វាលយន្តហោះ។ បេសកកម្មអាកាសចរណ៍យោធា
យ៉ាងណាមិញ ពួកគេក៏ត្រូវការការគេង និងសម្រាកក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ 18 ម៉ោង។ អ្នកដំណើរមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅទីនោះទេ ហើយមនុស្សជាច្រើនក៏មិនសង្ស័យថាមានកាប៊ីនសម្ងាត់បែបនេះដែរ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ យើងមានឱកាសទៅមើលទីនោះ។
1. នេះជាការបង្ហាញជាផ្លូវការនៃបន្ទប់គេងអ្នកបើកយន្តហោះនៅលើយន្តហោះ Boeing 777។
2. "ដ្យាក្រាម" នេះបង្ហាញថា បន្ទប់គេងសម្ងាត់ ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់តូចមួយនៅពីលើកាប៊ីនមេ។
3. ទីនេះមានផាសុកភាពណាស់ នេះបើយោងតាមរូបថតផ្លូវការដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុន Boeing ។
4. អ្នកដំណើរមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅទីនេះទេ។ ទ្វារដ៏តូចនេះនាំចូលទៅក្នុងផ្នែកសំខាន់នៃយន្តហោះ។
5. នៅខាងក្រោយទ្វារគឺជាជណ្តើរសម្ងាត់។
6. នៅលើយន្តហោះ 787 កាំជណ្ដើរនេះនាំទៅដល់កន្លែងភ្ញាស់នេះ...
7. បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់កន្លែងញាស់ អ្នកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងបន្ទប់ដេកទាំងនេះ។
8. នេះជាអ្វីដែលបន្ទប់គេងនៅខាងក្រោយយន្តហោះ Boeing 787 មើលទៅ។
9. ក្រុមហ៊ុន Boeing មិនអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សលើសពីម្នាក់ក្នុងមួយជើងហោះហើរ។
10. នៅលើយន្តហោះ Boeing 777 មានច្រករបៀងតូចចង្អៀតដ៏វែងមួយដែលមានទ្រនាប់នៅសងខាង។
11. ការឈរត្រង់ក្នុងច្រករបៀងទៅកាន់កម្ពស់ពេញរបស់អ្នកគឺមិនសមហេតុផលទេ។
12. មិនមានរន្ធនៅទីនេះទេ។
13. ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ នេះធ្វើឱ្យវាអាប់អួរបន្តិចនៅទីនេះ។ មានអ្នកបម្រើលើយន្តហោះបីនាក់អង្គុយនៅខាងក្រោយច្រករបៀង។
14. វាងងឹតណាស់នៅទីនេះ។
15. បន្ទប់នីមួយៗមានប្រវែងប្រហែល 1.8 ម៉ែត្រ និងទទឹងត្រឹមតែ 60 សង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ មានភ្លើងអាននៅខាងលើ។
16. ខ្នើយដែលមានផាសុខភាព។ ហើយក្នុងករណីមានភាពច្របូកច្របល់ អ្នកត្រូវដេកជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។
17. មើលពីជណ្តើរ។
18. ទាំងអស់នេះស្ថិតនៅលើកំពូលយន្តហោះ Boeing 777 និង 787 ។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រទំនើបទំនើបរបស់រុស្ស៊ី Tu-160 ។ បំពាក់ដោយកាំជ្រួច Cruise ដែលអាចបាញ់ដល់គោលដៅក្នុងចម្ងាយជាងប្រាំពាន់គីឡូម៉ែត្រ
គំនិតនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះនៅលើសមរភូមិបានកើតឡើងជាយូរមកហើយមុនពេលយន្តហោះដំបូងដែលរចនាដោយបងប្អូនរ៉ាយបានហោះឡើង។ ការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃអាកាសចរណ៍យោធាគឺលឿនខុសពីធម្មតា ហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្របានក្លាយទៅជាអាវុធដ៏សម្បើមមួយនៅក្នុងដៃរបស់មេបញ្ជាការ ដែលអំណាចទីពីរគឺមានតែកងកម្លាំងកាំជ្រួចនុយក្លេអ៊ែរប៉ុណ្ណោះ។ បើគ្មានការត្រួតត្រាលើមេឃ ការសម្រេចបានជ័យជំនះនៅលើផែនដីគឺពិបាកមិនគួរឱ្យជឿ ហើយជារឿយៗមិនអាចទៅរួចទេ។ អាកាសចរណ៍មានសមត្ថភាពស្វែងរក និងបំផ្លាញគោលដៅណាមួយ ពិបាកលាក់បាំងពីវា ហើយថែមទាំងពិបាកការពារថែមទៀត។
តើអាកាសចរណ៍យោធាជាអ្វី?
កងកម្លាំងអាកាសទំនើបរួមមាន កងទ័ពពិសេសនិងសេវាកម្ម ក៏ដូចជាសំណុំនៃមធ្យោបាយបច្ចេកទេសដ៏ស្មុគស្មាញ ដែលមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងគោលបំណងដែលបានគ្រោងទុក ដែលអាចប្រើដើម្បីដោះស្រាយការវាយប្រហារ ការឈ្លបយកការណ៍ ការដឹកជញ្ជូន និងកិច្ចការមួយចំនួនទៀត។
ផ្នែកសំខាន់នៃស្មុគស្មាញនេះគឺជាប្រភេទអាកាសចរណ៍ដូចខាងក្រោម:
- យុទ្ធសាស្ត្រ;
- ជួរមុខ;
- អនាម័យ;
- ការដឹកជញ្ជូន។
អង្គភាពអាកាសចរណ៍បន្ថែមក៏ជាផ្នែកនៃកងកម្លាំងការពារដែនអាកាសផងដែរ។ កងទ័ពជើងទឹកនិង កងកម្លាំងដី.
ប្រវត្តិនៃការបង្កើតអាកាសចរណ៍យោធា
យន្តហោះ Ilya Muromets របស់ Sikorsky គឺជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកម៉ាស៊ីនបួនដំបូងគេរបស់ពិភពលោក
យន្តហោះដំបូងគេត្រូវបានប្រើជាយូរមកហើយស្ទើរតែទាំងស្រុងសម្រាប់គោលបំណងកម្សាន្ត និងកីឡា។ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅឆ្នាំ 1911 ក្នុងអំឡុងពេលជម្លោះប្រដាប់អាវុធរវាងអ៊ីតាលីនិងទួរគីយន្តហោះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាផលប្រយោជន៍របស់កងទ័ព។ ដំបូងឡើយ ទាំងនេះគឺជាជើងហោះហើរឈ្លបយកការណ៍ ដែលជាលើកដំបូងបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលា ហើយរួចទៅហើយនៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា អាកាសយានិកជនជាតិអ៊ីតាលី Gavoti បានប្រើអាវុធលើគោលដៅដី ដោយទម្លាក់គ្រាប់បែកដៃធម្មតាជាច្រើនលើពួកគេ។
នៅដើមសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ មហាអំណាចបានទទួល កងនាវាអាកាស. ពួកគេភាគច្រើនមានយន្តហោះឈ្លបយកការណ៍។ មិនមានយន្តហោះចម្បាំងទាល់តែសោះ ហើយមានតែរុស្ស៊ីទេដែលមានយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក - ទាំងនេះគឺជាយន្តហោះដ៏ល្បីល្បាញ Ilya Muromets ។ ជាអកុសលដើម្បីបង្កើតភាពពេញលេញ ផលិតកម្មសៀរៀលរថយន្តទាំងនេះមិនដែលត្រូវបានសាងសង់ទេដូច្នេះចំនួនសរុបរបស់ពួកគេមិនលើសពី 80 ច្បាប់ចម្លងទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អាល្លឺម៉ង់បានផលិតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកផ្ទាល់ខ្លួនរាប់រយគ្រឿងក្នុងពាក់កណ្តាលសង្រ្គាម។
នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1915 យន្តហោះចម្បាំងដំបូងគេរបស់ពិភពលោកដែលបង្កើតឡើងដោយអ្នកបើកយន្តហោះបារាំង Roland Garros បានបង្ហាញខ្លួននៅលើរណសិរ្សខាងលិច។ ឧបករណ៍ដែលគាត់បានបង្កើតសម្រាប់ការបាញ់តាមរយៈ propeller គឺមានលក្ខណៈដើម ទោះបីជាវាដំណើរការក៏ដោយ ប៉ុន្តែរួចទៅហើយនៅក្នុងខែឧសភានៃឆ្នាំដដែលនោះ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានបញ្ជូនអ្នកប្រយុទ្ធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មពេញលេញ។ ចាប់ពីពេលនេះមក ការប្រយុទ្ធតាមអាកាសបានក្លាយជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើង។
អ្នកប្រយុទ្ធអាល្លឺម៉ង់ Fokker Dr.I. យន្តហោះមួយក្នុងចំណោមយន្តហោះទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអាត់ដ៏ល្អបំផុតនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយគឺ Manfred von Richthofen។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាមលោកលើកទី 1 យន្តហោះបានបន្តអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយបង្កើនល្បឿន ជួរ និងបន្ទុក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ អ្វីដែលគេហៅថា “គោលលទ្ធិ Douay” បានលេចចេញមក ដែលដាក់ឈ្មោះតាមអ្នកនិពន្ធរបស់ខ្លួន ឧត្តមសេនីយអ៊ីតាលី ដែលជឿថា ជ័យជំនះក្នុងសង្គ្រាមអាចសម្រេចបានតាមរយៈការទម្លាក់គ្រាប់បែកពីលើអាកាស ដោយវិធីសាស្ត្របំផ្លាញការការពារ និងសក្កានុពលឧស្សាហកម្មរបស់សត្រូវ ធ្វើឱ្យខូចដល់សមត្ថភាពរបស់គាត់។ ស្មារតីនិងឆន្ទៈ។
ដូចដែលព្រឹត្តិការណ៍ជាបន្តបន្ទាប់បានបង្ហាញ ទ្រឹស្ដីនេះមិនតែងតែបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវដោយខ្លួនឯងនោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាការកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវទិសដៅបន្តបន្ទាប់នៃការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍យោធានៅទូទាំងពិភពលោក។ ការប៉ុនប៉ងគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតដើម្បីដាក់គោលលទ្ធិ Douay ទៅជាការអនុវត្តគឺការទម្លាក់គ្រាប់បែកជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាល្លឺម៉ង់ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ជាលទ្ធផល អាកាសចរណ៍យោធាបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងចំពោះការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់នៃ "Reich ទីបី" ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមិនអាចធ្វើដោយគ្មានសកម្មភាពសកម្មរបស់កងកម្លាំងជើងគោក។
Armadas នៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែករយៈចម្ងាយឆ្ងាយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាឧបករណ៍វាយប្រហារដ៏សំខាន់នៅក្នុង រយៈពេលក្រោយសង្គ្រាម. វាគឺនៅក្នុងឆ្នាំទាំងនោះដែលយន្តហោះចម្បាំងបានបង្ហាញខ្លួនដែលភាគច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរគំនិតយ៉ាងខ្លាំងនៃអាកាសចរណ៍យោធា។ "បន្ទាយហោះហើរ" ដ៏ធំបានក្លាយជាគោលដៅងាយស្រួលសម្រាប់ MiGs ល្បឿនលឿន និងប្រដាប់អាវុធល្អរបស់សូវៀត។
B-29 - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រអាមេរិកនៃទសវត្សរ៍ទី 40 ដែលជានាវាផ្ទុកអាវុធនុយក្លេអ៊ែរដំបូងគេ។
នេះមានន័យថា យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកក៏ត្រូវក្លាយជាយន្តហោះដែលមានថាមពលដែរ ដែលវាបានកើតឡើងមិនយូរប៉ុន្មាន។ ក្នុងអំឡុងពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនេះ យន្តហោះកាន់តែស្មុគស្មាញ។ ប្រសិនបើក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 មានតែអ្នកបច្ចេកទេសយន្តហោះម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួមក្នុងការបម្រើយន្តហោះចម្បាំងនោះ ក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ ចាំបាច់ត្រូវទាក់ទាញក្រុមអ្នកឯកទេសទាំងមូល។
ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមវៀតណាម យន្តហោះពហុតួនាទី ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារលើដីគោក ក៏ដូចជាការប្រយុទ្ធតាមផ្លូវអាកាសបានឈានមុខគេ។ នេះគឺជា F-4 Phantom របស់អាមេរិក ដែលក្នុងកម្រិតខ្លះបានក្លាយជាប្រភពនៃការបំផុសគំនិតសម្រាប់អ្នករចនាសូវៀតដែលបានបង្កើត MiG-23 ។ ជាមួយគ្នានេះ ជម្លោះនៅវៀតណាមម្តងទៀតបានបង្ហាញថា ការទម្លាក់គ្រាប់បែកតែម្នាក់ឯង សូម្បីតែខ្លាំងបំផុតក៏មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជ័យជំនះដែរ៖ អាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធដោយគ្មានជំនួយពីកម្លាំងដី វាមានសមត្ថភាពបង្ខំឱ្យចុះចាញ់តែសត្រូវដែលខូចសីលធម៌ រៀបចំទុកជាមុនសម្រាប់ការបរាជ័យ។
នៅទសវត្សរ៍ទី 70-80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយអ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ទី 4 បានបង្ហាញខ្លួននៅលើមេឃ។ ពួកគេខុសគ្នាពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ លក្ខណៈហោះហើរប៉ុន្តែសមាសភាពនៃអាវុធ។ ការប្រើប្រាស់អាវុធដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់បានផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃសង្គ្រាមអាកាសម្តងទៀត៖ មានការផ្លាស់ប្តូរពីការវាយប្រហារតាមអាកាសដ៏ធំទៅជា "គោលដៅ" ។
Su-27 (ឆ្វេង) និង F-15 គឺជាអ្នកប្រយុទ្ធដ៏ល្អបំផុតនៃទសវត្សរ៍ទី 80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។
សព្វថ្ងៃនេះ ទិសដៅសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍យោធាបានក្លាយទៅជាការប្រើប្រាស់ដ៏ខ្លាំងក្លានៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ទាំងការឈ្លបយកការណ៍ និងការធ្វើកូដកម្ម ក៏ដូចជាការបង្កើតយន្តហោះបំបាំងកាយជាច្រើនដូចជា F-35 របស់អាមេរិក ឬរុស្ស៊ី Su-57 ជាដើម។
គោលបំណងនៃអាកាសចរណ៍យោធា
បញ្ជីនៃកិច្ចការសំខាន់ៗដែលត្រូវបានដោះស្រាយដោយជំនួយពីយន្តហោះយោធា និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ៖
- អនុវត្តការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសគ្រប់ប្រភេទ;
- ការលៃតម្រូវកាំភ្លើងធំ;
- ការបំផ្លាញគោលដៅដី សមុទ្រ អាកាស និងលំហ តូច និងធំ ស្ថានី និងចល័ត តំបន់ និងចំណុច;
- ការជីកយករ៉ែនៃតំបន់;
- ការការពារ ដែនអាកាសនិងកម្លាំងដី;
- ការដឹកជញ្ជូននិងការចុះចតរបស់កងទ័ព;
- ការដឹកជញ្ជូនទំនិញយោធា និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ;
- ការជម្លៀសអ្នករបួសនិងឈឺ;
- រៀបចំព្រឹត្តិការណ៍យុទ្ធនាការ;
- ការត្រួតពិនិត្យតំបន់ ការរកឃើញវិទ្យុសកម្ម ការចម្លងរោគគីមី និងបាក់តេរី។
ដូច្នេះហើយ អាកាសចរណ៍យោធាអាចនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំសម្បើម ពិតណាស់បានផ្តល់ថាវាត្រូវប្រើយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
ឧបករណ៍អាកាសចរណ៍យោធា
ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ យន្តហោះវាយប្រហារ (Zeppelins) ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សព្វថ្ងៃនេះ មិនមានអ្វីដូចនេះនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសទេ។ ឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលប្រើគឺយន្តហោះ (យន្តហោះ) និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។
យន្តហោះ
វិសាលភាពនៃកិច្ចការដែលត្រូវបានដោះស្រាយដោយជំនួយពីអាកាសចរណ៍បង្ខំឱ្យកងទ័ពអាកាសរួមបញ្ចូលយានជំនិះជាច្រើនគ្រឿង។ ប្រភេទផ្សេងគ្នា. ពួកគេម្នាក់ៗមានគោលបំណងរៀងៗខ្លួន។
F-111 - យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកជួរមុខរបស់អាមេរិកដែលមានស្លាបអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។
យន្តហោះប្រយុទ្ធ
ប្រភេទនៃអាកាសចរណ៍នេះរួមមាន:
- អ្នកប្រយុទ្ធ។ គោលបំណងចម្បងរបស់ពួកគេគឺបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវ និងទទួលបានឧត្តមភាពផ្លូវអាកាស ក្នុងស្រុក ឬពេញលេញ។ ការងារផ្សេងទៀតទាំងអស់គឺបន្ទាប់បន្សំ។ គ្រឿងសព្វាវុធ - កាំជ្រួចពីអាកាសទៅអាកាស កាំភ្លើងស្វ័យប្រវត្តិ;
- យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ អាចជាជួរមុខ ឬជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការវាយប្រហារលើគោលដៅដី។ គ្រឿងសព្វាវុធ - កាំជ្រួចពីអាកាសទៅដី (រួមទាំងកាំជ្រួចដែលមិនមានការណែនាំ) ទម្លាក់ដោយសេរី រំកិល និងគ្រាប់បែកដឹកនាំ ក៏ដូចជា torpedo (សម្រាប់យន្តហោះប្រឆាំងនាវាមុជទឹក);
- Stormtroopers ។ ប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការគាំទ្រដោយផ្ទាល់របស់កងទ័ពនៅលើសមរភូមិ;
- យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក គឺជាយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារលើដី និងធ្វើការប្រយុទ្ធតាមអាកាស។ ទាំងអស់។ អ្នកប្រយុទ្ធទំនើបក្នុងកម្រិតណាមួយដែលពួកគេមាន។
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងពីយន្តហោះប្រយុទ្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងអគារអាវុធរបស់ពួកគេ ដែលរួមមាន កាំជ្រួចនាវាចម្ងាយឆ្ងាយ។
យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ និងយន្តហោះស៊ើបការណ៍
ជាគោលការណ៍ យន្តហោះចម្បាំង ឬយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក "ធម្មតា" ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាំបាច់ អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីដោះស្រាយភារកិច្ចឈ្លបយកការណ៍។ ឧទាហរណ៍មួយគឺ MiG-25R ។ ប៉ុន្តែក៏មានឧបករណ៍ឯកទេសផងដែរ។ ជាពិសេសគឺ U-2 របស់អាមេរិក និង SR-71 និងសូវៀត An-30។
យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ល្បឿនលឿន SR-71 Blackbird
យន្តហោះរាវរករ៉ាដារយៈចម្ងាយឆ្ងាយ - A-50 របស់រុស្ស៊ី (បង្កើតនៅលើមូលដ្ឋាននៃ Il-76) និង US E-3 Sentry - ក៏ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទនេះដែរ។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះមានសមត្ថភាពធ្វើការឈ្លបយកការណ៍តាមវិទ្យុយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វាមិនលាក់លៀមទេ ព្រោះវាជាប្រភពនៃវិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដ៏មានឥទ្ធិពល។ យន្តហោះឈ្លបយកការណ៍ដូចជា Il-20 ដែលត្រូវបានចូលរួមជាចម្បងក្នុងការស្ទាក់ចាប់តាមវិទ្យុ មានឥរិយាបទ "សុភាពរាបសា" ច្រើន។
យន្តហោះដឹកជញ្ជូន
យន្តហោះប្រភេទនេះត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទាហាន និងឧបករណ៍។ ម៉ូដែលមួយចំនួននៃយានជំនិះដែលជាផ្នែកមួយនៃអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ការចុះចត - ទាំងធម្មតា និងគ្មានការលោតឆ័ត្រយោង ដែលធ្វើឡើងពីរយៈកម្ពស់ទាបបំផុត។
IN កងទ័ពរុស្ស៊ីយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាដែលប្រើជាទូទៅបំផុតគឺ Il-76 និង An-26 ។ ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទម្ងន់ ឬបរិមាណច្រើននោះ An-124s ធ្ងន់អាចត្រូវបានប្រើ។ ក្នុងចំណោមយន្តហោះយោធាអាមេរិកសម្រាប់គោលបំណងស្រដៀងគ្នានេះ ដ៏ល្បីល្បាញបំផុតគឺ C-5 Galaxy និង C-130 Hercules ។
Il-76 គឺជាយន្តហោះសំខាន់នៃអាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូនយោធារុស្ស៊ី
យន្តហោះហ្វឹកហាត់
ក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះយោធាគឺពិបាកណាស់។ អ្វីដែលពិបាកបំផុតនោះគឺការទទួលបានជំនាញពិតប្រាកដដែលមិនអាចជំនួសបានដោយការហោះហើរនិម្មិតនៅលើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ ឬការសិក្សាទ្រឹស្តីយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ អាកាសចរណ៍បណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានប្រើប្រាស់។ យន្តហោះបែបនេះអាចជាម៉ាស៊ីនឯកទេស ឬប្រភេទយន្តហោះប្រយុទ្ធ។
ជាឧទាហរណ៍ Su-27UB ទោះបីជាប្រើសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់ពីឡុតក៏ដោយ ក៏អាចត្រូវបានប្រើជាយន្តហោះចម្បាំងពេញលេញដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ Yak-130 ឬ BAE Hawk របស់អង់គ្លេស គឺជាយន្តហោះហ្វឹកហាត់ឯកទេស។ ក្នុងករណីខ្លះ សូម្បីតែម៉ូដែលបែបនេះក៏អាចប្រើជាយន្តហោះវាយប្រហារស្រាល ដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅដី។ វាជាធម្មតាកើតឡើង "ដោយសារតែភាពក្រីក្រ" ក្នុងករណីដែលគ្មានយន្តហោះប្រយុទ្ធពេញលេញ។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រ
ទោះបីជាយន្តហោះស្លាបវិលត្រូវបានគេប្រើក្នុងកម្រិតកំណត់រួចហើយក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃអរិភាព ការចាប់អារម្មណ៍លើ "ឧទ្ធម្ភាគចក្រ" បានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ មិនយូរប៉ុន្មាន វាច្បាស់ណាស់ថានេះជាកំហុស ហើយសព្វថ្ងៃនេះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងជួរកងទ័ពច្រើនបំផុត ប្រទេសផ្សេងគ្នាសន្តិភាព។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូន
យន្តហោះធម្មតាមិនអាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរបានទេ ដែលវាបង្រួមវិសាលភាពនៃការអនុវត្ត។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រពីដំបូងមានទ្រព្យសម្បត្តិនេះ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាមធ្យោបាយដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងដឹកជញ្ជូនមនុស្ស។ "ការចាប់ផ្តើម" ពេញលេញជាលើកដំបូងនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះបានកើតឡើងកំឡុងសង្គ្រាមកូរ៉េ។ កងទ័ពអាមេរិកដោយប្រើឧទ្ធម្ភាគចក្របានជម្លៀសអ្នករបួសដោយផ្ទាល់ពីសមរភូមិ ប្រគល់គ្រាប់រំសេវ និងឧបករណ៍ដល់ទាហាន ហើយបានបង្កើតបញ្ហាដល់សត្រូវដោយការចុះចតកងប្រដាប់អាវុធតូចៗនៅខាងក្រោយរបស់គាត់។
V-22 Osprey គឺជាឧទាហរណ៍មិនធម្មតាបំផុតមួយនៃ rotorcraft
សព្វថ្ងៃនេះឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនធម្មតាបំផុតនៅក្នុងកងទ័ពរុស្ស៊ីគឺ Mi-8 ។ Mi-26 ធុនធ្ងន់ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ។ យោធាអាមេរិកធ្វើប្រតិបត្តិការ UH-60 Blackhawk, CH-47 Chinook, និង V-22 Osprey ។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ
យានជំនិះ rotary-wing ទីមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសដើម្បីភ្ជាប់គោលដៅដី និងផ្តល់ការគាំទ្រការបាញ់ដោយផ្ទាល់ដល់កងទ័ពរបស់ខ្លួនបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 ។ វាជាឧទ្ធម្ភាគចក្រ UH-1 Cobra ដែលការកែប្រែមួយចំនួននៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយយោធាអាមេរិកសព្វថ្ងៃនេះ។ មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះ ត្រួតលើគ្នាជាមួយនឹងភារកិច្ចរបស់យន្តហោះវាយប្រហារ។
ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារត្រូវបានគេចាត់ទុកថា ប្រហែលជាអាវុធប្រឆាំងរថក្រោះដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ នេះអាចទៅរួចដោយសារប្រភេទថ្មីនៃការគ្រប់គ្រង កាំជ្រួចយន្តហោះដូចជា US TOW និង Hellfire ក៏ដូចជាសូវៀត Phalanx ការវាយប្រហារ និងខ្យល់គួច។ បន្តិចក្រោយមក ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមដោយមីស៊ីលពីអាកាសទៅអាកាស។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ "ឃោរឃៅបំផុត" នៅលើពិភពលោក - Mi-24 - មានសមត្ថភាពមិនត្រឹមតែវាយប្រហារគោលដៅដីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដឹកជញ្ជូនទាហានឆ័ត្រយោងផងដែរ។
យានជំនិះដ៏ល្បីល្បាញបំផុតនៃថ្នាក់នេះគឺ Mi-24, Ka-52, AH-64 Apache ។
ឧទ្ធម្ភាគចក្រឈ្លបយកការណ៍
នៅក្នុងអាកាសចរណ៍សូវៀត និងនៅពេលនោះ កងទ័ពរុស្ស៊ី ភារកិច្ចឈ្លបយកការណ៍ជាធម្មតាមិនត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅឯកទេសទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនធម្មតា។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានដើរតាមផ្លូវផ្សេង ហើយបានបង្កើត OH-58 Kiowa ។ គ្រឿងបរិក្ខារដែលដាក់នៅលើយានជំនិះនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករកឃើញដោយទំនុកចិត្ត និងស្គាល់គោលដៅផ្សេងៗនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។ ភាពទន់ខ្សោយឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានការពារយ៉ាងលំបាក ដែលជួនកាលនាំឱ្យមានការខាតបង់។
ក្នុងចំណោមម៉ូដែលរុស្ស៊ី កា-៥២ មានឧបករណ៍ឈ្លបយកការណ៍ទំនើបបំផុត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយាននេះប្រើជាប្រភេទ "ខ្មាន់កាំភ្លើង" ។
UAV
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ សារៈសំខាន់នៃយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើកបានរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើការឈ្លបយកការណ៍ និងសូម្បីតែបើកការវាយប្រហារគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលលើគោលដៅខណៈពេលដែលនៅសេសសល់មិនអាចការពារបាន។ ពួកវាមិនត្រឹមតែពិបាកបាញ់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងងាយរកឃើញទៀតផង។
យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទំនងជានឹងក្លាយជាអាទិភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសចរណ៍សម្រាប់អនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។ ជាពិសេសម៉ាស៊ីនបែបនេះនឹងត្រូវបានប្រើជាជំនួយការច្រើនបំផុត រថក្រោះទំនើបនិងអ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ទីប្រាំ។ យូរៗទៅ ពួកគេអាចនឹងជំនួសយន្តហោះប្រយុទ្ធដែលមានមនុស្សទាំងស្រុង។
ការសន្យា UAV រុស្ស៊ី "Okhotnik"
ការពារអាកាស
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា ការពារអាកាសទាំងយន្តហោះចម្បាំងជួរមុខធម្មតា និងឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ជំនាញអាចប្រើបាន។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះយន្តហោះបែបនេះនៅក្នុងសហភាពសូវៀត ចាប់តាំងពីយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្ររបស់អាមេរិកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការគំរាមកំហែងលេខ 1 ជាយូរមកហើយ។
យន្តហោះការពារដែនអាកាសដ៏ល្បីបំផុតគឺយន្តហោះស្ទាក់ចាប់ MiG-25 និង MiG-31 របស់សូវៀត។ ទាំងនេះគឺជាយន្តហោះដែលអាចបត់បែនបានទាប ប៉ុន្តែពួកវាមានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿនដល់ល្បឿនលើសពី 3,000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ក្នុងចំណោមអ្នកប្រយុទ្ធអាមេរិកដែលមានគោលបំណងស្រដៀងគ្នា F-14 Tomcat គឺល្បីល្បាញបំផុត។ យន្តហោះដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតែមួយគត់នៃកាំជ្រួច AIM-54 Phoenix រយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ហើយត្រូវបានគេប្រើដើម្បីការពារក្រុមវាយប្រហារពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពីការវាយប្រហារតាមអាកាស។
ឧបករណ៍ស្ទាក់ចាប់ MiG-25 នៅពេលហោះហើរ។ ទាញយកប្រយោជន៍ពីល្បឿនកំណត់ត្រារបស់ពួកគេ យន្តហោះបែបនេះបានគេចពីកាំជ្រួចពីអាកាសទៅអាកាសរាប់សិបគ្រាប់ដែលបាញ់មកលើពួកគេ។
ក្នុងមួយទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ បច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍មិនមានការអភិវឌ្ឍលឿនដូចពេលមុនឡើយ។ យន្តហោះចម្បាំងដូចជា F-15, F-16, F/A-18 និង Su-27 បន្តគ្រប់គ្រង ទ័ពជើងអាកាសប្រទេសផ្សេងគ្នា ថ្វីបើម៉ាស៊ីនទាំងនេះដំបូងគេបានយកខ្យល់អាកាសត្រឡប់មកវិញក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70-80 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយក៏ដោយ។ ជាការពិតណាស់ នេះមិនមានន័យថា វឌ្ឍនភាពបានបញ្ឈប់នោះទេ។ សមាសភាពនៃសព្វាវុធកំពុងផ្លាស់ប្តូរ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិកនៅលើយន្តហោះកំពុងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ហើយសំខាន់បំផុត យុទ្ធសាស្ត្រ និងយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អាកាសចរណ៍កំពុងត្រូវបានកែសម្រួល ដែលនៅពេលអនាគតអាចក្លាយជាមនុស្សគ្មានមនុស្សបើក។ រឿងមួយគឺច្បាស់ - អ្វីក៏ដោយ។ បុគ្គលិកបច្ចេកទេសកម្លាំងទ័ពអាកាស យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ នឹងនៅតែជាមធ្យោបាយដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយ ក្នុងការទទួលបានជ័យជំនះក្នុងជម្លោះយោធាណាមួយ។
យន្តហោះយោធាល្អបំផុតចុងក្រោយបង្អស់របស់កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី និងពិភពលោក រូបថត រូបភាព វីដេអូអំពីតម្លៃនៃយន្តហោះចម្បាំងដូច អាវុធសមត្ថភាពធានាបាននូវ "ឧត្តមភាពដែនអាកាស" ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយរង្វង់យោធានៃរដ្ឋទាំងអស់នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 1916 ។ វាទាមទារឱ្យមានការបង្កើតសមរភូមិ។ យន្តហោះពិសេសពូកែជាងអ្នកដទៃទាំងអស់ក្នុងល្បឿន ភាពបត់បែន កម្ពស់ និងការប្រើប្រាស់អាវុធវាយលុក អាវុធតូច. នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1915 យន្តហោះ Nieuport II Webe បានមកដល់ផ្នែកខាងមុខ។ នេះជាយន្តហោះដំបូងគេដែលផលិតនៅប្រទេសបារាំងដែលមានបំណងសម្រាប់ប្រយុទ្ធតាមអាកាស។
យន្តហោះយោធាក្នុងស្រុកទំនើបបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងពិភពលោកជំពាក់រូបរាងរបស់ពួកគេចំពោះការពេញនិយមនិងការអភិវឌ្ឍនៃអាកាសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយការហោះហើររបស់អ្នកបើកយន្តហោះរុស្ស៊ី M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B Rossiysky, S. Utochkin ។ រថយន្តក្នុងស្រុកដំបូងរបស់អ្នករចនា J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev, I. Steglau បានចាប់ផ្តើមលេចឡើង។ នៅឆ្នាំ 1913 យន្តហោះធុនធ្ងន់ Knight របស់រុស្ស៊ីបានធ្វើការហោះហើរជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែគេមិនអាចនឹកឃើញអ្នកបង្កើតយន្តហោះដំបូងគេក្នុងលោកទេ គឺប្រធានក្រុមទី ១ Alexander Fedorovich Mozhaisky។
យន្តហោះយោធាសូវៀតនៃសហភាពសូវៀតដ៏អស្ចារ្យ សង្គ្រាមស្នេហាជាតិបានព្យាយាមវាយលុកកងទ័ពសត្រូវ ការទំនាក់ទំនង និងគោលដៅផ្សេងទៀតនៅខាងក្រោយជាមួយនឹងការវាយប្រហារតាមអាកាស ដែលនាំទៅដល់ការបង្កើតយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកគ្រាប់បែកដ៏ធំក្នុងចម្ងាយដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់។ ភាពខុសគ្នានៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធដើម្បីទម្លាក់គ្រាប់បែកលើកងកម្លាំងសត្រូវនៅក្នុងជម្រៅយុទ្ធសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការនៃរណសិរ្សបាននាំឱ្យមានការយល់ដឹងអំពីការពិតដែលថាការអនុវត្តរបស់ពួកគេត្រូវតែស្របគ្នាជាមួយនឹងសមត្ថភាពយុទ្ធសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសនៃយន្តហោះជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមអ្នករចនាត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាឯកទេសនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ដែលនាំទៅដល់ការលេចចេញនូវប្រភេទម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។
ប្រភេទនិងចំណាត់ថ្នាក់, ម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុត។យន្តហោះយោធារបស់រុស្ស៊ី និងពិភពលោក។ វាច្បាស់ណាស់ថា វានឹងត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបង្កើតយន្តហោះចម្បាំងឯកទេស ដូច្នេះជំហានដំបូងក្នុងទិសដៅនេះគឺការប៉ុនប៉ងបំពាក់យន្តហោះដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងអាវុធវាយលុកតូចៗ។ ការដំឡើងកាំភ្លើងយន្តចល័ត ដែលចាប់ផ្តើមបំពាក់ដោយយន្តហោះ តម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងហួសហេតុពីអ្នកបើកយន្តហោះ ចាប់តាំងពីការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននៅក្នុងការប្រយុទ្ធដែលអាចបត់បែនបាន និងការបាញ់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាពីអាវុធដែលមិនស្ថិតស្ថេរបានកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការបាញ់ប្រហារ។ ការប្រើប្រាស់យន្តហោះពីរកៅអីជាយន្តហោះចម្បាំង ដែលសមាជិកនាវិកម្នាក់បម្រើការជាខ្មាន់កាំភ្លើង ក៏បានបង្កើតបញ្ហាមួយចំនួនផងដែរ ពីព្រោះការកើនឡើងនៃទម្ងន់ និងការអូសរបស់ម៉ាស៊ីនបាននាំឱ្យមានការថយចុះនៃគុណភាពហោះហើររបស់វា។
តើយន្តហោះប្រភេទណាខ្លះ? ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំរបស់យើង អាកាសចរណ៍បានឈានដល់កម្រិតគុណភាពដ៏ធំមួយ ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃល្បឿនហោះហើរ។ នេះត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយវឌ្ឍនភាពក្នុងវិស័យឌីណាមិក ការបង្កើតម៉ាស៊ីនថ្មី កម្លាំងខ្លាំងជាងមុន សម្ភារៈរចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។ វិធីសាស្រ្តគណនាតាមកុំព្យូទ័រ។ល។ ល្បឿន Supersonic បានក្លាយជារបៀបហោះហើរដ៏សំខាន់នៃយន្តហោះចម្បាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រណាំងសម្រាប់ល្បឿនក៏មានផ្នែកអវិជ្ជមានរបស់វាផងដែរ - លក្ខណៈនៃការហោះឡើង និងការចុះចត និងភាពបត់បែនរបស់យន្តហោះបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងកំឡុងឆ្នាំទាំងនេះ កម្រិតនៃការសាងសង់យន្តហោះបានឈានដល់កម្រិតមួយដែលវាអាចទៅរួចក្នុងការចាប់ផ្តើមបង្កើតយន្តហោះដែលមានស្លាបហើរអថេរ។
សម្រាប់យន្តហោះចម្បាំងរុស្ស៊ី ដើម្បីបង្កើនល្បឿនហោះហើររបស់យន្តហោះចម្បាំងលើសពីល្បឿនសំឡេង ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល បង្កើនលក្ខណៈជាក់លាក់នៃម៉ាស៊ីន turbojet និងកែលម្អរូបរាងអាកាសរបស់យន្តហោះផងដែរ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អ័ក្សត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលមានទំហំផ្នែកខាងមុខតូចជាង ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងប្រសើរជាងមុន។ លក្ខណៈទម្ងន់. ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងរុញច្រានយ៉ាងខ្លាំង ហើយដូច្នេះល្បឿននៃការហោះហើរ ប្រដាប់បញ្ឆេះត្រូវបានណែនាំទៅក្នុងការរចនាម៉ាស៊ីន។ ការកែលម្អរូបរាងលំហអាកាសរបស់យន្តហោះ រួមមានការប្រើស្លាប និងផ្ទៃកន្ទុយជាមួយនឹងមុំស្រួចធំ (ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្លាបដីសណ្តស្តើង) ក៏ដូចជាការទទួលខ្យល់លឿនជាងសំឡេង។
អាកាសចរណ៍យោធាតែងតែទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីសាធារណជនយ៉ាងច្រើន។ ហើយប្រសិនបើនៅពេលចាប់ផ្តើមវារីករាយជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពរបស់វា ថ្ងៃនេះវាភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងសមត្ថភាពរបស់វា និងវត្តមាននៃដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាច្រើន។ យើងរស់នៅក្នុងពិភពលោកដែលមិនស្ថិតស្ថេរខ្លាំង ដែលជម្លោះក្នុងតំបន់កើតឡើងរាល់ពេល ប៉ុន្តែប្រហែលជាអត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់នៃនេះគឺជាឱកាសដើម្បីសង្កេតមើលស្នាដៃដ៏ល្អបំផុតនៃវិស្វកម្មនៅក្នុងសកម្មភាព។ យើងបានបញ្ចូលពួកវាទៅក្នុងការវាយតម្លៃ អ្នកប្រយុទ្ធយោធាល្អបំផុតនៅលើពិភពលោកដែលមិនត្រឹមតែអាចធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ឧស្សាហកម្មការពារជាតិប៉ុន្តែក៏នឹងធ្វើឱ្យអ្នកមានមោទនភាពចំពោះប្រទេសរបស់អ្នកផងដែរ ព្រោះមុខតំណែងឈានមុខគេភាគច្រើនជារបស់យន្តហោះរុស្ស៊ី។ ដូចដែលពួកគេនិយាយថា "រឿងដំបូង យន្តហោះ ... "
10. Dassault "Mirage" ឆ្នាំ 2000 (ប្រទេសបារាំង)
អាកាសចរណ៍បារាំងមានភាពប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចាប់តាំងពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរនៅពេលដែលវាត្រូវបានបំផ្លាញទាំងស្រុង កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់. ការប៉ុនប៉ងដើម្បីឯករាជ្យ គោលនយោបាយការបរទេសបានទាមទារ កងទ័ពខ្លាំងហេតុដូច្នេះហើយ កាលពី 30 ឆ្នាំមុន យន្តហោះយោធា Mirage បានបង្ហាញខ្លួន ដែលភ្លាមៗនោះបានក្លាយជាយន្តហោះចម្បាំងដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពអាកាសបារាំង ហើយមិនបោះបង់តំណែងនេះអស់រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍មកហើយ ព្រោះវាដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅក្នុង ប្រតិបត្តិការរក្សាសន្តិភាពវ អាហ្វ្រិកខាងជើងជាលទ្ធផលវាបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានទិញដោយប្រទេសឥណ្ឌា។ វាគឺនៅក្នុងតំបន់នេះដែលគាត់បានរកឃើញខ្លួនឯង: ការបំផ្លិចបំផ្លាញដោយជោគជ័យនៃយន្តហោះសត្រូវ និងទីស្នាក់ការកណ្តាល ក៏ដូចជាការវាយប្រហារដោយកាំជ្រួចដឹកនាំបានបំបែកការតស៊ូរបស់ពួកឧទ្ទាមក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ។ យោងតាមរបាយការណ៍មួយចំនួន ទោះបីជាត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2006 ក៏ដោយក៏ Dassault 2000 បានចូលរួមក្នុង សង្គ្រាមលីប៊ីជាកន្លែងដែលលោកបានបង្កការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់បរិក្ខារយោធារបស់កងទ័ពរបស់លោកកាដាហ្វី។
9.
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន Falcon ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំបួនក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃអ្នកប្រយុទ្ធដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក គឺជាយន្តហោះប្រយុទ្ធទូទៅបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ តម្លៃទាប និងសូចនាករគុណភាព បានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផលិតផលនាំចេញដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក។ គិតត្រឹមថ្ងៃនេះ មានយន្តហោះចម្បាំង F-16 ចំនួន 4,750 នៅទូទាំងពិភពលោក។ កំណែទំនើបនឹងត្រូវបានផលិតយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2017 ។ រូបភាពនៃយន្តហោះនេះត្រូវបានថតដោយអ្នកយកព័ត៌មានយោធាម្តងហើយម្តងទៀត វាបានចូលរួមក្នុងជម្លោះចំនួន 100 ដែលល្បីល្បាញបំផុតគឺប្រតិបត្តិការរបស់អង្គការណាតូប្រឆាំងនឹងកងទ័ពយូហ្គោស្លាវី និងសង្រ្គាមអ៊ីរ៉ាក់។ F-16 Fighting Falcons របស់កងទ័ពអ៊ីស្រាអែល គឺជាយន្តហោះចម្បាំងដែលមានសមត្ថភាពបំផុត។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការ ពួកគេបានទទួលជ័យជម្នះលើអាកាសចំនួនសែសិប។
8.
ទោះបីជា គំរូដើមមិនទាន់បានចូលរួមក្នុងអរិភាពទេ ហើយការចាត់តាំងរបស់វាត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2018 វាបានបញ្ចូលនូវការអភិវឌ្ឍន៍ឈានមុខគេនៃវិស្វករក្នុងស្រុករួចហើយ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន វានឹងកាន់តែសន្សំសំចៃក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការលួងលោមពីអ្នកបើកបរ៖ ពីការគ្រប់គ្រងការហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងគោលបំណងបង្កើនបរិមាណខ្យល់ដែលបង្កើតឡើងដោយស្ថានីយ៍អុកស៊ីសែនស្វយ័ត។ ការហោះហើរតែមួយគត់នៅក្នុងមួន តាមគំនិតរបស់យើង គឺជាការប៉ុនប៉ងលឿនពេករបស់ក្រសួងការពារជាតិរុស្ស៊ី ក្នុងការចូលរួមក្នុងការដេញថ្លៃអន្តរជាតិ ពីព្រោះរ៉ាដា និងឧបករណ៍មួយចំនួននៅតែមិនទាន់ត្រូវបាននាំយកមកនូវលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អនៅឡើយ។ លក្ខណៈវិជ្ជមាននៃម៉ូដែលនេះគឺតម្លៃនៃការផលិត ឧទាហរណ៍ បារាំងផលិតយន្តហោះដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នាក្នុងតម្លៃ 2 ទៅ 3 ដង។
7.
គម្រោងអាមេរិចដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតក្នុងរយៈពេលសែសិបឆ្នាំចុងក្រោយនេះជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 7 ក្នុងចំណោមកំពូលអ្នកប្រយុទ្ធដ៏ល្អបំផុតទាំងដប់នៅលើពិភពលោក។ យន្តហោះ F-15 Eagle ត្រូវបានធានាថានឹងបន្តដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ដែលមានន័យថាវានឹងមានពេលវេលាដើម្បីប្រារព្ធខួបលើកទី 50 របស់ខ្លួន។ អស្ចារ្យណាស់ ក្នុងរយៈពេលដ៏យូរបែបនេះ ឥន្ទ្រីត្រូវបានចាញ់ក្នុងសមរភូមិផ្លូវអាកាសតែម្តងគត់ ខណៈបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវប្រហែលមួយរយគ្រឿង។ យន្តហោះចម្បាំងនេះមានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងរឿងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសអ៊ីស្រាអែលឈ្មោះ Peled ដែលក្នុងអំឡុងជម្លោះយោធាក្នុងប្រទេសស៊ីរីអាចបំផ្លាញយន្តហោះសត្រូវចំនួន ៦ គ្រឿង និងបានបង្កការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ ៤ គ្រឿងទៀត។ បច្ចុប្បន្ននេះ យន្តហោះ F-15 ចំនួនប្រាំមួយរយគ្រឿងកំពុងដំណើរការជាមួយប្រទេសផ្សេងៗ ហើយពួកគេនឹងមិនត្រូវបានលុបចោលនោះទេ ព្រោះជាមធ្យមបញ្ហាកើតឡើងម្តងរៀងរាល់ 50 ពាន់ម៉ោងហោះហើរ។
6.
មកុដនៃការគិតរបស់អ្នករចនាយន្តហោះបារាំងក្នុងបរិបទនៃអ្នកប្រយុទ្ធជំនាន់ទីបួន។ ឧបសគ្គតែមួយគត់គឺការចំណាយខ្ពស់នៃការផលិតដែលតម្រូវឱ្យមានការចូលរួមពីវត្ថុវិស្វកម្មភាពជាក់លាក់ជាច្រើន។ ដោយបានចាប់ផ្តើមដំណើររបស់ខ្លួនជាមួយនឹងសង្រ្គាមនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានកាលពី 15 ឆ្នាំមុន យន្តហោះ Rafale បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វាក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកងទ័ពលីប៊ី។ គួរកត់សម្គាល់ថា "ជនរងគ្រោះ" នៃ Rafale គឺជាអ្នកប្រយុទ្ធក្នុងស្រុក និងឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសលីប៊ី។ និយាយអំពីសម័យទំនើប Dassault ភាគច្រើនចូលរួមនៅក្នុងសមយុទ្ធហ្វឹកហ្វឺន ហើយបានធ្វើការវាយប្រហារប្រឆាំងនឹងកងកម្លាំងរដ្ឋអ៊ីស្លាមនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ក្នុងឱកាសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ វាក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងឧប្បត្តិហេតុជាច្រើននៅពេលដែលយន្តហោះធ្លាក់ ឬផ្ទុះនៅលើអាកាស ប៉ុន្តែអ្នកផលិតបានបង្ហាញថាមូលហេតុនៃស្ថានភាពបែបនេះភាគច្រើនជាកត្តាមនុស្ស។
5.
យន្តហោះក្នុងស្រុកដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតមានទីតាំងនៅអេក្វាទ័រនៃចំណាត់ថ្នាក់នៃយន្តហោះចម្បាំងយោធាដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ គាត់បានបង្ហាញពីឧត្តមភាពរបស់គាត់ម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងអំឡុងពេលលំហាត់។ បង្កើតជាឆ្អឹងខ្នងនៃកងទ័ពអាកាសឥណ្ឌា Su-30 បានកម្ចាត់ដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់អាមេរិក និងអង់គ្លេសក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នា ហើយក្នុងករណីភាគច្រើនស្ងួត។ ដូចគ្នានេះផងដែរវាគឺជា Sukhoi ដែលធានានូវភាពជោគជ័យនៃប្រតិបត្តិការរបស់កងកម្លាំងអវកាសយោធារុស្ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី និងបានដើរតួនាទីសម្រេចចិត្តក្នុងការរំដោះ Palmyra ។ ជាងមួយភាគបួននៃសតវត្សន៍ មានតែឧប្បត្តិហេតុចំនួន 9 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានកត់ត្រា ដែលភាគច្រើនបណ្តាលមកពីភ្លើងម៉ាស៊ីន ឬប្រេងឥន្ធនៈមិនគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អមិនមានអ្នករងរបួសផ្នែកយោធា លើកលែងតែយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាសវៀតណាមធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រ។
4.
ចម្បាំងតែមួយគត់ដែលបង្កើតឡើងដោយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់ប្រទេសនានា សហភាពអឺរ៉ុបនិងបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ (ប្រតិបត្តិការចម្រុះនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី និងអ៊ីរ៉ាក់)។ អត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនគួរឱ្យសង្ស័យរបស់វាគឺសមត្ថភាពក្នុងការជ្រៀតជ្រែកជាមួយរ៉ាដារបស់សត្រូវ ហើយដោយហេតុនេះ កែតម្រូវទិសដៅហោះហើរ កាំជ្រួចដឹកនាំដូច្នេះការខ្វះខាតការខាតបង់មិនគួរជាការភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតគឺ ជួរអតិបរមាការបាញ់ប្រហារ នៅក្នុងសូចនាករនេះ ព្យុះទីហ្វុង វ៉ាដាច់គូប្រជែងជិតបំផុតរបស់ខ្លួនរហូតដល់មួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ សព្វថ្ងៃនេះ បណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប និងមជ្ឈិមបូព៌ាមានអាវុធយុទ្ធជនប្រហែលកន្លះពាន់នាក់ ដែលប្រទេសនីមួយៗមានបច្ចេកទេសកែប្រែ និងផលិតតែមួយគត់។
3.
យន្តហោះដែលបើកកំពូលទាំងបីក្នុងចំណោមយន្តហោះចម្បាំងយោធាល្អបំផុតនៅលើពិភពលោកទាមទារ ការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសដោយសារតែវាគឺជាគាត់ដែលនឹងបង្កើតឆ្អឹងខ្នងនៃស្លាបអាកាសចរណ៍អចិន្រ្តៃយ៍ មូលដ្ឋានយោធាប្រទេសរបស់យើងនៅស៊ីរី។ ការសម្ងាត់នៃការផលិតអស់រយៈពេលជាយូរបានបង្ខំអ្នកទិញសក្តានុពលឱ្យជៀសវាងការវិនិយោគនៅក្នុងគម្រោងប្រថុយប្រថានមួយ ប៉ុន្តែការចូលរួមនៅក្នុងប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធ ដែល Su-35 គ្របដណ្តប់លើកងកម្លាំងវាយប្រហារសំខាន់នៃកងកម្លាំងអវកាសរុស្ស៊ីបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះវា។ ដោយពិចារណាថាយន្តហោះនេះគឺជាការធ្វើទំនើបកម្មយ៉ាងហ្មត់ចត់បំផុតនៃ Su-27 (នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយស៊ុមអាកាសដូចគ្នាបេះបិទ) យន្តហោះចម្បាំងបម្រើជាភស្តុតាងនៃភាពធន់នៃឧបករណ៍យោធាក្នុងស្រុក ហើយក៏និយាយអំពីការធ្វើតាមប្រពៃណីនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ផងដែរ។ ជាអកុសល ព័ត៌មានអំពីការចូលរួមក្នុងសមយុទ្ធ ឬសមរភូមិជាមួយសត្រូវមិនត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈទេ។
2.
ពហុមុខងារ សន្សំសំចៃ ប្រសិទ្ធភាព - ជាទូទៅនៅពីមុខអ្នក។ អ្នកប្រយុទ្ធដ៏ល្អបំផុតផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ចាប់ពីឆ្នាំ 2014 ដល់ថ្ងៃនេះ គាត់បានបង្កើតឆ្អឹងខ្នងនៃកងទ័ពអាកាសនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី ដែលបានចាប់ផ្តើមការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងពួកអ៊ីស្លាមជ្រុលនិយម គាត់នៅតែបន្តបង្កើតបញ្ហាសំខាន់ៗសម្រាប់កងទ័ព IS ។ ករណីគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺនៅពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះ ក្នុងបេសកកម្មប្រយុទ្ធតែមួយ មិនត្រឹមតែបានបញ្ចប់ប៉ុណ្ណោះទេ បេសកកម្មប្រយុទ្ធប៉ុន្តែនៅតែស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់មួយសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយម៉ោងទៀត ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយកងកម្លាំងសត្រូវ និងបានបញ្ជូនកូអរដោនេនៃទីតាំងរបស់សត្រូវដែលកំពុងព្យាយាមជម្លៀសមូលដ្ឋាន។ ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំមកនេះ យន្តហោះ F-22 បានបញ្ចប់បេសកកម្មប្រយុទ្ធប្រមាណ 210 ដោយជោគជ័យ។ រយៈពេលប្រតិបត្តិការទាំងមូលរួមបញ្ចូលតែពីរករណីនៃការបាត់បង់ក្នុងអំឡុងពេលប៉ះទង្គិចដែលបង្ហាញពីគុណភាពខ្ពស់និងភាពជឿជាក់របស់ Raptor ។
1. Sukhoi T-50 (រុស្ស៊ី)
ដូងនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់និងចំណងជើង អ្នកប្រយុទ្ធយោធាល្អបំផុតនៅលើពិភពលោកទទួលបានយន្តហោះ Sukhoi T-50 ដែលជាយន្តហោះជំនាន់ទីប្រាំក្នុងស្រុកដំបូងគេដែលមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយគូប្រជែងជាច្រើនដែលមានទីតាំងនៅលើមេឃ និងនៅលើដី។ នេះត្រូវបានធ្វើទៅបានដោយសារតែការបង្កើនភាពអាចបត់បែនបាន និងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប។ សូម្បីតែអ្នកជំនាញលោកខាងលិចបានសរសើរជំហានដំបូងរបស់វិស្វកររុស្ស៊ីក្នុងការបង្កើតយន្តហោះចម្បាំងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយការបំបាំងកាយ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តវាមិនអាចធ្វើការសន្និដ្ឋានរឹងមាំបានទេ៖ ការធ្វើតេស្តទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តនៅពីក្រោយទ្វារបិទជិត ហើយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយនៃគំរូនឹងត្រូវបានបង្ហាញ។ ត្រឹមតែមួយឆ្នាំកន្លះប៉ុណ្ណោះ។
+
យើងមិនអាចព្រងើយកន្តើយចំពោះអ្នកប្រយុទ្ធសូវៀតដ៏ល្អបំផុត ដែលនៅតែបម្រើការទាំងនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសក្រោយសូវៀត និងក្នុងចំណោមសម្ព័ន្ធមិត្តនៅក្នុងជំរំកុម្មុយនិស្តនោះទេ ពីព្រោះ គាត់ស្ថិតនៅក្នុងកំពូលដប់។ គួរកត់សម្គាល់ថា Su 27 ក្លាយជាអ្នកចូលរួមក្នុងការក្លែងធ្វើជើងហោះហើរកុំព្យូទ័រណាមួយ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា យន្តហោះនេះគឺជាយន្តហោះចម្បាំងផលិតក្នុងស្រុកតែមួយគត់ដែលបានចូលរួមក្នុងអរិភាពនៅអាហ្វ្រិកកណ្តាល ដែលវាបានបន្សាបយន្តហោះសត្រូវចំនួន 3 គ្រឿងដោយមិនបាត់បង់ ហើយគុណវិបត្តិតែមួយគត់ដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ក្នុងពេលដុត។
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអាកាសចរណ៍យោធាបានចាប់ផ្តើមស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការហោះហើរដំបូងនៃយន្តហោះរបស់បងប្អូនជនជាតិអាមេរិករ៉ាយដែលបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1903 - ក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំយោធានៃកងទ័ពភាគច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកបានដឹងថាយន្តហោះនេះអាចក្លាយជាអាវុធដ៏អស្ចារ្យ។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 1 អាកាសចរណ៍ប្រយុទ្ធដែលជាសាខានៃយោធាគឺជាកម្លាំងដ៏ធ្ងន់ធ្ងររួចទៅហើយ - វាបានរកឃើញកម្មវិធីដំបូង យន្តហោះស៊ើបការណ៍ដែលធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានទិន្នន័យពេញលេញ និងប្រតិបត្តិការស្តីពីចលនារបស់កងទ័ពសត្រូវ បន្តដោយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក ដែលត្រូវបានកែលម្អដំបូង ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានសាងសង់ជាពិសេស ដែលនាំទៅដល់មេឃ។ ទីបំផុត យន្តហោះចម្បាំងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីទប់ទល់នឹងយន្តហោះសត្រូវ។ Air aces បានបង្ហាញខ្លួន ដែលខ្សែភាពយន្តជោគជ័យរបស់ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយកាសែតបានសរសេរដោយការកោតសរសើរ។ មិនយូរប៉ុន្មាន កងទ័ពជើងទឹកក៏ទទួលបានកម្លាំងទ័ពអាកាសផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ - អាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកបានកើត ហើយការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងនាវាផ្ទុកយន្តហោះដំបូងគេបានចាប់ផ្តើមសាងសង់។
អាកាសចរណ៍យោធាពិតជាបានបង្ហាញខ្លួនឯងថាជាសាខាសំខាន់មួយនៃយោធាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក និងយន្តហោះចម្បាំង Luftwaffe បានក្លាយជាឧបករណ៍សំខាន់មួយរបស់ blitzkrieg របស់អាល្លឺម៉ង់ ដែលបានកំណត់ទុកជាមុននូវជោគជ័យរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់នៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃសង្រ្គាមនៅលើគ្រប់វិស័យ ហើយអាកាសចរណ៍កងទ័ពជើងទឹកជប៉ុន ដែលជាកម្លាំងវាយប្រហារដ៏សំខាន់របស់កងទ័ពជើងទឹក បានកំណត់ទិសដៅនៃ ប្រតិបត្តិការយោធាលើការវាយប្រហារ Pearl Harbor ។ មហាសមុទ្រប៉ាស៊ិហ្វិក. យន្តហោះចម្បាំងរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបានក្លាយជា កត្តាសម្រេចចិត្តដែលរារាំងការឈ្លានពានលើកោះ ហើយយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្ររបស់សម្ព័ន្ធមិត្តបាននាំអាល្លឺម៉ង់ និងជប៉ុនទៅកាន់គែមនៃគ្រោះមហន្តរាយ។ យន្តហោះវាយប្រហារសូវៀតបានក្លាយជារឿងព្រេងនៃរណសិរ្សសូវៀត - អាល្លឺម៉ង់។
មិនមានជម្លោះប្រដាប់អាវុធទំនើបតែមួយអាចរស់បានដោយគ្មានអាកាសចរណ៍យោធានោះទេ។ ដូច្នេះ សូម្បីតែក្នុងករណីមានភាពតានតឹងតិចតួចក៏ដោយ យន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាអនុវត្តការផ្ទេរសម្ភារៈយោធា និងកម្លាំងពលកម្ម និង អាកាសចរណ៍កងទ័ព, ប្រដាប់អាវុធ ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារ, ផ្តល់ការគាំទ្រ កងទ័ពជើងគោក. បច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ទំនើបកំពុងអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅជាច្រើន។ UAVs កំពុងត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើង - យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក ដែលដូចកាលពី 100 ឆ្នាំមុន បានក្លាយជាយានឈ្លបយកការណ៍ដំបូង ហើយឥឡូវនេះកាន់តែអនុវត្តបេសកកម្មធ្វើកូដកម្ម បង្ហាញពីការហ្វឹកហាត់ដ៏អស្ចារ្យ និងការបាញ់ប្រយុទ្ធ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក មិនអាចជំនួសបានទាំងស្រុងនូវមនុស្សយន្តធម្មតានោះទេ។ យន្តហោះប្រយុទ្ធការសង្កត់ធ្ងន់លើការរចនាដែលសព្វថ្ងៃនេះគឺលើការកាត់បន្ថយហត្ថលេខារ៉ាដា បង្កើនភាពបត់បែន និងសមត្ថភាពក្នុងការហោះហើរក្នុងល្បឿនជិះទូកលឿនជាងសំឡេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានការណ៍កំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលមានតែអ្នកសរសេរប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រដែលហ៊ានបំផុតប៉ុណ្ណោះដែលអាចទស្សន៍ទាយបានថា ទិសដៅណាដែលអាកាសចរណ៍យោធានឹងអភិវឌ្ឍនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។
នៅលើវិបផតថល Warspot អ្នកតែងតែអាចអានអត្ថបទ និងព័ត៌មានអំពីប្រធានបទអាកាសចរណ៍ មើលវីដេអូ ឬការពិនិត្យរូបថតអំពីប្រវត្តិនៃអាកាសចរណ៍យោធាតាំងពីដើមកំណើតរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន - អំពីយន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធកងកម្លាំងអាកាស អំពីអាកាសយានិក និងអ្នករចនាយន្តហោះ អំពីជំនួយ ឧបករណ៍យោធានិងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងកងកម្លាំងទ័ពអាកាសនៃកងទ័ពផ្សេងៗគ្នាជុំវិញពិភពលោក។
