Feldflugplatz. Missionen der militärischen Luftfahrt

Schließlich brauchen sie auch während 18-stündiger Flüge Schlaf und Ruhe. Passagiere haben dort keinen Zutritt und viele ahnen nicht einmal, dass es solche Geheimkabinen gibt. Aber jetzt haben wir die Gelegenheit, dort nachzuschauen.

1. Dies ist die offizielle Präsentation des Flugbegleiterschlafzimmers der Boeing 777.

2. Dieses „Diagramm“ zeigt, dass sich die geheimen Schlafzimmer in einem kleinen Bereich über der Hauptkabine befinden.

3. Den offiziellen Fotos von Boeing zufolge ist es hier ziemlich gemütlich.

4. Passagiere sind hier nicht gestattet. Diese winzige Tür führt in das Hauptfach des Flugzeugs.

5. Hinter der Tür befindet sich eine geheime Treppe.

6. In einem 787-Flugzeug führt diese Treppe zu dieser Luke ...

7. Nachdem Sie durch die Luke gegangen sind, finden Sie sich in diesen Schlafzimmern wieder.

8. So sehen die Schlafzimmer im Heck einer Boeing 787 aus.

9. Boeing erlaubt nicht mehr als eine Person pro Schlafplatz.

10. Auf der Boeing 777 gibt es einen langen schmalen Korridor mit Kojen auf beiden Seiten.

11. Es ist unrealistisch, in voller Größe aufrecht im Flur zu stehen.

12. Auch hier gibt es keine Bullaugen.

13. Wie Sie sehen, ist es hier etwas düster. Hinten im Flur sitzen drei Flugbegleiter.

14. Hier ist es ziemlich dunkel.

15. Jedes Fach ist ca. 1,8 m lang und nur 60 cm breit. Oben befindet sich eine Leselampe.

16. Bequeme Kissen. Und bei Turbulenzen muss man angeschnallt schlafen.

17. Blick von der Treppe.

18. All dies befindet sich auf der Oberseite von Boeing 777- und 787-Flugzeugen.

Russischer strategischer Überschallbomber Tu-160. Bewaffnet mit Marschflugkörpern, die Ziele in einer Entfernung von mehr als fünftausend Kilometern treffen können

Die Idee, Flugzeuge auf dem Schlachtfeld einzusetzen, entstand lange bevor die ersten von den Gebrüdern Wright entworfenen Flugzeuge in die Luft flogen. Die anschließende Entwicklung der militärischen Luftfahrt verlief ungewöhnlich schnell, und bis zum heutigen Tag sind Flugzeuge und Hubschrauber in den Händen von Kommandeuren zu gefährlichen Waffen geworden, deren Macht nur von den Atomraketenstreitkräften übertroffen wird. Ohne Dominanz am Himmel ist es unglaublich schwierig und oft unmöglich, auf der Erde einen Sieg zu erringen. Die Luftfahrt ist in der Lage, jedes Ziel zu entdecken und zu zerstören; es ist schwierig, sich davor zu verstecken und noch schwieriger, sich dagegen zu verteidigen.

Was ist militärische Luftfahrt?

Zu den modernen Luftstreitkräften gehören Spezialtruppen und Dienste sowie eine ziemlich komplexe Reihe technischer Mittel mit unterschiedlichem Verwendungszweck, die zur Lösung von Angriffs-, Aufklärungs-, Transport- und einigen anderen Aufgaben eingesetzt werden können.

Der Hauptteil dieses Komplexes sind die folgenden Luftfahrtarten:

1. Strategisch;
2. Frontlinie;
3. Sanitär;
4. Transport.

Zu den Luftverteidigungskräften gehören auch weitere Fliegereinheiten, Marine Und Bodentruppen.

Geschichte der Entstehung der militärischen Luftfahrt

Sikorskys Ilya Muromets-Flugzeug ist der erste viermotorige Bomber der Welt

Die ersten Flugzeuge wurden lange Zeit fast ausschließlich zu Unterhaltungs- und Sportzwecken eingesetzt. Doch bereits 1911, während des bewaffneten Konflikts zwischen Italien und der Türkei, wurden Flugzeuge im Interesse der Armee eingesetzt. Zunächst handelte es sich um Aufklärungsflüge, der erste fand am 23. Oktober statt, und bereits am 1. November setzte der italienische Pilot Gavoti Waffen auf Bodenziele ein und warf mehrere gewöhnliche Handgranaten darauf ab.

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs hatten die Großmächte erworben Luftflotten. Sie bestanden hauptsächlich aus Aufklärungsflugzeugen. Es gab überhaupt keine Jäger und nur Russland hatte Bomber – das waren die berühmten Ilya Muromets-Flugzeuge. Leider ist es nicht möglich, ein vollwertiges Gerät zu etablieren Serienproduktion Diese Autos wurden nie gebaut, so dass ihre Gesamtzahl 80 Exemplare nicht überstieg. Unterdessen produzierte Deutschland in der zweiten Kriegshälfte Hunderte eigener Bomber.

Im Februar 1915 erschien an der Westfront das weltweit erste Kampfflugzeug, das vom französischen Piloten Roland Garros entwickelt wurde. Das von ihm erfundene Gerät zum Abfeuern durch einen Propeller war recht primitiv, obwohl es funktionierte. Doch bereits im Mai desselben Jahres stellten die Deutschen ihre eigenen Jäger in Dienst, die mit einem vollwertigen Synchronisator ausgestattet waren. Von diesem Zeitpunkt an kam es immer häufiger zu Luftschlachten.

Deutscher Jäger Fokker Dr.I. Eines dieser Flugzeuge wurde vom besten Ass des Ersten Weltkriegs, Manfred von Richthofen, eingesetzt.

Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs entwickelten sich Flugzeuge rasant weiter und steigerten ihre Geschwindigkeit, Reichweite und Nutzlast. Zur gleichen Zeit erschien die sogenannte „Douay-Doktrin“, benannt nach ihrem Autor, einem italienischen General, der glaubte, dass der Sieg im Krieg nur durch Luftangriffe erreicht werden könne, die das Verteidigungs- und Industriepotenzial des Feindes systematisch zerstörten und sein eigenes untergruben Moral und Wille zum Widerstand.

Wie spätere Ereignisse zeigten, rechtfertigte sich diese Theorie nicht immer, aber sie bestimmte maßgeblich die weiteren Entwicklungsrichtungen der militärischen Luftfahrt auf der ganzen Welt. Der bemerkenswerteste Versuch, die Douay-Doktrin in die Praxis umzusetzen, war die strategische Bombardierung Deutschlands im Zweiten Weltkrieg. Damit leistete die militärische Luftfahrt einen großen Beitrag zur späteren Niederlage des „Dritten Reiches“, auf den aktiven Einsatz der Bodentruppen konnte jedoch dennoch nicht verzichtet werden.

Als Hauptangriffsinstrument galten Armadas von Langstreckenbombern die Nachkriegszeit. In diesen Jahren tauchten Düsenflugzeuge auf, die die Idee der militärischen Luftfahrt grundlegend veränderten. Riesige „fliegende Festungen“ wurden zu einem bequemen Ziel für die sowjetischen Hochgeschwindigkeits- und gut bewaffneten MiGs.

B-29 – Amerikanischer strategischer Bomber der 40er Jahre, der erste Träger von Atomwaffen

Dies bedeutete, dass auch Bomber düsengetrieben werden mussten, was bald geschah. In diesen Jahren wurden Flugzeuge immer komplexer. War während des Zweiten Weltkriegs nur ein Flugzeugtechniker an der Wartung des Jägers beteiligt, musste in den Folgejahren ein ganzes Team von Spezialisten gewonnen werden.

Während des Vietnamkriegs rückten Mehrzweckflugzeuge in den Vordergrund, die sowohl Bodenziele als auch Luftkämpfe angreifen konnten. Dabei handelte es sich um die amerikanische F-4 Phantom, die in gewisser Weise zur Inspirationsquelle für die sowjetischen Designer wurde, die die MiG-23 entwickelten. Gleichzeitig hat der Konflikt in Vietnam einmal mehr gezeigt, dass Bombenangriffe allein, selbst die heftigsten, nicht für den Sieg ausreichen: Kampfflugzeuge Ohne die Hilfe von Bodentruppen ist es nur einem moralisch gebrochenen Feind, der im Voraus auf eine Niederlage vorbereitet ist, in der Lage, die Kapitulation zu erzwingen.

In den 70er und 80er Jahren des letzten Jahrhunderts tauchten Jäger der vierten Generation am Himmel auf. Sie unterschieden sich nicht nur von ihren Vorgängern Flugeigenschaften, sondern die Zusammensetzung der Waffen. Der Einsatz hochpräziser Waffen hat das Gesicht der Luftkriegsführung erneut verändert: Es gab einen Übergang von massiven zu „gezielten“ Luftangriffen.

Su-27 (links) und F-15 sind die besten Jäger der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts

Heute ist die Hauptrichtung der Entwicklung der militärischen Luftfahrt der intensive Einsatz von Aufklärungs- und Angriffsdrohnen sowie die Entwicklung von Tarnkappen-Mehrzweckflugzeugen wie der amerikanischen F-35 oder der russischen Su-57.

Zweck der militärischen Luftfahrt

Liste der Hauptaufgaben, die mit Hilfe von Militärflugzeugen und Hubschraubern gelöst werden:

1. Durchführung aller Arten von Luftaufklärung;
2. Einstellung des Artilleriefeuers;
3. Zerstörung von Boden-, See-, Luft- und Weltraumzielen, kleinen und großen, stationären und mobilen, Flächen- und Punktzielen;
4. Bergbau von Flächen;
5. Schutz Luftraum und Bodentruppen;
6. Transport und Landung von Truppen;
7. Lieferung verschiedener militärischer Fracht und Ausrüstung;
8. Evakuierung der Verwundeten und Kranken;
9. Durchführung von Wahlkampfveranstaltungen;
10. Inspektion des Gebiets, Erkennung von Strahlung, chemischer und bakteriologischer Kontamination.

Somit kann die militärische Luftfahrt natürlich enorme Vorteile bringen, sofern sie richtig eingesetzt wird.

Militärische Luftfahrtausrüstung

Während des Ersten Weltkriegs wurden Angriffsluftschiffe (Zeppeline) aktiv eingesetzt, heute gibt es jedoch nichts Vergleichbares in der Luftwaffe. Bei der gesamten verwendeten Ausrüstung handelt es sich um Flugzeuge (Flugzeuge) und Hubschrauber.

Flugzeug

Die Breite des mit Hilfe der Luftfahrt gelösten Aufgabenspektrums zwingt die Luftwaffe dazu, mehrere Fahrzeuge einzubeziehen verschiedene Typen. Jeder von ihnen hat seinen eigenen Zweck.

F-111 – Amerikanischer Frontbomber mit variablen Flügeln

Kampfflugzeug

Diese Art der Luftfahrt umfasst:

1. Kämpfer. Ihr Hauptzweck besteht darin, feindliche Flugzeuge zu zerstören und lokale oder vollständige Luftüberlegenheit zu erlangen. Alle anderen Aufgaben sind zweitrangig. Bewaffnung – gelenkte Luft-Luft-Raketen, automatische Kanonen;
2. Bomber. Kann an vorderster Front oder strategisch eingesetzt werden. Sie werden hauptsächlich für Angriffe auf Bodenziele eingesetzt. Bewaffnung – Luft-Boden-Raketen (auch ungelenkte), frei fallende, gleitende und gelenkte Bomben sowie Torpedos (für U-Boot-Abwehrflugzeuge);
3. Sturmtruppen. Wird hauptsächlich zur direkten Unterstützung von Truppen auf dem Schlachtfeld verwendet;
4. Jagdbomber sind Flugzeuge, die Bodenziele angreifen und Luftkämpfe führen können. Alle moderne Kämpfer Bis zu einem gewissen Grad sind sie es.

Strategische Bomber unterscheiden sich deutlich von anderen Kampfflugzeugen in ihrem Waffenkomplex, zu dem auch gehört Marschflugkörper Langstrecken.

Aufklärungs- und Luftüberwachungsflugzeuge

Grundsätzlich können zur Lösung von Aufklärungsaufgaben „normale“ Jäger oder Bomber eingesetzt werden, die mit der notwendigen Ausrüstung ausgestattet sind. Ein Beispiel ist die MiG-25R. Es gibt aber auch Spezialgeräte. Dies sind insbesondere die amerikanischen U-2 und SR-71 sowie die sowjetische An-30.

Hochgeschwindigkeitsaufklärungsflugzeug SR-71 Blackbird

In diese Kategorie fallen auch Langstreckenradar-Erkennungsflugzeuge – die russische A-50 (entwickelt auf der Basis der Il-76) und die amerikanische E-3 Sentry. Solche Maschinen sind in der Lage, tiefe Funkaufklärung durchzuführen, sie sind jedoch nicht heimlich, da sie eine Quelle starker elektromagnetischer Strahlung sind. Aufklärungsflugzeuge wie die Il-20, die hauptsächlich mit der Funküberwachung beschäftigt sind, verhalten sich viel „bescheidener“.

Transportflugzeuge

Dieser Flugzeugtyp dient dem Transport von Truppen und Ausrüstung. Einige Fahrzeugmodelle der Transportluftfahrt sind für die Landung geeignet – sowohl konventionell als auch ohne Fallschirm, die aus extrem geringer Höhe durchgeführt werden.

IN russische Armee Die am häufigsten eingesetzten militärischen Transportflugzeuge sind die Il-76 und die An-26. Wenn Fracht mit erheblichem Gewicht oder Volumen transportiert werden muss, können schwere An-124 eingesetzt werden. Von den amerikanischen Militärflugzeugen für einen ähnlichen Zweck sind die C-5 Galaxy und die C-130 Hercules die bekanntesten.

Die Il-76 ist das Hauptflugzeug der russischen Militärtransportluftfahrt

Trainingsflugzeug

Es ist ziemlich schwierig, Militärpilot zu werden. Am schwierigsten ist es, echte Fähigkeiten zu erwerben, die nicht durch virtuelle Flüge in einem Simulator oder ein tiefes Studium der Theorie ersetzt werden können. Um dieses Problem zu lösen, wird die Trainingsfliegerei eingesetzt. Solche Flugzeuge können entweder Spezialmaschinen oder Varianten von Kampfflugzeugen sein.

Beispielsweise kann die Su-27UB, obwohl sie für die Pilotenausbildung verwendet wird, als vollwertiges Jagdflugzeug eingesetzt werden. Gleichzeitig sind die Yak-130 oder die britische BAE Hawk spezialisierte Trainingsflugzeuge. In einigen Fällen können sogar solche Modelle als leichte Kampfflugzeuge zum Angriff auf Bodenziele eingesetzt werden. Dies geschieht in der Regel „aufgrund der Armut“, da keine vollwertigen Kampfflugzeuge vorhanden sind.

Hubschrauber

Obwohl Drehflügelflugzeuge bereits im Zweiten Weltkrieg in begrenztem Umfang eingesetzt wurden, ließ das Interesse an „Hubschraubern“ nach dem Ende der Feindseligkeiten merklich nach. Es wurde schnell klar, dass dies ein Fehler war, und heute werden Hubschrauber in den meisten Armeen eingesetzt verschiedene Länder Frieden.

Transporthubschrauber

Herkömmliche Flugzeuge können nicht vertikal starten und landen, was ihren Einsatzbereich etwas einschränkt. Hubschrauber verfügten ursprünglich über diese Eigenschaft, was sie zu einem sehr attraktiven Mittel für die Lieferung von Gütern und den Transport von Personen machte. Das erste vollwertige „Debüt“ solcher Maschinen fand während des Koreakrieges statt. Die US-Armee evakuierte die Verwundeten mithilfe von Hubschraubern direkt vom Schlachtfeld, lieferte Munition und Ausrüstung an die Soldaten und bereitete dem Feind Probleme, indem sie kleine bewaffnete Abteilungen in seinem Rücken landete.

Die V-22 Osprey ist eines der ungewöhnlichsten Beispiele für Drehflügler

Heute ist der Mi-8 der typischste Transporthubschrauber der russischen Armee. Auch der riesige schwere Mi-26 kommt zum Einsatz. Das US-Militär betreibt den UH-60 Blackhawk, den CH-47 Chinook und den V-22 Osprey.

Kampfhubschrauber

Das erste Drehflügelfahrzeug, das speziell für den Angriff auf Bodenziele und die direkte Feuerunterstützung der eigenen Truppen entwickelt wurde, erschien in den 60er Jahren in den USA. Es handelte sich um einen UH-1 Cobra-Hubschrauber, von dem einige Modifikationen noch heute vom US-Militär eingesetzt werden. Die Funktionen dieser Maschinen überschneiden sich teilweise mit den Aufgaben von Kampfflugzeugen.

In den 70ern Kampfhubschrauber galten als die vielleicht wirksamste Panzerabwehrwaffe. Möglich wurde dies dank neuartiger Steuerungsarten Flugzeugraketen, wie die amerikanische TOW und Hellfire, sowie die sowjetische Phalanx, Attack und Whirlwind. Später Kampfhubschrauber wurden zusätzlich mit Luft-Luft-Raketen ausgerüstet.

Der „brutalste“ Kampfhubschrauber der Welt – der Mi-24 – ist nicht nur in der Lage, Bodenziele anzugreifen, sondern auch Fallschirmjäger zu transportieren

Die bekanntesten Fahrzeuge dieser Klasse sind der Mi-24, Ka-52 und AH-64 Apache.

Aufklärungshubschrauber

In der sowjetischen und dann russischen Armeefliegerei wurden Aufklärungsaufgaben in der Regel nicht spezialisierten, sondern gewöhnlichen Kampf- oder Transporthubschraubern übertragen. Die USA gingen einen anderen Weg und entwickelten den OH-58 Kiowa. Die an Bord dieses Fahrzeugs angebrachte Ausrüstung ermöglicht es Ihnen, verschiedene Ziele auf große Entfernungen sicher zu erkennen und zu erkennen. Schwache Seite Der Hubschrauber ist schlecht geschützt, was teilweise zu Verlusten führte.

Von den russischen Modellen verfügt der Ka-52 über die fortschrittlichste Aufklärungsausrüstung, die den Einsatz dieses Fahrzeugs als eine Art „Schütze“ ermöglicht.

UAV

In den letzten Jahrzehnten hat die Bedeutung unbemannter Luftfahrzeuge deutlich zugenommen. Drohnen ermöglichen Aufklärung und sogar Überraschungsangriffe auf Ziele und bleiben dabei unverwundbar. Sie sind nicht nur schwer abzuschießen, sondern sogar leicht zu erkennen.

Drohnen dürften in absehbarer Zukunft eine Priorität in der Luftfahrtentwicklung werden. Vor allem solche Maschinen werden vor allem als Assistenten eingesetzt moderne Panzer und Kämpfer der fünften Generation. Mit der Zeit könnten sie bemannte Kampfflugzeuge vollständig ersetzen.

Vielversprechendes russisches UAV „Okhotnik“

Luftverteidigung

Probleme lösen Luftverteidigung Es können sowohl konventionelle Frontkämpfer als auch spezialisierte Abfangjäger eingesetzt werden. Besonderes Augenmerk wurde auf solche Flugzeuge in der UdSSR gelegt, da amerikanische strategische Bomber lange Zeit als Bedrohung Nr. 1 galten.

Die bekanntesten Luftverteidigungsflugzeuge waren die sowjetischen Abfangjäger MiG-25 und MiG-31. Dabei handelt es sich um relativ schwer manövrierfähige Flugzeuge, die jedoch schnell auf Geschwindigkeiten von über 3.000 Kilometern pro Stunde beschleunigen können.

Von den amerikanischen Jägern mit einem ähnlichen Zweck ist die F-14 Tomcat das berühmteste. Dieses trägergestützte Flugzeug war der einzige Träger der Langstreckenrakete AIM-54 Phoenix und wurde zum Schutz von Trägerangriffsgruppen vor Luftangriffen eingesetzt.

Abfangjäger MiG-25 beim Start. Dank ihrer Rekordgeschwindigkeit konnten diese Flugzeuge Dutzenden von auf sie abgefeuerten Luft-Luft-Raketen erfolgreich ausweichen.

Die Luftfahrttechnik hat sich in den letzten Jahrzehnten nicht mehr so ​​rasant weiterentwickelt wie zuvor. Kampfflugzeuge wie die F-15, F-16, F/A-18 und Su-27 dominieren weiterhin Luftwaffe Ah, verschiedene Länder, obwohl diese Maschinen bereits in den 70er und 80er Jahren des letzten Jahrhunderts erstmals in die Luft flogen. Das bedeutet natürlich nicht, dass der Fortschritt aufgehört hat. Die Zusammensetzung der Waffen ändert sich, die Bordelektronik wird aktualisiert und vor allem werden die Taktiken und Strategien für den Einsatz der Luftfahrt überarbeitet, die in Zukunft möglicherweise weitgehend unbemannt sein wird. Eines ist klar – egal was passiert technisches Personal Die Luftwaffe, Flugzeuge und Hubschrauber werden weiterhin eines der mächtigsten Mittel sein, um in jedem militärischen Konflikt den Sieg zu erringen.

Die neuesten besten Militärflugzeuge der russischen Luftwaffe und die Weltfotos, Bilder, Videos über den Wert eines Kampfflugzeugs Waffe Im Frühjahr 1916 wurde von militärischen Kreisen aller Staaten anerkannt, dass es in der Lage sei, die „Luftüberlegenheit“ sicherzustellen. Dies erforderte die Schaffung eines Kampfes Spezialflugzeuge, allen anderen in Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit, Höhe und Einsatz von Angriffswaffen überlegen kleine Arme. Im November 1915 trafen die Doppeldecker Nieuport II Webe an der Front ein. Dies war das erste in Frankreich gebaute Flugzeug, das für den Luftkampf vorgesehen war.

Die modernsten inländischen Militärflugzeuge in Russland und der Welt verdanken ihr Erscheinen der Popularisierung und Entwicklung der Luftfahrt in Russland, die durch die Flüge der russischen Piloten M. Efimov, N. Popov, G. Alekhnovich, A. Shiukov, B. erleichtert wurde . Rossiysky, S. Utochkin. Die ersten inländischen Autos der Designer J. Gakkel, I. Sikorsky, D. Grigorovich, V. Slesarev und I. Steglau erschienen. Im Jahr 1913 absolvierte das schwere Flugzeug „Russian Knight“ seinen ersten Flug. Aber man kann nicht umhin, sich an den ersten Flugzeugbauer der Welt zu erinnern – Kapitän 1. Rang Alexander Fedorovich Mozhaisky.

Sowjetisches Militärflugzeug der UdSSR Vaterländischer Krieg versuchte, feindliche Truppen, seine Kommunikationswege und andere Ziele im Rücken mit Luftangriffen zu treffen, was zur Entwicklung von Bomberflugzeugen führte, die eine große Bombenlast über beträchtliche Entfernungen transportieren konnten. Die Vielfalt der Kampfeinsätze zur Bombardierung feindlicher Streitkräfte in der taktischen und operativen Tiefe der Fronten führte zu der Einsicht, dass ihre Umsetzung den taktischen und technischen Fähigkeiten eines bestimmten Flugzeugs angemessen sein muss. Daher mussten die Designteams die Frage der Spezialisierung von Bomberflugzeugen lösen, was zur Entstehung mehrerer Klassen dieser Maschinen führte.

Typen und Klassifizierung, neueste Modelle Militärflugzeuge Russlands und der Welt. Es war offensichtlich, dass die Entwicklung eines speziellen Kampfflugzeugs einige Zeit in Anspruch nehmen würde. Der erste Schritt in diese Richtung war daher der Versuch, vorhandene Flugzeuge mit kleinen Angriffswaffen auszurüsten. Mobile Maschinengewehrhalterungen, mit denen Flugzeuge ausgestattet wurden, erforderten von den Piloten übermäßige Anstrengungen, da die Kontrolle der Maschine in manövrierfähigen Gefechten und das gleichzeitige Schießen mit instabilen Waffen die Wirksamkeit des Schießens verringerten. Auch der Einsatz eines zweisitzigen Flugzeugs als Jagdflugzeug, bei dem eines der Besatzungsmitglieder als Richtschütze fungierte, führte zu gewissen Problemen, da die Gewichtszunahme und der Luftwiderstand der Maschine zu einer Verschlechterung ihrer Flugeigenschaften führten.

Welche Flugzeugtypen gibt es? In unseren Jahren hat die Luftfahrt einen großen qualitativen Sprung gemacht, der sich in einer deutlichen Steigerung der Fluggeschwindigkeit äußert. Dies wurde durch Fortschritte auf dem Gebiet der Aerodynamik, die Entwicklung neuer, leistungsstärkerer Motoren, Strukturmaterialien und elektronischer Geräte erleichtert. Computerisierung von Berechnungsmethoden usw. Überschallgeschwindigkeit ist zu den Hauptflugmodi von Kampfflugzeugen geworden. Der Wettlauf um die Geschwindigkeit hatte jedoch auch seine negativen Seiten: Die Start- und Landeeigenschaften sowie die Manövrierfähigkeit des Flugzeugs verschlechterten sich stark. In diesen Jahren erreichte der Flugzeugbau ein solches Niveau, dass es möglich wurde, Flugzeuge mit variablen Flügeln zu bauen.

Um die Fluggeschwindigkeit von Düsenjägern über die Schallgeschwindigkeit hinaus weiter zu erhöhen, war es bei russischen Kampfflugzeugen erforderlich, deren Energieversorgung zu erhöhen, die spezifischen Eigenschaften von Turbostrahltriebwerken zu verbessern und auch die aerodynamische Form des Flugzeugs zu verbessern. Zu diesem Zweck wurden Motoren mit Axialverdichter entwickelt, die kleinere Frontabmessungen, einen höheren Wirkungsgrad und eine bessere Leistung aufwiesen Gewichtseigenschaften. Um den Schub und damit die Fluggeschwindigkeit deutlich zu erhöhen, wurden Nachbrenner in die Triebwerkskonstruktion eingebaut. Die Verbesserung der aerodynamischen Formen von Flugzeugen bestand in der Verwendung von Flügeln und Leitwerken mit großen Pfeilungswinkeln (im Übergang zu dünnen Deltaflügeln) sowie in Überschall-Lufteinlässen.

Die militärische Luftfahrt erregte schon immer große öffentliche Aufmerksamkeit. Und während es bei seiner Gründung mit seiner Effizienz begeisterte, überrascht es heute mit seinen Fähigkeiten und der Präsenz einer Vielzahl von High-Tech-Lösungen. Wir leben in einer sehr instabilen Welt, in der es hin und wieder zu lokalen Konflikten kommt, aber der einzige Vorteil davon ist vielleicht die Möglichkeit, die besten Werke der Ingenieurskunst in Aktion zu beobachten. Wir haben sie zu einer Bewertung zusammengefasst die besten Militärkämpfer der Welt, das Sie nicht nur mit technischem Fortschritt überraschen kann Rüstungsindustrie, wird Sie aber auch stolz auf Ihr eigenes Land machen, denn die meisten Führungspositionen gehören russischen Flugzeugen. Wie sie sagen: „Das Wichtigste zuerst, die Flugzeuge ...“

10. Dassault „Mirage“ 2000 (Frankreich)

Die französische Luftfahrt hat sich seit dem Zweiten Weltkrieg, als sie völlig zerstört wurde, deutlich verbessert Deutsches Heer. Versuche, unabhängig zu sein Außenpolitik gefordert starke Armee Daher erschien vor 30 Jahren das Militärflugzeug Mirage, das sofort zum Hauptjagdflugzeug der französischen Luftwaffe wurde und diese Position zwei Jahrzehnte lang nicht aufgab, weil es hervorragende Leistungen zeigte Friedenseinsätze V Nordafrika, was dazu führte, dass es von Indien massenhaft aufgekauft wurde. In dieser Region befand er sich: Die erfolgreiche Zerstörung feindlicher Flugzeuge und Hauptquartiere sowie Angriffe mit Lenkraketen brachen den Widerstand der Rebellen innerhalb weniger Tage. Berichten zufolge beteiligte sich Dassault 2000 trotz der Einstellung im Jahr 2006 daran Libyenkrieg, wo er der militärischen Ausrüstung von Gaddafis Armee verheerenden Schaden zufügte.

9.

Noch vor ein paar Jahren war die Falcon, die im Ranking der besten Jäger der Welt auf Platz neun lag, das am weitesten verbreitete Kampfflugzeug der Welt. Niedrige Kosten und Qualitätsindikatoren machten es zum Hauptexportprodukt der amerikanischen Luftwaffe. Derzeit gibt es weltweit 4.750 F-16-Kampfflugzeuge. Die modernisierte Version wird mindestens bis Ende 2017 produziert. Militärreporter machten immer wieder Fotos von diesem Flugzeug; es nahm an 100 Konflikten teil, die bekanntesten davon sind der NATO-Einsatz gegen jugoslawische Truppen und der Irak-Krieg. Die F-16 Fighting Falcons der israelischen Armee sind die fähigsten Kampfflugzeuge. Nach offiziellen Angaben haben sie vierzig Luftsiege.

8.

Obwohl Prototypen haben noch nicht an Feindseligkeiten teilgenommen und ihre Inbetriebnahme ist für 2018 geplant; die führenden Entwicklungen einheimischer Ingenieure wurden bereits berücksichtigt. Im Vergleich zu seinem Vorgänger wird es sparsamer im Treibstoffverbrauch, schafft aber gleichzeitig mehr Voraussetzungen für den Komfort des Piloten: von der automatisierten Flugsteuerung beim Zielen bis hin zu einem erhöhten Luftvolumen, das durch eine autonome Sauerstoffstation erzeugt wird. Der einzige Wermutstropfen sind unserer Meinung nach die zu frühen Versuche des russischen Verteidigungsministeriums, es in internationale Ausschreibungen einzubeziehen, da das Radar und einige Geräte noch nicht in den Idealzustand gebracht sind. Ein positives Merkmal dieses Modells sind die Produktionskosten; die Franzosen produzieren beispielsweise Flugzeuge mit ähnlichen Eigenschaften zum zwei- bis dreifachen Preis.

7.

Das erfolgreichste amerikanische Projekt der letzten vierzig Jahre belegt Platz sieben der Top Ten der besten Kampfflugzeuge der Welt. Die F-15 Eagle wird garantiert bis 2025 im Einsatz bleiben, was bedeutet, dass sie Zeit hat, ihr fünfzigjähriges Jubiläum zu feiern. Erstaunlicherweise wurde die Eagle über einen so langen Zeitraum nur einmal in einer Luftschlacht besiegt und dabei etwa hundert feindliche Flugzeuge zerstört. Dieser Jäger ist mit der Geschichte eines israelischen Luftwaffenpiloten namens Peled verbunden, der während des militärischen Konflikts in Syrien sechs feindliche Flugzeuge zerstören und vier weiteren erheblichen Schaden zufügen konnte. Derzeit sind sechshundert F-15 in verschiedenen Ländern im Einsatz und werden nicht abgeschrieben, da Probleme im Durchschnitt nur einmal alle 50.000 Flugstunden auftreten.

6.

Die Krone des Denkens französischer Flugzeugkonstrukteure im Zusammenhang mit Jägern der vierten Generation. Der einzige Nachteil sind die hohen Produktionskosten, die den Einsatz vieler feinmechanischer Objekte erfordern. Die Rafale begann ihre Reise vor 15 Jahren mit dem Krieg in Afghanistan und hat ihre Wirksamkeit im Kampf gegen die libysche Armee unter Beweis gestellt. Es ist erwähnenswert, dass es sich bei den „Opfern“ des Rafale meist um inländische Kampfflugzeuge und Hubschrauber handelte, die bei der libyschen Luftwaffe im Einsatz waren. Apropos moderne Zeit: Dassault ist hauptsächlich an Trainingsübungen beteiligt und hat nur wenige Angriffe gegen die Streitkräfte des Islamischen Staates im Irak durchgeführt. Es ist auch mit vielen Vorfällen verbunden, bei denen das Flugzeug in der Luft abstürzte oder explodierte, aber der Hersteller hat nachgewiesen, dass die Ursache solcher Situationen meist im menschlichen Faktor liegt.

5.

Das zuverlässigste inländische Flugzeug befindet sich am Äquator der Rangliste der besten Militärjäger der Welt. Bei den Übungen bewies er immer wieder seine Überlegenheit. Als Rückgrat der indischen Luftwaffe besiegte die Su-30 amerikanische und britische Konkurrenten in Trainingsgefechten, und das meist trocken. Außerdem war es Suchoi, der den Erfolg der Operation der russischen Weltraumstreitkräfte in Syrien sicherstellte und eine entscheidende Rolle bei der Befreiung von Palmyra spielte. Im Laufe eines Vierteljahrhunderts wurden nur neun Zwischenfälle registriert, von denen die meisten auf einen Triebwerksbrand oder unzureichenden Treibstoff zurückzuführen waren. Glücklicherweise gab es keine militärischen Verluste, mit Ausnahme eines Flugzeugabsturzes der vietnamesischen Luftwaffe.

4.

Der einzige Kämpfer, der durch gemeinsame Anstrengungen der Länder geschaffen wurde europäische Union und hat seine Wirksamkeit bei realen Kampfeinsätzen (Koalitionseinsätze in Syrien und Irak) bewiesen. Sein unbestrittener Vorteil ist die Fähigkeit, feindliche Radare zu stören und dadurch die Flugrichtung zu korrigieren Lenkflugkörper Daher sollte das Fehlen von Verlusten keine Überraschung sein. Ein weiterer Vorteil ist maximale Reichweite Beim Schießen übertrifft Typhoon in diesem Indikator seine engsten Konkurrenten um bis zu hundert Kilometer. Heute sind die Länder Europas und des Nahen Ostens mit etwa einem halben Tausend Kämpfern bewaffnet, von denen jedes über eine einzigartige Modifikations- und Produktionstechnologie verfügt.

3.

Das Flugzeug, das die Top Drei der besten Militärjäger der Welt eröffnet, erfordert besondere Aufmerksamkeit, denn er wird das Rückgrat des ständigen Luftfahrtgeschwaders bilden Militärbasis Unser Land in Syrien. Das Produktionsgeheimnis zwang potenzielle Käufer lange Zeit dazu, nicht in ein riskantes Projekt zu investieren, aber die Teilnahme an Kampfhandlungen, bei denen die Su-35 die Hauptangriffskräfte der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte abdeckte, erregte große Aufmerksamkeit. Wenn man bedenkt, dass es sich bei dem Flugzeug um eine äußerst gründliche Modernisierung der Su-27 handelt (was durch die identische Flugzeugzelle belegt wird), dient das Jagdflugzeug als Beweis für die Haltbarkeit heimischer Militärausrüstung und zeugt auch von der Einhaltung von Traditionen in der Luftfahrt. Leider wurden Informationen über die Teilnahme an Übungen oder Kämpfen mit dem Feind nicht der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

2.

Multifunktional, wirtschaftlich, effektiv – im Allgemeinen vor Ihnen bester Kämpfer Hergestellt in den Vereinigten Staaten. Von 2014 bis heute bildet er das Rückgrat der Luftwaffe in Syrien, wo er, nachdem er den Kampf gegen radikale Islamisten begonnen hat, den IS-Truppen weiterhin erhebliche Probleme bereitet. Ein bemerkenswerter Fall ist, wenn ein Pilot einen Kampfeinsatz nicht nur abgeschlossen hat Kampfmission, blieb aber noch weitere sechs Stunden in einem bestimmten Gebiet, wurde aber von den feindlichen Kräften nicht bemerkt und übermittelte die Koordinaten der Stellungen des Feindes, der versuchte, den Stützpunkt zu evakuieren. In den letzten zwei Jahren hat die F-22 rund 210 Kampfeinsätze erfolgreich abgeschlossen. Der gesamte Einsatzzeitraum umfasste nur zwei Verlustfälle während eines Konflikts, was auf die hohe Qualität und Zuverlässigkeit des Raptor hinweist.

1. Suchoi T-50 (Russland)

Palm in der Rangliste und im Titel der beste Militärkämpfer der Welt erhält die Sukhoi T-50 – das erste inländische Flugzeug der fünften Generation, das gleichzeitig mit mehreren Gegnern in der Luft und am Boden kämpfen kann. Möglich wurde dies durch erhöhte Manövrierfähigkeit und fortschrittliche Technologie. Sogar westliche Experten lobten die ersten Schritte russischer Ingenieure bei der Entwicklung von Jägern mit Stealth-Reduction-Technologie, aber in der Praxis ist es nicht möglich, solide Schlussfolgerungen zu ziehen: Alle Tests werden hinter verschlossenen Türen durchgeführt und die endgültige Konfiguration des Prototyps wird vorgestellt erst in anderthalb Jahren.

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Wir konnten den besten sowjetischen Kämpfer, der immer noch sowohl in postsowjetischen Ländern als auch bei Verbündeten im kommunistischen Lager im Einsatz ist, nicht ignorieren, weil er ist in den Top Ten. Es ist bemerkenswert, dass die Su 27 an jedem Computer-Flugsimulator teilnimmt. Außerdem ist dieses Flugzeug das einzige im Inland hergestellte Jagdflugzeug, das an Feindseligkeiten in Zentralafrika teilgenommen hat und dort drei feindliche Flugzeuge ohne Verluste neutralisiert hat. Der einzige festgestellte Nachteil ist der relativ hohe Treibstoffverbrauch beim Nachbrennen.

Die Geschichte der militärischen Luftfahrt begann fast unmittelbar nach dem Erstflug des Flugzeugs der amerikanischen Gebrüder Wright im Jahr 1903 – innerhalb weniger Jahre erkannten die Militärs der meisten Armeen auf der ganzen Welt, dass das Flugzeug eine hervorragende Waffe werden könnte. Mit Beginn des Ersten Weltkriegs war die Kampffliegerei als Teil des Militärs bereits eine ernstzunehmende Kraft – sie fand erstmals Anwendung Aufklärungsflugzeuge, die es ermöglichte, vollständige und operative Daten über die Bewegungen feindlicher Truppen zu erhalten, gefolgt von zunächst improvisierten und dann speziell gebauten Bombern, die in die Lüfte flogen. Schließlich wurden Kampfflugzeuge entwickelt, um feindliche Flugzeuge abzuwehren. Fliegerasse tauchten auf, über deren Erfolge Filme gedreht und Zeitungen mit Bewunderung geschrieben wurden. Bald erhielt die Marine auch eine eigene Luftwaffe – die Marinefliegerei war geboren und die ersten Lufttransporter und Flugzeugträger wurden gebaut.

Die militärische Luftfahrt erwies sich mit Beginn des Zweiten Weltkriegs als einer der Hauptzweige des Militärs. Bomber und Jäger der Luftwaffe wurden zu einem der Hauptinstrumente des deutschen Blitzkriegs, der die Erfolge Deutschlands in den ersten Kriegsjahren an allen Fronten vorgab, und die japanische Marinefliegerei als Hauptschlagkraft der Marine gab den Kurs vor Militäreinsätze beim Angriff auf Pearl Harbor. Pazifik See. Britische Kampfflugzeuge wurden entscheidender Faktor, die eine Invasion der Inseln verhinderte, und strategische Bomber der Alliierten brachten Deutschland und Japan an den Rand einer Katastrophe. Sowjetische Kampfflugzeuge wurden zur Legende der sowjetisch-deutschen Front.
Kein einziger moderner bewaffneter Konflikt kann ohne militärische Luftfahrt überleben. So führen militärische Transportflugzeuge selbst bei geringsten Spannungen den Transfer von militärischer Ausrüstung und Arbeitskräften durch und Heeresfliegerei, bewaffnet Kampfhubschrauber, bietet Unterstützung Bodentruppen. Die moderne Luftfahrttechnik entwickelt sich in mehrere Richtungen. Zunehmend kommen UAVs zum Einsatz – unbemannte Luftfahrzeuge, die wie vor 100 Jahren zunächst zu Aufklärungsfahrzeugen wurden und nun zunehmend Angriffsmissionen durchführen und dabei spektakuläre Trainings- und Kampfschüsse demonstrieren. Bisher sind Drohnen jedoch nicht in der Lage, herkömmliche bemannte Drohnen vollständig zu ersetzen. Kampfflugzeug, dessen Konstruktionsschwerpunkt heutzutage auf der Reduzierung der Radarsignatur, der Verbesserung der Manövrierfähigkeit und der Fähigkeit, mit Überschall-Reisegeschwindigkeit zu fliegen, liegt. Allerdings ändert sich die Situation so schnell, dass nur die mutigsten Science-Fiction-Autoren vorhersagen können, in welche Richtung sich die militärische Luftfahrt in den kommenden Jahren entwickeln wird.
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