За книгата:Учебник. Въздух обучение във въздуха, товарни парашутни десантни кораби, тяхната подготовка, кацане на военна техника и товари. Издание от 1985 г.
Формат на книгата: djvu файл в zip архив
Страници: 481
език:Руски
размер: 7,9 MB
Изтеглете книга:безплатно, без ограничения, с нормална скорост, без влизане и пароли

Още в началото на 30-те години съветски съюзнапълно спря вноса на скъпи парашути. По това време проблемът с кацането на леки оръжия, картечници, пушки, боеприпаси и други бойни товари беше решен. Ситуацията беше по-сложна с пускането на тежко оръжие, без което, както показаха теоретичните разработки и опита от кацането, парашутистите не можеха успешно да се бият зад вражеските линии. Беше необходимо да се създаде по принцип новият видтехнология - въздушна.

Първата стъпка в изпълнението на тази задача беше решението на командването Въздушни силиЧервената армия за поведението на Научноизследователския институт на ВВС изследователска работаза създаване и тестване на различни видове средства за парашутно спускане на военна техника и бойни товари. В съответствие с това решение през 1930 г. в Научноизследователския институт на ВВС е създаден конструкторски отдел, по-късно преобразуван в Специално конструкторско бюро (ОКБ ВВС), под ръководството на военен пилот, участник гражданска война, талантлив изобретател Павел Игнатиевич Гроховски.

Парашутен десант в предвоенния период.

През 1931 г. конструкторското бюро Гроховски създава и тества специално окачване за транспортиране на автомобили, леки оръдия и други тежки бойни товари под фюзелажа на самолета ТБ-1; разработени са специални чанти и кутии (контейнери) за кацане на оръжия, боеприпаси, храна и оборудване, което е било окачено под крилата на самолети TB-1 или R-5.

През 1932 г. бюрото започва да разработва парашутни платформи (G-37a, G-38a, G-43, G-62) за пускане на полеви 76-mm оръдия и превозни средства тип пикап с товарни парашути от външните ремъци на TB-1 а от самолета ТБ-3 - мотоциклети с кош и клинове.

По време на маневрите през 1936 г. в Беларус бяха разгърнати повече от 150 тежки картечници и осемнадесет леки оръдия. Въпреки това, преди Великия Отечествена войнаВ областта на парашутното кацане на едрогабаритна военна техника и тежки товари не е постигнат значителен напредък, главно поради ограничените размери и товароносимост на съществуващите по това време транспортни самолети.

В началото на 40-те години са подобрени меките чували за кацане на парашут (PDMM), създадено е универсално окачване за кацане (UDP-500) - за 500 kg товар, индивидуални товарни контейнери GK-20 и GK-30, универсални колани за кацане на парашут (PDUR ), а за парашутно десантиране на гориво и смазочни материали, вода и други течности - парашутен десантен газов резервоар (PDBB-100) и парашутен десантен контейнер за течности (PDTZH-120).

До края на Великата отечествена война бяха завършени проектните работи за подобряване на въздушното оборудване, осигуряващо безопасно кацане с товарни парашути на тежки минохвъргачки, оръдия с калибър 57 и 85 мм и превозни средства ГАЗ-67, спуснати от бомбардировач Ту-2. За това са използвани отворени окачвания, както и обтекаеми затворени окачващи контейнери от типа P-101 и P-90, създадени през 1943 г.

След Великата отечествена война, наред с подобряването на организационната структура на въздушнодесантните войски, се усъвършенстват бордовото оборудване и военнотранспортната авиация. Постигнат е значителен напредък в подобряването на надеждността на парашутните системи за тежки товари. Появата на широкофюзелажни транспортни самолети с заден люк като Ан-8 и Ан-12 бележи нов етап в развитието на въздушната техника.

Парашутно-десантни кораби в следвоенния период.

През шейсетте години в експлоатация се появи парашутната платформа PP-127-3500, предназначена за кацане на военна техника и военни товари с полетно тегло от 2700 до 5000 kg. През същите тези години те са създадени парашутна системаза бъчви PDSB-1 и парашутно-ракетна система PRS-3500.

През 70-те години във ВВС се появява ново поколение парашутно десантно оборудване. Така парашутната платформа PP-128-5000 направи възможно изхвърлянето на товари с полетно тегло от 4500 до 8500 kg. Тогава е създадена парашутната платформа P-7, предназначена за кацане на товари с полетно тегло от 3700 до 9500 kg, а парашутната платформа P-16 осигурява кацане на товари с полетно тегло до 21 000 kg.

Парашутистите, като неразделна част от бордовото оборудване, се развиват и усъвършенстват успоредно с развитието на науката и технологиите. Огромна заслуга за това принадлежи на прекрасните съветски дизайнери М. А. Савицки, А. И. Привалов, Н. А. Лобанов, Ф. Д. Ткачев и братя Доронин, които стояха в началото на вътрешния парашутизъм.

Съдържание на учебника „Въздушнодесантна подготовка, товарни парашутни десантни кораби, тяхната подготовка, кацане на военна техника и товари“.

Въведение.
Имена, възприети в Учебника.

Глава 1. Основи на десантиране на военна техника и товари.

1.1. Парашутни системи.
1.2. Парашутни платформи.

Глава 2. Многокуполна парашутна система MKS-5-128R.

2.1. Изпускателна парашутна система VPS-8.
2.2. Допълнителен пилотен улей.
2.3. Основен парашутен блок.
2.4. Инсталация парашутна системана рамка 130, 104 или платформа 135.
2.5. Работа на парашутната система във въздуха.

Глава 3. Многокуполна парашутна система MKS-5-128M.

3.1. Изпускателна парашутна система VPS-12130.
3.2. Пилотен улей с площ на купола 4,5 m2.
3.3. Стабилизиращ парашутен блок.
3.4. Основен парашутен блок.
3.5. Монтаж на парашутната система на площадка 135.
3.6. Работа на парашутната система във въздуха.

Глава 4. Парашутна платформа P-7.

4.1. Товарна платформа.
4.2. Автоматични устройства.
4.3. Инструменти за поддръжка и документация.

Глава 5. Подготовка и кацане на платформата P-7.

5.1. Подготовка на платформата за акостиране на товари и товаренето им във военнотранспортни самолети.
5.2. Зареждане на самолет Ил-76.
5.3. Зареждане на самолет Ан-22.
5.4. Зареждане на самолет Ан-12Б.
5.5. Работа на платформата във въздуха.
5.6. Разтоварване на платформата от самолет Ил-76.
5.7. Нормативна работа.

Глава 6. Подготовка на военна техника и товари за кацане на платформата Р-7 от самолети Ил-76 и Ан-22.

6.1. Бойна машинаДесантна група БМД-1.
6.2. Бронетранспортьор БТРД.
6.3. Бойна машина БМ-21В.
6.4. Автомобил УАЗ-450.
6.5. Автомобил УАЗ-469рх.
6.6. Цистерна за гориво TZ-2-66D, цех MRS-DAT и продукт R-142.

Глава 7. Парашутна платформа PP-128-5000.

7.1. Товарна платформа.
7.2. Автоматични устройства.
7.3. Инструменти за поддръжка и документация.

Глава 8. Подготовка и кацане на платформата ПП-128-5000 от самолет Ан-12Б.

8.1. Подготовка на платформата за акостиране на товара и товаренето му на самолета.
8.2. Подготовка на автомобил ГАЗ-66Б за кацане от самолет.
8.3. Зареждане на самолета.
8.4. Работа на платформата във въздуха.
8.5. Рутинна работа с PP-128-5000.

Приложения.
1. Съхранение на парашутно десантно оборудване.
2. Характеристики на ленти и шнурове.

МИНИСТЕРСТВО НА ОТБРАНАТА НА СССР

РЪКОВОДСТВО НА КОМАНДИРА НА ВЪЗДУШНИЯ ДЕСАНТ

ОТ ВОЕННИТЕ

За професионална употреба

КНИГА ЗА СЕРЖАНТА НА ВВС

Част две

Под общата редакция на генерал-лейтенант П. В. ЧАПЛИГИН

Утвърден от командващия на ВДВ

като учебник за кадети и сержанти-парашутисти

въздушнодесантни части на ВДВ

Орден на Червеното знаме на труда

ВОЕННО ИЗДАТЕЛСТВО

МИНИСТЕРСТВО НА ОТБРАНАТА НА СССР

MOCK BA- -1975г

Учебникът се състои от две части.

Първа част: шест глави (тактическа, огнева и инженерна подготовка; оръжия за масово унищожаване на потенциален противник и защита срещу него; организация, въоръжение и тактика на действията на подразделенията на армиите на САЩ, Германия и Англия; сержанти - мрежа командири - възпитатели на своите подчинени) .

Втора част: седем глави (въздушна, техническа, автомобилна и физическа тренировка; артилерия, многохвъргачки и ПТУР; комуникационно обучение; военна топография).

ВЪВЕДЕНИЕ

Успешно завършване въздушно нападениебойните задачи в тила на врага до голяма степен зависят от подготовката и морално-бойните качества на парашутистите.

В контекста на бързото развитие на научно-техническата революция, по-нататъшното оборудване на войските със съвременни високоефективни оръжия и оборудване, значението на специалната и техническата подготовка на войниците, сержантите и офицерите нараства.

Учебникът е предназначен за кадети и сержанти от ВДВ. Съдържа основните въпроси от обхвата на програмата за бойна подготовка на парашутно-десантните подразделения по въздушно-десантна, техническа, физическа подготовка, военна топография, свързочна подготовка и работа на превозни средства; запознава със задачите, предназначението, характеристиките на артилерийските системи и информация за стрелбата. Учебникът определя отговорностите и методическите съвети на сержанта - ръководителя на отряда в практическата му работа при командването на отряда и при обучението на подчинените.

Първата глава „Въздушнодесантно обучение“ очертава структурата на човека парашути за кацане, редът на тяхното поставяне и използване при извършване на скокове от различни видове военнотранспортни самолети, отговорностите на освобождаващия, съдържанието и процедурата за наземно изпитване на елементи за скок.

Във втора глава „Техническа подготовка” е дадена общата структура на бойната десантна машина (БМД-1); видове, обем и практически препоръкивърху неговата поддръжка и експлоатация; отговорности на членовете на екипажа, както и данни за зареждане с гориво, смазване и настройка на възли и механизми, необходими на сержанта в практическата му работа по поддръжката и експлоатацията на превозното средство.

Третата глава „Автомобилно обучение“ съдържа кратко техническо описание на превозните средства, основни разпоредби за тяхната поддръжка и експлоатация, вътрешна службав паркове, задълженията на командир на отряд и старши на автомобила.

Четвърта глава „Артилерия, минохвъргачки и ПТУР” дава кратка информация за задачите, предназначението, възможностите и използването на артилерийските системи, целеуказването, стрелбата и нейното настройване.

Петата глава „Обучение по комуникации“ съдържа кратка информация за преносимите тактически радиостанции, оборудването за събиране на войски и интеркома на танка R-124, които са необходими на сержанта в практическата работа.

Шестата глава „Военна топография“ очертава практически препоръки за ориентация на терена, движение по азимути, работа с карта на земята и съставяне на най-простите бойни графични документи.

Седмата глава „Физическа подготовка“ предоставя съдържание и методически съвети за провеждане на ежедневен сутрешен час по физическа подготовка, тренировки по гимнастика, преодоляване на препятствия и ускорено движение, нападение и самозащита, обучение по плуване и ски.

За по-задълбочено изучаване на материала, съдържащ се в учебника, е необходимо да се използват съответните инструкции, ръководства и специални учебни помагала.

Глава първа

ОБУЧЕНИЕ ЗА ВЪЗДУШНО ДЕСАТЕНЕ

Ръководителят на отряда е отговорен за обучението на персонала на отряда във въздушнодесантно обучение. » Той е длъжен:

• 
  отлично познава материалните части на парашутите за кацане на хора, парашутното оборудване и да може да ги подготви за скок;
• 
  да познава тежката десантна техника на отряда и да може да я подготви за кацане;
• 
  да може да извършва парашутни скокове в състава на подразделение и след военна техника;

• 
  познава правилата за подготовка на оръжие и оборудване за скок;

• 
  да може да провежда класове с отряда на снарядите на въздушнодесантния учебен комплекс по задачата за скок;
• 
  можете да контролирате готовността на вашия отряд и бойна техника за кацане;
• 
  да познава правилата за освобождаване на парашутисти от самолет и да може да изпълнява задълженията на освобождаващ.

I. ПАРАШУТИ ЗА ПРИЗЕМЯНЕ НА ЧОВЕЦИ

1. Парашут D-5 сер. 2

Парашут Д-5 сер. 2 (въздушен, пети модел, втора серия - фиг. 1) е предназначен за тренировъчни и бойни скокове от военнотранспортни самолети от парашутисти в оборудване и със служебно оръжие на парашутисти от всички специалности.

Парашут Д-5 сер. 2 ви позволява да скачате от самолети със скорост на полета до 400 км / ч като част от единици от височини от 8000 м до 200 м. Скоростта на спускане с парашут D-5 сер. 2 при общо теглопарашутист 120 кг не надвишава 5 м/с.

Парашут Д-5 сер. 2 назад Активира се чрез издърпване изпускателен пръстен. Необходимата сила не надвишава 16 кг. На парашута са монтирани едно или две предпазни устройства Tisha PPK-U или AD-ZU.

Пуе. I. Общовъздушен парашут D-5 сер. 2 в комплект с резервен парашут 3-5

Ориз. 2. Експлоатация на парашута Д-5 сер. 2 във въздуха:

/ - стабилизираща парашутна камера; 2 - стабилизиращ парашут: 3 - свързваща връзка: 4 - камера на купола Йесиов; 5 - основен купол; 6 - лашут пакет

При извършване на тренировъчни скокове с парашут Д-5 сер. 2 се използва резервен парашут тип 3-5. Парашут 3-5 се пуска в действие при необходимост. Bec парашут D-5 сив. 2, подготвен за скок, не надвишава 15 кг.

Парашутът е абсолютно надежден в експлоатация и ви позволява да направите повече от 100 скока в рамките на 12 години от експлоатацията му.

Парашут Д-5 сер. 2 се състои от следните части: камера за стабилизиращ сенник, стабилизиращ парашут 1,5 х 2 със свързващо звено, основна камера за сенник, основен сенник 83 m2, система за окачване, раница с двойно конусно заключване, пръстен за издърпване с кабел, преносими суйки. Парашутният комплект включва още: парашутно оборудване (основно и резервно), паспорт и консумативи.

Парашутна операция (фиг. 2). При отделяне от самолета парашутистът при падане използва теглото си, за да активира стабилизиращия парашут. Стабилизиращата куполна камера с карабинер остава в самолета на кабел. Стабилизиращият купол, изпълващ се с въздух, пуска в действие устройството ППК-У. По време на стабилизирано спускане пакетът на парашута е затворен. Обикновено трябва да отворите раницата 3 секунди след раздялата. След отваряне на двуконусната брава с парашут и осигурително устройство, раницата се отваря и стабилизиращият парашут пуска в действие основния сенник. В този случай първо излизат паласките, а след това и самият сенник, като се започне от долния ръб и се стигне до върха. Сенникът се запълва и парашутистът се спуска със скорост 5 m/s. Основната камера на сенника и стабилизиращият парашут със свързващо звено се спускат върху сенника. Всички действия на парашутиста по време на скок се извършват в съответствие с RVDS-75.

2. Резервен парашут 3-5

Резервният парашут 3-5 осигурява безопасното кацане на парашутиста в случай на пълна или частична повреда на основния парашут. При извършване на скокове парашут 3-5 е удобно закрепен към системата за окачване на основния парашут и се поставя на нивото на гърдите на парашутиста в хоризонтално положение. Парашут 3-5 се задейства от издърпващ пръстен с кабел и осигурява спускането на парашутист с тегло 120 kg със скорост 7 m/s. Парашут 5,2 кг. Резервен парашут 3-5 се състои от сенник 50 m 2, междинна система за окачване, раница, пръстен за теглене с кабел и чанта за носене. Към всеки парашут има паспорт.

Работа с резервен парашут. Когато изпускателният пръстен се издърпа, раницата се отваря и въздушният поток отмества сенника далеч от парашутиста. Джобовете в горната част на купола улесняват по-бързото пълнене на купола. След спускане на сенника струята остава на основната система за окачване на парашута отделно от системата за междинно окачване. В необходимите случаи, когато

Въведен в експлоатация на резервен парашут, трябва да държите сенника с ръце след отваряне на раницата и след това рязко да го хвърлите в желаната посока.

3. Парашутни устройства

При извършване на парашутни скокове използването на парашутни устройства е мярка за повишаване на безопасността на скоковете, а самите устройства функционират като осигурителни средства. Във всичко

Ориз. 3. Парашутни устройства PPK-U-240B и AD-ZU-D-240:

1 - маркуч; 2 - кабел; 3 - обеца за ухо; 4 - гъвкав шнур; 5 - гъвкав

фиби

В такива случаи парашутът трябва да бъде отворен от самия парашутист. Ако той не направи това, тогава след това дадено времеили на дадена надморска височина парашутът ще се отвори с помощта на устройството.

За парашут тип D-5 в момента се използват устройства от типа PPK-U-240B или AD-ZU-D-240 (фиг. 3).

Парашутно устройство ППК-У-240Б

Полуавтоматичният парашутен комбиниран и унифициран PPK-U-240B е модификация на устройството KAP-ZP и също така осигурява разгръщане на парашутния пакет след определено време или на определена височина. Работи във времеви диапазон от 2 до 5 s, на височина от 0,3 до 8 km. Устройството остава работоспособно в температурен диапазон от +60 до -60° C и след повдигане на височина до 35 tsh.

Техническият живот на апарата е 750 операции за 4 години, а при 500 операции за 5 години гарантира

Устройството работи напълно безотказно. В този случай устройството трябва да се съхранява и използва внимателно.

Дизайн на устройството. Компонентите на устройството са: тяло с капак, часовников механизъм със заключващи лостове, анероид с механизъм за регулиране на височината и изпускателно устройство.

Работа на устройството. Prnbor може да работи както във времето, така и във височина. По време на работа анероидът е временно изключен. За да изключите анероида, трябва да зададете височина по-висока от височината на иригатора. За скокове с парашут Д-5 сер. 2 надморската височина е зададена на 4000 m, а времето на работа на часовниковия механизъм е 3 s. За да бъде устройството готово за действие, то трябва да бъде претеглено, т.е. първо да поставите гъвкав щифт в затвора, така че часовниковият механизъм да се заключи, и да компресирате пружините на тяговото устройство, като дърпате плавно и със сила около 30 кг върху кабела, докато щракне. Щракване означава, че засмукващото устройство е влязло във връзка с часовниковия механизъм и часовниковият механизъм е готов за работа. За да зададете 3 секунди, трябва да отстраните ненапълно гъвкавия щифт и да освободите механизма на часовника, докато стрелката застане срещу знак 3 на скалата за време. В същото време заключващият лост с изреза ще се доближи малко до анероидния ограничител. С увеличаване на височината анероидът се разширява и неговият ограничител се издига нагоре, но ако височината от 4000 m не бъде достигната, тогава ограничителят няма да падне извън равнината на горната дъска на устройството и анероидът няма да пречи на работа на часовниковия механизъм. Когато се отдели от самолета, гъвкавият щифт се издърпва от затвора с фал и часовниковият механизъм започва да работи поради силата на пружините на изпускателното устройство. След 3 секунди работа палецът, свързващ тяговото устройство с часовниковия механизъм, се освобождава и пружините рязко преместват кабела вътре в тяговото устройство. Кабелът през обицата ще отвори двуконусната ключалка и парашутът ще се отвори.

Височината на устройството трябва да бъде настроена с помощта на ключа за отвертка, включен в устройството, а силовите пружини трябва да бъдат повдигнати с помощта на стреме или шнур, вкаран в отвора в края на кабела.

Гъвкавата фиби трябва да се контрира с конец в една гънка с мярка осем, като се завържат три прости възела. Останалите краища на nnti трябва да са с дължина 15-20 mm. Забранено е сами да разглобявате устройството. Информацията за всяка операция на устройството трябва да бъде въведена в паспорта.

Процедурата за проверка на устройството PPK-U-240B преди монтирането му на парашут.

Първо трябва да извършите външна проверка на устройството. В същото време се уверете, че уплътненията и стъклото са в добро състояние, няма повреди по тялото и тръбата, няма вдлъбнатини или издутини по маркуча, няма заседнал щифт в болта, резбите на кабела на болтът не е скъсан, примката не е деформирана, капакът на корпуса не се движи, вътре Няма прах или влага в устройството, анероидният щифт не стърчи навън срещу заплащане. След това се проверява работата на часовниковия механизъм.За това е необходимо

Вдигнете устройството и се уверете, че стрелката е излязла отвъд последното деление на скалата; когато гъвкавият щифт в затвора се премести с 5 mm, часовниковият механизъм не се освобождава, дори когато щифтът е огънат на 90 ° настрани. След обща команда се изваждат гъвкави щифтове и гладката работа на часовниковия механизъм се определя на слух. Времето на работа трябва да бъде в рамките на 5 ± 0,7 s, а часовниковият механизъм работи без засядане. След като се уверите отново, че вътре в устройството през стъклото не се виждат чужди предмети и щифтът не е деформиран, устройството може да се монтира на парашута.

Парашутно устройство AD-ZU-D

Устройството AD-ZU-D е опростена версия на устройства от типа KAP-3 n PPK-U. Различава се по това, че няма анероид и работи само по време. Bec и размерите на устройството AD-ZU-D са по-малки от PPK-U-240B. Частите на часовниковия механизъм на устройството са същите като тези на устройствата K.AP-3 p PPK-U. При подготовката на устройството разликата е, че няма проверка на реакцията по височина, а времето на работа на устройството се проверява от знака 3 s, като времето за реакция трябва да бъде в рамките на 3 ± 0,3 s. Устройството е монтирано, като устройството PPK-U-240B.

Методически съвети

Командирът на отделението по време на обучение по материалната част на парашута D-5 сер. 2, тренировъчното подреждане, по време на обучение за поставяне на парашут и закрепване на оръжия, трябва преди всичко да убеди младия войник във високата надеждност на парашута и надеждността на неговата работа. Това може да се постигне само с безупречно познаване на материалната част и дълбоко разбиране на предназначението на всяка част по време на работа на парашута.

В този случай структурата на частите на парашута трябва да бъде обяснена в съответствие с процеса на разгръщане и целта и функциите на тази част трябва да бъдат показани чрез метода на последователно разтваряне на парашута, положен съгласно всички правила. Прибраният парашут се поставя на масата за прибиране до парашута, изпънат до цялата му дължина. В този случай методът на обяснение „отгоре надолу“ допринася за по-доброто запаметяване, т.е. в последователността, в която тези части влизат в действие при извършване на скок.

Когато се обяснява работата на парашута като цяло, трябва да се обърне внимание на връзката между работата на частите на парашута и действията на самия парашутист.

Например, ако парашутистът е извършил всички необходими действия в самолета и във въздуха, тогава нищо не може да забави процеса на отваряне на парашута, тъй като карабинерът на стабилизиращата парашутна камера ще бъде закачен за кабела в самолета или за удължителният пръстен и палеца на карабинера няма да позволят на карабинера да се отдели шапка от кабела, карабинер с камера при отделяне на парашутиста от

Самолетът ще остане на кабела, а стабилизиращият парашут ще влезе във въздушния поток. Ще се получи безпроблемно надуване на стабилизиращия парашут, тъй като джобовете на капака и стабилизиращите пера ще насочат потока към капака за по-малко от 0,1 s. Издърпването на издърпващия пръстен ще принуди двуконусната ключалка да се отвори и силата на стабилизиращия сенник, равна на теглото на парашутиста и държаща парашутиста в удобна позиция за захващане на основния сенник и парашутистът да работи в въздухът, ще изтегли сенника и влакната до цялата им дължина, като по този начин ще осигури надеждно запълване на сенника. Специалният дизайн на куполната камера напълно елиминира възможността за припокриване на купола със сапани.

От тук ясно се вижда, че предпоставката за инцидент може да възникне само в два случая: когато карабинерът не е зацепен и когато пръстенът за издърпване не е изваден.

Затова изпълнението на тези две действия е задължително за всеки парашутист.

В същото време трябва да се обясни на младите войници, че за контрол на зацепването на карабинера се назначава освобождаващ, който отговаря за целия процес на скачане на парашутистите от самолета. В случай, че парашутистът се забави с изваждането на пръстена, тогава след определено време парашутното устройство ще отвори двуконусната ключалка без намесата на парашутиста.

Комбинацията от подробно обяснение с практически учебен филм ще гарантира, че всеки парашутист може да преодолее всяка несигурност или страх от скок с парашут.

II. ОПАКОВАНЕ НА ПАРАШУТИ ЗА ПРИЗЕМЯНЕ НА ЧОВЕЦИ 1. Прибиране на основния парашут

Парашутен склад D-5 сер. 2 се извършва от двама души - полагащия (собственика на парашута) и помощника. За по-лесно управление процесът на опаковане на парашут е разделен на етапи, а етапите на операции. Етапите и правилността на поставяне на парашута се контролират от командира на частта и офицера от ВДВ.

За складиране парашутите се съсредоточават на подготвено работно място, определено от командира на частта. Едновременно с това се подготвят монтажните аксесоари, необходими за бърз и качествен монтаж в помещението, на открито място, при наличие на вятър (фиг. 4). Комплектът опаковъчни принадлежности включва: къмпинг плат 16X1 m; облицовъчен лист 5,5Х1,26 м; 11 метални патерици; 3 тежести с пясък 450х70 мм; вилица за полагане с кука; преносима чанта за съхранение и пренасяне на аксесоари.

Етапи на полагане: I - проверка на парашута; II - полагане на купола; III- опаковане на сенника в камерата и полагане на линиите; IV - стайлинг

стабилизиращ парашут; V - затягане на раницата, монтиране на устройството ii двуконусна ключалка; VI - настройка на системата за окачване и попълване на паспорта.

Ориз. 4. Комплект за съхранение на парашут

Изпълнение на етапи (фиг. 5)

I t a p. Проверка на парашута. За проверка и съхранение на парашута
трябва да се извади от парашутната чанта, поставете частите на парашута върху
издърпайте панела, сенника и сапаните до цялата им дължина. Превъртете по
паспорт за наличие на всички части и пристъпете към проверка. Парни части
Улеят се проверява в следния ред: стабилизационна камера
бушуващ купол; стабилизиращ сенник със сапани; свързвам-
телесна връзка; основна куполна камера; сенник със сапани; под-
пружинна система; раница с гъвкав маркуч и двуконусна брава;
низ изпускателен пръстен; преносима чанта; апарат ППК-У-240Б
или AD-ZU-D. По време на проверката е необходимо да се обърне внимание на
наличието на всички части на парашута, тяхната изправност и взаимна надеждност
Връзка.

Ако се открият разкъсвания, изгаряния, ожулвания на тъканта със скъсани нишки, ако има замърсяване, увреждане на целостта на шевовете, липса на каквито и да е елементи, а при проверка на метални части - неравности, корозия или задръстване на движещи се части, т.к. както и ако има съмнение относно работоспособността на частите или коректността им, трябва да се докладва на командира на тяхното звено и на офицера от въздушнодесантните сили, който контролира инсталацията. След като завършите проверката, поставете пръстена в джоба си. прекарайте кабела в маркуча.

Етап II. Полагане на купола. След като проверите готовността на парата
совалка до полагане преминете към полагане на главния купол. За

Този полагащ и помагащ заемат местата си (полагащ - в долния ръб на купола, помагащ - на върха на купола).

Полагащият човек взема контролната 14-та прашка, поставя я върху нея
живейте цикъла на 15-ия ред. С втората си ръка изправете долния ръб
> поставете между тези ремъци и поставете средата на ръба върху настилката

Докинг панел. Продължете да полагате до фабричната маркировка. След това прехвърлете неположената половина на купола върху поставената, преместете контролната 14-та линия надясно с 2-3 см и продължете да полагате купола в същия ред до фабричната маркировка. Когато е инсталиран правилно, фабричната маркировка на купола трябва да се намира горе вдясно. След завършване на монтажа отстранете тежестите от купола и ги приберете правилната странакупол, а след това левия по ширината на камерата и поставете тежестите обратно.

Поставете камерата върху купола, което помага да не се движи куполът, предотвратявайки оставянето на тежести върху купола. След като поставите камерата, отрежете ръба на купола и проверете дали е на нивото на лентата, зашита около периметъра на камерата.

Проверете дали куполът е монтиран правилно.

За да направите това, помощникът държи сапаните да не се движат в долния ръб, а полагащият, вземайки сапани 1 и 28 в ръцете си, върви от долния ръб на сенника към раницата. Трябва да разплетете линиите, като повдигнете раницата нагоре и навън, като хванете линиите, които се спускат навътре. При правилно полагане 1-ви и 28-ми ред трябва да бъдат разположени в свободните краища на системата за окачване отгоре и първо отвътре, а на купола - първо отгоре.

Етап III. Опаковане на сенника в камерата и полагане на линиите. След като проверите позицията на сапаните, преминете към закрепване на камерата с сапани. За целта нанижете гумените пити в прозорците на престилката и прекарайте през тях паласките, като започнете от долните пити. Прекарайте сапаните в питите с 4-5 см. След закрепване на камерата те трябва да излязат от горната пита отстрани на камерата с 6 газ. Не покривайте ремъците в пчелните пити с джобовете на камерата, докато етапът на проверка не приключи.

След това трябва последователно да поставите купола в камерата и да затегнете шнура на горната част на камерата. Свързващата връзка и юздичката на купола и камерата трябва да бъдат разположени отвън. Поставете сапаните в газирите. За да направите това, поставете ремъци последователно във всяко уплътнение, като започнете с горното централно уплътнение, след това горното дясно уплътнение, горното ляво уплътнение и завършите с долното дясно уплътнение. Сапаните не трябва да излизат извън уплътненията и не трябва да се допуска образуването на забележима хлабина между уплътненията. 60-70 см дължина на прашката трябва да остане неположена. Не усуквайте сапаните по време на монтажа. Допуска се образуването на хлабина в отделни (опънати по време на работа) сапани до 400 mm в катарамите на свободните краища. След като поставите въжетата, изправете сенника и въжето на стабилизиращия парашут и бъдете готови да проверите сцената. След проверка затворете джобовете на запечатващите клетки.

Полонивние

едастично

пръстени,

зашит

е иишию

Част

намерения

осмелявам се

елегантно f$

ya nupoya


Капси за престилка Nininiv

СЪС схема на местоположението"Нишни ИромияrtocAt*Нупол корекции

Stsbilmtor""

14

Лерея. кома

Ориз. 5.Прибиращи парашути Д-5 сер. 2 и 3-5:

o - удължаване на линиите; b- поставяне на камерата; д - полагане на стабилизиращия купол; g - монтаж на парашутното устройство; ts - положение на сапани 3-B; д-зареждане на раницата 3-5

Етап IV Полагане на стабилизиращия купол. За стайлинг
издърпайте стабилизиращия "] сенник до цялата му дължина, сгънете перата
стабилизатор един върху друг, без усукване на линията на сенника,
огънете перата два пъти навън към подсилващите ленти и поставете
има тежест върху тях. След това поставете стабилизиращата парашутна камера
на сенника и линиите към стабилизиращите пръстени (карабинер - към върха
купол). Завържете стабилизиращия пръстен на два слоя с конец и
камери с троен прост възел. След това ремъците върху сенника без повторно
Поставете усукването в камерата и затегнете кабела върху камерата. Възел
Кабелът трябва да бъде пъхнат вътре в камерата. Отворете вентилите на раницата
отстрани, прегънете свободните краища наполовина и поставете
раница

Бъдете готови за етапна проверка.

V етап. Стягане на раницата, поставяне на уреда и двоен конус
замък След като проверите етап IV, поставете куполната камера
закача се върху раницата без да я обръща. Поставете заспиване на камерата
Започна левия клапан, после десния. Вземете правилната лента за захранване
с катарама ii го прекарайте отгоре в пръстена на левия клапан и
резба - в пръстена на десния клапан, със стрелките на лентата -
люлката трябва да е обърната навън. Пропуснете силовите ленти
в прозорците на раницата, поставете катарамите на конусите на zdmka и затворете предницата
Наистина замък. След това завъртете свързания фал с гъвкав
щифтове с примка към примката на свързващото звено и пас-
вкарайте фала в пръстена в горната част на шала. Хлабава връзка
сгънете връзката между пръстена и примката на фала наполовина и пъхнете
във вилицата за пчелна пита на десния капак. Останалата част от връзката
сгънете връзката на тялото и стабилизатора зангзаг отгоре
раница, така че карабинерът да е от страната на клапата на раницата с джоба
име за набиране на персонал. Прекарайте гумената пчелна пита върху вентила
камерата в пръстена в долната част на раницата y ero горния ръб и я закрепете
лента на ухото на карабинера. Пъхнете карабинера между еластичните ленти
Медена пита Монтирайте парашутното устройство.

За да инсталирате проверено и годно за обслужване устройство PPK-U на парашут, трябва:

• 
  задайте надморската височина на 4000 m;

• 
  поставете гайката с байонетния щифт в отвора за монтаж без плоча на двуконусната брава, разположен по-близо до края на плочата;

• 
  поставете тялото на устройството в джоба на раницата и завържете панделките;

• 
  поставете гъвкав щифт в устройството, вдигнете устройството и настройте времето на 3 s;
• 
  закрепете гъвкавия щифт за конец на една гънка с мярка осем;
• 
  заключете примката, свързваща фала на гъвкавия щифт с пръстена на клапана на раницата с конец на две гънки;

• 
  пъхнете гъвкавия фал в джоба. За да инсталирате окончателно двуконусната брава, за това:
• 
  като държите катарамите на захранващите ремъци, отворете ключалката;
• 
  поставете примка от изпускателния кабел върху горния конус на затвора

16

Пръстени, а на долния конус на затвора - специално сиво парашутно устройство;

• 
  заключете ключалката с резба в една сгъната осмица;
• 
  спуснете кабелния амортисьор към маркуча;
• 
  проверете надеждността на връзката между специалния винт и гайката и дали гайката с байонетния щифт е напълно подравнена към устройството;
• 
  затворете двуконусната ключалка с капака и се уверете, че капакът се държи на бутона в закопчано положение.

Етап VI. Регулиране на системата за окачване и попълване на паспорта. Системата за окачване се регулира без свързване на резервен парашут.

За да направите това ви трябва:

• 
  изправете основната лента;
• 
  коригирайте система за окачванев зависимост от височината, премествайки обиколката на дясното рамо през джъмпера на тялото на ключалката OSK-D, а лявото (или и двете, ако ключалката OSK-D е любима) - през извитата катарама на рамото на основната лента;
• 
  коригирайте системата за окачване по отношение на обема, като намалите или увеличите обиколката на талията с помощта на правоъгълни катарами;
• 
  затегнете бримките на краката, като преместите лентите през правоъгълните катарами;
• 
  регулирайте презрамките на раницата, за да паснат на презрамката, като използвате специални ленти и катарами.

За окончателното регулиране на колана е необходимо да поставите парашута, да затегнете карабинерите, да заемете позиция преди скока, условно да издърпате пръстена и да се уверите, че коланът приляга плътно към парашутиста и в същото време не ограничавайте движенията му.

Пуснете парашута, попълнете паспорта си. След като проверите парашута в портала, поставете парашута в торбата и запечатайте торбата.

2. Прибиране на резервния парашут

Подреждането на резервния парашут е организирано подобно на прибирането на основния парашут и се състои от следните етапи: I - проверка на парашута; II - полагане на купола; III - полагане на сапани; IV - поставяне на сенника в раницата и пристягане на раницата; V - пълнене на раницата, издаване на паспорт.

Изпълнение на етапи

Етап I. Проверка на резервния парашут. Извършва се по същия начин, както проверката на основния парашут. Особено внимание се обръща на изправността на сапаните и пръстена за теглене на струните. След като проверите всички части на парашута, трябва да поставите пръстена в джоба, кабела в гъвкавия маркуч и да поставите системата за междинно окачване така, че лентата със съединителя да е отдясно спрямо сенника.

Етап II. Полагане на купола. Полагането започва с 12-ия ред.
Поставете 13-та прашка върху 12-та прашка, изправете ръба
между тези редове Помощникът изправя платното
от пода до върха. Продължете да полагате в същия ред, докато завършите
Votic белег. След това хвърли неполаганите панели върху
легнала, преместете 12-та прашка надясно 2-3 см и продължете
полагане на купола до фабричната марка. След завършване на инсталацията,
Лепилото Vodsk трябва да се намира на върха в средата. Купол
сгънете по ширината на раницата, като огънете десния ръб и след това левия
вия. Ако е необходимо, използвайте тежести.

За да проверите правилната инсталация на купола, трябва да вземете 1-ви и 24-ти сапани и да се уверите, че в другите ръбове те са разположени отгоре, един до друг, а при междинната система за окачване - отгоре и първи отгоре вътре на половин пръстени. Когато сапаните са слаби от издърпване, огънете ги към полухалките.

1. 
   сцена. Полагане на слингове. За да прикрепите слинга, поставете раницата в пчелни пити в горната част на системата за междинно окачване. Клапанът с пръстена трябва да бъде разположен отляво, останалите клапани трябва да бъдат обърнати надолу, а джъмперът трябва да минава по ръба на дъното на раницата, разположен по-далеч от купола. Прашките се поставят с кука, без да се усукват, в най-лявата (от купола) клетка и след това последователно в останалите клетки. При дължина 1,4 м до полукръговете сапаните не влизат в пчелните пити. Тази част от сапаните трябва да се положат върху сапаните на зигзаг през сапаните, положени в пчелни пити.
2. 
   сцена. Поставяне на сенника и стягане на раницата. Поставете сенника върху раницата така, че долният ръб да минава по протежение на джъмпера, сгънете останалата част от сенника зангзаг върху раницата, предотвратявайки „разпръскването“ на сенника. Държейки купола с ръка,

изправете вентилите на раницата и поставете горния и долния капак

Дами на купола.

Докато уплътнявате купола поради натиска, упражняван върху него от клапаните, поставете уплътнението на долния клапан върху съединението на горния клапан и поставете спомагателен щифт. По същия начин поставете втората втулка върху конуса, след което поставете щифта. Изправете равномерно джобовете на полюсите отгоре на купола и затегнете първо левите клапани (с пръстена), а след това десните, като поставите издърпващите кабелни шпилки вместо спомагателния щифт. Отстранете хлабината на кабела в хидравличния маркуч към пръстена.

V етап. Пълнене на раницата, изваждане на паспорт. Зареждане с гориво
Внимателно затворете капаците на раницата и затегнете еластичните ленти. повторно
страничните клапани трябва да преминават през закрепващите пръстени
раница. След като проверите целия парашут, попълнете
порт.

3. Поставяне на резервен парашут

За да закачите резервен парашут е необходимо: - да се уверите, че коланът е поставен правилно и всички карабинери са закопчани;

• 
  вземете парашут;
• 
  затегнете закрепващите карабинери към половинките на раницата;
• 
  затегнете ремъците за закрепване и ги пъхнете под резервните презрамки на дъното на раницата;
• 
  свържете свободните краища на системата за междинно окачване към скобите на основната лента, като поставите щифтовете във втулките докрай и ги завъртите на четвърт оборот, докато ушите на щифтовете влязат в гнездото си.

Резервният парашут трябва да се откачи в обратен ред.

III. УПРАВЛЯЕМ ПАРАШУТ D-5 SER. 4 И НЕГОВИТЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Парашут Д-5 сер. 4 е направен по проект на парашут Д-5 сер. 2 и има същото предназначение. Основната му разлика е, че съединителят е хоризонтално управляван, а с помощта на свободните краища от плаващ тип може допълнително да се променя скоростта на хоризонтално движение. Няма заключване OOK-D на системата за окачване. Допълнителни структурни елементи, за разлика от D-5 сер. 2 са (фиг. 6):

• 
  изрези в купола, покрити с мрежа за риболов, по един пред и зад купола;
• 
  две контролни линии;
• 
  два чифта свободни краища, всеки изготвен от едно парче лента, минаващо през средата му в правоъгълната извита катарама на системата за окачване;

- два шала с връзки и два свободни джоба
краища за фиксиране на последния от произволно движение
schiiii.

Има някои други разлики в дизайна. Bec парашут D-5 сив. 4 за скок 17 кг.

Характеристики на прибиране на парашут D-5 сер. 4.

Когато подготвяте парашута за прибиране, трябва да осигурите свободните му краища от движение, като поставите острието в джобовете. Поставянето на сенника трябва да започне с 13-ия ред, поставете 14-ия ред върху него и продължете да полагате. За купол с дясна ръка фабричната маркировка трябва да се намира горе вдясно.

След като проверите правилното монтиране на сенника, пъхнете хлабината на контролните линии в гумените примки. В противен случай D-5 сер. 4 пасва подобно на парашута D-5 ser. 2.

Правила за използване на контролиран купол (фиг. 6, d, e). До пълното запълване на сенника работата на парашута D-5 сер. 4 не се различава от работата на парашута D-5 ser. 2.

След запълване на сенника парашутистът получава възможност да контролира купола си както хоризонтално, така и по отношение на скоростта на движение, т.е. да се движи напред или назад със скорост 2,3 m/s, да се завърти на 180° за 17 s и да използва плъзгане. Скорост на кацане с неутрален навес и спокойни условия не повече от

С

оо

«

«

К

-О

„о

c>

См

4"^*

См

*/

„Ъъъ

V

А

/

**

"]

\

аз

1

V

"1

\

V

ч

V

^

£

^

"~

да се

1

r>

1 .

00

\

^

е,

-+r

/^

OE

н

/

"О*

1

|\

д

/ ~л

Ол

н

\

^

V

t 4 *

о

JX

bX 1 p

N^

:р

U

4

-r^\/S

sch

l**r*3

\ \^ ^

с

д 4*

Въздушнодесантната подготовка е една от водещите дисциплини в бойната подготовка на ВДВ. Включва:

• изследване на материалните части на парашутите за кацане на хора и предпазните парашутни устройства;
• изучаване на правилата за опаковане на парашути за скок;
• изучаване на правилата за подготовка на оръжие и оборудване за скок с парашут;
• наземно обучение на елементи от парашутен скок с използване на въздушни ракети;
• организиране и провеждане на парашутни скокове;
• подготовка за десантиране на въоръжение, военна техника и товари и тяхното десантиране.

Специално място във въздушнодесантната подготовка заемат практическите скокове с парашут, които са най-важният етап в обучението на парашутиста.

Учебен процес- Това е активната познавателна дейност на войниците за усвояване на учебен материал. Процесът на обучение във въздушнодесантните войски е една от формите на военен труд на военнослужещите, важна интегрална часттехните служебни дейности. Неговите резултати се изразяват в определена система от знания, умения и способности, които обучаемите придобиват под ръководството на своите командири и началници.

знание– продукт познавателна дейностна човек, отражение в неговото съзнание (под формата на идеи, концепции) на обекти и явления от обективния свят, законите на природата и обществото. Умениее практическо действие, извършвано въз основа на придобити знания. Умениеима практическо действие, характеризиращо се с висока степен на овладяване („автоматизация“). Съществува сложно взаимодействие между уменията и способностите: в някои случаи умението е подобрена способност, в други умението се развива на базата на умения.

постижение високи резултатиученето до голяма степен зависи от пътищата, по които се извършва движението от незнание към знание, от непълно знание към по-пълно знание. Тези начини и средства са методи на обучение.

Методи на обучение- това са начините и средствата, чрез които се постига комуникацията и усвояването на знания, формирането на умения и способности, развитието на високи морални и бойни качества и се осигурява бойното формиране на части и части. Всеки метод се състои от взаимосвързани елементи, наречени техники на преподаване. Освен това едни и същи техники могат да бъдат част от различни методи. Този или онзи метод най-често получава името си от водещата си техника (Таблица 1).

В зависимост от характера на учебния материал тези методи могат да се появят в една или друга разновидност, която най-добре му подхожда. Какво трябва да имате предвид, когато избирате един или друг метод? Както знаете, във всеки урок лидерът може да постави три основни дидактически или най-общи образователни цели: да предаде нови знания на войниците и да постигне тяхното дълбоко усвояване; развиват умения и способности сред обучаемите; консолидиране на знания и подобряване на уменията. Постигането на първата цел изисква преди всичко методи като устно изложение, демонстрация, разговор; второто е упражнение, придружено с кратко обяснение; трето - самостоятелно четене на учебници, техническа литература и други източници, самостоятелна подготовка.

Висококачественото обучение на персонала за извършване на парашутни скокове в най-кратки срокове изисква командирите от всички нива да решават редица сложни проблеми. Задачата се свежда до това да се гарантира, че когато минимални разходиобразователно време, за да се осигури задълбочено усвояване на необходимия обем знания и високо нивопрактикуване на практически умения. Интензификацията на процеса на обучение на личния състав е тясно свързана с овладяването и развитието на методите и средствата за обучение, всестранното подобряване на методическата култура на офицерите и сержантите. Освен това въпросът за дълбочината на знанията, качеството на уменията и способностите е по същество въпрос за методите на преподаване, тоест за способността на ръководителя на урока да представя рационално учебния материал, да организира практическа работаобучаемите и контролира действията им. Методическото умение на ръководителя на урока се характеризира с умението да намери техниката и средствата, които са необходими точно в даден момент, в даден урок, за да се приложи ефективно метод, който вече е използван многократно, като се вземе предвид специфични условия за обучение (състав на учениците, място, визуални средства, определено време). Методическото умение се изразява и в осигуряване на най-подходящата комбинация от техники и методи на обучение за даден момент.

Следователно задачата на всеки офицер от ВДВ (и преди всичко на командира на ВДВ) е непрекъснато да работи върху методическа подготовка, развийте и усъвършенствайте уменията си за организиране и провеждане на всички видове десантни учебни занятия.

Парашутната подготовка е един от задължителните елементи, които трябва да овладее един войник от специалните части, независимо дали е сухопътен или морски.

Френските специални части тренират десантиране с парашут

Въпреки че не беше първата страна, която приложи на практика идеите за използване на единици със специално предназначение, съветските военни стават пионери в обучението на парашутисти. Още през 1929 г. малки групи войници кацат от самолети в пясъците на Централна Азия, за да се бият с басмачите. И на следващата година, след военни учения, проведени в Московския военен окръг, най-накрая беше разработена концепцията за използване на парашутни войски. През 1931 г. в Ленинградския военен окръг е създадена бойна група на ниво батальон, наречена парашутен отряд (PDO), където приблизително по същото време е открит експериментален парашутен учебен център. През 1935 г. по време на учения край Киев е спуснат с парашут цял ​​батальон, а през следващата година е направен опит за спускане с парашут на цял полк. Малко преди избухването на Втората световна война Червената армия разполага с най-малко 30 парашутни батальона.

Противно на общоприетото схващане, десантът не е само добре познатите въздушнодесантни сили, но включва и специални части на ГРУ и десантни части Сухопътни войски, и разузнавателно-десантни роти на мотострелкови и танкови дивизиии специални военноморски разузнавателни части. Всички те имат едно общо нещо - парашут, с помощта на който бойците се доставят зад вражеските линии.

Парашутната подготовка (PAT) е включена в програмата за обучение на личния състав от всички видове въоръжени сили, които поради естеството на службата си трябва да притежават съответните умения. На първо място, това са членове на екипажи на самолети и хеликоптери, военнослужещи от специални сили, дивизии и въздушнодесантни бригади, разузнавателни части на някои видове войски, парашутисти и спасители.

Парашутно обучение за войници от SAS

Парашутното обучение се организира и провежда както централно (при специални курсовеза всички видове ВС), както и директно в части и подразделения в процеса на преминаване военна служба. RAP включва три етапа: първият - първоначално обучение в центъра за парашутна подготовка, вторият - във войските и третият (сложен) - в училището за парашутни скокове на голяма височина. През последния етап преминава само част от личния състав на специалните сили и разузнавателните части Морска пехота(MP), въздушнодесантни и десантни дивизии. Задължително е за скачащите параспасители и членовете на екипа боен контролсила специални операцииВъздушни сили. В допълнение, инструкторите от най-опитните парашутисти се обучават отделно (в специални курсове).

За войник от специалните сили обучението във въздуха е задължително. Първият скок събира всички бивши и бъдещи възпитаници на Рязанското десантно училище. Ревът на сирената отворена вратасамолет, скок и незабравимо усещане за летене, когато вятърът шумоли съвсем близо, има само небето отгоре и земята се втурва под краката ви. Толкова е красива, като пачуърк юрган: нарязана на квадрати, със сгради играчки и струни от пътища. Според плана за обучение всеки кадет трябва да завърши за една година

5-7 скока. Но понякога момчетата скачат повече, ако физическата подготовка позволява и кадетът има желание. Желанието да се рее по-дълго във въздуха е неприемливо за войник от специалните части. „Колкото по-малко сте във въздуха, толкова по-добри са шансовете ви за оцеляване“, казват те, което означава, че в небето те стават най-уязвими за врага.

Руски парашутист над Санкт Петербург

програма парашутна подготовка

1. Опознавателен полет на млади бойци със самолет и хеликоптер.

2. Тренировъчни скокове без оръжие и екипировка.

3. Скачане с оръжие и екипировка.

4. Скачане с оръжия и товарен контейнер GK30.

5. Скачане през зимата.

6. Скачане по водата.

7. Скачане в гората.

8. Скачане с продължително стабилизиране на падането.

Глава 8

МЕТОД ЗА ОБУЧЕНИЕ НА AIRANDING

8.1. Общи положениятехники за обучение във въздуха

Въздушнодесантната подготовка е една от водещите дисциплини в бойната подготовка на ВДВ. Включва:

Изследване на материалната част на парашутите за кацане на хора и предпазните парашутни устройства;

Изучаване на правилата за опаковане на парашути за скок;

Изучаване на правилата за подготовка на оръжие и оборудване за скок с парашут;

Наземно обучение на елементи от парашутен скок върху въздушни сложни снаряди;

Организиране и провеждане на парашутни скокове;

Подготовка за десантиране на въоръжение, военна техника и товари и тяхното десантиране.

Специално място във въздушнодесантната подготовка заемат практическите скокове с парашут, които са най-важният етап в обучението на парашутиста.

Учебен процес -Това е активната познавателна дейност на войниците за усвояване на учебен материал. Учебният процес във въздушнодесантните войски е една от формите на военен труд на военнослужещите, важен компонент от тяхната служебна дейност. Неговите резултати се изразяват в определена система от знания, умения и способности, които обучаемите придобиват под ръководството на своите командири и началници.

знание- продукт на човешката познавателна дейност, отражение в неговото съзнание (под формата на идеи, концепции) на обекти и явления от обективния свят, законите на природата и обществото. Умениее практическо действие, извършвано въз основа на придобити знания. Умениеима практическо действие, характеризиращо се с висока степен на овладяване („автоматизация“). Съществува сложно взаимодействие между уменията и способностите: в някои случаи умението е подобрена способност, в други умението се развива на базата на умения.

Постигането на високи резултати в обучението до голяма степен зависи от пътищата, по които се извършва движението от незнание към знание, от непълно знание към по-пълно знание. Тези начини и средства са методи на обучение.

Методи на обучение -тогава онези начини и средства, чрез които се постига комуникацията и усвояването на знания, формирането на умения и способности, развитието на високи морални и бойни качества и се осигурява бойното формиране на части и части. Всеки метод се състои от взаимосвързани елементи, наречени техники на преподаване. Освен това едни и същи техники могат да бъдат част от различни методи. Този или онзи метод най-често получава името си от водещата си техника (Таблица 1).

В зависимост от характера на учебния материал тези методи могат да се появят в една или друга разновидност, която най-добре му подхожда. Какво трябва да имате предвид, когато избирате един или друг метод? Както знаете, във всеки урок лидерът може да постави три основни дидактически или най-общи образователни цели: да предаде нови знания на войниците и да постигне тяхното дълбоко усвояване; развиват умения и способности сред обучаемите; консолидиране на знания и подобряване на уменията. Постигането на първата цел изисква преди всичко методи като устно изложение, демонстрация, разговор; второто е упражнение, придружено с кратко обяснение; трето - самостоятелно четене на учебници, техническа литература и други източници, самостоятелна подготовка.

Висококачественото обучение на персонала за извършване на парашутни скокове в най-кратки срокове изисква командирите от всички нива да решават редица сложни проблеми. Задачата се свежда до това да се гарантира, че с минимален разход на учебно време, задълбочено усвояване на необходимото количество знания и високо ниво на развитие на практически умения. Интензификацията на процеса на обучение на личния състав е тясно свързана с овладяването и развитието на методите и средствата за обучение, всестранното подобряване на методическата култура на офицерите и сержантите. Освен това въпросът за дълбочината на знанията, качеството на способностите и уменията е по същество въпрос за методите на преподаване, тоест за способността на ръководителя на урока да представя рационално учебния материал, да организира практическата работа на учениците, и контролират действията си. Методическото умение на ръководителя на урока се характеризира с умението да намери техниката и средствата, които са необходими точно в даден момент, в даден урок, за да се приложи ефективно метод, който вече е използван многократно, като се вземе предвид специфични условия за обучение (състав на учениците, място, визуални средства, определено време). Методическото умение се изразява и в осигуряване на най-подходящата комбинация от техники и методи на обучение за даден момент.

Следователно задачата на всеки офицер от ВДВ (и преди всичко командир на въздушнодесантна част) е непрекъснато да работи върху методическата подготовка, да развива и усъвършенства своите умения за организиране и провеждане на всички видове учебни занятия по ВДВ.

маса 1

Основни методи на обучение, техните разновидности и компоненти (техники)

Методи на обучение и техните разновидности	Техники на преподаване	Действия на мениджъра	Работа на стажанти
Устно представяне на учебен материал Обяснение История Разговор Обяснителна Евристичен контрол Покажи: лична демонстрация от ръководителя на урока изложение на оръжие и военна техника демонстрация на действия от предварително подготвени помощници на ръководителя на урока показване на действия на единица Упражнения и тренировка Сензорна Мотор Психически Самостоятелна работа индивидуален група	Доказателства, разсъждения, описания; демонстрация на въоръжение и военна техника, нагледни средства; демонстрация на техники и действия Разказ, описание, разсъждение; демонстрация на нагледни средства Подробни описания и разкази; обяснения; демонстрация на нагледни средства Питане на въпроси; обяснение; анализ на отговора; демонстрация на нагледни средства Демонстрация на техники и действия в подразделения и като цяло в нормално и бавно темпо; обяснение; демонстрация на нагледни средства, въоръжение и военна техника Разучаване на техника (действие) на части и заедно, с бавно и нормално темпо; анализ на грешки; повторно показване на техниката (действието); обяснение. Изпълнение на техниката като цяло четене; съставяне на план, контур, диаграма; запомняне на части и като цяло; преразказ; практически дейности на симулатори, военна техника, учебно оръжие, спортно оборудване	Поставя учебни цели; представя учебния материал, организира възприемането му от учениците; управлява процеса на придобиване на знания Съобщава целта на разговора; формулира въпроси; изслушва, коригира и обобщава отговори, обобщава Поставя учебни цели. По време на демонстрацията на техники и действия насочва вниманието на учениците към най-сложните елементи, обяснява реда и правилата за тяхното изпълнение; илюстрира обяснение чрез използване на визуални средства Формулира целта на урока; дава команди, дава вход; използвайки различни средства, създава ситуация, близка до бойна; контролира действията на учениците, коригира грешки, показва техники. Обобщаване Посочва обхвата и целите на работата, методите за изпълнение на задачата, организира самостоятелната работа на учениците, оказва им помощ и проверява резултатите.	Активно възприемат и осмислят представения материал; извършват необходимите практически действия; водят записи; отговаряйте на въпроси от ръководителя на урока Отговори на въпросите; слушат и разбират отговорите на своите другари, обясненията на водача Наблюдавайте; Следвайки лидера, те повтарят демонстрираните техники и действия. разбират целта на техниките, действията, връзката на техните компоненти Повторете научените техники и действия многократно; анализират своите грешки; усъвършенстват придобитите умения и способности Разбират и запомнят учебния материал; изпълняват техники с оръжие и военна техника на симулатори и гимнастически уреди; подобряване на уменията; изпълняват индивидуални задачи

8.1.1. Изисквания към сборника със стандарти за бойна подготовка

въздушнодесантни войски

Провеждането на практическо обучение по опаковане на парашути, подготовка за кацане на оръжие и оборудване и наземно тестване на елементите на парашутен скок има за цел да възпитава у парашутистите солидни умения за извършване на всички действия, извършвани по време на подготовката и изпълнението на скок . Основната форма за наблюдение на степента на усвояване на учебния материал от военнослужещите и качеството на придобитите от тях двигателни умения са стандартите.

Стандарти -временни, количествени и качествени показатели за изпълнението от военнослужещи или части на задачи, техники и действия, свързани с използването на оръжие и техника по време на бойна подготовка.

Стандартите за проверка на готовността на персонала за извършване на парашутни скокове, като правило, имат временни и качествени компоненти.

Попълването им с положителна оценка показва, че военнослужещият притежава достатъчно двигателни умения, за да може да извърши скок с парашут.

Този раздел предоставя основните стандарти, практикувани в часовете за обучение във въздуха.

Стандарт №1

Прибиране на парашути за скок

Условия и ред екзекуция стандартен			Оценка по време
Парашутите са в чанта за носене	Един основен и един резервен парашут за два катера

Индивидуална оценка при покриване на стандарта

	По време	По качество
Задоволително Незадоволителен	Страхотно, добре Глоба Страхотно, добре, задоволително Задоволително Незадоволителен	Глоба Задоволително Страхотно, добре, задоволително Незадоволителен

Грешки, които определят оценката „незадоволителна“:

Стандарт № 2

Закрепване на въоръжение и оборудване, поставяне на парашути

(за картечница, картечница, гранатомет)

Условия и ред изпълнение на стандарта	Сила на звука	под-	Оценка по време
	По един основен и един резервен парашут за всеки; въоръжение и техника - по типова специалност

Стандарт № 4

Закрепване на въоръжение и оборудване, поставяне на парашути

да направи скок, докато стреля във въздуха

Условия и ред изпълнение на стандарта	Сила на звука	под-	Оценка по време
Парашутите са монтирани в "кози" на стелажи. Оборудване - на персонала: раница в прибрано положение, оръжие в положение „на колана“. Калъфите и ремъците за оръжие се намират в раниците.	По един основен и един резервен парашут за всеки; оръжие - Щурмови пушки АКС-74

Индивидуална оценка на действията при изпълнение на стандарти № 2 и № 4

	По време	По качество
Задоволително Незадоволителен	Страхотен задоволително, Добър Отлично Задоволително Незадоволителен	Отлично (без грешки) добре (не повече) две грешки) Задоволително (не повече от три грешки) Страхотно, добре Незадоволителен (повече от допустимото три грешки)

Основни недостатъци, които намаляват рейтинга:

Системата за окачване не е регулирана;

Коланът на машината не е захванат от висящия мост на гърдите

парашутни системи;

Раницата не е в позиция за кацане;

Торбичките за пълнители и гранати на раницата не са прикрепени към колана на кръста;

Свободните краища на ремъците за закрепване на резервния парашут не са прибрани.

Недостатъци, които определят оценката „незадоволително”:

Карабинката на парашута или колана на раницата не е закопчана;

Скобата за монтиране на резервния парашут не е закрепена;

Оръжията и оборудването пречат на работата на парашута.

8.2. Процедурата за подготовка на лидер за урок

по въздушнодесантно обучение

Въздушнодесантната подготовка се организира и провежда в съответствие с Програмата за бойна подготовка на съединения и части от ВДВ. В съответствие с тази програма и документите за планиране на щаба на поделението, поделенията съставят графици на занятията, в които се посочват темата, учебните въпроси, мястото и времето на занятията.

Класовете по десантно обучение се провеждат от ръководители, които са запознати с десантното оборудване и имат практически опит в скоковете с парашут.

Подготовката на лидера за урока включва:

Разбиране на темата, образователните цели и съдържанието на урока;

Време;

Проучване на литература по темата и съставяне на план;

Подготовка на материална подкрепа за урока.

Разбирането на образователните цели и съдържанието на урока позволява на ръководителя по-целенасочено да се подготви за урока, да изучава подробно, да задълбочава или повтаря материала по темата на предстоящия урок.

Съставянето на обобщен план е задължително за всеки ръководител. Това ви позволява да обмислите всеки детайл от урока и помага да предвидите всички необходими образователни въпроси. Няма разработени конкретни шаблони за всички видове класове при изготвяне на план-бележка. Планът-конспект е плод на творческата работа на офицера по подготовката му за предстоящия урок. Съдържанието на всеки въпрос и дълбочината на неговото представяне се определят от степента на подготвеност на учениците, учебните задачи и времето, отделено за урока.

Конспектът трябва да включва: образователни цели, образователни въпроси, метод на провеждане на урока, материална подкрепа, изчисляване на времето, резюмеобразователни въпроси, действия на ръководителя и учениците, последователността на разработване на образователни въпроси. Контурът не трябва да е тромав. Не трябва да се стремите да го имате Подробно описаниевсичко, което лидерът възнамерява да представи по време на урока. Конспектът не е подготвен за четене по време на час. Предназначен е да ориентира водещия в последователността на представяне на материала и да обхване изцяло учебния материал.

Усвояването на учебния материал от персонала винаги зависи от метода на провеждане на урока, материалната подкрепа, правилното разпределение на учебното време и готовността на ръководителя.

Основните форми и методи на обучение във въздуха са:

Групови занятия – при изучаване на материалната част на парашутите за кацане на хора и предпазните парашутни устройства;

Практически упражнения - при изучаване на правилата за опаковане на парашути, както и действията на парашутист-парашутист при извършване на скок;

Обучение – ежеседмични тренировки на бордовата техника при отработване на действията на парашутистите по време на скокове.

По време на часовете ръководителят трябва да използва различни методически техники в комбинация. Така например, за да обясните материалната част на парашута, препоръчително е да използвате логическа схема на история (обяснение), комбинирайки я с демонстрация. Първо лидерът трябва да посочи целта на парашута, неговите технически и експлоатационни характеристики, след това да назове и покаже частите на парашутната система и след това да говори подробно за тяхното предназначение и дизайн, придружавайки историята си с демонстрация на материалната част . В този случай частите на парашута трябва да бъдат наименувани и показани на прибрания парашут по метода на неговото последователно отваряне, докато се представя учебният материал. И когато обяснявате структурата на всяка част, трябва да се придържате към следната диаграма:

Назовете и покажете частта;

Посочете предназначението на частта;

Как е структурирана частта и какво има върху нея (представянето трябва да е отгоре надолу).

При провеждане на практически урок по опаковане на парашути се използва следната методическа техника: история в комбинация с примерна лична демонстрация от лидера на последователността и правила за опаковане на парашути по етапи и елементи.

При провеждане на урок във въздушнодесантния комплекс за практикуване на елементите на скок с парашут, лидерът разказва и показва правилата за изпълнение на скока като цяло, а след това по елементи. След това персоналът научава действията, показани по елементи, а след това и общо. След като научиха действията и разбраха тяхното значение, учениците преминават към обучение.

По време на урока ръководителят трябва внимателно да следи как материалът се усвоява от учениците. Периодично (или по-добре след упражняване на всеки въпрос) е необходимо да се задават контролни въпроси на персонала, за да се определи каква информация не са усвоили обучаемите, както и да се провери дали правят бележки в тетрадката правилно.

Препоръчително е всеки редовен урок да започва с тестове, за да се провери как персоналът е усвоил материала от предишния урок. Въпросите трябва да са конкретни, кратки и да не изискват дълги, подробни отговори. Въпросите трябва да се задават на всички обучаеми и да им се даде известно време да ги обмислят, след което един от обучаемите трябва да бъде извикан да отговори. Този метод принуждава цялата публика да мисли; целият персонал трябва да е готов да отговори на поставения въпрос.

Във всички класове лидерът трябва да внуши на персонала уважение към бордовото оборудване и да го научи да боравят внимателно с него. Необходимо е постоянно да се внушава на обучаемите, че внимателното боравене с парашута гарантира неговата работоспособност, а това от своя страна гарантира безопасността на скока.

Основна роля за успешното и качествено провеждане на занятията играе материалната подкрепа. Необходимите материални ресурси трябва да бъдат предварително подготвени и концентрирани на мястото на провеждане на урока. Качеството на урока значително намалява, ако в него се допускат условности поради липсата на необходимата материална част.

По време на целия урок ръководителят трябва да следи дисциплината на учениците, да изисква от подчинените да спазват законовите разпоредби, когато отговарят на въпроси, когато се обръщат към старейшините и др.

Учителят е длъжен да контролира работата на персонала по най-подходящия начин за записване на изучавания материал в тетрадки, т.е. да подчертае в историята си онези места, които трябва да бъдат записани, и да даде време за това.

В края на урока се препоръчва да се обобщи, да се даде обща оценка на работата на взвода в урока, да се отбележи кой от учениците е научил добре материала и кой не е разбрал представения материал. На тези обучаеми ръководителят трябва да посочи кои въпроси от обучението трябва да проучат допълнително и също така да назначи добре обучен парашутист, който да помага на изоставащите. След това ръководителят трябва да постави задача за самостоятелна подготовка и да посочи литературата за подготовка.

8.3. Организация и методика на урока

върху изследването на материалната част на парашутите за кацане на хора и предпазните парашутни устройства

В този урок целта е да се изучи конструкцията на парашутната система за кацане D-6 серия 4, да се запознаят учениците с работата и взаимодействието на частите на парашута, когато се разгръщат във въздуха.

Препоръчително е да разгледате следните образователни въпроси:

1. Предназначение и технико-експлоатационни характеристики на парашута.

2. Части от парашутната система D-6 серия 4.

3. Предназначение и конструкция на парашутните части.

4. Работа и взаимодействие на парашутните части във въздуха.

За да спестите време за обучение, материалната подкрепа трябва да бъде осигурена предишния ден и мястото за урока трябва да бъде подготвено предварително. Материалната база трябва да осигурява висококачествено провеждане на урока и трябва да включва парашутна система D-6 серия 4 в отворена форма, един или два парашута в сгъната форма, маршируващи панели, плакати върху материалната част на парашута, показалка и черна дъска. Преди началото на урока е необходимо да поставите разгънатия парашут на повърхността на полето в следната последователност: камера за стабилизираща система, стабилизираща система, основна парашутна камера, основен сенник с въжета, раница със система за окачване, връзка за ръчно разгръщане, устройство , паспорт, чанта. Поставете прибраните парашути, предназначени да покажат процеса на разгръщане, на друг панел. За удобство на демонстрацията и по-голяма мобилност на частите е препоръчително да имате отделна система за колани, раница и основна парашутна камера по време на урока. Това ще позволи на обучаемите, по време на самообучение, да се доближат до плакат, показващ части от колан, докато държат действителния колан в ръка, за да разберат по-добре неговия дизайн.

Обучаемите трябва да се позиционират по дължината на материалната част, разположена върху платното, така че всеки да може да види всички детайли на парашута.

Когато обяснявате структурата на частите на парашута, е необходимо да обърнете повече внимание на тези части, които ще се използват по време на следващите уроци. Например метални пръстени на камерата на стабилизиращата система и на перата на стабилизатора, линия No14 на основния сенник и др.

Времето, предвидено за този урок, е 2 часа.

УВОДНА ЧАСТ

Ръководителят на обучението приема доклада на заместник-командира на взвод за готовността на личния състав за обучението, проверява външен видподчинени, наличието на тетрадки за тях и готовността на обучаемите да започнат урока. След това лидерът назовава темата и целите на урока, запознава накратко своите подчинени с програмата на предстоящите класове по VDP, какво ще трябва да изучават в близко бъдеще и какви скокове ще трябва да направят по време на периода на обучение. Необходимо е също така да се назоват видовете парашути, които се доставят на въздушнодесантните войски и кои от тях ще трябва да овладеят обучаемите.

Времетраене – 5 – 10 минути

ГЛАВНА ЧАСТ

Препоръчително е основната част на урока да започне с основни характеристикипарашут След като постави парашут на един от командирите на отряда, лидерът казва за какво е предназначен парашутът, от какви самолети и хеликоптери могат да се скачат, какво минимална височинаизползване на парашут, скорост на спускане и т.н. Препоръчително е да запишете характеристиките на парашутната система на черната дъска. За да се увери, че учениците са усвоили материала, ръководителят задава няколко въпроса тестови въпросиспоред характеристиките на парашутната система. Анкетата не трябва да отнема повече от 5 минути. За цялото учебен въпросОтпускат се 10 – 15 минути.

След това ръководителят преминава към подробно описание на предназначението и конструкцията на частите на парашута. Последователността на представяне трябва да бъде следната:

Назовете и покажете всички части на парашутната система;

Говорете за предназначението и структурата на всяка част от парашута.

Частите на парашута трябва да бъдат именувани според реда, в който влизат в действие, т.е. като се започне от камерата на стабилизиращата система. Показването трябва да се извършва с отворен парашут, на плакати, а видимите части се показват и с прибран парашут.

Разказът за структурата на всяка част трябва да се извърши съгласно диаграмата:

Назовете и покажете частта;

Посочете предназначението на частта;

Назовете формата му (ако е ясно изразена);

Назовете материала, от който е изработена частта;

Посочете цифрови данни (площ, дължина, тегло, сила и др.);

Кажете как работи частта и какво има върху нея

(представянето трябва да е отгоре надолу).

Разказът за предназначението на всяка част от парашутната система трябва да бъде придружен от практическа демонстрация на работата на тази част (чрез последователно разгръщане на парашута). Например, когато говорим за предназначението на една стабилизираща система, мениджърът първо говори за целта, а след това, повтаряйки целта, придружава своята история, като показва работата на стабилизиращата система. Трябва да се наемат двама предварително обучени водачи на отряди, които да помогнат в демонстрацията. Когато се обяснява структурата на главния купол, е необходимо да се използва планова диаграма на купола, както и да се даде възможност на учениците да се запознаят практически с неговите детайли. За да направите това, куполът (ако е възможно) трябва да се разгъне, така че учениците да могат да видят всички негови части (подсилваща рамка, ръб, пукнатини и др.).