Stanislav Slavin - το μυστικό όπλο του Τρίτου Ράιχ. Alexander Orlov - το μυστικό όπλο του Τρίτου Ράιχ Το μυστικό όπλο του Τρίτου Ράιχ

Ο Opergruppenführer και ο στρατηγός των SS Χανς Κάμλερ αποκαλείται μια από τις πιο μυστηριώδεις φιγούρες του Τρίτου Ράιχ. Όταν έμεινε λίγο περισσότερο από ένα χρόνο πριν από το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, διορίστηκε επικεφαλής της κατασκευής εργοστασίων υπόγειων αεροσκαφών.

Σύμφωνα με επίσημες πληροφορίες, ανεγέρθηκαν για την κατασκευή του τελευταίου αεροσκάφους της Luftwaffe. Κι όμως, στα σκοτεινά μπουντρούμια, ξεδιπλώθηκε το πρόγραμμα πυραύλων του Χίτλερ. Αλλά οι ειδικοί πιστεύουν ότι αυτό ήταν απλώς μια κάλυψη. Και το κύριο καθήκον του Kammler είναι κάποιο άκρως απόρρητο έργο που ούτε ο Υπουργός Εξοπλισμών δεν γνώριζε. Μόνο ο Χίμλερ και ο Χίτλερ γνώριζαν. Η ιστορία της εξαφάνισης του ίδιου του Χανς Κάμλερ στο τέλος του πολέμου είναι ακόμα ένα μυστήριο.

Τόσο η ΕΣΣΔ όσο και οι ΗΠΑ γνώριζαν για την τεχνολογική πρόοδο των Γερμανών. Και ήδη τον Νοέμβριο του 1944, οι Αμερικανοί δημιούργησαν την «Επιτροπή Βιομηχανικής και Τεχνικής Νοημοσύνης» για να αναζητήσουν στη Γερμανία τεχνολογίες χρήσιμες για τη μεταπολεμική αμερικανική οικονομία.

Τον Μάιο του 1945, τα αμερικανικά στρατεύματα κατέλαβαν την τσεχική πόλη Pilsen, 100 χιλιόμετρα από την Πράγα. Το κύριο τρόπαιο στρατιωτική νοημοσύνηΟι ΗΠΑ έγιναν εκεί τα αρχεία ενός από τα ερευνητικά κέντρα των SS. Έχοντας μελετήσει προσεκτικά τα έγγραφα που αποκτήθηκαν, οι Αμερικανοί σοκαρίστηκαν. Αποδείχθηκε ότι όλα τα χρόνια κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ειδικοί του Τρίτου Ράιχ ανέπτυξαν όπλα που ήταν φανταστικά για εκείνη την εποχή. Το πραγματικό όπλο του μέλλοντος. Για παράδειγμα, αντιαεροπορικά λέιζερ.

Οι ειδικοί του Ράιχ άρχισαν να αναπτύσσουν μια δέσμη λέιζερ το 1934. Όπως είχε προγραμματιστεί, έπρεπε να τυφλώσει τους εχθρούς πιλότους. Οι εργασίες σε αυτή τη συσκευή ολοκληρώθηκαν μια εβδομάδα πριν από το τέλος του πολέμου.

Το έργο ηλιακού κανονιού με αντανακλαστικούς καθρέφτες 200 μέτρων είναι επίσης ιδέα των επιστημόνων των Ναζί. Η κατασκευή επρόκειτο να γίνει στις γεωστατική τροχιά– σε υψόμετρο άνω των 20.000 km πάνω από τη γη. Είχε ήδη προγραμματιστεί η εκτόξευση υπερόπλων στο διάστημα χρησιμοποιώντας πυραύλους και επανδρωμένο σταθμό. Κατάφεραν μάλιστα να αναπτύξουν ειδικά καλώδια για την τοποθέτηση καθρεφτών. Και, τελικά, το κανόνι έπρεπε να γίνει ένας τεράστιος φακός που εστίαζε τις ακτίνες του ήλιου. Αν δημιουργηθεί ένα τέτοιο όπλο, θα μπορούσε να κάψει ολόκληρες πόλεις μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.

Παραδόξως, αυτή η ιδέα των Γερμανών επιστημόνων ενσωματώθηκε στην πραγματικότητα περισσότερα από 40 χρόνια αργότερα. Είναι αλήθεια ότι η ενέργεια του ήλιου έπρεπε να χρησιμοποιηθεί για ειρηνικούς σκοπούς. Και οι Ρώσοι μηχανικοί το έκαναν.

Το ρωσικό μοντέλο ηλιακού πανιού εκτοξεύτηκε με το διαστημόπλοιο Progress και αναπτύχθηκε στο διάστημα. Αυτό το φαινομενικά φανταστικό έργο είχε και γήινα καθήκοντα. Εξάλλου, ένα «ηλιακό πανί» είναι ένας ιδανικός γιγάντιος καθρέφτης. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανακατεύθυνση ηλιακό φωςσε αυτές τις περιοχές η επιφάνεια της γηςόπου βασιλεύει η νύχτα. Αυτό θα ήταν πολύ χρήσιμο, για παράδειγμα, για τους κατοίκους εκείνων των ρωσικών περιοχών όπου πλέονΠρέπει να ζω στο σκοτάδι για χρόνια.

Μια άλλη πρακτική εφαρμογή είναι κατά τη διάρκεια στρατιωτικών, αντιτρομοκρατικών ή επιχειρήσεων διάσωσης. Όμως, όπως συμβαίνει συχνά, δεν υπήρχαν χρήματα για μια πολλά υποσχόμενη ιδέα. Είναι αλήθεια ότι και πάλι δεν το αρνήθηκαν. Το 2012, σε ένα διεθνές συνέδριο στην Ιταλία, συζητήθηκαν και πάλι έργα «διαστημικών προβολέων».

Οι Ναζί, ευτυχώς, δεν πρόλαβαν να φέρουν τις διαστημικές τους εξελίξεις ούτε σε πειραματικά δείγματα. Αλλά ο κύριος ιδεολόγος και επικεφαλής των μυστικών έργων, ο Χανς Κάμλερ, φαινόταν εμμονή με την ιδέα των τροχιακών όπλων. Το κύριο έργο του ήταν το Die Glocke – «η καμπάνα». Χρησιμοποιώντας αυτή την τεχνολογία, οι Ναζί σχεδίαζαν να καταστρέψουν τη Μόσχα, το Λονδίνο και τη Νέα Υόρκη.

Τα έγγραφα περιγράφουν το Die Glocke ως ένα τεράστιο κουδούνι από συμπαγές μέταλλο, περίπου 3 μέτρα πλάτος και περίπου 4,5 μέτρα ύψος. Αυτή η συσκευή περιείχε δύο μολύβδινους κυλίνδρους που περιστρέφονταν σε αντίθετες κατευθύνσεις και ήταν γεμάτοι με μια άγνωστη ουσία με την κωδική ονομασία Xerum 525. Όταν ενεργοποιήθηκε, το Die Glocke φωτίστηκε το ορυχείο με ένα απαλό μωβ φως.

Η δεύτερη εκδοχή - "καμπάνα" - δεν είναι τίποτα άλλο από μια τηλεμεταφορά για κίνηση στο διάστημα. Η τρίτη έκδοση είναι η πιο φανταστική - αυτό το έργο προοριζόταν για κλωνοποίηση.

Αλλά το πιο εκπληκτικό είναι ότι στα εργαστήρια του Τρίτου Ράιχ δεν δημιουργήθηκαν μόνο τα όπλα του μέλλοντος, αλλά και τεχνολογίες που μόνο τώρα κατακτάμε!

Λίγοι γνωρίζουν ότι τον Φεβρουάριο του 1945, όταν τα σοβιετικά στρατεύματα έφτασαν στο Όντερ, το ερευνητικό γραφείο του Χανς Κάμλερ ανέπτυξε ένα έργο για μια «μικροσκοπική φορητή συσκευή επικοινωνίας». Πολλοί ιστορικοί διαβεβαιώνουν ότι χωρίς τα σχέδια από το Kammler Center δεν θα υπήρχε iPhone. Και θα χρειαστούν τουλάχιστον 100 χρόνια για να δημιουργηθεί ένα κανονικό κινητό τηλέφωνο.

Η Hedy Lamarr είναι μια διάσημη Αμερικανίδα ηθοποιός. Ήταν αυτή που, έχοντας παίξει στην πρώτη ερωτική ταινία στον κόσμο "Ecstasy", εμφανίστηκε γυμνή στη μεγάλη οθόνη. Ήταν για πρώτη φορά που την αποκαλούσαν «η πιο όμορφη γυναίκαειρήνη." Είναι πρώην σύζυγοςιδιοκτήτης στρατιωτικών εργοστασίων που παρήγαγαν όπλα για το Τρίτο Ράιχ. Σε αυτήν οφείλουμε την εμφάνιση του συστήματος κινητής επικοινωνίας!

Το πραγματικό της όνομα είναι Hedwig Eva Maria Kieslerr. Γεννημένη στη Βιέννη, άρχισε να παίζει σε ταινίες από μικρή ηλικία. Και αμέσως - σε ερωτικές ταινίες. Όταν το κορίτσι έγινε 19 ετών, οι γονείς της έσπευσαν να παντρέψουν την κόρη τους με τον μεγιστάνα των όπλων Φριτς Μαντλ. Έφτιαξε σφαίρες, χειροβομβίδες και αεροπλάνα για τον Χίτλερ. Ο Μαντλ ζήλευε τόσο πολύ τη σατανική σύζυγό του που απαίτησε να τον συνοδεύει σε όλα του τα ταξίδια. Η Hedy παρακολούθησε τις συναντήσεις του συζύγου της με τον Χίτλερ και τον Μουσολίνι. Λόγω της εντυπωσιακής εμφάνισής της, ο κύκλος της Μάντλα τη θεωρούσε στενόμυαλη και ανόητη. Αλλά αυτοί οι άνθρωποι έκαναν λάθος. Η Hedwig δεν έχασε καθόλου χρόνο στα στρατιωτικά εργοστάσια του συζύγου της. Ήταν σε θέση να μελετήσει τις αρχές λειτουργίας πολλών τύπων όπλων. Συμπεριλαμβανομένων των αντιπλοίων και συστημάτων καθοδήγησης. Και αυτό θα της είναι πολύ χρήσιμο αργότερα. Επιπλέον, ο ίδιος ο Mandl μοιράστηκε απρόσεκτα τις ιδέες του με τη σύζυγό του.

Η Hedwig έφυγε από τον σύζυγό της στο Λονδίνο και από εκεί μετακόμισε στη Νέα Υόρκη, όπου συνέχισε την καριέρα της ως ηθοποιός. Αλλά το πιο περίεργο πράγμα στη ζωή της ήταν ότι η επιτυχημένη σταρ του Χόλιγουντ ξεκίνησε την εφεύρεση. Και εδώ ήταν χρήσιμη η γνώση της για το σχεδιασμό όπλων, που αποκτήθηκε σε στρατιωτικά εργοστάσια και σε ειδικά εργαστήρια του Τρίτου Ράιχ. Στο αποκορύφωμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο Lamar κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας την τεχνολογία «σάρωσης συχνότητας», η οποία κατέστησε δυνατό τον έλεγχο τορπιλών από απόσταση.

Δεκαετίες αργότερα, αυτό το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας έγινε η βάση για τις επικοινωνίες εξάπλωσης φάσματος και χρησιμοποιείται από τα κινητά τηλέφωνα έως το Wi-Fi. Η αρχή που εφευρέθηκε από τη Lamarr χρησιμοποιείται σήμερα στο μεγαλύτερο σύστημα πλοήγησης GPS στον κόσμο. Έδωσε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της στην αμερικανική κυβέρνηση δωρεάν. Αυτός είναι ο λόγος που η 9η Νοεμβρίου, τα γενέθλια της Hedy Lamarr, γιορτάζεται στην Αμερική ως Ημέρα του Εφευρέτη.

Τρέχουσα σελίδα: 1 (το βιβλίο έχει 11 σελίδες συνολικά)

Orlov A.S.
Μυστικό όπλο του Τρίτου Ράιχ

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, εμφανίστηκαν για πρώτη φορά όπλα κατευθυνόμενων πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς: βαλλιστικοί πύραυλοι V-2 και V-2. πυραύλους κρουζ V-1 1
Ανάλογα με τη φύση της διαδρομής πτήσης και την αεροδυναμική διαμόρφωση, οι πύραυλοι συνήθως χωρίζονται σε βαλλιστικούς και κρουζ. Τα τελευταία είναι κοντά σε αεροπλάνα στην αεροδυναμική τους διαμόρφωση και διαδρομή πτήσης. Ως εκ τούτου, ονομάζονται συχνά αεροσκάφη βλημάτων.

Δημιουργήθηκαν στη φασιστική Γερμανία, προορίζονταν για την καταστροφή πόλεων και την καταστροφή του άμαχου πληθυσμού στα βαθιά μετόπισθεν των κρατών που πολέμησαν εναντίον της ναζιστικής Γερμανίας. Το νέο όπλο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1944 εναντίον της Αγγλίας. Οι φασίστες ηγέτες υπολόγιζαν χτυπήματα πυραύλωννα σπάσει τη θέληση του βρετανικού λαού για νίκη μέσω των πυκνοκατοικημένων περιοχών της Αγγλίας, των πολιτικών και βιομηχανικών κέντρων της, να τους εκφοβίσει με νέα «ακαταμάχητα» όπλα και με αυτόν τον τρόπο να αναγκάσει την Αγγλία να εγκαταλείψει τη συνέχιση του πολέμου κατά της ναζιστικής Γερμανίας. Στη συνέχεια (από το φθινόπωρο του 1944) εξαπολύθηκαν πυραυλικές επιθέσεις εναντίον μεγάλων πόλεων της ευρωπαϊκής ηπείρου (Αμβέρσα, Βρυξέλλες, Λιέγη, Παρίσι).

Ωστόσο, οι Ναζί δεν κατάφεραν να πετύχουν τους στόχους τους. Η χρήση πυραύλων V-1 και V-2 δεν είχε σημαντικό αντίκτυπο στη συνολική πορεία των εχθροπραξιών.

Γιατί οι πύραυλοι, που στη μεταπολεμική περίοδο έγιναν ένας από τους ισχυρότερους τύπους όπλων των σύγχρονων στρατών, δεν έπαιξαν κανένα σοβαρό ρόλο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου;

Γιατί ένα θεμελιωδώς νέο όπλο, με τη βοήθεια του οποίου η διοίκηση της Βέρμαχτ ήλπιζε να δημιουργήσει μια αποφασιστική καμπή στον πόλεμο στη Δύση υπέρ της Ναζιστικής Γερμανίας, δεν ανταποκρίθηκε στις ελπίδες που είχαν στηθεί;

Για ποιους λόγους η από καιρό προετοιμασμένη και ευρέως δημοσιευμένη πυραυλική επίθεση στην Αγγλία, η οποία, σύμφωνα με τους φασίστες ηγέτες, θα έπρεπε να είχε φέρει αυτή τη χώρα στο χείλος της καταστροφής, απέτυχε εντελώς;

Όλα αυτά τα ερωτήματα στη μεταπολεμική περίοδο, όταν ξεκίνησε η ραγδαία ανάπτυξη πυραυλικά όπλα, έχουν προσελκύσει και εξακολουθούν να προσελκύουν την προσοχή ιστορικών και στρατιωτικών ειδικών. Η εμπειρία της ναζιστικής Γερμανίας στη μαχητική χρήση πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς και ο αγώνας της αμερικανικής-βρετανικής διοίκησης ενάντια στα γερμανικά πυραυλικά όπλα καλύπτονται ευρέως στις χώρες του ΝΑΤΟ. Σε όλες σχεδόν τις επίσημες δημοσιεύσεις για την ιστορία του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που δημοσιεύθηκαν στη Δύση, μονογραφίες και άρθρα στο επιστημονικά περιοδικά, Θεωρώντας μαχητικός V Δυτική Ευρώπητο 1944–1945, στα έργα πολλών απομνημονευογράφων, δόθηκε κάποια προσοχή σε αυτά τα θέματα. Είναι αλήθεια ότι τα περισσότερα έργα παρέχουν μόνο σύντομες πληροφορίεςσχετικά με την πρόοδο της ανάπτυξης των V-1 και V-2 και την προετοιμασία των επιθέσεων πυραύλων στην Αγγλία, δίνεται μια συνοπτική επισκόπηση πολεμική χρήσηΓερμανικοί πύραυλοι, τα αποτελέσματά τους και τα μέτρα αντιμετώπισης των πυραυλικών όπλων.

Ήδη στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '40 στη Δύση, κυρίως στην Αγγλία και τις ΗΠΑ, στα έργα για την ιστορία του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και τα απομνημονεύματα, στον ένα ή τον άλλο βαθμό, γεγονότα που σχετίζονται με την εμφάνιση του "μυστικού όπλου" του Χίτλερ. και η χρήση του κατά της Αγγλίας καλύφθηκαν. Αυτό αναφέρεται στα βιβλία του D. Eisenhower " Σταυροφορίαστην Ευρώπη "(1949), B. Liddell Hart" Επανάσταση στις στρατιωτικές υποθέσεις "(1946), στα απομνημονεύματα του πρώην διοικητή αντιαεροπορικό πυροβολικόΜεγάλη Βρετανία F. Pyle “Defense of England from air raids during the Second World War” κ.λπ. Ταυτόχρονα, οι περισσότεροι συγγραφείς δίνουν την κύρια προσοχή στα μέτρα για την παρεμπόδιση μιας πυραυλικής επίθεσης και την απόκρουση των αγγλικών αεροπορικών επιθέσεων V-1.

Στη δεκαετία του 1950, με την ανάπτυξη των πυραυλικών όπλων, το ενδιαφέρον για την εμπειρία της πολεμικής χρήσης πυραύλων και την καταπολέμηση τους κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου αυξήθηκε απότομα. Οι συγγραφείς ιστορικών έργων και απομνημονευμάτων άρχισαν να αφιερώνουν κεφάλαια, και μερικές φορές ολόκληρα βιβλία (για παράδειγμα, V. Dornberger) στην ιστορία της δημιουργίας και χρήσης γερμανικών πυραύλων, μια περιγραφή της πορείας των εχθροπραξιών χρησιμοποιώντας V-1 και V- 2, τα αποτελέσματα των πυραύλων και οι ενέργειες της βρετανικής στρατιωτικής διοίκησης στον αγώνα κατά των πυραύλων. Ειδικότερα, τα θέματα αυτά καλύπτονται αναλυτικά στα βιβλία του Π. Λυκάπα» Γερμανικά όπλαΒ' Παγκόσμιος Πόλεμος», του W. Dornberger «V-2. Shot at the Universe», G. Feuchter «The history of the air war in its παρελθόν, παρόν και μέλλον», B. Collier «Defense of the United Kingdom», W. Churchill «World War II» και σε πλήθος περιοδικών άρθρα.

Έτσι, οι R. Lusar και G. Feuchter παρουσιάζουν στα έργα τους τα κύρια τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά των γερμανικών πυραύλων, σκιαγραφούν την ιστορία της δημιουργίας τους, παρέχουν στατιστικά στοιχεία για τον αριθμό των πυραύλων, εκτιμούν τις ζημιές που προκαλούνται από βρετανικούς πυραύλους, τις απώλειες τα πάρτυ. Το βιβλίο του V. Dornberger, πρώην επικεφαλής του ναζιστικού πειραματικού κέντρου πυραύλων, αναδεικνύει την ιστορία της δημιουργίας και της υιοθέτησης του βαλλιστικών πυραύλων V-2 από το 1930 έως το 1945. Στα έργα των Βρετανών ιστορικών και μνημονευογράφων B. Collier, W. Churchill, F. Pyle εξετάζονται τα βρετανικά μέτρα για την καταπολέμηση των γερμανικών πυραύλων.

Στη δεκαετία του '60, αυτό το θέμα άρχισε να καλύπτεται πολύ ευρύτερα στη δυτική στρατιωτική-ιστορική βιβλιογραφία. Στην Αγγλία δημοσιεύονται μονογραφίες του D. Irving "Unfulfilled Expectations", του B. Collier "The Battle against V-Weapons" και στις ΗΠΑ - το βιβλίο του B. Ford "German Secret Weapons", εξ ολοκλήρου αφιερωμένο στην ιστορία της δημιουργίας. και χρήση πυραυλικών όπλων από το Τρίτο Ράιχ. Νέες αναμνήσεις από άμεσους συμμετέχοντες στα γεγονότα εμφανίζονται, για παράδειγμα, ο πρώην υπουργός Όπλων και Πυρομαχικών των Ναζί A. Speer, ο διοικητής της μονάδας V-1 M. Wachtel, πρώην αφεντικοΑρχηγείο της Βρετανικής Διοίκησης Βομβαρδιστικών R. Soundby και άλλοι. Ο αριθμός των ειδικών άρθρων περιοδικών και ενοτήτων σε γενικές μελέτες για τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο αυξάνεται. Το πιο ενδιαφέρον από αυτά τα έργα, από την άποψη της πληρότητας του πραγματικού υλικού, είναι οι μονογραφίες των D. Irving και B. Collier. Χρησιμοποιούν έγγραφα από τη ναζιστική Γερμανία που είναι αποθηκευμένα στα αρχεία των ΗΠΑ και της Γερμανίας, πρωτόκολλα ανάκρισης ατόμων που κατά τη διάρκεια του πολέμου υπηρέτησαν στις πυραυλικές μονάδες της Βέρμαχτ ή συμμετείχαν στην ανάπτυξη και παραγωγή πυραυλικών όπλων, αγγλικά και αμερικανικά έγγραφα που σχετίζονται με την οργάνωση και διεξαγωγή της καταπολέμησης των V-1 και V-2 και άλλων υλικών. Πολλά απο ενδιαφέροντα γεγονότααναφέρεται επίσης στα απομνημονεύματα των A. Speer και M. Wachtel.

Στην αστική στρατιωτική ιστορική βιβλιογραφία, υπάρχουν δύο βασικές έννοιες σχετικά με τους στόχους της πυραυλικής επίθεσης της Ναζιστικής Γερμανίας στην Αγγλία. Ορισμένοι συγγραφείς (D. Eisenhower, R. Soundby) υποστηρίζουν ότι ο κύριος στόχος της ναζιστικής διοίκησης ήταν να διαταράξει την απόβαση στη Νορμανδία (Επιχείρηση Overlord) που προετοιμάζονταν από τους Συμμάχους με επιθέσεις πυραύλων σε συγκεντρώσεις στρατευμάτων και λιμάνια φόρτωσης στη Νότια Αγγλία. . Εκ τούτου Άλλη μια φοράτονίζεται η υποτιθέμενη πολυπλοκότητα και επικινδυνότητα της κατάστασης στην οποία προετοιμαζόταν το άνοιγμα του δεύτερου μετώπου.

Άλλοι ιστορικοί (D. Irving, B. Collier) καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι ο Χίτλερ θεωρούσε ότι ο κύριος στόχος των βομβαρδισμών με ρουκέτες ήταν η πρόκληση μέγιστης ζημιάς στις αγγλικές πόλεις και τον πληθυσμό τους ως «αντίποινα» για τις βρετανικές αεροπορικές επιδρομές στη Γερμανία και, χρησιμοποιώντας νέα όπλα. δημιούργησε τη σοβαρότερη απειλή για την Αγγλία καθ' όλη τη διάρκεια του πολέμου. Σε αυτή την έννοια, υπάρχει μια αξιοσημείωτη επιθυμία να τονιστεί η δεινή θέση της Αγγλίας, η οποία, μετά το άνοιγμα του δεύτερου μετώπου, εκτός από τη συμμετοχή σε εχθροπραξίες στην ευρωπαϊκή ήπειρο, έπρεπε να πολεμήσει ενάντια στον σοβαρό κίνδυνο που απειλούσε τη χώρα.

Υπάρχουν επίσης δύο απόψεις για τους λόγους της αποτυχίας της γερμανικής πυραυλικής επίθεσης στην Αγγλία. Ορισμένοι συγγραφείς (B. Liddell Hart, A. Speer, W. Dornberger) θεωρούν ότι ένοχος είναι μόνο ο Χίτλερ, ο οποίος φέρεται να άρχισε να επιταχύνει την παραγωγή πυραύλων πολύ αργά και άργησε με πυραυλικά χτυπήματα. Άλλοι (G. Feuchter,

Α. Χάρις) βλέπουν τους λόγους της αποτυχίας της πυραυλικής επίθεσης στο γεγονός ότι η βρετανική κυβέρνηση και η στρατιωτική ηγεσία μπόρεσαν να λάβουν έγκαιρα και αποτελεσματικά αντίμετρα, τα οποία μείωσαν σημαντικά την κλίμακα και την ένταση των χτυπημάτων του «όπλου αντιποίνων» του Χίτλερ ".

Κάθε μία από αυτές τις έννοιες έχει ορισμένες σωστές διατάξεις, αλλά είναι σε μεγάλο βαθμό μεροληπτικές. Οι αστοί ιστορικοί περιορίζουν τα πάντα στη θέληση του Χίτλερ, κλείνοντας τα μάτια στις αντικειμενικές δυνατότητες της φασιστικής Γερμανίας στην παραγωγή και χρήση πυραυλικών όπλων, ενώ υπερεκτιμούν τα αποτελέσματα και την αποτελεσματικότητα των συμμαχικών μέτρων για την καταπολέμηση των γερμανικών πυραύλων. Θεωρούν ζητήματα που σχετίζονται με τη χρήση πυραύλων μεμονωμένα από τη γενική στρατιωτικοπολιτική κατάσταση, δεν λαμβάνουν υπόψη τη σημασία του κυριότερου για τη Γερμανία - του Ανατολικού Μετώπου και εστιάζουν την προσοχή τους μόνο στην επιχειρησιακή-στρατηγική πλευρά του πορεία και αποτελέσματα των πολεμικών επιχειρήσεων με τη χρήση πυραυλικών όπλων.

Στη σοβιετική στρατιωτική ιστορική βιβλιογραφία, σε επίσημες ιστορικές δημοσιεύσεις, στα έργα σοβιετικών ιστορικών για τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, με βάση τη μαρξιστική-λενινιστική μεθοδολογία, θεμελιωδώς ορθές, αντικειμενικές εκτιμήσεις του ρόλου και της θέσης των φασιστικών γερμανικών πυραυλικών όπλων και γεγονότα που σχετίζονται στους πυραυλικούς βομβαρδισμούς της Αγγλίας το 1944 δίνονται.–1945 2
Ιστορία του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου Σοβιετική Ένωση 1941-1945, τ. 4. Μ., 1962; Εξαιρετική Πατριωτικός ΠόλεμοςΣοβιετική Ένωση. Διήγημα. Εκδ. 2ο. Μ., 1970; V. Sekistov. Πόλεμος και πολιτική. Μ., 1970; I. Anureev. Αντιδιαστημικά αμυντικά όπλα. Μ., 1971; V. Kulish. Ιστορία του δεύτερου μετώπου. Μ., 1971, κ.λπ.

Αντικειμενικές εκτιμήσεις και ενδιαφέροντα στοιχεία για το υπό μελέτη πρόβλημα περιέχονται στα έργα ιστορικών των σοσιαλιστικών χωρών.

Στο έργο που προσφέρεται στον αναγνώστη, ο συγγραφέας, χωρίς να προσποιείται ότι καλύπτει εξαντλητικά το θέμα, στοχεύει να χρησιμοποιήσει ιστορικό υλικό για να εξετάσει τις δραστηριότητες της στρατιωτικής-πολιτικής ηγεσίας της ναζιστικής Γερμανίας που σχετίζονται με τη δημιουργία πυραύλων V-1 και V-2 , η προετοιμασία και η εφαρμογή πυραυλικών επιθέσεων στις πόλεις της Αγγλίας και οι ενέργειες της κυβέρνησης της Μεγάλης Βρετανίας και της αγγλοαμερικανικής στρατιωτικής διοίκησης στον αγώνα κατά των εχθρικών πυραυλικών όπλων, αποκαλύπτουν τους λόγους που οδήγησαν στην αποτυχία της ναζιστικής πυραυλικής επίθεσης στην Αγγλία.

Κατά τη συγγραφή του έργου, χρησιμοποιήθηκαν ευρέως έγγραφα, επιστημονικές εργασίες και απομνημονεύματα που δημοσιεύτηκαν στη Σοβιετική Ένωση και στο εξωτερικό, καθώς και γερμανικά και αγγλικά περιοδικά των χρόνων του πολέμου. Για ευκολία στην ανάγνωση, τα αποσπάσματα και οι αριθμοί στο κείμενο δίνονται χωρίς υποσημειώσεις. Οι πηγές και η βιβλιογραφία που χρησιμοποιήθηκαν αναφέρονται στο τέλος του βιβλίου.

Κεφάλαιο Ι
ΟΠΛΟ ΤΡΟΜΟΥ

1

Μια φθινοπωρινή μέρα του 1933, ο Άγγλος δημοσιογράφος S. Delmer, ο οποίος ζούσε στη Γερμανία, περπατούσε στα περίχωρα του Βερολίνου στο Reinickendorf και περιπλανήθηκε κατά λάθος σε μια ερημιά όπου, κοντά σε πολλά ερειπωμένα υπόστεγα, δύο άτομα με λαδερά μπουρνούζια τσακωνόντουσαν. κάποιο μακρύ μεταλλικό αντικείμενο σε σχήμα κώνου. Ένας περίεργος ρεπόρτερ άρχισε να ενδιαφέρεται για το τι συνέβαινε.

Οι άγνωστοι παρουσιάστηκαν ως μηχανικοί Rudolf Nebel και Wernher von Braun από τη Γερμανική Ερασιτεχνική Εταιρεία Πυραύλων. Ο Nebel είπε στον Delmer ότι δημιουργούσαν έναν σούπερ πύραυλο. «Μια μέρα», είπε, «πύραυλοι σαν αυτόν θα σπρώξουν το πυροβολικό, ακόμη και τα βομβαρδιστικά στον κάδο των σκουπιδιών της ιστορίας».

Ο Άγγλος δεν έδωσε καμία σημασία στα λόγια του Γερμανού μηχανικού, τα θεωρούσε κενή φαντασίωση. Φυσικά, δεν μπορούσε να ξέρει τότε ότι σε περίπου 10 χρόνια οι συμπατριώτες του -πολιτικοί και αξιωματικοί πληροφοριών, επιστήμονες και στρατιωτικοί- θα πάλευαν να ξετυλίξουν το μυστήριο των γερμανικών πυραύλων και σε έναν άλλο χρόνο εκατοντάδες τέτοια πούρα σε σχήμα κώνου θα πέσει στο Λονδίνο. Ο Άγγλος δημοσιογράφος δεν γνώριζε επίσης ότι στις γερμανικές ένοπλες δυνάμεις για αρκετά χρόνια μια μεγάλη ομάδα Γερμανών επιστημόνων, σχεδιαστών, μηχανικών εργαζόταν για τη δημιουργία πυραυλικών όπλων για γερμανικός στρατός.

Ξεκίνησε το 1929, όταν ο υπουργός του Ράιχσβερ έδωσε μυστική εντολή στον επικεφαλής του τμήματος βαλλιστικών και πυρομαχικών του τμήματος όπλων του γερμανικού στρατού να ξεκινήσει πειράματα προκειμένου να μελετήσει τις δυνατότητες χρήσης κινητήρας πυραύλωνγια στρατιωτικούς σκοπούς. Αυτή η διαταγή ήταν ένας από τους κρίκους σε μια μακρά αλυσίδα διαφόρων ειδών μυστικών δραστηριοτήτων των Γερμανών μιλιταριστών με στόχο την αναδημιουργία ισχυρών ενόπλων δυνάμεων στη Γερμανία.

Ήδη από τις αρχές της δεκαετίας του 20, η διοίκηση του Ράιχσβερ, ενεργώντας κατά παράκαμψη της Συνθήκης των Βερσαλλιών, η οποία περιόριζε τον οπλισμό και το μέγεθος του γερμανικού στρατού, άρχισε να εφαρμόζει επίμονα ένα εκτεταμένο πρόγραμμα όπλων. Εθνικιστικές ρεβανσιστικές οργανώσεις όπως το «Χάλυβας Κράνος», «Λυκάνθρωπος», «Τάγμα Νέων Γερμανών» κ.λπ. εκπαίδευσαν κρυφά στελέχη αξιωματικών για τη μελλοντική Βέρμαχτ. Μεγάλη προσοχή δόθηκε στην οικονομική προετοιμασία του ρεβανσιστικού πολέμου, ιδιαίτερα στην παραγωγή όπλων. "Για μαζικός οπλισμός«», έγραψε ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου του Γερμανικού Στρατού, στρατηγός von Seeckt, «υπάρχει μόνο ένας τρόπος: η επιλογή του τύπου του όπλου και η ταυτόχρονη προετοιμασία για τη μαζική παραγωγή του σε περίπτωση ανάγκης». Ο στρατός, μαζί με τεχνικούς ειδικούς, είναι σε θέση, με συνεχή μελέτη σε πειραματικές βάσεις και πεδία εκπαίδευσης, να ιδρύσει καλύτερος τύποςόπλα».

Κατά την εκτέλεση αυτού του προγράμματος, η διοίκηση του Reichswehr ενήργησε σε στενή επαφή με μεγιστάνες του μονοπωλίου, για τους οποίους η συμμετοχή σε μυστικό επανεξοπλισμό και ιδιαίτερα στον σχεδιασμό και την παραγωγή νέων τύπων όπλων σήμαινε τεράστια κέρδη.

Για να παρακάμψουν τους περιορισμούς που θεσπίστηκαν από τη Συνθήκη των Βερσαλλιών, οι Γερμανοί μονοπώλιοι συνήψαν διάφορες συμμαχίες με ξένες εταιρείες ή δημιούργησαν εταιρείες κέλυφος στο εξωτερικό. Έτσι, κάποια μαχητικά αεροσκάφη κατασκευάστηκαν στα εργοστάσια της Heinkel στη Σουηδία και τη Δανία, ενώ η εταιρεία Dornier παρήγαγε αεροσκάφη στην Ιταλία, την Ελβετία και την Ισπανία. Μέχρι το τέλος του 1929, στην ίδια τη Γερμανία υπήρχαν 12 εταιρείες κατασκευής αεροσκαφών, 4 εταιρείες ανεμοπλάνων, 6 εταιρείες κινητήρων αεροσκαφών, 4 εταιρείες αλεξίπτωτων.

Η κεντρική αρχή του Ράιχσβερ στον τομέα του εξοπλισμού στρατιωτικού εξοπλισμού έγινε η Διεύθυνση Εξοπλισμού επίγειες δυνάμεις. Υπό την ηγεσία του, από το δεύτερο μισό της δεκαετίας του '20, ξεκίνησε σε μεγάλη κλίμακα η παραγωγή όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού. Ιδιαίτερη προσοχήαφιερώθηκε στην ανάπτυξη και παραγωγή τέτοιων τύπων όπλων, τα οποία, σύμφωνα με τις απόψεις του γερμανικού στρατού εκείνης της εποχής, επρόκειτο να παίξουν καθοριστικό ρόλο σε έναν μελλοντικό πόλεμο.

Μεταξύ των κορυφαίων Γερμανών στρατηγών εκείνων των ετών, η θεωρία του «ολικού πολέμου», που αναπτύχθηκε από Γερμανούς στρατιωτικούς θεωρητικούς πίσω στη δεκαετία του '20, κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα. Οι κύριες διατάξεις του σκιαγραφήθηκαν στην έκθεση του στρατιωτικού ειδικού του Ναζιστικού Κόμματος K. Hierl στο Συνέδριο του Εθνικοσοσιαλιστικού Κόμματος το 1929.

Η πιο χαρακτηριστική γενίκευση των φασιστικών απόψεων για έναν μελλοντικό πόλεμο ήταν το βιβλίο του Ludendorff "Total War", που δημοσιεύτηκε το 1935. Με τον όρο "total war", οι φασίστες θεωρητικοί κατανοούσαν έναν συνολικό πόλεμο, στον οποίο όλα τα μέσα και οι μέθοδοι για την ήττα και την καταστροφή του εχθρού είναι επιτρεπτά . Απαιτούσαν την έγκαιρη και πλήρη κινητοποίηση των οικονομικών, ηθικών και στρατιωτικών πόρων του κράτους. «Η πολιτική», έγραψε ο Λούντεντορφ, «πρέπει να υπηρετεί τη διεξαγωγή του πολέμου».

Το επίκεντρο ήταν το πρόβλημα της προετοιμασίας όλου του πληθυσμού της χώρας για ενεργό συμμετοχή στον πόλεμο και η υποταγή ολόκληρης της οικονομίας σε στρατιωτικούς σκοπούς.

Ουσιαστικό χαρακτηριστικό του μελλοντικού πολέμου θεωρήθηκε ότι ήταν η καταστροφική του φύση, δηλαδή ο αγώνας όχι μόνο ενάντια στις ένοπλες δυνάμεις του εχθρού, αλλά και εναντίον του λαού του. Το φασιστικό στρατιωτικό περιοδικό «Die Deutsche Volkskraft» έγραφε το 1935: «Ο πόλεμος του μέλλοντος είναι ολοκληρωτικός όχι μόνο στην ένταση όλων των δυνάμεων, αλλά και στις συνέπειές του... Ολική νίκη σημαίνει την πλήρη καταστροφή των ηττημένων λαών. πλήρης και οριστική εξαφάνιση από τη σκηνή της ιστορίας».

Για να αποφευχθεί ένας παρατεταμένος πόλεμος, καταστροφικός για τη Γερμανία, οι φασίστες θεωρητικοί πρότειναν επίσης τη θεωρία του «αστραπιαίου πολέμου», η οποία βασίστηκε στην ιδέα του Schlieffen. Γενική βάσηΗ Γερμανία έψαχνε επίμονα τρόπους να εφαρμόσει την ιδέα των ταχέως κινούμενων επιχειρήσεων και εκστρατειών που βασίζονται στη χρήση των πιο πρόσφατων μέσων ένοπλου αγώνα.

Η διαμόρφωση των απόψεων του γερμανικού στρατού επηρεάστηκε σε μεγάλο βαθμό από θεωρίες ευρέως διαδεδομένες στους στρατιωτικο-επιστημονικούς κύκλους των ιμπεριαλιστικών κρατών, που θεωρούσαν την καταστολή του ηθικού του άμαχου πληθυσμού πίσω από τις εχθρικές γραμμές από αεροπορικές επιδρομές ως καθοριστικός παράγονταςτην επίτευξη της νίκης. Το 1926, ο γνωστός απολογητής του αεροπορικού πολέμου, ο Ιταλός στρατηγός Douai, έγραψε στο βιβλίο του «Supremacy in the Air»: «Ο επερχόμενος πόλεμος θα διεξαχθεί κυρίως ενάντια στον άοπλο πληθυσμό των πόλεων και ενάντια στα μεγάλα βιομηχανικά κέντρα». Σε υπόμνημα του Αρχηγού του Επιτελείου της RAF, Στρατάρχη Air Marshal Trenchard, που παρουσιάστηκε στην ανώτατη διοίκηση και την κυβέρνηση το 1928, υποστηρίχθηκε ότι το ηθικό αποτέλεσμα του στρατηγικού βομβαρδισμού ήταν μεγαλύτερο από το υλικό. Ο πληθυσμός της χώρας δεν θα αντέξει μαζικές αεροπορικές επιδρομές, πίστευε ο συγγραφέας, και μπορεί να αναγκάσει την κυβέρνησή του να παραδοθεί.

Ο φασίστας θεωρητικός του «πολέμου των τανκς» G. Guderian το 1935 ζωγράφισε την ακόλουθη εικόνα ενός μελλοντικού πολέμου: «Μια νύχτα οι πόρτες των υπόστεγων αεροσκαφών και των σταθμών στρατιωτικών οχημάτων θα ανοίξουν, οι μηχανές θα βρυχηθούν και οι μονάδες θα ορμήσουν προς τα εμπρός. Η πρώτη αιφνιδιαστική αεροπορική επίθεση θα καταστρέψει και θα καταλάβει σημαντικές βιομηχανικές περιοχές και περιοχές πρώτων υλών, οι οποίες θα τους αποτρέψουν από τη στρατιωτική παραγωγή. Τα κυβερνητικά και στρατιωτικά κέντρα του εχθρού θα παραλύσουν και το σύστημα μεταφοράς του θα διαταραχθεί.

Σύμφωνα με αυτές τις απόψεις, για να επιτευχθεί η νίκη σε έναν ολοκληρωτικό πόλεμο το συντομότερο δυνατό, απαιτούνταν τέτοιοι τύποι όπλων που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την οικονομία και τον πληθυσμό της χώρας του εχθρού στο μεγαλύτερο δυνατό βάθος, προκειμένου να υπονομεύσουν αποφασιστικά τον στρατό. -οικονομικό δυναμικό στο συντομότερο δυνατό χρόνο, να διαταράξουν τη διακυβέρνηση της χώρας και να σπάσουν τη βούληση του λαού μιας δεδομένης χώρας για αντίσταση. Να γιατί μεγάλης σημασίαςδόθηκε πλήρης προσοχή στην ανάπτυξη και τη βελτίωση της αεροπορίας βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας ως μέσου ικανού να εκτελεί μαζικές επιθέσεις σε μεγάλες πόλεις και πυκνοκατοικημένες περιοχές βαθιά πίσω από τις γραμμές του εχθρού.

Η αεροπορία δημιουργήθηκε με τέτοιο τρόπο ώστε όχι μόνο να αλληλεπιδρά με άλλους κλάδους των ενόπλων δυνάμεων, αλλά και να διεξάγει έναν ανεξάρτητο αεροπορικό πόλεμο. Στα τέλη του 1933, η ναζιστική κυβέρνηση αποφάσισε να αυξήσει τον αριθμό των πολεμικών αεροσκαφών σε 1610 έως τον Οκτώβριο του 1935, τα μισά από τα οποία επρόκειτο να ήταν βομβαρδιστικά. Το πρόγραμμα αυτό ολοκληρώθηκε νωρίτερα. Τον Ιούλιο του 1934 εγκρίθηκε νέο πρόγραμμα κατασκευής της Πολεμικής Αεροπορίας, το οποίο προέβλεπε την αύξηση του αριθμού των πολεμικών αεροσκαφών σε 4021, ενώ προβλεπόταν η προμήθεια επιπλέον 894 βομβαρδιστικών εκτός από τα υπάρχοντα.

Ο γερμανικός στρατός αναζήτησε επίσης νέα αποτελεσματικά μέσα διεξαγωγής ενός ολοκληρωτικού πολέμου. Μία από τις κατευθύνσεις ήταν η δημιουργία μη επανδρωμένων όπλων αεροπορικής επίθεσης, κυρίως βαλλιστικών πυραύλων και πυραύλων κρουζ. Οι αντικειμενικές προϋποθέσεις για τη δημιουργία πυραυλικών όπλων ήταν η έρευνα στον τομέα της πυραυλικής επιστήμης που πραγματοποιήθηκε στη Γερμανία και σε άλλες χώρες τη δεκαετία του '20, ιδίως το έργο των Γερμανών επιστημόνων και μηχανικών G. Oberth, R. Nebel, W. Riedel, K. Riedel, ο οποίος διεξήγαγε πειράματα με πυραυλοκινητήρες και ανέπτυξε έργα βαλλιστικών πυραύλων.

Ο Hermann Oberth, αργότερα εξέχων επιστήμονας, το 1917 δημιούργησε ένα έργο για έναν πύραυλο μάχης που χρησιμοποιεί υγρό καύσιμο (οινόπνευμα και υγρό οξυγόνο), το οποίο υποτίθεται ότι μεταφέρει ένα φορτίο μάχης σε εμβέλεια πολλών εκατοντάδων χιλιομέτρων. Το 1923, ο Όμπερθ έγραψε τη διατριβή του «Ο πύραυλος στο διαπλανητικό διάστημα».

Ο Ρούντολφ Νέμπελ, ο οποίος υπηρέτησε ως αξιωματικός της γερμανικής πολεμικής αεροπορίας κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, εργάστηκε για την ανάπτυξη πυραύλων που θα μπορούσαν να εκτοξευθούν από ένα αεροπλάνο σε επίγειους στόχους. Πειράματα με πυραυλοκινητήρες πραγματοποιήθηκαν από τον μηχανικό V. Riedel, ο οποίος εργαζόταν σε εργοστάσιο κοντά στο Βερολίνο.

Τα ίδια χρόνια, στη Γερμανία, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Αεροπορίας, αναπτύσσονταν έργα για ένα μη επανδρωμένο, ραδιοελεγχόμενο αεροσκάφος κατάλληλο για στρατιωτική χρήση. 3
Αυτά τα έργα βασίστηκαν στην ιδέα του Γάλλου μηχανικού V. Laurent, ο οποίος, κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, πρότεινε να δημιουργηθεί ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος βλήματος, σταθεροποιημένο με γυροσκόπιο και ελεγχόμενο μέσω ασυρμάτου από ένα συνοδευτικό επανδρωμένο αεροσκάφος, για να χτυπήσει μακρινούς στόχους (Βερολίνο).

Έρευνα σε αυτόν τον τομέα πραγματοποιήθηκε από τις εταιρείες κατασκευής αεροσκαφών Argus Motorenwerke, Fieseler και κάποιες άλλες. Το 1930, ο Γερμανός εφευρέτης P. Schmidt σχεδίασε έναν κινητήρα τζετ που προοριζόταν για εγκατάσταση σε μια «ιπτάμενη τορπίλη». Το 1934, μια ομάδα μηχανικού F. Glossau άρχισε να εργάζεται για τη δημιουργία ενός κινητήρα τζετ αεροσκάφους.

Πρέπει να πούμε ότι οι Γερμανοί επιστήμονες και σχεδιαστές δεν ήταν πρωτοπόροι στον τομέα της έρευνας πυραύλων. Στη Ρωσία, ο K. E. Tsiolkovsky, το 1883, στο έργο του «Ελεύθερος Χώρος», εξέφρασε για πρώτη φορά την ιδέα της δυνατότητας χρήσης ενός κινητήρα τζετ για τη δημιουργία διαπλανητικών αεροσκάφος. Το 1903, έγραψε το έργο «Εξερεύνηση των παγκόσμιων διαστημάτων με αεριωθούμενα όργανα», στο οποίο για πρώτη φορά στον κόσμο περιέγραψε τις βασικές αρχές της θεωρίας της πτήσης πυραύλων, περιέγραψε τις αρχές του σχεδιασμού ενός πυραύλου και μιας μηχανής πυραύλων. χρησιμοποιώντας υγρό καύσιμο. Σε αυτό το έργο, ο K. E. Tsiolkovsky υπέδειξε ορθολογικούς τρόπους για την ανάπτυξη της αστροναυτικής και της επιστήμης των πυραύλων. Σε μεταγενέστερες μελέτες του K. E. Tsiolkovsky, που δημοσιεύθηκαν το 1911–1912, 1914 και 1926, οι βασικές του ιδέες αναπτύχθηκαν περαιτέρω. Στη δεκαετία του '20, μαζί με τους K. E. Tsiolkovsky, F. A. Tsander, V. P. Vetchinkin, V. P. Glushko και άλλοι επιστήμονες εργάστηκαν στα προβλήματα της πυραυλικής και της πτήσης αεριωθουμένων στην ΕΣΣΔ.

Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '20, η επιστημονική και τεχνολογική πρόοδος είχε φτάσει σε ένα επίπεδο που κατέστησε δυνατή την τοποθέτηση της πυραυλικής επιστήμης σε πρακτική βάση. Ανακαλύφθηκαν ελαφρά μέταλλα, τα οποία επέτρεψαν τη μείωση του βάρους των πυραύλων, ελήφθησαν κράματα ανθεκτικά στη θερμότητα και κατακτήθηκε η παραγωγή υγρού οξυγόνου, ένα από τα πιο σημαντικά συστατικά καυσίμου των κινητήρων υγρών πυραύλων.

Στις αρχές της δεκαετίας του '30, με πρωτοβουλία του A. Einstein, μια ομάδα επιστημόνων απηύθυνε έκκληση να χρησιμοποιηθούν τα μεγάλα τεχνικά επιτεύγματα, συμπεριλαμβανομένου του τομέα της πυραυλικής επιστήμης, μόνο για ειρηνικούς σκοπούς και να οργανωθεί η αμοιβαία ανταλλαγή προηγμένων τεχνικών έργων σε ένα διεθνούς κλίμακας. Όλα αυτά δημιούργησαν τις προϋποθέσεις για την επιτυχή επίλυση των σημαντικότερων προβλημάτων στην πυραυλική επιστήμη και έφεραν την ανθρωπότητα πιο κοντά στην εξερεύνηση του διαστήματος. Ωστόσο, ο αντιδραστικός γερμανικός στρατός έβλεπε στους πυραύλους μόνο ένα νέο όπλο για έναν μελλοντικό πόλεμο.

Σύμφωνα με τους Γερμανούς στρατηγούς, οι βαλλιστικοί πύραυλοι μεγάλου βεληνεκούς επρόκειτο να χρησιμοποιηθούν κυρίως ως φορείς τοξικών ουσιών σε περίπτωση πολέμου με χρήση χημικών όπλων, καθώς και για επιθέσεις σε μεγάλους στρατηγικούς στόχους στο επιχειρησιακό και στρατηγικό μετόπισθεν του εχθρού σε συνεργασία με βομβαρδιστικά αεροσκάφη.

Η ανάπτυξη ενός νέου όπλου - ενός βαλλιστικού πυραύλου μεγάλου βεληνεκούς - ανατέθηκε στο τμήμα βαλλιστικών και πυρομαχικών του τμήματος όπλων, με επικεφαλής τον Μπέκερ. Ακόμη και πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Becker, ένας ισχυρός στρατιωτικός, αντιμετώπιζε τα προβλήματα του εξοπλισμού πυροβολικού· κατά τη διάρκεια του πολέμου διοικούσε μια μπαταρία βαρέος πυροβολικού (όπλα 420 mm) και χρησίμευσε ως αναφορά για την Επιτροπή Δοκιμών Πυροβολικού του Βερολίνου. Στα τέλη της δεκαετίας του 1920, ο Μπέκερ, ο οποίος έλαβε το διδακτορικό του, θεωρούνταν αυθεντία στον τομέα. εξωτερική βαλλιστική. Για τη διεξαγωγή πειραματικών εργασιών, δημιουργήθηκε μια ομάδα στο τμήμα βαλλιστικών για τη μελέτη κινητήρων υγρών πυραύλων υπό την ηγεσία του καπετάνιου Dornberger.

Ο Walter Dornberger γεννήθηκε το 1895 και πολέμησε στον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το 1930 αποφοίτησε από την Ανώτατη Τεχνική Σχολή του Βερολίνου και στάλθηκε ως βοηθός βοηθός στο τμήμα βαλλιστικής του τμήματος όπλων του στρατού. Το 1931 έγινε επικεφαλής της ομάδας πυραύλων και ένα χρόνο αργότερα, κοντά στο Βερολίνο, στο Kümmersdorf, υπό την ηγεσία του, σε ένα ειδικά οργανωμένο πειραματικό εργαστήριο, ξεκίνησε η ανάπτυξη κινητήρων αεριωθούμενων υγρών καυσίμων για βαλλιστικούς πυραύλους.

Τον Οκτώβριο του 1932, ένας 20χρονος φοιτητής στο Πανεπιστήμιο του Βερολίνου, ο Wernher von Braun, ήρθε να εργαστεί στο πειραματικό εργαστήριο. Προερχόμενος από μια παλιά πρωσική οικογένεια ευγενών, συνδεδεμένη με τον γερμανικό μιλιταρισμό για αιώνες, ο Μπράουν, ο οποίος μέχρι τότε είχε ολοκληρώσει σπουδές στα τεχνολογικά ινστιτούτα της Ζυρίχης και του Βερολίνου και ταυτόχρονα εργαζόταν για τον Νέμπελ, εγγράφηκε ως μέλος το τμήμα βαλλιστικής και σύντομα έγινε κορυφαίος σχεδιαστής στο πειραματικό εργαστήριο και ο πιο στενός βοηθός του Dornberger.

Το 1933, μια ομάδα μηχανικών με επικεφαλής τους Dornberger και Brown σχεδίασε έναν βαλλιστικό πύραυλο υγρού καυσίμου A-1 (μονάδα-1), ο οποίος είχε βάρος εκτόξευσης 150 kg, μήκος 1,4 m, διάμετρο 0,3 m και ώση κινητήρα 295 kg. Το καύσιμο για αυτό ήταν 75 τοις εκατό αλκοόλ και υγρό οξυγόνο. Ωστόσο, ο σχεδιασμός του πυραύλου ήταν ανεπιτυχής. Όπως έδειξαν πειράματα, η μύτη του βλήματος ήταν υπερφορτωμένη (το κέντρο βάρους ήταν πολύ μακριά από το κέντρο πίεσης). Τον Δεκέμβριο του 1934, η ομάδα του Dornberger πραγματοποίησε δοκιμαστική εκτόξευση πυραύλων A-2 (μια βελτιωμένη έκδοση του βλήματος A-1) από το νησί Borkum (Βόρεια Θάλασσα). Οι εκτοξεύσεις ήταν επιτυχείς, οι πύραυλοι ανέβηκαν σε ύψος 2,2 km.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε σημειωθεί σημαντική πρόοδος στη δημιουργία πυραυλοκινητήρων και πυραύλων στην ΕΣΣΔ. Το 1929, ο F.A. Zander κατασκεύασε τον πρώτο σοβιετικό εργαστηριακό πυραυλικό κινητήρα, γνωστό με το σύμβολο OR-1. Ο κινητήρας λειτουργούσε με πεπιεσμένο αέρα και βενζίνη. Στις αρχές της δεκαετίας του '30, στο Leningrad Gas Dynamics Laboratory, ο V.P. Glushko ανέπτυξε και δοκίμασε μια σειρά κινητήρων υγρών πυραύλων, εκ των οποίων οι ORM-50 με ώθηση 150 kg και ORM-52 με ώθηση έως 270 kg υποβλήθηκαν σε επίσημο πάγκο δοκιμές το 1933.

Στην ομάδα μελέτης της Μόσχας αεριοπροώθηση(GIRD), που δημιουργήθηκε το 1931 (από το 1932 ήταν επικεφαλής του S.P. Korolev), σχεδιάστηκαν επίσης το 1933–1934. Οι σοβιετικοί πύραυλοι "09", GIRD-X και "07" δοκιμάστηκαν. Ο πύραυλος «09», η πρώτη εκτόξευση του οποίου έγινε τον Αύγουστο του 1933, είχε μήκος 2,4 μέτρα, διάμετρο 0,18 μέτρα, βάρος εκτόξευσης 19 κιλά, με 5 κιλά καύσιμο (υγρό οξυγόνο και «στερεή» βενζίνη ). Το υψηλότερο υψόμετρο εκτόξευσης που έχει επιτευχθεί είναι 1500 μ. Το GIRD-X είναι το πρώτο σοβιετικός πύραυλοςσε υγρό καύσιμο (αιθυλική αλκοόλη και υγρό οξυγόνο) - είχε μήκος 2,2 m, διάμετρο 0,14 m, βάρος εκκίνησης 29,5 kg και ώση κινητήρα 65 kg. Η πρώτη του εκτόξευση έγινε τον Νοέμβριο του 1933. Ένα χρόνο αργότερα έγινε μια πειραματική εκτόξευση του πυραύλου «07» που είχε τα εξής απόδοση πτήσης: μήκος 2,01 m, βάρος εκτόξευσης 35 κιλά, ώση κινητήρα 80–85 κιλά με εκτιμώμενο εύρος πτήσης 4 χιλιάδες μέτρα.

Η γενέτειρα του μεγάλου Λένιν, της πρώτης σοσιαλιστικής δύναμης στον κόσμο, έκανε βήματα με σιγουριά προς την ειρηνική κατάκτηση του διαστήματος. Και την ίδια στιγμή, στο κέντρο της Ευρώπης, ο φασισμός, που είχε καταλάβει την εξουσία στη Γερμανία, προετοιμάζοντας έναν νέο παγκόσμιο πόλεμο, ανέπτυξε πυραυλικά όπλα για να εξοντώσει ανθρώπους και να καταστρέψει πόλεις.

Με την εγκαθίδρυση της φασιστικής δικτατορίας στη Γερμανία, οι προετοιμασίες για πόλεμο έγιναν η κρατική πολιτική της χιτλερικής κλίκας.

Οι επιθετικοί πολιτικοί στόχοι των ιμπεριαλιστικών κύκλων της φασιστικής Γερμανίας καθόρισαν τη φύση της στρατιωτικής ανάπτυξης των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων.

Ένας ανεξέλεγκτης κούρσα εξοπλισμών ξεκίνησε στη χώρα. Έτσι, αν το 1933, τη χρονιά που ήρθαν στην εξουσία οι Ναζί, οι δαπάνες της Γερμανίας για εξοπλισμούς ανήλθαν σε 1,9 δισεκατομμύρια μάρκα, τότε ήδη στον προϋπολογισμό του οικονομικού έτους 1936/37 διατέθηκαν 5,8 δισεκατομμύρια μάρκα για στρατιωτικές ανάγκες και μέχρι το 1938 άμεσες στρατιωτικές οι δαπάνες αυξήθηκαν στα 18,4 δισ. μάρκα.

Η διοίκηση των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων παρακολούθησε στενά την πρόοδο της ανάπτυξης νέων τύπων όπλων προκειμένου να διασφαλίσει την περαιτέρω ανάπτυξη των πιο υποσχόμενων από αυτά.

Τον Μάρτιο του 1936, ο αρχιστράτηγος των γερμανικών χερσαίων δυνάμεων, στρατηγός Φριτς, επισκέφτηκε το πειραματικό εργαστήριο πυραύλων στο Kümmersdorf. Έχοντας εξοικειωθεί με τις δραστηριότητες του εργαστηρίου, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το όπλο που δημιουργήθηκε ήταν πολλά υποσχόμενο και υποσχέθηκε, όπως έγραψε αργότερα ο V. Dornberger, «πλήρη υποστήριξη, με την προϋπόθεση ότι θα χρησιμοποιήσουμε τα χρήματα για να φτιάξουμε ένα κατάλληλο όπλο με βάση μια μηχανή πυραύλων».

Με τις οδηγίες του, ο Dornberger και ο Brown άρχισαν να αναπτύσσουν ένα έργο για έναν βαλλιστικό πύραυλο με εκτιμώμενο βεληνεκές 275 km και κεφαλή βάρους 1 τόνου. Ταυτόχρονα αποφασίστηκε να κατασκευαστεί ένα πειραματικό κέντρο πυραύλων στο νησί Usedom (Βαλτική Θάλασσα), κοντά στο ψαροχώρι Peenemünde. 20 εκατομμύρια μάρκα διατέθηκαν από τον προϋπολογισμό για την ανάπτυξη πυραυλικών όπλων.

Αμέσως μετά την επίσκεψη του Fritsch, ο επικεφαλής του τμήματος έρευνας του Υπουργείου Αεροπορίας, Richthofen, έφτασε στο Kümmersdorf. Η ηγεσία του εργαστηρίου πυραύλων τον κάλεσε να δημιουργήσει ένα κοινό ερευνητικό κέντρο. Ο Richthofen συμφώνησε και ανέφερε αυτή την πρόταση στον στρατηγό Kesselring, ο οποίος ηγήθηκε της γερμανικής βιομηχανίας αεροσκαφών. Τον Απρίλιο του 1936, μετά από ένα συνέδριο με τη συμμετοχή των Kesselring, Becker, Richthofen, Dornberger και Brown, πάρθηκε η απόφαση να δημιουργηθεί ένας «Πειραματικός Σταθμός Στρατού» στο Peenemünde. Ο σταθμός επρόκειτο να γίνει κοινό κέντρο δοκιμών για την Πολεμική Αεροπορία και τον Στρατό υπό τη γενική διεύθυνση του Στρατού.

Τον Ιούνιο του 1936, εκπρόσωποι των γερμανικών χερσαίων δυνάμεων και της γερμανικής Πολεμικής Αεροπορίας υπέγραψαν συμφωνία για την κατασκευή ενός κέντρου πυραύλων στο Peenemünde, όπου δημιουργήθηκε ο χώρος δοκιμών της Πολεμικής Αεροπορίας ("Penemünde-West") για την ανάπτυξη και τη δοκιμή νέων τύπους όπλων της πολεμικής αεροπορίας, συμπεριλαμβανομένων μη επανδρωμένων αεροσκαφών, και πειραματικός πυραυλικός σταθμός των χερσαίων δυνάμεων ("Penemünde-Ost"), ο οποίος ασχολούνταν με την ανάπτυξη βαλλιστικών πυραύλων. Επικεφαλής του κέντρου ορίστηκε ο Β. Ντόρνμπεργκερ.

2

Ένα παγωμένο πρωινό του Δεκεμβρίου του 1937, το μικρό νησί Greifswalder Oie, που βρίσκεται 8 χλμ. από το νησί Usedom, όπου βρισκόταν το κέντρο πυραύλων Peenemünde, έμοιαζε με διαταραγμένη κυψέλη. Αεροπλάνα που μετέφεραν διακεκριμένους καλεσμένους από το Βερολίνο προσγειώθηκαν στο χωράφι με το τριφύλλι και βάρκες έτρεχαν στο στενό. Οι τελικές προετοιμασίες ήταν σε εξέλιξη για τη δοκιμαστική εκτόξευση του πειραματικού πυραύλου Α-3. Στην άκρη του δάσους βρισκόταν μια ορθογώνια πλατφόρμα από σκυρόδεμα - μια εξέδρα εκτόξευσης, στην οποία ένας κάθετα τοποθετημένος πύραυλος 6 μέτρων έλαμπε με μέταλλο. Έχουν εκδοθεί οι τελευταίες εντολές. Όσοι ήταν παρόντες κατά τη διάρκεια των δοκιμών προσκολλήθηκαν στις σχισμές θέασης του σκάφους. Ακούστηκε ένας εκκωφαντικός βρυχηθμός. Ο πύραυλος αποχωρίστηκε αργά από την εξέδρα εκτόξευσης, έκανε ένα τέταρτο στροφή γύρω από τον διαμήκη άξονά του, έγειρε στον άνεμο και πάγωσε για μια στιγμή σε υψόμετρο αρκετών εκατοντάδων μέτρων. Η μηχανή του πυραύλου σταμάτησε και έπεσε στη θάλασσα κοντά στην απότομη ανατολική ακτή του νησιού. Η εκτόξευση του δεύτερου πυραύλου ήταν επίσης ανεπιτυχής.

Η αποτυχία εκτόξευσης του Α-3 βύθισε τους επιστήμονες πυραύλων του Χίτλερ σε απόγνωση. Δικα τους το ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ, καρπός πολλών χρόνων δουλειάς εκατοντάδων ανθρώπων, κατέρρευσε για άγνωστους λόγους, μόλις υψωνόταν πάνω από το δάσος. Πολλά ερωτήματα που ήλπιζαν να λάβουν οι σχεδιαστές κατά τη διάρκεια της δοκιμής του έμειναν αναπάντητα. Χρειάστηκε να περάσουν ξανά μήνες, ίσως και χρόνια, για να μάθουμε τους λόγους των αποτυχιών, να παλέψουμε ξανά με προβλήματα που έμοιαζαν κοντά στην επίλυση. Όλα αυτά καθυστέρησαν την ολοκλήρωση του κύριου έργου - τη δημιουργία κατευθυνόμενων όπλων πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς για τη χιτλερική Βέρμαχτ, για την οποία υπήρχε το κέντρο πυραύλων Dornberger στο Peenemünde.

Μέχρι εκείνη τη στιγμή, περίπου 120 επιστήμονες και εκατοντάδες εργάτες, υπό την ηγεσία των W. Braun και K. Riedel, εργάζονταν στο έργο καθοδηγούμενος πύραυλος, αργότερα γνωστό ως V-2 (A-4).

Το έργο προέβλεπε τη δημιουργία ενός πυραύλου εξοπλισμένου με κινητήρα αεριωθούμενου υγρού καυσίμου και με τα ακόλουθα τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά: βάρος 12 τόνοι, μήκος 14 m, διάμετρος 1,6 m (διάμετρος ουράς 3,5 m), ώθηση κινητήρα 25 τόνοι, εύρος περίπου 300 km, κυκλική πιθανή απόκλιση εντός 0,002-0,003 από τη δεδομένη απόσταση. Ο πύραυλος υποτίθεται ότι έφερε πολεμικό φορτίο βάρους έως και 1 τόνου εκρηκτικής ύλης.

Σήμερα, στη σειρά «Λαβύρινθοι της Αλήθειας», παρουσιάζουμε ένα βιβλίο που έχει αρνηθεί να εκδοθεί από δεκάδες εκδότες σε όλο τον κόσμο. Τα στοιχεία που συλλέγονται στις σελίδες του φαίνονται υπερβολικά απίστευτα και δεν ταιριάζουν στα συνηθισμένα μοτίβα. Ωστόσο, αυτό το βιβλίο πούλησε εκατομμύρια αντίτυπα σε όλο τον κόσμο. Σήμερα εμφανίστηκε στη Ρωσία.

Νομίζουμε ότι ο Hans-Ulrich von Kranz δεν χρειάζεται να συστηθεί στον εγχώριο αναγνώστη. Τρία βιβλία αυτού του ακούραστου ερευνητή, ενός από τους μεγαλύτερους ειδικούς στο Τρίτο Ράιχ, έχουν ήδη εκδοθεί στα ρωσικά. Βιβλία που σηκώνουν το πέπλο της μυστικότητας από βαθιά κρυμμένα μυστικά, αναγκάζοντάς σας να ρίξετε μια νέα ματιά σε πράγματα που μοιάζουν να είναι γνωστά εδώ και καιρό. Αυτός είναι μάλλον ο λόγος που έχουν ήδη ερωτευτεί τον Ρώσο αναγνώστη.

Και για όσους δεν έχουν κρατήσει ακόμα τα βιβλία του von Kranz στα χέρια τους, ας σπεύσουμε να τα ενημερώσουμε. Ο συγγραφέας είναι Γερμανός, του οποίου ο πατέρας, αξιωματικός των SS, κατέφυγε στην Αργεντινή μετά τον πόλεμο για να αποφύγει τη δίωξη. Μόνο μετά το θάνατο του πατέρα του ο Hans-Ulrich έμαθε ότι συμμετείχε στις δραστηριότητες της πιο μυστηριώδους οργάνωσης της Ναζιστικής Γερμανίας - του Ινστιτούτου Ahnenerbe ("Κληρονομιά των Προγόνων"). Και από εκείνη τη στιγμή, ο αξιοσέβαστος αστός μετατράπηκε σε έναν ακούραστο και ταλαντούχο ερευνητή, έναν πραγματικό καταδιώκτη, έναν κυνηγό συγκλονιστικών μυστικών.

Αν διαβάσετε τα βιβλία του Kranz και μετά δείτε τη φωτογραφία του, έχετε μια πολύ περίεργη αίσθηση. Ξεφυλλίζοντας τις σελίδες του "The Legacy of Ancestors" ή του "Swastikas in the Ice", φαντάζεστε τον συγγραφέα ως έναν νεαρό, κατάλληλο άντρα με δυνατά χαρακτηριστικά και ατσάλινο βλέμμα - κάθε σειρά αυτών των βιβλίων είναι γεμάτη με τόσο σκληρή δυναμική , τόσο συναρπαστική ίντριγκα. Από τη φωτογραφία, ένας συνηθισμένος πενήνταχρονος άντρας μας κοιτάζει, ένας μαυρισμένος ξανθός με βαθιά φαλακρά μπαλώματα, διατεθειμένος να είναι υπέρβαρος, με ήρεμο, γαλήνιο πρόσωπο. Αυτή η «διχασμένη προσωπικότητα» δεν είναι καθόλου τυχαία. Για πολλά χρόνια, μέχρι να αποφασίσει να εκδώσει το πρώτο του βιβλίο (αφιερωμένο ειδικά στην «Κληρονομιά των Προγόνων»), ο Von Kranz έπρεπε να ζήσει μια εικονική διπλή ζωή. Και λίγοι μπορούσαν να υποψιαστούν ότι κάτω από την εμφάνιση ενός υποδειγματικού αστού, ενός τυπικού μάνατζερ μεσαίου επιπέδου ή ενός καθηγητή πανεπιστημίου, υπήρχε ένα άτομο που ήταν έτοιμο να καταστρέψει τα στερεότυπα και να φέρει στο φως γεγονότα που προηγουμένως είχαν αποσιωπηθεί ή κρυφτεί προσεκτικά.

Ναι, ναι, σιωπούσαν ή κρύβονταν. "Για τι?" – ο αναγνώστης θα εκπλαγεί. Άλλωστε, ο Χίτλερ αυτοκτόνησε προ πολλού και το Τρίτο Ράιχ κατέρρευσε προ πολλού, καταραμένο από ολόκληρο τον πολιτισμένο κόσμο! Τουλάχιστον αυτό διδάσκουν στο σχολείο, και αυτό λένε στην τηλεόραση. Λοιπόν, ο καθένας από εμάς είναι ελεύθερος να κάνει τη δική του επιλογή, είτε θα πιστέψει τη «μπλε οθόνη» ή θα αναζητήσει την αλήθεια. Ο αναγνώστης των βιβλίων του von Kranz έχει την ευκαιρία, μαζί με τον συγγραφέα, να τραβήξει πίσω το κουβούκλιο των ψεμάτων και των μισών αληθειών και να κοιτάξει στα μάτια την αληθινή ιστορία της αυτοκρατορίας του Χίτλερ, μια ιστορία που δεν τελείωσε με την παράδοση του Γερμανία. Γιατί δίπλα στον Χίτλερ και πίσω του στέκονταν πολύ ισχυρές δυνάμεις που δρουν μέχρι σήμερα, προσπαθώντας να κρύψουν το ίδιο το γεγονός της ύπαρξής τους.

Από τη στιγμή της εμφάνισής τους, τα βιβλία του Hans-Ulrich von Kranz προκάλεσαν θύελλα κριτικής, η οποία, ωστόσο, λειτούργησε μόνο ως περαιτέρω επιβεβαίωση ότι ο ακούραστος ερευνητής είχε χτυπήσει το καρφί στο κεφάλι. Επιπλέον, έγινε απόπειρα κατά της ζωής του. Παρόλα αυτά, ακόμη και η απειλή για τη ζωή του δεν ανάγκασε τον Κραντς να παρεκκλίνει από την προβλεπόμενη πορεία του. Το ένα βιβλίο έβγαινε μετά το άλλο, καθώς ο γενναίος ερευνητής κατάφερε να ξετυλίξει όλο και περισσότερα κουβάρια από ψέματα, ανακαλύπτοντας ένα νήμα αλήθειας κρυμμένο με ασφάλεια μέσα τους. Επί αυτή τη στιγμήΠερίπου δώδεκα βιβλία του Kranz έχουν εκδοθεί και ελπίζουμε ότι αυτό απέχει πολύ από το όριο.

Το βιβλίο που κρατάτε στα χέρια σας είναι αφιερωμένο πυρηνικό πρόγραμμαΤο Τρίτο Ράιχ είναι ένα ελάχιστα γνωστό θέμα, ή μάλλον, γνωστό, αλλά μακριά από την πλευρά από την οποία το αποκαλύπτει ο φον Κραντς. Πολλά βιβλία και άρθρα έχουν γραφτεί για το γερμανικό πυρηνικό πρόγραμμα, όλα τα οποία αναγνωρίζουν ότι οι Γερμανοί ήταν από καιρό ηγέτες σε αυτόν τον τομέα, αλλά αναφέρουν την τελική αποτυχία. Αυτό το παράδοξο εξηγείται από διάφορους, συχνά αρκετά ανόητους, λόγους. Ωστόσο, θα μπορούσαν ακόμα να θεωρηθούν πίστη, αν όχι για μια περίεργη περίσταση...

Ωστόσο, ας μην προλαβαίνουμε. Η επανάληψη του περιεχομένου των βιβλίων του von Kranz θα ήταν άχαρη δουλειά. Ως εκ τούτου, σας αφήνουμε ήσυχους με ένα ακόμη λαμπρό έργο του Krantz, το οποίο, αναμφίβολα, θα σας κάνει να ρίξετε μια νέα ματιά σε πολλά φαινομενικά γνωστά γεγονότα.

ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΜΟΥ

Θα μπορούσε ο Χίτλερ να είχε κερδίσει τον πόλεμο; Οι ιστορικοί διαφωνούν για αυτό εδώ και δεκαετίες. Οι σάλβοι εκείνου του αιματηρού πολέμου δεν είχαν ακόμη σβήσει και οι σκληρές μάχες είχαν ήδη αρχίσει στις σελίδες των βιβλίων.

Οι Γερμανοί στρατηγοί φώναξαν ότι ήταν στα πρόθυρα της νίκης. Τώρα, να μην τους είχε ενοχλήσει ο ύπουλος Φύρερ, που με τις ηλίθιες εντολές του δεν επέτρεψε στον στρατό να λερώσει τους Ρώσους πάνω από το τείχος... Οι Άγγλοι και οι Αμερικανοί τους αντηχούν: ναι, ναι, οι Ρώσοι δεν ήξεραν. πώς να πολεμήσουν, γέμισαν τους Γερμανούς με πτώματα. Αλλά οι Γερμανοί δεν είναι καλύτεροι - αν είχαν κατασκευάσει μαχητικά αεροσκάφη στην ώρα τους... και είχαν εκτοξεύσει τους πυραύλους τους λίγο νωρίτερα...

Όλος αυτός ο θόρυβος έχει σχεδιαστεί για να συγκαλύψει την αλήθεια, την τρομερή και δυσάρεστη αλήθεια. Η Γερμανία ήταν πραγματικά στα πρόθυρα της νίκης - τουλάχιστον επί των Αγγλοαμερικανών. Και καθόλου χάρη στους στρατηγούς του, τους οποίους ο Χίτλερ, παρεμπιπτόντως, πολύ σωστά χτύπησε στο λαιμό. Και όχι χάρη σε μαχητικά αεροσκάφη ή πύραυλους V. Όλα αυτά είναι παιδικά παιχνίδια σε σύγκριση με τα όπλα που κατείχε το Τρίτο Ράιχ. Ένα όπλο που λίγοι μυημένοι φοβούνται ακόμα να θυμηθούν. Και για το οποίο θα σας μιλήσω στις σελίδες αυτού του βιβλίου.

Φυσικά, παίρνω μεγάλο ρίσκο. Μόλις με έστειλαν σχεδόν στον άλλο κόσμο - υποψιάζομαι ότι ήταν ακριβώς για τα γραπτά μου, γιατί φαινόταν ότι δεν υπήρχε τίποτα άλλο για αυτό. Γιατί τότε δημοσιεύω αυτή την ιστορία; Για χρήματα ή δημοτικότητα; Όχι πραγματικά. Έχω ήδη αρκετά χρήματα - όχι ο Γκέιτς, φυσικά, αλλά είναι αμαρτία να παραπονιέμαι. Δεν πασχίζω να λάμψω στο ζενίθ της δόξας, να γίνω ο αγαπημένος όλων ή, αντίθετα, το αντικείμενο του φλογερού μίσους όλων. Θέλω απλώς να πω στους ανθρώπους την αλήθεια που εγώ ο ίδιος θα προτιμούσα να μην ξέρω. Μερικές φορές ονειρεύομαι ένα ήσυχο, ήρεμο, γερό γηρατειά στο ίδιο μου το σπίτι στην ακρογιαλιά. Αλλά κάθε άνθρωπος έχει τον δικό του σκοπό σε αυτόν τον μπλε πλανήτη, και ο σκοπός μου είναι εντελώς διαφορετικός.

Ποιος είμαι και γιατί βάζω το κεφάλι μου σε θηλιά; Λοιπόν, ο αναγνώστης έχει το δικαίωμα να το γνωρίζει εκ των προτέρων για να αποφασίσει αν θα με εμπιστευτεί. Δεν ανήκω στην ένδοξη ομάδα των επαγγελματιών ιστορικών, ωστόσο, γνωρίζω περισσότερα από πολλούς από αυτούς.

Γεννήθηκα στην Αργεντινή το 1950. Ο πατέρας μου μετανάστευσε (ή μάλλον έφυγε) εδώ από τη Γερμανία μετά την ήττα στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Γεγονός είναι ότι ήταν αξιωματικός των SS. Όχι όμως εκείνοι που στάθηκαν στις σκοπιές πολλών στρατοπέδων συγκέντρωσης. Και όχι σε αυτούς που πολέμησαν στο μέτωπο ως μέρος του ελίτ μονάδες. Όταν οι Ναζί ήρθαν στην εξουσία, ο πατέρας μου ήταν ένας νέος αλλά πολλά υποσχόμενος μελετητής της ιστορίας και των παραδόσεων των αρχαίων Γερμανών. Πολύ γρήγορα, όλες αυτές οι μελέτες έγιναν υπό την προστασία του παντοδύναμου SS Heinrich Himmler. Ο πατέρας μου βρέθηκε αντιμέτωπος με μια πολύ απλή επιλογή: είτε να γίνει άνθρωπος των SS είτε να σταματήσει να μελετά το αγαπημένο του θέμα. Επέλεξε το πρώτο. Η ιστορία έχει δείξει ότι αυτή ήταν η λάθος επιλογή, αλλά μπορούμε να τον κατηγορήσουμε για αυτό σήμερα;

Ο πατέρας μου μιλούσε ελάχιστα και διστακτικά για το παρελθόν του. Επικοινώνησε με φίλους που κατέφυγαν στην Αργεντινή μαζί του, όπως λένε, κεκλεισμένων των θυρών. Μερικές φορές (αλλά όχι συχνά) είχε περίεργους επισκέπτες με τους οποίους κλείνονταν στο γραφείο του. Εμείς τα παιδιά δεν γνωρίζαμε απολύτως τίποτα για αυτή την πλευρά της ζωής του, ειδικά από τη στιγμή που τέτοια πράγματα συνέβαιναν πολύ σπάνια.

Ήταν πιθανώς η απροθυμία του πατέρα μου να μιλήσει για το Τρίτο Ράιχ που κέντρισε το ενδιαφέρον μου για αυτό το κομμάτι της γερμανικής ιστορίας. Ξεκινώντας από φοιτητικά χρόνιαΔιάβαζα με αδημονία βιβλία για τη Γερμανία του Χίτλερ και τον Β Παγκόσμιο Πόλεμο. Ωστόσο, σε κανένα από αυτά δεν μπορούσα να διαβάσω τι μου έλεγαν τα έγγραφα, που βρέθηκαν μετά το θάνατο του πατέρα μου σε ένα απλό μεταλλικό χρηματοκιβώτιο που ήταν αποθηκευμένο από αμνημονεύτων χρόνων στη σοφίτα του σπιτιού μας.

5 280

Στις 25 Μαρτίου 1942, ο Πολωνός καπετάνιος και πιλότος Roman Sobinski από τη μοίρα στρατηγικών βομβαρδιστικών της Βρετανικής Πολεμικής Αεροπορίας συμμετείχε σε μια νυχτερινή επιδρομή στη γερμανική πόλη Έσσεν. Έχοντας ολοκληρώσει την εργασία, αυτός και όλοι οι άλλοι γύρισαν πίσω, ανεβαίνοντας σε ύψος 500 μέτρων. Αλλά μόλις είχε γείρει στην καρέκλα του με ανακούφιση για να ξεκουραστεί όταν ο πολυβολητής αναφώνησε με ανησυχία:

– Μας καταδιώκει άγνωστη συσκευή!

– Νέος μαχητής? ρώτησε ο Sobinsky, θυμούμενος το ανασφαλές Messerschmitt-110.

«Όχι, κύριε καπετάνιο», απάντησε ο πολυβολητής, «φαίνεται ότι αυτό δεν είναι αεροπλάνο. Έχει ακαθόριστο σχήμα και λάμπει...

Τότε ο ίδιος ο Sobinsky είδε ένα εκπληκτικό αντικείμενο, το οποίο δυσοίωνα έπαιζε με κιτρινοκόκκινες αποχρώσεις. Η αντίδραση του πιλότου ήταν άμεση και απολύτως φυσική για έναν πιλότο που επιτέθηκε πάνω από εχθρικό έδαφος. «Πίστεψα», ανέφερε αργότερα στην έκθεσή του, «ότι αυτό ήταν κάτι νέο διαβολικό των Γερμανών και διέταξα τον πολυβολητή να ανοίξει στοχευμένο πυρ». Ωστόσο, η συσκευή, η οποία πλησίασε σε απόσταση 150 μέτρων, αγνόησε εντελώς την επίθεση και υπήρχε λόγος για αυτό - δεν έλαβε καμία, τουλάχιστον ελαφρώς αισθητή, ζημιά. Ο πολυβολητής έντρομος σταμάτησε να πυροβολεί. Μετά από ένα τέταρτο της ώρας πτήσης «σε σχηματισμό» βομβαρδιστικών, το αντικείμενο γρήγορα ανέβηκε και εξαφανίστηκε από τα μάτια με απίστευτη ταχύτητα.

Ένα μήνα νωρίτερα, στις 26 Φεβρουαρίου 1942, ένα παρόμοιο αντικείμενο έδειξε ενδιαφέρον για το καταδρομικό Tromp της κατεχόμενης Ολλανδίας. Ο κυβερνήτης του πλοίου το περιέγραψε ως έναν τεράστιο δίσκο, προφανώς κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Ένας άγνωστος καλεσμένος παρακολουθούσε τους ναύτες για τρεις ώρες, χωρίς να τους φοβάται. Αλλά και εκείνοι, πεπεισμένοι για την ειρηνική συμπεριφορά του, δεν άνοιξαν πυρ. Ο αποχαιρετισμός ήταν παραδοσιακός - η μυστηριώδης συσκευή ανέβηκε ξαφνικά στα ύψη με ταχύτητα περίπου 6000 χιλιομέτρων την ώρα και εξαφανίστηκε.

Στις 14 Μαρτίου 1942, κηρύχθηκε συναγερμός στη μυστική νορβηγική βάση "Banak", η οποία ανήκε στο Twaffflotte-5 - ένας εξωγήινος εμφανίστηκε στην οθόνη του ραντάρ. Η καλύτερη βάση, ο Captain Fisher, σήκωσε το αυτοκίνητο στον αέρα και ανακάλυψε ένα μυστηριώδες αντικείμενο σε υψόμετρο 3500 μέτρων. «Η εξωγήινη συσκευή φαινόταν να είναι κατασκευασμένη από μέταλλο και είχε μια άτρακτο αεροσκάφους μήκους 100 μέτρων και περίπου 15 μέτρων σε διάμετρο», ανέφερε ο καπετάνιος. – Κάτι παρόμοιο με τις κεραίες μπορούσε να φανεί μπροστά. Αν και δεν είχε κινητήρες ορατούς από έξω, πετούσε οριζόντια. Τον κυνήγησα για αρκετά λεπτά και μετά, προς έκπληξή μου, κέρδισε ξαφνικά ύψος και εξαφανίστηκε με αστραπιαία ταχύτητα».

Και στα τέλη του 1942, ένα γερμανικό υποβρύχιο πυροβόλησε από τα κανόνια του ένα ασημένιο αντικείμενο σε σχήμα ατράκτου μήκους περίπου 80 μέτρων, το οποίο πέταξε γρήγορα και αθόρυβα 300 μέτρα μακριά του, χωρίς να δώσει σημασία στη σφοδρή φωτιά.

Αυτό δεν ήταν το τέλος τέτοιων παράξενων συναντήσεων και με τις δύο πλευρές. Για παράδειγμα, τον Οκτώβριο του 1943, οι Σύμμαχοι βομβάρδισαν το μεγαλύτερο εργοστάσιο ρουλεμάν της Ευρώπης στη γερμανική πόλη Schweinfurt. Στην επιχείρηση συμμετείχαν 700 άτομα βαριά βομβαρδιστικά 8ο αεροπορικός στρατόςΗΠΑ, και συνοδεύονταν από 1.300 Αμερικανούς και Βρετανούς μαχητές. Η τεράστια κλίμακα της αεροπορικής μάχης μπορεί να κριθεί τουλάχιστον από τις απώλειες: οι Σύμμαχοι είχαν καταρρίψει 111 μαχητικά, περίπου 60 βομβαρδιστικά κατέρριψαν ή υπέστησαν ζημιές και οι Γερμανοί κατέρριψαν περίπου 300 αεροπλάνα. Φαίνεται ότι σε μια τέτοια κόλαση, που ο Γάλλος πιλότος Pierre Closterman συνέκρινε με ένα ενυδρείο γεμάτο τρελούς καρχαρίες, τίποτα δεν μπορούσε να αιχμαλωτίσει τη φαντασία των πιλότων, και όμως...

Ο Βρετανός Ταγματάρχης R. F. Holmes, ο οποίος διοικούσε μια πτήση βομβαρδιστικών, ανέφερε ότι καθώς περνούσαν πάνω από το εργοστάσιο, μια ομάδα μεγάλων γυαλιστερών δίσκων εμφανίστηκε ξαφνικά και όρμησε προς το μέρος τους, σαν να την περιέργεια. Διασχίσαμε ήρεμα τη γραμμή πυρός των γερμανικών αεροπλάνων και πλησιάσαμε τα αμερικανικά «ιπτάμενα φρούρια». Άνοιξαν επίσης ισχυρά πυρά από τα πολυβόλα τους, αλλά και πάλι με μηδενικό αποτέλεσμα.

Ωστόσο, τα πληρώματα δεν πρόλαβαν να κουτσομπολέψουν το θέμα: "Ποιον άλλον μας έφεραν;" – ήταν απαραίτητο να πολεμήσουμε τους επιτιθέμενους Γερμανικά μαχητικά. Λοιπόν, τότε... Το αεροπλάνο του Ταγματάρχη Χολμς επέζησε και το πρώτο πράγμα που έκανε αυτός ο φλεγματικός Άγγλος όταν προσγειώθηκε στη βάση ήταν να υποβάλει λεπτομερή αναφορά στη διοίκηση. Αυτό, με τη σειρά του, ζήτησε από τις υπηρεσίες πληροφοριών να διεξαγάγουν ενδελεχή έρευνα. Η απάντηση ήρθε τρεις μήνες αργότερα. Σε αυτό, λένε, χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά η περίφημη συντομογραφία UFO - μετά τα αρχικά γράμματα της αγγλικής ονομασίας "unidentified flying object" (UFO), και βγήκε το συμπέρασμα: οι δίσκοι δεν έχουν καμία σχέση με τη Luftwaffe ή άλλα πολεμική αεροπορίαστο ΕΔΑΦΟΣ. Στο ίδιο συμπέρασμα κατέληξαν και οι Αμερικανοί. Ως εκ τούτου, τόσο στη Μεγάλη Βρετανία όσο και στις ΗΠΑ, οργανώθηκαν άμεσα ερευνητικές ομάδες που λειτουργούσαν με άκρα μυστικότητα.

Οι συμπατριώτες μας δεν έχουν αποφύγει ούτε το πρόβλημα των UFO. Λίγοι άνθρωποι έχουν πιθανώς ακούσει γι 'αυτό, αλλά οι πρώτες φήμες για την εμφάνιση "ιπτάμενων δίσκων" πάνω από το πεδίο της μάχης έφτασαν στον Ανώτατο Διοικητή το 1942, κατά τη διάρκεια της Μάχης του Στάλινγκραντ. Ο Στάλιν αρχικά άφησε αυτά τα μηνύματα χωρίς καμία ορατή αντίδραση, αφού οι ασημένιοι δίσκοι δεν είχαν καμία επίδραση στην εξέλιξη της μάχης.

Αλλά μετά τον πόλεμο, όταν του έφτασε η πληροφορία ότι οι Αμερικανοί ενδιαφέρονται πολύ για αυτό το πρόβλημα, θυμήθηκε ξανά τα UFO. Ο S.P. Korolev κλήθηκε στο Κρεμλίνο. Του παρέδωσε μια στοίβα ξένες εφημερίδες και περιοδικά, προσθέτοντας:

– Ο σύντροφος Στάλιν σας ζητά να πείτε τη γνώμη σας...

Μετά από αυτό μας έδωσαν μεταφραστές και μας έκλεισαν σε ένα από τα γραφεία του Κρεμλίνου για τρεις ημέρες.

«Την τρίτη μέρα, ο Στάλιν με κάλεσε προσωπικά στη θέση του», θυμάται ο Κορόλεφ. «Του ανέφερα ότι το φαινόμενο ήταν ενδιαφέρον, αλλά δεν αποτελούσε κίνδυνο για το κράτος. Ο Στάλιν απάντησε ότι άλλοι επιστήμονες από τους οποίους ζήτησε να εξοικειωθούν με τα υλικά είχαν την ίδια γνώμη με εμένα...

Ωστόσο, από εκείνη τη στιγμή, όλες οι αναφορές για UFO στη χώρα μας ήταν απόρρητες, οι αναφορές για αυτά στάλθηκαν στην KGB.

Αυτή η αντίδραση γίνεται κατανοητή αν αναλογιστούμε ότι στη Γερμανία, προφανώς, ανέλαβαν το πρόβλημα των UFO νωρίτερα από τους Συμμάχους. Στα τέλη του ίδιου 1942, δημιουργήθηκε εκεί το Sonderburo-13, το οποίο σχεδιάστηκε για τη μελέτη μυστηριωδών αεροσκαφών. Οι δραστηριότητές του είχαν την κωδική ονομασία Επιχείρηση Ουρανός.

Αποτέλεσμα όλων αυτών, όπως πιστεύει το τσέχικο περιοδικό Signal, ήταν η δημιουργία των δικών μας... «ιπτάμενων δίσκων». Διατηρήθηκε η μαρτυρία δεκαεννέα στρατιωτών και αξιωματικών της Βέρμαχτ που υπηρέτησαν στην Τσεχοσλοβακία κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σε ένα από τα μυστικά εργαστήρια για τη δημιουργία ενός νέου τύπου όπλου, αναφέρει το περιοδικό. Αυτοί οι στρατιώτες και οι αξιωματικοί έγιναν μάρτυρες των πτήσεων ενός ασυνήθιστου αεροσκάφους. Ήταν ένας ασημένιος δίσκος διαμέτρου 6 μέτρων με κολοβό σώμα στο κέντρο και καμπίνα σε σχήμα δάκρυ. Η δομή ήταν τοποθετημένη σε τέσσερις μικρούς τροχούς. Σύμφωνα με την ιστορία ενός από τους αυτόπτες μάρτυρες, παρακολούθησε την εκτόξευση μιας τέτοιας συσκευής το φθινόπωρο του 1943.

Αυτές οι πληροφορίες συμπίπτουν σε κάποιο βαθμό με τα γεγονότα που εκτίθενται σε ένα ενδιαφέρον χειρόγραφο που πρόσφατα τράβηξε το μάτι μου στο ταχυδρομείο ενός αναγνώστη. «Όπου με οδήγησε η μοίρα», έγραψε ο μηχανικός ηλεκτρονικών Konstantin Tyuts σε μια συνοδευτική επιστολή προς αυτήν. - Έπρεπε να ταξιδέψω και νότια Αμερική. Επιπλέον, σκαρφάλωσε σε τέτοιες γωνίες που, ειλικρινά, είναι εντελώς μακριά από τα τουριστικά μονοπάτια. ΜΕ διαφορετικοί άνθρωποιέπρεπε να συναντηθούν. Αλλά αυτή η συνάντηση έμεινε στη μνήμη μου για πάντα.

Συνέβη στην Ουρουγουάη το 1987. Στα τέλη Αυγούστου, στην αποικία των μεταναστών, 70 χιλιόμετρα από το Μοντεβιδέο, γινόταν μια παραδοσιακή γιορτή - πανηγύρι, όχι πανηγύρι, αλλά όλοι βούιζαν δυνατά. Δεν είμαι φανατικός θαυμαστής «αυτής της επιχείρησης», οπότε έμεινα στο περίπτερο του Ισραήλ (η έκθεση εκεί ήταν πολύ ενδιαφέρουσα) και ο συνάδελφός μου πήγε για μια μπύρα. Εδώ κοιτάζω - ένας ηλικιωμένος, γυμνασμένος άντρας με ένα ελαφρύ πουκάμισο και σιδερωμένο παντελόνι στέκεται κοντά και με κοιτάζει έντονα. Ήρθε και άρχισε να μιλάει. Αποδεικνύεται ότι έπιασε την κουβέντα μου, και αυτό ήταν που τον τράβηξε. Και οι δύο, όπως αποδείχθηκε, ήμασταν από την περιοχή του Ντόνετσκ, από την Γκορλόβκα. Το όνομά του ήταν Vasily Petrovich Konstantinov.

Στη συνέχεια, παίρνοντας μαζί μας τον στρατιωτικό ακόλουθο, πήγαμε στο σπίτι του και καθίσαμε εκεί όλο το βράδυ... Ο Κωνσταντίνοφ κατέληξε στην Ουρουγουάη όπως δεκάδες, και ίσως εκατοντάδες συμπατριώτες του. Έχοντας απελευθερωθεί από ένα στρατόπεδο συγκέντρωσης στη Γερμανία, δεν κινήθηκε προς τα ανατολικά, για «διείσδυση», αλλά προς την άλλη κατεύθυνση, έτσι και διέφυγε. Περιπλανήθηκε στην Ευρώπη, εγκαταστάθηκε στην Ουρουγουάη. Για πολύ καιρό κράτησα στη μνήμη μου τα καταπληκτικά πράγματα που έμαθα από τα μακρινά χρόνια 1941–43. Και τελικά μίλησε.

Το 1989, ο Βασίλι πέθανε: ηλικία, καρδιά...

Έχω τις σημειώσεις του Βασίλι Κονσταντίνοφ και προσφέροντας ένα απόσπασμα από τα απομνημονεύματά του, ελπίζω ότι θα σας καταπλήξει με τον ίδιο τρόπο που με εξέπληξε κάποτε η προφορική ιστορία του συγγραφέα τους».

Ήταν ζεστός Ιούλιος του 1941. Κάθε τόσο, σκοτεινές εικόνες της υποχώρησής μας έβγαιναν μπροστά στα μάτια μας - αεροδρόμια με κρατήρες, μια λάμψη στο μισό ουρανό από ολόκληρες μοίρες των αεροσκαφών μας που έκαιγαν στο έδαφος. Το συνεχές ουρλιαχτό των γερμανικών αεροσκαφών. Σωροί μετάλλων ανακατεμένοι με μπερδεμένα ανθρώπινα σώματα. Η αποπνικτική ομίχλη και η δυσωδία από τα χωράφια με το σιτάρι τυλίχτηκαν στις φλόγες...

Μετά τις πρώτες μάχες με τον εχθρό κοντά στη Βίννιτσα (στην περιοχή του τότε κύριου αρχηγείου μας), η μονάδα μας πολέμησε για το Κίεβο. Μερικές φορές, για ξεκούραση, καταφεύγαμε σε δάση. Τελικά φτάσαμε στον αυτοκινητόδρομο έξι χιλιόμετρα από το Κίεβο. Δεν ξέρω τι ακριβώς ήρθε στο μυαλό του νεοδιορισθέντος επιτρόπου μας, αλλά όλοι οι επιζώντες έλαβαν εντολή να σχηματίσουν μια στήλη και να βαδίσουν κατά μήκος της εθνικής οδού προς το Κίεβο, τραγουδώντας. Από έξω, όλα έμοιαζαν έτσι: μια ομάδα εξαντλημένων ανθρώπων με περιελίξεις, με βαρείς τρεις χάρακες του μοντέλου του 1941, κινούνταν προς την πόλη. Καταφέραμε να περπατήσουμε μόνο περίπου ένα χιλιόμετρο. Ένα γερμανικό αναγνωριστικό αεροπλάνο εμφανίστηκε στον γαλανόμαυρο ουρανό από τη ζέστη και τις πυρκαγιές, και μετά - τους βομβαρδισμούς ... Έτσι η μοίρα μας χώρισε σε ζωντανούς και νεκρούς. Πέντε επέζησαν, όπως αποδείχθηκε αργότερα στον καταυλισμό.

Ξύπνησα μετά από αεροπορική επιδρομή με οβίδα - το κεφάλι μου βούιζε, όλα κολυμπούσαν μπροστά στα μάτια μου, και εδώ - ένα παιδί, με τα μανίκια του πουκάμισού του ήταν σηκωμένα και απειλούσε με ένα πολυβόλο: ​​«Ρούσες Σβάιν! " Στο στρατόπεδο, θυμάμαι τις κραυγές του επιτρόπου μας περί δικαιοσύνης, αδελφοσύνης, αλληλοβοήθειας, μέχρι που μοιράστηκαν και έφαγαν μαζί τα τελευταία ψίχουλα της ΝΖ που επιζήσαμε από θαύμα. Και μετά έπεσα κάτω με τύφο, αλλά η μοίρα μου έδωσε ζωή - σιγά σιγά άρχισα να βγαίνω έξω. Το σώμα χρειαζόταν τροφή. «Φίλοι», μεταξύ των οποίων και ο κομισάριος, τη νύχτα, κρύβοντας ο ένας από τον άλλο, τσάκιζαν τις άγουρες πατάτες που μάζευαν τη μέρα στο διπλανό χωράφι. Και τι είμαι - γιατί να μεταφέρω την καλοσύνη σε έναν ετοιμοθάνατο;..

Στη συνέχεια, με μετέφεραν στο στρατόπεδο του Άουσβιτς για απόπειρα απόδρασης. Μέχρι τώρα, οι εφιάλτες με στοιχειώνουν τη νύχτα - το γάβγισμα κανίβαλων γερμανικών ποιμενικών, έτοιμοι, με εντολή των φρουρών των SS, να σε κάνουν κομμάτια, οι κραυγές των αρχηγών του στρατοπέδου, η γκρίνια των ετοιμοθάνατων κοντά στους στρατώνες. ... ένας κρατούμενος στο αναρρωτήριο, που είχε αρρωστήσει ξανά με υποτροπιάζοντα πυρετό, περίμενε τη σειρά του σε μια δεξαμενή αποθήκευσης κοντά σε έναν από τους φούρνους του κρεματόριου. Τριγύρω υπήρχε μια απαίσια δυσωδία από καμένη ανθρώπινη σάρκα. Μια χαμηλή υπόκλιση σε μια γυναίκα γιατρό, μια Γερμανίδα (υπήρχε ένα άρθρο για αυτήν στην εφημερίδα Izvestia το 1984), που με έσωσε και με έβγαλε έξω. Έτσι αποδείχθηκα άλλος άνθρωπος και μάλιστα με έγγραφα μηχανολόγου.

Κάπου τον Αύγουστο του 1943, μερικοί από τους αιχμαλώτους, συμπεριλαμβανομένου και εμένα, μεταφέρθηκαν κοντά στο Peenemünde, στο στρατόπεδο KTs-A-4, όπως αποδείχθηκε, για να εξαλειφθούν οι συνέπειες της επιχείρησης Hydra, μιας βρετανικής αεροπορικής επιδρομής. Με εντολή του δήμιου - Ταξιάρχη των SS Hans Kampler - οι αιχμάλωτοι του Άουσβιτς έγιναν οι "katsetniks" του γηπέδου εκπαίδευσης Peenemünde. Ο επικεφαλής του σκοπευτηρίου, Υποστράτηγος Deriberger, αναγκάστηκε να εμπλέξει αιχμαλώτους του KTs-A-4 για να επιταχύνει τις εργασίες αποκατάστασης.

Και τότε μια μέρα, τον Σεπτέμβριο του 1943, είχα την τύχη να παρακολουθήσω ένα ενδιαφέρον γεγονός.

Η ομάδα μας τελείωνε την αποξήλωση του σπασμένου τοίχου από οπλισμένο σκυρόδεμα. Ολόκληρη η ταξιαρχία απομακρύνθηκε υπό φρουρά για μεσημεριανό διάλειμμα και εγώ, καθώς είχα τραυματιστεί στο πόδι μου (αποδείχτηκε ότι ήταν εξάρθρημα), έμεινα να περιμένω τη μοίρα μου. Κάπως κατάφερα να στήσω μόνος μου το κόκαλο, αλλά το αυτοκίνητο είχε ήδη φύγει.

Ξαφνικά, σε μια τσιμεντένια πλατφόρμα κοντά σε ένα από τα κοντινά υπόστεγα, τέσσερις εργάτες άνοιξαν έναν γύρο, που έμοιαζε με μια λεκάνη γυρισμένη ανάποδα, μια συσκευή με μια διαφανή καμπίνα σε σχήμα δάκρυ στη μέση. Και σε μικρούς φουσκωτούς τροχούς. Στη συνέχεια, με ένα κύμα του χεριού ενός κοντού, βαριού άνδρα, μια παράξενη βαριά συσκευή, που έλαμπε ασημί μέταλλο στον ήλιο και ανατρίχιαζε με κάθε ριπή ανέμου, έκανε έναν ήχο συριγμού σαν τον θόρυβο ενός φυσητήρα, απογειώθηκε από το τσιμεντένια πλατφόρμα και αιωρούνταν σε υψόμετρο περίπου πέντε μέτρων. Αφού αιωρήθηκε για σύντομο χρονικό διάστημα στον αέρα - σαν "vanka-stand-up" - η συσκευή φάνηκε ξαφνικά να μεταμορφώνεται: τα περιγράμματα της άρχισαν σταδιακά να θολώνουν. Έδειχναν να είναι εκτός εστίασης.

Τότε η συσκευή πήδηξε απότομα, σαν κορυφή, και άρχισε να κερδίζει υψόμετρο σαν φίδι. Η πτήση, αν κρίνουμε από την ταλάντευση, ήταν ασταθής. Ξαφνικά μια ριπή ανέμου ήρθε από τη Βαλτική και η παράξενη κατασκευή, που αναποδογυρίζει στον αέρα, άρχισε να χάνει απότομα υψόμετρο. Με χτύπησε ένα ρεύμα καμένου καπνού, αιθυλικής αλκοόλης και ζεστού αέρα. Ακούστηκε ένα χτύπημα, ένα κράξιμο από σπασμένα εξαρτήματα - το αυτοκίνητο έπεσε κοντά μου. Ενστικτωδώς, όρμησα προς το μέρος της. Πρέπει να σώσουμε τον πιλότο - είναι άντρας! Το σώμα του πιλότου κρεμόταν άψυχο από το σπασμένο πιλοτήριο, τα θραύσματα του περιβλήματος, γεμάτα καύσιμα, τυλίχτηκαν σταδιακά σε γαλαζωπά ρεύματα φλόγας. Η μηχανή τζετ που σφύριζε ακόμα ξαφνικά αποκαλύφθηκε: την επόμενη στιγμή όλα τυλίχτηκαν στη φωτιά...

Αυτή ήταν η πρώτη μου γνωριμία με μια πειραματική συσκευή που διέθετε σύστημα πρόωσης - μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του κινητήρα τζετ για το αεροσκάφος Messerschmitt-262. Τα καυσαέρια, που διαφεύγουν από το ακροφύσιο οδηγού, έρεαν γύρω από το σώμα και φαινόταν να αλληλεπιδρούν με τον περιβάλλοντα αέρα, σχηματίζοντας ένα περιστρεφόμενο κουκούλι αέρα γύρω από τη δομή και έτσι δημιουργώντας ένα μαξιλάρι αέρα για την κίνηση του μηχανήματος...

Εδώ τελείωσε το χειρόγραφο, αλλά αυτό που έχει ήδη ειπωθεί είναι αρκετό για μια ομάδα εθελοντών ειδικών από το περιοδικό "Technology - Youth" να προσπαθήσει να προσδιορίσει τι είδους ιπτάμενη μηχανή είδε ο πρώην κρατούμενος του στρατοπέδου KTs-A-4 ? Και αυτό, σύμφωνα με τον μηχανικό Γιούρι Στρογκάνοφ, έκαναν.

Το μοντέλο Νο. 1 του αεροσκάφους σε σχήμα δίσκου δημιουργήθηκε από τους Γερμανούς μηχανικούς Schriever και Habermohl το 1940 και δοκιμάστηκε τον Φεβρουάριο του 1941 κοντά στην Πράγα. Αυτό το «πιατάκι» θεωρείται το πρώτο αεροσκάφος κάθετης απογείωσης στον κόσμο. Σχεδιαστικά, θύμιζε κάπως ξαπλωμένο τροχό ποδηλάτου: περιστρεφόταν γύρω από την καμπίνα φαρδύ δαχτυλίδι, τον ρόλο των «ακτίνων» έπαιξαν παιχνιδιάρικα ρυθμιζόμενες λεπίδες. Θα μπορούσαν να τοποθετηθούν στην επιθυμητή θέση τόσο για οριζόντια όσο και για κάθετη πτήση. Στην αρχή, ο πιλότος κάθισε όπως σε ένα κανονικό αεροπλάνο, στη συνέχεια η θέση του άλλαξε σε σχεδόν ξαπλωμένο. Το μηχάνημα έφερε πολλά προβλήματα στους σχεδιαστές, γιατί η παραμικρή ανισορροπία προκαλούσε σημαντικούς κραδασμούς, ειδικά στις υψηλές ταχύτητες, που ήταν η κύρια αιτία ατυχημάτων. Έγινε προσπάθεια να βαρύνει το εξωτερικό χείλος, αλλά στο τέλος ο «τροχός με φτερό» εξάντλησε τις δυνατότητές του.

Το μοντέλο Νο 2, που ονομάζεται «κάθετο αεροσκάφος», ήταν μια βελτιωμένη έκδοση του προηγούμενου. Το μέγεθός του αυξήθηκε για να φιλοξενήσει δύο πιλότους σε καθίσματα. Οι κινητήρες ενισχύθηκαν και τα αποθέματα καυσίμου αυξήθηκαν. Για τη σταθεροποίηση χρησιμοποιήθηκε μηχανισμός διεύθυνσης παρόμοιος με αυτόν ενός αεροπλάνου. Η ταχύτητα έφτασε τα 1200 χιλιόμετρα την ώρα περίπου. Μόλις έφτασε το απαιτούμενο ύψος, οι λεπίδες στήριξης άλλαξαν θέση και η συσκευή κινήθηκε σαν σύγχρονα ελικόπτερα.

Δυστυχώς, αυτά τα δύο μοντέλα ήταν προορισμένα να παραμείνουν στο επίπεδο πειραματικής ανάπτυξης. Πολλά τεχνικά και τεχνολογικά εμπόδια δεν τους επέτρεψαν να τεθούν στα πρότυπα, για να μην αναφέρουμε τη μαζική παραγωγή. Ήταν εδώ που προέκυψε μια κρίσιμη κατάσταση και εμφανίστηκε το "Sonderburo-13", το οποίο προσέλκυσε στην έρευνα τους πιο έμπειρους πιλότους δοκιμών και τους καλύτερους επιστήμονες του "Τρίτου Ράιχ". Χάρη στην υποστήριξή του, κατέστη δυνατή η δημιουργία ενός δίσκου που άφησε πολύ πίσω όχι μόνο όλα τα τότε, αλλά και μερικά σύγχρονα αεροσκάφη.

Το μοντέλο Νο. 3 κατασκευάστηκε σε δύο εκδόσεις: 38 και 68 μέτρα σε διάμετρο. Τροφοδοτήθηκε από τον κινητήρα «χωρίς καπνό και φλόγα» του Αυστριακού εφευρέτη Viktor Schauberger. (Προφανώς, μια από αυτές τις επιλογές, και ίσως ακόμη και ένα παλαιότερο πρωτότυπο ακόμη μικρότερων διαστάσεων, είδε ο κρατούμενος του στρατοπέδου KTs-A-4.)

Ο εφευρέτης κράτησε με απόλυτη εχεμύθεια την αρχή λειτουργίας του κινητήρα του. Μόνο ένα πράγμα είναι γνωστό: η αρχή της λειτουργίας του βασίστηκε σε μια έκρηξη και κατά τη λειτουργία κατανάλωσε μόνο νερό και αέρα. Το μηχάνημα, με την κωδική ονομασία «Disk Belonce», είχε μια εγκατάσταση 12 κεκλιμένων κινητήρων αεριωθουμένων. Με τους πίδακες ψύξαν τον «εκρηκτικό» κινητήρα και, ρουφώντας αέρα, δημιούργησαν μια περιοχή κενού πάνω από τη συσκευή, η οποία συνέβαλε στην άνοδό της με λιγότερη προσπάθεια.

Στις 19 Φεβρουαρίου 1945, ο δίσκος Belonce πραγματοποίησε την πρώτη και τελευταία του πειραματική πτήση. Σε 3 λεπτά οι δοκιμαστικοί πιλότοι έφτασαν σε υψόμετρο 15.000 μέτρων και ταχύτητα 2.200 χιλιομέτρων την ώρα σε οριζόντια κίνηση. Μπορούσε να αιωρείται στον αέρα και να πετάει πέρα ​​δώθε χωρίς σχεδόν καμία στροφή και είχε πτυσσόμενα στηρίγματα για προσγείωση.

Η συσκευή, που κόστισε εκατομμύρια, καταστράφηκε στο τέλος του πολέμου. Αν και το εργοστάσιο στο Μπρεσλάου (τώρα Βρότσλαβ), όπου κατασκευάστηκε, έπεσε στα χέρια των στρατευμάτων μας, αυτό δεν απέδωσε τίποτα. Ο Schriever και ο Schauberger δραπέτευσαν από τη σοβιετική αιχμαλωσία και μετακόμισαν στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Σε μια επιστολή προς έναν φίλο τον Αύγουστο του 1958, ο Viktor Schauberger έγραψε: «Το μοντέλο που δοκιμάστηκε τον Φεβρουάριο του 1945 κατασκευάστηκε σε συνεργασία με μηχανικούς εκρήξεων πρώτης τάξεως από τους κρατούμενους του στρατοπέδου συγκέντρωσης Μαουτχάουζεν. Μετά τους πήγαν στο στρατόπεδο, για αυτούς ήταν το τέλος. Μετά τον πόλεμο, άκουσα ότι υπήρχε μια εντατική ανάπτυξη αεροσκαφών σε σχήμα δίσκου, αλλά, παρά το πέρασμα του χρόνου και πολλά έγγραφα που καταγράφηκαν στη Γερμανία, οι χώρες που ηγήθηκαν της ανάπτυξης δεν δημιούργησαν τουλάχιστον κάτι παρόμοιο με το δικό μου μοντέλο. Ανατινάχθηκε με εντολή του Κάιτελ».

Οι Αμερικανοί πρόσφεραν στον Schauberger 3 εκατομμύρια δολάρια για να αποκαλύψει το μυστικό του ιπτάμενου δίσκου του και ειδικά του «εκρηκτικού» κινητήρα. Ωστόσο, απάντησε ότι τίποτα δεν μπορεί να δημοσιοποιηθεί μέχρι να υπογραφεί μια διεθνής συμφωνία για τον πλήρη αφοπλισμό και ότι η ανακάλυψή της ανήκει στο μέλλον.

Ειλικρινά, ο μύθος είναι φρέσκος... Απλά θυμηθείτε πώς αναπτύχθηκε ο Wernher von Braun στις Ηνωμένες Πολιτείες, με τους πύραυλους του οποίου οι Αμερικανοί πέταξαν τελικά στη Σελήνη (για τις δραστηριότητές του θα μιλήσουμε αναλυτικά στο επόμενο κεφάλαιο). Είναι απίθανο ο Schauberger να είχε αντισταθεί στον πειρασμό αν μπορούσε να δείξει τα αγαθά με το πρόσωπό του. Αλλά φαινόταν ότι δεν είχε τίποτα να δείξει. Για τον απλούστατο λόγο ότι, μπορεί να υποθέσει κανείς, αν δεν εξαπατούσε, απλώς δεν είχε όλα τα απαραίτητα στοιχεία. Και οι περισσότεροι από τους βοηθούς του, πρώτης τάξεως ειδικούς, βρήκαν το τέλος τους στο Μαουτχάουζεν και σε άλλα στρατόπεδα θανάτου.

Ωστόσο, οι σύμμαχοι έλαβαν έναν υπαινιγμό ότι τέτοιο έργο εξακολουθούσε να εκτελείται. Και όχι μόνο από τον Schauberger. Οι μονάδες μας, έχοντας καταλάβει ένα μυστικό εργοστάσιο στο Breslau (Wroclaw), πιθανότατα βρήκαν κάτι. Και μετά από λίγο καιρό, οι σοβιετικοί ειδικοί άρχισαν τη δική τους δουλειά για τη δημιουργία οχημάτων κάθετης απογείωσης.

Είναι πιθανό ότι οι Αμερικανοί ακολούθησαν παρόμοια πορεία στην εποχή τους. Και το μυστηριώδες υπόστεγο Νο. 18, για το οποίο αρέσει να μιλούν κατά καιρούς οι δημοσιογράφοι, στην πραγματικότητα περιέχει θραύσματα «ιπτάμενων δίσκων». Μόνο οι εξωγήινοι δεν έχουν καμία απολύτως σχέση μαζί τους - τρόπαια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου αποθηκεύονται στο υπόστεγο. Και τις τελευταίες δεκαετίες, με βάση τη μελέτη τους, οι Αμερικανοί κατάφεραν να δημιουργήσουν πολλά ενδιαφέροντα αεροσκάφη.

Έτσι, πρόσφατα ένα μυστηριώδες «άγνωστο αστέρι» εντοπίστηκε σε μια από τις μυστικές αεροπορικές βάσεις των ΗΠΑ.

Αρχικά, αυτό το όνομα - "Darkstar" - αποδόθηκε στο μυστηριώδες αεροσκάφος στρατηγικής αναγνώρισης "Aurora". Ωστόσο Πρόσφαταη ομίχλη της μυστικότητας άρχισε σταδιακά να διαλύεται. Και έγινε σαφές ότι στην πραγματικότητα ανήκει σε ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος μεγάλου ύψους της Lockheed Martin, που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος Tier III Minus. Η επίσημη επίδειξη του πρωτοτύπου έγινε την 1η Ιουνίου 1995 στο Palmdale (Antelope Valley, Καλιφόρνια), όπου βρίσκονται τα εργοστάσια της εταιρείας. Πριν από αυτό, μόνο αόριστες εικασίες γίνονταν για την ύπαρξη του μηχανήματος.

Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος υψηλού ύψους Unknown Star αναπτύχθηκε από κοινού από τη Lockheed Martin και την Boeing. Το μερίδιο συμμετοχής κάθε εταιρείας στην υλοποίηση του προγράμματος ήταν 50 τοις εκατό. Οι ειδικοί της Boeing ήταν υπεύθυνοι για τη δημιουργία της πτέρυγας από σύνθετα υλικά, την προμήθεια αεροηλεκτρονικών και την προετοιμασία του αεροσκάφους για λειτουργία. Η Lockheed Martin ήταν υπεύθυνη για το σχεδιασμό της ατράκτου, την τελική συναρμολόγηση και τις δοκιμές.

Το μηχάνημα που παρουσιάζεται στο Palmdale είναι το πρώτο από τα δύο που δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος Tier III Minus. Είναι κατασκευασμένο με τεχνολογία stealth. Στο μέλλον, οι συγκριτικές δοκιμές αυτών των «αόρατων» αεροσκαφών πιθανότατα θα πραγματοποιηθούν με το μοντέλο Teledyne, το οποίο προηγουμένως είχε επιλεγεί από το Πεντάγωνο ως μέρος ενός προγράμματος που προβλέπει τη δημιουργία μιας ολόκληρης οικογένειας μη επανδρωμένων αεροσκαφών αναγνώρισης.

Συνολικά, σχεδιάζεται η αγορά 20 οχημάτων το καθένα από τη Lockheed και την Teledyne. Αυτό θα επιτρέψει στους διοικητές των μονάδων να λαμβάνουν επιχειρησιακές πληροφορίες κατά τη διάρκεια ασκήσεων ή πολεμικών επιχειρήσεων σχεδόν όλο το εικοσιτετράωρο σε πραγματικό χρόνο. Το αεροσκάφος Lockheed έχει σχεδιαστεί κυρίως για επιχειρήσεις μικρής εμβέλειας, σε περιοχές υψηλού κινδύνου και σε υψόμετρα πάνω από 13.700 μέτρα, η ταχύτητά του είναι 460–550 χιλιόμετρα την ώρα. Είναι ικανό να παραμείνει στον αέρα για 8 ώρες σε απόσταση 900 χιλιομέτρων από τη βάση.

Δομικά, το «Άγνωστο Αστέρι» είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με την αεροδυναμική σχεδίαση «χωρίς ουρά», έχει άτρακτο σε σχήμα δίσκου και πτέρυγα υψηλής αναλογίας διαστάσεων με ελαφρά σάρωση προς τα εμπρός.

Αυτό το μη επανδρωμένο αναγνωριστικό αεροσκάφος λειτουργεί σε πλήρως αυτόματη λειτουργία από την απογείωση έως την προσγείωση. Είναι εξοπλισμένο με ένα ραντάρ Westinghouse AN/APQ-183 (που προορίζεται για το αποτυχημένο έργο A-12 Avenger 2), το οποίο μπορεί να αντικατασταθεί από ένα ηλεκτρο-οπτικό σύμπλεγμα της Recon/Optical. Το αεροσκάφος έχει άνοιγμα φτερών 21,0 μέτρα, μήκος 4,6 μέτρα, ύψος 1,5 μέτρα και εμβαδόν φτερών 29,8 τετραγωνικά μέτρα. Το βάρος της άδειας συσκευής (συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού αναγνώρισης) είναι περίπου 1200 κιλά, με πλήρη παροχή καυσίμου - έως 3900 κιλά.

Πτητικές δοκιμές διεξάγονται στο Κέντρο Δοκιμών Dryden της NASA στην αεροπορική βάση Edwards. Εάν είναι επιτυχείς, το αεροσκάφος μπορεί να τεθεί σε λειτουργία στο τέλος αυτού του αιώνα ή στις αρχές του επόμενου.

Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε, από καιρό σε καιρό μπορείτε να επωφεληθείτε ακόμη και από φαινομενικά κενές συζητήσεις για «ιπτάμενους δίσκους».

Orlov A.S.

Μυστικό όπλοτρίτο Ράιχ

Κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, εμφανίστηκαν για πρώτη φορά όπλα κατευθυνόμενων πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς: βαλλιστικοί πύραυλοι V-2 και πύραυλοι κρουζ V-1. Δημιουργήθηκαν στη φασιστική Γερμανία, προορίζονταν για την καταστροφή πόλεων και την καταστροφή του άμαχου πληθυσμού στα βαθιά μετόπισθεν των κρατών που πολέμησαν εναντίον της ναζιστικής Γερμανίας. Το νέο όπλο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1944 εναντίον της Αγγλίας. Οι φασίστες ηγέτες ήλπιζαν να χρησιμοποιήσουν πυραυλικά χτυπήματα σε πυκνοκατοικημένες περιοχές της Αγγλίας, στα πολιτικά και βιομηχανικά κέντρα της για να σπάσουν τη θέληση του αγγλικού λαού για νίκη, να τον εκφοβίσουν με νέα «ακαταμάχητα» όπλα και με αυτόν τον τρόπο να αναγκάσουν την Αγγλία να εγκαταλείψει τη συνέχιση. του πολέμου κατά της ναζιστικής Γερμανίας. Στη συνέχεια (από το φθινόπωρο του 1944) εξαπολύθηκαν πυραυλικές επιθέσεις εναντίον μεγάλων πόλεων της ευρωπαϊκής ηπείρου (Αμβέρσα, Βρυξέλλες, Λιέγη, Παρίσι).

Ωστόσο, οι Ναζί δεν κατάφεραν να πετύχουν τους στόχους τους. Η χρήση πυραύλων V-1 και V-2 δεν είχε σημαντικό αντίκτυπο στη συνολική πορεία των εχθροπραξιών.

Γιατί οι πύραυλοι, που στη μεταπολεμική περίοδο έγιναν ένας από τους ισχυρότερους τύπους όπλων των σύγχρονων στρατών, δεν έπαιξαν κανένα σοβαρό ρόλο κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου;

Γιατί ένα θεμελιωδώς νέο όπλο, με τη βοήθεια του οποίου η διοίκηση της Βέρμαχτ ήλπιζε να δημιουργήσει μια αποφασιστική καμπή στον πόλεμο στη Δύση υπέρ της Ναζιστικής Γερμανίας, δεν ανταποκρίθηκε στις ελπίδες που είχαν στηθεί;

Για ποιους λόγους η από καιρό προετοιμασμένη και ευρέως δημοσιευμένη πυραυλική επίθεση στην Αγγλία, η οποία, σύμφωνα με τους φασίστες ηγέτες, θα έπρεπε να είχε φέρει αυτή τη χώρα στο χείλος της καταστροφής, απέτυχε εντελώς;

Όλα αυτά τα ερωτήματα στη μεταπολεμική περίοδο, όταν ξεκίνησε η ραγδαία ανάπτυξη των πυραυλικών όπλων, τράβηξαν και εξακολουθούν να προσελκύουν την προσοχή ιστορικών και στρατιωτικών ειδικών. Η εμπειρία της ναζιστικής Γερμανίας στη μαχητική χρήση πυραύλων μεγάλου βεληνεκούς και ο αγώνας της αμερικανικής-βρετανικής διοίκησης ενάντια στα γερμανικά πυραυλικά όπλα καλύπτονται ευρέως στις χώρες του ΝΑΤΟ. Σχεδόν όλες οι επίσημες δημοσιεύσεις για την ιστορία του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου που δημοσιεύτηκαν στη Δύση, μονογραφίες και άρθρα σε επιστημονικά περιοδικά που εξετάζουν τις στρατιωτικές επιχειρήσεις στη Δυτική Ευρώπη το 1944-1945 και τα έργα πολλών απομνημονευογράφων δίνουν κάποια προσοχή σε αυτά τα ζητήματα. Είναι αλήθεια ότι τα περισσότερα έργα παρέχουν μόνο σύντομες πληροφορίες σχετικά με την πρόοδο της ανάπτυξης των V-1 και V-2 και την προετοιμασία των επιθέσεων πυραύλων στην Αγγλία και παρέχουν μια συνοπτική επισκόπηση της πολεμικής χρήσης των γερμανικών πυραύλων, των αποτελεσμάτων και των μέτρων για αντιπυραυλικά όπλα.

Ήδη στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του '40 στη Δύση, κυρίως στην Αγγλία και τις ΗΠΑ, στα έργα για την ιστορία του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και τα απομνημονεύματα, στον ένα ή τον άλλο βαθμό, γεγονότα που σχετίζονται με την εμφάνιση του "μυστικού όπλου" του Χίτλερ. και η χρήση του κατά της Αγγλίας καλύφθηκαν. Αυτό αναφέρεται στα βιβλία του D. Eisenhower «The Crusade in Europe» (1949), του B. Liddell Hart «Revolution in Military Affairs» (1946), στα απομνημονεύματα του πρώην διοικητή του βρετανικού αντιαεροπορικού πυροβολικού F. Pyle «The Defense of England from Air Raids in the Years Second World War», κ.λπ. Ταυτόχρονα, οι περισσότεροι συγγραφείς δίνουν την κύρια προσοχή στα μέτρα για την παρεμπόδιση μιας πυραυλικής επίθεσης και την απόκρουση των βρετανικών επιθέσεων αεράμυνας από το V-1.

Στη δεκαετία του 1950, με την ανάπτυξη των πυραυλικών όπλων, το ενδιαφέρον για την εμπειρία της πολεμικής χρήσης πυραύλων και την καταπολέμηση τους κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου αυξήθηκε απότομα. Οι συγγραφείς ιστορικών έργων και απομνημονευμάτων άρχισαν να αφιερώνουν κεφάλαια, και μερικές φορές ολόκληρα βιβλία (για παράδειγμα, V. Dornberger) στην ιστορία της δημιουργίας και χρήσης γερμανικών πυραύλων, μια περιγραφή της πορείας των εχθροπραξιών χρησιμοποιώντας V-1 και V- 2, τα αποτελέσματα των πυραύλων και οι ενέργειες της βρετανικής στρατιωτικής διοίκησης στον αγώνα κατά των πυραύλων. Ειδικότερα, τα θέματα αυτά καλύπτονται αναλυτικά στα βιβλία των P. Lycapa «German arms of the Second World War», W. Dornberger «V-2. Shot at the Universe», G. Feuchter «The history of the air war in its παρελθόν, παρόν και μέλλον», B. Collier «Defense of the United Kingdom», W. Churchill «World War II» και σε πλήθος περιοδικών άρθρα.

Έτσι, οι R. Lusar και G. Feuchter παρουσιάζουν στα έργα τους τα κύρια τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά των γερμανικών πυραύλων, σκιαγραφούν την ιστορία της δημιουργίας τους, παρέχουν στατιστικά στοιχεία για τον αριθμό των πυραύλων, εκτιμούν τις ζημιές που προκαλούνται από βρετανικούς πυραύλους, τις απώλειες τα πάρτυ. Το βιβλίο του W. Dornberger, πρώην επικεφαλής του φασιστικού γερμανικού πειραματικού κέντρου πυραύλων, καλύπτει την ιστορία της δημιουργίας και της υιοθέτησης του βαλλιστικού πυραύλου V-2 από το 1930 έως το 1945. Στα έργα των Άγγλων ιστορικών και μνημονευογράφων B. Collier, W. Churchill, F. Pyle εξετάζονται βρετανικά μέτρα για την καταπολέμηση των γερμανικών πυραύλων.

Στη δεκαετία του '60, αυτό το θέμα άρχισε να καλύπτεται πολύ ευρύτερα στη δυτική στρατιωτική-ιστορική βιβλιογραφία. Στην Αγγλία δημοσιεύονται μονογραφίες του D. Irving "Unfulfilled Expectations", του B. Collier "The Battle against V-Weapons" και στις ΗΠΑ - το βιβλίο του B. Ford "German Secret Weapons", εξ ολοκλήρου αφιερωμένο στην ιστορία της δημιουργίας. και χρήση πυραυλικών όπλων από το Τρίτο Ράιχ. Νέες αναμνήσεις από άμεσους συμμετέχοντες στα γεγονότα εμφανίζονται, για παράδειγμα, ο πρώην Υπουργός Όπλων και Πυρομαχικών των Ναζί A. Speer, ο διοικητής της μονάδας V-1 M. Wachtel, ο πρώην αρχηγός του επιτελείου της Βρετανικής Διοίκησης Βομβαρδιστικών Αεροπορίας R. Soundby, κ.λπ. Ο αριθμός των ειδικών άρθρων περιοδικών και ενοτήτων σε γενικές μελέτες για τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο αυξάνεται. Το πιο ενδιαφέρον από αυτά τα έργα, από την άποψη της πληρότητας του πραγματικού υλικού, είναι οι μονογραφίες των D. Irving και B. Collier. Χρησιμοποιούν έγγραφα από τη ναζιστική Γερμανία που είναι αποθηκευμένα στα αρχεία των ΗΠΑ και της Γερμανίας, πρωτόκολλα ανάκρισης ατόμων που κατά τη διάρκεια του πολέμου υπηρέτησαν στις πυραυλικές μονάδες της Βέρμαχτ ή συμμετείχαν στην ανάπτυξη και παραγωγή πυραυλικών όπλων, αγγλικά και αμερικανικά έγγραφα που σχετίζονται με την οργάνωση και διεξαγωγή της καταπολέμησης των V-1 και V-2 και άλλων υλικών. Πολλά ενδιαφέροντα γεγονότα αναφέρονται στα απομνημονεύματα των A. Speer και M. Wachtel.

Στην αστική στρατιωτική ιστορική βιβλιογραφία, υπάρχουν δύο βασικές έννοιες σχετικά με τους στόχους της πυραυλικής επίθεσης της Ναζιστικής Γερμανίας στην Αγγλία. Ορισμένοι συγγραφείς (D. Eisenhower, R. Soundby) υποστηρίζουν ότι ο κύριος στόχος της ναζιστικής διοίκησης ήταν να διαταράξει την απόβαση στη Νορμανδία (Επιχείρηση Overlord) που προετοιμάζονταν από τους Συμμάχους με επιθέσεις πυραύλων σε συγκεντρώσεις στρατευμάτων και λιμάνια φόρτωσης στη Νότια Αγγλία. . Αυτό τονίζει για άλλη μια φορά την υποτιθέμενη πολυπλοκότητα και επικινδυνότητα της κατάστασης στην οποία προετοιμαζόταν το άνοιγμα ενός δεύτερου μετώπου.

Άλλοι ιστορικοί (D. Irving, B. Collier) καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι ο Χίτλερ θεωρούσε ότι ο κύριος στόχος των βομβαρδισμών με ρουκέτες ήταν η πρόκληση μέγιστης ζημιάς στις αγγλικές πόλεις και τον πληθυσμό τους ως «αντίποινα» για τις βρετανικές αεροπορικές επιδρομές στη Γερμανία και, χρησιμοποιώντας νέα όπλα. δημιούργησε τη σοβαρότερη απειλή για την Αγγλία καθ' όλη τη διάρκεια του πολέμου. Σε αυτή την έννοια, υπάρχει μια αξιοσημείωτη επιθυμία να τονιστεί η δεινή θέση της Αγγλίας, η οποία, μετά το άνοιγμα του δεύτερου μετώπου, εκτός από τη συμμετοχή σε εχθροπραξίες στην ευρωπαϊκή ήπειρο, έπρεπε να πολεμήσει ενάντια στον σοβαρό κίνδυνο που απειλούσε τη χώρα.

Υπάρχουν επίσης δύο απόψεις για τους λόγους της αποτυχίας της γερμανικής πυραυλικής επίθεσης στην Αγγλία. Ορισμένοι συγγραφείς (B. Liddell Hart, A. Speer, W. Dornberger) θεωρούν ότι ένοχος είναι μόνο ο Χίτλερ, ο οποίος φέρεται να άρχισε να επιταχύνει την παραγωγή πυραύλων πολύ αργά και άργησε με πυραυλικά χτυπήματα. Άλλοι (G. Feuchter,

Α. Χάρις) βλέπουν τους λόγους της αποτυχίας της πυραυλικής επίθεσης στο γεγονός ότι η βρετανική κυβέρνηση και η στρατιωτική ηγεσία μπόρεσαν να λάβουν έγκαιρα και αποτελεσματικά αντίμετρα, τα οποία μείωσαν σημαντικά την κλίμακα και την ένταση των χτυπημάτων του «όπλου αντιποίνων» του Χίτλερ ".

Κάθε μία από αυτές τις έννοιες έχει ορισμένες σωστές διατάξεις, αλλά είναι σε μεγάλο βαθμό μεροληπτικές. Οι αστοί ιστορικοί περιορίζουν τα πάντα στη θέληση του Χίτλερ, κλείνοντας τα μάτια στις αντικειμενικές δυνατότητες της φασιστικής Γερμανίας στην παραγωγή και χρήση πυραυλικών όπλων, ενώ υπερεκτιμούν τα αποτελέσματα και την αποτελεσματικότητα των συμμαχικών μέτρων για την καταπολέμηση των γερμανικών πυραύλων. Θεωρούν ζητήματα που σχετίζονται με τη χρήση πυραύλων, απομονωμένα από τη γενική στρατιωτικοπολιτική κατάσταση, δεν λαμβάνουν υπόψη τη σημασία του κυριότερου για τη Γερμανία - του Ανατολικού Μετώπου και εστιάζουν την προσοχή τους μόνο στην επιχειρησιακή-στρατηγική πλευρά της πορείας και των αποτελεσμάτων των εχθροπραξιών με τη χρήση πυραυλικών όπλων.

Στη σοβιετική στρατιωτική ιστορική βιβλιογραφία, σε επίσημες ιστορικές δημοσιεύσεις, στα έργα σοβιετικών ιστορικών για τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, με βάση τη μαρξιστική-λενινιστική μεθοδολογία, θεμελιωδώς ορθές, αντικειμενικές εκτιμήσεις του ρόλου και της θέσης των φασιστικών γερμανικών πυραυλικών όπλων και γεγονότα που σχετίζονται στους πυραυλικούς βομβαρδισμούς της Αγγλίας το 1944 δίνονται.–1945 Αντικειμενικές εκτιμήσεις και ενδιαφέροντα στοιχεία για το υπό μελέτη πρόβλημα περιέχονται στα έργα ιστορικών των σοσιαλιστικών χωρών.