ "уЛБОЛ хПТЛУ" ТБУУЛБЪБОП, ЮФП ЛПЗДБ ЧЕДХЭЕНХ БЬТПДЙОБНЙЛХ ПФДЕМЕОЙС дЙЛХ лЬОФТЕМХ (Dick Cantrell) ЧРЕТЧЩЕ РПЛБЪБМЙ ЦЕМБЕНХА ЛПОЖЙЗХТБГЙА ВХДХЭЕЗП F-117A, ФПЗП ИЧБФЙМ ХДБТ. рТЙДС Ч УЕВС Й ПУПЪОБЧ, ЮФП ПО ЙНЕЕФ ДЕМП У ХОЙЛБМШОЩН УБНПМЕФПН, РТЙ УПЪДБОЙЙ ЛПФПТПЗП РЕТЧХА УЛТЙРЛХ ЙЗТБАФ ОЕ УРЕГЙБМЙУФЩ ЕЗП РТПЖЙМС, Б ЛБЛЙЕ-ФП ЬМЕЛФТЙЛЙ, ПО РПУФБЧЙМ РЕТЕД УЧПЙНЙ РПДЮЙОЕООЩНЙ ЕДЙОУФЧЕООП ЧПЪНПЦОХА ЪБДБЮХ - УДЕМБФШ ФБЛ, ЮФПВЩ ЬФП ЮХДПЧЙЭЕ ВЩМП Ч УПУФПСОЙЙ ИПФШ LBL-OYVHDSH MEFBFSH. зМБЧОЩЕ РТПВМЕНЩ ЧЙДЕМЙУШ Ч ДПУФЙЦЕОЙЙ ДПУФБФПЮОПЗП БЬТПДЙОБНЙЮЕУЛПЗП ЛБЮЕУФЧБ Ч ЛТЕКУЕТУЛПК ЛПОЖЙЗХТБГЙЙ ДМС ПВЕУРЕЮЕОЙС ЪБДБООПК ДБМШОПУФЙ РПМЕФБ, Б ФБЛЦЕ РТЙЕНМЕНПЗП ХТПЧОС ЙУЛХУУФЧЕООПК ХУФПКЮЙЧПУФЙ Й ХРТБЧМСЕНПУФЙ. hZMPCHBFShK ZHAEMSTs, PUFTSHCHE RETEDOYE LTPNLY RPCHETIOPUFEK, RTPZHYMSH LTSCHMB, PVTBPCHBOOSCHK PFTEELBNY RTSNSHCHI, -CHUE LFP CHEUSHNB RMPIP RPDIDPPHPLMEFCHBFDFM. Ch Jfpza Bvtpdyobneulp Lbueufchp F-117a RTY obipda σχετικά με το RPUFDLH Upufbchimp Chusep Plpmp 4, YuFP UPFCHCHHHHOVHCHHHAPHAPHOBPCHOA B. Miysh Oenopzin Spefzp Lpuzpzpzpzpz

    RPULPMSHLKH "OBKFIPL" UPDBCHBMUS UFBFYUEULY OEHUFPKYUYCHSHCHN. MYYSH RPUME UETYY RPMEFPCH MEFBAEEK MBVPTBFPTYY NT-33A Y CHOEUEOYS YURTBCHMEOYK H RTPZTBNNSC VTPFPCHSCHI LPNRSHAFETCH YI RTYOBMY ZPDOSHNY.

    фЕН ОЕ НЕОЕЕ, РЕТЧЩК РПМЕФ "УФЕМУБ" ТЕЫЕОП ВЩМП ЧЩРПМОЙФШ У ПФЛМАЮЕООЩНЙ УЙУФЕНБНЙ РПЧЩЫЕОЙС ХУФПКЮЙЧПУФЙ, Б ЮФПВЩ УБНПМЕФ НПЦОП ВЩМП РТЙ ЬФПН РЙМПФЙТПЧБФШ, ЕЗП ОБ ЧТЕНС УДЕМБМЙ УФБФЙЮЕУЛЙ ХУФПКЮЙЧЩН Ч РТПДПМШОПН ЛБОБМЕ, ЪБМПЦЙЧ Ч ОПУПЧХА ЮБУФШ ЖАЪЕМСЦБ ВБММБУФ. RTY LFPN, PDOBLP, UYUFENSCH VSCHMY RPMOPUFSHHA TBVPFPURPUPVOSCH Y NPZMY VSHCHFSH MEZLP CHLMAYUEOSCH U RPNPESHA UREGYBMSHOP HUFBOPCHMEOOOSCHI CH RBFEETKELMA. h FBLPC LPOZHYZKHTBGYY 18 JAOS 1981 Z. "OBKFIPL" CHRECHSHCHE RPDOSMUS CH CHPODHI RPD HRTBCCHMEOYEN MEFUYLB-YURSHCHFBFEMS zBTPMSHDB zhTMY NMBHrFARDYEZP. ffp Vshchm DTBNBFYUEULYK RPMEF, EDCHB OE BLPOYUYCHYKUS LBFBUFTPZHPK. UTBYKH RPUME PFTSCHCHB RYMPF RPOSM, YuFP VMBZPDBTS OBMYYUYA VBMMBUFB RTPDPMSHOBS HUFPKYUYCHPUFSH UBNPMEFB CHRPMOE FETRYNB, OP RHFECBS PLBBMBUSHIBUSHOBEN. VKHDHYU OE CH UIMBI HDETTSBFSH NBYYOKH, PO CHSCHOKHTSDEO VSCM OENEDMEOOP CHLMAYUYFSH LPNRSHAFETSCH, Y PUFBFPL RPMEFB RTPYEM VPMEE-NEOEEE OPTNBMSHOP. оП ДБМШОЕКЫЙЕ РПМЕФЩ РПЛБЪБМЙ, ЮФП ДБЦЕ У ТБВПФБАЭЙНЙ УЙУФЕНБНЙ РХФЕЧБС ХУФПКЮЙЧПУФШ Й ХРТБЧМСЕНПУФШ ЧУЕ ТБЧОП ОЙЛХДБ ОЕ ЗПДСФУС, ПУПВЕООП РТЙ ПФЛТЩФЙЙ УФЧПТПЛ ПФУЕЛПЧ ЧППТХЦЕОЙС ЙМЙ Ч УМХЮБЕ ПФЛМАЮЕОЙС ПДОПЗП ЙЪ ДЧЙЗБФЕМЕК. h YFPZE RMPEBDSH LYMEK ΠΕΡΙ UETIKOSCHI UBNPMEFBI RTYYMPUSH HCHEMYYUYFSH ΠΕΡΙΠΟΥ 50%.

    rPUME UOSFIS VBMMBUFB CH OEULPMSHLYI RPMEFBI UBNPMEF RTPDENPOUFTYTPCHBM RPMOSHCHK VHLEF OEHUFPKYUYCHPUFY, RTYYUEN OE FPMSHLP RP PFDEMSHOSHLP RP PFDEMSHOSHCHN LBOBSHOSHCHN LBOBSHOSHCHN LBOBHIOPBICHN, LUFBFY, FFP PVYASUOSEF, RPYUENKH ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ F-117A PFUHFUFCHHEF TEETCHOBS NEIBOYUEULBS UYUFENB HRTBCHMEOYS - CH UHYUBE PFLBB LMELFTPOILY MEFTPOILY MEFUPTUEBCHEF. оП РПУФЕРЕООП РХФЕН ДПТБВПФЛЙ РТПЗТБННОПЗП ПВЕУРЕЮЕОЙС Й ОБМПЦЕОЙС ТСДБ ПЗТБОЙЮЕОЙК ОБ ТЕЦЙНЩ РПМЕФБ ПФГБН "УФЕМУБ" ХДБМПУШ ДПВЙФШУС РТЙЕНМЕНЩИ РЙМПФБЦОЩИ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛ, ДЕМБАЭЙИ ЕЗП РПЧЕДЕОЙЕ ОБ НБМЩИ ХЗМБИ БФБЛЙ РПИПЦЙН ОБ ТЕБЛГЙА ПВЩЮОЩИ УБНПМЕФПЧ. pDOH YЪ UBNSHI VPMSHYI FTHDOPUFEK RTY PFMBDLE BCHFPNBFILY DPUFBCHYM RPYUL NEUF HUFBOPCLY RTYENOYLPCH CHPDHHYOSCHI UIZOBMPCH. rTYUEN, FTEVPCHBMPUSH HUFBOPCHYFSH 4 LPNRMELFB DBFYuILPC, RPULPMSHLKh UYUFENB HRTBCHMEOYS YUEFSHCHTEILTBFOP TEETCHYTPCHBOB. VPMEE 60 FPYUEL ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ RPCHETIOPUFY RMBOETB VSCHMY YUUMEDPCHBOSCH, Y CHEYDE CHMYSOIE LMENEOFCH LPOUFTHLGYY ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ RPLBBOYS RTYVPTPCH VSCHMP UMYLPSHЪN. h LPOGE LPOGPCH CHUE YEFSCHTE rchd HUFBOPCHYMY CH STUFF UBNPMEFB OEUYNNEFTYUOP PFOPUYFEMSHOP RTPDPMSHOPK PUY.

    YURSHCHFBOIS RTYOEUMY Y NOPTSEUFCHP DTHZYI OEPTSYDBOOPUFEK. fBL, PVOBTHTSYMUS OBYUYFEMSHOSHCHK LBVTYTHAEK NPNEOF, RTYUYOH LPFPTPZP UOBYUBMB CHYDEMY CH PVTBBPCHBOYY POSHCH RPCHSHCHYEOOPZP DBCHMEOYS OBCHOPSHETÜEKÜEK OBYUBMB CHYDEMY CHP пДОБЛП ФЭБФЕМШОЩЕ МЕФОЩЕ ЬЛУРЕТЙНЕОФЩ РПЛБЪБМЙ, ЮФП ХУФПКЮЙЧПУФШ УБНПМЕФБ ОБТХЫБЕФ РПФПЛ ТЕБЛФЙЧОЩИ ЗБЪПЧ, ЧЩИПДСЭЙК ЮЕТЕЪ РМПУЛЙЕ УПРМБ Й ЧЪБЙНПДЕКУФЧХАЭЙК У РМБУФЙОБНЙ, ЬЛТБОЙТХАЭЙНЙ УПРМБ ПФ ПВЪПТБ У ОЙЦОЕК РПМХУЖЕТЩ. rPUME CHSHCHSCHMEOYS LFPZP YZHZHELFB UYUFENKH HRTBCHMEOYS CHOPCHSH RTYYMPUSH DPTBVPFBFSH. h IPDE YURSHCHFBOIK RPFTEVPCHBMPUSH YЪNEOYFSH Y RPTSDPL CHSCTBVPFLY LETPUYOB YЪ VBLPC, CH TEEKHMSHFBFE TBZTHЪLB LTSCHMB CHOKHFTEOOYIN FPRMMYCHRPYM

    HUYMEOYS HHMPCH LTERMEOYS LTSCHMB. h FFPF RETYPD PUPVPZP CHOYNBOYS HDPUFPIYMYUSH TEYEFLY CHPDHIPBVPTOYLCH - YI RPDCHETZBMY YUBUFYUOSCHN TBTHIEOYSN, BLHRPTLE Y PVMEDEOOYA. DMS VPTSHVSC U RPUMEDOYN OBYVPMEE LZHZHELFYCHOSCHN PLBBMUS UFBTSCHK RTPCHETEOOOSCHK URPUPV, UPUFPSEYK H TBVTSCHZYCHBOY ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ TEIEFLY URYTFP-ChPDSOPKTPUFSHU%

    rPUME FPZP, LBL "UFP UENOBDGBFSHCHK" OBHYUYMY UOPUOP MEFBFSH, B L YURSHCHFBOISN RPDLMAYUYMY DTHZYE NBYOSCH HUFBOCHPYuOPK RBTFYY, DEMPCHPMFSHPYMPSH. RETHBS DPBRTBCHLB VShShchmb Cheshrpmom KHCE 18 OPSVTS 1981 Z., Retchshchk OPUOPK RPMEF - 22 NBTFB UMedhaezp ZPDB, UVTPU UVTPU UVPFPSMU 7 YAMS, BCPPHPPPAK

    UBNPMEF RTPYEM, RTYUEN KHUREYOP, Y VPMSHYHA RTPZTBNNKH ZHMBFFETOSCHI YURSHCHFBOIK. th HCE RPUME YI BCHETEOYS UFTPECHPK RYMPF, CHSHCHRPMOSS PYO Y RPMEFPCH ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ RTPCHETLH UPCNEUFYNPUFY U RPDCHEULBNY, CHCHE UBNPMEF CH ULPMShTSEOYECHNBOCHTSEOYECHNBOUTSHTCH, LYMSH NZOPCHEOOP PFCHBMYMUS, B RYMPF RTYCHEM UBNPMEF ΠΕΡΙ VBH U VPMSHYNY UMPTSOPUFSNY. OPCHSHCHK, ZPTBDP VPMEE TSEUFLIK LYMSH Y'ZPFPCHYMY YJ LPNRPYFCH. LBL LFP OY LBTCEFUS UFTBOOSCHN, OP F-117A CHSHCHRPMOYM TSD YURSHCHFBFEMSHOSHCHI RPMEFPCH ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ VPMSHYI HZMBI BFBLY, CH PUOPCHOPN, YUFPVSCH RTPHUBOCHETYFSHETY. OP VSHCHMB Y CHFPTBS RTYYUYOB - PE CHTENS RTPDHCHPL Y RPMEFPCH UCHPPVPDOP RMBOITHAEYI NPDEMEK VSCHMY RPMHYUEOSCH RTPFICHPTEYUYCHSHSHCHE RTEDUFBCHMEOYS P UFCHPKUPOSFHCFHI. чЩСУОЕОЙЕ ЙУФЙОЩ ЪБОСМП НОПЦЕУФЧП РПМЕФПЧ, Ч ЛПФПТЩИ ХЗМЩ БФБЛЙ РПЧЩЫБМЙУШ ВХЛЧБМШОП РП РПМЗТБДХУБ, Й ЕУМЙ ПВОБТХЦЙЧБМЙУШ НБМЕКЫЙЕ ПФЛМПОЕОЙС ПФ ТБУЮЕФОПЗП РПЧЕДЕОЙС УБНПМЕФБ, ФХФ ЦЕ ОБЮЙОБМЙУШ ОПЧЩЕ РТПДХЧЛЙ Й ЬЛУРЕТЙНЕОФЩ ОБ РЙМПФБЦОПН УФЕОДЕ. YUFPTYLY "ULBOL HPTLU" U VPMSHYNY RPDTPVOPUFSNY PRYUSCHCHBAF LFPF RTPGEUU - UTBYH CHYDOP, UFP POY ZPTDSFUS EZP IPDPN. rTBChDB, DP LBLPZP YNEOOP HZMB FBLYN PVTBPN DPIYEM "UFP UENOBDGBFSHKK", SING FBL YOE OBRYUBMY - OCHETOPE, UFSCHDOP.

    h PVEEN, CH TEEKHMSHFBFE RTPGEUUB "PUFEMUYCHBOYS" VPMSHIE CHUEZP RPUFTDBMY MEFOSHCHE IBTBLFETYUFYLY F-117A. оЕУНПФТС ОБ ПФОПУЙФЕМШОП ЧЩУПЛХА ФСЗПЧППТХЦЕООПУФШ, "оБКФИПЛ" СЧМСЕФУС ПЗТБОЙЮЕООП НБОЕЧТЕООПК НБЫЙОПК, ПВМБДБАЭЕК ОЕЧЩУПЛПК УЛПТПУФША, УТБЧОЙФЕМШОП НБМПК ДБМШОПУФША Й РМПИЙНЙ ЧЪМЕФОП-РПУБДПЮОЩНЙ ИБТБЛФЕТЙУФЙЛБНЙ. h TEBMSHOPN RPMEFE PO OE YNEEF OYYUEZP PVEEZP U FEN "UFEMUPN", LPFPTSHK RPVETSDBEF CHUEI CH ZPMMYCHKHDULYI VPECCHILBI. pV LFPN UCHYDEFEMSHUFCHHEF Y YTPOYYUEULPE RTP'CHYEE "ITPNPK LBTMYL", DBOOPE ENH EZP TSE MEFUYLBNY.

    RETCHBS RPMPCHYOB 1980-I ZZ. VSCHMB RETYPDPN TELPK LPOZHTPOFBGYY NETSDH uuut Y uyb. RPTsBMHK, ChRETCHSHCHE RPUME LBTYVULPZP LTYYUB CHPOYLMB TEBMSHOBS KhZTPB FPZP, YUFP CHPKOB YY "IPMPDOK" NPTsEF RTETCHTBFYFSHUS Ch "ZPTSYUKHA". HFYI HUSPCHISI Feiyoilb "Ufem" Tbungunbftechbmbush Opdaoooio-Oshoooiyo-Oshchiny LBBLA PDYO LPSHCHEKET, Ochpepvtbe Yukhdp-PTHTHEYE, URPUPVOPE NPNEOV RPLEEPMHEEPSHEEBFEYS еУМЙ ​​​​ХЮЕУФШ, ЮФП ОБЙВПМЕЕ НБУУПЧЩЕ ътл УФТБО чБТЫБЧУЛПЗП ДПЗПЧПТБ (у-75, у-125, у-200, "лТХЗ", "лХВ"), ЙНЕЧЫЙЕУС ОБ ЧППТХЦЕОЙЙ Ч ФП ЧТЕНС, РТЙ ЙУРПМШЪПЧБОЙЙ ФПМШЛП ТБДЙПМПЛБГЙПООЩИ УТЕДУФЧ ОБЧЕДЕОЙС НПЗМЙ ПВУФТЕМЙЧБФШ ГЕМЙ У ьрт OE NEOEE 1 H2, FP YBOUSCH "OBKFIPLB" VEOBBLBBOOSCHN RTPOILOHFSH PE CHTBTSEULPE CHPDHHYOPE RTPUFTBOUFCHP CHSHZMSDEMY CHEUSHNB CHOKHYYFEMSHOSCHNY. pFUADB Y RETCHSHCHE RTPYCHPDUFCHEOOOSCHE RMBOSHCH: CHSHCHRHUFYFSH H DPRPMOOEOYE L 5 RTED-UETYKOSHCHN EEE 100 UETYKOSHCHI UBNPMEFPCH. uFTPIFEMSHUFCHP F-117A RPYMP U NBLUINBMSHOSHCHN FENRPN 8 NBYO CH ZPD.

    pDOBLP H FFP CHTENS CH uuut OBYUBMBUSH ZPTVBYUECHULBS "RETEUFTPKLB", Y CHULPTE RPMYFYLY ЪBZPCHPTYMY P VMYЪLPN PLPOYUBOYY "IPMPDOK CHPKOSHCH". tBKHNEEFUS, CH OPCHSHI HUMPCHYSI ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ RETCHPE NEUFP UFBMY CHSHIPDYFSH FTEVPCHBOYS LLPOPNYUOPUFY, RTPUFPFSCH LLURMHBFBGYY Y NOPZPZHOLHOLGIPYBSCHI NOPZPZHOLGIPYPYBSCHI. b RP CHUEN LFYN RBTBNEFTBN "OBKFIPL" OBBYUYFEMSHOP RTPYZTSCHCHBM FBLYN UBNPMEFBN, LBL F-15E YMY F-16C. lTPNE FPZP, YITPLPE TBCHETFSHCHCHBOYE H UPCHEFULPN UPAYE ATL OPCHPZP RPLPMEOIS u-ppch, URPVOSHHI PVUFTEMYCHBFSH GEMY U rt DP 0,02 N2 RTY CHAMP YENKOEKTHOEKTHOEKTU. Fenr RTPPYCHPDUFCHB HRBM DP 4, RPFPN 3 NBOO, b RPUMedEK UTEYKOSHCHK UFNPMEF FIRB VSHM RPUFBCHMEO KOLBYULH 12 YAMS 1990 Z. Chuzpe RPUMP RPUMP PROMPTE RPUMPICH).

    OP DBCE CH HTEEBOOPN CHYDE RTPZTBNNB RTYOEUMB ZHITNE "MPLIYD" OBBYUYFEMSHOSHCHE ZHOBOUPCHSCHE, B ZMBCHOPE, RPMYFYYUEULYE DYCHYDEODSHCH. TERHFBGYS ZHJTNSCH LBL UPDBFEMS OBYVPMEE CHSHCHDBAEYIUS UBNPMEFPCH EEE VPMEE PLTERMB. пФДЕМЕОЙЕ "уЛБОЛ хПТЛУ" Й пФДЕМЕОЙЕ БЧЙБГЙПООЩИ УЙУФЕН ччу уыб РПМХЮЙМЙ Ч 1989 З. РТЙЪ тПВЕТФБ лПММШЕ "ъБ ТБЪТБВПФЛХ Й ТБЪЧЕТФЩЧБОЙЕ НБМПЪБНЕФОПЗП УБНПМЕФБ F-117A, НЕОСАЭЕЗП ЧУА ЛПОГЕРГЙА РТПЕЛФЙТПЧБОЙС ВХДХЭЙИ ЧПЕООЩИ УБНПМЕФПЧ Й ЙИ ВПЕЧПЗП ТБЪЧЕТФЩЧБОЙС". UFPYNPUFSH PDOPZP UETIKOPZP UBNPMEFB, RP PZHYGYBMSHOSHCHN DBOOSCHN ΠΕΡΙΠΟΥ 1990 Z., UPUFBCHYMB 42,6 NMO. USD (RTYNETOP CH FBLHA TSE UHNNH BNETYLBOULYN OBMPZPRMBFEMSHEILBN PVIPDYMUS Y F-15). ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ CHUA RTPZTBNNH L FPNKH ΔΙΑΒΑΣΤΕ VSCHMP RPFTBYUEOP 6.56 NMTD. USD, YOYI PLPMP 2 NMTD. USD - OB OPLT, 4,27 NMTD. USD - OBBLHRLY Y 295,4 NMO. USD - ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ UPODBOYE OBLENOPK YOZHTBUFTHLFHTSCH. h DBMSHOEKYEN (RPUME 1992 Z.) VSCHMP Y'TBUIPDPCHBOP EEE VPMEE 400 NMO. USD ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ NPDETOYIBGYA PVPTHDPCHBOYS UPUFPSEYI ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ CHPPTKHTSEOYY "UFEMUPH". CHEUSHNB OBLMBDOSCHNY PLBBMYUSH Y NETPRTYSFYS RP PVEUREYUEOYA TETSYNB UELTEFOPUFY: OB YI DPMA RTYYMPUSH 10-15% PVEEK UFPYNPUFY RTPZTBNNSC.

    Eumi Churpnefsh, h Lbblere Fenre Dembmus BFPF UBNPMEF I UMHEHEHECHECHBOBOBO RTYYOO σχετικά με okufhchimy dbmelp dBMELP OPCPPA PVPPTHEFT REMEMOCHEMEIS, RTIFP RTPP RTPP RTIPP rTBCHDB, BNETYLBOGSHCH DMS VMBZPЪCHKHYUYS OBCHBMY FFPF RETNBOEOFOSHCHK RTPGEUU NPDETOYIBGYEK. RETHBS Her ZhBBB OBUBBMBUSH UBZBT TBZBT UTETYKOPZP RTPPYCHPDUFCHB - Part 1984 Z.tuufpsmb h kmuyoye vptfpchikhi LPNRSHAFETPCH, PVUMHTICHBAEI YODILBFPPPMPPHMPRIFFFF, CHOBYUBME OB F-117A YURPMSHЪPCHBMBUSH CHCHUYUMYFEMSHOBS UYUFENB U FTENS LPNRSHAFETBNY M362F ZHITNSCH "DEMLP" U YUFTEVYFEMS F-16, UCHSBOOSHTPCHBOCHBOPTY-DHV του ABNEOYMY ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ LPNRSHAFETSC bt102 RTPYЪCHPDUFCHB IBM, BOMBMPZYUOSCHE YURPMSHKHENSCHN ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ το μέλος "UREKU yBFFM" Y UPPFFCHEFUFCHHAEYE OPCHPNFH UFBODT-M1750BDA. ffpf ybz rpchpmm rtyneoyfsh opchsche pvtbgshch chshchuplpfpyuopzp ptkhtsys.

    чФПТБС ЖБЪБ НПДЕТОЙЪБГЙЙ, ЙЪЧЕУФОБС ЛБЛ РТПЗТБННБ OCIP (Offensive Combat Improvement Programme - РТПЗТБННБ РПЧЩЫЕОЙС ЬЖЖЕЛФЙЧОПУФЙ Ч ОБУФХРБФЕМШОЩИ ВПЕЧЩИ ДЕКУФЧЙСИ), ТБЪЧЕТОХМБУШ Ч 1987 З. Й УПУФПСМБ Ч РПМОПН РЕТЕУНПФТЕ ЙОЖПТНБГЙПООП-ХРТБЧМСАЭЕЗП РПМС ЛБВЙОЩ РЙМПФБ. ч ЕЗП ТБУРПТСЦЕОЙЕ РЕТЕДБЧБМЙ ФТЙ РПМОПГЧЕФОЩИ НОПЗПЖХОЛГЙПОБМШОЩИ ЙОДЙЛБФПТБ ЖЙТНЩ "иП-ОЙХЬММ" ОБ ЬМЕЛФТПООП-МХЮЕЧЩИ ФТХВЛБИ, УРПУПВОЩИ ПФПВТБЦБФШ ЛБТФЙОЛХ, ЖПТНЙТХЕНХА йл-УФБОГЙСНЙ, Б ФБЛЦЕ ФБЛФЙЮЕУЛХА ПВУФБОПЧЛХ Й ЛБТФХ НЕУФОПУФЙ. вЩМЙ ХУФБОПЧМЕОЩ ФБЛЦЕ РЕТЕДОСС ЧЕТИОСС РБОЕМШ ЧЧПДБ ДБООЩИ, ФТЕИНЕТОБС УЙУФЕНБ ПРФЙНЙЪБГЙЙ ТЕЦЙНПЧ РПМЕФБ, ОПЧЩК ЙОДЙЛБФПТ ОБ ЖПОЕ МПВПЧПЗП УФЕЛМБ ЖЙТНЩ "лБКЪЕТ" Й БЧФПНБФЙЮЕУЛБС УЙУФЕНБ ЧПЪЧТБЭЕОЙС ОБ БЬТПДТПН ВБЪЙТПЧБОЙС RAARS. retchshchk DPTBVPFBOOSCHK FBLYN PVTBYO RPYMP U FENRPN 1 UBNPMEF Ch NEUSG.

    FTEFSHS ZHBB, OBYUBCHYBSUS CH 1992 дМС ЬФПЗП ОБ УБНПМЕФ ХУФБОПЧЙМЙ МБЪЕТОЩЕ ЗЙТПУЛПРЩ Й РТЙЕНОЙЛЙ ЗМПВБМШОПК ОБЧЙЗБГЙПООПК УЙУФЕНЩ GPS, Б ФБЛЦЕ ЪБНЕОЙМЙ ДЧЕ йл-УФБОГЙЙ (ЧЕТИОАА -- FLIR Й ОЙЦОАА -DLIR) ОБ ПДОХ ХУПЧЕТЫЕОУФЧПЧБООХА йл-УЙУФЕНХ ПВОБТХЦЕОЙС Й ГЕМЕХЛБЪБОЙС IRADS У ДЧХНС НПЪБЙЮОЩНЙ РТЙЕНОЙЛБНЙ, ТБУРПМПЦЕООЩНЙ ОБ НЕУФБИ РТЕЦОЙИ UFBOHYK. FFB UYUFENB, TBTBVPFBOOBS FPK TSE ZHJTNPK "FELUBU YOUFTHNEOFE", UFP Y BNEOSENSCHE UFBOGYY, PLBBMBUSH OBYVPMEE UMPTSOSCHN LMELFTPOOSCHN LPNRPOEOPFAN. рТЙ ЕЕ ПФТБВПФЛЕ ЧУФТЕФЙМУС ТСД ФТХДОПУФЕК, Ч ФПН ЮЙУМЕ ПВЕУРЕЮЕОЙС ЛБЮЕУФЧБ Й УФБВЙМШОПУФЙ ЙЪПВТБЦЕОЙС, ДПУФЙЦЕОЙС ФТЕВХЕНПК УЛПТПУФЙ ТБЪЧПТПФБ ДБФЮЙЛПЧ, УОЙЦЕОЙС ХТПЧОС РПНЕИ, РЕТЕДБЮЙ ГЕМЙ ОБ УПРТПЧПЦДЕОЙЕ У РТЙЕНОЙЛБ РЕТЕДОЕЗП ПВЪПТБ ОБ РТЙЕНОЙЛ ОЙЦОЕЗП ПВЪПТБ Й Ф.Д. BDBYUB PUMPTSOSMBUSH UHVYAELFYCHOPUFSHHA CHPURTYSFYS IL-YЪPVTBTSEOIK MEFUYLBNY: FP, UFP LBBMPUSH PDOIN HDPCHMEFCHPTYFEMSHOSCHN, VSCHMP UCHTEYENTHOOPY OPER. CHEEEIE ZPDB VShShchmp Cheshrpmiap 100 yurshfbfmshchiki RPMEFPC, OP PLPOUBPHEMSHOP Feiyuyuyuyuye RTPVMYSHMYSHESH TAMISH RPUMPIPSHBPCHIS. ч ИПДЕ ТБВПФЩ РТЙЫМПУШ ПФЛБЪБФШУС ПФ ЬМЕЛФТПООПК УЙОИТПОЙЪБГЙЙ ТБЪЧПТПФБ РТЙЕНОЙЛПЧ Ч РПМШЪХ НЕИБОЙЮЕУЛПК УЙУФЕНЩ, ЛПФПТБС ПЛБЪБМБУШ ВПМЕЕ ОБДЕЦОПК Й ПВЕУРЕЮЙМБ РЕТЕДБЮХ ГЕМЙ ОБ УПРТПЧПЦДЕОЙЕ У ПДОПЗП РТЙЕНОЙЛБ ОБ ДТХЗПК ВЕЪ ПРБУОПУФЙ УТЩЧБ. тБВПФПУРПУПВОПУФШ УЙУФЕНЩ IRADS УПИТБОСЕФУС ДБЦЕ РТЙ ВПНВПНЕФБОЙЙ У ЛБВТЙТПЧБОЙС РПУМЕ ЧЩИПДБ ЙЪ РЙЛЙТПЧБОЙС, ЛПЗДБ РТПЙУИПДЙФ НОПЗПЛТБФОБС РЕТЕДБЮБ ГЕМЙ НЕЦДХ РТЙЕНОЙЛБНЙ, Й РТЙ ВПНВПНЕФБОЙЙ У ЛТХФПЗП ЛБВТЙТПЧБОЙС У НБМЩИ ЧЩУПФ У РЕТЕЗТХЪЛБНЙ ДП 4Д.

    OP IBTBLFET CHSHCHRPMOSENSCHI ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ F-117A TBVPF PRTDEEMSEFUS OE FPMSHLP BVUFTBLFOSHCHNY RMBOBNY LPNBODPCHBOYS, YUBUFP UBNB TSYOSH RPDULBSHCHBECHBECHMEFYOSTOLTE. fBL, RP TEEKHMSHFBFBN CHPKOSHCH H BLMYCHE VSCHMP HCHEMYYUEOP VSHCHUFTPDEKUFCHIE Y ENLPUFSH RBNSFY UYUFENSCH RMBOITCHBOYS YBDBOYS, B FBLTS NPDETOYYTPUCHBOB UBNPMEF PUOBUFYMY BCHFPNBFPN FSZY, PVEUREYUYCHBAEYN CHP-NPTSOPUFSH RPMEFB OBD GEMSHHA U BCHFPNBFYUEULYN CHSHCHDETSYCHBOYEN RPUFPSOOPK ULTPUFY. ч 1999 З. ччу уыб РТЙУФХРЙМЙ Л ТЕБМЙЪБГЙЙ РТПЗТБННЩ SCR РТЕДХУНБФТЙЧБАЭЕК ЪБНЕОХ ТБДЙПРПЗМПЭБАЭЙИ РПЛТЩФЙК, ЧЩРПМОЕООЩИ РП "ПВПКОПК" ФЕИОПМПЗЙЙ, ОБ РПЛТЩФЙС, ОБОЕУЕООЩЕ НЕФПДПН ОБРЩМЕОЙС У РПНПЭША ТПВПФЙЪЙТПЧБООЩИ ХУФБОПЧПЛ, У ЧЩУПЛПК ФПЮОПУФША ЧЩДЕТЦЙЧБАЭЙИ ФПМЭЙОХ УМПЕЧ. RETCHSHCHK UBNPMEF U FBLIN RPLTSCHFYEN VSCM RETEDBO chchu Ch PLFSVTE 1999 Z., B L 2005 Z. RTEDHUNBFTYCHBEFUS RETELTBUIFSH CHEUSH RBTL "obkfiplch". LBL CHYDYN, BNETYLBOGSC HDEMSAF UCHPYN "UFEMUBN" RPUFPSOOPE CHOYNBOYE Y UVBTBAFUS RPDDETSYCHBFSH LFY DCHBDGBFYMEFOYE NBYYOSCH ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ CHRPMOE UPCTENEOOEOPN.

    рЕТЧПОБЮБМШОЩЕ РМБОЩ РТЕДХУНБФТЙЧБМЙ ТБЪЧЕТФЩЧБОЙЕ ПДОПК ЬУЛБДТЙМШЙ "оБКФИПЛПЧ" Ч чЕМЙЛПВТЙФБОЙЙ, ДМС ЙУРПМШЪПЧБОЙС ОБ ЕЧТПРЕКУЛПН Й ВМЙЦОЕЧПУФПЮОПН фчд, ДТХЗПК - Ч аЦОПК лПТЕЕ, ДМС ДЕКУФЧЙК Ч БЪЙБФУЛП-ФЙИППЛЕБОУЛПН ТЕЗЙПОЕ. ftEFSHA YULBDTYMSHA - FTEOYTPCHPYUOKHA Y TEJETCHOKHA, RTEDPMBZBMPUSH VBYTPCHBFSH OERPUTEDUFCHEOOP ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ FETTYFPTYY uyb. pDOBLP TETSYN UELTEFOPUFY CH RTPZTBNNE F-117A VSCM UFPMSh UYMEO, YUFP TBNEUFYFSH LFY NBYYOSCH OB LBLPK-MYVP YЪ DEKUFCHHAEYI BCHYBVVTY UBCHYBVVTYBOЪBOPSHTE, FENBYBOCH, uFPVSH DP RPTSCH ULTSCHFSH "UFEMUSH" PF RPUFPTOOII ZMB, VSCHMP RTYOSFP TEYOYE PTZBOY'PCHBFSH OPCHHA VBH. NEUFP DMS OEE VSHMP CHSHCHVTBOP CH RHUFSHCHOOOPK NEUFOPUFY YFBFB oechbdb, ZDE TBOSHIE OBIPDYMUS GEOPHT BTPDYOBNYUEULYI YURSHCHFBOIK SDETOPZP PTHTSYS. vMYTSBKYYN OBUEMEOOSCHN RHOLFPN VSHMP NEUFEYULP fPOPRB. chBTSOHA TPMSh H FFPN CHSHCHVPTE USCZTBMB VMYЪPUFSH PVYTOPZP, IPTPYP PVPTKHDPCHBOOPZP Y FTHDOPDPUFKHROPZP DMS RPUFPTPOOYI OBVMADBFEMEK RPMYZMVPOBCH o дМС ЬЛУРМХБФБГЙЙ НБМПЪБНЕФОЩИ УБНПМЕФПЧ БЬТПДТПН ГЕОФТБ ВЩМ РПМОПУФША ТЕЛПОУФТХЙТПЧБО - ХДМЙОЕОЩ чрр Й ТХМЕЦОЩЕ ДПТПЦЛЙ, РПУФТПЕО ОПЧЩК лдр, Б ЗМБЧОПЕ - ЧПЪДЧЙЗОХФЩ УРЕГЙБМШОЩЕ БОЗБТЩ ДМС ИТБОЕОЙС ЧЕУШНБ ОЕЦОЩИ УБНПМЕФПЧ-"ОЕЧЙДЙНПЛ". LFY TBVPFSCH OBYUBMYUSH CH 1980 ZPDKh.

    fPZDB TSE CH IPDE DPCHPMSHOP UMPTSOPK RTPGEDHTSCH VSCHMY PFPVTBOSH Y RETCHSHCHE RYMPFSCH "OBKFIPLCH". l LFPNKh NPNEOFKh LBTSDShK Yb OYI YNEM HTS OE NEOEE 1000 UBUCH OBMEFB ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ TEBLFYCHOSHI UBNPMEFBI, CH PUOPCHOPN, ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ F-4, F-111 Y b-10. rETCHPK ЪBDBYuEK ZTHRRSC UFBMB TBTBVPFLB RTPZTBNNSC FTEOYTPCHPYUOSCHI RPMEFPCH ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ "UFEMUE" U HYUEFPN OEPVSHCHUOPUFY FFPZP UBNPMEFBPUFCHFPYH. дПРПМОЙФЕМШОЩЕ УМПЦОПУФЙ Ч ПУЧПЕОЙЙ F-117A ПЦЙДБМЙУШ РП РТЙЮЙОЕ ЕЗП РПЧЩЫЕООЩИ ЧЪМЕФОП-РПУБДПЮОЩИ УЛПТПУФЕК, Б ФБЛЦЕ ЧЧЙДХ ФПЗП, ЮФП ЧУЕ РПМЕФЩ, ЧЛМАЮБС РЕТЧЩК, ЙЪ УППВТБЦЕОЙК УЕЛТЕФОПУФЙ РТЕДРЙУЩЧБМПУШ ЧЩРПМОСФШ Ч ФЕНОПЕ ЧТЕНС УХФПЛ. h BCHZHUFE 1982 Z. Ch fPOPRB RTYVSHCHM RETCHSHCHK "obkfipl", Y DMS RETUPOMBMB VBSHCH, OE ZPCHPTS HCE RTP RYMPFCH, DEOSH Y OPYUSH RPNEOSMYUSH NEUFBNY. LBCDSCHK MEFUYL YEFSCHTE OPYUY CH EDEMA RPDOYNBMUS CH OEVP OECHBDSC, CHSHCHRPMOSS RP DCHB-FTY 90-NYOKHFOSHCHI RPMEFB OB OPYUSH, YMYSH U RPOECHFTOBSHO CHUS VPECBS RPDZPFPCHLB, RP UHFY, UCHPDYMBUSH L PFTBVPFLE EDYOUFCHEOOOPK BDBYUY: RTPLTBUFSHUS CH CHPDHYOPE RTPUFTBOUFCHP RTPFYCHOYLBCHP RTPFYCHOYLBVPFLE EDYOUFCHEOOOPK BDBYUY: DMS FTEOYTPCHLY MEFUYLPC-"UFEMUYUFPC" H DOECHOSCHI HUMPCHYSI PTZBOYPCHBMY RPMEFSHCH ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ YFHTNPCHILBI b-7 "lPTUBT-2", OBYVPMEE RPIPTSYUFPCY-117MFT ABBOUT. uFPMSh OBRTTSEOOBS HYUEVB CHULPTE DBMB TEEKHMSHFBF: 26 PLFSVTS 1983

    yN UFBMB UREGYBMSHOP UZHPTNYTPCHBOOBS 4450-S FBLFYUEULBS BCHYBZTHRRB (4450th TG - Tactical Group), SB RYMPFBNY LPFPTPK UTBH BLTERYMPUSH TPNBOFYCHUEETCHULPETPYUPETFY. Ch Uchsy στο TPUFPN Yuyumoopufy F-117b Miyuopzp Upufbchb 5 Plfsvts 1989 Z. Ztkhrkh Retezhptnytpchbme h 37th fbbyulpe Yuftevifemshop LTSMP "ufemupch" ICHBFYMP OB 3 ULBDTYMSHY: DCHE VPECSHCHE - 415-A Y 416-A (415th TFS TH 416th TFS - Tactical Fighter Squadron), ένα FBLCE PDOH HYUEVOP-VPECSHCHE -VPECHA-TacticalTs -415TFS TH 416th TFS. RTYUCHPYCH RPDTBDEMEOYSN YNEOOP LFY OPNETB, LPNBODPCHBOYE hchu UFTENYMPUSH RPDYUETLOHFSH RTEENUFCHEOOPUFSH RPLPMEOYK YI OPUIMY ULBDTYMSHY ULBDTYMSHY ULBDTYMSHY ULBDTYMSHY ULBDTYMSHY ULBDTYMSHY ULBDTYMSHY ULBDTYMSHY hchu UFTENYMPUSH RPDYUETLOHFSH пДОБЛП ДБЦЕ ОБ ЬФПК РБФТЙПФЙЮЕУЛПК ЧПМОЕ РЕТЕЙНЕОПЧБОЙС ОЕ ЪБЛПОЮЙМЙУШ - 9 НБС 1992 З. ЮБУФШ ОБЪЧБМЙ 49-Н ЙУФТЕВЙФЕМШОЩН ЛТЩМПН (49th Fighter Wing), УПИТБОЙЧ ЕЕ ФТЕИЬУЛБДТЙМШОХА УФТХЛФХТХ (7th, 8th Й 9th Squadrons). h LBCDSCHK NPNEOF READING CH VPECHSCHI ULBDTYMSHSI OBUYUYFSCCHBMPUSH OE NEOEE 18 "OBKFIPLPC", CH HYUEVOPK - PF 6 DP 10, EEE 10-11 NBYYUYFSCCHBMPUSH NEOEE 18 "OBKFIPLPC", CH HYUEVOPK - PF 6 DP 10, EEE 10-11 NBYYUYFSCCHBMPUSH, L. pDOBLP CH LBTsDPK YULBDTYMSHE MYYSH 5 YMYY 6 UBNPMEFPCH UYUYFBMYUSH RPUFPSOOP ZPFPCHSHCHNY L CHSHCHRPMOEOOYA VPECHSCHI BDBOIK. PUFBMSHOSHCHE CH UMHYUBE PYASCHMEOYS RETYPDB HZTPBSHCH DPMTSOSCH VSHCHMY VSHFSH RTYCHEDEOSCH H FFP UPUFPSOYE CH FEYEOOYE 2-3 UHFPL.

    rPYUFY CHUE YFP CHTENS CHPLTHZ "UFEMUCH" OE PUMBVECHBM UFTPZYK TETSYN UELTEFOPUFY. IPFS fPOPRB VSCHMB PDOPK Y OBYVPMEE PITBOSENSCHI VB hchu, FBN RTEDRTYOYNBMYUSH DPPMOYFEMSHOSHCHE, RPYUFYOE DTBLPOPCHULYE NETSHCH, YUFPVSCH ULTSCHFSHFSHBBCLPECHDY. RTY LFPN BNETYLBOULYE TETSYNEILY YUBUFP RTBLFILPCHBMY CHEUSHNB PUFTPHNOSHCHE TEYOYOS. FBB, YuFPVSH PFRHZOKHFSh RTBIDOSHYA "Mavifemek Bchibgyy" Yu Yuumb Retupobmbs, about F-117a Oregibmzhnya FTBZHBTEFSHSH FIRB "Uyufenb Pimbzdeys", Tbdibgys "YulyetyeYub" obdp UPZMBUIFSHUS, YuFP ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ UBNPMEFE U FBLPK CHOEYOPUFSHHA SING CHPCHUE OE CHCHZMSDEMY RTYFSOHFSHCHNY BY HYY. pDOBLP OYYUEZP CHEUOPZP RPD mHOPK HCE DBCHOP OEF, Y REMEOB UELTEFOPUFY CHPLTHZ "UFEMUCH" RPUFEREOOP FPCE UVBMB URBDBFSH. h BRTEME 1990 Z. UPUFPSMBUSH DBCE RHVMYUOBS DENPOUFTBGYS "OBKFIPLB", UFP VSCHMP UCHSBOP U OBUBMPN EZP RPMEFPCH DOEN, LPZDB HTS CHUE TBCHOPFSHOPSHP оП ЗМБЧОПК РТЙЮЙОПК ЧОЕЪБРОПЗП РТЙМЙЧБ ПФЛТПЧЕООПУФЙ УФБМП УФТЕНМЕОЙЕ БНЕТЙЛБОУЛПЗП ЛПНБОДПЧБОЙС РТПДЕНПОУФТЙТПЧБФШ ПВЭЕУФЧЕООПУФЙ ТЕЪХМШФБФЩ ПДОПК УЕЛТЕФОПК РТПЗТБННЩ, ЮФПВЩ ДПЛБЪБФШ ОЕПВИПДЙНПУФШ ЖЙОБОУЙТПЧБОЙС ДТХЗЙИ.

    rPUME CHSHCHIPDB CH UCHEF, F.E. ΣΤΟ OBYUBMB DOECHOSCHI RPMEFPCH, RTPZTBNNB VPECHPK RPDZPPFPCHLY "UFEMUYUFCH" RTBLFYUEULY YЪNEOYMBUSH NBMP. CHUE TBCHOP UCHPY ZMBCHOSCHE ЪBDBYuY FFPNH UBNPMEFH RTEDUFPSMP TEYBFSH OPYUSHA. tBCHE UFP OEULPMSHLP NEOEE PUFTPK UFBMB RTPVMENB PFUKHFUFCHYS "URBTLY". FERETSH RTY RETCHSHI CHSHCHMEFBI OBJOYOBAEZP MEFUYLB EZP YOUFTHLFPT MEFEEM TSDPN CH DCHINEUFOPN HYUEVOP-FTEOYTPCHPYUOPN UBNPMEFE f-38, OPDDETOKHPUSHPUCH.

    lPOEYUOP, CHYD F-117A RPTBBYM NYTPCHPE BCHYBGYPOOPE UPPVEEUFCHP. ΣΤΟ UFBM YUKHFSH MY OE UBNSCHN DETALYN CHSHCHCHPN FTBDYGYPOOSCHN RPOSFISN BYTPDYOBNYLY OB CHUA YUFPTYA RPMEFPCH YuEMPCHELB. ου BNETYLBOGSHCHOE VSCHMY VSHCH UPVPK, EUMY VSCHOE YURPMSHЪPCHBMY FFPF YPL "OB CHUE UFP". τραγουδήστε ChPЪMPTSYMY ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ "UFP UENOBDGBFSHKK" PFCHEFUFCHEOOHA TPMSh HVEDIFEMSHOPSHOPZP RTYNETB FEIOPMPZYUEULPZP RTCHPUIPDUFCHB uyb OBD PUFBMSHOSHCHN NYFBFMFMSHFMFMHBFMFMGHBFMFMHBFMFMHFMHBFMHBFMHBFMFMHBFMHFMHBFMHBFMHBFMHBFMHBFMHBFMHFMHBFMHBFMHBFMHFMHBFMHFMHBFMHFMHFMHTFMHTFMHTHBFMHTFMHTFMHTFMHTFMHTHBFMHTFMHTHBFMHTFMHTFMHTFMHT. "OBKFIPL" RPMHYUYM RPUFPSOOKHA RTPRYULKH ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ PVMPTSLBI TSHTOBMPCH, UFBM ZETPEN LTHFSHCHI VPECHYLPCH Y CHEODPK NOPZPYUYUMEOOSCHI BCHYBYPH.

    p RPFETSI "UFEMUCH" CH IPDE LLURMHBFBGYY DPUFPCHETOSHCHI DBOOSCHI NBMP, Y UCHSBOP LFP, RTETSDE CHUEZP, U PVEEK UELTEFOPUFSHHA RTPZTBNNSC. rTPCHEUFY CE RPMOSHCHK UPVUF CHEOOSHCHK BOBMY RTBLFYUEULY OECHPЪNPTSOP, F.L. BNETYLBOGSC FEBFEMSHOP ULTSCHCHBAF LPMYUEUFCHP PUFBCHYIUS CH UFTPA UBNPMEFPCH.

    фЕН ОЕ НЕОЕЕ, ЧУЕ ЙУФПЮОЙЛЙ УИПДСФУС Ч ФПН, ЮФП РЕТЧБС НБЫЙОБ ТБЪВЙМБУШ 20 БРТЕМС 1982 З., РТЙЮЕН, ЬФП ВЩМ РЕТЧЩК УЕТЙКОЩК УБНПМЕФ (ИЧПУФПЧПК ОПНЕТ 785), ОБ ЛПФПТПН УФТПЕЧПК МЕФЮЙЛ ЧЩРПМОСМ ПДЙО ЙЪ РПУМЕДОЙИ РТЙЕНПЮОЩИ РПМЕФПЧ. UPVUFCHEOOP, L FPNKh NPNEOFKH UBNPMEF RTYENLH HCE RTPIYEM, OP LBL TB OBLBOHOE EZP RETEDBYUY chchu YOTSEOOETSC "MPLIYD" TEYMYMY CHOEUFY OELPFCHBOPESCHEYP h RTPGEUUE TBVPF LPNRSHAFET PVTBVPFLY CHPDHYOSCHI UYZOBMPCH VSCHM RETENEEEO ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ OPCHPE NEUFP, RTY LFPN OCHSHCHE LMELFTYUEULIE UPEDYOEOYCHMSHRPCHMY. UBNPMEF RPFETSM HRTBCHMEOYE UTBYKH RPUME PFTSCHCHB, RETECHETOHMUS ABOUT URYOKH, HRBM ABOUT ENMA Y IBZPTEMUS. RPDPURECHEYE URBUBFEMY RPFHYYMY PZPOSH Y Y'CHMELMMY RYMPFB, LPFPTSCHK RPUME LFPZP RTCHEM H ZPURYFBMSI CHPUENSH NEUSGECH. YOFETEUOSCHK OABOU - RPULPMSHLH CHYOB "MPLIYDB" Y chhu Ch FFPN YOGYDEOFE VSCHMB DPLBBEBOB, POI RPLTSCHMY TBUIPPDSH OB MEYUEOYE RYMPFB, B FFP 700 USD FSHUSYU!

    OPYUSHA 11 YAOS 1986 Z. ΠΕΡΙΠΟΥ 32 NYOHFE RPMEFB CHTEBMUS CH ΤΕΤΑΡΤΟ ZPTSCH CHPUSHNPK UETYKOSHCHK F-117A (ICHPUFPPK No. 792), RYMPF RPZYV. rTYUYOB LBFBUFTPZHSC PUFBMBUSH OECHSCHSUOEOOOPK, YCHEUFOP MYYSH, UFP RETED RPMEFPN MEFUYL TsBMPCHBMUS ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ KHUFBMPUFSH. FTEFYK "UFEME" FBLTS VSHCHM RPFETSO CH TEEKHMSHFBFE UFPMLOPCHEOYS U ENMEK. FP RTPYY'PYMP U 31 UETYKOSHCHN UBNPMEFPN (ICHPUFPPK No. 815) OPYUSHA 14 PLFSVTS 1987 Z. ΠΕΡΙ RPMYZPOE BCHYBVBSHCH oEMMYU. LBL Y CH RTEDSHCHDKHEEN UMHYUBE, MEFUYL OE UDEMBM RPRSHCHFLY LBFBRHMSHFYTPCHBFSHUS, B UBNPMEF PLBBMUS RPMOPUFSHHA TBTHYEO. σχετικά με το FFPF TB ChPЪNPTSOPK RTYUYOPK RTPYUYEUFCHYS OBCHBMY RPFETA RYMPFPN PTYEOFYTPCHLY - OPYUSH VSCHMB PUPVEOOP FENOPC. 4 BCHZHUFB 1992 Z. H TEEKHMSHFBFE RPTSBT VSHMB RPFETSOB 18-S UETYKOBS NBYYOB (ICHPUFPPK No. 802). 14 UEOFSVTS 1997 Z. CH IPDE BCHYBYPH OERPDBMELH PF vBMFYNPTB, YFBF nTYMEOD, X PDOPZP Yb F-117A CH RPMEFE TBTHYIMPUSH LTSCHMP. UBNPMEF THIOKHM OB ENMA, TBOICH 6 YUEMPCHEL. rYMPF UHNEM LBFBRHMSHFYTPCHBFSHUS. yNEAFUS DBOOSCHE, UFP CHUEZP DP UETEDYOSCH 1999 Z. U MEFOPC LLURMHBFBGYY UOSMY DECHSFSH F-117A, CHLMAYUBS OEULPMSHLP RP CHSCHTBVPFLE TE lTPNE FPZP, RP PZHYGYBMSHOSHCHN DBOOSCHN - PDOB, RP DBOOSCHN OEBCHYUYNSCHI YUFPYUOILPCH - YEFSCHTE NBYYOSCH VSCHMY RPFETSOSCH CH IPDE VPECHSHI DEKUF DCHB "OBKFIPLB" YY YUYUMB RTEDUETYKOSCHI UBNPMEFPCH HUFBOCHMEOSCH ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ RPUFBNEOFSH RTY CHYAEDDBI ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ BCHYBVBSHCH oEMMYU Y tBKF-rBFFETUPO.

    UMEDHEF RTYOBFSH, UFP L NPNEOFKH UCHPEZP UPDBOYS "OBKFIPL" DECUFCHYFEMSHOP SCHMSMUS ZTPPOSHCHN VPECHSHCHN UTEDUFCHPN, RTEDOBYEOOSCHN DMS TEYOYS LPOLTEFOLDPOLTEVCHPN. bNETYLBOULYE BCHYBUFTPIFEMY UHNEMY UPDBFSH EZP CH LTBFYUBKYE UTPLY, UPITBOYCH RTY LFPN CHSHCHUPYUBKYHA UELTEFOPUFSH TBVPF. h FEYUEOYE OEULPMSHLYI MEF LFB "OECHYDYNLB" CH UBNPN DEME PUFBCHBMBUSH OECHYDYNPK DMS UPCHEFULPZP UPAB, LYFBS Y DTHZYI RPFEOGYBMSHOSHYCHYP. pDOBLP, LBL MAVPE HЪLPUREGYBMYYTPCHBOOPE YЪDEMYE, F-117A VSCHUFTP HUFBTEM RPUME FPZP, LBL YЪNEOYMYUSH HUMPCHYS, DMS DEKUFCHYK CH LPFPDBPTSCHIBUSMON. tBCHYFYE UTEDUFCH PVOBTHTSEOIS MEFBFEMSHOSHCHI BRRBTBFPCH, CH F.Yu. PUOPCHBOOSCHI ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ OPCHSCHI ZHYYYYUEULYI RTYOGYRBI, UDEMBMP EZP OECHYDYNPUFSH CHEUSHNB PFOPUYFEMSHOPK. b CHPF OEDPUFBFLY UBNPMEFB PLBBMYUSH BVUPMAFOSHCHNY. LBL RPLBBMP CHTENS, UBNB YDES UBNPMEFB, CH LPOUFTHLGYY LPFPTPZP "CHSHCHRSYUYCHBEFUUS" LBLPE-MYVP PDOP LBYEUFCHP (CH DBOOPN UMHYUBE - HUMBSHPLEESHTV, NBCHRSYUYCHBEFUUS) рПУФТПЙЧ ЧУЕЗП 20 ЬЛЪЕНРМСТПЧ "УФЕМУПЧ" ФТЕФШЕЗП РПЛПМЕОЙС - УФТБФЕЗЙЮЕУЛЙИ ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛПЧ ч-2 "уРЙТЙФ", БНЕТЙЛБОГЩ ЧЪСМЙ ЛХТУ ОБ ТБЪТБВПФЛХ ВПМЕЕ ЗБТНПОЙЮОЩИ НБЫЙО (F-22, JSF) Ч ЛПФПТЩИ ФТЕВПЧБОЙЕ НБМПК ЪБНЕФОПУФЙ ХЦЕ ОЕ СЧМСЕФУС ДПНЙОЙТХАЭЙН, ИПФС Й ПУФБЕФУС ПДОЙН ЙЪ ЛМАЮЕЧЩИ . bNEFYN, UFP Y ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ TPUUYKULYI UBNPMEFBI RSFPZP RPLPMEOYS - nzhy, u-37 Y DT. - TEBMYEKHEFUS FPF CE RPDIPD.

    ChPNPTSOP, YNEOOP RP RTYUYOE "PDOPVPLPUFY" PUFBMYUSH OETEBMYЪPCHBOOSCHNY NOPZPYUYUMEOOSCHE RTPELFSHCH NPDETOYIBGYY "OBKFIPLB" CH YOFETEUBI uchychu Y. фБЛ, Ч 1993 З. РПУМЕ ЪБЛТЩФЙС РТПЗТБННЩ НБМПЪБНЕФОПЗП РБМХВОПЗП ЫФХТНПЧЙЛБ-ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ б-12 "бЧЕОДЦЕТ" ЖЙТНБ "мПЛИЙД" Ч ЙОЙГЙБФЙЧОПН РПТСДЛЕ РТПТБВПФБМБ РТПЕЛФ РБМХВОПЗП ВПНВБТДЙТПЧЭЙЛБ F-117N "уЙИПЛ" Ч ЛБЮЕУФЧЕ "РЕТЕИПДОПЗП" УБНПМЕФБ, РТЙЪЧБООПЗП ЪБРПМОЙФШ РТПВЕМ НЕЦДХ ВЩУФТП УФБТЕАЭЙН RBMHVOSCHN YFHTNPCHILPN b-6e "YOFTHDET" Y RETURELFYCHOSCHN JSF. rTPELF RTEDHUNBFTYCHBM, CH YUBUFOPUFY, PUOBUFYFSH F-117 pDOBLP LFB TBVPFB OE RPMHYUYMB RPDDETTSLY LPNBODPCHBOYS chnu uyb. OE YNEMY TBCHYFIS Y DTHZYE YOYGYBFYCHOSHE RTPELFSHCH "MPLIYD" - RBMHVOSHCHK YFHTNPCHYL-VPNVBTDYTPCHEYL A / F-117i, FBLFYUEULYK VPNVBTDYL-1TP. h UETEDYOE 1990-I ZZ. NPDB ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ FEIOPMPZYA "UFEME" Ch uyb ​​RPYMB ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ HVSHCHMSH, Y REOFBZPO RTPDPMTSYM BLKHRLY IPTPYP OBTELPNEODPCHBCHYI UEVS PVSCHUOSCHI FBLFYUEULYI FBLFYUEULYI FBLFYUEULYI FBN16FDE,

    PRYUBOYE LPOUFTHLGYY.

    ZHAJEMSC - RPMHNPOPLPPCHPK LPOUFTHLGYY, UPUFPYF Y FTEI UELGYK: OPUPCHPK, GEOFTTBMSHOPK Y ICHPUFCHPK. oPUCHBS UPDETCYF RETEDOIK Y BLBVIOOSCHK PFUEL PVPTHDPCHBOYS, LBVYOH Y OYYH RETEDOEK PRPTSCH YBUUY. h RETEDOEN PFUELE HUFBOPCMEOB LMELFTPOOBS BRRBTBFHTB LMELFTPDYUFBOGIPOOPK UYUFENSCH HRTBCHMEOYS RPMEFPN Y PRFILP-LMELFTPOOSCHE UFBOGIY RTYGEMYZPSHOPBPOBDS. CHRETEDY OPUPCHPK UELGIY TBURPMPTSEOSHCH YEFSCHTE IFBOZY RTIENOILPCH CHPDHYOPZP DBCHMEOYS.

    Ch TBKPOE RETSH IBUUI YENEFUS Oyyb, στην τοποθεσία Tberebefus FHEMSH κοντά στο DBFILPN yl-ufbogi Retededp PVPTB OITOKO RPMHUTECH (TBVPFBEAK CHEZHTBUPN DIBRBPETE) Y I. OYYB BLTSCHFB UEFYUBFSHCHN RTPBYUOSCHN LMELFTPRTPCHPDSEIN LTBOPN, OE RTPRHULBAEIN tm-YMKHYUEOYE, OP UCHPPVPDOP RTPRHULBAEYN YMKHYUEOYE CHBRBPOILED.

    LTBO LTERYFUS U RPNPESH OBLMBDLY RYMPPVTBOPK ZHPTNSCH RP RETYNEFTH DMS TBUUEYCHBOYS RTYIPDSEEZP TBDYPMPLBGYPOOPZP YЪMHYUEOYS tmu RTPFYCHOYLB.

    оЕРПУТЕДУФЧЕООП РПД МПВПЧЩН УФЕЛМПН ЖПОБТС ОБИПДЙФУС ОЙЫБ, Ч ЛПФПТПК РПД ФБЛЙН ЦЕ ЬМЕЛФТПРТПЧПДСЭЙН ЬЛТБОПН - ФХТЕМШ У ДБФЮЙЛПН йл-УЙУФЕНЩ РЕТЕДОЕЗП ПВЪПТБ Ч ЧЕТИОЕК РПМХУЖЕТЕ Й У МБЪЕТОЩН ДБМШОПНЕТПН-ГЕМЕХЛБЪБФЕМЕН.

    zhPOBTSH LBVYOSCH - RPYUFY FTEIZTBOOOPK ZHPTNSCH, OP U CHLMAYEOOYEN PYUEOSH HЪLPZP MPVCHPZP UFELMMB, HUFBOCHMEOOPZP (U HUEFPN ChPNPTSOSCHI PFTBMPSE) DMS HNEOSHYOYOS UPUFBCHMSAEEK lt PF LBVYOSCH PUFELMEOYE ZHPOBTS YNEEF NOPZPUMPKOPE NEFBMMYYTPCHBOOPE PFTBTSBAEEEE RPLTSCHFYE.

    h GEOPTBMSHOPPK UELGYY TBURPMPTSEOSHCH CHPDHIPBVPTOYLY U CHPDHHYOSCHN LBOBMPN, DCHYZBFEMY, PFUEL CHPPTKhTSEOIS, ZHAEMSTSOCHE FPRMYCHOSCHE VBLY YOYYPR YMBPCHOSHI . UYMPCHBS UIENB UELGYY CHLMAYUBEF OEULPMSHLP YITPLYI GEMSHOPLPCHBOSCHI YRBOSPHFPCH.

    ChPDHIPBVPTOYLY OBIPDSFUS RPBDY LBVYOSCH OBD LTSCHMPN Y YNEAF RTSNPHZPMSHOHA ZHPTNKH U LPUSHN UTEEPN CHIPDB Y RPRETEYUOSCHNY RETEZPTPDLBNY. RTY PVMHYUEOYY UBNPMEFB WOYJH CH RETEDOEK RPMHUZHETE POY LTBOITHAFUS LTSCHMPN. ChPDHIPBVPTOYL RPUFPSOOP BLTSCHFSCH FPOLPUFEOOOSCHNY TEYEFFLBNY U NEMLYNY SUEEKLBNY Y LPNRPYGYPOOPZP NBFETYBMB, PVMBDBAEEZP TBDYPRPZMPEBAEYN UCHPKUFCHP. obmyuye fbliyi teyyefpl pveureyuychbef lltboytpchboye MPRBFPL LPNRTEUUPTB DCHYZBFEMS, RTY LFPN Y'mhyueoye tmu Yubufyuop RPZMPEBEFUS, B Yubufyuop tbuueychbefusCHOBYEYFFLYTh.

    chPDHIPBVPTOYLY PVPTKHDPCHBOSChCHNS UFCHPTTLBNY DPRPMOYFEMSHOPZP ЪBVPTB CHPDHIB. τραγουδούν TBURPMPTSEOSHCH CHETIOEK YUBUFY CHPDHYOPZP LBOBMB Y PFLTSCHCHBAFUS CHOHFTSH RTY NBMSCHI ULTPUFSI RPMEFB, THMETSLE, B FBLTS RTY VPMSHYI HZMBI BFBLY UBNPMEFB. ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ CHIPDE CH CHPDHIPBVPTOYLY YUBUFSH RPFPLB IPMPDOPZP CHPDHIB PFDEMSEFUS. RTPIPDS YUETE LBOBMSCH CHDPMSH DCHYZBFEMS, -ZHPTNYTHAEYE TSELFPT, POB RPRBDBEF RTSNP CH YYTPLIE RMPULYE CHSHCHIPDOSHCHE UPRB, ZDE UNEYYCHBEFUS U ZPTSUYBEBEFUSBBUFBOPPIPUFUTYs

    iCHPUFPCBS UELGYS CHLMAYUBEF CH UEVS YYTPLIE RMPULYE CHSHCHIPDOSHCHE UPMB, OYY FPTNP'OPZP RBTBYAFB Y RPUBDPYuOPZP LTALB. fBN TSE TBNEEBEFUS PVPTKHDPCHBOYE TBDYPMELFTPOOPZP RTPFYCHPDEKUFCHYS Y LTERYFUS V-PVTBOPE ICHPUFPPCHPE PRETEOYE.

    CHOCHPROSHECHECHECH INENEAF h Uyuyoy ReteneoShchk RTPZHYMSh, Yi Zhptnb Yneosephus pf gimyodtyuyuulpk (Utbkh chyzbphemen) dpyopk περίπου 12 lbobmpchs ьФП "ХФЛПОПУПЧ" ХУФТПКУФЧП ЪБЛБОЮЙЧБЕФУС ЧЩДБАЭЕКУС ОБЪБД Й РТЙРПДОСФПК ОЙЦОЕК ЛТПНЛПК ЙЪ ФЙФБОПЧПЗП УРМБЧБ, ПВМЙГПЧБООПК ФЕТНПУФПКЛЙНЙ ЛЕТБНЙЮЕУЛЙНЙ РМЙФЛБНЙ (ЙУРПМШЪХАФУС Ч НОПЗПТБЪПЧПН ЛПУНЙЮЕУЛПН ЛПТБВМЕ "ыБФФМ"). fBLBS LPOUFTHLGYS UPRMB PRFINYYTPCHBOB DMS ZHPTNYTPCHBOYS RMPULPK CHSCHIMPROPK UFTHY Y HULPTEOYS HER UNEYYCHBOYS U PLTHTSBAEIN CHPDHIPN.

    LTSCHMP YNEEF RPUFPSOOKHA UFTEMPCHYDOPUFSH RP RETEDOEK LTPNLE (67,5°) YOEFTBDYGIPOOSCHK RTPZHYMSH. RETEDOSS LTPNLB PUFTBS, VE NEIBOYIBGY Y SCHMSEFUS RTPDPMTSEOYEN ZHAEMSCB. LTSCHMP CHSHCHRPMOEOP CH PUOPCHOPN YBMANYOYECHSCHI URMBCHCHCH. h TBKPOE BLPOGPCHPL, PVTBPCHBOOSCHI OEULPMSHLYNY RMPULYNY RPCHETIOPUFSNNY, HUFBOCHMEOSCH BTPOBCHYZBGYPOOSCHE PZOY, MYOJSCH LPFPTSCHI UDEMBOSHN UDEMBOSHNY HYBPMYPYPYP

    V-PVTBOPE ICHPUFCHPE PRETEOYE LTERYFUS CH UBNPK OBDOEK FPULE ZHAEMSCB OERPUTEDUFCHEOOP RETED UPRMMBNY. hZPM TBCHBMB LPOUPMEK UPUFBCHMSEF 85°. PRETEOYE RPLTSCHFP trn Y YNEEF RTPZHYMSH UCHPEOOZP TPNVB. LPOUPMY PRETEOYS GEMSHOPRCHPTPFOSCHE, U ZIDTBCHMYUEULYN RTYCHPDPN, YURPMSHHAFUS DMS HRTBCCHMEOYS RP OBRTBCHMEOYA YOE UCHSBOSHCH U HRTBCCHMEOYEN RP CHSHCHUPFE.

    chMEFOP-RPUBDPYUOSCHE HUFTPKUFCHB CHLMAYUBAF PVSCHYUOPE FTEIPRPTOPE YBUUY U NBUMSOP-CHPDDHYOSCHNY BNPTFYBFPTBNY, FPTNP-OPK RBTBYAF Y FPTNP-OPKTL. yBUUY YNEEF PDOH OPUPCHHA PRPTH U PDOIN HRTBCHMSENSCHN LPMEUPN Y DCHE PUOPCHOSCHE (FPTS PDOPLPMEUOSCHE). CHUE FTY PRPTSCH HVYTBAFUS CHRETED CH OYY ZHAEMSCB. UFCHPTLY OYY PUOPCHOSHI PRPT UPUFPSF YJ DCHHI YUBUFEK, RETEDOSS RTYЪNBFYUEULBS YUBUFSH RPUME CHSHCHRHULB PRPTSCH CHOPCHSH ЪBLTSCHCHBEFUS.

    fPTNPB LPMEU PUOPCHOSHI PRPT - DYULPCHSHCHE, PUOBEEOSCH BCHFPNBFBNY RTPFYCHP ULPMSHTSEOIS. DMS UPLTBEEOYS DMYOSCH RTPVEZB RTY RPUBDLE YURPMSH'HEFUS FPTNP'OPK RBTBYAF, LPFPTSHCHK TBNEEBEFUS ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ UBNPMEFB CH OYIE NETSDH LPTOECHNYBOPSTEFS. BLTSCHCHBEFUS OYYB DCHKHNS UFCHPTTLBNY.

    ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ OYTSOYEK RPCHETIOPUFY ICHPUFPPK UELGYY ZHAEMSTSB CH BLTSCHFPK OYIE TBURPMPTSEO FPTNPBPK LTAL DMS RPUBDLY UBNPMEFB ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ BTPPDTPNBI, PVPTKHDPCHBOSCHFPOCHT.

    UYMPCHBS HUFBOPCHLB UPUFPYF YJ DCHHI VEUZHPTUBTSOSCHI DCHHILPOFHTOSHCHI FKhTVPTEBLFICHOSCHI DCHYZBFEMEK F404-GE-F1D2 ZHITNSCH "dTSOEETBM 'MELFSPKL"

    BRBU FPRMYCHB (VPMEE 7000 M) RTY DMYFEMSHOSHCHI RPMEFBI NPTSEF YURPMSH'PCHBFSHUS DPRPMOYFEMSHOSHCHK FPRMYCHOSCHK VBL, TBNEEBENSCHK CH PFUELE CHPPTHTSEOIS. UBNPMEF PVPTKHDPCHBO UYUFENPK DPЪBRTBCHLY FPRMMYCHPN CH RPMEFE. hVYTBAEIKUS FPRMMYCHPRTYENOYL RPCHPTPFOPZP FIRB OBIPDYFUS CH CHETIOEK YUBUFY ZHAEMSCB, BL LBVYOPK.

    ΠΕΡΙ UBNPMEFE F-117A YNEEFUS PFUEL CHPPTHTSEOIS, ZDE NPZHF VSHCHFSH RPDCHEOYOSCH VPERTYRBUSCH PVEEK NBUUPK DP 2270 LZ. dMYOB PFUELB UPUFBCHMSEF 4,7 N, YYTYOB - 1,75 N.

    уБНПМЕФ F-117A НПЦЕФ ОЕУФЙ ФБЛЦЕ ХРТБЧМСЕНЩЕ ТБЛЕФЩ (хт) AIM-9 "уБКДХЙОДЕТ" ЛМБУУБ "ЧПЪДХИ - ЧПЪДХИ", AGM-65 "нЬКЧТЙЛ" ПВЭЕЗП ОБЪОБЮЕОЙС ДМС БФБЛЙ ОБЪЕНОЩИ ГЕМЕК, РТПФЙЧПТБДЙПМП-ЛБГЙПООЩЕ ТБЛЕФЩ AGM-88 HARM, РТПФЙЧПЛПТБВЕМШОЩЕ ТБЛЕФЩ AGM -84 "zBTRHO", B FBLTS OEVPMSHYPE UENEKUFCHP PTHTSYS, PVMBDBAEEZP RPCHSHCHIEOOOPK FPYUOPUFSHHA Y OELPFPTSCHNY IBTBLFETYUFYLBNY NBMPK ЪBNEFOPUFY. IPFS HLBBOOSCHK RETEYUEOSH CHCHZMSDYF DPCHPMSHOP HVEDIFEMSHOSCHN DMS UBNPMEFB FBLPZP OBOBBYUEOYS, LBL F-117b, TEBMSHOSHCHE RPDFCHETSDEOYS EZPHAEE H OBUHFTHEN

    h UMHYUBE OEPVVIPDYNPUFY UBNPMEF F-117b NPTSEF VSHCHFSH DPTBVPFBO RPD UFBODBTFFOSHCHE FBLFYUEULIE BCHYBGYPOOSCHE SDETOSHCHE VPNVSHCH ch61 YMY ch83.

    TBVPFSCH RP Khupchetyoufchpchpchboya RETCHPZP NBMPBNEFOPZP VPECHPZP UBNPMEFB Y UPDBOYA EZP ChBTYBOFPCH RTPDPMTSBAFUS, TBUUNBFTYCHBEFUUS Y ChPNPTSOPUFSHBGPUGPUFSH BLURMYCH.


    mfi:
    nPJYLBGYS F-117A
    tBNBI LTSCHMB, N 13.30
    dMYOB UBNPMEFB, N 20.30
    chSCHUPFB UBNPMEFB, N 3.78
    rMPEBDSh LTSCHMB, Ν 105.90
    hZPM UFTEMPCHIDOPUFY, ZTBD 67.30
    nBUUB, LZ
    RHUFPZP UBNPMEFB 13381
    CHMEFOBS NBUUB 23625
    FPRMYCHB 8255
    FYR DCHYZBFEMS 2 ftdd General Electric F404-GE-F1D2
    fSZB, LO 2 και 46,70
    nBLUYNBMSHOBS ULPTPUFSH, LN/Yu 970
    lTECUETULBS ULPTPUFSH, LN/Yu 306
    rPUBDPUOBS ULPTPUFSH 227
    RETEZPOPUOBS DBMSHOPUFSH, LN 2012
    vPECHBS DBMSHOPUFSH DECUFCHYS, LN 917
    rTBLFYUEULYK RPFPMPL, N 13716
    nBlu. LLURMHBFBGYPOOBS RETEZTHLB 6
    LIRBC, UEM 1
    chpptxeoye: VPECBS OBZTHLB - 2268 LZ.
    xt CHPDHI-ENMS AGM-88 HARM, AGM-65 Maveric, AGM-137 TSSAM, AGM-154 JSOW, AGM-154 JASSM.
    2I 907LZ VPNVSC U PRFYUEULYN OBCHEDEOYEN GBU-10, GBU-12, GBU-27 Paveway
    YMY SDETOSHCHE VPNVSH B-61(100/500 LYMPFPOO) YMY
    2 VPNVSH Mk.84YMY Mk.61 YMY GBU-30 (31,32) JDAM
    2 VPERTYRBUB WCMD

    Η ιδέα του να κρύβεται κανείς, τα όπλα και ο εξοπλισμός του από τα μάτια του εχθρού στοιχειώνει το μυαλό των στρατιωτικών από αμνημονεύτων χρόνων. Όλα τα τεχνάσματα και τα μέσα μεταμφίεσης έχουν προχωρήσει πολύ στην εξέλιξη. Παράλληλα, αναπτύχθηκαν και τα μέσα ανίχνευσης. Άρα, από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο κύριος εχθρός μέσα αέραοι επιθέσεις σταδιακά δεν έγιναν μάτια και αυτιά, αλλά ραντάρ. Έδωσαν τη δυνατότητα να δούμε εχθρικά αεροσκάφη οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας σε μεγάλη απόσταση.

    Ιστορία της δημιουργίας

    Στα τέλη της δεκαετίας του 1970, οι σχεδιαστές αεροσκαφών στις Ηνωμένες Πολιτείες ανέλαβαν ένα ασυνήθιστο και πολύ φιλόδοξο καθήκον - να φτιάξουν ένα πλήρες μαχητικό αεροσκάφος, όσο το δυνατόν πιο κρυφό στην υπέρυθρη, οπτική, ακουστική και (το πιο σημαντικό) εμβέλεια ραντάρ. Το αεροσκάφος τακτικής επίθεσης έπρεπε να χρησιμοποιηθεί για τον βομβαρδισμό των πιο σημαντικών και προστατευμένων εχθρικών στόχων, ενώ θα παρέμενε αόρατο στα ραντάρ του.

    Το πρόγραμμα δημιουργίας ενός αεροσκάφους stealth, ή αλλιώς «stealth», ήταν άνευ προηγουμένου μυστικό. Η Lockheed έγινε ο κύριος προγραμματιστής. Η επιθυμία ελαχιστοποίησης όλων των τύπων παραγόντων αποκάλυψης οδήγησε στην εμφάνιση μιας μηχανής που πολύ λίγο μοιάζει με ένα κλασικό αεροσκάφος.

    Το F-117A, που ήταν ο δείκτης που έλαβε το νέο αεροσκάφος επίθεσης, έμοιαζε μάλλον με σίδερο και όταν το κοιτούσαν, οι πιλότοι είχαν βάσιμες αμφιβολίες ότι «θα μπορούσε να πετάξει καθόλου». Για να μειωθεί η ορατότητα του ραντάρ, δόθηκαν στο αεροσκάφος πολύπλοκα κομμένα σχήματα που διαχέουν τις ραδιοακτίνες σε διάφορες κατευθύνσεις και παρέχουν έως και 90% μείωση στην αποτελεσματική περιοχή σκέδασης. Στο κουβούκλιο του πιλοτηρίου εφαρμόστηκε μια πολυστρωματική επίστρωση που περιέχει χρυσό και οι εισαγωγές αέρα του κινητήρα καλύφθηκαν με ειδικές γρίλιες. Λήφθηκαν επίσης μέτρα για τη μείωση της θερμικής ορατότητας - η εξάτμιση των ακροφυσίων κατευθύνθηκε προς τα πάνω, με αποτέλεσμα να σχηματιστεί ένας σχεδόν επίπεδος πίδακας εξάτμισης, που διαχέεται γρήγορα στον αέρα.

    Επιπλέον, το F-117A Nighthawk («Νυχτερινό γεράκι») σχεδιαζόταν να χρησιμοποιηθεί κυρίως τη νύχτα και σε πλήρη σιωπή ραδιοφώνου. Για να γίνει αυτό, προσπάθησαν, αν ήταν δυνατόν, να αφαιρέσουν όλες τις ενσωματωμένες ραδιοφωνικές συσκευές ή να τις χρησιμοποιήσουν μόνο σε παθητική λειτουργία, εξαιρουμένων των πινακίδων αποκάλυψης. Με όλα τα μέτρα, η μετωπική επιφάνεια αποτελεσματικής διασποράς μειώθηκε εκατοντάδες φορές σε σύγκριση με τα συμβατικά αεροσκάφη!

    Πρέπει να κάνουμε αμέσως επιφύλαξη ότι είναι αδύνατο να δημιουργηθεί ένα αεροσκάφος απολύτως αόρατο στα εχθρικά ραντάρ. Η έννοια της τεχνολογίας stealth είναι η μείωση της ορατότητας για τα πιο κοινά ραντάρ εμβέλειας εκατοστών και δεκατοστών.

    Το τίμημα για όλα τα «αόρατα» πλεονεκτήματα της καινοτομίας ήταν μια καταστροφική πτώση απόδοση πτήσης. Το αεροπλάνο αποδείχθηκε εξαιρετικά ασταθές και χρησιμοποιήθηκαν υπολογιστές για να σταθεροποιήσουν το αυτοκίνητο για να το κρατήσουν. Είναι σχεδόν αδύνατο να πετάξεις το F-117 με απενεργοποιημένα συστήματα ενεργού σταθεροποίησης. Μετά από βαριές και μακροχρόνιες δοκιμές και βελτιώσεις στις αρχές της δεκαετίας του 1980, τα πρώτα F-117 παραγωγής άρχισαν να τίθενται σε υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ.

    Χαρακτηριστικά επιδόσεων και πτήσης, οπλισμός

    Το F-117A είναι ένα μονοθέσιο δικινητήριο επιθετικό αεροσκάφος, κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχέδιο «ιπτάμενων πτερύγων» με ουρά σε σχήμα V.

    • Το μήκος του αεροσκάφους είναι 20,3 μέτρα.
    • Άνοιγμα φτερών - 13,3 m.
    • Κενό βάρος - 13 381 κιλά.
    • Κανονική απογείωση - 21 150 κιλά.
    • Μέγιστο - 23.625 κιλά.

    Το Nighthawk τροφοδοτείται από δύο κινητήρες General Electric F404-F1D2 με μέγιστη ώθηση άνω των 4800 kgf ο καθένας. Η μάζα του καυσίμου είναι 5500 kg.

    Με καλή αναλογία ώσης προς βάρος, τα χαρακτηριστικά πτήσης είναι πολύ μέτρια:

    • μέγιστη ταχύτητα - 970 km / h (M - 0,91).
    • Πρακτική οροφή - 13.700 μ.
    • Εμβέλεια - 1720 χλμ.
    • Ακτίνα μάχης - 860 χλμ.

    Σε χαμηλή ταχύτητα και ύψος πτήσης, λόγω του χαρακτηριστικού σχεδιασμού της ατράκτου και ενεργά συστήματακατευθυντική ευστάθεια Το Nighthawk είχε επιπλέον πολύ σοβαρούς περιορισμούς στην ικανότητα ελιγμών και επιτρεπόμενες υπερφορτώσεις. Σε μια πραγματική κατάσταση μάχης - όχι ακροβατικά και άλλες τούμπες. Μόνο η πιο μυστική νυχτερινή οριζόντια πτήση. Για το περίεργό σου εμφάνισηκαι χαμηλά χαρακτηριστικά πτήσης «Nighthawk» έλαβε το παρατσούκλι «Lame Goblin» από τους πιλότους.

    Ένα χαρακτηριστικό του F-117A είναι ότι το αεροσκάφος δεν διαθέτει καθόλου σύστημα ραντάρ και είναι εξοπλισμένο μόνο με βοηθήματα παθητικής σκόπευσης και πλοήγησης, με εξαίρεση τον φωτισμό στόχου λέιζερ που χρησιμοποιείται σε μικρή περίοδοςχρόνος. Όλα τα όπλα των επιθετικών αεροσκαφών είναι κρυμμένα μέσα στην άτρακτο σε ένα διαμέρισμα δύο τμημάτων για μείωση της ορατότητας. Τα κύρια όπλα είναι δύο κατευθυνόμενες βόμβες 907 κιλών GBU-10, GBU-27 "Paveway" ή δύο BLU-109 με οπτική ή λέιζερ καθοδήγηση. Είναι επίσης δυνατή η χρήση κατευθυνόμενα βλήματαΠυρηνικές βόμβες AGM-88 HARM, AGM-65 Maverick ακόμη και B-61.

    Πυρηνική βόμβα B-61

    Γενικά, στα χαρτιά, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και ο οπλισμός του F-117A φαινόταν πολύ φτωχός σε σύγκριση με άλλα αεροσκάφη εκείνης της εποχής. Αλλά το κύριο όπλο του δεν ήταν ακόμα οι πτητικές-τεχνικές δυνατότητες και μερικές βόμβες, αλλά η χαμηλή ορατότητα. Ήταν αυτή που έκανε τον αργό, αδέξιο και αντιαισθητικό «Χωτσό καλικάντζαρο» ένα πολύ τρομερό όπλο, ένα αστέρι των συγκρούσεων στα τέλη του 20ού αιώνα.

    Παρά το γεγονός ότι το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής απογειώθηκε το 1982, χάρη στην αυξημένη μυστικότητα, το ίδιο το γεγονός της ύπαρξης ενός τέτοιου μηχανήματος στις Ηνωμένες Πολιτείες παρέμεινε μυστικό για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η πρώτη φορά που το F-117A παρουσιάστηκε επίσημα μόλις στα τέλη του 1988 και εμφανίστηκε δημόσια το 1990 στην αεροπορική έκθεση Le Bourget. Σχεδόν το τέλος της μαζικής παραγωγής. Συνολικά, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ παρέλαβε 59 αεροσκάφη παραγωγής.

    "καταιγίδα της ερήμου"

    Πρώτη περίπτωση πολεμική χρήσηΤο «Nighthawk» καταγράφηκε κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης στον Παναμά το 1989, όταν δύο αεροσκάφη stealth έριξαν από μία βόμβα το καθένα. Μια πιο σοβαρή δοκιμή το 1991 ήταν το Ιράκ, όπου υπήρχε ένα πλήρες σύστημα αεράμυνας. Ακόμη και πριν από την έναρξη της ενεργού φάσης των εχθροπραξιών, το F-117A πέταξε κατά μήκος των συνόρων μεταξύ του Ιράκ και της Σαουδικής Αραβίας. Κατά τη διάρκεια των πτήσεων διαπιστώθηκε ότι τα «Nighthawks» παρέμεναν αόρατα στο ραντάρ του ραντάρ του Ιράκ. Αυτό έδωσε αφορμή για αισιοδοξία τόσο στους ίδιους τους πιλότους όσο και στη διοίκηση της αεροπορίας του συνασπισμού.

    F-117 κατά τη διάρκεια της επιχείρησης Desert Storm

    Το X-hour για το Lame Goblin ήρθε το βράδυ 16-17 Ιανουαρίου 1991. Δέκα αεροσκάφη, παραμένοντας εντελώς απαρατήρητα, επιτέθηκαν σε στρατηγικούς στόχους - την κατοικία της κυβέρνησης, τα θέσεις διοίκησης της Πολεμικής Αεροπορίας και το κοινό κέντρο ελέγχου. Κατά την πρώτη ημέρα, τα χτυπήματα σε βασικούς στόχους δεν σταμάτησαν, αποδιοργανώνοντας την αεράμυνα και αποθαρρύνοντας τον εχθρό. Στη σύγκρουση χρησιμοποιήθηκαν συνολικά 42 επιθετικά αεροσκάφη F-117A, κανένα από τα οποία δεν χάθηκε. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τις δηλώσεις της αμερικανικής διοίκησης, η αποτελεσματικότητα της πολεμικής χρήσης του Nighthawk στην καταστροφή των πιο προστατευμένων και βασικών αντικειμένων ξεπέρασε αυτή των πολύ πιο πολυάριθμων F-16, F-18, Tornado και άλλων συμμαχιών. αεροσκάφος.

    Γιουγκοσλαβία

    Αν η Επιχείρηση Desert Storm έγινε πραγματικά η καλύτερη ώρα αεροσκαφών stealth και οι πραγματικές μαχητικές τους επιτυχίες δεν αμφισβητούνται ιδιαίτερα από κανέναν, τότε με τη συμμετοχή του Nighthawk στη σύγκρουση στα Βαλκάνια, όλα δεν είναι τόσο απλά. Ηχηρό χαστούκι για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ ήταν η καταστροφή του F-117A στις 27 Μαρτίου 1999, λίγες μόλις μέρες μετά την έναρξη της επιχείρησης.

    Οι φωτογραφίες με τα συντρίμμια του κατέρρευσε «Goblin» διαδόθηκαν γρήγορα σε όλο τον κόσμο, καταστρέφοντας τον μύθο του πλήρους αορατότητας και του άτρωτου του F-117A. Ευτυχώς για τον πιλότο Dale Zelko, κατάφερε να εκτιναχθεί και τον παρέλαβε ομάδα έρευνας και διάσωσης. Υπήρχαν προτάσεις ότι το γιουγκοσλαβικό MiG-29 κατέρριψε το αόρατο, αναφέρθηκε ακόμη και το όνομα του πιλότου. Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, το F-117 καταρρίφθηκε από το σύστημα αεράμυνας Kub. Λένε ότι στην πραγματικότητα το Goblin καταρρίφθηκε από το σύστημα αεράμυνας S-125 της 250ης ταξιαρχίας αεράμυνας υπό τη διοίκηση του συνταγματάρχη Zoltan Dani. Ας σημειωθεί ότι από πολλές απόψεις το γεγονός της καταστροφής του «stealth» από ένα απαρχαιωμένο σύστημα αεράμυνας ήταν θέμα τύχης και στρατιωτικής ευρηματικότητας των γιουγκοσλάβων αντιαεροπορικών πυροβολητών.

    Παρεμπιπτόντως, διαβεβαίωσαν ότι εκτός από το γνωστό καταρριφθέν F-117A με αύξοντα αριθμό 82-0806, καταρρίφθηκαν και αρκετά ακόμη «αόρατα» αξιόπιστα γεγονότααυτό δεν έχει τεκμηριωθεί.

    Τρέχουσα κατάσταση και γενική αξιολόγηση του έργου

    Από τα 59 οχήματα παραγωγής, επτά F-117A χάθηκαν κατά τη λειτουργία. Ένας καταρρίφθηκε, έξι συνετρίβη για τεχνικούς λόγους. Από το 2006, το Nighthawk αποσύρθηκε σταδιακά από την υπηρεσία. Αυτό οφείλεται στην εμφάνιση σε εμπορικές ποσότητες στις Ηνωμένες Πολιτείες του τελευταίου μαχητικού πέμπτης γενιάς F-22 Raptor - ενός πολύ πιο προηγμένου και ισορροπημένου αεροσκάφους. Το 2008, οι Nighthawks πραγματοποίησαν την τελευταία τους πτήση, μετά την οποία αποσύρθηκαν από την Πολεμική Αεροπορία στην εφεδρεία και μεταφέρθηκαν σε μακροχρόνια αποθήκευση.

    Έτσι τελείωσε η ιστορία ενός τετάρτου αιώνα αυτής της χαρισματικής, εξαιρετικής και αμφιλεγόμενης μηχανής. Τώρα μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι τη στιγμή της εμφάνισής του, το F-117A ήταν ένα πραγματικά προηγμένο και πρωτοποριακό αεροσκάφος μάχης. Η δημιουργία, η επιχειρησιακή του εμπειρία και η χρήση μάχης χρησίμευσαν ως βάση για το σχεδιασμό πιο σύγχρονων αεροσκαφών stealth - τόσο στις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και στη Ρωσία και την Κίνα αυτή τη στιγμή.

    Μπορούμε να πούμε ότι η πρώτη τηγανίτα βγήκε σβώλους ή, αντίθετα, οι Αμερικανοί σχεδιαστές κατάφεραν να γεννήσουν ένα άτρωτο υπερόπλο; Από τη μία πλευρά, η πραγματική αποτελεσματικότητα μάχης του πολύ μικρού Nighthawk ήταν πολύ υπερβολική, η φήμη ήταν απίστευτα διογκωμένη από τα μέσα ενημέρωσης, αλλά από την άλλη, το αεροσκάφος κατάφερε πραγματικά να πολεμήσει αξιοπρεπώς, όντας στην άκρη του ξίφους και εκτελώντας τα πιο δύσκολα και επικίνδυνα καθήκοντα διάρρηξης της εχθρικής αεράμυνας.

    Το Su-27 είναι ένα αεροσκάφος εναέριας υπεροχής με υψηλή δυνατότητα ελιγμών. Κατασκευάστηκαν περίπου 600 μηχανές όλων των τροποποιήσεων.
    Το F-16 «Fighting Falcon» είναι ένα ελαφρύ μαχητικό πολλαπλών ρόλων. Κατασκευάστηκαν 4500 αυτοκίνητα.
    Το F-117A "Nighthawk" είναι ένα υποηχητικό αεροσκάφος τακτικής κρούσης κατασκευασμένο με τεχνολογία stealth. Κατασκευάστηκαν 59 οχήματα μάχης και 5 πρωτότυπα YF-117.

    Ερώτηση: πώς ένα αεροσκάφος που κατασκευάστηκε σε τόσο ασήμαντη ποσότητα έγινε ένα από τα πιο εντυπωσιακά σύμβολα της αεροπορίας στα τέλη του 20ου αιώνα; Το "Stealth" ακούγεται σαν πρόταση. 59 τακτικά βομβαρδιστικά μετατράπηκαν σε ένα τρομερό σκιάχτρο, την πιο τρομερή απειλή, επισκιάζοντας όλα τα άλλα στρατιωτικά μέσα των χωρών του ΝΑΤΟ.

    Τι είναι αυτό? Το αποτέλεσμα της ασυνήθιστης εμφάνισης του αεροσκάφους, σε συνδυασμό με επιθετικό PR; Ή, πράγματι, οι επαναστατικές τεχνικές λύσεις που χρησιμοποιήθηκαν στο Lockheed F-117 κατέστησαν δυνατή τη δημιουργία ενός αεροσκάφους με μοναδικές ιδιότητες μάχης;

    Τεχνολογία Stealth

    Αυτό είναι το όνομα ενός συνόλου μεθόδων για τη μείωση της ορατότητας των οχημάτων μάχης στο ραντάρ, στο υπέρυθρο και σε άλλες περιοχές του φάσματος ανίχνευσης μέσω ειδικά σχεδιασμένων γεωμετρικών σχημάτων, υλικών και επικαλύψεων που απορροφούν ραντάρ, που μειώνει σημαντικά την εμβέλεια ανίχνευσης και αυξάνει έτσι την ικανότητα επιβίωσης του οχήματος μάχης.

    Κάθε τι νέο είναι ξεχασμένο παλιό. Ακόμη και πριν από 70 χρόνια, οι Γερμανοί ήταν πολύ αναστατωμένοι από το βρετανικό βομβαρδιστικό υψηλής ταχύτητας DeHavilland Mosquito. Η υψηλή ταχύτητα ήταν μόνο το μισό πρόβλημα. Κατά τη διάρκεια προσπαθειών αναχαίτισης, ξαφνικά αποδείχθηκε ότι το κουνούπι από όλο το ξύλο ήταν πρακτικά αόρατο στο ραντάρ - το δέντρο ήταν διαφανές στα ραδιοκύματα.

    Μια παρόμοια ιδιοκτησία είχε ακόμη περισσότερο το γερμανικό «wunderwaffe» Go.229, ένα μαχητικό-βομβαρδιστικό αεροσκάφος που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος 1000/1000/1000. Ένα θαύμα από μασίφ ξύλο χωρίς κάθετες καρίνες, παρόμοιο με ένα ψάρι, λογικά ήταν γενικά αόρατο για τα βρετανικά ραντάρ εκείνων των χρόνων. Η εμφάνιση του Go.229 θυμίζει πολύ το σύγχρονο αμερικανικό «stealth» βομβαρδιστικό B-2 «Spirit», κάτι που δίνει κάποιους λόγους να πιστεύουμε ότι οι Αμερικανοί σχεδιαστές εκμεταλλεύτηκαν ευγενικά τις ιδέες των συναδέλφων τους από το Τρίτο Ράιχ.

    Από την άλλη πλευρά, οι αδερφοί Horten, όταν δημιούργησαν το Go.229 τους, δύσκολα απέδωσαν κάποιο ιερό νόημα στο σχέδιο, έδειχναν μόνο να έχουν ένα πολλά υποσχόμενο σχέδιο «ιπτάμενων φτερών». Σύμφωνα με τους όρους της στρατιωτικής παραγγελίας, το Go.229 έπρεπε να παραδώσει έναν τόνο βομβών σε εμβέλεια 1000 km με ταχύτητα 1000 km/h. Και το stealth ήταν το δέκατο πράγμα. Επιπλέον, δόθηκε προσοχή στη μείωση της ορατότητας των ραντάρ κατά τη δημιουργία του στρατηγικού βομβαρδιστικού Avro Vulkan (Ηνωμένο Βασίλειο, 1952) και του υπερηχητικού στρατηγικού αεροσκάφους αναγνώρισης SR-71 Black Bird (ΗΠΑ, 1964).

    Οι πρώτες μελέτες σε αυτόν τον τομέα έδειξαν ότι επίπεδα σχήματα με κωνικές πλευρές έχουν χαμηλότερο RCS (η «αποτελεσματική περιοχή διασποράς» είναι βασική παράμετρος της ορατότητας του αεροσκάφους). Προκειμένου να μειωθεί η ορατότητα του ραντάρ, η κάθετη ουρά έγινε κλίση σε σχέση με το επίπεδο του αεροσκάφους ώστε να μην δημιουργηθεί ορθή γωνία με την άτρακτο, που αποτελεί ιδανικό ανακλαστήρα. Για το Blackbird, πολυστρωματικές σιδηρομαγνητικές επικαλύψεις αναπτύχθηκαν ειδικά για να απορροφούν την ακτινοβολία ραντάρ.

    Με μια λέξη, όταν άρχισαν οι εργασίες για το μυστικό έργο Senior Trend - τη δημιουργία ενός δυσδιάκριτου αεροσκάφους κρούσης - οι μηχανικοί είχαν ήδη καλές εξελίξεις στον τομέα της μείωσης του EPR των αεροσκαφών.

    "Night Hawk"

    Κατά την ανάπτυξη του «αόρατου» για πρώτη φορά στην ιστορία, ο στόχος ήταν να μειωθούν όλοι, χωρίς εξαίρεση, οι παράγοντες αποκάλυψης του αεροσκάφους:
    - την ικανότητα αντανάκλασης της έκθεσης στο ραντάρ.
    - εκπέμπετε ηλεκτρομαγνητικά κύματα μόνοι σας.
    - κάνει έναν ήχο.
    - να αφήνουν ίχνη καπνού και ιχνών.
    — να είναι ανεπαίσθητο στην υπέρυθρη περιοχή.

    Φυσικά, δεν υπήρχε σταθμός ραντάρ στο F-11A7 - σε συνθήκες μυστικότητας, ήταν αδύνατο να χρησιμοποιηθεί μια τέτοια συσκευή. Κατά τη διάρκεια της πτήσης σε λειτουργία Stealth, όλα τα ενσωματωμένα συστήματα ραδιοεπικοινωνίας, ο αναμεταδότης "φίλος ή εχθρός" και το ραδιοϋψόμετρο πρέπει να είναι απενεργοποιημένα και το σύστημα παρακολούθησης και πλοήγησης πρέπει να λειτουργεί σε παθητική λειτουργία. Η μόνη εξαίρεση είναι ο φωτισμός λέιζερ του στόχου, ενεργοποιείται μετά την απελευθέρωση μιας ρυθμιζόμενης βόμβας.

    Η έλλειψη σύγχρονων αεροηλεκτρονικών, σε συνδυασμό με την προβληματική αεροδυναμική, καθώς και τη διαμήκη στατική και κατευθυντική αστάθεια, σήμαινε μεγάλο ρίσκο κατά την οδήγηση του «stealth».

    Για μείωση του χρόνου σχεδιασμού και εξάλειψη πολλών τεχνικά προβλήματα, οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν μια σειρά από αποδεδειγμένα στοιχεία υπαρχόντων αεροσκαφών στο F-117A. Έτσι, οι κινητήρες stealth ελήφθησαν από το μαχητικό-βομβαρδιστικό αεροπλάνο F / A-18, ορισμένα στοιχεία του συστήματος ελέγχου ελήφθησαν από το F-16. Το αεροσκάφος χρησιμοποίησε επίσης έναν αριθμό εξαρτημάτων από το επικό SR-71 και το εκπαιδευτικό αεροσκάφος T-33.

    Ως αποτέλεσμα, ένα τέτοιο καινοτόμο μηχάνημα σχεδιάστηκε ταχύτερα και φθηνότερα από ένα συμβατικό αεροσκάφος κρούσης. Η Lockheed είναι περήφανη για αυτό το γεγονός, αναφέροντας τη χρήση προηγμένων CAD (συστήματα σχεδιασμού με τη βοήθεια υπολογιστή) εκείνη την εποχή. Αν και εδώ υπάρχει διαφορετική άποψη - μόνο και μόνο λόγω μυστικότητας, το πρόγραμμα για τη δημιουργία «αορατότητας» απέφυγε το στάδιο μιας μακράς και συχνά ανούσιας συζήτησης στο Κογκρέσο και σε άλλα προπύργια της αμερικανικής δημοκρατίας.

    Τώρα αξίζει να κάνετε μερικές παρατηρήσεις σχετικά με την ίδια την τεχνολογία Stealth, που εφαρμόζεται ειδικά στο αεροσκάφος Nighthawk (δεν είναι μυστικό ότι μπορείτε να μειώσετε την ορατότητα του ραντάρ ενός αεροσκάφους διαφορετικοί τρόποι; το ίδιο PAK FA εφαρμόζει εντελώς διαφορετικές αρχές - τον παραλληλισμό των άκρων και το "πεπλατυσμένο" σχήμα της ατράκτου). Στην περίπτωση του F-117A, ήταν η αποθέωση της τεχνολογίας stealth - όλα υποτάσσονταν αποκλειστικά στο stealth, ανεξάρτητα από τις ακροβατικές ιδιότητες της μηχανής. 30 χρόνια μετά τη δημιουργία του αεροσκάφους, έχουν γίνει γνωστές πολλές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες.

    Θεωρητικά, η τεχνολογία stealth λειτουργεί ως εξής: Πολυάριθμες πτυχές που εφαρμόζονται στην αρχιτεκτονική του αεροσκάφους διασκορπίζουν την ακτινοβολία ραντάρ προς την αντίθετη κατεύθυνση από την κεραία του ραντάρ. Από ποια πλευρά να μην προσπαθήσετε να δημιουργήσετε επαφή ραντάρ με το αεροσκάφος - αυτός ο "παραμορφωμένος καθρέφτης" θα αντανακλά τις ακτίνες του ραδιοφώνου προς την άλλη κατεύθυνση. Επιπλέον, οι εξωτερικές επιφάνειες του F-117 έχουν κλίση σε γωνία μεγαλύτερη από 30° από την κατακόρυφο, όπως συνήθως έκθεση αεροσκάφοςΤο επίγειο ραντάρ εμφανίζεται σε ρηχές γωνίες.

    Εάν ακτινοβολήσετε το F-117 από διαφορετικές γωνίες και μετά κοιτάξετε το σχέδιο ανάκλασης, αποδεικνύεται ότι η ισχυρότερη «φωτοβολίδα» δίνεται από τις αιχμηρές άκρες του κύτους του F-117 και τα σημεία ασυνέχειας στο δέρμα. Οι σχεδιαστές έχουν εξασφαλίσει ότι οι αντανακλάσεις τους συγκεντρώνονται σε αρκετούς στενούς τομείς και δεν κατανέμονται σχετικά ομοιόμορφα, όπως στην περίπτωση των συμβατικών αεροσκαφών. Ως αποτέλεσμα, όταν ακτινοβολείται από το ραντάρ F-117, η ανακλώμενη ακτινοβολία είναι δύσκολο να διακριθεί από τον θόρυβο του περιβάλλοντος και οι «επικίνδυνοι τομείς» είναι τόσο στενοί που το ραντάρ δεν μπορεί να αντλήσει επαρκείς πληροφορίες από αυτούς.

    Όλα τα περιγράμματα της άρθρωσης του θόλου και της ατράκτου, οι πόρτες των κόγχων του συστήματος προσγείωσης και του διαμερίσματος οπλισμού έχουν πριονωτές ακμές, με τις πλευρές των δοντιών προσανατολισμένες προς την κατεύθυνση του επιθυμητού τομέα. Το τζάμι του θόλου του πιλοτηρίου του πιλότου είναι επικαλυμμένο με μια ηλεκτρικά αγώγιμη επίστρωση σχεδιασμένη να αποτρέπει την ακτινοβόληση του εξοπλισμού της καμπίνας και του εξοπλισμού του πιλότου - μικρόφωνο, κράνος, γυαλιά νυχτερινής όρασης. Για παράδειγμα, η αντανάκλαση από το κράνος του πιλότου μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερη από ό,τι από ολόκληρο το αεροσκάφος.

    Οι εισαγωγές αέρα του F-117 καλύπτονται με ειδικές σχάρες με μεγέθη κυψελών κοντά στο μισό μήκος κύματος των ραντάρ που λειτουργούν στην εμβέλεια των εκατοστών. Η ηλεκτρική ειδική αντίσταση των σχαρών βελτιστοποιείται ώστε να απορροφά ραδιοκύματα και αυξάνεται με το βάθος του πλέγματος για να αποτρέπεται ένα άλμα στην αντίσταση (που αυξάνει την ανάκλαση) στη διεπαφή με τον αέρα.

    Όλες οι εξωτερικές επιφάνειες και τα εσωτερικά μεταλλικά στοιχεία του αεροσκάφους είναι βαμμένα με σιδηρομαγνητική βαφή. Το μαύρο χρώμα του όχι μόνο καμουφλάρει το F-117 στον νυχτερινό ουρανό, αλλά βοηθά και στην απαγωγή της θερμότητας. Ως αποτέλεσμα, το RCS του "stealth" όταν ακτινοβολείται από μετωπικές και ουρές γωνίες μειώνεται σε 0,1-0,01 m 2, το οποίο είναι περίπου 100-200 φορές μικρότερο από αυτό ενός συμβατικού αεροσκάφους παρόμοιων διαστάσεων.

    Λαμβάνοντας υπόψη ότι τα πιο ογκώδη συστήματα αεράμυνας των χωρών του Συμφώνου της Βαρσοβίας (S-75, S-125, S-200, "Circle", "Cube"), που βρίσκονταν σε υπηρεσία εκείνη την περίοδο, μπορούσαν να πυροβολούν στόχους με EPR τουλάχιστον 1 m 2, τότε οι πιθανότητες του Nighthawk να διεισδύσει στον εχθρικό εναέριο χώρο ατιμώρητα φαινόταν πολύ εντυπωσιακές. Εξ ου και τα πρώτα σχέδια παραγωγής: να παραχθούν εκτός από 5 αεροσκάφη προπαραγωγής άλλα 100 αεροσκάφη παραγωγής.

    Οι σχεδιαστές της Lockheed έχουν λάβει μια σειρά από μέτρα για να μειώσουν τη θερμική ακτινοβολία των απογόνων τους. Η περιοχή εισαγωγής αέρα έγινε μεγαλύτερη από την απαιτούμενη για την κανονική λειτουργία των κινητήρων, και η περίσσεια κρύος αέραςαποστέλλονται να αναμειχθούν με καυτά καυσαέρια για να μειωθεί η θερμοκρασία τους. Τα πολύ στενά ακροφύσια σχηματίζουν ένα σχεδόν επίπεδο σχήμα του πίδακα εξάτμισης, το οποίο συμβάλλει στην ταχεία ψύξη του.

    Wobblin' Goblin

    «Ο κουτσός νάνος» και όχι αλλιώς. Αυτό αποκαλούν για αστείο οι ίδιοι οι πιλότοι το F-117A. Η βελτιστοποίηση του σχήματος του ανεμόπτερου σύμφωνα με το κριτήριο της μείωσης της ορατότητας επιδείνωσε την αεροδυναμική του αυτοκινήτου τόσο πολύ που δεν τέθηκε θέμα «αεροβατικής» ή υπερηχητικής.

    Όταν ο επικεφαλής αεροδυναμικός της εταιρείας, ο Dick Cantrell, έδειξε για πρώτη φορά την επιθυμητή διαμόρφωση για το μελλοντικό F-117A, έπαθε νευρικό κλονισμό. Έχοντας συνέλθει και συνειδητοποιώντας ότι είχε να κάνει με ένα ασυνήθιστο αεροσκάφος, στη δημιουργία του οποίου το πρώτο βιολί έπαιξαν όχι από ειδικούς του προφίλ του, αλλά από κάποιους ηλεκτρολόγους, έθεσε το μόνο δυνατό καθήκον στους υφισταμένους του - να κάνουν σίγουρος ότι αυτό το «πιάνο» ήταν σε θέση να πετάξει με κάποιο τρόπο.

    Μια γωνιακή άτρακτος, αιχμηρές μπροστινές άκρες επιφανειών, ένα προφίλ φτερού που σχηματίζεται από ευθύγραμμα τμήματα - όλα αυτά δεν είναι κατάλληλα για υποηχητική πτήση. Παρά τη μάλλον υψηλή αναλογία ώθησης προς βάρος, το Nighthawk είναι ένα όχημα περιορισμένης ελιγμών με χαμηλή ταχύτητα, σχετικά μικρή εμβέλεια και κακά χαρακτηριστικά απογείωσης και προσγείωσης.

    Η αεροδυναμική του ποιότητα κατά την προσέγγιση προσγείωσης ήταν μόνο περίπου 4, που αντιστοιχεί στο επίπεδο ΔΙΑΣΤΗΜΟΠΛΟΙΟ"Διαστημικό λεωφορείο". Από την άλλη πλευρά, σε υψηλή ταχύτητα, το F-117A είναι σε θέση να ελίσσεται με αυτοπεποίθηση με εξαπλάσια υπερφόρτωση. Ο αεροδυναμικός Dick Kentrell έχει ακόμα το δρόμο του.

    Στις 26 Οκτωβρίου 1983, η πρώτη «αόρατη» μονάδα, η τακτική ομάδα 4450 (4450th TG) στην αεροπορική βάση Tonopah, έφτασε σε επιχειρησιακή ετοιμότητα. Σύμφωνα με τις αναμνήσεις των πιλότων, αυτό σήμαινε το εξής - τη νύχτα, το επιθετικό αεροσκάφος έφτασε με κάποιο τρόπο σε μια δεδομένη περιοχή, εντόπισε έναν σημειακό στόχο και έπρεπε να "βάλει" μια βόμβα ακριβείας καθοδηγούμενη από λέιζερ σε αυτό. Δεν είχε προβλεφθεί άλλη πολεμική χρήση για το F-117A.

    Λόγω της αύξησης του αριθμού των F-117A στις 5 Οκτωβρίου 1989, η ομάδα αναδιοργανώθηκε στην 37η πτέρυγα τακτικών μαχητικών (37th TFW), αποτελούμενη από δύο μαχητικά και μια μοίρα εκπαίδευσης + εφεδρικά οχήματα. Σύμφωνα με το πρόγραμμα, κάθε μοίρα περιελάμβανε 18 Nighthawks, αλλά μόνο 5-6 από αυτά μπορούσαν να ξεκινήσουν μια αποστολή μάχης ανά πάσα στιγμή, τα υπόλοιπα ήταν σε βαριές μορφές συντήρησης.

    Σχεδόν όλο αυτό το διάστημα γύρω από το «κλεφτό» δεν αποδυνάμωσε το αυστηρό καθεστώς μυστικότητας. Παρόλο που το Tonopah ήταν μια από τις πιο αυστηρά φυλασσόμενες βάσεις της Πολεμικής Αεροπορίας, εκεί ελήφθησαν πρόσθετα, πραγματικά δρακόντεια μέτρα για να καλυφθεί η αλήθεια για το F-117A. Ταυτόχρονα, οι αξιωματούχοι του αμερικανικού καθεστώτος ασκούσαν συχνά πολύ έξυπνες λύσεις. Έτσι, για να τρομάξουν τους αδρανείς «λάτρεις της αεροπορίας» από το προσωπικό της βάσης, ειδικά στένσιλ όπως «ακτινοβολία», «προσοχή! υψηλής τάσης» και άλλες «ιστορίες τρόμου». Σε ένα αεροπλάνο με αυτή την εμφάνιση, δεν έμοιαζαν καθόλου ανόητοι.

    Μόλις το 1988 το Πεντάγωνο αποφάσισε να εκδώσει ένα επίσημο δελτίο τύπου για το «αεροσκάφος stealth» παρέχοντας στο κοινό μια ρετουσαρισμένη φωτογραφία του F-117A. Τον Απρίλιο του 1990 έγινε η πρώτη δημόσια επίδειξη του αεροσκάφους.. Φυσικά, η θέα του F-117A κατέπληξε την παγκόσμια αεροπορική κοινότητα. Έγινε ίσως η πιο τολμηρή πρόκληση για τις παραδοσιακές έννοιες της αεροδυναμικής σε ολόκληρη την ιστορία της ανθρώπινης πτήσης.

    Οι Αμερικανοί ανέθεσαν τον υπεύθυνο ρόλο ενός πειστικού παραδείγματος της τεχνολογικής υπεροχής των Ηνωμένων Πολιτειών έναντι του υπόλοιπου κόσμου στον «εκατόν δέκατο έβδομο» και δεν άφησαν χρήματα για να αποδείξουν αυτή τη δήλωση. Ο «Nighthawk» απέκτησε μόνιμη κατοικία στα εξώφυλλα περιοδικών, έγινε ένας cool ήρωας του Χόλιγουντ και σταρ των παγκόσμιων αεροπορικών εκπομπών.

    Πολεμική χρήση

    Όσο για την πρώτη πραγματική πολεμική χρήση του F-117A, συνέβη κατά την ανατροπή του καθεστώτος του στρατηγού Νοριέγκα στον Παναμά. Υπάρχει ακόμη μια διαφωνία για το εάν το F-117A έπληξε ή όχι την επικράτεια του Παναμά με κατευθυνόμενη βόμβα. στρατιωτική βάση. Οι φρουροί του Παναμά, που ξύπνησαν από μια κοντινή έκρηξη, διέφυγαν μέσα από τη ζούγκλα με τα σώβρακά τους. Όπως ήταν φυσικό, δεν υπήρξε αντίσταση στο «stealth» και το αεροπλάνο επέστρεψε χωρίς απώλειες.

    Πολύ πιο σοβαρή ήταν η μαζική χρήση του «stealth» στον πόλεμο στον Περσικό Κόλπο τον χειμώνα του 1991.. Ο Πόλεμος του Κόλπου ήταν η μεγαλύτερη στρατιωτική σύγκρουση από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, στην οποία συμμετείχαν 35 κράτη (Ιράκ και 34 χώρες του αντι-ιρακινού συνασπισμού - πολυεθνική δύναμη, MNF) σε διαφορετικό βαθμό. Πάνω από 1,5 εκατομμύρια άνθρωποι συμμετείχαν στη σύγκρουση και από τις δύο πλευρές, υπήρχαν περισσότερα από 10,5 χιλιάδες τανκς, 12,5 χιλιάδες όπλα και όλμοι, περισσότερα από 3 χιλιάδες μαχητικά αεροσκάφη και περίπου 200 πολεμικά πλοία.

    Οι ακόλουθοι τύποι συστημάτων αεράμυνας ήταν σε υπηρεσία με την ιρακινή αεράμυνα:
    S-75 "Dvina" (SA-2 Guideline) 20-30 μπαταρίες (100-130 εκτοξευτές).
    S-125 "Neva" (SA-3 Goa) - 140 εκτοξευτές.
    "Square" (SA-6 Gainful) - 25 μπαταρίες (100 εκτοξευτές).
    "Σφήκα" (SA-8 Gecko) - περίπου 50 συγκροτήματα.
    "Strela-1" (SA-9 Gaskin) - περίπου 400 συγκροτήματα.
    "Strela-10" (SA-13 Gopher) - περίπου 200 συγκροτήματα.
    "Roland-2" - 13 αυτοκινούμενα και 100 σταθερά συστήματα.
    HAWK - αρκετά συγκροτήματα καταλήφθηκαν στο Κουβέιτ, αλλά δεν χρησιμοποιήθηκαν.

    Τα ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης μπόρεσαν να ανιχνεύσουν στόχους σε υψόμετρο 150 μέτρων στις περισσότερες περιπτώσεις εκτός του εναέριου χώρου του Ιράκ (και του Κουβέιτ) και στόχοι σε υψόμετρα άνω των 6 χιλιομέτρων εντοπίζονται μακριά στο εσωτερικό Σαουδική Αραβία(κατά μέσο όρο - 150-300 km).

    Ένα ανεπτυγμένο δίκτυο σημείων παρατήρησης που συνδέονται με μόνιμες γραμμές επικοινωνίας με κέντρα συλλογής πληροφοριών επέτρεψε τον εντοπισμό στόχων χαμηλού υψομέτρου, όπως πυραύλους κρουζ, αρκετά αποτελεσματικά.

    Τα μεσάνυχτα από τις 16 Ιανουαρίου έως τις 17 Ιανουαρίου 1991 έγιναν η καλύτερη ώρα του F-117A, όταν η πρώτη ομάδα των 10 Nighthawks της 415 Μοίρας, που το καθένα μετέφερε δύο κατευθυνόμενες βόμβες GBU-27 907 κιλών, απογειώθηκε για να χτυπήσει τα πρώτα χτυπήματα ενός νέου πολέμου. Στις 03:00 τοπική ώρα, stealth, που δεν εντοπίστηκαν από το σύστημα αεράμυνας, επιτέθηκαν σε δύο θέσεις διοίκησης των τομέων αεράμυνας, το αρχηγείο της Πολεμικής Αεροπορίας στη Βαγδάτη, το κοινό κέντρο ελέγχου και παρακολούθησης στο Al Taji, την κυβερνητική κατοικία και το 112 -μέτρο ραδιοπύργος της Βαγδάτης.

    Το F-117A λειτουργούσε πάντα αυτόνομα, χωρίς τη συμμετοχή αεροσκαφών ηλεκτρονικού πολέμου, αφού η εμπλοκή μπορούσε να τραβήξει την προσοχή του εχθρού. Γενικά, οι επιχειρήσεις stealth σχεδιάστηκαν έτσι ώστε το πλησιέστερο συμμαχικό αεροσκάφος να βρίσκεται τουλάχιστον 100 μίλια μακριά από αυτά.
    Σοβαρή απειλή για το «κλεφτό» ήταν αντιαεροπορικόκαι συστήματα αεράμυνας μικρής εμβέλειας με συστήματα οπτικής ανίχνευσης και στόχευσης, τα οποία είχε αρκετά το Ιράκ (MANPADS Strela-2 (SA-7 Grail), Strela-3 (SA-14 Gremlin), Igla-1 (SA-16 Gimlet ), καθώς αντιαεροπορικά πυροβόλα(ZU-23-2, ZSU-23-4 Shilka, S-60, ZSU-57-2). Απαγορεύτηκε στους πιλότους να κατέβουν κάτω από τα 6300 μέτρα για να αποφύγουν την είσοδο στις πληγείσες περιοχές αυτών των όπλων.

    Γενικά, κατά τη διάρκεια του πολέμου, το F-117A ολοκλήρωσε 1271 εξόδους διάρκειας 7000 ωρών και έριξε 2087 βόμβες καθοδήγησης GBU-10 και GBU-27 με λέιζερ συνολικής μάζας περίπου 2000 τόνων. Αεροσκάφη κρούσης Stealth έπληξαν το 40% των επίγειων στόχων προτεραιότητας, ενώ, σύμφωνα με το Πεντάγωνο, κανένα από τα 42 «stealth» δεν χάθηκε. Αυτό είναι ιδιαίτερα περίεργο, δεδομένου ότι έχουμε να κάνουμε με ένα υποηχητικό μηχάνημα χαμηλής ευελιξίας χωρίς καμία εποικοδομητική προστασία.

    Ειδικότερα, ο διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας των πολυεθνικών δυνάμεων στον Περσικό Κόλπο, υποστράτηγος C. Horner, αναφέρει ως παράδειγμα δύο επιδρομές εναντίον βαριά αμυνόμενων ιρακινών πυρηνικών εγκαταστάσεων στο Al-Tuwait, νότια της Βαγδάτης. Η πρώτη επιδρομή πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της 18ης Ιανουαρίου, στην οποία συμμετείχαν 32 F-16C οπλισμένα με συμβατικές μη κατευθυνόμενες βόμβες, συνοδευόμενα από 16 μαχητικά F-15C, τέσσερις παρεμβολείς EF-111, οκτώ αντιραντάρ F-4G και 15 KS-135 δεξαμενόπλοια.

    Αυτή η μεγάλη αεροπορική ομάδα απέτυχε να ολοκληρώσει το έργο. Η δεύτερη επιδρομή έγινε τη νύχτα από οκτώ F-117A συνοδευόμενα από δύο τάνκερ. Αυτή τη φορά, οι Αμερικανοί κατέστρεψαν τρεις από τους τέσσερις πυρηνικούς αντιδραστήρες του Ιράκ. Στο μέλλον, το F-117A εμφανίστηκε σποραδικά εναέριο χώροΙράκ, κατά τη διάρκεια της Επιχείρησης Desert Fox (1998) και της εισβολής στο Ιράκ (2003).

    Κυνήγι για "κλεφτό"

    Θυμάμαι καλά εκείνη την ημέρα, 27 Μαρτίου 1999. Κανάλι ORT, βραδινό πρόγραμμα "Time". Ζωντανή κάλυψη από τη Γιουγκοσλαβία, κόσμος που χορεύει στα ερείπια αμερικανικό αεροσκάφος. Η ηλικιωμένη γυναίκα θυμάται ότι σε αυτό το μέρος συνετρίβη κάποτε το Messerschmitt. Το επόμενο καρέ, ο εκπρόσωπος του ΝΑΤΟ κάτι μουρμουρίζει, μετά πήγαν πάλι τα καρέ με τα συντρίμμια του μαύρου αεροπλάνου...

    Η Γιουγκοσλαβική αεράμυνα έκανε το αδύνατο - στην περιοχή του χωριού Budanovtsy (προάστιο του Βελιγραδίου) καταρρίφθηκε ένα "stealth". Το αεροσκάφος stealth καταστράφηκε από το σύστημα αεράμυνας S-125 της 3ης μπαταρίας της 250ης ταξιαρχίας αεράμυνας, με διοικητή τον Ούγγρο Zoltan Dani. Υπάρχει επίσης μια εκδοχή ότι το F-117A καταρρίφθηκε από ένα πυροβόλο από ένα μαχητικό MiG-29, το οποίο δημιούργησε άμεση οπτική επαφή μαζί του.

    Σύμφωνα με την αμερικανική εκδοχή, το "εκατόν δέκατο έβδομο" άλλαξε τον τρόπο πτήσης, εκείνη τη στιγμή σχηματίστηκε ένα κύμα πίεσης μπροστά από τις γρίλιες εισαγωγής αέρα, αποκαλύπτοντας το αεροσκάφος. Το άτρωτο αεροπλάνο καταρρίφθηκε μπροστά σε όλο τον κόσμο. Ο διοικητής της μπαταρίας Zoltan Dani, αντίθετα, ισχυρίζεται ότι καθοδήγησε τον πύραυλο χρησιμοποιώντας μια γαλλική θερμική απεικόνιση.

    Όσο για τον πιλότο stealth, ο αντισυνταγματάρχης Dale Zelko κατάφερε να εκτιναχθεί και κρύφτηκε στα περίχωρα του Βελιγραδίου όλη τη νύχτα μέχρι που ο ραδιοφάρος του εντόπισε το EC-130. Ελικόπτερα έρευνας και διάσωσης HH-53 Pave Low έφτασαν λίγες ώρες αργότερα και εκκένωσαν τον πιλότο. Συνολικά, κατά τη διάρκεια της επίθεσης του ΝΑΤΟ κατά της Γιουγκοσλαβίας, το «stealth» έκανε 850 εξόδους.

    Τα συντρίμμια του καταρριφθέντος F-117A «Night Hak» (σειριακός αριθμός 82-0806) σώζονται προσεκτικά στο Μουσείο Αεροπορίας στο Βελιγράδι, μαζί με τα συντρίμμια του αεροσκάφους F-16. Αυτές οι απώλειες αναγνωρίστηκαν επίσημα από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Όσο για τους «αόρατους», οι Σέρβοι λένε ότι κατέρριψαν τουλάχιστον τρία F-117A, αλλά δύο κατάφεραν να φτάσουν στις αεροπορικές βάσεις του ΝΑΤΟ, όπου παροπλίστηκαν κατά την άφιξή τους. Επομένως, δεν έχουν συντρίμμια.

    Η δήλωση εγείρει ορισμένες αμφιβολίες - το κατεστραμμένο F-117A δεν μπορούσε να πετάξει μακριά. Ακόμη και το εξυπηρετικό "εκατόν δέκατο έβδομο" πέταξε πολύ άσχημα - ο πιλότος δεν ήταν σε θέση να ελέγξει αυτό το "ιπτάμενο σίδερο" χωρίς τη βοήθεια ηλεκτρονικών συστημάτων ευστάθειας. Το αεροπλάνο δεν έχει καν εφεδρικό σύστημα μηχανικού ελέγχου - ούτως ή άλλως, εάν τα ηλεκτρονικά αποτύχουν, ένα άτομο δεν μπορεί να αντιμετωπίσει το F-117A. Επομένως, οποιαδήποτε δυσλειτουργία για «stealth» είναι μοιραία, το αεροπλάνο δεν μπορεί να πετάξει με έναν κινητήρα ή με κατεστραμμένα αεροπλάνα.

    Παρεμπιπτόντως, εκτός από το καταρριφθέν F-117A, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, πάνω από 30 χρόνια λειτουργίας, έξι «αόρατα» αεροσκάφη χάθηκαν πάνω από το έδαφος των Ηνωμένων Πολιτειών κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικών πτήσεων. Τις περισσότερες φορές, το "stealth" πολέμησε λόγω της απώλειας του προσανατολισμού των πιλότων. Για παράδειγμα, τη νύχτα της 11ης Ιουνίου 1986, ένα F-117A (αριθμός ουράς 792) συνετρίβη σε ένα βουνό, σκοτώνοντας τον πιλότο. Ένα άλλο τραγικό περιστατικό συνέβη στις 14 Σεπτεμβρίου 1997, όταν ένα F-117A διαλύθηκε στον αέρα κατά τη διάρκεια αεροπορικής επίδειξης στο Μέριλαντ.

    22 Απριλίου 2008 F-117A "Nighthawk" τελευταία φοράανέβηκε στον αέρα. Όπως έδειξε ο χρόνος, η ίδια η ιδέα ενός εξαιρετικά εξειδικευμένου αεροσκάφους στη σχεδίαση του οποίου «ξεχωρίζει» οποιαδήποτε ποιότητα (στην περίπτωση αυτή, ένα μικρό EPR) εις βάρος άλλων, αποδείχθηκε απίθανη.

    Μετά την εξαφάνιση της ΕΣΣΔ, στις νέες συνθήκες, οι απαιτήσεις της οικονομίας, της ευκολίας λειτουργίας και της πολυλειτουργικότητας άρχισαν να βγαίνουν στην κορυφή. αεροπορικά συγκροτήματα. Και σε όλες αυτές τις παραμέτρους, το F-117A Nighthawk ήταν σημαντικά κατώτερο από το αεροσκάφος κρούσης F-15E Strike Eagle. Τώρα με βάση το F-15E δημιουργείται το δυσδιάκριτο αεροσκάφος F-15SE Silent Eagle.

    Στις 27 Μαρτίου 1999, την τέταρτη ημέρα της επιχείρησης Merciful Angel του ΝΑΤΟ στη Γιουγκοσλαβία, η σερβική αεράμυνα έκανε ένα «δώρο» στο Πεντάγωνο: κατέρριψαν το πιο μυστικό αεροσκάφος της Lockheed Corporation από το σοβιετικό σύστημα αεράμυνας Neva. F117 Ένα «Stealth», αξίας 50 εκατομμυρίων δολαρίων, που ονομάστηκε το πιο άτρωτο αεροσκάφος στον κόσμο, χτύπησε τους πυροβολητές του Λαϊκού Στρατού της Γιουγκοσλαβίας και καταστράφηκε με ένα χτύπημα. Οι Αμερικανοί σοκαρίστηκαν, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Μπιλ Κλίντον προσπάθησε να κρύψει αυτή την ιστορία από τους συμπολίτες του.

    Ο Τύπος έπεισε τους Αμερικανούς ότι το «αεροπλάνο stealth» συνετρίβη λόγω «τεχνικού σφάλματος». Οι Σέρβοι, λένε, δεν έχουν τέτοιους πυραύλους που να μπορούν να καταρρίψουν τους πιο σύγχρονους αμερικανικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, το 1999 υπήρχε μια τεράστια σειρά σε όλο τον κόσμο για το F117 A. Το πακέτο παραγγελιών για αυτό είχε προγραμματιστεί εκ των προτέρων για 10 χρόνια. Ήταν το πιο ακριβό έργο του αμερικανικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος, υπολογιζόμενο μέχρι το 2018, και η Lockheed σχεδίαζε να κερδίσει αρκετές εκατοντάδες δισεκατομμύρια δολάρια.

    Αλλά μετά τις 27 Μαρτίου 1999, όλα τα επιχειρηματικά σχέδια κατέρρευσαν. Οι πελάτες άρχισαν να αρνούνται τη συνεργασία με τη Lockheed. Παραδόξως, οι Αμερικανοί, με τα περίφημα ηλεκτρονικά τους, «έχασαν» τον σοβιετικό πύραυλο και έθεσαν το Stealth υπό επίθεση. Οι σερβικοί στρατιωτικοί δούλευαν ξεκάθαρα, κατάλαβαν ότι παρακολουθούνταν από κατασκοπευτικούς δορυφόρους από το Πεντάγωνο. Μετά από προσεκτική μελέτη του προγράμματος πτήσεων F117A πάνω από τη Σερβία, το αρχηγείο αεράμυνας του JNA κατέληξε σε ένα εκπληκτικό συμπέρασμα: δεν πετούν ποτέ με υψηλές ταχύτητες, πλησιάζουν πολύ στον στόχο και το πιο σημαντικό, επιστρέφουν στην αεροπορική βάση μετά το βομβαρδισμός από την ίδια διαδρομή. Οι Αμερικανοί πιλότοι εργάστηκαν σύμφωνα με σαφείς οδηγίες και ποτέ δεν παραβίασαν τις παραδόσεις τους. Αυτή η «αυτοπεποίθηση» απέτυχε στις 24 Μαρτίου 1999, ο πιλότος Ντελ Ζέλκο, του οποίου οι γονείς ήταν από τη Γιουγκοσλαβία.
    Ο λοχίας Ντράγκαν Μάτιτς, ο οποίος ήταν ο πρώτος που πάτησε το κουμπί εκκίνησης, μοιράστηκε ένα «στρατιωτικό μυστικό» σε συνέντευξή του στα σερβικά ΜΜΕ: «Είναι μια φαντασίωση Αμερικανών μηχανικών και πιλότων ότι ο Stealth είναι αόρατος. Για ραντάρ που λειτουργούν σε χαμηλές συχνότητες, είναι αρκετά αισθητό. Το εντοπίσαμε σε άλλα 50 χιλιόμετρα και περιμέναμε να περάσει από τον υπολογισμό μας. Ναι, το σήμα ακτινοβολίας του είναι πιο αδύναμο από αυτό των συμβατικών αεροσκαφών, αλλά εξακολουθεί να εμφανίζεται στις οθόνες του ραντάρ. Μπορεί ο πιλότος να έκανε λάθος, ίσως να χάθηκε, αλλά πετούσε σε υψόμετρο μόλις 5 χιλιομέτρων και χτύπησε το στόχαστρο μας. Καταρρίψαμε ένα τρομερό, φανταστικό αυτοκίνητο - το πιο μυστικό αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ. Ο πιλότος εκτινάχθηκε κρυμμένος στο δάσος. Πέντε ώρες αργότερα η ομάδα Αμερικανικές ειδικές δυνάμειςπέταξε με πολλά ελικόπτερα και τον πήρε μακριά. Την επόμενη κιόλας μέρα βρισκόταν στη βάση Aviano κοντά στη Βενετία. Καταφέραμε να καταρρίψουμε ένα «φανταστικό» αεροπλάνο. Αφήσαμε αμέσως τη θέση μαζί με τον εξοπλισμό. Όσο πιο γρήγορα μετακομίσεις, τόσο πιο πιθανό είναι να μείνεις ζωντανός».

    Ο αντισυνταγματάρχης George Anicic, ο οποίος διοικούσε την ομάδα αεράμυνας, έγραψε το βιβλίο «Αλλαγή» μετά τον πόλεμο. Σε αυτό, περιέγραψε λεπτομερώς τις εφιαλτικές μέρες της επιχείρησης Merciful Angel. Εδώ είναι μόνο ένα μικρό απόσπασμα από την αναφορά ντοκιμαντέρ του αντισυνταγματάρχη Anicic: «Περισσότερα από 650 αεροσκάφη συμμετείχαν στην πρώτη επιδρομή στη Γιουγκοσλαβία. Να ξεκινήσω χτυπήματα πυραύλωνεφαρμόστηκαν σε θέσεις διοίκησης και εγκαταστάσεις αεράμυνας του στρατού της Γιουγκοσλαβίας. Επρόκειτο να προκαλέσουν την πιο σημαντική ζημιά στον στρατό μας κυριολεκτικά τις πρώτες ώρες. Αλλά δεν πήραν τίποτα από αυτό. Η διοίκηση του ΝΑΤΟ συνειδητοποίησε ότι θα ήταν πολύ δύσκολο να απενεργοποιηθεί η αεράμυνα. Ως εκ τούτου, δημιουργήθηκε μια ειδική αεροπορική ταξιαρχία, η οποία αποτελούνταν από 150 από τα πιο σύγχρονα αεροσκάφη που σχεδιάστηκαν για να καταστρέψουν το σύστημα αεράμυνας του Βελιγραδίου. Εκείνη την εποχή, είχαμε αρκετές δεκάδες συστήματα SAM-3 - αυτή είναι τεχνολογία πυραύλων τρίτης γενιάς. Και η αεροπορία του ΝΑΤΟ εκείνη την εποχή ανήκε ήδη στην 6η γενιά όπλων. Ιδού ένας τέτοιος «κολοσσός» πετάχτηκε εναντίον του λαού της Σερβίας. Σχεδόν όλη η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες, και αυτό είναι σχεδόν 600 εκατομμύρια άνθρωποι, μπήκαν στον πόλεμο εναντίον μιας μικρής χώρας με πληθυσμό μόλις 10 εκατομμυρίων ανθρώπων. Ήταν μια επίδειξη της δύναμης του ΝΑΤΟ, από αμυντική συμμαχία μετατράπηκε αμέσως σε επιθετική. Ήταν μια ουρά πριν μας πάρουν το Κοσσυφοπέδιο. Κάθε μέρα ο αριθμός των αεροπλάνων που συμμετείχαν στον πόλεμο εναντίον μας αυξανόταν. Όμως το ΝΑΤΟ απέτυχε να καταστρέψει το σύστημα αεράμυνας μας. Προσπαθήσαμε να αμυνθούμε καλά. Αλλάζαμε συχνά τις θέσεις μας, εξαπατούσαμε συνεχώς τον εχθρό και τον αναγκάζαμε να κάνει πόλεμο όχι μόνο τη νύχτα, αλλά και τη μέρα. Στο τέλος της επίθεσης, περισσότερα από 1.000 αεροσκάφη απογειώνονταν ήδη καθημερινά από τις αεροπορικές βάσεις του ΝΑΤΟ. Αυτός ο τρόπος διεξαγωγής της άμυνας επέτρεψε στην ηγεσία της χώρας να κερδίσει χρόνο. Το ΝΑΤΟ απέτυχε να σπάσει τη Σερβία και να τη γονατίσει».

    Τώρα το «πατημένο Stealth» εκτίθεται στο Μουσείο Αεροπορίας κοντά στο Βελιγράδι. Εδώ μπορείτε να δείτε το «αμερικανικό θαύμα της τεχνολογίας» αξίας 50 εκατομμυρίων δολαρίων. Παρεμπιπτόντως, η ομάδα του αντισυνταγματάρχη George Anicic κατέστρεψε όχι μόνο το F117 A το 1999. Στις 30 Μαΐου, κατάφερε να βλάψει το F16. Για τον πιλότο και το αυτοκίνητό του, το Πεντάγωνο έστειλε στη συνέχεια μια ειδική ομάδα με τέσσερα ελικόπτερα και δέκα αεροπλάνα. Μετά το τέλος των βομβαρδισμών της Γιουγκοσλαβίας, ο στρατός είπε ότι καταρρίφθηκαν πολλά αμερικανικά αεροπλάνα. Προσπάθησαν να μην μιλήσουν για αυτό στο ΝΑΤΟ. Άλλωστε εκεί που έπεφταν τα οχήματα που καταστράφηκαν από την αεράμυνα του JNA, σε λίγα λεπτά εμφανίστηκαν αμερικανικές ειδικές δυνάμεις. Δούλεψαν με κόπο και προσεκτικά - συναρμολόγησαν τα πάντα μέχρι την τελευταία βίδα. Τα συντρίμμια και τα μέρη του αεροσκάφους μεταφέρθηκαν μαζί τους στις βάσεις της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ στην Ιταλία και τη Γερμανία. Κάλυψαν, όπως λένε, ίχνη για να μην μπορέσει κανείς να αποδείξει ότι οι Σέρβοι κατέρριψαν τα πιο ακριβά αεροπλάνα στον κόσμο από παλιά συστήματα αεράμυνας που κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική εποχή.

    Konstantin Kachalin - ειδικός στα Βαλκάνια (Μόσχα)

  • mob_info