T26E4 SuperPershing: крива американска мечта. Тежък танк T26E1 Super Pershing Какви предимства да изтеглите за Super Pershing

Започвайки от десанта в Нормандия, британските и американските войски започнаха да срещат нови германски войски от време на време. танк PzKpfw VI Ausf. B Tiger II, известен също като Königstiger. Общоприетият превод на второто име е „Кралски тигър“, въпреки че тази дума е правилно преведена като „ бенгалски тигър" Кралските бенгалски тигри имаха отлична защита и отлично за времето си 88 мм оръдие. Ако не беше малкият брой произведени танкове от този тип - по-малко от петстотин - войниците от всички страни от антихитлеристката коалиция щяха да имат много проблеми. Въпреки това, в края на лятото на 1944 г. американското командване все още не разполага с информация за темповете на производство, така че мерките за отговор взеха подходящ характер.

От началото на 1944 г. служителите на арсенала Watervliet работят върху ново теглено противотанково оръдие. Оръдието T15 е с калибър 90 милиметра и според предварителните изчисления може да удари Panthers на разстояние от около два километра. За да се проникне през предната броня на Тигър-2, съответно, беше необходимо да се приближи малко. Такова добро представяне бързо привлече интереса на американските военни, които поискаха разработката на оръжието да бъде завършена възможно най-бързо. Служителите на Watervliet възприеха оригинален подход при сглобяването на експериментални оръжия. В склада на арсенала имаше няколко заготовки за оръдия от подобен калибър. Скоро два от тях бяха превърнати в канал с диаметър 90 милиметра и свързани с други механизми на пистолета. Две от тези оръдия получиха индекс T15. Пробните стрелби на полигона в Абърдийн в продължение на няколко седмици ясно демонстрираха правилността на изчисленията. По този начин обхватът на проникване на плоча, еквивалентна на предната плоча на Panther със снаряд T44, надхвърли 2300 метра. Оръжията бяха препоръчани за масово производство.

По време на тестването на оръдията T15 един от военните каза, казват те, ако само такова оръжие можеше да се използва на танк... Речено - направено. Работниците на полигона в Абърдийн се консултираха с конструкторите на стрелци и скоро монтираха оръдието на тежкия танк M26 Pershing версия T26E1. В този случай тестерите от Абърдийн бяха подпомогнати от служители на Wellman Engineering. Тестването на новия танк беше извършено точно на мястото на сглобяване, всички на същия полигон в Абърдийн. Танковият пистолет получи индекс T15E1

Шасито на леко актуализирания танк не е променено. Осемцилиндров бензинов двигател Ford GAF с мощност до 500 Конски силиосигури на танка скорост на магистрала до 30-35 километра в час. Това беше малко по-малко от оригиналния Pershing. Имаше причини за това и те бяха следните. Резервоарът, след като получи нов пистолет, „угоява“ няколко тона. Факт е, че новият пистолет имаше по-дълъг барел от 73 калибъра. В допълнение към това, пистолетът е оборудван с дулна спирачка, която е разположена на дълъг лост. Поради това кулата трябваше да бъде сериозно преработена. Първо, мястото за съхранение на боеприпасите на купола беше премахнато и на негово място беше поставена противотежест. Второ, на върха на кулата бяха монтирани два балансира с пружинен дизайн. Това беше много неудобно за бойна употреба, но достатъчно за тестване. Въпреки увеличената дължина на превозното средство с оръдието, той успя да поддържа добри характеристики, въпреки че поради противотежестта, дългата цев и балансьорите максималната скорост леко намаля. Въпреки това подобна жертва в името на огневата мощ се смяташе за приемлива.

Друга характеристика на новия резервоар, която засяга лекотата на използване, се счита за неподходяща за съхранение. Снарядите за пистолета T15E1 са с дължина най-малко 125 сантиметра. Боравенето с такива боеприпаси не беше много удобно дори в родната кула на Pershing. Що се отнася до танковете T26E1, тяхното оръдие имаше по-масивна затворна част и не можеше да се говори за бързо зареждане на пистолета. Поради това военните поискаха да се направи нов боеприпас с разделно зареждане. Снарядът T33 беше взет като основа за новия разделен изстрел, а по-късно T44 беше преработен по подобен начин. Пистолетът също претърпя някои промени, свързани с новия метод на зареждане. Актуализираният пистолет беше обозначен като T15E2.

Едновременно с преработката на снарядите и оръдието, американските инженери привеждат експерименталния резервоар в по-приличен вид. Новата модификация получи името T26E3. Идеята с противотежест на мястото на монтажа е взета от предишния прототип, а пружинните балансьори са заменени с хидропневматични. По-голямата ефективност на новите компенсиращи устройства направи възможно премахването им вътре в кулата и да не се излагат на опасност от повреда от вражески огън. Системата за монтиране на оръдието T15E2 позволява вертикално насочване в диапазона от -10° до +20°. Стелажите с боеприпаси съдържаха до 54 снаряда и патрони от различни видове.

Вторият прототип на тежък танк с 90 мм оръдие е готов до края на 1944 г. Интересна е съдбата на първия експериментален T26E1. Веднага след тестването на полигона, той бързо беше изпратен в Европа, за да бъде тестван в реални условия. През януари 45 г. този танк е модифициран в полевата работилница на 3-ти танкова дивизия. Те отрязаха лист броня от повредената Panther и я поставиха в предната част на корпуса на танка. Освен това защитата на кулата е подсилена по подобен начин. След тези модификации танкът отново губи част от скоростта си, но придобива прякора: Super Pershing. В домашно модифицирана форма Super Pershing с единно натоварване влезе в битка за първи път. Разбира се, боравенето с пистолета не беше съвсем удобно, но го направи огнева мощповече от компенсирани за всички други проблеми.

„Супер Пършинг” откри своята бойна сметка през февруари 1945 г. Първото попадение в целта вероятно е PzKpfw IV от най-новата серия. След това екипажът на експерименталното превозно средство нокаутира няколко немски танка. По време на битките Super Pershing получи няколко леки щети: благодарение на мощното си оръдие той успя да атакува вражески бронирани машини на дистанции, на които немските танкови екипажи не можеха да стрелят уверено. „Перлата на колекцията“ на екипажа на T26E1 беше същият Königstiger. Сблъсъкът на тежки танкове завърши с победа за американците. Вярно, този епизод трудно може да се нарече показателен. Факт е, че американски танкове sts уловиха момента, когато Тигър II, карайки се върху останките на някаква сграда, „показа“ дъното си за няколко секунди. Именно този детайл трябваше да бъде ударен.

Вторият прототип на Super Pershing беше забавен в тестовете и не достигна до предната част. Но благодарение на него военното ръководство на САЩ през март 1945 г. нареди производството на хиляда модернизирани превозни средства с оръдие T15E1 вместо следващите танкове M26 Pershing. Докато подготовката за серийно производство приключи, нацистка Германия беше победена. Поръчката за нови танкове внезапно беше ограничена до пробна партида от 25 единици. Тези бронирани машини бяха изпратени на тестови площадки, където бяха използвани за различни цели, свързани с разработването на нови системи за защита на танковете - 90-мм оръдие беше достатъчно мощно, за да имитира обещаващи противотанкови оръдия. Според непотвърдени данни няколко Super Pershings са посетили Корея, където са се натъкнали на съветски Т-34. Няма информация за резултатите от подобни битки.

Екипаж: 5 души

Размери:
Дължина без оръдие: 6327 мм
Дължина с оръдие: ~10577 мм
Широчина: 3510 мм
Височина: 2780 мм

оръжия:
Основен: 90 мм оръдие T15E1 L\73 или T15E2 L\73; боекомплект - 54 патрона
Допълнително: 2 30-калиброви картечници M1919A4 (местни и коаксиални) и 50-калиброва зенитна картечница; боекомплект - съответно 5000 и 550 патрона

Резервации:
Кадър:
Предно (отгоре): 102 мм 44°
Предна (долна): 76 mm 37°
Странично: 76 мм 90° и 51 мм 90°
Кърма: 51 мм 80° и 19 мм 28°
Горна част: 22 mm 0°
Долна част: 25 mm 0° и 13 mm 0°
Кула:
Челно: 102 мм 90°
Рамка на оръдието: 114 mm 90°
Страна: 76 mm 82° - 90°
Кърма: 76 мм 85° - 90°
Горна част: 25 mm 0°
Произведени: 25 броя (2 преди края на войната в Европа)

Характеристики на пистолета T15E2:

Снаряд HE T42, ранен. скорост 975 m/s.

AP T43 снаряд, ранен. скорост 975 m/s, бронепробиваемост при 30°
500 ярда - 132 мм
1000 ярда - 127 мм
1500 ярда - 124 мм
2000 ярда - 122 мм

Снаряд HVAP T44, ранен. скорост 1143 m/s, пробиване на броня при 30°:
91-ва = 310 мм (330 мм?)
457-m = 244-mm
914-m = 221-mm
1371-m = 196-mm
1828 = 173 мм
Зареждане: отделно
Скорострелност: до 4 изстр./мин

Феновете на американските бойни превозни средства в играта ще могат да завладеят виртуални бойни полета на този първокласен танк T26E1 Super Pershing

По материали от сайтове:
http://vn-parabellum.com/
http://wwiivehicles.com/
http://peachmountain.com/
http://freeweb.hu/

Външно танкът приличаше на слон благодарение на „ушите“, заварени към маската, изработена от броня „Пантера“. Поради претоварването на предната част на корпуса с допълнителна броня, задната част на танка се издигна. Допълнителното натоварване на двигателя доведе до намаляване на скоростта на автомобила с 10 км/ч. Освен това насочването на танка стана по-трудно, особено на склонове, тъй като хидравличният механизъм трудно можеше да завърти тежката, небалансирана кула

До какво води пренебрегването на бронираната техника?

Преди началото на Втората световна война (наричана по-нататък Втората световна война) командването американска армияобърна малко внимание на своите танкови сили. В предвоенния период бюджетът на САЩ отделя смешна сума от 85 000 долара годишно за разработването на нови модели танкове. За сравнение, цената на един сериен танк M4 Sherman с различни модификации в началото на 40-те години достигаше 45 000-57 000 долара. В резултат на това преди германското нападение срещу Полша американската армия разполагаше само с 18 средни танка M2, чийто дизайн беше несъвършен и в сравнение с германските и съветските аналози безнадеждно остарял. Останалите американски танкове бяха леки и в случай на сблъсък с вражески бронирани превозни средства те не можеха да направят малко, за да му се противопоставят.

Ситуацията се променя донякъде с началото на Втората световна война. Американците набързо разработиха и осиновиха среден резервоар M3 "Lee", който до голяма степен повтаряше оформлението на M2, но беше по-добре брониран и въоръжен. Американските военни обаче също не бяха доволни от това превозно средство и през 1942 г. средните танкове M4 започнаха да пристигат на служба във войските. Те можеха да се бият при равни условия с немските Pz.Kpfw.IV, които американците просто наричаха „четворки“. Но още на 1 декември 1942 г. германските тежки превозни средства Pz.Kpfw.VI "Тигър" се появиха в африканския театър на военните действия. Американските танкери нямаха какво да се противопоставят на тези чудовища, въпреки че в САЩ се работеше по създаването на нови бронирани превозни средства. Така през декември 1942 г. те планират да започнат производството на тежкия танк M6, който се разработва, но тестовете разкриват много недостатъци в него, така че през 1943 г. работата по неговото подобряване продължава. В резултат на това превозното средство е произведено като експериментална серия и не е участвало в бойни действия.

Тежък танк Pz.Kpfw.VI "Тигър", взривен и изоставен от германците на улицата на сицилианския град Катания близо до двореца Бискари
източник - waralbum.ru

По един или друг начин, през лятото на 1943 г. американските войски кацнаха в Сицилия без подходящи бронирани оръжия. Тук те се натъкнаха на германската танкова дивизия "Херман Гьоринг", която беше въоръжена, наред с други неща, "тигри". Денят на 10 юли 1943 г. почти завърши с катастрофа за 7-ма армия на САЩ, когато войските, кацащи през нощта от морето близо до град Джела, бяха атакувани сутринта от немски танкове и гренадири с подкрепата на рота от „тигри“ (американците бяха спасени само с подкрепата на корабна артилерия с голям калибър). В много отношения присъствието на танкове Pz.Kpfw.VI в Сицилия позволи на германците да държат линията в североизточната част на острова в района на Етна за дълго време и да осигурят евакуацията на техните части към континента.

Голямата грешка на генерал Патън

През януари 1944 г. в Тидуърт Даунс (Великобритания), където се намира основната съюзническа бронирана база, висшето командване на експедиционните сили инспектира съществуващите военна техника, както и мостри обещаващи разработкиоръжия, някои от които дори не бяха прототипи, а видеозаписи, заснети на полигони. Особено ожесточен дебат се разгоря около средния танк T26E3, създаден именно за противодействие на германските „тигри“ благодарение на дългосрочното разработване на цяла серия експериментални и серийни танкове– като T20, T22, T23, T25 и T26.

Танкът T26E3 премина през пълен цикъл на тестове и беше одобрен от комисиите както на службата за доставки, така и на бронираните сили на САЩ. Детройтският танков арсенал беше готов да пусне превозното средство в масово производство - за щастие превозното средство беше малко по-различно от вече произведения T23 и за започване на производство само съгласието на Върховното командване на съюзническите експедиционни сили (наричано по-нататък SES) се изискваше. Освен това е разработен и график за доставката на нови танкове в Англия, така че те да стигнат до бойните части до началото на операция Overlord за десанта в Нормандия.

Танк T26E3 (M26)
източник - wikimedia.org

Командирът на бойна група „А“ на 2-ра танкова дивизия (наричана по-нататък TD) бригаден генерал Морис Роуз, чиито части първи срещнаха германските „тигри“ в битка и усетиха от първа ръка превъзходството на тези танкове над американските, се застъпваха по-силно от останалите за приемането им на въоръжение нови бронирани машини. Много други британски и американски танкови генерали подкрепиха неговата гледна точка. Въпреки това генерал-лейтенант Джордж Патън, който командва войските по време на Африканската кампания и десанта в Сицилия, смята, че SEF не се нуждае от нов тежък танк. Според доктрината за действията на бронираните сили, изложена в тогавашните разпоредби на армията на САЩ, танковете трябваше да избягват сблъсъци с бронирани превозни средства на противника, навлизайки в пробиви, подготвени от пехота, артилерия и авиация, след което да нахлуят в оперативно пространство и да разбият тила на противника линии и комуникации. Модернизираният среден M4 Sherman може лесно да се справи с тези задачи. M26 бяха значително по-скъпи, консумираха повече гориво, имаха по-малък обсег и следователно, от гледна точка на Патън, изглеждаха по-малко за предпочитане. Борбата с вражеските бронирани превозни средства и подкрепата на пехотата беше поверена на самоходни машини артилерийски съоръжения. В резултат на това армията отказа да пусне Pershings в производство, което по-късно струва на SES стотици загубени танкове и хиляди мъртви танкисти и пехотинци.

Генерал-лейтенант Джордж Смит Патън
източник - mynews-in.net

Американското и британското командване смятаха, че частите на съюзническите сили няма да срещнат значителен брой германски „тигри“ на фронта. Факт е, че Pz.Kpfw.VI беше скъпо превозно средство - производството на една бройка струваше на Третия райх 250 800 райхсмарки (за сравнение Pz.Kpfw.III струваше 96 163, а Pz.Kpfw.IV - 103 462 райхсмарки) Освен това тези танкове са били по-необходими на Вермахта на Източния фронт. Като цяло, американските генерали не са се заблудили в това, но са се заблудили по друг начин, като не са предвидили появата на средни танкове, по-модерни от Pz.Kpfw.IV от противника. Още на 20 януари 1944 г., по време на десантната операция в Анцио, частите на SES се натъкват на Pz.Kpfw.V "Пантера", чиято челна броня "Шерман" не може да пробие. Въпреки това, броят на „Пантерите“ на западните фронтове по това време все още беше малък и съюзниците не придадоха голямо значение на този факт. Въпреки това, след десанта в Нормандия, където почти половината от германските танкови сили са оборудвани с Pz.Kpfw.V, американците се оказват в трудна позиция, тъй като нямат какво да противопоставят на Пантерите.

Фактът, че знаменитият генерал Патън е направил жестока грешка, е очевиден за американските танкисти още в юлските битки, когато те започват да губят своите танкове и екипажи един след друг, безсилни да повлияят по някакъв начин на ситуацията. SES беше спасен само от огромно превъзходство във въздуха и численото превъзходство на артилерията и пехотата. Накрая, през ноември 1944 г., висшето ръководство осъзнава, че това не може да продължава така, и нарежда производството на две хиляди превозни средства T26E3. При производството на танкове (обикновено наричани Fisher Tank Arsenal), създадени през бюджетни средстваи поставени под управлението на General Motors Corporation, през ноември 1944 г. те произвеждат първите 10 T26E3, през декември - 30, през януари 1945 г. - 70, през февруари - 132. Детройтският танков арсенал, управляван от мениджъри на Chrysler Corporation, се включва в производството през март 1945 г., в резултат на което през този месец в две предприятия са произведени общо 194 автомобила. Общо до края на 1945 г. американската индустрия произвежда 2000 танка от този модел. Първите T26E3 пристигат в Европа през февруари 1945 г. Още през март те, подобно на бойните танкове, получиха индексите M26 и традиционното „прякор“ за американските войски „Pershing“ в чест на американския генерал, който командваше американските експедиционни сили в Европа по време на Първата световна война.

Цех за сглобяване на арсенала на танкове Fisher, където са сглобявани M26
източник - mlive.com

"Pershing" като предшественик на "Super-Pershing"

Какви бяха тези танкове, които, според изчисленията на американските генерали, трябваше да се борят с германските бронирани „хищници“ при равни условия? Всъщност танкът е по-нисък от немските си аналози както в бронята, така и в въоръжението. 90-милиметровото оръдие M3 има калибър, по-голям от 88-милиметровото оръдие KwK 36 L/56, монтирано на Tigers, както и 75-mm KwK 42 L/70, което е оборудвано на Panthers. В същото време американското оръдие имаше по-лоша пробивна способност, тъй като началната скорост на неговия снаряд (853 m/s) беше по-ниска от тази на германските танкови оръдия, за които тази цифра беше близо до 1000 m/s при стрелба с броня. пробивни сабо снаряди (наричани по-долу BPS) .

Предните бронирани части на корпуса на Panther бяха по-тънки (102 mm срещу 80 mm за горната част и 76 mm срещу 60 mm за долната част), но бяха разположени под по-рационални ъгли на наклон. Иначе танковете бяха почти еднакви като броня и подвижност. Тигрите все още превъзхождаха американските бронирани превозни средства във всички отношения и следователно екипажите на Pershings, въпреки че се чувстваха по-уверени от колегите си на Sherman, също бяха на загуба, когато се срещнаха с германските „тежки тежести“. Особено трудно беше за американските танкови екипажи, ако се срещнат с „кралските тигри“, челна бронякоито бяха един и половина пъти по-дебели от тези на Тигрите и Першингите и бяха разположени под по-рационални ъгли на наклон, а пистолетът дори на разстояние от 4 километра можеше да пробие вертикална 80-милиметрова стоманена плоча.

Американски отговор на "Кралските тигри"

За да се коригира ситуацията, през януари 1945 г. на прототипа Pershing T26E1 е монтиран 90-mm оръдие T15E1 с дължина 73 калибъра, който по своите балистични свойства е близо до германския 88-mm танков оръдие на „Кралските тигри“ KwK 43 L/71. За ускоряване на производството са използвани две готови бъчви, съхранявани в арсенала на Watervliet. T15E1 беше танкова версия на тегленото оръдие T16 L73, специално създадено за борба с немския „Кралски тигър“. Началната скорост на неговия снаряд достига 1175 m/s при стрелба от BPS и може да пробие челната броня на Panther от разстояние 2400 метра. Новият прототип получи индекс T26E1-1. Боеприпасите му се състоят от единични патрони с дължина 1250 мм, което създава голямо неудобство при зареждане на пистолета.

Експериментален танк T26E1-1. Ясно се виждат пружините, поддържащи оръдието, монтирани над купола на танка.
източник - vint-model.ru

Вторият прототип е оборудван с подобрено оръдие T15E2, което се зарежда отделно. Поради това скоростта на огън на новото превозно средство спрямо стандартните Pershings намаля от осем (за 90 mm M3) на четири изстрела в минута. За да се балансира тежкото оръдие, чиято дължина достига 73 калибъра, на купола на танка са монтирани две пружини, защитени от бронирани корпуси, поддържащи цевта. За да се балансира цялата конструкция, на гърба на кулата беше заварена стоманена рамка с противотежест. Освен това е подсилена люлката на оръдието, както и механизмите за насочване на оръдието и завъртане на купола.

Новият танк получи индекса T26E4, като и двата модела с разделно зареждане и единични патрони бяха тайно наречени "суперпершинги". T26E4 беше пуснат в пилотна серия, в резултат на което общият брой на "super-Persching" се увеличи до 25 единици.

Структурно T26E4 се различава от M26 само в пистолета и противотежестите. При което шасиновият резервоар остана същият - от всяка страна имаше шест гумирани пътни колела с диаметър 660 мм и пет гумирани опорни ролки. Поради задното разположение на трансмисията, задната двойка колела беше задвижването, а предната двойка беше водачът. Ширината на коловозите с гумено-метални панти достигна 609,6 мм. Окачването беше торсионна греда с телескопични хидравлични амортисьори на първите две и последните две ролки, докато първите ролки бяха заключени с ленивец на общ балансьор и имаха по два амортисьора.

„Суперпершингите“ бяха оборудвани с форсиран двигател, който също беше доставен на „Шерман“ от модела M4A3 - V-образен осемцилиндров бензинов двигател с течно охлаждане GAF V8, произведен от компанията Ford. За новите танкове това е 550 к.с захранваща точкавъпреки това, това беше недостатъчно поради факта, че теглото им беше с 13 тона по-високо от теглото на Sherman. Въпреки това американската индустрия по това време не можеше да предложи други танкови двигатели.

GAF V8 V-8 в музея на танковете Бовингтън
източник - wikimedia.org

Войниците на първа линия имат собствено мнение за съвършенството

От двадесет и петте Super Pershings само един участва в битките. Много източници съдържат информация, че това е T26E1-1, чието оръдие е стреляло с единични патрони. Но Белтън Йънгблуд Купър, който се би на Западния фронт с чин лейтенант в танковите сили, припомня, че пистолетът на танка е бил зареден отделно: „Оръдието T15E1 използваше стандартни 90 мм снаряди, но кутията с отделно зареждане беше по-дълга, за да побере по-голям барутен заряд. Отначало бяха необходими двама души, за да заредят пистолета, но с известен опит човек можеше да се справи, макар и не без затруднения.

Първоначално „супер-Пършинг“ влезе в ремонтния батальон на 3-та ТД за модификация - практическите офицери имаха собствена гледна точка за това колко дебела е предната броня на превозно средство, което възнамерява да се конкурира на равна нога с „Пантерите“ и „Кралските тигри“ трябва да бъдат. На лейтенант Купър, като дипломиран корабостроител и щастлив собственик на плъзгаща се линейка, беше поверена работата по увеличаване на защитата на предната броня на новия танк. В резултат на това американските ремонтници извършиха следната работа:

От листове 38-милиметрова котелна стомана, намерени в близко немско предприятие, бяха изрязани облицовки за горната и долната челна бронирана част на корпуса (наричани по-нататък VLB и NLB), които ремонтниците завариха върху тях, свързвайки всяка други с буквата “V”. Тъй като на листовете беше даден по-рационален ъгъл на наклон (Pershings имаше предни бронирани листове, разположени под ъгъл от 52 ° спрямо вертикалата), между тях и кръстовището на VLB и NLB се появи празнина;
От същата 38-милиметрова стомана върху предишните облицовки бяха заварени още две подложки, разположени под още по-рационални ъгли от 60° спрямо вертикалата, поради което между двата допълнителни слоя „броня“ също се образува празнина. Така на кръстовището на VLB и NLB общата дебелина на бронята се увеличи до 180-200 mm;

От кулата на повредената "Пантера" ремонтниците изрязаха фрагмент от 88-милиметрова броня с размери 150x60 см. В него направиха дупки за цев, коаксиална картечница и мерник. Тази плоча беше поставена върху цевта на пистолета, придвижена към маншета на пистолета и плътно заварена към бронята. Тъй като тежеше почти 650 кг, центърът на тежестта на цевта се измести с 35 см напред от цапфите;

Снимка на Super-Pershing, най-вероятно направена по време на процеса на укрепване на бронята му - челните бронирани части и купола са подсилени, но все още не са заварени допълнителни противотежести
източник - modeland.com.ua

За балансиране на цевта отстрани на плочата, заимствана от уловена Пантера, бяха заварени специфични профилни части като противотежести с тесни краища. Дълги малко повече от метър, те имаха постоянна ширина (30 см) през първите 45 сантиметра, а след това се разшириха два пъти, като едновременно с това покриваха „скулите“ на кулата. Те бяха изрязани от същата котелна стомана;

„Ушите“ са ясно видими на кулата Super-Pershing - противотежести, заварени към плочата, която подсилва бронята на кулата.
източник - precision-panzer.moonfruit.com

Тъй като това не беше достатъчно за балансиране на оръдието, ремонтниците завариха допълнителни 38-милиметрови стоманени плочи с размери 30x60 cm върху стандартни противотежести, прикрепени към задната част на купола, като използваха проба и грешка, за да балансират цялата система „оръдие-кула“.

Полученото чудовище се оказа със 7 тона по-тежко от стандартния Super-Pershing - теглото му достигна 50 тона, поради което превозното средство най-накрая се превърна в тежък танк. Външно танкът приличаше на слон благодарение на „ушите“, заварени към маската, изработена от броня „Пантера“. Поради претоварването на предната част на корпуса с допълнителна броня, задната част на танка се издигна. Допълнителното натоварване на двигателя доведе до намаляване на скоростта на автомобила с 10 км/ч. Освен това насочването на танка стана по-трудно, особено на склонове, тъй като хидравличният механизъм трудно можеше да завърти тежката, небалансирана кула.

Задна странакули – ясно се виждат противотежестите
източник - karopka.ru

Въпреки това екипажите на танковете на 33-ти брониран полк, които пристигнаха да овладеят превозното средство, бяха напълно доволни от него, тъй като мощната броня увеличи шансовете им да оцелеят в кървавата месомелачка от последните месеци на тази война.

Танкът е тестван чрез стрелба в полеви условия - за цел е избрано повредено самоходно оръдие JagdPz.IV. От разстояние 2400 метра Super-Pershing стреля няколко пъти по него. Ето как Белтън Купър описва резултатите от хита:

„Стоейки зад „Шерман“, човек можеше да проследи с поглед как снарядът му излита от дулото и се втурва към целта, като леко се спускаше надолу. Кадърът от Първинга изглеждаше съвсем различно. Едва забелязахме първия снаряд. Сякаш дори се повдигна малко от земята, преди да удари целта си. Това, разбира се, беше илюзия, но ефектът от изстрела беше невероятен. Когато снарядът удари бронята, във въздуха изхвърчаха искри във фонтан от около двадесет метра, сякаш самоходното оръдие беше докоснато от гигантско шлифовъчно колело. И когато разгледахме мишената, останах без език. 90-милиметровият снаряд проби 100 милиметра броня, след това счупи задвижващия вал на последната степен на скоростната кутия, премина през бойното отделение, проби задната преграда, премина 100-милиметровия колянов вал на Maybach, самоходно оръдие двигател и, след като проби 25-милиметровия лист на задната броня, се зарови в земята толкова дълбоко, че никога не го намерихме.

"Super-Pershing" тръгва на война

Сутринта на 23 март 1945 г., заедно с други бронирани превозни средства, Super-Pershing близо до град Бад Хонеф е транспортиран през понтонен мост през Рейн до предмостието на Ремаген. 3-та ТД, заедно с останалите сили на VII корпус, се концентрира на северния фланг на плацдарма. Корпусът трябваше да покрие така наречения „Рурски джоб“ от юг, а 3-та ТД в тази офанзива изигра ролята на стоманения връх на таранния удар.

Super Pershing влезе в първата си битка по време на финалните етапи на операцията по пътя си от река Weser до град Northeim. Оттегляйки се от плацдарма, превзет от американците на източния бряг на реката, германските части оставиха засади по пътищата, които блокираха напредването по тях с огън. Една такава огнева точка, разположена на склона на горист хълм на километър и половина от пътя, откри огън по настъпващата американска колона. Движещият се в главата й суперпершинг обърна купола и изстреля бронебоен снаряд по врага. Фонтан от ярки искри, който излетя на петнадесет метра, показваше, че поразената цел най-вероятно е танк или самоходно оръдие, чиито боеприпаси веднага детонират. Американските танкови екипажи обаче нямаха нито време, нито особено желание да проверят какъв обект са уцелили.

Най-известната и най-противоречива битка за Super-Pershing се проведе в град Десау на 21 април 1945 г. Екипажът на сержант Джоузеф Мадури се натъкна на немски танк, по-късно идентифициран като Тигър от ефрейтор Джон П. Ъруин (стрелец на Super Pershing).

3-та ТД нахлува в Десау, който е добре подготвен за защита, от четири страни наведнъж. Тя успя да пробие едва след като артилерията унищожи или помете с огън многобройни стоманобетонни улеи и други противотанкови препятствия, които блокираха всички входове на града. Super-Pershing достига едно от кръстовища в града и завива надясно, когато на две пресечки на разстояние около 550-600 метра екипажът вижда тежък немски танк. Тигърът побърза да открие огън, но снарядът му излетя по-високо от купола на американския танк.

Щабният сержант Джоузеф Мадури
източник - 3ad.com

Артилеристът Джон „Джак“ Ъруин реагира почти мигновено, удряйки снаряд в горния гласис на Тигъра. Но Super-Pershing имаше в цевта си осколочно-фугасни боеприпаси, тъй като американските танкери не очакваха да срещнат бронирани цели в града. В резултат на това попадението не причини големи щети на немския танк - снарядът рикошира от бронята и избухна във въздуха.

По това време американският екипаж усети шок от удара в кулата. Никога не беше възможно да се разбере дали е стрелял екипажът на Tiger или Super-Pershing е бил ударен от друго противотанково оръдие. Както и да е, черупката не е проникнала в бронята, а само е оставила следа върху нея. Междувременно американците успяват да презаредят пистолета и Ъруин стреля по Тигъра за втори път. Той просто прегази купчина счупени тухли и за момент показа долната си челна бронирана част и дори част от дъното. Американски снаряд уцели това уязвимо място, карайки боеприпасите на немския танк да детонират и купола му да излети от презрамката. Нито един член на екипажа на Тигър не успя да го напусне.

Super-Pershing не се задържа близо до победения танк, а се придвижи по-навътре в града, битката за който продължи на следващия ден. В тези битки екипажът на Мадури нокаутира още един танк Pz.Kpfw.V „Пантера“, като извади от строя задвижващото му колело и събори коловоза му с първия изстрел. Германският 50-тонен автомобил е обърнат на място, а американците изстрелват втори снаряд в бордовата му броня. В резултат на попадането в немски танкбоеприпасите са детонирали.

Екипажът на друг немски среден танк се предаде на щабния сержант Мадури без бой - немските танкови екипажи не искаха да изкушават съдбата и да изпробват сами пробивната сила на дългото оръдие, с което беше въоръжен техният вражески танк.

В американски интернет ресурси и в публикации, откъдето информацията мигрира към рускоезични ресурси, се посочва, че „Тигърът“, свален от екипажа на Мадури, всъщност е „кралският“ Pz.Kpfw.VI Ausf.B. В Десау обаче не можеше да има „кралски тигри“ - най-близките от тях по това време се биеха като част от 502-ри батальон тежки танкове на SS на сто километра североизточно (във Фюрстенвалд), опитвайки се да спрат съветските войски, които се втурват към Берлин. Така че най-вероятно нокаутираният танк е бил обикновен „Тигър“, както е идентифициран от Джон Ъруин в книгата му „Друга река“. Друг град". В този случай може да се окаже, че не Тигърът, а Pz.Kpfw.IV от най-новите модификации са влезли в двубой с Първинга на екипажа на Мадури.

Неизползваема тежка категория

Следвоенният живот на Super Pershings е кратък. Превозното средство се оказа грубо, бавно движещо се, неподходящо за съвременна маневрена битка, с много ниска скорострелност и твърде дълго оръдие. Поради това първоначалните планове за производство на хиляди Super Pershing наведнъж бяха отменени. Последните снимки на танка на сержант Мадури са направени на „гробището“ на американската бронирана техника, разположено в района на Касел.

"Суперпършинг" на щаб-сержант Мадури в "гробището на танковете" край Касел. Снимка, направена през юни 1945 г. от полковник J.B. Jarrett
източник - warl0ckwot.wordpress.com

Интересно е, че онлайн компютърна игра World of Tanks “Super-Pershing” е известен точно във формата, в която е получил след занаятчийски модификации, извършени от ремонтния батальон на 3-та TD. Всъщност, външен видСтандартната конфигурация на този резервоар беше малко по-различна.

„Super Pershings“, останали в Съединените щати, бяха изтеглени от експлоатация през 1947 г. и по-голямата част бяха изпратени за претопяване. Друга част от тях са били използвани на полигони за обучение на танкове като мишени, така че нито един екземпляр от този танк не е оцелял до днес.

Здравейте танкери! Днес ще говорим за фармацевтичните комбинации или по-скоро за една от тях. Пред вас е кола от ниво 8. Превозно средство, чиято броня е повече от отлична. Машина, срещу която противопехотните мини са абсолютно нищо. Автомобил, който само по име се отнася за ST. И резервацията, която много от ТТ биха искали. Запознайте се с T26E4 SuperPershing:

Премиум автомобил. Това означава само едно - не можете да го купите със заеми. Цената на това чудо е 7200 единици. злато. Няма нужда да фармите кредити, плащайте и играйте. Ето някои от най-важните предимства на премиум технологията:

Машината е напълно оборудвана (няма нужда да помпате нищо)
Намалено ниво на битка
Екипажът идва от други превозни средства от този клас (няма нужда от преквалификация)
Повишено съотношение на доходите
Заради последното най-често прем. оборудване и купете.

Е, сега да преминем към разглобяването на колата.

Екипаж

Вие сте превозно средство от ниво 8, така че ви съветвам да започнете да играете веднага с екипаж, обучен на 100%. Тук също можете да постигнете това по два начина, но те ще бъдат малко по-различни от обичайните. И така, ето ги:

Ако не сте имали американски ST преди или искате собствен екипаж тук, обучете нов за злато. Ще струва 200*5=1000 единици. злато.
Ако имаше или има американски ST, просто прехвърлете от тях. Няма нужда от преквалификация, този екипаж е отличен. Колата пак ще работи 100% без неустойка. Ще го прехвърлите в превозното средство, с което ще влезете в битка. Накратко, ще има един екипаж за 2 коли.

Някои хора намират втората опция за удобна, други не. Във всеки случай изборът е пред вас.

Оборудване

Няма смисъл да се мисли за изследователския бранш, защото... там няма какво да се изследва. Но ще се съсредоточа върху по-подробно разглеждане на всеки модул.

Скоростта на въртене на купола е 24 градуса/сек. Това е напълно достатъчно за удобна игра. Резервацията е доста добра + има паравани. Вярно е, че има слабо място, но за това по-късно.

Нашето оръжие е типично за ST. Стреляме бързо, точно, но нанасяме малко щети. Пробиването на броня за оръдието ST по принцип е нормално, но няма да работи да се сблъскват глави с TT. Само ще отбележа, че проникването на броня със златни черупки е много високо за ниво 8.

Скоростта на въртене на шасито е повече от добра. Под нашите максимална скоростдостатъчно тихо.

Двигателят е слаб, достигаме максимална скорост от 30 км/ч. Но не ни дадоха нищо друго, така че ще трябва да отидем с това, което имаме.

Радиостанцията е добра, дори повече от добра. На ниво 10 танкове поставят 750, а нашият е 745. Правим изводи и се радваме. За да играете успешно, трябва да видите какво се случва на друга част от картата.

Предимства и недостатъци:

Отлична предна броня
Точно, бързострелящо оръжие
Снарядите летят много бързо

Слаба броня на бордовете и кърмата
Ниска скорост

Балансово тегло:

Както се вижда от таблицата, ние се намираме на нива 8 - 9 от битките. Играта на 8 и дори на 9 е удобна. Винаги е удобно да се играе на първокласно оборудване, затова е първокласно =)

Тактика

Е, тук нещата се усложняват. Ние не сме TT, въпреки че можете да играете и на него. Не е ST, няма достатъчно скорост. Не знаем какво. Можете да играете в TT, поддържайки други тежки категории, но можете да играете и в ST. В случая със ST ще ни е много по-удобно, защото ST има по-малка пробиваемост на оръдието и съответно много трудно ни пробива. Но ТТ, не всички, разбира се, но някои от тях ще ни атакуват доста стабилно, а ние с нашите оръжия от ST ще можем само малко да ги ухапем. Доста е трудно да ни заобиколите, така че според мен би било по-правилно да играете в ST. И какво, ако нямаме достатъчно скорост? Е, ще караме по-дълго... Единственото, за което трябва да помислите, е да не карате твърде далеч от базата. Изведнъж ще има нужда да се върнете.

Допълнително оборудване:

Вертикален стабилизатор Mk1 (500 000 кредита)
Набивач на оръдия среден калибър (200 000 кредита)
Оптика (500 000 кредита), подсилени устройства за прицелване (500 000 кредита) или вентилатор (150 000 кредита) - по ваша преценка.

Оборудване:

Както винаги всичко е стандартно

Ремонтен комплект
Комплект за първа помощ
Пожарогасител

Вместо последното можете да сложите масло.

Привилегии на екипажа:

Командир

Ремонт
Шесто чувство
Братството на войната

Артилерист

Ремонт
Плавно въртене на кулата
Братството на войната

Шофьор механик

Ремонт
Кралят на офроуда
Братството на войната

Зареждане

Ремонт
Отчаян
Братството на войната

Ремонт
изобретател
Братството на войната,

И накрая най-вкусното:

Рентабилност

Ето таблицата на доходността за 20 битки с PA и бензин. За резервоар с цена 7200 злато повече от добре)))

Уязвимости

Оранжев - командир, стрелец, товарач
Червено - двигател, резервоари, трансмисия
Зелено - лесно проникващи зони
Бяло - стелаж за боеприпаси
Син - шофьор механик.

T26e4 супер першинг.Как да играете с този премиум танк от ниво 8, къде е най-добрият начин да отидете, за да донесете максимална полза и струва ли си да го купите? Кои бонуси да изпомпвате първо и кои да оставите за по-късно. Няма нужда да надграждате модулите, тъй като е премиум и може да се получи само срещу злато или чрез промоция.

Изкарах около 700 битки на Super Pershing (T26E4) и от опит ще кажа, че резервоарът се оказа повече или по-малко нормален, пистолетът със сигурност не е пропит, но има добро проникване, средните щети при презареждане са малко над 230, приблизително същият като калибъра е 90 mm, но трябва да имате 6 със себе си -7 подкалибрени снаряда, тъй като превозното средство няма преференциално ниво на битка и затова често се хвърля в деветките и десетките.

Предимства на резервоара:

Добра предна броня.
Добър пистолет с подкалибрено пробиване.
Преференциално ниво на битки.
Бързи надстройки на екипажа и увеличени сребърни награди за битки.

недостатъци

Двигателят не поддържа такова превозно средство и е откровено слаб за танк.
Доста малко щети, причинени от снаряди.
Стабилизацията можеше да е по-добра.
Въпреки че бронята на челото е здрава, тя има много места, където човек може да проникне, ако човек ги познава.
Разсейването на пистолета е доста високо.
Сред предимствата за екипажа, на първо място, трябва да изпомпате електрическата крушка за командира, стрелеца и останалите за ремонт. Също така трябва да закупите трамбовка, стабилизатор и задвижвания за прицелване от оборудването.

Super Pershing (T26E4) пробива до местата, посочени на снимката по-долу.

Ще бъда честен, че не го правя знаещ човектрудно ще се справи с този танк

Кои бонуси да изпомпвате първо, разбира се? Братството на войнатакакто и ремонт на електрическа крушка за командоса. Оставете всичко останало за по-късно.

Вижте по-долу видеоклип за това как се обработва машината и къде удря.

t26e4-super-pershing-obzor

Армейските оръжейни инженери се интересуваха от изпращането нов резервоарв битка, с надеждата, че ще се бие с кралския тигър. След като вече загуби няколко нови М26 от германците противотанкови оръдияс високо начална скорост shell, знаехме, че бронята му все още е по-ниска от тази на Tiger. Моята работа беше да проектирам и монтирам допълнителна броня на новия танк.

Един добре оборудван немски сервиз разполагаше с няколко големи парчета котлена плоча с дебелина един и половина инча. Решихме да използваме схема за ламиниране на гласиса. Изрязахме две части от плочата на котела и ги съединихме във V-образна форма, за да паснат на V-образната форма, образувана от гласиса и долния гласис. Горната челна плоча на корпуса е наклонена на 38 градуса от хоризонталата, което дава 52 градуса от вертикалата и се счита за достатъчен ъгъл, за да предизвика рикошет. Това осигури нулев просвет в горната част и около 3 инча под фугата, където се съединява долният лист.

Нарязахме втория котелен лист по същия начин и го поставихме под ъгъл от 39 градуса над първия лист. Имаше празнина от 7 до 8 инча отдолу, където се срещна с долния лист. В крайна сметка получихме 4 инча лята танкова броня върху гласиса и две котлови плочи с дебелина един и половина инча с разстояние между тях. Решихме, че въпреки че плочата на котела е по-мека, ламинирането и намаленият ъгъл на бронята ще насърчат рикошета Немски снаряди. Новата броня добави около 5 тона тегло към предната част на танка. Използвахме линийка, за да измерим колко ще провисне торсионното окачване отпред.

След това изрязахме част от предната плоча на подплатена немска пантера и я нарязахме по размер - три и половина инча дебелина*, 5 фута дължина и два фута ширина. В средата беше изрязан голям отвор за цев на пистолет и два малки отвора отстрани за коаксиална картечница и телескопичен мерник. Поставихме тази пластина върху цевта, като я преместихме чак до маската и я заварихме плътно по цялата обиколка. Тази плоча, тежаща хиляда и четиристотин фунта, измества центъра на тежестта на 14 инча напред от оста на цапфата, правейки цевта на пистолета значително по-тежка към предната част.

Super M26 Pershing вече имаше балансиращи пружини отгоре, прикрепени към купола и оригиналната маншета, което предположихме, че ще компенсира дългата дължина на цевта на пистолета. Въпреки това, теглото, което добавихме, надвиши силата на балансиращите пружини и цевта на пистолета се наклони надолу отпред. Механичната скоростна кутия в купола, използвана за повдигане и спускане на цевта, се оказва недостатъчна за такова тегло.

За да компенсираме, взехме две парчета от един и половина инча котелна плоча и изрязахме няколко нелепо изглеждащи противотежести с дължина около три и половина фута - в единия край бяха около два фута широки за първите 18 инча и след това се разшириха до около два фута през следващите 24 инча. Заварихме тесните ръбове към страните на маската, направена от броня на пантера, така че те се върнаха хоризонтално и се разшириха, излизайки леко извън купола. Така тежката част се озова зад цапфите, образувайки ефект на противотежест. Тези противотежести помогнаха, въпреки че все още беше трудно за стрелеца да насочи цевта нагоре с помощта на механичното задвижване на височината.
Ясно беше, че трябва да се добави още тежест към тези противотежести, но въпросът беше как и къде. От моите ограничени познания по теоретична механика знаех, че това ще изисква много изчисления, информация и време, с които не разполагахме. [...]

Решихме да използваме емпиричния метод. Те взеха няколко плочи от един и половина инча, един фут широки и два фута дълги, и ги закрепиха към гърба на големите противотежести. Чрез преместване на тази тежест напред-назад, чрез проба и грешка, най-накрая намерихме точка на баланс, където приспособлението може лесно да се повдига и спуска на ръка. След това заварихме плочите на място.

С оръдието, обърнато напред, танкът приличаше на ядосан слон, който се втурва напред. Дългият ствол стърчеше като ствол; големи противотежести с характерна форма приличаха на уши; а дупките в маската за телескопичния мерник и картечницата приличаха на очи. Надявахме се, че ще направи същото впечатление и на германците.

Кулата вече е била модифицирана отзад с големи противотежести, за да компенсира дългото оръдие. За същата цел добавихме още тежест. Въпреки това, когато танкът беше на наклон, беше трудно да се завърти пистолетът дори с помощта на силово задвижване. Този проблем беше забелязан още през Немска пантера. Ако беше на стръмен наклон и оръдието беше обърнато надолу, на немския стрелец щеше да отнеме много време, за да завърти купола направо с помощта на ръчния механизъм за завъртане.

Сега добавихме 7 тона към резервоара. Отново проверихме клиренса и открихме, че опорните колела са хлътнали още два инча. Това доведе до това, че задната част на резервоара стърчи нагоре като развълнуван див дракон. Въпреки смешния си външен вид и факта, че вероятно бяхме намалили скоростта си с почти 5 мили в час, танкът с неговия двигател от 550 конски сили все още имаше много мощност.

След това тествахме качеството на возене и карахме до ръба на падината за тестова стрелба. След като се огледаха за подходяща мишена, най-накрая намериха нокаутирано немско щурмово оръдие Jagdpanzer IV, което беше унищожено от един удар отстрани и не изгоря. Закачихме го за една от нашите куки за теглене и го изтеглихме от другата страна на падината, до самото дъно, на около 50 фута под билото. Jagdpanzer беше поставен с чело към нас. Разстоянието до целта е около една миля и половина.

Боеприпасите за 90-милиметровия пистолет T15E1 бяха стандартни 90-милиметрови патрони, само гилзата беше по-дълга, за да побере повече барутен заряд. Първо използвахме двама души, за да заредим снаряда в цевта. Въпреки това, с малко практика, един човек може да направи това, макар и с известна трудност. За експериментален резервоарНормално беше да има определени проблеми.

Майор Дик Джонсън изпрати екипаж за този танк през 33-та Танков полк. Научихме ги на инструкциите, като същевременно обучихме и себе си. Старшината, която отговаряше за артилерийското въоръжение и стрелба, предварително настрои оръдието и бяхме готови за стрелба. Уверих се всички да стоят отзад отстрани и зад танка, за да не уцели никого светкавицата от изстрела.

Всеки, който стоеше зад M4 Sherman, можеше да види как снарядът излетя и, описвайки малка дъга, се втурна към целта. Това ново оръжие с висока начална скорост беше напълно различно от тези, с които бяхме свикнали. При първия изстрел едва видяхме снаряда. Сякаш леко се покачи, но всъщност уцели целта. Това беше оптична илюзия, но ефектът беше невероятен. Когато удари целта, искри се изстреляха почти на 60 фута във въздуха, сякаш гигантско шлифовъчно колело се удари в метал.

Гледайки мишената, онемях. 90-милиметровият снаряд проби четири инча броня, премина през пет инчов диференциален вал, бойното отделение, задната стена на бойното отделение, проникна в коляновия вал на двигателя Maybach с размер четири и половина инча, инч от задната броня , и се зарови в земята толкова дълбоко, че не можеше да бъде намерен. Въпреки че нашите офицери в Абърдийн ни казаха, че танково оръдие може да пробие тринадесет инча броня от сто ярда, все още беше трудно да се повярва на такава чудовищна сила. Всички разбрахме, че вече имаме оръжие, способно да разкъса дори най-мощния германски тигър Mark VI.

Инструктирахме новия екип как да борави с пистолета и оставихме всички да стрелят. Обяснихме, че новите амуниции са по-дълги и по-трудни за зареждане, а допълнителната броня прави смяната по-трудна, но с малко практика те можеха да се справят. Въпреки че танкът имаше допълнителна броня, те не трябваше да бъдат безразсъдно излагани. Целта беше да се влезе в битка при най-благоприятни условия и да се види какво може да направи танкът срещу немската броня.

Екипажът беше толкова щастлив да получи този танк, че хората бяха готови да понесат всякакви неудобства. Сигурен съм, че са смятали, че танк, може би най-мощният американски, немски или съветски, ще увеличи шансовете им за оцеляване.

Казах на майор Джонсън, че екипажът му трябва да се запознае подробно с танка, особено с крайното задвижване, верижните вериги и двигателя, тъй като допълнителните седем тона биха причинили известни затруднения при поддръжката. Въпреки това чувствах, че резервоарът ще свърши работа.

* За да бъдем точни, предната плоча на Panther не беше 3,5 инча (88,9 см), а 3,1496063 инча (80 мм). Белтън Купър закръгли фигурата с помощта на американска системаизмервания, което дава грешка.

$моб_инфо$