Σε μια από τις ενημερώσεις του δημοφιλούς παιχνιδιού, ένας κινεζικός κλάδος δεξαμενών εμφανίστηκε στο World of Tanks. Μέχρι πρόσφατα, οι παίκτες μπορούσαν να συμμετέχουν σε μάχες χρησιμοποιώντας μόνο κινεζικά οχήματα premium.

Οι λάτρεις αυτού του τύπου οχημάτων μάχης μπορεί να παρατηρήσουν μια μεγάλη ομοιότητα μεταξύ των μοντέλων της σοβιετικής και της κινεζικής κατασκευής δεξαμενών. Όταν προσπαθούσαν να αντιγράψουν εξωτερικά μοντέλα δεξαμενών, τα κινεζικά οχήματα συγκέντρωσαν κυρίως πλεονεκτήματα, αλλά υπάρχουν και μειονεκτήματα.

Ως εκ τούτου, με την εμφάνιση ενός τέτοιου συνόλου νέων κινεζικών οχημάτων μάχης, προκύπτουν πολλά ερωτήματα μεταξύ των παικτών εάν αξίζει να κάνετε λήψη και εγκατάσταση ενημερώσεων.

Αυτός ο κλάδος παρουσιάζει αυτοκίνητα διαφόρων κατηγοριών ανάλογα με τη σοβαρότητά τους:

Ελαφρύ - μάλλον γρήγορα και ευέλικτα θωρακισμένα οχήματα, αρκετά αξιόπιστη θωράκιση κύτους, με την οποία το όχημα είναι εξοπλισμένο από όλες τις πλευρές, η δύναμη των όπλων επιτρέπει πιο ακριβή και ισχυρά χτυπήματα.

Μεσαίο - παρόμοιο με τους σοβιετικούς αδελφούς από όλες σχεδόν τις απόψεις. Η παρουσία ενός όπλου μεγάλου διαμετρήματος με αρκετά καλή διείσδυση θωράκισης δίνει κάποιο πλεονέκτημα σε σχέση με άλλα μοντέλα. Αν και τα ελαττώματα στην κατακόρυφη σκόπευση δεν καθιστούν δυνατή την πλήρη ισχύ αυτών των μηχανών.

Τα βαριά κινέζικα δεν έχουν πολύ ισχυρή θωράκιση, επομένως είναι καλύτερα ως υποστήριξη για ελαφρύτερα οχήματα κατηγορίας. Η καλή ικανότητα cross-country, η δύναμη του όπλου και η αντοχή του μηχανήματος δεν επιτρέπουν την πλήρη εγκατάλειψη αυτών των μηχανών.

Μεταξύ της κινεζικής τεχνολογίας, μπορείτε να βρείτε πρωτότυπα, σχεδίαση και θωρακισμένα οχήματα.

Αλλά τα πλεονεκτήματα μεταξύ τέτοιων μηχανών θα προσελκύσουν την προσοχή οποιουδήποτε σκοπευτή. Άλλωστε, έχουν ένα όπλο που σας επιτρέπει να πυροβολείτε με μεγαλύτερη ακρίβεια, προκαλώντας ταυτόχρονα τη μέγιστη ζημιά στον εχθρό με το σπάσιμο του κύτους. Το ίδιο το αμάξωμα των κινεζικών τεθωρακισμένων οχημάτων είναι κεκλιμένο, γεγονός που, όταν χτυπήσουν οβίδες από τον εχθρό, θα τα αναγκάσει να εκτοξευθούν και να μειώσουν τη δύναμη της πρόσκρουσης.

Τέτοιες δεξαμενές είναι πολύ βολικές για χρήση σε μάχες σε διαφορετικές αποστάσεις λόγω του ειδικού σχεδιασμού του πυργίσκου.

Μπορεί να διακριθεί από μια σειρά από πλεονεκτήματα:

Πρόσθετη ενίσχυση θωράκισης.
Το εξορθολογισμένο σχήμα καθιστά δύσκολο το χτύπημα από τον εχθρό.

Σε σύγκριση με τα σοβιετικά οχήματα μάχης, το κινεζικό τανκ στο World of Tanks ανεβάζει ταχύτητα πολύ γρήγορα, είναι πιο ευέλικτο και το ίδιο το όχημα είναι πολύ ελαφρύτερο. Αν και υπάρχουν περιορισμοί στο εύρος θέασης και περιορισμοί στην κατακόρυφη στόχευση.

Με την ενημέρωση 8.1, βρετανικά τανκ εμφανίστηκαν στο παιχνίδι, αλλά οι προγραμματιστές δεν σταματούν εκεί και στην ενημέρωση 8.2 θα συναντηθούμε ξανά με νέα τεχνολογία. Τώρα αυτή είναι μια σειρά κινεζικών αυτοκινήτων. Εδώ περιμένουμε πραγματικά ασυνήθιστα τανκς με δύσκολη ιστορία δημιουργίας τους. Ωστόσο, ας μην προλαβαίνουμε. Η βιομηχανία δεξαμενών στην Κίνα αναπτύχθηκε με έναν μάλλον ασυνήθιστο τρόπο. Κινέζοι μηχανικοί ανέπτυξαν ανεξάρτητα αυθεντικά αντίγραφα τεθωρακισμένων οχημάτων με βάση αδειοδοτημένα δείγματα που αγοράστηκαν από άλλες χώρες. Εκτός, μεγαλύτερη επιρροήγια τη βιομηχανία στην Κίνα γενικά και για την κατασκευή δεξαμενών, ειδικότερα Σοβιετική Ένωση. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τα κινεζικά τανκς έχουν πολλά κοινά με τα σοβιετικά οχήματα.

Ο πρωτότοκος της κινεζικής κατασκευής δεξαμενών - στην πραγματικότητα, ήταν ένας . Η Δημοκρατία της Κίνας, μόλις αναρρώνει από εμφύλιος πόλεμοςέλαβαν σχέδια και τεχνολογία παραγωγής δεξαμενών από τη φιλική ΕΣΣΔ, με βάση αυτό το μοντέλο, Κινέζοι μηχανικοί ανέπτυξαν τα δικά τους οχήματα. Υποτίθεται ότι θα ξεπερνούσαν τα σοβιετικά T34-85, τα οποία ήταν εκείνη την εποχή σε υπηρεσία με τον κινεζικό στρατό και θα ανταγωνίζονταν τα κύρια άρματα μάχης της ΕΣΣΔ και T10. Έτσι, η κινεζική σχεδιαστική σκέψη αναπτύχθηκε σταδιακά στη δημιουργία του δικού της μέσου και βαριά τανκςαντιβαλλιστική κράτηση. Η όλη διαδικασία μπορεί να εντοπιστεί στο . Ξεκινά με αυτοκίνητα που αγοράστηκαν από άλλες χώρες ή ελήφθησαν ως τρόπαια. Στα μεσαία επίπεδα του κλάδου υπάρχουν δεξαμενές που παρέχονται από τη Σοβιετική Ένωση ή κατασκευάζονται σύμφωνα με σοβιετικά σχέδια. Και τέλος, στα υψηλότερα επίπεδα, παρουσιάζονται πρωτότυπες κινεζικές εξελίξεις, οι οποίες δεν έχουν ανάλογες σε άλλες χώρες και δημιουργήθηκαν λαμβάνοντας υπόψη τη σοβιετική προσέγγιση στην κατασκευή δεξαμενών.

Ένα από τα χαρακτηριστικά της κινεζικής γραμμής είναι η παρουσία ελαφρών δεξαμενών μέχρι και το 8ο επίπεδο. Μηχανές αυτού του τύπου έχουν εμφανιστεί στο παιχνίδι στο παρελθόν, αλλά σε αντίθεση με αυτές, δεν χρησιμοποιούν αυτόματο φορτωτή τυμπάνων, επομένως, δύναμη πυρόςπιο ομοιόμορφα κατανεμημένα με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που, λαμβάνοντας υπόψη την υψηλή κινητικότητα, διευρύνει τις δυνατότητες χρήσης οχημάτων στη μάχη. Οι μεσαίες δεξαμενές θα σας εκπλήξουν με μεγάλη ζημιά. Αυτή η εικόνα μπορεί ήδη να φανεί στη σοβιετική δεξαμενή 8 βαθμίδας με ένα πυροβόλο D25T 122 mm, αλλά τέτοια όπλα εμφανίστηκαν αργότερα σε κινεζικές μεσαίες δεξαμενές, επομένως είναι πιο αποτελεσματικά και πιο εύχρηστα.

Όλα τα κινέζικα τανκς του παιχνιδιού χωρίζονται σε 4 μεγάλες ομάδες:

Η ομάδα 1 είναι δανεικά οχήματα, περιλαμβάνει άρματα μάχης που αγοράστηκαν, παραλήφθηκαν από συμμάχους και αιχμαλωτίστηκαν σε μάχες, δηλαδή τανκς που δεν κατασκευάζονταν εκείνη την εποχή στην Κίνα. Αυτή η ομάδα δεξαμενών καλύπτει τα πρώτα 7 επίπεδα. Τα ονόματα αυτών των δεξαμενών περιλαμβάνουν ή και επαναλαμβάνουν πλήρως τα ονόματα των πρωτοτύπων.

Η ομάδα 2 είναι σχεδιαστικές μηχανές και πρωτότυπα. Οι δεξαμενές αυτής της ομάδας είναι εύκολο να αναγνωριστούν από το όνομα, που αποτελούνται από ψηφιακά σύμβολα.

Η ομάδα 3 περιλαμβάνει δεξαμενές που αποστέλλονται για κρατικές δοκιμές, διακριτικό γνώρισματέτοιες δεξαμενές - δύο γράμματα VZ προστέθηκαν στο ψηφιακό ευρετήριο στον τίτλο.

Και τέλος, στην 4η ομάδα υπάρχουν τανκς που μπήκαν σε υπηρεσία Κινεζικός στρατός, το όνομά τους αρχίζει με τη λέξη Τύπος.

Τα κινεζικά τανκς χαμηλού επιπέδου είναι ήδη καλά γνωστά σε παίκτες από υποκαταστήματα άλλων χωρών. Το μόνο νέο χαρακτηριστικό σε χαμηλότερα επίπεδα θα είναι το Type 25-97 ChiHau, το οποίο θα σας δώσει μια γεύση από την κατασκευή ιαπωνικών δεξαμενών. Στο 5ο και 6ο επίπεδο μας περιμένουν άρματα μάχης παρόμοια με τα σοβιετικά T34 και T34-85. Η διασκέδαση ξεκινά για τις ελαφριές δεξαμενές στη βαθμίδα 6, όπου εμφανίζονται αυθεντικά κινέζικα σχέδια και για τις μεσαίες και βαριές δεξαμενές στη βαθμίδα 7. Εδώ εμφανίζονται ST που έχουν περάσει από το T34-85 στο ανάλογο του T54, καθώς επίσης οδηγούν το γενεαλογικό από το IS-2 και τα οποία είναι μηχανήματα ισοδύναμα με το σοβιετικό IS-8, και κατά κάποιο τρόπο ακόμη και ανώτερα από αυτό. Ο κλάδος των ελαφρών δεξαμενών στην Κίνα αντιπροσωπεύεται από τανκς με χαρακτηριστική χαμηλή σιλουέτα, που θυμίζει το T54 από μακριά. Αυτές οι δεξαμενές έχουν εξαιρετική τεχνικές προδιαγραφέςκαι καλά όπλα, τα οποία πρακτικά δεν είναι κατώτερα από παρόμοια όπλα σε μεσαίες δεξαμενές. Ξεκινώντας από το επίπεδο 7, τα κινεζικά LT μπορούν να φέρουν σταθεροποιητή, αλλά έχουν επίσης μειονεκτήματα, δηλαδή χαμηλή μάζα και λεπτή θωράκιση παρόμοια με . Διακριτικό χαρακτηριστικότων κινεζικών μεσαίων αρμάτων είναι η παρουσία πυροβόλων με μεγάλη ζημιά στη βάση, καθώς και χυτών πυργίσκων ricochet με πολύ καλή θωράκιση.

Εξετάστε τις μεσαίες δεξαμενές Tier 9 και Tier 10 ως ενδεικτικά παραδείγματα.

Στο 9ο επίπεδο υπάρχει μια δεξαμενή, στο παιχνίδι αντιπροσωπεύει διάφορες επιλογές για σχεδιαστικές εξελίξεις για τον εκσυγχρονισμό της δεξαμενής Type59. Η κορυφαία διαμόρφωση αυτού του άρματος είναι αξιοσημείωτη για το βαρύ όπλο άρματος βαθμίδας 10, το οποίο του παρέχει την υψηλότερη διείσδυση και ζημιά θωράκισης μεταξύ όλων των συμμαθητών του, με εξαίρεση το Centurion. Ωστόσο, αυτά τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά εξισορροπούνται από τέτοιες ελλείψεις του τανκ όπως η χαμηλή κινητικότητα και η ευελιξία, καθώς και η αργή σκόπευση και οι μικρές γωνίες ανύψωσης του όπλου.

Ας προχωρήσουμε στην κορωνίδα της ανάπτυξης των κινεζικών αρμάτων μάχης. είναι μια πρωτότυπη μεσαία δεξαμενή, που προορίζεται να αντικαταστήσει το Type59. Διακρίνεται από τα προηγούμενα οχήματα από ενισχυμένη θωράκιση πυργίσκου και ακόμη πιο ισχυρά όπλα. Είναι εξοπλισμένο με, ίσως, το πιο ισχυρό από όλα τα κινεζικά όπλα που παρουσιάζονται στο παιχνίδι, ένα πλήρες ανάλογο του σοβιετικού όπλου M62T2. Όσον αφορά τη διείσδυση της θωράκισης, δεν είναι κατώτερο από άλλα όπλα μεσαίων δεξαμενών του 9ου επιπέδου, ενώ διαφέρει σε υψηλότερες εφάπαξ ζημιές. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι ως αποτέλεσμα της χρήσης τέτοιων όπλων, η δεξαμενή είναι ελαφρώς υπερφορτωμένη, γεγονός που δεν έχει την καλύτερη επίδραση στη δυναμική της. Τα υψηλής στάθμης μεσαία άρματα μάχης της Κίνας είναι ένα είδος συνδυασμού TT, επομένως τα χαρακτηριστικά τους ελαττώματα δεν είναι η καλύτερη δυναμική και οι μικρές κάθετες γωνίες σκόπευσης. Αυτό σημαίνει ότι θα είναι πιο δύσκολο για εσάς να χρησιμοποιήσετε τις δυνατότητες εδάφους στο παιχνίδι. Εξαίρεση αποτελούν τα μικρά χτυπήματα και οι πέτρες, ακριβώς λόγω της χαμηλής σιλουέτας των κινεζικών κορυφαίων ST. Διαφορετικά, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε τεχνητά καταφύγια: απόφραξη, σωρούς σκουπιδιών και σκελετούς κατεστραμμένων τεθωρακισμένων οχημάτων.

Από τα βαριά άρματα μάχης, τα οχήματα του 8ου και του 10ου επιπέδου έχουν ίσως το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τους παίκτες. Για παράδειγμα, στο 8ο επίπεδο βρίσκεται το μοντέλο 110, το οποίο είναι μια αναβάθμιση του IS-2 με ισχυρότερη θωράκιση και προοδευτικό σχήμα γάστρας με μύτη. Αυτή η μορφή είναι χαρακτηριστικό των κινεζικών βαρέων αρμάτων μάχης, με αποτέλεσμα την πιο ισχυρή πανοπλία σε σύγκριση με τους συμμαθητές της σε μετωπική προβολή. Αδύναμο σημείοΩστόσο, οι δεξαμενές είναι μακριές και μάλλον ευάλωτες πλευρές. Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι είναι εξοπλισμένο με πυροβόλο όπλο, πιο χαρακτηριστικό για μεσαία άρματα μάχης. Η επάνω βαριά δεξαμενή για τη μεσαία διακλάδωση είναι η 5Α κάτω από . Αυτό είναι το βαρύ τανκ τρίτης βαθμίδας 10 με ισοπέδωση εντός του παιχνιδιού. Και σε αντίθεση με τους παίκτες, θα λατρέψουν και τα δύο όπλα του. Ένα από αυτά είναι ένα ελαφρώς εξασθενημένο ανάλογο του M62T2, παρόμοιο με τον οπλισμό μιας μεσαίας δεξαμενής του 9ου επιπέδου. Το δεύτερο όπλο είναι μια κινεζική απάντηση στο C70 και έχει μια εφάπαξ ζημιά συγκρίσιμη με αυτό το όπλο και άλλα χαρακτηριστικά, αλλά κάπως χαμηλότερη διείσδυση θωράκισης. Όσον αφορά την πανοπλία, το τανκ μοιάζει με , και το στυλ παιχνιδιού είναι παρόμοιο με το IS-8. Το μηχάνημα είναι στην πραγματικότητα το αποτέλεσμα της ανάπτυξης κινητών βαρέων δεξαμενών, που συνδυάζουν τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά τόσο του TT όσο και του ST.

Ιστορία

Το 1937 ξεκίνησε ο πόλεμος μεταξύ Κίνας και Ιαπωνίας και συνεχίστηκε μέχρι την ήττα της Ιαπωνίας το 1945.

Κατά την περίοδο που περιγράφεται, οι Κινέζοι ένοπλες δυνάμειςόλοι οι υπάρχοντες συνασπισμοί χρησιμοποιούσαν τεθωρακισμένα οχήματα που παράγονταν από άλλα κράτη. Τα τανκς είτε αγοράστηκαν είτε αιχμαλωτίστηκαν από τους αντιπάλους στη μάχη.

Βρετανία - "Vickers six-ton".

Από τους Γάλλους, η Κίνα αγόρασε ένα όχι λιγότερο διάσημο αυτοκίνητο - το Renault FT 17. Αυτή η δεξαμενή μπορεί γενικά να ονομαστεί ένα εξαιρετικό φαινόμενο, καθώς σε αυτό χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά η διάταξη που αργότερα έγινε κλασική: ο κινητήρας στο πίσω μέρος του αυτοκίνητο, η κεντρική τοποθεσία τμήμα μάχηςκαι ένα όπλο που στεγάζεται σε έναν πλήρως περιστρεφόμενο πυργίσκο.

Δεδομένου ότι η Κίνα βρισκόταν σε πόλεμο με την Ιαπωνία, η εμφάνιση στον στρατό της Ουράνιας Αυτοκρατορίας ενός συγκεκριμένου αριθμού αιχμαλωτισμένων δεξαμενών αυτού του κράτους ήταν αναπόφευκτη. Γύρω στο 1940, τα ιαπωνικά τανκς Τσι-Χα άρχισαν να εμφανίζονται κάτω από κινεζικά πανό. Αυτά τα οχήματα των δεκαπέντε τόνων έφεραν όπλο των 57 χιλιοστών, είχαν αλεξίσφαιρη θωράκιση και μπορούσαν να φτάσουν σε ταχύτητες έως και 19 χιλιόμετρα την ώρα σε ανώμαλο έδαφος.

Με το ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η γκάμα των κινεζικών αρμάτων αναπληρώθηκε με το αμερικανικό M5. Ως μέρος του προγράμματος Lend-Lease, αυτές οι δεξαμενές παραδόθηκαν στην Κίνα σε σημαντικές ποσότητες.

Μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Σοβιετική Ένωση και η Κίνα είχαν τόσο φιλικούς όρους που οι Κινέζοι ηγέτες ζήτησαν απευθείας από τη Σοβιετική Ένωση να βοηθήσει στην ανανέωση του θωρακισμένου στόλου της χώρας. Η Κίνα άρχισε να λαμβάνει άρματα μάχης IS-2 και T-34-85, αυτοκινούμενα αντιαρματικά πυροβόλα SU-100 και βαριά άρματα του IS. Αλλά η πραγματική ημερομηνία γέννησης του κινεζικού τανκ ως εντελώς ανεξάρτητου θα πρέπει να θεωρηθεί το 1957, όταν η Σοβιετική Ένωση πούλησε αρκετά αντίγραφα του άρματος T-54 και τεχνική τεκμηρίωση για την παραγωγή του στην Κίνα.

Το T-54 ήταν ένα εξαιρετικά επιτυχημένο όχημα μάχης. Στη Σοβιετική Ένωση, ήταν σε λειτουργία για 30 χρόνια - μια πολύ σημαντική περίοδος για την τεχνολογία του γρήγορου και δυναμικού εικοστού αιώνα. Η Κίνα ήταν πραγματικά τυχερή που ξεκίνησε την ανάπτυξη του κτιρίου δεξαμενών της με το συγκεκριμένο όχημα μάχης.

Με βάση το T-54, η Κίνα δημιούργησε μεσαία δεξαμενή"Τύπος 59". σειριακή παραγωγήΑυτό το μηχάνημα οργανώθηκε σε ένα εργοστάσιο στην πόλη Baotou, Εσωτερική Μογγολία. Σοβιετικοί ειδικοί συμμετείχαν τόσο στην κατασκευή αυτού του εργοστασίου όσο και στην εκτόξευση της δεξαμενής στην παραγωγή. Οι πρώτες τροποποιήσεις του μηχανήματος ήταν ένα πλήρες αντίγραφο του σοβιετικού T-54. Στη συνέχεια, ο σχεδιασμός άλλαξε προς την κατεύθυνση της απλοποίησης της παραγωγής και της προσαρμογής του μηχανήματος στις ενέργειες κλιματικές συνθήκεςΝοτιοανατολική Ασία.

Υπήρχαν περίπου έξι ποικιλίες της δεξαμενής Type 59, που κατασκευάστηκαν σε διαφορετικά χρόνιακαι διαφέρουν μεταξύ τους με πρόσθετους ψηφιακούς και αλφαβητικούς δείκτες.

Επιπλέον, το 1963, με βάση το T-54 τέθηκε σε παραγωγή η ελαφριά έκδοση του Type 62. Αυτή η δεξαμενή βάρους 20,5 τόνων κατασκευάστηκε σε 1200 περίπου αντίτυπα. Το "Type 62" παρήχθη όχι μόνο για τον κινεζικό στρατό, αλλά και πουλήθηκε ενεργά σε άλλα κράτη. Συνολικά, ήταν σε υπηρεσία με περίπου 11 κράτη του κόσμου.

Από τα περίεργα πειράματα των Κινέζων σχεδιαστών, πρέπει επίσης να σημειωθεί το βαρύ τανκ του έργου WZ-111. Αυτό το μηχάνημα αναπτύχθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1960 ως αντικατάσταση Σοβιετικά τανκς IS-2 και IS-3, τα οποία ήταν σε υπηρεσία με τον κινεζικό στρατό, αλλά ήταν ήδη ξεπερασμένα.

Η Κίνα ξεκίνησε τη δική της βιομηχανία κατασκευής δεξαμενών μάλλον αργά. Αλλά χρησιμοποιήστε τεθωρακισμένα οχήματααυτή η κατάσταση ξεκίνησε πολύ νωρίτερα. Και σχεδόν πάντα ήταν αυτοκίνητα που ήταν από τα καλύτερα για την εποχή τους. Επιπλέον, όταν οι Κινέζοι άρχισαν να κατασκευάζουν τανκς, δεν αντέγραφαν απλώς τον εξοπλισμό κάποιου άλλου. Οι σχεδιαστές ασχολήθηκαν ενεργά με τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση των αρμάτων μάχης, αξιοποιώντας στο έπακρο τις δυνατότητες των οχημάτων μάχης. Ως αποτέλεσμα, συχνά αποδείχθηκε ότι η κινεζική τροποποίηση μιας συγκεκριμένης τεχνικής ξεπέρασε το πρωτότυπό της.

Χτυπώντας ένα κλαδί από την αρχή:

• Αιμορραγία ενός κλαδιού από την αρχή - 7000 τρίψτε.(Εάν η σειρά εμπειρίας δεν είναι από 0, τότε η τιμή πηγαίνει σε 50.000 εμπειρία - 500 ρούβλια + εκπτώσεις)

Δεξαμενές άντλησης. Τιμές:

• 50.000 εμπειρία - 500 τρίψτε.
• 50.000 εμπειρία για αυτοκινούμενα όπλα - 700 τρίψτε.

Ελάχιστη παραγγελία: 50.000 εμπειρία.

Σύστημα εκπτώσεων:

• Κατά την παραγγελία από 100.000 εμπειρία - έκπτωση 5%.
• Κατά την παραγγελία από 200.000 εμπειρία - έκπτωση 10%.
• Κατά την παραγγελία από 400.000 εμπειρία - έκπτωση 15%.

Ταχύτητα εκτέλεσης: από 50 μάχες την ημέρα.

Απόκτηση ενός "Master" σε κάθε δεξαμενή ξεκινώντας από το επίπεδο 5 - ΕΓΓΥΗΜΕΝΟ!

Πώς να κάνετε μια παραγγελία;

Αφήνετε μια εφαρμογή στον ιστότοπο.
Επικοινωνούμε μαζί σας και διευκρινίζουμε τις λεπτομέρειες της παραγγελίας (εξοπλισμός και αριθμός αγώνων).
Πληρώνετε για την παραγγελία με τρόπο βολικό για εσάς.
Αποκτήστε το πολυαναμενόμενο αποτέλεσμα 🙂

Τα κινεζικά αντιτορπιλικά εμφανίστηκαν στο World of Tanks με την ενημέρωση 9.20, η οποία κυκλοφόρησε στις 29 Αυγούστου 2017. Αυτό είναι ένα πλήρες υποκατάστημα εννέα αυτοκινήτων. Μερικά από αυτά μοιάζουν πολύ με Σοβιετικά αυτοκινούμενα όπλατόσο εξωτερικά όσο και σε στυλ παιχνιδιού. Μέχρι το έβδομο επίπεδο έχουν διαφορετικό χαρακτήρα. Στη συνέχεια εμφανίζονται κοινά χαρακτηριστικά σε οχήματα υψηλού επιπέδου.

Μικρά επίπεδα

Τα πρώτα τέσσερα επίπεδα κινεζικών αντιαρματικών αυτοκινούμενων όπλων έχουν καλό καμουφλάζ και επαρκή ορατότητα, η οποία είναι ιδανική για μάχη μεγάλης εμβέλειας από τους θάμνους.
Η πρώτη δεξαμενή στον κλάδο των κινεζικών καταστροφέων αρμάτων μάχης είναι το T-26G FT του δεύτερου επιπέδου. Από τις ελλείψεις έχει έλλειψη πανοπλίας και μικρή θέα. Από τα πλεονεκτήματα - ακριβή και πυροβόλο ταχείας βολής. Συμπεριφέρεται καλά ως ελεύθερος σκοπευτής, αλλά μπορεί επίσης να αποσυναρμολογήσει τον εχθρό σε κλειστή μάχη. Η δεξαμενή έχει καλό καμουφλάζ.

Το επόμενο αυτοκίνητο είναι το M3G FT. Βασίζεται σε ελαφριά δεξαμενήΣτιούαρτ. Ως εκ τούτου, αποδείχθηκε γρήγορο και ευκίνητο. Μπορείτε να το παίξετε με διαφορετικούς τρόπους, όλα εξαρτώνται από το όπλο. Η κινεζική έκδοση του ZIS-2 είναι καλύτερη
διείσδυση και ζημιά ανά λεπτό. Το ZIS-3 είναι πιο ακριβές και έχει υψηλή ζημιά μία φορά ανά βολή.

Στο τέταρτο επίπεδο περιμένει το SU-76G FT. Εάν είχατε ήδη την ευκαιρία να αντλήσετε σοβιετικά αντιαρματικά όπλα, τότε σας περιμένει deja vu. Η διάταξη του μηχανήματος και το παιχνίδι μοιάζουν πολύ με το SU-85B. Έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά όπλων, πανοπλίας και ορατότητας. Το SU-76G FT παίζεται καλύτερα στην πίσω λωρίδα. Και από εκεί να συνειδητοποιήσουμε την ακρίβεια και την ταχύτητα πυρός τους.

Ενδιάμεσα επίπεδα

Το 60G FT διακρίνει δύο παραμέτρους μεταξύ όλων των PT πέμπτου επιπέδου. Το πρώτο είναι η δύναμη. Μεταξύ των συμμαθητών, μόνο το AT-2 έχει περισσότερα. Δυστυχώς, αυτό το χαρακτηριστικό θα έχει μικρή επίδραση στο παιχνίδι. Επειδή η θωράκιση είναι αδύναμη και το μέγεθος της δεξαμενής είναι μεγάλο. Και επομένως, για να επιβιώσετε, είναι καλύτερο να στέκεστε όσο πιο μακριά γίνεται και να μην λάμπετε. Το δεύτερο χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η ζημιά ανά λεπτό. Η καλύτερη ζημιά στο έκτο επίπεδο. Και γενικά, το όπλο του αυτοκινήτου είναι καλό: καλή εφάπαξ ζημιά και καλή διείσδυση πανοπλίας. Αυτό το PT έχει πίσω καμπίνα. Και με αυτή τη διάταξη, συνήθως υπάρχουν προβλήματα με τις γωνίες σκόπευσης, αλλά όλα είναι καλά εδώ. Το όπλο χαμηλώνει κατά 8 μοίρες.

Σε αντίθεση με το 60G FT, το οποίο έχει πολύ HP, το WZ-131G FT έχει την αντίθετη κατάσταση. Ο αριθμός των σημείων χτυπήματος είναι ο μικρότερος μεταξύ όλων των δεξαμενών του έκτου επιπέδου. Αυτό αντισταθμίζεται από ένα κανόνι, εξαιρετικό καμουφλάζ και εξαιρετική κινητικότητα. Το WZ-131G FT πρέπει να θεωρείται ως ελαφρύ άρμα χωρίς πυργίσκο ή όραμα. Στην κορυφή, μπορεί όχι μόνο να παίξει από τους θάμνους, αλλά και να εισέλθει σε μια ανταλλαγή άλφα. Στη μέση της λίστας, το πρώτο μισό της μάχης θα πρέπει να εκπονηθεί από τους θάμνους και, στη συνέχεια, να εκμεταλλευτείτε την εξαιρετική κινητικότητα και να τερματίσετε τους αντιπάλους. Και όταν φτάσεις στο όγδοο επίπεδο, μπορείς να καθίσεις μόνο στους θάμνους, αφού η μεταμφίεση επιτρέπει. Σε γενικές γραμμές, το τανκ αποδείχθηκε πολύ ενδιαφέρον.

Το επόμενο είναι το τανκ T-34-2G FT. Έχει μικρή αντοχή και καμία ειδική θωράκιση. Αλλά είναι μια μεγάλη μεταμφίεση. Η ορατότητα και η κινητικότητα είναι πάνω από το μέσο όρο, συν ένα καλό όπλο. Το T-34-2G FT μπορεί να σταθεί σε κάθε θάμνο, να τραβήξει ένα δίχτυ παραλλαγής, να στήσει ένα στερεοφωνικό σωλήνα και να πυροβολήσει τους αντιπάλους ατιμώρητα. Στην πόλη, πρέπει να ενεργήσετε διαφορετικά - αναζητήστε τον πιο αδύναμο στόχο, ανοίξτε και αποσυναρμολογήστε από το άλφα.

υψηλά επίπεδα

Κορυφαίο αντιαρματικό αυτοκινούμενες μονάδεςαπό την Κίνα έχουν μια μεγάλη εφάπαξ ζημιά, καλή πανοπλίακαι υψηλό ποσοστό πυρκαγιάς. Οι μηχανές επιτρέπουν όχι μόνο να πυροβολούν από τους θάμνους, αλλά και να επιτίθενται ενεργά.
Όχημα επιπέδου 8 WZ-111-1G FT με κύτος από το βαρύ άρμα WZ-111 και βελτιωμένο όπλο από το μοντέλο WZ-111 5A. Συνολική κράτηση, πάνω από το μέσο όρο. Το μέτωπο της καμπίνας αντέχει το χτύπημα των περισσότερων δεξαμενών του έκτου και έβδομου επιπέδου και το μισό του όγδοου. Η κινητικότητα είναι περίπου ίδια με ένα βαρύ τανκ. Η αναθεώρηση είναι φυσιολογική. Το Stealth είναι μέτριο. Το όπλο δεν έχει την υψηλότερη ακρίβεια και όχι την ταχύτερη μίξη. Αλλά αυτές οι ελλείψεις μετριάζονται με μια εφάπαξ ζημιά ίση με 560 μονάδες και διείσδυση θωράκισης 271 mm. Όταν ένα όχημα βρίσκεται στην κορυφή της λίστας, είναι ιδανικό για μια τακτοποιημένη μετωπική μάχη με βαριά άρματα μάχης, παίζοντας μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης γραμμής πυρός. Μπορείτε ακόμη και να προσπαθήσετε να πιέσετε την κατεύθυνση. Σε μια μάχη με εννιά και δεκάδες, είναι καλύτερα να μην προχωρήσουμε.
Το WZ-111G FT είναι μια προσπάθεια Κινέζων μηχανικών να φτιάξουν ένα ισχυρό αντιαρματικό πυροβόλο από όλες τις απόψεις. Το όχημα έχει εντυπωσιακές διαστάσεις, χαλαρή κίνηση, ένα αξιοπρεπές όπλο (μόνο το STRV 103-0 είναι καλύτερο) και χοντρή θωράκιση. Το σώμα πρέπει να είναι κρυμμένο. Από την άλλη πλευρά, το μπροστινό μέρος της καμπίνας δεν εξυπηρετείται από όπλα με διείσδυση θωράκισης μικρότερη από 250 mm. Από αυτή την άποψη, είναι ένας από τους καλύτερους PT της 9ης βαθμίδας.

Το δέκατο επίπεδο WZ-113G FT συνεχίζει τις ίδιες ιδέες με το WZ-111G FT. Έχει εκπληκτικό περιθώριο ασφαλείας - 2100 βαθμοί. Μεταξύ των καταστροφέων αρμάτων μάχης, μόνο το Jagdpanzer E-100 έχει υψηλότερο lvl δέκα. Το WZ-113G FT είναι καλά θωρακισμένο. Η μετωπική προβολή προστατεύεται από μια πλάκα θωράκισης πάχους 230 mm. Το αυτοκίνητο δεν είναι γρήγορο, η ταχύτητα και η ευελιξία είναι μέτρια. Τι είναι εκπληκτικό με τέτοιες διαστάσεις και ασφάλεια. Εφάπαξ ζημιά του πιστολιού WZ-113G FT 750 μονάδων. Αυτό είναι το πρότυπο για τα περισσότερα PT επιπέδου δέκα. Η ταχύτητα επαναφόρτωσης, η ζημιά ανά λεπτό, η διείσδυση θωράκισης είναι φυσιολογικές. Επίσης μια καλή μεταμφίεση για τέτοιες διαστάσεις. Μπορείτε να παίξετε αυτό το PT με διαφορετικούς τρόπους. Μπορεί να πιέσει κατευθύνσεις και να οδηγήσει μαχητικόςστην πρώτη γραμμή. Είναι επίσης σε θέση να υποστηρίξει την ομάδα από τη δεύτερη γραμμή, παίζοντας από τους θάμνους και το παθητικό φως με τη βοήθεια ενός στερεοφωνικού σωλήνα. Αυτές οι τακτικές μπορούν να συνδυαστούν. Το WZ-113G FT είναι ένα ευέλικτο μηχάνημα που σας επιτρέπει να ενεργείτε στο πεδίο της μάχης ανάλογα με την κατάσταση.

συμπέρασμα

Τα κινεζικά PT έχουν μια άλλη εξαιρετική ποιότητα - όλα τα οχήματα έχουν το ίδιο πλήρωμα. Δεν θα υπάρξει κάτι τέτοιο υψηλά επίπεδαοι ειδικοί με αντλία θα πρέπει να φυτέψουν έναν άπειρο.

28.3.2017 3290 Προβολές

Με την εισαγωγή του κινεζικού κλάδου στο World of Tanks, πολλοί παίκτες ήταν σε απώλεια, γιατί τα περισσότερα απόη τεχνολογία του νέου έθνους ήταν παρόμοια, και σε ορισμένες περιπτώσεις πανομοιότυπη Σοβιετικά αυτοκίνητα. Δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο σε αυτό, αφού πολλά Σοβιετικά αυτοκίνηταπου παρήγαγαν οι Κινέζοι με άδεια, κάποια από τα μηχανήματα που αναβάθμισαν.

Ωστόσο, αυτό δεν κράτησε πολύ, και αμέσως μετά τη δεκαετία του '50, η Κίνα άρχισε να παράγει τα δικά της τεθωρακισμένα οχήματα μάχης. Εδώ, οι σχεδιαστές εντυπωσιάστηκαν σαφώς από τους σοβιετικούς συναδέλφους τους και οι πρώτες δημιουργίες τους έμοιαζαν πολύ με τα εγχώρια τανκς. Στο παιχνίδι, ο κινεζικός κλάδος αντιπροσωπεύεται από βαριά, μεσαία και ελαφριά τανκς.

Τα ελαφριά τανκς του κινεζικού κλάδου θυμίζουν πολύ μεσαία οχήματα στην εμφάνιση και έχουν ένα αρκετά άνετο όπλο με υψηλή ζημιά ανά λεπτό και εξαιρετική ταχύτητα ανά λεπτό. Σε σύγκριση με παρόμοια οχήματα άλλων εθνών, τα κινεζικά ελαφρά τανκς έχουν μέτρια κινητικότητα και, στις περισσότερες περιπτώσεις, μέσο καμουφλάζ μεταξύ παρόμοιων οχημάτων άλλων εθνών.

Αλλά τέτοιες ελλείψεις αντισταθμίζονται πλήρως από ένα άνετο εργαλείο. Οι ορθολογικές κλίσεις των πλακών θωράκισης οδηγούν σε αρκετά συχνούς ρικοσκέτες, οι οποίοι μπορεί να είναι καθοριστικοί στη μάχη με ελαφριές δεξαμενέςεχθρός. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μάλλον συμπαγής διάταξη των εσωτερικών μονάδων συχνά οδηγεί σε κρίσεις πολλών από αυτές ταυτόχρονα, σε περίπτωση διείσδυσης.

Όσον αφορά τον μέσο όρο Κινεζικά τανκςμπορείτε εύκολα να αναγνωρίσετε παρόμοια σοβιετικά αυτοκίνητα. Έχουν επίσης καλή θωράκιση στον πυργίσκο, σχεδόν πανομοιότυπη ως προς την οδηγική απόδοση, αλλά ριζικά διαφορετικά όπλα.

Οι Κινέζοι μηχανικοί προτίμησαν να εγκαταστήσουν όπλα μεγαλύτερου διαμετρήματος σε αυτήν την τεχνική παρά σε σοβιετικούς ομολόγους. Ως αποτέλεσμα, αυτό εμφανίστηκε σε μεγαλύτερη ζημιά ανά βολή. Αλλά η ρύθμιση είναι περισσότερο ισχυρά όπλαέχει και τα μειονεκτήματά του.

Όταν παίζει κινέζικα μεσαία τανκς, ο παίκτης έχει κακή σταθεροποίηση όπλου, ακρίβεια και χρόνο στόχευσης. Παρόλα αυτά, πολλοί έχουν ερωτευτεί τα κινέζικα μεσαία τανκς και διασκεδάζουν πολύ παίζοντας τους. Με περισσότερα λεπτομερείς πληροφορίεςΘα παρουσιάσουμε αργότερα τις μεσαίες δεξαμενές του δέντρου ανάπτυξης κινεζικών παικτών.

Ξεκινώντας από το όγδοο επίπεδο, οι κινεζικές βαριές δεξαμενές κατασκευάζονται σύμφωνα με τον τύπο των σοβιετικών βαρέων οχημάτων του έργου του IS, γεγονός που οδήγησε στην εμφάνιση της αναγνωρίσιμης "μύτης Pike" στα οχήματά τους. Μια τέτοια διάταξη πλακών θωράκισης αυξάνει την πιθανότητα να εκτοξευθεί ένα βλήμα από αυτές, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη δυνατότητα επιβίωσης. Ωστόσο, όταν ξεδιπλώνεται λόγω εμποδίου ή περιστρέφεται η γάστρα, μια τέτοια διάταξη πλακών θωράκισης οδηγεί σε απότομη πτώση της αξίας της μειωμένης θωράκισης.

Τα βαριά τανκς της Κίνας έχουν έναν αρκετά συμπαγή πυργίσκο, ο οποίος είναι ιδανικός για μάχες σε δύσκολο έδαφος. Αρκεί να κρύψει κανείς ένα σχετικά ευάλωτο κύτος πίσω από τις πτυχές του εδάφους και ο πυργίσκος του τανκ θα είναι σχεδόν αδύνατο να διαρρεύσει.

Στο δέκατο επίπεδο, οι παίκτες θα συναντηθούν με ένα αυτοκίνητο που απαλλάχθηκε από τη μύτη του λούτσου και διατήρησε μόνο λογικές γωνίες θωράκισης. Είναι αρκετά κατώτερη όσον αφορά την πανοπλία από τους σοβιετικούς ομολόγους της, αλλά τους ξεπερνά σημαντικά όσον αφορά την κινητικότητα και την άνεση του όπλου. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τα βαριά τανκς του κινεζικού κλάδου (όμως, όπως και ο υπόλοιπος εξοπλισμός της Κίνας), έχουν μάλλον μέτριες κατακόρυφες γωνίες σκόπευσης.

Οι προγραμματιστές του παιχνιδιού World of Tanks φρόντισαν επίσης να παρουσιάσουν premium οχήματα όλων των τύπων που παρουσιάζονται στον κλάδο της κινεζικής έρευνας. Παίζοντας σε τέτοια οχήματα, οι παίκτες μπορούν να είναι ήρεμοι για το "αγρόκτημα" του αργύρου, επειδή όλα τα premium οχήματα έχουν αυξημένη κερδοφορία. Επίσης, παίζοντας σε τέτοια οχήματα, οι παίκτες αντλούν τα πληρώματα άλλων τανκς της ίδιας χώρας 50 τοις εκατό πιο γρήγορα.

Η δυνατότητα μεταφοράς του πληρώματος σε premium οχήματα του κινεζικού υποκαταστήματος (χωρίς να πληρώνονται ποινές εμπειρίας) έχει τεράστια πλεονεκτήματα που χρησιμοποιούν πολλοί άνθρωποι. Εξάλλου, σχεδόν πάντα οι παίκτες με έμπειρο πλήρωμα, που έχουν μάθει πολλά προνόμια, έχουν ένα πλεονέκτημα έναντι αυτών που έχουν φυτεμένο πλήρωμα στο αυτοκίνητο.