Τα Vimana είναι σαν αρχαίες ιπτάμενες μηχανές. Vimanas - αεροσκάφος της χαμένης Ατλαντίδας που περιγράφεται στις αρχαίες ινδικές πηγές

Η ιστορία της Αρχαίας Ινδίας είναι γεμάτη με πολλά μυστήρια. Εδώ μπλέκονται περίπλοκα ίχνη και απόηχοι πολύ αρχαίας γνώσης, που, σύμφωνα με τις ιδέες που επικρατούν τώρα, απλά δεν θα μπορούσαν να ήταν γνωστές στους ανθρώπους των προηγούμενων εποχών.

Ιδιαίτερα αξιοσημείωτες είναι οι πληροφορίες για αεροσκάφη και όπλα που είναι τρομερά στην καταστροφική τους δύναμη. Αυτό υποδηλώνουν πολλές αρχαίες ινδικές γραπτές πηγές, ο χρόνος γραφής των οποίων χρονολογείται τουλάχιστον από την 3η χιλιετία π.Χ. μι. μέχρι τον 11ο αιώνα μ.Χ μι. Οι ειδικοί της Ινδολογίας δεν έχουν καμία αμφιβολία ότι τα περισσότερα από αυτά τα κείμενα είναι πρωτότυπα ή αντίγραφα πρωτοτύπων και ότι μεταξύ του εντυπωσιακού αριθμού τους, τα περισσότερα εξακολουθούν να περιμένουν μετάφραση από την αρχαία σανσκριτική.

Οι αρχαίοι χρονικογράφοι διηγήθηκαν γεγονότα που στη συνέχεια τροποποιήθηκαν και συχνά παραμορφώθηκαν από πολλές γενιές αφηγητών. Ο κόκκος της αλήθειας στους μύθους που έχουν φτάσει σε εμάς είναι τόσο πυκνά τυλιγμένος σε μεταγενέστερα στρώματα που μερικές φορές είναι δύσκολο να απομονώσουμε το αρχικό γεγονός. Ωστόσο, σύμφωνα με πολλούς ειδικούς Ινδολόγους, στα σανσκριτικά κείμενα, κάτω από χιλιάδες χρόνια «φανταστικών» στρωμάτων, υπάρχουν κρυμμένες πληροφορίες για τη γνώση που κατείχαν οι άνθρωποι στην αρχαιότητα.

Αεροσκάφος στις Βέδες

Υπάρχουν αναφορές σε ιπτάμενες μηχανές σε περισσότερα από 20 αρχαία ινδικά κείμενα. Τα παλαιότερα από αυτά τα κείμενα είναι οι Βέδες, που συντάχθηκαν, σύμφωνα με τους περισσότερους μελετητές Ινδολόγους, το αργότερο το 2500 π.Χ. μι. (Ο Γερμανός ανατολίτης G.G. Jacobi τα χρονολογεί στο 4500 π.Χ., και ο Ινδός ερευνητής V.G. Tilak - ακόμη και στο 6000 π.Χ.).

Περιγράφουν 150 στίχοι των Rig Veda, Yajur Veda, Atharva Veda αεροσκάφη. Ένα από αυτά τα «αέρινα άρματα που πετούσαν χωρίς άλογο» κατασκευάστηκε από τον θεϊκό δάσκαλο Ribhu. "… Το άρμα κινήθηκε γρηγορότερα από ό,τι φανταζόταν, σαν πουλί στον ουρανό, που ανεβαίνει στον Ήλιο και τη Σελήνηκαι κατεβαίνοντας στη Γη με ένα δυνατό βρυχηθμό...» Το άρμα ελεγχόταν από τρεις πιλότους. Ήταν ικανό να μεταφέρει 7-8 επιβάτες και μπορούσε να προσγειωθεί τόσο στη στεριά όσο και στο νερό.

Ο αρχαίος συγγραφέας υποδεικνύει επίσης τα τεχνικά χαρακτηριστικά του άρματος: μια τριώροφη, τριγωνικού σχήματος συσκευή, η οποία είχε δύο πτερύγια και τρεις τροχούς που ανασύρονταν κατά τη διάρκεια της πτήσης, ήταν κατασκευασμένη από διάφορους τύπους μετάλλων και επεξεργαζόταν υγρά που ονομάζονταν madhu, rasa και Άννα. Αναλύοντας αυτό και άλλα σανσκριτικά κείμενα, ο σανσκριτικός μελετητής D.K. Ο Kanjilal, συγγραφέας του βιβλίου "Vimanas of Ancient India" (1985), κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το rasa είναι υδράργυρος, το mahu είναι αλκοόλ που παρασκευάζεται από μέλι ή χυμό φρούτων, το anna είναι αλκοόλ από ζυμωμένο ρύζι ή φυτικό έλαιο.

Τα βεδικά κείμενα περιγράφουν ουράνια άρματα ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙκαι μέγεθος: “agnihotravimana” με δύο μηχανές, “elephant vimana” με ακόμη περισσότερες μηχανές και άλλα που ονομάζονται “αλκυόνα”, “ibis”, καθώς και με το όνομα άλλων ζώων. Δίνονται επίσης παραδείγματα πτήσεων με άρματα (οι θεοί και κάποιοι θνητοί πέταξαν πάνω τους). Για παράδειγμα, εδώ περιγράφεται η πτήση ενός άρματος που ανήκει στους Maruts: «...Σπίτια και δέντρα έτρεμαν, και μικρά φυτά ξεριζώθηκαν από έναν τρομερό άνεμο, οι σπηλιές στα βουνά γέμισαν βρυχηθμό, και ο ουρανός φαινόταν να χωρίζεται σε κομμάτια ή να πέφτει από την τρομερή ταχύτητα και τον δυνατό βρυχηθμό του πληρώματος αεροπορίας ...".

Αεροσκάφη στη Μαχαμπαράτα και τη Ραμαγιάνα

Πολλές αναφορές σε εναέρια άρματα (vimanas και agnihotras) βρίσκονται στο μεγάλο έπος του Ινδικού λαού, το Mahabharata και το Ramayana. Και τα δύο ποιήματα περιγράφουν λεπτομερώς εμφάνισηκαι σχεδιασμός αεροσκαφών: «Σιδερένιες μηχανές, λείες και γυαλιστερές, με φλόγες να ξεπηδούν από αυτές». "διώροφα στρογγυλά πλοία με ανοίγματα και θόλο"· " διώροφα ουράνια άρματα με πολλά παράθυρα που αστράφτουν με κόκκινες φλόγες» , οι οποίες " ανέβηκε προς τα πάνω, εκεί που ήταν ορατά και ο Ήλιος και τα αστέρια ταυτόχρονα». . Υποδεικνύεται επίσης εδώ ότι η πτήση των συσκευών συνοδευόταν από μελωδικό κουδούνισμα ή δυνατό ήχο και συχνά η φωτιά ήταν ορατή κατά τη διάρκεια της πτήσης. Θα μπορούσαν να αιωρούνται, να αιωρούνται στον αέρα, να κινούνται πάνω-κάτω, εμπρός και πίσω, να ορμούν με την ταχύτητα του ανέμου ή να διανύουν μεγάλες αποστάσεις».V "ανοιγοκλείσιμο ματιού", "με την ταχύτητα της σκέψης" .

Από την ανάλυση αρχαίων κειμένων μπορούμε να συμπεράνουμε ότι vimanas- το ταχύτερο και λιγότερο θορυβώδες αεροσκάφος. πτήση Agnihotrσυνοδευόταν από βρυχηθμό, λάμψεις φωτιάς ή εκρήξεις φλόγας (προφανώς, το όνομά τους προήλθε από το «αγνή» - φωτιά).

Τα αρχαία ινδικά κείμενα υποστηρίζουν ότι υπήρχαν ιπτάμενες μηχανές για ταξίδια εντός των «surya mandala» και «nakshatra mandala». «Surya» στα σανσκριτικά και στα σύγχρονα Χίντι σημαίνει Ήλιος, «Mandala» σημαίνει σφαίρα, περιοχή και «nakshatra» σημαίνει αστέρι. Ίσως αυτό είναι ένδειξη και των δύο πτήσεων εντός ηλιακό σύστημα, και πέρα.

Υπήρχαν μεγάλα αεροσκάφη που μπορούσαν να μεταφέρουν στρατεύματα και όπλα, καθώς και μικρότερα vimana, συμπεριλαμβανομένων σκαφών αναψυχής που μπορούσαν να μεταφέρουν έναν επιβάτη. πτήσεις με άρματα αέρα εκτελούνταν όχι μόνο από θεούς, αλλά και από θνητούς - βασιλιάδες και ήρωες. Έτσι, σύμφωνα με τη Μαχαμπαράτα, ο αρχιστράτηγος Μαχαραγιά Μπαλί, ο γιος του βασιλιά των δαιμόνων Βιροτσάνα, επιβιβάστηκε στο πλοίο του Βαϊχαγιάσου. «...Αυτό το θαυμάσια διακοσμημένο πλοίο δημιουργήθηκε από τον δαίμονα Μάγια και εξοπλίστηκε με όπλα κάθε είδους, είναι αδύνατο να το κατανοήσει κανείς και να το περιγράψει. Μερικές φορές ήταν ορατός, μερικές φορές όχι.Καθισμένος σε αυτό το πλοίο κάτω από μια υπέροχη προστατευτική ομπρέλα... Ο Μαχαραγιάς Μπαλί, περιτριγυρισμένος από τους στρατηγούς και τους διοικητές του, φαινόταν να φωτίζει όλες τις κατευθύνσεις του κόσμου καθώς η Σελήνη ανέτειλε το βράδυ...»

Ένας άλλος ήρωας της Μαχαμπαράτα - ο γιος του Ίντρα από τη θνητή γυναίκα Αρτζούνα - έλαβε ένα μαγικό βιμάνα ως δώρο από τον πατέρα του, ο οποίος έδωσε στη διάθεσή του και τον αρματιστή του Γκαντάρβα Μάταλι. «...Το άρμα ήταν εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα. Ούτε θεοί ούτε δαίμονες μπορούσαν να το νικήσουν. εξέπεμπε φως και έτρεμε, βγάζοντας ένα βουητό.Με την ομορφιά της μαγνήτισε το μυαλό όλων όσοι την είδαν. Δημιουργήθηκε από τη δύναμη της λιτότητας του Vishwakarma - ο αρχιτέκτονας και σχεδιαστής των θεών.Το σχήμα του, όπως το σχήμα του Ήλιου, δεν μπορούσε να φανεί με ακρίβεια...». Ο Αρτζούνα πέταξε όχι μόνο στην ατμόσφαιρα της Γης, αλλά και στο Διάστημα, παίρνοντας μέρος στον πόλεμο των θεών εναντίον των δαιμόνων... «...Και πάνω σε αυτό το ηλιόλουστο, θαυματουργό θεϊκό άρμα, πέταξε ο σοφός απόγονος του Κουρού. Έχοντας γίνει αόρατος στους θνητούς που περπατούσαν στη γη, είδε χιλιάδες υπέροχα αεροπορικά άρματα. Δεν υπήρχε φως, ούτε ήλιος ούτε φεγγάρι,όχι φωτιά, αλλά έλαμψαν με το δικό τους φως, που αποκτήθηκε χάρη στις αρετές τους.Λόγω της απόστασης, το φως των αστεριών φαίνεται σαν μια μικροσκοπική φλόγα ενός λαμπτήρα, αλλά στην πραγματικότητα είναι πολύ μεγάλα. Ο Pandava τους είδε λαμπερούς και όμορφους, να λάμπουν με το φως της δικής τους φωτιάς...".

Ένας άλλος ήρωας της Μαχαμπαράτα, ο βασιλιάς Ουπαριχάρα Βάσου , πέταξε επίσης στη βιμάνα του Ίντρα. Από αυτό μπορούσε να παρατηρήσει όλα τα γεγονότα στη Γη, τις πτήσεις των θεών στο Σύμπαν, και επίσης να επισκεφτεί άλλους κόσμους. Ο βασιλιάς παρασύρθηκε τόσο πολύ από το ιπτάμενο άρμα του που τα παράτησε όλα και πλέονπέρασε χρόνο στον αέρα με όλους τους συγγενείς του.

Στη Ραμαγιάνα, ένας από τους ήρωες, ο Χάνουμαν, πέταξε στο παλάτι του δαίμονα Ραβάνα την Λάνκα,έμεινε έκπληκτος από το τεράστιο ιπτάμενο άρμα του, που ονομαζόταν Pushpaka (Puspaka). " ...Έλαμπε σαν μαργαριτάρι και αιωρούνταν πάνω από τους ψηλούς πύργους του παλατιού... Διακοσμημένη με χρυσό και στολισμένη με ασύγκριτα έργα τέχνης που δημιούργησε ο ίδιος ο Βισβακάρμα, πετώντας στην απεραντοσύνη του διαστήματος, σαν ακτίνα Ήλιου, το άρμα του Πούσπακ άστραφτε εκθαμβωτικά.Κάθε λεπτομέρεια σε αυτό ήταν φτιαγμένη με τη μεγαλύτερη τέχνη, καθώς και το στολίδι, επενδεδυμένο με τα πιο σπάνια πολύτιμοι λίθοι... Ακαταμάχητο και γρήγορο σαν τον άνεμο... σαρώνει τους ουρανούς, ευρύχωρο, με πολλά δωμάτια,διακοσμημένο με υπέροχα έργα τέχνης, που μαγεύουν την καρδιά, άψογο σαν το φθινοπωρινό φεγγάρι, έμοιαζε με βουνό με αστραφτερές κορυφές...»

Και να πώς χαρακτηρίζεται αυτό το ιπτάμενο άρμα σε ένα ποιητικό απόσπασμα από το Ramayana:
«...Στο Pushpaka, το μαγικό άρμα,
Οι βελόνες πλεξίματος λαμπύριζαν με μια καυτή λάμψη.
Υπέροχα παλάτια της πρωτεύουσας
Δεν έφτασαν στο κέντρο της!

Και το σώμα ήταν καλυμμένο με μοτίβα πόμολα -
Κοράλλι, σμαράγδι, φτερωτό,
Ζηλωτά άλογα, που μεγαλώνουν,
Και τα πολύχρωμα δαχτυλίδια των περίπλοκων φιδιών...»

«...Ο Χάνουμαν θαύμασε το ιπτάμενο άρμα
Και η Βισβακαρμάνα στο θεϊκό δεξί χέρι.

Την δημιούργησε, πετώντας ομαλά,
Το στόλισε με πέρλες και είπε: «Ωραία!»

Απόδειξη των προσπαθειών και της επιτυχίας του
Αυτό το ορόσημο έλαμψε στο ηλιόλουστο μονοπάτι...»

Ας δώσουμε τώρα μια περιγραφή του ουράνιου άρματος που παρουσιάστηκε στον RamaIndra: «...Εκείνο το ουράνιο άρμα ήταν μεγάλο και όμορφα διακοσμημένο, διώροφο με πολλά δωμάτια και παράθυρα.Έβγαλε έναν μελωδικό ήχο πριν πεταχτεί στα ψηλά ύψη...»

Και να πώς παρέλαβε ο Ράμα αυτό το ουράνιο άρμα και πολέμησε με τον Ραβάνα (μετάφραση Β. Ποταπόβα):
«...Μάταλι μου! - τότε η Ίντρα καλεί τον οδηγό, -
Πάρτε το άρμα στον απόγονό μου Ραγκού!».

Και το Μάταλι έβγαλε τον ουράνιο, με κορμί υπέροχο,
Έδεσε πύρινα άλογα σε σμαραγδένια κοντάρια...

...Μετά το άρμα του Θάντερμαν από αριστερά προς τα δεξιά
Ο γενναίος άντρας γύρισε καθώς η δόξα του έκανε τον γύρο του κόσμου.

Ο πρίγκιπας και το Μάταλι, κρατώντας σφιχτά τα ηνία,
Όρμησαν με ένα άρμα. Η Ραβάνα έτρεξε επίσης προς το μέρος τους,
Και η μάχη άρχισε να βράζει, σηκώνοντας τρίχες στο δέρμα...»

Ο Ινδός αυτοκράτορας Ashoka (III αιώνας π.Χ.) οργάνωσε τη «Μυστική Εταιρεία Εννέα Αγνώστων», στην οποία περιλαμβάνονταν οι καλύτεροι επιστήμονες της Ινδίας. Μελέτησαν αρχαίες πηγές που περιείχαν πληροφορίες για αεροσκάφη. Ο Ashoka κράτησε μυστικό το έργο των επιστημόνων γιατί δεν ήθελε οι πληροφορίες που έλαβαν να χρησιμοποιηθούν για στρατιωτικούς σκοπούς. Το αποτέλεσμα της δουλειάς της κοινωνίας ήταν εννέα βιβλία, ένα από τα οποία ονομαζόταν «Μυστικά της Βαρύτητας». Αυτό το βιβλίο, γνωστό στους ιστορικούς μόνο από φήμες, ασχολήθηκε κυρίως με τον έλεγχο της βαρύτητας. Είναι άγνωστο πού βρίσκεται το βιβλίο σήμερα· ίσως εξακολουθεί να φυλάσσεται σε κάποια βιβλιοθήκη στην Ινδία ή στο Θιβέτ.

Ο Ashoka γνώριζε επίσης τους καταστροφικούς πολέμους χρησιμοποιώντας αεροσκάφη και άλλα υπερόπλα που κατέστρεψαν το αρχαίο Ινδικό Ram Raj ( βασίλειο του Ράμα) αρκετές χιλιάδες χρόνια πριν από αυτόν. Το βασίλειο του Ράμα στο έδαφος της Βόρειας Ινδίας και του Πακιστάν, σύμφωνα με ορισμένες πηγές, δημιουργήθηκε πριν από 15 χιλιάδες χρόνια, σύμφωνα με άλλους, προέκυψε την 6η χιλιετία π.Χ. μι. και υπήρχε μέχρι την 3η χιλιετία π.Χ. μι. Το βασίλειο του Ράμα είχε μεγάλες και πολυτελείς πόλεις, τα ερείπια των οποίων βρίσκονται ακόμα στις ερήμους του Πακιστάν, της Βόρειας και της Δυτικής Ινδίας.

Υπάρχει η άποψη ότι το βασίλειο του Ράμα υπήρχε παράλληλα με τους πολιτισμούς των Ατλάντων (το βασίλειο των «Ασβίνων») και των Υπερβόρειων (βασίλειο των Αρίων) και κυβερνούνταν από «φωτισμένους ιερείς-βασιλιάδες» που ηγούνταν των πόλεων.
Οι επτά μεγαλύτερες πρωτεύουσες του Ράμα είναι γνωστές ως «επτά πόλεις των ρισί». Σύμφωνα με αρχαία ινδικά κείμενα, οι κάτοικοι αυτών των πόλεων διέθεταν ιπτάμενες μηχανές - vimanas.

Περί αεροσκαφών - σε άλλα κείμενα

Η Bhagavata Purana παρέχει πληροφορίες σχετικά με την αεροπορική επίθεση του μαχητικού αεροσκάφους ("σιδερένια ιπτάμενη πόλη") Saubha, που κατασκευάστηκε από τους Μάγια Danava και υπό τη διοίκηση του δαίμονα Salva, στην κατοικία του θεού Krishna - της αρχαίας πόλης Dwarka, που κατά τον L. Gentes βρισκόταν κάποτε στη χερσόνησο Kathyawar. Έτσι περιγράφεται αυτό το γεγονός στο βιβλίο του L. Gentes «The Reality of the Gods: Space Flight in Ancient India» (1996) μεταφρασμένο άγνωστος συγγραφέας, κοντά στο σανσκριτικό πρωτότυπο:
«...Ο Σάλβα πολιόρκησε την πόλη με τον πανίσχυρο στρατό του
Ω επιφανής Μπχαράτα. Κήποι και πάρκα στο Dwarka
Κατέστρεψε βάναυσα, έκαψε και ισοπεδώθηκε.
Έστησε το αρχηγείο του πάνω από την πόλη, να αιωρείται στον αέρα.

Κατέστρεψε την ένδοξη πόλη: και τις πύλες και τους πύργους της,
Και παλάτια, και γκαλερί, και πεζούλια, και πλατφόρμες.
Και τα όπλα της καταστροφής έπεσαν βροχή στην πόλη
Από το τρομερό, απειλητικό ουράνιο άρμα του...»

(Περίπου οι ίδιες πληροφορίες για την αεροπορική επίθεση στην πόλη Dwarka δίνονται στη Mahabharata)

Το Saubha ήταν ένα τόσο εξαιρετικό πλοίο που μερικές φορές φαινόταν σαν να υπήρχαν πολλά πλοία στον ουρανό και μερικές φορές δεν φαινόταν ούτε ένα. Ήταν ορατός και αόρατος ταυτόχρονα, και οι πολεμιστές της δυναστείας Yadu ήταν σε απώλεια, χωρίς να ξέρουν πούαυτό το παράξενο πλοίο. Τον είδαν είτε στη Γη, είτε στον ουρανό, είτε να προσγειώνεται στην κορυφή ενός βουνού, είτε να επιπλέει στο νερό. Αυτό το καταπληκτικό πλοίο πέταξε στον ουρανό σαν φλογερός ανεμοστρόβιλος, χωρίς να μένει ούτε στιγμή ακίνητο.

Και εδώ είναι ένα άλλο επεισόδιο από την Bhagavata Purana. Έχοντας παντρευτεί την κόρη του βασιλιά Svayambhuva Manu, Devahuti, η σοφή Kardama Muni αποφάσισε μια μέρα να την πάει σε ένα ταξίδι στο Σύμπαν. Για το σκοπό αυτό έχτισε ένα πολυτελές "Αεροπαλάτι"(vimana) που μπορούσε να πετάξει, υπάκουος στη θέλησή του. Έχοντας λάβει αυτό " υπέροχο ιπτάμενο παλάτι", αυτός και η σύζυγός του πήγαν ένα ταξίδι σε διάφορα πλανητικά συστήματα: «...Έτσι ταξίδεψε από τον έναν πλανήτη στον άλλο, σαν τον άνεμο που φυσάει παντού, χωρίς να συναντά εμπόδια. Προχωρώντας στον αέρα στο υπέροχο, λαμπερό κάστρο του στον αέρα, που πετούσε υπάκουος στη θέλησή του, ξεπέρασε και τους ημίθεους ...".

Ενδιαφέρουσες περιγραφές τριών «ιπτάμενων πόλεων» που δημιουργήθηκαν από τη μηχανική ιδιοφυΐα Μάγια Ντάναβα δίνονται στο Shiva Purana: " ...Αέρια άρματα, που λάμπουν σαν τον δίσκο του ήλιου,κατάσπαρτος με πολύτιμους λίθους, κινούμενος προς όλες τις κατευθύνσεις καισαν φεγγάρια, φώτισαν την πόλη...".

Στη διάσημη σανσκριτική πηγή «Samarangana Sutradhara», οι βιμάνες δίνονται έως και 230 στίχοι! Επιπλέον, περιγράφεται ο σχεδιασμός και η αρχή λειτουργίας των vimanas, καθώς και διάφορους τρόπουςτην απογείωση και την προσγείωσή τους ακόμη και την πιθανότητα σύγκρουσης πτηνών. Αναφέρονται τα Βιμάνα ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ, για παράδειγμα, ένα ελαφρύ vimana που έμοιαζε μεγάλο πουλί(«laghu-daru») και αντιπροσωπεύεται «μια μεγάλη συσκευή που μοιάζει με πτηνό από ανοιχτόχρωμο ξύλο, τα μέρη της οποίας ήταν σταθερά συνδεδεμένα». "Το μηχάνημα κινήθηκε με τη βοήθεια μιας ροής αέρα που παράγεται από το χτύπημα των φτερών του πάνω-κάτω. Τα οδηγούσε ο πιλότος χάρη στη δύναμη που αποκτήθηκε από τη θέρμανση του υδραργύρου."Ήταν χάρη στον υδράργυρο που απέκτησε το μηχάνημα "η δύναμη της βροντής"και γύρισε «στο μαργαριτάρι στον ουρανόΤο κείμενο παραθέτει 25 συστατικά vimanas και εξετάζει τις βασικές αρχές κατασκευής τους. "Το σώμα του βιμάνα πρέπει να είναι δυνατό και ανθεκτικό, σαν ένα τεράστιο πουλί από ελαφρύ υλικό. Στο εσωτερικό, ένας κινητήρας υδραργύρου [θάλαμος υψηλής θερμοκρασίας με υδράργυρο] θα πρέπει να τοποθετηθεί με τη σιδερένια θερμαντική του συσκευή [με φωτιά] από κάτω. με τη βοήθεια της δύναμης που κρύβεται στον υδράργυρο, που οδηγεί τον ηγέτη ότι ο ανεμοστρόβιλος βρίσκεται σε κίνηση, το άτομο που κάθεται μέσα μπορεί να διανύσει μεγάλες αποστάσεις στον ουρανό. Οι κινήσεις του vimana είναι τέτοιες που μπορεί να ανεβαίνει κατακόρυφα, να κατεβαίνει κάθετα και να κινείται λοξά εμπρός και πίσω. Με τη βοήθεια αυτών των μηχανών, τα ανθρώπινα όντα μπορούν να ανέβουν στον αέρα και τα ουράνια όντα μπορούν να κατέβουν στη γη".

Το Samarangana Sutradhara περιγράφει επίσης βαρύτερα vimanas - "alaghu", "daru-vimanas", που περιέχουν τέσσερα στρώματα υδραργύρου πάνω από έναν σιδερένιο κλίβανο. "Οι φούρνοι με βραστό υδράργυρο παράγουν έναν τρομερό θόρυβο, ο οποίος κατά τη διάρκεια της μάχης χρησιμοποιείται για να τρομάξει τους ελέφαντες. Με τη δύναμη των θαλάμων υδραργύρου, ο βρυχηθμός μπορεί να ενταθεί τόσο πολύ που οι ελέφαντες γίνονται εντελώς ανεξέλεγκτοι...".

Στο "Mahavir Bhavabhuti" , Ένα κείμενο Τζαϊν του 8ου αιώνα που συντάχθηκε από αρχαία κείμενα και παραδόσεις μπορεί να διαβαστεί:"Το εναέριο άρμα, Pushpaka, μεταφέρει πολλούς ανθρώπους στην πρωτεύουσα της Ayodhya. Ο ουρανός είναι γεμάτος τεράστιες ιπτάμενες μηχανές, μαύρες σαν τη νύχτα, αλλά διάσπαρτες με φώτα κιτρινωπής λάμψης..." .

Η Mahabharata και η Bhagavata Purana μιλούν για το ίδιο περίπου σύμπλεγμα βιμάνων στη σκηνή στην οποία η σύζυγος του θεού Shiva, Sati, βλέποντας συγγενείς να πετούν με vimanas στην τελετή θυσίας (που οργανώθηκε από τον πατέρα της Daksha), ρωτά τον σύζυγό της για να την αφήσω να πάει εκεί: «...Ω αγέννητη, ω γαλαζολαιμή, όχι μόνο οι συγγενείς μου, αλλά και άλλες γυναίκες, ντυμένες με όμορφα ρούχα και στολισμένες με κοσμήματα, κατευθύνονται εκεί με τους άντρες και τους φίλους τους. Κοιτάξτε τον ουρανό, που έχει γίνει τόσο όμορφος, επειδή σε αυτόν επιπλέουν χορδές από αερόπλοια, λευκά σαν κύκνοι...»

"Vimanika Shastra" - μια αρχαία ινδική πραγματεία κατά την πτήση

Λεπτομερείς πληροφορίες για τα vimanas περιέχονται στο βιβλίο "Vimanika Shastra", ή "Vimanik Prakaranam" (μετάφραση από τα σανσκριτικά - "The Science of Vimanas" ή "Treatise on Flight").

Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, το Vimanika Shastra ανακαλύφθηκε το 1875 σε έναν από τους ναούς της Ινδίας. Συντάχθηκε τον 4ο αιώνα π.Χ. ο σοφός Maharsha Bharadwaja, ο οποίος χρησιμοποίησε ακόμη πιο αρχαία κείμενα ως πηγές. Σύμφωνα με άλλες πηγές, το κείμενό του καταγράφηκε το 1918-1923. Το Venkatachaka Sharma όπως το ξαναδιηγήθηκε ο σοφός-μέσος, pandit Subbraya Shastri, ο οποίος υπαγόρευσε 23 βιβλία του Vimanika Shastra σε κατάσταση υπνωτικής έκστασης. Ο ίδιος ο Subbraya Shastri ισχυρίστηκε ότι το κείμενο του βιβλίου ήταν γραμμένο σε φύλλα φοίνικα για αρκετές χιλιετίες και περνούσε προφορικά από γενιά σε γενιά. Σύμφωνα με τον ίδιο, το «Vimanika Shastra» είναι μέρος μιας εκτενούς πραγματείας του σοφού Bharadvaja, με τίτλο «Yantra-sarvasva» (μεταφρασμένο από τα σανσκριτικά ως «Encyclopedia of Mechanisms» ή «All About Machines»). Σύμφωνα με άλλους ειδικούς, είναι περίπου το 1/40 του έργου "Vimana Vidyana" ("Science of Aeronautics").

Το Vimanika Sastra δημοσιεύτηκε για πρώτη φορά στα σανσκριτικά το 1943. Τρεις δεκαετίες αργότερα μεταφράστηκε σε αγγλική γλώσσαΔιευθυντής της Διεθνούς Ακαδημίας Σανσκριτικών Σπουδών στο Mysore (Ινδία) J.R. Josayer, δημοσιεύτηκε το 1979 στην Ινδία.

Το Vimanika Shastra περιέχει πολυάριθμες αναφορές στα έργα 97 αρχαίων επιστημόνων και ειδικών σχετικά με την κατασκευή και τη λειτουργία αεροσκαφών, την επιστήμη των υλικών και τη μετεωρολογία.

Το βιβλίο περιγράφει τέσσερις τύπους ιπτάμενων μηχανών (συμπεριλαμβανομένων μηχανών που δεν μπορούσαν να πιάσουν φωτιά ή να συντριβούν) - «Rukma Vimana», «Sundara Vimana», «Tripura Vimana» και «Shakuna Vimana». Το πρώτο από αυτά είχε κωνικό σχήμα, το δεύτερο είχε μια διάταξη που μοιάζει με πύραυλο: " Tripura Vimana" ήταν τριώροφο (τριώροφο) και στον δεύτερο όροφο του υπήρχαν καμπίνες για επιβάτες· αυτή η συσκευή πολλαπλών χρήσεων μπορούσε να χρησιμοποιηθεί τόσο για αεροπορικά όσο και για υποβρύχια ταξίδια· το "Shakuna Vimana" έμοιαζε με μεγάλο πουλί.

Όλα τα αεροσκάφη δημιουργήθηκαν από μέταλλα. Το κείμενο αναφέρει τρεις τύπους αυτών: «σομάκα», «σουντάλικα», «μαυρθβικά», καθώς και κράματα που αντέχουν πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Επιπλέον, το Vimanika Shastra δίνει πληροφορίες για 32 κύρια μέρη αεροσκαφών και 16 υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τους που απορροφούν φως και θερμότητα. Τα διάφορα όργανα και μηχανισμοί πάνω στο vimana ονομάζονται πιο συχνά «yantra» (μηχανή) ή «darpana» (καθρέφτης). Μερικά από αυτά μοιάζουν με σύγχρονες οθόνες τηλεόρασης, άλλα μοιάζουν με ραντάρ, άλλα μοιάζουν με κάμερες. Αναφέρονται επίσης συσκευές όπως γεννήτριες ηλεκτρικού ρεύματος, απορροφητές ηλιακής ενέργειας κ.λπ.

Ένα ολόκληρο κεφάλαιο του Vimanika Shastra είναι αφιερωμένο σε μια περιγραφή της συσκευής "guhagarbhadarsh yantra".Με τη βοήθειά του, ήταν δυνατό να προσδιοριστεί η θέση των αντικειμένων που ήταν κρυμμένα υπόγεια από ένα ιπτάμενο vimana!

Το βιβλίο μιλά επίσης λεπτομερώς για τους επτά καθρέφτες και τους φακούς που τοποθετήθηκαν στα vimanas για οπτικές παρατηρήσεις. Έτσι, ένα από αυτά, που ονομάζεται «Καθρέφτης Pinjula», είχε σκοπό να προστατεύσει τα μάτια των πιλότων από τις εκτυφλωτικές «διαβολικές ακτίνες» του εχθρού.

Η Vimanika Shastra ονομάζει επτά πηγές ενέργειας που ωθούν τα αεροσκάφη: φωτιά, γη, αέρας, ενέργεια του ήλιου, της σελήνης, του νερού και του διαστήματος. Χρησιμοποιώντας τα, τα vimana απέκτησαν ικανότητες που είναι πλέον απρόσιτες στους γήινους. Ετσι, η ισχύς "Guda" επέτρεπε στα vimanas να είναι αόρατα στον εχθρό, η δύναμη "Paroksha" μπορούσε να απενεργοποιήσει άλλα αεροσκάφη και η ισχύς "Pralaya" μπορούσε να εκπέμπει ηλεκτρικά φορτία και να καταστρέψει εμπόδια. Χρησιμοποιώντας την ενέργεια του διαστήματος, τα vimanas θα μπορούσαν να το λυγίσουν και να δημιουργήσουν οπτικά ή πραγματικά εφέ: έναστρο ουρανό, σύννεφα κ.λπ.

Το βιβλίο μιλά επίσης για τους κανόνες ελέγχου των αεροσκαφών και τη συντήρησή τους, περιγράφει μεθόδους εκπαίδευσης πιλότων, δίαιτα και μεθόδους κατασκευής ειδικών προστατευτικών ενδυμάτων για αυτούς. Περιέχει επίσης πληροφορίες για την προστασία των αεροσκαφών από τυφώνες και κεραυνούς και καθοδήγηση για την αλλαγή κινητήρων σε «ηλιακή ενέργεια» από μια ελεύθερη πηγή ενέργειας που ονομάζεται «αντιβαρύτητα».

Η Vimanika Shastra αποκαλύπτει 32 μυστικά, το οποίο ο αεροναύτης πρέπει να μάθει από έμπειρους μέντορες. Μεταξύ αυτών υπάρχουν αρκετά σαφείς απαιτήσεις και κανόνες πτήσης, για παράδειγμα, λαμβάνοντας υπόψη τις μετεωρολογικές συνθήκες. Ωστόσο, τα περισσότερα από τα μυστικά αφορούσαν γνώσεις που είναι απρόσιτες για εμάς σήμερα, για παράδειγμα, την ικανότητα να κάνουμε το vimana αόρατο στους αντιπάλους στη μάχη, να αυξήσουμε ή να μειώσουμε το μέγεθός του κ.λπ. Εδώ είναι μερικά από αυτά:
"...συγκεντρώνοντας μαζί τις ενέργειες των yasa, viyasa, prayas στο όγδοο στρώμα της ατμόσφαιρας που καλύπτει τη Γη, προσελκύουν το σκοτεινό συστατικό της ακτίνας του ήλιου και το χρησιμοποιούν για να κρύψουν το vimana από τον εχθρό..."
«...μέσω του vyanarathya vikarana και άλλων ενεργειών στο κέντρο της καρδιάς της ηλιακής μάζας, προσελκύστε την ενέργεια της αιθερικής ροής στον ουρανό και ανακατέψτε την με το balaha-vikarana shakti στο μπαλόνι, σχηματίζοντας έτσι ένα λευκό κέλυφος, που θα κάνει το vimana αόρατο...”;
«...αν εισέλθετε στο δεύτερο στρώμα των καλοκαιρινών σύννεφων, συλλέξετε την ενέργεια της shaktyakarshana darpana και την εφαρμόσετε στο parivesha ("halo-vimana"), μπορείτε να δημιουργήσετε μια παραλυτική δύναμη και το vimana του εχθρού θα παραλύσει και ανίκανος...”;
«...προβάλλοντας μια ακτίνα φωτός από τον Ροχίνι, τα αντικείμενα μπροστά από τη βιμάνα μπορούν να γίνουν ορατά...»;
«... η βιμάνα θα κινηθεί ζιγκ-ζαγκ σαν φίδι αν μαζέψεις τη ντανταβάκτρα και τις άλλες επτά ενέργειες του αέρα, συνδυάσεις με τις ακτίνες του ήλιου, περάσεις από το κέντρο περιέλιξης του βιμάνα και γυρίσεις τον διακόπτη... ”?
«...μέσω ενός φωτογραφικού yantra στο vimana, αποκτήστε μια τηλεοπτική εικόνα αντικειμένων που βρίσκονται μέσα στο εχθρικό πλοίο...»;
«...αν ηλεκτρίσετε τρεις τύπους οξέος στο βορειοανατολικό τμήμα της βιμάνα, τους εκθέσετε σε 7 τύπους ηλιακών ακτίνων και βάλετε τη δύναμη που προκύπτει στον σωλήνα του καθρέφτη trishirsha, ό,τι συμβαίνει στη Γη θα προβληθεί στην οθόνη...»

Σύμφωνα με τον Δρ R.L. Thompson από το Ινστιτούτο Bhaktivedanta στη Φλόριντα των Η.Π.Α., συγγραφέας των βιβλίων «Aliens: A View from the Demise of Ages», «The Unknown History of Humanity», αυτές οι οδηγίες έχουν πολλούς παραλληλισμούς με αφηγήσεις αυτόπτων μαρτύρων για τις ιδιαιτερότητες της συμπεριφοράς των UFO.

Σύμφωνα με διάφορους ερευνητές σανσκριτικών κειμένων (D.K. Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson κ.λπ.), παρά το γεγονός ότι οι εικονογραφήσεις του Vimanika Shastra είναι «μολυσμένες» τον 20ο αιώνα, περιέχει βεδικούς όρους και ιδέες που μπορεί να είναι αληθινές. Και κανείς δεν αμφιβάλλει για την αυθεντικότητα των Βέδων, Μαχαμπαράτα, Ραμαγιάνα και άλλων αρχαίων σανσκριτικών κειμένων που περιγράφουν αεροσκάφη.

Vimana- ένα αεροσκάφος, περιγραφές του οποίου βρίσκονται σε αρχαίες γραφές, για παράδειγμα, στο Vimanika Shastra. Αυτές οι συσκευές θα μπορούσαν να μετακινηθούν και οι δύο ατμόσφαιρα της γης, και στο διάστημα και την ατμόσφαιρα άλλων πλανητών. Βήμαναςενεργοποιήθηκαν τόσο με τη βοήθεια μάντρας (ξόρκια) όσο και με τη βοήθεια μηχανικών συσκευών.
Βαϊτμάραπροσγειώθηκε στην ηπειρωτική χώρα, την οποία αποκαλούσαν οι ταξιδιώτες αστέρι Daariya - Δώρο των Θεών. Ο Γουάιτμαν- μικρό ιπτάμενο άρμα. Το Wightmana μεταφέρει τον δεύτερο τύπο πλοίου - το Vimana.
Στη Whitemara υπήρχαν εκπρόσωποι τεσσάρων λαών των συμμαχικών Χωρών της Μεγάλης Φυλής: οι Φυλές των Αρίων - οι XAryans, δηλαδή οι Άριοι. Οι φυλές των Σλάβων - Rassen και Svyatorus. Οι Άριοι έδρασαν ως πιλότοι με εξαίρεση τον Πίκολο. Το Vaitmara βυθίστηκε στην ηπειρωτική χώρα, η οποία ονομάστηκε Daariya από τους ταξιδιώτες στα αστέρια - ένα δώρο που μοιάζει με βούρτσα από τους Θεούς. Οι Χάριοι πραγματοποίησαν εργασίες διαστημικής πλοήγησης.
Whitemars – μεγάλοι Ουράνιοι οχήματα, ικανοί να γεννήσουν στη μήτρα τους μέχρι το 144 Wightman.Το ίδιο το vimana είναι ένα αναγνωριστικό πλοίο.

Όλοι οι Σλαβο-Άριοι Θεοί και Θεές έχουν τους δικούς τους whitemans και whitemars, που αντιστοιχούν στις πνευματικές τους δυνατότητες. Στη σύγχρονη γλώσσα, τα Skyships των Προγόνων μας είναι βιολογικά ρομπότ που έχουν έναν ορισμένο βαθμό επίγνωσης και την ικανότητα να τα μεταφέρουν τόσο στους κόσμους του Navi, του Reveal και του Slavi όσο και από τον έναν κόσμο στον άλλο. ΣΕ διαφορετικούς κόσμουςδέχονται διαφορετικά σχήματακαι έχουν διαφορετικές ιδιότητες απαραίτητες για την εκπλήρωση του σκοπού τους. Για παράδειγμα, ο Θεός Vyshen πέταξε επανειλημμένα στους ανθρώπους της Γης με έναν λευκό άνθρωπο σε σχήμα τεράστιου αετού και ο Θεός Svarog (τον οποίο οι Ινδουιστές Βραχμάνοι αποκαλούν Μπράχμα) πέταξε πάνω σε έναν λευκό άνθρωπο με τη μορφή ενός όμορφου κύκνου.

Αλλά αυτό ονομάζεται "Vimana της θεάς." Η ομοιότητα είναι εντυπωσιακή: ανθρώπινο κουκούλι - πυραμίδα - vimana - pepelats.
Προφανώς, δεν είναι για τίποτα που λένε ότι τα vimanas είναι ζωντανά, γιατί αποδεικνύεται ότι είναι φτιαγμένα με την ενεργητική εικόνα ενός ατόμου. Και αν ναι, τότε ένα άτομο θα πρέπει να μπορεί να πετάξει χωρίς vimana!

Και πολλά άλλα είδη τρομερό όπλοπεριγράφεται αρκετά αξιόπιστα στη Μαχαμπαράτα, αλλά το πιο τρομερό από αυτά χρησιμοποιήθηκε εναντίον των Βρισών. Η αφήγηση λέει:
"Ο Γκούρκχα, πετώντας με το γρήγορο και ισχυρό του βιμάνα, έριξε στις τρεις πόλεις Βρίσι και Αντάκ ένα βλήμα γεμάτο με όλη τη δύναμη του Σύμπαντος. Μια καυτή στήλη καπνού και φωτιάς, λαμπερή σαν 10.000 ήλιους, αναδύθηκε Ήταν ένα άγνωστο όπλο, ο Σιδερένιος Κεραυνός, ο γιγάντιος αγγελιοφόρος του θανάτου που έκανε στάχτη ολόκληρη τη φυλή του Βρίσις και του Ανθάκα».

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτοί οι τύποι εγγραφών δεν είναι μεμονωμένοι. Συσχετίζονται με παρόμοιες πληροφορίες από άλλους αρχαίους πολιτισμούς. Τα αποτελέσματα αυτού του σιδερένιου κεραυνού περιέχουν ένα δυσοίωνα αναγνωρίσιμο δαχτυλίδι. Προφανώς, όσοι σκοτώθηκαν από αυτήν κάηκαν για να μην είναι αναγνωρίσιμα τα σώματά τους. Οι επιζώντες άντεξαν λίγο περισσότερο και τα μαλλιά και τα νύχια τους έπεσαν.

"Το σώμα του βιμάνα πρέπει να γίνει δυνατό και ανθεκτικό, σαν ένα τεράστιο πουλί από ελαφρύ υλικό. Μια μηχανή υδραργύρου με τη σιδερένια θερμαντική συσκευή κάτω από αυτό θα πρέπει να τοποθετηθεί μέσα. Με τη βοήθεια της δύναμης που κρύβεται στον υδράργυρο, η οποία πήζει ο κορυφαίος ανεμοστρόβιλος σε κίνηση, ένα άτομο που κάθεται μέσα μπορεί να ταξιδέψει στον ουρανό σε μεγάλες αποστάσεις. Οι κινήσεις του vimana είναι τέτοιες που μπορεί να ανυψωθεί κατακόρυφα, να κατέβει κάθετα και να κινηθεί λοξά προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Με τη βοήθεια αυτών των μηχανών, οι άνθρωποι μπορεί να ανέβει στον αέρα και τα ουράνια όντα μπορούν να κατέβουν στη γη».

Ο Hakafa (οι νόμοι των Βαβυλωνίων) δηλώνει χωρίς αβεβαιότητα: "Το προνόμιο του χειρισμού μιας ιπτάμενης μηχανής είναι μεγάλο. Η γνώση της πτήσης είναι από τις αρχαιότερες στην κληρονομιά μας. Ένα δώρο από "τους παραπάνω". Το λάβαμε από ως μέσο για να σωθούν πολλές ζωές».

Ακόμη πιο φανταστικές είναι οι πληροφορίες που δίνονται στο αρχαίο Χαλδαϊκό έργο, Siphral, το οποίο περιέχει πάνω από εκατό σελίδες με τεχνικές λεπτομέρειες για την κατασκευή μιας ιπτάμενης μηχανής. Περιέχει λέξεις που μεταφράζονται σε ράβδο γραφίτη, σπείρες χαλκού, ένδειξη κρυστάλλου, δονούμενες σφαίρες, σταθερές γωνιακές δομές.
Οι κύλινδροι των Αρίων ονομάζονταν «Vaitmana» και αυτοί που μπορούσαν να φιλοξενήσουν και να μεταφέρουν αρκετά Vaitmana ονομάζονταν «Vaitmara».
Πιστεύεται ότι αυτή η εικόνα απεικονίζει την Ινδή Whitemara:

Δυστυχώς, τα vimanas, όπως τα περισσότερα επιστημονικές ανακαλύψεις, χρησιμοποιήθηκαν τελικά για στρατιωτικούς σκοπούς. Οι Άτλαντες χρησιμοποίησαν τις ιπτάμενες μηχανές τους, το «Wilixi», ένα παρόμοιο είδος σκάφους, σε μια προσπάθεια να κατακτήσουν τον κόσμο, σύμφωνα με ινδικά κείμενα. Οι Άτλαντες, γνωστοί ως «Asvins» στις ινδικές γραφές, ήταν προφανώς ακόμη πιο προηγμένοι τεχνολογικά από τους Ινδούς και σίγουρα είχαν μια πιο πολεμική ιδιοσυγκρασία. Αν και δεν είναι γνωστό ότι υπάρχουν αρχαία κείμενα για τους Ατλάντεους wailixi, ορισμένες πληροφορίες προέρχονται από εσωτερικές, απόκρυφες πηγές που περιγράφουν τις ιπτάμενες μηχανές τους.
Η ανύψωση του βιμάνα στον αέρα πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας τη μυστική ενέργεια του ήχου. Ο πιλότος υποβλήθηκε σε σοβαρή εκπαίδευση πριν του επιτραπεί να χειριστεί τα χειριστήρια.

Παρόμοια, αλλά όχι πανομοιότυπα με τα vimanas, τα vailixi είχαν συνήθως σχήμα πούρου και ήταν ικανά να κάνουν ελιγμούς υποβρύχια καθώς και στην ατμόσφαιρα και ακόμη και στο διάστημα. Άλλες συσκευές, όπως τα vimanas, είχαν τη μορφή πιατιών και, προφανώς, μπορούσαν επίσης να βυθιστούν. Σύμφωνα με τον Eklal Kueshana, συγγραφέα του The Ultimate Frontier, τα Wailixi, όπως γράφει σε ένα άρθρο του 1966, αναπτύχθηκαν για πρώτη φορά στην Ατλαντίδα πριν από 20.000 χρόνια και τα πιο συνηθισμένα ήταν «σε σχήμα πιατέλας και συνήθως τραπεζοειδή σε διατομή με τρία ημισφαιρικά περιβλήματα για τους παρακάτω κινητήρες Χρησιμοποίησαν μηχανική εγκατάσταση κατά της βαρύτητας που κινούνταν από κινητήρες με ισχύ περίπου 80.000 Ιπποδύναμη«Η Ramayana, η Mahabharata και άλλα κείμενα μιλούν για έναν αποτρόπαιο πόλεμο που έλαβε χώρα πριν από περίπου 10 ή 12 χιλιάδες χρόνια μεταξύ της Ατλαντίδας και του Ράμα και πολεμήθηκε με όπλα καταστροφής που οι αναγνώστες δεν μπορούσαν να φανταστούν μέχρι το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα.

Επιπλέον, στο Mohenjodaro, μια όμορφα σχεδιασμένη πόλη με παροχή νερού ανώτερη από αυτή που χρησιμοποιείται σήμερα στο Πακιστάν και την Ινδία, οι δρόμοι ήταν διάσπαρτοι με «μαύρα κομμάτια γυαλιού». Αποδείχθηκε ότι αυτά τα στρογγυλά κομμάτια ήταν πήλινα δοχεία που είχαν λιώσει κάτω από υπερβολική ζέστη! Με την κατακλυσμιαία βύθιση της Ατλαντίδας και την καταστροφή του βασιλείου του Ράμα ατομικά όπλαο κόσμος έχει βυθιστεί σε ΕΠΟΧΗ του λιθου". ...

Αυτό είναι ένα απόσπασμα μιας θιβετιανής μετάφρασης του σανσκριτικού κειμένου "Prajnaparamita Sutra", που χρονολογείται από τον 10ο αιώνα και φυλάσσεται σε ιαπωνικό μουσείο. Τα vimanas που βλέπετε στην κάτω δεξιά γωνία μοιάζουν εκπληκτικά με σύγχρονα UFO.

Άγγελοι που πετούν στον ουρανό, θραύσμα της τοιχογραφίας της Σταύρωσης από το σερβικό ορθόδοξο μοναστήρι Visoki Dečani στο Κοσσυφοπέδιο, Γιουγκοσλαβία (τοιχογραφία που δημιουργήθηκε γύρω στο 1350).
Είχαν οι αρχαίοι παρόμοιες τεχνολογίες... ή είναι απλώς μυθοπλασία, είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε.

Whitemans, Whitemars, Vimanas...

Βήμανας

Τα Vimanas απέχουν πολύ από το να είναι μια πλασματική μυθοπλασία, αλλά πραγματικό γεγονόςύπαρξη υψηλά τεχνικών μέσων μεταφοράς Λαμβάνοντας υπόψη τη σύγχρονη πρόοδο από την άποψη των ιπτάμενων οχημάτων, σε κάποιο βαθμό μπορούμε να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι η ανθρωπότητα έχει επιτύχει ορισμένα υψηλά αποτελέσματα. Μάθαμε να πετάμε στον αέρα. Έχουμε μάθει να μεταφέρουμε μεγάλα φορτία αεροπορικώς. Ένας άνθρωπος στάλθηκε στο διάστημα. Από τη θέση ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣόλα μοιάζουν με πρόοδο.

Vimanika shastra

Πέρα όμως από αυτή τη θέση, υπάρχει πάντα μια θέση παρελθοντικού χρόνου, από την οποία η οπτική γωνία αλλάζει ριζικά. Σε έναν από τους ιερούς ναούς της Ινδίας, το 1875, βρέθηκε η πραγματεία «Vimanika Shastra», γραμμένη τον 4ο αιώνα π.Χ. ε., Bharadwaja. Η πραγματεία γράφτηκε με βάση ακόμη παλαιότερα κείμενα. Η πραγματεία παρουσίαζε διάφορα αεροσκάφη, που ονομάζονται vimanas, των οποίων τα χαρακτηριστικά ξεπερνούν τα αεροσκάφη μας εκατομμύρια φορές. Οι επιστήμονες έλαβαν λεπτομερείς πληροφορίεςγια το πώς είναι τακτοποιημένα, τις αρχές της λειτουργίας τους. Το βιβλίο περιείχε περιγραφές πολλών συσκευών που εκτελούσαν τις λειτουργίες κάμερας, ραντάρ, προβολέα και χρησιμοποιούσαν, ειδικότερα, ηλιακή ενέργεια. Επιπλέον, υπήρχαν περιγραφές διαφόρων ισχυρών τύπων όπλων. Η πραγματεία περιέγραφε όχι μόνο εξαιρετικά γρήγορους, υπερ-δυνατούς τύπους ιπτάμενων πλοίων, αλλά περιέγραφε επίσης πώς πρέπει να ενεργεί ένας πιλότος, πώς να ντύνεται, πώς να τρώει, προκειμένου το vimana να λειτουργεί σαν αεροσκάφος.
Με την εναλλαγή διαφόρων τύπων διακοπτών, τα vimanas θα μπορούσαν να διαστέλλονται ή να συστέλλονται, να περιστρέφονται γύρω από έναν άξονα, να τροποποιούν το σχήμα τους κατά τη διάρκεια της πτήσης: να σχηματίζονται σε ένα σύννεφο για καμουφλάζ. εκπέμπει μια ισχυρή λάμψη ή σχηματίζει απόλυτο σκοτάδι γύρω από τον εαυτό του. απορροφώ ακτίνες ηλίουκαι να γίνει αόρατος? βουτιά στο νερό? παράγουν μια δύναμη ικανή να παραλύει ζώα και ανθρώπους· λαμβάνουν στις οθόνες τους μια εικόνα του τι συμβαίνει σε εντυπωσιακή απόσταση.

1. Η πρώτη κατηγορία βιμάνων είναι μάνα-γιαβάνα. Το Manna μεταφράζεται ως μυαλό, η javana είναι η ταχύτητα. Δηλαδή, πρόκειται για αεροσκάφη που κινούνται με την ταχύτητα του μυαλού.
2. Kapoto-waya. Το Kapoto μεταφράζεται σε περιστέρι, το vaya μεταφράζεται σε εναέρια, αυτά ήταν ιπτάμενα μηχανήματα που μοιάζουν με πουλιά που είχαν φτερά συνδεδεμένα. Η πτήση πραγματοποιήθηκε μέσω ρευμάτων αέρα, με χρήση ειδικής μηχανής. Η ιδιαιτερότητα της συσκευής είναι ότι ήταν εντελώς αθόρυβη και μπορούσε να κινηθεί σε τεράστιες αποστάσεις.
3. Akash-patana. Το Akasha μεταφράζεται ως αιθέρας, παθάνα - διάδρομος. Εκείνοι. αυτά είναι vimanas που κινούνταν μέσα από αιθερικούς διαδρόμους. Τέτοια πλοία μπορούσαν να επισκεφθούν οποιοδήποτε σημείο του σύμπαντος και φυσικά απαιτούσαν ένα ορισμένο επίπεδο συνείδησης, τόσο του πιλότου όσο και εκείνων που ήξεραν πώς να κατασκευάσουν ένα τέτοιο vimana. Η ταχύτητα στον αιθέρα είναι εκατοντάδες εκατομμύρια φορές μεγαλύτερη από την ταχύτητα του φωτός.
4. Tripurari- Πρόκειται για μεγάλα ιπτάμενα πλοία, που αποτελούνται από τρία επίπεδα. Το Tri μεταφράζεται ως τρία επίπεδα, η pura σημαίνει πόλη. Τρεις μεγάλες πόλεις επενέβησαν σε αυτό, και επιπλέον υπήρχαν εκατοντάδες χιλιάδες μικρά vimanas.
5. Hiranya-pura. Πρόκειται για πολύ μεγάλα vimanas, ιπτάμενες πόλεις, των οποίων η παραγωγή βασιζόταν στον χρυσό. Η ταχύτητα κίνησής τους ήταν απλά εκπληκτική (γρηγορότερη από ό,τι στον αιθέρα), λόγω του είδους της ενέργειας που απελευθερώνεται από αυτόν τον χρυσό.
6. Pushpa-vimana. Το Pushpa μεταφράζεται σε λουλούδια. Τα Βιμάνα ήταν φτιαγμένα από φυτικά υλικά.
7. Παρα-βαϊκούνθα-βιμάνα. Αυτό ιδιαίτερο είδοςαεροσκάφος. Με τη βοήθειά τους Ζωντανό ονμπόρεσε να ξεπεράσει τα κελύφη του υλικού σύμπαντος και να διεισδύσει για πολύ μικρό χρονικό διάστημα στον πνευματικό κόσμο, αφού οι υψηλές πνευματικές δονήσεις θα κατέστρεφαν τις υλικές ιδιότητες.

Η πραγματεία Vimanika Shatsra παρέχει πληροφορίες σχετικά με τη σωστή λειτουργία των αεροσκαφών. Προφυλάξεις και κανονισμοί κατά τις μακροχρόνιες πτήσεις, προστατεύοντας τα αεροσκάφη από κεραυνούς και καταιγίδες. Περιγράφει τον τρόπο αλλαγής ενός ηλιακού κινητήρα σε άλλο τύπο ενέργειας. Αλλά εκτός από αυτή την πραγματεία, υπάρχει μια σειρά από έργα στα σανσκριτικά που μας ενημερώνουν επίσης ότι αυτά τα αεροσκάφη πραγματοποιήθηκαν. Αυτός είναι ο Srimad Bhagavatam, το δέκατο κάντο, η Bhagavad Gita, η Vimana Griha. Οι Βέδες περιέχουν πολλές πληροφορίες σχετικά με το θέμα των ιπτάμενων συσκευών. Αν λάβουμε υπόψη τα μη βεδικά έργα, τότε το vimana βρίσκεται ακόμη και στο έργο του Πλάτωνα, όπου περιγράφεται η Ατλαντίδα. Σήμερα, πολυάριθμα vimanas έχουν βρεθεί σε όλο τον κόσμο, αλλά οι επιστήμονες δεν γνωρίζουν ακόμα πώς να τα ενεργοποιήσουν. Διαρρέουν συνεχώς πληροφορίες στο Διαδίκτυο ότι κάπου έχει βρεθεί ένα ανεξήγητο αεροσκάφος - αυτό περιλαμβάνει την Ιαπωνία, τη Σιβηρία, τις ΗΠΑ και πολλές άλλες χώρες.

Τα σανσκριτικά κείμενα είναι γεμάτα αναφορές στο πώς οι θεοί πολέμησαν στον ουρανό χρησιμοποιώντας vimanas εξοπλισμένα με όπλα τόσο θανατηφόρα όσο αυτά που χρησιμοποιήθηκαν στους πιο φωτισμένους καιρούς μας. Για παράδειγμα, εδώ είναι ένα απόσπασμα από το Ramayana στο οποίο διαβάζουμε:

«Το μηχάνημα Puspaka, που μοιάζει με τον ήλιο και ανήκει στον αδερφό μου, το έφερε ο πανίσχυρος Ραβάνα· αυτή η όμορφη μηχανή αέρα πηγαίνει οπουδήποτε θέλει, ... αυτή η μηχανή μοιάζει με ένα φωτεινό σύννεφο στον ουρανό ... και ο βασιλιάς Ράμα μπήκε αυτό και αυτό το όμορφο πλοίο υπό τη διοίκηση του Ραγκίρα ανέβηκε στην ανώτερη ατμόσφαιρα».

Το Vimana είναι μια ιπτάμενη μηχανή, περιγραφές της οποίας βρίσκονται σε αρχαίες γραφές, για παράδειγμα, στο Vimanika Shastra. Αυτές οι συσκευές θα μπορούσαν να κινούνται τόσο στην γήινη ατμόσφαιρα όσο και στο διάστημα και στην ατμόσφαιρα άλλων πλανητών. Τα Vimanas τροφοδοτούνταν τόσο από μάντρα (ξόρκια) όσο και από μηχανικές συσκευές. Ο Βαϊτμάρα προσγειώθηκε στην ηπειρωτική χώρα, την οποία οι ταξιδιώτες σταρ αποκαλούσαν Daariya - Δώρο των Θεών. Aitmana - μικρό ιπτάμενο άρμα.

Στη Whitemara υπήρχαν εκπρόσωποι τεσσάρων λαών των συμμαχικών Χωρών της Μεγάλης Φυλής: οι Φυλές των Αρίων - οι XAryans, δηλαδή οι Άριοι. Οι φυλές των Σλάβων - Rassen και Svyatorus. Οι Άριοι έδρασαν ως πιλότοι με εξαίρεση τον Πίκολο. Το Vaitmara βυθίστηκε στην ηπειρωτική χώρα, η οποία ονομάστηκε Daariya από τους ταξιδιώτες στα αστέρια - ένα δώρο που μοιάζει με βούρτσα από τους Θεούς. Οι Χάριοι πραγματοποίησαν εργασίες διαστημικής πλοήγησης Οι Whitemars είναι μεγάλα Ουράνια οχήματα ικανά να βάλουν μέχρι και 144 Whiteman στη μήτρα τους. Το ίδιο το vimana είναι ένα αναγνωριστικό πλοίο. Όλοι οι Σλαβο-Άριοι Θεοί και Θεές έχουν τους δικούς τους λευκούς και λευκούς,
ανάλογα με τις πνευματικές τους δυνατότητες. Στη σύγχρονη γλώσσα, τα Skyships των Προγόνων μας είναι βιολογικά ρομπότ που έχουν έναν ορισμένο βαθμό επίγνωσης και την ικανότητα να τα μεταφέρουν τόσο στους κόσμους του Navi, του Reveal και του Slavi όσο και από τον έναν κόσμο στον άλλο. Σε διαφορετικούς κόσμους παίρνουν διαφορετικές μορφές και έχουν διαφορετικές ιδιότητες απαραίτητες για την εκπλήρωση του σκοπού τους. Για παράδειγμα, ο Θεός Vyshen πέταξε επανειλημμένα στους ανθρώπους της Γης σε σχήμα λευκού ανθρώπου
ένας τεράστιος αετός, και ο Θεός Σβάρογκ (τον οποίο οι Ινδουιστές Βραχμάνοι αποκαλούν Μπράχμα) είναι πάνω στον λευκό άνθρωπο με τη μορφή ενός όμορφου κύκνου.

«Έβαλα γρήγορα το βέλος που σκότωσε, αναζητώντας τον ήχο».

Και πολλοί άλλοι τύποι τρομερών όπλων περιγράφονται αρκετά αξιόπιστα στο Mahabharata, αλλά το πιο τρομερό από αυτά χρησιμοποιήθηκε εναντίον των Vrish. Η αφήγηση λέει:

"Ο Γκούρκχα, πετώντας με το γρήγορο και ισχυρό του βιμάνα, έριξε στις τρεις πόλεις Βρίσι και Αντάκ ένα βλήμα γεμάτο με όλη τη δύναμη του Σύμπαντος. Μια καυτή στήλη καπνού και φωτιάς, λαμπερή σαν 10.000 ήλιους, αναδύθηκε Ήταν ένα άγνωστο όπλο, το Iron Lightning Strike, ο γιγαντιαίος αγγελιοφόρος του θανάτου που έκανε στάχτη ολόκληρη τη φυλή του Βρίσι και του Αντχάκα».

Το Vimanika Sutra περιγράφει τους διαφορετικούς τύπους Vimanas, τα χαρακτηριστικά και τα μηχανικά τους συστήματα. Τα Vimanas είναι ικανά να πετάξουν στην ατμόσφαιρα, κάτω από το νερό, υπόγεια, στο διάστημα και ακόμη και έξω από το Σύμπαν μας. Μπορούν να είναι καθαρά μηχανικά ή να χρησιμοποιούν διάφορες κοσμική ενέργεια για πτήση, και επίσης - ζωτικότητα. Για παράδειγμα, περιγράφονται τα Vimanas («ουράνια άρματα»), φτιαγμένα από λουλούδια ή ένα νεαρό δέντρο που έχει ξεριζωθεί. Περιγραφές διαφόρων ιπτάμενων πλοίων βρίσκονται στη Ραμαγιάνα, στη Ριγκβέντα (2η χιλιετία π.Χ.) και σε άλλα έργα που μας έχουν φτάσει από την αρχαιότητα. Υπάρχουν πέντε τύποι ιπτάμενων μηχανών: Rukma Vimana, Sundra Vimana, Tripura Vimana, Shakuna Vimana και Agnihorta. Έτσι, το Rukma Vimana και το Sundra Vimana έχουν κωνικό σχήμα. Το Rukma Vimana περιγράφεται ως ένα τριών επιπέδων ιπτάμενο πλοίο με προπέλα στη βάση. Στον δεύτερο «όροφο» υπάρχει χώρος για επιβάτες. Το Sundra Vimana είναι από πολλές απόψεις παρόμοιο με το Rukma Vimana, αλλά σε αντίθεση με το τελευταίο έχει πιο βελτιωμένο σχήμα. Το Tripura Vimana είναι ένα μεγαλύτερο πλοίο. Τα Agnihorts, σε αντίθεση με άλλα πλοία, πετούν χρησιμοποιώντας τζετ πρόωση. Οι αρχαίες πηγές υποστηρίζουν ότι υπάρχουν ιπτάμενα πλοία για ταξίδια όχι μόνο μέσα στο Σύμπαν, αλλά και σε άλλους κόσμους και χώρους που κατοικούνται από τέλεια όντα.

Ο Χακάφα (οι νόμοι των Βαβυλωνίων) δηλώνει χωρίς αβεβαιότητα:

"Το προνόμιο του χειρισμού μιας ιπτάμενης μηχανής είναι μεγάλο. Η γνώση της πτήσης είναι από τις πιο αρχαίες στην κληρονομιά μας. Ένα δώρο από "τους παραπάνω". Το λάβαμε από αυτούς ως μέσο για να σώσουμε πολλές ζωές."

Πολλοί ερευνητές μυστηρίων UFO μπορεί να χάνουν πολύ σημαντικό γεγονός. Εκτός από τις εικασίες ότι οι περισσότεροι ιπτάμενοι δίσκοι είναι εξωγήινης προέλευσης ή ίσως είναι κυβερνητικά στρατιωτικά έργα, μια άλλη πιθανή πηγή θα μπορούσε να είναι αρχαία Ινδίακαι την Ατλαντίδα. Αυτά που γνωρίζουμε για τα αρχαία ινδικά αεροσκάφη προέρχονται από αρχαίες ινδικές γραπτές πηγές που έχουν φτάσει σε εμάς ανά τους αιώνες. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα περισσότερα από αυτά τα κείμενα είναι αυθεντικά. Υπάρχουν κυριολεκτικά εκατοντάδες από αυτά, πολλά είναι γνωστά ινδικά έπη, αλλά τα περισσότερα από αυτά δεν έχουν μεταφραστεί ακόμα στα αγγλικά από την αρχαία σανσκριτική.

Ο Ινδός βασιλιάς Ashoka ίδρυσε τη «μυστική κοινωνία εννέα άγνωστων ανθρώπων» - σπουδαίους Ινδούς επιστήμονες που υποτίθεται ότι είχαν καταγράψει πολλές επιστήμες. Ο Ashoka κράτησε το έργο τους μυστικό επειδή φοβόταν ότι η προηγμένη επιστήμη που συνέλεξαν αυτοί οι άνδρες από αρχαίες ινδικές πηγές θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τους κακούς σκοπούς του πολέμου, στον οποίο ο Ashoka ήταν σθεναρά αντίθετος, αφού ασπάστηκε τον βουδισμό αφού νίκησε τον εχθρικό στρατό σε μια αιματηρή μάχη. . Οι Εννέα Άγνωστοι έγραψαν συνολικά εννέα βιβλία, πιθανώς ένα το καθένα. Ένα από τα βιβλία ονομαζόταν «Τα μυστικά της βαρύτητας». Αυτό το βιβλίο, γνωστό στους ιστορικούς αλλά δεν το είδαν ποτέ, ασχολήθηκε κυρίως με τον έλεγχο της βαρύτητας. Προφανώς αυτό το βιβλίο βρίσκεται ακόμα κάπου, σε μια μυστική βιβλιοθήκη στην Ινδία, το Θιβέτ ή κάπου αλλού (πιθανόν ακόμη και σε Βόρεια Αμερική). Φυσικά, αν υποθέσουμε ότι αυτή η γνώση υπάρχει, είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί ο Ashoka την κράτησε μυστική.

Ο Ashoka γνώριζε επίσης τους καταστροφικούς πολέμους χρησιμοποιώντας αυτές τις συσκευές και άλλα «φουτουριστικά όπλα» που κατέστρεψαν το αρχαίο ινδικό «Ram Raj» (το βασίλειο του Ράμα) αρκετές χιλιάδες χρόνια πριν από αυτόν. Μόλις πριν από λίγα χρόνια, οι Κινέζοι ανακάλυψαν κάποια σανσκριτικά έγγραφα στη Λάσα (Θιβέτ) και τα έστειλαν στο Πανεπιστήμιο Chandrigarh για μετάφραση. Ο Δρ Ruf Reyna από αυτό το πανεπιστήμιο δήλωσε πρόσφατα ότι αυτά τα έγγραφα περιέχουν οδηγίες για την κατασκευή διαστρικών διαστημικών σκαφών. διαστημόπλοια! Ο τρόπος κίνησής τους, είπε, ήταν «αντιβαρυτικός» και βασίστηκε σε ένα σύστημα παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στο «laghim», μια άγνωστη δύναμη του εαυτού που υπάρχει στην ανθρώπινη ψυχική δομή, «μια φυγόκεντρη δύναμη επαρκής για να υπερνικήσει κάθε βαρυτική δύναμη αξιοθεατο." Σύμφωνα με τους Ινδούς γιόγκι, αυτή είναι η «λάγκιμα» που επιτρέπει σε ένα άτομο να αιωρείται.

Ο Δρ Ράινα είπε ότι πάνω σε αυτά τα μηχανήματα, που στο κείμενο ονομάζονται "αστέρες", οι αρχαίοι Ινδοί μπορούσαν να στείλουν μια δύναμη ανθρώπων σε οποιονδήποτε πλανήτη. Τα χειρόγραφα μιλούν επίσης για την ανακάλυψη του μυστικού του "antima" ή του καπακιού της αορατότητας, και του "garima", που επιτρέπει σε κάποιον να γίνει τόσο βαρύς όσο ένα βουνό ή μόλυβδο. Φυσικά, οι Ινδοί μελετητές δεν πήραν τα κείμενα πολύ σοβαρά, αλλά άρχισαν να βλέπουν την αξία τους πιο θετικά όταν οι Κινέζοι ανακοίνωσαν ότι είχαν χρησιμοποιήσει μέρη τους για να μελετήσουν διαστημικό πρόγραμμα! Αυτό είναι ένα από τα πρώτα παραδείγματα κυβερνητικής απόφασης να επιτρέψει την έρευνα κατά της βαρύτητας. (Η κινεζική επιστήμη διαφέρει από την ευρωπαϊκή επιστήμη σε αυτό· για παράδειγμα, υπάρχει στην επαρχία Xinjiang κρατικό ινστιτούτο, ασχολείται με την έρευνα UFO. - Κ.Ζ.)

Τα χειρόγραφα δεν αναφέρουν οριστικά εάν επιχειρήθηκε ποτέ διαπλανητικό ταξίδι, αλλά αναφέρουν, μεταξύ άλλων, μια προγραμματισμένη πτήση στη Σελήνη, αν και δεν είναι σαφές εάν αυτή η πτήση πραγματοποιήθηκε πράγματι. Τέλος πάντων, ένα από τα μεγάλα ινδικά έπη, το Ramayana, περιέχει μια πολύ λεπτομερή περιγραφή ενός ταξιδιού στο φεγγάρι σε ένα "vimana" (ή "aster") και περιγράφει λεπτομερώς τη μάχη στο φεγγάρι με ένα "ashwin" ( ή Atlantean) πλοίο. Αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος των αποδεικτικών στοιχείων της χρήσης της τεχνολογίας κατά της βαρύτητας και της αεροδιαστημικής από την Ινδία.

Για να κατανοήσουμε πραγματικά αυτή την τεχνολογία, πρέπει να επιστρέψουμε σε πιο αρχαίους χρόνους. Το λεγόμενο βασίλειο του Ράμα στη βόρεια Ινδία και το Πακιστάν ιδρύθηκε πριν από τουλάχιστον 15 χιλιετίες και ήταν ένα έθνος μεγάλων και εκλεπτυσμένων πόλεων, πολλές από τις οποίες μπορούν να βρεθούν ακόμα στις ερήμους του Πακιστάν και της βόρειας και δυτικής Ινδίας. Το βασίλειο του Ράμα προφανώς υπήρχε παράλληλα με τον πολιτισμό των Ατλάντων στο κέντρο του Ατλαντικού Ωκεανού και κυβερνούνταν από «φωτισμένους ιερείς-βασιλιάδες» που ηγούνταν των πόλεων.

Οι επτά μεγαλύτερες πρωτεύουσες του Ράμα είναι γνωστές στα κλασσικά ινδικά κείμενα ως «επτά πόλεις των Ρίσι». Σύμφωνα με τα αρχαία ινδικά κείμενα, οι άνθρωποι είχαν ιπτάμενες μηχανές που ονομάζονταν «vimanas». Το έπος περιγράφει τη βιμάνα ως μια στρογγυλή ιπτάμενη μηχανή δύο καταστρωμάτων με ανοίγματα και θόλο, όπως ακριβώς φανταζόμαστε έναν ιπτάμενο δίσκο. Πέταξε «με την ταχύτητα του ανέμου» και έβγαλε έναν «μελωδικό ήχο». Υπήρχαν τουλάχιστον τέσσερις διαφορετικοί τύποι vimanas. άλλα είναι σαν πιατάκια, άλλα είναι σαν μακριούς κύλινδροι - ιπτάμενες μηχανές σε σχήμα πούρου. Τα αρχαία ινδικά κείμενα για τα βιμάνα είναι τόσο πολλά που η επανάληψη τους θα χρειαζόταν ολόκληρους τόμους. Οι αρχαίοι Ινδοί που δημιούργησαν αυτά τα πλοία έγραψαν ολόκληρα εγχειρίδια πτήσης για τον τρόπο ελέγχου τους. διάφοροι τύποι vimanas, πολλά από τα οποία υπάρχουν ακόμα, και μερικά από τα οποία έχουν μεταφραστεί ακόμη και στα αγγλικά.

Η Samara Sutradhara είναι μια επιστημονική πραγματεία που εξετάζει τα αεροπορικά ταξίδια σε vimanas από όλες τις πιθανές οπτικές γωνίες. Περιλαμβάνει 230 κεφάλαια που καλύπτουν τη σχεδίασή τους, την απογείωση, την πτήση χιλιάδων χιλιομέτρων, τις κανονικές και έκτακτες προσγειώσεις, ακόμη και πιθανές κρούσεις πουλιών. Το 1875, το Vaimanika Shastra, ένα κείμενο του 4ου αιώνα, ανακαλύφθηκε σε έναν από τους ινδικούς ναούς. π.Χ., γραμμένο από τον Bharadwaji the Wise, ο οποίος χρησιμοποίησε ακόμη πιο αρχαία κείμενα ως πηγές. Κάλυψε τη λειτουργία των vimanas και περιλάμβανε πληροφορίες για την οδήγησή τους, προφυλάξεις για μεγάλες πτήσεις, πληροφορίες για την προστασία των αεροσκαφών από τυφώνες και κεραυνούς και καθοδήγηση για τη μετάβαση του κινητήρα σε "ηλιακή ενέργεια" από μια ελεύθερη πηγή ενέργειας που ονομάζεται παρόμοια "αντιβαρύτητα". " Το Vaimanika Shastra περιέχει οκτώ κεφάλαια με διαγράμματα και περιγράφει τρεις τύπους ιπτάμενων μηχανών, συμπεριλαμβανομένων αυτών που δεν μπορούσαν να πάρουν φωτιά ή να συντριβούν. Αναφέρει επίσης 31 κύρια μέρη αυτών των συσκευών και 16 υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τους που απορροφούν φως και θερμότητα, για τον λόγο αυτό θεωρούνται κατάλληλα για την κατασκευή βιμάνων.

Αυτό το έγγραφο μεταφράστηκε στα αγγλικά από τον J. R. Josayer και δημοσιεύτηκε στο Mysore της Ινδίας το 1979. Διευθυντής είναι ο κ. Josayer Διεθνής Ακαδημία Sanskrit Studies, με έδρα το Mysore. Φαίνεται ότι τα vimanas αναμφίβολα προωθήθηκαν από κάποιο είδος αντιβαρύτητας. Απογειώθηκαν κάθετα και μπορούσαν να αιωρούνται στον αέρα σαν σύγχρονα ελικόπτερα ή αερόπλοια. Ο Bharadwaji αναφέρεται σε τουλάχιστον 70 αρχές και 10 ειδικούς στην αρχαία αεροναυπηγική.

Αυτές οι πηγές έχουν πλέον χαθεί. Τα vimanas φυλάσσονταν σε ένα "vimana griha", ένα είδος υπόστεγου, και μερικές φορές λέγεται ότι οδηγούνται από ένα κιτρινωπό-λευκό υγρό, και μερικές φορές από κάποιο είδος μείγματος υδραργύρου, αν και οι συγγραφείς φαίνεται να είναι αβέβαιοι σε αυτό το σημείο. Πιθανότατα, οι μεταγενέστεροι συγγραφείς ήταν μόνο παρατηρητές και χρησιμοποιούσαν τα προηγούμενα κείμενα, και είναι κατανοητό ότι είχαν μπερδευτεί σχετικά με την αρχή της κίνησής τους. Το «κιτρινωπό-λευκό υγρό» μοιάζει ύποπτα με βενζίνη και τα vimanas μπορεί να είχαν διάφορες πηγές πρόωσης, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ακόμη και των κινητήρων τζετ.

Σύμφωνα με το Dronaparva, μέρος της Mahabharata, καθώς και το Ramayana, ένα από τα vimanas περιγράφεται ότι έχει σχήμα σφαίρας και μεταφέρεται με μεγάλη ταχύτητα από έναν ισχυρό άνεμο που δημιουργείται από τον υδράργυρο. Κινήθηκε σαν UFO, ανέβαινε, έπεφτε, κινούνταν πέρα δώθε, όπως ήθελε ο πιλότος. Σε μια άλλη ινδική πηγή, τη Σαμάρα, οι βιμάνες περιγράφονται ως «σιδερένιες μηχανές, καλοχτισμένες και λείες, με φορτίο υδραργύρου που εκρήγνυται από το πίσω μέρος με τη μορφή βρυχόμενης φλόγας». Ένα άλλο έργο που ονομάζεται Samaranganasutradhara περιγράφει πώς κατασκευάστηκαν οι συσκευές. Είναι πιθανό ότι ο υδράργυρος είχε να κάνει με την κίνηση, ή, πιθανότερα, με ένα σύστημα ελέγχου. Είναι ενδιαφέρον ότι οι Σοβιετικοί επιστήμονες ανακάλυψαν αυτό που ονόμασαν «αρχαία όργανα που χρησιμοποιούνται στην πλοήγηση με διαστημόπλοια» σε σπηλιές στο Τουρκεστάν και στην έρημο Γκόμπι. Αυτές οι «συσκευές» είναι ημισφαιρικά αντικείμενα από γυαλί ή πορσελάνη, που καταλήγουν σε έναν κώνο με μια σταγόνα υδραργύρου μέσα.

Είναι προφανές ότι οι αρχαίοι Ινδοί πέταξαν αυτές τις συσκευές σε όλη την Ασία και πιθανώς στην Ατλαντίδα. και μάλιστα, προφανώς, σε νότια Αμερική. Ένα γράμμα που ανακαλύφθηκε στο Mohenjo-daro στο Πακιστάν (υποτίθεται ότι είναι μία από τις «επτά πόλεις των rishis της αυτοκρατορίας του Ράμα»), και δεν έχει ακόμη αποκρυπτογραφηθεί, έχει βρεθεί και αλλού στον κόσμο - το νησί του Πάσχα! Το σενάριο του Νησιού του Πάσχα, που ονομάζεται σενάριο Rongorongo, είναι επίσης μη αποκρυπτογραφημένο και μοιάζει πολύ με το σενάριο Mohenjodaro. ...

Στο Mahavira Bhavabhuti, ένα Τζαϊνικό κείμενο του 8ου αιώνα που συντάχθηκε από παλαιότερα κείμενα και παραδόσεις, διαβάζουμε:

"Το εναέριο άρμα, Pushpaka, μεταφέρει πολλούς ανθρώπους στην πρωτεύουσα της Ayodhya. Ο ουρανός είναι γεμάτος τεράστιες ιπτάμενες μηχανές, μαύρες σαν τη νύχτα, αλλά διάσπαρτες με φώτα κιτρινωπής λάμψης."

Οι Βέδες, τα αρχαία ινδουιστικά ποιήματα που θεωρούνται τα παλαιότερα από όλα τα ινδικά κείμενα, περιγράφουν vimanas διαφόρων τύπων και μεγεθών: το "agnihotravimana" με δύο κινητήρες, το "elephant vimana" με ακόμη περισσότερες μηχανές και άλλα που ονομάζονται "αλκυόνα", "ibis". » και άλλα.ονόματα άλλων ζώων.

Δυστυχώς, τα vimana, όπως και οι περισσότερες επιστημονικές ανακαλύψεις, χρησιμοποιήθηκαν τελικά για στρατιωτικούς σκοπούς. Οι Άτλαντες χρησιμοποίησαν τις ιπτάμενες μηχανές τους, το «Wilixi», ένα παρόμοιο είδος σκάφους, σε μια προσπάθεια να κατακτήσουν τον κόσμο, σύμφωνα με ινδικά κείμενα. Οι Άτλαντες, γνωστοί στις ινδικές γραφές ως «Asvins», ήταν προφανώς ακόμη πιο προηγμένοι τεχνολογικά από τους Ινδούς και, φυσικά, είχαν πιο πολεμικό ταμπεραμέντο. Αν και δεν υπάρχουν γνωστά αρχαία κείμενα για τους Ατλάντες Wailixi, ορισμένες πληροφορίες προέρχονται από εσωτερικές, απόκρυφες πηγές που περιγράφουν τις ιπτάμενες μηχανές τους.

Τα κείμενα Ramayana, Mahabharata και άλλα κείμενα μιλούν για έναν αποτρόπαιο πόλεμο που έλαβε χώρα πριν από περίπου 10 ή 12 χιλιάδες χρόνια μεταξύ της Ατλαντίδας και του Ράμα και πολεμήθηκε με όπλα καταστροφής που οι αναγνώστες δεν μπορούσαν να φανταστούν μέχρι το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα.

Η αρχαία Mahabharata, μια από τις πηγές πληροφοριών για τα vimanas, συνεχίζει να περιγράφει την τρομερή καταστροφικότητα αυτού του πολέμου:

"... Ένα μόνο βλήμα φορτισμένο με όλη τη δύναμη του σύμπαντος. Μια καυτή στήλη καπνού και φλόγας, λαμπερή σαν χίλιοι ήλιοι, ανατέλλεισε σε όλο της το μεγαλείο... Μια σιδερένια επίθεση κεραυνού, ένας γιγάντιος αγγελιοφόρος του θανάτου, μετατρέποντας σε στάχτη ολόκληρη τη φυλή του Βρίσνη και του Αντχάκα… τα σώματα κάηκαν τόσο πολύ που έγιναν αγνώριστα. Έπεσαν μαλλιά και νύχια, έσπασαν τα πιάτα χωρίς προφανή λόγο και τα πουλιά άσπρισαν… μετά από λίγες ώρες όλα τα τρόφιμα ήταν μολυσμένα... για να γλιτώσουν από αυτή τη φωτιά, οι στρατιώτες όρμησαν στα ρέματα, για να πλύνουν τον εαυτό σας και τα όπλα σας...»

Μπορεί να φαίνεται ότι η Μαχαμπαράτα περιγράφει έναν ατομικό πόλεμο! Αναφορές όπως αυτή δεν είναι μεμονωμένες. Οι μάχες που χρησιμοποιούν μια φανταστική σειρά όπλων και αεροσκαφών είναι κοινές στα ινδικά επικά βιβλία. Κάποιος μάλιστα περιγράφει μια μάχη μεταξύ vimanas και vailixas στο φεγγάρι! Και το απόσπασμα που αναφέρθηκε παραπάνω περιγράφει με μεγάλη ακρίβεια πώς μοιάζει πυρηνική έκρηξηκαι ποια είναι η επίδραση της ραδιενέργειας στον πληθυσμό. Το άλμα στο νερό παρέχει τη μόνη ανάπαυλα.

Όταν η πόλη Mohenjodaro ανασκάφηκε από τους αρχαιολόγους τον 19ο αιώνα, βρήκαν σκελετούς απλωμένους στους δρόμους, μερικοί από τους οποίους κρατούσαν τα χέρια τους σαν να τους έπιασε μια καταστροφή. Αυτοί οι σκελετοί είναι οι πιο ραδιενεργοί που έχουν βρεθεί ποτέ, στο ίδιο επίπεδο με αυτούς που βρέθηκαν στη Χιροσίμα και στο Ναγκασάκι. Αρχαίες πόλεις των οποίων οι τοίχοι από τούβλα και πέτρα ήταν κυριολεκτικά τζάμια και λιωμένοι μεταξύ τους μπορούν να βρεθούν στην Ινδία, την Ιρλανδία, τη Σκωτία, τη Γαλλία, την Τουρκία και άλλα μέρη. Δεν υπάρχει άλλη λογική εξήγηση για το γυαλί πέτρινων φρουρίων και πόλεων εκτός από μια ατομική έκρηξη.

Επιπλέον, στο Mohenjo-daro, μια όμορφα σχεδιασμένη πόλη με παροχή νερού ανώτερη από αυτή του Πακιστάν και της Ινδίας σήμερα, οι δρόμοι ήταν διάσπαρτοι με «μαύρα κομμάτια γυαλιού». Αποδείχθηκε ότι αυτά τα στρογγυλά κομμάτια ήταν πήλινα δοχεία που είχαν λιώσει κάτω από υπερβολική ζέστη! Με την κατακλυσμιαία βύθιση της Ατλαντίδας και την καταστροφή του βασιλείου του Ράμα από τα ατομικά όπλα, ο κόσμος γλίστρησε στη «πέτρινη εποχή»...

ΗΧΩ ΤΗΣ ΞΕΧΑΣΜΕΝΗΣ ΓΝΩΣΗΣ

Ένα συγκαταβατικό χαμόγελο μάλλον έχει ήδη ωριμάσει στα χείλη ενός δύσπιστου αναγνώστη: "Και τι; "Mahabharata", "Ramayana"... Ναι, ιπτάμενα άλογα και ιπτάμενα χαλιά εμφανίζονται στα παραμύθια όλων των λαών του κόσμου! ονειρευόταν να πετάξει στα ύψη στους ουρανούς σαν πουλί, έτσι και η φαντασία του ξέφυγε!»

Φαίνεται ότι όλα εδώ δεν είναι τόσο απλά όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Φυσικά, το να πείτε «δεν μπορεί» και να το βουρτσίσετε είναι το πιο εύκολο πράγμα. Ταυτόχρονα, η αεροπορία και η αστροναυτική στην Αρχαία Ινδία για μια προκατειλημμένη άποψη ή μια κλειστή άποψη είναι ο μόνος παραλογισμός. Τι θα συμβεί αν ξεπεράσουμε τη φυσική αρχική δυσπιστία και προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε διεξοδικά το θέμα; Μια πιο ενδιαφέρουσα εικόνα εμφανίζεται!

Πράγματι, σχεδόν όλοι οι λαοί του κόσμου έχουν θρύλους για τα "φτερωτά άλογα" και άλλες "αεροπορικές μεταφορές", αλλά οι ινδικές πηγές περιέχουν, όπως μπορεί να έχει παρατηρήσει ο αναγνώστης από το άρθρο του Boris Zaitsev, τεχνικά χαρακτηριστικά, πληροφορίες σχετικά με την αρχή λειτουργίας των κινητήρων και τα υλικά που είναι απαραίτητα για την κατασκευή «αεροάρματα» - vimana. Αξιοσημείωτο είναι ότι με την αρχή μοντερνα εποχηΗ αεροναυπηγική στις γλώσσες σχεδόν όλων των λαών του κόσμου προέκυψε ένας νεολογισμός - αεροπλάνο, «αεροπλάνο». Αλλά στα Χίντι, που έχει την καταγωγή του στα νεκρά πλέον σανσκριτικά, μια τέτοια νέα λέξη δεν χρειαζόταν, γιατί από την αρχαιότητα υπήρχε η έννοια του «vimana», που μπορεί εύκολα να εφαρμοστεί σε ένα σύγχρονο αεροσκάφος. Η λέξη δεν μπορούσε να προκύψει από το πουθενά, από το τίποτα, όπως λένε, από το πουθενά. Άλλωστε, ακόμη και στις φαντασιώσεις του ο άνθρωπος ξεκινά από την πρακτική.

Η ιστορία της αρχαίας Ινδίας είναι γεμάτη με πολλά μυστήρια· δείχνει ξεκάθαρα ίχνη ή απόηχους «παράνομης» γνώσης για εκείνη την εποχή, δηλαδή γνώση που, σύμφωνα με τις τρέχουσες ιδέες μας για την αρχαιότητα, είναι ασυνήθιστη για το επίπεδο και τις ανάγκες των ανθρώπους εκείνης της εποχής. Εδώ είναι μόνο ένα παράδειγμα.

Ένας τεράστιος εχθρικός στρατός πλησίασε το άσραμ - την κατοικία των σοφών και των ερημιτών. «Οι πυροβολισμοί άρχισαν, τα βέλη σφύριξαν, οι εξαγριωμένοι στρατιώτες με επικεφαλής τον βασιλιά όρμησαν να επιτεθούν. Ο Βασίσθα σήκωσε το ραβδί του, το κόλλησε στο έδαφος στη μέση του δρόμου που οδηγεί στην πύλη και, χωρίς να κοιτάξει πίσω, επέστρεψε στην καλύβα του. Η επίθεση του στρατού απωθήθηκε από το επιτελείο, ούτε ένας στρατιώτης δεν μπορούσε να την παρακάμψει. Όλα τα βέλη που στόχευαν στο άσραμ επέστρεψαν χωρίς να προκαλέσουν κανένα κακό». Στο τέλος, ο βασιλιάς αποφάσισε να καταφύγει σε ένα υπερόπλο - το Brahma Astra, το οποίο έχει κολοσσιαία καταστροφική δύναμη. Ακόμη και οι θεοί, έχοντας μάθει για τις προθέσεις του βασιλιά, τρόμαξαν και συγκεντρώθηκαν στους ουρανούς, κοιτάζοντας ενθουσιασμένοι τη γη. Ωστόσο, το υπερόπλο δεν μπόρεσε να ξεπεράσει το φράγμα με τη μορφή ενός απλού στελέχους...

Αυτό το επεισόδιο της Μαχαμπαράτα προκαλεί σκέψεις. Τι είναι το παραμύθι; Η ενσάρκωση του αιώνιου ονείρου των ανθρώπων για καλύτερη ζωή, για μια τέλεια πολιτειακή δομή, για σοφούς, ανθρώπινους ηγεμόνες και τον θρίαμβο της αρετής. Όσον αφορά τους ινδικούς θρύλους και ιστορίες, κάτω από χιλιάδες χρόνια φανταστικών στρωμάτων κρύβουν πληροφορίες σχετικά με τη γνώση που κατείχαν οι άνθρωποι από αμνημονεύτων χρόνων - «παράνομη» γνώση. Ίσως το «επιτελείο» του ερημίτη Βασίσθα δημιούργησε κάποιο είδος προστατευτικού πεδίου που ούτε στρατιώτες ούτε υπερόπλα θα μπορούσαν να ξεπεράσουν;

Μια τέτοια υπόθεση, βασισμένη σε ένα μόνο επεισόδιο, μπορεί να φαίνεται αβάσιμη και εικαστική. Αλλά το γεγονός είναι ότι οι μύθοι της Αρχαίας Ινδίας είναι κυριολεκτικά διάσπαρτοι με πληροφορίες σχετικά με την «παράνομη» γνώση. Πολλά τέτοια στοιχεία δίνονται στο άρθρο του Μπόρις Ζάιτσεφ, αλλά υπάρχουν ολόκληρα Έβερεστ τέτοιων γεγονότων! Ανάμεσά τους υπάρχουν επεισόδια που υποδηλώνουν σημαντική κοσμική γνώση των ανθρώπων εκείνης της εποχής, πολύ μακριά από εμάς.

Έτσι, ο σοφός Vishwamitra δημιούργησε τον δικό του κόσμο και αποφάσισε να στείλει μια συγκεκριμένη Trishanka εκεί. «Σηκώθηκε στον αέρα, κέρδισε ομαλά υψόμετρο και εξαφανίστηκε από τα μάτια του». Ωστόσο, μετά από λίγο επέστρεψε και αιωρήθηκε πάνω από το έδαφος ανάποδα. Απαντώντας στο αίτημα του άτυχου ταξιδιώτη να τον ξαναβάλει στα πόδια του, ο Vishwamitra τον έστειλε ξανά στον «άλλο κόσμο» με τα λόγια: «Μάθετε να δέχεστε τα πράγματα όπως είναι... Και γενικά, τι συμβαίνει και τι είναι κάτω σε αυτόν τον απεριόριστο χώρο χωρίς ορόσημα που βρίσκεται πέρα από τον γαλάζιο ουρανό μας; Ίσως ο σοφός να εννοούσε ότι εκεί που τελειώνει ο γαλάζιος ουρανός, δηλαδή σε κατάσταση έλλειψης βαρύτητας, οι έννοιες του πάνω-κάτω είναι σχετικές; Επαναλαμβάνω ξανά: κάθε επεισόδιο που εξετάζεται μεμονωμένα λέει λίγα, αλλά ο αριθμός και η ολότητά τους υποδηλώνουν ορισμένες σκέψεις.

Ο τετραπρόσωπος θεός Μπράχμα, ο δημιουργός του Σύμπαντος, ο γενάρχης όλων των ζωντανών όντων, σε κατάσταση βαθιάς σκέψης, στηρίζεται σε ένα κρεβάτι από πέταλα λωτού. Έχει το δικό του μέτρο χρόνου. Κατά την περίοδο της εγρήγορσης, δημιουργεί το Σύμπαν, το οποίο διέρχεται από τέσσερα γιούγκα - εποχές - στην ανάπτυξή του. Κάθε γιούγκα διαρκεί 3.000 χρόνια στον ουράνιο χρόνο, με ένα ουράνιο έτος ίσο με 3.600 γήινα χρόνια. Έτσι, τέσσερα γιούγκα ισούνται με 43.200.000 γήινα χρόνια. Η ζωή του Μπράχμα συνεχίζεται εκατό φορές περισσότερο - 4,32 δισεκατομμύρια χρόνια. Αυτή η περίοδος ταιριάζει πολύ με την ηλικία της Γης - περίπου 4,5 δισεκατομμύρια χρόνια. Μπορεί κανείς, βέβαια, να αποδώσει αυτή τη σύμπτωση σε ένα ατύχημα, αλλά μπορεί να ερμηνευτεί και ως απόηχος ξεχασμένης γνώσης για την ηλικία του πλανήτη μας.

Η Rig Veda, συγκεκριμένα, ο ύμνος Nasadiya, παρέχει πολλή τροφή για σκέψη. Υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι οι απόψεις των συγγραφέων του σχετικά με την προέλευση του σύμπαντος ήταν κοντά στις ιδέες μας για τη Μεγάλη Έκρηξη. Όμως η Rig Veda δημιουργήθηκε τη δεύτερη χιλιετία π.Χ. ή, σύμφωνα με ορισμένους ερευνητές, πολύ νωρίτερα!

Οι αναφορές για τις ιπτάμενες μηχανές στην Αρχαία Ινδία αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής. Εκτός από τα ήδη αναφερθέντα vimanas, πιθανότατα υπήρχαν και άλλα «αερά άρματα» - «agnihotras». Αν κρίνουμε από τη ρίζα «agni» (φωτιά) σε αυτή τη λέξη, η πτήση της agnihotra συνοδεύτηκε από λάμψεις φωτιάς ή εκπομπές φλόγας.

Οι αρχαίες πηγές υποστηρίζουν ότι υπήρχαν ιπτάμενες μηχανές για ταξίδια εντός των «surya mandala» και «nakshatra mandala». Ποια είναι αυτά τα όρια; "Surya" στα σανσκριτικά και τα μοντέρνα Χίντι σημαίνει ήλιος, μάνταλα - σφαίρα, περιοχή, nakshatra - αστέρι. Υπάρχει κάποια ένδειξη εδώ για πτήσεις εντός του ηλιακού συστήματος και σε διαστρικές αποστάσεις; Φαίνεται σκόπιμο εδώ να αναφέρουμε τη βαθιά πεποίθηση των αρχαίων Ινδών, που αντικατοπτρίζεται στους μύθους, ότι οι πολυάριθμοι «άλλοι κόσμοι και χώροι» κατοικούνται από τέλεια όντα.

Μόλις η άποψη ότι οι αρχαίοι είχαν τεράστια ποσότητα «παράνομης» γνώσης αρχίζει να φαίνεται καλά αιτιολογημένη, αναπόφευκτα τίθεται το ερώτημα: από πού προήλθε αυτή η γνώση σε μια εποχή που γενικά θεωρείται ότι είναι η βρεφική ηλικία της ανθρωπότητας ? Έχει γίνει μόδα μεταξύ ορισμένων ερευνητών να αποδίδουν οτιδήποτε σκοτεινό σε «εξωγήινους από το διάστημα». Στην πραγματικότητα, οτιδήποτε μπορεί να κατηγορηθεί σε εξωγήινους: εξωγήινους - και αυτό είναι όλο, δεν απαιτείται περαιτέρω εξήγηση. Χωρίς σε καμία περίπτωση να αρνηθώ το δικαίωμα ύπαρξης της «διαστημικής έκδοσης», θα διακινδυνεύσω να εκφράσω μια διαφορετική γνώμη. Και εδώ είναι η ώρα να μιλήσουμε για υπερόπλα κολοσσιαίας καταστροφικής δύναμης, λεπτομερείς πληροφορίες για τα οποία περιέχονται στο ινδικό έπος.

Για παράδειγμα, στη Μαχαμπαράτα αναφέρεται ένα συγκεκριμένο «κέλυφος», η έκρηξη του οποίου είναι «φωτεινή όσο 10.000 ήλιοι στο ζενίθ». Η χρήση του είναι πραγματικά τρομερή στις συνέπειές του και οδηγεί στο θάνατο όλων των ζωντανών όντων. Ο καθηγητής Oppenheimer, έκπληκτος από την εικόνα των πυρηνικών δοκιμών, θυμήθηκε αυτό το απόσπασμα για «χιλιάδες ήλιους». Φυσικά, μετά τη γνωριμία με τη Μαχαμπαράτα, προκύπτει μια αναλογία μεταξύ του επεισοδίου που περιγράφεται σε αυτό και της έκρηξης πυρηνική βόμβαΩστόσο, αυτό δεν είναι αναμφισβήτητα σωστό: είμαστε παιδιά της εποχής μας και σκεφτόμαστε με όρους αυτής της εποχής. Ίσως άλλη φορά και άλλη στρατιωτικός εξοπλισμόςθα προτείνει εντελώς διαφορετικές αναλογίες.

Τα υπερόπλα στο ινδικό έπος έχουν πολλά ονόματα και όλες οι ποικιλίες τους έχουν πραγματικά ασύλληπτη καταστροφική δύναμη - μπορούν να «κάψουν ολόκληρο αυτόν τον παροδικό κόσμο». Έχω μια φωτοτυπία ενός σπάνιου βιβλίου που εκδόθηκε τη δεκαετία του σαράντα στο Madras σε μικρή έκδοση. Κάποτε, φίλοι από την Ινδική Πρεσβεία στη Μόσχα, γνωρίζοντας για το ενδιαφέρον μου για τις ινδικές αρχαιότητες, παρήγγειλαν ένα φωτοτυπικό για μένα από μια από τις ινδικές βιβλιοθήκες. Το βιβλίο ονομάζεται «Πόλεμος στην Αρχαία Ινδία», αυτό το εμπεριστατωμένο έργο ανήκει στον καθηγητή V.R. Dikshitar. Περί τίνος πρόκειται?

Το όνομα μιλάει από μόνο του, αλλά μια στενή γνωριμία μαζί του καταπλήσσει τη φαντασία. Έτσι, ένα ολόκληρο κεφάλαιο είναι αφιερωμένο στους τύπους των όπλων που χρησιμοποιούνται. Τι είδους όπλα και στρατιωτικός εξοπλισμός υπάρχουν! Εξοπλισμός κρυφής παρακολούθησης του εχθρού και απόκρυψης από τα μέσα ανίχνευσης του, τεράστια ποικιλία «όπλων πυρός», «δίσκοι θανάτου», προηγμένα μέσα μεταφοράς. Ένα όπλο που ακόμη και ο συγγραφέας αποκαλεί «μυστικιστικό», γιατί είναι δύσκολο να κατανοηθεί η αρχή λειτουργίας και δομής του, ήταν «βλήμα για την ξήρανση του εχθρού» και ονομάστηκε παρεμπιπτόντως... «ξήρανση»! Εδώ είναι, μια ξεκάθαρη σχέση μεταξύ σανσκριτικών και σλαβικών γλωσσών!

Θα μπορούσε κανείς να μιλήσει για πολύ καιρό για τα υπερόπλα και την «παράνομη» γνώση των αρχαίων - και όχι μόνο των Ινδών. Κατευθύνω τον ενδιαφερόμενο αναγνώστη στο υπέροχο βιβλίο του Alexander Gorbovsky «Γεγονότα, εικασίες, υποθέσεις». Το πραγματικό υλικό που συλλέγεται σε αυτό παρουσιάζει βαθύτερο ενδιαφέρον. Ας επιστρέψουμε τώρα στο θέμα της συζήτησής μας.

Λοιπόν, οι αρχαίοι είχαν υπερόπλα - από πού προήλθαν; Αυτή η ερώτηση, κατά τη γνώμη μου, αποκαλύπτει τα περισσότερα αδύναμο σημείοστην υπόθεση για τους εξωγήινους Στην πραγματικότητα, άξιζε τον κόπο για τους κοσμικούς θεούς -και αυτό ακριβώς θα εμφανίζονταν οι εξωγήινοι στα μάτια των ανθρώπων της σκληρής αρχαιότητας- να κατέβουν στη Γη για να δώσουν υπερόπλα τρομερής καταστροφικής δύναμης στο χέρια των Αβορίγινων; Μια διαστημική αποστολή δεν θα είχε διαφορετικό, δημιουργικό σκοπό; Φυσικά, είναι απίθανο να μπορέσουμε να κατανοήσουμε τη λογική της εξωγήινης νοημοσύνης, αλλά ακόμη και εμείς, οι σύγχρονοι γήινοι, βυθισμένοι σε πολέμους, καταστρέφοντας ανελέητα τη Φύση που μας γέννησε, καταλάβαμε ότι είναι εξαιρετικά απαραίτητο να αποτρέψουμε την εξάπλωση πυρηνικά όπλα. Και ιδού οι εξωγήινοι που δίνουν στους γήινους υπερόπλα - παλέψτε με την καρδιά σας...

Μου φαίνεται ότι η πηγή της αρχαίας γνώσης που καταπλήσσει τη φαντασία μας είναι διαφορετική, καθαρά γήινη. Ας θυμηθούμε τις γραμμές του υπέροχου ποιητή V. Ya. Bryusov:

«Υπήρχαν λεμούριοι, Άτλαντες και άλλοι...
Υπήρχαν η Αίγυπτος, η Ελλάδα και η Ρώμη...»

Μήπως όντως υπήρχαν αρχαίοι πολιτισμοί, των οποίων η ανάμνηση έφτασε σε μας μόνο σε κομμάτια ξεχασμένης γνώσης; Υπάρχει μια αιτιολογημένη άποψη ότι στην αρχαιότητα, στον Ινδικό Ωκεανό και στις παρακείμενες χερσαίες περιοχές, υπήρχε η ήπειρος της Λεμουρίας, μέρος της οποίας βρισκόταν στο έδαφος της σημερινής Νότιας Ασίας. Ορισμένα στοιχεία της σύγχρονης επιστήμης μιλούν υπέρ αυτής της υπόθεσης. Έτσι, στην Ανταρκτική, την Αφρική και το Ινδουστάν -σε ιζήματα της ίδιας ηλικίας- βρέθηκαν τα υπολείμματα λιστοσαύρων, που κάποτε πιτσιλίστηκαν σε ζεστά, ρηχά νερά. Οι τρεις μακρινές περιοχές μπορεί να ήταν τμήματα μιας ενιαίας ηπείρου, η οποία στη συνέχεια εξαπλώθηκε ή βυθίστηκε. Ίσως υπήρχε πραγματικά ένας πολιτισμός των Λεμούρων που πέθανε πριν από εκατομμύρια χρόνια; Ας μην σας μπερδέψει η αναφορά μιας τέτοιας βαριάς αρχαιότητας: σύμφωνα με τον μεγάλο Ρώσο φυσιοδίφη Ακαδημαϊκό V.I. Vernadsky, η νοημοσύνη εμφανίστηκε στη γη πριν από 15-20 εκατομμύρια χρόνια.

Είναι πιθανό ο υπερισχυρός στρατιωτικός εξοπλισμός των λεμούριων, που βρήκε απόηχο στο ινδικό έπος, να έγινε η αιτία ενός γιγαντιαίου κατακλυσμού που άλλαξε την όψη του πλανήτη. Δεν υπάρχει τίποτα απίστευτο σε αυτή την υπόθεση. Άλλωστε, κοχύλια βρίσκονται στις κορυφές των βουνών και ορισμένες περιοχές του βυθού του ωκεανού θυμίζουν εντυπωσιακά... κοιλάδες ποταμών.

Με κατακλυσμούς τέτοιας κλίμακας, θα ήταν αφελές να αναζητήσουμε οποιαδήποτε υλική απόδειξη για την ύπαρξη υψηλά ανεπτυγμένης τεχνολογίας του παρελθόντος - πληροφορίες για τη βαθιά αρχαιότητα έχουν φτάσει μόνο στη λαϊκή μνήμη. Πιθανότατα, συγκεκριμένες τεχνικές λεπτομέρειες, για παράδειγμα, ονόματα μετάλλων και μερών αεροσκαφών, μέθοδοι κατασκευής βιμάνων δεν έγιναν πλήρως κατανοητές ακόμη και από τους συγγραφείς των χειρογράφων που μας έφεραν παράξενες, μερικές φορές απίθανες εικόνες του παρελθόντος. Προφανώς, οι αρχαίοι χρονικογράφοι διηγήθηκαν γεγονότα που παραμορφώθηκαν και τροποποιήθηκαν από πολλές γενιές αφηγητών. Ο κόκκος της αλήθειας στους μύθους που μας έχουν φτάσει είναι τόσο πυκνά τυλιγμένος σε μεταγενέστερα στρώματα που μερικές φορές είναι δύσκολο να εξετάσουμε το αρχικό γεγονός.

Δεν υπάρχει αμφιβολία, ταυτόχρονα, ότι κάθε φαντασίωση ξεκινά από την εμπειρία και ο αρχαίος συγγραφέας δεν μπορούσε να εφεύρει «από το τίποτα», ας πούμε, μια περιγραφή της δομής ενός κινητήρα τζετ. Κατά τη γνώμη μου, θα πρέπει να παραδεχτούμε την ύπαρξη στη σκέτη αρχαιότητα της τεχνολογίας, το επίπεδο της οποίας εκπλήσσει ακόμα και σήμερα τη φαντασία μας. Ας θυμηθούμε τα λόγια του μεγάλου Κομφούκιου: "Μεταδίδω, όχι συνθέτω. Πιστεύω στην αρχαιότητα και την αγαπώ"...

Sergey BULANTSEV, Ινδολόγος.
Μόσχα.

______________________________

Τζον Μπάροους

ΒΗΜΑΝΑ - ΑΡΧΑΙΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ

(συντομογραφία)

Το μηχάνημα Puspaka, που μοιάζει με τον ήλιο και ανήκει στον αδερφό μου, το έφερε ο ισχυρός Ραβάνα. αυτή η όμορφη αερομηχανή πηγαίνει οπουδήποτε θέλει, ... αυτή η μηχανή μοιάζει με ένα φωτεινό σύννεφο στον ουρανό ... και ο βασιλιάς [Rama] μπήκε σε αυτό και αυτό το όμορφο πλοίο υπό τη διοίκηση του Raghira ανέβηκε στην ανώτερη ατμόσφαιρα."

Από το Mahabharata, ένα αρχαίο ινδικό ποίημα ασυνήθιστου μήκους, μαθαίνουμε ότι ένα άτομο με το όνομα Asura Maya διέθετε ένα vimana περίπου 6 μέτρα σε περιφέρεια, εξοπλισμένο με τέσσερα δυνατά φτερά. Αυτό το ποίημα είναι ένας θησαυρός πληροφοριών που σχετίζονται με τις συγκρούσεις μεταξύ των θεών, οι οποίοι έλυσαν τις διαφορές τους χρησιμοποιώντας όπλα προφανώς τόσο θανατηφόρα με αυτά που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε. Εκτός από τους «φωτεινούς πυραύλους», το ποίημα περιγράφει τη χρήση άλλων φονικών όπλων. Το "Indra Dart" λειτουργεί με ένα στρογγυλό "ανακλαστήρα". Όταν είναι ενεργοποιημένο, εκπέμπει μια δέσμη φωτός που, όταν εστιάζεται σε οποιονδήποτε στόχο, τον «καταβροχθίζει με τη δύναμή του». Σε μια συγκεκριμένη περίπτωση, όταν ο ήρωας, ο Κρίσνα, κυνηγάει τον εχθρό του, τον Σάλβα, στον ουρανό, ο Σάουμπα έκανε τη βιμάνα του Σάλβα αόρατη. Απτόητος, ο Κρίσνα χρησιμοποιεί αμέσως ένα ειδικό όπλο: «Έβαλα γρήγορα ένα βέλος που σκότωσε, αναζητώντας τον ήχο». Και πολλοί άλλοι τύποι τρομερών όπλων περιγράφονται αρκετά αξιόπιστα στο Mahabharata, αλλά το πιο τρομερό από αυτά χρησιμοποιήθηκε εναντίον των Vrish. Η αφήγηση λέει:

"Ο Γκούρκχα, πετώντας με το γρήγορο και ισχυρό του βιμάνα, έριξε στις τρεις πόλεις Βρίσι και Αντάκ ένα βλήμα γεμάτο με όλη τη δύναμη του Σύμπαντος. Μια καυτή στήλη καπνού και φωτιάς, λαμπερή σαν 10.000 ήλιους, αναδύθηκε Ήταν ένα άγνωστο όπλο, ο Σιδερένιος Κεραυνός, ο γιγάντιος αγγελιοφόρος του θανάτου που έκανε στάχτη ολόκληρη τη φυλή του Βρίσις και του Ανθάκα».

_______
D. Hatcher Childress. Το Εγχειρίδιο Anti-Gravity.

Πολλοί ερευνητές μυστηρίων UFO μπορεί να παραβλέψουν ένα πολύ σημαντικό γεγονός. Εκτός από τις εικασίες ότι οι περισσότεροι ιπτάμενοι δίσκοι είναι εξωγήινης προέλευσης ή ίσως είναι κυβερνητικά στρατιωτικά έργα, μια άλλη πιθανή πηγή θα μπορούσε να είναι η αρχαία Ινδία και η Ατλαντίδα. Αυτά που γνωρίζουμε για τα αρχαία ινδικά αεροσκάφη προέρχονται από αρχαίες ινδικές γραπτές πηγές που έχουν φτάσει σε εμάς ανά τους αιώνες. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα περισσότερα από αυτά τα κείμενα είναι αυθεντικά. Υπάρχουν κυριολεκτικά εκατοντάδες από αυτά, πολλά είναι γνωστά ινδικά έπη, αλλά τα περισσότερα από αυτά δεν έχουν μεταφραστεί ακόμα στα αγγλικά από την αρχαία σανσκριτική.

Ο Ινδός βασιλιάς Ashoka ίδρυσε τη «μυστική κοινωνία εννέα άγνωστων ανθρώπων» - σπουδαίους Ινδούς επιστήμονες που υποτίθεται ότι είχαν καταγράψει πολλές επιστήμες. Ο Ashoka κράτησε το έργο τους μυστικό γιατί φοβόταν ότι η προηγμένη επιστήμη που συνέλεξαν αυτοί οι άνθρωποι από αρχαίες ινδικές πηγές θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τους κακούς σκοπούς του πολέμου, στον οποίο ο Ashoka ήταν σθεναρά αντίθετος, αφού ασπάστηκε τον βουδισμό αφού νίκησε τον εχθρικό στρατό σε αιματηρή μάχη. Οι Εννέα Άγνωστοι έγραψαν συνολικά εννέα βιβλία, πιθανώς ένα το καθένα. Ένα από τα βιβλία ονομαζόταν «Τα μυστικά της βαρύτητας». Αυτό το βιβλίο, γνωστό στους ιστορικούς αλλά δεν το είδαν ποτέ, ασχολήθηκε κυρίως με τον έλεγχο της βαρύτητας. Προφανώς αυτό το βιβλίο βρίσκεται ακόμα κάπου, σε μια μυστική βιβλιοθήκη στην Ινδία, το Θιβέτ ή κάπου αλλού (πιθανώς ακόμη και στη Βόρεια Αμερική). Φυσικά, αν υποθέσουμε ότι αυτή η γνώση υπάρχει, είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί ο Ashoka την κράτησε μυστική.

Ο Ashoka γνώριζε επίσης τους καταστροφικούς πολέμους χρησιμοποιώντας αυτές τις συσκευές και άλλα «φουτουριστικά όπλα» που κατέστρεψαν το αρχαίο ινδικό «Ram Raj» (το βασίλειο του Ράμα) αρκετές χιλιάδες χρόνια πριν από αυτόν. Μόλις πριν από λίγα χρόνια, οι Κινέζοι ανακάλυψαν κάποια σανσκριτικά έγγραφα στη Λάσα (Θιβέτ) και τα έστειλαν στο Πανεπιστήμιο Chandrigarh για μετάφραση. Ο Δρ Ruf Reyna από αυτό το πανεπιστήμιο δήλωσε πρόσφατα ότι αυτά τα έγγραφα περιέχουν οδηγίες για την κατασκευή διαστρικών διαστημόπλοιων! Ο τρόπος κίνησής τους, είπε, ήταν «αντιβαρυτικός» και βασίστηκε σε ένα σύστημα παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στο «laghim», μια άγνωστη δύναμη του εαυτού που υπάρχει στην ανθρώπινη ψυχική δομή, «μια φυγόκεντρη δύναμη επαρκής για να υπερνικήσει κάθε βαρυτική δύναμη αξιοθεατο." Σύμφωνα με τους Ινδούς γιόγκι, αυτή είναι η «λάγκιμα» που επιτρέπει σε ένα άτομο να αιωρείται.

Ο Δρ Ράινα είπε ότι πάνω σε αυτές τις μηχανές, που στο κείμενο ονομάζονταν «Astra», οι αρχαίοι Ινδοί μπορούσαν να στείλουν μια δύναμη ανθρώπων σε οποιονδήποτε πλανήτη, ο οποίος, σύμφωνα με το έγγραφο, θα μπορούσε να είναι χιλιάδων ετών. Τα χειρόγραφα μιλούν επίσης για την ανακάλυψη του μυστικού του "antima" ή του καπακιού της αορατότητας, και του "garima", που επιτρέπει σε κάποιον να γίνει τόσο βαρύς όσο ένα βουνό ή μόλυβδο. Φυσικά, οι Ινδοί επιστήμονες δεν πήραν πολύ σοβαρά τα κείμενα, αλλά άρχισαν να βλέπουν την αξία τους πιο θετικά όταν οι Κινέζοι ανακοίνωσαν ότι είχαν χρησιμοποιήσει μερικά από αυτά για μελέτη στο πλαίσιο του διαστημικού προγράμματος! Αυτό είναι ένα από τα πρώτα παραδείγματα κυβερνητικής απόφασης να επιτρέψει την έρευνα κατά της βαρύτητας.*

___________
Η κινεζική επιστήμη διαφέρει από την ευρωπαϊκή επιστήμη ως προς αυτό· για παράδειγμα, στην επαρχία Xinjiang υπάρχει ένα κρατικό ινστιτούτο που ασχολείται με την έρευνα για τα UFO. —Κ.Ζ.

Τα χειρόγραφα δεν αναφέρουν οριστικά εάν επιχειρήθηκε ποτέ διαπλανητικό ταξίδι, αλλά αναφέρουν, μεταξύ άλλων, μια προγραμματισμένη πτήση στη Σελήνη, αν και δεν είναι σαφές εάν αυτή η πτήση πραγματοποιήθηκε πράγματι. Εν πάση περιπτώσει, ένα από τα μεγάλα ινδικά έπη, το Ραμαγιάνα, περιέχει μια πολύ λεπτομερή περιγραφή ενός ταξιδιού στο φεγγάρι σε ένα "vimana" (ή "aster") και περιγράφει με μεγάλη λεπτομέρεια τη μάχη στο φεγγάρι με ένα "ashvin" (ή του Ατλαντικού) πλοίου. Αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος των αποδεικτικών στοιχείων της χρήσης της τεχνολογίας κατά της βαρύτητας και της αεροδιαστημικής από την Ινδία.

Οι επτά μεγαλύτερες πρωτεύουσες του Ράμα είναι γνωστές στα κλασσικά ινδικά κείμενα ως «επτά πόλεις των Ρίσι». Σύμφωνα με τα αρχαία ινδικά κείμενα, οι άνθρωποι είχαν ιπτάμενες μηχανές που ονομάζονταν «vimanas». Το έπος περιγράφει τη βιμάνα ως μια στρογγυλή ιπτάμενη μηχανή δύο καταστρωμάτων με ανοίγματα και θόλο, όπως ακριβώς φανταζόμαστε έναν ιπτάμενο δίσκο. Πέταξε «με την ταχύτητα του ανέμου» και έβγαλε έναν «μελωδικό ήχο». Υπήρχαν τουλάχιστον τέσσερις διαφορετικοί τύποι vimanas. Μερικά είναι σαν πιατάκια, άλλα είναι σαν μακριές κύλινδροι—ιπτάμενες μηχανές σε σχήμα πούρου. Τα αρχαία ινδικά κείμενα για τα βιμάνα είναι τόσο πολλά που η επανάληψη τους θα χρειαζόταν ολόκληρους τόμους. Οι αρχαίοι Ινδοί που δημιούργησαν αυτά τα πλοία έγραψαν ολόκληρα εγχειρίδια πτήσης για τον έλεγχο διαφόρων τύπων βιμάνων, πολλά από τα οποία εξακολουθούν να υπάρχουν και μερικά από τα οποία έχουν μεταφραστεί στα αγγλικά.

Η Samara Sutradhara είναι μια επιστημονική πραγματεία που εξετάζει τα αεροπορικά ταξίδια σε vimanas από όλες τις πιθανές οπτικές γωνίες. Περιλαμβάνει 230 κεφάλαια που καλύπτουν το σχεδιασμό, την απογείωση, την πτήση χιλιάδων χιλιομέτρων, τις κανονικές και έκτακτες προσγειώσεις, ακόμη και πιθανές συγκρούσεις με πτηνά. Το 1875, το Vaimanika Shastra, ένα κείμενο του 4ου αιώνα, ανακαλύφθηκε σε έναν από τους ινδικούς ναούς. π.Χ., γραμμένο από τον Bharadwaji the Wise, ο οποίος χρησιμοποίησε ακόμη πιο αρχαία κείμενα ως πηγές. Κάλυψε τη λειτουργία των vimanas και περιλάμβανε πληροφορίες για την οδήγησή τους, προφυλάξεις για μεγάλες πτήσεις, πληροφορίες για την προστασία των αεροσκαφών από τυφώνες και κεραυνούς και καθοδήγηση για τη μετάβαση του κινητήρα σε "ηλιακή ενέργεια" από μια ελεύθερη πηγή ενέργειας που ονομάζεται παρόμοια "αντιβαρύτητα". " Το Vaimanika Shastra περιέχει οκτώ κεφάλαια με διαγράμματα και περιγράφει τρεις τύπους ιπτάμενων μηχανών, συμπεριλαμβανομένων αυτών που δεν μπορούσαν να πάρουν φωτιά ή να συντριβούν. Αναφέρει επίσης 31 κύρια μέρη αυτών των συσκευών και 16 υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τους που απορροφούν φως και θερμότητα, για τον λόγο αυτό θεωρούνται κατάλληλα για την κατασκευή βιμάνων.

Αυτό το έγγραφο μεταφράστηκε στα αγγλικά από τον J. R. Josayer και δημοσιεύτηκε στο Mysore της Ινδίας το 1979. Ο κ. Josayer είναι Διευθυντής της Διεθνούς Ακαδημίας Σανσκριτικών Σπουδών που εδρεύει στο Mysore. Φαίνεται ότι τα βιμάνα αναμφίβολα τέθηκαν σε κίνηση από κάποιο είδος αντιβαρύτητας. Απογειώθηκαν κάθετα και μπορούσαν να αιωρούνται στον αέρα σαν σύγχρονα ελικόπτερα ή αερόπλοια. Ο Bharadwaji αναφέρεται σε τουλάχιστον 70 αρχές και 10 ειδικούς στην αρχαία αεροναυπηγική.

Αυτές οι πηγές έχουν πλέον χαθεί. Τα vimanas φυλάσσονταν σε ένα "vimana griha", ένα είδος υπόστεγου, και μερικές φορές λέγεται ότι οδηγούνται από ένα κιτρινωπό-λευκό υγρό, και μερικές φορές από κάποιο είδος μείγματος υδραργύρου, αν και οι συγγραφείς φαίνεται να είναι αβέβαιοι σε αυτό το σημείο. Πιθανότατα, οι μεταγενέστεροι συγγραφείς ήταν μόνο παρατηρητές και χρησιμοποιούσαν τα προηγούμενα κείμενα, και είναι κατανοητό ότι είχαν μπερδευτεί σχετικά με την αρχή της κίνησής τους. Το «κιτρινωπό-λευκό υγρό» μοιάζει ύποπτα με βενζίνη και ίσως τα vimanas έχουν διάφορες πηγές πρόωσης, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, ακόμη και των κινητήρων αεριωθουμένων.

Είναι προφανές ότι οι αρχαίοι Ινδοί πέταξαν αυτές τις συσκευές σε όλη την Ασία και πιθανώς στην Ατλαντίδα. και ακόμη, προφανώς, στη Νότια Αμερική. Ένα γράμμα που ανακαλύφθηκε στο Mohenjo-daro στο Πακιστάν (υποτίθεται ότι είναι μία από τις «επτά πόλεις των rishis της αυτοκρατορίας του Ράμα»), και δεν έχει ακόμη αποκρυπτογραφηθεί, έχει βρεθεί και αλλού στον κόσμο - το νησί του Πάσχα! Το σενάριο του Νησιού του Πάσχα, που ονομάζεται σενάριο Rongorongo, είναι επίσης μη αποκρυπτογραφημένο και μοιάζει πολύ με το σενάριο Mohenjo-daro. ...

Στο Mahavir Bhavabhuti, ένα τζαϊνικό κείμενο του 8ου αιώνα που συντάχθηκε από παλαιότερα κείμενα και παραδόσεις, διαβάζουμε: "Το εναέριο άρμα, Pushpaka, μεταφέρει πολλούς ανθρώπους στην πρωτεύουσα της Ayodhya. Ο ουρανός είναι γεμάτος τεράστιες πτητικές μηχανές, μαύρες σαν τη νύχτα, αλλά διάστικτο με φώτα κιτρινωπής λάμψης.» . Οι Βέδες, τα αρχαία ινδουιστικά ποιήματα που θεωρούνται τα παλαιότερα από όλα τα ινδικά κείμενα, περιγράφουν vimanas διαφόρων τύπων και μεγεθών: το "agnihotravimana" με δύο κινητήρες, το "elephant vimana" με ακόμη περισσότερες μηχανές και άλλα που ονομάζονται "αλκυόνα", "ibis". » και άλλα.ονόματα άλλων ζώων.

Δυστυχώς, τα vimana, όπως και οι περισσότερες επιστημονικές ανακαλύψεις, χρησιμοποιήθηκαν τελικά για στρατιωτικούς σκοπούς. Οι Άτλαντες χρησιμοποίησαν τις ιπτάμενες μηχανές τους, το «Wilixi», ένα παρόμοιο είδος σκάφους, σε μια προσπάθεια να κατακτήσουν τον κόσμο, σύμφωνα με ινδικά κείμενα. Οι Άτλαντες, γνωστοί ως «Asvins» στις ινδικές γραφές, ήταν προφανώς ακόμη πιο προηγμένοι τεχνολογικά από τους Ινδούς και σίγουρα είχαν μια πιο πολεμική ιδιοσυγκρασία. Αν και δεν είναι γνωστό ότι υπάρχουν αρχαία κείμενα για τους Ατλάντεους wailixi, ορισμένες πληροφορίες προέρχονται από εσωτερικές, απόκρυφες πηγές που περιγράφουν τις ιπτάμενες μηχανές τους.

Παρόμοια, αλλά όχι πανομοιότυπα με τα vimanas, τα vailixi είχαν συνήθως σχήμα πούρου και ήταν ικανά να κάνουν ελιγμούς υποβρύχια καθώς και στην ατμόσφαιρα και ακόμη και στο διάστημα. Άλλες συσκευές, όπως τα vimanas, είχαν τη μορφή πιατιών και, προφανώς, μπορούσαν επίσης να βυθιστούν. Σύμφωνα με τον Eklal Kueshana, συγγραφέα του The Ultimate Frontier, τα Wailixi, όπως γράφει σε ένα άρθρο του 1966, αναπτύχθηκαν για πρώτη φορά στην Ατλαντίδα πριν από 20.000 χρόνια και τα πιο συνηθισμένα ήταν «σε σχήμα πιατέλας και συνήθως τραπεζοειδή σε διατομή με τρία ημισφαιρικά περιβλήματα για τους παρακάτω κινητήρες. Χρησιμοποίησαν μια μηχανική μονάδα κατά της βαρύτητας που κινούνταν από κινητήρες που ανέπτυξαν περίπου 80.000 ίππους." Τα κείμενα Ramayana, Mahabharata και άλλα κείμενα μιλούν για έναν αποτρόπαιο πόλεμο που έλαβε χώρα πριν από περίπου 10 ή 12 χιλιάδες χρόνια μεταξύ της Ατλαντίδας και του Ράμα και πολεμήθηκε με όπλα καταστροφής που οι αναγνώστες δεν μπορούσαν να φανταστούν μέχρι το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα.

Η αρχαία Μαχαμπαράτα, μια από τις πηγές πληροφοριών για τα βιμάνα, συνεχίζει περιγράφοντας την τρομερή καταστροφικότητα αυτού του πολέμου: «...(το όπλο ήταν) ένα μόνο βλήμα φορτισμένο με όλη τη δύναμη του σύμπαντος. Μια κόκκινη στήλη καπνού και φλόγας, λαμπερός σαν χίλιοι ήλιοι, ανατέλλεισε σε όλο του το μεγαλείο ...Ένας σιδερένιος κεραυνός, ένας γιγαντιαίος αγγελιοφόρος θανάτου, που έκανε στάχτη ολόκληρη τη φυλή του Βρίσνη και του Αντχάκα... τα σώματα κάηκαν τόσο πολύ που Τα μαλλιά και τα νύχια έπεσαν, τα πιάτα έσπασαν χωρίς προφανή λόγο και τα πουλιά άσπρισαν...μετά από λίγες ώρες, όλα τα τρόφιμα είχαν μολυνθεί... για να γλιτώσουν από αυτή τη φωτιά, οι στρατιώτες όρμησαν στα ρυάκια για να πλυθούν οι ίδιοι και τα όπλα τους...» Μπορεί να φαίνεται ότι η Μαχαμπαράτα περιγράφει έναν ατομικό πόλεμο! Αναφορές όπως αυτή δεν είναι μεμονωμένες. Οι μάχες που χρησιμοποιούν μια φανταστική σειρά όπλων και αεροσκαφών είναι κοινές στα ινδικά επικά βιβλία. Κάποιος μάλιστα περιγράφει μια μάχη μεταξύ vimanas και vailixas στο φεγγάρι! Και το απόσπασμα που αναφέρθηκε παραπάνω περιγράφει με μεγάλη ακρίβεια πώς μοιάζει μια ατομική έκρηξη και ποια είναι η επίδραση της ραδιενέργειας στον πληθυσμό. Το άλμα στο νερό παρέχει τη μόνη ανάπαυλα.

Όταν η πόλη rishi Mohenjo-daro ανασκάφηκε από τους αρχαιολόγους τον 19ο αιώνα, βρήκαν σκελετούς απλωμένους στους δρόμους, μερικοί από τους οποίους κρατούσαν τα χέρια τους σαν να τους έπιασε μια ατυχία. Αυτοί οι σκελετοί είναι οι πιο ραδιενεργοί που έχουν βρεθεί ποτέ, στο ίδιο επίπεδο με αυτούς που βρέθηκαν στη Χιροσίμα και στο Ναγκασάκι. Αρχαίες πόλεις των οποίων οι τοίχοι από τούβλα και πέτρα ήταν κυριολεκτικά τζάμια και λιωμένοι μεταξύ τους μπορούν να βρεθούν στην Ινδία, την Ιρλανδία, τη Σκωτία, τη Γαλλία, την Τουρκία και άλλα μέρη. Δεν υπάρχει άλλη λογική εξήγηση για το γυαλί πέτρινων φρουρίων και πόλεων εκτός από μια ατομική έκρηξη.

Επιπλέον, στο Mohenjodaro, μια όμορφα σχεδιασμένη πόλη με παροχή νερού ανώτερη από αυτή που χρησιμοποιείται σήμερα στο Πακιστάν και την Ινδία, οι δρόμοι ήταν διάσπαρτοι με «μαύρα κομμάτια γυαλιού». Αποδείχθηκε ότι αυτά τα στρογγυλά κομμάτια ήταν πήλινα δοχεία που είχαν λιώσει κάτω από υπερβολική ζέστη! Με την κατακλυσμιαία βύθιση της Ατλαντίδας και την καταστροφή του βασιλείου του Ράμα από τα ατομικά όπλα, ο κόσμος γλίστρησε στη «πέτρινη εποχή». ...

Για παράδειγμα, εδώ είναι ένα απόσπασμα από το Ramayana στο οποίο διαβάζουμε: «Το μηχάνημα Puspaka, που μοιάζει με τον ήλιο και ανήκει στον αδερφό μου, το έφερε ο ισχυρός Ραβάνα· αυτή η όμορφη μηχανή αέρα πηγαίνει οπουδήποτε θέλει, ... αυτό Η μηχανή μοιάζει με ένα φωτεινό σύννεφο στον ουρανό... και ο βασιλιάς [Rama] μπήκε σε αυτό και αυτό το όμορφο πλοίο υπό τη διοίκηση του Raghira ανέβηκε στα ανώτερα στρώματα της ατμόσφαιρας."

Ίσως η πιο εντυπωσιακή και προκλητική πληροφορία είναι ότι μερικές αρχαίες καταγραφές αυτών των υποτιθέμενων μυθικών βιμάνων λένε πώς να τα φτιάξετε. Οι οδηγίες είναι αρκετά λεπτομερείς με τον δικό τους τρόπο. Στα σανσκριτικά Samarangana Sutradhara είναι γραμμένο: «Το σώμα του βιμάνα πρέπει να γίνει δυνατό και ανθεκτικό, σαν ένα τεράστιο πουλί από ελαφρύ υλικό. Στο εσωτερικό, πρέπει να τοποθετηθεί μια μηχανή υδραργύρου με τη σιδερένια θερμαντική συσκευή από κάτω. Με τη βοήθεια του δύναμη κρυμμένη στον υδράργυρο, η οποία θέτει σε κίνηση τον κορυφαίο ανεμοστρόβιλο, ένα άτομο που κάθεται μέσα μπορεί να διανύσει μεγάλες αποστάσεις στον ουρανό. Οι κινήσεις του vimana είναι τέτοιες που μπορεί να ανυψωθεί κατακόρυφα, να κατέβει κάθετα και να κινηθεί λοξά προς τα εμπρός και προς τα πίσω. Με τη βοήθεια αυτών των μηχανών, τα ανθρώπινα όντα μπορούν να ανέβουν στον αέρα και τα ουράνια όντα μπορούν να κατέβουν στη γη."

Ο Ινδός βασιλιάς Ashoka ίδρυσε τη «μυστική κοινωνία εννέα άγνωστων ανθρώπων» - σπουδαίους Ινδούς επιστήμονες που υποτίθεται ότι είχαν καταγράψει πολλές επιστήμες. Ο Ashoka κράτησε το έργο τους μυστικό γιατί φοβόταν ότι η προηγμένη επιστήμη που συνέλεξαν αυτοί οι άνθρωποι από αρχαίες ινδικές πηγές θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τους κακούς σκοπούς του πολέμου, στον οποίο ο Ashoka ήταν σθεναρά αντίθετος, αφού ασπάστηκε τον βουδισμό αφού νίκησε τον εχθρικό στρατό σε αιματηρή μάχη. Οι Εννέα Άγνωστοι έγραψαν συνολικά εννέα βιβλία, πιθανώς ένα το καθένα. Ένα από τα βιβλία ονομαζόταν «Τα μυστικά της βαρύτητας». Αυτό το βιβλίο, γνωστό στους ιστορικούς αλλά δεν το είδαν ποτέ, ασχολήθηκε κυρίως με τον έλεγχο της βαρύτητας. Προφανώς αυτό το βιβλίο βρίσκεται ακόμα κάπου, σε μια μυστική βιβλιοθήκη στην Ινδία, το Θιβέτ ή κάπου αλλού (πιθανώς ακόμη και στη Βόρεια Αμερική). Φυσικά, αν υποθέσουμε ότι αυτή η γνώση υπάρχει, είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί ο Ashoka την κράτησε μυστική.

Ο Ashoka γνώριζε επίσης τους καταστροφικούς πολέμους χρησιμοποιώντας αυτές τις συσκευές και άλλα «φουτουριστικά όπλα» που κατέστρεψαν το αρχαίο ινδικό «Ram Raj» (το βασίλειο του Ράμα) αρκετές χιλιάδες χρόνια πριν από αυτόν. Μόλις πριν από λίγα χρόνια, οι Κινέζοι ανακάλυψαν κάποια σανσκριτικά έγγραφα στη Λάσα (Θιβέτ) και τα έστειλαν στο Πανεπιστήμιο Chandrigarh για μετάφραση. Ο Δρ Ruf Reyna από αυτό το πανεπιστήμιο δήλωσε πρόσφατα ότι αυτά τα έγγραφα περιέχουν οδηγίες για την κατασκευή διαστρικών διαστημόπλοιων! Ο τρόπος κίνησής τους, είπε, ήταν «αντιβαρυτικός» και βασίστηκε σε ένα σύστημα παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στο «laghim», μια άγνωστη δύναμη του εαυτού που υπάρχει στην ανθρώπινη ψυχική δομή, «μια φυγόκεντρη δύναμη επαρκής για να υπερνικήσει κάθε βαρυτική δύναμη αξιοθεατο." Σύμφωνα με τους Ινδούς γιόγκι, αυτή είναι η «λάγκιμα» που επιτρέπει σε ένα άτομο να αιωρείται.

Ο Δρ Ράινα είπε ότι πάνω σε αυτά τα μηχανήματα, που στο κείμενο ονομάζονται "αστέρες", οι αρχαίοι Ινδοί μπορούσαν να στείλουν μια δύναμη ανθρώπων σε οποιονδήποτε πλανήτη. Τα χειρόγραφα μιλούν επίσης για την ανακάλυψη του μυστικού του "antima" ή του καπακιού της αορατότητας, και του "garima", που επιτρέπει σε κάποιον να γίνει τόσο βαρύς όσο ένα βουνό ή μόλυβδο. Φυσικά, οι Ινδοί επιστήμονες δεν πήραν πολύ σοβαρά τα κείμενα, αλλά άρχισαν να βλέπουν την αξία τους πιο θετικά όταν οι Κινέζοι ανακοίνωσαν ότι είχαν χρησιμοποιήσει μερικά από αυτά για μελέτη στο πλαίσιο του διαστημικού προγράμματος! Αυτό είναι ένα από τα πρώτα παραδείγματα κυβερνητικής απόφασης να επιτρέψει την έρευνα κατά της βαρύτητας. (Η κινεζική επιστήμη διαφέρει από την ευρωπαϊκή επιστήμη σε αυτό· για παράδειγμα, στην επαρχία Xinjiang υπάρχει ένα κρατικό ινστιτούτο αφιερωμένο στην έρευνα για τα UFO.)

Οι επτά μεγαλύτερες πρωτεύουσες του Ράμα είναι γνωστές στα κλασσικά ινδικά κείμενα ως «επτά πόλεις των Ρίσι». Σύμφωνα με τα αρχαία ινδικά κείμενα, οι άνθρωποι είχαν ιπτάμενες μηχανές που ονομάζονταν «vimanas». Το έπος περιγράφει τη βιμάνα ως μια στρογγυλή ιπτάμενη μηχανή δύο καταστρωμάτων με ανοίγματα και θόλο, όπως ακριβώς φανταζόμαστε έναν ιπτάμενο δίσκο. Πέταξε «με την ταχύτητα του ανέμου» και έβγαλε έναν «μελωδικό ήχο». Υπήρχαν τουλάχιστον τέσσερις διαφορετικοί τύποι vimanas. άλλα είναι σαν πιατάκια, άλλα είναι σαν μακριούς κύλινδροι - ιπτάμενες μηχανές σε σχήμα πούρου. Τα αρχαία ινδικά κείμενα για τα βιμάνα είναι τόσο πολλά που η επανάληψη τους θα χρειαζόταν ολόκληρους τόμους. Οι αρχαίοι Ινδοί που δημιούργησαν αυτά τα πλοία έγραψαν ολόκληρα εγχειρίδια πτήσης για τον έλεγχο διαφόρων τύπων βιμάνων, πολλά από τα οποία εξακολουθούν να υπάρχουν και μερικά από τα οποία έχουν μεταφραστεί στα αγγλικά.

Κάλυψε τη λειτουργία των vimanas και περιλάμβανε πληροφορίες για την οδήγησή τους, προφυλάξεις για μεγάλες πτήσεις, πληροφορίες για την προστασία των αεροσκαφών από τυφώνες και κεραυνούς και καθοδήγηση για τη μετάβαση του κινητήρα σε "ηλιακή ενέργεια" από μια ελεύθερη πηγή ενέργειας που ονομάζεται παρόμοια "αντιβαρύτητα". " Το Vimanika Shastra περιέχει οκτώ κεφάλαια με διαγράμματα και περιγράφει τρεις τύπους ιπτάμενων μηχανών, συμπεριλαμβανομένων αυτών που δεν μπορούσαν να πάρουν φωτιά ή να συντριβούν. Αναφέρει επίσης 31 κύρια μέρη αυτών των συσκευών και 16 υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τους που απορροφούν φως και θερμότητα, για τον λόγο αυτό θεωρούνται κατάλληλα για την κατασκευή βιμάνων.

Είναι προφανές ότι οι αρχαίοι Ινδοί πέταξαν αυτές τις συσκευές σε όλη την Ασία και πιθανώς στην Ατλαντίδα. και ακόμη, προφανώς, στη Νότια Αμερική. Ένα γράμμα που ανακαλύφθηκε στο Mohenjo-daro στο Πακιστάν (υποτίθεται ότι είναι μία από τις «επτά πόλεις των rishis της αυτοκρατορίας του Ράμα»), και δεν έχει ακόμη αποκρυπτογραφηθεί, έχει βρεθεί και αλλού στον κόσμο - το νησί του Πάσχα! Η γραφή του Νησιού του Πάσχα, που ονομάζεται σενάριο Rongo-rongo, είναι επίσης μη αποκρυπτογραφημένη και μοιάζει πολύ με τη γραφή του Mohenjo-daro...

Παρόμοια, αλλά όχι πανομοιότυπα με τα vimanas, τα vailixi είχαν συνήθως σχήμα πούρου και ήταν ικανά να κάνουν ελιγμούς υποβρύχια καθώς και στην ατμόσφαιρα και ακόμη και στο διάστημα. Άλλες συσκευές, όπως τα vimanas, είχαν τη μορφή πιατιών και, προφανώς, μπορούσαν επίσης να βυθιστούν. Σύμφωνα με τον Eklal Kueshana, συγγραφέα του The Ultimate Frontier, τα Wailixi, όπως γράφει σε ένα άρθρο του 1966, αναπτύχθηκαν για πρώτη φορά στην Ατλαντίδα πριν από 20.000 χρόνια και τα πιο συνηθισμένα ήταν «σε σχήμα πιατέλας και συνήθως τραπεζοειδή σε διατομή με τρία ημισφαιρικά περιβλήματα για τους παρακάτω κινητήρες. Χρησιμοποίησαν μηχανική συσκευή κατά της βαρύτητας που κινούνταν από κινητήρες που ανέπτυξαν περίπου 80.000 ίππους. "Το Ramayana, το Mahabharata και άλλα κείμενα μιλούν για έναν αποτρόπαιο πόλεμο που έλαβε χώρα πριν από περίπου 10 ή 12 χιλιάδες χρόνια μεταξύ της Ατλαντίδας και του Ράμα και ήταν πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας όπλα καταστροφής, τα οποία οι αναγνώστες δεν μπορούσαν να φανταστούν μέχρι το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα.

Η αρχαία Μαχαμπαράτα, μια από τις πηγές πληροφοριών για τα βιμάνα, συνεχίζει περιγράφοντας την τρομερή καταστροφικότητα αυτού του πολέμου: «...(το όπλο ήταν) ένα μόνο βλήμα φορτισμένο με όλη τη δύναμη του σύμπαντος. Μια κόκκινη στήλη καπνού και φλόγας, λαμπερός σαν χίλιοι ήλιοι, ανατέλλεισε σε όλο του το μεγαλείο ...Ένας σιδερένιος κεραυνός, ένας γιγαντιαίος αγγελιοφόρος θανάτου, που έκανε στάχτη ολόκληρη τη φυλή του Βρίσνη και του Αντχάκα... τα σώματα κάηκαν τόσο πολύ που Τα μαλλιά και τα νύχια έπεσαν, τα πιάτα έσπασαν χωρίς προφανή λόγο και τα πουλιά άσπρισαν... μετά από λίγες ώρες όλα τα τρόφιμα ήταν μολυσμένα... για να γλιτώσουν από αυτή τη φωτιά, οι στρατιώτες όρμησαν στα ρυάκια για να πλυθούν οι ίδιοι και τα όπλα τους...» Μπορεί να φαίνεται ότι η Μαχαμπαράτα περιγράφει έναν ατομικό πόλεμο! Αναφορές όπως αυτή δεν είναι μεμονωμένες. Οι μάχες που χρησιμοποιούν μια φανταστική σειρά όπλων και αεροσκαφών είναι κοινές στα ινδικά επικά βιβλία. Κάποιος μάλιστα περιγράφει μια μάχη μεταξύ vimanas και vailixas στο φεγγάρι! Και το παραπάνω απόσπασμα περιγράφει με μεγάλη ακρίβεια πώς μοιάζει μια ατομική έκρηξη και ποια είναι η επίδραση της ραδιενέργειας στον πληθυσμό. Το άλμα στο νερό παρέχει τη μόνη ανάπαυλα.

Επιπλέον, στο Mohenjodaro, μια όμορφα σχεδιασμένη πόλη με παροχή νερού ανώτερη από αυτή που χρησιμοποιείται σήμερα στο Πακιστάν και την Ινδία, οι δρόμοι ήταν διάσπαρτοι με «μαύρα κομμάτια γυαλιού». Αποδείχθηκε ότι αυτά τα στρογγυλά κομμάτια ήταν πήλινα δοχεία που είχαν λιώσει κάτω από υπερβολική ζέστη! Με την κατακλυσμιαία βύθιση της Ατλαντίδας και την καταστροφή του βασιλείου του Ράμα από τα ατομικά όπλα, ο κόσμος γλίστρησε στη «πέτρινη εποχή». ...

John Burrows (σύντομη)

$mob_info$