Αυτός ο κίνδυνος για τους ναυτικούς είναι ένα παγόβουνο. Παγόβουνο - τι είναι; Πώς σχηματίζονται τα παγόβουνα

Όταν ακούω τη λέξη "παγόβουνο"Θυμάμαι την αγαπημένη μου ταινία, τον Τιτανικό. Θυμάστε πώς το 1912 ένα μεγάλο πλοίο της γραμμής συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο; Ως αποτέλεσμα αυτής της καταστροφής, 1490 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Αυτά τα μεγάλα κομμάτια πάγου εκπλήσσουν τη φαντασία μας. Βρίσκονται μόνο κοντά στην Ανταρκτική και την Αρκτική, οπότε λίγοι άνθρωποι καταφέρνουν να τα δουν.

Πώς εμφανίζονται τα παγόβουνα

Iceberg σημαίνει «βουνό πάγου» στα γερμανικά. Αυτό το βουνό πάγου επιπλέει στον ωκεανό. Αυτοί που σχηματίστηκε ως αποτέλεσμα μιας απόσχισης από ένα φύλλο παγετώνα. Ένα κομμάτι πάγου σπάει και αρχίζει να επιπλέει στον ωκεανό. Χάρη σε θαλάσσιο ρεύμα,πλέουν μακριά από τον «παλιό τους τόπο». Αρχίζουν να λιώνουν στο νερό. Μόνο το μεγαλύτερο από αυτά μπορεί να κολυμπήσει στον ωκεανό κάποια χρόνια. Διάβασα ότι το «θανατηφόρο παγόβουνο» για τον Τιτανικό επέπλεε για περίπου 10 χρόνια. Φανταστείτε λοιπόν πόσο μεγάλο ήταν! Οι επιστήμονες έχουν υπολογίσει ότι υπάρχουν περίπου 40 από αυτά που επιπλέουν στον Παγκόσμιο Ωκεανό.

Το 90% ενός παγόβουνου είναι υποβρύχιο, επομένως βλέπουμε μόνο ένα μικρό μέρος τους στην επιφάνεια. Όλοι αυτοί οι «πάγοι» στη σύνθεσή τους έχουν γλυκό νερό. Ένα πλωτό παγόβουνο είναι μεγάλος κίνδυνοςγια τα πλοία και στην εποχή μας. Υπήρξαν περιπτώσεις στην ιστορία που αναποδογύρισαν και παραβίασαν την ακεραιότητα του πλοίου.

τύπους παγόβουνων

Όλα τα αιωρούμενα κομμάτια πάγου ανάλογα με τις συνθήκες εμφάνισης και τη μορφή χωρίζονται σε τύπους:

παγόβουνα ραφιών- σχηματίστηκε ως αποτέλεσμα της διάσπασης μέρους του πάγου από την Ανταρκτική. Το σχήμα τους είναι σχετικά επίπεδο και το μέγεθος είναι τεράστιο. Οι πιο γνωστές είναι οι παγοθήκες Ross και Filchner-Ronne. Η συνολική τους έκταση είναι μεγαλύτερη από την επικράτεια της Γερμανίας.
παγόβουνα των παγετώνων εξόδου- το σχήμα τους μοιάζει με κολόνα. Επάνω μέροςκυρτό και έχει πολλές ρωγμές και ανωμαλίες. Όταν τα βλέπει κανείς από μακριά, μοιάζουν με βουνά.
παγόβουνο- είναι σχεδόν ομοιόμορφα και κλίνουν προς το ρεύμα. Κολυμπούν κοντά στην Ανταρκτική και τη Γροιλανδία.

Το χρώμα των παγόβουνων αλλάζειανάλογα με τις συνθήκες. Αν ξέσπασε μόνο - τότε λευκό-ματ. Κατά την επαφή με τον αέρα, το επάνω στρώμα γίνεται μοβ. Το νερό αλλάζει χρώμα σε μπλε.

11. Πάγος στον ωκεανό.

Ο πάγος είναι μια στερεή φάση του νερού, μια από τις καταστάσεις συσσώρευσής του. Το καθαρό γλυκό νερό παγώνει σε θερμοκρασία σχεδόν ίση με το μηδέν (μόνο 0,01-0,02°C κάτω από το μηδέν). Ταυτόχρονα, το νερό που έχει καθαριστεί σε εργαστηριακές συνθήκες στο μέγιστο δυνατό βαθμό και σε ήρεμη κατάσταση μπορεί να ψυχθεί χωρίς σχηματισμό πάγου σε θερμοκρασία μείον 33°C. Αλλά το μικρότερο κομμάτι πάγου ή άλλο μικροσκοπικό αντικείμενο που τοποθετείται σε τέτοιο υπερψυγμένο νερό θα προκαλέσει αμέσως ένα βίαιο σχηματισμό πάγου.

Το κανονικό νερό των ωκεανών, με αλατότητα 35‰, παγώνει στους μείον 1,91°C. Με αλατότητα 25 ‰ (Λευκή Θάλασσα), το νερό παγώνει σε θερμοκρασία μείον 1,42 ° C, με αλατότητα 20 ‰ (Μαύρη Θάλασσα) - σε μείον 1,07 ° C και στη Θάλασσα του Αζόφ (αλατότητα 10 ‰), το επιφανειακό νερό παγώνει σε θερμοκρασία μείον 0,53°C.

Η κατάψυξη του γλυκού νερού δεν αλλάζει τη σύνθεσή του. Η κατάσταση είναι διαφορετική όταν παγώνει. θαλασσινό νερό. Η κατάψυξη ξεκινά με το σχηματισμό λεπτών, επιμήκων κρυστάλλων πάγου, στους οποίους δεν υπάρχει απολύτως αλάτι. Σταδιακά, όταν οι σβώλοι αυτών των κρυστάλλων αρχίζουν να παγώνουν, το αλάτι μπαίνει στον πάγο.

Η αλατότητα του θαλάσσιου πάγου, δηλ. η αλατότητα του νερού που σχηματίζεται κατά την τήξη του είναι κατά μέσο όρο περίπου το 10% της αλατότητας του νερού των ωκεανών. Με την πάροδο του χρόνου, αυτός ο αριθμός μειώνεται επίσης και ο πάγος πολλών ετών μπορεί να είναι σχεδόν φρέσκος.

Ο όγκος του πάγου είναι 9 τοις εκατό μεγαλύτερος από τον όγκο του νερού από το οποίο σχηματίστηκε, επειδή. στο κρυσταλλικό πλέγμα του πάγου, η συσκευασία των μορίων του νερού διατάσσεται και γίνεται λιγότερο πυκνή. Επομένως, η πυκνότητα του θαλάσσιου πάγου είναι μικρότερη από την πυκνότητα του θαλασσινού νερού και κυμαίνεται από 0,85-0,94 g/cm 3 . Αυτός είναι ο λόγος που ο πλωτός πάγος υψώνεται πάνω από την επιφάνεια του νερού κατά το 1/7 - 1/10 του πάχους του.

Δύναμη θαλάσσιος πάγοςαισθητά χαμηλότερο από ό,τι στο γλυκό νερό, αλλά αυξάνεται με τη μείωση της θερμοκρασίας και της αλατότητας του πάγου. Έχουν τη μεγαλύτερη δύναμη πάγος πολλών ετών.

Ο πάγος πάχους 60 cm, που σχηματίζεται σε δεξαμενές γλυκού νερού τον χειμώνα, μπορεί να αντέξει φορτίο έως και 15-18 τόνων, εκτός εάν, φυσικά, αυτό το φορτίο εφαρμόζεται με συμπυκνωμένο τρόπο, αλλά με τη μορφή, ας πούμε, πλατφόρμα φορτίου caterpillar, η φέρουσα επιφάνεια της οποίας είναι περίπου 2,5 m 2.

Στο σημείο αυτό θα κάνουμε μια μικρή παρέκβαση, αλλά καθόλου λυρική. Η λίμνη Λάντογκα, όπως είναι γνωστό, έχει μόνο μια ασθενή σχέση με τους ωκεανούς και ωκεάνιο πάγο. Θέλουμε όμως να σας υπενθυμίσουμε ότι το 1941-1942, ένας παγωμένος «Δρόμος Ζωής» τοποθετήθηκε κατά μήκος αυτής της λίμνης, ο οποίος έσωσε τις ζωές πολλών δεκάδων χιλιάδων ανθρώπων. Οι μικροί μας αναγνώστες θα πρέπει οπωσδήποτε να εξοικειωθούν με την ηρωική και δραματική ιστορία της κατασκευής και λειτουργίας αυτού του θρυλικού δρόμου ζωής.

Στους ωκεανούς, ο πάγος σχηματίζεται σε μεγάλα και εύκρατα γεωγραφικά πλάτη. Στις πολικές περιοχές, ο πάγος παραμένει για αρκετά χρόνια. Αυτός ο πολυετής, λεγόμενος πάγος, φτάνει στο μέγιστο πάχος του στις κεντρικές περιοχές του Αρκτικού Ωκεανού - έως και 5 μέτρα. Το λιώσιμο των θαλάσσιων πάγων αρχίζει όταν η θερμοκρασία τους ξεπεράσει τους μείον 23°C. Στην Αρκτική το καλοκαίρι, το πάχος του πάγου λόγω της τήξης των ανώτερων στρωμάτων του μπορεί να μειωθεί κατά 0,5-1,0 μέτρα, αλλά κατά τη διάρκεια του χειμώνα έως και 3 μέτρα πάγου μπορούν να παγώσουν από κάτω. Αυτοί οι πάγοι πολλών ετών μεταφέρονται σταδιακά από τα ρεύματα σε εύκρατα γεωγραφικά πλάτη, όπου λιώνουν σχετικά γρήγορα. Πιστεύεται ότι η διάρκεια ζωής του αρκτικού πάγου που σχηματίζεται στα ανοικτά των ακτών της Ρωσίας είναι από 2 έως 9 χρόνια και ο πάγος της Ανταρκτικής υπάρχει ακόμη περισσότερο. Μεγαλύτερα μεγέθητο κάλυμμα πάγου στους ωκεανούς φτάνει στο τέλος του χειμώνα: στην Αρκτική μέχρι τον Απρίλιο καλύπτει μια περιοχή περίπου 11 εκατομμυρίων km 2 και μέχρι τον Σεπτέμβριο στην Ανταρκτική - περίπου 20 εκατομμύρια km 2. Αν μιλήσουμε για μόνιμο κάλυμμα πάγου , τότε αποτελεί το 3-4 τοις εκατό της συνολικής έκτασης του Παγκόσμιου Ωκεανού.

Το κάλυμμα πάγου μπορεί να αποτελείται όχι μόνο από γρήγορος πάγος, δηλ. ακίνητος, παγωμένος στην ακτή του πάγου, αλλά και κινητός ξηρότεροςπάγος. Στο δυνατός άνεμος, συμπίπτοντας στην κατεύθυνση με το θαλάσσιο ρεύμα, ο παρασυρόμενος πάγος μπορεί να καλύψει απόσταση έως και 100 km την ημέρα.

Το χιόνι που πέφτει συχνά δημιουργεί μεγάλες παρασύρσεις στον πάγο. Το χιόνι σταδιακά παγώνει, αυξάνοντας το πάχος του καλύμματος πάγου. Μερικές φορές οι άνεμοι με δύναμη τυφώνα σπάνε τον πάγο, δημιουργώντας υψηλές χιαστί. Σε τέτοιους πάγους, αν μιλάμε για την Αρκτική, μόνο πολική αρκούδα, και μάλιστα με μεγάλη δυσκολία.

Αλλά ο ωκεανός περιέχει επίσης πάγο που σχηματίζεται στην ξηρά. Αυτά είναι τα λεγόμενα παγόβουνα - τεράστια μπλοκ φρέσκος πάγος (Γερμανικό Eisberg - βουνό πάγου). Τα παγόβουνα τροφοδοτούνται στον ωκεανό από ηπειρωτικούς παγετώνες πολικών γεωγραφικών πλάτη. Το μεγαλύτερο στρώμα πάγου στη Γη βρίσκεται στην Ανταρκτική. Η έκτασή του είναι 13,98 εκατομμύρια km 2, δηλ. 1,5 φορές την περιοχή της Αυστραλίας. Ταυτόχρονα, η ίδια η περιοχή της ηπειρωτικής Ανταρκτικής υπολογίζεται σε 12,09 εκατομμύρια km 2. Το υπόλοιπο οφείλεται στον πάγο που καλύπτει σχεδόν ολόκληρο το ράφι της Ανταρκτικής. Μέσο πάχος πάγος της Ανταρκτικήςείναι 2,2 km, και το μεγαλύτερο είναι 4,7 km. Ο όγκος του πάγου υπολογίζεται στα 26 εκατομμύρια κυβικά χιλιόμετρα. Το τεράστιο βάρος του πάγου πίεσε αυτήν την ήπειρο ο φλοιός της γης. Ως αποτέλεσμα, ένα σημαντικό μέρος της επιφάνειας της Ανταρκτικής βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Ο παγετώνας της Ανταρκτικής δέχεται ετησίως 2000-2200 km 3 πάγου από το χιόνι και χάνει περίπου την ίδια ποσότητα από τα παγόβουνα. Φυσικά, αυτό το υπόλοιπο δεν μπορεί να υπολογιστεί με ακρίβεια. Ως εκ τούτου, στον επιστημονικό κόσμο δεν υπάρχει ακόμη σαφής απάντηση στο ερώτημα εάν ο παγετώνας της Ανταρκτικής αυξάνεται ή μειώνεται.

Τα παγόβουνα με τη μορφή τεράστιων τεμαχίων, παρόμοια με βουνά, γλιστρούν αργά από την ηπειρωτική χώρα στη θάλασσα και στη συνέχεια πέφτουν στο νερό με ένα βρυχηθμό. Στην Ανταρκτική, ο μεγαλύτερος όγκος πάγου με τη μορφή παγόβουνων παρέχεται από δύο γιγάντιες παγοθήκες που προχωρούν στις θάλασσες Ross και Weddell. Για παράδειγμα, το ράφι πάγου Ross έχει έκταση που υπερβαίνει τα 500.000 km 2 και το πάχος του πάγου εδώ φτάνει τα 700 μέτρα. Στη Θάλασσα Ross, αυτός ο παγετώνας έχει τη μορφή ενός τεράστιου φράγματος πάγου μήκους σχεδόν 900 km και ύψους έως 50 μέτρων.

Περίπου 100.000 παγόβουνα επιπλέουν συνεχώς γύρω από την Ανταρκτική.Ολοκληρωμένη, συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης παγόβουνων, πραγματοποιείται από 35 επιστημονικούς σταθμούς που λειτουργούν από εδώ διαφορετικές χώρες. Η Ρωσία έχει εδώ 8 επιστημονικούς σταθμούς, οι ΗΠΑ - 3, η Μεγάλη Βρετανία - 2. Η Ουκρανία, η Πολωνία, η Αργεντινή και άλλα κράτη έχουν επίσης ερευνητικούς σταθμούς στην Ανταρκτική.

Το διεθνές νομικό καθεστώς της Ανταρκτικής και άλλων εδαφών που βρίσκονται νότια των 60° Ν διέπεται από τη Συνθήκη για την Ανταρκτική της 1ης Δεκεμβρίου 1959.

Στο βόρειο ημισφαίριο, η Γροιλανδία είναι ο κύριος προμηθευτής παγόβουνων στον ωκεανό. Πιστεύεται ότι έως και 15 χιλιάδες τεράστια κομμάτια πάγου ξεσπούν από τους παγετώνες αυτού του νησιού κάθε χρόνο. Από εδώ πλέουν σε μια από τις πιο πολυσύχναστες περιοχές του Ατλαντικού Ωκεανού.

Τα παγόβουνα ξεσπούν επίσης από τους παγετώνες των νησιών του Αρκτικού Ωκεανού - Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya, Svalbard και το καναδικό αρκτικό αρχιπέλαγος.

Γενικά, οι παγετώνες καταλαμβάνουν 16,1 εκατομμύρια km 2 γης, εκ των οποίων τα 14,4 εκατομμύρια km 2 είναι στρώματα πάγου (85,3% - στην Ανταρκτική, 12,1% - στη Γροιλανδία). Ως προς την έκταση και τον όγκο του νερού, οι παγετώνες καταλαμβάνουν τη δεύτερη θέση στη Γη μετά τον Παγκόσμιο Ωκεανό και ως προς την περιεκτικότητα σε γλυκό νερό ξεπερνούν όλους τους ποταμούς, τις λίμνες και Τα υπόγεια νερά, λαμβάνονται μαζί.

Το σχήμα των παγόβουνων είναι επιτραπέζιο και πυραμιδικό. Το σχήμα που μοιάζει με τραπέζι είναι χαρακτηριστικό των παγόβουνων της Ανταρκτικής, τα οποία σχηματίζονται όταν χωρίζονται από μια τεράστια μάζα πάγου ομοιογενούς δομής. Όταν οι παγετώνες κινούνται σχετικά γρήγορα, το σχήμα των σπασμένων κομματιών συχνά μοιάζει με πυραμίδα. Καθώς το ανομοιόμορφο λιώσιμο των υποθαλάσσιων και επιφανειακών τμημάτων των παγόβουνων παίρνει διάφορες, τις πιο παράξενες μορφές, και με απώλεια σταθερότητας, μπορεί να ανατραπούν.

Τα παγόβουνα μπορούν να φτάσουν τεράστια μεγέθη. Ιδιαίτερα μεγάλα παγόβουνα σχηματίζονται από τα ράφια πάγου της Ανταρκτικής. Το 1987, με τη βοήθεια γήινων δορυφόρων, ανακαλύφθηκε ένα παγόβουνο μήκους 153 km και πλάτους 36 km στην περιοχή της Θάλασσας Ross.

Ένα παγόβουνο έσπασε από τον ίδιο παγετώνα το 2000 και ονομάστηκε Β-15. Αυτός ο γίγαντας είχε έκταση μεγαλύτερη από 11.000 km 2. Εάν ένας πόλος πάγου μιας τέτοιας περιοχής βρισκόταν στη λίμνη Λάντογκα, τότε θα κάλυπτε το 63% της επιφάνειας αυτής της μεγάλης (17,7 χιλιάδες km 2) λίμνης.

Η μάζα τέτοιων γιγάντων μπορεί να ανέλθει σε εκατοντάδες εκατομμύρια, ακόμη και σε δισεκατομμύρια τόνους. Αλλά αυτό είναι καθαρό γλυκό νερό, η έλλειψη του οποίου έχει γίνει αισθητή από καιρό σε πολλές χώρες.

Η θερμική ικανότητα του λιώσιμου πάγου είναι πολύ υψηλή. Χρειάζονται 80 θερμίδες για να λιώσει 1 γραμμάριο πάγου, χωρίς να υπολογίζεται η θερμότητα που χρειάζεται για να ζεσταθεί ο πάγος σε μηδέν βαθμούς. Δεν είναι τυχαίο ότι τα έργα για τη ρυμούλκηση παγόβουνων στις ακτές τέτοιων παράκτιων κρατών όπως η Ιαπωνία, η Σαουδική Αραβία, το Κουβέιτ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχουν προκύψει εδώ και καιρό. Οι υπολογισμοί δείχνουν ότι ένα παγόβουνο "μεσαίου" μεγέθους: μήκους 1 km, πλάτους 600 m και 300 m σε συνολικό ύψος δεν θα χάσει περισσότερο από το 20% του όγκου του κατά τη διάρκεια του ταξιδιού ρυμούλκησης, για παράδειγμα, από την Ανταρκτική στη Σαουδική Αραβία. Το αρχικό βάρος ενός τέτοιου παγόβουνου θα ήταν περίπου 180 εκατομμύρια τόνοι (είναι πολύ λιγότερο στο νερό). Ενώ η ρυμούλκηση παγόβουνου αυτού του μεγέθους παραμένει ένα τεχνικά δύσκολο έργο, η παράδοση σχετικά μικρών κομματιών πάγου όγκου 200-300 χιλιάδων κυβικών μέτρων είναι αρκετά εφικτή και ήδη πραγματοποιείται κατά καιρούς από τις παραπάνω χώρες.

Έχοντας αποσπαστεί από τους παγετώνες, τα παγόβουνα, που μαζεύονται από τα ρεύματα και οδηγούνται από τους ανέμους, μερικές φορές επιπλέουν μακριά πολύ πέρα από τις πολικές περιοχές. Τα παγόβουνα της Ανταρκτικής φτάνουν νότιες ακτέςΑυστραλία, νότια Αμερικήακόμη και την Αφρική. Τα παγόβουνα της Γροιλανδίας διεισδύουν στον Βόρειο Ατλαντικό μέχρι την τεσσαρακοστή μοίρα του βόρειου γεωγραφικού πλάτους, δηλ. γεωγραφικό πλάτος της Νέας Υόρκης, και μερικές φορές νοτιότερα, φτάνοντας στις Αζόρες και ακόμη και στις Βερμούδες.

Το εύρος ιστιοπλοΐας των παγόβουνων και ο χρόνος ύπαρξής τους στον ωκεανό εξαρτώνται όχι μόνο από την κατεύθυνση και την ταχύτητα των θαλάσσιων ρευμάτων, αλλά και από τις φυσικές ιδιότητες των ίδιων των παγόβουνων. Πολύ μεγάλα και βαθιά παγωμένα (μέχρι μείον 60 μοίρες) παγόβουνα της Ανταρκτικής υπάρχουν εδώ και αρκετά χρόνια, και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και δεκαετίες.

Τα παγόβουνα της Γροιλανδίας λιώνουν πολύ πιο γρήγορα, σε μόλις 2-3 χρόνια, γιατί. δεν είναι τόσο μεγάλα σε μέγεθος και η θερμοκρασία πήξης τους δεν είναι μεγαλύτερη από μείον 30 βαθμούς.

Είναι περιττό να εξηγήσουμε τι κίνδυνο θέτουν τα πλωτά βουνά πάγου για τη ναυτιλία. Περισσότερες από μία φορές, οι συγκρούσεις με παγόβουνα έχουν οδηγήσει σε καταστροφές στη θάλασσα. Καμία όμως από αυτές τις καταστροφές δεν μπορεί να συγκριθεί με την τραγωδία που ξέσπασε στις αρχές του 20ου αιώνα στον Βόρειο Ατλαντικό.

Σήμερα, ο κίνδυνος σύγκρουσης με παγόβουνα έχει μειωθεί σημαντικά σε σχέση με την εποχή του Τιτανικού. Επαρκώς αξιόπιστο ραντάρ και άλλος εξοπλισμός για την παρακολούθηση, την ειδοποίηση και την προειδοποίηση για τον κίνδυνο συνάντησης παγόβουνων είναι εγκατεστημένος σε θαλάσσια σκάφη, σε λιμάνια και σε τεχνητούς δορυφόρους της Γης. Στο βόρειο τμήμα του Ατλαντικού, όπου βρίσκονται πολυσύχναστες θαλάσσιες διαδρομές, ένα ιδιαίτερο περιπολία πάγου . Προειδοποιεί τους καπετάνιους πλοίων για τη θέση των μεγάλων παγόβουνων. Το International Ice Patrol περιλαμβάνει 16 χώρες. Τα πλοία του ανιχνεύουν παγόβουνα, προειδοποιούν για τη θέση των παγόβουνων και την κατεύθυνση της κίνησής τους. Οι λειτουργίες της περιπολίας πάγου περιλαμβάνουν επίσης την καταπολέμηση παγόβουνων, η οποία πραγματοποιείται με τη βοήθεια εκρήξεων, τη χρήση εμπρηστικών βομβών, το σκούρο χρώμα των τεμαχίων πάγου, για παράδειγμα, με την εφαρμογή ενός στρώματος αιθάλης στην επιφάνεια του παγόβουνο για επιτάχυνση της διαδικασίας τήξης κ.λπ.

Ωστόσο, τα μέτρα που λαμβάνονται δεν μπορούν να είναι εξαντλητικά. Τα παγόβουνα εμφανίζονται στον ωκεανό σύμφωνα με τους νόμους της φύσης. Κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί πλήρως τα θαλάσσια σκάφη έναντι του κινδύνου πάγου. Ο ωκεανός είναι μεγάλος και συχνά γεμάτος κινδύνους, για τους οποίους είναι πάντα απαραίτητο να προετοιμαστούμε εκ των προτέρων.

Θυμάμαι την πρώτη φορά που είδα μια ταινία για την καταστροφή που συνέβη στο θρυλικό πλοίο «Τιτανικός». Η τραγωδία με επηρέασε τόσο πολύ που μου έκανε τις εντυπώσεις της ταινίας για αρκετές μέρες ακόμα. Σκέφτηκα πώς μπορούσαν να προσέξουν αυτό το παγόβουνο τόσο αργά; Θα μπορούσε οποιοδήποτε μπλοκ πάγου να βυθίσει ένα τόσο τεράστιο σκάφος της γραμμής;

Τα παγόβουνα είναι η αιτία των ναυαγίων

Μόνος μου Το παγόβουνο είναι ένα κομμάτι πάγου που έχει σπάσει από έναν παγετώνα και επιπλέει ελεύθερα στον ωκεανό.. Μετάφραση από τα γερμανικά - βουνό πάγου. Λόγω της διαφορετικής πυκνότητας του νερού και του πάγου, συνήθως μόνο το ένα δέκατο ολόκληρου του παγόβουνου βρίσκεται πάνω από την επιφάνεια του νερού και το μεγαλύτερο μέρος του πάγου είναι κρυμμένο κάτω από το νερό. Από αυτό, παρεμπιπτόντως, προήλθε η περίφημη έκφραση «κορυφή του παγόβουνου», όταν τα ορατά προβλήματα είναι μόνο ένα μικρό μέρος ενός μεγαλύτερου προβλήματος. Λόγω του γεγονότος ότι ο υποβρύχιος πάγος δεν είναι ορατός, τα παγόβουνα είναι πολύ επικίνδυνα.για τους ναυτικούς. Το πιο εντυπωσιακό παράδειγμα αυτού είναι ακριβώς το ναυάγιο του διάσημου Τιτανικού. Ένα τέτοιο πλωτό βουνό πάγου προκάλεσε το θάνατο 1.500 ανθρώπων.

Τα πιο διάσημα παγόβουνα στον κόσμο

Μακριά από μια εξαντλητική λίστα με «διασημότητες»:

Β-15- οι περισσότεροι μεγάλο παγόβουνοαπό αυτά που μελετήθηκαν από επιστήμονες. Η έκτασή του μπορεί να συγκριθεί με την περιοχή της Τζαμάικα.
το ψηλότερο παγόβουνο, 450 μέτρα ύψος. Ανακαλύφθηκε το 1904 στον Νότιο Ατλαντικό.
Το νησί των πάγων Fletcher(T-3), που ανακαλύφθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1940. Έχει φιλοξενήσει επανειλημμένα παρασυρόμενους επιστημονικούς σταθμούς. Έλυσε στις αρχές της δεκαετίας του 1980.
παγόβουνο "Τιτανικός"- ίσως το πιο διάσημο παγόβουνο στην ιστορία. Παρά το απαράμιλλο μέγεθός του, το 1912 μπόρεσε να εμβολίσει το μεγαλύτερο πλοίο της εποχής εκείνης. Στη συνέχεια το 1913 κοντά στο Franz Josef Land.

Προειδοποίηση σύγκρουσης

Υπάρχουν διάφοροι πρώιμοι τρόποι για να «μην συναντήσετε» το παγόβουνο:

σύγχρονα όργανα πλοήγησης, χάρη στο οποίο είναι επί του παρόντος δυνατός ο εντοπισμός του κινδύνου.
ρολόι ραδιοφώνου όλο το εικοσιτετράωρο, που υπάρχει σε κάθε σκάφος·
διεθνής περιπολία πάγου, που δημιουργήθηκε το 1914 για να αποτρέψει τις συγκρούσεις πλοίων με παγόβουνα. Αυτή η υπηρεσία είναι εξοπλισμένη με σόναρ, ειδικούς αναλυτές και άλλες συσκευές που μπορούν να ανιχνεύσουν υποβρύχια περιγράμματα πάγου, πτώση της αλατότητας του νερού και άλλα σημάδια κινδύνου.
εικόνες από το στρώμα πάγου, κατασκευασμένο με τη βοήθεια δορυφόρων, τους οποίους μπορεί να λάβει κάθε πλοίο που μένει σε επικίνδυνη υδάτινη περιοχή.

Όμως, παρά τον σύγχρονο εξοπλισμό και ειδικός εξοπλισμός, παγόβουνα και αποτελούν επί του παρόντος μεγάλο κίνδυνο για τους ναυτικούς, έτσι ακόμη και το πιο σύγχρονο πλοίο της γραμμής δεν είναι απρόσβλητο από συγκρούσεις με τέρατα πάγου.

Τα παγόβουνα είναι γιγάντια πλωτά βουνά πάγου. διάφορα σχήματαπου έχουν αποσπαστεί από τους παγετώνες που καλύπτουν τις ηπείρους.

1. Λιώσιμο των παγετώνων. Παγετώνες των Ιμαλαΐων.

Οι παγετώνες είναι φυσικοί σχηματισμοί που είναι συσσωρεύσεις πάγου ατμοσφαιρικής προέλευσης. Στην επιφάνεια του πλανήτη μας, οι παγετώνες καταλαμβάνουν περισσότερα από 16 εκατομμύρια km 2, δηλαδή περίπου το 11% της συνολικής χερσαίας έκτασης και ο συνολικός όγκος τους φτάνει τα 30 εκατομμύρια km 3.

Πάνω από το 99% της συνολικής έκτασης των παγετώνων της Γης ανήκει στις πολικές περιοχές. Ωστόσο, οι παγετώνες φαίνονται ακόμη και κοντά στον ισημερινό, αλλά βρίσκονται στις κορυφές ψηλών βουνών. Για παράδειγμα, η υψηλότερη κορυφή της Αφρικής - το όρος Κιλιμάντζαρο - στέφεται με έναν παγετώνα, ο οποίος βρίσκεται τουλάχιστον 4500 μ.

Μια περιοχή όπου συσσωρεύεται χιόνι, που δεν έχει χρόνο να λιώσει τελείως πίσω της καλοκαιρινή περίοδο- η περιοχή τροφοδοσίας του παγετώνα. Εδώ γεννιέται ένας παγετώνας από το χιόνι.
Το χιόνι μετατρέπεται σε πάγο στην περιοχή του φαγητού διαφορετικοί τρόποι. Πρώτον, υπάρχει μια μεγέθυνση των κρυστάλλων, μια μείωση του χώρου μεταξύ τους. Έτσι σχηματίζεται το firn - μια μεταβατική κατάσταση από το χιόνι στον πάγο. Περαιτέρω συμπίεση υπό την πίεση του υπερκείμενου χιονιού οδηγεί στο σχηματισμό γαλακτώδους λευκού πάγου (λόγω πολλών φυσαλίδων αέρα).

2. Ένας τεράστιος παγετώνας διαλύθηκε στη Γροιλανδία.

Οι παγετώνες τείνουν να ρέουν, αποκαλύπτοντας πλαστικές ιδιότητες. Αυτό σχηματίζει τη γλώσσα του παγετώνα, μία ή περισσότερες. Η ταχύτητα κίνησης των παγετώνων αγγίζει αρκετές εκατοντάδες μέτρα το χρόνο, αλλά δεν παραμένει σταθερή. Δεδομένου ότι η πλαστικότητα του πάγου εξαρτάται από τη θερμοκρασία, ο παγετώνας κινείται γρηγορότερα το καλοκαίρι παρά το χειμώνα. Γλώσσες παγετώνωνπου θυμίζει ποτάμια κατακρήμνισησυγκεντρώνονται σε ένα κανάλι και ρέουν στις πλαγιές.

Τα βόρεια παγόβουνα ξεσπούν από το στρώμα πάγου της Γροιλανδίας. Κάθε χρόνο ρίχνει πάνω από 300 km 2 πάγου στον ωκεανό. Σε μέγεθος, τα βόρεια παγόβουνα είναι κατώτερα από τα νότια, της Ανταρκτικής. Τις περισσότερες φορές, τα βόρεια παγόβουνα έχουν μήκος 1-2 km, αλλά υπάρχουν και αυτά που φτάνουν τα 200 ή και τα 300 km σε μήκος και περισσότερα από 70 km σε πλάτος. Το ύψος των μεμονωμένων βουνών πάγου, μαζί με το υποθαλάσσιο τμήμα, μπορεί να φτάσει τα 600 μέτρα.

Το εύρος πλεύσης των παγόβουνων και η διάρκεια της ύπαρξής τους εξαρτώνται όχι μόνο από την ταχύτητα και την κατεύθυνση των θαλάσσιων ρευμάτων, αλλά και από τις ιδιότητες του ίδιου του παγόβουνου. Πολύ μεγάλα και βαθιά παγωμένα (έως -60°C) παγόβουνα της Ανταρκτικής υπάρχουν για πολλά χρόνια, μερικές φορές ακόμη και περισσότερο από μια δεκαετία.

Τα παγόβουνα της Γροιλανδίας λιώνουν πιο γρήγορα - σε μόλις 2-3 χρόνια. Είναι μικρότερα και η θερμοκρασία πήξης τους δεν είναι χαμηλότερη από -30°C.
Τα παγόβουνα διαφέρουν ως προς το σχήμα ανάλογα με την προέλευσή τους. Τα παγόβουνα της Γροιλανδίας είναι βουνά πάγου σε σχήμα θόλου, λιγότερο συχνά έχουν πυραμιδικό σχήμα. Τα παγόβουνα της Ανταρκτικής έχουν συνήθως επίπεδη επιφάνεια και κάθετα διάφανα τοιχώματα.

Τα παγόβουνα σε σχήμα τραπεζιού χαρακτηρίζονται από επίπεδες, σχετικά ομοιόμορφες κορυφές και τεράστια μεγέθη και σχηματίζονται ως αποτέλεσμα της αποκοπής των ραφιών πάγου. Αποτελούνται από πάγο διαφόρων σταδίων σχηματισμού - από συμπιεσμένο χιόνι - firn, μέχρι συμπαγή πάγο παγετώνα. Η πυκνότητα του κύριου όγκου παγόβουνου είναι από 0,5 έως 0,8 g/cu. cm, που του παρέχει καλή άνωση με σημαντική εμβάθυνση του υποβρύχιου τμήματος.

Το χρώμα των παγόβουνων αλλάζει συνεχώς: μια φρεσκοσπασμένη μάζα πάγου έχει ένα θαμπό λευκό χρώμα λόγω της υψηλής περιεκτικότητας σε αέρα ανώτερα στρώματανεαρός πάγος. Σταδιακά, οι φυσαλίδες αέρα αντικαθίστανται από σταγόνες νερού και το χρώμα αποκτά μια λεπτή γαλαζωπή απόχρωση.

Τα παγόβουνα σε σχήμα τραπεζιού μπορούν να φτάσουν σε κολοσσιαία μεγέθη. Το 1956, το παγοθραυστικό Glacier κοντά στο νησί Scott συνάντησε ένα παγόβουνο μήκους 385 χιλιομέτρων και πλάτους 111 χιλιομέτρων, το οποίο παρασύρεται στον ωκεανό για πολλά χρόνια - το 1959 ανακαλύφθηκε από το φαλαινοθηρικό πλοίο Slava.

Οι γίγαντες πάγου δεν είναι ασυνήθιστοι - τον Δεκέμβριο του 1965, η αναγνώριση πάγου ανακάλυψε ένα νησί πάγου με έκταση περίπου 7.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Κυρίως τα παγόβουνα σε σχήμα τραπεζιού είναι πολύ μικρότερα από τους κατόχους ρεκόρ: Μέσο μήκοςίσο με 580 μέτρα, μέσο ύψοςτμήμα επιφάνειας - 28 μέτρα, κάτω από το νερό περισσότερα από εκατό μέτρα πάγου.

Τα πυραμιδοειδή παγόβουνα σχηματίζονται ως αποτέλεσμα της ολίσθησης στον ωκεανό των μακρόγλωσσων παγετώνων, έχουν μυτερή κορυφή και μεγάλο ύψοςεπιφανειακό μέρος. Οι διαστάσεις τους είναι σχετικά μικρές: το μέσο μήκος είναι περίπου 130 μέτρα, ύψος - 54 μέτρα.

Το 1904, το πλοίο "Zenith" στα νησιά Φώκλαντ συνάντησε ένα παγόβουνο ύψους 450 μέτρων, υπήρχαν επίσης υψηλότερα πυραμιδικά μπλοκ.
Συνήθως έχουν μια απαλή πρασινωπή ή γαλαζωπή απόχρωση, αλλά υπάρχουν και πιο σκούρα παγόβουνα. Το μπλοκ πάγου περιέχει ένας μεγάλος αριθμός απόσυντρίμμια βράχους, λάσπη και άμμος απορροφάται από τον παγετώνα καθώς κινείται πάνω από τη γη.

Το 1773, εμφανίστηκε η πρώτη αναφορά του Τύπου σχετικά με μαύρα παγόβουνα στις ακτές της Ανταρκτικής. Οι επιστήμονες έχουν προτείνει ότι το μαύρο χρώμα των παγόβουνων προκαλείται από τη δραστηριότητα των ηφαιστείων στα νησιά Νότιο Σέτλαντ. Οι παγετώνες σε αυτά τα νησιά καλύπτονται με ένα παχύ στρώμα ηφαιστειακής σκόνης, η οποία δεν ξεπλένεται ούτε από το θαλασσινό νερό.

Τα παγόβουνα στο βόρειο και νότιο ημισφαίριο αποτελούν σοβαρή απειλή για τη ναυσιπλοΐα. Ιδιαίτερα επικίνδυνα είναι τα παγωμένα βουνά του Βόρειου Ατλαντικού, τα οποία, ακόμη και τις καθαρές νύχτες, διακρίνονται από απόσταση όχι μεγαλύτερη από 500 - 600 μέτρα. Σε τέτοια απόσταση, το πλοίο δεν μπορεί πλέον να αποφύγει μια σύγκρουση, ακόμη και αφού δουλέψει «full back».

Σε αυτή την περιοχή συναντά το ψυχρό ρεύμα του Λαμπραντόρ ζεστά νεράΤο Ρεύμα του Κόλπου, που δημιουργεί πυκνές και παρατεταμένες ομίχλες, στις οποίες το παγόβουνο μπορεί να ανιχνευθεί από τη γέφυρα του πλοίου λίγα λεπτά πριν τη σύγκρουση. Δεκάδες πλοία έγιναν θύματα περιπλανώμενων στον πάγο, χιλιάδες άνθρωποι πέθαναν.

Τα παγόβουνα επιπλέουν σε περίπου 40 γεωγραφικά πλάτη στο βόρειο και νότιο ημισφαίριο και καταλήγουν σε περιοχές έντονης ναυτιλίας, για τις οποίες αποτελούν απειλή. Ο κίνδυνος έγκειται στο γεγονός ότι, πρώτον, ο πάγος αντανακλά ακτίνες ηλίου, δροσίζουν τον αέρα και συμβάλλουν στο σχηματισμό ομίχλης. Κατα δευτερον, τα περισσότερα απόΤο παγόβουνο (έως και το 90% του όγκου του) βρίσκεται κάτω από το νερό.

Οι συγκρούσεις πλοίων συμβαίνουν συνήθως στο αόρατο μέρος του παγόβουνου.
Ο κόσμος συγκλονίστηκε από τον θάνατο του Τιτανικού τον Απρίλιο του 1912, ο οποίος, έχοντας αποφύγει μια άμεση σύγκρουση με ένα παγόβουνο, γλίστρησε μόνο στη δεξιά πλευρά του κατά μήκος του υποβρύχιου τμήματός του - δύο ώρες αργότερα μόνο μερικές γεμάτες βάρκες παρέμειναν στην επιφάνεια του ωκεανού .
Ιδιαίτερο κίνδυνο αποτελούν παλιά, λιωμένα παγόβουνα, τα οποία είναι γενικά αδύνατο να εντοπιστούν όταν η θάλασσα είναι ταραγμένη. Ήταν αυτό το παγόβουνο που προκάλεσε την καταστροφή του Τιτανικού.

7. «Τιτανικός»

Το 1913, δεκατρείς μεγάλες θαλάσσιες δυνάμεις υπέγραψαν συμφωνία για την ίδρυση της Διεθνούς Περιπολίας Πάγου, με έδρα τη Νέα Γη. Διατηρεί επαφή με πλοία και αεροσκάφη στην περιοχή περιπολίας, αναλύει δεδομένα
παρατηρήσεις και παρέχει έγκαιρη ειδοποίηση όλων των πλοίων για παγόβουνα που ανακαλύφθηκαν.

Η παρακολούθηση της κίνησης των παγόβουνων είναι ένα αρκετά δύσκολο έργο, αφού είναι πολύ δύσκολο να προβλεφθεί σε ποια κατεύθυνση και με ποια ταχύτητα θα κινηθεί ο χυμός πάγου. Για διευκόλυνση της παρατήρησης, το παγόβουνο επισημαίνεται με φωτεινή μπογιά ή ένας αυτόματος ραδιοφάρος πέφτει στην επιφάνειά του.
Δεδομένα παρατήρησης που ελήφθησαν με διαστημικούς δορυφόρους.
Τώρα τα πλοία είναι εξοπλισμένα με ειδικές συσκευές που προειδοποιούν για παγόβουνα.

Λήφθηκαν μέτραέδωσε απτά αποτελέσματα - οι καταστροφές ουσιαστικά σταμάτησαν, αλλά στις 30 Ιανουαρίου 1959, το δανικό φορτηγό-επιβατηγό πλοίο Hans Hedhovt, με εκτόπισμα 3.000 τόνων, συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο και πέθανε με όλους τους επιβάτες και το πλήρωμα. Είναι αλήθεια ότι η σύγκρουση έγινε έξω από το χώρο της περιπολίας. Είναι αδύνατο να εγγυηθεί κανείς την πλήρη ασφάλεια των πλοίων σε περιοχές όπου εμφανίζονται παγόβουνα, επομένως, οι πλοηγοί που παρακολουθούν στη γέφυρα πλοήγησης θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί.

Το κολύμπι κοντά σε ένα παγόβουνο είναι επίσης επικίνδυνο - σε ένα λιωμένο παγόβουνο, το κέντρο βάρους μετατοπίζεται προς τα πάνω, βρίσκεται σε μια κατάσταση ασταθούς ισορροπίας και μπορεί να κυλήσει ανά πάσα στιγμή. Η ανατροπή του παγόβουνου παρατηρήθηκε από το πλοίο «Ob» στη Θάλασσα του Ντέιβις και αυτόπτες μάρτυρες περιέγραψαν αυτό το γεγονός ως εξής: Σε ήρεμο καιρό, ακούστηκε ένας δυνατός βρυχηθμός, συγκρίσιμος σε ισχύ με ένα σάλβο πυροβολικού. Όσοι βρίσκονταν στο κατάστρωμα είδαν, σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από ένα χιλιόμετρο από το πλοίο, ένα πυραμιδικό παγόβουνο που αναπήδησε αργά, ύψους περίπου σαράντα μέτρων. Τεράστια κομμάτια πάγου έσπασαν από την επιφάνειά του και έπεσαν στο νερό με ένα βρυχηθμό. Όταν η επιφάνεια του παγόβουνου βυθίστηκε στο νερό με έναν θόρυβο, ένα αρκετά μεγάλο φούσκωμα άρχισε να αποκλίνει από αυτό, με αποτέλεσμα το πλοίο να κυλήσει. Στην επιφάνεια της θάλασσας, ανάμεσα στα συντρίμμια, μια νέα, λοφώδης και ανώμαλη κορυφή του παγόβουνου ταλαντεύτηκε αργά.».

Η άκρη του παγόβουνου μπορεί να καταρρεύσει, κάτι που επίσης απειλεί το πλοίο με σοβαρές συνέπειες. Ιδιαίτερα επικίνδυνη είναι η θέση του σκάφους, στριμωγμένο στον πάγο.
Το παγόβουνο, κινούμενο υπό την επίδραση του υπόγειου ρεύματος, συνθλίβει τα πεδία πάγου και, πλησιάζοντας το πλοίο, μπορεί να το συνθλίψει.
Από τα διάφορα έργα για την καταστροφή παγόβουνων, κανένα δεν έχει υλοποιηθεί: ο βομβαρδισμός γίνεται αντιληπτός από τον γίγαντα των πάγων ως τρύπημα βελόνας και θα χρειαστεί φανταστική ποσότητα ενέργειας για να λιώσει εκατομμύρια τόνοι πάγου.

Αλλά τα παγόβουνα μπορούν επίσης να χρησιμεύσουν ως πηγή γλυκού νερού, το οποίο λείπει όλο και περισσότερο στους ανθρώπους. Ήδη αναπτύσσουν έργα για να «συλλάβουν» και να ρυμουλκούν παγόβουνα σε άνυδρες περιοχές της Γης. Ο εμπνευστής του πρώτου συνεδρίου για να συζητηθεί το πρόβλημα της χρήσης παγόβουνων ήταν ο King Σαουδική Αραβίαχώρα στην έρημο.

ΣΕ τα τελευταία χρόνιαπολλές περιοχές της Αφρικής και της Αυστραλίας αντιμετωπίζουν έντονη έλλειψη γλυκού νερού. Ως εκ τούτου, προέκυψε ένα έργο για τη ρυμούλκηση μεμονωμένων παγόβουνων στις ακτές Νότια Αφρικήκαι την Αυστραλία και τη χρήση του νερού από την τήξη τους για βιομηχανικές και άλλες
στόχους. Έχει υπολογιστεί ότι ένα μεσαίου μεγέθους παγόβουνο μπορεί να παράγει μια ποσότητα καθαρού γλυκού νερού που μπορεί να συγκριθεί με τη ροή ενός μεγάλου ποταμού.

Στα νότια γεωγραφικά πλάτη των ωκεανών, στις περιοχές της «βρυχούμενης δεκαετίας του σαράντα», το πλοίο δεν έχει καν από που να κρυφτεί άνεμος καταιγίδαςκαι κύματα - για εκατοντάδες μίλια γύρω σας δεν θα συναντήσετε ούτε ένα νησί. Τα τεράστια παγόβουνα μπορούν να γίνουν μια αξιόπιστη προστασία - από την υπήνεμη πλευρά, μπορείτε να περιμένετε την καταιγίδα και να πραγματοποιήσετε εργασίες επαναφόρτωσης από πλοίο σε πλοίο. Μια επίπεδη περιοχή από παγόβουνα σε σχήμα τραπεζιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως διάδρομος για ελαφρά αεροσκάφη.
Αλλά κατά τη διεξαγωγή αυτών των επιχειρήσεων, θα πρέπει να θυμόμαστε συνεχώς την ύπουλη φύση των παγόβουνων, τα οποία ανά πάσα στιγμή μπορούν να μετατραπούν σε επικίνδυνο εχθρό.

Ο περίφημος «Καλυψώ» Ζακ-Υβ Κουστώ κατευθυνόταν προς την Ανταρκτική για ωκεανογραφικές και μετεωρολογικές παρατηρήσεις.

10. «Καλυψώ»

Εκατοντάδες τεμάχια πάγου περικύκλωσαν ένα μικρό πλοίο και μετά άρχισαν τα προβλήματα: στην αρχή απέτυχε η μία βίδα, μετά έσπασε ο άξονας της δεύτερης βίδας - το πλοίο έχασε τον έλεγχο. Άνεμος και κύματα οδήγησαν την Καλυψώ στους πρόποδες ενός γιγάντιου παγόβουνου, το οποίο έπεσε ύποπτα. Θραύσματα πάγου έπεσαν βροχή στο κατάστρωμα του πλοίου σε χαλάζι και ένα άλλο κύμα Calypso χτύπησε την πλευρά του παγόβουνου - σχηματίστηκε μια τρύπα ενάμιση μέτρου, αλλά, ευτυχώς, ήταν πάνω από την ίσαλο γραμμή.
Μόνο η βελτίωση του καιρού έσωσε το πλοίο από την καταστροφή, μόλις έφτασε στο κοντινότερο νησί, από όπου ρυμουλκήθηκε στο λιμάνι της Νότιας Αμερικής.

Η Αρκτική και η Ανταρκτική είναι φυσικές «επιχειρήσεις» για την παραγωγή μοναδικών φιλικών προς το περιβάλλον προϊόντων – παγόβουνων. Τα παγόβουνα της Ανταρκτικής είναι πολύ μεγαλύτερα από τα αντίστοιχα της Αρκτικής. Πρόκειται για τεράστιους όγκους πάγου, μερικές φορές η έκτασή τους φτάνει και αρκετές χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα! Μερικά παγόβουνα είναι συγκρίσιμα σε μέγεθος με τη χερσόνησο της Κριμαίας.

κίνδυνος παγόβουνου

Στα νερά της ερήμου της Ανταρκτικής, τα παγόβουνα δεν αποτελούν ιδιαίτερο κίνδυνο. Αν ενδιαφέρουν κάποιον άλλον, εκτός από τους καπετάνιους πλοίων που σπάνια πλησιάζουν τη Λευκή Ήπειρο, τότε ίσως οι παγετολόγοι. Κάθε μεγάλο παγόβουνο της Ανταρκτικής λαμβάνει ένα όνομα κατά τη «γέννηση» και μετά από αυτό μέχρι τελευταία μέραπαρακολουθούνται από αεροσκάφη και διαστημικούς δορυφόρους. Οπου μεγάλο πρόβλημα- Αρκτικά παγόβουνα. Παρασύρονται κατά μήκος των ναυτιλιακών λωρίδων του Βόρειου Ατλαντικού. Μια φορά κι έναν καιρό, οι ναυτικοί έπρεπε να βασίζονται μόνο στην επαγρύπνηση της επιφυλακής.

Στις αρχές του 20ου αιώνα άρχισαν να χρησιμοποιούνται σειρήνες πλοίων. Ο ήχος τους αντηχούσε στην επιφάνεια των ψηλών παγόβουνων, προειδοποιώντας για κίνδυνο. Και αν συναντούσατε ένα χαμηλό αντίγραφο, τότε έπρεπε να βασιστείτε αποκλειστικά στην τύχη. Μετά τραγικός θάνατος«Τιτανικός» ως αποτέλεσμα σύγκρουσης με ένα τεράστιο μπλοκ πάγουτο 1914 δημιουργήθηκε το International Ice Patrol. 13 χώρες συμφώνησαν να περιπολούν στη λεκάνη του Βόρειου Ατλαντικού. Μέχρι τη δεκαετία του 1940, τα πλοία έκαναν περιπολίες στην περιοχή. Από το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι παρατηρήσεις γίνονται κυρίως από αέρος. Έχοντας βρει ένα παγόβουνο, η περίπολος καθορίζει την ακριβή θέση του, προβλέπει τη μετατόπιση και στη συνέχεια μεταδίδει ραδιοφωνικές αναφορές σε κοντινά πλοία δύο φορές την ημέρα.

$mob_info$