Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρα τανκ T 90. Πόσο ζυγίζει μια δεξαμενή;

Στην τελευταία έκθεση Army 2015, ο καθένας θα μπορούσε να νιώσει σαν μέλος του πληρώματος του τανκ T-90. Για το σκοπό αυτό στο στατικό πάρκινγκ υπήρχαν 4 αυτοκίνητα στα οποία μπορούσε να μπει όποιος θέλει. Ας δούμε πώς είναι να είσαι οδηγός τανκ:

2. Κάθισμα οδηγού. Μοχλοί μηχανισμού περιστροφής; πεντάλ κύριου συμπλέκτη (παρόμοιο με συμπλέκτη αυτοκινήτου). πεντάλ φρένου εξάτμισης κρυμμένο πίσω από τον ανεμιστήρα (παρόμοιο με το χειρόφρενο ενός αυτοκινήτου). πεντάλ καυσίμου? χτένα επιλογέα ταχυτήτων.

3. Όλοι ενδιαφέρονται πάντα για το τι σημαίνει «θέα σαν τανκ». Συσκευή παρατήρησης πρίσματος TNPO-168 με ευρύ οπτικό πεδίο.
Για οδήγηση τη νύχτα, μπορεί να εγκατασταθεί μια συσκευή νυχτερινής όρασης τύπου ενεργού-παθητικού τύπου TVN-5

4. Από αριστερόχειραςυπάρχει πίνακας οργάνων.

5. Είναι μεγαλύτερος. Όλες οι συσκευές και οι διακόπτες εναλλαγής προστατεύονται από ζημιά ή τυχαία εναλλαγή.

6. Από δεξί χέριεπιλογέας ταχυτήτων, θέση για θερμός, λαβή κλεισίματος καταπακτής, θυροτηλέφωνο, κουτιά διανομής.

7. Και πίσω από τον οδηγό υπάρχει μόνο ένα μικρό κενό στο τμήμα μάχης στο πλάι του χειριστή του πυροβολητή.

8. ΧΩΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣχειριστής πυροβολητή. Στα αριστερά είναι το νυχτερινό στόχαστρο PN-5, στα δεξιά είναι το σκοπευτικό ημέρας του πυροβολητή 1G46.

9. Νυχτερινή όραση, μονάδες ελέγχου όπλων.

10. Κάτω δεξιά υπάρχουν μηχανικές λαβές για την περιστροφή του πυργίσκου και την σκόπευση του όπλου, δείκτες για γωνίες κατάδειξης.

11. Θέση διοικητή αρμάτων μάχης

12. Το σύστημα θέασης και παρατήρησης του κυβερνήτη PNK-4S αποτελείται από τη συνδυασμένη σκοπευτική όραση ημέρας-νύχτας ενός διοικητή TKN-4S και έναν αισθητήρα θέσης όπλου.

13. Ο διοικητής περιβάλλεται από όργανα από όλες τις πλευρές.

Το βάρος της δεξαμενής κυμαίνεται από 26 έως 188 τόνους, ανάλογα με το πάχος της θωράκισης και τη φύση του εξοπλισμού μάχης.

Το τανκ είναι ένα θωρακισμένο ιχνηλατούμενο όχημα με οπλισμό κανονιού. Υπάρχουν δύο ομάδες δεξαμενών:

Το βάρος της δεξαμενής κυμαίνεται από 26 έως 188 τόνους.

• Μάχη (βασικό). Τα κύρια χαρακτηριστικά τέτοιων μοντέλων είναι η εντυπωσιακή δύναμη πυρός, η υψηλή αντοχή σε ζημιές και η εξαιρετική ταχύτητα κίνησης.
• Πνεύμονες. Χρησιμοποιείται ως όπλο γρήγορης αντίδρασης, καθώς και για σκοπούς αναγνώρισης. Κατά κανόνα, τέτοια οχήματα έχουν μικρότερη ισχύ και πάχος προστατευτικής θωράκισης. Τα μοντέλα ελαφρών δεξαμενών μπορούν να μεταφερθούν στους προορισμούς τους με θαλάσσια, αεροπορική ή σιδηροδρομική μεταφορά.

Ας συγκρίνουμε τη μάζα πολλών μοντέλων οχημάτων μάχης.

Πόσο ζυγίζει το τανκ T-90;

Το μοντέλο είναι μια βελτιωμένη έκδοση του τανκ T-72. Διαθέτει υψηλά μαχητικά και τεχνικά χαρακτηριστικά που του επιτρέπουν να αντέχει τις μάχες σε οποιαδήποτε κλιματικές συνθήκες.

Το βάρος της δεξαμενής T-90 είναι 46,5 τόνοι.

Το βάρος της δεξαμενής T-90 είναι 46,5 τόνοι. Το όχημα μάχης είναι εξοπλισμένο με εκτοξευτή 125 mm που έχει σχεδιαστεί για να πλήττει στόχους όλων των τύπων, καθώς και σύστημα παρακολούθησης και θερμική απεικόνιση. Το τανκ έχει υψηλό ρυθμό πυρκαγιάς, εξαιρετική ταχύτητα (60 χλμ.), και το πλήρωμα περιλαμβάνει τρία άτομα.

Πόσο ζυγίζει το τανκ T-34;

Το T-34 είναι ένας πραγματικός στρατιωτικός θρύλος. Η παραγωγή των πρώτων "τριάντα τεσσάρων" ξεκίνησε το 1940 και στις αρχές του 1941 η ΕΣΣΔ είχε περίπου 1.225 μονάδες εξοπλισμού σε υπηρεσία. Το άρμα τύπου T-34 άλλαξε και βελτίωσε τα χαρακτηριστικά του αρκετές φορές κατά τη διάρκεια των πολεμικών χρόνων. Προδιαγραφές. Επομένως, η μάζα σε διαφορετικά χρόνια παραγωγής ήταν επίσης άνιση:

• Τεύχος 1940 – 26,3 τ
• Τεύχος 1941 – 28 τ
• Τεύχος 1942 – 28,5 τ
• Τεύχος 1943 – 30,9 τ

Ταυτόχρονα, στη συνολική μάζα του οχήματος μάχης, το βάρος των ιχνών καταλαμβάνει περίπου 1150 κιλά. Συγκρίνοντας το βάρος του πολεμικού πυργίσκου μιας δεξαμενής από το 1940 και το 1942, υπάρχει μια αξιοσημείωτη τάση αύξησης - από 3200 σε 3900 κιλά. Το πλήρωμα T-34 περιλαμβάνει έναν πυροβολητή-ραδιοχειριστή, έναν οδηγό, έναν φορτωτή και έναν διοικητή.

Το τανκ Maus δημιουργήθηκε το 1943 και ζύγιζε περίπου 188 τόνους. Αυτό είναι ένα πραγματικό «βαρέων βαρών» του γερμανικού κτιρίου δεξαμενών, το μήκος του όπλου του έφτασε τα 2,5 μέτρα. Και το συνολικό μήκος της μάχης "Ποντίκι" ήταν περίπου 11,5 μέτρα! Το φορτίο πυρομαχικών του οχήματος περιελάμβανε δύο δίδυμα κανόνια (128 mm και 75 mm). Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου Maus είναι 2650 λίτρα. Ο αριθμός των μελών του πληρώματος είναι πέντε άτομα.

Αυτό είναι ενδιαφέρον!

Σε αυτές τις σελίδες μπορείτε να μάθετε:
Πόσο ζυγίζει μια αρκούδα
Πόσο ζυγίζει ο χρυσός
Πόσο ζυγίζει ένας παλαιστής σούμο;
Πόσο ζυγίζει ένα σύννεφο;
Πόσο ζυγίζει ένα πιάνο

Παρά το εντυπωσιακό μέγεθος και το βάρος της δεξαμενής Maus, σχεδόν όλος ο ελεύθερος χώρος στο εσωτερικό καταλαμβανόταν από πολυάριθμα όργανα και εξαρτήματα. Έτσι, το πλήρωμα του οχήματος μάχης έπρεπε να εντοπιστεί «σε υπολειπόμενη βάση».

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των επιτόπιων δοκιμών, το Maus πέτυχε καλές επιδόσεις: ταχύτητα 20 km/h, υπερνίκηση ανόδου, κάθετο εμπόδιο ύψους 76 cm σε γωνία 30 μοιρών, διάσχιση υδάτινης τάφρου πλάτους 2 m.

Είναι αλήθεια ότι όλες οι προσπάθειες που δαπανήθηκαν για τη δημιουργία και τη βελτίωση των τύπων αυτού του μοντέλου ήταν μάταιες. Στα τέλη του 1944, με εντολή του Χίτλερ, οι εργασίες σε βαριά άρματα μάχης σταμάτησαν και την άνοιξη του 1945 προετοιμάστηκαν πρωτότυπα τύπου 205 για την άμυνα του χώρου εκπαίδευσης σε περίπτωση σύλληψης από τον Κόκκινο Στρατό. Μετά τον πόλεμο, τα δύο άρματα μάχης τύπου 205 που επέζησαν μεταφέρθηκαν στο Λένινγκραντ και από εκεί στο χώρο εκπαίδευσης αρμάτων μάχης στην Kubinka.

Πόσο ζυγίζει η δεξαμενή AT-2;

Το παιχνίδι World of Tanks είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για να ελέγξετε τουλάχιστον «εικονικά» τανκς και άλλα στρατιωτικός εξοπλισμός. Το τανκ AT 2 είναι μια μονάδα μάχης πέμπτου επιπέδου του βρετανικού κλάδου ανάπτυξης (κατηγορία καταστροφέων αρμάτων).

Γενικά χαρακτηριστικά του «τέρατος μάχης»: βάρος 44 τόνοι, πυροβόλο 57 mm, 26 φυσίγγια ανά λεπτό, ταχύτητα 20 km/h. Το πλήρωμα αποτελείται από τέσσερα άτομα. Το τανκ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σπρώξει τα πλευρά των εχθρικών μονάδων. Ωστόσο, θα πρέπει να φροντίσετε την κάλυψη σας από τους συμμάχους σας. Η ακρίβεια του όπλου του AT 2 είναι χαμηλή, επομένως δεν συνιστάται η χρήση του τανκ για επιθέσεις μεγάλης εμβέλειας.

Το βάρος της δεξαμενής AT-2 είναι 44 τόνοι.

Τώρα ξέρετε πόσο ζυγίζει η δεξαμενή και όπως μπορείτε να δείτε, το βάρος της εξαρτάται από την τροποποίηση. Επιπλέον, για να προσδιορίσετε το βάρος ενός άρματος, δεν χρειάζεται να το ζυγίσετε, αλλά μάλλον να υπολογίσετε τη μάζα, λαμβάνοντας υπόψη την πυκνότητα του μετάλλου και το βάρος του εξοπλισμού μάχης.

Ρωσικό κύριο άρμα μάχης. Σχεδιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1980 - αρχές της δεκαετίας του 1990 ως βαθύς εκσυγχρονισμός της δεξαμενής T-72B με το όνομα "T-72B βελτιωμένο", αλλά το 1992 τέθηκε σε υπηρεσία με την ονομασία T-90. Μετά τον θάνατο του Βλαντιμίρ Ιβάνοβιτς Πότκιν, του επικεφαλής σχεδιαστή του τανκ, με κυβερνητική απόφαση Ρωσική ΟμοσπονδίαΣτο Τ-90 δόθηκε το όνομα «Βλαδίμηρος».

Μεταξύ 2001 και 2010 Το T-90 έγινε το best-sellerδεξαμενή στην παγκόσμια αγορά.

Από τα τέλη του 2011, η αγορά αρμάτων μάχης T-90 για τις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις έχει σταματήσει.

Στις 9 Σεπτεμβρίου 2011, στο χώρο εκπαίδευσης NTIIM στην πόλη Nizhny Tagil, στο πλαίσιο της VIII διεθνούς έκθεσης όπλων REA-2011, το T-90SM παρουσιάστηκε δημόσια για πρώτη φορά, μια νέα έκδοσηΤ-90 δεξαμενή για εξαγωγή.

Ιστορία δημιουργίας και παραγωγής

Το T-90 είναι ένας βαθύς εκσυγχρονισμός του T-72B, που σχεδιάστηκε στο Nizhny Tagil UKBTM το 1989 υπό την ηγεσία του αρχιμηχανικού Vladimir Potkin ως «Βελτιωμένο T-72B» (ονομασία του εργοστασίου «Object 188»). Το 1989, το τανκ στάλθηκε στο GSI, το οποίο ήταν επιτυχές.

Το "Object 188" δημιουργήθηκε παράλληλα με τα πιο προηγμένα πειραματική δεξαμενήπου ονομάζεται Αντικείμενο 187 με στόχο να φέρει το άρμα T-72B στο επίπεδο του T-80UUD. Η θωράκιση του T-72B της μεταγενέστερης σειράς αντιστοιχούσε σε αυτό το επίπεδο, αλλά ένα μεγάλο μειονέκτημα ήταν η έλλειψη ενός αυτοματοποιημένου συστήματος ελέγχου πυρός. Πολύ απλό και αξιόπιστο σύστημα όρασης 1A40-1 δεν αντιστοιχούσε πλέον σύγχρονες απαιτήσειςαπαιτήσεις για δεξαμενές. Για να αυξηθεί η ισχύς πυρός της δεξαμενής, σχεδιάστηκε να εγκατασταθεί ένα νέο σύστημα ελέγχου πυρός σε αυτό (ένα σύστημα ελέγχου πυρός είναι ένα αυτοματοποιημένο σύστημα που συνδυάζει ένα σύνολο αισθητήρων και τεχνικών μέσων. Παρέχει αναζήτηση, ανίχνευση και αναγνώριση στόχων. προετοιμασία όπλα για βολή, την καθοδήγησή τους και την επίλυση του προβλήματος του χτυπήματος στόχου). Η λύση ήταν η εγκατάσταση του συστήματος ελέγχου πυρός 1A45 Irtysh, που δοκιμάστηκε σε άρματα μάχης T-80U (UD). Τροποποιήθηκε για να λειτουργεί σε συνδυασμό με τον αυτόματο φορτωτή του άρματος T-72. Το τροποποιημένο σύμπλεγμα ονομάστηκε 1A45T.

Στις αρχές του 1989, το τανκ Object 188 στάλθηκε για κρατικές δοκιμές. Οι δοκιμές έδειξαν ότι η νέα δεξαμενή είναι αρκετά αξιόπιστη. Στις 27 Μαρτίου 1991 με κοινή απόφαση του Υπουργείου Άμυνας και αμυντική βιομηχανίαΤο τανκ προτάθηκε για υιοθέτηση από τις Ένοπλες Δυνάμεις της ΕΣΣΔ. Η ανάπτυξη του «Αντικειμένου 187» έπρεπε να σταματήσει. Αλλά η μετέπειτα περίοδος στη ζωή της χώρας και τα συμπεράσματα που συνήχθησαν κατά τη λήψη των αποτελεσμάτων της πολεμικής χρήσης των αρμάτων μάχης T-72 στην επιχείρηση Desert Storm δεν κατέστησαν δυνατή τη λήψη τελικής απόφασης. Επιπλέον, τον Δεκέμβριο του 1991 η ΕΣΣΔ έπαψε να υπάρχει.

Το γραφείο σχεδιασμού UVZ αποφάσισε να αυξήσει την αποτελεσματικότητα προστασίας του Αντικειμένου 188. Το όχημα εξοπλίστηκε με το οπτικο-ηλεκτρονικό σύμπλεγμα καταστολής TShU-1 Shtora-1 και στη συνέχεια πραγματοποιήθηκαν πρόσθετες δοκιμές. Στις 30 Σεπτεμβρίου 1992, το πρώτο «Αντικείμενο 188» της σειράς εγκατάστασης πέρασε σε δοκιμές λειτουργίας και στις 5 Οκτωβρίου 1992, η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας εξέδωσε το διάταγμα αριθ. 759-58 σχετικά με την υιοθέτηση της δεξαμενής για υπηρεσία τις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας και να επιτρέψει την πώληση της εξαγωγικής εκδοχής τους στο εξωτερικό. Με εντολή του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στο άρμα δόθηκε το όνομα T-90.

Μαζική παραγωγήτανκ ξεκίνησε το 1992. Το 1992-1998. Περίπου 120 T-90 κατασκευάστηκαν για τις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις. Λόγω της μείωσης της χρηματοδότησης για τις ένοπλες δυνάμεις, η παραγωγή τανκς ανεστάλη και ξεκίνησε ξανά μόνο το 2001 μετά την υπογραφή εξαγωγικής σύμβασης με την Ινδία στις 18 Φεβρουαρίου 2001. Τα πρώτα 40 T-90S στάλθηκαν στην Ινδία το 2001 και 84 T-90S το 2002, επιτρέποντας στον αγοραστή να σχηματίσει πλήρως τέσσερα τάγματα αρμάτων μάχης.

Το 2004-2006, το άρμα εκσυγχρονίστηκε πλήρως και η παραγωγή του για τις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις ξεκίνησε ξανά με την ονομασία T-90A. Κατασκευάστηκαν 32 άρματα μάχης T-90A (μοντέλο 2004) και 337 άρματα μάχης T-90A (μοντέλο 2006), καθώς και περισσότερα από 50 T-90AK από το 2004 έως το 2011. Το 2005, το T-90A υιοθετήθηκε επίσημα από τις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις.

Το T-90A, μια αναβαθμισμένη έκδοση του T-90 (αρχικά «αντικείμενο 188A1»), το οποίο τέθηκε σε παραγωγή το 2004, έχει μια σειρά από σημαντικές βελτιώσεις:

Το θερμικό σύστημα απεικόνισης Buran-M εγκαταστάθηκε ως νυχτερινό θέαμα στην τροποποίηση του 2004, στη συνέχεια στην τροποποίηση του 2006 άρχισαν να εγκαθιστούν μια πιο σύγχρονη δεύτερης γενιάς θερμική συσκευή απεικόνισης ESSA με μήτρα Catherine FC, σταθεροποιημένη σε δύο επίπεδα, ενσωματωμένη στο κύριο σκοπευτικό και το κανάλι αποστασιόμετρου του, αυτό επέτρεψε την αύξηση του εύρους νυχτερινής όρασης από 1800 σε 4000 m.
-Ο προηγούμενος χυτός πυργίσκος αντικαταστάθηκε με έναν ενισχυμένο συγκολλημένο με μετωπικά μέρη μεγέθους έως και 950 mm, γεγονός που αύξησε σημαντικά την αντίστασή του έναντι BOPS/KS.
-αντί για τον κινητήρα των 840 ίππων, τοποθετήθηκε κινητήρας ντίζελ V-92S2 1000 ίππων. Ήταν επίσης δυνατή η εγκατάσταση ενός κινητήρα ντίζελ V-99 1200 ίππων στη δεξαμενή.
-Αντικαταστάθηκε ο σταθεροποιητής του όπλου, ο οποίος διπλασίασε την ταχύτητα σκόπευσης και βελτίωσε την ακρίβεια της βολής εν κινήσει.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, από τις αρχές του 2012, η ​​συνολική παραγωγή του T-90 και οι τροποποιήσεις του για τις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις ανήλθαν σε περίπου 500 άρματα μάχης: περίπου 120 T-90, 32 T-90A (συμπεριλαμβανομένων 7 τροποποιήσεων AK) με νύχτα πυροβολητή Buran-M και περίπου 337 T-90A (συμπεριλαμβανομένων 30-40 τροποποιήσεων AK) με θερμική απεικόνιση Essa με μήτρα Catherine FC.

Σύμφωνα με αυτούς, από το 2012, η ​​συνολική παραγωγή του T-90 και οι τροποποιήσεις του ανήλθαν σε τουλάχιστον 1.335 άρματα μάχης (μη συμπεριλαμβανομένων εκείνων που κατασκευάστηκαν με άδεια στην Ινδία):

Τροποποίηση T-90 του 1992 (αντικείμενο 188) - περίπου 120 άρματα μάχης.
-Τ-90S “Bhishma” τροποποίηση του 2001 (αντικείμενο 188C) - 657 (310+347) άρματα μάχης. Το 2006, η ινδική κυβέρνηση υπέγραψε επίσης σύμβαση αξίας 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αδειοδοτημένη παραγωγή 1000 αρμάτων μάχης T-90 Bhishma στο κρατικό εργοστάσιο HVF (Εργοστάσιο Βαρέων Οχημάτων) στο Avadi (Ταμίλ Ναντού). Το 2009, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ινδίας παρέλαβαν τα πρώτα 10 από τα 1.000 προγραμματισμένα T-90S τοπικής παραγωγής.
-Τ-90SA τροποποίηση του 2006 (αντικείμενο 188SA) - 189 τανκς;
-Τροποποίηση T-90A του 2004 (αντικείμενο 188A1) - 32 άρματα μάχης με νυχτερινό σκοπευτικό πυροβολητή Buran-M.
-Τροποποίηση T-90A του 2006 (αντικείμενο 188A1) - 217 (+120 έως το 2011) τανκς με θερμική απεικόνιση Essa με μήτρα Catherine FC.

Περιγραφή σχεδίου

Το T-90 έχει κλασική διάταξη, με το διαμέρισμα ελέγχου να βρίσκεται στο μπροστινό μέρος, το τμήμα μάχης στη μέση και το διαμέρισμα του κινητήρα στο πίσω μέρος. Το πλήρωμα T-90 αποτελείται από τρία άτομα - έναν οδηγό, που βρίσκεται κατά μήκος του διαμήκους άξονα της δεξαμενής στο διαμέρισμα ελέγχου, και έναν πυροβολητή με έναν διοικητή, που βρίσκεται στον πυργίσκο στα αριστερά και δεξιά του όπλου, αντίστοιχα.

Το T-90 της αρχικής σειράς ("Object 188"), εκτός από το σύστημα ελέγχου πυρός 1A45T, ενοποιημένο με το T-80, ήταν εξοπλισμένο με το οπτικο-ηλεκτρονικό σύμπλεγμα καταστολής Shtora-1, παρέχοντας στη δεξαμενή προστασία από τα πιο κοινά κατευθυνόμενα αντιαρματικά όπλα, όπως ATGM με ημιαυτόματα συστήματα καθοδήγησης όπως «TOW», «Hot», «Milan», «Dragon» και όπλα με κεφαλές λέιζερ όπως «Maverick», «Hellfire ”, “Copperhead” λόγω της δημιουργίας ενεργών παρεμβολών με την καθοδήγησή τους. 2 προβολείς TSHU-1-7/7M δημιουργούν παρεμβολές στην εμβέλεια υπερύθρων, τα αξιοθέατα και τους αναζητητές.

Δύναμη πυρός

Σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς και συσκευές παρακολούθησης

Τ-90
Το σύστημα ελέγχου πυρός Τ-90 έδειξε τις ακόλουθες δυνατότητες μάχης. Το άρμα Τ-90 χτυπά βαριά θωρακισμένους στόχους σε εμβέλεια έως και 5 km εν κινήσει (έως 30 km/h) με αρκετά μεγάλη πιθανότητα να χτυπήσει με την πρώτη βολή. Κατά τη διάρκεια των GSI (κρατικές δοκιμές), πραγματοποιήθηκαν 24 εκτοξεύσεις πυραύλων σε βεληνεκές 4-5 km και όλες χτύπησαν τον στόχο (όλες οι εκτοξεύσεις πυραύλων έγιναν από άπειρους ειδικούς), έναν έμπειρο πυροβολητή, που κινούνταν με ταχύτητα 25 km/h, χτύπησε 7 πραγματικούς θωρακισμένους στόχους που βρίσκονται σε εμβέλεια 1500-2500. Σε παρόμοιες συνθήκες, το Leopard πέτυχε 1 στόχο και το Abrams πέτυχε 2 λιγότερους στόχους. Κατά τη διάρκεια δοκιμών στην Ινδία, έδειξε την ικανότητα να βλέπει έναν στόχο τη νύχτα σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες σε απόσταση έως και 3000 μέτρων.

Η βολή από τα κύρια και βοηθητικά όπλα του T-90A πραγματοποιείται από το συγκρότημα ελέγχου πυρός 1A42, το οποίο αποτελείται από ένα σκόπευτρο αποστάσεων 1G46, ένα σύστημα παρακολούθησης και παρατήρησης του διοικητή T01-K04 και ένα σύστημα τηλεόρασης οπισθοπορείας.

Το κύριο μέσο στόχευσης του κανονιού και του ομοαξονικού πολυβόλου είναι το συγκρότημα πληροφοριών και υπολογισμού του πυροβολητή 1A43 κατά τη διάρκεια της ημέρας, το οποίο αποτελεί μέρος του συστήματος ελέγχου πυρός. Αυτό, με τη σειρά του, αποτελείται από μια συσκευή καθοδήγησης 1G46, έναν βαλλιστικό υπολογιστή 1V528-1 και ένα σύνολο αυτόματων αισθητήρων που καθορίζουν τις συνθήκες πυροδότησης.

Η συσκευή καθοδήγησης σκόπευσης και αποστασιομέτρησης 1G46 έχει σχεδιαστεί απευθείας για να στοχεύει ένα όπλο σε στόχο και συνδυάζει ένα περισκοπικό στόχαστρο με μια συνεχώς ρυθμιζόμενη μεγέθυνση εντός 2,7-12X, έναν αποστασιόμετρο λέιζερ που καθορίζει την εμβέλεια στην εμβέλεια των 400-5000 m, ένα σύστημα για τη σταθεροποίησή τους σε δύο επίπεδα και σύστημα καθοδήγησης πυραυλικά όπλα. Ο ηλεκτρονικός βαλλιστικός υπολογιστής δεξαμενής 1B528-1 υπολογίζει αυτόματα την απαιτούμενη γωνία ανύψωσης της κάννης και την οριζόντια απαγωγή όταν πυροβολεί σε κινούμενο στόχο, προσαρμόζει αυτές τις παραμέτρους λαμβάνοντας υπόψη τις μετεωρολογικές συνθήκες που καθορίζονται από ένα σύνολο αισθητήρων και στοχεύει αυτόματα το όπλο σύμφωνα με αυτά τα δεδομένα . Εκτός αυτού, όπως και οι άλλοι Σοβιετικά τανκς, το πυροβόλο T-90A είναι εξοπλισμένο με πλευρικό επίπεδο και ένδειξη αζιμουθίου για βολή ημιάμεσου πυρός και από κλειστές θέσεις.

Ο διοικητής του τανκ διαθέτει σύστημα παρατήρησης και παρακολούθησης T01-K04, το οποίο παρέχει πυρά από βάση αντιαεροπορικού πολυβόλου, καθώς και, σε διπλή λειτουργία, από τον κύριο οπλισμό. Το συγκρότημα περιλαμβάνει μια ηλεκτρο-οπτική συσκευή περισκοπικής παρατήρησης ημέρας/νύχτας PK-5, σταθεροποιημένη σε δύο επίπεδα. Το κανάλι ημέρας της συσκευής παρατήρησης παρέχει μεγέθυνση έως και 8X και το κανάλι νύχτας - έως 5,2X. Τη νύχτα, η συσκευή λειτουργεί σε παθητική λειτουργία, σε εμβέλεια έως και 1000 m, λόγω της ενίσχυσης του φυσικού φωτός, ή σε ενεργή λειτουργία, σε εμβέλεια έως και 5000 m, λόγω φωτισμού του στόχου με OTSHU -1-7 υπέρυθρος προβολέας. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένα μονόφθαλμο τηλεσκοπικό σκόπευτρο για την καθοδήγηση της βάσης αντιαεροπορικού πολυβόλου. οπτική όραση ROM-7.

Για νυχτερινές βολές, το T-90A είναι εξοπλισμένο με το νυχτερινό σύμπλεγμα Buran-M ή ESSA TVP, το οποίο του επιτρέπει να αναγνωρίζει στόχους διαστάσεων 2,3 x 2,3 m τη νύχτα. Το συγκρότημα αποτελείται από μια κάμερα θερμικής απεικόνισης σταθεροποιημένη σε δύο αεροπλάνα, με τη βοήθεια της οποίας τόσο ο πυροβολητής όσο και ο διοικητής μπορούν να παρακολουθούν το έδαφος από μεμονωμένες οθόνες, καθώς και να ελέγχουν όπλα χρησιμοποιώντας ένα τυπικό σύστημα ελέγχου πυρός.

Σύστημα παρατήρησης: 1) Το στόχαστρο του κύριου πυροβολητή είναι πολυκαναλικό με κανάλια θέασης και θερμικής απεικόνισης, αποστασιόμετρο λέιζερ, ενσωματωμένο κανάλι ελέγχου λέιζερ, μεγέθυνση του καναλιού παρακολούθησης, μεγέθυνση 4-12. Εύρος αναγνώρισης στόχου τύπου "τανκ", μέτρα: μέσω του καναλιού παρακολούθησης έως 5000, μέσω ενός καναλιού θερμικής απεικόνισης όχι μικρότερο από 3500 2) Όραμα διοικητή - συνδυασμένη πανοραμική με τηλεόραση και κανάλια θερμικής απεικόνισης, αποστασιόμετρο λέιζερ Εύρος αναγνώρισης ενός " στόχος τύπου tank", μέτρα: μέσω τηλεοπτικού καναλιού έως 5000, τη νύχτα μέσω του καναλιού θερμικής απεικόνισης όχι λιγότερο από 3500 3) Εφεδρικό στόχαστρο με εξαρτημένη γραμμή σκόπευσης Εύρος αναγνώρισης στόχου τύπου «τανκ», μέτρα: κατά τη διάρκεια της ημέρας όχι λιγότερο από 2000 το σούρουπο όχι λιγότερο από 1000

Βαλλιστικός υπολογιστής με ένα σύνολο αισθητήρων καιρού και τοπογραφικών αισθητήρων και αισθητήρα κάμψης βαρελιού. Η δυνατότητα αυτόματης παρακολούθησης στόχων παρέχεται ανεξάρτητα για τον πυροβολητή και τον κυβερνήτη με την εφαρμογή της λειτουργίας «κυνηγός - σκοπευτής».Η ταχύτητα οριζόντιας κίνησης του πυργίσκου, deg/s, είναι τουλάχιστον 40. Τηλεοπτική κάμερα οπισθοπορείας (έκδοση μετά το 2011).

T90MS
Το σύστημα ελέγχου πυρός επιτρέπει στο πλήρωμα να χτυπήσει κινούμενους στόχους, ακόμη και όταν η ίδια η δεξαμενή βρίσκεται σε κίνηση, με μεγάλη πιθανότητα να χτυπήσει τον στόχο με την πρώτη βολή σχεδόν σε οποιαδήποτε καιρικές συνθήκες. Το όπλο παρέχει τουλάχιστον 15% μεγαλύτερη ακρίβεια. Εξοπλισμένο με σύστημα διοίκησης και ελέγχου μάχης και σύστημα πλοήγησης που μπορεί να ενσωματωθεί μέχρι το επίπεδο της μεραρχίας. 4 τηλεοπτικές κάμερες παρέχουν σχεδόν ολόπλευρη ορατότητα, μεταδίδοντας εικόνες στις οθόνες του διοικητή και του πυροβολητή. Κάθε κάμερα έχει οπτικό πεδίο 95 μοιρών σε αζιμούθιο και 40 μοιρών σε υψόμετρο.

Πιστόλι λείας κάννης

Ο κύριος οπλισμός του T-90A(SM) είναι ένα όπλο λείας οπής 125 mm 2A46M-5, τοποθετημένο σε ομοαξονική βάση με πολυβόλο σε ράβδους στο μπροστινό μέρος του πυργίσκου και σταθεροποιημένο σε δύο αεροπλάνα από το 2E42-4 Σύστημα «Jasmine». Το νέο πιστόλι 2A46M-5 μειώνει τη διασπορά κατά 15%. Σε αντίθεση με το 2A46M, η κάννη είναι επιχρωμιωμένη, εξοπλισμένη με εκτοξευτήρα, θερμικό προστατευτικό περίβλημα και σύστημα λήψης υπόψη της θερμικής κάμψης της κάννης του όπλου, το οποίο σας επιτρέπει να ελέγχετε τη γραμμή σκόπευσης χωρίς να βγείτε από τη δεξαμενή. Το μήκος της κάννης του όπλου είναι 48 διαμετρήματα. Το όπλο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο φορτωτή και είναι ικανό να εκτοξεύει ATGM. Ο αυτόματος φορτωτής T-90, που βρίσκεται στην περιστρεφόμενη πλάκα του πυργίσκου, είναι ηλεκτρομηχανικός, τύπου καρουζέλ, παρόμοιος με αυτόν που είναι εγκατεστημένος στο T-72, αλλά με αυτόματο σύστημα ελέγχου από τη θέση του κυβερνήτη. Ο ρυθμός βολής του T-90A(SA) είναι 8 βολές σε 56 δευτερόλεπτα όταν λειτουργεί ο αυτόματος φορτωτής, ο χρόνος φόρτωσης μιας βολής AZ είναι 7 δευτερόλεπτα.

Το φορτίο πυρομαχικών του όπλου T-90A(SA) αποτελείται από 42 (43, 40 σε άλλες τροποποιήσεις) φυσίγγια ξεχωριστής φόρτωσης φυσιγγίων, εκ των οποίων 22 βρίσκονται στον αυτόματο φορτωτή και άλλα 20 βρίσκονται στο κύτος και στον πυργίσκο του η δεξαμενή και μπορεί να μετακινηθεί χειροκίνητα από το πλήρωμα στον αυτόματο φορτωτή καθώς τα πυρομαχικά σε αυτό καταναλώνονται ή να φορτωθούν απευθείας στο όπλο. Το T-90 μπορεί να εκτοξεύσει ένα ευρύ φάσμα τεσσάρων τύπων πυρομαχικών - διατρυπώντας θωράκιση υποδιαμετρήματος 3BM42, 3BM46, 3BM42M (μερικώς) σωρευτικά ZBK29(M), βλήματα κατακερματισμού υψηλής έκρηξης ZOF26 με το σύστημα απομακρυσμένης έκρηξης Ainet, με Ηλεκτρονική ασφάλεια 3VM-12 που παρέχει έκρηξη OFS σε ένα δεδομένο σημείο της τροχιάς, αυξάνει την αποτελεσματικότητα της βολής σε ελικόπτερα που αιωρούνται και ανθρώπινο δυναμικό στα χαρακώματα, καθοδηγούμενα από βλήματα, τα οποία μπορούν να φορτωθούν σε πυρομαχικά σε οποιαδήποτε αναλογία.

Τα ρωσικά BOPS από πυρομαχικά T-90 είναι κάπως κατώτερα σε διείσδυση θωράκισης από τα αμερικανικά αντίστοιχά τους, αλλά τα ξεπερνούν σε ταχύτητα. Για παράδειγμα, η διείσδυση θωράκισης του ZBM-42M από τα πυρομαχικά T-90A υπολογίζεται στα 650-700 mm KGS και του 3BM-46 είναι 650 mm (απόσταση 2000 m), ενώ τα αμερικανικά M829A2 BOPS από τα πυρομαχικά M1A2SEP στο την ίδια απόσταση διαπερνά 710 (750 σύμφωνα με αναλυτικά στοιχεία) mm KGS (έλασης ομογενούς χάλυβα).

Σύμπλεγμα καθοδηγούμενων όπλων

Εκτός από τα παραδοσιακά όπλα πυροβολικού, το T-90 έχει τη δυνατότητα να εκτοξεύει Invar-M ATGM. Οι πύραυλοι εκτοξεύονται χρησιμοποιώντας το κύριο πυροβόλο της δεξαμενής και οι πύραυλοι καθοδηγούνται από μια δέσμη λέιζερ σε ημιαυτόματο τρόπο. Το κατευθυνόμενο οπλικό σύστημα T-90 επιτρέπει βολές, με πιθανότητα χτυπήματος κοντά στο ένα, σε σταθερούς ή κινούμενους στόχους με ταχύτητα έως 70 km/h σε απόσταση 100 έως 5000 m, από στάση και εν κινήσει σε ταχύτητα έως 30 km/h. Αυτό του παρέχει μεγαλύτερη αποτελεσματική εμβέλεια εμπλοκής στόχων από τα άρματα μάχης που είναι εξοπλισμένα μόνο με όπλα πυροβολικού, για τα οποία, ακόμη και με τα πιο σύγχρονα συστήματα παρατήρησης, η αποτελεσματική βολή σε στόχους τύπου «τανκ» σε απόσταση μεγαλύτερη των 2500 μέτρων είναι ήδη αρκετά σοβαρά δύσκολη. .

Το συγκρότημα κατευθυνόμενων όπλων αποτελείται από ένα κανάλι ελέγχου λέιζερ με έναν βαλλιστικό υπολογιστή, μια μονάδα αυτοματισμού και βολές με κατευθυνόμενους πυραύλους για ένα όπλο τανκ. Τα βλήματα κατευθυνόμενων βλημάτων, βαθμών 3UBK14 ή 3UBK20, έχουν τις ίδιες διαστάσεις με τα τυπικά βλήματα πυροβολικού των 125 mm και αποτελούνται από πύραυλο στερεού προωθητικού και μειωμένη γόμωση προωθητικού που απαιτείται για τη μετάδοση αρχική ταχύτηταρουκέτα, καθώς και διασφάλιση της ανατροπής του όπλου και του ανοίγματος του μπουλονιού του μετά τη βολή.

Βοηθητικά όπλα

Ο βοηθητικός οπλισμός του Τ-90 αποτελείται από ομοαξονικό πολυβόλο, βάση αντιαεροπορικού πολυβόλου και προσωπικά όπλα του πληρώματος. Ένα πολυβόλο PKT ή PKTM 7,62 mm είναι εγκατεστημένο σε ομοαξονική βάση με ένα πυροβόλο. Τα πυρομαχικά του πολυβόλου αποτελούνται από 2.000 φυσίγγια σε οκτώ ζώνες των 250 η καθεμία και ο ρυθμός μάχης είναι περίπου 250 φυσίγγια το λεπτό.

Η βάση αντιαεροπορικού πολυβόλου είναι εγκατεστημένη στην οροφή του πυργίσκου στον τρούλο του διοικητή και είναι τηλεκατευθυνόμενο αυτόνομο πολυβόλο 12,7 mm, NSVT "Utes" σε άρματα μάχης πρώιμης παραγωγής ή 6P49 "Kord" σε μεταγενέστερα οχήματα. Το πολυβόλο στοχεύει σε οριζόντιο και κατακόρυφο επίπεδο χρησιμοποιώντας ηλεκτρομηχανική κίνηση. Η χωρητικότητα πυρομαχικών του πολυβόλου είναι 300 φυσίγγια σε δύο ζώνες των 150 η καθεμία.

Ασφάλεια και επιβίωση

Βαλλιστική προστασία

Το T-90 είναι εξοπλισμένο με έντονα διαφοροποιημένη βαλλιστική θωράκιση. Το θωρακισμένο κύτος του T-90 είναι συγκολλημένο, ο πυργίσκος χυτεύεται στο T-90 και συγκολλάται στα T-90CA και T-90A.

Το κύριο υλικό της γάστρας είναι χάλυβας θωράκισης. την άνω μετωπική πλάκα της γάστρας, καθώς και το μετωπικό τμήμα του πυργίσκου εντός των γωνιών κατεύθυνσης +...-35 μοιρών. αποτελείται από σύνθετη πανοπλία. Οι πλευρές και η οροφή του πυργίσκου και οι πλαϊνές πλάκες θωράκισης του κύτους έχουν επίσης μερική πολυστρωματική δομή. Η θωράκιση T-90S/A είναι κατασκευασμένη από θωράκιση από χάλυβα μεσαίας σκληρότητας, η οποία είναι αρκετά σημαντική (10-15%) ανώτερη σε αντίσταση βλήματος από τη θωράκιση χυτού μεσαίου σκληρού που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως.

Το σχήμα του θωρακισμένου κύτους του T-90 και η διάταξή του δεν έχουν αλλάξει σε σύγκριση με το T-72, αν και η ασφάλεια του νέου άρματος έχει αυξηθεί σημαντικά σε σύγκριση με τον προκάτοχό του λόγω της χρήσης πιο σύγχρονης σύνθετης θωράκισης. Το κύτος T-90 έχει σχήμα κουτιού, με σφηνοειδή μύτη με τυπική γωνία κλίσης προς την κατακόρυφο της άνω μετωπικής πλάκας για τα κύρια σοβιετικά άρματα μάχης - 68 μοίρες. Οι πλευρές της γάστρας είναι κάθετες, το πάνω μέρος τους αποτελείται από πλάκες θωράκισης, ενώ το κάτω μέρος σχηματίζεται από τις άκρες του πυθμένα. Το πίσω μέρος της γάστρας έχει αντίστροφη κλίση. Η οροφή της γάστρας αποτελείται από πολλές κυλινδρικές πλάκες θωράκισης, ενώ ο πυθμένας της γάστρας είναι σταθερά αποτυπωμένος και έχει πολύπλοκο σχήμα. Ο πυργίσκος του T-90A έχει μετωπικά μέρη οριζόντια κλίση προς τα πίσω κατά 60°.

Οι ακριβείς πληροφορίες για την θωράκιση του T-90 (μοντέλο 1992) καθώς και άλλες τροποποιήσεις, από το 2014, είναι διαβαθμισμένες.

Ενεργητική προστασία

Εκτός από την παραδοσιακή θωράκιση και τη δυναμική προστασία, το T-90 είναι εξοπλισμένο με ενεργή προστασία που αποτελείται από το οπτικο-ηλεκτρονικό σύμπλεγμα καταστολής Shtora-1. Το συγκρότημα έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει ένα άρμα από το χτύπημα από αντιαρματικά κατευθυνόμενα βλήματα και αποτελείται από έναν οπτικοηλεκτρονικό σταθμό καταστολής και ένα σύστημα εγκατάστασης κουρτινών. Ο οπτικοηλεκτρονικός σταθμός καταστολής έχει σχεδιαστεί για προστασία από πυραύλους με ημιαυτόματο σύστημα καθοδήγησης και αποτελείται από δύο προβολείς υπερύθρων OTSHU-1-7, δύο διαμορφωτές και έναν πίνακα ελέγχου.

Το σύστημα ρύθμισης κουρτίνας έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει κατευθυνόμενους πυραύλους με καθοδήγηση με λέιζερ ή ημιαυτόματη καθοδήγηση δέσμης λέιζερ, καθώς και να παρεμποδίζει τη λειτουργία των αποστάσεων λέιζερ και τη ρύθμιση οθόνης καπνού (αεροζόλ). Το σύστημα αποτελείται από ένα σύμπλεγμα δεικτών ακτινοβολίας λέιζερ, συμπεριλαμβανομένων δύο χονδροειδών αισθητήρων και δύο - ακριβής ορισμόςκατευθύνσεις, συστήματα ελέγχου και δώδεκα εκτοξευτές χειροβομβίδων αεροζόλ. Όταν ανιχνεύεται ακτινοβολία δεξαμενής από ακτινοβολία λέιζερ, το σύστημα ρύθμισης των κουρτινών διασφαλίζει ότι προσδιορίζεται η κατεύθυνση ακτινοβολίας και ειδοποιείται το πλήρωμα, μετά την οποία αυτόματα ή προς την κατεύθυνση του διοικητή της δεξαμενής εκτοξεύει μια χειροβομβίδα αεροζόλ, η οποία όταν εκραγεί, δημιουργεί ένα νέφος αερολύματος που εξασθενεί και αντανακλά εν μέρει την ακτινοβολία λέιζερ, διακόπτοντας τη λειτουργία των συστημάτων καθοδήγησης πυραύλων. Επιπλέον, το νέφος αερολύματος καμουφλάρει τη δεξαμενή, λειτουργώντας ως προπέτασμα καπνού και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ειδικά για το σκοπό αυτό.

Κινητικότητα

Κινητήρας

Οι πρώιμες τροποποιήσεις του T-90 είναι εξοπλισμένες με τετράχρονο 12κύλινδρο κινητήρα ντίζελ πολλαπλών καυσίμων σε σχήμα V, μοντέλο B-84MS υγρόψυκτο με άμεσο ψεκασμό καυσίμου και φυγοκεντρικό υπερσυμπιεστή. Το V-84MS αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 840 ίππων. στις 2000 σ.α.λ.

Στο Τ-90 όψιμης παραγωγής, το T-90A/S, τοποθετείται ο κινητήρας του μοντέλου B-92C2, ο οποίος είναι εκσυγχρονισμένος B-84 και διαφέρει από αυτόν με την τοποθέτηση στροβιλοσυμπιεστή και βελτιωμένη σχεδίαση, που το έκανε είναι δυνατό να αυξηθεί η ισχύς που αναπτύσσει ο κινητήρας στους 1000 ίππους. στις 2000 σ.α.λ.

Μετάδοση

Πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων με υδραυλικό έλεγχο. Το κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει 7 ταχύτητες εμπρός και μία όπισθεν. Το μηχάνημα περιστρέφεται πατώντας μια χαμηλή ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων στο πλάι της υστέρησης τροχιάς. Η μετάδοση κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι υδραυλική με μηχανική κίνηση των καρουλιών. Η κίνηση του φρένου είναι μηχανική, αλλά ταυτόχρονα παρέχει αποτελεσματικό φρενάρισμα και ακινητοποίηση του μηχανήματος, συγκρατώντας το ακόμα και σε απότομες ανηφόρες και κατηφόρες.

Εξοπλισμός επιτήρησης, επικοινωνίας και πλοήγησης

Η επικοινωνία της δεξαμενής παρέχεται από τον ραδιοφωνικό σταθμό R-163-50U VHF και τον δέκτη R-163-UP με διαμόρφωση συχνότητας και βήμα 1 KHz. Το εύρος επικοινωνίας σε συχνότητες VHF 30.025 έως 79.975 MHz φτάνει τα 20 km σε μια κεραία μαστιγίου δύο μέτρων.

Η δεξαμενή εντολών είναι επιπλέον εξοπλισμένη με ραδιοφωνικό σταθμό HF R-163-50K ("Arbalet-50K"), 2-30 MHz. Το εύρος επικοινωνίας της κεραίας μαστίγιο σε κίνηση είναι έως και 50 km. Όταν είναι σταθμευμένο, το εύρος εξωτερικής επικοινωνίας σε συχνότητες από 2 έως 18 MHz είναι έως και 350 km. Αυτό το εύρος επιτυγχάνεται με την εγκατάσταση μιας κεραίας «συμμετρικού δονητή» σε ιστό 11 μέτρων

Εργονομία

Ορισμένα T-90 είναι εξοπλισμένα με το σύστημα κλιματισμού SKS-3

Συντηρησιμότητα

Υπάρχουν δύο τύποι επισκευών για το T-90: μεγάλες και τρέχουσες. Πραγματοποιούνται τακτικές επισκευές όπως παραστεί ανάγκη. Κατά τη διάρκεια των επισκευών ρουτίνας, το T-90 επιστρέφει σε λειτουργία σε 2 ώρες κατά μέσο όρο. Μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 2500 km, η συντήρηση πραγματοποιείται για 12 ώρες. Μετά από ένα τρέξιμο 5000 km - 30 ώρες. Μεγάλες επισκευές πραγματοποιούνται μετά από διαδρομή 11.000 km, ενώ η διάρκεια ζωής των γραμμών είναι 6.000 km.

Τροποποιήσεις

Το T-90 είναι η πρώτη τροποποίηση παραγωγής.

T-90S - έκδοση εξαγωγής του T-90. Η δεξαμενή δεν διαθέτει προβολείς OTSHU Shtora, αντίθετα, είναι εξοπλισμένοι με πρόσθετες μονάδες ενσωματωμένης δυναμικής προστασίας.

T-90K - έκδοση εντολής του T-90, με πρόσθετες επικοινωνίες (ραδιοφωνικός σταθμός R-163-50K) και εξοπλισμός πλοήγησης (TNA-4-3).

T-90SK - έκδοση εντολών του T-90S, με πρόσθετο εξοπλισμό επικοινωνίας και πλοήγησης.

T-90A - η τροποποίηση του T-90 παράγεται από το 2004, εξοπλισμένο με κινητήρα V-92S2 με ισχύ 1000 ίππων. σ., εκσυγχρονίστηκε ο εξοπλισμός θερμικής απεικόνισης, εγκαταστάθηκε συγκολλημένος πύργος αντί χυτού, νέο σύστημαΔΤΠ.

T-90AK - έκδοση εντολής του T-90A, με πρόσθετο εξοπλισμό επικοινωνίας και πλοήγησης, καθώς και σύστημα τακτικής διαχείρισης μάχης και βελτιωμένη προστασία για τις δεξαμενές καυσίμων. Βρίσκεται σε υπηρεσία στις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις από το 2006.

T-90SA - έκδοση εξαγωγής του T-90A, με σύστημα ψύξης για εξοπλισμό νυχτερινής όρασης και τροποποιημένο σύστημα ανίχνευσης ακτινοβολίας λέιζερ, εξοπλισμένο με νέο σύστημα PPO. Δεν υπάρχουν προβολείς κουρτίνας OTSHU στη δεξαμενή, αντίθετα, είναι εξοπλισμένοι με πρόσθετες μονάδες ενσωματωμένης δυναμικής προστασίας.

T-90SKA - έκδοση διοίκησης του T-90SA, με πρόσθετο εξοπλισμό επικοινωνιών και πλοήγησης και το σύστημα διαχείρισης τακτικής μάχης T-BMS.

T-90A (2006) - εκσυγχρονισμός του T-90A: εξοπλίστηκε ένα σκόπευτρο θερμικής απεικόνισης δεύτερης γενιάς "Essa", εκσυγχρονίστηκε ο αυτόματος φορτωτής, η δεξαμενή καυσίμου αυξήθηκε κατά 100 λίτρα

Το T-90AM είναι η νεότερη τροποποίηση του T-90A. Ο παλιός πυργίσκος αντικαταστάθηκε με μια νέα μονάδα μάχης με σύστημα ελέγχου πυρός Kalina με ενσωματωμένο σύστημα πληροφοριών μάχης και ελέγχου τακτικής, νέο μηχάνημαφόρτωση και εκσυγχρονισμένο πυροβόλο 2A46M-5, καθώς και τηλεχειριζόμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο"UDP T05BV-1". Δυναμική προστασία "Relic". Χρησιμοποιείται χειριστήριο με βάση το τιμόνι και αυτόματο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων με δυνατότητα αλλαγής σε χειροκίνητο. Η δεξαμενή είναι εξοπλισμένη με μονομπλόκ power point V-92S2F με ισχύ 1130 ίππων. σελ., που δημιουργήθηκε με βάση το B-92S2.

T-90SM - έκδοση εξαγωγής της δεξαμενής T-90AM.

Οχήματα βασισμένα στο T-90

BMR-3M - τεθωρακισμένο όχημα εκκαθάρισης ναρκών
-BREM-1M - θωρακισμένο όχημα επισκευής και ανάκτησης
-TOS-1A "Solntsepek" - σύστημα πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης
-IMR-3M - μηχανολογικό όχημα εκκαθάρισης φραγμών
-MTU-90 - στρώμα γέφυρας
-"Πλαίσιο" - μαχητική μηχανήυποστήριξη δεξαμενής
-E300 - σασί γενικής χρήσης

Εξαγωγή

Η άδεια για την προμήθεια στο εξωτερικό της εξαγωγικής έκδοσης του T-90 με την ονομασία T-90S δόθηκε ταυτόχρονα με την υιοθέτηση του άρματος σε λειτουργία το 1992. Ωστόσο, το τανκ παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην έκθεση IDEX στο Άμπου Ντάμπι μόλις το 1997.

Ο μεγαλύτερος ξένος αγοραστής του T-90 είναι η Ινδία. Το 1999 υπογράφηκε προσύμβαση για την αγορά τριών δεξαμενών για δοκιμή. Το 2001, συνήφθη η τελική σύμβαση και ξεκίνησε η παράδοση μιας παρτίδας 310 μονάδων T-90S.

Το 2001, επετεύχθη συμφωνία για την αδειοδοτημένη παραγωγή του T-90 στην Ινδία. Κατά την περίοδο από τον Οκτώβριο του 2002 έως τον Σεπτέμβριο του 2003, η ρωσική πλευρά παρείχε εξοπλισμό και άδεια τεχνικής τεκμηρίωσης για τη συναρμολόγηση του T-90S στην Ινδία. Παρασχέθηκε τεχνική βοήθεια για την οργάνωση της παραγωγής στο εργοστάσιο βαρέων οχημάτων HVF (Εργοστάσιο Βαρέων Οχημάτων) στο Avadi (Ταμίλ Ναντού) και σε άλλες επιχειρήσεις του ινδικού στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος. Το 2003, η Uralvagonzavod προμήθευσε τα υπόλοιπα 186 από τα 310 T-90S με τη μορφή ημι-συναρμολογημένων μονάδων και μεμονωμένων εξαρτημάτων για περαιτέρω αδειοδοτημένη συναρμολόγηση στις εγκαταστάσεις HVF της Ινδίας.

Το 2006, η ινδική κυβέρνηση υπέγραψε σύμβαση ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων αδειοδοτημένη παραγωγή 1000 αρμάτων μάχης T-90«Μπίσμα». Τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, υπογράφηκε πρόσθετο συμβόλαιο αξίας 795 εκατομμυρίων δολαρίων για την προμήθεια άλλων 330 αρμάτων μάχης T-90SA κατά την περίοδο 2007-2008, προβλέποντας τη συναρμολόγηση μέρους αυτής της παρτίδας αρμάτων μάχης στην Ινδία. Μαζί με τη Ρωσία και τη Γαλλία, σχεδιάστηκε η ινδική έκδοση του T-90 "Bhishma", η οποία διακρίνεται από ένα εκσυγχρονισμένο σασί, ένα βελτιωμένο σύστημα ελέγχου πυρός με τη γαλλική θερμική απεικόνιση Essa και την ινδική δυναμική θωράκιση Kanchan. Στη δεξαμενή δόθηκε το όνομα «Bhishma» προς τιμήν του θρυλικού ήρωα του αρχαίου ινδικού έπους «Mahabharata».

Το 2007, υπογράφηκε άλλη μια σύμβαση για την προμήθεια 347 T-90SA αξίας 1,237 δισεκατομμυρίων δολαρίων με τη μορφή προμηθειών 124 δεξαμενών και 223 κιτ οχημάτων για άδεια παραγωγής (συναρμολόγηση μικρής μονάδας). Το 2010, η σύμβαση ολοκληρώθηκε αφού τα υπόλοιπα 20 άρματα μάχης και περίπου 160 κιτ δεξαμενών στάλθηκαν στην Ινδία για συναρμολόγηση στην ινδική κρατική επιχείρηση HVF.

Από το 2008, περισσότερα από 500 άρματα μάχης είχαν παραδοθεί και ανακοινώθηκαν σχέδια για την αύξηση του βαθμού εντοπισμού και την έναρξη της πλήρους παραγωγής του T-90. Το 2008, ο Ινδός υπουργός Άμυνας D. Singh αποκάλεσε το T-90 «το δεύτερο μετά πυρηνικά όπλααποτρεπτικό» στη σύγκρουση με το Πακιστάν, που απείλησε να οδηγήσει σε πυρηνικό πόλεμο μεγάλης κλίμακας.

Το 2009, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ινδίας παρέλαβαν τα πρώτα 10 από τα 1.000 προγραμματισμένα T-90SA τοπικής παραγωγής. Συνολικά, βάσει της σύμβασης άδειας για HVF, σχεδιάζεται η παραγωγή 1000 T-90SA το 2009-2020. Η παραγωγική ικανότητα του κρατικού εργοστασίου HVF επιτρέπει την παραγωγή έως και 100 δεξαμενών ετησίως.

Επί του παρόντος Ρώσοι ειδικοίΠαρέχεται τεχνική βοήθεια στην παραγωγή παρεχόμενων κιτ δεξαμενών και σέρβις εγγύησης για τα T-90S/SA του Ινδικού Στρατού. Από το 2010, η Uralvagonzavod πούλησε περισσότερα από 600 άρματα μάχης T-90S/SA στην Ινδία, από τα οποία περίπου 400 κιτ δεξαμενών συναρμολογήθηκαν στο εργοστάσιο HVF. Συνολικά, η Ινδία σκοπεύει να αυξήσει τον αριθμό των T-90 στα στρατεύματά της σε 2000 έως το 2020.

Αλλες χώρες

Τον Μάρτιο του 2006, κατά την επίσκεψη του Βλαντιμίρ Πούτιν στην Αλγερία, συνήφθη ένα μεγάλο πακέτο συμβάσεων αξίας περίπου 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ειδικότερα, περιλάμβανε 185 άρματα μάχης T-90S.

Το 2011, το Καζακστάν έδειξε μεγάλο ενδιαφέρον για την αγορά αρμάτων μάχης T-90S.

Το 2011, συνήφθη συμφωνία μεταξύ του Υπουργείου Άμυνας του Αζερμπαϊτζάν και της εταιρείας Rosoboronexport για την αγορά 94 T-90S (3 τάγματα). Η παράδοση των δεξαμενών ξεκίνησε την άνοιξη του 2013. Υπάρχει επίσης επιλογή για άλλα 94 άρματα μάχης T-90S. Κατόπιν αιτήματος της πλευράς του Αζερμπαϊτζάν, τα άρματα μάχης εξοπλίστηκαν με οπτικο-ηλεκτρονικά συστήματα καταστολής Shtora-1

Σε υπηρεσία

Αζερμπαϊτζάν: το 2011, συνήφθη συμφωνία μεταξύ του Υπουργείου Άμυνας του Αζερμπαϊτζάν και της εταιρείας Rosoboronexport για την αγορά 94 T-90S (3 τάγματα). Η παράδοση των δεξαμενών ξεκίνησε την άνοιξη του 2013. Υπάρχει επίσης επιλογή για άλλα 94 άρματα μάχης T-90S. Κατόπιν αιτήματος της πλευράς του Αζερμπαϊτζάν, τοποθετήθηκαν στα άρματα μάχης οπτικο-ηλεκτρονικά συστήματα καταστολής Shtora-1.
-Αλγερία: 185 μονάδες, από το 2013. Επιπλέον, παραγγέλθηκαν 120 μονάδες T-90SA το 2011.
-Ινδία: 780 μονάδες. (δεξαμενές Ρωσική παραγωγήκαι κιτ δεξαμενών που συναρμολογήθηκαν στην ινδική κρατική επιχείρηση HVF), από το 2013.
-Ρωσία: περισσότερες από 500 μονάδες. (εκ των οποίων 200 μονάδες βρίσκονται σε αποθήκη), από το 2013.
-Τουρκμενιστάν: 10 μονάδες, από το 2013. Το καλοκαίρι του 2011 υπογράφηκε σύμβαση για την προμήθεια άλλων 30 αρμάτων μάχης.
-Ουγκάντα: 44 μονάδες, από το 2011. Οι δεξαμενές παραδόθηκαν το 2011 ως μέρος μιας σύμβασης πακέτου που συνήφθη το 2010.

Πολεμική χρήση

Δεν υπάρχουν επίσημες δηλώσεις ή επιβεβαιώσεις σχετικά με τη συμμετοχή του T-90 σε εχθροπραξίες. Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας δεν έκανε δηλώσεις για το θέμα. Υπάρχει μόνο ένα πιστοποιητικό που φυλάσσεται στο Uralvagonzavod, το οποίο αναφέρει ότι ένα άρμα T-90 του μοντέλου του 1992 ήταν στη διάθεση μιας από τις μονάδες στη ζώνη σύγκρουσης στην Τσετσενία, αλλά τίποτα δεν λέγεται για τη συμμετοχή του σε μάχες.

TTX T-90A (S, M)

Ταξινόμηση: MBT (κύριο άρμα μάχης)
-Βάρος μάχης, t: 46,5
-Διάγραμμα διάταξης: κλασικό
- Πλήρωμα, άτομα: 3

Διαστάσεις:

Μήκος θήκης, mm: 6860
-Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm: 9530
-Πλάτος θήκης, mm: 3780
-Ύψος, mm: 2230 (στην οροφή του πύργου)
-Βάση, mm: 4270
-Μεόμετρο, mm: 2790
- Απόσταση από το έδαφος, mm: T-90(C): 426..492; T-90A (SA): 404..467

Κρατήσεις:

Τύπος θωράκισης: συνδυασμένη αντιβαλλιστική (με γέμιση σε μορφή παράλληλων πλακών και ενθέτων από χάλυβα υψηλής σκληρότητας και άλλα υλικά)
-Ενεργητική προστασία: ΚΟΕΠ Shtora-1/1M
-Δυναμική προστασία: T-90(A,C): “Contact-5”; T-90SM: "Relic"

Όπλα:

Διαμέτρημα και μάρκα όπλου: 125 mm T-90(S): 2A46M; T-90A(M): 2A46M-5
-Τύπος πιστολιού: λεία οπή
-Μήκος κάννης, διαμέτρημα: 51
-Πυρομαχικά πυροβόλων όπλων: T-90(S): 43 (22 σε AZ); T-90A(SA): 42 (22 σε ΑΖ); T-90SM: 40 (22 στο AZ)
-Γωνίες VN, μοίρες: -5..+16
-Γωνίες GN, μοίρες: 360
-Εύρος βολής, km: ATGM: 5,0
-Αξιοθέατα: Gunner (ημέρα): 1G46; Gunner (νύχτα): Buran-PA,M ή "ESSA"; Διοικητής (ημέρα/νύχτα): Τ01-ΚΟ4
-Πολυβόλα: 1 x 12,7 mm NSVT ή Kord 1 x 7,62 mm PKT
-Άλλα όπλα: "Reflex-M"

Κινητικότητα:

Κινητήρας: Κατασκευαστής: ChTZ; Μάρκα: V-84MS ή V-92S2; Τύπος: ντίζελ; Όγκος: 38.880 cc; Μέγιστη ισχύς: 1000 ίπποι (736 kW), στις 2000 σ.α.λ. Διαμόρφωση: σε σχήμα V. Κύλινδροι: 12-κύλινδροι; Διάμετρος κυλίνδρου: 150 mm; Διαδρομή εμβόλου: 180 mm; Λόγος συμπίεσης: 14; Σύστημα ισχύος: άμεση έγχυση; Ψύξη: υγρό; Ρολόι (αριθμός κύκλων): 4-χρονο; Προτεινόμενο καύσιμο: πολλαπλών καυσίμων
-Ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο, km/h: 60
-Ταχύτητα σε ανώμαλο έδαφος, km/h: 35-45
- Εμβέλεια αυτοκινητόδρομου, χλμ: 550 (700 με εξωτερικές δεξαμενές)
- Εμβέλεια πλεύσης σε ανώμαλο έδαφος, km: 345..520
-Ειδική ισχύς, l. s./t: Τ-90(S): 18,6; Τ-90Α(SA): 21,5; T-90SM: 24
-Τύπος ανάρτησης: ατομική ράβδος στρέψης
-Ειδική πίεση στο έδαφος, kg/sq.cm: T-90(C): 0,938; T-90A(SA): 0,97
- Αναρρίχηση, μοίρες: 30
-Τείχος υπέρβασης, m: 0,85
-Τάφρο να ξεπεραστεί, m: 2.6..2.8
-Δυνατότητα αντοχής, m: 1,2 (1,8 με προκαταρκτική προετοιμασία, 5,0 με OPVT (εξοπλισμός υποβρύχιας οδήγησης για δεξαμενές - ένα σύνολο συσκευών που παρέχουν στη δεξαμενή τη δυνατότητα να ξεπερνά τα υδάτινα εμπόδια κατά μήκος του πυθμένα τους))

Αυτό το υλικό του Grigory Malyshev δίνεται ως συζήτηση από τη σκοπιά του μέσου ανθρώπου και δεν προσποιείται ότι είναι κάποια βαθιά στρατιωτική-επιστημονική γνώση. Επειδή ορισμένα σημεία σε αυτή τη δημοσίευση φαίνονται αμφιλεγόμενα ή επιφανειακά, ρωτήσαμε έναν ειδικό τεθωρακισμένα οχήματαΣχολιάστε συνοπτικά τις δηλώσεις του συγγραφέα.

Στο πρόσφατο παρελθόν, το εργοστάσιο δεξαμενών Nizhny Tagil παρήγαγε νέο μοντέλοκύριος τανκ μάχηςμε τίτλο T-90MS "Tagil". Η δεξαμενή τράβηξε αμέσως την προσοχή με ενδιαφέρουσες τεχνικές λύσεις που δεν είχαν χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν σε εγχώρια οχήματα παραγωγής. Φαίνεται πολύ εντυπωσιακό και μοντέρνο - το σχέδιο, αν και όχι από το στούντιο Pininfarina, ήταν σίγουρα μια επιτυχία. Το τανκ μπορεί να διεκδικήσει το δικαίωμα να θεωρείται ένα από τα πιο ισχυρά τανκς στον κόσμο σήμερα.

Θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να αναλύσουμε τον σχεδιασμό αυτής της δεξαμενής, όσο το δυνατόν περισσότερο. Μάθετε τι έκαναν οι σχεδιαστές σωστά και τι όχι και ποιες περαιτέρω βελτιώσεις είναι δυνατές στο σχεδιασμό αυτής της ενδιαφέρουσας μηχανής.

Συνοπτικά χαρακτηριστικά του T-90MS είναι τα εξής:

Διαστάσεις:
— Βάρος 48 τόνοι
— Μήκος 9530 mm
— Πλάτος 3780 mm
— Ύψος 2228 χλστ

Όπλα:
— Εκτοξευτής όπλων 125 mm 2A46M-5 ή 125 mm 2A82 – κύριος όπλοδεξαμενή, σχεδιασμένη να καταστρέφει όλους τους τύπους επίγειων, επιφανειακών (εντός εμβέλειας) και εναέριων στόχων χαμηλής ταχύτητας. Πυρομαχικά 40 βλημάτων πυροβολικού διαφόρων τύπων: BOPS, OFS, KS ή κατευθυνόμενα βλήματα (UR) 9K119M "Reflex-M".

— Ομοαξονικό πολυβόλο 7,62 mm 6P7K (PKTM) με πυροβόλο. Έχει σχεδιαστεί για την καταπολέμηση του εχθρικού προσωπικού που βρίσκεται εντός των γωνιών βολής των κύριων όπλων. Το πολυβόλο συνδυάζεται με το κανόνι και έχει το ίδιο πεδίο βολής με αυτό. Πυρομαχικά 2000 φυσίγγια 7,62x54R διάφοροι τύποι. Αυτό το όπλο είναι πλήρως εγκατεστημένο νέος πύργοςκυκλική περιστροφή με ανεπτυγμένη κόγχη πυργίσκου.

— Τηλεκατευθυνόμενη βάση πολυβόλου T05BV-1 με πολυβόλο 7,62 mm 6P7K (PKTM). Σχεδιασμένο για την καταπολέμηση του ανθρώπινου δυναμικού του εχθρού, το οποίο είναι κρυμμένο είτε ψηλότερα από το εύρος βολής του κύριου όπλου, για παράδειγμα, στους επάνω ορόφους κτιρίων, απότομες βουνοπλαγιές. Είτε κάτω από τον τομέα βολής του κύριου όπλου, σε καταφύγια, πιρόματα, είτε ακριβώς δίπλα στο τανκ στο λεγόμενο. «νεκρή ζώνη» για ένα όπλο τανκ και ένα ομοαξονικό πολυβόλο. Έτσι, σύμφωνα με τους σχεδιαστές, θα πρέπει να διασφαλιστεί μαχητική σταθερότητατανκ σε στενές και αστικές συνθήκες μάχης. Χωρητικότητα πυρομαχικών: 800 φυσίγγια 7,62x54R διαφόρων τύπων.

Σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς, επιτήρησης και ανίχνευσης στόχων:
— Πλήρως ψηφιακό, εξαιρετικά αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου «Kalina» με ενσωματωμένο BIUS. Συσκευές θερμικής απεικόνισης και τηλεόρασης που προορίζονται, μεταξύ άλλων, για ολόπλευρη παρακολούθηση.

Ασφάλεια:
— Πολυστρωματική συνδυασμένη θωράκιση τελευταίας σχεδίασης στο μπροστινό μέρος.
— Διακεκριμένη πανοπλία στο πλάι.
— Η τελευταία ενσωματωμένη δυναμική προστασία "Relic".
— Τοπική προστασία πυρομαχικών.
— Μέτρα που μειώνουν τη θερμική και ηχητική σήμανση της δεξαμενής.

Κινητικότητα:
— Κινητήρας ντίζελ πολλαπλών καυσίμων V12 V-92S2F2 με ισχύ 1130 ίππων. + αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
— Αναλογία ισχύος ~23 hp/t.
— Μέγιστη ταχύτητα 60-65 km/h στον αυτοκινητόδρομο.
— Απόθεμα ισχύος 500 χλμ.

Η δεξαμενή δημιουργήθηκε με βάση προηγούμενες τροποποιήσεις: T-90A και T-90S. Τώρα ας δούμε με περισσότερες λεπτομέρειες ποιες διαφορές βλέπουμε σε αυτό το μηχάνημα. Αυτό που τραβάει αμέσως το μάτι σας μπορεί να καταγραφεί σημείο προς σημείο:

1. Νέος πύργος με ανεπτυγμένη πρύμνη κόγχη.
2. Νέο πυροβόλο 125 mm 2A82.
3. Νέα δυναμική προστασία «Relic».
4. Το τανκ δεν διαθέτει το σύστημα ενεργητικής προστασίας KAZT Arena-E.
5. Το κιτ οπτοηλεκτρονικής καταστολής της Shtora δεν είναι διαθέσιμο στη δεξαμενή.
6. Τέλος, το τανκ έλαβε ένα κανονικό σκληρό θωρακισμένο προπύργιο κύτους, γενναιόδωρα αρωματισμένο με στοιχεία δυναμικής προστασίας Relikt και δικτυωτά οθόνες στο πίσω μέρος.
7. Το αντιαεροπορικό πυροβόλο με το πολυβόλο μεγάλου διαμετρήματος NSVT 12,7 mm έχει βυθιστεί στη λήθη. Τη θέση του πήρε μια νέα βάση πολυβόλου με πολυβόλο 7,62 mm 6P7K.
8. Λίγο πιο ισχυρός κινητήρας V-92S2F2 + αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
9. Το τανκ έλαβε μια πρόσθετη μονάδα ισχύος σε ένα θωρακισμένο κοντέινερ τοποθετημένο στο πίσω μέρος της γάστρας στα αριστερά.

Τι άλλο μπορείτε να πείτε για αυτό το αυτοκίνητο;
— το σώμα, όπως και οι προηγούμενες τροποποιήσεις, παρέμεινε κυρίως από το T-72.
— στο πλαίσιο δεν υπάρχουν επίσης σημαντικές διαφορές από το T-72.
- το νέο σύστημα ελέγχου πυρός Kalina είναι σαφώς ανώτερο από το 1A45T Irtysh του άρματος T-90A.

Σχολιασμός ειδικών
Το παράδειγμα του εκσυγχρονισμένου κύριου άρματος μάχης T-90S που παρουσιάστηκε στην έκθεση όπλων REA-2011 απευθυνόταν κυρίως σε ξένους πελάτες, επομένως ορισμένα από τα συστήματα που τοποθετήθηκαν σε αυτό είχαν σχεδιαστεί για εξαγωγή. Από αυτή την άποψη, θα ήθελα να επισημάνω στον συγγραφέα ότι το πυροβόλο 2A82 των 125 mm δεν είναι εγκατεστημένο σε δεξαμενή εξαγωγής· είναι εξοπλισμένο με πυροβόλο 2A46M-5.

Όσον αφορά το κιτ δυναμικής προστασίας, τα στοιχεία 4S22 είναι εγκατεστημένα σε αυτή τη δεξαμενή, καθώς το 4S23 απαγορεύεται για εξαγωγή.

Ο συγγραφέας διαμαρτύρεται μάταια για την έλλειψη ενός συγκροτήματος ενεργητικής προστασίας για τη δεξαμενή Arena-E, καθώς μπορεί να εγκατασταθεί κατόπιν αιτήματος του πελάτη. Με τον ίδιο τρόπο, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μπορεί να εγκατασταθεί το σύστημα TSHU-1-2M. Επιπλέον, το εκσυγχρονισμένο T-90S είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ηλεκτρομαγνητικής προστασίας SPMZ-2E (EMZ) έναντι ναρκών με μαγνητικές ασφάλειες.

Σχετικά με το power block. Προς το παρόν, το τανκ είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V-93 με ισχύ 1100 ίππων. Δεν έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), αλλά διαθέτει αυτόματο επιλογέα ταχυτήτων.

Τώρα ας προσπαθήσουμε να αναλύσουμε όλα αυτά τα σημεία. Τι έχει γίνει και τι θεωρητικά, κατά τη γνώμη μου, θα μπορούσε να γίνει. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε.

Νέος πύργος με ανεπτυγμένη πρύμνη

Πώς γίνεται. Με την πρώτη ματιά, ο πυργίσκος φαίνεται ευάλωτος σε σύγκριση με τους πυργίσκους T-90A ή T-72B. Πιθανότατα, αυτό είναι αλήθεια. Οι πυργίσκοι T-72B και T-90A ήταν σχετικά μικροί σε μέγεθος και ειδική φόρμα. Το πίσω ευάλωτο τμήμα του πυργίσκου στένεψε και καλύφθηκε από ένα ισχυρό θωρακισμένο μπροστινό μέρος εντός των γωνιών κατεύθυνσης ±30º. Και ακόμη και τέτοιοι πύργοι κατάφεραν να διεισδύσουν από RPG και ATGM στις πιο ευάλωτες πρυμνίες ζώνες. Περιττό να πούμε ότι το να μπεις στο πίσω μέρος ή στο πλάι ενός πύργου, το οποίο έχει το μέγεθος ενός πύργου, δεν θα είναι καθόλου πρόβλημα. Έτσι, όσον αφορά την ασφάλεια, το πίσω μέρος του πυργίσκου T-90MS είναι κατώτερο από την ασφάλεια των πυργίσκων όλων των προηγούμενων αρμάτων μάχης της γραμμής μοντέλων T-72.

Θα φαινόταν σαν μια προφανής οπισθοδρόμηση; Καθόλου. Το γεγονός είναι ότι το αποτέλεσμα της διείσδυσης στο πίσω ή στο πίσω μέρος του πυργίσκου T-72B, πολύ συχνά, ήταν η πυρκαγιά ή η έκρηξη του φορτίου πυρομαχικών (AM) και, κατά συνέπεια, του μερικώς ή πλήρως σκοτωμένου πληρώματος. Είναι όλα σχετικά με τη θέση των πυρομαχικών: σε όλα τα άρματα μάχης της σειράς T-72, καθώς και στα T-90, T-90S και T-90A, μόνο 22 φυσίγγια χωριστής φόρτωσης φυσιγγίων βρίσκονται κάτω από το διαμέρισμα μάχης ( CS) πάτωμα στον αυτόματο φορτωτή (AZ) τύπου καρουζέλ. Αυτό το καρουζέλ, σε αντίθεση με τον μηχανισμό φόρτωσης (MZ) των αρμάτων μάχης T-64 και T-80, προστατεύεται σχετικά καλά: μπροστά από την πιο ισχυρή μετωπική θωράκιση του κύτους, πίσω από τον κινητήρα και στο πλευρές από τροχούς δρόμου και πλαϊνά σήτες. Επιπλέον, η ίδια η "οθόνη εδάφους" σπάνια σας επιτρέπει να χτυπήσετε μια δεξαμενή στο κάτω μέρος του συντάγματος μάχης.

Το πρόβλημα ήταν κυρίως στην τοποθέτηση του υπόλοιπου π.Χ. Αυτά τα 23-26 φυσίγγια με οβίδες ή εκτοξευτές πυραύλων βρίσκονταν κυριολεκτικά παντού: στο πάτωμα, στα τοιχώματα του κύτους και σχεδόν σε όλο το πίσω ημισφαίριο του πυργίσκου. Ο περιορισμένος εσωτερικός χώρος του τανκ Τ-72 απλά δεν επιτρέπει την τοποθέτηση αυτού του ΑΖ, που δεν χωράει στο καρουζέλ δύναμη πυρός, κάπου αλλού. Ως αποτέλεσμα, αυτό το «μη μηχανοποιημένο» πυρομαχικό πιάνει συχνά φωτιά ή εκρήγνυται – ανάλογα με την τύχη σας (το οποίο είναι χειρότερο δεν είναι ακόμη γνωστό).

Θα μπορούσε κανείς να υποστηρίξει ότι στα παλιά άρματα μάχης T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 και T-10, το φορτίο πυρομαχικών ήταν περίπου το ίδιο. Σε αυτή την περίπτωση, η σύγκριση είναι ακατάλληλη. Τα πυρομαχικά αυτών των αρμάτων αποτελούνταν από ενιαία βλήματα. Η γόμωση της πυρίτιδας τοποθετήθηκε σε μεταλλικό χιτώνιο και ο κίνδυνος πυρκαγιάς αυτών των παλαιών μηχανών ήταν ασύγκριτα χαμηλότερος. Και οι γομώσεις στη μερικώς φλεγόμενη θήκη φυσιγγίων T-72 είναι έτοιμες να εκτοξευθούν από κάθε άγγιγμα του αθροιστικού πίδακα.

Η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση μπορεί να είναι η εξής: μην παίρνετε στη μάχη εκείνο το μέρος των πυρομαχικών που βρίσκεται σε μια μη μηχανοποιημένη σχάρα πυρομαχικών. Αλλά τότε θα πρέπει να βασιστείτε μόνο σε αυτές τις 22 βολές στο καρουζέλ ΑΖ. Αυτό συχνά έκαναν. Αλλά αυτό, φυσικά, δεν ταιριάζει ούτε σε τάνκερ ούτε σε σχεδιαστές που σέβονται τον εαυτό τους. Το πρόβλημα επιλύθηκε τελικά στο άρμα T-90MS: το καρουσέλ για 22 βολές αφέθηκε, επιπλέον προστατευμένο από τοπική θωράκιση, και οι υπόλοιπες 18 βολές τοποθετήθηκαν στην πίσω θέση του πυργίσκου, εξοπλισμένα με πάνελ εκτίναξης σύμφωνα με το παράδειγμα του Abrams and Leopard-2. Εάν θέλετε, δεν χρειάζεται επίσης να πάρετε μαζί σας αυτές τις 18 λήψεις. Σε συνθήκες αστικής μάχης, μάλλον θα ήταν καλύτερο να το κάνουμε.

Τελικά:παρά το γεγονός ότι ο πυργίσκος T-90MS έχει γίνει πιο ευάλωτος στα εχθρικά πυρά σε σύγκριση με τους πυργίσκους των προκατόχων του - ή το T-90A, το επίπεδο επιβίωσης του τανκ και το πιο σημαντικό, η ικανότητα επιβίωσης του πληρώματος έχει γίνει ασύγκριτα υψηλότερα. Το επίπεδο επιβίωσης του T-90MS και το ποσοστό επιβίωσης του πληρώματος του σε περίπτωση ήττας του τανκς, κατ' αρχήν, άρχισαν να αντιστοιχούν στα δυτικά άρματα μάχης. Ένα άλλο πλεονέκτημα ενός τέτοιου πυργίσκου είναι η μεγαλύτερη άνεση και ο μεγαλύτερος εσωτερικός χώρος στο κατοικήσιμο διαμέρισμα της δεξαμενής.

Πύργος T-90MS πίσω κόγχη

Πώς θα μπορούσε να γίνει. Προφανώς όχι. Εάν δεν λάβετε υπόψη κάποια υπερβολικά νέα αντικείμενα, τότε άλλες τεχνικές λύσεις δεν είναι κατάλληλες για αυτήν τη δεξαμενή. Η παλιά σοβιετική διάταξη με την τοποθέτηση όλου του π.Χ μαζί με το πλήρωμα έχει ξεπεραστεί. Και η τοποθέτηση ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΩΝ πυρομαχικών στην πίσω θέση ακολουθώντας το παράδειγμα των Abrams είναι, από κάποια άποψη, παράλογη και σε μια δεδομένη μάζα 50 τόνων είναι πρακτικά αδύνατη. Έτσι Δοκιμή .

Σχολιασμός ειδικών
Ο συγγραφέας κάνει πολύ λάθος βγάζοντας συμπεράσματα για τη μειωμένη ασφάλεια του πυργίσκου του νέου τανκ. Ο πυργίσκος, όταν προβάλλεται σε ένα αεροπλάνο, εξακολουθεί να παρέχει προστασία εντός γωνιών κατεύθυνσης 30 μοιρών και καλύπτεται με ασφάλεια από την πρύμνη από ένα θωρακισμένο κουτί.

Σε γενικές γραμμές, το τμήμα μάχης του εκσυγχρονισμένου άρματος T-90S, συμπεριλαμβανομένου του πυργίσκου, είναι πολύ λιγότερο ευάλωτο από αυτό των προκατόχων του. Με άλλα λόγια, το όλο θέμα για τον νέο πυργίσκο δεξαμενής περιέχει πολλούς συλλογισμούς για κάτι που δεν υπάρχει.

Διευκρίνιση για τη θέση των πυρομαχικών. Υπάρχουν 22 βολές στον αυτόματο φορτωτή, 8 βολές σε μη μηχανοποιημένη αποθήκη κοντά στο χώρισμα MTO και άλλες 10 βολές σε ένα θωρακισμένο κουτί που είναι απομονωμένο από το διαμέρισμα μάχης στο πίσω μέρος του πυργίσκου.

Νέο πυροβόλο 125 mm 2A82

Πώς γίνεται.Το πιο ισχυρό πιστόλι λείας οπής 125 mm τελευταίας σχεδίασης, 2A82, είναι εντελώς νέα εξέλιξη. Πιστεύεται ότι αυτό το όπλο είναι σημαντικά ανώτερο από τα προηγούμενα όπλα της σειράς 2A46 των 125 mm, τα πυροβόλα όπλα 2A17 των 122 mm και τα πυροβόλα όπλα NATO Rheinmetall των 120 mm με μήκη κάννης 44 και 55 διαμετρημάτων. Το 2A82 τα ξεπερνά τόσο σε ακρίβεια όσο και σε δύναμη πυρός. Το ίδιο ισχύει και για το κινεζικό πυροβόλο 125 mm του άρματος ZTZ-99A2 (Type-99A2), το οποίο είναι απλώς μια βελτιωμένη «πειρατική» έκδοση του 2A46.

Ωστόσο, το T-90MS μπορεί προφανώς να εξοπλιστεί και με το προηγούμενο πυροβόλο 125 mm 2A46M5, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο T-90A. Από αυτό μπορούμε να συμπεράνουμε ότι άρματα μάχης με το νέο πυροβόλο 2A82 θα προμηθεύονται στον ρωσικό στρατό και τα άρματα μάχης που παρέχονται για εξαγωγή θα είναι εξοπλισμένα με το 2A46M5. Ταυτόχρονα, γνωρίζοντας τις σημερινές πραγματικότητες, είναι πιθανό όλα να γίνουν ακριβώς το αντίθετο.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Πολλά πειραματικά ηλεκτροχημικά και ηλεκτρομαγνητικά όπλα δεν έχουν φτάσει ακόμη στο στάδιο της εγκατάστασής τους σε μια πραγματική δεξαμενή, οπότε τα πετάμε αμέσως. Εναλλακτικά, θα ήταν δυνατή η εγκατάσταση ενός νέου πυροβόλου 140 mm ή 152 mm στο T-90MS (για παράδειγμα, από το "292 αντικείμενο"). Όμως, εκτός από τεχνικές δυσκολίες, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει δυτικές χώρεςγια παρόμοιο εκσυγχρονισμό των αρμάτων τους, που σημαίνει νέο γύρο αγώνα διαμετρήματος. Σε αυτό το στάδιο λοιπόν αποφασίσαμε να αναπτύξουμε προς το παρόν το διαμέτρημα 125 mm, το οποίο δεν έχει ακόμη αποκαλύψει πλήρως τις δυνατότητές του. Και όπλα 140-152 mm έμειναν στο απόθεμα. Δοκιμή .

Σχολιασμός ειδικών
Είναι εντελώς ακατανόητο γιατί ο συγγραφέας περιγράφει ξαφνικά τη δυνατότητα εγκατάστασης του όπλου 2A82 σε άρματα μάχης εξαγωγής. Επαναλαμβάνω ότι αυτό το όπλο δεν είναι συμβατό με πυρομαχικά με τις τροποποιήσεις 2A46 και απαγορεύεται η εξαγωγή.

Όσο για το ισχυρό πυροβόλο όπλο 152 mm 2A83, το οποίο ο συγγραφέας προτείνει να εγκαταστήσει στο T-90, αυτό είναι αδύνατο.

Νέα δυναμική προστασία "Relic"

Πώς γίνεται.Η δυναμική προστασία της νέας γενιάς "Relic" ανήκει στον ενσωματωμένο τύπο δυναμικής προστασίας. Αυξάνει την αντίσταση της θωράκισης στα σωρευτικά πυρομαχικά κατά 2 φορές και την αντίσταση σε βλήματα διάτρησης θωράκισης υποδιαμετρήματος κατά 1,5. Από μπροστά και πάνω, το DZ κλείνει σφιχτά και χωρίς κενά το ρεζερβουάρ. Οι εξασθενημένες ζώνες κοντά στο όπλο καλύπτονται επίσης από στοιχεία τηλεπισκόπησης. Η οροφή πάνω από την καταπακτή του οδηγού είναι επίσης κλειστή. Αυτό είναι ένα τεστ. Αλλά υπάρχει και μια «μύγα στην αλοιφή»: το κάτω μετωπιαίο φύλλο δεν το έχει. Αυτός είναι ένας λάθος υπολογισμός - η δεξαμενή μπορεί να διεισδύσει στην κάτω μετωπική πλάκα. Το T-72B είχε τουλάχιστον μία σειρά Kontakt-1 NDZ εκεί. Το T-90MS δεν έχει τίποτα, αν και θεωρητικά είναι δυνατή η εγκατάσταση αρθρωτών οθονών εκεί.

Ακολουθεί η πλευρά της γάστρας. Είναι κλειστό μέχρι το MTO, όπως και το T-72B, και μετά υπάρχει μια δικτυωτή οθόνη. Το T-72B είχε μόνο οθόνες από καουτσούκ, έτσι αυτή την απόφασητο T-90MS είναι πολύ καλύτερο. ΑΣΕ με να εξηγήσω. Οι οθόνες από ελαστικό ύφασμα των T-72B και T-72A απλά ξεκίνησαν την έκρηξη της αθροιστικής κεφαλής (κεφαλής) μιας πυραυλικής χειροβομβίδας σε κάποια απόσταση από την κύρια πλευρική θωράκιση (70 mm). Η οθόνη του πλέγματος σπάει το σώμα μιας πυραυλικής χειροβομβίδας ή ATGM· καταστρέφονται σε αυτές τις αιχμηρές ράβδους. Η κεφαλή μπορεί να μην λειτουργεί καθόλου.

Η πλευρά του πύργου - τα πράγματα δεν είναι τόσο καλά εδώ. Ο πυργίσκος του T-72B ήταν κλειστός με απομακρυσμένη προστασία μέχρι το μισό μήκος του. Ο ρόλος των αντισωρευτικών οθονών του πίσω ημισφαιρίου έπαιξαν τα κιβώτια ανταλλακτικών και τα στοιχεία OPVT. Το T-90MS έχει έναν μεγάλο και μακρύ πυργίσκο, δεν υπάρχει θέση τηλεχειρισμού στα πλαϊνά του πίσω μέρους, αλλά υπάρχει μια σχάρα πυρομαχικών εκεί. Μια άλλη ευάλωτη περιοχή είναι η πίσω πλάκα του κύτους και το πίσω μέρος του πυργίσκου. Υπήρχαν περιπτώσεις που μια πυραυλική χειροβομβίδα χτύπησε την πίσω πλάκα του κύτους και τρύπησε το MTO ακριβώς μέσα από τον κινητήρα και χτύπησε το τμήμα μάχης του τανκ, και υπήρχαν άνθρωποι και πυρομαχικά. Δεν είναι αξιοσημείωτο ότι οι σχεδιαστές έδωσαν καμία προσοχή σε αυτή τη σημαντική πτυχή της προστασίας στο νέο άρμα T-90MS. Όσον αφορά την αντίσταση στις κρούσεις στο πίσω μέρος του κύτους, δεν είναι καλύτερο από το βασικό T-72 Ural.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Προστατέψτε τον πυργίσκο και τη γάστρα σε όλη την περίμετρο, συμπεριλαμβανομένου του κάτω μετωπιαίου τμήματος της γάστρας, με στοιχεία του συστήματος προστασίας Relikt. Αυτό θα αυξήσει τη μάζα της δεξαμενής μόνο ελαφρώς, αλλά η προστασία θα γίνει πολύ ισχυρότερη, και το πιο σημαντικό - από όλες τις πλευρές, που παίζει τεράστιο ρόλο στις αστικές μάχες. Γενικά, παρά την εμφανή πρόοδο, είναι αδύνατο να δοθεί μια σαφής ΠΙΣΤΩΣΗ. Αν και ήταν επίσης μια ξεκάθαρη αποτυχία.

Σχολιασμός ειδικών
Σχετικά με τον υποτιθέμενο «λάθος υπολογισμού» των σχεδιαστών που δεν προστάτευαν το κάτω μετωπικό τμήμα της γάστρας. Θα ήθελα να ενημερώσω τον συγγραφέα ότι το NLD αντιπροσωπεύει λιγότερο από το ένα τοις εκατό των επιτυχιών - ακόμη και με βάση την εμπειρία των μαχών σε επίπεδες περιοχές της ερήμου. Ταυτόχρονα, τα στοιχεία δυναμικής προστασίας που είναι εγκατεστημένα στο NLD είναι σίγουρα κατεστραμμένα κατά την εκτέλεση οποιασδήποτε μεγάλης πορείας εκτός δρόμου.

Το τανκ δεν διαθέτει το σύστημα ενεργητικής προστασίας KAZT Arena-E

Πώς γίνεται.Επί το νεότερο τανκΤο T-90MS δεν είναι KAZT, αλλά παρόμοια συστήματα εγκαταστάθηκαν σε παλιά άρματα μάχης T-55AD και T-62D. Είναι λυπηρό που λείπει ένα τέτοιο σύμπλεγμα απαραίτητο για τη δεξαμενή.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Εγκαταστήστε το πιο πρόσφατο KAZT στο T-90MS. Ακριβός? Το κόστος ενός άρματος T-90MS που ανατινάχθηκε από ATGM ή RPG είναι ακόμη μεγαλύτερο, για να μην αναφέρουμε τη ζωή των δεξαμενόπλοιων. Αποτυχία .

Σχολιασμός ειδικών
Και πάλι, επαναλαμβάνω: αυτή είναι μια ερώτηση για τον πελάτη. Εάν υπάρχει παραγγελία για εξοπλισμό, ένα πλήρες KAZT θα εγκατασταθεί στη δεξαμενή χωρίς προβλήματα: για Ρωσικός στρατόςαυτό είναι το "Afganit", και για τις προμήθειες εξαγωγής - "Arena-E". Και τα δύο συγκροτήματα συνδέονται με το σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς Kalina.

Το κιτ οπτικο-ηλεκτρονικής καταστολής KOEP “Shtora” δεν είναι διαθέσιμο στη δεξαμενή.

Πώς γίνεται.Το T-90MS δεν έχει το Shtora KOEP, αν και υπάρχει σε προηγούμενα μοντέλα των T-90, T-90A, T-90S ακόμη και στο ιρακινό T-72M1. Αλλά όχι εδώ. Εν τω μεταξύ, το πράγμα είναι χρήσιμο γιατί μειώνει σημαντικά την πιθανότητα κατευθυνόμενων βλημάτων να χτυπήσουν το τανκ.
Πώς θα μπορούσε να γίνει;Τοποθετήστε το KOEP Shtora-1 στη δεξαμενή. Απλώς όχι αντί για τα στοιχεία τηλεπισκόπησης, όπως έγινε ανεπιτυχώς με το T-90A, αλλά πάνω σε αυτά. Αποτυχία .

Σχολιασμός ειδικών
Το ίδιο και παραπάνω: κατόπιν αιτήματος του πελάτη, αυτό το σύστημα μπορεί να εγκατασταθεί στη δεξαμενή χωρίς κανένα πρόβλημα.

Άκαμπτο θωρακισμένο προπύργιο κύτους με στοιχεία της συσκευής τηλεπισκόπησης Relikt και οθόνες πλέγματος

Πώς γίνεται.Τέλος, το άρμα μας έλαβε ένα κανονικό σκληρό θωρακισμένο προπύργιο, επίσης γενναιόδωρα «αρωματισμένο» με στοιχεία δυναμικής προστασίας. Αυτό δεν συμβαίνει ούτε σε προηγούμενες τροποποιήσεις ούτε στα άρματα μάχης T-72B.

Για να δημιουργήσετε κάτι υπερσύγχρονο, πρέπει να πιάσετε τη σωστή τάση, "όπου φυσάει ο άνεμος", ας πούμε έτσι, και στη συνέχεια να εφαρμόσετε έναν χάρακα σε αυτό το σωστό διάνυσμα και να επεκτείνετε τη γραμμή κατά 10 μήκη αυτού του διανύσματος. Ένα παράδειγμα είναι το βαρύ άρμα IS-2. Πώς προέκυψε; Οι σχεδιαστές μας έπιασαν την τάση για αύξηση του διαμετρήματος των όπλων δεξαμενής: από 45 mm, σε 76 mm και, στη συνέχεια, σε 85 mm, και για τους Γερμανούς - από 50 mm σε 75 mm και, τέλος, σε 88 mm. Μη ακολουθώντας το ρητό «ένα κουταλάκι του γλυκού την ώρα», αλλά απλώς παίρνοντας και εφαρμόζοντας έναν χάρακα σε αυτό το διάνυσμα και «επεκτείνοντάς το», εγκατέστησαν αμέσως ένα ισχυρό πυροβόλο 122 χιλιοστών, το οποίο παρείχε στο IS-2 απλώς συντριπτική υπεροχή σε ισχύ πυρός έναντι οποιαδήποτε δεξαμενή στον κόσμο.

Αλλά, δυστυχώς, αυτή η σωστή προσέγγιση στο σχεδιασμό για κάποιο λόγο δεν επεκτάθηκε στις οθόνες του σκάφους. Επιτρέψτε μου να εξηγήσω στον αναγνώστη το νόημα και τον σκοπό της ενσωματωμένης οθόνης. Η ουσία του είναι ότι η οθόνη ξεκινά την ενεργοποίηση μιας αθροιστικής κεφαλής σε τέτοια απόσταση από την κύρια θωράκιση όταν η διεισδυτική της ισχύς πέφτει απότομα. Εάν η οθόνη είναι άκαμπτης δομής και μέταλλο, τότε μειώνει επίσης τη διείσδυση των κινητικών πυρομαχικών, καθώς μπορεί να αλλάξει τη γωνία επαφής του βλήματος με την κύρια θωράκιση, να αποκόψει το "άκρο Makarov" από αυτό ή απλά να βλάψει ο πυρήνας.

Οι άκαμπτες οθόνες από χάλυβα από θωράκιση πάχους 10-20 mm εμφανίστηκαν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου Γερμανικά τανκς Pz.IV και Pz.V «Panther», Βρετανοί «Churchill» και «Centurion». Βρέθηκαν επίσης σε εγχώρια άρματα μάχης T-28 και T-35. Από τότε, οι δυτικοί γείτονές μας δεν βιάζονται να τους εγκαταλείψουν.

Είναι παράδοξο, αλλά αληθινό - παρά το γεγονός ότι αυτές οι οθόνες εμφανίστηκαν σε εγχώρια άρματα μάχης (T-28 και T-35) σύμφωνα με την εποχή, η περαιτέρω χρήση τους και τα στοιχεία του σχεδιασμού τους σε οχήματα οικιακής μάχης ακολούθησαν μια αμφίβολη πορεία εξέλιξης. Ενώ τα περισσότερα δυτικά άρματα μάχης είχαν αναπτύξει και αρκετά «ενήλικα» πλαϊνά οθόνες, τα οποία ήταν ήδη αναπόσπαστο μέρος της πλευρικής τους θωράκισης, αυτό συνέβαινε με εμάς.

Στα μεταπολεμικά T-54, T-55 και T-62 δεν υπήρχαν καθόλου πλευρικές οθόνες. Ολόκληρη η πλευρική τους θωράκιση αποτελούνταν από την πραγματική θωρακισμένη πλευρά της γάστρας, πάχους 80 mm, η οποία ήταν κάπως θωρακισμένη από σχετικά μεγάλους τροχούς δρόμου. Έτσι, αυτοί οι τύποι αρμάτων ήταν εύκολοι στόχοι ακόμη και για RPG πρώτης γενιάς. Στο IS-3M και σε μια σειρά ισχυρών δεξαμενών της οικογένειας T-10 υπήρχαν τέτοια «έμβρυα» πλευρικών οθονών που κάλυπταν ελαφρώς μόνο την πλευρά από πάνω.

Ακολουθεί το τανκ T-64A νέας γενιάς. Είχε έξι «κοκαλιάρικα» περιστρεφόμενα «παράθυρα» με αμφίβολη απόδοση. Το ίδιο συνέβη και στα πρώτα T-72. Το επόμενο στάδιο στην πολύπαθη πορεία ανάπτυξης πλευρικών οθονών για εγχώρια άρματα μάχης εμφανίστηκε. Έχουν επιτέλους μια συμπαγή πλαϊνή οθόνη 10mm, ΑΛΛΑ - λάστιχο-ύφασμα! Είναι σαφές ότι τέτοιες οθόνες, με μικρό κέρδος βάρους σε σύγκριση με τις μεταλλικές, δεν παρέχουν σχεδόν καμία προστασία από κινητικά βλήματα, καταστρέφονται πολύ εύκολα και ξεκολλούν, εκθέτοντας την ασθενώς θωρακισμένη πλευρά της γάστρας. Δεν μιλάω καν για το πώς φαίνεται μια τέτοια οθόνη μετά από αρκετές πινελιές σε εμπόδια ή χτυπήματα (και στο τανκ συνολικά).

Το επόμενο στάδιο εξέλιξης είναι το άρμα T-72B. Έχει την ίδια οθόνη από καουτσούκ με το T-72A, αλλά «κουτιά» από δυναμικά στοιχεία προστασίας 4S20 Kontakt-1 ήταν κρεμασμένα σε όλη την περιοχή (μέχρι τη ζώνη MTO). Αυτό ενίσχυσε σημαντικά την προστασία της πλευρικής προβολής του άρματος T-72B. Αλλά δεν είναι όλα τόσο καλά όσο φαίνονται: το βάρος της προκύπτουσας δομής αποδείχθηκε μεγάλο, η λεπτή οθόνη από ύφασμα από καουτσούκ κάμπτεται κάτω από το βάρος των μπλοκ NDZ. Μετά από δύο ή τρία χτυπήματα από ένα RPG ή ATGM, όλη αυτή η «οικονομία» μπορεί απλά να πέσει με όλες τις επακόλουθες συνέπειες.

Στο T-64BV, εισήχθησαν οθόνες δύναμης κάτω από τα εποχούμενα στοιχεία του NDZ. Αυτό βελτίωσε την εμφάνιση, αλλά τη δύναμη - σχεδόν καθόλου.

Τέλος φτάνουμε στο «ιπτάμενο» τανκ T-80U. Έλαβε μια σχεδόν κανονική πλευρική ασπίδα - θωράκιση 10 mm με ενσωματωμένα δυναμικά στοιχεία προστασίας Kontakt-5. Γιατί «σχεδόν»; Επειδή όλος αυτός ο «πλούτος» φτάνει μόνο το μισό μήκος του κύτους και ακόμη και η ευάλωτη σχάρα πυρομαχικών του T-80U δεν καλύπτεται πλήρως από μια ισχυρή οθόνη. Δίπλα στην πρύμνη υπάρχει η ίδια σήτα από καουτσούκ όπως στο T-72A ή στο T-80.

Η σειρά T-90 είναι γενικά μια οπισθοδρόμηση και μια επιστροφή σχεδόν στο T-72A. Αντί για τις σχετικά κανονικές πλευρικές οθόνες των T-80U, T-72B και T-64BV, το T-90 έχει την ίδια οθόνη με το T-72A και έξι τέτοια «τετράγωνα» πανοπλίας - τρία σε κάθε πλευρά. Επιπλέον, δεν καλύπτουν τη μέση της γάστρας απέναντι από τη σχάρα πυρομαχικών, που θα ήταν λογικό, αλλά το μπροστινό μέρος της. Παράξενο σχέδιο. Όταν ο εχθρός είναι παντού, δεν θα μπορείτε να γυρίσετε το κεφάλι σας προς το μέρος του.

Και τελικά εμφανίστηκε το T-90MS. Διαθέτει κανονική θωρακισμένη πλαϊνή οθόνη με μπάρες απέναντι από το MTO. Ολα είναι σωστά.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Όλα ήταν όπως έπρεπε, αλλά έπρεπε να είχαν γίνει πριν από ΣΑΡΑΝΤΑ χρόνια - στο τανκ T-72 “Ural”! Αλλά ακόμα - Δοκιμή.

Παλιά δεξαμενή British Centurion. Τα πλαϊνά σίτες από χάλυβα πάχους 16mm δεν λυγίζουν και δεν κάνουν εμφάνισηΑυτή η δεξαμενή είναι «ισχυρή» και αρκετά αξιοπρεπής. Καλό παράδειγμα

Τη θέση της αντιαεροπορικής εγκατάστασης με πολυβόλο NSVT μεγάλου διαμετρήματος 12,7 mm πήρε μια νέα απομακρυσμένη εγκατάσταση με πολυβόλο 7,62 mm 6P7K

Πώς γίνεται.Ο σχεδιασμός των εγχώριων μεσαίων και κύριων αρμάτων μάχης παρουσιάζει ενδιαφέρον γιατί, ενώ η ποιότητα των κύριων όπλων βελτιωνόταν συνεχώς, δεν υπήρχε πρόοδος στα βοηθητικά. Τα βοηθητικά όπλα παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητα για δεκαετίες. Η περίοδος των αναζητήσεων και των πειραμάτων σε αυτόν τον τομέα για μεσαία άρματα μάχης παρέμεινε στο μακρινό παρελθόν των πολεμικών και προπολεμικών χρόνων. Από το T-55 έως το T-90A, ο δευτερεύων οπλισμός αποτελείται από ένα ομοαξονικό πολυβόλο των 7,62 mm και ένα αντιαεροπορικό στήριγμα με ένα πολυβόλο 12,7 mm στην οροφή του πυργίσκου. Φυσικά, αυτό το σύστημα είναι ξεπερασμένο και πρέπει να αλλάξει.

Μια τέτοια προσπάθεια έγινε στο άρμα T-90MS, αλλά δεν είχε επιτυχία. Οι σχεδιαστές, με τίμημα την εγκατάλειψη ενός αντιαεροπορικού πυροβόλου μεγάλου διαμετρήματος, προσπάθησαν να προσαρμόσουν το τανκ για να πολεμήσει σε αστικές συνθήκες και να παράσχουν την ικανότητα αποτελεσματικός αγώναςμε εχθρικό ανθρώπινο δυναμικό, κυρίως με εκτοξευτές χειροβομβίδων. Για να γίνει αυτό, αντί για ένα πολυβόλο των 12,7 χλστ., τοποθέτησαν ένα πιο "εύστροφο" και ευέλικτο στήριγμα πολυβόλου κατά προσωπικού με πολυβόλο 7,62 χλστ. και πολύ μεγάλες κάθετες γωνίες κατάδειξης.

Τι συνέβη? Σχετικά με το αντιαεροπορικό εξάρτημα. Σε περίπτωση αεροπορικής απειλής, το άρμα T-72B είχε στη διάθεσή του δύο κλιμάκια αεράμυνας:
1. Μεγάλου βεληνεκούς - εφοδιασμένο με κατευθυνόμενους πυραύλους, που επιτρέπεται να πολεμούν ελικόπτερα και άλλους εναέριους στόχους χαμηλής ταχύτητας, κυμαίνονται από 1,5-2 έως 4-5 km.
2. Εάν ο στόχος έσπασε πιο κοντά, τότε τέθηκε σε δράση ένα κλιμάκιο μικρής εμβέλειας - ένα αντιαεροπορικό πυροβόλο με πολυβόλο 12,7 mm NSVT "Utes". Λειτουργούσε σε εμβέλεια έως 2–2,5 km. Όλα είναι πολύ λογικά. Το τανκ T-90A διέθετε ένα ακόμη πιο προηγμένο τηλεκατευθυνόμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο, παρόμοιο με το T-64 και το T-80UD.

Αλλά για το άρμα T-90MS, αυτό το κοντινό κλιμάκιο «κόπηκε», γεγονός που, χωρίς αμφιβολία, επιδείνωσε τις προστατευτικές αντιαεροπορικές του ιδιότητες. Προκαλέστε οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά στο σύγχρονο επιθετικό ελικόπτερο, και ακόμη περισσότερο, μια σφαίρα 7,62 mm είναι απίθανο να μπορέσει να τον καταρρίψει. Αλλά ίσως τώρα το τανκ θα πολεμήσει με επιτυχία το εχθρικό πεζικό που κρύβεται στην αστική ζούγκλα; Επίσης όχι. Το κύριο πρόβλημα για ένα τανκ σε μια τέτοια κατάσταση είναι να δει τον εχθρό στο άνοιγμα του παραθύρου.

Στο χώρο εκπαίδευσης, το ανθρώπινο δυναμικό μιμείται φωτεινό και πολύχρωμο μπαλόνιαπου κρέμονται σε ανοίγματα παραθύρων. Δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς ότι ένας πραγματικός εκτοξευτής χειροβομβίδων δεν θα επιδειχθεί στο άνοιγμα του παραθύρου με έναν εκτοξευτή χειροβομβίδων έτοιμο μπροστά από το στόμιο ενός όπλου τανκ στραμμένο προς το μέρος του. Θα κρύβεται δίπλα στο παράθυρο, πίσω από τον τοίχο και θα κοιτάζει έξω περιστασιακά, όντας απολύτως σίγουρος ότι το πλήρωμα του τανκς δεν τον βλέπει και θα περιμένει την κατάλληλη στιγμή.

Τώρα, οποιεσδήποτε συσκευές μπορούν να δουν μέσα από τοίχους από σκυρόδεμα, όπως οι ακτίνες Χ, δεν έχουν εφευρεθεί ακόμη, και επομένως υπάρχει μόνο μία διέξοδος για ένα τανκ - να πυροβολήσει ένα κέλυφος κατακερματισμού υψηλής έκρηξης σε ένα άδειο παράθυρο, όπου βρίσκεται ο εχθρός υποτίθεται ότι βρίσκεται. Μερικές φορές βοηθά όταν μαντεύουν σωστά, αλλά δεν αρκεί καμία ποσότητα πυρομαχικών για να πυροβολήσετε μέσα από όλα τα παράθυρα, τις πόρτες και τις καταπακτές. Υπάρχει επίσης τρόπος να πυροβολήσετε ένα πολυβόλο στον τοίχο δίπλα στο παράθυρο ή κάτω από το περβάζι. Αν ο εχθρός κρύβεται εκεί, θα νικηθεί. Αλλά για αυτό η σφαίρα πρέπει να τρυπήσει τον τοίχο του σπιτιού. Μπορεί μια σφαίρα 7,62 mm από ομοαξονικό πολυβόλο ή μια εγκατάσταση κατά προσωπικού από ένα άρμα T-90MS να το κάνει αυτό; Μετά βίας. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα υπάρχει σχεδόν κανένα νόημα από αυτό. Αλλά η σφαίρα 12,7 mm από το NSVT είναι αρκετά ικανή για αυτό. Συμπέρασμα: η νέα απομακρυσμένη εγκατάσταση φαίνεται ωραία, αλλά - Αποτυγχάνω.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Το κύριο άρμα μάχης T-64A «αναπτύχθηκε» από το μεσαίο άρμα T-64, το οποίο, με τη σειρά του, ήταν ένα επαναστατικό όχημα που ενσωμάτωσε τα τελευταία επιτεύγματα στο σχεδιασμό και τη βιομηχανία, καθώς και τις καλύτερες τεχνικές λύσεις των σοβιετικών μεσαίων και βαρέων αρμάτων .

Το T-10M είναι μια ψυχρή και ακριβής μηχανή θανάτου. Πλέον ισχυρό τανκστον κόσμο της περιόδου της δεκαετίας του '50 - αρχές της δεκαετίας του '60 του XX αιώνα. Ήταν περίπου το ίδιο μέγεθος με το Abrams και είχε τον βέλτιστο συνδυασμό υψηλής κινητικότητας, ισχυρής θωράκισης και τεράστιας δύναμης πυρός ενώ ζύγιζε 51,5 τόνους

Γιατί ξαφνικά ανέφερα βαριά τανκς? Επειδή για πολύ καιρό ο σοβιετικός στρατός ήταν οπλισμένος με ένα εξαιρετικά ισχυρό και προηγμένο τανκ, η συνάντηση με την οποία στη μάχη θα ήταν πιθανότατα η τελευταία για οποιοδήποτε άλλο άρμα εκείνης της εποχής. Το όνομά του είναι T-10M. Ισχυρή ομορφιά 52 τόνων, που παρήχθη σε 8000 μονάδες και παρέμεινε σε λειτουργία Σοβιετικός στρατόςπερίπου 40 ετών. Αυτό το άρμα είχε πολλές τεχνικές λύσεις που το ξεχώριζαν ευνοϊκά από τα μεσαία άρματα μάχης και από τα κύρια άρματα μάχης (χωρίς να εξαιρεθεί το T-90MS).

Ο βοηθητικός οπλισμός του T-10M αποτελούνταν από ένα πολυβόλο KPVT των 14,5 mm ομοαξονικό με ένα πυροβόλο και ένα άλλο ίδιο σε αντιαεροπορική βάση στην οροφή του πυργίσκου. Η σφαίρα B-32 των 14,5 mm που διαπερνά την πανοπλία από απόσταση 500 m διαπερνά ήρεμα θωράκιση πάχους 32 mm κατά μήκος της κανονικής γραμμής. Ο συνολικός ρυθμός βολής και των δύο πολυβόλων είναι 1200 βολές ανά λεπτό. Αυτό επέτρεψε στο τανκ T-10M να «κόψει» στη μέση οποιοδήποτε τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού ή όχημα μάχης πεζικού χωρίς κανένα πρόβλημα, χωρίς καν να καταφύγει στη χρήση του κύριου πυροβόλου M-62-T2S των 122 mm. Τέτοια πολυβόλα διαπερνούν με κρότο και τσιμεντένιους τοίχους σπιτιών και καταφυγίων.

Έτσι, όσον αφορά τη δύναμη πυρός, το T-10M προσαρμόστηκε πλήρως στον αστικό πόλεμο. Εάν χρειαζόταν, θα μπορούσε να «κόψει» τον τοίχο κατά μήκος ολόκληρου του δαπέδου όπου θα μπορούσε να κρυφτεί ο εχθρός. Τα ίδια πολυβόλα έπρεπε να εγκατασταθούν στο T-90MS. Τουλάχιστον ένα - σε μια αντιαεροπορική εγκατάσταση στην οροφή. Για ένα πολυβόλο ομοαξονικό με ένα κανόνι, υπάρχει μια καλή εναλλακτική - το πολυβόλο YakB-12.7 των 12,7 mm από το σοκ.

Εγκατάσταση USPU-24 με πολυβόλο YakB-12.7 4 κάννων 12,7 mm

Αυτό το πολυβόλο εκτοξεύει 5.000 βλήματα το λεπτό και είναι αερόψυκτο - ακριβώς αυτό που χρειάζεται το T-90MS. Εάν το τανκ είχε ένα τέτοιο «χορτοκοπτικό» 12,7 mm και ένα ισχυρό πολυβόλο KPVT 14,5 mm στην αντιαεροπορική βάση, το ζήτημα της αεράμυνας και των επιχειρήσεων σε πυκνές αστικές περιοχές για το T-90MS με τον εξοπλισμό του θα είχε επιλύθηκε.

Υπό την παρουσία του ανεξάρτητο σύστημακατακόρυφη καθοδήγηση ενός πολυβόλου YakB-12.7 12,7 mm 4 καναλιών σε συνδυασμό με ένα πυροβόλο 125 mm 2A82, το τανκ θα έχει όλες τις ιδιότητες του ευρέως διαφημιζόμενου BMPT και δεν θα χάσει το κύριο πλεονέκτημα του τανκ - ένα ισχυρό πυροβόλο . Παρεμπιπτόντως, το BMPT δεν είναι το πρώτο όχημα αυτής της κατηγορίας στον κόσμο. Αν αναλύσουμε, τα T-28 και T-35 είναι οι άμεσοι ιδεολογικοί πρόγονοι του BMPT.

Σχολιασμός ειδικών
Πολλά λόγια για κενούς λόγους. Ενημερώστε τον συγγραφέα: στην πλατφόρμα απομακρυσμένης εγκατάστασης του εκσυγχρονισμένου άρματος T-90S, εκτός από το PKT, μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε ένα πολυβόλο των 12,7 mm και έναν εκτοξευτή χειροβομβίδων AGS 30 mm, ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη. Επιπλέον, η ψηφιακή βαλλιστική διαδρομή του συστήματος ελέγχου πυρός Kalina καθιστά δυνατή την αντικατάσταση των απομακρυσμένων όπλων στο πεδίο, ανάλογα με τις εργασίες που έχουν ανατεθεί.

Πιο ισχυρός κινητήρας V-92S2F2 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Πώς γίνεται.Ο κινητήρας αποδίδει 1130 ίππους, δηλαδή αύξηση 130 ίππων. περισσότερο από το προηγούμενο τανκ T-90A (1000 ίπποι). Αρχικά υπήρχαν φήμες ότι ο κινητήρας θα είχε ισχύ 1200 ίππων, αλλά όπως φαίνεται δεν επιτεύχθηκε ποτέ. Ο κινητήρας έχει ευχάριστο, ομαλό ήχο λειτουργίας και παρέχει στο T-90MS συγκεκριμένη ισχύ 23 ίππων/τόνου. Η μέγιστη ταχύτητα της δεξαμενής στον αυτοκινητόδρομο είναι 60-65 km/h. Αυτό δεν είναι κακό, αλλά ούτε και ο καλύτερος δείκτης.

Για να ανταποκριθεί στο ρητό «η πανοπλία είναι δυνατή και τα τανκς μας γρήγορα...» το T-90MS πρέπει να επιταχύνει τουλάχιστον στα 70-75 km/h. Περισσότερο ελαφριά δεξαμενήθα πρέπει να είναι πιο γρήγορο από τα βαριά δυτικά. Και για να φέρει τις επιδόσεις κινητικότητας του T-90MS στο επίπεδο του T-80, δεν χρειάζεται καν κινητήρας, αλλά, πιθανότατα, θα είναι αρκετό για την ανακατασκευή της μετάδοσης. Για παράδειγμα, το τανκ T-80BV ζυγίζει 43,7 τόνους και έχει ισχύ κινητήρα 1100 ίππων. επιταχύνει στα 80 km/h. Τι εμποδίζει το T-90MS να οδηγεί με τον ίδιο τρόπο; Ο κινητήρας είναι κανονικός. Αυτό σημαίνει ότι η μετάδοση πρέπει να βελτιωθεί.

Πώς θα μπορούσε να γίνει;Η περιορισμένη ικανότητα συντήρησης της δεξαμενής T-72 καθιστά την αύξηση της ισχύος του κινητήρα δύσκολη υπόθεση. Το ίδιο ισχύει και για το κύτος του άρματος T-90MS, το οποίο είναι άμεσος διάδοχος του T-72. Είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η μετάδοση του ρεζερβουάρ, που έγινε, και να επιλεγούν οι σωστές σχέσεις μετάδοσης. Οπότε δεν πειράζει... Δοκιμή.

Το άρμα πυραύλων και όπλων T-90S τέθηκε σε λειτουργία το 1993. Τα άρματα πυραύλων και πυροβόλων Τ-90 είναι μια νέα γενιά ρωσικών αρμάτων μάχης, η οποία περιλαμβάνει πρωτότυπες σχεδιαστικές εξελίξεις και τις καλύτερες λύσεις διάταξης και σχεδίασης των αρμάτων T-72 και T-80. Το άρμα T-90S δημιουργήθηκε με βάση προσεκτική μελέτη και κατανόηση της τακτικής και της στρατηγικής χρήσης τανκ σε πραγματικές συνθήκες σύγχρονη μάχηλαμβάνοντας υπόψη την πολυετή εμπειρία στη στρατιωτική λειτουργία αρμάτων μάχης τύπου T-72 σε διάφορες χώρες του κόσμου, καθώς και τα αποτελέσματα πολυετών εντατικών δοκιμών στις πιο σκληρές συνθήκες. Η δεξαμενή T-90S διατηρεί ένα χαρακτηριστικό της κατασκευής οικιακών δεξαμενών - το κλασικό σχέδιο διάταξης, στο οποίο ο κύριος οπλισμός βρίσκεται σε έναν περιστρεφόμενο πυργίσκο, ο σταθμός παραγωγής ενέργειας και η μετάδοση βρίσκονται στο πίσω μέρος του κύτους και το πλήρωμα είναι ξεχωριστό: ο διοικητής του τανκ και ο πυροβολητής μέσα τμήμα μάχης, οδηγός μηχανικός - στο τμήμα ελέγχου. Σχεδόν κάθε εξάρτημα ή σύστημα του άρματος T-90S έχει μια νέα ποιότητα.

Το αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου πυρός έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί αποτελεσματικά στοχευμένα πυρά σε μεγάλες αποστάσεις με βλήματα πυροβολικού και κατευθυνόμενο βλήμα από πυροβόλο όπλο εν κινήσει και από στάση σε κινούμενους και σταθερούς στόχους από τον πυροβολητή και τον διοικητή, μέρα και νύχτα, καθώς και σαν από ομοαξονικό πολυβόλο. Παρέχει αύξηση της αποτελεσματικής εμβέλειας βολής και αύξηση της εμβέλειας όρασης τη νύχτα, μεταξύ άλλων μέσω της εγκατάστασης ενός σκοπευτηρίου τηλεόρασης στη δεξαμενή. Ένα σύμπλεγμα κατευθυνόμενων όπλων με κανάλι ελέγχου δέσμης λέιζερ επιτρέπει την εκτόξευση ενός κατευθυνόμενου πυραύλου μέσω της κάννης του όπλου από στάση και εν κινήσει σε σταθερούς και κινούμενους στόχους σε εμβέλεια από 100 έως 5000 m. Ένα οπτικο-ηλεκτρονικό σύστημα καταστολής προστατεύει το άρμα από χτυπηθεί από αντιαρματικά όπλα κατευθυνόμενα βλήματαμε ημιαυτόματα συστήματα καθοδήγησης ανατροφοδότησημε ιχνηθέτη. Ένα σύστημα αυτόματης σφαιρικής ορατότητας, ανίχνευσης και προστασίας ενός άρματος από αντιαρματικά κελύφη με ημιαυτόματες κεφαλές υποδοχής λέιζερ εξασφαλίζει παρεμβολές στα συστήματα ελέγχου αντιαρματικών όπλων με αποστασιοποιητές λέιζερ και προσδιοριστές στόχων. Η κλειστή αντιαεροπορική εγκατάσταση επιτρέπει στον κυβερνήτη να διεξάγει στοχευμένα πυρά χρησιμοποιώντας τηλεχειριστήρια σε εναέριους στόχους και σε σταθεροποιημένο τρόπο - σε στόχους εδάφους, ενώ παραμένει υπό αξιόπιστη προστασία θωράκισης. Η ενσωματωμένη δυναμική προστασία είναι αποτελεσματική έναντι τεθωρακισμένων υποδιαμετρημάτων και αθροιστικών βλημάτων. Ο συνδυασμός της ενσωματωμένης δυναμικής προστασίας και της πολυστρωματικής θωράκισης δίνει στο τανκ πρόσθετες δυνατότητες επιβίωσης σε ακραίες συνθήκες μάχης.

Ο κύριος οπλισμός του T-90S είναι ένα όπλο λείας οπής των 125 mm με αυξημένη ακρίβεια και υψηλή βαλλιστική. Η χρήση αυτόματου φορτωτή κατέστησε δυνατή την επίτευξη υψηλού ρυθμού πυρκαγιάς (έως 7-8 βολές ανά λεπτό), που διακρίνει το άρμα T-90S από τα περισσότερα ξένα άρματα μάχης. Οι δυνατότητες του όπλου άρματος μάχης επίγειων τεθωρακισμένων και χαμηλών στόχων αέρα έχουν επεκταθεί μέσω της χρήσης ενός κατευθυνόμενου οπλικού συστήματος, το οποίο καθιστά δυνατή την καταστροφή οποιουδήποτε πιο σύγχρονου άρματος προτού έρθει σε εμβέλεια αποτελεσματικής βολής από όπλο.

Η δεξαμενή είναι παραδοσιακά εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ, τα κύρια πλεονεκτήματα του οποίου σε σύγκριση με έναν κινητήρα αεριοστροβίλου, ειδικά σε θερμά κλίματα και αμμώδη εδάφη, είναι:

Μικρή πτώση ισχύος όταν υψηλές θερμοκρασίεςπεριβάλλον;
- υψηλή αξιοπιστία σε συνθήκες σκόνης.
- 1,8-2 φορές χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Η κύρια δεξαμενή T-90S μπορεί να ξεπεράσει υδάτινα εμπόδια βάθους έως και 5 μέτρα κατά μήκος του πυθμένα με ασταμάτητες αποστολές μάχης αφού ξεπεράσει το υδάτινο εμπόδιο. μεταφέρονται με όλα τα είδη μεταφοράς.

Χαρακτηριστικά απόδοσης
Βάρος μάχης, t 46,5
Πλήρωμα 3
Μηχανή ντίζελ πολλαπλών καυσίμων,
υγρή ψύξη
ισχύς, kW (hp) 735 (1000)
πυκνότητα ισχύος, kW(hp)/t 15,8 (21,5)
Όπλα:

Πιστόλι λείας οπής 125 mm 2A46M,
αυτόματη φόρτωση
ταχύτητα πυρκαγιάς, rds/min. έως 8
τύπος βολής: υποδιαμέτρημα διάτρησης θωράκισης, αθροιστική,
υψηλής εκρηκτικότητας, κατευθυνόμενο βλήμα
πολυβόλο ομοαξονικό με πυροβόλο PKTM 7,62 χλστ
αντιαεροπορικά όπλα πολυβόλο Kord 12,7 χλστ
Πυρομαχικά, τεμ.:
βολές στο κανόνι
(συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου φορτωτή) 43 (22)
φυσίγγια 7,62/12,7 2000/300
9K119 Reflex καθοδηγούμενο οπλικό σύστημα
Μέγιστο εύροςσκοποβολή, m 5000
Σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς, σκοπευτικό αποστασιόμετρο ημέρας, συσκευή
ενσωματωμένος έλεγχος ευθυγράμμισης όρασης,
νυχτερινό θέαμα του πυροβολητή
(ηλεκτροοπτική ή θερμική απεικόνιση)
Εύρος αναγνώρισης στόχου δεξαμενής, m έως 3000 (κανάλι θερμικής απεικόνισης)
Σταθεροποιητής δύο επιπέδων
Παρατήρηση και παρατήρηση
συγκρότημα διοικητών:
Εύρος αναγνώρισης στόχου τύπου δεξαμενής, m:
το βράδυ 700-1200
κατά τη διάρκεια της ημέρας 4000-10000
Συνδυασμένη θωράκιση προστασίας, ενσωματωμένη
δυναμική προστασία, σύνθετη
ενεργητική προστασία "Arena"
Συστήματα εκτόξευσης χειροβομβίδων καπνού, προστασία από όπλα μαζικής καταστροφής,
αυτόματο λογισμικό
Μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός, mm 9530
Ύψος οροφής πύργου, mm 2230
Ταχύτητα, km/h:
μέσος όρος σε ξηρό χωματόδρομο 40-45
μέγιστο 60
Εμβέλεια πλεύσης στον αυτοκινητόδρομο, χλμ. 550
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου, l 1200+400
Διαβατός
(με προκαταρκτική προετοιμασία), m 1,2 (1,8)
Υπέρβαση υδάτινου εμποδίου με OPVT, m έως 5
Μέσα επικοινωνίας:
Ραδιοφωνικός σταθμός VHF R-163-50U
Δέκτης VHF R-163-UP