Ленд-лизинг
Част 4. Танкове и бронирани машини

Танкове, самоходни артилерийски оръдия и бронетранспортьори, доставени по Lend-Lease от Съединените щати, са изброени в раздел III-A на списъка, заедно с малки оръжияи артилерия, които описах в част 3 от тази поредица от статии.

американски танковеВтората световна война с основание е критикувана от военните историци заради многото си недостатъци. Например за дебела, но крехка броня (предна броня лек танкМ3 - 38-44 мм. при 45 мм за съветския среден танк Т-34), въпреки че самите американци са били и са на мнение, че американските танкове са върха на съвършенството и че нямат равни на бойните полета на Втората световна война.
В същото време те арогантно критикуват нашите Т-34 и КВ, въпреки че към 1941 г. самите те нямат нищо дори близо до това. През юни 1941 г. американската армия разполага с 6 (шест) екземпляра от единствения модел на среден танк M2A1 с 32 mm на въоръжение. броня, която американците не посмяха да използват в битка.

Германците, които действително са изпитали качествата на съветските танкове, са на съвсем друго мнение.

Трябва обаче да се вземат предвид следните обстоятелства:
1. По-добре е да имаш няколко лоши танка на бойното поле, отколкото да нямаш нито един.
2. Преди началото на Втората световна война американската армия разполагаше само с 400 танка, от които само 6 бяха средни танкове. По това време Съединените щати се придържаха към изолационистка външна политика и не се опитваха да играят ролята на световен лидер. На американския континент не е имало държави, враждебни на Съединените щати и ненужни мощни танковеи нямаше разработена танкова тактика. Човек може само да се учуди на скоростта, с която американците успяха да създадат доста приемливи модели бронирани превозни средства и да произведат необходимото количество.

От автора.Някак си неусетно в съзнанието като обикновени аматьори военна история, а уважаеми историци се промъкнаха с невярна информация за броя съветски танкове. По някаква причина те вярват, че всички съветски танкове са изключително Т-34 и КВ. Всъщност повече от половината от нашите танкове през цялата война бяха леки танкове като Т-50, Т-60, Т-70. По някаква причина амфибията T-37 и T-38 също се считат за танкове, въпреки че тези превозни средства могат да бъдат класифицирани само като клинове. Тънка броня, която можеше да бъде пробита дори от пушка, бронебоен куршум, а въоръжението беше обикновена калибърна картечница DT. По-скоро бяха самоходни картечници.

3. От доставените 7182 американски танка 1683 са леки танкове, сходни по характеристики със съветските леки танкове.

Червената армия получи 1676 леки танка M3 Stewart с различни модификации и 5 превозни средства M5, които бяха просто модификация на M3.

Очевидно два леки танка M24 Chaffee са получени за тестване. Самият резервоар се оказа много успешен. Имаше 76-мм оръдие, нехарактерно за леките танкове, и остана на въоръжение в американската армия почти до средата на 50-те години.

От автора.Случайно видях един Chaffee във Франция през лятото на 2013 г. Интересна особеност е, че към долната задна плоча е прикрепена бронирана кутия, вътре в която има клеми и ключове за свързване на полеви телефон и управление на танкова радиостанция отвън. Втора характеристика. На кърмата има скоба за закрепване на цевта на оръдието в транспортно положение. Тези. по време на марша танкът трябваше да се движи с оръдие, обърнато назад. Очевидно цевта е била твърде тежка и е натоварвала много механизма за повдигане на цевта. Подобна опора може да се види на съветските тежки танкове ИС-2 и ИС-3.

Доставките на средни танкове за СССР започнаха с танкове M3. В допълнение към обозначенията, американците обикновено дават на танковете правилно име. Този танк получи две имена наведнъж - генерал Лий и генерал Грант. Wikipedia показва, че второто име е предназначено за танкове, доставени в Обединеното кралство. Производството на танкове M3 е прекратено през декември 1942 г.
Wikipedia показва, че 976 M3s са били доставени на Съветския съюз, но това е очевидно броят, получен от Съветския съюз. Американският списък посочва, че са изпратени 1386 превозни средства с различни модификации.

Анализът на предимствата и недостатъците на американските танкове не е тема на тази статия, но M3 външно оставя странно впечатление. Две пушки. Един 76 мм. в спонсон с ограничен сектор на стрелба, и втори 37 мм. в кулата.

От произведените 6258 автомобила 2877 са получени от Англия, 104 от Бразилия и 1386 от Съветския съюз. Останалите съставляват флота от средни танкове на американската армия преди появата на известните Shermans.

От автора.Една от мистериите на Lend-Lease. Фактът, че са доставяни оръжия и оборудване в СССР, Канада, Англия, Франция, Холандия и Китай, както и в някои африкански страни, е съвсем разбираем иразбираемо. Но как Бразилия и други страни от Латинска Америка, които бяха напълно далеч от войната, попаднаха в тази програма, е загадка.

Може би най-известният среден американски танк, който заедно с други страни беше получен и от Съветския съюз, е M4 Sherman. Получихме над 4 хиляди от тях. Освен това половината от тях са имали 75 мм оръдие, а половината са имали 76 мм оръдие. Двигателите, в зависимост от модификацията, могат да бъдат бензинови или дизелови.
Като цяло нашите танкисти се изказаха положително за Sherman.

От автора.Един от Shermans стои в технологичния музей в германския град Speyr. От двете страни бронята е гъсто нарязана от куршуми от тежка картечница. Кулата е оцеляла, но на места има проходни дупки отстрани. От какво разстояние е стреляно не се пояснява.
Снимка на автора, май 2013 г.

Очевидно един екземпляр от танка T26 Pershing е доставен в СССР за тестване. Обикновено в източниците се нарича М26, но в списъка е обозначен точно като Т26. Смятаме го за тежък танк, тъй като тежи 41 тона, но в списъка е класифициран като среден танк.

Общо 7182 американски танка от всички видове са изпратени в Съветския съюз през годините на войната. Трябва да се отбележи, че не всички от тях стигнаха до съветските пристанища. Все пак германските подводници и самолети потопиха доста кораби с танкове, вкл. Достатъчно е да си припомним тъжната съдба на конвой PQ17.

Имам предвид, че американските и съветските данни може да се различават доста осезаемо. И естествено, за нас количеството, което е достигнало до фронта, е много по-важно от това колко превозни средства са били натоварени в трюмовете на транспортните кораби.

Обикновено всички източници дават различна цифра за танковете, изпратени в СССР. А именно 7287. И сред тях са 105 тежки танка. Обаче не е така. Списъкът гласи „Превозно средство, Възстановяване на танк, M31, M32, T26, T26E3, 90 mm оръдие.“ Това нашите военни наричат ​​ARV, т.е. бронирана ремонтно-евакуационна машина. Казано по-просто, танков трактор, чиято цел е да изтегли повредени танкове от бойното поле в тила. Защо американците са монтирали късоцевно 90-мм оръдие на този БТР не е съвсем ясно.

Освен самите танкове доста бяха изпратени и от САЩ самоходни оръдияна верижни и полуверижни бази.

Сред тях е многоцелевата инсталация M15 на полуверижен бронетранспортьор, известна тук като M2. Имаше смесени оръжия - 37 мм. скорострелно автоматично оръдие и две съосни 12,7 мм. картечница.

Американците смятат, че е многоцелеви - противотанкова и противовъздушна, но в условията на съветско-германския фронт може да се използва изключително като противовъздушно оръжие. В този случай е необходимо да се вземе предвид фактът, че инсталацията не може да снима по време на движение. Преди стрелба беше необходимо да се сгънат бронираните щитове отстрани, които след това се превърнаха в платформа за екипажа.

Очевидно поради тази причина инсталациите M17, които имаха четворка 12,7 мм, бяха по-подходящи за нас. картечница. Тези инсталации могат да стрелят в движение и да прикриват настъпващите танкове от атаки на немски щурмови самолети. Съветският съюз получи 1000 от тях. Тези единици не са били доставяни никъде другаде по Lend-Lease. Въпреки това, като M15.

От автора.Известният немски ас Ханс Улрих Рудел, който според неговите уверения е унищожил повече от 500 съветски Т-34 и КВ, очевидно е имал голям късмет, че никога не е срещал тези американски зенитни оръдия на бойното поле. При среща на височина от няколко метра, на която, според неговите разкази, той атакува и свободно стреля по танкове, това не предвещава нищо добро за него.

Противотанкова 57 мм. Самоходно оръдие T48 на базата на полуверижен бронетранспортьор M2. Според Wikipedia са произведени 962 бройки, от които само 30 идват в Англия, а в СССР - 650. Те започват да пристигат при нас едва през 1943 г., т.е. още когато след евакуацията на фабриките в Урал и Сибир те пуснаха производство на пълен капацитет до 1943 г.

Списъкът обаче показва, че 520 единици са изпратени в Съветския съюз. У нас те са по-известни под обозначението СУ-57.

От автора.Понякога се чудя защо сред многото снимки от фронтовата линия има толкова малко изображения на американски оръжия. Ако доста често можете да видите снимки на Airacobra и Sherman, тогава останалите в най-добрия случай трептят някъде на заден план. Или имаше толкова малко от тях като цяло, че рядко можеха да попаднат в обектива на камерата, или имаше идеологическа позиция - да се покаже само съветска военна техника и оръжия.

Противотанково самоходно оръдие, или както ги наричат ​​още разрушители на танкове, T70 се счита за прототип на много известен американска кола M18 Helket. Като цяло това е по-скоро танк, тъй като оръдието е монтирано във въртяща се кула. Но кулата е напълно отворена отгоре.

За съжаление, не беше възможно да се намери изображение на T70. Всички търсачки веднага пренасочват към M18. Само пет от тях бяха изпратени. Вероятно за военни тестове.

Списъкът съдържа 52 самоходни оръдиякалибър 3 инча (76,2 мм.), но марката не е посочена. В търсачките намерих такива самоходни оръдия както на базата на танка Sherman (както монтирани на кула, така и монтирани в рулевата рубка), и на базата на бронетранспортьора M3 с полуверижен механизъм. Въпросът остава отворен.

Тези самоходни оръдия допълват списъка на танковете и самоходните оръдия, доставяни по Lend-Lease.

Смята се, че в СССР в предвоенните и военните години не е имало бронирани автомобили и бронетранспортьори. Съществува обаче объркване в терминологията и недостатъчна компетентност на авторите. И така, имахме колесна бронирана машина BA-22 с капацитет 2 души екипаж и 10 души. десант, както и полуверижен автомобил B3 със същата вместимост. Бойни бронирани машини, сред които имаше и такива, въоръжени с 45-мм оръдия бяха 21. И още два се появиха по време на войната (BA-64 и BA-64B).

Друг е въпросът, че индустрията не успя да произведе достатъчно от тях и американската помощ в тази област се оказа много значителна.

Червената армия получи 420 полуверижни машини M2, 420 машини от серия M5 и 2 машини M3. Колесни бронирани машини M3A1 - 3340 колесни M3A1. Като цяло капацитетът им беше малък - 7 души. Използвани са предимно като патрулни и разузнавателни машини.

Бяха доставени и 96 верижни бронирани машини T16. Това всъщност е английско базово шаси Bren Carrier, разработено през тридесетте години, предназначено за инсталиране на различни видове оръжия. На първо място, картечници. В СССР обаче е доставена машина американско производство. Колата може да побере 4 души.

Очевидно за военни тестове Съветският съюз получи 5 верижни машини-амфибия MK II. Обикновено това превозно средство е по-известно като LVT-2. Очевидно съветското командване не е било доволно от характеристиките на това превозно средство и не е имало масови доставки.

И така, таблица с бронирани превозни средства, компоненти, резервни части и Консумативиза нея, доставени на СССР от САЩ по Lend-Lease. Само това, което е изпратено по Lend-Lease от САЩ! Всичко е внимателно проверено според американския списък.

Леки танкове M3, M3A1, M3A2 с бензинови и дизелови двигатели	1676 каша.
Леки танкове M5 и M5A1	5 каша.
Леки танкове M24 (T24)	2 коли
Средни танкове M3, M3A2 и M3A3 и M2A5	1386 каша.
Средни танкове M4, M4A1, M4A2, M4A3, M4A5 със 75 mm оръдие	2007 каша.
Средни танкове M4, M4A1, M4A2, M4A3 със 76 mm оръдие	2095 каша.
Среден танк Т26	1 машина
Ремонтно-евакуационни автомобили M31, M32, T26, T26E3 с 90 мм. оръдие	105 каша.
Многоцелева самоходна установка на полуверижна база M15, M15A1	100 инсталации
Многоцелево самоходно оръдие на полугусенична база M17	1000 инсталации
57 mm самоходно противотанково оръдие T48	520 инсталации
76 мм. самоходно противотанково оръдие T70	5 инсталации
76 мм. самоходни оръдия	52 инсталации
M2 полуверижни бронирани машини	402 каша.
M3 полуверижни бронирани машини	2 каша
Полуверижни бронирани машини от серия M5	420 каша.
Колесни бронирани машини M3A1	3340 каша.
Верижен бронетранспортьор T16	96 каша.
Плаващи верижни бронирани машини MK II	5 каша.
Антифриз	836 куб.м
Полуоси на задвижващи оси на колесни превозни средства	60 комплекта
Централни диференциали на колесни превозни средства	800 комплекта
Електролит за акумулатори.	1320 куб.м
Дизелови двойни двигатели за танкове M4A2	50 бр.
Автомобилни двигатели Chrysler	5 броя.
Форд танкови двигатели	2 бр.
Автомобилни електрически предпазители	50000 бр.
Резервоарни радиатори	601 бр.
Инжектори за двигатели General Motors 165 к.с.	12 бр.
Инжектори за дизелови двигатели с два резервоара от General Motors	300 бр.
Машини за монтаж на сдвоени 12,7 мм. картечници за автомобили	600 комплекта
Уреди за наблюдение на резервоари	100 броя.
Смазочно масло	38 литра
Свещи за бензинови двигатели	400000 бр.
Стенд за изпитване на дизелов двигател с два резервоара	1 бр.
Трансмисии на полуверижен бронетранспортьор М3	20 комплекта
Устройства за теглене на леки танкове M3	800 комплекта
Капаци за дистрибутори за бензинови двигатели	1000 бр.
Зарядни устройства за батерии	201 комплекта
Преносими въздушни компресори	50 комплекта
Помощни средства за студен старт	33 комплекта
Оборудване за зимна експлоатация на средни танкове M3, M3A1 и M4A2	1192 комплекта

От автора.Личното впечатление, което възниква при разглеждането на този списък с бронирана техника е, че не са доставени толкова много танкове и бронирани машини, че това количество да се счита за решаващо на фронта. Ако приемем на вяра твърдението на германския ас Г.У. Рудел, че той лично е унищожил повече от 500 съветски танка и е обучил още 500-600 пилоти, всеки от които е унищожил поне сто съветски танка (в крайна сметка Луфтвафе „унищожи“ 50-60 хиляди съветски танкове), след това всички американска технологиядостатъчно за няколко седмици война.
По-сериозно, според Wikipedia, през годините на войната СССР е произвел около 102 хиляди танка. На този фон 6651 американски танка не изглеждат особено впечатляващи.

Извори и литература.

1. Ленд-лизинг пратки Втората световна война. Военно министерство. 31 декември 1946 г
2. Уебсайт на Wikipedia (ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D0%BD%D0%B4-%D0%BB%D0%B8%D0%B7)
3. М. Барятински Американски бронирани превозни средства 1939-1945 г. № 3 (12). Москва.1997.
4 Н. Н. Воронов. На военна служба. Военно издателство. Москва. 1963 г
5.Т.Гандер, П.Чембърлейн. Enzyklopeaedie deutcher Waffen 1939-1945. Motor buch Verlag.Stuttgart. 2008 г
6.П.Чембърлейн, К.Алис. Британски и американски танкове от Втората световна война Астрел. Москва. 2003 г
7. Г.У.Рудел. Щука пилот. Централен полиграф. Москва. 2003 г

Ленд-лизинг на резервоара

Доставките на бронирани превозни средства за Съветския съюз започват през есента на 1941 г. На 3 септември Сталин изпраща писмо до Чърчил, съдържанието на което последният предава на президента Рузвелт. В съобщението на Сталин се говори за смъртна заплаха, надвиснала над Съветския съюз, която може да бъде премахната само чрез отваряне на втори фронт и спешно изпращане на 30 хиляди тона алуминий в СССР, както и поне 400 самолета и 500 танка всеки месец. В съответствие с Първия (Московски) протокол САЩ и Великобритания се ангажираха да доставят 4500 танка и 1800 клина в рамките на девет месеца. Под последното британските бронетранспортьори „Брен“ и „Универсал“ често се появяват в съветските документи от онези години.

Товарене на танкове Matilda, предназначени за СССР, в едно от британските пристанища. 1941 г

Първите 20 британски танка са доставени в Архангелск с кораби от конвой PQ-1 на 11 октомври 1941 г. Още на 28 октомври тези превозни средства бяха доставени в Казан. Общо до края на годината в Съветския съюз от Великобритания пристигат 466 танка и 330 бронетранспортьора. Що се отнася до САЩ, през 1941 г. те успяха да изпратят само 182 танка в СССР, които пристигнаха на местоназначението си още през 1942 г. Пристигането на значително количество вносна техника изискваше създаването на служба за военно приемане и система за обучение на персонала.

Първоначално приемането и разработването на чужди танкове се извършва в учебния център в Горки, където бойните машини се изпращат веднага след разтоварването. Но още на 20 януари 1942 г. отделът за военно приемане на чуждестранна техника е организиран директно в Архангелск, а на 4 април - в Иран. В същото време отделът в Иран се занимаваше само с автомобили, докато танковете бяха транспортирани до Горки, където бяха получени.

До средата на 1942 г. Архангелският отдел за приемане на бронирани машини включва групи в Бакарица, Молотовск и Икономия. В допълнение към него имаше отдел за приемане на танкове в Мурманск и отдел за приемане на автомобили и мотоциклети в Горки и Иран. Във връзка с увеличаването на доставките по „Персийския коридор“ и през пристанищата на Далечния изток бяха организирани военни приемни отдели за бронирани превозни средства в Баку (март 1943 г.) и Владивосток (септември 1943 г.). Накрая, през февруари 1945 г., поради разпадането на Бакинското звено, в Одеса е открит военен приемен отдел.

Танкове MZL и Valentine (на заден план) от 5-та гвардейска танкова бригада. Севернокавказкият фронт, август 1942 г.

Що се отнася до обучението на екипажи за чужди танкове, то първоначално се провеждаше в Казанското танково техническо училище. Още на 15 октомври 1941 г. 420 екипажа са изпратени от учебни танкови полкове в Казан за преквалификация на британски танкове. Оказва се обаче, че капацитетът на училищната база е бил ограничен. Ето защо още през ноември екипажите за Matildas започнаха да се обучават в 132-ри и 136-ти отделни танкови батальони. Под 10-ти резервен танков полк е организирана подготовка на още 100 екипажа (по 50 за Матилдас и Валентин). Във 2-ри резервен автополк са обучени 200 водачи на бронетранспортьори. Те също така се погрижиха за ремонта на вносни превозни средства: ремонтно-възстановителната рота на 146-та танкова бригада пристигна в завод № 112 през ноември 1941 г., за да премине обучение за ремонт на танкове и бронетранспортьори Валентин.

Тази ситуация продължава до пролетта на 1942 г., тоест до възобновяването на масовите доставки на бронирани превозни средства по Lend-Lease. Още през март 1942 г. 23-ти и 38-ми учебни танкови полкове и 20-ти танков полк са прехвърлени за обучение на екипажи за чуждестранни танкове. Скоро обаче това се оказва недостатъчно. През юни 1942 г. със заповед на Народния комисар на отбраната са формирани 190-та и 194-та учебна танкова бригада за обучение на екипажи съответно на американски и британски танкове, а 16-ти и 21-ви учебни танкови полкове са прехвърлени от учебни екипажи за Т- 60 за обучение на екипажи на британски и американски танкове. Силата на персонала на учебните полкове и бригади позволи да се обучават месечно 645 екипажа за леки танкове MZl, 245 за средни MZ, 300 екипажа на Matildas и 370 екипажа на Valentines.

За превоз на танкове, пристигащи по иранския маршрут, е сформирана 191-ва танкова бригада. Това формирование получи обучени екипажи от 21-ви учебен танков полк, дислоциран в Ереван. През февруари 1943 г., за обучение на екипажи директно в Баку, на базата на 191-ва танкова бригада е сформиран 27-ми учебен танков полк, а 21-ви полк е прехвърлен на Т-34.

През зимата на 1943 г. 190-та учебна танкова бригада е трансформирана в 5-та, а 194-та учебна танкова бригада в 6-та учебна танкова бригада, която заедно с 16-ти учебен танков полк влиза в състава на Бронетанковия учебен център в Горки. Новите бригади обаче не издържаха дълго в тренировъчния си капацитет. Доставката на бронирани машини по Lend-Lease започва да намалява и още през октомври 1943 г. 5-та учебна танкова бригада е разформирована, а 6-та учебна танкова бригада е реорганизирана в офицерска учебна бригада през юни същата година.

До края на войната Червената армия разполага с три отделни учебни танкови полка за обучение на екипажи за техника по ленд-лиз: 16-ти в Горки и 27-ми в Баку обучават екипажи на танкове M4A2, а 20-ти в Рязан обучава екипажи от всички видове на бронетранспортьори.

В Учебния център се обучава личен състав за части и части, въоръжени с различни видове самоходни артилерийски системи самоходна артилерияв град Клязма близо до Москва.

Екипът и технически персоналпрез 1942 г. се обучават Чкаловското (за танковете Матилда) и Казанското (за танковете Валентин) танкови училища. В края на войната Казанското танково училище обучава командири на взводове на танкове „Шерман“ и „Валентин“, 3-то Саратовско училище за бронетанкова техника и бронетранспортьори обучава команден и технически състав за части, въоръжени с бронетранспортьори М2, Скаут и Универсал, а Киевското танково техническо училище обучава техници за обслужване на танкове Шерман.

Общо през годините на Великата отечествена война различни учебни звена са обучили 16 322 екипажа за вносни бронирани превозни средства.

Танкове MZl и MZs от 241-ва танкова бригада по време на учения преди боевете. Сталинградска област, октомври 1942 г.

Във връзка с навлизането в Червената армия на голям брой чуждестранни танкове беше разработен специален състав на отделен танков батальон, който направи възможно използването на превозни средства на Lend-Lease както като част от батальон, така и като част от бригада . В същото време чуждата техника може да бъде комбинирана в дивизии и части в различни комбинации, тъй като само през 1941–1942 г. е имало най-малко седем отделни танкови бригади. През 1943 г. започват да се формират отделни танкови полкове на армейско и фронтово подчинение, също въоръжени с оборудване от Lend-Lease. В допълнение, от 1943 г. танковете M4A2 и Valentine често се оборудват с танкови полкове на механизирани бригади в механизирани корпуси. В същото време танкова бригада като част от механизиран корпус може да бъде оборудвана както с вносни, така и с домашни танкове. В резултат на това Червената армия имаше отделни танкови и механизирани корпуси от три вида техника: изцяло домашни танкове, напълно чуждестранни и такива със смесен състав. Що се отнася до армейските части, освен отделни танкови полкове, те могат да включват самоходни артилерийски бригади СУ-57, разузнавателни и мотоциклетни батальони и полкове. Последните често са били въоръжени с вносни танкове и бронетранспортьори. Така бронираният разузнавателен батальон е въоръжен с до 20 бронетранспортьора Scout и 12 бронирани машини BA-64, а мотоциклетният батальон е въоръжен с до 10 танка T-34 или Valentine и 10 бронетранспортьора. Мотоциклетният полк имаше същия брой танкове, но имаше повече бронетранспортьори.

Почти веднага след началото на експлоатацията на чуждестранна бронирана техника в Червената армия възникна въпросът за организирането на нейния ремонт. Още през декември 1941 г. за тази цел в Москва е създадена ремонтна база № 82. През 1942–1943 г. ремонтни бази № 12 в Баку (тогава в Саратов), № 66 в Куйбишев (тогава в Тбилиси) и № 97 в Горки. Последният беше най-големият. През януари - март 1943 г. в основен, среден и текущ ремонт са преминали 415 танка. различни видовеи 14 бронетранспортьора Универсал. Ремонтна база № 2 в Москва се занимаваше основно с ремонт на бронетранспортьори.

По време на войната 2407 танка чуждестранно производство са ремонтирани чрез усилията на ремонтните бази.

Трябва да се отбележи, че от края на 1943 г. в Съветския съюз започнаха да пристигат ремонтни работилници от американско и канадско производство на автомобилни шасита. Пълният флот на американските работилници наброяваше до 10 единици и всъщност беше полеви завод за ремонт на танкове. Американският флот включваше механични работилници M16A и M16B, металообработваща и механична работилница M8A, работилница за коване и заваряване Ml2, работилница за ремонт на електротехника M18, работилница за ремонт на оръжия M7, работилница за инструменти и складови превозни средства M14. Всички те са базирани на шасито на триосния камион с висока проходимост Studebaker US6. Флотът от сервизи за ремонт на танкове също включваше 10-тонни кранове M1 Ward LaFrance 1000 или (по-рядко) Kenworth 570, както и бронирани машини за ремонт и възстановяване M31 (T2).

Канадският сервизен парк беше по-малък от американския и се състоеше от механични работилници A3 и D3, електромеханичен цех (всички на шасито на американски камион GMC 353), мобилна станция за зареждане OFP-3 и електрозаваръчен цех KL-3 (съответно на канадско шаси Ford F60L и Ford F15A) . Работилница за коване и заваряване на американско шаси Chevrolet G7107 или произведено в Канада Chevrolet (най-вероятно 8441/SZO) беше доставено директно към ремонтните звена на танковите части. Общо през 1944–1945 г. от Канада в СССР са доставени 1590 автомобилни сервиза от всякакъв тип.

Американските и канадските паркове бяха използвани за окомплектоване на мобилни танкоремонтни заводи, отделни ремонтно-възстановителни батальони и т.н. на армейско и фронтово подчинение. Това даде възможност да се извършват не само средни, но и основни ремонти на бронирани превозни средства, както вносни, така и местни. В същото време мобилните работилници от местно производство могат да осигурят само текущи ремонти.

Най-после дойде ред на количествения аспект на танковия ленд-лиз. В тази връзка трябва да се отбележи, че както в случая с доставките на други видове оборудване и оръжия, данните за доставките на танкове в СССР, дадени в различни източници, се различават помежду си. В края на 80-те години данните от западни източници станаха първите, които станаха достъпни за местни изследователи. Така в книгата „Съветската броня от Великата отечествена война 1941–45 г.“ американският изследовател Стивън Залога предоставя доста пълни данни за доставките по ленд-лиз. Според Залоги от САЩ в Съветския съюз са пристигнали 7164 танка от всички видове, а от Великобритания - 5187. Съобщава се и информация за изгубена техника по време на транспортирането: 860 американски и 615 британски танка. Така в СССР са доставени общо 12 351 танка и са загубени 1475 танка. Вярно, не е съвсем ясно за какво говорим, за изпратени или пристигнали танкове. Ако говорим за изпратените, то като се вземат предвид загубите, броят на пристигналите танкове изглежда малко по-различен - 6304 американски и 4572 британски и канадски. А общо – 10 876.

Нека се опитаме да разберем колко точни са западните данни. За целта използваме цифрите, дадени в книгата на М. Супрун „Ленд-лиз и северните конвои“.

Доставки на танкове за СССР

	Задължения	Изпратен в СССР
От САЩ	От Великобритания и Канада	Обща сума
1-ви протокол	4500	2254	2443	4697*
2-ри протокол	10 000	954	2072	3026**
3-ти протокол	1000	1901	1181	3082
4-ти протокол	2229***	2076	80	2156
Обща сума	17 729	7185	5776	12 961

* 470 танка са загубени по маршрута:

** СССР отказва 928 танка от Великобритания и почти 6 хиляди танка от САЩ, като иска да ги компенсира с други доставки по 3-ия протокол;

*** коригирано заявление.

И така, ние сме убедени, че както местните, така и чуждестранните книги предоставят почти идентични данни за танковете, изпратени в Съветския съюз. Що се отнася до загубите, тази цифра е доста постоянна: според М. Супрун преди 1 ноември 1942 г. по време на конвоите са загубени 1346 танка. Като се има предвид, че това беше периодът на най-голямо противопоставяне на съюзническите каравани от германски подводници и самолети, което доведе до най-големите загуби в корабите и в превозвания върху тях товар, тогава „липсващите“ 129 танка можеха да бъдат загубени по-късно. Ако от броя на изпратените машини извадим загубените, получаваме 11 615 танка, което е дори малко повече, отколкото по американски данни.

Въпреки това, за да се разбере колко танка всъщност са пристигнали в СССР, е необходимо да се привлекат допълнителни източници. Един от тези източници и най-надеждният е информацията от комисиите за подбор на Главното бронетанково управление на Червената армия (GBTU). Според тях през 1941–1945 г. от САЩ в Съветския съюз са пристигнали (тоест пристигнали!) 5872 американски и 4523 британски и канадски танка. Общо - 10 395 танка.

Това число, което трябва да се приеме за най-правилно, корелира добре с данните на С. Пледжс. Разликата обаче е 481 автомобила, което като цяло е естествено. В повечето чуждестранни източници данните надвишават съветските с 300–400 единици. Това може да се обясни или с непълно отчитане на загубите по време на транспортиране, или с объркване с приложенията, данните за изпращане и получаване. Много често данните от съветските приложения се представят като данни за изпращане.

Всичко казано по-горе е вярно и по отношение на доставките на други видове бронирани машини. Вече няма смисъл да се провеждат изследвания тук, ние ще използваме данните от военното приемане на GBTU като най-надеждни от гледна точка на преброяването на пристигащите бойни машини. От 1941 до 1945 г. СССР получава 5160 бронетранспортьора от всички видове. Но това е само чрез GBTU. Освен това още 1082 бронетранспортьора са прехвърлени на Главното артилерийско управление на Червената армия за използване като артилерийски трактори. Освен това в СССР пристигат 1802 самоходни артилерийски установки различни видовеи 127 бронирани ремонтно-евакуационни машини (ARV).

В обобщение се оказва, че в СССР са пристигнали 10 395 танка, 6 242 бронетранспортьора, 1 802 самоходни оръдия и 127 бронирани машини. А общо - 18 566 единици бронирана техника.

Нека се опитаме да сравним тези данни с данните на S. Pledges. Според тях на Съветския съюз са доставени 10 876 танка, 6666 бронетранспортьора, 1802 самоходни оръдия, 115 бронирани машини и 25 танкови мостови машини. Общо - 19 484 бронирани машини. Като цяло тези данни корелират с информацията от съветското военно приемане. В същото време е любопитно, че те частично превишават, частично съвпадат, а частично дори са по-малко от съветските данни.

Британски крайцерски танк "Кромуел" на полигона Кубинка. 1945 г

Много местни публикации твърдят, че танковете, доставени от съюзниците, представляват само 10% от 103 хиляди танка, произведени в СССР по време на Великата отечествена война. Подобно сравнениеИзглежда не само некоректно, но и неграмотно. В СССР от втората половина на 1941 г. (от 1 юли) до 1 юни 1945 г. са произведени 97 678 танка и самоходни оръдия (според други източници - 95 252), но военното приемане е прието от промишлени предприятия от 1 юли , 1941 г. до 1 септември 1945 г. всъщност имаше 103 170 танка и самоходни оръдия. Както можете да видите, и в двата случая става дума за танкове и самоходни оръдия, а от страна на Lend-Lease се вземат предвид само танкове. Ако вземем предвид, че оборудването на Lend-Lease пристига в СССР през лятото на 1945 г., тогава трябва да вземем предвид числото 78 356. Толкова танкове са приети от военните приемници от съветските заводи през посочения период от време . Броят на получените самоходни оръдия е 24 814 превозни средства. В резултат на това може да се твърди, че танковете Lend-Lease представляват 13% от съветското производство, самоходните оръдия - 7%. Що се отнася до бронетранспортьорите, те изобщо не се произвеждат в СССР, което означава, че доставките по Lend-Lease възлизат на 100%. Ако направим сравнение по критерия „лека бронирана техника“ и го сравним с производството на бронирани машини в СССР (8944 единици), получаваме 70%. Трябва също да се отбележи, че от 1800 самоходни оръдия Lend-Lease 1100 са зенитни оръдия, които ние също практически никога не сме произвеждали (75 ZSU-37, произведени през 1945-1946 г., не са участвали в бойни действия) . Ако говорим за бронирани превозни средства като цяло, доставките по Lend-Lease възлизат на около 16% от съветското производство.

Този факт обаче, както и фактът, че чуждестранните доставки на бронирани превозни средства непрекъснато намаляват, изобщо не показват злонамерени намерения на западните съюзници, както често се отбелязва в съветската литература. Доставките бяха коригирани от съветската страна, както се вижда от следния документ от Държавния технически университет на Червената армия:

„Относно танковете за бронираните сили на Червената армия за лятната кампания на 1943 г.:

За танкове, произведени във Великобритания и Канада:

1. Поръчката за лекия пехотен танк Mk-3 „Валентайн” с подобрено въоръжение ще бъде разширена с допълнителни 2000 единици.

2. Изоставяне на крайцерския танк Mk-6 Tetrarch.

3. Добавете средния пехотен танк Mk-2 „Matilda” към общото количество от 1000 единици. съгласно действащия протокол. Останалите танкове ще бъдат въоръжени със 76 mm оръдия. В бъдеще ще спрем да поръчваме този тип танкове.

4. Да получи тежкия пехотен танк Мк-4 „Чърчил” за тежкотанковите полкове в количества съгласно действащия протокол.

5. Получаване на най-малко 500 бронирани пехотни и оръжейни транспортьори „Универсал“. с 13,5 мм противотанкова пушка Boys.

За танкове, произведени в САЩ:

1. Американските леки танкове M-ZL „Stuart” да бъдат добавени към общата бройка от 1200 единици. текущ протокол. В бъдеще ще спрем да поръчваме танкове от този тип.

2. Американски лек танк M-5L. Отказ от поръчката поради липса на предимства пред M-ZL.

3. Средните танкове M-ZS „Grant” ще бъдат получени в размер на 1000 единици. текущ протокол. През 1943 г. обмислете замяната им с доставка на нови средни танкове M-4S с дизелов двигател и подобрена защита на бронята в количество от най-малко 1000 единици.

4. В списъка за доставка да се включи лекото противотанково самоходно оръдие СУ-57 в количество не по-малко от 500 единици.

Досега се говори за доставка на големи количества бронирана техника. Имаше обаче и незначителни, т. нар. пробни доставки, когато съветската страна поиска определени образци от съюзниците и съюзниците ги предоставиха. Освен това понякога ставаше дума за най-модерните, най-новите бойни превозни средства. Като част от опознавателните доставки от Великобритания за СССР шест английски крейсерски танка Cromwell, три танка миночистач Sherman-Crab, пет огнехвъргачни танка Churchill-Crocodile, по един екземпляр от бронирани превозни средства AES и Daimler и огнехвъргачен бронетранспортьор Wasp пристигна "("Оса"), както и шест канадски моторни шейни Bombardier. През 1943–1945 г. пет леки танка M5 Stuart, два леки танка M24 Chaffee, най-новият тежък танк T26 General Pershing и пет самоходни оръдия T70 Witch са доставени от САЩ в СССР за оценка и тестване. Всички тези бойни превозни средства преминаха през широк спектър от тестове и бяха внимателно проучени от съветски специалисти.

Американско самоходно оръдие - разрушител на танкове T70 "Witch", известен в американската армия като M18 "Hellkzt". Полигон в Кубинка, 1945 г.

В тази връзка трябва да се подчертае, че подобни тестове не са извършени от просто любопитство да се разбере как работят вносните танкове там. Въз основа на техните резултати беше съставен списък с препоръки за заемане на определени компоненти и възли, определени дизайнерски решения. Във Valentine, например, специалистите на NIIBT Polygon признаха за много ценни американския двигател GMC, хидравличните амортисьори и синхронизираната скоростна кутия. От особен интерес за съветските специалисти беше връзката на скоростната кутия с „диференциален планетарен ротационен механизъм“, инсталиран на „Чърчил“ и „Кромуел“, а на „Матилда“ - хидравличното задвижване за завъртане на купола. Всички британски танкове без изключение харесаха перископните наблюдателни устройства Mk IV. Те ги харесаха толкова много, че бяха копирани и под леко модифицираното обозначение MK-4, започвайки от втората половина на 1943 г., монтирани на всички съветски танкове.

Между другото, ако говорим за устройството MK-4, тогава трябва да направим малко „лирично“ отклонение. Факт е, че това устройство не е английско изобретение. Проектиран е в средата на 30-те години на миналия век от полския инженер Гундлах. Съветските специалисти успяха да се запознаят с дизайна на това устройство още през 1939 г., след като проучиха пленените полски танкове 7TP и клиновете TKS. Още тогава са дадени препоръки за заемането му, но това не е направено, за което е трябвало да се плати кръвно.

Въпреки това, поради различни причини, не всички успешни решения мигрираха от автомобили Lend-Lease към съветски. Например, според резултатите от полеви тестове на прототипи на теж битови танковепрез лятото на 1943 г. бяха направени предложения за подобряване на бойните качества на танка IS. По отношение на въоръжението, наред с други неща, беше препоръчано да се разработи и инсталира до 15 ноември 1943 г. хидравличен механизъм за въртене на купола, подобен на американския танк M4A2, и зенитна картечница на кулата на люка на купола на командира (също не без влиянието на M4A2, който имаше зенитна картечница с голям калибър). По образ и подобие на Шерман беше планирано да се постави товарачът отляво, а стрелецът и командирът отдясно на оръдието, за да се изработи инсталирането на хидравличен стабилизатор на оръдие и 50-милиметрово затворно зареждане миномет за самозащита и поставяне на димни завеси.

Влак с танкове M4A2 в Румъния. септември 1944 г.

Както можете да видите, списъкът с препоръки е много впечатляващ. Въпреки това, доколкото е известно, в допълнение към зенитната картечна установка на танка IS, нищо от горното не е въведено. Технологичните трудности изиграха важна роля в това.

Номенклатурата на масовите доставки на бронирани превозни средства за СССР по Lend-Lease и списъкът на превозните средства, получени за преглед, не оставя камък необърнат от широко разпространеното мнение, че съюзниците уж специално са ни доставяли лошо военна техника. Британците и американците ни доставяха същите превозни средства, с които се биеха. Друг е въпросът, че наистина не отговаряха на нашите климатични условияи принципи на работа. Е, характеристиките и надеждността на тези машини се оценяват най-добре не от празни спекулации, а от конкретни факти. Първите, които пристигат в СССР, са английските „Матилда“ и „Валентин“. Да започнем с тях.

Този текст е въвеждащ фрагмент.От книгата на автора

Малко за Lend-Lease Е, в тази глава талантът на информатора се разгръща в пълен блясък. Просто истинска заря от дребни измами, преекспониране и откровени лъжи. Ангажирането с подробен анализ на целия този зловонен винегрет е неблагодарна задача, така че

От книгата на автора

Lend-Lease: мнения и оценки Преди да започнете съществен разговор за Lend-Lease като цяло и за танк ленд-лизингспециално бих искал да се спра на отношението към тази тема у нас. Веднага трябва да се отбележи, че дори по време на Втората световна война оценката на Lend-Lease беше

От книгата на автора

Lend-Lease: цифри и факти Идеята за система за подпомагане на страните, които се противопоставят на нацистка Германия, предимно Англия, чрез заемане на оръжия и военни материали в замяна на определени политически и икономически отстъпки (от английското „lend“ - давам на заем , заемаш

От книгата на автора

7-ми ТАНКОВ КОРПУС 7-ми танков корпус е сформиран в град Калинин през май 1942 г. на базата на 3-та гвардейска танкова бригада. Включва 3-та гвардейска тежка танкова бригада (командир полковник Вовченко), 62-ра танкова бригада (командир полковник Гуменюк),

От книгата на автора

Танков план на Сталин I.V. Сталин, въпреки всичките си недостатъци, се отличаваше със здрава преценка и способност за бърза оценка на ситуацията. Спомняме си, че на 3 септември 1942 г. той заявява, че „нищо не се получава с танковите армии“. 3-та, 4-та и 5-та танкови армии продължават да действат,

От книгата на автора

Командир на 10-ти танков корпус – командир на бригада Вершинин. До началото на войната тя включва 1-ва, 13-та лека танкова и 15-та стрелкови и картечни бригади, окомплектовани от добре обучен персонал. Танковете бяха силно износени от дълги маршове - повече от 800 км -

От книгата на автора

Танков план на Сталин I.V. Сталин, въпреки всичките си недостатъци, се отличаваше със здрава преценка и способност за бърза оценка на ситуацията. Спомняме си, че на 3 септември 1942 г. той заявява, че „нищо не се получава с танковите армии“. 3-та, 4-та и 5-та танкова армия все още продължават да действат, но

От книгата на автора

Съветският ленд-лиз През 1941 г. Военновъздушните сили на Червената армия получават 150 допълнителни изтребителя И-16 от Китай; самолетите са сглобени в завод в Урумчи. Заводът в Урумчи е построен с помощта на съветски специалисти специално за сглобяването на И-16. До 1941 г. I-16 се доставя на китайските военновъздушни сили по въздух

От книгата на автора

В битки с самолети на Lend-Lease През август 1941 г. започват доставките на изтребители Hurricane в Съветския съюз по Lend-Lease от Великобритания. Самолетите пристигнаха по море в пристанищата Мурманск и Архангелск. След сглобяване и летателни изпитания са използвани предимно първите Урагани

От книгата на автора

Глава 7. Информация за Lend-Lease През март 1941 г. американският Конгрес прие Закона за Lend-Lease. Официално той се нарича Закон за подпомагане на отбраната на САЩ. Действието на този закон се разшири върху Англия и други държави, срещу които Германия започна война

От книгата на автора

Глава 2 Превратностите на Русия и Lend-Lease Отначало берлинчани бяха шокирани и уплашени от наполеоновото начинание на Хитлер; въпреки това те се убедиха, че победата на изток е осигурена след известно време. И зад вълните на вълните на тесния Ламанш, готов

От книгата на автора

Танков биатлон От 1 август до 15 август 2015 г. поредното състезание в танков биатлон, които станаха част от мащабното международно състезание „Армейски международни игри 2015“. Тази година домакин беше Танковият биатлон

От книгата на автора

Музей "Съюзници и ленд-лиз" Москва, ул. Житная, 6 съюзници: английски пилот, съветски офицер, американски пехотинец в пълна редовна униформа и с оръжие. 1942–1945 г Мотор от електроцентралата Херкулес. Произведено от Ford и доставено

От книгата на автора

Танков биатлон в Алабино По материали на Управлението за пресслужба и информация на Министерството на отбраната на РФ На 14 август 2013 г. в Алабино, Московска област, стартира първото общовойско състезание по танков биатлон. През следващите три дни най-добрите премериха сили в бойни умения.

От книгата на автора

XXXIX танков корпус „От началото на май усещането за голямо вражеско настъпление скоро стана все по-ясно. Получена е информация за движението на танкови и артилерийски съединения, оборудването на огневите позиции и концентрацията на пехота пред всичко.

Помощ от англичани и американци съветски съюзпо време на Великата отечествена война от 1941 - 1945 г. е доста обширна тема. По време на войната САЩ и Великобритания непрекъснато увеличаваха доставките си на необходимите за СССР суровини, материали, ресурси, оборудване, военна техникаи оборудване. Ролята на Lend-Lease се оценява по различен начин в различни източници, но с известна увереност можем да кажем, че всяка помощ от съюзниците очевидно не е била излишна за СССР, тъй като на неговата армия се противопоставя най-силната военна машина на Запада, която, като парен валяк минава през Европа през 1939 - 1941 г., смазвайки армиите на Полша, Франция, Норвегия, Дания и Англия, осигурявайки на Третия райх абсолютно господство в тази част на земното кълбо.

Няма да разглеждаме всички аспекти на Lend-Lease и всички продукти, които Съединените щати и Великобритания доставят на Съветския съюз по време на Втората световна война. Нека разгледаме само наземната бронирана техника, която съветската армия получи от своите западни съюзници, а именно танкове и бронетранспортьори. Между 1941 и 1945г СССР получи повече от 12 хиляди по програмата Lend-Lease. резервоари. Естествено, на фона на огромните усилия на съветската индустрия, която за четири години произведе повече от 50 хиляди екземпляра само от "тридесет и четирите", без да се броят други видове танкове, такива цифри за англо-американските доставки не са на ниво всичко очарователно. Това не означава, че съюзническата техника не е била необходима на съветската армия, но означава, че при липсата на американска и британска техника в програмата Lend-Lease, катастрофата за СССР нямаше да се случи - съветската индустрия осигури армията с танкове дори без външна помощ.

Нека да разгледаме какви видове и видове бронирани превозни средства изпратиха британците и американците в Съветския съюз. Да започнем с американско оборудване, предимно с танкове: средни танкове Sherman, различни модификации (със 75 mm и 76 mm оръдия) - доставени 4102 единици, леки танкове Stuart (M3A1 и M5) - 1681 единици, включително танкове M5 Stuart имаше само 5 единици, останалите са M3A1, M3 Lee и нейните модификации - доставени са 1386 бр. Също така до края на войната са изпратени 2 танка M24 Chaffee и 1 нов американски среден танк M26 Pershing. Тези доставки възлизат на едва около 12% от съветския танков парк по време на войната. Сега да преминем към противотанковите самоходни оръдия - американците доставят на СССР 650 самоходни оръдия T48, които са произведени на полуверижно шаси специално за доставки по Lend-Lease, както и 52 самоходни M10 Wolverine. самоходни оръдия и 5 самоходни оръдия M18 Hellcat.

В допълнение към танкове и самоходни оръдия от клас разрушители на танкове, Съединените щати доставят на Съветския съюз зенитни "самоходни оръдия" - ZSU, предназначени за борба с въздушни цели. Това бяха M17 MGMC ZSU - 1000 доставени единици и M15A1 MGMC ZSU - 100 единици. Що се отнася до самоходните оръдия и самоходните оръдия, по време на Великата отечествена война на съветско-германския фронт работят около 23 хиляди самоходни оръдия и самоходни оръдия. А броят на техниката на ленд-лизинг сред тези хиляди бойни машини е много малък и едва се доближава до скромната цифра от 8%. Ситуацията с бронетранспортьорите беше много по-лоша в СССР. Именно с тях американците помогнаха най-много на Съветската армия - на СССР бяха доставени: БТР М3А1 "Скаут" - 3340 бр., БТР М5 - 421 бр., БТР М9 - 419 бр., БТР М2 носител - 342 единици, бронетранспортьор Т16 - 96 единици, бронетранспортьор LVT - 5 единици и накрая, бронетранспортьор М3 - 2 единици. Всъщност бронетранспортьорите като клас техника изобщо не се произвеждат в СССР, така че помощта дойде в много подходящ момент.

Сега нека изброим оборудването, което Великобритания изпрати на Съветския съюз. Това са преди всичко леки пехотни танкове "Валентайн" от различни модификации - 3332 единици, 918 средни пехотни танка "Матилда", 253 тежки танка "Чърчил", 19 леки танка "Тетрарх" и 6 средни крайцерски танка "Кромуел". В допълнение към танковете, през годините на войната Великобритания доставя на СССР 2560 бронетранспортьора „Universal Carrier“, което поради пълната липса на производство на този клас техника в СССР е още по-съществена помощ за Червената армия отколкото доставката на посредствени британски танкове. В заключение, нека обобщим всички американски и британски танковев таблиците за по-нагледен преглед на доставките на бронирани превозни средства от съюзниците по Lend-Lease за СССР.

Доставки на американска бронирана техника за СССР през 1941 - 1945 г

Име на техниката	Клас на превозното средство	Брой доставени машини
Шърман	Среден резервоар	4102
Стюарт	Лек танк	1681
М3 Лий	Среден резервоар	1386
M24 Chaffee	Лек танк	2
M26 Пършинг	Среден резервоар	1
M17 MGMC	ЗСУ	1000
M15A1MGMC	ЗСУ	100
Т48	самоходни оръдия	650
M10 Върколак	самоходни оръдия	52
M18 Hellcat	самоходни оръдия	5
M3A1 Скаут	Бронетранспортьор	3340
M5	Бронетранспортьор	421
M9	Бронетранспортьор	419
М2	Бронетранспортьор	342
Т16	Бронетранспортьор	96
LVT	Бронетранспортьор	5
М3	Бронетранспортьор	2

Доставки на британски бронирани превозни средства за СССР през 1941 - 1945 г

Давайки обща оценка на оборудването, доставено на СССР по програмата Lend-Lease, можем да кажем, че присъствието му на съветско-германския фронт не е оказало решаващо влияние върху хода на военните операции. Това се обяснява с факта, че съветската индустрия напълно осигурява на армията танкове със собствени сили, а съветските танкове Т-34 или ИС-2 са с порядък по-добри от моделите на Lend-Lease. Нито американският M3 Lee, нито британският Churchill, да не говорим за леките танкове, подходящи само за спомагателни задачи, предизвикаха възторг сред съветските танкисти. Най-добрият танк, дошъл от Запада на главния фронт на Втората световна война, се смята за Шърман. Като цяло съответстваше на съветския модел "тридесет и четири" от 41-43 години ("T-34-76"), но в трудни условия на източния фронт, например през зимата, често възникваха проблеми с работата му. Въпреки това съветските танкови екипажи, като правило, бързо овладяват американските танкове и преодоляват недостатъците им със собствената си изобретателност и способност да намерят нестандартен подход за решаване на всеки проблем.

Наистина ценната помощ на Съветския съюз от Запада беше предоставянето на бронетранспортьори, които местната индустрия не произвеждаше, на разположение на съветската армия. Като цяло Lend-Lease със сигурност се поддържа съветска армияи икономиката по време на войната с Германия - от САЩ и Великобритания по време на изпълнението на тази програма дойде голям бройголямо разнообразие от суровини, оборудване и продукти - метал, каучук, металорежещи машини, кабели, радиостанции, приемници, обувки и униформи, както и храни и много други. Всичко това несъмнено подкрепи СССР в решителната битка с фашизма, но дори и без това съветската страна, дори и донякъде отслабена, можеше да се бори борбасрещу Германия. Но ако говорим конкретно за танкове, тогава по различни причини американските и британските танкове не играят съществена роля в битките на източния фронт, първо поради малкия им брой и второ поради наличието на СССР в собствен танков флот , превъзхождащи показателите за качество на съюзническото оборудване, получено по програмата Lend-Lease.

„Ние свикнахме с факта, че оборудването и оръжията, които ни бяха доставени, бяха доста ефективни за периода на доставка. Това бяха доста напреднали проби. Да, с недостатъци, но напреднали и често превъзхождащи или без аналог у нас.

Героят на нашата история днес е толкова противоречив, че предизвиква силни спорове дори днес. Почти всички специалисти и фенове на военни превозни средства от миналото говорят за първоначално неуспешния му дизайн.

Не напразно този танк беше спрян от производство толкова бързо, колкото беше приет. Между другото, малко хора знаят това, но този конкретен танк държи рекорда за скорост на създаване. Нито един бойна машинав света не е разработен и въведен в експлоатация за толкова кратко време.

И така, героят на нашата история е американец среден танк M3 Lee, по-известен у нас като M3s "Lee".

Тук просто е необходимо да се направи малка историческа бележка относно съветското наименование на танка. Американският M3 и съветският танк M3s от Lend-Lease всъщност са едно и също превозно средство. Просто буквата "с" не е нищо повече от обозначение за "средно".

Има още един аспект, който просто трябва да бъде подчертан в началото на материала. Сред тези, които изучават танкове от Втората световна война, има мнение, че друг танк, известен като M3 Grant, произведен в Америка, но поръчан от Великобритания, не е нищо повече от точно копие на M3 Lee.

Да, Grant наистина копира Lee, но имаше достатъчно разлики, за да бъде независима машина. Неслучайно той получава името на генерал Улисис С. Грант, командир на северните войски по време на Гражданската война.

Нека си припомним, че по същото време генерал Робърт Едуард Лий командва южняците. И американската версия на M3 "Lee" е кръстена на този генерал. Един вид специфичен англо-американски хумор, чиято същност не ни е съвсем ясна.

Особено след като Грант победи Лий.

Между другото, и двете коли получиха имената си като подарък от британците. Във Великобритания колите преминават под различни индекси.

По същия начин това, което някои читатели мислят за разликите в двигателите, е невярно. Често чувате за дизелови двигатели Grant и бензинови двигатели Lee. Уви, Грантовете имаха както бензинови, така и дизелови двигатели. Защо и как се случи това не е темата на днешния материал.

Да започнем историята. февруари 1942 г. Град Слободская област Киров. Тук се сформира 114-та танкова бригада. Войниците и офицерите от бригадата са изненадвани всеки ден. Скаути и сигналисти получават мотоциклети Harley. Шофьори на странни автомобили „Форд-6“, „Шевролет“, „“.

Но най-изненадани са танкистите. Бригадата получава танкове M3s и леки танкове M3l, които на външен вид са напълно „не наши“. 69 нови средни танка, неизвестни на Червената армия.

Точно така се запознахме съветски войницис нов американски танк. Доставките на М3 за СССР започват през февруари 1942 г.

Първата битка на M3 "Lee" се проведе през май 1942 г. Нашата армия направи опит за офанзива на Барвенковския плацдарм по време на втората битка за Харков. Уви, помним как завърши този опит. Нашите войски претърпяха тежко поражение.

Да припомним, че тогава загубихме 171 хиляди убити, 100 хиляди ранени, 240 хиляди пленници. Загубени са (унищожени, изоставени, пленени) 1240 танка. Германците и румънците тогава губят 8 хиляди убити, 22 хиляди ранени, 3 хиляди изчезнали.

Какво видяха войниците и офицерите от 114-та танкова бригада? Защо външен видимали ли са машините такъв зашеметяващ ефект върху танкерите?

Факт е, че новата кола беше "триетажна". В буквалния смисъл на думата. На приземния етаж, в спонсора, е монтирано 75-мм оръдие с хоризонтален ъгъл на насочване 32 градуса.

Вторият етаж, купол с кръгово въртене, е оборудван с 37 mm оръдие с коаксиална картечница. Кулата се задвижваше от хидравлично задвижване, но при необходимост можеше да се завърти и механично.

Но имаше и трети етаж. Вярно, за щастие този етаж не можеше да се похвали с оръдие. В купола на командира е монтирана картечница, която може да се използва както срещу наземни, така и срещу въздушни цели.

Веднага възниква въпросът за най-мощния пистолет. Защо се намира в спонсора, а не в кулата?

Между другото, нека отново се отдръпнем от историята за секунда. Необходимо е да се изясни думата „поръчител“ за читателите на земята. Думата е военноморска. И така, спонсонът е издатина над страната (във флота) или „израстък“ отстрани на бронирана машина (за тези, които са свикнали да почиват на земята).

Така че защо в спонсор? Отговорът е лесен. 37-мм оръдие вече не беше подходящо за танкери. Вече не изпълняваше противотанкови функции. И според американската традиция, дизайнерите не са мислили много за проблема.

Ако 37 мм не са достатъчни, тогава трябва да вземете такъв, който ще задоволи всичко. И по някакъв начин да го набутам някъде. Така че беше избрано 75 mm оръдие M2. И тогава, логично, е необходимо да се модифицира или разработи нова каросерия и купол на превозното средство. Всъщност се налага смяна на самата кола.

Но нека си припомним, имаше война и американската армия наистина се нуждаеше от добре въоръжен среден танк...

Ето как се появи спонсорът с правилната странакорпуси. Пистолетът загуби огромна част от обсега си на стрелба. Времето на осиновяването обаче не се е променило.

Защо това се случи с тази кола? Тук е необходимо да се разгледа историята на създаването на танкови части в Съединените щати. Вече писахме, че в началото на Втората световна война американците не разполагат с танкови сили.

Единственият танк, с който разполагат американците, е изключително неуспешният М2 (произведен 1939-41 г.). Танкът е произведен в две модификации и са сглобени общо 146 машини (52 M2 и 94 M2A1).

Чрез копиране на много компоненти на тази машина дизайнерите създадоха M3. Предаване, захранваща точка, шаси. Много хора говорят за архаичното оформление на танка M3. Всъщност до 40-те години на 20-ти век подобно подреждане изглежда нелепо.

Като цяло беше точно ситуацията „Направих го от това, което имаше“. А американските дизайнери имаха много малко на разположение.

Корпусът на танка M3 е сглобяем. Бронеплочи, изработени от валцована броня, бяха прикрепени към предварително изработената рамка с нитове (или болтове). Долната челна част се състои от три отделни ляти части, свързани с болтове. Това се вижда на снимката.

За достъп до резервоара бяха предвидени правоъгълни врати по стените на корпуса; водачът влезе в мястото си през люк, разположен от дясната страна на горната челна плоча, където бяха разположени и неговите наблюдателни устройства.

Вляво от люка на водача в долната челна плоча имаше амбразура за монтиране на коаксиална картечница.

Лятият спонсон за 75 мм оръдие е монтиран в дясната предна част на корпуса и е закрепен към него с нитове.

За достъп до двигателното отделение имаше люкове в кърмата и дъното, а покривът му беше подвижен. Въздухът се подава към двигателя през бронирани кутии, монтирани над коловозите. Те също така помещаваха резервоари за гориво.

Лятата цилиндрична кула е монтирана изместена наляво върху сачмен лагер и е оборудвана с хидравлично задвижване. Пистолетът беше монтиран в мантия, в която също имаше картечница и перископ.

За наблюдение в стените на кулата имаше зрителни отвори, покрити със стъклени блокове и шарнирни бронирани капаци.

Цилиндричната командирска купола с картечница беше разположена на върха на кулата, изместена вляво, купола се въртеше ръчно. Достъпът до купола се осъществяваше през двукрил люк в покрива на командирската купола.

Нека да разгледаме потенциалните противници на американците - германците. Коя немска кола беше противопоставена на американската? Противникът на M3 трябваше да бъде Pz.IV. Германският танк е въоръжен и със 75 мм оръдие.

Ако говорим за дизайна като цяло, колата имаше редица критични недостатъци. Това също е слаба резервация. Това е и височината. Това също е напълно грозно разположение на оръжия, което просто „изяде“ потенциала, който може да се постигне от превозно средство с такова оръжие.

Американците бързо разбраха, че танкът е не само груб, но и безперспективен. Ето защо беше проблематично да се срещне M3 в американската армия още през 1944-45 г. И американците не са първи по брой на тези бронирани машини.

От този танк от всички модификации са произведени общо 6258 единици.. Модификациите се различават главно по двигатели и производствени технологии. От тях 2/3 са прехвърлени по Lend-Lease на Англия и СССР. Малка част (около сто коли) бяха прехвърлени в други страни.

Поздравления, спасихте този кошмар за тези, които най-много се нуждаеха от него.

Британците с право могат да нарекат M3 "Lee" своя кола. Именно в британската армия се намира най-големият брой от тези танкове. Повече от 2 хиляди единици.

Уинстън Чърчил. Не ме беше страх да се скитам по фронтовете.

Британците първи получиха този ужас и го използваха в битките за Северна Африка. Изведнъж (поради липса на по-добра дума) харесах „Лий“. Той беше достатъчно бърз, той проникваше в бронята на немските танкове без никакви проблеми, ако превозното средство беше позиционирано правилно спрямо врага.

Друг исторически герой, самият Монтгомъри близо до личния си резервоар.

Вярно, самият „Лий“ едва можеше да се справи с вражески снаряди, бронята на средния танк беше 37 мм. Въпреки всички недостатъци, този танк беше единственият, който британците имаха, който можеше да устои на германските танкове в Африка; дори през 1942 г., по време на битките за Ел Аламейн (юли-август), той беше наречен „последната египетска надежда“.

В СССР са изпратени 1386 танка. Това сочат американски данни. По съветски данни СССР е получил само 976 автомобила. Загубата на почти 30% от доставките все още представлява интерес за историци и специалисти. Колите или са се удавили северни морета, или се изгуби в иранските пустини.

Но както и да е, тази несъвършена, архаична, неудобна машина все пак изигра своята роля в първия период на войната. Когато немските танкови клинове се втурнаха в необятността на Русия, когато нашата индустрия нямаше време да осигури фронта с нови и други превозни средства, M3 влезе в битка. Често първият и последен.

Малко известен факт. Тези танкове са участвали в голямата танкова битка от Втората световна война - битката при Курск. Намерихме снимка на M3 "Lee", който загина в тази битка през юли 1943 г. Танк "Александър Невски".

Дори през 1944 г. „Лий“ все още се бие в нашата армия. И един, може би най-упоритият, дори участва в поражението на японците при Далеч на изток. Някак си спомням партизаните с георгиевските кръстове за Първата световна война...

Танкът получава унизителни прякори от обикновените съветски танкови екипажи, наричан е „педер“, „каланча“, по отношение на него са използвани прилагателните „двуетажен“ и „триетажен“ и са му присвоени иронични индекси: VG- 7 („сигурна смърт на седем“), BM-7 („масов гроб за седем“) и подобни неща.

Тактико-технически данни на танка M3 "Lee":

Тегло, t: 27,9
Дължина, mm: 5639
Широчина, mm: 2718
Височина, mm: 3124
Пътен просвет, mm: 432

Въоръжение:
- 75 mm оръдие M2
- 37 mm оръдие M5
- 3 (4) 7,62 mm картечници M1919A4

Резервация: хомогенна стоманена броня
- тяло: 51 мм
- дъска: 38 мм
- подаване: 38 мм
- дъно: 13 мм
- купол: 51 мм (отпред), 38 мм (отстрани)
- покрив на каросерията - 13 мм

Типове двигатели: R-975EC2, GM 6046, Guiberson T-1400 Series 3, Chrysler A-57 Multi-Bank

Скорост по магистрала, км/ч: 39
Резерв на мощност, км: 193
Екипаж, хора: 7

IN съветско времепомощта от Съединените щати и Великобритания по Lend-Lease беше премълчана или значително омаловажена. И това въпреки факта, че Съветският съюз получи от западните си съюзници над 20 хиляди самолета, над 20 хиляди бронирани машини (танкове, самоходни агрегати, бронетранспортьори), повече от 300 хиляди тона цветни метали, 2586 хиляди тона авиационен бензин, около 0,5 милиона автомобила. Бронираните превозни средства Lend-Lease представляват 20% от целия флот на бронираните сили на СССР. Помощта от СССР е предоставена в най-трудния момент; само през 1941 г. бронираните части на Червената армия губят над 72% от всичките си бронирани превозни средства, а дивизиите на Вермахта се втурват към Москва и трябва да бъдат спрени. Пристигането на бронирани превозни средства на лизинг при съветските войски имаше много трудности: дълги разстояния и заплахи за маршрутите за доставки (особено в Атлантическия океан, където германският флот беше вилнеещ), обучение на съветски танкови екипажи да управляват модели на техника, които бяха технически сложни , много примери за бронирана техника на лизинг не са подходящи за военните условия на Източния фронт. Но танковете Lendlease, от които над 10 хиляди единици бяха доставени в СССР, също имаха много предимства: броня, която при удар от снаряд не произвежда фрагменти, които биха могли да унищожат екипажа, проста конструкция на превозното средство, надеждност на единиците , дълъг експлоатационен живот на резервоарите. И най-важното, предоставени танкове Lendlease комфортни условияекипаж на танка по време на битката. „В нашите танкове всичко трябваше да се прави ръчно: въртенето на купола и насочването на оръдието, но в „Шерман“ всичко беше електрическо“, е фрагмент от мемоарите на ветерана танкист Владимир Головачев. „Признавам си, че го обичах („Валентайн“). На първо място, за надеждност и безопасност. Защитата на бронята на „Валентин“ беше това, което беше необходимо - черупката залепна като тесто, без да произвежда фрагменти. Танкът беше по-добър от нашите Т-60 и Т-70“, каза танкистът Иван Литвиненко.

Съветският съюз получи по ленд-лизинг американските леки танкове M-3 Stuart, американските средни танкове M4A2 и M4A2(76)W Sherman, M-3 Lee, британските пехотни танкове Mk II Matilda, Mk III „Валентайн“ и Mk IV „Чърчил“ ". Червената армия започва да използва големи количества танкове Lendlease от 1942 г. Особено много чуждестранна техника участва в битката за Кавказ, където американските и британските танкове съставляват повече от 60% от целия брониран флот. Така към 1 февруари 1943 г. на Севернокавказкия фронт сред 275 боеспособни танка има 15 M-3 Lees, 123 Stuarts, 38 Valentines и 10 Sherman. Това масово използванечуждестранни бронирани превозни средства в Кавказ се дължи на близостта на един от маршрутите за доставка на оборудване от Lend-Lease на СССР през Иран. Части, оборудвани с танкове Lendlease, причиниха сериозни щети на дивизиите на Вермахта. Така на Севернокавказкия фронт действаше 5-та гвардейска танкова бригада, която се състоеше от 40 Валентина, 3 Т-34 и един БТ-7. По време на боевете в района на Малгобек, които се водят през септември 1942 г., бригадата унищожава 38 немски танка и щурмови оръдия, 24 бр. артилерийски оръдия, 6 минохвъргачки и до 1800 войници и офицери от Вермахта. На 11 септември 1942 г. в района на Малгобек 2 „Стюарт“ под командването на лейтенант Александър Яковлевич Павкин, докато са в засада, влизат в битка с 16 немски танка, като унищожават 11 от тях без загуби от тяхна страна. В мартенските битки на 1943 г. се отличава 92-ра танкова бригада, въоръжена с леки Стюарти. Бригадата унищожи 14 танка, 4 минохвъргачки, 5 противотанкови оръдия, до 400 бр. немски войници, губейки 29 Стюарт. Чуждите танкове се използват от Червената армия в големи количества до края на войната. И така, през 1944 г. 1-ви червеногвардейски механизиран корпус (1-ви белоруски фронт) включваше, в допълнение към съветските танкове, 136 Sherman, 49 Valentine, 2-ри танкова армия- 140 Shermans, 10 Valentines, 5-та гвардейска танкова армия - 64 Shermans, 39 Valentines.

В Червената армия сред танковите асове, които се биеха на местни модели бронирани превозни средства, имаше и занаятчии, които се биеха на чужди танкове. Екипажът на танка M4A2 полковник Леонид Михайлович Дружинин (40-ти отделен танков полк) успя да унищожи 16 немски танка, 11 противотанкови оръдия и повече от 200 вражески войници и офицери в битките на Източния фронт. „Шерман“ под командването на гвардейския сержант-майор Павел Воронин (1-ви гвардейски механизиран корпус) унищожи 10 немски танка и щурмови оръдия в битки в Унгария и Австрия (януари-април 1945 г.). На 21 януари 1945 г. в битките за село Сесктнетер три танка (включително танка на Воронин) отблъснаха осем атаки на немски танкове, унищожавайки 5 вражески превозни средства без загуби от собствената си страна. На 22–23 януари 1945 г., в битките за село Ференц, танкът на Воронин унищожава „Пантера“, нокаутира два немски танка и изгаря два бронетранспортьора. Докато се бие на Матилда, капитан Наумов Кондрати Иванович (10-ти танков корпус) се отличава. От 14 август до 20 август 1942 г. танкът на Наумов, като част от групата на капитан И. Мишуков, защитава пресичането на реката. Жиздра при с. Вости. Група от 4 Matildas, подсилена с противотанково оръдие, унищожи 21 немски танк, две превозни средства и до две роти вражеска пехота. В списъка на съветските танкови асове е и лейтенант Валентин Дмитриевич Паширов (71-ва механизирана бригада, 9-ти механизиран корпус). В боевете за село Хотив, Киево-Святошински район, Киевска област, на 6 ноември 1943 г. „Валентин” Паширов, преследвайки отстъпващи немски танкове, унищожава над един взвод войници на противника, 10 автомобила, 10 огневи точки и два резервоара. Когато танкът на Паширов беше подбит, раненият командир на танка продължи битката, използвайки картечница и ръчни гранати. Паширов почина. Командирът на танковото оръдие на 50-ти отделен гвардейски пробивен тежкотанков полк Петр Сергеевич Полнадеждин се бие на тежкия танк Чърчил. Полунадеждин се отличава в битките на полска територия. На 21 юли 1944 г. той унищожава минохвъргачна батарея, изважда от строя щурмово оръдие и убива над 10 вражески бойци. През август 1944 г. близо до град Магнушев Полонадеждин нокаутира три немски танка. На 15 януари 1945 г. в района на Мюлхаузен танкът на старши сержант Полунадеждин унищожава 4 щурмови оръдия, немски танк и няколко превозни средства. В периода от 16 април до 25 април 1945 г. танкът на Полонадеждин унищожава 4 оръдия, 2 бункера, 4 танка, 3 щурмови оръдия и един бронетранспортьор.

Червената армия загуби повечето от танковете, доставени по Lend-Lease в битките през 1941-1945 г. Какво направиха чуждите танкове, за да победят Германия и нейните съюзници? Съвсем малко! Първо, те спасиха хиляди животи на войници, покривайки ги както в настъпление, така и в отбрана. Второ, те осигуряват бързото напредване на формированията на Червената армия в настъпателните операции от 1943–1945 г. Трето, танковете Lendlease унищожиха голямо количество немска военна техника и жива сила. Четвърто, бронираните превозни средства Lend-Lease станаха „резервна сила“ в онези сектори на фронта, където имаше недостиг на вътрешни бронирани превозни средства и врагът напредваше. Ленд-лизът даде възможност на Съветския съюз да оцелее в най-трудните времена, да завърши кървавото клане през 1945 г., а не, да речем, през 1947 или 1949 г. Но най-важното е слава на съветските войници, които успяха бързо да овладеят вносното оборудване и умело да го използват срещу врага. На първо място, хората спечелиха войната.