Στρατιωτικά αεροσκάφη της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας και του κόσμου παρακολουθούν βίντεο, φωτογραφίες, εικόνες. Πολεμική Αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας - σύνθεση της Πολεμικής Αεροπορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Στρατός πολεμική αεροπορία(BBC) - προβολή Ενοπλες δυνάμεις, σχεδιασμένο για την προστασία των φορέων της ανώτερης κρατικής και στρατιωτικής διοίκησης, στρατηγικό πυρηνικές δυνάμεις, ομάδες στρατευμάτων, σημαντικά διοικητικά και βιομηχανικά κέντρα και περιοχές της χώρας από αναγνωριστικές και αεροπορικές επιδρομές, για απόκτηση αεροπορικής υπεροχής, πυρών και πυρηνικής καταστροφής του εχθρού από αέρος, αύξηση της κινητικότητας και υποστήριξη των ενεργειών των σχηματισμών ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙΈνοπλες Δυνάμεις, διενεργώντας ολοκληρωμένες αναγνωρίσεις και εκτελώντας ειδικά καθήκοντα.

Η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία αποτελείται από ενώσεις, σχηματισμούς και στρατιωτικές μονάδεςκαι περιλαμβάνουν τύπους αεροπορίας: στρατιωτικές μεταφορές μεγάλης εμβέλειας. πρώτης γραμμής (περιλαμβάνει βομβαρδιστικό, επίθεση, μαχητικό, αεροσκάφος αναγνώρισης), στρατό, καθώς και τύπους αντιαεροπορικών στρατευμάτων: δυνάμεις αντιαεροπορικών πυραύλων, στρατεύματα ραδιομηχανικής.

Αεροπορία μεγάλης εμβέλειας- η κύρια δύναμη κρούσης της Πολεμικής Αεροπορίας, ικανή να χτυπήσει αποτελεσματικά σημαντικούς στόχους αεροπορικών ομάδων και πλοίων μεταφοράς πυραύλους κρουζ με βάση τη θάλασσα(SLCM), ενεργειακές εγκαταστάσεις και εγκαταστάσεις ανώτερης στρατιωτικής και κυβερνητικής διοίκησης, κόμβοι σιδηροδρομικών, οδικών και θαλάσσιων επικοινωνιών.

Αεροπορία στρατιωτικών μεταφορών- το κύριο μέσο αποβίβασης στρατευμάτων και στρατιωτικού εξοπλισμού προς το συμφέρον των επιχειρήσεων σε ηπειρωτικά και ωκεάνια θέατρα πολέμου, είναι το πιο κινητό μέσο παράδοσης σε συγκεκριμένες περιοχές υλικών πόρων, στρατιωτικός εξοπλισμός, τρόφιμα, μονάδες και μονάδες.

Βομβαρδιστικά και επιθετικά αεροσκάφη πρώτης γραμμήςέχει σχεδιαστεί κυρίως για να παρέχει αεροπορική υποστήριξη στις χερσαίες δυνάμεις σε όλους τους τύπους στρατιωτικών επιχειρήσεων.

Αναγνωριστικό αεροσκάφος πρώτης γραμμήςσχεδιασμένο να διεξάγει εναέριες αναγνωρίσεις προς το συμφέρον όλων των τύπων και κλάδων στρατευμάτων.

Αεροπορία μαχητικών πρώτης γραμμήςσχεδιασμένο να καταστρέφει εχθρικά όπλα αεροπορικής επίθεσης κατά την επίλυση προβλημάτων κάλυψης ομάδων, οικονομικών περιοχών, διοικητικών και πολιτικών κέντρων, στρατιωτικών και άλλων αντικειμένων.

Στρατιωτική αεροπορίασχεδιασμένο για πυροσβεστική υποστήριξη των χερσαίων δυνάμεων. Της έχουν επίσης ανατεθεί τα καθήκοντα της μάχης και υλικοτεχνική υποστήριξη. Κατά τη διάρκεια της μάχης στρατιωτική αεροπορίαχτυπά εχθρικά στρατεύματα, καταστρέφει τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις επίθεσης, επιδρομές, εμπρός και απομακρυσμένες αποσπάσεις, παρέχει υποστήριξη προσγείωσης και αέρα στις δυνάμεις προσγείωσης, καταπολεμά εχθρικά ελικόπτερα, καταστρέφει τα πυρηνικά πυραυλικά του συστήματα, τα άρματα μάχης και άλλα τεθωρακισμένα οχήματα.

Αντιαεροπορικές πυραυλικές δυνάμειςσχεδιασμένο να καλύπτει στρατεύματα και εγκαταστάσεις από εχθρικές αεροπορικές επιθέσεις.

Ραδιοτεχνικά στρατεύματαέχουν σχεδιαστεί για να ανιχνεύουν όπλα εχθρικής αεροπορικής επίθεσης στον αέρα, να τα αναγνωρίζουν, να τα συνοδεύουν, να ειδοποιούν τη διοίκηση, τα στρατεύματα και τις αρχές πολιτικής άμυνας σχετικά, να παρακολουθούν τις πτήσεις των αεροσκαφών τους.

Οπλισμός και στρατιωτικός εξοπλισμός της Πολεμικής Αεροπορίας

Στρατηγικό υπερηχητικό βομβαρδιστικό με μεταβλητή γεωμετρία πτερυγίων Tu-160- σχεδιασμένο να καταστρέφει τους πιο σημαντικούς στόχους με πυρηνικά και συμβατικά όπλα σε απομακρυσμένες στρατιωτικο-γεωγραφικές περιοχές και βαθιά πίσω από τα ηπειρωτικά θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων.

Στρατηγικό πυραυλοφόρο Tu-95MS- σχεδιασμένο για την επίλυση αποστολών κρούσης για να χτυπήσει τους πιο σημαντικούς στόχους σε απομακρυσμένες στρατιωτικο-γεωγραφικές περιοχές και στο βάθος των ηπειρωτικών θεάτρων στρατιωτικών επιχειρήσεων.

Βαρύ στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος An-22 ("Antey")- σχεδιασμένο για μεταφορά μεγάλων αποστάσεων βαρέος και μεγάλου μεγέθους στρατιωτικού εξοπλισμού και στρατευμάτων, καθώς και για μεθόδους αλεξίπτωτου και προσγείωσης.

Στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος μεγάλης εμβέλειας An-124 ("Ruslan")- σχεδιασμένο για την παράδοση στρατευμάτων με τυπικό στρατιωτικό εξοπλισμό και όπλα από το βάθος της χώρας σε θέατρα στρατιωτικών επιχειρήσεων (TVD), μεταφορά στρατευμάτων μεταξύ θεάτρων πολέμου και εντός των πίσω ζωνών, ενίσχυση αεροπορικές επιθέσειςβαρύς στρατιωτικός εξοπλισμός, παράδοση φορτίου στις ναυτικές δυνάμεις σε ωκεάνια θέατρα επιχειρήσεων, μεταφορά βαρέων και μεγάλου μεγέθους οικονομικού φορτίου.

Βομβαρδιστικό πρώτης γραμμής με μεταβλητή γεωμετρία πτερυγίων Su-24M- Σχεδιασμένο για να καταστρέφει επίγειους και επιφανειακούς στόχους σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, μέρα και νύχτα, στα τακτικά και άμεσα επιχειρησιακά βάθη του εχθρικού εδάφους.

Επιθετικά αεροσκάφη Su-25- έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει μικρού μεγέθους κινούμενα και σταθερά αντικείμενα εδάφους σε συνθήκες οπτικής ορατότητας μέρα και νύχτα, καθώς και εναέριους στόχους χαμηλής ταχύτητας στο προσκήνιο σε τακτικό και άμεσο επιχειρησιακό βάθος.

συμπεράσματα

  1. Η Πολεμική Αεροπορία αποτελείται από αεροσκάφη μεταφοράς μεγάλης εμβέλειας και στρατιωτικής αεροπορίας, αεροσκάφη βομβαρδιστικών και επίθεσης πρώτης γραμμής, πρώτης γραμμής αναγνωριστικό αεροσκάφος, πρώτη γραμμή μαχητικά αεροσκάφη, στρατιωτική αεροπορία, στρατεύματα αντιαεροπορικών πυραύλων και ραδιομηχανικών.
  2. Η Πολεμική Αεροπορία έχει σχεδιαστεί για να πραγματοποιεί αεροπορικές επιδρομές εναντίον εχθρικών ομάδων, στο πίσω μέρος και στη μεταφορά τους.
  3. Η Πολεμική Αεροπορία ηγείται εναέρια αναγνώρισηκαι να οργανώσει τις αεροπορικές μεταφορές.
  4. Η αεροπορία στρατιωτικών μεταφορών της Πολεμικής Αεροπορίας είναι ικανή να προσγειώνει και να μεταφέρει στρατεύματα, να μεταφέρει στρατεύματα και στρατιωτικός εξοπλισμόςμεγάλες αποστάσεις.

Ερωτήσεις

  1. Ποιοι τύποι αεροπορίας περιλαμβάνονται στην Πολεμική Αεροπορία;
  2. Ποιοι τύποι αντιαεροπορικών στρατευμάτων αποτελούν μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας;
  3. Ποια είναι τα κύρια αεροσκάφη σε υπηρεσία με αεροπορία μεγάλης εμβέλειας;
  4. Σε ποιο τύπο αεροπορίας πρώτης γραμμής υπηρέτησαν οι θρυλικοί ήρωες του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου; Πατριωτικός Πόλεμος Alexander Pokryshkin και Ivan Kozhedub;

Καθήκοντα

  1. Προετοιμάζω σύντομο μήνυμασχετικά με το σκοπό των αντιαεροπορικών στρατευμάτων και των όπλων και του στρατιωτικού εξοπλισμού τους.
  2. Ετοιμάστε μια αναφορά για τα ηρωικά κατορθώματα και τα αρχεία του διάσημου Ρώσου πιλότου του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, Pyotr Nesterov.
  3. Χρησιμοποιώντας ιστορική βιβλιογραφία, γράψτε ένα δοκίμιο με θέμα "Αρχηγός Στρατάρχης Αεροπορίας A. A. Novikov - Διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου του 1941-1945".
  4. Χρησιμοποιώντας ειδικό υλικό και το Διαδίκτυο, ετοιμάστε μια αναφορά για έναν από τους σύγχρονους στρατιωτικούς πιλότους.

Μετά την υιοθέτηση του GPV-2020, οι αξιωματούχοι μιλούν αρκετά συχνά για τον επανεξοπλισμό της Πολεμικής Αεροπορίας (ή, ευρύτερα, την προμήθεια αεροπορικών συστημάτων στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Ταυτόχρονα, οι συγκεκριμένες παράμετροι αυτού του επανεξοπλισμού και το μέγεθος της Πολεμικής Αεροπορίας μέχρι το 2020 δεν αναφέρονται άμεσα. Ενόψει αυτού, πολλά μέσα ενημέρωσης παρουσιάζουν τις προβλέψεις τους, αλλά παρουσιάζονται, κατά κανόνα, σε μορφή πίνακα - χωρίς επιχειρήματα ή συστήματα υπολογισμού.

Αυτό το άρθρο είναι ακριβώς μια προσπάθεια πρόβλεψης της δύναμης μάχης της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας μέχρι την καθορισμένη ημερομηνία. Όλες οι πληροφορίες συλλέχθηκαν από ανοιχτές πηγές - από υλικό μέσων. Δεν υπάρχουν ισχυρισμοί για απόλυτη ακρίβεια, γιατί οι τρόποι της κρατικής... ...αμυντικής τάξης στη Ρωσία είναι ανεξερεύνητοι, και συχνά αποτελούν μυστικό ακόμα και για αυτούς που τη σχηματίζουν.

Συνολική δύναμη της Πολεμικής Αεροπορίας

Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε με το κύριο πράγμα - τον συνολικό αριθμό της Πολεμικής Αεροπορίας έως το 2020. Αυτός ο αριθμός θα αποτελείται από νεότευκτα αεροσκάφη και τους εκσυγχρονισμένους «ανώτερους συναδέλφους» τους.

Στο πρόγραμμα του άρθρου του, ο V.V. Putin ανέφερε ότι: «... Την επόμενη δεκαετία, τα στρατεύματα θα λάβουν... περισσότερα από 600 σύγχρονα αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων μαχητών πέμπτης γενιάς, πάνω από χίλια ελικόπτερα" Παράλληλα, ο νυν υπουργός Άμυνας Σ.Κ. Ο Σόιγκου έδωσε πρόσφατα ελαφρώς διαφορετικά δεδομένα: «... Μέχρι το τέλος του 2020, θα λάβουμε περίπου δύο χιλιάδες νέα αεροπορικά συγκροτήματα από βιομηχανικές επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένων 985 ελικοπτέρων».

Οι αριθμοί είναι της ίδιας σειράς, αλλά υπάρχουν διαφορές στις λεπτομέρειες. Με τι συνδέεται αυτό; Για τα ελικόπτερα, τα παραδοθέντα οχήματα δεν μπορούν πλέον να λαμβάνονται υπόψη. Ορισμένες αλλαγές στις παραμέτρους του GPV-2020 είναι επίσης δυνατές. Αλλά μόνο αυτοί θα απαιτήσουν αλλαγές στη χρηματοδότηση. Θεωρητικά, αυτό διευκολύνεται από την άρνηση επανέναρξης της παραγωγής του An-124 και μια ελαφρά μείωση του αριθμού των ελικοπτέρων που αγοράστηκαν.

Ο S. Shoigu ανέφερε, μάλιστα, όχι λιγότερα από 700-800 αεροσκάφη (αφαιρούμε τα ελικόπτερα από τον συνολικό αριθμό). Άρθρο του V.V. Αυτό δεν έρχεται σε αντίθεση με τον Πούτιν (πάνω από 600 αεροσκάφη), αλλά «περισσότερα από 600» δεν συσχετίζονται πραγματικά με «σχεδόν 1000». Και τα χρήματα για τα «επιπλέον» 100-200 οχήματα (ακόμα και λαμβάνοντας υπόψη την άρνηση των «Ρωσλάνων») θα πρέπει να συγκεντρωθούν επιπλέον, ειδικά εάν αγοράσετε μαχητικά και βομβαρδιστικά πρώτης γραμμής (με μέση τιμή του Su-30SM 40 εκατομμυρίων δολαρίων ανά μονάδα, θα είναι αστρονομικό το ποσό που φτάνει το ένα τέταρτο του τρισεκατομμυρίου ρούβλια για 200 οχήματα, παρά το γεγονός ότι το PAK FA ή το Su-35S είναι πιο ακριβά).

Έτσι, το πιθανότερο είναι ότι οι αγορές θα αυξηθούν λόγω φθηνότερης εκπαίδευσης μάχης Yak-130 (ειδικά επειδή είναι πολύ απαραίτητο), επιθετικών αεροσκαφών και UAV (φαίνεται ότι οι εργασίες έχουν ενταθεί, σύμφωνα με υλικό των μέσων ενημέρωσης). Αν και η πρόσθετη αγορά Su-34 έως και 140 μονάδες. μπορεί επίσης να συμβεί. Τώρα είναι περίπου 24 από αυτούς. + περίπου 120 Su-24M. Θα υπάρχουν – 124 τεμ. Αλλά για να αντικατασταθούν τα βομβαρδιστικά πρώτης γραμμής σε μορφή 1 x 1, θα απαιτηθούν άλλες ντουζίνα και μισή Su-34.

Με βάση τα στοιχεία που παρασχέθηκαν, φαίνεται σκόπιμο να ληφθούν κατά μέσο όρο αριθμοί 700 αεροσκαφών και 1000 ελικοπτέρων. Σύνολο – 1700 σανίδες.

Τώρα ας περάσουμε στην εκσυγχρονισμένη τεχνολογία. Σε γενικές γραμμές, μέχρι το 2020 το μερίδιο των αεροσκαφών νέα τεχνολογίαπρέπει να είναι 70%. Αλλά αυτό το ποσοστό δεν είναι το ίδιο για διαφορετικούς κλάδους και τύπους στρατευμάτων. Για τις Στρατηγικές Πυραυλικές Δυνάμεις - έως και 100% (μερικές φορές λένε 90%). Για την Πολεμική Αεροπορία τα στοιχεία δόθηκαν στο ίδιο 70%.

Ομολογώ επίσης ότι το μερίδιο του νέου εξοπλισμού θα «αγγίξει» το 80%, όχι όμως λόγω αύξησης των αγορών του, αλλά λόγω μεγαλύτερης διαγραφής παλαιών μηχανημάτων. Ωστόσο, αυτό το άρθρο χρησιμοποιεί μια αναλογία 70/30. Ως εκ τούτου, η πρόβλεψη αποδεικνύεται συγκρατημένα αισιόδοξη. Με απλούς υπολογισμούς (Χ=1700x30/70), παίρνουμε (περίπου) 730 εκσυγχρονισμένες πλευρές. Με άλλα λόγια, η δύναμη της ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας μέχρι το 2020 σχεδιάζεται να είναι στην περιοχή των 2430-2500 αεροσκαφών και ελικοπτέρων.

Φαίνεται ότι έχουμε τακτοποιήσει τον συνολικό αριθμό. Ας προχωρήσουμε στα συγκεκριμένα. Ας ξεκινήσουμε με τα ελικόπτερα. Αυτό είναι το πιο καλυμμένο θέμα και οι παραδόσεις είναι ήδη σε πλήρη εξέλιξη.

Ελικόπτερα

Με επιθετικά ελικόπτερασχεδιάζεται να έχει 3 (!) μοντέλα - (140 τεμ.), (96 τεμ.), καθώς και Mi-35M (48 τεμ.). Συνολικά είχαν προγραμματιστεί 284 μονάδες. (μη συμπεριλαμβανομένων ορισμένων οχημάτων που χάθηκαν σε αεροπορικά ατυχήματα).

Σχηματισμός της Πολεμικής Αεροπορίας και των Δυνάμεων Αεράμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (1992–1998)

Διαδικασία αποσύνθεσης Σοβιετική Ένωσηκαι τα γεγονότα που ακολούθησαν αποδυνάμωσαν αισθητά την Πολεμική Αεροπορία και τις Δυνάμεις Αεράμυνας (ADF). Ένα σημαντικό μέρος της αεροπορικής ομάδας (περίπου 35%) παρέμεινε στο έδαφος των πρώην σοβιετικών δημοκρατιών (περισσότερα από 3.400 αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων 2.500 αεροσκαφών μάχης).

Επίσης, στα εδάφη τους παρέμεινε το πιο προετοιμασμένο δίκτυο αεροδρομίων για τη βάση της στρατιωτικής αεροπορίας, το οποίο, σε σύγκριση με την ΕΣΣΔ, μειώθηκε σχεδόν κατά το ήμισυ στη Ρωσική Ομοσπονδία (κυρίως στη δυτική στρατηγική κατεύθυνση). Το επίπεδο πτητικής και μαχητικής εκπαίδευσης των πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας έχει μειωθεί απότομα.

Λόγω της διάλυσης μεγάλη ποσότηταμονάδες ραδιομηχανικής, το συνεχές πεδίο ραντάρ πάνω από την επικράτεια του κράτους εξαφανίστηκε. Αποδυναμώθηκε σημαντικά και γενικό σύστημααεράμυνα της χώρας.

Η Ρωσία, η τελευταία από τις δημοκρατίες της πρώην ΕΣΣΔ, άρχισε να κατασκευάζει την Πολεμική Αεροπορία και τις Δυνάμεις Αεράμυνας ως αναπόσπαστο μέρος των δικών της Ενόπλων Δυνάμεων (Διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 7ης Μαΐου 1992). Οι προτεραιότητες αυτής της κατασκευής ήταν η αποτροπή σημαντικής μείωσης του επιπέδου μαχητικής αποτελεσματικότητας σχηματισμών και μονάδων της Πολεμικής Αεροπορίας και των Δυνάμεων Αεράμυνας, η μείωση του προσωπικού μέσω της αναθεώρησης και βελτιστοποίησης της οργανωτικής δομής τους, η αφαίρεση απαρχαιωμένων όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού από υπηρεσία κλπ.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η δύναμη μάχης της Πολεμικής Αεροπορίας και της Αεροπορίας Αεράμυνας αντιπροσωπεύτηκε σχεδόν αποκλειστικά από αεροσκάφη τέταρτης γενιάς (Tu-22M3, Su-24M/MR, Su-25, Su-27, MiG-29 και MiG-31 ). Η συνολική δύναμη της Πολεμικής Αεροπορίας και της Αεροπορίας Αεράμυνας μειώθηκε σχεδόν τριπλασιάστηκε - από 281 σε 102 αεροπορικά συντάγματα.

Από την 1η Ιανουαρίου 1993, η Ρωσική Αεροπορία είχε δύναμη μάχης: δύο εντολές (αεροπορία μεγάλης εμβέλειας και στρατιωτικής μεταφοράς (MTA)), 11 σχηματισμοί αεροπορίας, 25 αεροπορικές μεραρχίες, 129 αεροπορικά συντάγματα (συμπεριλαμβανομένων 66 μάχης και 13 στρατιωτικών μεταφορών). Ο στόλος των αεροσκαφών ανήλθε σε 6.561 αεροσκάφη, εξαιρουμένων των αεροσκαφών που ήταν αποθηκευμένα σε εφεδρικές βάσεις (συμπεριλαμβανομένων 2.957 μάχιμων).

Ταυτόχρονα, λήφθηκαν μέτρα για την απόσυρση σχηματισμών, σχηματισμών και μονάδων αεροπορίας από εδάφη χωρών μακρινών και κοντινών στο εξωτερικό, συμπεριλαμβανομένης της 16ης Αεροπορικής Στρατιάς (ΑΑ) από το έδαφος της Γερμανίας, 15 ΑΑ από τις χώρες της Βαλτικής.

Περίοδος 1992 – αρχές 1998 έγινε μια περίοδος μεγάλης επίπονης εργασίας από τα διοικητικά όργανα της Πολεμικής Αεροπορίας και των Δυνάμεων Αεροπορίας για την ανάπτυξη μιας νέας αντίληψης στρατιωτικής ανάπτυξης των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων, της αεροδιαστημικής άμυνας με την εφαρμογή της αρχής της αμυντικής επάρκειας στην ανάπτυξη του Δυνάμεις Αεράμυνας και επιθετικός χαρακτήρας στη χρήση της Πολεμικής Αεροπορίας.

Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, η Πολεμική Αεροπορία έπρεπε να λάβει άμεσα μέρος στην ένοπλη σύγκρουση στο έδαφος της Δημοκρατίας της Τσετσενίας (1994–1996). Στη συνέχεια, η εμπειρία που αποκτήθηκε κατέστησε δυνατή την πιο προσεκτική και με υψηλή αποτελεσματικότητα διεξαγωγή της ενεργού φάσης της αντιτρομοκρατικής επιχείρησης στον Βόρειο Καύκασο το 1999-2003.

Στη δεκαετία του 1990, σε σχέση με την έναρξη της κατάρρευσης του ενιαίου πεδίου αεράμυνας της Σοβιετικής Ένωσης και των πρώην χωρών μελών του Συμφώνου της Βαρσοβίας, προέκυψε επείγουσα ανάγκη να αναδημιουργηθεί το ανάλογό του εντός των συνόρων των πρώην δημοκρατιών της ένωσης. Τον Φεβρουάριο του 1995, οι χώρες της Κοινοπολιτείας Ανεξάρτητων Κρατών (ΚΑΚ) υπέγραψαν συμφωνία για τη δημιουργία ενός κοινού συστήματος αεράμυνας των κρατών μελών της ΚΑΚ, με σκοπό την επίλυση προβλημάτων ασφάλειας κρατικά σύνορα V εναέριο χώρο, καθώς και για τη διεξαγωγή συντονισμένων συλλογικών ενεργειών των δυνάμεων αεράμυνας για την απόκρουση πιθανής αεροδιαστημικής επίθεσης σε μία από τις χώρες ή σε συνασπισμό κρατών.

Ωστόσο, αξιολογώντας τη διαδικασία επιτάχυνσης της φυσικής γήρανσης των όπλων και του στρατιωτικού εξοπλισμού, η Επιτροπή Άμυνας της Κρατικής Δούμας της Ρωσικής Ομοσπονδίας κατέληξε σε απογοητευτικά συμπεράσματα. Ως αποτέλεσμα, αναπτύχθηκε μια νέα αντίληψη στρατιωτικής ανάπτυξης, όπου σχεδιάστηκε, ακόμη και πριν από το 2000, η ​​αναδιοργάνωση των κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων, μειώνοντας τον αριθμό τους από πέντε σε τρεις. Στο πλαίσιο αυτής της αναδιοργάνωσης, δύο ανεξάρτητοι κλάδοι των Ενόπλων Δυνάμεων επρόκειτο να ενωθούν σε μία μορφή: η Πολεμική Αεροπορία και οι Δυνάμεις Αεράμυνας.

Νέος κλάδος των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Σύμφωνα με το Διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της 16ης Ιουλίου 1997, αριθ. το νέο είδοςΈνοπλες Δυνάμεις – Πολεμική Αεροπορία. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, η Ανώτατη Διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας ανέπτυξε ένα ρυθμιστικό πλαίσιο για έναν νέο κλάδο των Ενόπλων Δυνάμεων, το οποίο κατέστησε δυνατή τη διασφάλιση της συνέχειας της διαχείρισης των σχηματισμών της Πολεμικής Αεροπορίας, διατηρώντας την ετοιμότητά τους μάχης στο απαιτούμενο επίπεδο και εκτελώντας μάχη αποστολές καθήκοντος αεράμυνα, καθώς και τη διεξαγωγή επιχειρησιακών εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων.

Μέχρι τη στιγμή που οι Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις ενώθηκαν σε έναν ενιαίο κλάδο, η Πολεμική Αεροπορία αποτελούταν από 9 επιχειρησιακούς σχηματισμούς, 21 μεραρχίες αεροπορίας, 95 συντάγματα αεροπορίας, συμπεριλαμβανομένων 66 συνταγμάτων πολεμικής αεροπορίας, 25 χωριστές μοίρες αεροπορίας και αποσπάσματα με βάση 99 αεροδρόμια. Ο συνολικός στόλος των αεροσκαφών ήταν 5.700 αεροσκάφη (συμπεριλαμβανομένου του 20% εκπαίδευσης) και περισσότερα από 420 ελικόπτερα.

Οι Δυνάμεις Αεράμυνας περιελάμβαναν: έναν επιχειρησιακό-στρατηγικό σχηματισμό, 2 επιχειρησιακούς, 4 επιχειρησιακούς-τακτικούς σχηματισμούς, 5 σώματα αεράμυνας, 10 τμήματα αεράμυνας, 63 αντιαεροπορικές μονάδες πυραυλικές δυνάμεις, 25 συντάγματα αεροπορίας μαχητικών, 35 μονάδες ραδιοτεχνικών στρατευμάτων, 6 σχηματισμοί και μονάδες αναγνώρισης και 5 μονάδες ηλεκτρονικό πόλεμο. Σε υπηρεσία: 20 αεροσκάφη αεροπορικό συγκρότημαπεριπολία ραντάρ και καθοδήγηση A-50, περισσότερα από 700 μαχητικά αεράμυνας, περισσότερα από 200 τμήματα αντιαεροπορικών πυραύλων και 420 μονάδες ραδιομηχανικής με σταθμούς ραντάρ διαφόρων τροποποιήσεων.

Ως αποτέλεσμα των δραστηριοτήτων που πραγματοποιήθηκαν, ένα νέο οργανωτική δομήΠολεμική Αεροπορία, η οποία περιελάμβανε δύο αεροπορικούς στρατούς: την 37η Αεροπορική Στρατιά της Ανώτατης Ανώτατης Διοίκησης ( στρατηγικό σκοπό) (VA VGK (SN) και 61ο VA VGK (VTA). Αντ' αυτού αεροστρατοίη αεροπορία πρώτης γραμμής σχημάτισε στρατούς αεροπορίας και αεράμυνας, επιχειρησιακά υποταγμένους στους διοικητές των στρατιωτικών περιοχών. Η περιφέρεια Πολεμικής Αεροπορίας και Αεράμυνας της Μόσχας δημιουργήθηκε στη δυτική στρατηγική κατεύθυνση.

Η περαιτέρω κατασκευή της οργανωτικής δομής της Πολεμικής Αεροπορίας πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το Σχέδιο για την Κατασκευή και Ανάπτυξη των Ενόπλων Δυνάμεων για την περίοδο 2001–2005, που εγκρίθηκε τον Ιανουάριο του 2001 από τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Το 2003, η στρατιωτική αεροπορία μεταφέρθηκε στην Πολεμική Αεροπορία και το 2005–2006. – μέρος συνδέσεων και εξαρτημάτων στρατιωτική αεράμυνα, εξοπλισμένο με αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα S-300V (ZRS) και συγκροτήματα Buk. Τον Απρίλιο του 2007, η Πολεμική Αεροπορία υιοθέτησε ένα αντιαεροπορικό όπλο πυραυλικό σύστημανέας γενιάς S-400 "Triumph", που έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει όλα τα σύγχρονα και πολλά υποσχόμενα όπλα αεροδιαστημικής επίθεσης.

Στις αρχές του 2008 η Πολεμική Αεροπορία περιελάμβανε: έναν επιχειρησιακό-στρατηγικό σχηματισμό (KSpN), 8 επιχειρησιακούς και 5 επιχειρησιακούς-τακτικούς σχηματισμούς (σώματα αεράμυνας), 15 σχηματισμούς και 165 μονάδες. Τον Αύγουστο του ίδιου έτους, μονάδες της Πολεμικής Αεροπορίας συμμετείχαν στη στρατιωτική σύγκρουση Γεωργίας-Νότιας Οσετίας (2008) και στην επιχείρηση εξαναγκασμού της Γεωργίας σε ειρήνη. Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης, η Πολεμική Αεροπορία πραγματοποίησε 605 αεροπορικές εξόδους και 205 εξόδους ελικοπτέρων, εκ των οποίων 427 αεροπορικές και 126 εξόδους ελικοπτέρων για την εκτέλεση μάχιμων αποστολών.

Η στρατιωτική σύγκρουση αποκάλυψε ορισμένες ελλείψεις στην οργάνωση της εκπαίδευσης μάχης και στο σύστημα ελέγχου Ρωσική αεροπορία, καθώς και την ανάγκη σημαντικής ενημέρωσης του στόλου αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η Πολεμική Αεροπορία στη νέα εμφάνιση των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Το 2008 ξεκίνησε η μετάβαση στη διαμόρφωση μιας νέας εμφάνισης για τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας (συμπεριλαμβανομένης της Πολεμικής Αεροπορίας). Στην πορεία των δραστηριοτήτων που πραγματοποιήθηκαν, η Πολεμική Αεροπορία πέρασε σε μια νέα οργανωτική δομή, περισσότερο προσαρμοσμένη στις σύγχρονες συνθήκες και πραγματικότητες της εποχής. Δημιουργήθηκαν εντολές Πολεμικής Αεροπορίας και Αεράμυνας, που υπάγονται στις νεοσύστατες επιχειρησιακές-στρατηγικές εντολές: Δυτική (αρχηγείο - Αγία Πετρούπολη), Νότια (αρχηγείο - Ροστόφ-ον-Ντον), Κεντρική (αρχηγείο - Αικατερινούπολη) και Ανατολική ( αρχηγείο - Khabarovsk).

Στην Ανώτατη Διοίκηση της Πολεμικής Αεροπορίας ανατέθηκαν τα καθήκοντα του σχεδιασμού και της οργάνωσης της μαχητικής εκπαίδευσης, της μακροπρόθεσμης ανάπτυξης της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και της εκπαίδευσης της ηγεσίας των οργάνων διοίκησης και ελέγχου. Με αυτήν την προσέγγιση, η ευθύνη για την προετοιμασία και τη χρήση στρατιωτικών δυνάμεων και μέσων αεροπορίας κατανεμήθηκε και αποκλείστηκε η επικάλυψη λειτουργιών, όπως Ειρηνική ώρα, και για την περίοδο των εχθροπραξιών.

Το 2009-2010 έγινε μετάβαση σε σύστημα διοίκησης και ελέγχου της Πολεμικής Αεροπορίας δύο επιπέδων (ταξιαρχία-τάγμα). Ως αποτέλεσμα, ο συνολικός αριθμός των σχηματισμών της αεροπορίας μειώθηκε από 8 σε 6, όλοι οι σχηματισμοί αεράμυνας (4 σώματα και 7 τμήματα αεράμυνας) αναδιοργανώθηκαν σε 11 ταξιαρχίες αεροδιαστημικής άμυνας. Παράλληλα, πραγματοποιείται ενεργή ανανέωση του στόλου των αεροσκαφών. Τα αεροσκάφη τέταρτης γενιάς αντικαθίστανται από τις νέες τροποποιήσεις τους, καθώς και σύγχρονοι τύποι αεροσκαφών (ελικόπτερα) με ευρύτερη μαχητικές ικανότητεςκαι απόδοση πτήσης.

Μεταξύ αυτών: βομβαρδιστικά πρώτης γραμμής Su-34, μαχητές πολλαπλών ρόλων Su-35 και Su-30SM, διάφορες τροποποιήσεις του μεγάλου βεληνεκούς υπερηχητικού μαχητικού-αναχαιτιστή παντός καιρού MiG-31, της νέας γενιάς μεσαίου βεληνεκούς στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος φορτίου An-70, ελαφρύ στρατιωτικό μεταφορικό αεροσκάφος του An-140- τύπου 100, τροποποιημένο επιθετικό στρατιωτικό μεταγωγικό ελικόπτερο μεταφοράς Mi-8, ελικόπτερο μεσαίου βεληνεκούς πολλαπλών χρήσεων με κινητήρες αεριοστροβίλου Mi-38, μαχητικά ελικόπτερα Mi-28 (διάφορες τροποποιήσεις) και Ka-52 Alligator.

Ως μέρος της περαιτέρω βελτίωσης του αμυντικού συστήματος αεράμυνας (αεροδιαστημικής), επί του παρόντος ο χρόνος τρέχειανάπτυξη μιας νέας γενιάς συστημάτων αεράμυνας S-500, στα οποία σχεδιάζεται να εφαρμοστεί η αρχή της χωριστής επίλυσης των προβλημάτων καταστροφής βαλλιστικών και αεροδυναμικών στόχων. Το κύριο καθήκον του συγκροτήματος είναι η καταπολέμηση του εξοπλισμού μάχης βαλλιστικών πυραύλων μεσαίου βεληνεκούς και, εάν είναι απαραίτητο, διηπειρωτικών πυραύλων βαλλιστικούς πυραύλουςστο τελικό τμήμα της τροχιάς και, εντός ορισμένων ορίων, στο μεσαίο τμήμα.

Οι σύγχρονες αεροπορικές δυνάμεις είναι οι πιο σημαντικές αναπόσπαστο μέροςΈνοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Επί του παρόντος, έχουν σχεδιαστεί για να επιλύουν τα ακόλουθα καθήκοντα: απόκρουση επιθετικότητας στην αεροδιαστημική σφαίρα και προστασία θέσεων διοίκησης των ανώτατων επιπέδων κρατικής και στρατιωτικής διοίκησης, διοικητικών και πολιτικών κέντρων, βιομηχανικών και οικονομικών περιοχών, των σημαντικότερων οικονομικών και υποδομών εγκαταστάσεων του χώρα, ομάδες από στρατεύματα αεροπορικών επιδρομών (δυνάμεις). καταστροφή εχθρικών στρατευμάτων (δυνάμεων) και αντικειμένων που χρησιμοποιούν συμβατικά, υψηλής ακρίβειας και πυρηνικά όπλα, καθώς και για αεροπορική υποστήριξη και υποστήριξη πολεμικών επιχειρήσεων στρατευμάτων (δυνάμεων) άλλων κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων και κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων.

Το υλικό εκπονήθηκε από το Ινστιτούτο Ερευνών ( στρατιωτική ιστορία)
Στρατιωτική ακαδημία Γενικό προσωπικό
Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας

Η αεροπορία είναι αναπόσπαστο μέρος του στρατού οποιουδήποτε κράτους, επιτρέποντάς του να διατηρήσει την κυριαρχία στον ουρανό. Η στρατιωτική θητεία στην Πολεμική Αεροπορία είναι το όνειρο πολλών νέων. Τι χρειάζεται να κάνετε για να μπείτε σε αυτά τα στρατεύματα; Πώς μπορεί να έχει αντίκτυπο η υπηρεσία προς αυτή την κατεύθυνση μετέπειτα ζωή. Για να απαντήσετε σε αυτές τις ερωτήσεις, πρέπει να κατανοήσετε την Πολεμική Αεροπορία και τι διδάσκει.

Τι δίνει ο χρόνος στο στρατό;

Είναι απαραίτητη η στρατιωτική θητεία, τι δίνει; Μια σημείωση που να υποδεικνύει ότι έχετε υπηρετήσει στο στρατό πρέπει να αναγράφεται στο βιογραφικό σας όταν κάνετε αίτηση για εργασία. Σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό είναι μια σημαντική απαίτηση.

Υπηρεσία σε σώμα πεζοναυτών, Πολεμική Αεροπορία ή συνοριακά στρατεύματαδιαφέρουν ως προς την κατεύθυνση και τις απαιτήσεις για τους στρατιώτες. Για παράδειγμα, οι πεζοναύτες πρέπει να είναι καλά στην υγεία τους και να έχουν γρήγορα αντανακλαστικά. Ο πολυπληθέστερος κλάδος των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων είναι επίγεια στρατεύματα. Ως εκ τούτου, ένας στρατεύσιμος θεωρείται συχνά ως πεζός. Σε κάθε περίπτωση, η υπηρεσία για έναν άνθρωπο γίνεται δοκιμασία όχι μόνο του ΦΥΣΙΚΗ ΑΣΚΗΣΗ, αλλά και ηθική σταθερότητα.

Ρωσική Πολεμική Αεροπορία

Τι είναι καλύτερο: να υπηρετήσω στον στρατό ως οδηγός, Σώμα Πεζοναυτών ή Πολεμική Αεροπορία; Για πολλούς νέους, αυτή είναι η τελευταία επιλογή. Το κύρος της υπηρεσίας στην αεροπορία οφείλεται στο ότι από την 1η Αυγούστου 2015 αποτελούν τμήμα των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων της χώρας μας.

Η Πολεμική Αεροπορία της Ρωσικής Ομοσπονδίας περιλαμβάνει αερομεταφορές διαφόρων τύπων:

  • μακρινό μέρος?
  • στρατιωτική δομή μεταφορών?
  • επιχειρησιακό-τακτικό?
  • στρατός

Όλο και περισσότερο, ένας αρχιερέας (ορθόδοξος ιερέας) γίνεται υποχρεωτικός συμμετέχων σε αεροπορικές εκδηλώσεις. Ο πατέρας ευλογεί τις πτήσεις και το άνοιγμα νέων αεροδρομίων. Άλλωστε, οι δραστηριότητες της αεροπορίας συνδέονται με υψηλό κίνδυνο. Η πίστη στην επιτυχία και η θετική συναισθηματική στάση έχουν μεγάλη σημασία.

Χαρακτηριστικά της υπηρεσίας στρατολογίας

Η λειτουργία της Πολεμικής Αεροπορίας δεν αφορά μόνο τον χειρισμό των ουράνιων μηχανών· ελέγχονται από μια μικρή ομάδα ανθρώπων που έχουν υποβληθεί σε επαγγελματική εκπαίδευση. Οι πιλότοι είναι εκπρόσωποι του σώματος αξιωματικών που έχουν αποφοιτήσει από στρατιωτική τριτοβάθμια εκπαίδευση. εκπαιδευτικό ίδρυμακαι έλαβε το αντίστοιχο πιστοποιητικό.

Βρίσκω: Πώς μοιάζει ο χάρτης της φρουράς και της υπηρεσίας φρουράς των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας;

Η λειτουργία των μηχανών είναι αδύνατη χωρίς την κατάλληλη συντήρηση (οικονομική και τεχνική), την ασφάλεια, την προμήθεια, την αλληλεπίδραση και τον έλεγχο στο έδαφος και τις δραστηριότητες των εργαζομένων της IES. Ορισμένες από αυτές τις λειτουργίες ανατίθενται σε στρατεύσιμους στρατιώτες. Οι αρμοδιότητές τους περιλαμβάνουν:

  • εξασφάλιση υλικοτεχνικών και τεχνικών ενεργειών που χαρακτηρίζονται από την απουσία δυσκολιών·
  • ασφάλεια αντικειμένων·
  • μηχανική υποστήριξη?
  • δραστηριότητες έρευνας και διάσωσης.

Οι σταθμοί υπηρεσίας περιλαμβάνουν: μια αεροπορική βάση και μια περιοχή για την ανάπτυξη εξοπλισμού αεροπορίας, ραδιοτεχνικών ή ειδικών δυνάμεων που ανήκουν στην αεροπορία.

Συγκεκριμένες δραστηριότητες βάσει της σύμβασης

Η πρόσληψη για υπηρεσία στην αεροπορία με σύμβαση στη χώρα μας ξεκίνησε τη δεκαετία του '80. Το φαινόμενο αυτό οφείλεται στην ανάγκη ανάληψης υψηλού μεριδίου ευθύνης που χαρακτηρίζει την υπηρεσία στον τομέα αυτό. Οποιοδήποτε σφάλμα κατά τη διάρκεια εργασιών μηχανικής θέτει σε κίνδυνο την υγεία και τη ζωή μεγάλου αριθμού ανθρώπων.

Το αεροδρόμιο είναι μια στρατηγική εγκατάσταση. Μερικά είναι σχεδιασμένα για αποθήκευση πυρηνικά όπλα. Ως εκ τούτου, η διοίκηση προσπαθεί να περιορίσει τον αριθμό των νεοεισερχόμενων και να αναθέσει την εφαρμογή πολύπλοκων μέτρων υλικοτεχνικής υποστήριξης, πληροφοριών και ασφάλειας σε επαγγελματίες.

Πολλοί ενδιαφέρονται για το πόσο λαμβάνει ένας στρατιώτης που υπηρετεί με σύμβαση. Ο μισθός μπορεί να φτάσει τις 40 χιλιάδες, εξαρτάται από τον βαθμό και την εμπειρία υπηρεσίας. Εκτός από την πληρωμή υλικού, η υπηρεσία συμβολαίου σάς επιτρέπει να λαμβάνετε κοινωνικά επιδόματα, για παράδειγμα, δωρεάν ταξίδια, στέγαση και φαγητό.

Τι πρέπει να κάνει ένας στρατεύσιμος;

Υπάρχουν δύο τρόποι για να μπείτε στην πολεμική αεροπορία: όταν συμπληρώσετε την ηλικία στρατολόγησης ή με σύμβαση. Στην πρώτη περίπτωση, όταν συμπληρώνετε ένα ερωτηματολόγιο στη στρατιωτική επιτροπή, πρέπει να αναφέρετε στα έντυπα του ερωτηματολογίου την επιθυμία σας να υπηρετήσετε σε αυτά τα στρατεύματα (στο ερωτηματολόγιο αυτή είναι η στήλη "Πού θέλετε να υπηρετήσετε"). Είναι σημαντικό να είσαι κατάλληλος για υγεία, τόσο σωματικά όσο και ψυχικά.

Οι λειτουργίες των στρατιωτών περιλαμβάνουν την παροχή οικονομικών, ασφάλειας και άλλων απλών δραστηριοτήτων. Σχετικά με τη διαχείριση αεροσκάφοςδεν τίθεται θέμα.

Εάν έχετε έντονη επιθυμία να υπηρετήσετε στην Πολεμική Αεροπορία της χώρας, μπορείτε να υποβάλετε αίτηση στον επικεφαλής που είναι υπεύθυνος για τη διεξαγωγή του σχεδίου επιτροπής (το πρότυπο βρίσκεται στο γραφείο στρατιωτικής εγγραφής και στρατολόγησης). Ανεξάρτητα από αυτό, κανείς δεν δίνει 100% εγγύηση εγγραφής σε αυτά τα στρατεύματα. Για να γίνεις συμβασιούχος στρατιώτης πρέπει να εμφανιστείς στο στρατιωτικό επιμελητήριο και να πληρείς τις προϋποθέσεις (όρια ηλικίας, χωρίς ποινικό μητρώο, φυσική κατάσταση, πλήρης δευτεροβάθμια εκπαίδευση). Μπορείς να πάρεις και συμβόλαιο αφού υπηρετήσεις στο στρατό.

Βρίσκω: Πώς να αρνηθείτε τη στρατιωτική θητεία και να πάτε να δουλέψετε στο θέατρο

Η υπηρεσία στην Πολεμική Αεροπορία θα είναι διαθέσιμη εάν εγγραφείτε σε ίδρυμα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης που εκπαιδεύει πιλότους. Αντίστοιχη αίτηση υποβάλλεται στο στρατιωτικό επιμελητήριο. Θα πρέπει να ληφθεί δείγμα εκ των προτέρων. Η προθεσμία υποβολής είναι η 20η Απριλίου.

Η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία είναι εδώ και πολύ καιρό μια τρομερή δύναμη που διασφαλίζει το απαραβίαστο των ρωσικών συνόρων στον εναέριο χώρο, στην ξηρά και ακόμη και στη θάλασσα. Πράγματι, χάρη στο ισχυρό τεχνικό δυναμικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η αεροπορία της χώρας μας είναι εφοδιασμένος με εξοπλισμό που της επιτρέπει να εκτελεί οποιεσδήποτε εργασίες για την πρόληψη, την απόκρουση μιας επίθεσης και την εκτέλεση ενός αντίποινα.

Ρωσική Πολεμική Αεροπορία

Η Πολεμική Αεροπορία οποιουδήποτε κράτους είναι δείκτης των οικονομικών και επιστημονικών δυνατοτήτων του κράτους. Σήμερα, η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία είναι από τις καλύτερες στον κόσμο, αν όχι η καλύτερη, από άποψη τεχνικού εξοπλισμού. Αυτός ο τύπος ενόπλων δυνάμεων είναι ο νεότερος, καθώς δημιουργήθηκε μόλις στις αρχές του 20ου αιώνα. Αλλά ούτε μία χερσαία και θαλάσσια επιχείρηση δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς τη συμμετοχή της στρατιωτικής αεροπορίας. Άλλωστε, η διεξαγωγή αναγνώρισης, το χτύπημα σε τακτικό και στρατηγικό βάθος και η μεταφορά ανθρώπινου δυναμικού και εξοπλισμού στο συντομότερο δυνατό χρόνο μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο από τα «φτερά του στρατού».

Ιστορία

Το 1910, με διαταγή του αυτοκράτορα Νικολάου Β' Ρωσική αυτοκρατορίααγόρασε αρκετά αεροσκάφη από τη Γαλλία για να δημιουργήσει το δικό της Αεροπορικός Στόλος. Μετά από αυτό, άρχισε αμέσως η εκπαίδευση των αξιωματικών που μπορούσαν να πετάξουν αεροπλάνα στη Σεβαστούπολη. Ήδη από την αρχή του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η Ρωσία διέθετε έναν αεροπορικό στόλο 263 αεροσκαφών, που ήταν ο πρώτος δείκτης μεταξύ όλων των χωρών που συμμετείχαν στην παγκόσμια σφαγή. Τα αεροπλάνα χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά για τη διόρθωση πυρών πυροβολικού. Σύντομα όμως ξέσπασαν αερομαχίες στα γαλάζια ύψη και ο ουρανός άρχισε να φέρνει τον θάνατο με τη μορφή βομβών, που γενναιόδωρα άρχισαν να πέφτουν βροχή στα κεφάλια των στρατιωτών στα χαρακώματα. Από τους Ρώσους πιλότους, ο πιο διάσημος είναι ο Πιότρ Νεστέροφ, ο οποίος ήταν ο πρώτος που εκτέλεσε το περίφημο «βρόχο» το 1913 και ο πρώτος που έκανε εναέριο κριάρι το 1914.

Το 1917, ο Αυτοκρατορικός Αεροπορικός Στόλος έπαψε να υπάρχει ως αποτέλεσμα του Μεγάλου Οκτωβριανή επανάσταση. Πολλοί πιλότοι που είχαν ανεκτίμητη εμπειρία στις πτήσεις αερομαχίες, πέθανε ή μετανάστευσε. Το 1918 δημιουργήθηκε ο Ερυθρός Αεροπορικός Στόλος Εργατών και Αγροτών στο νεαρό σοσιαλιστικό κράτος. Η βιομηχανία της χώρας αναπτύχθηκε και το επιστημονικό και τεχνικό της δυναμικό αυξήθηκε. Ως εκ τούτου, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι μέχρι το 1917 η χώρα, η οποία είχε μόνο 700 αεροσκάφη στις ένοπλες δυνάμεις της, γεγονός που την έκανε εξαιρετικά ευάλωτη από τον αέρα, ήταν ήδη στη δεκαετία του 1930 σε θέση να γίνει ηγέτης στη βιομηχανία αεροσκαφών και να δημιουργήσει ένα ισχυρό στρατιωτική αεροπορία. Τα γραφεία σχεδιασμού των Tupolev και Polikarpov μπόρεσαν να οργανώσουν τη μαζική παραγωγή βομβαρδιστικών TB-1, TB-3 και μαχητικών I-15, I-16. Στην ΕΣΣΔ, η εκπαίδευση πιλότων άρχισε να αντιμετωπίζεται πιο ικανά, δημιουργώντας ιπτάμενους συλλόγους και σχολές πτήσης σε όλη τη χώρα, οι απόφοιτοι των οποίων εντάχθηκαν στις τάξεις των ενόπλων δυνάμεων, του Osoaviakhim, του αστικού στόλου της πολιτικής αεροπορίας ή στάλθηκαν στις εφεδρείες.

Οι πιλότοι μας απέκτησαν την πρώτη τους εμπειρία μάχης στην Ισπανία, όπου από το 1936 έως το 1939 εκπλήρωσαν το διεθνές τους καθήκον. Στη διάρκεια Εμφύλιος πόλεμοςστην Ισπανία, οι πιλότοι μας σε εγχώρια αεροσκάφη επιχείρησαν με επιτυχία εναντίον Γερμανών άσων που πετούσαν τα τελευταία Messerschmitts. Αργότερα, οι επιτυχίες στον ουρανό κατά τη διάρκεια του πολέμου με τη Φινλανδία, της οποίας η αεροπορία ήταν πολύ πιο αδύναμη, γύρισαν τον επικεφαλής της σοβιετικής διοίκησης. Αλλά όπως έδειξαν τα πρώτα χρόνια της ένοπλης αντιπαράθεσης με τη ναζιστική Γερμανία, η ΕΣΣΔ ήταν σημαντικά κατώτερη σε τεχνικό εξοπλισμό, καθώς και σε εκπαίδευση πιλότων. Αλλά κάθε μέρα η εμπειρία των πιλότων μας μεγάλωνε και το θάρρος και ο ηρωισμός πάντα ξεχώριζαν τους πιλότους μας. Τελικά, αυτό κατέστησε δυνατή την απόκτηση πλεονεκτήματος έναντι του εχθρού στον αέρα.


Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι σχέσεις με πρώην συμμάχους στον αντιχιτλερικό συνασπισμό άρχισαν να θερμαίνονται γρήγορα. Οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι σύμμαχοί τους άρχισαν να αναπτύσσουν σχέδια εναντίον της χώρας των Σοβιετικών. Η απάντηση ήταν να δημιουργηθεί το στρατιωτικό δυναμικό της ΕΣΣΔ, συμπεριλαμβανομένου του εκσυγχρονισμού της Πολεμικής Αεροπορίας. Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, τεράστια ποσά από τον προϋπολογισμό της χώρας δαπανήθηκαν για την ανάπτυξη σύγχρονων αεροσκαφών, τα οποία υποτίθεται ότι θα δημιουργούσαν πλεονέκτημα στον αέρα έναντι των εχθρικών αεροσκαφών και θα εξασφάλιζαν την εκτέλεση των καθηκόντων για την επίτευξη επαρκούς χτυπήματος σε σημαντικά οικονομικά και στρατιωτικούς στόχους του εχθρού, ομάδες στρατευμάτων του. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι δεν δόθηκε λιγότερη προσοχή στην εκπαίδευση του προσωπικού πτήσης, οι τακτικές εναέριας μάχης βελτιώνονταν συνεχώς και μελετήθηκε η δυνατότητα διεξαγωγής ελιγμών, χρησιμοποιώντας όλες τις δυνατότητες των σύγχρονων αεροσκαφών.

Αφού έπαψε να υπάρχει η ΕΣΣΔ, το 40% του συνόλου του στόλου εξοπλισμού πήγε στη Ρωσική Ομοσπονδία. Το 65% του προσωπικού παρέμεινε για να υπηρετήσει σε μονάδες της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας. Από τις αρχές της δεκαετίας του 1990 έως τις αρχές της δεκαετίας του 2000, τα «φτερά του στρατού» βρίσκονταν σε άθλια κατάσταση, όταν, λόγω ανεπαρκούς χρηματοδότησης, ουσιαστικά δεν πραγματοποιήθηκε καμία ανανέωση στόλου και οι ώρες πτήσεων ήταν εξαιρετικά φτωχές. Μετά την αλλαγή της ηγεσίας της χώρας ξεκίνησαν θετικές αλλαγές. Και από το 2008, ξεκίνησε μια μεγάλης κλίμακας αναδιοργάνωση της πολεμικής αεροπορίας, η οποία περιλαμβάνει μια αλλαγή στη δομή αυτού του τύπου στρατευμάτων και την ανακατασκευή και αντικατάσταση παλιού εξοπλισμού.

mob_info